總結(jié)是對(duì)某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
報(bào)關(guān)員年度工作總結(jié)篇一
自從加入國際貨運(yùn)有限公司，轉(zhuǎn)眼一年就過去了。下面，我將實(shí)習(xí)這段時(shí)間的工作總結(jié)如下：
工作時(shí)一定要一絲不茍，認(rèn)真仔細(xì)，一個(gè)職員在公司的大部分時(shí)間都是在工作的，這就要求他在這段時(shí)間內(nèi)一定要小心謹(jǐn)慎，一絲不茍，不能老是出錯(cuò),有必要一定要檢驗(yàn)自己的工作結(jié)果，以確保自己的萬無一失。工作的時(shí)候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務(wù)，工作之余還經(jīng)?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會(huì)犯一些錯(cuò)誤，受到領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)，但我認(rèn)為這些錯(cuò)誤和批評(píng)是能讓我能在以后的工作中謹(jǐn)慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西，這對(duì)我來說是很寶貴的。
要不斷的豐富自己的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能。這會(huì)使你的工作更加得心應(yīng)手。一個(gè)人在自己的職位上有所作為，一定要對(duì)自己職業(yè)的專業(yè)知識(shí)有所熟悉，對(duì)自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的客服人員。
在這三個(gè)多月里，我作為一名客服人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的質(zhì)量管理流程，根據(jù)崗位職責(zé)的要求，主要有以下工作成果及收獲：
1、通過直接參與企業(yè)的運(yùn)作過程，學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高，圓滿地完成了本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。
2、提高了實(shí)際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
3、學(xué)生在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。并為畢業(yè)后的正式工作進(jìn)行了良好的準(zhǔn)備。
根據(jù)崗位職責(zé)的要求，我的主要工作及學(xué)習(xí)任務(wù)是：
1、報(bào)表。
日?qǐng)?bào)：從自定義報(bào)表中的.空進(jìn)報(bào)表，點(diǎn)擊接單日期提前一天導(dǎo)出，縫周一從上周五開始導(dǎo)，以免遺漏;零配件會(huì)偶爾幾票，可以單獨(dú)和制單人員確認(rèn)是否有無錫賬冊(cè)的貨。
2、單證。
直托單：
po號(hào)以41/45開頭的為設(shè)備單證。
注意點(diǎn)：單證相對(duì)比較規(guī)范，po的金額發(fā)票金額(一張訂單下兩批貨);大設(shè)備的貨都是比較緊急的，在每日放行清單的備注欄里注明是大設(shè)備或是設(shè)備用配件，提醒報(bào)關(guān)行優(yōu)先錄審放行!如果大設(shè)備的車上正好有幾票設(shè)備用配件，都不卸庫，直接等放行送貨，減少通關(guān)時(shí)間!(一般情況下，大設(shè)備都不卸庫，設(shè)備用配件可以卸庫，由我司車輛短駁);光刻機(jī)的申報(bào)請(qǐng)參考附件報(bào)關(guān)單，除了光刻機(jī)付匯，其他附件都不付匯;另外，41/45po的單證需要注意的是set和ea的關(guān)系(1set=1ea?)。
po號(hào)以43開頭的料件單證。
注意點(diǎn)：料件以危險(xiǎn)品，冷凍貨居多，上海一般都是加急轉(zhuǎn)關(guān)，提貨時(shí)間較長，所以到達(dá)無錫時(shí)間一般較晚，需經(jīng)常加班;貨物特性和溫控要求必須使貨物盡量當(dāng)天通關(guān)(包括加班放行和簽字放行)，如有異常情況，及時(shí)通知客戶和領(lǐng)導(dǎo)!
