工作學習中一定要善始善終，只有總結才標志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結對工作學習進行回顧和分析，從中找出經(jīng)驗和教訓，引出規(guī)律性認識，以指導今后工作和實踐活動。寫總結的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結范文，希望大家能夠喜歡!
天車工個人工作總結500字篇一
今年以來，在車間領導以及各位同事的關心幫助和正確指導下，我精心操作，安全運行，以優(yōu)質的服務快速有效地完成了各項吊運任務，并在工作中不斷自修和刻苦鉆研技術，不斷完善自己和精益求精地對待工作，因而取得了一定的工作成績。但與此同時，我也清醒地認識到自身存在的不足之處，特此總結了過去一年的工作情況：
首先，我在工作和生產實踐中始終堅持嚴格要求自己，遵守廠規(guī)廠紀，積極投身到工作中，服從上級領導的安排和要求，虛心向同事學習業(yè)務技能；加強與地面人員配合及語言交流，熟悉各工序流程對操作要求的區(qū)別，準時安全地完成各項生產任務，努力做好自己的本職工作。
對于我們天車司機來說，工作任務繁重枯燥，而且所擔負的責任重大,但我時刻謹記安全生產是企業(yè)的最大效益。因而在過去的一年里，我嚴格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程，確保了全年安全行車無事故。例如堅持做好上崗前的安全檢查，發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時，及時排除；操作時精神飽滿精力集中；定期對行車進行保養(yǎng)清潔，使行車性能保持最佳狀態(tài)；積極參加安全學習等。其次，盡管經(jīng)過努力學習，我的技術水平和工作能力較以往提高了不少，但還存在一些不足：仍然存在對工序生產的不熟悉，還需要加深業(yè)務的學習，提高操作技術水平，增強自身素質；由于工作經(jīng)驗不足，在工作中有些問題還缺乏預見性。
總而言之，在來年中，我將更兢兢業(yè)業(yè)地工作，以更高的標準嚴格要求自己，工作中學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性。并不斷加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技能水平，使我的工作能夠再上新臺階。篇2：天車司機個人年度總結
個人年度工作總結與來年工作計劃
歲月荏苒，時光如梭，忙碌的2010年即將過去，年年歲歲花相似，歲歲年年人不同，在忙碌的工作中不覺得到了年末，回首自己這一年來的工作,看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足,現(xiàn)自己今年來的工作總結如下:
一、工作情況
2010年是生產任務繁重繁忙的一年, 在過去的一年,我積極投身到工作中，服從領導上級的安排和要求，虛心向同事學習業(yè)務技能；加強與地面人員配合與語言交流，熟悉各工序流程對操作要求的區(qū)別，準時安全地完成各項生產任務，努力做好自己的本職工作。對于我們分廠行車司機來說，工作任務繁重枯燥,而且所擔負的責任重大,安全生產就是生命；安全是企業(yè)的最大效益；安全是家庭、個人幸福的基礎。過去的一年里，我嚴格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程。嚴格執(zhí)行上崗前的安全檢查；在使用行車前，先進行例行檢查、發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時，必須在使用前排除，開車前必須鳴鈴或報警。操作中行車吊物接近人時，亦應給以斷續(xù)鈴聲提示。操作時精神飽滿精力集中。工作中做到“十不吊”在行車保養(yǎng)方面，認真進行保養(yǎng)清潔，使行車性能保持最佳狀態(tài)，積極參加安全學習。確保了全年安全行車無事故。今年分廠進行了團支部改選，我有幸擔任支部宣傳委員，在分廠領導的大力支持領導下，支部書記帶領下，我們支部委員和廣大青年團員團結一心，積極努力對于團支部存在的各種問題，進行了深入的了解、分析找出問題進行解決。對于宣傳方面，我認真完成上級交予的各種宣傳任務，并積極主動采集各種新聞人物素材，進行宣傳寫作，使自己的文采有了一定提高。
二、存在的不足
盡管經(jīng)過學習努力，我的技術水平和工作能力較以往提高了不少，但還存在一些不足。
1、在工作中還是存在對工序生產的不熟悉，工作技能也有待加強。
2、對于自己身學習修養(yǎng)方面有待提高，對于學習不夠積極主動。
3、在支部的工作中，對于工作不熟悉，工作中不夠靈活主動。
三、來年工作計劃 2011年，伴隨著東電三年發(fā)展規(guī)劃的深入推進和建設最具國際競爭力的發(fā)電設備企業(yè)步伐的加快，東電將迎來生產經(jīng)營新的高峰，分廠的生產任務也將更加繁重?，F(xiàn)將對于明年的工作計劃如下：
