總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們一起來學習寫總結吧。寫總結的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編精心整理的總結范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
鐵路警察年終總結匯報 鐵路線路民警年終總結篇一
2、20__年2月20日我被所領導安排在風波港村當責任區(qū)民警。剛開始當責任區(qū)民警，我對風波港村的情況完全不清楚，從那里入手呢?我決定從上門為村民發(fā)放居民身份證開始，通過一家一戶的上門發(fā)放居民身份證，我逐步熟悉了風波港村的地形，也認識了很多村民朋友。我每次上門為村民發(fā)放居民身份證的同時，還對村民們進行調查走訪，并書面記錄他們反映的問題。我每次都是詢問以下三個問題：
一、你家有戶籍問題嗎?(有無老人死亡未銷戶，新生兒未上戶的)
二、你家有治安問題嗎?(是否被盜?是否與人扯皮打架?)
三、你對派出所有什么意見和建議?
通過日常對村民們的走訪調查和村干部為我提供的一些數(shù)據，我發(fā)現(xiàn)風波港村存在著很多死亡居民未銷戶，活著的居民未上戶的不正?，F(xiàn)象。這不但不利于派出所準確掌握轄區(qū)居民的人口數(shù)據進行治安管理，同時也帶來了很多嚴重的社會問題。這些未上戶居民無法辦理居民身分證，沒法參加高考、參軍、報考公務員、辦企業(yè)、乘飛機、出國、買房子、買車、辦駕駛證、結婚、辦社?！驗楣襁M行上述行為都需要使用居民身分證，這些沒有居民身分證沒有合法身分的“黑人”，幾乎無法去干任何一件我們這些普通公民輕易就能辦到的事。6月26日，我將收集到的這些數(shù)據整理成表格上報給派出所分管戶籍的領導。其后我寫了一篇標題為《死人不銷戶，活人難上戶》的文章于8月5日發(fā)表在網上，文中探討了戶籍管理混亂的原因和危害，并舉例說明僅風波港村就有46名死者未銷戶，34名居民未上戶。此文發(fā)表后，引起社會各界的廣泛關注，《南方周末》、《法制日報內參》、《派出所工作》等報刊紛紛予以轉載。我所也組織民警上門為46名死者銷戶，還配合市公安局、民政局、計生委的工作人員為未上戶居民上戶，目前己解決了17名居民的上戶問題。
3、通過一家一戶的上門發(fā)放居民身份證，我熟悉了群眾和地形后，還給我的其他工作帶來了好處。
那就是我可以不依靠村干部的帶路，自己找到風波港村的任何居民家中。
這次為什么能夠抓獲葉某呢?就是因為我熟悉風波港村的群眾和地形，前兩次配合黃石港區(qū)公安分局刑警隊到他家去抓捕時，都沒有通知村干部帶路，村干部不知道我在抓葉某，否則葉某根本不可能到我所來自投羅網。在農村里，村干部都和村民之間有著各種親戚關系，如果民警不熟悉情況，總是指望村干部帶路的話，根本不可能抓獲犯罪嫌疑人。有個風波港村的村干部在事后對我說，要是他之前知道我在抓葉某，他會叫葉某永遠不進西塞派出所的大門。這不是說村干部的覺悟低，而是因為這個村干部是葉某的親戚。
4、20__年里我調解了民事糾紛3起，化解了居民矛盾，讓雙方化干戈為玉帛。我處理的第一起糾紛是因為20__年初的一起交通事故引起，我所為這起糾紛出警不下七次，但問題始終沒有解決，被撞者周某一直找車主余某扯皮。我受理后，先找余某問清情況，然后到周家灣找到周某，向他詳細了解緣由，終于找到糾紛的癥結：周某因交通事故致殘，找余某要補償金，而余某要周某先到交警事故大隊簽調解協(xié)議書后再付錢，余某怕周某拿錢后不簽調解協(xié)議書，周某怕簽調解協(xié)議書后余某不給錢，因雙方互不信任，導致長期矛盾。我分頭做雙方工作，并為余某擔保，只要周某先到交警事故大隊簽調解協(xié)議書，我負責余某的補償金到位。此糾紛就這樣順利解決，雙方在交警事故大隊簽調解協(xié)議書后，余某將補償金給了周某，并且兩人同時在我所簽調解協(xié)議書，保證不再為此事再起糾紛，雙方滿意而去。
