總結(jié)是梳理思緒、概括收獲的好方法。總結(jié)應(yīng)該具備可操作性，提供具體的建議和改進(jìn)方案。這里有一些關(guān)于總結(jié)的示例，供大家參考和學(xué)習(xí)如何撰寫一篇優(yōu)秀的總結(jié)。
航空公司工作總結(jié)要點(diǎn)篇一
貨運(yùn)保障部20xx上半年緊密圍繞地服公司年初制定的工作目標(biāo)和任務(wù)，以安全和服務(wù)為中心，以戰(zhàn)略解碼涉及內(nèi)容為工作重點(diǎn)，通過(guò)制度建設(shè)、人員培訓(xùn)、流程梳理、內(nèi)部管控等方法和措施不斷提高保障水平，半年來(lái)整體安全和服務(wù)運(yùn)營(yíng)形勢(shì)良好，各類差錯(cuò)大幅下降，獲得多方的肯定，取得了不俗的成績(jī)，下面將從以下三個(gè)方面對(duì)部門20xx上半年的工作進(jìn)行總結(jié)：
2、部門黨群工作以班組建設(shè)為核心，創(chuàng)建了“勁松班組”和“雄鷹班組”，通過(guò)三會(huì)一課制度，增強(qiáng)黨員的先鋒模范作用，開(kāi)展了一系列的崗位練兵活動(dòng)，為保障工作的順利開(kāi)展提供了重要保障。同時(shí)積極響應(yīng)公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)，克服困難組織員工積極參與，20xx上半年通訊報(bào)道了二十，宣傳了部門好人好事和工作形象。
5、建立了部門培訓(xùn)教室，制定了《貨運(yùn)保障部培訓(xùn)實(shí)施方案》，規(guī)定了每周三為部門培訓(xùn)日。20xx上半年，開(kāi)展了培訓(xùn)共30余次，分別涵蓋了《170號(hào)令》、《191號(hào)令》、《機(jī)場(chǎng)使用手冊(cè)》、《fod專項(xiàng)知識(shí)》、《消防知識(shí)》、《空防知識(shí)》、《隔離區(qū)證卡》、《機(jī)坪作業(yè)人員安全復(fù)訓(xùn)》，以及裝卸、司機(jī)及調(diào)度等崗位的流程、應(yīng)急處置、操作技能等培訓(xùn)，共計(jì)培訓(xùn)課時(shí)超過(guò)80學(xué)時(shí);與此同時(shí)，完善并細(xì)化了以新進(jìn)員工培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、員工在崗培訓(xùn)和員工復(fù)訓(xùn)等四個(gè)模塊的培訓(xùn)大綱;全面清理了一次基層操作人員上崗證件，實(shí)現(xiàn)了全員持證上崗，有效規(guī)避了人員資質(zhì)不達(dá)標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)。
9、組織全員學(xué)習(xí)了集團(tuán)和地服公司有關(guān)品牌建設(shè)的綱領(lǐng)性文件，并組織管理人員開(kāi)會(huì)討論研究部門子品牌，明確了以“專業(yè)、專注、專心”為核心的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌內(nèi)容，以“組織嚴(yán)密、保障迅捷”為口號(hào)的貨運(yùn)保障服務(wù)目標(biāo)，以“安全、順暢、快捷”為服務(wù)理念的貨運(yùn)保障服務(wù)品牌。
在繼續(xù)鞏固20xx上半年所取得工作成果的同時(shí)，20xx下半年重點(diǎn)推進(jìn)的工作為：
1、在保障好友和道通全貨機(jī)的同時(shí)，配合公司相關(guān)部門做好順豐貨機(jī)開(kāi)航的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
3、配合公司分解并完善部門節(jié)能減排指標(biāo)。
航空公司工作總結(jié)要點(diǎn)篇二
年初，公司確定了2008年八項(xiàng)安全工作任務(wù)，根據(jù)各單位工作性質(zhì)、責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)等特點(diǎn)，在進(jìn)一步分類細(xì)化單位安全指標(biāo)的基礎(chǔ)上，明確了2008年公司安全控制指標(biāo)：5個(gè)零（飛行事故為零；航空地面事故為零；xxx、炸機(jī)事件為零；飛行事故征候?yàn)榱悖粏T工因工死亡事故為零）；不安全事件萬(wàn)架次率低于；連續(xù)實(shí)現(xiàn)第八個(gè)安全年。
（二）注重安全工作的計(jì)劃、布臵和落實(shí)公司利用安全生產(chǎn)簡(jiǎn)報(bào)每月將月度安全工作計(jì)劃要求進(jìn)行部署，并通過(guò)周安全生產(chǎn)講評(píng)會(huì)、月度安委會(huì)例會(huì)、季度安全分析會(huì)、半年和年度安全會(huì)議，結(jié)合國(guó)內(nèi)外航空事故和不安全事件，及時(shí)協(xié)調(diào)解決運(yùn)行中面臨的問(wèn)題，對(duì)國(guó)內(nèi)外民航及機(jī)場(chǎng)安全形勢(shì)進(jìn)行分析，對(duì)下階段安全工作進(jìn)行布臵。堅(jiān)持每月召開(kāi)安委會(huì)例會(huì)，還就機(jī)坪運(yùn)行、空防安全、信息安全、不停航施工等安全工作進(jìn)行了6次專題分析，及時(shí)傳達(dá)民航通報(bào)和分析典型案例，要求各單位認(rèn)真汲取教訓(xùn)，引以為戒，防患未然。
注重安全工作的落實(shí)，從6月份起，實(shí)行了《安全生產(chǎn)講評(píng)會(huì)工作落實(shí)檢查單》制度，對(duì)相關(guān)問(wèn)題明確責(zé)任和整改時(shí)限，對(duì)重點(diǎn)工作提出要求，并在下一周的安全生產(chǎn)講評(píng)會(huì)上由各單位對(duì)落實(shí)檢查單情況進(jìn)行匯報(bào)，安全xxx進(jìn)行跟蹤督查。截至12月底，共下發(fā)落實(shí)檢查單27期，提出相關(guān)要求和限時(shí)落實(shí)的問(wèn)題共163項(xiàng)，其中限時(shí)落實(shí)的39項(xiàng)問(wèn)題都在一周內(nèi)得到落實(shí)，落實(shí)率100%。
二、全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全責(zé)任制體系，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)。
位和機(jī)場(chǎng)公安局簽訂了安全責(zé)任書。各單位根據(jù)公司和單位安全指標(biāo)一一分解到崗位、員工，做到責(zé)任到人，任務(wù)到崗，措施到位。年初對(duì)各單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查，年底進(jìn)行考核、兌現(xiàn)。
（二）量化安全績(jī)效，加大獎(jiǎng)懲力度，進(jìn)一步完善安全責(zé)任制體系。
安全責(zé)任只有落實(shí)到崗位、員工，安全工作才有保障。年初，公司制定下發(fā)了《安全績(jī)效考核暫行辦法》，進(jìn)一步細(xì)化、量化安全績(jī)效考核，將安全績(jī)效納入單位績(jī)效考核內(nèi)容，進(jìn)一步完善了安全責(zé)任制體系，強(qiáng)化安全目標(biāo)落實(shí)和安全管理工作。
制度建設(shè)是安全管理的基礎(chǔ)工作，公司今年結(jié)合安全管理體系建設(shè)和兩項(xiàng)審計(jì)準(zhǔn)備工作，以民航規(guī)章落實(shí)年為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)所有安全管理制度進(jìn)行梳理，共制定各類管理制度23項(xiàng)、修訂27項(xiàng)。
（五）開(kāi)展內(nèi)部安全審計(jì)工作，提高規(guī)章執(zhí)行力為提高規(guī)章執(zhí)行力，提升安全管理水平，自一月份開(kāi)始，公司制定下發(fā)了《內(nèi)部安全審計(jì)制度》。在實(shí)施過(guò)程中將內(nèi)部審計(jì)開(kāi)展比較好的單位如二期指揮部的審計(jì)方案印發(fā)各單位學(xué)習(xí)，以帶動(dòng)全面的內(nèi)部安全審計(jì)工作，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視此項(xiàng)工作，上半年專題就內(nèi)部審計(jì)工作召開(kāi)了三次會(huì)議，8月19日-29日，黃偉麟總經(jīng)理專門到7個(gè)一線生產(chǎn)保障單位，調(diào)研考察，聽(tīng)取內(nèi)部審計(jì)開(kāi)展實(shí)施情況匯報(bào)，目前內(nèi)部安全審計(jì)工作已步入常態(tài)化，三級(jí)機(jī)構(gòu)每月進(jìn)行一次安全審計(jì)，二級(jí)機(jī)構(gòu)每年對(duì)三級(jí)機(jī)構(gòu)進(jìn)行兩次安全審計(jì)。
（六）穩(wěn)步推進(jìn)兩項(xiàng)審計(jì)準(zhǔn)備工作，以達(dá)到民航局方符合性要求。
航空公司工作總結(jié)要點(diǎn)篇三
20xx年上半年，運(yùn)行指揮中心在地服公司領(lǐng)導(dǎo)班子的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)一心，勇挑重?fù)?dān)，不斷創(chuàng)新，緊緊圍繞地服公司20xx年工作的總體思路和中心工作來(lái)開(kāi)展運(yùn)行指揮中心的安全服務(wù)工作，在大機(jī)型保障、航班監(jiān)管、、航延保障、專機(jī)保障、生產(chǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用發(fā)揮等方面均取得了較好成績(jī)?，F(xiàn)匯報(bào)如下：
安全生產(chǎn)是運(yùn)行指揮中心工作的生命線，今年運(yùn)行指揮中心的安全績(jī)效考核kpi目標(biāo)中，三類安全差錯(cuò)為1起，四婁安全差錯(cuò)為6起，指揮責(zé)任三類安全差錯(cuò)及機(jī)坪車輛擦碰事件均為否決指標(biāo)。為落實(shí)安全績(jī)效考核指標(biāo)，主要抓了以下幾個(gè)方面的工作：
加強(qiáng)培訓(xùn)。將員工崗位業(yè)務(wù)培訓(xùn)與安全意識(shí)教育結(jié)合起來(lái)，豐富晨會(huì)、周例會(huì)每月兩次全員培訓(xùn)大會(huì)的培訓(xùn)內(nèi)容，通過(guò)航空公司差異化業(yè)務(wù)規(guī)定學(xué)習(xí)、崗位風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)管理、典型案例分析、員工現(xiàn)身說(shuō)法等多種形式來(lái)強(qiáng)化培訓(xùn)效果。
安全責(zé)任落實(shí)到人。將安全績(jī)效考核指標(biāo)分解到分隊(duì)、再由分隊(duì)分解到崗位，將安全目標(biāo)落實(shí)到崗位，要求員工知曉率達(dá)100%。針對(duì)重點(diǎn)人物，由分隊(duì)長(zhǎng)和分管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行一對(duì)一談心和幫扶；針對(duì)重點(diǎn)航班保障，班子成員進(jìn)行跟班作業(yè)。
梳理和優(yōu)化業(yè)務(wù)接口流程。針對(duì)華航大機(jī)型保障涉及到的外部接口流程，如：貨站貨物預(yù)配結(jié)載時(shí)間、裝卸機(jī)單的填寫與交接、行李集裝箱數(shù)量的確定分別貨站和貨保部進(jìn)行了溝通和協(xié)調(diào)，明確了作業(yè)時(shí)間接點(diǎn)和交接模式，優(yōu)化了大機(jī)型保障作業(yè)流程，確保了華航保障工作的順暢。
—--加強(qiáng)監(jiān)裝監(jiān)卸和航班現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管職能。目前，監(jiān)管隊(duì)伍已達(dá)18人，通過(guò)系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，嚴(yán)把監(jiān)管員資質(zhì)關(guān)，以確保每一名監(jiān)管員都能達(dá)到對(duì)保障航班實(shí)施監(jiān)管的要求?，F(xiàn)階段監(jiān)管隊(duì)伍已對(duì)重點(diǎn)航線、貨物多的航班實(shí)施監(jiān)管，監(jiān)管覆蓋率達(dá)80%，待新進(jìn)員工通過(guò)3個(gè)月崗前培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，實(shí)現(xiàn)對(duì)航班100%監(jiān)管。通過(guò)航班監(jiān)管，監(jiān)管員能夠?qū)ΜF(xiàn)場(chǎng)保障情況及時(shí)糾偏及時(shí)補(bǔ)漏，同時(shí)將保障中的存在的問(wèn)題通過(guò)周講評(píng)會(huì)及其它形式及時(shí)反饋給相關(guān)部門，促其改進(jìn)，以達(dá)到提升航班保障品質(zhì)的目的。
——將sms管理融入到崗位操作中去。配載崗位、司機(jī)崗位、調(diào)度崗位、監(jiān)管崗位分別梳理出工作可能出現(xiàn)的安全風(fēng)險(xiǎn)，提煉出崗位安全關(guān)鍵控制點(diǎn)，制做成《崗位風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別卡》，讓員工堅(jiān)持佩戴、提醒員工時(shí)刻謹(jǐn)記安全風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)。同時(shí)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，建立風(fēng)險(xiǎn)源庫(kù)，完善安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施。截止到6月中旬，共制定應(yīng)急處置預(yù)案四起，有效降低了航班保障作業(yè)中的風(fēng)險(xiǎn)，提升了運(yùn)營(yíng)品質(zhì) 。
努力發(fā)揮指揮協(xié)調(diào)資源調(diào)配的龍頭作用。建立多方位立體監(jiān)管體系，為地服公司前場(chǎng)安全服務(wù)運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。商調(diào)室成立了以“充分發(fā)揮商調(diào)的龍頭作用，全面掌握航班保障進(jìn)度，科學(xué)指揮，提升運(yùn)營(yíng)品質(zhì)”為課題的“cpu”班組創(chuàng)建活動(dòng)。努力建立航班監(jiān)管隊(duì)伍的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、監(jiān)控電子屏的實(shí)時(shí)監(jiān)控、商調(diào)席位的隨時(shí)監(jiān)聽(tīng)三者結(jié)合的多方位監(jiān)管體系，有效監(jiān)控運(yùn)行保障過(guò)程中的安全服務(wù)差錯(cuò)，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)、指揮功能，切實(shí)提升安全裕度、服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行效率。
截止到6月底，運(yùn)行指揮中心安全工作正常，僅發(fā)生四類安全差錯(cuò)1起，按時(shí)間進(jìn)度來(lái)考核，未超過(guò)安全績(jī)效考核目標(biāo)值。
今年，運(yùn)行指揮中心的服務(wù)績(jī)效考核指標(biāo)為：四類服務(wù)投訴和服務(wù)差錯(cuò)4起，外部旅客滿意度為優(yōu)秀。運(yùn)行指揮中心緊緊圍繞“中國(guó)服務(wù)”安全、順暢、便捷、高效、貼心、愉悅的核心理念，嚴(yán)格對(duì)標(biāo)運(yùn)行、規(guī)范操作，不斷改進(jìn)影響旅客滿意度測(cè)評(píng)的服務(wù)短邊，努力提升服務(wù)品質(zhì)。具體做法有：
全面對(duì)接cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。將cah航空地面服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)按保障進(jìn)程制做成航班保障進(jìn)程控制單，要求各保障崗位嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)來(lái)未完成值機(jī)、登機(jī)下客、配載、送艙單、行李送達(dá)等工作。同時(shí)，航班監(jiān)管員嚴(yán)格按航班保障進(jìn)程控制單來(lái)對(duì)航班保障作業(yè)進(jìn)行監(jiān)管，對(duì)違規(guī)作業(yè)行為予以制止并按信息通報(bào)要求予以上報(bào)。
成立航延服務(wù)小組，做好航延旅客保障工作。商調(diào)室承擔(dān)航延服務(wù)小組的后臺(tái)信息協(xié)調(diào)分組職責(zé)，積極主動(dòng)通報(bào)航班信息，積極主動(dòng)溝通和協(xié)調(diào)相關(guān)部門及航空公司，力爭(zhēng)合理的航空公司補(bǔ)償政策，安排合適的食宿服務(wù)，盡量滿足旅客需求，確保航延工作順利開(kāi)展。截止到6月中旬(第24周)，共保障延誤航班1327個(gè)，安排旅客餐食34615份、旅客住宿4914間。航延保障工作受到翔鵬來(lái)函表?yè)P(yáng)。
優(yōu)化崗位流程，提高工作效率。配載室在人員未增加的情況下，對(duì)流程再造后新增加的座位控制業(yè)務(wù)進(jìn)行了吸收并優(yōu)化，隨著航班量的增加，配載業(yè)務(wù)量和座控業(yè)務(wù)量同步增長(zhǎng)，配載室通過(guò)崗位流程優(yōu)化、提高勞動(dòng)效率、調(diào)整排班等措施，緩解了配載員崗位人員緊張的矛盾，實(shí)現(xiàn)了座控業(yè)務(wù)的順利劃轉(zhuǎn)和平穩(wěn)過(guò)渡。
積極推進(jìn)“艙單上傳”技改項(xiàng)目。為進(jìn)一步縮短紙制艙配載艙單送單時(shí)間，提高航班保障效率，節(jié)約人力成本，配載室認(rèn)真研究航空公司艙單上傳作業(yè)模式移植到機(jī)場(chǎng)地服代理人的可能性，并與民航數(shù)據(jù)公司(adcc)公司進(jìn)行了多次溝通，形成了地服公司開(kāi)展“艙單上傳”技改項(xiàng)目的可行性報(bào)告。下一步，配載室將積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，努力推進(jìn)此項(xiàng)工作。
截止到6月底，運(yùn)行指揮中心服務(wù)工作正常，未發(fā)生服務(wù)差錯(cuò)及投訴事件，收到航空公司表?yè)P(yáng)信共計(jì)三份。
運(yùn)行指揮中心今年可控成本預(yù)算額度僅為16.3萬(wàn)元。盡管完成難度大，運(yùn)行指揮中心仍嚴(yán)格執(zhí)行地服公司各項(xiàng)內(nèi)部管控制度，將部門可控成本進(jìn)行層層分解至各分隊(duì)，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算，對(duì)部分辦公用品實(shí)行以舊換新的管理措施；建立油卡使用交接制度，加強(qiáng)車輛用油管理，明確行政助理為責(zé)任人。
為落實(shí)集團(tuán)公司戰(zhàn)略解碼的對(duì)接落地工作，將“第三場(chǎng)仗:深化流程再造，提高運(yùn)營(yíng)品質(zhì)”分解成11個(gè)細(xì)化工作措施(在地服工作措施總表中序號(hào)為18-28)，運(yùn)行指揮中心現(xiàn)正按進(jìn)度落實(shí)各項(xiàng)工作措施。
對(duì)接口流程進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。至五月底已對(duì)《旅客延誤補(bǔ)償款的操作流程》、《國(guó)際航班貨郵行保障流程》、《監(jiān)管工作作業(yè)指導(dǎo)書》、《國(guó)際貨的交接流程》、《大機(jī)型操作保障流程》、《關(guān)于備降航班清艙及相關(guān)工作的規(guī)定》等10個(gè)流程進(jìn)行了梳理，完善了各部門的業(yè)務(wù)流程，并形成業(yè)務(wù)手冊(cè)。
目前，運(yùn)行指揮中心領(lǐng)導(dǎo)班子及員工共計(jì)52人，按業(yè)務(wù)模塊來(lái)分，共有四個(gè)分隊(duì)，分別是：結(jié)算配載室、商務(wù)調(diào)度室、航班監(jiān)管室、統(tǒng)計(jì)室?？傮w上講，運(yùn)行指揮中心不存在運(yùn)行資源不足的問(wèn)題，各崗位能夠做到人崗匹配，各項(xiàng)工作開(kāi)展順利。
當(dāng)前，地服公司正迎來(lái)貨運(yùn)大發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)機(jī)，運(yùn)行指揮中心在繼續(xù)做好t2客機(jī)保障業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，將進(jìn)一步發(fā)揮商調(diào)室的龍頭作用，提高現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)應(yīng)急處理能力，科學(xué)調(diào)配前場(chǎng)保障資源，為全貨機(jī)保障工作保駕護(hù)航。
一、 加強(qiáng)全貨機(jī)保障信息的收集和發(fā)布，科學(xué)調(diào)配前場(chǎng)保障資源，提高現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)應(yīng)急處理能力；研究全貨機(jī)保障規(guī)律，固化全貨機(jī)保障作業(yè)的接口流程，全面提升全貨機(jī)保障品質(zhì)。此項(xiàng)工作由商務(wù)調(diào)度室負(fù)責(zé)持續(xù)跟進(jìn)，分隊(duì)級(jí)責(zé)任人為王永強(qiáng)、王云婕，分管領(lǐng)導(dǎo)為管小梅。
