做任何工作都應改有個計劃，以明確目的，避免盲目性，使工作循序漸進，有條不紊。計劃書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇計劃呢？以下是小編為大家收集的計劃范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
涵洞日常養(yǎng)護工作計劃涵洞養(yǎng)護的要求及養(yǎng)護工作內容篇一
七月份正值高溫干旱，將給綠地的養(yǎng)護帶來嚴峻的考驗，各綠化養(yǎng)護單位應高度重視綠地抗旱工作，置備足夠的抗旱機械，使各項抗旱措施落到實處。
2、對抗旱機械、設施進行一次全面的檢查和必要的保養(yǎng)、維修，杜絕機械設施跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，珍惜用水。
3、灌溉作業(yè)時，應根據(jù)天氣及植物生長習性進行科學作業(yè);高溫或大風天氣由于蒸發(fā)量大，應多澆水;氣溫低或陰天可少澆水;喜濕花木或葉大、生長旺盛的花木應多澆水;耐旱花木或葉小、生長緩慢的花木可以少澆水;花木在結實以及休眠期應注意水量不要太多。
1、修剪各綠化養(yǎng)護單位應對管護范圍內的大規(guī)格喬木進行全面、細致的檢查，對發(fā)現(xiàn)的枯枝、病蟲枝應即時剪除。同時，還應注意保持樹木與電路、管線以及建筑的距離，確實對線路等產(chǎn)生影響的樹木，可在電力等有關部門的配合、保障下，進行必要的抽枝疏剪，但必須保證樹木的整體景觀效果。
2、支撐固定及防護措施各綠化養(yǎng)護單位應對管護范圍內可能受風災影響的樹木、設施及時予以加固處理或必要保護，切實提高新種樹木的抗風性能。
3、排水對一些排水不暢的綠地，應根據(jù)綠地的實際情況，進行相應的排水處理。特別是對位于排水不良位置的新種樹木，在必要時可采取挖掘盲溝等形式進行人工排水，確保樹木安全度汛。
當前已進入防治各種主要害蟲的關鍵時期，尤其是以刺蛾、蓑蛾為主的各種食葉害蟲;以蚧蟲、葉螨為主的各種刺吸性害蟲，以天牛、白蟻為主的蛀干害蟲等，都迫切需要及時的防治。
1、蠐螬蠐螬是金龜子的幼蟲，主要在地下取食草坪、花卉和灌木等的根部，現(xiàn)在金龜子已產(chǎn)卵并孵化成蠐螬。會造成草坪枯死、植株死亡?？捎眯亮蛄坠喔?用藥前保持土壤干燥以利藥液下滲)進行防治。
2、樟巢螟由于前期梅季雨量偏多，樟巢螟的發(fā)生量有所增加，盡量及早進行防治，減少下一代的發(fā)生量?？捎胋t(滅蛾靈)500倍液，滅幼脲3號20xx倍液或苦煙乳油800倍液噴霧防治。
3、草坪夜蛾草坪夜蛾發(fā)生期比較早，在5月份就有發(fā)現(xiàn)，但是其大面積危害期是7月至9月，所以要密切注意草坪夜蛾的發(fā)生，一旦發(fā)現(xiàn)草坪上有禿斑，要重點觀察，如有發(fā)現(xiàn)及時防治。
4、天牛及刺蛾7月份要繼續(xù)對天牛及刺蛾進行防治。采用50%殺螟松1：50倍液注射(或果樹寶、或園科三號)，然后封住洞口，可以達到很好的防治效果。
涵洞日常養(yǎng)護工作計劃涵洞養(yǎng)護的要求及養(yǎng)護工作內容篇二
指導思想：以*理論和“*”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，牢固樹立“更好地為公眾服務”、“讓人民群眾走更好的路”的工作理念，緊緊圍繞公路“管理與服務”主題，以四化管理和“鏈條式”管理為主線，以“人陽光·路和諧”活動為載體，全面加強公路管理各項工作，推動公路服務品質和服務水*實現(xiàn)新躍升。
總體要求：全市公路系統(tǒng)各部門、各單位要把迎檢工作作為今明兩年公路工作的重中之重，在全面查找存在問題和差距的基礎上，突出工作重點，加大資金投入，強化工作措施，力求在養(yǎng)護面貌上實現(xiàn)新突破，在規(guī)范管理上實現(xiàn)新突破，在公路創(chuàng)新上實現(xiàn)新突破，在服務公眾上實現(xiàn)新突破，努力做到臨沂干線公路更暢通、更安全、更和諧、更高效，集中展示陽光和諧的臨沂公路新形象。
安全、優(yōu)質、高效地完成市局下達的上半年養(yǎng)護施工任務。
20xx年針對我中心的養(yǎng)護工作，要突出抓好以下幾個方面的工作：
