制定計劃前，要分析研究工作現狀，充分了解下一步工作是在什么基礎上進行的，是依據什么來制定這個計劃的。那么我們該如何寫一篇較為完美的計劃呢？以下是小編收集整理的工作計劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
物流年度工作總結 個人 物流年度工作總結及下一年工作計劃篇一
目前，我區(qū)物流業(yè)以公路運輸為主，物流企業(yè)多為第三方物流，主要以零擔為主，承擔經營水泥、鋼材等建筑材料以及蔬菜、茶葉、水果運輸。近兩年，我區(qū)年物流貨運量達到6100萬噸，貨運量呈逐年上升趨勢。物流業(yè)對我區(qū)經濟社會發(fā)展的貢獻日益凸顯。
通過近年來的發(fā)展，我區(qū)共有15家物流企業(yè)、75家商貿流通企業(yè)，擁有一定規(guī)模的物流企業(yè)主要有名山運發(fā)物流公司、東運貨運物流有限責任公司、進達物流有限公司、君建物流等企業(yè)。其中：名山運發(fā)物流公司是省重點企業(yè)，每年營業(yè)額近6000萬元，企業(yè)上繳稅金達364萬元，車輛90臺，為名山區(qū)物流重點龍頭企業(yè)。順通、東運、進達、君建4家物流企業(yè)營業(yè)額達20xx-3000萬元，有車輛16-30臺，為我區(qū)經濟發(fā)展作出了應有的貢獻。
名山縣地理區(qū)位優(yōu)勢顯著，是雅安融入成渝經濟區(qū)的橋頭堡。名山幅員面積615。27平方公里，東與蒲江，南與丹陵、洪雅，西與雨城，北與邛崍接壤，輻射范圍雅安以及成都、川南和川西北三大經濟區(qū)，隨著成雅、樂雅、邛名三條高速的建成，未來川藏鐵路的修建，將是重要交通樞紐。三大工業(yè)區(qū)(雅安市工業(yè)園區(qū)、永興工業(yè)集中區(qū)、成雅工業(yè)園區(qū))在名山入駐。同時名山縣擁有蒙頂山、百丈湖等資源，茶文化傳播較廣，也還有許多待發(fā)現、待開發(fā)的優(yōu)勢。名山優(yōu)勢的地勢、工業(yè)園區(qū)發(fā)展形勢良好，鐵路公路建設的有利地勢，市物流園區(qū)的規(guī)劃建設等等方面，為此我區(qū)物流業(yè)發(fā)展勢必潛力巨大。
名山區(qū)現計劃在成雅工業(yè)園建設物流園區(qū)，成雅工業(yè)園總面積50平方公里(其中30平方公里已經雅安市人民政府批準)，近期發(fā)展區(qū)10平方公里()，中期發(fā)展區(qū)30平方公里()，全部位于雅安市名山區(qū)境內;規(guī)劃區(qū)北至108國道、南至成雅高速、西至百丈鎮(zhèn)白馬路、東至治成路(與蒲江縣接壤);涉及名山區(qū)百丈鎮(zhèn)、紅星鎮(zhèn)等5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。重點發(fā)展電子信息產業(yè)、機械制造業(yè)、表面處理、戰(zhàn)略新興產業(yè)(新材料、生物技術、生物能源、環(huán)保產業(yè))、輕加工業(yè)(家具制造業(yè))、現代服務業(yè)。目前，園區(qū)管委會已組建，成雅公司是成雅工業(yè)園建設開發(fā)平臺公司，前期工作全部完成。交付可用土地20xx余畝。引進產業(yè)項目11個，協(xié)議投資達15。52億元。物流園區(qū)還未進行詳細設計。
10月，名山運發(fā)物流有限公司申報的《重點物流項目名山區(qū)運發(fā)物流第三方物流中心》的建設內容為：分撥中心、電子商務中第三方物流配送中心改造;完成第三方物流管理、電子交易平臺等系統(tǒng)建設;購買輪式裝載機3臺、水泥罐車30臺、四橋重型貨車4臺。截止5月，實際完成的建設內容為：購買水泥罐車35臺，四橋重型貨車4臺。項目申報計劃總投資2400萬元。其中：申請國家補助資金200萬元。目前，實際完成投資20xx。4858萬元，其中：企業(yè)自籌資金1736.4858萬元，國家補助資金200萬元。目前，項目的分撥中心房屋建筑工程正在建設中。
名山區(qū)政府成立了以區(qū)委常委、副區(qū)長劉偉任組長名山區(qū)物園工作領導小組，并下設辦公室。辦公室設在區(qū)經濟商務和信息化局，領導小組不定期地召開工作會議，分析物流發(fā)展態(tài)勢，研究解決工作中存在的問題，提出工作任務與要求，從而推動了物流園區(qū)工作的健康發(fā)展，為現代物流業(yè)的快速發(fā)展提供了強有力的組織保證。
為促進我區(qū)物流業(yè)健康發(fā)展，認真落實《四川省人民政府辦公廳關于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》(川辦發(fā)[20xx]71號)精神，3月，名山縣人民政府以名府辦發(fā)[20xx]8號文下達了“名山縣人民政府辦公室關于扶持物流企業(yè)發(fā)展的通知》，決定對至對我縣注冊的物流企業(yè)，根據企業(yè)繳納的稅收地方實得部份按比例進行對應扶持。
我區(qū)參照川府發(fā)〔20xx〕37號《四川省人民政府關于支持蘆山地震災后恢復重建政策措施的意見》，對災后恢復重建項目在財政、稅收、金融、土地幾方面給予一定的政策支持。財政上減免部分政府性和行政事業(yè)性收費，減免部分政府性基金、減免部分行政事業(yè)性收費、一次性免收證照工本費。在稅收上減輕個人和企業(yè)負擔，支持企業(yè)吸納就業(yè)，企業(yè)在新增加的就業(yè)崗位中，招用當地因災失去工作的人員，與其簽訂一年以上期限勞動合同并依法繳納社會保險費的，經縣級人力資源社會保障部門認定，按實際招用人數和實際工作時間予以定額依次扣減營業(yè)稅、城市維護建設稅、教育費附加和企業(yè)所得稅，定額標準為每人每年4800元。
允許延期申報納稅。在金融方面增加對受災地區(qū)的信貸投放總量，創(chuàng)新金融產品和服務方式，支持小微企業(yè)、重點產業(yè)等領域災后恢復重建。扶持地方金融機構發(fā)展，發(fā)展適合受災地區(qū)點的村鎮(zhèn)銀行、小額貸款公司和融資性擔保公司等新型農村金融機構。在土地方面對于納入災后重建規(guī)劃基礎設施、公共服務設施和產業(yè)項目新增的建設用地，在土地利用年度計劃中優(yōu)先安排。采取邊占邊補落實耕地占補平衡，在本市、縣內完成占補平衡確有困難的，可在省內跨市、縣實行易地占補平衡。提高用地審批效率，納入災后恢復重建的受災企業(yè)搬遷用地，由市、縣人民政府先行安排供地，涉及農用地轉用、土地征收的，可以邊建設邊報批，由受災縣(市、區(qū))人民政府直接上報省政府，同時抄報所在市人民政府備案。
我區(qū)“4.20”蘆山地震災后產業(yè)恢復重建物流項目進入總規(guī)、專規(guī)項目有名山區(qū)農資配送中心建設、名山運發(fā)物流中心建設、茶葉生產加工倉儲冷鏈及配送中心、名山區(qū)煙花爆竹配送中心、雅安市川西綠源農產品倉儲配送建設項目5個項目，目前項目進展順利，茶葉生產加工倉儲冷鏈及配送中心和雅安市川西綠源農產品倉儲配送建設項目基本完工，其他三個項目正在建設。
借助于成雅工業(yè)園、雅安物流園區(qū)的建設以及“4.20”蘆山地震災后物流企業(yè)重建的機遇，目前鐵路、物流園區(qū)正在規(guī)劃，隨著雅安物流園區(qū)的選址確定后，我區(qū)物流業(yè)將有一個轉變，形成名山物流中心，物流經濟將更大的發(fā)展，將會提高茶葉貿易及名山農產品流通水平，提高運輸效率，增加農民收入，具有十分重要的意義。
1、名山區(qū)物流企業(yè)規(guī)模較小。名山物流企業(yè)15家，分布在名山城區(qū)蒙陽鎮(zhèn)及新店鎮(zhèn)，物流企業(yè)普遍占地面積小，有的僅有辦公室而已，沒有上規(guī)模倉儲庫房、標準的辦公樓、沒有車輛修理車間及其附屬建設施，5家物流有自己的建有信息平臺及購置專用車輛等，其他規(guī)模較小，車輛多為掛靠。物流企業(yè)總體都因土地問題，貨物倉儲困難，車輛沒有地方停，沒有專門車輛維護點。
2、物流方面的技術和管理人才不足。我區(qū)物流業(yè)的發(fā)展加劇了對物流人才的需求，當前，我區(qū)物流人才無論從數量、質量都明顯不能適應當前社會發(fā)展的需要。
回首總結是：