二、 航班監(jiān)管工作100%覆蓋。今年，航班監(jiān)管室新補(bǔ)充了6名員工，具體情況如下：3月份從客服部轉(zhuǎn)崗過(guò)來(lái)3名女員工，5月份競(jìng)聘上崗3名男員工。目前，監(jiān)管室共計(jì)有18名員工。按照向人力資源部報(bào)備的培訓(xùn)計(jì)劃，在經(jīng)過(guò)3個(gè)月的業(yè)務(wù)知識(shí)及實(shí)操培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后，新進(jìn)員工將于7月底正式上崗。18名監(jiān)管員全面上崗后，可以實(shí)現(xiàn)航班監(jiān)管工作100%覆蓋。根據(jù)地服公司貨機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展趨勢(shì)，監(jiān)管室將積極采取應(yīng)對(duì)措施，重點(diǎn)加強(qiáng)夜間全機(jī)貨的監(jiān)管，最終實(shí)現(xiàn)客機(jī)監(jiān)管與貨機(jī)監(jiān)管業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)的工作書面。此項(xiàng)工作由航班監(jiān)管室負(fù)責(zé)持續(xù)跟進(jìn)，分隊(duì)級(jí)責(zé)任人為陳義彥，分管領(lǐng)導(dǎo)為何春暉。
四、 將sms建設(shè)與重點(diǎn)崗位的安全管理工作結(jié)合起來(lái)，夯實(shí)配載室日常安全管理基礎(chǔ)，杜絕隱載事件的發(fā)生，確保配載安全。此項(xiàng)工作由配載室負(fù)責(zé)，分隊(duì)級(jí)責(zé)任人為王志偉、曾漢琴，分管領(lǐng)導(dǎo)為王麗華。
為順利開(kāi)展各項(xiàng)工作，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行指揮中心工作目標(biāo)和各項(xiàng)績(jī)效考核指標(biāo)，現(xiàn)將工作中需要解決的問(wèn)題匯報(bào)如下：
1、經(jīng)營(yíng)考核指標(biāo)需調(diào)整。20xx年實(shí)際發(fā)生的可控成本總額為20萬(wàn)，20xx年預(yù)算為16.3萬(wàn)?？紤]到新增設(shè)了兩個(gè)分隊(duì)(監(jiān)管室和統(tǒng)計(jì)室)共計(jì)12人，人員同比增加了40%，業(yè)務(wù)上增加了座控業(yè)務(wù)、國(guó)際配載業(yè)務(wù)、航班監(jiān)管業(yè)務(wù)，故申請(qǐng)?jiān)黾淤M(fèi)用5萬(wàn)元。
2、對(duì)崗級(jí)進(jìn)行調(diào)整。隨著地區(qū)和國(guó)際航班的增加，國(guó)際配載工作量也相應(yīng)增加?？紤]到國(guó)際配載與國(guó)內(nèi)配載有著很大差別(如對(duì)英語(yǔ)要求高、外航都有自己的配載系統(tǒng))，建議在崗薪級(jí)別中增設(shè)國(guó)際配載崗，以體現(xiàn)與國(guó)內(nèi)配載崗的區(qū)別，充分調(diào)動(dòng)配載員對(duì)華航及其它國(guó)際航班配載工作的積極性。同時(shí)做好國(guó)際配載崗的人員儲(chǔ)備工作。
航空公司工作總結(jié)要點(diǎn)篇四
我們?cè)?0xx年年初已經(jīng)制定了20xx年全年詳細(xì)的工作計(jì)劃和工作目標(biāo)，以及相應(yīng)工作措施，除了上半年已經(jīng)完成的，下半年還要繼續(xù)做好以下幾點(diǎn)：
飛行安全是我們飛行部的生命線，沒(méi)有安全就沒(méi)有一切，落實(shí)安全，確保安全是飛行部工作的重中之重。我們要引以為戒，吸取教訓(xùn)，是出現(xiàn)最多的兩個(gè)字。針對(duì)上半年發(fā)生的兩起不安全事件，下半年我們要根據(jù)我們存在的問(wèn)題，繼續(xù)開(kāi)展安全大整頓，提高全員安全意識(shí)，從各方面堵塞安全漏洞。
我們飛行部黨委和各支部要抓安全，把抓安全體現(xiàn)到和落實(shí)到保持黨員先進(jìn)性教育中來(lái)，體現(xiàn)到黨建工作中來(lái)。繼續(xù)在全體黨員中深入開(kāi)展學(xué)習(xí)《黨章》活動(dòng)，查找自身存在的差距和薄弱環(huán)節(jié)，查找出自己在保安全方面的差距來(lái)；以創(chuàng)建文明單位、文明班組、文明崗位為契機(jī)，落實(shí)好省、市及東航文明單位的創(chuàng)建要求，創(chuàng)建文明單位，首先要保住安全。
工會(huì)要推動(dòng)班組安全文化建設(shè)，組織技術(shù)培訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)、崗位練兵和技術(shù)比武活動(dòng)，提高員工的勞動(dòng)技能，進(jìn)一步推動(dòng)奉獻(xiàn)在崗位勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)；以“東航使命--讓旅客安全舒適地抵達(dá)”為內(nèi)容，開(kāi)展飛行員安全文化實(shí)踐活動(dòng)；加強(qiáng)民主管理，落實(shí)民主管理制度；關(guān)心員工生活，搞好二必補(bǔ)五必問(wèn)活動(dòng)，組織好職工的療休養(yǎng)工作，并以豐富多彩的形式豐富職工的業(yè)余文化生活，使職工保持愉快的良好的心態(tài)，把心操在工作上，操在安全上。
共青團(tuán)組織繼續(xù)引導(dǎo)青年樹立正確的利益觀、價(jià)值觀和人生觀，著力提升青年員工的綜合素質(zhì)，做好青年員工的穩(wěn)定工作，為青年成長(zhǎng)搭建發(fā)展舞臺(tái)。同時(shí)，要把安全放在他們的各項(xiàng)活動(dòng)中。
總之，對(duì)于安全，一定要黨政工團(tuán)千方百計(jì)齊抓共管，安全不僅是飛行人員的事，更是飛行部全體人員的事。大家要共同努力，確保安全。
我們有一整套規(guī)章制度，可是為什么不安全事件仍有發(fā)生？其根源就在于這些規(guī)定未能真正落實(shí)。因此，必須狠抓規(guī)章制度的落實(shí)。一要抓好全員安全意識(shí)教育，采取多種形式，拓寬教育渠道，做好經(jīng)常性安全宣傳教育工作，杜絕松懈麻痹和盲目蠻干，提高遵章守紀(jì)的自覺(jué)性。二要加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，通過(guò)嚴(yán)格落實(shí)“五嚴(yán)”和“三抓六防”工作要求，努力在思想、作風(fēng)、業(yè)務(wù)上下功夫，培養(yǎng)“嚴(yán)、實(shí)、精、細(xì)”的工作作風(fēng)，特別是堅(jiān)決杜絕在駕駛艙吸煙、看報(bào)，加強(qiáng)駐外機(jī)組的管理，努力提高機(jī)長(zhǎng)的自控能力和外站管理能力，樹立良好的飛行作風(fēng)和精神風(fēng)貌。三要抓好安全責(zé)任的落實(shí)，要把安全責(zé)任再逐級(jí)分解，落實(shí)到崗、落實(shí)到人。四是建立安全責(zé)任督察督辦制度，每項(xiàng)工作有布置，就有檢查、有總結(jié)。杜絕安全責(zé)任不落實(shí)的現(xiàn)象發(fā)生。五要領(lǐng)導(dǎo)帶頭，在作風(fēng)、廉潔自律、團(tuán)結(jié)協(xié)作、隊(duì)伍穩(wěn)定等方面做出表率，做出實(shí)績(jī)；堅(jiān)持民主集中制，增強(qiáng)班子整體合力；堅(jiān)持民主生活會(huì)制度，保證民主生活會(huì)的質(zhì)量和效果，提高黨支部的戰(zhàn)斗力。
要通過(guò)學(xué)習(xí)提高自己的認(rèn)知能力、競(jìng)爭(zhēng)能力、應(yīng)變能力、和服務(wù)水平，才能不斷適應(yīng)新形勢(shì)對(duì)我們更新更高的要求，立于不敗之地。
1、首先要學(xué)好鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀和社會(huì)主義榮辱觀，這是做好一切工作的總綱。
2、要及時(shí)傳達(dá)貫徹上級(jí)會(huì)議精神，學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度，這是做好工作的具體要求和辦事準(zhǔn)則；今年，分公司將出臺(tái)《分公司防除冰程序》、《航空信息管理程序》、《駐外基地、臨時(shí)過(guò)夜站點(diǎn)運(yùn)行管理規(guī)定》和《航空安全管理規(guī)定》等，為安全管理工作提供手冊(cè)依據(jù)。飛行人員一定要強(qiáng)化手冊(cè)意識(shí)，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)和技術(shù)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)判斷和處置特殊情況的能力。
同志們，安全是一切工作的基礎(chǔ)，我們的目標(biāo)已經(jīng)明確，雖然飛行安全責(zé)任重，壓力大，我們一定要勇挑工作重?fù)?dān)，正視困難和挑戰(zhàn)，認(rèn)清形勢(shì)，樹立度過(guò)困難的信心和決心，在分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)廣大干部職工努力工作、積極進(jìn)取，圍繞安全中心，服務(wù)穩(wěn)定大局，為實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)而努力。
謝謝大家
航空公司工作總結(jié)要點(diǎn)篇五
掌握文件的精神和要求，嚴(yán)格按要求分步驟逐一落實(shí)“安全生產(chǎn)年”的各項(xiàng)工作。
二、在抓好日常管理的同時(shí)，按照“安全生產(chǎn)年”的總體要求，突出重點(diǎn)。
突出抓好“三項(xiàng)行動(dòng)、三項(xiàng)建設(shè)、四個(gè)責(zé)任”消除客艙管理中的安全隱患，解決存在的突出問(wèn)題，在客艙系統(tǒng)中建立牢固的安全管理網(wǎng)絡(luò)。
三、第一季度我室按照南航**公司在2月份“安全培訓(xùn)月”統(tǒng)一要求。
對(duì)培訓(xùn)月的工作進(jìn)行了統(tǒng)一部署，分別根據(jù)工作實(shí)際，對(duì)勤務(wù)保障的安全培訓(xùn)工作進(jìn)行落實(shí)和部署，根據(jù)工作實(shí)際分成兩大塊進(jìn)行落實(shí)：即：工作性質(zhì)的要求，分為場(chǎng)內(nèi)、場(chǎng)外。分別制定培訓(xùn)計(jì)劃，并根據(jù)培訓(xùn)計(jì)劃抓安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)和考核工作，勤務(wù)內(nèi)場(chǎng)依照《勤務(wù)保障手冊(cè)》制定了培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)要求。
1、勤務(wù)場(chǎng)外：制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，分別根據(jù)計(jì)劃落實(shí)安全培訓(xùn)工作，在2月份分別對(duì)200多人次，每人完成培訓(xùn)課程遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)6個(gè)課時(shí)。分別對(duì)新近人員、司機(jī)、庫(kù)房管理人員培訓(xùn)效果比較好。
2、勤務(wù)內(nèi)場(chǎng)：制定了人員學(xué)習(xí)計(jì)劃，并按照計(jì)劃逐一落實(shí)培訓(xùn)工作，共培訓(xùn)400人次左右，培訓(xùn)成績(jī)合格。
3、勤務(wù)內(nèi)場(chǎng)：按照要求制定《勤務(wù)保障手冊(cè)》的學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃，并結(jié)合實(shí)際專門制定培訓(xùn)內(nèi)容，分別利用三天的時(shí)間對(duì)全員進(jìn)行了培訓(xùn)。并組織考試，通過(guò)培訓(xùn)和考試，使全員對(duì)安全工作的要求和實(shí)際操作起到了積極促進(jìn)作用。
四、制定了全年的安全管理措施，結(jié)合實(shí)際需要，對(duì)勤務(wù)室全年的安全管理工作進(jìn)行了規(guī)劃。
五、為了保障安全管理工作順利，我們結(jié)合公司開(kāi)展的sms管理體系。
結(jié)合《sms的核心功能》及《安全管理體統(tǒng)sms》資料對(duì)全員分別進(jìn)行了為期20天的學(xué)習(xí)、宣貫。使全員了解和掌握了sms的核心功能。
通過(guò)南航“安全生產(chǎn)年”的總體部署，我室在一季度對(duì)全員加大了安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)力度，使全員的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)有了明顯的提高，對(duì)我室全年安全管理工作起到的積極的推動(dòng)作用，也為我們能夠順利實(shí)現(xiàn)xx年的目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
航空公司工作總結(jié)要點(diǎn)篇六
中文名稱:專業(yè)勤務(wù)符號(hào)表示軍人所擔(dān)負(fù)的勤務(wù)的識(shí)別標(biāo)志。圖案由單一或多種象征性圖形組成，一般用金屬或塑料制作，與領(lǐng)章、肩章或袖章配合使用，為領(lǐng)章、肩章或袖章的組成部分。
目錄解釋變化及發(fā)展解釋。
專業(yè)勤務(wù)符號(hào)現(xiàn)代世界各國(guó)軍隊(duì)多有專業(yè)勤務(wù)符號(hào)，其種類多樣，規(guī)格不一，造型能反映專業(yè)勤務(wù)的特點(diǎn)。如以地球儀、圓規(guī)和三角板圖案表示測(cè)繪人員。中國(guó)人民解放軍于1955年實(shí)行軍銜制時(shí)，制定專業(yè)勤務(wù)符號(hào)，區(qū)分為體工隊(duì)、軍需、軍法、軍醫(yī)、軍樂(lè)和技術(shù)符號(hào)等。如盾和劍表示軍法人員，紅十字表示軍醫(yī)，鉗子和扳手表示專業(yè)技術(shù)人員，古笙表示文工團(tuán)，劍表示體工等。1965年6月專業(yè)勤務(wù)符號(hào)隨軍銜制取消。1988年10月實(shí)行新的軍銜制，同時(shí)制定了專業(yè)技術(shù)符號(hào)，為金屬制品。由25毫米的“八一”紅五星、底襯是兩個(gè)交叉白色橢圓形電子軌跡組成的原子符號(hào)組成，原子符號(hào)寬和高各為20毫米。五星代表中國(guó)人民解放軍，原子符號(hào)表示科學(xué)技術(shù)。該專業(yè)技術(shù)符號(hào)一般佩帶在軍常服和制式襯衣衣領(lǐng)上。中國(guó)人民解放軍在55年――65年期間軍兵種專業(yè)勤務(wù)符號(hào)，基本分為軍官用（金色）和士兵用（銀色）期間一些勤務(wù)符號(hào)在1957年10月以前僅為軍官使用，例如軍醫(yī)軍需技術(shù)軍法等專業(yè)勤務(wù)符號(hào)。文工團(tuán)和體工隊(duì)在1958年以前為肩章符號(hào)，1958年以后增加領(lǐng)章用符號(hào)。1957年5月22日經(jīng)總參批準(zhǔn)全軍專業(yè)軍樂(lè)團(tuán)使用新增設(shè)的軍樂(lè)團(tuán)符號(hào)。
變化及發(fā)展。
隨著中國(guó)人民解放軍的不斷現(xiàn)代化，軍事裝備的不斷改進(jìn)，軍隊(duì)內(nèi)部的一些編制和結(jié)構(gòu)都發(fā)生了很大的變化，一些軍兵種專業(yè)勤務(wù)符號(hào)不在適應(yīng)新的發(fā)展。例如：公安軍符號(hào)就曾隨軍種番號(hào)的撤消到恢復(fù)公安部隊(duì)，就經(jīng)歷兩次的使用。特別是60年以后，隨著軍隊(duì)建設(shè)的調(diào)整，新增設(shè)了不少兵種和專業(yè)符號(hào)例如建筑工程兵，水電工程，儀仗隊(duì)，軍博專業(yè)軍人等。由于中蘇交惡，原先使用的一些有蘇聯(lián)特色的符號(hào)也就不能在使用了。例如前蘇聯(lián)的`嘎斯汽車頭改為國(guó)產(chǎn)的解放牌卡車，和蘇軍使用相同的鐵道軍事交通符號(hào)，則被分劃為兩種符號(hào)。62年經(jīng)總參批準(zhǔn)9月起增設(shè)陸軍合成軍符號(hào)，樣式為鐮刀鐵錘和軍徽等等。1955年10月1日―1958年1月18日期間的各級(jí)軍官使用的領(lǐng)章上綴定各自的軍兵種專業(yè)勤務(wù)符號(hào)，以配合軍銜肩章使用。1958年―1965年期間的各級(jí)軍官在平時(shí)使用新增發(fā)的制式軍銜領(lǐng)章。以前軍官的軍兵種專業(yè)勤務(wù)領(lǐng)章和軍銜肩章改為節(jié)假日或重大儀式等場(chǎng)合穿著。士兵使用領(lǐng)章不變。以上這些軍兵種專業(yè)勤務(wù)符號(hào)都與1965年隨著軍銜制的撤消而取消。
航空公司工作總結(jié)要點(diǎn)篇七
一年時(shí)光轉(zhuǎn)眼逝去，我依然還很清晰地記得剛進(jìn)入浦東航線部a330&340機(jī)電一組時(shí)的情景，在起初階段，由于環(huán)境還比較陌生，我還沒(méi)有習(xí)慣，有些茫然，隨著時(shí)間的磨合，我也漸漸適應(yīng)了這個(gè)環(huán)境，開(kāi)始循序漸進(jìn)地融入其中，也慢慢熟悉了組里的工作流程和規(guī)范要求，這是一個(gè)和諧優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，大家都十分友善，并且互幫互助，形成了一個(gè)很好的氛圍，使我在工作和生活中都很舒心，這對(duì)我的成長(zhǎng)起了很大的積極推動(dòng)作用。
起初是從借工具開(kāi)始，跟著師兄們一起，他們告訴了我如何借工具，要注意點(diǎn)什么等等，首先要了解針對(duì)不同的工作（航前、短停、航后）借的常規(guī)工具，要借相應(yīng)的機(jī)型的前輪轉(zhuǎn)彎銷，借工具時(shí)，一定要看清工具在適用范圍內(nèi)，沒(méi)有損壞的情況等，要嚴(yán)格落實(shí)“三清點(diǎn)”制度，不得有半點(diǎn)馬虎大意，記錄一定要清晰，計(jì)量工具和常規(guī)工具不要混寫在同一本本子上，計(jì)量工具應(yīng)寫在計(jì)量本上，一定要等工具間管理員核對(duì)并簽字后拿走，還工具時(shí)也一樣。
總結(jié)。
剛開(kāi)始從勤務(wù)工作開(kāi)始，勤務(wù)工作雖然說(shuō)有一些枯燥，但有時(shí)也能從中學(xué)到一些知識(shí)。在擦拭鏡面的工作中，時(shí)常需要近距離地接觸起落架，從中我了解到起落架的一些作動(dòng)筒的名稱和作用。在平時(shí)有空時(shí)，師兄們也常常帶著我一起巡視飛機(jī)，同時(shí)耐心地對(duì)我講解飛機(jī)外表上的一些部件的名稱和它們的作用，這都讓我對(duì)飛機(jī)有了更深一步的了解。隨著工作時(shí)間的推移，我也慢慢知道了起落架安全銷放置在駕駛艙的哪個(gè)位置，也知道了如何插安全銷，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液壓油、如何開(kāi)貨艙門并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給輪子充氣、如何放水等，慢慢地我也由師兄領(lǐng)著進(jìn)入客艙做內(nèi)部了，教會(huì)了我如何換頂燈、禁煙燈、343的.閱讀燈等，剛開(kāi)始時(shí)手法一點(diǎn)也不熟練，經(jīng)過(guò)多次練習(xí)之后也慢慢熟練了。經(jīng)過(guò)了一兩個(gè)月，我對(duì)飛機(jī)也有了一定的了解，在通過(guò)大家的互相交流，我也知道了不少東西，例如貨艙門是由黃系統(tǒng)液壓供壓，起落架艙門收放是由綠系統(tǒng)液壓供壓，停留剎車是由蘭系統(tǒng)液壓供壓，正常剎車是由綠系統(tǒng)液壓供壓。起落架艙關(guān)閉須打泵；滑油檢查要在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車5-30分鐘內(nèi)；a330-300和a330-200的區(qū)別（a330-300無(wú)機(jī)組休息室和中央油箱，并且靜壓孔不等距）。航行燈左紅右綠尾白：尾白燈左側(cè)為1號(hào)位，右側(cè)為2號(hào)位；左紅右綠燈外側(cè)為1號(hào)位，內(nèi)側(cè)為2號(hào)位。兩側(cè)頻閃燈也在燈罩里，尾部頻閃燈變壓器在apu艙門內(nèi)。
時(shí)間的步伐在前進(jìn)，我也不斷地在前進(jìn)，也開(kāi)始獨(dú)立做些事情了，責(zé)任也多了一分，總希望要做好，我也慢慢戴耳機(jī)送飛機(jī)了，與機(jī)組和旅客揮手告別的那一瞬間，我感覺(jué)無(wú)比自豪和開(kāi)心?，F(xiàn)在也可以獨(dú)立換輪子了，也可以獨(dú)立做內(nèi)部了，也知道了駕駛艙里許多計(jì)算機(jī)的功能等等，還有很多??????，隨著時(shí)間的推移，我相信我會(huì)了解更多的東西，使自己逐步地成長(zhǎng)。
在組里的生活越來(lái)越開(kāi)心了，在閑暇之余，大家一起聊聊天，真是其樂(lè)融融?；貞涬y忘的事情，講講以前，談?wù)劕F(xiàn)在，非常有意思。在加上今年員工進(jìn)來(lái)，給我們組加注了新鮮的血液，也成為了一股新生的力量。
在以后的日子里，我會(huì)不斷進(jìn)取，充實(shí)自己，培養(yǎng)自己的優(yōu)良作風(fēng)，一絲不茍的工作態(tài)度，逐步完善自己，做一個(gè)合格的機(jī)務(wù)人。
