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盾構(gòu)機(jī)管理篇一
1 負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)的安全操作及掘進(jìn)施工。
2 認(rèn)真學(xué)習(xí)盾構(gòu)施工的每一項(xiàng)技術(shù)交底內(nèi)容，并嚴(yán)格按交底內(nèi)容施工。
3 每天在操作盾構(gòu)機(jī)運(yùn)行前，按照操作規(guī)程檢查設(shè)備狀況，風(fēng)、水、電、泡沫、盾尾油脂、主軸承密封油脂、主軸承潤(rùn)滑油脂、儀表顯示等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患； 4 負(fù)責(zé)當(dāng)班盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過程中泡沫、盾尾油脂、主軸承密封油脂、主軸承潤(rùn)滑油脂消耗情況的記錄，發(fā)現(xiàn)異常狀況及時(shí)上報(bào)機(jī)電部；
5 施工過程中，隨時(shí)監(jiān)控機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。發(fā)現(xiàn)異常情況，上報(bào)工班長(zhǎng)申請(qǐng)機(jī)電部安排處理。
6 協(xié)助配合機(jī)電部維修人員進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)的維修保養(yǎng)工作。
7 負(fù)責(zé)本班的盾構(gòu)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄的填寫。要求認(rèn)真、及時(shí)、準(zhǔn)確填寫相關(guān)表格。8 協(xié)助工班長(zhǎng)組織好交接班。
9 積極參與盾構(gòu)施工掘進(jìn)技術(shù)的研究，并根據(jù)洞內(nèi)施工的實(shí)際情況，提出掘進(jìn)改進(jìn)措施。
10 遵守項(xiàng)目部各項(xiàng)規(guī)章制度。認(rèn)真完成主管部門交辦的各項(xiàng)施工任務(wù)。
盾構(gòu)機(jī)管理篇二
盾構(gòu)司機(jī)崗位職責(zé)
1． 向盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，貫徹執(zhí)行機(jī)長(zhǎng)下達(dá)的任務(wù)，全力支持機(jī)長(zhǎng)的工作。
2． 按照每日施工指令，負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)的操作，作業(yè)中嚴(yán)格控制各項(xiàng)參數(shù)，確保施工指令的正確貫徹執(zhí)行；對(duì)于無法執(zhí)行的指令及時(shí)匯報(bào)施工部長(zhǎng)。
3． 負(fù)責(zé)管片的選型、安裝位置、管片螺栓二次緊固、管片的需求量、監(jiān)督測(cè)量盾尾間隙、同步注漿參數(shù)的控制、組織進(jìn)行二次補(bǔ)漿作業(yè)、認(rèn)真的填寫施工記錄。
4． 代表盾構(gòu)施工部全面負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)內(nèi)一切人員調(diào)配，全面負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)內(nèi)一切施工作業(yè)，負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)施工人員的安全作業(yè)。
5． 對(duì)于施工中出現(xiàn)的問題，如：不恰當(dāng)?shù)氖┕ぶ噶睢⒍軜?gòu)機(jī)的姿態(tài)超限、地質(zhì)狀況突然發(fā)生變化、操作參數(shù)出現(xiàn)異常等情況，及時(shí)匯報(bào)施工部長(zhǎng)、施工工長(zhǎng)、當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)。
6． 當(dāng)盾構(gòu)機(jī)及隧道內(nèi)輔助設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，第一時(shí)間通知機(jī)務(wù)部，同時(shí)通知施工部長(zhǎng)、施工工長(zhǎng)或當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)備維修過程中積極配合機(jī)務(wù)部門工作。注：要求每班工作人員要提前15分鐘到達(dá)工作崗位，如有特殊情況提前打電話請(qǐng)假。
中鐵五局（集團(tuán)）有限公司
沈陽地鐵一號(hào)線第四標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部
盾構(gòu)機(jī)管理篇三
盾構(gòu)值班工程師崗位職責(zé)
一、安排生產(chǎn)任務(wù)，進(jìn)行施工管理：對(duì)掘進(jìn)施工進(jìn)行合理組織安排，監(jiān)督其掘進(jìn)班工作情況，如有消極怠工、違反安全操作規(guī)程、忽視工程質(zhì)量、損壞施工設(shè)備、浪費(fèi)施工材料、不服從合理的施工安排等行為，應(yīng)及時(shí)勒令禁止，如有必要可上報(bào)項(xiàng)目部處理。
二、量測(cè)盾尾間隙：每環(huán)管片拼裝前、拼裝后在盾構(gòu)機(jī)停止推進(jìn)時(shí)，對(duì)前一環(huán)和當(dāng)環(huán)管片與盾殼內(nèi)壁的間隙進(jìn)行量測(cè)，記錄在相應(yīng)的表格中，同時(shí)提供給盾構(gòu)機(jī)司機(jī)，作為管片選型的參考依據(jù)。在量測(cè)盾尾間隙的同時(shí)，注意盾尾殼體的光潔度，如果有盾尾漏漿的情況，一般會(huì)污染盾尾內(nèi)殼從而形成積垢，此時(shí)應(yīng)要求掘進(jìn)隊(duì)進(jìn)行清理，不能因?yàn)榉e垢影響量測(cè)準(zhǔn)確度。
三、管片選型：與值班司機(jī)協(xié)商，按照管片間隙量測(cè)結(jié)果和千斤頂伸縮量綜合考慮，對(duì)下一環(huán)或幾環(huán)管片選型，絕對(duì)禁止管片通縫，注意不要選擇8點(diǎn)（不利于隧道內(nèi)走道板安裝）。選型確定后及時(shí)通報(bào)給地面調(diào)度，提前做好下井管片的準(zhǔn)備工作。
四、數(shù)據(jù)記錄：及時(shí)準(zhǔn)確的填寫盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)表、材料消耗表、施工工序表、交接班記錄等，施工中出現(xiàn)特殊的情況記錄。記錄材料消耗值要及時(shí)準(zhǔn)確，包括：盾尾油脂、ep2油脂、黑油脂、膨潤(rùn)土、泡沫劑、聚氨酯、管片螺栓、防水膠圈、止水條粘接膠水、編織袋等消耗物料。若發(fā)現(xiàn)施工隊(duì)伍隨意浪費(fèi)材料，應(yīng)及時(shí)制止。
五、根據(jù)掘進(jìn)情況和地表監(jiān)測(cè)結(jié)果判斷掘進(jìn)狀態(tài)、掘進(jìn)模式、掘進(jìn)參數(shù)是否科學(xué)、合理，并與盾構(gòu)司機(jī)配合對(duì)參數(shù)進(jìn)行必要的調(diào)整。
六、質(zhì)量控制：對(duì)砂漿質(zhì)量、拼裝質(zhì)量、螺栓緊固質(zhì)量、管片破損情況進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品，及時(shí)安排當(dāng)班工人修復(fù)或通知質(zhì)檢工程師、值班調(diào)度、值班領(lǐng)導(dǎo)。
七、渣土取樣：每五環(huán)（0、5、10……）取一袋土樣，取樣時(shí)渣土要均勻。作為以后掘進(jìn)技術(shù)資料總結(jié)的依據(jù)。
八、盾構(gòu)機(jī)與后配套的清理：對(duì)儲(chǔ)漿罐、砂漿車、注漿管路、盾尾內(nèi)殼體、拼裝機(jī)導(dǎo)鏈、盾尾污泥、隧道內(nèi)泥污雜物等要安排施工隊(duì)及時(shí)進(jìn)行清理，防止積累過多后清理困難并影響正常施工。
九、安全管理：對(duì)隧道施工范圍內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé)，對(duì)于工人不佩戴安全帽，不按照操作規(guī)程工作，違反合理的工作指令安排等事件，值班工程師有權(quán)利處理，或向主管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行匯報(bào)后交由項(xiàng)目部處理，同時(shí)有必要做好事件的記錄取證，作為處理依據(jù)。隧道內(nèi)作業(yè)條件惡劣，自身和全部作業(yè)人員都應(yīng)該加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，下班后注意休息。
十、突發(fā)事件的處理：對(duì)于值班工作范圍內(nèi)出現(xiàn)的安全、質(zhì)量等突發(fā)時(shí)間，要做到心中有數(shù)，及時(shí)處理，并通報(bào)給地面調(diào)度或值班領(lǐng)導(dǎo)。
十一、及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)，虛心向同事、有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人請(qǐng)教學(xué)習(xí)，對(duì)施工中的技術(shù)、管理工作全面掌握。
十二、配合值班司機(jī)工作：積極的與盾構(gòu)機(jī)司機(jī)交流學(xué)習(xí)操作技術(shù)，協(xié)助其進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)等工作，共同探討解決施工中出現(xiàn)的問題。掘進(jìn)工序內(nèi)容為綜合性施工，要靠大家的力量才可以有序高效的完成。
盾構(gòu)機(jī)管理篇四
天津地鐵2#線 基礎(chǔ)ihi-2#盾構(gòu)轉(zhuǎn)場(chǎng)合同
簽訂地點(diǎn)：
簽訂日期：2009年11月28日
甲 方：上海市基礎(chǔ)工程公司（以下簡(jiǎn)稱甲方）乙 方：****建設(shè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱乙方）
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》以及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，為滿足施工需要，明確雙方在施工過程中的權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，現(xiàn)經(jīng)協(xié)商達(dá)成一致，甲已雙方同意訂立本合同。第一條 工程對(duì)象
1、工程名稱：
2、工程地點(diǎn)：
3、工程承包范圍：盾構(gòu)轉(zhuǎn)場(chǎng)工程（盾構(gòu)解體吊出井、運(yùn)輸、吊下井、安裝、調(diào)試、100米保駕）。
第二條 合同價(jià)格
1.價(jià)格組成（1臺(tái)） 1.1.吊車、運(yùn)輸：萬元
1.2.盾構(gòu)解體退場(chǎng)：萬元
1.3.盾構(gòu)安裝、調(diào)試、100米保駕：萬元，1.4.鋼絲刷：萬元
1.5.設(shè)備運(yùn)輸、旅差費(fèi)：萬元 2.合同總價(jià)為人民幣萬元（含營(yíng)業(yè)稅）。
3.合同采用總價(jià)包干形式承包。合同總價(jià)包干，結(jié)算時(shí)不做任何調(diào)整。4.營(yíng)業(yè)稅由甲方負(fù)責(zé)繳納并向乙方提供繳納證明復(fù)印件，其余工程所需向有關(guān)部門交納的一切費(fèi)用均由乙方自行辦理，并負(fù)責(zé)向甲方提供其需要的有效證明。
5.具體結(jié)算方式：工程款在合同簽訂后先預(yù)付30%，盾構(gòu)解體退場(chǎng)結(jié)束10工作日內(nèi)支付30%，安裝調(diào)試結(jié)束10工作日內(nèi)支付35%，保駕結(jié)束一個(gè)月內(nèi)支付余款5%；乙方同時(shí)開具有效發(fā)票。
6.該價(jià)款包括完成盾構(gòu)機(jī)安裝施工中所需的勞務(wù)、技術(shù)、輔料、機(jī)械、管理費(fèi)、乙方應(yīng)交納的稅金、人員綜合保險(xiǎn)、利潤(rùn)并考慮了風(fēng)險(xiǎn)因素等一切費(fèi)用。乙方應(yīng)派遣有經(jīng)驗(yàn)的合格施工隊(duì)伍，并具備隨時(shí)處理工程突發(fā)事情的能力，處理突發(fā)事件所產(chǎn)生的費(fèi)用，已包含在合同價(jià)款中，甲方不再另行支付。第三條
工期
乙方進(jìn)場(chǎng)開始計(jì)35天內(nèi)完成，并提交甲方工期計(jì)劃。
第四條
雙方工作內(nèi)容
1、甲方工作內(nèi)容
1.1見“盾構(gòu)退場(chǎng)停機(jī)和場(chǎng)地要求”和“安裝井井上、井下要求”；
1.2提供施工中用使用水、電、氧氣、乙炔、二氧化碳的便利，費(fèi)用由乙方支付；
1.3鋪設(shè)車架軌道；
1.4高壓電纜和變壓器做電試。
2、乙方工作內(nèi)容
2.1盾構(gòu)解體退場(chǎng)；
2.2運(yùn)輸；
2.3盾構(gòu)機(jī)下井安裝調(diào)試；
2.4盾構(gòu)推進(jìn)100米保駕； 2.5二氧化碳?xì)怏w滅火器、跳板、欄桿以及其他的安全措施材料；
2.6鋼絲刷更換（包括采購(gòu)）。
第五條
其他責(zé)任
1、乙方必須按設(shè)計(jì)規(guī)范和國(guó)家、地方現(xiàn)行安裝、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工。
2、乙方在本工程施工期間應(yīng)服從甲方的安排，接收并積極配合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)工程進(jìn)行的檢查、隱蔽驗(yàn)收、監(jiān)督。
3、乙方進(jìn)場(chǎng)施工的人員及附屬施工機(jī)具應(yīng)認(rèn)真審查，確保合格，并登記造冊(cè)，上報(bào)甲方備案。施工中用于本工程自購(gòu)材料，必須有產(chǎn)品合格證。
4、資料管理：在施工期間，乙方施工時(shí)及時(shí)填寫工程日志和記載一切原始資料，妥善保管并及時(shí)移交甲方。甲方負(fù)責(zé)資料的整理簽字等管理工作，乙方應(yīng)積極配合。
5、工程完成后，由甲方組織有關(guān)人員參加驗(yàn)收。驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合要求,乙方根據(jù)實(shí)情況和甲方要求實(shí)施處理，直至達(dá)到甲方要求和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，由乙方承擔(dān)全部費(fèi)用。
6、乙方的作業(yè)應(yīng)根據(jù)甲方現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度計(jì)劃及其任何調(diào)整及時(shí)實(shí)施，不得造成現(xiàn)場(chǎng)任何滯留及延誤。乙方的完工日期必須滿足甲方的要求，乙方延誤造成甲方的任何相應(yīng)損失均由乙方承擔(dān)，由于乙方原因，造成工程無法正常實(shí)施，甲方有權(quán)要求乙方退場(chǎng)，另行選擇施工隊(duì)伍，由此引起甲方的一切損失均由乙方承擔(dān)，且甲方對(duì)乙方有權(quán)按乙方已完工程工作量的70％進(jìn)行結(jié)算。
6.1、乙方提出的工期延誤事件，在該內(nèi)容得到業(yè)主確認(rèn)（同意延長(zhǎng)工期）的基礎(chǔ)上，經(jīng)甲方代表之確認(rèn)，工期可作相應(yīng)順延。
6.2、乙方在發(fā)生工期延誤情況后2天內(nèi)，應(yīng)就該延誤的內(nèi)容向甲方代表提出書面報(bào)告報(bào)批。 6.3、乙方如未按本合同約定的時(shí)間完成其承接的工程，甲方有權(quán)追究乙方工期違約金（按照甲方與業(yè)主簽訂的主合同中約定的工期違約金標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行），乙方還應(yīng)承擔(dān)甲方因此受到的所有損失（包括甲方采取各種趕工、補(bǔ)救措施所發(fā)生的費(fèi)用和業(yè)主的索賠款），對(duì)前述損失甲方享有對(duì)乙方的追償權(quán)。
第六條
安全管理及文明施工
1、安全生產(chǎn)，施工過程中，安全工作應(yīng)嚴(yán)格按照雙方簽訂的《建筑安裝施工安全生產(chǎn)協(xié)議》執(zhí)行，以確保本工程能如期順利完成。
2、治安、防火、綜合治理
2.1、雙方應(yīng)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)消防法》、《上海市消防條例》、《上海市治安防范責(zé)任條例》及相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定。
2.2、甲方在乙方人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行治安防范、防火安全4等方面知識(shí)教育。
2.3、乙方應(yīng)配備一名專（兼）職保衛(wèi)人員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的治安防范、安全防火消防等綜合治理方面的工作。
2.4、乙方應(yīng)視工程實(shí)際情況對(duì)其全體施工人員開展日常的安全防范教育，組織定期或不定期的防范、防火安全檢查，加強(qiáng)管理，積極落實(shí)治安防范、安全防火措施，以消除隱患。
2.5、乙方必須遵守甲方的各項(xiàng)管理制度、規(guī)定，服從甲方的管理并接受其監(jiān)督、檢查。
2.6、施工期間，因乙方原因引起盜竊案件、火災(zāi)、場(chǎng)內(nèi)交通事故等治安、安全事故的，事故處理、事故經(jīng)濟(jì)責(zé)任、法律責(zé)任均由乙方承擔(dān)；甲方可根據(jù)實(shí)際情況，在工程款中予以扣除本合同金額的0.5%-2%作為乙方的違約金，如還給甲方造成其它損失的，甲方可對(duì)其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)追償，要求其承擔(dān)賠償責(zé)任。
3、雙方應(yīng)嚴(yán)格遵守《上海市單位使用和聘用外地勞動(dòng)力管理暫行規(guī)定》、《上海市外來從業(yè)人員綜合保險(xiǎn)暫行辦法》和《上海建工（集團(tuán)）總公司關(guān)于使用外地勞動(dòng)力的暫行管理辦法》及本市勞務(wù)用工的有關(guān)規(guī)定，做到用工合法、規(guī)范。