1、加強學習，提升養(yǎng)護理念，強化精細化養(yǎng)護
組織養(yǎng)護人員認真學習《臨沂市公路局20xx年公路養(yǎng)護工作要點》和《臨沂市公路局精細化養(yǎng)護工作標準》及中心養(yǎng)護科制定的《養(yǎng)護管理辦法》等材料。根據(jù)我中心的養(yǎng)護施工任務實際情況進行深入分析，查找以往工作中的優(yōu)點和不足，并討論提出切實可行的解決辦法。通過學習提升養(yǎng)護工作理念，從而達到養(yǎng)護方式的轉變，提高養(yǎng)護人員的素質和技術水*，對下一步養(yǎng)護施工管理工作起到積極的推動作用。
（省略，根據(jù)自身實際工作情況，自行填寫）。
3、細心籌劃、精心組織各項養(yǎng)護施工計劃
根據(jù)市局文中的路面小修工程施工順序及工程數(shù)量控制表的要求，提前做好施工計劃，做好人員、機械及原材料的提前準備工作。主動聯(lián)系管養(yǎng)單位負責人，做好養(yǎng)護維修工程交底及工程監(jiān)理工作。
4、充分發(fā)揮我養(yǎng)護中心機械和專業(yè)隊伍優(yōu)勢，積極利用養(yǎng)護中心集約化生產(chǎn)能力。目前我養(yǎng)護中心有灌縫設備3套，冷補設備2套，熱補設備4臺（套），小型施工機具10臺（套），車輛5部；養(yǎng)護管理人員8人，設備操作手14人以及一批技術嫻熟業(yè)務熟練的作業(yè)人員?？梢酝瓿伤蓄愋偷穆访婢S修工程，遇有突發(fā)事件，可進行跨部門調人調機械，進一步強化養(yǎng)護中心的集約化生產(chǎn)能力。
5、制度保障。目前養(yǎng)護中心養(yǎng)護科正在抓緊制定《養(yǎng)護中心養(yǎng)護管理辦法》等一系列規(guī)章制度。以精細化養(yǎng)護為工作指導，在養(yǎng)護標準方面，進一步修訂、完善、落實養(yǎng)護管理、養(yǎng)護作業(yè)、檢查考核等標準、辦法，規(guī)范養(yǎng)護管理與養(yǎng)護作業(yè)流程，使之更加系統(tǒng)、合理、實用。在養(yǎng)護執(zhí)行體系方面，強化“鏈條式”工作目標責任管理模式在養(yǎng)護管理中的助推功能，逐級逐人落實養(yǎng)護目標、責任、責任追究，提高各級養(yǎng)護人員工作積極性、主動性，形成健康、有序、上下聯(lián)動的養(yǎng)護工作格局。在養(yǎng)護考核體系方面，完善、落實市局半年養(yǎng)護檢查、年終考核和科室月度養(yǎng)護檢查考核制度，建立系統(tǒng)、規(guī)范的*時與年終相結合的養(yǎng)護考核體系。
涵洞日常養(yǎng)護工作計劃涵洞養(yǎng)護的要求及養(yǎng)護工作內容篇三
一、養(yǎng)護生產(chǎn)：
①路堤缺陷整修工程：維修水毀579處；邊坡整修837*方米；漿砌骨架護坡；截流槽及排水溝，發(fā)生費用萬元。
②路面維修工程：全年共挖補107個（其中：小于一*方米103個，大于一*方米4個）；灌縫200延米；修復路緣石434米；回填路肩土241方；路面保潔10個月（按季度計量），發(fā)生費用萬元。
③橋梁注漿加固、伸縮縫維修及涵洞維修工程：加固均張通道橋一座，伸縮縫3道；維修涵洞2道；山東省環(huán)保廳要求東漁河北支大橋、東漁河大橋、引黃干渠大橋采取集中排水的保護措施（環(huán)保驗收要求），發(fā)生費用萬元。
④房屋維修：省界及管理中心更換門鎖及局部維修，修建應急倉庫發(fā)生費6處，產(chǎn)生費用4*7用萬元。
⑤綠化養(yǎng)護：中央隔離帶草坪修剪；新植草皮，發(fā)生費用萬元。
⑥交通安全：安裝爆閃警示燈13套，更新收費公告牌5塊，應急物資等，發(fā)生費用萬元。
⑦機電及通信：計重設備鑒定，機電設備及通信維修，發(fā)生費用萬元。
2、養(yǎng)護工程管理方面，嚴格按照德商公司下達的養(yǎng)護維修計劃進行施工，設專人管理，對工程質量進度進行全過程跟蹤管理，工程合格率達100%以上。