修理物品單證操作:。
根據(jù)對(duì)方關(guān)務(wù)提供的報(bào)關(guān)資料進(jìn)行查找相應(yīng)的原出口報(bào)關(guān)單，鑒定報(bào)告及核查表，核對(duì)及確認(rèn)提單、發(fā)票、箱單、報(bào)關(guān)單、鑒定報(bào)告、核查表上的凈重、毛重、原產(chǎn)國、金額等是否一致，并進(jìn)行手工修改，在發(fā)票上需標(biāo)注項(xiàng)號(hào)、品名、hs編碼及品名規(guī)格型號(hào)。若當(dāng)天的到貨計(jì)劃中放不掉，需進(jìn)行車輛短駁。
報(bào)關(guān)員年度工作總結(jié)篇二
1、早上到海關(guān)把報(bào)關(guān)資料拉號(hào)。
2、等待號(hào)碼到。然后上去接單。有問題解決問題。
3、如果是全免的單子，沒有問題就能放行了。是照章的單子就拉出稅單。然后把稅交掉。等放行。
4、等拿到提單看是放行還是查驗(yàn)。如果放行就直接提貨去吧。如果是查驗(yàn)，那就先去查驗(yàn)。查驗(yàn)好沒有問題回海關(guān)放行。有問題回海關(guān)待處理。
5、到科思達(dá)拉后置聯(lián)。也就是進(jìn)口付匯聯(lián)。（這是進(jìn)口，出口也差不多只不過放行后是把貨裝船！最后拉的是出口收匯聯(lián)）
把客戶傳真過來的資料整理后，填寫報(bào)關(guān)單。然后預(yù)錄入。等海關(guān)放單后拉出來。最后把拉出來的報(bào)關(guān)單和所有資料統(tǒng)統(tǒng)訂在一起。叫個(gè)快遞去現(xiàn)場(chǎng)！
個(gè)人評(píng)估：
客觀的說，報(bào)關(guān)員的工資不高，特別是作為報(bào)關(guān)這一報(bào)關(guān)員職業(yè)，其職業(yè)上升的空間相比于其它的行業(yè)來說是太窄了。所以個(gè)人認(rèn)為做報(bào)關(guān)真的是沒有很好的前景。
本人從事報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，一直在這行索，也走了很多地方，（珠海、東莞、深圳），前前后后在四家全球500球的企業(yè)做過報(bào)關(guān)（美資、日資、韓資及美日合資）。這期間也招聘過不少的報(bào)關(guān)員，感覺現(xiàn)在這個(gè)行業(yè)高素質(zhì)的人員太少了（可能有些人會(huì)覺的不高興），但事實(shí)確實(shí)如此。
其原因主要是由于報(bào)關(guān)員的門檻比較低，很多有經(jīng)驗(yàn)的報(bào)關(guān)員文化水平又相對(duì)較低，而很多大學(xué)畢業(yè)的人雖然有報(bào)關(guān)員證卻沒有相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)。其實(shí)我說的經(jīng)驗(yàn)并不僅僅限于單純的進(jìn)出口報(bào)關(guān)、報(bào)檢，還包括你對(duì)企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)處理能力，比如報(bào)關(guān)部門和企業(yè)內(nèi)部采購、生產(chǎn)計(jì)劃、倉庫、財(cái)務(wù)、it以及物控（pmc）等部門的溝通，很多人認(rèn)為只要能保障日常進(jìn)出口順利進(jìn)行，合同能按時(shí)核銷就算做好了報(bào)關(guān)工作，其實(shí)這只是報(bào)關(guān)的基礎(chǔ)工作，只有這些是完全不夠的。我曾經(jīng)在東莞遇過一個(gè)老報(bào)關(guān)員，從92年開始做報(bào)關(guān)工作，到現(xiàn)在已經(jīng)做了十多年了，可仍然是一個(gè)普通的報(bào)關(guān)員，其原因很簡多，因?yàn)樗龅臉I(yè)務(wù)都是很簡單的，他只是在做其中的某一塊業(yè)務(wù)（比如車場(chǎng)報(bào)關(guān)這塊業(yè)務(wù)就做了七、八年），對(duì)其它的業(yè)務(wù)卻不熟悉，所以一直不能做到主管的職位，而實(shí)際上他的主管就比他年輕了六、七歲。