我處理的第二起糾紛簡單點兒，第三起糾紛也很棘手，雙方是堂伯兄弟，雖然打架但原因復雜，傷情輕微。我如果為了省事可以直接將打人者拘留，然后就撒手不管。但我沒有這樣做，而是對雙方多次上門調解，其中一次還叫了村干部參與調解，但那次雙方爭吵而去，當時村干部對我說這種人(指打人者)只服狠，說不通道理，你把他關幾天就好了。我沒有采納村干部的建議，因為關人簡單，但是傷者并不想警察抓人，只想要回醫(yī)藥費，況且雙方是堂伯兄弟，我如果將打人者拘留，不但化解不了矛盾，反而可能導致矛盾激化。我采取了分別上門勸說，請打人者的廠長協(xié)助勸說，并反復勸說傷者得理讓人，建議他主動少要醫(yī)藥費100元，最終圓滿解決了糾紛，兩人簽屬了調解協(xié)議書。
我認為考核一個社區(qū)民警的工作，不應該看他一年辦理了多少起治安案件，拘留或刑拘、勞教了多少人(因為每個地區(qū)的治安情況不同，同一地區(qū)每年的治安情況也不同，如果用一個工作指標來硬性考核全分局所有社區(qū)民警的工作是削足就履的行為，會鬧笑話的)，而要看他的管區(qū)群眾是否滿意他的工作，管區(qū)內是否和諧。記得20__年某地農村發(fā)生過一起打架，民警將打人者拘留，打人者出拘留所后，用一把鐵鎬將對方一家八口人殺光。從法律上來說，辦案民警一點錯沒有，但發(fā)生這樣的慘案是令人痛心的。我不是說民警不能對違法人員依法進行懲處，但是處罰絕不是最好的教育方式，我認為一個社區(qū)民警的工作能力體現(xiàn)在化解矛盾，創(chuàng)造和諧社區(qū)，讓群眾安居樂業(yè)這些方面。
6、最后，我說說自己的缺點和不足：我不太講究辦公室里的環(huán)境衛(wèi)生，我的辦公室是全所民警中最凌亂的。我的手機經常忘帶，全年有三次領導打電話未接，耽誤了工作。我全年沒有辦理一起治安案件，沒有拘留一個人，沒有罰一分錢的款(配合同事辦案未記)，在全所社區(qū)民警中是辦案最少的。我全年各項工作綜和考評分也是全所民警中的最低分。綜上所述，我在20__年里要更加努力的工作，向先進的同志學習。
鐵路警察年終總結匯報 鐵路線路民警年終總結篇二
我叫___，是__市公安局交警支隊高速管理處的一名交通警察，在過去的三年里，我在工作中兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨，我擔任過__高速帶班長、___高速__省界站總帶班長，我在_處長和_政委的大力支持以及同事們的幫助下，通過自己勤奮的工作，在思想和業(yè)務水平上都有很大的提高，曾被評為“市公安局優(yōu)秀人民警察”、并榮立三等功一次。現(xiàn)在，我將自己在三年來的思想、工作、學習情況做一下總結。
一、在思想政治方面：
我作為一名交通警察，首先必須在思想上牢記“立警為公、執(zhí)法為民”及“人民警察為人民”的服務宗旨，思想是行動的指南，要實現(xiàn)執(zhí)法為民，就要端正思想，糾正隨意執(zhí)法。只有先優(yōu)化思想，才能在實際行動中落實，才能夠在人民的心目中樹立良好的警察形象。
二、在內務方面：
我認真學習了《公安機關人民警察內務條令》，嚴格遵守支隊和管理處的各項規(guī)章制度和紀律，服從領導的指揮，聽從命令，保守秘密。對于上級布置的工作任務認真履行，不敷衍塞責，從__高速調到___高速工作，處長要我負責__省界站工作，要求在完成各項工作任務的情況下，內務必須按照內務條令去做。在這三年里，作為一名帶班長，我不僅每天堅持不遲到、不早退，保持良好的個人衛(wèi)生及工作環(huán)境，還帶領同志們按時并保質保量地完成上級安排給我們的各項任務。
三、在工作方面：