3、安全生產(chǎn)，責任重于泰山。安全養(yǎng)護部始終把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，制訂嚴格的安全生產(chǎn)措施。養(yǎng)護是路上作業(yè)，交通不封閉，危險性極高的.工作。為了保證安全，重點進行了安全方面的思想教育工作，嚴格要求上路作業(yè)時，車輛懸掛安全標志，人員穿著安全服，施工路段兩側設置醒目的安全標志。對附屬設施和警示標志及時增設、更換、刷新。
4、認真做好各項防汛、防臺等搶險措施，統(tǒng)籌考慮，全力協(xié)調，落實災害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預案。做到人員、物資、車輛、機械四落實。要求各施工隊伍預突發(fā)事情實行24小時值守制度，并及時與上級單位聯(lián)系，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。
二、立足“四化”抓養(yǎng)護，精修細養(yǎng)促進公路全面養(yǎng)護。
認真落實省局養(yǎng)護工作“四化管理”總要求，突出抓好公路養(yǎng)護標“準化、規(guī)范化、節(jié)約化、人本化”，全面提升了德商高速公路的品位。
1、力抓養(yǎng)護標準化，路容路貌徹底得改善。
公路養(yǎng)護嚴格執(zhí)行“公路養(yǎng)護技術標準”、新的“公路技術狀況評定標準”，通過有效的業(yè)務理論培訓和基本技能操作考核，使所有從事養(yǎng)護工作的干部職工用精細化理念統(tǒng)籌養(yǎng)護工作的意識明顯增強，養(yǎng)護標準化理念得到提升加強日常養(yǎng)護。路面各類病害處治及時，路面整潔，行車舒適?？硬弁谘a做到“圓坑方補”，邊角填料密實，碾壓充分，路面*整度不高于3毫米；路面裂縫縫寬小于5毫米不能開槽，直接抹膠或貼縫。
2、力抓養(yǎng)護規(guī)范化，促進公路管養(yǎng)上水*。
養(yǎng)護管理規(guī)范化進一步加強。明確了部門人員的工作職責。加強了路況調查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養(yǎng)護，建立健全了公路養(yǎng)護管理的各項制度。部門上下規(guī)范意識明顯增強，養(yǎng)護質量不斷提高。堅持抓好“養(yǎng)護材料規(guī)范，養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范，工作行為規(guī)范”，并將其納入養(yǎng)護工作考核。職工上路作業(yè)身穿安全標志服，公路養(yǎng)護車輛均設置了明顯的作業(yè)標志，實施了規(guī)范的交通控制。
3、推進公路養(yǎng)護節(jié)約化，施工質量和效率邁大步。充分利用社會資源，實現(xiàn)了坑槽現(xiàn)場挖補、路面灌縫、橋梁伸縮縫維修等作業(yè)的全面機械化。機械化養(yǎng)護得到了全面推廣和全新發(fā)展，養(yǎng)護質量和效率明顯提高。逐步實現(xiàn)了“把分散的低效能的生產(chǎn)變?yōu)榧械母咝苌a(chǎn)”目標，走出一條集專業(yè)化、機械化于一體的節(jié)約之路。
4、推進公路養(yǎng)護人本化。公路養(yǎng)護始終貫徹“以車為本，以人為本”的服務理念，努力打造“人陽光，路和諧”的公路品牌。通過公路養(yǎng)護展現(xiàn)人本化服務。
三、精心組織，分階段大打迎國檢攻堅戰(zhàn)
20xx年5月，交通運輸部將進行五年一度的全國干線公路養(yǎng)護大檢查。這次檢查涵蓋工程、養(yǎng)護等各個方面，是對我公司高速公路管理水*的全面考評。為此，養(yǎng)護部上下齊動員，緊排工期，加班加點地做好公司安排的每一項施工任務。努力把我公司高速公路技術狀況提高到一個新水*，以優(yōu)異成績迎接全國干線公路養(yǎng)護與管理大檢查。
四、突出重點，加強預防性養(yǎng)護
為進一步貫徹“防治結合、以防為主”的公路養(yǎng)護原則，在公路狀況尚良好，未出現(xiàn)明顯病害或出現(xiàn)輕微損壞時，在合理的時間內采取相關的預防性養(yǎng)護措施，將病害處理在萌芽狀態(tài)，延緩公路使用功能惡化速度，延長其使用壽命和節(jié)約養(yǎng)護成本，從而達到控制公路病原，提高公路社會和經(jīng)濟效益。針對瀝青路面輕微的龜裂、不規(guī)則裂縫、松散、車轍、泛油等常見病害采取一次性處理，發(fā)現(xiàn)一處、處治一處，將病害控制在最小范圍內。