我們知道，報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)簡單來說可以分為內(nèi)勤和外勤業(yè)務(wù)，其中內(nèi)勤主要包括新合同資料的準(zhǔn)備（和采購、計(jì)劃部門確認(rèn)具體的訂單數(shù)量、機(jī)種類別、bom資料、單價(jià)等）每日進(jìn)出口發(fā)票、裝箱單的準(zhǔn)備，車輛的安排和預(yù)訂，商檢資料的錄入，合同及進(jìn)出口報(bào)關(guān)單的復(fù)印歸檔，進(jìn)出口數(shù)據(jù)的平衡管理，報(bào)關(guān)軟件與企業(yè)內(nèi)部erp軟件的數(shù)據(jù)對(duì)接，報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)與倉庫、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的差異分析，報(bào)關(guān)賬的管理，與國外總公司的聯(lián)絡(luò)。在有的公司報(bào)關(guān)也要承擔(dān)船務(wù)的工作，比如訂艙、船期安排、運(yùn)輸跟蹤，付款管理，物流費(fèi)用的節(jié)省及forwarder的評(píng)估與開發(fā)管理；（這主要是指較大型的外資企業(yè)，不適合貿(mào)易公司及報(bào)關(guān)行）。
外勤主要是合同外經(jīng)、海關(guān)的備案，合同變更及核銷；進(jìn)出口轉(zhuǎn)廠；設(shè)備免稅證的辦理；機(jī)電產(chǎn)品證及3c等一些證的辦理；進(jìn)出口商檢（含單、forma及co）；進(jìn)出口現(xiàn)場(chǎng)報(bào)關(guān)及查驗(yàn)等等。還包括相關(guān)部門一些最新政策、法規(guī)的了解。
在一些小企業(yè)，可能一兩個(gè)報(bào)關(guān)員就全部做完這些業(yè)務(wù)，但在一些大企業(yè)，則會(huì)將業(yè)務(wù)分得很細(xì)，一個(gè)人可能只從事其中的某一小塊。
其實(shí)，個(gè)人覺的在小企業(yè)相對(duì)來說所從事的業(yè)務(wù)較雜，什么都會(huì)一點(diǎn)，但個(gè)人的管理能力沒有很大的提升；而在大公司則業(yè)務(wù)相對(duì)窄而精一些，可相對(duì)來說可以學(xué)到很好的管理方法。在報(bào)關(guān)行則基本上學(xué)不到什么知識(shí)（個(gè)人觀點(diǎn)，請(qǐng)見諒）。
所以個(gè)人覺得，如果現(xiàn)在還沒有進(jìn)入報(bào)關(guān)這個(gè)行業(yè)的，進(jìn)入之前還請(qǐng)三思；如果已經(jīng)進(jìn)入，暫時(shí)又還找不到其它更好的職業(yè)，那就請(qǐng)認(rèn)真的做好它，而不要怨天憂人。雖然暫時(shí)工資不高，但只要你真的有本事，根本不用擔(dān)心找不到好的工作。
報(bào)關(guān)員年度工作總結(jié)篇三
在這對(duì)自己意義非凡的半年中，有汗水，有淚水，但我想更多的應(yīng)該是對(duì)自己的歷練，對(duì)社會(huì)的認(rèn)知和對(duì)人生的感悟，更是對(duì)自己今后奮斗的奠基石。來回顧以往，查漏補(bǔ)缺。
1.每天早上第一件事就是把集港信息記下來，這是一個(gè)好習(xí)慣。
2.整理報(bào)關(guān)單據(jù)，填制報(bào)關(guān)單，一般需要核銷單、發(fā)票、裝箱單、合同、委托書，屬于商檢類的還需要_單和其他的許可證等等。哪票少什么單據(jù)心里一定要有個(gè)數(shù)，在申報(bào)前要準(zhǔn)備齊全。
3.錄入，我們公司青島有專門的錄入員，黃島要在edi系統(tǒng)的公司錄入，像海豐或是鑫海。
4.查詢出口預(yù)配艙單，有的需要在海關(guān)大廳里的電腦里查詢，有的則可以在edi系統(tǒng)中查詢，只有有預(yù)配艙單，報(bào)關(guān)單才可以發(fā)送，否則系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)退單。
5.確定有預(yù)配艙單后，對(duì)無誤的電子數(shù)據(jù)發(fā)送，當(dāng)系統(tǒng)提示該單已接單時(shí)打印正式的紙質(zhì)報(bào)關(guān)單。
6.將準(zhǔn)備齊全的報(bào)關(guān)單據(jù)裝訂起來，蓋章。
7.蓋章：報(bào)關(guān)單第一聯(lián)和手簽聯(lián)上蓋報(bào)關(guān)章，并且報(bào)關(guān)員簽字。