1、加強本職工作，技能學習使自己本職工作能力得進一步提高于加強。
2、樹立終身學習的觀念，加強自身文化素質學習，不斷提高自身素質。
3、工作中做到積極主動，團結同事，結合不同的工作環(huán)境及個人脾氣、性格做好一線工 作配合，使各種人際關系更加融洽和諧。
4、在支部宣傳工作中，努力熟悉學習宣傳特點、寫作技巧、方法等，提高自己文筆水平，為明年支部宣傳工作中貢獻出自己的力量。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，在來年中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。也將會遇到很多困難，我相信，在領導關心培養(yǎng)下、同事的幫助下、自己的努力下，我將不斷提升自己的工作技能水平和個人文化素質，為企業(yè)建設作應有的貢獻。篇3：天車年工作總結 2010年度工作總結 寛板二線工區(qū)運行工段
2010年，在公司的正確領導下，寛板二線工區(qū)運行工段為實現(xiàn)公司下達的各項指標為目標，認真貫徹公司總的工作方針和各項工作部署，努力地實現(xiàn)安全生產和設備安全長期穩(wěn)定運行的目標，統(tǒng)一思想、凝聚力量、振奮精神，不遺余力地抓好各項工作。注重發(fā)揮運行員工基層骨干的作用，保證生產和設備的穩(wěn)定運行，做了大量的工作，取得一定的工作成績。今年，我工區(qū)運行工段堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入落實科學發(fā)展觀，牢固樹立安全發(fā)展理念，夯實基礎，細化責任，強化現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管，深化隱患排查治理，進一步完善職業(yè)健康安全管理體系，以法制化、標準化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進安全生產，不斷提高企業(yè)本質化安全水平，截止目前，我運行未發(fā)生一起輕傷事故，開創(chuàng)了安全生產工作的新局面，為構建和諧運行、打造平安運行作出了積極的貢獻。 我們的具體工作措施是
一、嚴抓天車設備管理工作。
二、建立考核機制，落實安全責任
天車工個人工作總結500字篇二
天車工段2017年工作總結
2017年，在公司的正確領導下，我天車工段為實現(xiàn)公司下達的各項指標為目標，認真貫徹公司總的工作方針和各項工作部署，努力地實現(xiàn)安全生產和設備安全長期穩(wěn)定運行的目標，統(tǒng)一思想、凝聚力量、振奮精神，不遺余力地抓好各項工作。注重發(fā)揮運行員工基層骨干的作用，保證生產和設備的穩(wěn)定運行，做了大量的工作，取得一定的工作成績。
今年3月投產以來，我天車工段堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，深入落實科學發(fā)展觀，牢固樹立安全發(fā)展理念，夯實基礎，細化責任，強化現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管，深化隱患排查治理，進一步完善職業(yè)健康安全管理體系，以法制化、標準化、規(guī)范化、系統(tǒng)化的方式推進安全生產，不斷提高企業(yè)本質化安全水平，截止目前，我天車運行未發(fā)生一起輕傷事故，開創(chuàng)了安全生產工作的新局面，為構建和諧運行、打造平安運行作出了積極的貢獻。我們的具體工作措施是嚴抓天車設備管理工作。尤其是天車設備的日常巡檢管理工作。工段在年初根據(jù)我天車運行設備比較分散，點多面廣的特點，加強日常現(xiàn)場巡檢工作，制定了嚴格的巡檢制度。對巡檢設備制定了巡檢路線，每日巡檢落實到人，工段管。工段在2017年的工作中還是存在了一些問題：
一、人員問題。
1、工段全年共計5人辭職，其中3人自動離職，給工段員工帶來負面影響。由于新人操作經(jīng)驗不足經(jīng)常出現(xiàn)渣跨2#翻中包時造成主鉤油絲繩頻繁出槽從而縮短油絲繩使用壽命。
2、部分老職工由于責任心不強，9月14日出坯3#操作工加力生操作出坯3#從2#連鑄機出坯大輥剛夾起一只720熱坯大車往西行走同時升主鉤時，出坯3#主鉤鉤頭帶油絲繩一起滑落在出坯跨坯垛區(qū)，所幸未造成人員傷亡事故。經(jīng)事后開分析會，由于操作工精神不集中，安全操作責任心不強，習慣性違章沒有把“天車五確認”落實到操作中去是這次未遂事故主要原因。由于天車人員變動頻繁，已老帶新問題比較突出，老員工沒責任心不強，監(jiān)護不到到位。
二、設備檢修維護方面：