4、乙方的務(wù)工人員必須持有身份證（或當(dāng)?shù)厣矸葑C發(fā)證部門證明）、暫住證、健康證明、上崗資格證、就業(yè)證、工作單位記錄證。乙方的務(wù)工人員從事特殊工種工作的，必須持有上海市勞動(dòng)局或（外地省級(jí)）規(guī)定的具有發(fā)證資格的機(jī)構(gòu)頒發(fā)的特殊工種操作證。
5、乙方所指派的管理人員和生產(chǎn)人員須持證上崗，否則甲方有權(quán)指令其更換。乙方所有進(jìn)項(xiàng)目的管理人員和生產(chǎn)人員，均應(yīng)服從甲方的監(jiān)督和管理，中途如需更換有關(guān)人員應(yīng)經(jīng)甲方批準(zhǔn)。
6、雙方依據(jù)《建設(shè)部工程施工管理規(guī)定》和《上海市建設(shè)工程文明施工管理暫行規(guī)定》明確各自在文明施工和文明管理中的職責(zé)。 乙方應(yīng)按照甲方和業(yè)主的要求，積極配合抓緊落實(shí)文明工地創(chuàng)建工作，并接受甲方、業(yè)主的監(jiān)督、考核。
7、甲方對(duì)乙方文明工地創(chuàng)建配合工作進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查，對(duì)乙方存在的問題及時(shí)要求其進(jìn)行整改。乙方在接到通知后，應(yīng)及時(shí)整改，如逾期不改或整改不力的，甲方可另行采取整改措施，整改所發(fā)生的費(fèi)用在工程款中予以扣除，甲方并可就此追究乙方的違約責(zé)任。
8、乙方違反文明施工管理要求，致使甲方被業(yè)主或政府相關(guān)部門給予經(jīng)濟(jì)處罰的，乙方應(yīng)承擔(dān)此費(fèi)用（在工程款中予以扣除），并賠償甲方因此受到的其它損失。
第七條
違約責(zé)任
1、乙方未按照合同約定配置作業(yè)人員，機(jī)具、技術(shù)管理人員的或不滿足施工需要的，甲方有權(quán)要求補(bǔ)充調(diào)整。乙方無法調(diào)整時(shí)，甲方有權(quán)終止合同，其造成的損失有乙方負(fù)責(zé)。
2、甲乙雙方任何一方有違約行為，另一方可單方終止合同。
第八條
附則
1、本合同未盡事宜，甲乙雙方本著實(shí)事求是的原則協(xié)商解決；如協(xié)商不成的，依法向本合同簽訂地的人民法院起訴。
2、本合同自雙方簽字、蓋章之日起生效，雙方在結(jié)清工程竣工結(jié)算尾款、交付竣工工程、簽訂工程保修合同后，自行終止。
3、本合同正本一式兩份，具有同等法律效力，甲乙雙方各執(zhí)一份。本合同副本陸份，甲乙方各執(zhí)叁份。
甲方(蓋章)：法定代表人或授權(quán)代表：
經(jīng)辦人：
乙方（簽章）：****建設(shè)有限公司法定代表人或授權(quán)代表：
經(jīng)辦人：
盾構(gòu)機(jī)管理篇五
中鐵十四局長(zhǎng)株潭綜合ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一工區(qū)盾構(gòu)機(jī)管理制度
一、總
則
為加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)管理，提高盾構(gòu)機(jī)技術(shù)狀況水平和經(jīng)濟(jì)效益，保證安全生產(chǎn)和設(shè)備正常運(yùn)行，特制定此管理制度。
（一）、盾構(gòu)機(jī)管理原則：
保持盾構(gòu)機(jī)完好，充分發(fā)揮盾構(gòu)機(jī)的效能，取得良好的投資效益；依靠技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展和預(yù)防為主；堅(jiān)持設(shè)計(jì)，制造與使用相結(jié)合，維護(hù)與計(jì)劃?rùn)z修相結(jié)合，修理、改造與更新相結(jié)合；專業(yè)管理與現(xiàn)場(chǎng)管理相結(jié)合，技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合的原則。
（二）、盾構(gòu)機(jī)技術(shù)管理
盾構(gòu)機(jī)技術(shù)管理的目標(biāo)：
要建立和健全以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)管理制度，強(qiáng)化基礎(chǔ)工作，積極推行盾構(gòu)機(jī)用油、用水管理，盾構(gòu)機(jī)的檢測(cè)、項(xiàng)修、計(jì)算機(jī)等管理手段和方法，做到科學(xué)管理、合理使用、精心保養(yǎng)、計(jì)劃修理、安全生產(chǎn)。
盾構(gòu)機(jī)技術(shù)管理的基本內(nèi)容：
1、制定和健全盾構(gòu)機(jī)操作、使用、維護(hù)規(guī)程和崗位責(zé)任制；
2、負(fù)責(zé)維護(hù)項(xiàng)目的監(jiān)督、檢查和組織協(xié)調(diào)；
3、結(jié)合生產(chǎn)安排，編制盾構(gòu)機(jī)保養(yǎng)、檢修計(jì)劃，組織盾構(gòu)機(jī)檢修社會(huì)化、專業(yè)化協(xié)作，保證檢修質(zhì)量、縮短檢修時(shí)間，降低檢修成本。
4、對(duì)現(xiàn)有保、用、養(yǎng)、修人員進(jìn)行各種形式、不同等級(jí)的技術(shù)培訓(xùn)工作，不斷提高其業(yè)務(wù)技能，交流和推廣盾構(gòu)機(jī)保養(yǎng)維護(hù)工作中的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；
5、負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)零部件的計(jì)劃和參與配件儲(chǔ)備工作；
（三）、盾構(gòu)機(jī)經(jīng)濟(jì)管理
盾構(gòu)機(jī)經(jīng)濟(jì)管理的目標(biāo)
強(qiáng)化以企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益為中心，加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)經(jīng)濟(jì)管理，克服片面追求產(chǎn)值、利潤(rùn)的短期行為和危機(jī)安全生產(chǎn)的現(xiàn)象發(fā)生。反對(duì)只重眼前利益、不顧長(zhǎng)遠(yuǎn)、只重使用、不管維修，拼設(shè)備，吃老本的失職行為，把盾構(gòu)機(jī)的經(jīng)濟(jì)管理作為企業(yè)承包責(zé)任制的一項(xiàng)重要內(nèi)容，定期考核。以追求盾構(gòu)機(jī)壽命周期費(fèi)用最低，從而獲得良好的投資效益。
（四）、具體管理制度：
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1、2、3、4、5、6、7、8、9、盾構(gòu)機(jī)操作、維護(hù)人員崗位責(zé)任制； 盾構(gòu)機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程； 盾構(gòu)機(jī)交接班制度； 盾構(gòu)機(jī)維護(hù)、保養(yǎng)工作制度； 盾構(gòu)機(jī)維修工作制度；
盾構(gòu)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)工作中注意事項(xiàng)；
關(guān)于盾構(gòu)機(jī)故障診斷和狀態(tài)監(jiān)測(cè)的有關(guān)規(guī)定； 盾構(gòu)機(jī)檢查工作制度和獎(jiǎng)罰規(guī)定； 盾構(gòu)機(jī)安全管理的有關(guān)規(guī)定；
10、盾構(gòu)機(jī)操作維護(hù)技術(shù)培訓(xùn)；
11、關(guān)于加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)油、水管理工作的有關(guān)規(guī)定；
盾構(gòu)機(jī)操作、維護(hù)人員崗位責(zé)任制
盾構(gòu)機(jī)的操作維護(hù)人員必須嚴(yán)格遵守設(shè)備操作、使用和維護(hù)規(guī)章制度。盾構(gòu)機(jī)操作維護(hù)人員實(shí)行崗位責(zé)任制和持證上崗制度。
（一）、崗位責(zé)任制
1、盾構(gòu)機(jī)實(shí)行“兩定三包”制度（即定人、定機(jī)、包使用、包保管、包保養(yǎng)），操作維護(hù)人員要相對(duì)穩(wěn)定，盾構(gòu)架子隊(duì)在調(diào)整操作人員上，必須取得機(jī)電部的同意后方可辦理；
2、3、盾構(gòu)機(jī)設(shè)專人負(fù)責(zé)保管，實(shí)行盾構(gòu)架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制； 操作人員必須監(jiān)守崗位，確保機(jī)械正常運(yùn)行；
4、盾構(gòu)機(jī)操作維護(hù)人員要做到三懂（懂構(gòu)造、懂原理、懂性能）四會(huì)（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障）。要做到正確使用，按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。
（二）、持證上崗制
盾構(gòu)機(jī)的操作人員，必須經(jīng)過培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后發(fā)給盾構(gòu)機(jī)操作證，無操作證嚴(yán)禁操作機(jī)械，考核一般1~2年進(jìn)行一次，由機(jī)電部配合人事、安監(jiān)共同進(jìn)行，經(jīng)考核不合格者，應(yīng)吊銷操作證，調(diào)離本崗位。
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盾構(gòu)機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
為了提高盾構(gòu)機(jī)綜合效益和壽命周期費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)性，盾構(gòu)機(jī)使用必須堅(jiān)持以下原則：
1、2、3、4、必須按各系統(tǒng)規(guī)定性能使用，嚴(yán)禁不合理使用； 使用時(shí)要保證人身及機(jī)械安全，不準(zhǔn)超負(fù)荷使用；
盾構(gòu)機(jī)使用的潤(rùn)滑油、液壓油必須符合規(guī)定，電壓等級(jí)必須符合銘牌規(guī)定； 盾構(gòu)機(jī)操作人員必須聽從機(jī)長(zhǎng)的指揮，正確操作，保證作業(yè)質(zhì)量，與施工密切配合，及時(shí)完成任務(wù)；
5、禁止對(duì)盾構(gòu)機(jī)可編程控制系統(tǒng)進(jìn)行程序更改，禁止機(jī)長(zhǎng)私自對(duì)此系統(tǒng)參數(shù)擅自更
改，當(dāng)需要更改時(shí)，必須請(qǐng)示機(jī)電部或主管領(lǐng)導(dǎo)，并將修改結(jié)果寫入交接班記錄中；
6、盾構(gòu)機(jī)操作應(yīng)嚴(yán)格按照操作說明書進(jìn)行；
7、在啟動(dòng)和運(yùn)行盾構(gòu)機(jī)各系統(tǒng)時(shí)確保沒有人處于危險(xiǎn)區(qū)域中；
8、在運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)，立即停止盾構(gòu)機(jī)，并排除故障，待故障排除后方可繼續(xù)推進(jìn)。
9、在進(jìn)行拼環(huán)作業(yè)時(shí)禁止收回過多的頂推油缸，防止盾體在土壓作用下后移，造成塌方；
10、11、在啟動(dòng)盾體鉸接處緊急密封裝置后，嚴(yán)禁盾構(gòu)機(jī)向前推進(jìn)；
盾構(gòu)機(jī)發(fā)生設(shè)備事故時(shí)，必須如實(shí)上報(bào)機(jī)電部或主管領(lǐng)導(dǎo)，由機(jī)電部責(zé)成相關(guān)部門對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查，待查明原因后按事故性質(zhì)嚴(yán)肅處理。
盾構(gòu)機(jī)交接班工作制度
交接班制度是保證盾構(gòu)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本制度，必須嚴(yán)格執(zhí)行； 交接班制度除在機(jī)長(zhǎng)、機(jī)電領(lǐng)班之間進(jìn)行外，還應(yīng)在班長(zhǎng)之間進(jìn)行交接； 盾構(gòu)機(jī)交接時(shí)，要全面檢查，做到不漏項(xiàng)目，交待清楚，嚴(yán)格做好以下交接工作：
1、2、3、4、5、完成任務(wù)和生產(chǎn)情況； 記錄情況；
備件、附件、工具情況； 設(shè)備技術(shù)狀況；
為下一班的生產(chǎn)準(zhǔn)備及衛(wèi)生清潔等情況；
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6、上級(jí)指示及注意事項(xiàng)。
盾構(gòu)機(jī)維護(hù)、保養(yǎng)工作制度
盾構(gòu)機(jī)技術(shù)保養(yǎng)是保證盾構(gòu)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少故障，杜絕事故發(fā)生，最大限度發(fā)揮機(jī)械效能，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命的一項(xiàng)重要工作。因此，必須按照盾構(gòu)機(jī)所規(guī)定的周期和作業(yè)內(nèi)容嚴(yán)格執(zhí)行，即實(shí)行強(qiáng)制保養(yǎng)制度。
盾構(gòu)機(jī)保養(yǎng)必須貫徹：“養(yǎng)修并重，預(yù)防為主”的原則，做到“定期保養(yǎng)、對(duì)號(hào)入座”，保證盾構(gòu)機(jī)保養(yǎng)工作能有領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃、有組織地進(jìn)行。
一、盾構(gòu)機(jī)保養(yǎng)工作的種類：
1、每日維護(hù)保養(yǎng)：指盾構(gòu)機(jī)在每班作業(yè)前、后及運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查、保養(yǎng)。每日維護(hù)保養(yǎng)由盾構(gòu)機(jī)操作人員和盾構(gòu)架子隊(duì)日維護(hù)人員按規(guī)定的檢查路線，對(duì)照《盾構(gòu)機(jī)每日維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容》認(rèn)真對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行“清潔、緊固、調(diào)整、潤(rùn)滑、防腐”十字作業(yè)，清除故障隱患。
2、定期維護(hù)保養(yǎng)：指按盾構(gòu)機(jī)規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)間隔期進(jìn)行保養(yǎng)，包括：周保養(yǎng)、月保養(yǎng)、季度保養(yǎng)、半年保養(yǎng)和年保養(yǎng)（具體保養(yǎng)內(nèi)容按各自維護(hù)保養(yǎng)的表格執(zhí)行）。定期保養(yǎng)應(yīng)由盾構(gòu)架子隊(duì)日保人員配合維修班專業(yè)保修人員進(jìn)行，以專業(yè)人員為主。
3、工地轉(zhuǎn)移前和調(diào)頭期間保養(yǎng)：指一項(xiàng)工程任務(wù)完成后，雖未達(dá)到規(guī)定的定期保養(yǎng)時(shí)間，但為使盾構(gòu)機(jī)到新工點(diǎn)后能迅速投入生產(chǎn)，應(yīng)進(jìn)行一次全面的檢查、維修、保養(yǎng)。具體按機(jī)況進(jìn)行，保養(yǎng)內(nèi)容可適當(dāng)增加，如外表噴漆，易銹蝕部位鏟除銹斑涂防銹漆等。
二、保養(yǎng)計(jì)劃的制定和實(shí)施：
1、機(jī)電部應(yīng)根據(jù)工程任務(wù)、盾構(gòu)機(jī)日常使用情況和盾構(gòu)機(jī)保養(yǎng)規(guī)定內(nèi)容，每月編制保養(yǎng)計(jì)劃，與施工計(jì)劃同時(shí)下達(dá)，嚴(yán)格組織實(shí)施。并應(yīng)經(jīng)常檢查保養(yǎng)計(jì)劃的執(zhí)行情況；
2、當(dāng)盾構(gòu)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到保養(yǎng)周期時(shí)，由機(jī)電部按保養(yǎng)計(jì)劃把保養(yǎng)任務(wù)下達(dá)給參與盾構(gòu)機(jī)保養(yǎng)的各單位負(fù)責(zé)人，由各單位負(fù)責(zé)人對(duì)保養(yǎng)內(nèi)容進(jìn)行內(nèi)部具體分工，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)與維修保養(yǎng)發(fā)生矛盾時(shí)，仍應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)；
3、日保養(yǎng)和周保養(yǎng)利用盾構(gòu)機(jī)作業(yè)間隙進(jìn)行，不再另行安排時(shí)間；
4、月保養(yǎng)、季度保養(yǎng)、半年保養(yǎng)、年保養(yǎng)原則上，安排在盾構(gòu)架子隊(duì)倒班時(shí)間進(jìn)行，如果時(shí)間不夠的話，應(yīng)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后，可適當(dāng)延長(zhǎng)時(shí)間，以確保保養(yǎng)項(xiàng)目徹底完成。
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三、保養(yǎng)質(zhì)量的檢驗(yàn)：
1、盾構(gòu)機(jī)各級(jí)保養(yǎng)，均應(yīng)嚴(yán)格按照保養(yǎng)制度和注明事項(xiàng)進(jìn)行，確保質(zhì)量，還應(yīng)特別注意作業(yè)中的清潔工作，防止機(jī)件、油料污染。在保養(yǎng)任務(wù)完成后，由各參保單位認(rèn)真填寫保養(yǎng)表格中的落實(shí)項(xiàng)，并立即將表格上交機(jī)電部，作為保養(yǎng)質(zhì)量驗(yàn)收的依據(jù)。
2、每日維護(hù)保養(yǎng)由盾構(gòu)架子隊(duì)日保負(fù)責(zé)人驗(yàn)收，由機(jī)電部機(jī)械督察人員進(jìn)行抽檢；每周保養(yǎng)由機(jī)電領(lǐng)班進(jìn)行驗(yàn)收，機(jī)電部派管理人員對(duì)重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查，月保養(yǎng)、季度保養(yǎng)、半年保養(yǎng)和年保養(yǎng)由機(jī)電領(lǐng)班、機(jī)電部部長(zhǎng)、主管機(jī)械領(lǐng)導(dǎo)共同進(jìn)行驗(yàn)收。