養(yǎng)護工程成本管理是一門科學，要掌握其特有的規(guī)律和運行程序，結合實際靈活運用，才能使高速公路養(yǎng)護管理工作取得更好成效。
涵洞日常養(yǎng)護工作計劃涵洞養(yǎng)護的要求及養(yǎng)護工作內容篇四
2、防寒檢查：對部分怕凍和不耐寒的花草樹木要注意冬季防寒工作，對一些抗寒能較差的花草（如：矮蚌花、大蚌花、大葉龍船花等）要避免早晚澆水，以免受凍害，綠化養(yǎng)護工作計劃。
4、除治蟲害：結合冬季修剪，冬灌工作對越冬蟲害進行一次清理消殺。
氣溫較上月有所回升，要繼續(xù)做好花草樹木的修剪工作，2月份臨近春節(jié)，應對區(qū)內進行一次全面清理。
2、結合春季澆水進行施肥，促進花草樹木良好生長。
4、病蟲害防治：本月是防治病蟲害的關鍵時刻，可以繼續(xù)采用挖蛹，噴刷藥劑等措施，為全年病蟲害防治工作打下良好基礎。
1、氣溫繼續(xù)回升，應抓緊時間繼續(xù)做好需要補種和改種工作；
2、結合澆水對小區(qū)內進行全面施肥；
3、剪除冬、春季干枯枝杈，修剪常綠樹木及綠籬；
1、進入夏季，樹木生長迅速，需要大量水份，應適時做好澆水工作；
2、結合澆水，遍施速效氮肥，或根據(jù)需要進行葉面噴施肥料；
3、對開過的殘花要及時進行修剪，對病蟲害要注意觀查及時防治消殺。
1、雨季期間多暴風雨，容易發(fā)生樹木歪斜、歪倒等危險情況，應切實做好勞力組織、物質材料、工具設備等方面的準備工作，并隨時派人檢查，發(fā)現(xiàn)險情及時處理，對歪倒樹木進行扶直并立柱加固。
2、大雨過后要及時排水防澇；
3、對一些樹頭較大的要及時進行據(jù)掉，以防被風吹倒。
1、要繼續(xù)做好防臺風防大雨工作；
2、繼續(xù)做好排澇和病蟲害防治工作；
3、中耕除草：進行區(qū)內的中耕除草工作，結合中耕除草進行施肥。
1、要繼續(xù)做好防臺風、排澇巡查救險工作；
2、做好新種植物的管養(yǎng)護理工作；
3、切實做好旱能澆、澇能排，發(fā)現(xiàn)險情能及時處理；
4、繼續(xù)做好病蟲害防治和中耕除草施肥工作。
1、氣溫有所下降，臨近國慶節(jié)；
3、對一些生長較弱枝條不夠充實的樹木，進行追施磷鉀肥。
氣溫繼續(xù)下降，下旬進入初冬，部分樹木陸續(xù)進入休眠，此時應做好澆水，施越冬肥，對補種和改種的地方做一次全面檢查。
已進入冬季，大部分花草樹木已進入休眠，要根據(jù)植物品種的不同開始進行冬季修剪，對不耐寒的植物要先進行冬季灌水保暖工作，結合冬灌進行冬季施肥及越冬害蟲的防治工作。
此時要切實做好花卉樹木的冬季修剪工作，繼續(xù)做好冬灌，冬季施肥和越冬害蟲的消殺工作，對抗寒能力較差的花卉做好防寒保護工作，避免早晚澆水，以免受凍害。
以上工作是一些主要項目，實際工作中還應結合具體情況詳細安排。
涵洞日常養(yǎng)護工作計劃涵洞養(yǎng)護的要求及養(yǎng)護工作內容篇五
一、加強安全培訓、夯實安全基礎；
1、對施工單位的安全管理人員和現(xiàn)場施工人員進行施工安全知識的培訓，其目的就是要從根本上徹底扭轉施工單位輕視施工安全的思想意識。
2、以養(yǎng)護單位，對該項目部的專職安全員、施工作業(yè)隊長、工班長、安全防護員、大型機械操作人員進行了專項重點培訓，力爭達到最大培訓覆蓋面。
3、在培訓過程中嚴格要求，不走過場，通知的人員必須參加，必須做好記錄，回去以后必須宣傳貫徹培訓內容，必須落實到施工中去。
二、貫徹落實文件、督促指導整改；
1、我們加大對施工安全管理的投入，并配專職安全員和專用車輛，并且現(xiàn)代路橋配備專職安全員來控制施工安全。
2、將文件中提出的要求對照有關規(guī)范進行細化后，再次提出執(zhí)行要求，以書面通知的形式各施工單位，并將執(zhí)行情況在規(guī)定的時間內反饋。
在總結了20xx年安全工作的基礎上，我們也深刻地認識到了施工安全工作中的不足，其原因有：一些施工單位自身不重視施工安全工作；有的施工隊伍人員素質很差，沒有安全意識。在施工安全上沒有投入，個別施工單位甚至對施工安全工作有抵觸情緒。所以以后的安全工作還面臨著極大的困難和挑戰(zhàn)。
涵洞日常養(yǎng)護工作計劃涵洞養(yǎng)護的要求及養(yǎng)護工作內容篇六