?公司行政部年終工作總結(jié)?實(shí)行人員聘用制度工作總結(jié)?縣政府辦公室秘書工作總結(jié)?20計(jì)生局依法行政工作總結(jié)?年公司總經(jīng)理工作總結(jié)?商務(wù)局2010年政務(wù)公開(kāi)工作總結(jié)?2010年煙草協(xié)會(huì)工作總結(jié)?國(guó)土資源局2010年終工作總結(jié)。
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航空公司工作總結(jié)要點(diǎn)篇八
時(shí)光荏苒，2014年已經(jīng)悄然離我們而去，回首過(guò)去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千。一年來(lái)，在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的支持與幫助下，我嚴(yán)格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，并且通過(guò)努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進(jìn)。
轉(zhuǎn)眼間2014年過(guò)去了，在過(guò)去的一年中我們是充實(shí)的，是喜悅的 是快樂(lè)的。這都與領(lǐng)導(dǎo)的精確指揮與同事們的不懈努力分不開(kāi)的。在全體員工的共同努力下生產(chǎn)指標(biāo)較建廠初期所定的有著不小的提高，使我單位在未來(lái)同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中占有不小的優(yōu)勢(shì)。
班組是一個(gè)企業(yè)最基層，最活躍的生產(chǎn)組織，是企業(yè)的細(xì)胞，是企業(yè)各項(xiàng)工作的落腳點(diǎn)，也是企業(yè)實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全管理的基礎(chǔ)，圍繞公司的安全是生產(chǎn)目標(biāo)年的車間管理工作，讓我深深體會(huì)到車間生產(chǎn)管理的基本職責(zé)就是搞好生產(chǎn)安排服務(wù)，適應(yīng)生產(chǎn)。作為班組管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負(fù)的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任。因此，我時(shí)刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產(chǎn)安排，班組之間的協(xié)調(diào)，以及員工之間的溝通和服務(wù)工作。同時(shí)，我也體會(huì)到班組管理工作的復(fù)雜，每天需要面對(duì)和處理的方方面面。正是因?yàn)檫@些原因，為了彌補(bǔ)工作中的不足，我就此總結(jié)全年的生產(chǎn)安排情況，匯報(bào)如下：
2、生產(chǎn)任務(wù)完成后領(lǐng)導(dǎo)組織了車間員工的安全學(xué)習(xí)，組織了“反三違”安全知識(shí)競(jìng)賽和演講比賽，安全事故演戲，安全事故的緊急預(yù)案，從中讓我們深刻的認(rèn)識(shí)安全的重要性和生命的可貴性。
3、公司出現(xiàn)了生產(chǎn)和銷售渠道上的困難，經(jīng)過(guò)開(kāi)會(huì)研究，討論出了新的方案，大家齊心協(xié)力做出了活性炭吸附抱枕和活性炭吸附小包，員工們不怕寒冷的出去擺攤?cè)ネ其N做出的產(chǎn)品，相信我們大家只要有信心，公司一定會(huì)好的。
4、其實(shí)我們的工作流程以及個(gè)人素質(zhì)，還是相當(dāng)落后。他們的主觀意志已及團(tuán)隊(duì)精神相當(dāng)落伍，使得在一線帶隊(duì)生產(chǎn)的管理人員背負(fù)著相當(dāng)大的壓力。這就使得我們?cè)诮窈蠛荛L(zhǎng)的一段時(shí)間里，要真切地面對(duì)這個(gè)事實(shí)。要結(jié)合社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)，幫助員工認(rèn)識(shí)自身的社會(huì)價(jià)值觀，以提升他們的主觀意志，為公司的發(fā)展奉獻(xiàn)力量。
5、隨著市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的要求越來(lái)越高，公司也面臨著新的挑戰(zhàn)，新的發(fā)展方向，對(duì)我們班組主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認(rèn)為，作為班組管理人員，也必須適應(yīng)新的情況，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，效率意識(shí)，創(chuàng)新意識(shí)。努力做好車間生產(chǎn)安排工作，做一名稱職的班組管理人員。
6、9月份以來(lái)，天富發(fā)生幾起人身傷亡事故，集團(tuán)公司要求所屬各單
位狠抓安全，大力排查、治理隱患，作為生產(chǎn)班組，在排查、治理隱患中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)改善，避免事故發(fā)生。
為了提高班組建設(shè)的全面發(fā)展，完成班組各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，我們班組嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，并制定班組考核規(guī)則，從實(shí)際出發(fā)，落實(shí)到每一位班組成員，以調(diào)動(dòng)班組成員的積極性。隨著我們單位對(duì)生產(chǎn)崗位的考核制度的開(kāi)展，班組成員也認(rèn)識(shí)到不完全掌握全廠工藝流程，最終是要被淘汰的。這種危機(jī)感，也促使我們?cè)诠ぷ髦幸訃?yán)格要求自己。
1、班組培訓(xùn)工作
（1）、組織全班組成員參加全廠運(yùn)規(guī)、安規(guī)考試，并取得優(yōu)異的成績(jī)；
（2）、組織全班組成員學(xué)習(xí)新設(shè)備的操作，鞏固單臺(tái)設(shè)備的操作；
（3）、定期抽查各個(gè)班組成員對(duì)設(shè)備的熟悉程度和操作方法；
（4）、根據(jù)每個(gè)班組成員的具體情況，制定關(guān)于每個(gè)班組成員的學(xué)習(xí)計(jì)劃。
2、班組管理工作
更好的平臺(tái)。
3、班組建設(shè)
（1）明確目標(biāo)計(jì)劃
按照公司或部門下達(dá)到本班組應(yīng)擔(dān)負(fù)的各項(xiàng)安全、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)指標(biāo)結(jié)合本班組的實(shí)際情況制定班組目標(biāo)和完成計(jì)劃的具體措施，制定本班組月、周工作計(jì)劃并按計(jì)劃完成，未完成應(yīng)有說(shuō)明或分析。各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)全面完成，確保各項(xiàng)指標(biāo)計(jì)劃完成記錄清楚。
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（2）明確崗位職責(zé)
細(xì)化并建立健全班組崗位責(zé)任制，明確工作分工和班組日常管理，確定班組成員的崗位職責(zé)、權(quán)限和任務(wù)。使班組成員熟知本崗位職責(zé)內(nèi)容，同時(shí)保證各崗位每項(xiàng)工作都能找到明確的責(zé)任人。
（3）制度建設(shè)
嚴(yán)格執(zhí)行公司、部門的各項(xiàng)規(guī)章制度。并結(jié)合班組實(shí)際情況立班組日常管理制度，包括勞動(dòng)紀(jì)律、獎(jiǎng)懲條例、安全管理、績(jī)效考核等。使班組的各項(xiàng)規(guī)章制度、管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳等管理基礎(chǔ)工作，作到制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、分級(jí)管理、分工負(fù)責(zé)、定期檢查、嚴(yán)格考核。 ?建立績(jī)效考核要體現(xiàn)公平公開(kāi)公正的原則，保證績(jī)效管理以標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以事實(shí)為基準(zhǔn)，避免考核流于形式，以個(gè)人意志為主。
（4）班務(wù)管理
a、建立人員出勤情況記錄，記錄齊全，與實(shí)際相符。
b、班組管理分工明確，各項(xiàng)民主管理、班務(wù)管理項(xiàng)目分工到人， 人人熟知本人負(fù)責(zé)的管理事項(xiàng)，落實(shí)有效。
c、有班組考評(píng)、考核、獎(jiǎng)懲、先進(jìn)評(píng)選等規(guī)定，包括考核指標(biāo)、考核內(nèi)容、考核方法、公開(kāi)的要求等。
1、班組制度執(zhí)行力度不夠。
2、班組新人員學(xué)習(xí)進(jìn)度不夠理想。
3、本班組責(zé)任區(qū)域存在的安全隱患，一定完全消除，避免在今后的工作中發(fā)生安全事故。
4、措施：
（1）加強(qiáng)班組制度垂直執(zhí)行力度，充分發(fā)揮班組五大員及骨干作用，各司其職，各盡所能，落實(shí)責(zé)任制。
（2）加強(qiáng)培訓(xùn)工作，針對(duì)不同的人，采用不同的培訓(xùn)方式。班組培訓(xùn)盡量多角度、多方式。讓學(xué)習(xí)變得充滿生趣。
(3)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，不做磨洋工。
接任班組主管的職務(wù)以來(lái)，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝公司所有領(lǐng)導(dǎo)的信任，感謝大家對(duì)我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯(cuò)時(shí)給予的諒解和幫助，并且?guī)椭曳治鍪д`的原因，矯正錯(cuò)誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評(píng)和監(jiān)督，不斷完善自我，不斷進(jìn)步。
航空公司工作總結(jié)要點(diǎn)篇九
機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位=個(gè)人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載=轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去?；仨^(guò)去的一年，在×××（改成機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員崗位所在的單位）機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員崗位的工作，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下，我在機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習(xí)，認(rèn)真圓滿地完成今年的機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員所有工作任務(wù)，履行好×××（改成機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員崗位所在的單位）機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定?，F(xiàn)將過(guò)去一年來(lái)在×××（改成機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員崗位所在的單位）機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡(jiǎn)要總結(jié)如下：
一、思想上嚴(yán)于律己，不斷提高自身修養(yǎng)。
務(wù)員崗位上學(xué)習(xí)、工作實(shí)踐活動(dòng)。雖然身處在機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位，但我時(shí)刻關(guān)注國(guó)際時(shí)事和中-央最新的精神，不斷提高對(duì)自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認(rèn)同感和尊嚴(yán)感、榮譽(yù)感。在×××（改成機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員崗位所在的單位）機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位上認(rèn)真貫徹執(zhí)行中-央的路線、方針、政-策，盡職盡責(zé)，在機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位上作出對(duì)國(guó)家力所能及的貢獻(xiàn)。
二、工作上加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高工作效率時(shí)代在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，信息技術(shù)日新月異?！痢痢翙C(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位相關(guān)工作也需要與時(shí)俱進(jìn)，需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)、新方法，以提高機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員崗位的服務(wù)水平和服務(wù)效率。特別是學(xué)習(xí)機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位相關(guān)法律知識(shí)和相關(guān)最新政策。唯有如此，才能提高×××機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位的業(yè)務(wù)水平和個(gè)人能力。定期學(xué)習(xí)×××機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位工作有關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，并總結(jié)吸取前輩在×××機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位工作經(jīng)驗(yàn)，不斷彌補(bǔ)和改進(jìn)自身在×××機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)員工作崗位工作中的缺點(diǎn)和不足，從而使自己整體工作素質(zhì)都得到較大的提高。
二安檢服務(wù)與聯(lián)檢服務(wù)???????????????????????6三應(yīng)急處理與特殊運(yùn)輸???????????????????????10結(jié)論??????????????????????????????.12謝辭??????????????????????????????.13參考文獻(xiàn)?????????????????????????????.13機(jī)場(chǎng)地服工作的組成摘要：民航運(yùn)輸業(yè)的高質(zhì)量服務(wù)是其區(qū)別于其他運(yùn)輸方式的一個(gè)重要方面，但這種高質(zhì)量的服務(wù)不應(yīng)僅僅局限于空中，而應(yīng)從空中延伸到地面，使旅客在旅行全過(guò)程中都能享受到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這種地面服務(wù)就屬于“地勤”的范疇了?！暗厍凇币辉~原本是民航系統(tǒng)內(nèi)一個(gè)比較寬泛的概念，它是相對(duì)于“空勤”而言的所有地面服務(wù)工作的總稱。廣義地說(shuō)，地勤服務(wù)應(yīng)該包括機(jī)場(chǎng)、航空公司及其代理企業(yè)為旅客、貨主提供的各種服務(wù)，以及空管、航油公司、飛機(jī)維修企業(yè)等向航空公司提供的服務(wù)。地勤服務(wù)的范圍限定在航空公司、機(jī)場(chǎng)等相關(guān)企業(yè)為旅客提供的各種服務(wù)，如售票服務(wù)、通用服務(wù)、值機(jī)服務(wù)、行李服務(wù)、安檢服務(wù)、聯(lián)檢服務(wù)、引導(dǎo)服務(wù)等。
關(guān)鍵詞：地勤服務(wù)；航空運(yùn)輸；通用服務(wù)；安全檢查；
進(jìn)入21世紀(jì)后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入又好又快的發(fā)展軌道，國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長(zhǎng)，航空運(yùn)輸需求旺盛，民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)掀起新一輪發(fā)展高潮。民用機(jī)場(chǎng)是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進(jìn)行其他活動(dòng)使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施。民用機(jī)場(chǎng)分為運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用航空機(jī)場(chǎng)。
《中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》業(yè)經(jīng)xxx批準(zhǔn)頒布實(shí)施。規(guī)劃目標(biāo)是到2020年民用機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)244個(gè)，初步形成規(guī)模適當(dāng)、布局合理、層次分明、功能完善的現(xiàn)代化民用機(jī)場(chǎng)體系。中央和地方政府不斷加大對(duì)民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)的投入，逐步拓寬了機(jī)場(chǎng)建設(shè)融資渠道。北京、上海、廣州三大樞紐機(jī)場(chǎng)的中心地位日益突出，昆明、成都、西安、武漢、深圳等重要城市機(jī)場(chǎng)的骨干作用進(jìn)一步增強(qiáng)，支線機(jī)場(chǎng)的建設(shè)向中、兩部地區(qū)傾斜。我國(guó)第一部民用機(jī)場(chǎng)業(yè)的法規(guī)——《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》正式實(shí)施，條例首次正式明確了民用機(jī)場(chǎng)的公共基礎(chǔ)設(shè)施定位。
機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃明確提出了機(jī)場(chǎng)群的概念，將全國(guó)機(jī)場(chǎng)按五大機(jī)場(chǎng)群進(jìn)行優(yōu)化整合，這是我國(guó)民航發(fā)展史上的全新規(guī)劃理念。它的提出主要是基于對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下資源整合的重要性和經(jīng)濟(jì)全球化下提高我國(guó)機(jī)場(chǎng)整體競(jìng)爭(zhēng)力的緊迫性的考慮。其基本思路是以市場(chǎng)為基礎(chǔ)，結(jié)合航線布局與航班安排、空中交通管理以及機(jī)場(chǎng)功能與規(guī)模，同時(shí)考慮航空運(yùn)輸合理化、國(guó)家地理、生態(tài)自然環(huán)境與國(guó)家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略等方面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求，合理劃定一定的地理區(qū)域并在此區(qū)域內(nèi)形成機(jī)場(chǎng)協(xié)同關(guān)系，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域內(nèi)機(jī)場(chǎng)資源，完善區(qū)域內(nèi)各機(jī)場(chǎng)功能定位，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)群協(xié)調(diào)互動(dòng)，全方位發(fā)展的戰(zhàn)略格局。
一、民航地勤服務(wù)概論。
（一）民航地勤服務(wù)與航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展。
《xxx招標(biāo)投標(biāo)法》由xxx第九屆全國(guó)xxx常務(wù)委員會(huì)第十一次會(huì)議于1999年8月30日通過(guò)，自2000年1月1日起施行。共六章六十八條。為了規(guī)范招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)，保護(hù)國(guó)家利益和社公共利益以及招標(biāo)投標(biāo)當(dāng)事人的合法權(quán)益，提高經(jīng)濟(jì)效益，保證項(xiàng)目質(zhì)量，制定本法。1.航空公司大陸：中國(guó)東方航空公司、中國(guó)國(guó)際航空公司、中國(guó)南方航空公司、海南航空、上海航空公司、新疆航空公司、四川航空公司、廈門航空、中國(guó)國(guó)航貨運(yùn)公司、長(zhǎng)安航空、中國(guó)貨運(yùn)航空、中飛通用航空公司、中國(guó)郵政航空、中國(guó)聯(lián)合航空、中國(guó)新華航空、金鹿公務(wù)機(jī)(deerjet)、東星航空、貴州航空、華夏航空、翡翠貨運(yùn)航空、jetwincargoairline、奧凱航空、山東航空、山西航空、深圳航空、春秋航空、鷹聯(lián)航空、武漢航空、揚(yáng)子江貨運(yùn)航空。