3、對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，由機(jī)電部下發(fā)《機(jī)械作業(yè)整改通知書》給維保單位，讓其限期整改。維保單位在接到整改通知后，應(yīng)立即完成需整改項(xiàng)目，然后將整改執(zhí)行情況上報(bào)機(jī)電部。由機(jī)電部派人對(duì)整改項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收。對(duì)不及時(shí)整改或拒絕整改的單位和個(gè)人，機(jī)電部有權(quán)根據(jù)有關(guān)條款對(duì)其進(jìn)行處罰。
盾構(gòu)機(jī)維修工作制度
盾構(gòu)機(jī)維修工作是恢復(fù)盾構(gòu)機(jī)技術(shù)狀況的重要手段。必須組織力量專人負(fù)責(zé)，修理工作要面向現(xiàn)場(chǎng)，為施工服務(wù)，努力提高修理質(zhì)量，降低修理成本，縮短修理時(shí)間，逐步從計(jì)劃修理向按需修理發(fā)展和按照盾構(gòu)機(jī)技術(shù)狀況，采用設(shè)備診斷技術(shù)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)修制度。
（一）盾構(gòu)機(jī)修理的分類：
1、零修：指一般零星修理，通常無預(yù)定計(jì)劃，依據(jù)機(jī)況檢測(cè)的結(jié)果及臨時(shí)發(fā)生的故障，確定某一部分進(jìn)行更換或修理，也可結(jié)合定期保養(yǎng)進(jìn)行。
2、項(xiàng)修：以盾構(gòu)機(jī)狀態(tài)檢測(cè)為基礎(chǔ)，采用先進(jìn)的檢測(cè)手段，判斷其各部分的技術(shù)狀況，預(yù)知可能發(fā)生故障的零部件；確定其修理部位按需要進(jìn)行項(xiàng)目修理，恢復(fù)其機(jī)械性能，達(dá)到縮短停機(jī)修理時(shí)間，減少修理費(fèi)用，增加機(jī)械經(jīng)濟(jì)效益的目的。
3、特修：特修是正常修理以外的事故修理。修理的具體內(nèi)容根據(jù)實(shí)際損壞情況確定。
（二）、修理計(jì)劃的編制與實(shí)施：
機(jī)電部應(yīng)根據(jù)工程任務(wù)、盾構(gòu)機(jī)日常使用情況和盾構(gòu)機(jī)各部分的實(shí)際技術(shù)狀況，每月編制維修計(jì)劃，與施工計(jì)劃同時(shí)下達(dá)，嚴(yán)格組織實(shí)施。并應(yīng)經(jīng)常檢查維修計(jì)劃的執(zhí)行情況。
機(jī)電部將維修計(jì)劃下達(dá)給機(jī)械班，由機(jī)修班班長(zhǎng)對(duì)維修內(nèi)容進(jìn)行內(nèi)部具體分工，維
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修任務(wù)原則上，安排在盾構(gòu)架子隊(duì)倒班時(shí)間進(jìn)行，如果時(shí)間不夠的話，應(yīng)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后，可適當(dāng)延長(zhǎng)時(shí)間，以確保維修項(xiàng)目徹底完成。
關(guān)于零修項(xiàng)目安排在盾構(gòu)機(jī)作業(yè)間隙進(jìn)行，不再另行安排時(shí)間。
（三）、盾構(gòu)機(jī)維修的專業(yè)化、社會(huì)化協(xié)作：
盾構(gòu)機(jī)上損壞的總成部件，在可修復(fù)性上要求專業(yè)化程度較高的情況下，如各類電機(jī)、液壓部件總成等。需與社會(huì)上專業(yè)化維修單位進(jìn)行協(xié)作維修；
對(duì)于符合盾構(gòu)機(jī)制造廠方規(guī)定的“三?！睏l件的部件，應(yīng)在拆除后洗凈污垢，嚴(yán)禁自行拆卸，立即與制造方取得聯(lián)系要求索賠。
（四）、修理記錄：
修理任務(wù)完成后，承修單位應(yīng)將修理情況、主要部件更換情況及修理主要尺寸、規(guī)格等詳細(xì)填入修理記錄表格內(nèi)，上交機(jī)電部，然后由機(jī)電部將其載入機(jī)械履歷薄中，作為以后各次保養(yǎng)、修理的依據(jù)。
（五）、修理質(zhì)量：
機(jī)電部應(yīng)指定專門檢驗(yàn)人員對(duì)修理后部件的各機(jī)械性能參數(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)檢驗(yàn)合格后方可入庫保存或安裝于盾構(gòu)機(jī)。
（六）修舊利廢：
1、凡磨損超限的零部件，經(jīng)過修理可重新使用，要進(jìn)行修舊利廢工作。
2、盾構(gòu)機(jī)修理更換的費(fèi)舊配件，通過修理能保證質(zhì)量，而且修理費(fèi)用不超過新品費(fèi)用，都必須執(zhí)行交舊領(lǐng)新、修舊利廢制度。
盾構(gòu)機(jī)維修保養(yǎng)工作中注意事項(xiàng)
1、維護(hù)和維修工作只能由受過培訓(xùn)、掌握正確的技術(shù)、技巧和知識(shí)的人員來擔(dān)任；
2、在開始特殊作業(yè)或維護(hù)作業(yè)以及指定監(jiān)督員之前必須通知操作人員；
3、在維護(hù)和維修作業(yè)過程中，如果必須徹底關(guān)掉盾構(gòu)機(jī)、馬達(dá)，要采取措施，防止意外啟動(dòng)；
4、在對(duì)設(shè)置維護(hù)開關(guān)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行維護(hù)時(shí)，必須使用維護(hù)開關(guān)；
5、在人體高度以上進(jìn)行維護(hù)和維修作業(yè)時(shí)，必須使用安全繩和工作平臺(tái)；
6、在用高壓水清洗器清洗盾構(gòu)機(jī)時(shí)，要對(duì)所有電器部分進(jìn)行覆蓋，清洗完后，要取掉覆蓋物以利電器散熱；
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7、在維修作業(yè)完成后，必須檫去所有把手、階梯、扶手、腳手架、平臺(tái)、梯子上的油污，以防人員滑倒；
8、在維護(hù)時(shí)不得隨意更改和調(diào)整各電氣和液壓系統(tǒng)安全裝置的安全值；
9、對(duì)空氣、液壓等壓力管路或部件進(jìn)行維修時(shí)應(yīng)首先采取卸壓措施，關(guān)閉壓力產(chǎn)生裝置并將負(fù)載裝置進(jìn)行機(jī)械鎖死或安裝機(jī)械支架，以防此類裝置在失壓下跌落傷人，同時(shí)要有防止此類裝置被意外啟動(dòng)的措施，在維修完畢后，務(wù)必要恢復(fù)關(guān)閉的開關(guān)和撤除機(jī)械鎖死裝置；
10、在松開或除去螺絲之前，必須確保防止重型零件傾覆或墜落；
11、在維修過程中，必須確保控制室有人值班，或關(guān)閉控制室，以防止盾構(gòu)機(jī)意外被開啟；
12、在對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行焊接作業(yè)中，必須配備合適的滅火器材，嚴(yán)防火災(zāi)的發(fā)生，焊接搭鐵線必須位于被焊接的部件上，越接近焊接點(diǎn)越好，嚴(yán)禁焊接電流經(jīng)過液壓部件和軸承（特別是主軸承）以及電氣器件；
13、在土倉內(nèi)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，禁止進(jìn)行任何會(huì)影響盾構(gòu)機(jī)控制系統(tǒng)的電氣或液壓系統(tǒng)上的作業(yè)或測(cè)試。
14、電氣作業(yè)注意事項(xiàng)：
1）、必須只能由經(jīng)過培訓(xùn)的電工對(duì)電氣設(shè)備和裝置實(shí)施作業(yè)；
2）、對(duì)帶電部件進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須有 中鐵十四局長(zhǎng)株潭綜合ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一工區(qū)盾構(gòu)機(jī)管理制度
接班薄上，報(bào)告隊(duì)長(zhǎng)或機(jī)電部技術(shù)人員。
2、狀態(tài)檢測(cè)：由操作者和維護(hù)人員共同執(zhí)行，或機(jī)電部技術(shù)人員、維修人員參加。依據(jù)操作人員在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)監(jiān)視中發(fā)現(xiàn)的不正?，F(xiàn)象，逐項(xiàng)進(jìn)行檢查或利用儀器、儀表等進(jìn)行測(cè)試作出正確判斷（繼續(xù)使用或修理后使用）。
3、故障診斷：在清洗、調(diào)整、緊固等方法不能排除的故障隱患或通過狀態(tài)檢測(cè)必須修理后才能使用的情況下，以不拆卸或局部解體的手段，經(jīng)儀器測(cè)定，找出故障的原因以及準(zhǔn)確部位。一般由機(jī)械、電器（電氣）技師（工程師）執(zhí)行，操作和維護(hù)人員參加。
4、故障處理：診斷出的故障，一般應(yīng)結(jié)合各類保養(yǎng)進(jìn)行修理，若故障的部位與損壞程度已超出就近保養(yǎng)規(guī)定的范圍，可針對(duì)故障部位進(jìn)行修理，使修理的部位恢復(fù)原來的性能。故障的部位、原因及修理后的狀況，均應(yīng)記入交接班記錄和盾構(gòu)機(jī)履歷書內(nèi)。
5、對(duì)于無法判斷的故障，應(yīng)及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，請(qǐng)盾構(gòu)機(jī)制造方服務(wù)人員前來解決，嚴(yán)禁在不明原因的情況下，私自亂拆亂卸。
盾構(gòu)機(jī)檢查工作制度和獎(jiǎng)罰規(guī)定
1、盾構(gòu)機(jī)巡回檢查制度：
為加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)，清除隱患，保持設(shè)備良好技術(shù)狀態(tài)，必須堅(jiān)持巡回檢查制度。此制度是指在盾構(gòu)機(jī)使用前后，辦理交接時(shí)，由盾構(gòu)架子隊(duì)操作人員和維護(hù)人員按規(guī)定路線對(duì)盾構(gòu)機(jī)的各個(gè)部分進(jìn)行一次詳細(xì)、全面的巡回檢查，正在生產(chǎn)的過程中，也應(yīng)利用休息停機(jī)間隙進(jìn)行巡回檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)立即采取措施解決，并將檢查結(jié)果和處理措施記入運(yùn)轉(zhuǎn)記錄和日保檢查項(xiàng)目中。
2、每日檢查工作制度：
指由機(jī)電部日保檢查人員每日兩次對(duì)盾構(gòu)機(jī)每班保養(yǎng)情況和盾構(gòu)機(jī)出現(xiàn)的異常情況、存在的問題進(jìn)行檢查和記錄。并根據(jù)盾構(gòu)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)制度中相關(guān)條款對(duì)盾構(gòu)架子隊(duì)日保工作提出整改意見，對(duì)超出日保范圍的問題，進(jìn)行登記。以此作為盾構(gòu)機(jī)維修計(jì)劃制定的依據(jù)。
3、其它檢查項(xiàng)目：
包括盾構(gòu)機(jī)定期保養(yǎng)驗(yàn)收和維修質(zhì)量驗(yàn)收，以及刀具更換檢查等項(xiàng)目，具體規(guī)定見各自的規(guī)章制度。
中鐵十四局長(zhǎng)株潭綜合ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一工區(qū)盾構(gòu)機(jī)管理制度
4、獎(jiǎng)罰規(guī)定：
機(jī)電部可根據(jù)盾構(gòu)機(jī)管理工作的需要，在三個(gè)盾構(gòu)架子隊(duì)、維修班中，在設(shè)備操作、使用、維修、檢查工作方面開展評(píng)比競(jìng)賽活動(dòng)，對(duì)作出顯著成績(jī)的職工和集體給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)玩忽職守，違章指揮，違反設(shè)備操作、使用、維護(hù)、檢修規(guī)程，造成設(shè)備事故和經(jīng)濟(jì)損失的職工，根據(jù)情節(jié)輕重，分別追究經(jīng)濟(jì)責(zé)任和行政責(zé)任。
盾構(gòu)機(jī)安全管理的有關(guān)規(guī)定
在盾構(gòu)機(jī)日常檢查和在每周安全檢查中，應(yīng)把盾構(gòu)機(jī)安全工作的情況作為重點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正，消除隱患，使盾構(gòu)機(jī)達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低能的運(yùn)行。
1、嚴(yán)禁違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律和無知蠻干等不安全行為。
2、凡違反盾構(gòu)機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程的，機(jī)電部有權(quán)制止，待改進(jìn)后方可繼續(xù)操作。
3、操作和保養(yǎng)維護(hù)人員必須做到以下安全要求：
1）、操作及保修人員應(yīng)熟知盾構(gòu)機(jī)原理與構(gòu)造及有關(guān)安全生產(chǎn)知識(shí)，操作人員經(jīng)考核取得操作合格證方能單獨(dú)操作；
2）、操作人員及保修人員必須思想集中，嚴(yán)守崗位，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，在機(jī)械未停止運(yùn)動(dòng)時(shí)不準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行維修，在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)前必須檢查各部狀態(tài)，確認(rèn)良好，做好盾構(gòu)機(jī)啟動(dòng)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，啟動(dòng)后要認(rèn)真監(jiān)視運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)有異常情況（如劇烈振動(dòng)、異響、異臭、溫度壓力突變等）要立即停機(jī)檢查，并向上級(jí)匯報(bào)，待處理完后，方能繼續(xù)使用；
3）、易發(fā)生危險(xiǎn)場(chǎng)所，如雙軌梁、管片拼裝機(jī)、喂片機(jī)等運(yùn)行區(qū)域，應(yīng)設(shè)立警告標(biāo)志，及建立場(chǎng)所安全區(qū)。此類機(jī)構(gòu)在工作中禁止非此類機(jī)構(gòu)工作人員進(jìn)入運(yùn)動(dòng)區(qū)域；
4）、所有易發(fā)生火災(zāi)的場(chǎng)所，如配電柜、變壓器、主機(jī)內(nèi)、液壓站、控制室等場(chǎng)所，必須采取嚴(yán)格有效的防火措施，并嚴(yán)禁吸煙；
5）、暴露在外部的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，部件或高壓帶電等有可能傷人的部位，應(yīng)加裝防護(hù)罩或警示牌等安全設(shè)施；
6）、所有電器設(shè)備都應(yīng)經(jīng)常檢查接地、接零，或漏電保護(hù)器等電器保護(hù)裝置，確保狀態(tài)良好；
7）、必須每日檢查盾構(gòu)機(jī)安全保護(hù)裝置（如安全閥、熔斷器、警報(bào)器、緊急停止開關(guān)等）及安全指示裝置（如水位計(jì)、壓力表、水溫表、油溫表等），如發(fā)現(xiàn)有動(dòng)作或顯
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示不準(zhǔn)等異常情況，嚴(yán)禁繼續(xù)使用，停機(jī)修理；
4、機(jī)械事故及處理：
盾構(gòu)機(jī)由于使用、維修、管理不當(dāng)?shù)仍颍斐稍O(shè)備非正常損壞，使機(jī)械質(zhì)量、技術(shù)性能降低，影響正常使用和造成人員傷亡的均為機(jī)械事故或故障。
盾構(gòu)機(jī)發(fā)生事故后，操作人員立即停止機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并向隊(duì)長(zhǎng)報(bào)告，轉(zhuǎn)告機(jī)電部和單位領(lǐng)導(dǎo)，機(jī)電部或領(lǐng)導(dǎo)會(huì)同有關(guān)人員前往現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查了解事故發(fā)生的原因和損失情況，初步判斷事故等級(jí)，并由有關(guān)責(zé)任人寫出事故經(jīng)過和得出調(diào)查報(bào)告，根據(jù)“三不放過”的原則，認(rèn)真分析事故的原因，核定損失價(jià)值，確定修復(fù)措施和今后的防范措施。確定事故責(zé)任和責(zé)任者。
盾構(gòu)機(jī)技術(shù)培訓(xùn)工作的有關(guān)規(guī)定
盾構(gòu)機(jī)技術(shù)培訓(xùn)，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持為企業(yè)發(fā)展、為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)的方針，按照不同崗位、不同職務(wù)的實(shí)際需要，采取多層次、多渠道和多種形式，大力抓好必備專業(yè)知識(shí)和能力的培訓(xùn)。
機(jī)電部應(yīng)不斷對(duì)現(xiàn)有保、用、養(yǎng)、修人員進(jìn)行各種形式、不同等級(jí)的技術(shù)培訓(xùn)工作，不斷提高其業(yè)務(wù)技能，交流和推廣設(shè)備操作保養(yǎng)維護(hù)中的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)在職盾構(gòu)機(jī)操作人員和維修技工，主要按崗位規(guī)范的要求在實(shí)踐中學(xué)習(xí)提高，本著“缺什么補(bǔ)什么“的精神，重點(diǎn)學(xué)習(xí)有關(guān)電氣、液壓、機(jī)械—電子一體化的綜合知識(shí)，進(jìn)一步熟練實(shí)際操作技能。
對(duì)盾構(gòu)機(jī)維護(hù)操作人員，必須堅(jiān)持先培訓(xùn)、后上崗的制度，通過專門操作培訓(xùn)，考核合格，確定掌握了機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、性能及操作、維修保養(yǎng)的特殊要求后，方可上機(jī)操作。