一、政治思想表現(xiàn)情況
在學習上，首先是認真學習“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學為榮，以愚昧無知為恥；以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥；以團結互助為榮、以損人利己為恥；以誠實守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀守法為榮、以違法亂紀為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢安逸為恥。通過學習，進一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業(yè)務學習，在新的形勢下，養(yǎng)護工作面臨新情況新問題很多，如果不加強學習，就很難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護工作技術性，少操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習有關養(yǎng)護業(yè)務知識，工作就處于被動局面，更不能把養(yǎng)護工作做好。
二、積極主動，認真學習，搞好綠化
經(jīng)領導安排，我負責工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持*順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。由于所學專業(yè)和工作不對口，接手工作后遇到了許多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的幫助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動向綠化施工單位學習綠化有關知識。現(xiàn)已能完成綠化基礎工作。此外除了負責綠化工作外，奧運期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護人員在位。
三、如何提高自己
工作如同干革命，有了信念才會有充足的動力去奮斗。xx年，我個人，就是調整、轉變的年度，一年一個小臺階，三年一個大臺階，這個目標絕不能改變。
目標清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結，抓住時機，努力奮斗。xx年馬上就要過去，即將來臨的xx年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入進行，我有信心展現(xiàn)出自己更高的水*，完成更高的目標。心有多大，舞臺就有多大。
涵洞日常養(yǎng)護工作計劃涵洞養(yǎng)護的要求及養(yǎng)護工作內容篇七
1. 開展了崗位廉政風險點排查及“加快交通綠色發(fā)展”金點子征集活動。
2.專業(yè)養(yǎng)護：完成公路邊“三化”路域環(huán)境排查、公路沿線地質災害情況排查和公路災害風險點信息調查和上報工作；完成s218省道東仙線**臺口至雙溪口段20xx年公路養(yǎng)護大中修工程招標投標工作；完成s323省道科大線“美麗公路”示范工程的施工圖（報批稿）；完成20xx、20xx年金華市國省道公路安保工程（災害防治）**縣s323科大線竣工審計工作；完成**縣20xx年公路養(yǎng)護工程設計，監(jiān)理招標工作；基本完成20xx年農(nóng)村公路大中修工程的施工圖設計（送審稿）。
3.鄉(xiāng)村公路：完成農(nóng)村公路養(yǎng)護巡查、督查和鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務工作；完成里岙至梅枝嶺安保工程（市級黑點）；石研至外井坑安保工程月底前完成；完成了市下達的安保工程實地調查，現(xiàn)正在施工圖設計。
4.橋隧：完成了**隧道竣（交）工驗收工作；完成大盤山、磨石嶺、花街隧道的《施工圖設計》出圖工作，現(xiàn)已開展開展招標公告和報名工作。