香港：香港華民航空(airhongkong)、國(guó)泰航空、港龍航空、香港航空(hongkongairline)（前中富航空）、heliservices、港聯(lián)航空(hongkongexpre)、jetaviationbusinejets、metrojet、甘泉航空(oasishongkongairlines)、wow亞洲。
澳門：澳門航空、jetasia、vivamacau(非凡航空)。
臺(tái)灣：復(fù)興航空公司、中華航空公司、遠(yuǎn)東航空公司、長(zhǎng)榮航空公司、華信航空公司、立榮航空公司、德安航空公司。2.機(jī)場(chǎng)和航空公司的關(guān)系機(jī)場(chǎng)和航空公司潛在的合作領(lǐng)域可以分解為三個(gè)類型，即客流量、市場(chǎng)營(yíng)銷和安全。
首先，以客流量為導(dǎo)向的合作是緊密機(jī)場(chǎng)和航空公司關(guān)系的最有效類型。合作的目標(biāo)包括通過(guò)改進(jìn)流程設(shè)計(jì)、減少接口、加強(qiáng)溝通來(lái)優(yōu)化航空公司的業(yè)務(wù)流程。為實(shí)現(xiàn)雙贏，航空公司和機(jī)場(chǎng)必須在這些方面重新設(shè)計(jì)，并且通過(guò)長(zhǎng)期的合作協(xié)議進(jìn)行協(xié)調(diào)。同時(shí)，合作協(xié)議還應(yīng)當(dāng)保證合作雙方愿意進(jìn)行特定的投資、開(kāi)展與基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)的工作等?？赡芎献鞯膬?nèi)容范圍廣泛，包括以低廉的成本對(duì)流程和信息溝通進(jìn)行修改，以及進(jìn)行資本集約型基礎(chǔ)設(shè)施的投資等。其次，盡管市場(chǎng)營(yíng)銷業(yè)務(wù)相對(duì)來(lái)說(shuō)易于規(guī)劃，但航空公司與機(jī)場(chǎng)間以市場(chǎng)營(yíng)銷為導(dǎo)向的合作重點(diǎn)主要放在企業(yè)形象的宣傳上。再次，航空公司和機(jī)場(chǎng)之間以安全為導(dǎo)向的合作很重要，但不需要合作雙方做出長(zhǎng)期的承諾，因此其本質(zhì)不是戰(zhàn)略性的。3.地勤服務(wù)人員地勤人員的構(gòu)成，地勤人員主要由機(jī)場(chǎng)與航空公司兩部分人員組成。地勤人員主要分類，包括應(yīng)有職務(wù)如：秘書．會(huì)計(jì)．it，人事．行政．總務(wù)．美工．企劃等部門外，另有航管理部門．旅客業(yè)務(wù)部門．航空貨運(yùn)部門等等．都屬于地勤人員。
工作內(nèi)容：在航空公司地面工作的人員，具體有值機(jī)（國(guó)際值機(jī)和國(guó)內(nèi)值機(jī)）、安檢、vip客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。把乘客的機(jī)票換成登機(jī)牌的崗位叫值機(jī)，安全檢查包括查驗(yàn)登機(jī)牌、身份證、檢查安全物品等。調(diào)配主要是指揮飛機(jī)降落、運(yùn)行車輛?？课恢玫?。vip客服是指各大航空公司設(shè)在機(jī)場(chǎng)為會(huì)員服務(wù)的服務(wù)人員。易登機(jī)是貴賓室服務(wù)人員，主要為貴賓辦理自購(gòu)票至登機(jī)一切手續(xù)及相應(yīng)服務(wù)的工作人員。一般來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)航線勤務(wù)工作內(nèi)容是在機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)辦理旅xxx到、檢查證件、行李過(guò)磅、座位分配及出票，在候機(jī)室內(nèi)引導(dǎo)旅客通關(guān)候機(jī)，登機(jī)并作廣播服務(wù)，提醒旅客登機(jī)及貴賓服務(wù)工作或廣播尋找已到未登機(jī)的旅客，另外勤務(wù)人員還須與空中廚房聯(lián)系餐點(diǎn)、失物尋查、旅客申訴。
地勤人員是航空公司對(duì)旅客的第一線員工需有良好的服務(wù)態(tài)度和耐心。
（二）售票服務(wù)。
1.訂座服務(wù)以及訂座和出票的其他規(guī)定訂座：出國(guó)人員為保證如期飛行，最好到航空公司售票處當(dāng)面訂座，如你擬乘坐的航班座位已滿，又不可能改變時(shí)間，你可申請(qǐng)列為候補(bǔ)，前兩天下午到售票處購(gòu)票。購(gòu)票：定妥座位后，應(yīng)按規(guī)定期限持護(hù)照、簽證、定座單、支票、中國(guó)銀行出具的專購(gòu)買機(jī)票用的外匯證明，自費(fèi)者還需帶入學(xué)通知書復(fù)印件，單位介紹信，審核機(jī)構(gòu)證明，中國(guó)銀行購(gòu)票證明（可用人民幣證明）以及外幣等，自費(fèi)出國(guó)（留學(xué)或探親）購(gòu)買中國(guó)民航國(guó)際航班機(jī)票者，只要在定座時(shí)申明是自費(fèi)出國(guó)，即可享受一定折扣。但如果去美國(guó)，加拿大就必須在飛機(jī)起飛前21－7天內(nèi)定座和購(gòu)票，否則就不能享受折扣，同購(gòu)票后不能改期或改變航班，否則按退票處理，如因故退票要收50%的退票費(fèi)，所以在購(gòu)票時(shí)必須詢問(wèn)清。
（三）通用服務(wù)。
《xxx政府采購(gòu)法》由xxx第九屆全國(guó)xxx常務(wù)委員會(huì)第二十八次會(huì)議于2002年6月29日通過(guò)，自2003年1月1日起開(kāi)始施行。政府采購(gòu)法是針對(duì)政府采購(gòu)的專門性法規(guī)。政府采購(gòu)制度是公共財(cái)重要組成部分,是加強(qiáng)財(cái)政支出管理的一項(xiàng)有效措施。政府采購(gòu)法是規(guī)定政府采購(gòu)制度、規(guī)范政府采購(gòu)行為、實(shí)行政府采購(gòu)監(jiān)督的法。1.地面交通服務(wù)和安全地面交通是指在機(jī)場(chǎng)機(jī)動(dòng)區(qū)的航空器和車輛的活動(dòng)，包括在機(jī)場(chǎng)附近和起落航線上飛行的所有航空器。機(jī)場(chǎng)不可能獨(dú)立存在。它需要依靠大型的水陸運(yùn)輸系統(tǒng)，使旅客能夠往返機(jī)場(chǎng)、在機(jī)場(chǎng)停放車輛和前往機(jī)場(chǎng)各處。提到機(jī)場(chǎng)時(shí)，雖然您首先想到的是空中旅行，但實(shí)際上地面交通對(duì)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)相當(dāng)重要。機(jī)場(chǎng)是城市的交通中心之一，而且有嚴(yán)格的時(shí)間要求，因而從城市進(jìn)出空港的通道是城市規(guī)劃的一個(gè)重要部分，大型城市為了保證機(jī)場(chǎng)交通的通暢都修建了從市區(qū)到機(jī)場(chǎng)的專用高速公路，甚至還開(kāi)通地鐵和輕軌交通，方便旅客出行。在考慮航空貨運(yùn)時(shí)，要把機(jī)場(chǎng)到火車站和港口的路線同時(shí)考慮在內(nèi)。此外，機(jī)場(chǎng)還須建有大面積的停車場(chǎng)以及相應(yīng)的內(nèi)部通道、航空運(yùn)輸在綜合交通運(yùn)輸體系中的地位不斷提高。
航空公司工作總結(jié)要點(diǎn)篇十
1、環(huán)保樓舊址已拆除完成并進(jìn)行破碎。
2、門診樓土方開(kāi)挖完成；
3、門診樓與醫(yī)技樓之間房屋建筑垃圾清除完成。
4、門診樓與醫(yī)技樓之間土方開(kāi)挖完成約30%；
5、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地硬化約800平方米。
6、門診樓人工挖孔樁陸續(xù)開(kāi)孔49個(gè)，共完成約100米左右。
7、工人生活區(qū)場(chǎng)地平整約1700平方米。
本月施工基本情景照片。
（圖片）。
印江環(huán)保樓舊址準(zhǔn)備拆除。
印江環(huán)保樓舊址拆除完成。
門診樓土方開(kāi)挖、工作面修整。
門診樓土方開(kāi)挖、工作面修整。
門診樓孔樁樁位定位放線。
門診樓人工挖孔樁開(kāi)挖。
（2）本月工程實(shí)際完成情景。
1、門診樓人工挖孔樁開(kāi)孔49根樁，完成約80米；
2、門診樓土方開(kāi)挖完成；
3、印江環(huán)保樓舊址拆除完成；
（3）本月工程實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃比較情景。
1、由于前期開(kāi)工準(zhǔn)備不充分等原因，實(shí)際施工進(jìn)度與總進(jìn)度計(jì)劃比較，偏離較大，已要求施工單位改變施工計(jì)劃。
（4）本月工程材料進(jìn)場(chǎng)使用及復(fù)檢情景。
1、已對(duì)門診樓孔樁護(hù)壁的砂、石、水泥及鋼筋進(jìn)行見(jiàn)證取樣送檢；
（5）本月施工單位安全生產(chǎn)管理工作評(píng)述。
1、本月施工單位分別進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)材料堆碼、臨時(shí)用電的排查、道路的衛(wèi)生清理、臨邊防護(hù)的跟進(jìn)、班組進(jìn)場(chǎng)工人的安全技術(shù)交底等安全管理及部署工作。
2、施工單位在生產(chǎn)過(guò)程中，仍存在部分安全問(wèn)題，如臨邊防護(hù)缺失、現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌過(guò)少、孔樁防護(hù)不到位、臨時(shí)用電線路混亂等問(wèn)題，針對(duì)監(jiān)理提出安全隱患問(wèn)題均以口頭或書面通知及檢查記錄單等形式要求施工單位整改，基本整改落實(shí)到位，安全處于受控狀態(tài)，未發(fā)生安全事故。
（6）本月分項(xiàng)、分部工程驗(yàn)收情景。
分項(xiàng)驗(yàn)收：
分部驗(yàn)收：
（7）本月工程質(zhì)量情景。
本期施工質(zhì)量綜合評(píng)述一般，主要施工驗(yàn)收資料有孔樁開(kāi)挖成孔、孔樁護(hù)壁施工驗(yàn)收，樁位復(fù)核，建筑物原始地貌復(fù)測(cè)；施工過(guò)程中監(jiān)理部嚴(yán)格要求施工單位執(zhí)行報(bào)驗(yàn)制度，施工單位基本均能履行到位，對(duì)監(jiān)理部所提問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了整改。施工過(guò)程中發(fā)生的典型安全質(zhì)量隱患如下：
1、51#樁第一節(jié)護(hù)壁開(kāi)挖厚度與設(shè)計(jì)文件不符，且護(hù)壁鋼筋未設(shè)置；
2、58#、95#孔樁第四節(jié)護(hù)壁開(kāi)挖的厚度與設(shè)計(jì)文件不符，且護(hù)壁鋼筋未設(shè)置；
3、部分孔樁現(xiàn)場(chǎng)操作中水泥、砂、石未按配合比要求拌制施工，且未拌制均勻就開(kāi)始澆筑，操作極不規(guī)范，導(dǎo)致已澆筑完成的護(hù)壁強(qiáng)度極低、未到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定的c35強(qiáng)度。
4、地勘報(bào)告上顯示的數(shù)據(jù)，粉質(zhì)粘土和雜填土開(kāi)挖完后，下頭就是深度長(zhǎng)達(dá)7m多左右的卵石層，且相應(yīng)部位有積水，卵石存在流塑狀態(tài)，如孔內(nèi)的護(hù)壁厚度和鋼筋未按設(shè)計(jì)要求施工，孔內(nèi)極易產(chǎn)生垮塌現(xiàn)象。
上述問(wèn)題在施工過(guò)程中及時(shí)通知施工單位進(jìn)行整改，體現(xiàn)了監(jiān)理的事前與事中控制；對(duì)所提問(wèn)題及時(shí)下發(fā)監(jiān)理通知單或驗(yàn)收記錄單，要求施工單位整改，施工單位基本已整改完成，復(fù)檢合格才進(jìn)行的下道工序，施工質(zhì)量處于可控狀態(tài)。
（1）進(jìn)度控制方面的工作情景。
1、定期召開(kāi)監(jiān)理例會(huì)協(xié)調(diào)施工中存在的影響施工進(jìn)度問(wèn)題，及時(shí)協(xié)調(diào)相關(guān)單位解決，確保工期進(jìn)度順利推進(jìn)。
2、每日對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視，檢查施工單位各部位的進(jìn)展情景，人、機(jī)、料等投入情景，比較是否能夠滿足施工進(jìn)度要求，及時(shí)提醒施工單位增加施工人員或材料物資供應(yīng)等問(wèn)題。
3、協(xié)調(diào)解決施工過(guò)程中影響施工進(jìn)度的相關(guān)問(wèn)題，對(duì)技術(shù)洽商、工作聯(lián)系單等及時(shí)簽署監(jiān)理意見(jiàn)，盡快解決，以免延誤工期。
（2）質(zhì)量控制方面的工作情景。
1、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視檢查，對(duì)關(guān)鍵工序、重點(diǎn)部位和關(guān)鍵控制點(diǎn)進(jìn)行旁站監(jiān)理。及時(shí)糾正違規(guī)操作，消除質(zhì)量隱患。跟蹤質(zhì)量問(wèn)題，以監(jiān)理通知單，檢查記錄等形式下發(fā)給施工單位要求其進(jìn)行整改，驗(yàn)證糾正效果。
2、嚴(yán)格要求施工單位執(zhí)行報(bào)審、報(bào)驗(yàn)制度，材料進(jìn)場(chǎng)及時(shí)進(jìn)行報(bào)審，經(jīng)監(jiān)理工程師審查合格，方可使用于本工程項(xiàng)目，確保施工材料質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
3、根據(jù)承包單位報(bào)送的隱蔽工程檢驗(yàn)記錄，監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)核查，合格的工程予以簽認(rèn)，并準(zhǔn)予進(jìn)行下道工序，不合格的工程限期整改，合格后重新報(bào)驗(yàn)。
門診樓孔樁護(hù)壁鋼筋綁扎情景。
門診樓孔樁護(hù)壁已澆筑完成。
4、定期召開(kāi)監(jiān)理例會(huì)，并在例會(huì)上通報(bào)現(xiàn)場(chǎng)存在的質(zhì)量隱患及典型問(wèn)題，提醒施工單位整改，并在施工中注意避免出現(xiàn)類似情景，做好相應(yīng)班組安全技術(shù)交底工作，提高質(zhì)量管控意識(shí)，確保施工質(zhì)量到達(dá)設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。
5、每日進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡查巡視工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)與施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)接，確保質(zhì)量隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時(shí)排除，并如實(shí)記錄好監(jiān)理日志。
6、每周由監(jiān)理部組織進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全及質(zhì)量聯(lián)合檢查，如實(shí)填寫現(xiàn)場(chǎng)存在的安全及質(zhì)量問(wèn)題，以檢查記錄單形式下發(fā)給施工單位要求對(duì)其整改，整改合格書面報(bào)監(jiān)理部復(fù)查，使現(xiàn)場(chǎng)存在問(wèn)題及時(shí)得以消除，排除質(zhì)量及安全隱患。
（3）安全生產(chǎn)、禮貌施工管理方面的工作情景。
1、督促施工單位建立完善安全管理制度及安全操作規(guī)程，根據(jù)工程的特點(diǎn)，加強(qiáng)施工人員的崗位教育培訓(xùn)，提高施工人員安全生產(chǎn)意識(shí)。
2、檢查并督促施工單位按照建筑施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求落實(shí)分部、分項(xiàng)工程或各工序，關(guān)鍵部位的安全防護(hù)措施。
3、監(jiān)理組人員每日對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視檢查，針對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時(shí)以通知單、檢查記錄單等形式下發(fā)給施工單位，要求整改落實(shí)?，F(xiàn)場(chǎng)檢查存在的安全問(wèn)題，以書面形式下發(fā)給施工單位，由監(jiān)理單位監(jiān)督施工單位落實(shí)整改，排除隱患95%以上。
4、督促檢查施工單位做好安全標(biāo)識(shí)工作，標(biāo)志牌要求懸掛在醒目位置。
5、定期召開(kāi)監(jiān)理例會(huì)，在例會(huì)上提出安全隱患問(wèn)題，監(jiān)督、督促施工單位進(jìn)行整改，提醒施工單位過(guò)程中容易發(fā)生隱患事項(xiàng)，以及不安全行為的安全技術(shù)交底工作，確保安全生產(chǎn)。
召開(kāi)監(jiān)理例會(huì)。
召開(kāi)監(jiān)理例會(huì)。
6、審查施工單位所報(bào)的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工方案及分包單位資質(zhì)人員等相關(guān)資料，提出方案中存在問(wèn)題，技術(shù)及安全保障措施是否落實(shí)到位，要求施工單位補(bǔ)充完善，確保方案的指導(dǎo)性、操作性、針對(duì)性等。
分包單位監(jiān)理審查意見(jiàn)。
人工挖孔樁專項(xiàng)施工方案監(jiān)理審查意見(jiàn)。
7、監(jiān)督施工單位對(duì)新進(jìn)場(chǎng)工人的教育與培訓(xùn)，做好班前交底、安全技術(shù)交底、三級(jí)教育等工作，提高安全生產(chǎn)意識(shí)，避免安全事故發(fā)生。
監(jiān)督施工單位進(jìn)行班前教育。
監(jiān)督施工單位進(jìn)行安全技術(shù)交底。
（4）工程計(jì)量與工程款支付方面的工作情景。
1、孔樁開(kāi)孔、土石比計(jì)量收方，做好相應(yīng)原始記錄，留有原始簽證資料，避免后續(xù)無(wú)法計(jì)量或簽證，出現(xiàn)推諉扯皮等現(xiàn)象。
（5）合同其他事項(xiàng)的管理工作情景。
1、合同第30頁(yè)施工計(jì)價(jià)部分中說(shuō)明我司價(jià)款中含前期臨時(shí)施工審計(jì)后計(jì)價(jià)元，前期臨時(shí)施工費(fèi)用在承包人進(jìn)場(chǎng)后，承、發(fā)包雙方共同依據(jù)實(shí)際發(fā)生量依據(jù)定額和市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行確定，針對(duì)該部分我司未見(jiàn)書面移交資料，也不清楚審計(jì)后計(jì)價(jià)定額的審計(jì)原則和組成明細(xì)，請(qǐng)建設(shè)單位明確對(duì)接單位并供給價(jià)款組成明細(xì)，以便雙方協(xié)商確認(rèn)。
2、關(guān)于印江環(huán)保樓的舊址拆除工作本不在我司范圍內(nèi)，屬于合同增項(xiàng)資料，現(xiàn)印江環(huán)保樓已拆除，請(qǐng)項(xiàng)目管理公司協(xié)調(diào)建設(shè)單位供給拆遷部分的基礎(chǔ)性資料及工作指令，以便后續(xù)工作的順利進(jìn)展。
（1）工程進(jìn)度控制方面的主要問(wèn)題分析及處理情景。
1、門診樓與醫(yī)技樓、住院樓正在進(jìn)行土方開(kāi)挖，依據(jù)現(xiàn)有藍(lán)圖、臨時(shí)圖紙，
仍無(wú)法準(zhǔn)確確定地下室范圍與基坑開(kāi)挖標(biāo)高，其中臨時(shí)圖紙中住院樓標(biāo)高有。
誤，望盡快下發(fā)正式版圖紙或可用于指導(dǎo)施工的圖紙。
2、目前受棄土場(chǎng)場(chǎng)地邊的限制，棄土困難，棄土無(wú)法滿足本項(xiàng)目的進(jìn)度需求，
導(dǎo)致效率極低。因后期的土方回填量巨大，看能否請(qǐng)指揮部出面協(xié)商一塊臨。
時(shí)堆土場(chǎng)，一是緩解目前土方開(kāi)挖出土緩慢的困難。二是作為回填時(shí)的用。
土做準(zhǔn)備。
3、門診樓孔樁班組人員數(shù)量偏少，已要求施工單位加派人員并按月進(jìn)度計(jì)劃。
分?jǐn)偟矫恐?、每日?/p>
本月施工過(guò)程中，經(jīng)監(jiān)理日常巡查、平行檢驗(yàn)、工序驗(yàn)收等發(fā)現(xiàn)如下質(zhì)量隱患，并在發(fā)現(xiàn)的同時(shí)，口頭或書面形式，及時(shí)與施工單位質(zhì)量管理人員、技術(shù)負(fù)責(zé)人等溝通，要求加強(qiáng)質(zhì)量控制，加強(qiáng)班組交底，并將相關(guān)隱患及時(shí)整改，經(jīng)過(guò)過(guò)程中的監(jiān)督、跟蹤，下列問(wèn)題基本均已整改。
1、部分孔樁護(hù)壁厚度及鋼筋的放置數(shù)量未按設(shè)計(jì)要求施工；
2、開(kāi)工前期的資料與施工進(jìn)度不一樣步；