對(duì)新上崗的盾構(gòu)機(jī)操作維護(hù)工人，必須按崗前培訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃要求，進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)基本原理、構(gòu)造和實(shí)際操作、維護(hù)保養(yǎng)、排除故障等基本技能的培訓(xùn)，通過培訓(xùn)達(dá)到崗位規(guī)范要求，方能上崗。
關(guān)于加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)油、水管理工作的有關(guān)規(guī)定
各盾構(gòu)機(jī)管理、使用、維護(hù)、保養(yǎng)單位要重視盾構(gòu)機(jī)用潤(rùn)滑油料、液壓油、冷卻水
中鐵十四局長(zhǎng)株潭綜合ⅱ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一工區(qū)盾構(gòu)機(jī)管理制度的正確管理和合理使用。機(jī)電部應(yīng)制定油、水管理規(guī)章和設(shè)立專（兼）職管理人員，有關(guān)檢測(cè)記錄和處理結(jié)果應(yīng)登記在機(jī)械履歷薄中。
1、盾構(gòu)機(jī)用冷卻水應(yīng)采用軟水，硬度高的水應(yīng)做軟化處理；內(nèi)、外冷卻水要保證水量充足及散熱良好，要定期清潔水池保持清潔；
2、盾構(gòu)機(jī)用油 1）、潤(rùn)滑油的使用：
a、盾構(gòu)機(jī)用潤(rùn)滑油、齒輪油、潤(rùn)滑脂都應(yīng)按照海瑞克規(guī)定的牌號(hào)使用。代用潤(rùn)滑油必須按有關(guān)規(guī)定采取措施，不得盲目使用代用潤(rùn)滑油；
b、潤(rùn)滑油量要適當(dāng)。加油過多會(huì)增加運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，造成竄油和意外事故；油量過少會(huì)引起潤(rùn)滑不良。
c、潤(rùn)滑油（脂）應(yīng)妥善保管、防止水、塵土、泥、沙等混入。加注的工具應(yīng)清潔。2）、液壓系統(tǒng)用液壓油；
a、盾構(gòu)機(jī)液壓系統(tǒng)用液壓油，必須符合原廠說明書規(guī)定。
b、液壓油的污染，是造成液壓系統(tǒng)故障的主要原因。因此，應(yīng)嚴(yán)格防止空氣、水、灰塵雜物混入。
c、換新油時(shí)，必須將液壓系統(tǒng)內(nèi)的舊油放盡。
d、加入的新液壓油，必須過濾，同時(shí)注意加注方法及工具的清潔，以防止空氣混入。機(jī)電部應(yīng)制定盾構(gòu)機(jī)油、水檢查制度，指定專人定期對(duì)盾構(gòu)機(jī)用油、水進(jìn)行采樣，然后將油樣送往具有相應(yīng)檢測(cè)資質(zhì)的油水檢測(cè)單位進(jìn)行檢測(cè)，并由專人負(fù)責(zé)將檢查結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，將檢測(cè)時(shí)間、檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行匯總記錄在盾構(gòu)機(jī)履歷書上，作為換油的依據(jù)。
盾構(gòu)機(jī)管理篇六
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培訓(xùn)講稿
盾構(gòu)機(jī)液壓系統(tǒng)原理
一.液壓系統(tǒng)原理
盾構(gòu)機(jī)的絕大部分工作機(jī)構(gòu)主要由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)來完成，液壓系統(tǒng)可以說是盾構(gòu)機(jī)的心臟，起著非常重要的作用。這些系統(tǒng)按其機(jī)構(gòu)的工作性質(zhì)可分為：
1.盾構(gòu)機(jī)液壓推進(jìn)及鉸接系統(tǒng) 2.刀盤切割旋轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng) 3.管片拼裝機(jī)液壓系統(tǒng) 4.管片小車及輔助液壓系統(tǒng) 5.螺旋輸送機(jī)液壓系統(tǒng)
6.液壓油主油箱及冷卻過濾系統(tǒng) 7.同步注漿泵液壓系統(tǒng) 8.超挖刀液壓系統(tǒng)
以上8個(gè)系統(tǒng)除同步注漿泵液壓系統(tǒng)在1號(hào)拖車、超挖刀液壓系統(tǒng)在盾殼前體為兩個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)外，其余6個(gè)液壓系統(tǒng)都共用一個(gè)油箱，并安裝在2號(hào)拖車上組成一個(gè)液壓泵站。有的系統(tǒng)還相互有聯(lián)系。下面就分別介紹一下以上8個(gè)液壓系統(tǒng)的作用及工作原理。
(一)盾構(gòu)機(jī)液壓推進(jìn)及鉸接系統(tǒng) 1.盾構(gòu)機(jī)液壓推進(jìn)
（1）盾構(gòu)機(jī)液壓推進(jìn)系統(tǒng)的組成盾構(gòu)機(jī)液壓推進(jìn)系統(tǒng)由液壓泵站，調(diào)速、調(diào)壓機(jī)構(gòu)，換向控制閥組及推進(jìn)油缸組成，30個(gè)油缸分20組均布的安裝在盾構(gòu)中體內(nèi)圓壁上（見圖），并分為上、下、左、右四個(gè)可調(diào)整液壓壓力的區(qū)域，為盾構(gòu)機(jī)前進(jìn)提供推進(jìn)力、推進(jìn)速度，通過調(diào)整四個(gè)區(qū)域的壓力差來實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)的-1上海吉原公司
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由恒壓變量泵輸出的高壓油分別送達(dá)a、b、c、d四組并聯(lián)的推進(jìn)方向控制閥組，經(jīng)過閥組的流量、壓力調(diào)整和換向后再去控制推進(jìn)油缸，從而使推進(jìn)油缸的推進(jìn)速度、推力大小及方向得到準(zhǔn)確控制。因每組油缸的控制原理都一樣，下面就以b組中的第一個(gè)油缸控制為例，介紹其作用和工作原理。
油泵輸出的高壓油經(jīng)高壓管路由b組的p口進(jìn)入，一路徑f1（過濾）→a111（流量調(diào)整）→a101（壓力調(diào)整）→經(jīng)電液換向閥進(jìn)入推進(jìn)油缸。缸的快進(jìn)快退，提高工作效率。a783控制的插裝閥。a403為推進(jìn)油缸底端預(yù)卸荷閥。閥組中還有液控單向閥、載荷溢流閥，以及a256壓力傳感器和油缸行程傳感器。四組閥組中的電液換向閥的液控油由定量泵（1p002）經(jīng)減壓閥（1v034）提供。
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封閉的油在所有相互并聯(lián)的有桿腔內(nèi)互相補(bǔ)償，直線推進(jìn)時(shí)保持鉸接間隙，轉(zhuǎn)彎時(shí)處于浮動(dòng)狀態(tài)。
（3）鉸接釋放（release或loose）模式（伸長(zhǎng)模式），當(dāng)（h001）得電導(dǎo)通，（h002）無電截止時(shí)，鉸接油缸有桿腔的油接通低壓，在盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)時(shí)，因盾尾的阻力使鉸接油缸被拉長(zhǎng)，達(dá)到增大鉸接間隙的目的。該油路中還設(shè)有負(fù)載溢流閥（v2）、壓力傳感器（h005）及鉸接間隙長(zhǎng)度傳感器。另外可以通過（2v00
3、2v00
4、）的導(dǎo)通和截止達(dá)到鉸接保持和鉸接釋放功能。但當(dāng)（2v00
3、2v004）兩個(gè)閥的截止，在鉸接油缸有桿腔的壓力過高時(shí)(盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)時(shí)，盾尾如果被卡住)，因無壓力傳感器的壓力顯示和載荷溢流閥的溢流，可能會(huì)使鉸接油缸損壞或油管爆裂。
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閥由外部控制回路調(diào)壓控制，以便實(shí)現(xiàn)換向和無級(jí)調(diào)速。兩個(gè)補(bǔ)油單向閥分別向低壓側(cè)進(jìn)行補(bǔ)油，另一個(gè)帶彈簧符號(hào)的單向閥是當(dāng)兩側(cè)回路都較高或相等時(shí)（如：主泵斜盤角度為0時(shí)），補(bǔ)油直接通過它，并經(jīng)節(jié)流閥（1z017）返回油箱。載荷溢流閥當(dāng)載荷過大時(shí)使過高的壓力油泄至低壓側(cè)，以達(dá)到保護(hù)系統(tǒng)不受損壞。排放閥用于閉式系統(tǒng)多余的熱油經(jīng)低壓側(cè)排放回油箱。節(jié)流閥（1z017）是保證排放出的壓力油與油箱之間形成約20bar的壓差。
主泵控制回路用于控制其斜盤的±角度，以實(shí)現(xiàn)刀盤的正反轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)速的無級(jí)調(diào)整。外來控制油經(jīng)換向閥（1v002）到達(dá)司服閥的左右端，使司服油缸的無桿腔進(jìn)油和排油來實(shí)現(xiàn)活塞桿的左右移動(dòng)，從而完成斜
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制流量為主。（b040）為加載電磁閥。該泵的油通過濾清器（2f001）向刀盤旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的主泵和液壓馬達(dá)以及螺旋輸送機(jī)的控制回路供油。一路去旋轉(zhuǎn)主泵回路的控制閥，一路去旋轉(zhuǎn)馬達(dá)控制閥，另兩路
去兩臺(tái)螺旋輸送機(jī)的主泵控制閥。
進(jìn)入旋轉(zhuǎn)主泵控制閥的油經(jīng)節(jié)流和減壓后在經(jīng)電液比例溢流閥（b006）向旋轉(zhuǎn)主泵司服閥提供0-45bar的可變壓控制油壓，以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速的無級(jí)調(diào)整。另外從主泵p口(h88)和梭閥（v030、h92）反饋到控制閥（2c003）并匯集到兩組溢流閥和載荷感知閥，兩組溢流閥由手動(dòng)兩位四通閥轉(zhuǎn)換，正常工作時(shí)使用左邊溢流閥，增大扭矩時(shí)使用右邊溢流閥（只能短時(shí)間使用），手動(dòng)閥自動(dòng)回位。感知閥是在扭矩突然增大時(shí)，反饋的油壓將減低其溢流壓力，使控制主泵伺服的壓力降低，從而減小主泵
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旋轉(zhuǎn)控制：油泵輸出的高壓油一路經(jīng)減壓閥（dm）減至30bar到達(dá)電液比例閥然后控制司服閥以達(dá)到控制流量來控制馬達(dá)旋轉(zhuǎn)速度。各閥的功能如下，dm為控制油減壓閥，dbv2為控制油溢流閥，dbv1與插裝閥組成主溢流閥，進(jìn)入司服閥前的減壓閥經(jīng)due
4、due7節(jié)流閥后的反饋油控制，以達(dá)到動(dòng)作啟動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)。d
1、d4為反饋油溢流閥，f
1、due2是停止動(dòng)作時(shí)起泄油的作用。
經(jīng)控制閥控制后壓力油分別進(jìn)入兩個(gè)并聯(lián)的回轉(zhuǎn)馬達(dá)，高壓側(cè)的油一路經(jīng)減壓閥（1v001）減壓后去控制剎車，減壓閥旁的單向閥起回轉(zhuǎn)停止時(shí)剎車的泄油回路。進(jìn)入馬達(dá)的油先經(jīng)平衡閥（此閥進(jìn)油時(shí)不起作用），驅(qū)動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，馬達(dá)出來的油進(jìn)入下一個(gè)平衡閥，該閥在進(jìn)油有
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從控制閥出來的壓力油先通過一個(gè)兩位兩通隨動(dòng)閥進(jìn)入提升油缸，當(dāng)達(dá)到一定壓力后，油缸出油口的兩位兩通隨動(dòng)閥在進(jìn)口壓力的推動(dòng)下打開，導(dǎo)通回油通道形成回路。反之亦然。
管片抓緊控制：壓力油經(jīng)減壓閥減壓，在經(jīng)三位四通電磁換向閥換向，經(jīng)液壓鎖、單向節(jié)流閥、b口端還有溢流閥。抓緊時(shí)，從a1口出來的油經(jīng)過抓舉油缸進(jìn)口處的液壓鎖進(jìn)入抓舉缸的有桿腔，當(dāng)達(dá)到設(shè)定的抓緊力時(shí)油缸旁的溢流閥溢流，并使油缸旁的兩位兩通閥換向，切斷通往壓力開關(guān)（1s001）的油壓，使壓力開關(guān)信號(hào)改變。只有當(dāng)壓力開關(guān)的信號(hào)改變后，拼裝機(jī)才有其他動(dòng)作。否則視為管片沒有抓緊不安全，管片機(jī)不能動(dòng)作。松管片時(shí)b1口的壓力油進(jìn)入抓舉缸的無桿腔，一路打開油缸邊上的液壓鎖，使活塞下行?？刂崎y中的液壓鎖是保持活塞位置的，單向節(jié)流閥是調(diào)整活塞動(dòng)作速度的，溢流閥是起安全作用的。
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轉(zhuǎn)，因轉(zhuǎn)速也一樣，所以四個(gè)泵排出的流量一樣，使進(jìn)入四個(gè)舉升缸的流量保持一樣，活塞的行程也相同。四個(gè)回路采用一個(gè)負(fù)載溢流閥。
后配套牽引控制閥：控制閥原理同抓舉控制閥。只是牽引缸無桿腔的油不通過控制閥，直接回油箱。有桿腔回路中裝有壓力傳感器。
螺旋機(jī)閘門設(shè)置與螺旋機(jī)配置的數(shù)量有關(guān)但差別不大，都有兩個(gè)閘門，一級(jí)螺旋機(jī)出口的閘門控制結(jié)構(gòu)和原理都一樣，單螺旋機(jī)有前閘門，雙螺旋機(jī)沒有。但雙螺旋機(jī)的二級(jí)螺旋機(jī)有出口閘門。
一級(jí)螺旋機(jī)出口閘門：來自輔助泵的壓力油經(jīng)減壓閥、三位四通電磁換向閥液壓鎖到達(dá)閘門油缸，控制閘門的開閉。閘門開閉的大小由長(zhǎng)度傳感器（k011）給出信號(hào)，開口最大和關(guān)閉由兩個(gè)位置傳感器（k0
12、k013）提供信號(hào)?；芈分醒b有一液壓蓄能器，當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)（如停電時(shí)），靠蓄能器里的壓力自動(dòng)關(guān)閉閘門（當(dāng)然要在左邊的球閥開啟時(shí)，右邊的球閥是卸壓時(shí)打開）。
二前閘門和二級(jí)螺旋機(jī)出口閘門相同，其控制原理都與管片抓舉控制閥一樣。
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當(dāng)系統(tǒng)壓力超過調(diào)定值時(shí)，相對(duì)于高壓側(cè)的兩位三通隨動(dòng)閥上移，如：當(dāng)伺服閥x1端供油時(shí)，伺服閥移至右位，伺服缸有桿腔進(jìn)油，無桿腔回油至低壓，伺服活塞右移泵斜盤角增大，a路為高壓側(cè)，當(dāng)a路壓力超過調(diào)定值時(shí)，此時(shí)左邊一個(gè)隨動(dòng)閥上移，控制油壓與伺服油缸無桿腔接通，因有桿腔和無桿腔的壓差關(guān)系，使伺服活塞左移，泵斜盤角減小，a路壓力下降至回路壓力調(diào)定值。當(dāng)x2端供油時(shí)，伺服閥移至左位，控制油經(jīng)兩個(gè)隨動(dòng)閥后進(jìn)入伺服缸的無桿腔（有桿腔為常壓油），因壓差關(guān)系，伺服活塞左移泵斜盤角反方向加大，b路為高壓側(cè)，當(dāng)壓力超高時(shí)右邊一個(gè)隨動(dòng)閥上移，伺服缸無桿腔與低壓回路接通，伺服活塞右移，泵斜盤角減小，b回路降至設(shè)定壓力值。
控制回路：控制油由5.5kw控制泵提供，來至控制泵的控制油從控制閥p口進(jìn)入經(jīng)溢流閥限壓后，再由電磁比例調(diào)壓閥調(diào)壓，給油泵伺服閥提供可變的壓力油，來控制主泵的流量，從而達(dá)到無級(jí)控制馬達(dá)轉(zhuǎn)速的目的?？刂崎y中還設(shè)有一載荷感知閥，回路中隨載荷變化的壓力經(jīng)梭閥（1v024）送到控制閥的rhd口調(diào)整感知閥上控制油的溢流壓力，當(dāng)載荷增大時(shí)感知閥的溢流壓力降低，從而使控制伺服閥的控制壓力經(jīng)梭閥（1v019）至感知閥降低，隨之減小斜盤角、流量、轉(zhuǎn)速，使載荷得到控制。
(六)主油箱回路
主油箱包含5000l油箱、供油接口、回油接口、泄油接口、溢流接口、冷卻過濾回路、油位傳感器，油溫傳感器。
供油接口10個(gè)：（1）推進(jìn)油泵h01；（2）鉸接油泵h002；（3）旋轉(zhuǎn)補(bǔ)油泵h02；（4）旋轉(zhuǎn)控制油泵h03；
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器過濾，再經(jīng)過水冷式熱交換器冷卻后返回油箱?；芈分杏屑虞d電磁閥（m006）、壓力表、濾清堵塞傳感器、溫度計(jì)。
油位傳感器有：高油位開關(guān)、低油位警報(bào)開關(guān)、低油位停止開關(guān)、油箱油溫傳感器。
(七)注漿液壓系統(tǒng)
注漿泵由液壓泵、換向沖擊波反饋旁路、速度控制回路（電磁比例節(jié)流閥）、液控自動(dòng)換向回路、泵送油缸組成，并在調(diào)速控制前分四路控制四套獨(dú)立的注漿泵。
液壓泵為30kw恒壓變量泵，工作原理與旋轉(zhuǎn)控制泵相同。泵出的油經(jīng)濾清器送往四路調(diào)速比例電磁閥，濾清器旁邊的回路是沖擊波反饋回路，經(jīng)節(jié)流閥減弱的沖擊波返回到泵的控制回路，在泵控回路的調(diào)節(jié)下吸收部分沖擊壓力，使系統(tǒng)得以穩(wěn)定。
經(jīng)比例電磁閥調(diào)整后的液壓油分別進(jìn)入四個(gè)獨(dú)立的泵送系統(tǒng)，下面
盾構(gòu)機(jī)管理篇七
盾構(gòu)機(jī)施工單機(jī)核算
我局盾構(gòu)機(jī)分布分散，人力、設(shè)備資源沒有形成合力，相比較下，3公司使用盾構(gòu)機(jī)施工較早，有一套成熟的人力資源管理模式。但是，當(dāng)前五公司，武漢公司分別有盾構(gòu)區(qū)間項(xiàng)目需要施工，這兩個(gè)公司在盾構(gòu)施工方面缺乏經(jīng)驗(yàn)，能不能把局所有的盾構(gòu)機(jī)統(tǒng)一由一個(gè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理，各種資源容易形成合力，再就是有成熟的施工經(jīng)驗(yàn)和人員，能夠?qū)嵭袉螜C(jī)核算，通過單機(jī)核算規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)、物資、預(yù)算合同等部門的一些工作方法和流程，完善基礎(chǔ)管理工作，堵塞漏洞，并為項(xiàng)目定額提供數(shù)據(jù)支持。
1、單機(jī)核算的方法 1.1 單機(jī)核算的概念