一年來，我們把xxxx的7平方米的庫房和xxxx15平方米的現代庫房承租工作作為日常工作的重點，實現了出租庫房的最大化利用，本年內始終保持滿倉狀態(tài)，庫房利用率12。譬如佳通輪胎一家租庫6平方米，全由我們管理，出入庫用掃碼器，跟超市一樣，在管理倉儲這快我們又上了一個新臺階，同時拉動了以儲帶運的貨代業(yè)務。擴大了物流作業(yè)連環(huán)節(jié)，同時運輸貨代業(yè)務也不斷發(fā)展壯大，以存儲業(yè)務帶動的（信息、保管、裝卸，分揀、運輸）市內各大超市配送（家樂福、樂購、華聯、中興、麥德龍），國內、省內、市內的整車及零擔發(fā)運?？焖傧M品等相關業(yè)務也成為了增收渠道，自管客戶7家，托管客戶14家，貨品包括食品、藥品、保健品、化工原料、通訊設備、輪胎等，主要品牌客戶有深圳中興通訊、廣州和黃天百、新疆美克美家，佳通輪胎均為上市企業(yè)，客戶21家。浙江吉利汽車、新疆美克美家、廣州和黃物流、珠海愛普斯物流、山東佳怡物流、上海無憂物流、山東力諾太陽能、江蘇麗天、北京普訊、石家莊石藥、吉林普康、黑龍江葵花、黑龍江北大荒、香港德國寶、丹沙中福、天津天師、深圳中興、遼寧盛祥、佳通輪胎、安吉聯合、貨代客戶不斷增多。
經濟風暴席卷全球，國際經濟形勢嚴峻，國內經濟前景不明，眾多中小企業(yè)倒閉，企業(yè)紛紛裁員減薪“瘦身”，為迎擊經濟風暴做準備。我們聯運作為一個物流服務提供商，與實體經濟企業(yè)發(fā)展狀況緊密相連，經濟風暴下，中小企業(yè)經營不善紛紛倒閉肯定會在一定程度上減少物流需求，這樣或多或少我們聯運受到了一定的影響：
1、物流總量減少，利潤減少。
2、同一地點廠家送貨量減少，成本增加。
3、蛋糕變小，競爭激烈，利潤變薄。但是，我們政府正積極采取措施，穩(wěn)定國內金融市場和經濟發(fā)展，幫助中小企業(yè)度過難關。眾多出口受阻的企業(yè)也積極轉向國內市場，同時增加了市場的需求，進一步拉動國內物流運輸業(yè)的發(fā)展。所以面對經濟風暴，單位多次召開員工大會，給員工鼓勁打氣，我們無須懼怕，物流行業(yè)的前景是美好的，我們要有十足的信心，信心比黃金還重要，信心才可以自救，要戰(zhàn)勝經濟風暴，實現利潤指標，依賴的是每一名員工切切實實地做好每一個工作。每天，我們都要斗志高昂，以2的激情投入到工作中去，認真完成每一項任務，并積極思考如何將工作做的更好。從完成好每一天的工作做起，為公司排憂解難，為公司的良好經營做出積極的努力。
一方面強化內功，增強硬件設施和提高企業(yè)形象；另一方面，主動走出去，在留住老客戶的同時，大力開拓新客源。腳走路，使得“xx倉儲區(qū)”成為了兩個部門的物流重地，走近聯運團隊，幾乎每一位員工心中都裝著這一理念。公司這三年的發(fā)展變化，員工是看在眼里，喜在心里。在競爭異常激烈的行業(yè)格局下，我們意識到在普通貨物運輸領域，我們靈活度明顯不夠，沒有優(yōu)勢可言，我們的傳統(tǒng)商譽優(yōu)勢發(fā)揮不出來，因此我們將目標瞄準在全員跑市場、抓業(yè)務。在市場上下功夫，大家都知道企業(yè)能不能發(fā)展，“市場”說了算。做好了市場，才有生存的空間。聯運的市場就是每一個客戶，只有客戶滿意了，聯運才有市場，而讓客戶滿意的關鍵是不斷提高聯運服務質量。我們在8月份開展了“服務質量月”活動。親切的微笑，及時的客戶回訪，貨物按時按質按量的送達
物流年度工作總結 個人 物流年度工作總結及下一年工作計劃篇二
進口化工品市場日益壯大。今年新引進會員企業(yè)共94家，注冊資金共計1。08億元人民幣，其中注冊資金在500萬元人民幣以上的有14家。截止xx年12月底，物流局共累計引進市場會員企業(yè)302家。
市場交易額大幅提高。全年引進進口型市場會員企業(yè)及內銷分撥型企業(yè)18家，市場交易額20。4億元人民幣。
所屬企業(yè)財政稅收增幅較快。全年所屬企業(yè)財政稅收完成1。22億人民幣。
保稅物流園區(qū)業(yè)務快速發(fā)展。預計全年完成進出區(qū)總額 超過15億美元，進出區(qū)貨運量約70萬噸，受理報關單9000多票。海關稅收總額 5 億多元人民幣。
一是實現招商區(qū)域的新突破。今年在對余姚、慈溪、紹興、蕭山等地區(qū)擴大招商的同時，大力開拓杭州、河北唐山等區(qū)域的招商，專程赴河北唐山招商，積極拓展上海、北京等地相關企業(yè)及行業(yè)部門，加大當地的宣傳力度，建立了較好的招商基礎。今年引進了紹興南方控股、紹興中龍進出口及余慈地區(qū)塑化金屬等一批公司。
二是實現招商行業(yè)的新突破。在進一步做大做強進口化工品市場的基礎上，加大了對煤炭、進口醫(yī)療器械、金屬材料等重點行業(yè)的招商力度，全年成功引進5家煤炭企業(yè)和4家經營醫(yī)療器械的企業(yè)。
三是實現招商方式的新突破。在繼續(xù)發(fā)揚以前招商經驗及招商手段的基礎上，充分發(fā)揮了行業(yè)主管部門、稅務財會部門的招商力量，利用他們的招商資源，成功地引進了一批市場會員企業(yè)。加大了市場推介及宣傳力度；積極參加管委會組織的上海及北京的高峰、易貿化工的聚酯等活動，并成功地引進了幾家有較強實力的企業(yè)。同時，利用易貿化工網站及中國化纖網站進行了市場宣傳，提高提高市場的知名度。
四是加快市場交易平臺建設步伐。我局積極參與推動市場交易平臺的設立，先后與余姚中塑在線、上海外高橋聯合發(fā)展公司、杭州中香國際有限公司、寧波眾城鋼鐵網、上海石油交易所及贏彩投資等企業(yè)研討關于開發(fā)市場交易平臺的可行性，并多次赴有關意向交易企業(yè)走訪調研，獲得了第一手資料，為今后市場交易平臺的正式設立打下了堅實的基礎。
一是積極應對國家對寧波保稅物流園區(qū)的調整，起草了《關于寧波保稅物流園區(qū)功能整合問題的報告》，提出了應對措施，為管委會領導提供決策參考。另一方面，又及時與海關、港務部門溝通，使保稅物流園區(qū)避免受到波動，確保了平穩(wěn)發(fā)展。
二是繼續(xù)加大對外推介力度，分別到杭州、紹興、臺州等地推介保稅物流園區(qū)的功能和政策，吸引了這些地區(qū)的企業(yè)來園區(qū)開展業(yè)務。
三是大力拓展采購配送功能，已引進美國沃茨（水暖器材）、美國智佳（文具）等著名國際采購配送企業(yè)4家，目前，國際采購配送業(yè)務石頭較好。
一是鼓勵倉儲物流企業(yè)倉庫轉型升級和老舊倉庫改造。今年已完成高新貨柜保稅東區(qū)倉庫和蘭羚鋼鐵公司二期棉麻專用倉庫的新建，浙金公司倉庫改建、豐盛食品二期3000平方米倉庫項目正在建設中，太平公司準備投入1300萬改建原有的老舊倉儲和堆場；大港新世紀物流公司準備收購原工進公司二期約17畝土地，與海關合作建設h986海關集裝箱查驗系統(tǒng)，預計投入千萬以上。
物流年度工作總結 個人 物流年度工作總結及下一年工作計劃篇三
20xx年物流在各級政府的關心下，在總公司各級領導的支持下，尤其是在董事長先生的親切關懷下，我們終于擁有了屬于自己的現代化物流配送基地。一年來，公司領導正確決策、科學管理，精心組織，合理安排，確保了配送中心1#倉庫項目安全、優(yōu)質、高效推進；面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅定，目標明確，精誠團結，展現了我司能干事、會干事、干成事的精神風貌和務實創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風?；仡櫩偨Y今年的工作，我們認為通過勤奮努力、扎實有效的工作，為物流公司項目建設奠定了堅實的基礎，較好的完成了年度各項任務。具體如下：
20xx年11月公司成立以來，其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他項目建設。但由于受土地平整工程進度的影響，項目建設較原計劃推遲將近一年。針對這一困境，公司領導果斷采取措施，抓住問題結癥，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉庫也因此能夠于20xx年7月18日正式開工建設。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰(zhàn)酷暑，頂嚴寒迎雨雪，經過五個月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設任務，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作。