3、對(duì)門診樓孔樁定位進(jìn)行復(fù)核，偏差在規(guī)范允許內(nèi)，貼合要求；
4、根據(jù)設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求，為保證樁身垂直度，對(duì)門診樓部分已超過(guò)3m的孔樁，在澆筑完第三節(jié)護(hù)壁后，對(duì)樁中心位置及垂直度校對(duì)一次，偏差在規(guī)范允許內(nèi)。
以上問(wèn)題均為本期施工中發(fā)生的相關(guān)質(zhì)量問(wèn)題，監(jiān)理部均以口頭或書面形式要求施工單位進(jìn)行整改，均已整改完成，質(zhì)量處于受控狀態(tài)。
（3）安全生產(chǎn)、禮貌施工管理方面的主要問(wèn)題分析及處理情景。
安全生產(chǎn)、禮貌施工管理，本月主要發(fā)生如下安全生產(chǎn)、禮貌施工隱患，發(fā)現(xiàn)的同時(shí)及時(shí)與施工單位安全管理人員對(duì)接，及時(shí)將隱患排除，確保安全生產(chǎn)。針對(duì)安全問(wèn)題提出以下典型問(wèn)題：
航空公司工作總結(jié)要點(diǎn)篇十一
根據(jù)民航局2011年防洪抗旱工作總體部署，xx航空公司響應(yīng)號(hào)召積極組織防汛抗旱工作。針對(duì)夏季多雷雨的天氣特點(diǎn)，制定2011年度防汛抗旱工作預(yù)案，確保了xx在此期間運(yùn)行的安全、順暢。
一、認(rèn)真做好防汛抗旱預(yù)案。
1、落實(shí)責(zé)任制。xx成立了以運(yùn)行副總經(jīng)理為總指揮的防汛抗旱指揮辦公室，各相關(guān)職能部門主要領(lǐng)導(dǎo)為部門防汛抗旱第一責(zé)任人。要求各部門的領(lǐng)導(dǎo)要按照責(zé)任分工，深入第一線調(diào)查研究，熟悉防汛抗旱工作，主動(dòng)擔(dān)負(fù)起重任，做到思想到位、工作到位。
2、提高現(xiàn)場(chǎng)保障能力。加強(qiáng)對(duì)全體員工的培訓(xùn)，提高他們履行防汛抗旱職責(zé)的能力。提前準(zhǔn)備好防汛抗旱器材，并存放在指定位置緊急情況下能立即投入生產(chǎn)保障，并準(zhǔn)備大量的雨布，防止雨水打濕郵件和貨物，制定了特殊天氣下的行車路線，保證員工人身和郵件運(yùn)輸安全。
3、成立了防汛抗旱辦公室。辦公室設(shè)在運(yùn)行控制中心，日常值班工作由aoc各席位值班代表兼任，實(shí)行24小時(shí)值班，負(fù)責(zé)處理日常事務(wù)，一旦遇到問(wèn)題可立即投入到防汛抗旱工作中。
二、做好突發(fā)天氣的保障工作。
1、做好雷雨天氣的保障工作。一是要保證飛行安全，根據(jù)目的地機(jī)場(chǎng)和備降場(chǎng)的天氣實(shí)況和預(yù)報(bào)嚴(yán)格按照公司規(guī)定放行航班，遇特殊情況時(shí)加強(qiáng)和機(jī)組的溝通聯(lián)系共同完成航班放行工作。二是要保證地面安全，公司多次組織地面理論教育，要求地面作業(yè)人員在雷雨天氣條件下要聽(tīng)從指揮，不能盲目蠻干，時(shí)刻把安全放在心頭。三是航班執(zhí)行中防雷雨，由于我公司航班全部是夜間執(zhí)行，空域相對(duì)繁忙時(shí)刻有些余地，飛行中遇到雷雨，提醒機(jī)組靈活的向空管部門申請(qǐng)更換高度層或者適當(dāng)?shù)钠x航線，保證飛行安全。
2、做好防御臺(tái)風(fēng)工作。一是要加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，全面提高防御臺(tái)風(fēng)能力。專人實(shí)時(shí)關(guān)注臺(tái)風(fēng)信息，一旦臺(tái)風(fēng)預(yù)計(jì)要到達(dá)xx運(yùn)行區(qū)域時(shí)，立即將信息反饋到防汛抗旱指揮辦公室，根據(jù)實(shí)際情況制定調(diào)機(jī)或臨時(shí)更改航路的決定，保證安全第一的指導(dǎo)方針。二是要強(qiáng)化統(tǒng)一指揮、部門聯(lián)動(dòng)的防臺(tái)風(fēng)工作體制。三是繼續(xù)加強(qiáng)防臺(tái)風(fēng)知識(shí)的宣教工作，提高全體員工的防災(zāi)意識(shí)和自救、互救能力。四是建立了各相關(guān)部門的臺(tái)風(fēng)防御工作講評(píng)制度，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高防御臺(tái)風(fēng)的能力和水平。
三、防汛抗旱工作抓在實(shí)處。
1、要統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。安全無(wú)小事，xx較早就制定了2011年防汛抗旱計(jì)劃，多次實(shí)施地面。
教學(xué)。
提高了全體員工防汛抗旱意識(shí)，總結(jié)以前防汛抗旱工作經(jīng)驗(yàn)和不足，確保了汛期安全生產(chǎn)。
2、要認(rèn)清形勢(shì)。今年防汛抗旱工作任務(wù)之重，北京雨量之多較為罕見(jiàn)，xx就目前的嚴(yán)峻形勢(shì)要求各部門提前做好準(zhǔn)備。飛行部：就現(xiàn)有運(yùn)力汛期內(nèi)準(zhǔn)備了備份機(jī)組。機(jī)務(wù)工程部：加大航材儲(chǔ)備，保證飛機(jī)處于適航狀態(tài)。北京營(yíng)業(yè)部：準(zhǔn)備各種運(yùn)輸保障車輛，保證救災(zāi)物資運(yùn)輸。運(yùn)控中心：aoc值班員24小時(shí)值守，全國(guó)各機(jī)場(chǎng)航行資料齊備，根據(jù)具體任務(wù)制定實(shí)施方案組織落實(shí)。
3、深入排查整治安全隱患。汛前，各成員單位認(rèn)真組織開(kāi)展汛前安全檢查。xx安全管理部集中開(kāi)展汛期綜合檢查、治理工作，徹底排查防汛抗旱中存在的危險(xiǎn)源，并適時(shí)啟動(dòng)sms風(fēng)險(xiǎn)管理，將安全隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證了xx在汛期內(nèi)的生產(chǎn)安全。
在2011年防汛抗旱工作中公司領(lǐng)導(dǎo)齊抓共管，員工齊心協(xié)力保證了汛期運(yùn)輸生產(chǎn)安全。xx提前總結(jié)了2011年防汛工作的經(jīng)驗(yàn)和不足，要求各部門盡快開(kāi)展防汛抗旱課題研究，把握極端性天氣事件的多發(fā)趨勢(shì)和應(yīng)對(duì)策略。要繼續(xù)開(kāi)展發(fā)揚(yáng)“不怕吃苦，甘于奉獻(xiàn)”精神的優(yōu)秀傳統(tǒng)教育，提高防御自然災(zāi)害的意識(shí)和能力，為明年防汛抗旱工作打下良好基礎(chǔ)。
xx航空公司防汛抗旱辦公室2011年9月19日。
航空公司工作總結(jié)要點(diǎn)篇十二
2019，省局信訪工作的總體要求是，以黨的xx大精神為指導(dǎo)，深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，與時(shí)俱進(jìn)，促進(jìn)和諧四川建設(shè)，推動(dòng)全省知識(shí)產(chǎn)權(quán)事業(yè)又快又好發(fā)展。黃峰局長(zhǎng)在講話中指出，黨組對(duì)信訪工作從來(lái)都是高度重視，列入黨組議事日程。
一充分認(rèn)識(shí)信訪工作的重要性。信訪工作是新形勢(shì)下黨和政府聯(lián)系人民群眾的橋梁和紐帶。是接受社會(huì)監(jiān)督的重要平臺(tái)，也是了解人民群眾需求，傾聽(tīng)群眾呼聲的重要渠道，是政治性政策性都很強(qiáng)的工作，信訪工作無(wú)小事。
二是緊緊圍繞省委省政府的中心工作，站在推進(jìn)全省知識(shí)產(chǎn)權(quán)事業(yè)發(fā)展的高度，做好信訪工作，要開(kāi)拓進(jìn)取，迎接挑戰(zhàn)，與時(shí)俱進(jìn)。
三是認(rèn)真辦理信訪。及時(shí)受理，熱情接訪;依法依規(guī)，認(rèn)真辦理;嚴(yán)格流程，盡快辦結(jié);改進(jìn)作風(fēng)，提高效能，以優(yōu)質(zhì)的機(jī)關(guān)工作效能促進(jìn)信訪工作。
航空公司工作總結(jié)要點(diǎn)篇十三
我是從20__年開(kāi)始比較多地見(jiàn)到實(shí)習(xí)生，因?yàn)檫@一年我去做報(bào)紙了，報(bào)社里不斷有新鮮的學(xué)生臉出現(xiàn)。
“老師?！逼鹣缺贿@么叫，簡(jiǎn)直不知道怎么回答好，尷尬地拜托他：你不要叫我老師。但不叫老師，難道叫師傅嗎？好在，久了也就習(xí)慣了，一聽(tīng)到“老師”，可以坦然地轉(zhuǎn)過(guò)頭，一本正經(jīng)地看向聲源。
實(shí)習(xí)生基本是大三大四的學(xué)生，外表上看好像只是小一點(diǎn)的上班族。不過(guò)我總是想，兩者又是兩樣的，實(shí)習(xí)生同學(xué)日后長(zhǎng)大了，并不會(huì)成為我們，而是從想法到行為上成為新的一代人。我們之間的差別，好比是，看似相像的猿和猴，又或者是都說(shuō)英語(yǔ)的英國(guó)和美國(guó)。
我對(duì)實(shí)習(xí)生同學(xué)的最低期望，老實(shí)說(shuō)并不是幫上什么忙，而是希望他們表現(xiàn)得像一個(gè)年輕人就行了。他們跑來(lái)面前，首要的作用，是坦率地展現(xiàn)一個(gè)年輕人的樣子，這樣就對(duì)我有足夠正面的影響力，讓我不至于荒唐地以為世界上只有我們這一個(gè)物種，千年穩(wěn)據(jù)江山，就此驕傲自滿。而是提醒我們想想未來(lái)，一切終究會(huì)朝著他們的愿望改變，變得讓他們更趁手，地球上空著，我們只是先來(lái)暖個(gè)場(chǎng)罷了。就這樣，可以校準(zhǔn)我看世界的準(zhǔn)心。
實(shí)習(xí)生常常讓我出乎意料。有一陣子，我們經(jīng)常在禮拜二的下午，找一個(gè)咖啡館開(kāi)選題會(huì)，氣氛輕松友好。一次，去的店里有個(gè)服務(wù)生，是個(gè)高瘦正太，他沉浸在工作中的神態(tài)動(dòng)人，長(zhǎng)得也很好，很值得多看幾眼。我就向身邊的實(shí)習(xí)生同學(xué)說(shuō)：“這個(gè)，跟你年紀(jì)差不多吧？”哪想到，該同學(xué)連忙否認(rèn)道：“他比我大?！苯又终f(shuō)：“我明顯更年輕！”啊，沒(méi)想到年輕人也這么在意年輕。他們不知道，我們聽(tīng)到“年輕”這兩個(gè)字才很心虛啊。
還是這位同學(xué)，不久之后的一天，我和他完成一個(gè)采訪后趕回報(bào)社。并肩走到大廈樓下時(shí)，一條很和氣的流浪狗向我們走來(lái)。我用余光發(fā)現(xiàn)，實(shí)習(xí)生同學(xué)不動(dòng)聲色地和我變換了隊(duì)形，轉(zhuǎn)頭一看，他躲在了我身后。喂，你總說(shuō)自己年輕，年輕有什么用啦，快出來(lái)替老人擋狗呀！我心里這么說(shuō)。又覺(jué)得自己和他默默計(jì)較起來(lái)，也很好笑。
我總是會(huì)把實(shí)習(xí)生好笑的事情積攢下來(lái)，和我的朋友們交流交流，他們也會(huì)告訴我一些遇見(jiàn)的事情，我們都抱著“年輕真好啊，失去了用什么都換不回”，以及“可老子們畢竟經(jīng)歷了很多風(fēng)雨，不愿再回頭”這樣的雙重感慨。
不過(guò)，反過(guò)來(lái)，實(shí)習(xí)生又是怎樣看待“老師”的呢？我一想到這個(gè)問(wèn)題，就很心驚。
毛姆在一本書里借著人物的嘴這樣說(shuō)：“我們上了年紀(jì)的人很少覺(jué)察到年輕人對(duì)我們的判斷多么無(wú)情，然而又多么深刻?！蔽矣X(jué)得除開(kāi)“很少覺(jué)察”，他說(shuō)的全對(duì)。在我比較小的時(shí)候，對(duì)年紀(jì)比較大的人，確實(shí)刻薄無(wú)情，而且我不相信一代會(huì)比一代更寬和。
如今我很想在年輕人中留下好印象，雖然最終得到一份填寫著實(shí)習(xí)意見(jiàn)的證明資料的人是他們，但我也很想他們回到學(xué)校時(shí)能和同學(xué)說(shuō)，有一個(gè)“老師”為人很好，能和我打成一片?？上屡c愿違，我是個(gè)比較糊涂又很笨拙的人，恐怕實(shí)習(xí)生回去不會(huì)說(shuō)我好話的。
我做了很多不好的事，比如，今年夏天天氣非常熱，有一天最高氣溫達(dá)到40度，我叫了一個(gè)實(shí)習(xí)生同學(xué)來(lái)報(bào)社，沒(méi)有別的事，只是參與一下我們的會(huì)，可是到了時(shí)間，我站起來(lái)就和同事們?nèi)ラ_(kāi)會(huì)了，忘了叫上她。等把會(huì)開(kāi)完，我走到她位子那里，她已經(jīng)在空虛中鉆進(jìn)傍晚的余熱里下班走了。唉，我當(dāng)時(shí)真的覺(jué)得我這個(gè)人很差勁，只能站了一會(huì)兒，也下班走了。一直過(guò)了好幾天，才鼓起勇氣說(shuō)了聲不好意思。
和她的緣分未完，之后有一天，這位40度白來(lái)的同學(xué)問(wèn)我：“老師，明天幾點(diǎn)來(lái)？”第二天仍舊是工作日，可是當(dāng)時(shí)我抬頭四面一看，別的同事大多下班走了，辦公室里只有空空蕩蕩的空氣包圍著我們，我突然有強(qiáng)烈的感受，覺(jué)得第二天應(yīng)該是休息日，便對(duì)她誠(chéng)懇地說(shuō)：明天休息啊，我們都不來(lái)，這里沒(méi)有人。同學(xué)狐疑地盯著我看一看，說(shuō)了聲好的，轉(zhuǎn)身走了。你說(shuō)她怎么可能不在心里罵我蠢呢！
我還很容易就把心里的想法對(duì)別人和盤托出，暴露我為人的短小。又有一次，約了一位很好的攝影實(shí)習(xí)生來(lái)開(kāi)會(huì)，他嚴(yán)格遵守約定時(shí)間準(zhǔn)時(shí)到達(dá)報(bào)社，可我們幾個(gè)同事外出吃飯的吃飯，剛從家里出門的出門，沒(méi)有人在。他等了一會(huì)，發(fā)來(lái)微信：“怎么辦公室里一個(gè)我認(rèn)識(shí)的人都沒(méi)來(lái)？”要知道一個(gè)小團(tuán)體存在久了，約定時(shí)間就會(huì)變成參考時(shí)間，成員們自會(huì)看天氣、辨風(fēng)聲、猜情況，自行掐算出一個(gè)新的時(shí)間，然后在新的時(shí)間點(diǎn)差不多前后腳抵達(dá)，這是一種微妙的默契感！當(dāng)時(shí)同學(xué)問(wèn)了我，我不禁手指飛舞，很快地回答道：“因?yàn)槲覀冞t到成性啊?！痹捯怀隹?，我在奔向報(bào)社的地鐵上，差點(diǎn)對(duì)著手機(jī)臉紅了。我這是在干嗎，我不是一心想做一個(gè)厚道和正直的成年人嗎，怎么竟向一個(gè)剛剛踏上社會(huì)的小孩灌輸丑陋想法，告訴他遲到?jīng)]什么，還態(tài)度沾沾自喜？唉，別提多羞愧了。我們有時(shí)候會(huì)做錯(cuò)事，但心里還是要知道“它是錯(cuò)的”，那么做也就做了，也許不算壞到底——我覺(jué)得底線應(yīng)該是這樣吧。
假如那些和我這個(gè)不太好的“老師”交過(guò)手的同學(xué)們?cè)敢饴?tīng)我推心置腹講講，我大概會(huì)這么說(shuō)：
至于我，以后大概還會(huì)繼續(xù)碰到不少同學(xué)吧。有一個(gè)實(shí)習(xí)生給我留下很深的印象。那天我請(qǐng)他在我的本子上留下聯(lián)絡(luò)方式，后來(lái)翻開(kāi)來(lái)做采訪提綱時(shí)，看到他在自己的名字和電話前面還寫了三個(gè)字：“實(shí)習(xí)生”。這個(gè)人的定位也太清楚了，頓時(shí)覺(jué)得他很可愛(ài)。正是在這樣的“實(shí)習(xí)生”面前，我勉為其難地當(dāng)著“老師”啊。但愿我以后能進(jìn)步！
航空公司工作總結(jié)要點(diǎn)篇十四
2016年，市民防辦緊緊圍繞市委、市政府總體安排部署，堅(jiān)持以黨的建設(shè)為總攬，提升凝聚合力；以作風(fēng)鳳為核心，提升擔(dān)當(dāng)意識(shí)；以制度建設(shè)為抓手，提升凝聚合力；以作風(fēng)建設(shè)為核心，提升擔(dān)當(dāng)意識(shí)；以制度建設(shè)為抓手，提升落實(shí)力度；以目標(biāo)管理為平臺(tái)，提升履職能力。全市民防系統(tǒng)特別是民防辦機(jī)關(guān)黨風(fēng)建設(shè)取得明顯成效，班子戰(zhàn)斗力得到明顯提升，精神面貌得到明顯提振，作風(fēng)建設(shè)得到明顯改善，落實(shí)力度得到明顯加強(qiáng)，工作局面得到明顯拓展。一年來(lái)，我們很好的配合和全面完成了省級(jí)點(diǎn)題督查、省級(jí)市級(jí)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)審計(jì)、省級(jí)財(cái)務(wù)收支檢查和預(yù)算執(zhí)行市級(jí)審計(jì)等多項(xiàng)重點(diǎn)工作，人防、地震工作在全省乃至全國(guó)有了地位，部分工作呈現(xiàn)超前態(tài)勢(shì)。2016年我們囊括了全省人防先進(jìn)單位，全省防震減災(zāi)綜合考核先進(jìn)單位、地震應(yīng)急評(píng)比先進(jìn)單位，榮獲中國(guó)地震局“平安中國(guó)”優(yōu)秀組織獎(jiǎng)。
下面重點(diǎn)匯報(bào)四個(gè)方面：
一、依法履職盡責(zé)，業(yè)務(wù)建設(shè)提高新水平。
2016年，民防工作在經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、發(fā)展空間壓縮、政策法規(guī)調(diào)整、執(zhí)法難度加大等一系列不力環(huán)境下，我們采取拓寬思路、挖掘潛力、嚴(yán)格管理、服務(wù)優(yōu)先的工作策略，10項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)已全面超額完成。
1、人防工程建設(shè)管理規(guī)范有序?！敖Y(jié)建”工作再創(chuàng)新高。面臨房市存量大、出讓土地少、民用建筑開(kāi)工不足的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷加大執(zhí)法力度，人防工程建設(shè)創(chuàng)造了歷史最高水平。全年審批防空地下室近××萬(wàn)平方米，超年度計(jì)劃近××個(gè)百分點(diǎn)；竣工面積××萬(wàn)平方米，超年度計(jì)劃××個(gè)百分點(diǎn)；收取易地建設(shè)費(fèi)××萬(wàn)元，比上年凈增××余萬(wàn)元，比預(yù)期凈增××萬(wàn)元。新開(kāi)工的民用建筑全部實(shí)現(xiàn)了“應(yīng)建必建、應(yīng)收必收”。開(kāi)展人防工程質(zhì)量管理年活動(dòng)，加強(qiáng)工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管，工程質(zhì)量不斷提升，全部實(shí)現(xiàn)人防掛牌標(biāo)識(shí)。組織消防安全大檢查，工程施工全年無(wú)任何安全質(zhì)量事故。
4、法制建設(shè)和宣傳教育拓寬新領(lǐng)域。推進(jìn)行政審批和執(zhí)法規(guī)范化、程序化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全年無(wú)過(guò)錯(cuò)。嚴(yán)格執(zhí)法“四制”,所有項(xiàng)目審批全部上主任辦公會(huì)實(shí)行集體研究、集體決策，做到一個(gè)項(xiàng)目一次會(huì)議，一個(gè)工程一個(gè)檔案，一次會(huì)議一個(gè)記錄，按照法無(wú)授權(quán)不可為原則，自覺(jué)取消自由裁量權(quán)。優(yōu)化政務(wù)服務(wù)工作，加強(qiáng)聯(lián)審聯(lián)辦，公布了權(quán)力清單和責(zé)任清單，精簡(jiǎn)服務(wù)流程，重新印制了服務(wù)指南。加強(qiáng)社會(huì)綜合治理，樹牢穩(wěn)定是第一責(zé)任的思想，認(rèn)真落實(shí)單位的社會(huì)責(zé)任，及時(shí)排查消除安全隱患，加強(qiáng)門前“三包”，實(shí)行全范圍電子監(jiān)控，更新完善物防、技防手段，推進(jìn)機(jī)關(guān)、科室、家庭平安3創(chuàng)建，加強(qiáng)安全巡查，構(gòu)建了較為完善的社會(huì)治安防控體系，實(shí)現(xiàn)機(jī)關(guān)全年無(wú)事故、無(wú)案件、無(wú)災(zāi)害目標(biāo)。
二、規(guī)范制度管理，黨的建設(shè)提高新水平。
1、落實(shí)責(zé)任。黨組堅(jiān)持把黨的建設(shè)作為最大政績(jī)來(lái)抓，列入工作重點(diǎn)之一，作為“一把手”工程。領(lǐng)導(dǎo)班子成員按照職責(zé)分工和落實(shí)“一崗雙責(zé)”要求，切實(shí)擔(dān)負(fù)分管范圍內(nèi)黨建工作的主體責(zé)任。堅(jiān)持黨的建設(shè)先于業(yè)務(wù)工作開(kāi)展布置、檢查。嚴(yán)肅和規(guī)范黨內(nèi)政治生活，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)黨的十八大以來(lái)的新文件、新精神、新規(guī)定，強(qiáng)化理論武裝，全年組織理論學(xué)習(xí)輔導(dǎo)14場(chǎng)次，黨組成員輪流講黨課。學(xué)習(xí)討論“xxx同志建黨95周年講話”精神，按“三嚴(yán)三實(shí)”召開(kāi)民主生活會(huì)和組織生活會(huì)，班子成員敞開(kāi)心扉交心談話，面對(duì)面交換意見(jiàn)看法，開(kāi)展黨性分析，進(jìn)行批評(píng)和自我批評(píng)，務(wù)求“團(tuán)結(jié)－批評(píng)－團(tuán)結(jié)”，達(dá)到了“臉紅、心跳、出汗”的效果。