單機(jī)核算是對(duì)1 臺(tái)（套）機(jī)械設(shè)備在施工生產(chǎn)過程中的各種消耗支出和創(chuàng)造產(chǎn)值收入的比較，它與設(shè)備在企業(yè)中的投入和產(chǎn)出有直接關(guān)系，是設(shè)備管理的重要環(huán)節(jié)。盾構(gòu)施工單機(jī)核算是指對(duì)盾構(gòu)機(jī)及其配套設(shè)備在施工過程中的各種材料物資的消耗和維修保養(yǎng)所發(fā)生的費(fèi)用。
1.2 單機(jī)核算的組成要素
核算要素分為收入和支出，收入要素是設(shè)備的產(chǎn)出，即產(chǎn)值；支出要素是設(shè)備完成產(chǎn)值所消耗的原材料、社會(huì)資源、人工勞動(dòng)等，即成本。盾構(gòu)施工單機(jī)核算是單位工程量?jī)?nèi)每臺(tái)盾構(gòu)機(jī)及其后配套設(shè)備機(jī)械的產(chǎn)值與成本的核算，產(chǎn)值與成本之差即為收益（效益）。1.3 單機(jī)核算的方法
此項(xiàng)工作主管部門為預(yù)算合同部，相關(guān)部門為材料部、機(jī)械部和現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員。
（1）工程部現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員每天及時(shí)填寫《工程機(jī)械運(yùn)行日志》《工程施工進(jìn)度與用工情況表》，保證數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性。每月20 號(hào)將所填資料送交預(yù)算合同部。（2）設(shè)備材料部
計(jì)算每臺(tái)自有設(shè)備的月折舊費(fèi)，記錄大修費(fèi)和經(jīng)常修理費(fèi)及修理占用時(shí)間，核算安拆及輔助設(shè)施費(fèi)的月攤銷費(fèi)用，掌握操作手工資情況。每月20 日填寫《設(shè)備成本費(fèi)用月統(tǒng)計(jì)表》送交預(yù)算合同部。做好每臺(tái)設(shè)備在完成進(jìn)度產(chǎn)值所消耗和使用的各種配件、材料等名稱、規(guī)格型號(hào)、編號(hào)，領(lǐng)用時(shí)間、數(shù)量。在領(lǐng)用材料中必須建立“以舊換新”的制度，防止“多領(lǐng)少用”的現(xiàn)象，同時(shí)細(xì)心做好物品出庫手續(xù)，每月20 日將記錄復(fù)印件送交預(yù)算額合同部。（3）預(yù)算合同部
① 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)提供的工程機(jī)械運(yùn)行日志，做好《設(shè)備運(yùn)行單機(jī)統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳》。
② 根據(jù)單機(jī)統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳和設(shè)備部提供的《設(shè)備成本費(fèi)用月統(tǒng)計(jì)表》及外租設(shè)備的攤銷費(fèi)用，核算自有機(jī)械的實(shí)際月成本費(fèi)用和外租設(shè)備的利用率等，為項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)在施工管理決策方面提供參數(shù)。
2 單機(jī)核算在盾構(gòu)施工管理中的應(yīng)用在盾構(gòu)施工管理過程中的單機(jī)核算，主要核算兩個(gè)方面： 盾構(gòu)消耗材料的核算與盾構(gòu)施工機(jī)械設(shè) 備維修費(fèi)用的核算。2.1 核算內(nèi)容
消耗材料費(fèi)用主要包括：
（1）盾構(gòu)機(jī)正常掘進(jìn)所需的消耗物資，主要包括盾尾密封脂、hbw、ep
2、水、電等。
（2）管片拼裝及注漿所需的消耗物資，主要包括砂、水泥、膨潤(rùn)土、水玻璃、聯(lián)接螺栓等。
（3）周轉(zhuǎn)材料的消耗，主要包括軌枕、軌道、走道板及支架、定軌器、軌道壓板、魚尾板、聯(lián)接螺栓防護(hù)紅繩、水管及附件、水管支架、風(fēng)筒及掛鉤、高壓電纜及掛鉤、高壓轉(zhuǎn)接箱、照明線、燈架及照明燈、電話線、電箱、電纜、托架、反力架、洞門止水裝置（b 板、扇形壓板、洞門止水橡膠簾布板）等。
（4）其它消耗物資包括充電房材料消耗，以及氧氣、乙炔、焊條等其它不能再回收利用的小五金材料及意外搶險(xiǎn)消耗物資等。2.2 核算方法
在區(qū)間隧道盾構(gòu)施工之前，經(jīng)營(yíng)合同部會(huì)同盾構(gòu)部、設(shè)備材料部根據(jù)各區(qū)間的地層條件、施工工藝、區(qū)間長(zhǎng)度、各物資的單價(jià)及以往施工經(jīng)驗(yàn)下達(dá)每臺(tái)設(shè)備的材料消耗費(fèi)用指標(biāo)，并與相關(guān)責(zé)任人簽訂《盾構(gòu)材料消耗費(fèi)用承包責(zé)任書》，明確考核目標(biāo)，以及項(xiàng)目部、相關(guān)責(zé)任人的責(zé)、權(quán)、利。區(qū)間隧道施工完成后，項(xiàng)目部將依據(jù)目標(biāo)完成情況進(jìn)行獎(jiǎng)罰。
盾構(gòu)機(jī)管理篇八
盾構(gòu)機(jī)刀具修復(fù)技術(shù)
采用盾構(gòu)法修建地鐵隧道，施工進(jìn)度較快，建設(shè)質(zhì)量好，而且施工過程中不需要降水，可以節(jié)省大筆費(fèi)用。但由于盾構(gòu)機(jī)及配套設(shè)備、設(shè)施的采購(gòu)和制造費(fèi)用很高，而且施工過程中所用多種消耗材料費(fèi)用也不低。所以，采用盾構(gòu)法的施工成本與傳統(tǒng)施工方法相比，并無優(yōu)勢(shì)可言。在保證工程質(zhì)量的前提下，如何有效地降低施工成本，成為企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中面臨的一個(gè)緊迫問題。對(duì)磨損周邊刀進(jìn)行修復(fù)利用，就是在降低施工成本方面進(jìn)行的一次有益嘗試。
1盾構(gòu)機(jī)刀具磨損情況
需要修復(fù)的這批磨損周邊刀是在完成520環(huán)（約630m）隧道掘進(jìn)后更換下來的。刀具的2/5已經(jīng)被磨損，其情況見圖1，刀具磨損部分是正對(duì)被切削土體的迎土面部分。
刀具迎土面部分，在盾構(gòu)刀盤旋轉(zhuǎn)時(shí)承受很大的摩擦作用力，摩擦力的大小與千斤頂?shù)耐屏Τ烧?；另外，周邊刀安裝于刀盤的最外邊，刀盤旋轉(zhuǎn)時(shí)該位置的線速度也最大；再有，由于處于邊緣位置，離泡沫出口的位置較遠(yuǎn)，在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過程中該位置的刀具無法得到良好的潤(rùn)滑。以上多種因素導(dǎo)致了該部分的磨損最嚴(yán)重。
2盾構(gòu)機(jī)刀具修復(fù)工藝確定
從圖1中可以看到，磨損的周邊刀僅剩下一個(gè)安裝孔是完好的。修復(fù)工作的主要任務(wù)，一是完成另外兩個(gè)安裝孔的修復(fù)；二是完成切削刃和表面耐磨層的修復(fù)。據(jù)此確定總的思路是：鑄造一塊與原刀具本體成分相同、形狀與缺損部分一樣的鋼塊，與殘刀焊接在一起；然后，在修復(fù)的刀具上堆焊切削刃和耐磨層；再以原來的安裝孔為基準(zhǔn)，根據(jù)圖紙的尺寸要求加工另外兩個(gè)安裝孔；最后，對(duì)刀具與刀盤的安裝表面進(jìn)行一次精加工。
2.1修復(fù)體材料的選擇及制造
為保證修復(fù)刀具的工作性能不降低和便于與殘?bào)w進(jìn)行焊接，決定采用與原刀具本體材質(zhì)相同的材料對(duì)其進(jìn)行修復(fù)。通過實(shí)驗(yàn)室化驗(yàn)分析，確定原刀具本體材料為退火狀態(tài)的20mn2。根據(jù)原圖紙和磨損刀具實(shí)物，設(shè)計(jì)加工了2個(gè)修復(fù)體模具（左右各1個(gè)）；然后，利用小冶煉爐進(jìn)行修復(fù)體的翻砂鑄造，并對(duì)工件外表面進(jìn)行噴丸處理。
2.2修復(fù)體與刀具殘?bào)w的焊接
由于刀體較厚，斷面為三角形，且整個(gè)刀具的外形不規(guī)整，要將修復(fù)體與殘刀直接焊接難度很大。為此，設(shè)計(jì)了專用的夾具，在焊接時(shí)將兩者精確定位，以控制焊接過程中的變形。為保證焊接質(zhì)量，焊接前須將殘刀進(jìn)行噴丸處理；為保證修復(fù)后刀體具有足夠的強(qiáng)度，兩焊接件之間采用了大坡口焊接。
2.3刀刃及耐磨焊絲的選擇
周邊刀切削列采用的堆焊材料，是該類刀具制造的關(guān)鍵核心技術(shù)。耐磨焊絲的性能直接影響刀具的使用壽命，而國(guó)內(nèi)還沒有采用堆焊切削刃的工藝和技術(shù)。北京地區(qū)的地層主要是以沙卵石地層為主，要求所采用的盾構(gòu)周邊刀具有較好的抗沖擊磨損能力和抗磨料磨損能力，同時(shí)應(yīng)具有很好的韌性。刀具的抗磨損性能要求堆焊層金屬表面應(yīng)具有很高的硬度，而硬度提高的同時(shí)材料的韌性會(huì)隨著降低。當(dāng)堆焊金屬的硬度提高，其耐磨性增加，但同時(shí)其抗沖擊韌性隨著顯著降低。為了解決這一問題，通過走訪凋研，選擇采用北京固本kb600耐磨焊絲進(jìn)行耐磨層的堆焊。該耐磨焊絲為鉻鉬鎢系堆焊焊絲，地鐵盾構(gòu)施工刀具刃口堆焊專用。kb600基體加入鎳合金，高耐磨耐高溫（可達(dá)950℃）而且裂紋傾向小，韌性，具有良好的抗沖擊性及耐磨性。焊縫表面成型美觀，無渣，單層硬度hrc≥60。這樣刀具既具有較高的表面硬度，又有較好的內(nèi)部韌性，克服了普通堆焊焊條的缺點(diǎn)，可以較好地滿足北京的沙卵石地層工況對(duì)刀具的性能要求。
kb600耐磨焊絲由北京固本科技有限公司自主研制，北京固本是國(guó)內(nèi)唯一一家專業(yè)研發(fā)耐磨堆焊金屬材料的高新技術(shù)企業(yè)，公司是國(guó)家級(jí)大學(xué)科技園企業(yè)，并獲政府相關(guān)部門專項(xiàng)資助。
3盾構(gòu)機(jī)修復(fù)刀具的安裝
本次修復(fù)作業(yè)由于受時(shí)間的限制，對(duì)焊接的修復(fù)體表面，只堆焊了kb600耐磨層。盾構(gòu)機(jī)的“迎土面”部分，需承受很大的摩擦力，在原裝刀具的背面，都鑲有硬質(zhì)合金“球齒”，硬質(zhì)合金的表面硬度可達(dá)hrc87～89，具有極高的耐磨性。安裝修復(fù)好的刀具時(shí)，應(yīng)將其殘?bào)w部分凋換到“迎土面”的位置，即將刀盤大臂左右位的刀具互換位置。
4結(jié)束語 隨著北京地鐵建設(shè)步伐的加快，相信會(huì)有更多的盾構(gòu)機(jī)投入使用，對(duì)刀具的需求會(huì)顯著增加。北京固本科技有限公司與盾構(gòu)有關(guān)廠家合作開發(fā)的盾構(gòu)刀具已成功在北京地鐵工程使用，大大超過進(jìn)口盾構(gòu)刀具使用壽命。此外，北京固本耐磨焊絲還在成都、南京、深圳、沈陽地鐵盾構(gòu)工程中得到應(yīng)用。
盾構(gòu)機(jī)管理篇九
2.盾構(gòu)管理部部長(zhǎng)
（1）負(fù)責(zé)盾構(gòu)管理部全面工作。制定有關(guān)工作計(jì)劃、目標(biāo) 任務(wù)及完成節(jié)點(diǎn)。對(duì)部室人員進(jìn)行分工，明確各崗位職責(zé)，并定期進(jìn)行考核。
（2）傳達(dá)、落實(shí)業(yè)主與上級(jí)有關(guān)盾構(gòu)及特種設(shè)備管理的各 項(xiàng)規(guī)章制度、貫標(biāo)要求，規(guī)范工作程序及標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情
況制定盾構(gòu)及特種設(shè)備管理細(xì)則并組織實(shí)施。
（3）負(fù)責(zé)盾構(gòu)及特種設(shè)備與業(yè)主、監(jiān)理及相關(guān)部門溝通協(xié) 調(diào)工作。
（4）配合公司完成盾構(gòu)及特種設(shè)備前期策劃，制定盾構(gòu)及 特種設(shè)備各項(xiàng)管理指標(biāo)。
（5）負(fù)責(zé)盾構(gòu)及特種設(shè)備需求計(jì)劃、專用材料采購(gòu)計(jì)劃的 編制并提交設(shè)備物資部，配合物資設(shè)備部完成招標(biāo)采購(gòu)、租賃、調(diào)撥工作。
（6）負(fù)責(zé)盾構(gòu)及特種設(shè)備、盾構(gòu)專用材料、機(jī)具、配件的 現(xiàn)場(chǎng)管理及與物資設(shè)備部協(xié)調(diào)溝通工作；負(fù)責(zé)盾構(gòu)刀具的維修管
理，刀具成本定額測(cè)定工作。
（7）配合物資設(shè)備部進(jìn)行每月盾構(gòu)專用材料盤點(diǎn)、材料節(jié) 超核算、機(jī)械費(fèi)核算及單機(jī)核算，與計(jì)劃部、工程部共同完成節(jié)超原因分析，制定糾正措施，提出處理意見。（8）參與盾構(gòu)及特種設(shè)備的技術(shù)選型、專家評(píng)審、設(shè)計(jì)聯(lián) 絡(luò)、工廠監(jiān)造、各階段驗(yàn)收等工作。
（9）組織編寫盾構(gòu)及特種設(shè)備有關(guān)技術(shù)方案,總體負(fù)責(zé)盾構(gòu) 設(shè)備日常技術(shù)管理，組織圖紙會(huì)審，制定盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)重要參數(shù)，組織召開有關(guān)技術(shù)分析會(huì)。
-61-（10）定期對(duì)盾構(gòu)及特種設(shè)備進(jìn)行安全技術(shù)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整改。組織對(duì)一般設(shè)備事故的調(diào)查分析與處理，參與重大及
特大設(shè)備事故的調(diào)查分析與處理。
（11）負(fù)責(zé)權(quán)限范圍內(nèi)盾構(gòu)及特種設(shè)備從業(yè)人員的管理、培 訓(xùn)和考核，及時(shí)總結(jié)施工先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)并加以推廣。
（12）檢查、指導(dǎo)、掌握項(xiàng)目盾構(gòu)及特種設(shè)備管理、專用材 料管理的臺(tái)賬及基礎(chǔ)檔案，解決工作中存在的問題。（13）監(jiān)督、落實(shí)集團(tuán)公司綜合項(xiàng)目信息管理系統(tǒng)、中國(guó)鐵 建電子商務(wù)平臺(tái)、財(cái)務(wù)共享服務(wù)平臺(tái)、責(zé)任成本信息管理系統(tǒng)及
中國(guó)鐵建安全隱患排查治理平臺(tái)中有關(guān)盾構(gòu)及特種設(shè)備工作流程及信息錄入。
（14）領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。3.機(jī)械工程師職責(zé)
（1）主要負(fù)責(zé)盾構(gòu)設(shè)備的技術(shù)管理，盾構(gòu)施工的督導(dǎo)及調(diào) 度，收集盾構(gòu)前期策劃所需的各種技術(shù)資料，參與制定各項(xiàng)管理指標(biāo)。
（2）參與盾構(gòu)設(shè)備的技術(shù)選型、專家評(píng)審、設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、工 廠監(jiān)造、各階段驗(yàn)收等工作，收集整理技術(shù)文件及會(huì)議資料。（3）編寫盾構(gòu)有關(guān)技術(shù)方案（如組裝、吊裝、調(diào)試、始發(fā)、過站、接收、拆解、吊出、轉(zhuǎn)場(chǎng)等方案），參與盾構(gòu)相關(guān)土建方案的編制。
（4）參加圖紙會(huì)審，研究施工方案，制定盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)，具體負(fù)責(zé)盾構(gòu)設(shè)備日常技術(shù)管理，參與有關(guān)技術(shù)分析會(huì)。（5）與測(cè)量班、試驗(yàn)室進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系與溝通，做好盾構(gòu)施 工測(cè)量及試驗(yàn)工作。
（6）參加有關(guān)盾構(gòu)專用材料的市場(chǎng)調(diào)查、招標(biāo)采購(gòu)、租賃 等工作。
（7）負(fù)責(zé)盾構(gòu)施工專用材料采購(gòu)計(jì)劃的編制，并提交物資 設(shè)備部。
（8）配合物資設(shè)備部完成施工現(xiàn)場(chǎng)盾構(gòu)專用材料的驗(yàn)收、堆碼、標(biāo)識(shí)、保管、發(fā)放、使用、回收、處理及安全文明措施等工作。
（9）配合物資設(shè)備部每月26 日前完成盾構(gòu)專用材料實(shí)際成 本統(tǒng)計(jì)，配合完成盾構(gòu)專用材料定額測(cè)定，實(shí)耗量經(jīng)部長(zhǎng)審核后及時(shí)準(zhǔn)確列轉(zhuǎn)至財(cái)務(wù)部、計(jì)劃部。
（10）參加每月的盾構(gòu)專用材料盤點(diǎn)，配合物資設(shè)備部完成 材料節(jié)超核算并對(duì)節(jié)超原因進(jìn)行初步分析，形成初步處理意見。
（11）參與報(bào)廢設(shè)備、廢舊物資的現(xiàn)場(chǎng)鑒定，并按上級(jí)批復(fù) 意見進(jìn)行處置。
（12）編制盾構(gòu)施工作業(yè)指導(dǎo)書、盾構(gòu)設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī) 程，并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。制定盾構(gòu)設(shè)備維修保養(yǎng)計(jì)劃的并監(jiān)督落實(shí)。參與盾構(gòu)及特種設(shè)備大修后的驗(yàn)收工作。（13）負(fù)責(zé)收集盾構(gòu)設(shè)備的基礎(chǔ)資料以及施工過程中的各項(xiàng) 記錄。發(fā)現(xiàn)和總結(jié)施工先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)并及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。（14）完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。4.機(jī)電工程師職責(zé)
（1）主要負(fù)責(zé)盾構(gòu)及特種設(shè)備等業(yè)務(wù)的日常管理，收集盾 構(gòu)前期策劃所需的各種技術(shù)資料，參與制定各項(xiàng)管理指標(biāo)。（2）參與盾構(gòu)設(shè)備的技術(shù)選型、專家評(píng)審、設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、工 廠監(jiān)造、各階段驗(yàn)收等工作，收集整理技術(shù)文件及會(huì)議資料。（3）編寫盾構(gòu)有關(guān)技術(shù)方案（如組裝、吊裝、調(diào)試、始發(fā)、過站、接收、拆解、吊出、轉(zhuǎn)場(chǎng)等方案），參與盾構(gòu)相關(guān)土建方案的編制。