1、以安全為主線，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全施工管理。在工程項目推進過程中，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來抓。首先強調牢固樹立全員安全意識，強調沒有安全就沒有質量、沒有安全就沒有效益；其次制定安全責任制度，要求每周召開安全生產會議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施；第三嚴格現場安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝；二是對現場機械設備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場地懸掛警示標識；三是公司領導經常親臨現場檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。
2、以質量為核心，嚴把工程質量關。在質量管理上，首先明確質量要求和操作規(guī)范，層層管理、層層控制。具體做法：一是建設單位派出現場施工員檢查把關；二是委托監(jiān)理公司實行全盤質量監(jiān)管；三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質量的問題絲毫不放過，發(fā)現質量問題及時整改。
3、優(yōu)質、高效、快捷地推進項目建設。由于本項目前期受高鐵建設和建投上收等因素的影響，項目建設進度嚴重滯后。但在公司上下一班人的努力下，千方百計搶時間、趕速度加快項目建設。到目前為止，1#配送倉庫已經完成了土建施工、鋼結構安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內地面硬化工程等任務，目前已進入了主體竣工驗收階段；冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝；倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發(fā)布；信息業(yè)務大樓也正在進行方案設計制作和辦理項目報建中。
由于公司當前主要任務是項目建設，因而在人員配置和崗位設置上均側重服從服務于工程施工和項目建設，首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責，發(fā)揮他們的工作積極性；其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。
強裝、強卸、強行阻工既是我們一大丑惡現象，又是政府全力打擊的“三強”行為。在物流配送中心項目施工建設過程中同樣也存在“三強”行為，我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類矛盾的時候，主要以溝通說服為主，同時積極依托鎮(zhèn)黨委政府和村村支兩委支持，共同處理各類影響項目施工建設的矛盾，建立和諧共融的建設環(huán)境。
公司物流項目建設周期長、規(guī)模大，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門請示、溝通、聯系，程度爭取政策性資金。20xx年盡管只爭取到省經信委技改資金20萬元，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設的政策性資金提供了良好條件。總之，通過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務。
公司在工程項目管理上，實行公開招標制度，讓業(yè)務單位在同一平臺上公平競爭，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項目方案、項目成本最低，比如1#冷庫工程通過公開招標，為我公司找到了性價比的方案，確保了我司項目在優(yōu)質優(yōu)價條件下正常建設，為今后項目招投標管理打下了良好基礎。
當今企業(yè)的發(fā)展離不開各級政府的關心和支持。一年來，我司與鎮(zhèn)基層政府溝通聯系做到每周一次匯報，與區(qū)、新區(qū)工作匯報每月至少一次，與市政府辦、商務局、規(guī)劃局、國土局等政府部門請示匯報、溝通聯系保持常態(tài)。物流雖然是服務“三農”前景看好的物流配送企業(yè)，但企業(yè)的發(fā)展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持。從承辦“萬村千鄉(xiāng)工程”的經驗來看，利用黨對經濟發(fā)展政策和資金支持，能夠有效增強企業(yè)發(fā)展后勁并緩解企業(yè)發(fā)展時期的資金需求。因此，一年來我司積極與相關政府部門溝通、聯系，讓政府部門盡可能了解企業(yè)的發(fā)展方向，了解物流的經營情況，了解是怎樣全心全意服務“三農”、支持農村經濟建設的。
我們認為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓和領導的言傳身教。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務培訓；另一方面，在強調團隊建設和激勵機制的同時，更注重公司內部員工的素質教育。素質教育對物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現代化物流手段的企業(yè)需要高素質人才；其次提升職工隊伍素質可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。
回顧一年來所做的各項工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們“天客人”是一個不怕困難，勇于開拓，不斷進取的團體，是一家致力于發(fā)展農村現代物流配送的新型企業(yè)。
物流年度工作總結 個人 物流年度工作總結及下一年工作計劃篇四
20xx年，物流中心主要做了以下工作。
20xx年，全年做好圖書收貨工作，圖書到貨送達到物流，物流責任人負責驗收，清點包件數量，核對無差錯簽收；同時錄入系統(tǒng)，期間包括：查錯糾錯、污損、殘次的上報工作，同時對圖書百分之五十以上貼磁條，最后數據導入，分發(fā)到訂貨部門，與銷售部門打轉移憑證，單據轉交管帳人員，做收貨，轉交財務。
20xx年，全年共退圖書件。
根據物流中心的工作，厘定了科室每位成員的職責，制定了物流流程，即：圖書到貨（做好登記驗收，責任人：張曉濤）→圖書拆包驗貨（責任人：雷東張曉濤）→圖書錄入（責任人：馬素軍）→圖書財務單據上報整理（責任人：王聰）→圖書退貨{責任人：馬素軍（七一退貨）雷東（許都退貨）}→退書退單查詢{責任人：蘇曉敏王聰}
同時制定了物流值班制度。值班人員負責當天衛(wèi)生打掃，負責開門，打水，負責下班時檢查線路，切斷電源，關燈，鎖好門。
連鎖后，物流程序和以前的程序不一樣，所以許昌市所轄的其他新華書店在連鎖后業(yè)務不熟悉，物流中心工作人員耐心幫助他們熟悉程序，做好收貨、退貨工作。
協(xié)助人力資源部做了一些員工培訓工作，在圖書市場部的指導下，配合購書中心和許都書城做了一些圖書市場營銷工作。
1 建立了較好的心態(tài)。我剛來這邊的前幾天很不適應，經常滿頭大汗的搬貨，感覺自己想半個搬運工。但在接下來的幾天里，我很快適應了這樣的工作環(huán)境，主要是通過調整自己的工作心態(tài)，我想自己如果連這么簡單的事情都做不好，怎么勝任以后的工作。搬貨對我來說是辛苦的但卻是很簡單的，我不但要做而且要做的比別人好。同時搬貨可以磨練我的意志，身體也得到了鍛煉，上大學的時候天天想著健身，現在天天免費健身，因此在這幾天里，我能以1個積極、坦然的心態(tài)來面對‘搬貨’。遇到困難的時候我總是盡可能的朝積極的方向!不斷的調整自己。
2 掌握了‘到達配送’這個環(huán)節(jié)。在最近幾天里，我一直負責到達配送，在每天晚上，我都會對自己的工作進行總結，把收獲和工作中出現的不足記錄下來，因此我很快便掌握了達到配送的流程以及在這個過程中要重點注意的問題。今天在開周會的時候，龔經理已經讓其他人負責到達配送，讓我開始學習保險理賠以及辦公用品的管理，并要求我在一星期內掌握這些環(huán)節(jié)。我會盡快掌握這些要領并且能運用到工作當中。