2、加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)。全辦黨員18名，分屬機(jī)關(guān)支部和中心支部。把黨建工作落實(shí)在支部，與“準(zhǔn)軍事化”機(jī)關(guān)建設(shè)和文明創(chuàng)建活動(dòng)融為一體，制定任務(wù)書，分解時(shí)間表，各負(fù)其責(zé)，狠抓落實(shí)，開(kāi)創(chuàng)了黨建工作齊抓共進(jìn)的良好格局。在“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育和“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育活動(dòng)中，支部以主題黨日為載體，按照“4+n”模式，堅(jiān)持唱國(guó)歌、頌黨章、交黨費(fèi)、重溫入黨誓詞，并組織了理想信念教育、革命傳統(tǒng)教育、“四講四有”專題討論、機(jī)關(guān)與社區(qū)支部共建心連心、到扶貧村走訪慰問(wèn)等系列活動(dòng)，喚醒黨員意識(shí)，牢記黨的宗旨，踐行黨員責(zé)任，堅(jiān)定共產(chǎn)主義信念。
圍繞增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、爭(zhēng)做“五個(gè)表率”、達(dá)到“四個(gè)合格”，聚焦中央、省委巡視和市委督導(dǎo)反饋問(wèn)題，成立工作專班，制定活動(dòng)方案，建立責(zé)任清單，狠抓問(wèn)題整改，完成了黨員民主評(píng)議、機(jī)關(guān)支部換屆選舉、黨員組織關(guān)系排查、黨的十九大代表候選人推薦提名、黨員信教組織清理、黨費(fèi)清欠收繳等各項(xiàng)工作任務(wù)。注意加強(qiáng)對(duì)入黨積極分子的培養(yǎng)教育，積極做好發(fā)展黨員工作，接受1名優(yōu)秀同志加入黨組織。
3、創(chuàng)xxx建工作機(jī)制。建立黨建工作聯(lián)系點(diǎn)，實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制，成深入實(shí)際開(kāi)展“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育、“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育、作風(fēng)提升工程、“兩不”整治、履職盡責(zé)點(diǎn)題督查等活動(dòng)，深化學(xué)習(xí)教育、改進(jìn)作風(fēng)、正風(fēng)肅紀(jì)、優(yōu)化服務(wù)，強(qiáng)質(zhì)提效。組織機(jī)關(guān)黨員進(jìn)社區(qū)、進(jìn)駐點(diǎn)村，亮身份、踐承諾、樹形象，開(kāi)展雙聯(lián)共建、訪貧問(wèn)苦、結(jié)對(duì)幫扶、興辦實(shí)事，在活動(dòng)中經(jīng)受考驗(yàn)，陶冶情操，提升覺(jué)悟。
4、完善制度。針對(duì)機(jī)關(guān)黨建工作實(shí)際，梳理、修訂黨建工作制度，形成一系列制度規(guī)范。先后完善和健全了政治理論學(xué)習(xí)、重大事項(xiàng)報(bào)告、黨員談心談話、聯(lián)系服務(wù)群眾以及支部“三會(huì)一課”、領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會(huì)、支部組織生活會(huì)等十二項(xiàng)制度。按照制度要求，每月開(kāi)展一次“主題黨日”活動(dòng)，每月組織一次黨員談心談話，每季度召開(kāi)一次黨組會(huì)議，聽(tīng)取工作匯報(bào)，研究解決重大問(wèn)題，促進(jìn)機(jī)關(guān)物質(zhì)和精神“兩個(gè)文明”建設(shè)，發(fā)揮了機(jī)關(guān)黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先進(jìn)性作用。
5、精準(zhǔn)扶貧濟(jì)危解困惠民辦實(shí)事。深化“三萬(wàn)”活動(dòng)，落實(shí)精準(zhǔn)扶貧幫扶，把檢驗(yàn)學(xué)習(xí)教育效果落實(shí)到為民服務(wù)辦實(shí)事的具體行動(dòng)上，協(xié)調(diào)各方力量，積極興辦產(chǎn)業(yè)幫扶項(xiàng)目，先后籌資89余萬(wàn)元，為駐點(diǎn)村建成光伏發(fā)電項(xiàng)目2個(gè)，功率達(dá)100kw，培植油茶、養(yǎng)殖等扶貧項(xiàng)目10個(gè)，修建通村公路公里、修整灌溉渠3公里，幫助困難群眾脫貧60戶。
三、正風(fēng)肅紀(jì)，黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐倡廉工作提高新水平。
1、認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化責(zé)任分工，建立“一把手負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)、職能科室協(xié)同配合責(zé)任機(jī)制，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書。制定項(xiàng)目責(zé)任清單，細(xì)化分解黨組及領(lǐng)導(dǎo)班子成員主體責(zé)任內(nèi)容，落實(shí)季度講評(píng)、半年小結(jié)，年終總評(píng)。嚴(yán)明紀(jì)律教育，把紀(jì)律規(guī)矩挺在前面，以第十七個(gè)黨風(fēng)廉政建設(shè)宣傳教育月活動(dòng)為契機(jī)，集中組織《廉潔自律準(zhǔn)則》《紀(jì)律處分條例》《問(wèn)責(zé)條例》、黨的十八大和十八屆四中、五中、六中全會(huì)精神的學(xué)習(xí)討論，堅(jiān)持用典型啟發(fā)引導(dǎo)，幫助黨員干部守住人生底線，加強(qiáng)勤政清廉，端正世界觀、人生觀、價(jià)值觀，增強(qiáng)執(zhí)紀(jì)意識(shí)，明責(zé)知責(zé)、盡責(zé)擔(dān)責(zé)、考責(zé)問(wèn)責(zé)，發(fā)現(xiàn)苗頭問(wèn)題及時(shí)“拉警報(bào)”，觸碰紀(jì)律紅線立即“踩剎車”，營(yíng)造出了干部清正、作風(fēng)清廉、政治清明良好的宣傳教育氛圍。
2、組織開(kāi)展“六個(gè)專項(xiàng)治理”活動(dòng)。結(jié)合“結(jié)建”項(xiàng)目省級(jí)審計(jì)、預(yù)算執(zhí)行市級(jí)審計(jì)和財(cái)務(wù)收支財(cái)政檢查，系統(tǒng)開(kāi)展了機(jī)關(guān)內(nèi)部財(cái)務(wù)票據(jù)、辦公用房、內(nèi)部食堂、紅頂中介、工程建設(shè)和“兩不”等六個(gè)專項(xiàng)治理活動(dòng)。通過(guò)自查自糾，主動(dòng)清退值班補(bǔ)助、伙食費(fèi)和借支公款34890元、清退辦公用房240平米。舉一反三，修訂了財(cái)務(wù)管理、公務(wù)接待、公務(wù)車輛管理等制度，舉辦財(cái)經(jīng)紀(jì)律和預(yù)算法等法規(guī)培訓(xùn)兩次。
3、不斷加強(qiáng)廉潔自律教育。做到集中教育與日常教育相結(jié)合，學(xué)法規(guī)，明紀(jì)律，定規(guī)矩，扯袖子；堅(jiān)持示范引領(lǐng)與警示懲戒相結(jié)合，組織觀看《不變的步伐》、《說(shuō)案明紀(jì)》、《永遠(yuǎn)在路上》，教育引導(dǎo)大家感恩知貴、珍惜崗位平臺(tái)，傳遞倡廉守廉正能量。請(qǐng)黨建專家解讀《準(zhǔn)則》、《條例》，用身邊人、身邊事現(xiàn)身說(shuō)法，引導(dǎo)大家坦蕩做事，清白做人，堅(jiān)守廉政信念；堅(jiān)持機(jī)關(guān)教育與家庭助廉相結(jié)合，在機(jī)關(guān)大廳、榮譽(yù)室布置更新宣傳展板和心得體會(huì)展評(píng)9塊，在會(huì)議室、樓道走廊循環(huán)播放言簡(jiǎn)意賅、發(fā)人深思、提示醒目的廉政警句和勤勉話語(yǔ)60余幅，讓大家隨時(shí)受到教育，增強(qiáng)廉政文化的滲透力。領(lǐng)導(dǎo)班子和中層以上干部作出個(gè)人廉政承諾，虛心接受監(jiān)督。通過(guò)手機(jī)短信、微信和郵寄廉政書信等方式，提醒干部家屬當(dāng)好“廉內(nèi)助”、算好“家庭賬”、念好“廉潔經(jīng)”，切實(shí)發(fā)揮家庭在推動(dòng)黨風(fēng)廉政建設(shè)中的特殊作用，從家庭環(huán)節(jié)把好廉政關(guān)。
航空公司工作總結(jié)要點(diǎn)篇十五
青島航空開(kāi)展節(jié)能減排工作，不僅是為了節(jié)油節(jié)電節(jié)成本，更是為了保護(hù)環(huán)境履行肩上沉甸甸的社會(huì)責(zé)任。近年來(lái)，青島航空公司建立完善組織機(jī)制、有力規(guī)范項(xiàng)目管理、全面建立能耗監(jiān)控、持續(xù)優(yōu)化獎(jiǎng)勵(lì)方案、深入宣貫節(jié)能文化，取得了一定的節(jié)能成效。在“節(jié)能減排宣傳周”這個(gè)特殊的日子里，我們回顧青島航空近年來(lái)節(jié)能減排的工作情況，同時(shí)也是為那些在業(yè)務(wù)操作中努力降低能耗、在自身崗位上踏實(shí)節(jié)能減排的廣大民航人點(diǎn)贊。
一、節(jié)能減排工作概況。
節(jié)能減排是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重大戰(zhàn)略舉措，也是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然要求。公司高度始終重視節(jié)能減排工作，建立了完善而高效的組織機(jī)制，由總經(jīng)理親自掛帥節(jié)能減排委員會(huì)，下設(shè)飛行運(yùn)行節(jié)能、機(jī)務(wù)節(jié)能、地面節(jié)能、綜合協(xié)調(diào)四個(gè)專業(yè)小組，由公司六位王景民、蔡城堡、黃火灶、林朝陽(yáng)、周衛(wèi)東、于志強(qiáng)副總分別牽頭開(kāi)展飛行、運(yùn)行、機(jī)務(wù)、建筑設(shè)備、特種車輛、政策機(jī)制等方面節(jié)能減排工作；同時(shí)在計(jì)財(cái)部設(shè)立公司節(jié)能減排辦，負(fù)責(zé)節(jié)能項(xiàng)目組織、節(jié)能考核、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等組織工作。
面對(duì)日益復(fù)雜的運(yùn)行環(huán)境，青島航空通過(guò)科學(xué)制訂飛行計(jì)劃、積極協(xié)調(diào)航線直飛、大力推廣節(jié)油操作、精心維護(hù)飛發(fā)性能、細(xì)致做好減阻減重，取得了明顯的成效。2017年至今，青島航空小時(shí)油耗降低了3.6%，僅2018年便實(shí)現(xiàn)節(jié)油4.9萬(wàn)噸，節(jié)電212萬(wàn)度，節(jié)支3.0億元。
二、“三位一體”的節(jié)能減排管理體系。
工作有成效，機(jī)制最重要。經(jīng)長(zhǎng)期的探索，青島航空逐步形成了項(xiàng)目管理、能耗監(jiān)控、文化宣貫“三位一體”的節(jié)能減排管理體系。這也是公司節(jié)能減排工作持續(xù)推進(jìn)并不斷深化的內(nèi)生動(dòng)力源泉。
（一）項(xiàng)目管理到位。
節(jié)能減排工作的關(guān)鍵不在于機(jī)制設(shè)計(jì)，也不在于技術(shù)創(chuàng)新，而在項(xiàng)目扎扎實(shí)實(shí)不打折扣地落地實(shí)施、見(jiàn)到實(shí)效。為此，青島航空明確了以節(jié)能項(xiàng)目為抓手，“推項(xiàng)目、見(jiàn)實(shí)效”的管理思路，圍繞節(jié)能減排項(xiàng)目做到“年初有計(jì)劃、年中有跟蹤、年末有考核”，實(shí)現(xiàn)以計(jì)劃統(tǒng)籌、以績(jī)效引導(dǎo)、以管理推進(jìn)的全閉環(huán)管理。
與各業(yè)務(wù)單位從業(yè)務(wù)操作出發(fā)自主上報(bào)相結(jié)合，內(nèi)外并取是指除內(nèi)部研究挖潛外，還與波音、ge等專業(yè)油耗管理服務(wù)商密切溝通，學(xué)習(xí)引入國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。今年，經(jīng)“上下兼顧、內(nèi)外并取”，青島航空發(fā)布年度節(jié)能減排項(xiàng)目56項(xiàng)，涉及飛行、運(yùn)行控制、地面保障、機(jī)務(wù)維修、信息系統(tǒng)、基礎(chǔ)建設(shè)、文化宣貫等七大方面。
第二，年中有跟蹤。為了讓計(jì)劃由紙面落到地面，推動(dòng)項(xiàng)目按計(jì)劃實(shí)施，青島航空建立了行之有效的項(xiàng)目跟蹤機(jī)制，季度全面通報(bào)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)展和指標(biāo)完成情況，并依據(jù)“青島航空節(jié)能指標(biāo)字典”，準(zhǔn)確評(píng)估項(xiàng)目節(jié)能量。此外，還根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施和行業(yè)動(dòng)態(tài)靈活調(diào)整計(jì)劃，鼓勵(lì)新增項(xiàng)目。今年一季度，運(yùn)指部和飛機(jī)維修工程部便主動(dòng)申報(bào)，新增廈門離場(chǎng)航路優(yōu)化協(xié)調(diào)和apu油耗數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)兩個(gè)項(xiàng)目。同時(shí)，經(jīng)成效評(píng)估，科學(xué)加注飲用水，發(fā)動(dòng)機(jī)水洗優(yōu)化、推廣延長(zhǎng)燃油沉淀排放和b787有利高度協(xié)調(diào)等4個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目也均取得了突破性進(jìn)展。
第三，年末有考核。對(duì)于節(jié)能減排工作而言，飛行員是主力，公司全員是合力。為了激發(fā)廣大員工的積極性，青島航空除了行業(yè)普遍的飛行節(jié)油獎(jiǎng)外，還專門設(shè)立節(jié)能減排專項(xiàng)獎(jiǎng)對(duì)參與實(shí)施各節(jié)能減排項(xiàng)目的地面員工給予獎(jiǎng)勵(lì)。為體現(xiàn)節(jié)能導(dǎo)向，獎(jiǎng)勵(lì)金額在與節(jié)能量完全掛鉤的基礎(chǔ)上，綜合考慮了項(xiàng)目創(chuàng)新系數(shù)、難度系數(shù)和效益系數(shù)，鼓勵(lì)大家挖掘節(jié)能潛力，加大節(jié)能投入，主動(dòng)考慮節(jié)能產(chǎn)投比，真正實(shí)現(xiàn)了“節(jié)能有獎(jiǎng)、多節(jié)多獎(jiǎng)”。此外，青島航空司還在績(jī)效考核中引入航段平均油耗指標(biāo)，由飛行部、運(yùn)行指揮部等相關(guān)部門共擔(dān)，引導(dǎo)各部門不僅“自掃門前雪”實(shí)施好自己的項(xiàng)目，也要密切配合，共同為降低公司總體油耗而不懈努力。
通過(guò)扎扎實(shí)實(shí)的項(xiàng)目管理，僅今年一季度，公司便實(shí)現(xiàn)節(jié)油1.3萬(wàn)噸，同比提升23%，實(shí)現(xiàn)節(jié)支5300萬(wàn)元。
（二）能耗監(jiān)控到位。
無(wú)規(guī)矩不成方圓，無(wú)數(shù)據(jù)不成管理。油耗的準(zhǔn)確計(jì)量不僅是成本管理的需要，也是節(jié)能減排項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)、成效評(píng)估、持續(xù)優(yōu)化的重要依據(jù)。公司充分重視能耗數(shù)據(jù)工作，搭建了能耗數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計(jì)、分析、應(yīng)用的完整數(shù)據(jù)鏈。首先，計(jì)財(cái)部每月發(fā)布公司能耗監(jiān)控表，不僅統(tǒng)計(jì)跟蹤公司水、電、汽油等各項(xiàng)能耗水平，更重要的是實(shí)現(xiàn)對(duì)每架飛機(jī)、每個(gè)航段、每名機(jī)長(zhǎng)油耗水平的持續(xù)監(jiān)控分析。其次，借助精細(xì)化的油耗數(shù)據(jù)深入分析公司機(jī)型結(jié)構(gòu)、航段距離、機(jī)齡、載運(yùn)率等因素對(duì)油耗水平的影響，努力尋找節(jié)能空間。同時(shí)，不僅分析油耗變化的情況，還借助airfase平臺(tái)從飛機(jī)飛行狀態(tài)和飛行員操作上找原因、想辦法。最終，通過(guò)計(jì)財(cái)、運(yùn)指、飛行、機(jī)務(wù)等組成的節(jié)油核心小組例會(huì)機(jī)制，共同分析指標(biāo)異動(dòng)原因，探討提出業(yè)務(wù)改進(jìn)解決方案，通過(guò)以上“監(jiān)控、分析、研判、應(yīng)用”四個(gè)步驟，讓能耗數(shù)據(jù)從業(yè)務(wù)中來(lái)，最終回到業(yè)務(wù)去，不僅有分析，還要有提升。
（三）文化宣貫到位。
慣、合理調(diào)節(jié)班車空調(diào)溫度，這在一定程度上表明青島航空“人人節(jié)能，主動(dòng)節(jié)能”的文化氛圍已悄然形成。
三、節(jié)能減排工作開(kāi)展情況。
在“三位一體”節(jié)能減排管理下，公司節(jié)能減排工作主要呈現(xiàn)出“勇于創(chuàng)新、精益求精、全員參與”的特點(diǎn)。
（一）勇于創(chuàng)新求突破。
項(xiàng)目，同時(shí)優(yōu)化專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)辦法，對(duì)創(chuàng)新項(xiàng)目的獎(jiǎng)勵(lì)幅度最高可達(dá)傳統(tǒng)項(xiàng)目的兩倍。通過(guò)“計(jì)劃要求、績(jī)效引導(dǎo)”，2018年以來(lái)，公司創(chuàng)新項(xiàng)目達(dá)到48項(xiàng)，占項(xiàng)目總數(shù)的45%，其中有不少是具有“青島航空特色”的節(jié)能創(chuàng)新。
第一，行業(yè)首創(chuàng)的氣象預(yù)報(bào)信息平臺(tái)。經(jīng)測(cè)算，一個(gè)備降航班需多消耗4.1噸航油，如何能夠減少備降呢？全面的氣象數(shù)據(jù)和準(zhǔn)確的氣象預(yù)報(bào)是減少航班備降的基礎(chǔ)。為此，運(yùn)指部率先打破橫向壁壘，與地方氣象局、民航空管氣象臺(tái)等外單位積極協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，通過(guò)自主研發(fā)建立了業(yè)內(nèi)首個(gè)集氣象產(chǎn)品、氣象資料、氣象圖表于一體的航空氣象網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)。利用該平臺(tái)，青島航空實(shí)現(xiàn)了在最大范圍內(nèi)，用最短時(shí)間讓飛行員、簽派員以及其他運(yùn)行人員共享氣象信息，為航班的放行決策提供快捷全面的支持。在該系統(tǒng)的支持下，青島航空去年有效減免航班備降382班，僅直接運(yùn)行成本就為公司節(jié)約970萬(wàn)元。同時(shí)，運(yùn)指部還利用該平臺(tái)開(kāi)通了“青島航空小飛象”微信公眾服務(wù)號(hào)，將氣象信息服務(wù)拓展行業(yè)、社會(huì)，獲得了業(yè)內(nèi)人士及旅客的廣泛好評(píng)。
第二，自主研發(fā)配載系統(tǒng)外站共享。青島航空自主研發(fā)的載重平衡系統(tǒng)能夠有效提高節(jié)油重心控制效率，降低油耗。但建成后系統(tǒng)只有廈門、福州能夠使用，僅有27%的航班能享受節(jié)油好處。如何能更大程度發(fā)揮系統(tǒng)的節(jié)油作用呢？為此，青島航空一方面進(jìn)一步優(yōu)化了配載系統(tǒng)，克服技術(shù)壁壘，自主研發(fā)開(kāi)通了外站接口，另一方面專業(yè)技術(shù)人員也奔赴各外站，抓緊培訓(xùn)相關(guān)人員，使各主要運(yùn)行基地均能使用系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能重心控制。目前進(jìn)行節(jié)油重心優(yōu)化的航班已占航班總量的45%，節(jié)油量同比增長(zhǎng)77%。
（二）精益求精細(xì)實(shí)施。
精細(xì)化財(cái)務(wù)管理是青島航空連續(xù)27年盈利的秘訣。同樣，公司也將精益求精的管理理念引入節(jié)能減排工作中，通過(guò)不斷對(duì)成熟業(yè)務(wù)進(jìn)行優(yōu)化，持續(xù)挖掘節(jié)能潛力，把每個(gè)項(xiàng)目做精做細(xì)，把節(jié)能成效做大做強(qiáng)。
第一，臨時(shí)航線的“直飛寶典”。申請(qǐng)臨時(shí)航線是節(jié)省燃油最直接有效的辦法。為了讓飛行員能在同一片天空中申請(qǐng)到更多的直飛節(jié)約更多的燃油，運(yùn)指部動(dòng)了不少腦筋，為飛行員量身打造了一部“直飛寶典”?！爸憋w寶典”除了將可申請(qǐng)的臨時(shí)航線信息直接引入計(jì)算機(jī)飛行計(jì)劃，還精細(xì)統(tǒng)計(jì)分析每條臨時(shí)航線的實(shí)際節(jié)油量和直飛執(zhí)行率。“直飛寶典”發(fā)布后，當(dāng)年通過(guò)臨時(shí)航線直飛節(jié)油就同比增長(zhǎng)了39%。