不斷向先進典型學習，以他們?yōu)榘駱?，做到廉潔奉公、愛崗敬業(yè)、無私奉獻。在實際工作中，時刻嚴格要求自己，嚴謹、細致、盡職盡則，努力做好本職工作，團結同志，認真完成各項任務指標。不僅是從小事做起，點滴做起，嚴格要求自己，更在日常生活中注意遵守各項規(guī)章制度，每一天上下班，每一次接處警，每一次接待群眾，我都做到嚴格規(guī)范，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀律嚴明，作風過硬。我到__站后，深知自己從未在__站工作過，對這一路段情況不夠熟悉，我就經常向原來在__站工作過的老同志請教，走訪收費站站長和收費員，抽出時間走訪沿途群眾，并堅持勤巡邏，對這__公里的山區(qū)路段情況做到心中有數(shù)，發(fā)現(xiàn)問題及時向領導匯報。經過一段時間熟悉，知道這段路段涵洞多、橋梁多，彎多路陡，事故隱患多，向領導匯報后引起了領導的高度重視，加大了投入：在省界站和省界各安裝了一個led顯示屏，在原有基礎上加裝了__個太陽能警示爆閃裝置，警示過往司機：安全駕駛。在工作過程中，我不斷積累經驗，練就了一雙火眼金睛。記得有一次，我在___收費站執(zhí)勤時，發(fā)現(xiàn)一輛外地牌照的半掛車，在對其進行例行檢查時，經過在網上比對發(fā)現(xiàn)駕駛員使用假駕照、假身份證、假資格證，駕駛員拒不承認，再查到其真實身份證后，駕駛員才承認自己的違法行為，依法對其進行了拘留和處罰，駕駛員覺得自己作的天衣無縫，套用這么長時間竟被__高速交警查獲。
作為一名警察，我們更應該認識到自覺服務于群眾的重要性。改變陳舊的執(zhí)法模式，不斷增強為民執(zhí)法的思想觀念，自覺做到“權為民所用，情為民所系，利為民所謀”，把服務理念運用到日常工作中去，工作中徹底消除“冷、橫、硬、推”現(xiàn)象。要用“換位思考”的方式，以自己是一名普通的群眾查找自身不足，提高認識，做到言行舉止文明。對不符合法律要求的違法行為實行嚴格查處，查糾過程中，首先要改變執(zhí)法態(tài)度。糾正違法行為先敬禮，告知駕駛人違法行為后，實施處罰，填寫法律文書的時候書寫工整，字體規(guī)范，運用法律文書正確無誤。面對不理解的群眾，耐心的對駕駛人解釋，解釋的過程中駕駛人不予配合的，首先從法律角度出發(fā)，講解違法行為的危害性，徹底消除其反感心里。對待蠻橫的駕駛人，不與其發(fā)生沖突。對群眾不容易接受的執(zhí)法方式，徹底改變，從內心樹立起執(zhí)法為民的理念。我還記得，我們在巡邏走訪時，了解到在省界山里有一家__姓老兩口，我到他們家長走訪并留下自己的聯(lián)系電話，在巡邏時，把他們捎下山，方便他們出行、看病購物。
工作中我還注意團結同志，我深知只有團結好才能工作好，我們_站的同志們團結的像一個人一樣，所以_站做出了較好成績。另外我還積極配合___中隊長的工作，如其它站警力不足時，中隊長調用我們的人員，我們是啥也不說，積極配合。
四、在學習方面：
我深知在社會發(fā)展如此之快的今天，不斷地學習提高自身的水平素養(yǎng)是多么的重要，只有認真地學習，不斷地提高，才能更好地完成工作任務，更好地為人民服務。在閑暇的時候，我會在網上搜索道路交通安全法律法規(guī)，牢記常用的條款內容，并搜索相關的交通事故案例，學習優(yōu)秀民警工作的方式方法。在工作和學習的過程，我都會總結自己所存在的不足與需要改進的地方，不懂的我就去問領導及身邊的同事，不會的我可以慢慢摸索，只有不斷地學習摸索，才能真正學以致用。
鐵路警察年終總結匯報 鐵路線路民警年終總結篇三
1、成立機構，建立鐵路護路聯(lián)防組織。今年三月份，我市鐵路護路聯(lián)防領導小組及其辦公室掛牌成立，沿線5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)也分別成立了鐵路聯(lián)防領導小組及辦公室，為順利開展我市鐵路護路聯(lián)防工作提供了有力的組織保證。同時，根據“就近就地”的原則，在沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)招聘了4名專職護路隊員，組建了31人的義務護路隊伍及111人的義務信息員隊伍，在我市鐵路聯(lián)防領導小組統(tǒng)一領導下，織牢織密了以鐵路派出所為骨干，以鐵路成員單位和沿線村民為依托的群防群治鐵路治安防護網。