3 對營業(yè)廳的工作有了自己的認識。從顧客的角度來講，要安全和時效，這些主要體現在公司整體上的布局和規(guī)劃，因此我們目前能做好的主要是提高對顧客的服務質量，論語上講：‘人而不仁，如禮何？’大意是如果自己沒有仁慈之心，要禮儀做什么。所以我認為公司在要求我們做到在接電話時，先講：“你好，新邦某某為您服務?！币约啊?個一”目的是讓我們有善待顧客的觀念，一切為顧客著想。而在這工作的時候，雖然看到了個別員工雖然做到了上面兩點，但在接下來言行當中完全有背離于公司的文化。我認為公司文化的建設還需要加強。
這幾天里，有的顧客帶了大量現金來，也有的現金不夠找提款機的。因此如果部門能增加刷卡機的話，不但能提高對顧客的服務質量，同時也能提高公司在顧客心目中的形象。
這周大體上有以上收獲，目前我對未來雖然有自己的規(guī)劃，希望自己能在這批管理培訓生中能脫穎而出，然而自己能做的就是做好當下的事情。希望彭經理能予以指導，我在工作當中出現的問題以及還應該注意什么問題，謝謝！
物流年度工作總結 個人 物流年度工作總結及下一年工作計劃篇五
自我進入物流，成為一名客服專員已經一年有余，在新年到來之際，在此對我的物流客服工作做個總結，希望可以在明年有更大的進步。
因之前沒有過任何物流方面的經驗，很擔心無法融入到客服的工作中，但是從我進入公司的第一天開始，公司一直強調的“齊心協(xié)力，志存高遠”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經理和客服部各位同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時的做好領導布置的每一項任務，并虛心的向同事們學習，借鑒她們許多良好的工作習慣和在工作中積累的經驗。
公司注重時限和，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情況時，要本著公司的這種精神，言語得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細心。我也會加強學習業(yè)務知識，不斷提高和充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現了一些錯誤，因此在處理各種問題時我會考慮得更全面，杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝施經理和各位同事，感謝她們對我工作中出現的錯誤給予及時的提醒和改正。
在成為公司的正式一分子后，我對客服的工作有了更深層次的認識，在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先，我認為客服工作中“細心”是最重要的，比如在受理時，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求；在跟營運部門登記和查詢時，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況，并有能力根據這些信息推測和判斷后續(xù)情況，在應對客戶詢問時能夠簡言答之，令客戶滿意。
在工作中發(fā)現問題，找出原因，找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。若出現和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認真落實。不要強調“以自我為中心”，而應該強調“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚“有人負責我服從，無人負責我負責”的精神。如受理時、回復客戶時、接到領導指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡單的事情更要認真對待。
勇于承擔。工作是先做人后做事，性格決定命運，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現問題要勇于承擔，比如輸單時出現錯誤，或者周末值班時事情沒有處理好，說一句“不好意思，我輸的”或者“我值班”這沒什么，否則大家一起承擔，這樣也不好。出現問題不要推卸責任。講講當時的情況，說說出現的原因，大家一起來借鑒一下，以免下次犯同樣的錯誤，說不定領導還會夸他誠實呢，是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結。
當在工作中出現什么“攔路虎”了，生活中出現什么不開心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。把同事、領導當成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產生矛盾等等，要增加集體榮譽感，增強集體凝聚力。
最后，定期或不定期內外部培訓。企業(yè)的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變，所以對員工進行工作及生活的溝通，思想溝通、對員工進行業(yè)務培訓、全方面素質培訓。如航空常識培訓、內部經驗交流、外部參觀學習、物流管理培訓等等。益處是公司有了高素質人才，適應了當前的發(fā)展變化，而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。
把公司當成家，節(jié)省每一點能源。把同事當成朋友，增強團員合作精神與集體凝聚力。心往一處用，勁往一處使，我想明天一定會更好！
自從20××年2月份從事銷售工作以來，通過周圍同事的熱心幫助和自身的不斷學習，逐漸的掌握的本職工作中的專業(yè)知識，同時，經過持續(xù)不斷的業(yè)務聯系，客戶拜訪。也極大的提升了自身的業(yè)務素質，掌握多種和客戶的溝通技巧，也為公司創(chuàng)造了一定的利潤。20××年是我進入××的第二年，也是前期工作鋪墊后收貨成績的一年，通過前一年的努力工作和資源積累，今年，在新客戶開發(fā)上也取得了一定的成績。貨代類客戶一共開發(fā)××等。全年銷售額完成量在100萬，毛利收入在22萬左右。
倉儲類客戶方面對××等客戶進行日常維護工作，同時積極挖掘對方潛在合作機會，期間成功引入××產品進倉。全年銷售額完成量在200萬，毛利收入在115萬左右。平時除開工作外，除了積極和部門客服和操作同事就操作流程進行規(guī)整和梳理，避免在業(yè)務操作中出現超過2次相同的錯誤。也能在和客戶業(yè)務聯系方面，設身處地的為客戶立場考慮，減少客戶不必要的費用產生，控制其成本支出，贏得和客戶之間擴大合作規(guī)模的機會。但總的來說，在20××年還是發(fā)現自身的很多不盡如人意的方面，比如，客戶開發(fā)方面客戶群體較少，客戶類型較為單一、涉及空海運和倉儲類的客戶數量不多。另外在專業(yè)知識方面還有待進一步提高，針對物流專業(yè)英語，物流專業(yè)知識、各類名詞解釋的理解還有待加強。
在接下來的工作中，我會更加努力的去完成銷售工作，保持工作激情來迎接各種挑戰(zhàn)，在掌握專業(yè)的職業(yè)物流技能的前提下繼續(xù)提高和客戶溝通能力、為客戶提供最好的物流服務，將客戶資源最大化；在個人職業(yè)規(guī)劃方面，對工作中遇到的疑難點認真對待，尋求解決方案，同時參加符合自身特點的專項培訓，擴大知識面，提升專業(yè)度，更好的為以后的工作服務。同時深入認識××的文化內涵，為××成為最優(yōu)秀、最專業(yè)的第三方物流管理公司的愿景添磚加瓦。
物流年度工作總結 個人 物流年度工作總結及下一年工作計劃篇六
本人自20xx年6月辭退在廈門的工作后，我來到這家物流有限公司，至今已有半年多時間。前前后后謀職了三份崗位：營運副總業(yè)務維護(3個月);現場部經理助理(2個月);物流經理助理(2個月)。
職位與薪資的空間上調離不開自己的努力和公司領導的提拔。在此感謝他們，他們是營運副總詹副總;現場部經理李經理;物流經理魯經理。也感謝在一起工作一起奮斗在同一線的工友們，在你們的極力支持與鼓勵中，讓我獲得萊特聯合泉州倉儲事業(yè)部先進員工獎。謝謝你們!