準(zhǔn)航班放行和精細(xì)航班預(yù)配載兩個(gè)細(xì)節(jié)入手，深挖潛力。首先，利用簽派放行系統(tǒng)每月考核簽派員的航班計(jì)劃落地油量，引導(dǎo)簽派員在保證安全余度、滿足相關(guān)規(guī)定的前提下，準(zhǔn)確制訂飛行計(jì)劃，精準(zhǔn)放行，避免飛機(jī)過(guò)多攜帶不必要的燃油，減少油耗油。其次，精細(xì)航班預(yù)配載。飛行計(jì)劃的制訂要根據(jù)航班的貨運(yùn)訂艙數(shù)據(jù)，而訂艙數(shù)據(jù)往往不夠準(zhǔn)確，少量航班甚至相差1-2噸。為了保證飛行計(jì)劃準(zhǔn)確，貨運(yùn)部通過(guò)實(shí)時(shí)更新訂艙數(shù)據(jù)、加強(qiáng)培訓(xùn)、回顧評(píng)估、納入績(jī)效等手段，將訂艙數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性由48%逐步提高到91%，確保飛行計(jì)劃的燃油攜帶更加精準(zhǔn)。通過(guò)這兩大舉措，2018年在確保飛行安全的情況下，青島航空航班平均落地剩油量同比去年減少80公斤，實(shí)現(xiàn)節(jié)油869噸。
（三）全員參與用合力。
節(jié)能減排是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，是一場(chǎng)團(tuán)體賽，涉及飛行、運(yùn)行、服務(wù)、后勤保障等十幾個(gè)單位共同努力。為此，青島航空建立了節(jié)能減排年度工作會(huì)、核心小組季度例會(huì)和工作小組內(nèi)部協(xié)調(diào)會(huì)三級(jí)協(xié)調(diào)機(jī)制，公司經(jīng)營(yíng)層、部門管理者到基層員工都積極投身進(jìn)來(lái)。公司領(lǐng)導(dǎo)抓統(tǒng)籌想辦法，提出了機(jī)上雜志減重、地面電源替代apu外站推廣和動(dòng)態(tài)成本指數(shù)等切實(shí)可行、潛力巨大的節(jié)能減排措施建議；部門領(lǐng)導(dǎo)挽起袖子親自上陣，飛機(jī)維修工程部領(lǐng)導(dǎo)加班加點(diǎn)親自完成arms系統(tǒng)節(jié)能減排模塊的開(kāi)發(fā)；基層員工出人出力出主意，不僅承擔(dān)節(jié)能項(xiàng)目的實(shí)施工作，還立足自身崗位出謀劃策，提出了百條行之有效的節(jié)能建議。目前，相關(guān)節(jié)能建議正在推進(jìn)或已經(jīng)實(shí)施完成，上下同心，全員參與，也成為青島航空節(jié)能減排工作開(kāi)展的優(yōu)良傳統(tǒng)。
未來(lái)，青島航空將繼續(xù)把節(jié)能減排視為落實(shí)國(guó)家要求、履行社會(huì)責(zé)任的崇高使命，各部門戮力同心，勇于創(chuàng)新，精益求精，為民航節(jié)能減排工作開(kāi)展做出自己的貢獻(xiàn)。
航空公司工作總結(jié)要點(diǎn)篇十六
近年來(lái),我區(qū)搶抓長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)一體化和江蘇沿海開(kāi)發(fā)兩大戰(zhàn)略機(jī)遇,主動(dòng)適應(yīng)新型工業(yè)化、經(jīng)濟(jì)國(guó)際化和城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的新形勢(shì),圍繞創(chuàng)建現(xiàn)代化新城區(qū)和城鎮(zhèn)化新農(nóng)村的“雙新”目標(biāo),堅(jiān)持先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)“雙輪”驅(qū)動(dòng),大力突破生產(chǎn)性服務(wù)業(yè),穩(wěn)步提升生活性服務(wù)業(yè);不斷打造精品亮點(diǎn),積極謀求服務(wù)業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展,促進(jìn)了全區(qū)服務(wù)業(yè)比重提高、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、水平提升。從2006年起連續(xù)3年被市政府授予服務(wù)業(yè)工作先進(jìn)單位。
2010年主要工作實(shí)績(jī)及“十一五”期間發(fā)展情況。
2010年,全區(qū)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)服務(wù)業(yè)增加值78億元,占市下達(dá)計(jì)劃77億元的,同比增長(zhǎng);增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到,同比提高個(gè)百分點(diǎn);完成社會(huì)消費(fèi)品零售總額100億元,占市下達(dá)計(jì)劃109億元的,同比增長(zhǎng);服務(wù)業(yè)完成規(guī)模以上投資68億元,占市下達(dá)計(jì)劃67億元的,同比增長(zhǎng);實(shí)現(xiàn)地稅收入億元,占市下達(dá)計(jì)劃億元的,同比增長(zhǎng);服務(wù)業(yè)從業(yè)人員占全社會(huì)從業(yè)人員的比重達(dá)到39%,同比提升1個(gè)百分點(diǎn)。
一、2010年全區(qū)服務(wù)業(yè)重點(diǎn)行業(yè)發(fā)展情況。
1、現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提速。今年以來(lái),我區(qū)物流業(yè)發(fā)展迅猛,形勢(shì)喜人。重點(diǎn)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)紅火,年銷售額再創(chuàng)新高,預(yù)計(jì)華曉醫(yī)藥物流全年?duì)I業(yè)收入超11億元、神龍物流超億元;投資億元的煙草物流已建成并正式投入運(yùn)營(yíng);在建項(xiàng)目進(jìn)展迅速,悅達(dá)摩比斯、悅達(dá)包裝提前完成全年建設(shè)任務(wù),蘇寧電器蘇北物流中心已進(jìn)場(chǎng)施工,預(yù)計(jì)年底將完成樁基工程。
城商業(yè)大廈、農(nóng)工商超市等重點(diǎn)零售企業(yè)全年?duì)I業(yè)收入、入庫(kù)稅收等均超過(guò)年度計(jì)劃,可望實(shí)現(xiàn)完美收官。
3、賓館餐飲業(yè)穩(wěn)步增長(zhǎng)。鹽城賓館、畢華麗莊園、杏林大酒店、維海大酒店等具有一定規(guī)模的酒店,今年以來(lái)都能保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。龍頭企業(yè)驛都金陵大酒店,預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入8500萬(wàn)元,占年度計(jì)劃8000萬(wàn)元的,同比增長(zhǎng)26%。
4、旅游業(yè)發(fā)展速度加快。大縱湖旅游度假區(qū)、龍岡華都森林公園、葛武郝氏故居、郭猛生態(tài)農(nóng)業(yè)觀光園等旅游景區(qū)、景點(diǎn)營(yíng)業(yè)收入均有大幅提高,人氣日趨旺盛;旅游酒店、旅行社等旅游配套功能迅速提升,“江淮水鄉(xiāng)、生態(tài)鹽都”旅游主題效應(yīng)日益顯現(xiàn),2010年全區(qū)預(yù)計(jì)接待游客達(dá)155萬(wàn)人次,比上年同期增長(zhǎng)10%左右。
5、房地產(chǎn)市場(chǎng)穩(wěn)中有升。預(yù)計(jì)全區(qū)共銷售商品房8200套,總面積60萬(wàn)平方米,銷售總額25億元,比去年略有增長(zhǎng);房?jī)r(jià)仍然保持上漲趨勢(shì),今年我區(qū)商品房銷售均價(jià)為3466元/平方米,比上年增長(zhǎng)。
二、主要做法。
一是重抓了組織推進(jìn)。今年來(lái),區(qū)委、區(qū)政府十分重視服務(wù)業(yè)工作,為強(qiáng)化對(duì)服務(wù)業(yè)工作的組織領(lǐng)導(dǎo),年初專門調(diào)整充實(shí)了全區(qū)服務(wù)業(yè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭掛帥,相關(guān)職能部門主要負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)組成人員,保證了服務(wù)業(yè)工作的決策力度。3月份,組織召開(kāi)了全區(qū)服務(wù)業(yè)工作大會(huì),部署了全年服務(wù)業(yè)工作的主要任務(wù)。明確了規(guī)劃引領(lǐng)、項(xiàng)目推進(jìn)、培育龍頭、塑創(chuàng)品牌的發(fā)展戰(zhàn)略;確立了經(jīng)濟(jì)主體區(qū)、重點(diǎn)鎮(zhèn)、特色鎮(zhèn)三塊聯(lián)動(dòng),傾力打造服務(wù)業(yè)集聚區(qū)的戰(zhàn)略舉措。同時(shí),落實(shí)了年度服務(wù)業(yè)招商引資工作任務(wù),以及計(jì)劃實(shí)施的30個(gè)服務(wù)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目,確保全區(qū)服務(wù)業(yè)工作目標(biāo)明確、重點(diǎn)突出、措施得力。
商活動(dòng)相結(jié)合,全方位、寬領(lǐng)域、多渠道引進(jìn)服務(wù)業(yè)項(xiàng)目。2010年全區(qū)累計(jì)獲取服務(wù)業(yè)招商引資項(xiàng)目信息60個(gè),完成注冊(cè)登記的20個(gè);其中億元以上項(xiàng)目信息25個(gè),完成注冊(cè)登記的8個(gè)。
三是重抓了項(xiàng)目推進(jìn)。為加快重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn),對(duì)全區(qū)年內(nèi)計(jì)劃實(shí)施的30個(gè)服務(wù)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目,不僅逐一明確了負(fù)責(zé)項(xiàng)目推進(jìn)的工作班子組成人員,還排定了每個(gè)項(xiàng)目推進(jìn)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)方案,確保重點(diǎn)項(xiàng)目有計(jì)劃、按步驟實(shí)施到位。全區(qū)年內(nèi)推進(jìn)實(shí)施服務(wù)業(yè)規(guī)模項(xiàng)目(包括竣工110個(gè),完成投資約50億元,其中億元以上項(xiàng)目25個(gè),完成投資約20億元。
四是重抓了集聚區(qū)建設(shè)。2010年,我區(qū)的鹽城科教城、東方汽車廣場(chǎng)、城西南現(xiàn)代物流園區(qū)、新區(qū)商務(wù)商貿(mào)區(qū)被列為市級(jí)服務(wù)業(yè)集聚區(qū)。為加快推進(jìn)集聚區(qū)建設(shè),我區(qū)強(qiáng)化了組織協(xié)調(diào)工作,科教城獨(dú)立組建了開(kāi)發(fā)建設(shè)指揮部,東方汽車廣場(chǎng)、現(xiàn)代物流園區(qū)、商務(wù)商貿(mào)區(qū)則聯(lián)合組建了鹽都服務(wù)業(yè)集聚區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)指揮部,專門抽調(diào)得力人員,實(shí)行住點(diǎn)辦公,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)集聚區(qū)的規(guī)劃建設(shè)等相關(guān)工作。為確?？焖儆行蜷_(kāi)展工作,各集聚區(qū)建設(shè)指揮部的組織指揮架構(gòu)全部到位,還實(shí)行了分工負(fù)責(zé)、分級(jí)負(fù)責(zé)、包干負(fù)責(zé)、協(xié)同負(fù)責(zé)等“四負(fù)責(zé)”工作責(zé)任制;年內(nèi)四個(gè)集聚區(qū)編制的相關(guān)規(guī)劃均已通過(guò)專家評(píng)審,拆遷安置、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、園區(qū)產(chǎn)業(yè)策劃和入園項(xiàng)目招引等各項(xiàng)工作同步進(jìn)行。預(yù)計(jì)四大集聚區(qū)全年完成投資億元,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入24億元,入庫(kù)稅收近2億元。
航空公司工作總結(jié)要點(diǎn)篇十七
20__年?duì)I銷部的組建對(duì)整個(gè)酒店有著至關(guān)重要的意義；我們慶幸的是；我們有了一個(gè)新起點(diǎn)，新方向，新思路，新改觀，將酒店帶向新的發(fā)展趨勢(shì)。
營(yíng)銷部10月成立至今四月之久，在此期間我們一直在學(xué)習(xí)、在摸索、在整改。
一、營(yíng)銷部成立以來(lái)完成的各項(xiàng)工作指標(biāo)。
1、營(yíng)銷部人員的組建與編制，辦公軟件的配備與采購(gòu)。
2、酒店宣傳材料，價(jià)格體系，各種協(xié)議的擬定。
3、銷售部管理制度、規(guī)章制度，工作流程，崗位職責(zé)的擬定。
4、對(duì)原有客戶資料的建檔存放及掛賬單位的統(tǒng)計(jì)與分析，對(duì)應(yīng)收款的統(tǒng)計(jì)與催收。
5、對(duì)酒店產(chǎn)品知識(shí)的分類與統(tǒng)計(jì)，使酒店產(chǎn)品數(shù)據(jù)化，清楚化。
6、對(duì)營(yíng)銷部固定資產(chǎn)的建立與統(tǒng)計(jì)。
酒店的推廣工作。
1、組織酒店圖文信息，制定酒店推廣計(jì)劃，提高酒店知名度。
2、通過(guò)網(wǎng)絡(luò)搜索、__4電話導(dǎo)航、藝龍、各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、旅游公司，各企事業(yè)單位，渠道客戶等；對(duì)酒店進(jìn)行全方位的大力推廣宣傳，提升酒店的知名度和客戶資源。
3、酒店的推廣在預(yù)期的時(shí)間內(nèi)已達(dá)到預(yù)期的效果，通過(guò)各網(wǎng)絡(luò)的搜索查詢已能查到酒店的詳細(xì)信息和供應(yīng)產(chǎn)品，使客戶能在第一時(shí)間了解青島神劍樓酒店的具體情況和消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及地理位置。
4、對(duì)酒店的餐飲、客房、會(huì)議資源已開(kāi)通網(wǎng)絡(luò)在線預(yù)訂和咨詢服務(wù)；客戶可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電話直接預(yù)訂酒店供應(yīng)的各種產(chǎn)品。
二、營(yíng)銷部十月成立至今工作完成情況。
1、在供求相符情況下，開(kāi)發(fā)網(wǎng)絡(luò)推廣客戶8家，免費(fèi)推廣4家，利益推廣4家。
2、電話拜訪和上門拜訪客戶百余家，簽訂有效協(xié)議單位20余家，會(huì)議公司6家、旅行社百余家。
4、營(yíng)銷部至今接待大中小型會(huì)議宴會(huì)30余場(chǎng)，會(huì)議接待無(wú)一投訴，達(dá)到了客戶的滿意要求，客戶的相互相互介紹、宣傳給酒店帶了有形無(wú)形的重大利益，大大提高了酒店的信譽(yù)度和知名度。
三、營(yíng)銷部工作不足之處。
1、營(yíng)銷工作的進(jìn)展未跟上上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的步伐和思路，需要加強(qiáng)領(lǐng)悟和學(xué)習(xí)。
2、在酒店為特殊體制的情況下，對(duì)酒店的宣傳與推廣力度還不夠。
3、開(kāi)發(fā)客戶數(shù)量及維護(hù)客戶關(guān)系網(wǎng)做的不夠。
4、營(yíng)銷人員的專業(yè)知識(shí)，業(yè)務(wù)能力，個(gè)人素養(yǎng)，綜合實(shí)力，責(zé)任意識(shí)，承擔(dān)意識(shí)需加強(qiáng)引導(dǎo)培訓(xùn)。
航空公司工作總結(jié)要點(diǎn)篇十八
光蔭荏苒，又到辭舊迎新時(shí)，借此工作總結(jié)之機(jī)，回顧定格一下自身20xx年職場(chǎng)的匆匆腳步，沉甸心情，規(guī)劃展望來(lái)年的目標(biāo)和計(jì)劃。
20xx-20xx年無(wú)疑是個(gè)人職場(chǎng)生涯中很關(guān)鍵的兩年。為何要在20xx年的工作總結(jié)中提到20xx年，因?yàn)檎沁@短短的兩年期間，讓我以一個(gè)由后至前的逆序，將房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)財(cái)務(wù)操作流程中的各個(gè)環(huán)節(jié)、時(shí)點(diǎn)都親身實(shí)踐了一遍。
一、開(kāi)發(fā)產(chǎn)品銷售、施工工程成本核算、開(kāi)發(fā)項(xiàng)目稅務(wù)清算流程：
從20xx年基于自身職業(yè)規(guī)劃的考慮，從建筑施工企業(yè)順利轉(zhuǎn)行至房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)，甲、乙方財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)身份轉(zhuǎn)換的同時(shí)，對(duì)自已也是一個(gè)新的起點(diǎn)和挑戰(zhàn)！
房地產(chǎn)行業(yè)會(huì)計(jì)與施工行業(yè)相比，有諸多的相同之處，但其又有自身鮮明的行業(yè)特點(diǎn)與獨(dú)特的核算方法。
剛?cè)肼毶霞冶P龍城的置業(yè)公司時(shí)，正逢公司樓盤已熱銷過(guò)大半，首先就從開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的銷售流程入手，從客戶預(yù)交定金，簽合同交納首期款，辦理銀行借貸，客戶按揭款全額到賬，開(kāi)具售房稅控發(fā)票，填寫各樓棟房屋銷售明細(xì)表，按期同銷售公司對(duì)賬；同時(shí)還要對(duì)照前期的各項(xiàng)施工合同，清理開(kāi)發(fā)成本費(fèi)用賬務(wù)明細(xì)，清結(jié)各施工隊(duì)工程尾款；并兼任物業(yè)公司的會(huì)計(jì)。
在各項(xiàng)業(yè)務(wù)剛剛就輕駕熟，工作步入正軌之時(shí)，又恰逢國(guó)家對(duì)房地產(chǎn)企業(yè)宏觀調(diào)控加緊，國(guó)稅由各區(qū)局長(zhǎng)負(fù)責(zé)牽頭錯(cuò)片交叉成立清查專班，下點(diǎn)進(jìn)駐各開(kāi)發(fā)企業(yè)。
從20xx年11月黃陂區(qū)國(guó)稅局開(kāi)會(huì)通氣之后，一直到20xx年3月底將近半年的時(shí)間，除完成日常財(cái)務(wù)常規(guī)工作以外，其他時(shí)間全部用于項(xiàng)目自查、清算，配合國(guó)稅專班、審計(jì)事務(wù)所等相關(guān)人員清查賬務(wù)，整理、收集、復(fù)印各類涉稅合同、單據(jù)、資料等，提供相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，填寫各種表格。
這段期間的工作，可用“煎熬”兩字來(lái)形容，借助自身較為扎實(shí)的財(cái)務(wù)理論根基及實(shí)踐工作經(jīng)歷，應(yīng)對(duì)稅務(wù)清查不是難事，但應(yīng)對(duì)公司上層不切合當(dāng)前實(shí)際的納稅構(gòu)想?yún)s是難之又難！
因?yàn)檫@家公司前期開(kāi)發(fā)**花園項(xiàng)目時(shí)，稅務(wù)稽核力度不大，可操作空間很大，交納的稅額不高，所以公司決策層在**家園這個(gè)項(xiàng)目的稅務(wù)支出這塊，計(jì)劃預(yù)算額做得很低，樓盤銷售前期，所得稅納稅額為零，后期就每季度象征性的交納5萬(wàn)元，進(jìn)入項(xiàng)目清算階段，稅務(wù)專班駐點(diǎn)清稅時(shí)，需補(bǔ)付的大額欠稅是一方面，另一方面因?yàn)?************。決策層要求將納稅額控制在某某點(diǎn)以內(nèi)，但基于******，所造成的不利局面，幾乎難以扭轉(zhuǎn)。
常言道“屋漏偏逢連天雨”，這頭國(guó)稅所得稅還未清結(jié)，那邊地稅的土地增值稅清查又在全市范圍內(nèi)全面鋪開(kāi)，又是一番發(fā)票清查、資料整理、數(shù)據(jù)填報(bào)，這都不難，到了交稅這一環(huán)節(jié)，又卡殼了，決策層又是驚呼“稅款要交這么多嗎”？眾所周知，流轉(zhuǎn)稅環(huán)節(jié)是一旦售房發(fā)票開(kāi)具后，納稅義務(wù)就無(wú)可規(guī)避，但這種淺顯的道理我已不想反復(fù)解釋了。已熟韻領(lǐng)導(dǎo)性情的我，平靜地強(qiáng)調(diào)：“這只是站在財(cái)務(wù)角度列示的數(shù)額，您愿意交多少就交多少，現(xiàn)在不交也行！”
實(shí)踐出真知，稅務(wù)清查專班借助房產(chǎn)部門的售房數(shù)據(jù)和清查賬務(wù)的結(jié)果，開(kāi)具了補(bǔ)罰合計(jì)的巨額稅單，補(bǔ)稅部分和我上報(bào)給公司的納稅數(shù)額相差無(wú)幾，而且已是我盡最大可能和稅務(wù)斡旋削減后的結(jié)果。當(dāng)稅務(wù)限期納稅通知書擺在決策層的案頭，當(dāng)真金白銀交納入國(guó)庫(kù)時(shí)，相信事實(shí)已給決策層上了最生動(dòng)的一課。
通過(guò)這半年零距離地和稅務(wù)專班的接觸配合，學(xué)到了不少他們查稅的切入點(diǎn)和方法，對(duì)個(gè)人的房地產(chǎn)涉稅實(shí)操能力，絕對(duì)是一個(gè)長(zhǎng)足的提高！
二、房地產(chǎn)會(huì)計(jì)賬戶體系設(shè)置、土地開(kāi)發(fā)成本核算：