在1-3月份檢修時對4部75噸天車主鉤定滑輪全面解體檢查，發(fā)現(xiàn)軸承都有不同程度的磨損，及時更換了軸承，潤滑并組裝完畢。由于定滑輪組軸承缺備件，有一個備用定滑輪組缺少軸承因此未能進行更換處理，如75t主鉤定滑輪有問題，沒有備件可更換。
天車工段在2017年要做好以下幾個方面：
一、天車工的思想穩(wěn)定、精力集中、熱愛本職是保證天車安全操作的重要前提。安全工作是車間及班組工作的重中之重，工段要求各班組利用每天班前或班后會等時間組織大家共同學習天車相關安全知識，學習天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起員工對安全工作的重視。深刻感悟安全生產的重要性，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；并將每天工作中每個天車工操作中存在的問題以及提前預見到的和發(fā)現(xiàn)的問題的進行總結，并作為重點給予指正。組織學習安全職責和安全操作規(guī)程并紙質化下發(fā)到給個員工手中，進一步提高了員工的安全意識和自我防護能力。
二、首先新人必須確定專人帶學，確定師徒關系，建議廠部在帶徒期間給予師傅相應的補助，這樣新人在學徒間出現(xiàn)事故才有責任可追，才能有助于更好更快的帶出新人。
三、有條件下工段多培養(yǎng)一些“多面手”，以此緩解人員緊缺的問題，對人員流動及時的了解，提前做好相應崗位人員培養(yǎng)，以備不時之需，對重要崗位工作時間長，有責任心的員工予以重任，提高工作積極性，以免技術好的人員流失。
四、設備檢修方面
1、更換加料1#大車西側2個從動輪；
2、更換出坯2#小車西側軌道；
3、9月有計劃把4部75噸大車減速機聯(lián)軸器解體檢查潤滑。
4、13部小噸位天車主鉤及大車減速機聯(lián)軸器檢查潤滑。
5、更換澆鑄2#主鉤油絲繩。
6、過渡2#主鉤油絲繩更換及定滑輪。
7、加料3#更換小車減速機。
五、1、設備維護及管理方面。
包機到人。出現(xiàn)事故可直接追究到人，同時也能體現(xiàn)出個人能力，促使員工的專業(yè)技能能夠快速提高，便于工段管理；
2、點檢。白班指定專人對所有設備進行檢查，以便工段對所運行的設備及包機人對設備維護情況的了解及時的制定檢修計劃和包機人對設備維護狀況；
3、檢修質量。對檢修的設備在裝配前段長、班長必須親自到現(xiàn)場確認，所有專業(yè)技術強的設備要通過相關部門的專業(yè)人員確認無誤后再上線使用；
4、維護。除包機人日常維護外，工段要按設備使用要求及情況進行定期維護檢修保養(yǎng)；
5、備件。段長要親自做好備件的管理工作，下線的設備必須及時進行修復留作備用，未使用過的備件要提前進行確認是否匹配合適，以免在搶修時出現(xiàn)無備件或備件不合適而影響搶修時間；
6、修廢利舊。對下線的設備進行能修復的修復，能多臺組裝的多臺組裝，最大限度的減少資源浪費，降低設備使用費用。廠部應建立相應規(guī)定，根據(jù)修復設備的利用價值，給予工段或個人一定的獎勵；
天車工段 2017-12-10
天車工個人工作總結500字篇三
20xx年7月畢業(yè)參加工作，再到xxxx年我從事了技術質量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作，我已總結出一套適合自己程序。根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠發(fā)展規(guī)劃搞好技術培訓工作。因此就此部門的工作，我做了強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理等工作，現(xiàn)將這些工作總結如下：
在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴格執(zhí)行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優(yōu)質優(yōu)價，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的情況下，為確保控制點施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。
在強化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負責，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作。**年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業(yè)條件困難的.情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考隴程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優(yōu)秀作品。
天車工個人工作總結500字篇四