5.路政：完成**一節(jié)聯(lián)合執(zhí)勤和值班工作；完成路政宣傳月各項工作，深入全縣主要集鎮(zhèn)、廠礦企業(yè)開展路政法律法規(guī)展板宣傳6次，利用路政車上路宣傳3000余公里，發(fā)放宣傳資料1000余份，懸掛路政宣傳橫幅20條，走訪重點涉路運輸企業(yè)4家；完成20xx年國省道標志標線增設維護工程量調查上報工作；完成20xx年國省道標志標線增設維護工程量核對計量工作；完成三條省道標志全面修整工作。本月增設冷沙線k16+400高坑村路口標志三塊；更換東仙線k40+770標志牌一塊，k51+750告示牌一塊；修整東仙線k60+950告示牌一塊；拆除科大線k41+130標志牌一塊。本月共查處及整改教育不規(guī)范裝載車輛32起，罰款800元；處理路產(chǎn)損壞案件7起，收取補償費10100元；接受路政許可案件1起；查處制止路面污染17起；清理路障630m2，拆除非標3塊；糾正擅自拆除護欄3起、公路邊倒泥2起，發(fā)送糾違通知書3份；查處履帶車不經(jīng)保護擅自上路行駛案件一起；完成高二杜鵑花、新宅茶葉市場聯(lián)合執(zhí)勤管理任務及加強對嶺溪、尚湖、山環(huán)等公路邊茶葉收購點的管理；加強對施工路段、風力發(fā)電及“**水共治”各施工現(xiàn)場安全監(jiān)管。加強雨天路面巡查力度，做好“三防”工作，及時處理突發(fā)事件。
6.試驗：完成路面大中修工程、路面取芯檢測工作；完成三條干線路面工程原材料抽檢檢測工作；完成其它交通、市政、水利等工程送檢的各項試驗檢測工作。
7.公司：圍繞“摘帽快跑”*思想大討論活動和中央八項規(guī)定，積極開展糾正“*”*題專項檢查，完成“加快交通跨越發(fā)展”金點子征集工作。開展了職工教育培訓及文體活動，組織職工體檢、繼續(xù)教育報名、統(tǒng)計員培訓、技師培訓報名，參加了縣氣排球賽，并獲得第三名的好成績。開展了**一節(jié)前安全生產(chǎn)檢查，及時修復隧道燈光，及時做好公路排水和塌方清理，及時修復受損鋼質護欄；完成20xx年農(nóng)村公路大中修工程招投標的前期準備工作，做好工程機械的維修保養(yǎng)，為工程開工做好準備；基本完成公路站統(tǒng)一標識整改工作；完成科大線k67+600擋墻修復。進行了科室、公路站部分人員調整，明確了公司領導班子工作分工。
1. 繼續(xù)做好作風建設“從嚴管理落實年”工作，完善廉政風險點的防控措施，強化主體責任追究，以從嚴管理的`新常態(tài)推動干部職工素質提高、形象提升、服務提效。做好迎接半年度公路路況檢查的相關工作。（全體班子）
2.專業(yè)養(yǎng)護：爭取完成s218省道東仙線**臺口至雙溪口段20xx年公路養(yǎng)護大中修工程的路面病害處治工作；完成20xx年農(nóng)村公路大中修工程施工圖設計審查，并爭取完成施工招標工作；爭取完成s323省道科大線“美麗公路”示范工程設計及預算的批復，并爭取完成施工招標工作；完善應急預案，加強公路“三防”，做好公路水毀的上報、搶通和修復工作，確保公路安全、暢通。
3.鄉(xiāng)村公路：加強對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路督查和服務工作；在20日前完成安保工程施工圖紙，并組織專家對施工圖紙的審查；做好7月份安保工程招投標計劃（招標文件編制等）。
4.橋隧：及時完成大盤山、磨石嶺、花街隧道的《施工圖設計》工作，努力創(chuàng)造開工環(huán)境；確定并啟動農(nóng)村公路三、四類橋梁維修加固項目；加強對橋隧日常養(yǎng)護的監(jiān)管。
涵洞日常養(yǎng)護工作計劃涵洞養(yǎng)護的要求及養(yǎng)護工作內容篇八
（一）公路養(yǎng)護。
1、農(nóng)村公路概況。
我縣現(xiàn)有農(nóng)村公路488條x公里，其中：縣道7條x公里；鄉(xiāng)道46條x公里；村道435條x公里。三級公路x公里；四級公路x公里。
2、創(chuàng)建“文明樣板路”。
x年計劃創(chuàng)建文明樣板路全長10公里，具體路線為：x247線，西環(huán)路岔口至團結新村路段k0+000至k10+000。
3、日常養(yǎng)護。