2、采取多種有效形式，廣泛宣傳《鐵路運輸安全保護條例》。針對我市鐵路剛剛開通運營，沿線部分村民文化程度低，對鐵路安全知識缺乏了解的實際，我市護路辦充分利用廣播、電視、報紙、標語、散發(fā)宣傳單、張貼宣傳圖片等，形式多樣地宣傳《鐵路運輸安全保護條例》及有關鐵路安全常識。我們尤其重視對中小學生的宣傳教育，不但在中小學校開設了鐵路安全知識課，還經常會同鐵路民警及市教委、市電視臺等有關部門到沿線各中小學校對學生進行愛路護路教育，使廣大師生增強了自覺遵守鐵路有關法規(guī)的責任意識。半年來，我市在沿線醒目位置刷寫標語三十五條，懸掛張貼宣傳掛圖2600份，發(fā)放各種宣傳資料15000份。報紙、電視臺采用宣傳稿件15篇，開展各種形式的宣傳活動25場次，有效提高了廣大市民愛路護路意識。
3、開展了多項清理整治活動。為使在鐵路安全保護區(qū)內有一個良好的環(huán)境，確保鐵路運輸安全暢通，3月份，我市在鐵路沿線開展了清理整治安全保護區(qū)活動。活動要求在鐵路線路安全保護區(qū)內，任何單位和個人不得建造建筑物、構筑物;不得取土、挖砂、挖溝;不得采空作業(yè);不得堆放、懸掛物品，共清理安全保護區(qū)內堆積物115立方米、清理種植青苗、蔬菜15處，懸掛物品5件，為贛龍鐵路暢通，做好前期準備工作。8月份，我市又開展了清理整治鐵路沿線廢舊金屬收購站點專項行動，此次行動中，我市召開聯(lián)席會議3次，統(tǒng)一行動6次，出動人員52次，與廢舊金屬收購站點簽訂守法責任狀66份，取締無證照經營站點5家。由于宣傳到位，管理到位，到目前為止，我市轄區(qū)內未發(fā)生一起拆卸和偷盜鐵路器材的案件，未出現(xiàn)一起廢舊金屬收購業(yè)主收購鐵路器材的行為。
4、加強了制度規(guī)范化建設，明確了護路責任。按照贛州市護路辦的要求，市護路辦先后制定了責任查究制度，考核獎懲制度等九項工作制度。為使護路工作得到全面落實，我市護路辦與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了目標管理責任狀，將鐵路護路聯(lián)防工作列入了年度社會治安綜合治理目標管理，制定了考核細則，完善了考核制度，做到同部署、同檢查、同評比、同獎懲。
5、開展多種形式的創(chuàng)建活動。為力爭進入贛州市最好的安全文明鐵道線行列，我市在沿線開展了創(chuàng)建“安全文明鐵道線”活動及“愛路護路模范村”和“愛路護路模范戶”活動。按活動要求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)嚴密部署，精心組織，共選擇了基礎條件較好的11個沿線村作為創(chuàng)建安全文明鐵道線示范點，并制定出相應的具體實施方案。通過這些活動，積極營造一個良好的愛路護路氛圍，把護路聯(lián)防變成鐵道沿線所有基層組織的責任和人民群眾的自覺行動。
6、抓好涉鐵矛盾的排查與調處。由于贛龍線貫穿我市5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)20個行政村，因此，鐵路在建設和運營過程中，免不了與群眾在利益方面發(fā)生沖突，產生涉鐵矛盾。為把矛盾化解在萌芽狀態(tài)，避免造成后果，我市護路辦堅持每月進行一次鐵路治安情況排查，并把排查情況逐級上報，需要調處的矛盾，指定專人，限期調處。7月31日上午，鐵路施工部門在贛龍線k117+40米處進行涵洞固定防護設施施工動土時，遭到當?shù)卮迕竦臄r阻，并引來群眾圍觀，沙洲壩鎮(zhèn)政府、鐵路派出所、金龍村的干部及時靠前做說服教育和解釋工作，經協(xié)調當事人表示支持鐵路部門施工，一起可能引發(fā)的群體性事件苗頭化解在萌芽之中。
二、下一步工作打算
1、加大對《鐵路運輸安全保護條例》的學習宣傳力度，動員一切宣傳力量，利用所有宣傳口號，采取各種宣傳形式，大張旗鼓地宣傳《鐵路運輸安全保護條例》，努力營造鐵路治安群防群治和“保護鐵路、人人有責”的濃厚氛圍。
2、繼續(xù)開展好清理整治鐵路沿線廢舊金屬收購站點的專項行動，加大對廢舊金屬收購站的管理力度。
3、結合開展創(chuàng)建安全文明鐵道線活動，把愛路護路模范村和模范戶工作抓好抓實，把創(chuàng)建安全文明鐵道線活動不斷引向深入。
【本文地址：http://aiweibaby.com/zuowen/2009462.html】