8.遞單：剛開始是掃描報(bào)關(guān)單號(hào)后排隊(duì)等待接單，但后來海關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)問題就直接排隊(duì)了，這樣會(huì)快些。
我們?cè)谪洿竟ぷ鞯?，與人的關(guān)系處的好，而且自己的形象也不錯(cuò)，那就在以后的工作中會(huì)受到歡迎的，許多問題也就迎刃而解了。勤奮是我一直堅(jiān)持的好習(xí)慣。只有這樣你的業(yè)務(wù)才能夠熟練和精通，并且要積極好動(dòng)，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會(huì)有多的收獲的，最重要的就是搞好人際關(guān)系和塑造自己的形象，因?yàn)樵谝院蟮墓ぷ髦心闶且?jīng)常和人打交道的，與客戶，與官員。
再一次發(fā)現(xiàn)以前在學(xué)校里學(xué)的只是理論上的東西，和實(shí)際的操作有很大的差別的。就報(bào)關(guān)單的填制就可以知道的。
報(bào)關(guān)員年度工作總結(jié)篇四
1、核對(duì)單據(jù)。
2、現(xiàn)場(chǎng)交單（邱關(guān)員）。
3、審核完畢后出“稅單”
4、單據(jù)退回留存（關(guān)稅第5、6聯(lián)，增值稅第6聯(lián)和單據(jù)裝訂好）。
5、將“稅單”退企業(yè)繳稅（關(guān)稅退4聯(lián)，增值稅退5聯(lián)）。
6、將已繳稅稅單復(fù)印1份裝訂在單據(jù)的最后面（要審核稅單的銀行章，日期是否清楚，是現(xiàn)訖還是轉(zhuǎn)訖）
7、將“單據(jù)”和“稅單”交單核稅（陳關(guān)員）。
8、核稅后將“單據(jù)”和“提單復(fù)印件”交單放行（陳關(guān)員）。
9、放行后，“提單復(fù)印件”退出（會(huì)在提單復(fù)印件上蓋放行章）。
10、將“一點(diǎn)通聯(lián)系單”及“提單復(fù)印件”交邱關(guān)員（邱關(guān)員簽字科長簽字）。
11、“提單復(fù)印件”退回，給塘沽傳真過去。
12、單據(jù)放行（徐關(guān)員）。
14、找源海打印”付匯證明聯(lián)”
15、”付匯證明聯(lián)”蓋進(jìn)口付匯證明章和驗(yàn)訖章。
16、核完稅的稅單、付匯證明聯(lián)、報(bào)關(guān)單退企業(yè)。
1、核對(duì)單據(jù)。
2、現(xiàn)場(chǎng)交單（邱關(guān)員）。
3、審核完畢后出“稅單”
4、單據(jù)退回留存（關(guān)稅第5、6聯(lián)，增值稅第6聯(lián)和單據(jù)裝訂好）。
5、將“稅單”退企業(yè)繳稅（關(guān)稅退4聯(lián)，增值稅退5聯(lián)）。
6、將已繳稅稅單復(fù)印1份裝訂在單據(jù)的最后面（要審核稅單的銀行章，日期是否清楚，是現(xiàn)訖還是轉(zhuǎn)訖）
7、將“單據(jù)”和“稅單”交單核稅（陳關(guān)員）。
8、核稅后將“單據(jù)”、“提單復(fù)印件”交單放行（陳關(guān)員）。
9、放行后，“稅單”、“提單復(fù)印件”和“報(bào)關(guān)單據(jù)”退出（會(huì)在提單復(fù)印件上蓋放行章）。
10、將“一點(diǎn)通聯(lián)系單”、“提單”和“報(bào)關(guān)單據(jù)”交邱關(guān)員（邱關(guān)員簽字科長簽字）。
11、將簽字的“一點(diǎn)通聯(lián)系單”復(fù)印1份，然后再交邱關(guān)員。
13、單據(jù)放行（徐關(guān)員）。
15、找源海打印”付匯證明聯(lián)”
16、”付匯證明聯(lián)”蓋進(jìn)口付匯證明章和驗(yàn)訖章。
17、核完稅的稅單、付匯證明聯(lián)、報(bào)關(guān)單退企業(yè)。
報(bào)關(guān)員年度工作總結(jié)篇五
根據(jù)崗位職責(zé)的要求，我的主要工作及學(xué)習(xí)任務(wù)是：
1、報(bào)表。
日?qǐng)?bào)：從自定義報(bào)表中的空進(jìn)報(bào)表，點(diǎn)擊接單日期提前一天導(dǎo)出，縫周一從上周五開始導(dǎo)，以免遺漏;零配件會(huì)偶爾幾票，可以單獨(dú)和制單人員確認(rèn)是否有無錫賬冊(cè)的貨。
2、單證。
直托單：
po號(hào)以41/45開頭的為設(shè)備單證。