x年計劃養(yǎng)護里程為x公里，計劃總投資為150萬元：其中。重點養(yǎng)護230公里（即推行市場化養(yǎng)護里程），一般日常養(yǎng)護為x公里。以上工作要求達到：路面*整、橫坡適度、邊坡穩(wěn)定、排水暢通、構造物完好。（附：養(yǎng)護明細表）
x年4月將230公里重點養(yǎng)護公路按縣道、鄉(xiāng)道分路進行公開招標，擇優(yōu)選定養(yǎng)護單位或個人，進行承包。
為做好日常養(yǎng)護，確保道路暢通。要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理站與公路協(xié)管員簽訂責任書，明確管護責任，管護標準，建立定期上路巡查制度，建立健全日常養(yǎng)護臺帳檔案，做好日常養(yǎng)護記錄。
4、小修養(yǎng)護。
x年計劃修補路面1470㎡，安裝標志標牌45個，更換面板20個，減速帶550米，標線150公里、x*方米，防護樁150個，刷漆防護樁1969個，路基防護400立方。同時，依據(jù)道路、橋梁普查情況安排小修養(yǎng)護。
（二）橋梁維護。
1、橋梁卡片。
依據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》的規(guī)定開展橋梁評定工作，建立橋梁基本狀況卡片及橋梁明細表等技術檔案。
2、橋梁維護。
x年計劃養(yǎng)護橋梁18座：塔里木鄉(xiāng)—喀爾曲尕鄉(xiāng)道路沿線6座橋（塔里木鄉(xiāng)南干渠橋，塔里木鄉(xiāng)排減渠橋，米爾沙力橋，喀鄉(xiāng)1號、2號、肖唐橋）、縣道246線1座橋（古勒巴格鄉(xiāng)孔雀河橋）、縣城—阿克蘇甫鄉(xiāng)道路沿線2座橋（引洪渠橋，孔雀河橋）、縣道248線1座橋（庫克卡依那木村橋）、縣道249線1座橋（孔雀河4號橋），鄉(xiāng)道049線2座橋（羅布人村寨1號、2號橋）、鄉(xiāng)道009線1座橋（興*鄉(xiāng)園藝村橋）村道280線1座橋（孔雀河二號橋）、村道367線1座橋（東干渠橋）、村道369線1座橋（孔雀河三號橋）、村道388線1座橋（興*干渠橋）。
（一）路政宣傳。
把宣傳工作放到首位，開展形式多樣的宣傳教育活動，同時還要做好內勤工作，建立基礎性臺帳，加大內勤管理和巡查巡道力度。具體要求：宣傳車次6次以上，發(fā)放宣傳材料2000份以上。同時完善墻體宣傳標語、橫幅等。
（二）路政執(zhí)法。
按照《公路法》、《路政管理規(guī)定》，建立相應的管理制度，首先我們要充實執(zhí)法隊伍人員，配置相應的路政專用車輛、照相機、攝像機、安全指揮棒，大型車輛固定鎖等設施，完善執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法行為，堅持依法行政，保護好路產(chǎn)路權。
（三）完善規(guī)章制度。
要制訂和完善農(nóng)村公路路政管理規(guī)章制度，加強制度建設，對各路政人員崗位職責、辦事程序及流程進行進一步的`明確。
同時，協(xié)調好各方面關系特別是同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委*的關系，緊緊依靠當?shù)攸h委*開展路政管理工作。同時健全路政案件舉報制度，樹選10名“優(yōu)秀公路衛(wèi)士”予以獎勵。
依據(jù)《公路技術狀況評定標準》的要求，大力開展農(nóng)村農(nóng)村公路技術狀況評定工作，為農(nóng)村公路養(yǎng)護提供依據(jù)。主要工作為：好路率的評定、道路隱患排查等。
涵洞日常養(yǎng)護工作計劃涵洞養(yǎng)護的要求及養(yǎng)護工作內容篇九
一、政治思想表現(xiàn)情況
在學習上，首先是認真學習“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥；以服務人民為榮、以背離人民為恥；以崇尚科學為榮，以愚昧無知為恥；以辛勤勞動為榮、以好逸惡勞為恥；以團結互助為榮、以損人利己為恥；以誠實守信為榮、以見利忘義為恥；以遵紀守法為榮、以違法亂紀為恥；以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學習，進一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業(yè)務學習，在新的形勢下，養(yǎng)護工作面臨新情況新問題很多，如果不增強學習，就很難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護工作技術性，少操作性強，要求也很嚴，如果不注意學習相關養(yǎng)護業(yè)務知識，工作就處于被動局面，更不能把養(yǎng)護工作做好。