（4）參加圖紙會(huì)審，研究施工方案，制定盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)，參與有關(guān)技術(shù)分析會(huì)。（5）配合物設(shè)部完成臨時(shí)盾構(gòu)施工用電編制,負(fù)責(zé)盾構(gòu)及特 種設(shè)備電氣維修現(xiàn)場(chǎng)管理，定期進(jìn)行安全檢查、隱患排查，杜絕和減少施工事故的發(fā)生，發(fā)現(xiàn)問題，制定整改措施。（6）參與有關(guān)盾構(gòu)及特種設(shè)備的市場(chǎng)調(diào)查、招標(biāo)采購(gòu)、租 賃等工作。
（7）編制盾構(gòu)及特種設(shè)備需求計(jì)劃的，及時(shí)向物資設(shè)備部 申報(bào)。
（8）配合物資設(shè)備部辦理特種設(shè)備的安拆告知、注冊(cè)登記、定期檢驗(yàn)等業(yè)務(wù)。及時(shí)對(duì)非標(biāo)及含有精度要求的設(shè)備進(jìn)行定期檢定及備案。收集租賃和勞務(wù)設(shè)備的檢定資料。（9）負(fù)責(zé)盾構(gòu)專用材料費(fèi)用的定額測(cè)定，配合物資設(shè)備部 完成核算、結(jié)算、調(diào)撥、報(bào)廢等業(yè)務(wù)。
（10）參與報(bào)廢設(shè)備、廢舊物資的現(xiàn)場(chǎng)鑒定，并按上級(jí)批復(fù) 意見進(jìn)行處置。
（11）配合物資設(shè)備部嚴(yán)格按照集團(tuán)公司綜合項(xiàng)目信息管理 系統(tǒng)、中國(guó)鐵建電子商務(wù)平臺(tái)、財(cái)務(wù)共享服務(wù)平臺(tái)、責(zé)任成本信息管理系統(tǒng)及中國(guó)鐵建安全隱患排查治理平臺(tái)中有關(guān)盾構(gòu)及特種設(shè)備工作流程及信息錄入要求開展工作。（12）完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。5.資料員兼信息化管理員職責(zé)
（1）負(fù)責(zé)盾構(gòu)管理部所有文件及資料的收發(fā)、檢查、整理、歸檔、保管等工作，并按相關(guān)規(guī)定報(bào)公司備案。（2）負(fù)責(zé)盾構(gòu)施工相關(guān)技術(shù)資料與業(yè)主、監(jiān)理的聯(lián)系與溝 通。
（3）建立健全盾構(gòu)及特種設(shè)備的臺(tái)帳和基礎(chǔ)檔案，整理歸 檔其使用過程中的各項(xiàng)記錄，及時(shí)與物資設(shè)備部交接資料。（4）建立健全盾構(gòu)及特種設(shè)備、臨時(shí)施工用電從業(yè)人員臺(tái) 帳，并收集、審核、保管其上崗證件。
（5）配合物資設(shè)備部完成盾構(gòu)專用材料的節(jié)超核算。負(fù)責(zé) 盾構(gòu)及特種設(shè)備的機(jī)械費(fèi)及單機(jī)單車核算，盾構(gòu)專用材料定額測(cè)定資料的收集整理。
（6）負(fù)責(zé)收集盾構(gòu)及特種設(shè)備有關(guān)的政策法規(guī)、管理辦法、技術(shù)文件、往來函件等資料并整理歸檔。
（7）按時(shí)上報(bào)集團(tuán)公司、公司要求的各類業(yè)務(wù)報(bào)表。（8）依據(jù)機(jī)電工程師及現(xiàn)場(chǎng)管理人員提供資料每月28 日前 與物資設(shè)備部交接相關(guān)業(yè)務(wù)資料，配合物資設(shè)備部在pm 系統(tǒng)中準(zhǔn)確、及時(shí)錄入設(shè)備模塊所有數(shù)據(jù)，保證準(zhǔn)確生成成本憑證。
（9）完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。__
盾構(gòu)機(jī)管理篇十
盾構(gòu)機(jī)維護(hù)
北京固本科技有限公司
胡建平
盾構(gòu)機(jī)因?yàn)橥饩壒蔚痘w耐磨性不夠，磨損后造成硬質(zhì)合金脫落，從而使刀盤承受直接磨損，另外絞龍的耐磨性對(duì)刀盤和軸承止水密封面的磨損有間接影響。轉(zhuǎn)場(chǎng)后將要面臨更為嚴(yán)峻的地質(zhì)構(gòu)造。為了更好的使得盾構(gòu)機(jī)維護(hù)，修復(fù)時(shí)需要綜合考慮以上問題，制定合理的堆焊修復(fù)工藝，恢復(fù)刀具刀盤原有外型尺寸，有效減少非正常磨損，保證后續(xù)正常的施工質(zhì)量和進(jìn)度。
一、盾構(gòu)機(jī)維護(hù)修復(fù)安全注意事項(xiàng)
1 焊工必須持有安全操作證方可上崗。2 上崗前焊工要接受安全交底。3 焊工要穿戴好勞防用品。
4 焊機(jī)要接地良好，防止觸電事故發(fā)生。
5 作業(yè)前對(duì)腳手架、梯子等臨時(shí)設(shè)施進(jìn)行檢查，確保安全后方可作業(yè)。6焊絲頭需放在鐵制容器內(nèi)，不得隨意亂丟。7作業(yè)區(qū)不得有易燃易爆物品，防止火災(zāi)發(fā)生。
8焊接完后及時(shí)關(guān)閉焊機(jī)，將焊鉗放在絕緣物品上或者懸掛起來，不得與導(dǎo)電物體接觸。
9多人操作時(shí)，應(yīng)采取有效措施防止弧光的傷害。
10場(chǎng)地防火消防器材除固定設(shè)施外，還應(yīng)隨施工點(diǎn)變化而配備相應(yīng)的消防器材。
二、編制依據(jù)
1、盾構(gòu)機(jī)相關(guān)圖紙和數(shù)據(jù)。
2、盾構(gòu)機(jī)現(xiàn)有磨損情況。
3、焊材說明書與焊接技術(shù)參數(shù)。
三、盾構(gòu)機(jī)維護(hù)焊接管理
3.1
焊工管理
3.1.1 所有焊工須持有有效證件，并且模擬現(xiàn)場(chǎng)焊接符合要求。
3.1.2 焊工精神飽滿上崗作業(yè)，技能嫻熟，操作手法全面。
3.1.3 焊前對(duì)焊工進(jìn)行工藝交底，使焊工掌握具體焊接工藝，熟悉焊材和焊機(jī)性能，工藝確定后，焊工要嚴(yán)格執(zhí)行。
3.1.4 開工前帶焊工熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行詳細(xì)的安全教育和管理，使焊工樹立安全觀念，進(jìn)行安全操作。3.2 焊材管理 3.2.1焊材入庫
焊材有齊全的材質(zhì)證明，并經(jīng)檢查確認(rèn)合格后入庫。3.2.2 焊材發(fā)放
焊材由專人發(fā)放，并做好發(fā)放記錄，包括生產(chǎn)批號(hào)，施焊焊縫部位。3.2.3耐磨焊絲檢查
固本耐磨焊絲只有在烘烤時(shí)拆包，拆包時(shí)核對(duì)焊絲牌號(hào)、規(guī)格、批號(hào)等。拆包后檢查焊絲是否生銹、藥皮是否脫落，目測(cè)檢驗(yàn)不合格的焊條不得進(jìn)入烘箱，烘干后，對(duì)同一生產(chǎn)批號(hào)的焊絲進(jìn)行檢查，看藥皮韌性及內(nèi)部焊心是否生銹，如有不合格，這擴(kuò)大檢查，如仍有不合格報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé)人處理。
四、盾構(gòu)機(jī)維護(hù)焊材選擇
1、焊材選用：
本次耐磨堆焊必須采用抗裂性優(yōu)良的焊材打底，故而選用北京固本耐磨焊絲。為適應(yīng)耐磨需要，耐磨層選用打擊硬化材料，在蓋面時(shí)采用高鉻鑄鐵材料做蓋面層，同時(shí)采用高鉻鑄鐵材料焊接網(wǎng)格增加初期耐磨性。
2、測(cè)量工具： 制作輔助測(cè)量工具，以便對(duì)直徑測(cè)量。
3、焊前處理： 焊接表面清潔，徹底去除泥沙、油漬，檢查是否存在裂紋。
4、裸露結(jié)構(gòu)部分需覆蓋20mm厚鋼板，然后按圖紙尺寸恢復(fù)刀座位置焊接（預(yù)先割除原有邊刮刀和耐磨塊），其余部位除焊接耐磨塊之外還要加裝先行刀，包括面板，均勻分布。耐磨塊材質(zhì)依據(jù)提供封樣樣塊。先行刀焊接26把。耐磨群板的割除和更換。
5、焊接打底層：
使用氧乙炔局部預(yù)熱至250℃，奧氏體焊材打底焊接兩層。圓周分為6段，采用對(duì)角交叉焊接以避免變形，6、堆焊耐磨層：
采用固本耐磨焊絲進(jìn)行堆焊。
7、堆焊蓋面層：
采用高鉻鑄鐵材料繼續(xù)堆焊至設(shè)計(jì)尺寸。
8、堆焊網(wǎng)格：
刀盤內(nèi)側(cè)攪拌筋板拉網(wǎng)堆焊。
刀盤周圈環(huán)塊堆焊至設(shè)計(jì)尺寸。推進(jìn)面堆焊耐磨網(wǎng)格，材料高鉻鑄鐵材料，間距80*80mm，焊縫高度5mm。
9、堆焊順序： 四名焊工圍繞周圍均勻分布，同時(shí)焊接，要求工作內(nèi)容相同。
10、完工驗(yàn)收： 測(cè)量焊接后的尺寸，測(cè)量周徑允差＋－5mm。面板網(wǎng)格高度。刀座位置與中心尺寸.場(chǎng)地作業(yè)條件配合，工棚、水電、照明、動(dòng)力電源、倉庫、吊運(yùn)、技術(shù)部溝通協(xié)調(diào)、11、焊材選用： 選用北京固本耐磨焊絲進(jìn)行堆焊焊接，具有極高的抗磨損性能，完全可以滿足低應(yīng)力高磨損的要求。
投稿日期：2011年10月22日
盾構(gòu)機(jī)管理篇十一
盾構(gòu)機(jī)設(shè)備租賃合同
簽訂日期：年月日 編 號(hào)：_________ 承租方：（以下簡(jiǎn)稱乙方）中鐵一局集團(tuán)第*工程有限公司 出租方：（以下簡(jiǎn)稱甲方）天津城建營(yíng)造股份有限公司
甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》的有關(guān)規(guī)定，按照平等互利的原則，經(jīng)過雙方協(xié)商，就乙方向甲方承租設(shè)備特簽訂本合同。
設(shè)備使用地點(diǎn)及工程項(xiàng)目：
一、本租賃盾構(gòu)機(jī)僅限于在天津市快速路網(wǎng)配套增項(xiàng)項(xiàng)目地下結(jié)構(gòu)工程衛(wèi)國(guó)道段第十四合同段，津赤路車站和博山道車站區(qū)間起訖歷程右線：ck20＋132.002～ck21＋134.367長(zhǎng)1002.699m左線：ck20＋194.502～ck21+134.367長(zhǎng)940.555m。直至該區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)結(jié)束。
該區(qū)間左右線均從津赤路下井始發(fā)，博山道站解體調(diào)出。
二、租賃設(shè)備概況和技術(shù)參數(shù)
盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)條件：地質(zhì)、管片拼裝方式、隧道線路要求
1、盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)地層地質(zhì)條件：
地鐵洞身位于第四系全新統(tǒng)第ⅰ海相層（q42m）、第ⅱ陸相層（q41a1）、第ⅲ陸相層（q3ea1）中，基底位于第ⅰ海相層（q42m）、第ⅱ陸相層、第ⅲ陸相層上。巖性以粉質(zhì)粘土、粉土、粘土、粉砂為主，局部地段洞頂、洞身、洞底分布有淤泥質(zhì)土，土質(zhì)松軟，圍巖分類為ⅰ類，結(jié)構(gòu)松散。本段地下水埋藏淺且較豐富，洞身易發(fā)生坍塌變形和不均勻沉降，側(cè)壁易坍塌失穩(wěn)?；滓桩a(chǎn)生涌泥（土）、涌水、隆起等不利現(xiàn)象。
2、盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)管片要求：
管片外徑6.2米，內(nèi)徑5.5米，寬度1.2米。管片采用c50抗?jié)B砼，抗?jié)B等級(jí)≥s10級(jí)。襯砌環(huán)全環(huán)由小封頂塊f、兩塊鄰接塊l和三塊標(biāo)準(zhǔn)塊b構(gòu)成，拼裝方式采用錯(cuò)縫拼裝，管片塊與塊及環(huán)與環(huán)之間采用彎曲螺栓連接。管片砌襯之間的防水采用高彈性的三元乙丙橡膠條與遇水膨脹橡膠嵌入復(fù)合型框形彈性密封墊。
負(fù)管片采用通縫拼裝。
3、盾構(gòu)機(jī)應(yīng)滿足地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范要求：水平最小轉(zhuǎn)彎半徑300m，豎曲線半徑區(qū)間5000m、車站端部3000m，最大坡度30‰。
4、盾構(gòu)機(jī)應(yīng)具備主要配置、結(jié)構(gòu)和功能： ⑴切削刀盤：應(yīng)滿足工程地質(zhì)條件和開挖直徑。⑵盾構(gòu)機(jī)殼體：應(yīng)能滿足地鐵設(shè)計(jì)曲線要求。⑶管片拼裝機(jī)：按照設(shè)計(jì)要求拼裝罐片。⑷螺旋輸送機(jī)：控制出土并防止噴涌。
⑸管片運(yùn)輸系統(tǒng)：將電瓶車上的管片送到拼裝位置。⑹皮帶輸送機(jī)：輸送渣土到電瓶車。⑺自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)：能進(jìn)行測(cè)量和導(dǎo)向
⑻自動(dòng)監(jiān)視和控制系統(tǒng)：能顯示測(cè)量參數(shù)和誤差、盾構(gòu)機(jī)工作狀態(tài)各參數(shù)、監(jiān)視出土等。
⑼同步注漿（含管路清洗）系統(tǒng)。⑽土壤改良系統(tǒng)（加泥、加泡沫和水）。⑾盾尾油脂加注系統(tǒng)。
⑿電力系統(tǒng)（變壓器、電力控制、電纜卷筒、盾構(gòu)機(jī)內(nèi)照明等）。⒀二次通風(fēng)系統(tǒng)。
⒁結(jié)構(gòu)參數(shù)能和電瓶車配套。⒂整圓器。⒃超前注漿系統(tǒng)。
三、運(yùn)輸、安裝調(diào)試、拆解
1、運(yùn)輸：盾構(gòu)機(jī)由甲方存放地到施工工地的裝運(yùn)費(fèi)用、施工工地場(chǎng)地內(nèi)的運(yùn)輸裝卸以及退場(chǎng)的裝卸費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。
2、安裝調(diào)試：盾構(gòu)機(jī)的起吊下井、安裝由乙方負(fù)責(zé)，在甲方人員的全力指導(dǎo)下進(jìn)行，由甲方完成試掘進(jìn)100m的工作，在此期間因盾構(gòu)機(jī)發(fā)生的一切問題由甲方負(fù)責(zé)。試掘進(jìn)結(jié)束后，交乙方管理，在甲方人員指導(dǎo)下進(jìn)行。
3、拆解：盾構(gòu)機(jī)到達(dá)終點(diǎn)端頭井后拆解工作又乙方負(fù)責(zé)，在甲方人員指導(dǎo)下進(jìn)行。
四、使用、維修、保養(yǎng)
1、甲方要做好盾構(gòu)機(jī)的維修、維護(hù)、保養(yǎng)工作，保證盾構(gòu)機(jī)的正常完好，確保施工的順利開展。
2、在正常使用中發(fā)生的消耗材料如：電力、水、盾尾（螺旋機(jī)）油脂、泡沫等由乙方負(fù)責(zé)，但甲方提出型號(hào)規(guī)格和技術(shù)要求，至少要提供兩種以上廠牌供選擇。維護(hù)保養(yǎng)：更換齒輪油、液壓油、加注油脂，維修發(fā)生的盾構(gòu)機(jī)配件如：油封、過濾器等易損件和其他各類配件由甲方負(fù)責(zé)。
3、在盾構(gòu)機(jī)組裝時(shí)甲方應(yīng)將盾尾刷、主軸承密封、盾體鉸接密封全部更新，切削刀具應(yīng)能保證一個(gè)盾構(gòu)區(qū)間的使用。
4、在盾構(gòu)施工中發(fā)生刀具、刀盤磨損嚴(yán)重，需要更換刀具或者修復(fù)刀盤，所發(fā)生的一切費(fèi)用，由甲方負(fù)責(zé)。
五、隨機(jī)人員
甲方要派駐具備專業(yè)技術(shù)能力的技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，并服從一方的指揮管理，保證每班由一名技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)跟班指導(dǎo)，并做好交接記錄。
隨機(jī)指導(dǎo)人員的費(fèi)用已含在盾構(gòu)機(jī)租賃費(fèi)用中。
六、費(fèi)用與結(jié)算
盾構(gòu)機(jī)租賃費(fèi)用按照每米 元計(jì)算，每月月底按照掘進(jìn)進(jìn)度結(jié)算一次,按照總額的85％支付，業(yè)主驗(yàn)收合格后付清余額。
七、事故處理
1、在盾構(gòu)機(jī)使用在甲方技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，盾構(gòu)機(jī)發(fā)生的事故由甲方負(fù)責(zé)，但因乙方不服從指導(dǎo)而盲目操作出現(xiàn)的問題，由乙方負(fù)責(zé)。甲方必服從乙方的生產(chǎn)指揮，乙方服從甲方的技術(shù)指導(dǎo)。
2、一旦發(fā)生事故問題，要及時(shí)分析原因，妥善處理，及時(shí)解決，甲方及時(shí)提出方案，盡快恢復(fù)生產(chǎn)，避免損失擴(kuò)大。
八、配套設(shè)備及輔助設(shè)施的技術(shù)銜接
盾構(gòu)機(jī)為大型施工機(jī)電設(shè)備，需要配套設(shè)備和輔助設(shè)施才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
1、甲方配合乙方解決供電、電力電纜、通風(fēng)管道、供水管道的選型配備工作，提出盾構(gòu)機(jī)的技術(shù)要求。
2、盾構(gòu)機(jī)反力架、始發(fā)托架、接收架、運(yùn)輸軌道的設(shè)計(jì)，由甲方提出技術(shù)要求，并指導(dǎo)乙方完成設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)文件經(jīng)雙方審核確定。
九、租賃設(shè)備的所有權(quán)和使用權(quán)：
1、甲方擁有對(duì)租賃設(shè)備的所有權(quán)。
2、乙方僅在租賃期內(nèi)在本合同規(guī)定的范圍內(nèi)擁有該租賃設(shè)備的使用權(quán)。
十、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，甲方收取乙方設(shè)備預(yù)付租金__元，作為履行本合同的保證。乙方向甲方交納租金及保證金后，辦理提貨手續(xù)，退租后3日內(nèi)甲方應(yīng)將保證金余額退還乙方。十
一、甲方的義務(wù)：
1、為乙方提供性能良好的設(shè)備。
2、設(shè)備進(jìn)入乙方施工現(xiàn)場(chǎng)后，甲方機(jī)手應(yīng)服從乙方施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員的調(diào)度與指揮，并遵守乙方施工現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)章制度。
3、甲方技術(shù)人員應(yīng)按設(shè)備操作規(guī)程指導(dǎo)施工，在正常施工條件下，甲方機(jī)手不得拒絕乙方要求的連續(xù)施工。