主要負責營運副總詹總的客戶群的貨物流、信息流、車輛流的對接工作，前前后后接觸的客戶有：361度，鴻興爾克，德爾惠，貴人鳥，勁霸，柒牌，雅客，金冠，東鵬陶瓷代理商三躍建材，中宇衛(wèi)浴集團，源興電子，特步，聚祥，國勝汽配，皇達盛汽配，新時代家具，合盛家具，豪鑫家具等大中型企業(yè)物流部、私企老板。熟練了解大中型企業(yè)物流供應鏈運作。伴隨著業(yè)務維護的展開，也新帶進一些客戶衍生路線業(yè)務，三個月的儲備工作基本圓滿完成。在此祝賀自己。同時也很感謝營運副總詹總的精心栽培和提拔!
1x月份轉現場部經理助理，主要負責貨場現場倉庫異常處理。協(xié)助和協(xié)調現場經理負責的現場部的部分問題的解決及提出方案。期間產生的問題也是有很多，比如清倉不全面，不徹底，影響了后續(xù)查案資料缺失的麻煩。這個是比較突出的問題，后期有所緩解。從李經理學到的最重要的兩句話便是：事情不是說出來的，是做出來的!沒有條件，就創(chuàng)造條件出來!
11月上旬轉萊特聯合泉州倉儲事業(yè)部(興泰物流部)，協(xié)助經理處理倉儲相關情事，具體可分為：倉庫前期規(guī)劃工作，七匹狼重組鞋服合同執(zhí)行，重組鞋服吊牌更換，重組服裝配貨出貨等環(huán)節(jié)。前期碰到的問題較少，后期碰到的問題極多，也許經驗的不足，也許對自己的嚴格要求，或許是自己的能力不斷提升，最后的圓滿結束換來的是一張獎狀和人民幣的獎賞。也許這是該得的。
總結一下：這是一種年輕的歷練，更是一次隆重的洗禮!
物流年度工作總結 個人 物流年度工作總結及下一年工作計劃篇七
年是物流公司行業(yè)最輝煌的一年，物流公司財勞部與時俱時，搶抓機遇，加強財務管理，在公司領導的關心支持下，以“資金回收、煤款結算、經費控制”為中心工作，發(fā)揚“嚴謹、拼搏、奉獻”的工作作風，充分利用會計的反映與監(jiān)督職能，增收節(jié)支，較好地完成了公司領導交給的各項任務，下面就財勞部的工作做出總結匯報。
物流公司行業(yè)在良好的宏觀經濟背景下，走上了輝煌之路，物流公司價格一路攀升，物流公司銷售也出現了供不應求的局面，面對這千載難逢的大好時機，財勞部認真執(zhí)行公司下達的各項經濟指標，積極進取，努力拼搏。1—11月份實現銷售收入35.44億元，比去年同期多回籠貨幣資金10.56億元；車運量完成705.44萬噸，地銷482.55萬噸，累計實現開票銷售754.37萬噸。面對銷售、生產兩旺的大好局面，財勞部想方設法壓縮各項經費支出，實現了集團公司銷售利潤的最大化，主要表現在以下幾個方面：
1、認真細致地做好煤款回收工作，保證資金安全，加快資金回收，提高資金回收效率和質量。
煤款回收是財勞部工作中的重中之重，它直接關系到集團公司的生存和發(fā)展。1—11月份共回收現匯22.56億元，銀行承兌匯票6.78億元。其中：現匯比上年同期多回收13.68億元；銀行承兌匯票比上年同期降低了0.89億元；1—11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬元，收取利息80萬元，銀行承兌匯票回收率為17.5%，比去年同期下降了16個百分點，提高了資金的回收質量，實現了集團公司利益的最大化。
另外，特別是地銷回款難度較大，業(yè)務量大，每筆業(yè)務的金額較小，增加了7840多個用戶，財勞部工作人員對每一筆業(yè)務都要認真核對。做到多年來未發(fā)生任何一筆差錯，保證了資金的安全和完整。
2、提高服務質量，滿足用戶要求，做好煤款結算工作
煤款結算是財勞部的一項基礎性工作，程序多，工作量大，無論哪道工作環(huán)節(jié)出現差錯，都會給公司帶來不可挽回的經濟損失，他們對待工作任勞任怨，卻從不言累，為煤款回收做出了較大貢獻。
3、嚴格遵守財務制度，加強財務監(jiān)督
財勞部人員少，業(yè)務繁雜，特別是帳務處理，必須嚴格遵守財務制度，加強內部控制，對不符合手續(xù)的一律不予報銷，嚴格控制支出，做好會計信息的匯總和匯報工作，保證各種會計報表的及時、準確地編制和匯報，為領導做出銷售決策提供了準確依據。今年十月份，還組織人員到廣東、浙江各大用戶單位進行對帳，及時發(fā)現和糾正錯誤，保證公司的帳目與客戶的帳面相一致，降低了經營風險。
財勞部在加強財務管理和內部控制方面，雖然取得了一定的成績，但離領導的要求還有一定的差距，今后應提高員工的自身素質，增強自身的法律意識和責任心。另外，應加強財務檔案的管理工作，使財務檔案管理工作更科學更先進。
首先提高財務人員的業(yè)務技能和政治素養(yǎng)。隨著市場經濟進一步發(fā)展，企業(yè)會計也在不斷發(fā)展，對財會人員的政治素質和業(yè)務技能要求越來越高，任何驕傲自滿和不思進取都將被淘汰。因此，今后要利用一切可能的時間組織員工進行學習培訓。
其次，在財務管理方面應下大力氣，嚴格控制支出，提高資金回收的質量，加強資金安全各方面的管理，為集團公司的發(fā)展和騰飛而努力奮斗。
回顧來到公司管理倉庫半年多的工作歷程，既有失敗的痛苦，也有進步的喜悅。通過總結，我們記錄下了失敗的教訓和成功的經驗，記錄下了所獲得的成績和進步，這樣可以使我們更加時時激勵自己，保持更好的水準。通過總結，部門間交換、分享相互的長處和短處，經驗和教訓，感受著團隊的溫暖，從而收獲關切和期望；通過總結，把優(yōu)勢繼續(xù)用于未來的工作，并有針對性、計劃性地去改變總結出來的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改進。
在公司領導的正確指揮、各部門的積極協(xié)助配合下，倉庫的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數據準確、作業(yè)標準規(guī)化、運營配送高效率、熱情服務高質量的目標開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責，規(guī)范了各項業(yè)務流轉程序；結合公司經營實踐，完善了庫存單據據管理和庫存數據的規(guī)范管理；與此同時，還對庫區(qū)建設進行了改造，倉庫分區(qū)、貨物分類、標識建設的完善，標志著倉儲管理標準化進程的全面啟動。特別是倉庫現場管理的嚴格要求，較好的改變了過去那種不用的雜物，包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無章的現象。對貨物堆碼，分揀備貨標準細致化，也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素質的學習開展。貨物的收、整、發(fā)、存管理工作，伴隨著崗位責任制的貫徹落實，得到了全面提升。對倉庫歷史遺留的呆滯貨物，不良品，、返廠貨物進行了徹底清理，并建立了相應區(qū)域，為今后此項工作的順利開展奠定了基礎。如今日常管理中的所收、發(fā)貨物（含退貨入庫）數據準確率為95%以上。倉庫貨物碼放整齊、橫豎成行，并按分類、規(guī)格型號擺放，編號與貨位基本保持一致。各項作業(yè)完畢，能及時清理工具、包裝物。在嚴格遵循公司的相關制度及作業(yè)流程的同時，積極配合完成貨物進庫驗收工作，保證了庫存貨物原始數據的準確性、真實性；在規(guī)定時間內，保質保量完成貨物出庫的包裝、配送作業(yè)任務，服務滿意基本無投訴；特別是在公司面臨嚴峻的形式下，動員全體員工輪休時缺少搬運工，全體員工充分發(fā)揮積極主動性，在其他部門、同事的大力支持下，圓滿完成了59變速箱20xx年的配送任務。
倉庫工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和錯誤。接收貨中的數量短缺、貨物包裝破損；出庫配送中的串貨錯發(fā)、交接不明、貨物丟失；保管中的編號不符，防范不嚴，數據不實等都有錯誤發(fā)生。貨物擺放不標準，59變速箱計劃性不強，導致的庫存貨物積壓、呆滯現象；庫容存量超標壓力；、帳物卡對應數據不符；作業(yè)流程的不暢；執(zhí)行力低下。而20xx年存在的主要問題：
1、因叉車司機的流動性較大，造成倉庫貨物擺放混亂，再加上頻繁更換叉車司機，從而導致叉車工技術不夠熟練、對貨物落點不熟悉，所以出現安全問題較多。如，操作不當叉翻貨物、碰傷人、叉壞工位器具、裝卸貨物不及時，配送延誤等。責任心的大小，源于責任感的高低，而責任感的高低，則取決于個人意識對企業(yè)文化（包括規(guī)章制度、績效考核、競爭機制、薪酬管理、獎罰標準、成本觀念、時間管理及自我管理等）的認知度。
2、傳統(tǒng)習慣與科學管理間的觀念差異，造成制度、流程的執(zhí)行力低下問題：倉庫管理中出現的部分問題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及標準化作業(yè)，用傳統(tǒng)習慣方法取代科學計劃而發(fā)生的。
①、如庫存帳、物、卡不一致，庫容、庫貌不整等問題。