注意點(diǎn)：單證相對(duì)比較規(guī)范，po的金額發(fā)票金額(一張訂單下兩批貨)；大設(shè)備的貨都是比較緊急的，在每日放行清單的備注欄里注明是大設(shè)備或是設(shè)備用配件，提醒報(bào)關(guān)行優(yōu)先錄審放行！如果大設(shè)備的車上正好有幾票設(shè)備用配件，都不卸庫，直接等放行送貨，減少時(shí)間！(一般情況下，大設(shè)備都不卸庫，設(shè)備用配件可以卸庫，由我司車輛短駁)；光刻機(jī)的申報(bào)請(qǐng)參考附件報(bào)關(guān)單，除了光刻機(jī)付匯，其他附件都不付匯；另外，41/45po的單證需要注意的是set和ea的關(guān)系。
po號(hào)以43開頭的料件單證。
注意點(diǎn)：料件以危險(xiǎn)品，冷凍貨居多，上海一般都是加急轉(zhuǎn)關(guān)，提貨時(shí)間較長，所以到達(dá)無錫時(shí)間一般較晚，需經(jīng)常加班；貨物特性和溫控要求必須使貨物盡量當(dāng)天(包括加班放行和簽字放行)，如有異常情況，及時(shí)。
通知。
客戶和領(lǐng)導(dǎo)!
修理物品單證操作:。
根據(jù)對(duì)方關(guān)務(wù)提供的報(bào)關(guān)資料進(jìn)行查找相應(yīng)的原出口報(bào)關(guān)單，鑒定。
報(bào)告。
及核查表，核對(duì)及確認(rèn)提單、發(fā)票、箱單、報(bào)關(guān)單、鑒定報(bào)告、核查表上的凈重、毛重、原產(chǎn)國、金額等是否一致，并進(jìn)行手工修改，在發(fā)票上需標(biāo)注項(xiàng)號(hào)、品名、hs編碼及品名規(guī)格型號(hào)。若當(dāng)天的到貨計(jì)劃中放不掉，需進(jìn)行車輛短駁。
報(bào)關(guān)員年度工作總結(jié)篇六
我從新員工培訓(xùn)中了解了公司的歷史?！良瘓F(tuán)創(chuàng)始于×年，現(xiàn)由×報(bào)關(guān)行有限公司、×國際運(yùn)輸代理有限公司和×保稅區(qū)物流有限公司等多家企業(yè)組成，歷經(jīng)十多年的成長發(fā)展，已成為青島物流行業(yè)內(nèi)最大的、功能最齊全的綜合服務(wù)提供商?！凉緦⑹冀K遵循“讓承諾成為現(xiàn)實(shí)”和“追求卓越”的企業(yè)理念。良好的企業(yè)文化和完善的公司管理制度使得×在青島業(yè)內(nèi)享譽(yù)盛隆，能夠成為×的一員我感到驕傲自豪。
×月初我來到×報(bào)關(guān)行機(jī)場(chǎng)快遞部工作。作為×下屬機(jī)構(gòu)，它主要承擔(dān)了機(jī)場(chǎng)快件進(jìn)出口和部分貨物運(yùn)輸?shù)墓ぷ?。我司職?bào)關(guān)工作，跟隨老報(bào)關(guān)員劉崇光、宋麗靜學(xué)習(xí)。他們認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和豐富的報(bào)關(guān)經(jīng)驗(yàn)給我留下了深刻的印象，使我對(duì)×的企業(yè)文化和專業(yè)水平有了更深的了解。快遞部，既然是快件部門，那么速度就是最重要的要求，這是我一入司蔣經(jīng)理和郭經(jīng)理重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的，所以，我把最快速度完成客戶進(jìn)出口報(bào)關(guān)作為工作的第一要?jiǎng)?wù)。同時(shí)，處理好報(bào)關(guān)前、報(bào)關(guān)后的其他相關(guān)工作，做到不留小問題、小尾巴，不給交接班同志造成工作被動(dòng)。工作中，我面對(duì)的是海關(guān)和往來的客戶，做為橋梁作用的報(bào)關(guān)員我應(yīng)該充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用，準(zhǔn)確的要求客戶提供相關(guān)的報(bào)關(guān)單證，同時(shí)對(duì)海關(guān)的各項(xiàng)提問、要求做好準(zhǔn)備工作。隨著工作的深入，爭(zhēng)取盡快度過實(shí)習(xí)磨合期，與崗位要求達(dá)到一種深度默契，從而使工作更好的完成，使自己真正成為一名合格的×員工。當(dāng)然，從一個(gè)側(cè)面來看，報(bào)關(guān)工作鍛煉了我的交際和溝通能力，使我受益良多。我以前從事過海運(yùn)工作，快件海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序與之前有些不同，但這不會(huì)太多影響到我，我會(huì)在以后的工作中慢慢體會(huì)，盡早熟悉工作勝任工作。