4、甲方機(jī)手應(yīng)嚴(yán)格填寫甲方機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄表，和乙方一道制定維修保養(yǎng)計(jì)劃，以便使工程有條不紊地進(jìn)行施工。
十二、乙方的基本責(zé)任：
1、乙方負(fù)責(zé)設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)的看護(hù)并保證設(shè)備的安全，如因乙方原因造成設(shè)備的損壞、丟失，其損失由乙方賠償。
2、乙方不得強(qiáng)迫甲方技術(shù)人員違章或超負(fù)荷作業(yè)。
3、在設(shè)備租賃期間乙方應(yīng)承擔(dān)非甲方原因而造成的第三方的損失及因此而造成的甲方設(shè)備停機(jī)損失（如甲方設(shè)備被第三方扣押等）。
4、乙方應(yīng)在安裝、試掘進(jìn)100m后，檢查審核盾構(gòu)機(jī)合格后，轉(zhuǎn)入正常施工，否則由甲方處理，盾構(gòu)機(jī)的安裝調(diào)試時(shí)間不能超過45天。
十二、違約責(zé)任：
1、甲、乙雙方必須嚴(yán)格履行本合同的各項(xiàng)條款，未經(jīng)對(duì)方書面同意，任何一方不得中途變更或解除本合同。
2、在租賃期間，未經(jīng)甲方書面同意，乙方不得在租賃設(shè)備上隨意增加和扣除部件，不得以租賃設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)租或抵押，否則責(zé)任由乙方全部負(fù)責(zé)。
3、若乙方未按合同規(guī)定支付租金，甲方有權(quán)終止合同調(diào)回所租設(shè)備或停機(jī)，因甲方原因造成施工無法進(jìn)行，耽誤工期，造成經(jīng)濟(jì)損失由甲方負(fù)責(zé)。
十、爭(zhēng)議的解決：
有關(guān)本合同的一切爭(zhēng)議，甲、乙雙方應(yīng)根據(jù)《合同法》及其它相關(guān)法律的有關(guān)條款友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，應(yīng)提交________仲裁委員會(huì)，根據(jù)仲裁的有關(guān)程序進(jìn)行仲裁裁決。仲裁費(fèi)用和勝訴方的律師費(fèi)用應(yīng)由敗訴方承擔(dān)。
十一、未盡事宜，雙方另行協(xié)商解決，本協(xié)議壹式______份，甲乙雙方各執(zhí)_____份，雙方簽字蓋章并在甲方收到乙方月租或預(yù)付定金后生效。 承租方（乙方）： 法定代表人： 委托代理人： 地 址： 電 話： 開 戶 行： 帳 號(hào)： 稅 號(hào)： 出租方（甲方）： 法定代表人： 委托代理人： 地 址： 電 話： 開 戶 行： 帳 號(hào)： 稅 號(hào)：
盾構(gòu)機(jī)管理篇十二
盾構(gòu)機(jī)換刀安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1 總則
1.1 為進(jìn)一步加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)換刀安全操作，規(guī)范換刀現(xiàn)場(chǎng)安全施工管理，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。
1.2 本標(biāo)準(zhǔn)是指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)管理人員（行政管理人員、工程技術(shù)人員、專職安全管理人員）（下同）和作業(yè)人員在盾構(gòu)換刀的安全標(biāo)準(zhǔn)和控制措施，現(xiàn)場(chǎng)管理人員和作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)。
2 危險(xiǎn)源識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)分析
盾構(gòu)機(jī)換刀作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)為一般危險(xiǎn)源。主要有：高處墜落、窒息、有毒有害氣體中毒、物體打擊、機(jī)械傷害、坍塌和突水等危險(xiǎn)源。
3 安全控制措施
3.1施工準(zhǔn)備階段的安全措施
3.1.1對(duì)沿線地質(zhì)情況進(jìn)行分析，考慮到無氣壓換刀和氣壓換刀方式的適用條件，盡量避免在圍巖含水量大和需帶壓作業(yè)地段進(jìn)行換刀作業(yè)，在盾構(gòu)機(jī)到達(dá)預(yù)定地段后進(jìn)行換刀作業(yè)，根據(jù)檢查情況確定是否需要對(duì)刀盤進(jìn)行維護(hù)、更換磨損的刀具及清除泥餅作業(yè)。所選檢查及換刀的作業(yè)地點(diǎn)具備以下條件：
① 檢查及換刀地段的隧道圍巖較均勻、力學(xué)性質(zhì)好、自穩(wěn)性強(qiáng)； ② 檢查及換刀地段地面盡量避開建筑物（構(gòu)筑物）。
換刀作業(yè)前，根據(jù)盾構(gòu)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，對(duì)其進(jìn)行部件檢修、維護(hù)，確保盾構(gòu)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過程中如發(fā)生刀具必須更換且必須在加壓條件下作業(yè)時(shí)，按照加壓換刀操作規(guī)程作業(yè)。
3.1.2 施工前對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)知識(shí)及技能的教育培訓(xùn)，經(jīng)考核合格方可上崗作業(yè)。做好分級(jí)安全技術(shù)交底，并保持記錄。
3.1.3 配齊通風(fēng)機(jī)、水泵、照明燈和對(duì)講機(jī)等施工設(shè)備。
3.1.4 換刀過程中，安排一名安全管理人員進(jìn)行全程監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)消除，保證換刀和人身的安全。
3.1.5 每個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備有毒有害氣體檢測(cè)儀、以及簡(jiǎn)易衛(wèi)生箱等安全防護(hù)設(shè)施。
3.1.6 開倉之前，施工單位必須先通知第三方氣體檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)土倉的氣體進(jìn)行檢測(cè)，待出示氣體檢測(cè)合格報(bào)告之后再開倉進(jìn)行換刀作業(yè)。
3.1.7 在開土倉之前應(yīng)聯(lián)系好有關(guān)單位，使出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)能及時(shí)通知有關(guān)單位進(jìn)行搶險(xiǎn)工作。
3.2 防高處墜落安全技術(shù)措施
3.2.1 加強(qiáng)對(duì)安全帽、安全帶、安全網(wǎng)的檢查驗(yàn)收，嚴(yán)防假冒偽劣產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，督促作業(yè)人員按規(guī)定正確佩戴和使用安全防護(hù)用品。
3.2.2 有針對(duì)性的將安全警示標(biāo)志懸掛于施工現(xiàn)場(chǎng)各相應(yīng)部位，發(fā)揮其警示、警告作用。
3.2.3 加強(qiáng)臨邊防護(hù)安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)消除。3.2.4 嚴(yán)禁穿硬底鞋、易滑鞋上崗作業(yè)。
3.2.5 上下作業(yè)應(yīng)走樓梯，嚴(yán)禁在盾體上隨意攀爬。
3.2.6 高處作業(yè)時(shí)，除正確使用安全帶外，還要注意站立位置要得當(dāng)、穩(wěn)妥，不宜用力過猛，防止失去平衡而墜落。
3.2.7 酒后不得進(jìn)行換刀作業(yè)，凡患有心臟病、高血壓、眩暈癥等疾病者不得從事高處作業(yè)。
3.2.8 不得在刀盤處、土倉口等危險(xiǎn)部位滯留，嚴(yán)禁在無遮攔的高處休息。3.2.9 不得隨意拆除安全防護(hù)設(shè)施，如因作業(yè)需要臨時(shí)拆除或變遷時(shí)，須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，并采取可靠的防護(hù)措施，作業(yè)后必須立即復(fù)原。
3.3防中毒窒息安全技術(shù)措施
3.3.1 在有毒有害氣體較多的地質(zhì)條件下施工，應(yīng)配備風(fēng)量足夠的通風(fēng)機(jī)和足夠長(zhǎng)的風(fēng)管。作業(yè)前應(yīng)用毒害氣體檢測(cè)儀對(duì)倉內(nèi)氣體進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)異常先通風(fēng)處理，倉內(nèi)空氣正常后再入倉作業(yè)。倉門口設(shè)專人監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人要堅(jiān)守崗位，不可擅自離開。
3.3.2 在倉內(nèi)作業(yè)，如作業(yè)人員感到頭痛、腦脹、呼吸困難，應(yīng)及時(shí)停止施工，立即返回倉外，及時(shí)檢測(cè)倉內(nèi)氣體，確認(rèn)安全后方可換人入倉作業(yè)。
3.3.3 作業(yè)中如遇有有毒有害有腐蝕性物質(zhì)，可采用防堿、防酸衣服和手套，或采用化學(xué)方法進(jìn)行中和處理。
3.3.4 倉內(nèi)作業(yè)人員最少不得少于2人，以利互相照顧。一般情況下，作業(yè)人員在倉內(nèi)連續(xù)作業(yè)不能超過 2h。倉門口監(jiān)護(hù)人員應(yīng)對(duì)倉內(nèi)發(fā)生不適的作業(yè)人員提供正確的救助措施。當(dāng)倉內(nèi)作業(yè)人員遇有不適感時(shí)，應(yīng)沉著冷靜想方設(shè)法將不適人員盡快運(yùn)上地面。
3.4 防機(jī)械傷害安全技術(shù)措施
3.4.1 施工時(shí)所用的施工機(jī)具必須經(jīng)施工企業(yè)設(shè)備、安全部門檢驗(yàn)合格后方可投入使用；
3.4.2 現(xiàn)場(chǎng)的各類機(jī)械設(shè)備必須運(yùn)轉(zhuǎn)正常；
3.4.3 機(jī)械設(shè)備的電機(jī)部分必須與主機(jī)要求的功率轉(zhuǎn)速相符，各種電器開關(guān)絕緣性能 必須良好；
3.4.4 機(jī)械操作人員要事先培訓(xùn)、經(jīng)有關(guān)部門考核合格后持有操作證的才能上崗；
3.4.5 嚴(yán)禁無證開機(jī)或違章作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，實(shí)行定機(jī)、定人、定責(zé)任制；
3.4.6 機(jī)械設(shè)備使用前，應(yīng)進(jìn)行空載負(fù)載試驗(yàn)；
3.4.7 使用過程中出現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停機(jī)并報(bào)請(qǐng)專業(yè)人員修理，不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
3.5氣壓條件下?lián)Q刀的安全技術(shù)措施
如果地層穩(wěn)定，可直接打開倉門進(jìn)入土倉；如果地層不穩(wěn)定，應(yīng)采取氣壓換刀作業(yè)，檢查人員將通過氣壓倉進(jìn)入土倉。壓氣作業(yè)作為一種特殊作業(yè)，有一系列嚴(yán)格的規(guī)定，主要包括：
?、人員必須接受體檢。
?、體檢合格的人必須接受相關(guān)的專業(yè)培訓(xùn)。
?、壓氣作業(yè)中的各項(xiàng)操作必須滿足國(guó)家的相關(guān)規(guī)定。?、嚴(yán)格遵守規(guī)定的加壓時(shí)間和減壓時(shí)間。?、正式作業(yè)前做好一切應(yīng)急準(zhǔn)備。?、對(duì)人員作業(yè)后的不適要及時(shí)治療。
在氣壓換刀的情況下，當(dāng)工人進(jìn)入土倉后，最重要的是保證工人在工作過程中不受塌落材料和突然涌水的傷害。所以應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況，在停止掘進(jìn)之后可能需要向土倉的渣土中加入聚合物，并用刀盤混合均勻，以穩(wěn)定和密封開挖面。
在進(jìn)入土倉的過程中，必須嚴(yán)格遵守以下安全說明：
① 必須關(guān)閉螺旋輸送機(jī)后閘門。如果螺旋輸送器的閘門沒有關(guān)閉，就會(huì)造成壓縮空氣猛烈從螺旋輸送器噴出的危險(xiǎn)。這會(huì)導(dǎo)致開挖面穩(wěn)定性降低（開挖面坍塌、涌水）。土倉的壓力減弱和開挖面的穩(wěn)定性降低均會(huì)對(duì)人員的生命造成嚴(yán)重的傷害。
② 可能會(huì)出現(xiàn)開挖面部分倒塌的情況，所以進(jìn)入土倉非常危險(xiǎn)。在整個(gè)時(shí)間內(nèi)都必須非常仔細(xì)地觀察開挖面穩(wěn)定狀況。
③ 必須遵守所有的安全措施，防止工作材料的滾動(dòng)和下落，以保證刀具的安全運(yùn)輸。
④ 所有需要的起重工具都要固定在預(yù)定的支架上并經(jīng)過檢查，保證安全操作。
⑤ 全部人員都系安全帶，特別是在刀盤上工作時(shí)，必須把它固定在土倉上面的吊點(diǎn)上。
⑥ 作為緊急安全室，前室必須始終保證隨時(shí)讓工人進(jìn)入，不許被管路、電纜或其它材料堵塞。在土倉里進(jìn)行超壓工作過程中，前室的門必須關(guān)閉，這樣可以保證前室在任何時(shí)候都可以從兩邊進(jìn)入。
⑦ 無論盾構(gòu)機(jī)處于何種操作方式，都不允許在鋪設(shè)供應(yīng)管路時(shí)穿過人閘門，造成堵塞。
⑧ 換刀人員必須經(jīng)過嚴(yán)格體檢,確定健康后方可以進(jìn)行換刀操作。⑨ 有人在氣壓作業(yè)時(shí)確保壓縮空氣的供應(yīng)。
⑩ 有人在氣壓作業(yè)時(shí)，地面必須有救護(hù)車和救護(hù)人員等候。3.6 防坍塌安全技術(shù)措施
3.6.1 要認(rèn)真做好勘察工作，所需要的地質(zhì)和水文地質(zhì)資料的收集工作，應(yīng)詳盡做好。換刀地理位置選擇應(yīng)盡量避免不良地質(zhì)區(qū)段，施工設(shè)計(jì)，支護(hù)設(shè)計(jì)要合理，要符合實(shí)際情況。
3.6.2 施工前要仔細(xì)核對(duì)設(shè)計(jì)文件，并需作必要的補(bǔ)測(cè)和驗(yàn)證。預(yù)防可能發(fā)生塌方的區(qū)段，事先做好必要的準(zhǔn)備。
3.6.3 在施工中還需要加強(qiáng)觀察分析，例如換刀過程中突然出水或水壓突然增加，要注意是否即將發(fā)生塌方，洞頂?shù)嗡恢貌欢ǎ瑏砘匾苿?dòng)，表明巖體在變形，當(dāng)變形達(dá)到一定程度有可能塌方。
3.6.4 當(dāng)遇到塌方時(shí)除迅速營(yíng)救施工人員外，要迅速加固未塌地段，以防止塌方范圍擴(kuò)大，并可為清理塌方而作準(zhǔn)備。同時(shí)，摸清塌方情況，調(diào)查塌方范圍和塌方后地表現(xiàn)狀，塌落原因及性質(zhì)、間隙規(guī)律、塌方現(xiàn)場(chǎng)情況。
3.6.5 治塌先治水是處理塌方的經(jīng)驗(yàn)，水的流動(dòng)會(huì)加劇塌方發(fā)展，所以在處理塌方時(shí)要加強(qiáng)防、排水，并采取適當(dāng)措施引離塌方段的地下水。
3.6.6換刀過程中加強(qiáng)地面檢測(cè)工作，監(jiān)測(cè)頻率為1-2次/天，必要時(shí)增加監(jiān)測(cè)頻率，換刀作業(yè)時(shí)派專人巡檢。在盾構(gòu)恢復(fù)推進(jìn)前安排監(jiān)測(cè)人員進(jìn)行巡查工作。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，監(jiān)測(cè)負(fù)責(zé)人立即通知換刀作業(yè)值班人，命令工作人員撤離土倉，關(guān)閉土倉閘門，馬上進(jìn)行密閉式（不出土）推進(jìn)工作，找到新的圍巖穩(wěn)定地點(diǎn)進(jìn)行換刀作業(yè)。同時(shí)加強(qiáng)地表監(jiān)測(cè)，準(zhǔn)備砂土以防地表坍塌時(shí)可以馬上進(jìn)行回填工作。
3.7防突水安全技術(shù)措施
3.7.1通過地質(zhì)超前預(yù)報(bào)資料，對(duì)于大涌水、高水壓地段遵循“以堵涌水為主，限量排放，綜合治理”的原則。采用全斷面帷幕注漿，使隧道周邊斷層破碎帶巖體固結(jié)形成整體，以堵塞涌水、突泥通道。
3.7.2 通過向圍巖注漿，形成圍巖注漿固結(jié)堵水圈，減少其滲透系數(shù)，以限制排水量。注漿材料可采用水泥及水玻璃雙液注漿材料。
3.7.3做好排水準(zhǔn)備工作，保證水泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常，發(fā)現(xiàn)水量突然增大時(shí)，應(yīng)及時(shí)開動(dòng)所有水泵。
盾構(gòu)機(jī)管理篇十三
泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工總結(jié)
本工程是我單位常規(guī)直徑地鐵盾構(gòu)第一次采用泥水盾構(gòu)機(jī)施工。在施工、操作方面可借鑒經(jīng)驗(yàn)不多，造成在施工中走過了不少?gòu)澛?，出現(xiàn)了許多問題。泥水盾構(gòu)機(jī)操作的基本原則是：控制切口壓力在技術(shù)交底范圍內(nèi)穩(wěn)定和盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)的前提下，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)正常掘進(jìn)。切口壓力的穩(wěn)定是保證地面沉降、安全掘進(jìn)的前提條件，而盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)決定隧道走向是否與設(shè)計(jì)路線符合，成型隧道符合設(shè)計(jì)要求的先決條件。如果在掘進(jìn)期間，切口壓力不穩(wěn)定，波動(dòng)較大的話，輕則沉降較大，重則引起地面塌方。所以在操作泥水盾構(gòu)機(jī)的時(shí)候，每一個(gè)操作手必須清楚的明白，保證切口壓力穩(wěn)定的重要性。而盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)是決定我們的施工是否按設(shè)計(jì)路線施工，如果出現(xiàn)姿態(tài)超限，輕則隧道管片出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)、開裂、漏水等質(zhì)量問題，重則需要聯(lián)系設(shè)計(jì)單位和業(yè)主，進(jìn)行調(diào)線。通過一年多的泥水盾構(gòu)機(jī)施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自己以前土壓平衡盾構(gòu)機(jī)的操作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)泥水盾構(gòu)機(jī)的施工和質(zhì)量控制方面的一些想法做如下總結(jié)。