②、部門、崗位間協(xié)作接口部位的責任共性，引發(fā)的失誤和錯誤：如，進貨的驗收、單據錄入、整理入庫、訂單備貨、檢驗發(fā)貨、應按照規(guī)范共同完成，對發(fā)生的數量、包裝規(guī)格錯誤；
③貨物出庫過程中倉庫管理員串貨、錯發(fā)產生的錯誤，和59變速箱保管員電話溝通、不按照計劃發(fā)貨引發(fā)的相關責任難于具體化，增加了管理成本和難度。
通過上述問題，可以看到未來倉庫管理工作的任務是艱巨的，許多工作有待于加強、落實。面對標準化的第三方物流，還會出現新的矛盾和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應對出現的新問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當前出現的問題和錯誤，首先應當加強認識，培養(yǎng)敢于承擔責任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實崗位職責；堅持三不放過原則，規(guī)章制度面前人人平等，獎罰分明；繼續(xù)加強素質培訓和進行有效溝通，引導、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè)；繼續(xù)加強專業(yè)知識，員工意識，職業(yè)技能的學習培訓，理論與實踐相結合，避免工作失誤及問題的出現，提高服務質量。然而所有學習、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施計劃，最終達到設定的目標和標準。
倉庫20xx年度的工作目標：
1、倉儲管理作業(yè)流程達到標準化要求。
2、庫容庫貌、現場管理符合6s標準。
3、員工專業(yè)知識水平、崗位技能達到中級（結合崗位績效考核，應知應會程度）。每月組織進行一次知識測試和勞動技能競賽。
4、專注時間管理。分揀、復核、出庫、配送時間控制在30分鐘之內。
5、庫存數據的核算進入實施階段，完成基礎數據的收集、整理、匯總、上報，為公司經營提供必要的決策依據。
物流年度工作總結 個人 物流年度工作總結及下一年工作計劃篇八
我叫xx，現擔任xx物流公司統(tǒng)計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領導匯報我在20xx年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會。
(1)運費結算情況：
20xx年xx物流公司承運xx產品共結運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。
(2)工作中存在的問題:1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在erp系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。
2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。
二、自身的不足及改進方法：
通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現在自身學習不夠，對erp系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經驗不足。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。
(1)加強自身學習虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率。
(2)提高自身業(yè)務水平熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現問題、分析問題、解決問題的能力。
根據集團公司20xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度，為了盡快實現全集團物流運輸業(yè)務的信息化，涉及要車、派車的erp系統(tǒng)在20xx年已開始正式運行，erp的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。
(1)、做好各類報表，做到報表數據準確、真實、完整。
(2)、提高自身素質，加強自身能力的提高。
(3)、認真學習erp系統(tǒng)，熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務流程。二、對企業(yè)文化的理解
在xx“誠實守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計數據人員必須要有很強的責任心和處理數據的能力，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，并能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到xx企業(yè)文化的重要性。
物流年度工作總結 個人 物流年度工作總結及下一年工作計劃篇九
歲月如煙，2xxx年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善?，F將本部門崗位職責、2xxx年部門主要工作完成情況、存在的問題及2xxx年的工作計劃報告如下：
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理（如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等），使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的2xxx上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現場的6s很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現象的產生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6s、物料的定臵定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現場等方面的管理。
物流年度工作總結 個人 物流年度工作總結及下一年工作計劃篇十
我局在縣委、縣政府、市商務局和各兄弟部門的配合支持下，按照促進物流資源的優(yōu)化組合和生產要素合理配置的發(fā)展要求，遵循現代物流業(yè)發(fā)展的內在聯系和市場經濟規(guī)律，堅持“政策引導、打破壟斷、整合資源、擴大開放、企業(yè)為本、規(guī)范運作”的發(fā)展原則，我縣現代物流業(yè)取得了好成績?，F將的重點工作總結如下：
目前，現代物流業(yè)正處于起步發(fā)展階段，總體規(guī)模較小，發(fā)展水平較低，但發(fā)展?jié)摿薮?。尤其是的煤炭、玉米、中藥材等。在市場經濟的影響下，一些傳統(tǒng)物流企業(yè)對原有的購、銷網絡已不適應市場的發(fā)展要求。為促進我縣現代物流的發(fā)展，特成立了以縣委政府常務副縣長劉皓為組長，商務局局長邱金亮為副組長，各相關部門負責人為成員的現代物流發(fā)展領導組，下設辦公室，負責現代物流企業(yè)的監(jiān)督管理和各相關單位的協(xié)調配合工作。在經濟持續(xù)增長的帶動和我們的努力下，我縣建立了現代物流園區(qū)1個，現代物流企業(yè)4家，九州超市物流配送中心1家，全縣物流業(yè)營業(yè)總額達7500萬元。有力的推動了現代物流業(yè)的發(fā)展。
建立政策引導和宏觀調控為主的政策平臺，加大物流業(yè)的管理力度，為物流業(yè)發(fā)展提供竟爭公平、運作規(guī)范、服務優(yōu)良的外部環(huán)境。促進我縣大宗工礦產品、農副產品銷售體系和重要工、農業(yè)生產資料采購與配送體系及城市農村消費體系建設，有力地保障了我縣工、農業(yè)生產及城鄉(xiāng)居民的生活需要。
1、本著“加強領導、統(tǒng)一規(guī)劃、注重協(xié)調、做好服務”的工作思路，縣商務局協(xié)調規(guī)劃、計委、土地、財政、稅務、交通等政府職能部門為推進現代物流業(yè)發(fā)展提供有利條件，清除地方保護主義，統(tǒng)一協(xié)調各行業(yè)主管部門責任和義務，落實規(guī)劃任務。
2、發(fā)布物流園區(qū)、物流配送中心建設指南，貫徹執(zhí)行國家物流產業(yè)技術標準，建立物流設施開發(fā)運營招標制度，引導社會各種所有制成份合理投資，允許外資投資物流產業(yè)。縣物流園區(qū)建設成效顯著，對我縣經濟發(fā)展起到了明顯的拉動和帶動作用。