本人于是20xx年在校就讀數(shù)控專業(yè)，經(jīng)過三年的學習已打下結實的基礎，于20xx年參加工作，期間也通過學習不斷提升自己的技術，也獲得三級技能資格證書。
剛參加工作就懷著肯學及初生牛犢不怕虎的精神再加上各領導的悉心的教導，很快地掌握數(shù)控車床的操作及編程，能自己立完一項產品，多次受到廠領導的認同及贊賞。我并沒有因此而驕傲，一直嚴格要求自己要對產品做到保質，保量及準時完成廠給的任務。從事多年數(shù)控這一行業(yè)總結如下：
關機前要先按急停按鈕再切斷系統(tǒng)電源開關、最后切斷電源開關，開機時順序相反，開機后刀架要進行回零，主軸要低速熱運轉幾分鐘才能進行正常加工，如果停機時間過長要多運轉一會，而且刀架也要空運行幾下再加工。一般中途停機超過半小時也要進行回零操作。按循環(huán)啟動按鈕前為了安全起見要思索幾秒鐘，數(shù)控機床裝夾刀具和工件時不能用蠻力沖擊力野蠻操作。工件一定要裝夾牢固才能啟動主軸。機床正常運轉前應該注意產品裝夾是否牢固可靠，刀具是否有干涉，運行時手時刻放在復位鍵或緊急停止鍵的位置。發(fā)現(xiàn)刀具或機床有異常時不要猶豫，立即按下復位或急停。一個零件加工完成時對于精度高的零件應檢查產品的尺寸是否符合要求，表面粗糙度等是否達到圖紙要求。
（1）粗車時，要選強度高、耐用度好的刀具，以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。
（2）精車時，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求。
（3）為減少換刀時間和方便對刀，應盡量采用機夾刀和機夾刀片。
（1）盡量選用通用夾具裝夾工件，避免采用專用夾具。
（2）零件定位基準重合，以減少定位誤差。
加工路線是指數(shù)控機床加工過程中，刀具相對零件的運動軌跡和方向。
（1）應能保證加工精度和表面粗糙要求。
（2）應盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。
目前，在數(shù)控車床還未達到普及使用的條件下，一般應把毛坯上過多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時，則需注意程序的靈活安排。
目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實現(xiàn)的。
天車工個人工作總結500字篇五
2011年天車總結
2011年對于煉鋼新區(qū)的天車是具有挑戰(zhàn)的一年，煉鋼本身就是對天車工要
求嚴格的一個分廠，來到新區(qū)不管是從天車噸位還是操作時的難度，新區(qū)對天車
工的素質要求更高了。
天車是重大事故危險源的發(fā)生點，而這一年在全體天車工的努力下，未發(fā)生
一次較大事故，63t冶金天車出第一爐鋼是第一次相當具有挑戰(zhàn)的工作，我們完
成任務非常順利成功。噴射在沒有冶金吊、沒有3t中頻爐供應鋼水的情況下，我們克服困難，從20t中頻爐吊運至原料跨，再吊至噴射跨生產，中間使用2
部普通10t天車，為了防止有一點的失誤，每次生產前都認真排查確認。在平
時的生產中，排查出大大小小的安全故障不計其數(shù)，并且經(jīng)常協(xié)助運保中心對天
車進行故障檢查，能協(xié)助運保準確判斷故障原因并共同解決。2011年我排查出
一次重大安全隱患，63t冶金吊主勾齒輪斷齒，我個人也受到了分廠領導的夸獎
和獎勵。澆鑄跨天車滑線防護罩存在安全隱患，天車鉤子若操作不注意容易碰撞
到滑線發(fā)生漏電出現(xiàn)事故，經(jīng)過我的建議，更改了防護罩避免了安全事故。63t
和20t冶金吊變頻器頻繁報警斷電，經(jīng)過我多次反映溝通，運保中心順利解決, 以前我們對設備沒有點檢過都是等到設備壞了再修理,弊端是因為小故障而引發(fā)
大問題耽誤生產,現(xiàn)在在公司及車間領導的倡議下天車工做到了定崗定人點檢設
備避免了故障的發(fā)生, 把故障消除在萌芽狀態(tài).保證了天車的正常運轉保證生產..從老區(qū)到新區(qū)的搬遷過程中天車工人員相當緊張，有相當一段時間實行12
小時上班制，并且沒有倒休，人員疲憊，但是我們的工作質量沒有下降，服務上
隨叫隨到，有時候這個天車司機累病了，其他天車工就主動頂上去，連續(xù)上班，不計報酬，從不抱怨。天車工始終保持著服務各崗位的生產宗旨，隨叫隨到，服
務在生產一線。
煉鋼的操作環(huán)境也把天車工都培養(yǎng)成了“天上”的高手，在2011年公司天
車工技能競賽中，前六名有四名選手來自煉鋼，其中有第一名、第二名，他們榮
獲了公司操作能手的稱號。這也側面反映出了煉鋼對天車工的培養(yǎng)。
2011/12/21日
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