在實(shí)習(xí)中我收獲很多，但是對(duì)于自身的工作表現(xiàn)不是十分滿意。為了更好的開展以后的工作，對(duì)于工作的內(nèi)容和方向我有一些認(rèn)識(shí)，不足之處希望領(lǐng)導(dǎo)予以指正。現(xiàn)總結(jié)如下：
(一)服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，堅(jiān)持快好原則。對(duì)于公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)各項(xiàng)要求嚴(yán)格貫徹執(zhí)行，認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。對(duì)于蔣經(jīng)理提出的當(dāng)日通關(guān)原則認(rèn)真執(zhí)行。為了更快通關(guān)，這就要求報(bào)關(guān)員要跟客戶及時(shí)溝通，對(duì)報(bào)關(guān)貨物完全了解，對(duì)于相關(guān)單證盡早準(zhǔn)備妥當(dāng)，做好一切報(bào)關(guān)前的準(zhǔn)備工作。
(二)熟悉全面工作流程，掌握通關(guān)軟件。對(duì)于工作的方方面面要深入了解。單據(jù)準(zhǔn)備——預(yù)錄入——申報(bào)——查驗(yàn)——盯單放行——客戶提貨——單據(jù)反饋。這一系列工作中有很多要點(diǎn)需要熟練掌握，只有認(rèn)真做好每一個(gè)環(huán)節(jié)，才能夠真正又快又好的完成報(bào)關(guān)工作。保持仔細(xì)認(rèn)真的工作態(tài)度有助于減少一些不必要的刪改單或扣分，對(duì)于一些無謂的丟分要絕對(duì)避免。對(duì)于申報(bào)內(nèi)容核對(duì)要兩人以上，重點(diǎn)做好件數(shù)、重量、金額等內(nèi)容的核對(duì)。對(duì)于×電子口岸等系統(tǒng)要通過平時(shí)大量的訓(xùn)練熟練掌握。
(三)關(guān)注海關(guān)監(jiān)管動(dòng)向，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。快件海關(guān)不定期下發(fā)一些文件或資料，這些都是很好的學(xué)習(xí)材料，從中可以了解到新的海關(guān)要求，這可以更好的指導(dǎo)我們的工作。
報(bào)關(guān)員年度工作總結(jié)篇七
在xx國際貨運(yùn)有限公司工作已經(jīng)三個(gè)多月了，在這三個(gè)多月里，我和公司的職工以及領(lǐng)導(dǎo)都相處得很是融洽，大家對(duì)我也關(guān)懷備至，時(shí)常給我鼓勵(lì)和幫助。下面，我將實(shí)習(xí)三個(gè)月的工作總結(jié)如下：
1、態(tài)度決定一切。
工作時(shí)一定要一絲不茍，認(rèn)真仔細(xì)，一個(gè)職員在公司的大部分時(shí)間都是在工作的，這就要求他在這段時(shí)間內(nèi)一定要小心謹(jǐn)慎，一絲不茍，不能老是出錯(cuò)，有必要一定要檢驗(yàn)自己的工作結(jié)果，以確保自己的萬無一失。工作的時(shí)候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務(wù)，工作之余還經(jīng)?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會(huì)犯一些錯(cuò)誤，受到領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)，但我認(rèn)為這些錯(cuò)誤和批評(píng)是能讓我能在以后的工作中謹(jǐn)慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西，這對(duì)我來說是很寶貴的。
2、勤于思考。
3、不斷學(xué)習(xí)。