3、鼓勵物流企業(yè)擴大物流經營范圍和提升服務內容，對入駐物流園區(qū)企業(yè)、第三方物流企業(yè)和物流配送中心企業(yè)的建立和發(fā)展給予積極支持；要依照市場經濟原則，規(guī)范運作，合理分擔相關費用。今年，我縣4家物流企業(yè)（三鑫運業(yè)、安捷運業(yè)、華能運業(yè)、平方貨運公司）和九州超市物流配送中心發(fā)張態(tài)勢良好，有力地推動了我縣域經濟的發(fā)展。
4、建立了物流業(yè)統(tǒng)計體系和考核指標，具體、翔實掌握了物流業(yè)企業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，更便利于我們對物流業(yè)企業(yè)的監(jiān)督管理和指導。
要著眼于現代物流鏈式管理系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)服務功能的增強和技術水平的提高，對倉儲、運輸、分揀、加工、配送、包裝、網絡服務等物流要素運用現代化電子信息技術進行更新改造，為物流產業(yè)的發(fā)展奠定堅實的基礎。
（1）配合公用信息交互平臺建設，著手電子商務交易平臺的建立，加快現代信息技術在物流企業(yè)中的應用步伐。引導、鼓勵現代物流企業(yè)運用電子信息技術進行改造，提升物流企業(yè)信息技術普及程度和應用水平；擴展、延伸物流企業(yè)供應鏈的范圍和半徑，通過電子網絡促進信息流、商流、資金流的有效結合。
（2）改造、盤活、挖潛傳統(tǒng)物流企業(yè)閑置資產，優(yōu)化、整合社會閑散物流資源。與此同時，要加強現代化物流技術的普及，推廣運用現代物流技術標準，提高物流管理標準化、規(guī)范化水平。我們現代物流業(yè)在我縣有了較快的發(fā)展，取得了較大成效。但是，我們在看到成績的同時，也存在了一些問題。一是條塊分割，自成體系，傳統(tǒng)的行業(yè)管理制約著現代物流業(yè)的規(guī)模發(fā)展。二是觀念陳舊、自我封閉，造成物流專業(yè)化水平較低。三是設備老化，技術落后，制約現代物流業(yè)發(fā)展速度。四是人才缺乏，難以保證現代化物流業(yè)高起點和高水平發(fā)展。
20xx年，我們要在過去的基礎上，更進一步的發(fā)展現代物流業(yè)，促進縣域經濟發(fā)展。從以下四個方面著手：
（一）發(fā)揮政府調控作用。建立物流業(yè)的統(tǒng)一協(xié)調管理機構，規(guī)范市場準入，改進市場監(jiān)管，加強行業(yè)管理。要引導物流企業(yè)增強競爭意識、憂患意識，引入激勵機制，按市場機制指導現代物流業(yè)健康有序的發(fā)展，促進物流企業(yè)規(guī)范化運作。
（二）加大現代物流業(yè)宣傳力度。通過開設專欄、舉辦講座、短期培訓等多種形式，積極推介現代物流知識，樹立發(fā)展現代物流業(yè)有利社會、有利企業(yè)的觀念，建立社會各界入世后國際競爭加劇的緊迫感，樹立和增強辦好物流企業(yè)，參與國際競爭的信心。
（三）強化市場競爭主體。深化物流體制改革，積極發(fā)展第三方物流企業(yè)，按照現代化、專業(yè)化、集約化、規(guī)?；臉藴?，鼓勵企業(yè)投資物流領域，通過市場運作，實現資本優(yōu)化配置和制度創(chuàng)新，做強做大現代物流龍頭企業(yè)集團。對物流企業(yè)經營活動予以保護，在工商登記、辦理證照、交通管理、查驗通關等方面提供便利。
（四）加快專業(yè)人才培養(yǎng)。按照建設一支高素質、擁有現代物流專業(yè)知識隊伍的標準。有計劃的開展專業(yè)人才培養(yǎng)和引進工作。同時，采取切實可行的獎勵、激勵機制，吸引和引進優(yōu)秀人才，使現代物流業(yè)實現高起點的發(fā)展。
物流年度工作總結 個人 物流年度工作總結及下一年工作計劃篇十一
xx年是物流公司行業(yè)最輝煌的一年，物流公司財勞部與時俱時，搶抓機緣，增強財政打點，在公司率領的關心撐持下，以“資金收受接管、煤款結算、經費節(jié)制”為中心工作，發(fā)揚“嚴謹、拼搏、奉獻”的工作作風，充實操作會計的反映與看管本能機能，增收節(jié)支，較好地完成了公司率領交給的各項使命，下面就財勞部的工作做出總結陳述請示。
物流公司行業(yè)在精采的宏不美觀經濟布景下，走上了輝煌之路，物流公司價錢一路攀升，物流公司發(fā)賣也呈現了求過于供的場所排場，面臨這千載一時的年夜好機緣，財勞部當真執(zhí)行公司下達的各項經濟指標，積極進取，全力拼搏。1—11月份實現發(fā)賣收入35.44億元，比去年同期多回籠貨泉資金10.56億元;車運量完成705.44萬噸，地銷482.55萬噸，累計實現開票發(fā)賣754.37萬噸。面臨發(fā)賣、出產兩旺的年夜好場所排場，財勞部想方設法壓縮各項經費支出，實現了集團公司發(fā)賣利潤的最年夜化，首要默示在以下幾個方面：
1、當真詳盡地做好煤款收受接管工作，保證資金平安，加速資金收受接管，提高資金回生效率和質量。
煤款收受接管是財勞部工作中的重中之重，它直接關系到集團公司的保留和成長。1—11月份共收受接管現匯22.56億元，銀行承兌匯票6.78億元。其中：現匯比上年同期多收受接管13.68億元;銀行承兌匯票比上年同期降低了0.89億元;1—11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬元，收取利息80萬元，銀行承兌匯票收受接管率為17.5%，比去年同期下降了16個百分點，提高了資金的收受接管質量，實現了集團公司益處的最年夜化。
此外，出格是地銷回款難度較年夜，營業(yè)量年夜，每筆營業(yè)的金額較小，增添了7840多個用戶，財勞部工作人員對每一筆營業(yè)都要當真核對。做到多年來未發(fā)生任何一筆差錯，保證了資金的平安和完整。
2、提高處事質量，知足用戶要求，做好煤款結算工作
煤款結算是財勞部的一項基本性工作，軌范多，工作量年夜，無論哪道工作環(huán)節(jié)呈現差錯，城市給公司帶來不成挽回的經濟損失蹤，他們看待工作任勞任怨，卻從不言累，為煤款收受接管做出了較猛進獻。
3、嚴酷遵守財政軌制，增強財政看管
財勞部人員少，營業(yè)繁雜，出格是帳務措置，必需嚴酷遵守財政軌制，增強內部節(jié)制，對不合適手續(xù)的一律不予報銷，嚴酷節(jié)制支出，做好會計信息的匯總和陳述請示工作，保證各類會計報表的實時、切確地編制和陳述請示，為率領做出發(fā)賣抉擇妄想供給了切確依據。今年十月份，還組織人員到廣東、浙江各年夜用戶單元進行對帳，實時發(fā)現和更正錯誤，保證公司的帳目與客戶的帳面相一致，降低了經營風險。
財勞部在增強財政打點和內部節(jié)制方面，雖然取得了必然的成就，但離率領的要求還有必然的差距，此后應提高員工的自身素質，增強自身的法令意識和責任心。此外，應增強財政檔案的打點工作，使財政檔案打點工作更科學更前進前輩。
首先提高財政人員的營業(yè)手藝和政治素養(yǎng)。跟著市場經濟進一步成長，企業(yè)會計也在不竭成長，對財會人員的政治素質和營業(yè)手藝要求越來越高，任何驕傲驕傲和不思進取都將被裁減。是以，此后要操作一切可能的時刻組織員工進行進修培訓。
其次，在財政打點方面應下鼎實力，嚴酷節(jié)制支出，提高資金收受接管的質量，增強資金平安各方面的打點，為集團公司的成長和起飛而全力奮斗。
物流年度工作總結 個人 物流年度工作總結及下一年工作計劃篇十二
大家好!在虎年到來之際，首先我代表物流部給大家拜個早年，預祝大家虎年虎虎生威、財源廣進。
20xx年，是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節(jié)流，想方設法擴大業(yè)務收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據公司領導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年;同時，也是本人在各位同事關心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見，現就本部門及本人各項具體工作匯報如下：
根據我物流部的情況，開源可能性較小，而節(jié)流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來。
1.物流部費用現狀
本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務變化變化，變動部分隨公司業(yè)務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2.控制費用不拘小節(jié)
嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線，最少路費、停車費，羅選成主動節(jié)省停車費成了大家的共識。從公明拉設備回石巖，貨運公司報價5000元，我們實際節(jié)省80%。對于各種設備的保養(yǎng)，我們也是價比三家。例如粵b****油泵問題，羅**咨詢好幾家，費用都在1000元左右，但是我們實際只花費三百余元，節(jié)省60%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動費用節(jié)省達60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。
3.固定費用控制
根據公司領導對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉儲費用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費用。
1.完善部門管理制度
按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程。
2.提升部門人員服務意識、安全意識
本部門在強調多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3.加強部門人員知識技能自我培訓
由于公司業(yè)務不飽和，本部門人員經常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。
過去一年中，經過領導的支持和各相關部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外，中建投南頭倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅**轉告本人后，決定暫時先運回石巖倉庫，已備公司將來使用。
為了確保財物各項工作及時完成，保證財務數據與業(yè)務數據的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時，本人爬上爬下對數據，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。此外，本部門或本人為了及時、準確地向財務提供所需的各項報告的數據，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數據整理，近一千項數據，要逐一注明原始單據，時間緊任務重。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定。
為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務，在此不再細說。
限于篇幅，本部門其他業(yè)務不再表述。以上功過希望領導、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事，本人就心滿意足了。當然了，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞，這是在公司領導的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結果，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。
還是那句話，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以至于我們沒有亮點，但是過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動，但是我們還有奮斗的激情;我們沒有
可喜的成績，但是我們還有美好的夢想;我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。20xx年過去了，我們沒有完成年初的目標，這還請領導能夠諒解。為了在20xx年能有一個改觀，我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事，以公司的利益為重。
1.繼續(xù)開源節(jié)流。
為了降低費用，本部門計劃于年內配合呼哥把銀湖對外出租，用以彌補石巖倉庫的固定支出。進一步縮減車輛費用、管理費用。對于石巖倉庫現有報廢設備，本部門計劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉。
2.加強部門管理，優(yōu)化出入庫及配送流程
確保出入庫準確率達到100%，進一步縮減積壓庫存，加快資金周轉。杜絕不必要的部門資源空轉，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門人員不斷學習物流知識、加強產品培訓。
3.進一步提升服務水平，創(chuàng)造和諧的同事關系。
在新的一年里，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務中。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走，把滿意留下。
物流年度工作總結 個人 物流年度工作總結及下一年工作計劃篇十三
20xx即將過去，20xx眨眼即到。在這年關時候回望整年，不論在工作還是生活，有進步也有挫折，有得有失。一起工作的同事離職的、外調的、新進的都有，生活得繼續(xù)，工作要進步，對自身的工作在年底做一個盤點，看自己學到了多少，總結了多少經驗。
縱觀自己的工作歷程，從剛進公司的毛頭小伙子，在公司的培養(yǎng)下走到接管計劃物流部門工作，學習到了很多東西，接觸到以前未曾有過的經歷和處世方式，從內向少言到能對各部門進行溝通交流，從做事懶散到能端正自己的工作態(tài)度，把握公司給予的機會充實自己，感覺到自己從出校門以來的成長，也從眾多日常工作中發(fā)現自身的錯誤和不足，找到自己需要加強、需要請教的方面在工作中、生活中強化學習。就計劃物流部門日常工作中，反映出來的問題較多，需要改進、完善的東西很多：
造成的原因：因新進時候的培訓不到位，日常工作中自身的態(tài)度不端正，不主動去學習和強化自身，部門負責人監(jiān)管工作不到位，未能及時指正及強化其工作職責范圍。在新的年度，對新進的員工要明確的規(guī)范職責，對相關工作步驟，報表的審核加強。
造成員工責任感不強，工作態(tài)度不端正。在今后的工作中需強化辦公室工作行為準則的執(zhí)行，對工作期間懶散的行為作出處罰和改正。
工作流程的規(guī)范化，對接手續(xù)的正規(guī)化、嚴謹化不夠，作為承外啟內的部門，工作流程、手續(xù)的嚴謹，才能保證工作的順利和流暢，在新的年度，對不按時、不按章的 工作行為提出懲罰和指正規(guī)范，加強對計劃物流部門報表的準確率，及時率的強化，為所需部門提供精準及時的數據，積極的響應市場需求。
需要組織強化員工對工作事項的學習和了解，對公司結構，產品結構、客戶結構進行強化學習，加強員工的工作技能和工作能力。
在新的一年，公司進入高速發(fā)展時段，對員工的工作素養(yǎng)也會有新的考驗，自身在新的年度要有更大的進步，有更好的工作經驗和更熱誠的工作情緒，才能勝任更多的工作，才能有更好的工作效率。需要加強的地方有很多：
1、學習管理的方法，做好部門負責人的工作，對部門工作的引導和監(jiān)督，做好跟其他部門溝通交流工作，加強自身的管理能力，多請教多做多思考，做事情要有計劃有原則。
2、以身作則，對公司制度流程嚴格遵守，做好自身的工作，樹立管理威信，能靈活快捷的處理各種工作事項，加強自身的溝通能力，對內溝通，對外引導，提升部門工作效率。
3、學以致用，在工作中進步強化處理各種突發(fā)事件的處理，對自身的言辭，措辭要言之有物，對事件的評論要有根有據有說服力。
在新的年度，新的氣象，公司部門個人共同進步，共同收獲。
物流年度工作總結 個人 物流年度工作總結及下一年工作計劃篇十四
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責?，F將主要情況小結如下：
我所在的部門是物流部，首先在**年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。
不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力，樹立辦公室的良好形象。
1.希望公司能為我繳納上海社會保險。7月、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。
2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3.希望公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/2155425.html】