二、積極主動，認真學習，搞好綠化
經(jīng)領導安排，我負責工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊伍，即時對邊坡、邊溝實行修整，使邊坡保持*順堅實，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。因為所學專業(yè)和工作不對口，接手工作后遇到了很多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的協(xié)助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動向綠化施工單位學習綠化相關知識?，F(xiàn)已能完成綠化基礎工作。此外除了負責綠化工作外，奧運期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護人員在位。
三、如何提升自己
工作如同干革命，有了信念才會有充足的動力去奮斗。xx年，我個人，就是調整、轉變的年度，一年一個小臺階，三年一個大臺階，這個目標絕不能改變。
目標清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結，抓住時機，努力奮斗。xx年馬上就要過去，即將來臨的xx年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入實行，我有信心體現(xiàn)出自己更高的水*，完成更高的目標。
心有多大，舞臺就有多大。
涵洞日常養(yǎng)護工作計劃涵洞養(yǎng)護的要求及養(yǎng)護工作內容篇十
在新的養(yǎng)護運行機制尚未完全建立的情況下，干線公路建養(yǎng)經(jīng)費捉襟見肘。面對壓力和困難，我們不氣餒、不松懈，變壓力為動力，主動尋求、牢牢把握公路轉型發(fā)展的新機遇、負重奮進、攻堅克難，積極應對公路改革發(fā)展新形勢，進一步加強工程、養(yǎng)護和路政管理工作，全面提升管養(yǎng)公路綜合服務水*。
《省人民*關于加快交通運輸基礎設施建設的意見》皖政（20xx）44號文件規(guī)定：“國省干線公路實行省市縣共建。建設資金由省、市、縣三級*共同籌集，具體投資比例由省交通運輸主管部門商項目所在市、縣確定。鼓勵市、縣自行投資建設國省干線公路?！惫方ㄔO投資政策的變化，市縣兩級*為投資主體。建議縣*加快融資渠道，我局將全力參與310國道拓寬改造進度。
一是加強預防性養(yǎng)護。多渠道籌集養(yǎng)護資金，除積極爭取上級加大對我縣養(yǎng)護經(jīng)費投入外，建議縣*在財政預算中列入養(yǎng)護經(jīng)費，以及治超返還資金，加強預防性日常養(yǎng)護維修，對路面病害做到治早，延長使用壽命。
二是加強橋涵養(yǎng)護。抓好橋梁、涵洞的檢測評定、安保工程和水毀修復工程，提高橋涵的行車安全性。
在路政管理工作中，進一步鞏固騎路逢集、占道曬糧、非交通標志等專項整治的成果維護路產(chǎn)路權不受侵犯。治超工作堅持依法行政，綜合治理，做到過車必檢，超載必卸，建立健全治理超限車輛的長效機制，繼續(xù)保持高壓態(tài)勢，遏制超限車輛反彈。
進一步健全完善各項管理制度，全面落實安全生產(chǎn)責任制，抓好安全生產(chǎn)隱患的排查與整改。特別是汛期，我局將對管轄路段橋梁、涵洞進行全面檢查，確保汛期公路安全通行。
嚴格執(zhí)行中央“八項規(guī)定”、省委“三十條”和縣委“十二條”規(guī)定，繼續(xù)開展“點燃激情、提升效能”活動，切實改進工作作風，提高工作效率。按照上級黨委的統(tǒng)一部署，扎實開展好黨的群眾路線教育活動。
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