要不斷的豐富自己的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能。這會(huì)使你的工作更加得心應(yīng)手。一個(gè)人在自己的職位上有所作為，一定要對(duì)自己職業(yè)的專業(yè)知識(shí)有所熟悉，對(duì)自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的客服人員。
在這三個(gè)多月里，我作為一名客服人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的質(zhì)量管理流程，根據(jù)崗位職責(zé)的要求，主要有以下工作成果及收獲：
1、通過直接參與企業(yè)的運(yùn)作過程，學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高，圓滿地完成了本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。
2、提高了實(shí)際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
3、學(xué)生在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。并為畢業(yè)后的正式工作進(jìn)行了良好的準(zhǔn)備。
根據(jù)崗位職責(zé)的要求，我的主要工作及學(xué)習(xí)任務(wù)是：
1、報(bào)表。
日?qǐng)?bào)：從自定義報(bào)表中的空進(jìn)報(bào)表，點(diǎn)擊接單日期提前一天導(dǎo)出，縫周一從上周五開始導(dǎo)，以免遺漏；零配件會(huì)偶爾幾票，可以單獨(dú)和制單人員確認(rèn)是否有無錫賬冊(cè)的貨。
2、單證。
直托單：
po號(hào)以41/45開頭的為設(shè)備單證。
注意點(diǎn)：單證相對(duì)比較規(guī)范，po的金額發(fā)票金額（一張訂單下兩批貨）；大設(shè)備的貨都是比較緊急的，在每日放行清單的備注欄里注明是大設(shè)備或是設(shè)備用配件，提醒報(bào)關(guān)行優(yōu)先錄審放行！如果大設(shè)備的車上正好有幾票設(shè)備用配件，都不卸庫，直接等放行送貨，減少x時(shí)間?。ㄒ话闱闆r下，大設(shè)備都不卸庫，設(shè)備用配件可以卸庫，由我司車輛短駁）；光刻機(jī)的申報(bào)請(qǐng)參考附件報(bào)關(guān)單，除了光刻機(jī)付匯，其他附件都不付匯；另外，41/45po的單證需要注意的是set和ea的關(guān)系（1set=1ea？）。
po號(hào)以43開頭的料件單證。
注意點(diǎn)：料件以危險(xiǎn)品，冷凍貨居多，上海一般都是加急轉(zhuǎn)關(guān)，提貨時(shí)間較長，所以到達(dá)無錫時(shí)間一般較晚，需經(jīng)常加班；貨物特性和溫控要求必須使貨物盡量當(dāng)天x（包括加班放行和簽字放行），如有異常情況，及時(shí)通知客戶和領(lǐng)導(dǎo)！
修理物品單證操作：
根據(jù)對(duì)方關(guān)務(wù)提供的報(bào)關(guān)資料進(jìn)行查找相應(yīng)的原出口報(bào)關(guān)單，鑒定報(bào)告及核查表，核對(duì)及確認(rèn)提單、發(fā)票、箱單、報(bào)關(guān)單、鑒定報(bào)告、核查表上的凈重、毛重、原產(chǎn)國、金額等是否一致，并進(jìn)行手工修改，在發(fā)票上需標(biāo)注項(xiàng)號(hào)、品名、hs編碼及品名規(guī)格型號(hào)。若當(dāng)天的到貨計(jì)劃中放不掉，需進(jìn)行車輛短駁。
報(bào)關(guān)員年度工作總結(jié)篇八
在__國際貨運(yùn)有限公司工作已經(jīng)三個(gè)多月了，在這三個(gè)多月里，我和公司的職工以及領(lǐng)導(dǎo)都相處得很是融洽，大家對(duì)我也關(guān)懷備至，時(shí)常給我鼓勵(lì)和幫助。下面，我將實(shí)習(xí)三個(gè)月的工作總結(jié)如下：
1、態(tài)度決定一切。