鑒于上家公司財(cái)稅意識(shí)地淡薄，我也逐漸萌生退意。機(jī)緣巧合，事遂人愿，本年4月由鄉(xiāng)進(jìn)城到了現(xiàn)在的這家公司，跟上家公司一切要靠自己摸爬滾打不同，這家公司財(cái)務(wù)老總知識(shí)面廣、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，凡事有了可以請(qǐng)教咨詢的人。
因公司剛成立組建不久，前期財(cái)務(wù)人員做了20xx年11月至20xx年2月四個(gè)月的賬，但因?yàn)槭鞘止べ~，而且是分“現(xiàn)、銀、轉(zhuǎn)”字做的憑證，跟現(xiàn)行財(cái)務(wù)操作模式有些區(qū)別，我接手后，征求財(cái)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)意見(jiàn)后，就把前期憑證廢棄，依據(jù)原始單據(jù)統(tǒng)一按“記”字號(hào)編排，重新把憑證另做了一遍。進(jìn)行了一次固定資產(chǎn)盤點(diǎn)，對(duì)各項(xiàng)固定資產(chǎn)的存入地點(diǎn)及使用人都進(jìn)行了核實(shí)登記；緊接著又購(gòu)買了金蝶網(wǎng)絡(luò)版k3財(cái)務(wù)軟件，因?yàn)橐郧爸饕玫檬撬龠_(dá)單機(jī)版的財(cái)務(wù)軟件，突然一下?lián)Q到金蝶，而且是網(wǎng)絡(luò)版，一開(kāi)始有點(diǎn)不適應(yīng)，但好在操作原理大同小異，不久就摸清熟識(shí)了基本的操作方法；建立完善嘉捷源及家美天晟置業(yè)兩家公司的房地產(chǎn)核算體系。
在10月份時(shí)又接手了***城、**科技、****投資三家的賬務(wù)，還兼任半個(gè)出納，開(kāi)支票、跑銀行，登記三家公司的現(xiàn)金、銀行賬，一時(shí)間工作量陡增。
新建了三家公司的電腦核算賬務(wù)體系，投資公司補(bǔ)做從20xx年元月開(kāi)始至今的賬務(wù)，雖然三家公司現(xiàn)期還未全面開(kāi)展業(yè)務(wù)，但加上***公司、****置業(yè)公司，五家公司的賬務(wù)處理，每月的工作量還是比較繁重的，這就要求自己要更合理安排時(shí)間，努力提高工作效率，保質(zhì)保量地完成工作。
三、存在的問(wèn)題及下步工作計(jì)劃：
（一）存在問(wèn)題：
首先，不善于溝通。對(duì)待一些問(wèn)題的解決方法過(guò)于單純，工作方法過(guò)于簡(jiǎn)單；看問(wèn)題有時(shí)比較片面，以點(diǎn)蓋面，此外在一些問(wèn)題的處理上顯得還不夠冷靜。在工作中出現(xiàn)過(guò)失誤，在以后的工作中我會(huì)克服這些缺點(diǎn)，努力讓領(lǐng)導(dǎo)放心。
其次，在業(yè)務(wù)理論水平和組織管理能力上還有待于進(jìn)一步提高；應(yīng)把自己放在一個(gè)更高的高度看待問(wèn)題、解決問(wèn)題，為領(lǐng)導(dǎo)排憂解難，做到讓領(lǐng)導(dǎo)省心、公司放心。
（二）下步計(jì)劃：
在下一步的工作中，我要虛心向其他同行和同事學(xué)習(xí)工作和管理方面的經(jīng)驗(yàn)，借鑒好的工作方法；同時(shí)在業(yè)余時(shí)間努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識(shí)，擴(kuò)大獵取知識(shí)的范圍，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平，使自己的全面素質(zhì)再有一個(gè)新的提高，以適應(yīng)公司的發(fā)展和社會(huì)的需要。要進(jìn)一步強(qiáng)化敬業(yè)精神，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，提高完成工作的標(biāo)準(zhǔn)。
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航空公司工作總結(jié)要點(diǎn)篇十九
工作總結(jié)一般包括基本情況和體會(huì)兩大塊?！扒闆r”一般包括做了什么、怎么做的、取得了什么樣的效果及存在的問(wèn)題等內(nèi)容，體會(huì)是在過(guò)去工作當(dāng)中提煉和概括的工作經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)工作總結(jié)的不同類型，經(jīng)常要用到如下五種結(jié)構(gòu)模式：
一是工作式結(jié)構(gòu)法。即這種模式。這種結(jié)構(gòu)模式適用范圍廣，全面綜合總結(jié)和專題性工作總結(jié)都可采用。
二是經(jīng)驗(yàn)式結(jié)構(gòu)法。這種結(jié)構(gòu)法內(nèi)容的幾個(gè)層次之間是并列或遞進(jìn)關(guān)系。經(jīng)驗(yàn)總結(jié)多采用這種寫法。
三是條目式結(jié)構(gòu)法。即把，不采取大問(wèn)題套小問(wèn)題的方法，每個(gè)問(wèn)題具有相對(duì)的獨(dú)立性。這種結(jié)構(gòu)方式常用在單項(xiàng)工作總結(jié)中。這種寫法的好處是條理清晰，讓人一目了然。
四是分項(xiàng)式結(jié)構(gòu)法。即，每類工作又按先介紹基本情況、再敘述事情經(jīng)過(guò)、最后歸納經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的順序來(lái)寫。這種結(jié)構(gòu)方式較為復(fù)雜，一般適合綜合全面性工作總結(jié)。
五是漫談式結(jié)構(gòu)。向別人介紹自己的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)或工作體會(huì)時(shí)，可以采用，把自己的實(shí)踐、認(rèn)識(shí)、體會(huì)慢慢敘述出來(lái)。
航空公司工作總結(jié)要點(diǎn)篇二十
總結(jié)一年來(lái)的主持圣工，有許多榮耀上帝圣名的做法，也存在需要靠主的力量來(lái)逐步提升的方面?，F(xiàn)簡(jiǎn)單總結(jié)如下：
安息日聚會(huì)主持議程依次是問(wèn)安、默禱、圣經(jīng)短講、唱詩(shī)、禱告;散會(huì)主持流程依次是證道總結(jié)、唱詩(shī)、禱告、宣讀主禱文、默禱。默禱時(shí)間在20--50秒左右，圣經(jīng)短講時(shí)間大概5-10分鐘，發(fā)聲禱告人數(shù)在3-5個(gè)人左右，圣靈特別感動(dòng)的時(shí)候除外。聚會(huì)主持時(shí)間大概在15-25分鐘。散會(huì)主持的證道總結(jié)是根據(jù)證道所用時(shí)間的長(zhǎng)短合理調(diào)整，如果證道時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，則證道總結(jié)時(shí)間要短些，反之可以適當(dāng)延長(zhǎng)證道總結(jié)的時(shí)間。散會(huì)發(fā)聲禱告人數(shù)在2--3個(gè)人左右，有圣靈特別感動(dòng)的情況下可能有更多些弟兄姐妹參與禱告。
默禱是信徒在集體聚會(huì)場(chǎng)所個(gè)人與上帝天父、與我們的主交通，是靈里的交通，有其重要性和必要性。聚會(huì)默禱能夠預(yù)備心靈，把屬世的重?fù)?dān)和憂慮交托給上帝，讓自己的心在基督里得自由釋放，打開(kāi)心門領(lǐng)受真理的澆灌。散會(huì)默禱可以把領(lǐng)受的真理的感動(dòng)，向上帝表明自己的意愿和心志，行在以后的工作生活中。同時(shí)把自己更多的感動(dòng)和負(fù)擔(dān)交付上帝，祈求帶領(lǐng)和引導(dǎo)。
上午聚會(huì)的圣經(jīng)短講是參照《歷代愿望》、《使徒行述》的內(nèi)容，符合上帝對(duì)安息日會(huì)的旨意?；綇?fù)臨安息日會(huì)是上帝在末世揀選懷愛(ài)倫師母等信徒組織成立的教會(huì)形式，以盼望和迎接基督復(fù)臨為主要信仰目的。懷愛(ài)倫師母的一生也是上帝特別揀選和帶領(lǐng)的一生，見(jiàn)過(guò)許多異象，在圣靈感動(dòng)下寫了許多屬靈高度很高的書籍，是基督復(fù)臨信徒靈命增長(zhǎng)的“靈糧”?！稓v代愿望》、《使徒行述》等著作說(shuō)明解釋了《圣經(jīng)》的真理，便于信徒學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)，沒(méi)有和《圣經(jīng)》沖突的話語(yǔ)。
圣經(jīng)短講也可以針對(duì)教會(huì)的特別情況選用《圣經(jīng)》話語(yǔ)來(lái)引導(dǎo)和帶領(lǐng)信徒的心思意念。
聚會(huì)唱詩(shī)所唱的詩(shī)歌一般選用與“圣經(jīng)短講”的主題有關(guān)聯(lián)，散會(huì)唱詩(shī)所唱的詩(shī)歌一般選用與證道主題有關(guān)聯(lián)，能夠起到圣靈的再次感動(dòng)和圣靈更深進(jìn)入的作用。
發(fā)聲禱告在有些教會(huì)是沒(méi)有的，全部由臺(tái)上人員禱告。安息日會(huì)的聚會(huì)接受圣靈的引導(dǎo)，讓靈里有感動(dòng)的信徒發(fā)聲禱告，表達(dá)感謝和贊美，把主的圣名高舉，宣告對(duì)上帝的順?lè)透谢?。禱告的內(nèi)容有對(duì)圣經(jīng)短講的感動(dòng)、有對(duì)主耶穌一生的回顧和紀(jì)念、有對(duì)個(gè)人和教會(huì)的交托和祈求，有對(duì)上帝圣名的認(rèn)識(shí)和宣告，等等。也有個(gè)別信徒禱告失態(tài)影響氣氛或撒旦進(jìn)攻搗亂的情形，主持人馬上帶領(lǐng)會(huì)眾唱詩(shī)緩和氣氛，靠主的力量來(lái)得勝促進(jìn)聚會(huì)的進(jìn)展。
主持人接在信徒后面禱告，應(yīng)該總結(jié)大家的禱告，也要宣告上帝的作為，最后要祈求上帝對(duì)證道(圣工)的帶領(lǐng)。禱告詞語(yǔ)自行預(yù)備或按圣靈感動(dòng)而出。
主持人的證道總結(jié)要能把要點(diǎn)提煉出來(lái)，總結(jié)完善，同時(shí)修正一些理解上的歧義，并且把主題升華，提高信徒對(duì)真理的正確理解，帶領(lǐng)大家屬靈的渴慕和追求。比如，有一次證道的主題是講“鴿子”，證道人講了許多鴿子的品質(zhì)和特征。主持人總結(jié)是時(shí)候，就站在上帝的角度，呼召大家從鴿子的高品質(zhì)中，對(duì)比人犯罪后的品格敗壞，以及權(quán)柄的失去。本來(lái)是看管萬(wàn)物(包括鴿子)，可是卻落到“罪的工價(jià)乃是死”的下場(chǎng)。這樣就把主題升華了，達(dá)到了證道的目的。
在新的一年里，深圳南山基督復(fù)臨安息日會(huì)的同工愿意在上帝的祝福和帶領(lǐng)下，柔和謙卑，接受從上而來(lái)的智慧，更好的做好主持圣工，把榮耀歸給上帝。為此，主持人在靈里追求方面需要提高的要點(diǎn)有：
1、多讀經(jīng)禱告、提高靈命成長(zhǎng)，具有對(duì)屬靈問(wèn)題的判斷分析能力，具有基本的圣經(jīng)觀點(diǎn)。從某種意義上來(lái)說(shuō)，主持人對(duì)真理的明白要高過(guò)證道人，因?yàn)樽C道人是從一個(gè)主題來(lái)講道，而主持人面對(duì)的是不同征道人各種主題的總結(jié)歸納和提煉。
2、多唱詩(shī)歌，能熟悉更多的詩(shī)歌，并且唱準(zhǔn)唱好，便于選擇合適主題的詩(shī)歌。
3、提前一周預(yù)備“圣經(jīng)短講”的內(nèi)容，反復(fù)默禱，祈求上帝賜下真理，得著從上而來(lái)的澆灌。圣經(jīng)短講的主題依據(jù)懷師母的書籍，內(nèi)容最好能解決信徒遇到的問(wèn)題，釋放他們成長(zhǎng)道路的綁捆，幫助大家屬靈的成長(zhǎng)。
4、愿意追求圣潔，離棄罪惡，禱告上帝赦免犯下的過(guò)犯和不義，以一個(gè)潔凈的身心走上圣講臺(tái)，蒙上帝喜悅和看顧。
5、多參加體育活動(dòng)，勤于鍛煉身體，禱告上帝賜予健康的身體，有足夠的精力和體力來(lái)主持。
今年以來(lái)，駕校各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真貫徹本校的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，堅(jiān)持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，在注重經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，加強(qiáng)內(nèi)部管理和安全培訓(xùn)，使駕校的各項(xiàng)業(yè)務(wù)上了一個(gè)新臺(tái)階。我作為一名教練員，在工作上服從校領(lǐng)導(dǎo)的安排，與教員同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，認(rèn)真帶好學(xué)校安排的每一批學(xué)員，在校領(lǐng)導(dǎo)的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來(lái)的學(xué)員駕駛培訓(xùn)施教任務(wù)。
一年來(lái)，我嚴(yán)格遵守國(guó)家政策法令和校規(guī)、維護(hù)職業(yè)信譽(yù)、維護(hù)集體利益、提高自我職業(yè)責(zé)任、忠于職守;在校領(lǐng)導(dǎo)的組織指導(dǎo)下開(kāi)展教學(xué)工作，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員，對(duì)每一位學(xué)員做到公*、負(fù)責(zé)、耐心答問(wèn)，特別是對(duì)待一些接受能力較緩慢的學(xué)員更是做到耐心細(xì)致地因人施教，使每一位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。
我積極參加公司組織的每一次學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，能夠遵章守紀(jì)、安全駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的了解、學(xué)習(xí)本行業(yè)的相關(guān)法規(guī)、制度，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠(chéng)實(shí)守信、真誠(chéng)待人，幫助他人為樂(lè)事，以教育科學(xué)而自豪，贏得了學(xué)員的信任和支持。我積極倡導(dǎo)廉潔之風(fēng)，誠(chéng)信承諾的制度。當(dāng)學(xué)員提出一些問(wèn)題或反饋建議，我都會(huì)全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學(xué)員服務(wù)，樹立良好的服務(wù)意識(shí)和規(guī)范化管理理念。
在教學(xué)工作中也是我進(jìn)一步得到學(xué)習(xí)的過(guò)程。所培訓(xùn)的一位甚至每一批學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點(diǎn)，我因人而異，針對(duì)不同的學(xué)員采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗(yàn)日積月累，循序漸進(jìn)，不斷完善自己的教學(xué)方法和提高技能傳授水*。這些經(jīng)驗(yàn)在后來(lái)的教學(xué)過(guò)程中得到了充分地應(yīng)用。
在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中，我認(rèn)真加強(qiáng)學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員的紀(jì)律。道路駕駛時(shí)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場(chǎng)地訓(xùn)練時(shí)，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時(shí)提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)。
車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛(ài)護(hù)設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況完好，收管好隨車物品，并組織本車學(xué)員對(duì)車輛常見(jiàn)故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實(shí)踐指導(dǎo)。
這一年來(lái)，在校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事的幫助下，我在工作上雖然取得了一定的成績(jī)，但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學(xué)習(xí)，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水*提升到一個(gè)新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作，在來(lái)年的工作中取得更好的成績(jī)。
航空公司工作總結(jié)要點(diǎn)篇二十一
能堅(jiān)持收看新聞，關(guān)心國(guó)家大事，掌握政策法規(guī)，始終保持同^v^觀點(diǎn)一致。在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，自己也從沒(méi)有放松過(guò)，一是本人是半路出家搞財(cái)務(wù)工作的，對(duì)財(cái)務(wù)知識(shí)缺乏系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，因而對(duì)財(cái)務(wù)方面的知識(shí)具有強(qiáng)烈的求知欲;二是目前知識(shí)競(jìng)爭(zhēng)的形勢(shì)所迫、不學(xué)習(xí)將會(huì)被時(shí)代的列車淘汰;三是自己好強(qiáng)、上進(jìn)的性格，總想把所干的事情搞個(gè)名堂，因而充電成了持久戰(zhàn)。幾年來(lái)，自己訂出了周五晚上雷打不動(dòng)的學(xué)習(xí)時(shí)間。除學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)外，更重要的是學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)知識(shí)。經(jīng)過(guò)幾年的努力已取得了計(jì)算機(jī)初級(jí)證、模塊過(guò)關(guān)證、會(huì)計(jì)電算化證。目前計(jì)算機(jī)成了自己辦公不可缺少的工具，為順利完成上級(jí)的各項(xiàng)任務(wù)和更好地為基層服務(wù)奠定了良好的基礎(chǔ)。
在財(cái)務(wù)方面，自己除管理好教育組的賬務(wù)外，更重要的是管好26所中小學(xué)的賬務(wù)。票據(jù)的張張審核，不標(biāo)準(zhǔn)的要更換，這些都需要自己一一去做。建立新賬，開(kāi)設(shè)科目，這些沒(méi)有現(xiàn)成的模式，只有自己在工作中不斷探討摸索，結(jié)合各校的實(shí)際，采取不同的方法，達(dá)到賬表一致。即:四賬三表的完整操作。票據(jù)的審核，實(shí)際操作中有許多棘手問(wèn)題，一旦處理不當(dāng)，使以后的工作就難以處理，給教師、學(xué)生家長(zhǎng)以及上級(jí)無(wú)法交待，因此在操作中，嚴(yán)把政策關(guān)。以《會(huì)計(jì)法》為準(zhǔn)繩，在集體利益與個(gè)人利益發(fā)生沖突時(shí)，維護(hù)集體利益是理所當(dāng)應(yīng)當(dāng)?shù)?。這樣無(wú)形中就挫傷了好多私人感情，冷嘲熱諷隨時(shí)可以聽(tīng)到，背后蠻罵也是少不了。所有這些都沒(méi)有使自己動(dòng)搖，堅(jiān)持到今天，結(jié)出了果實(shí)。得到了廣大教師和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。
工資管理是自己的重頭戲，全鎮(zhèn)發(fā)放各種費(fèi)用的人員有700多名。每月發(fā)放金額最少也60多萬(wàn)元。從款的撥回到支付，從元到角分，自己都非常小心，反復(fù)核對(duì)。不管哪個(gè)同志提出工資中的問(wèn)題，自己就認(rèn)真核查，耐心解釋，盡可能讓同志滿意。憑時(shí)間的苦戰(zhàn)，換回一年來(lái)未出現(xiàn)過(guò)大大小小的問(wèn)題。工資外的個(gè)人兩本賬(住房公積金、養(yǎng)老保險(xiǎn))，自己從未馬虎過(guò)，總是一絲不茍地去記。做到經(jīng)常記，月月核、年年對(duì)，在自己管理中從未出過(guò)任何差錯(cuò)，在區(qū)年審中多次受表彰。
教育組的工作項(xiàng)目較多，除自己努力干好份內(nèi)工作外，還總是積極主動(dòng)干其它工作。在今年創(chuàng)衛(wèi)工作中，我們認(rèn)識(shí)到教育系統(tǒng)責(zé)任重大，因而本人經(jīng)常深入自己所包的五所學(xué)校。先檢查，再增添措施，順利安全地渡過(guò)了一關(guān)又一關(guān)。在每學(xué)期的課本征訂、分發(fā)、調(diào)整，考試的分卷、裝卷，教育教學(xué)常規(guī)檢查等工作中，自己總是積極主動(dòng)參與，總想讓組上的各項(xiàng)工作順利進(jìn)行，為下屬單位做好榜樣，使我鎮(zhèn)的教育事業(yè)更加蓬勃向前發(fā)展。成為名副其實(shí)的教育強(qiáng)鎮(zhèn)。
這些僅是自己工作中的部分，有待于今后更加努力，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，爭(zhēng)做一名人民更滿意的勤務(wù)。
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