工作時(shí)一定要一絲不茍，認(rèn)真仔細(xì)，一個(gè)職員在公司的大部分時(shí)間都是在工作的，這就要求他在這段時(shí)間內(nèi)一定要小心謹(jǐn)慎，一絲不茍，不能老是出錯(cuò),有必要一定要檢驗(yàn)自己的工作結(jié)果，以確保自己的萬無一失。工作的時(shí)候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務(wù)，工作之余還經(jīng)?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會(huì)犯一些錯(cuò)誤，受到領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)，但我認(rèn)為這些錯(cuò)誤和批評(píng)是能讓我能在以后的工作中謹(jǐn)慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西，這對(duì)我來說是很寶貴的。
2、勤于思考。
3、不斷學(xué)習(xí)。
要不斷的豐富自己的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能。這會(huì)使你的工作更加得心應(yīng)手。一個(gè)人在自己的職位上有所作為，一定要對(duì)自己職業(yè)的專業(yè)知識(shí)有所熟悉，對(duì)自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的客服人員。
在這三個(gè)多月里，我作為一名客服人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的質(zhì)量管理流程，根據(jù)崗位職責(zé)的要求，主要有以下工作成果及收獲：
1、通過直接參與企業(yè)的運(yùn)作過程，學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高，圓滿地完成了本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。
2、提高了實(shí)際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
3、學(xué)生在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。并為畢業(yè)后的正式工作進(jìn)行了良好的準(zhǔn)備。
根據(jù)崗位職責(zé)的要求，我的主要工作及學(xué)習(xí)任務(wù)是：
1、報(bào)表。
日?qǐng)?bào)：從自定義報(bào)表中的空進(jìn)報(bào)表，點(diǎn)擊接單日期提前一天導(dǎo)出，縫周一從上周五開始導(dǎo)，以免遺漏;零配件會(huì)偶爾幾票，可以單獨(dú)和制單人員確認(rèn)是否有無錫賬冊(cè)的貨。
2、單證。
直托單：
po號(hào)以41/45開頭的為設(shè)備單證。
注意點(diǎn)：單證相對(duì)比較規(guī)范，po的金額發(fā)票金額(一張訂單下兩批貨);大設(shè)備的貨都是比較緊急的，在每日放行清單的備注欄里注明是大設(shè)備或是設(shè)備用配件，提醒報(bào)關(guān)行優(yōu)先錄審放行!如果大設(shè)備的車上正好有幾票設(shè)備用配件，都不卸庫，直接等放行送貨，減少_時(shí)間!(一般情況下，大設(shè)備都不卸庫，設(shè)備用配件可以卸庫，由我司車輛短駁);光刻機(jī)的申報(bào)請(qǐng)參考附件報(bào)關(guān)單，除了光刻機(jī)付匯，其他附件都不付匯;另外，41/45po的單證需要注意的是set和ea的關(guān)系(1set=1ea?)。
po號(hào)以43開頭的料件單證。
注意點(diǎn)：料件以危險(xiǎn)品，冷凍貨居多，上海一般都是加急轉(zhuǎn)關(guān)，提貨時(shí)間較長，所以到達(dá)無錫時(shí)間一般較晚，需經(jīng)常加班;貨物特性和溫控要求必須使貨物盡量當(dāng)天_(包括加班放行和簽字放行)，如有異常情況，及時(shí)通知客戶和領(lǐng)導(dǎo)!
修理物品單證操作:。
根據(jù)對(duì)方關(guān)務(wù)提供的報(bào)關(guān)資料進(jìn)行查找相應(yīng)的原出口報(bào)關(guān)單，鑒定報(bào)告及核查表，核對(duì)及確認(rèn)提單、發(fā)票、箱單、報(bào)關(guān)單、鑒定報(bào)告、核查表上的凈重、毛重、原產(chǎn)國、金額等是否一致，并進(jìn)行手工修改，在發(fā)票上需標(biāo)注項(xiàng)號(hào)、品名、hs編碼及品名規(guī)格型號(hào)。若當(dāng)天的到貨計(jì)劃中放不掉，需進(jìn)行車輛短駁。
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