一．工程概況：
東莞市城市快速軌道交通r2線工程（東莞火車站～東莞虎門站段）[2303a標(biāo)：榴花公園站、茶山站～榴花公園站區(qū)間]土建工程施工項(xiàng)目，位于方中路上的茶山站后，正線隧道與出入段線隧道并行約100m由東向西穿越寬約200米的寒溪河，進(jìn)入東岸大片農(nóng)田（此時(shí)出入段線進(jìn)入寒溪河?xùn)|岸的東城車輛段）、通過中間風(fēng)井及河西岸的數(shù)幢別墅后進(jìn)入莞龍路。線路繼續(xù)沿莞龍路前行，繞避了數(shù)架人行天橋后到達(dá)榴花公園前的榴花公園站結(jié)束。
本標(biāo)段起訖里程ydk2+298.728~ ydk5+502.598，包含1個(gè)明挖車站（【榴花公園站】）和1個(gè)區(qū)間（【茶山站～榴花公園站區(qū)間】），1條出段線盾構(gòu)隧道（【中間風(fēng)井~出段線盾構(gòu)井】），1條入段線盾構(gòu)隧道（【茶山站~入段線盾構(gòu)井】）。其中正線段茶山站~榴花公園站區(qū)間左線起訖里程為：zdk2+301.000~zdk3+497.720、zdk3+653.485~zdk4+118.812，左線長(zhǎng)1662.041m;右線起訖里程為：ydk2+298.728~ydk3+434.16
2、ydk3+601.659~ ydk4+110.000，右線長(zhǎng)16
43、775m；區(qū)間正線總長(zhǎng)3406.628m。其中zdk3+653.485~zdk3+746.000、ydk3+601.659~ ydk3+690.000采用礦山法開挖，盾構(gòu)管片襯砌。
二.操作注意事項(xiàng)：
（一）泥漿粘度控制
在泥水盾構(gòu)中，泥漿的作用有兩種：維持開挖面穩(wěn)定和運(yùn)送棄土。泥水盾構(gòu)機(jī)施工時(shí)穩(wěn)定開挖面的原理為：以泥水壓力來抵抗開挖面的土壓力和水壓力以保持開挖面的穩(wěn)定，同時(shí)，控制掌子面變形和地面沉降；在掌子面形成弱透水性泥膜，保持泥水壓力有效作用于掌子面。泥漿作為一種運(yùn)輸介質(zhì)將開挖下來的渣土以流體形式輸送，經(jīng)地面泥水處離處理設(shè)備分離，將處理過的渣土運(yùn)至棄土場(chǎng)。
泥漿的比重和粘度等性能決定它穩(wěn)定開挖面和攜帶渣土的能力。（1）泥漿比重
為保持開挖面的穩(wěn)定，即把開挖面的變形控制到最小限度，泥漿比重應(yīng)比較高。從理論上講，泥水比重最好能達(dá)到開挖土體的密度。但是，泥漿比重大會(huì)引起泥漿泵超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)以及地面泥水分離設(shè)備處理困難；泥漿比重小雖可減輕泥漿泵的負(fù)荷，但因泥粒滲走量增加，泥膜形成慢，對(duì)掌子面穩(wěn)定不利，容易造成地面沉降。因此，在選定泥漿比重時(shí)，必須充分考慮土體的地層結(jié)構(gòu)，在保證開挖面的穩(wěn)定的同時(shí)也要考慮泥水分離設(shè)備的處理能力。一般情況下，在砂層中，泥漿比重要求偏大一些，在1.20~1.25g/cm3,在粘土層中應(yīng)當(dāng)偏小一點(diǎn)，一般在1.10~1.15g/cm3。
（2）泥水粘度
泥水必須具有適當(dāng)?shù)恼承?，以收到以下效果?/p>
①防止泥水中的粘土、砂粒在土倉內(nèi)的沉積，保持開挖面穩(wěn)定； ②提高粘性；
③使開挖下來的棄土以流體輸送，經(jīng)泥水分離設(shè)備處理后濾除廢渣，將泥水分離。泥漿粘度太低，達(dá)不到攜帶棄土能力和穩(wěn)定開挖面的要求，粘度太高會(huì)影響它的運(yùn)輸能力，并造成刀盤及土倉結(jié)泥餅。在實(shí)際掘進(jìn)中，我們應(yīng)當(dāng)結(jié)合地層分布情況、泥水分離系統(tǒng)的出渣情況、進(jìn)出口泥漿粘度和比重的差值、環(huán)流系統(tǒng)是否順暢、地表沉降等原因綜合考慮。
（二）環(huán)流系統(tǒng)控制
環(huán)流系統(tǒng)控制受外界影響較大，有的可控，有的無法控制。
1、地層因素
地層的影響對(duì)切口的壓力最為關(guān)鍵，而我們環(huán)流操作的目的就是穩(wěn)定切口壓力。不同的地層、埋深需要的切口壓力值不一樣，所以每一個(gè)操作手必須了解和熟悉在掘進(jìn)狀態(tài)下盾構(gòu)機(jī)所處在的地層、埋深。當(dāng)?shù)貙影l(fā)生改變時(shí)，操作手提前做好掘進(jìn)數(shù)據(jù)記錄，方便在相應(yīng)的地層中尋求最佳的掘進(jìn)參數(shù)。
2、環(huán)流液位的控制
環(huán)流液位的上升與下降直觀的反映出切口環(huán)壓力的波動(dòng)，客觀的反映出土倉里面泥渣的堆積情況。
a、當(dāng)液位上升快時(shí)，如果進(jìn)出管流量差不大時(shí)，應(yīng)留意切口環(huán)壓力和你的推進(jìn)速度，當(dāng)切口環(huán)壓力也隨液位上升而上升時(shí)，適當(dāng)?shù)慕档途蜻M(jìn)速度，通過閥的切換和泵的轉(zhuǎn)速來重新保持環(huán)流平衡。
b、當(dāng)液位上升快時(shí)，如果進(jìn)出管流量差大時(shí)，應(yīng)當(dāng)減少進(jìn)出管流量差（加大出漿量或者減少進(jìn)漿量，一般采用加大排漿量），或者少開閥來慢慢穩(wěn)定環(huán)流平衡（對(duì)于易結(jié)泥餅的6、7、8號(hào)地層，在 開閥的時(shí)候必要保證一定的進(jìn)漿壓力，否則容易刀盤結(jié)泥餅）。
c、液位下降快時(shí)，應(yīng)減少進(jìn)出管流量差，對(duì)于
6、7、8號(hào)易結(jié)泥餅地層，進(jìn)漿流量應(yīng)該保持在800~900立方每小時(shí)的高流量（海瑞克盾構(gòu)機(jī)），進(jìn)漿壓力不小于2.2bar。全斷面砂層中流量保持在500~650立方每小時(shí)，進(jìn)漿壓力保持在1.5~2.0bar。
3、環(huán)流系統(tǒng)控制
泥水盾構(gòu)機(jī)操作最重要的就是環(huán)流控制，環(huán)流控制是否適當(dāng)直接影響切口壓力的穩(wěn)定。環(huán)流的控制主要靠泵和閥來控制，一般來說，在環(huán)流不怎么堵管的時(shí)候，盡量不要調(diào)動(dòng)泵的轉(zhuǎn)速，多切換閥，順利的將土倉中的泥渣帶出，來保證切口環(huán)壓力的穩(wěn)定進(jìn)行正常掘進(jìn)。對(duì)于不同的地層，環(huán)流的控制手法應(yīng)該是有所不同的，掘進(jìn)速度有快慢之分。
一般在全斷面的砂層中，速度控制在28~35mm/mim,進(jìn)漿流量控制在550~650立方每小時(shí)，進(jìn)出管流量差宜在60~80立方每小時(shí)。泥漿粘度宜控制在32~38秒。
中部底部以7#，8#為主，上部存在3-1#，4-1#，在隧道上部依然是3-1#，屬于典型的上軟下硬地層，這種復(fù)合地層中盾構(gòu)機(jī)土倉內(nèi)和刀盤最容易結(jié)泥餅，在進(jìn)行環(huán)流操作時(shí)，盡量控制流量高點(diǎn)，一般來說，流量控制到800~900m3/ h時(shí)，土倉內(nèi)不會(huì)有泥渣積累造成堵管現(xiàn)象。泥漿粘度情況需根據(jù)出渣比例進(jìn)行調(diào)節(jié)。為防止刀盤結(jié)泥餅，盡可能的將通向土倉的閥全開，或者頻繁切換土倉進(jìn)漿閥，適當(dāng)選用高轉(zhuǎn)速（刀盤轉(zhuǎn)速必須結(jié)合當(dāng)前的地質(zhì)實(shí)際情況，需防止由于轉(zhuǎn)速高引起超挖造成地表沉降過大）。
對(duì)于全斷面的7#、8#地層，掘進(jìn)速度不宜過快，15~20mm/min為宜，泥漿粘度控制在20~25s。環(huán)流重點(diǎn)要注意的部位是在土倉與氣泡倉的出口處，所以通向土倉底部的閥門可以全開啟，或者開一個(gè)，頻繁切換。進(jìn)出漿的流量要大，一般控制在850~950 m3/h，而沖洗碎石機(jī)和出口格柵兩旁的漿管至少各開一個(gè)，以保持出口處通暢。
在掘進(jìn)期間要注意土倉壓力，土倉壓力慢慢上升，適當(dāng)?shù)募哟筮M(jìn)漿壓力，多沖洗土倉，同時(shí)加大排漿量，通過液位升降來維持切口環(huán)壓力（加大排漿量的同時(shí)防止液位抽空）穩(wěn)定。等土倉壓力慢慢回落到原來設(shè)定值時(shí)再重新調(diào)節(jié)環(huán)流平衡。
若土倉壓力瞬間上升，馬上打開旁路，等到土倉壓力回落到原來掘進(jìn)數(shù)值時(shí)再切換到掘進(jìn)模式，并清洗格柵處。等到壓力穩(wěn)定后恢復(fù)掘進(jìn)，先以慢速推進(jìn)（實(shí)現(xiàn)一邊推進(jìn)一邊清洗土倉和氣壓倉），在環(huán)流比較穩(wěn)定的條件下再適當(dāng)加快推進(jìn)速度。
（4）液位計(jì)聯(lián)鎖控制
液位連鎖原理是當(dāng)液位上升或者下降到某一液位指示等亮?xí)r，循環(huán)系統(tǒng)自動(dòng)切換到旁路，停止掘進(jìn)。其原理時(shí)防止液位在人為操作情況下繼續(xù)上升或下降，引起切口環(huán)壓力大的波動(dòng)，從而關(guān)閉或者開啟進(jìn)漿閥。液位連鎖還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，可以更好的協(xié)調(diào)交接班，防止上一個(gè)班組由于操作不當(dāng)引起氣壓倉或者土倉堵塞問題。
（5）刀具配置
應(yīng)盡量避免滾刀的偏磨，順利通過軟弱地層及上軟下硬地層地段，進(jìn)入到全斷面巖層。因此如何防止?jié)L刀偏磨是一個(gè)重要問題。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，在軟土地層中，滾刀磨損量很少，幾乎沒有。因此，重點(diǎn)控制在上軟下硬地層中的掘進(jìn)。根據(jù)本項(xiàng)目掘進(jìn)情況，滾刀偏磨可能主要由泥餅引起，由于形成泥餅后使?jié)L刀無法滾動(dòng)，從而造成偏磨，特別是中心滾刀，由于開口率小，刀具布置密集，容易形成泥餅，因此在推進(jìn)時(shí)應(yīng)注意控制環(huán)流，采取各項(xiàng)措施防止泥餅形成。另外，在上軟下硬地層中，滾刀容易產(chǎn)生破壞，應(yīng)合理控制刀盤轉(zhuǎn)速和推進(jìn)速度，若發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)上報(bào)。
（三）盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)控制
1、影響盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)的主要原因： （1）地層變化，（2）掘進(jìn)參數(shù)不合理，（3）設(shè)備存在缺陷（如刀具配置不合理）。
2、在正常掘進(jìn)過程中應(yīng)當(dāng)保持盾構(gòu)機(jī)水平和垂直姿態(tài)在±30mm，垂直姿態(tài)控制在0~ -30mm更理想，這樣的姿態(tài)無論對(duì)于超限和隧道上浮都有一定糾偏余地。在上軟下硬的復(fù)合地層中，盾構(gòu)機(jī)保證一定的俯角（-2~-5）推進(jìn)，在沙層中保持+2~+4的仰俯角推進(jìn)，這樣更有利于姿態(tài)的控制。
3、滾動(dòng)角應(yīng)當(dāng)控制在±5，根據(jù)滾動(dòng)角的變化隨時(shí)更換刀盤轉(zhuǎn)向，一環(huán)中有需要的話可以多次轉(zhuǎn)變刀盤轉(zhuǎn)向，這樣可以防止由于滾動(dòng)角大造成隧道管片扭轉(zhuǎn)。
4、在曲線掘進(jìn)時(shí)，在盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入暖和曲線前，做好盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)調(diào)節(jié)，常規(guī)下一般姿態(tài)向曲線內(nèi)側(cè)偏移-10~-25mm比較合適。
5、推進(jìn)油缸行程原則上控制在至1730mm至1760mm的時(shí)候應(yīng)停止掘進(jìn)，除非特殊情況下推進(jìn)油缸行程可以適當(dāng)多走一點(diǎn)（如需接大管）但行程不宜過長(zhǎng)，如果行程到1850后不能接大管要求，等管片拼裝后再往前推進(jìn)到滿足要求。推進(jìn)油缸行程差不宜超過50mm，行程差過大，則盾尾刷容易露出，管片脫離盾尾較多，變形較大，易導(dǎo)致管片姿態(tài)變差；行程差過大，易使盾體與盾尾之間的夾角增大，如果推進(jìn)油缸行程差比較大時(shí)，應(yīng)當(dāng)合理的進(jìn)行管片選型，通過管片楔形量來調(diào)整推進(jìn)油缸的行程差。
6、鉸接油缸伸出的長(zhǎng)度，直接影響到掘進(jìn)時(shí)盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)，應(yīng)減少鉸接油缸的長(zhǎng)度差，盡量將長(zhǎng)度差控制在20mm以內(nèi)，將鉸接油缸的行程控制在40~60mm之間為宜。鉸接油缸行程差加大，盾構(gòu)機(jī)推力增大，同時(shí)造成管片選型困難。
7、管片選型要合理，在管片選型上，不能僅憑盾尾間隙草率選定管片，應(yīng)當(dāng)以盾尾間隙為原則，結(jié)合鉸接油缸行程和盾構(gòu)機(jī)走向趨勢(shì)來進(jìn)行綜合選型。
（三）質(zhì)量控制
質(zhì)量控制主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：
1、管片選型控制
管片選型的兩個(gè)原則：第一，管片選型要適合隧道設(shè)計(jì)線路；第二，管片選型要適應(yīng)盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)。這兩者是相輔相成的，前者影響整個(gè)隧道管片的需求計(jì)劃，后都影響隧道掘進(jìn)和隧道軸線與設(shè)計(jì)軸線的偏差。所以在管片選型上，我們要結(jié)合盾尾間隙、推進(jìn)油缸行程差、鉸接油缸行程、設(shè)計(jì)軸線等方面原因進(jìn)行正確選型。
2、管片拼裝控制
管片拼裝時(shí)，必須將盾尾清理干凈，將管片沖洗干凈，避免管片間夾有雜物，使相鄰管片環(huán)面不平整，使管片局部受力過大產(chǎn)生開裂、破損。檢查管片止水條是否有脫落現(xiàn)象，管片拼裝時(shí)先就位底部管片，然后自下而上左右交叉安裝，每環(huán)相鄰管片均布擺勻并控制環(huán)面平整度和封口尺寸，最后插入封頂管片成環(huán)。管片拼裝成環(huán)時(shí)，其連接螺栓應(yīng)先逐片初步擰緊，脫出盾尾后再次復(fù)緊。拼裝完后及時(shí)調(diào)整千斤頂撐靴，防止千斤頂撐靴壓壞止水條，造成管片拼縫位置滲漏。在曲線段管片拼裝時(shí)，人為意識(shí)的將管片向曲線內(nèi)側(cè)水平偏移2mm-3mm，這樣有利于減少管片在轉(zhuǎn)彎處出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)。
3、注漿控制
注漿按其注漿方式為同步注漿和二次補(bǔ)漿，按漿液性能分單夜?jié){和雙液漿。
（1）同步注漿
同步注漿是指在盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，盾構(gòu)機(jī)向前行進(jìn)，管片脫出盾尾與圍巖形成建空隙的同時(shí)，從位于盾尾的注漿管路注入漿液填充形成的建筑空隙。管片之間的連接相對(duì)管片的剛度而言表現(xiàn)為柔性，因此在同步注漿時(shí)必須控制好注漿壓力和注漿量，使之既能達(dá)到有效的填充建筑空隙，又不會(huì)對(duì)管片的成環(huán)質(zhì)量產(chǎn)生影響。由于在盾構(gòu)掘進(jìn)中，對(duì)周圍土體產(chǎn)生一定的擾動(dòng)，因此，在注漿時(shí)，不僅考慮到漿液要充滿管片背后的空隙，同時(shí)還要滲透至周邊的土層中，所以要求注漿量比計(jì)算的空隙要大些，一般取為理論空隙體積的130％～180％為系數(shù)，甚至更大。注漿的速度要結(jié)合掘進(jìn)速度，而注漿量需結(jié)合地表沉降。
同步注漿施工時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
①在推進(jìn)油缸行程達(dá)到1600-1650mm之間時(shí)，停止注入漿液，改打膨潤(rùn)土液清洗注漿管并將管內(nèi)漿液壓入開挖空隙，以免漿液在管路中停滯過久堵塞注漿管路；
②每掘進(jìn)完成一環(huán)應(yīng)檢查清洗注漿管路一次； ③注漿壓力不能大于盾尾油脂腔的壓力，一般在5bar以內(nèi)；（2）二次注漿
盾構(gòu)施工過程中，因同步注漿效果不理想，漿液未能有效填充管片襯背后建筑空隙,造成地面沉降大，管片上浮，漏水等缺陷。為改善這種現(xiàn)象，利用管片吊裝孔二次補(bǔ)充注入漿液。二次注漿一般以雙液漿為主，也有部分采用二次補(bǔ)充注單液漿。在控制管片上浮、控制地表沉降時(shí)多采用注雙液漿。
二次注漿量和壓力要視情況而定。一般以注漿壓力來控制。二次注漿時(shí)應(yīng)注意一下事項(xiàng)：
①在注漿前應(yīng)查看管片情況并在注漿過程中進(jìn)行跟蹤觀察，如有異常情況應(yīng)立即停止注漿。
②在注入過程中應(yīng)嚴(yán)格控制注漿壓力。
③在注入過程中出現(xiàn)壓力過高但注入效果不明顯的情況時(shí)應(yīng)檢查注漿泵及注漿管路是否有堵管現(xiàn)象，并立即進(jìn)行清理。
④在進(jìn)行二次雙液注漿前應(yīng)將同步注漿管路的所有球閥全部關(guān)閉。
⑤注漿前應(yīng)查看盾尾油脂腔的壓力，如果壓力偏低，應(yīng)適當(dāng)手動(dòng)注入盾尾油脂，以保證在注漿過程中有足夠的壓力避免盾尾漏漿
⑥在注漿前應(yīng)查看管片情況及土倉壓力情況并在注漿過程中進(jìn)行跟蹤觀察，如有異常情況應(yīng)立即停止注漿。
⑦注漿位置一般選定在盾尾內(nèi)數(shù)倒數(shù)第五環(huán)管片以后，避免漿液流向盾構(gòu)機(jī)，造成盾尾固死。除了注漿方式不一樣以外，在不同地層中掘進(jìn)其漿液類型也有所區(qū)別，在砂層中用雙液漿效果更為理想。
(四)掘進(jìn)中常見事故處理
1、盾尾漏漿處理
盾尾漏漿是盾構(gòu)施工最常見的，也是最麻煩的問題。特別是在富水層中掘進(jìn)，如果盾尾刷受損，盾尾間隙差，漿液凝固時(shí)間長(zhǎng)，注漿壓力大等原因，漏漿的頻率高很多。
盾尾漏漿有兩種形式：漏泥漿和漏砂漿（實(shí)際掘進(jìn)中盾尾還會(huì)漏水）。
造成盾尾漏漿的主要原因：
（1）盾尾刷在掘進(jìn)過程中由于盾尾間隙差，盾尾刷受管片擠壓導(dǎo)致失去彈性或者脫落造成盾尾漏泥漿和砂漿及清水。
（2）漿液凝固時(shí)間過短,造成漿液不能充分填充管片后空隙,而是堆積在注漿口附近,造成注漿通道受限制,后續(xù)漿液壓力必然劇增,當(dāng)漿液壓力高于盾尾刷和油脂的抗壓力時(shí),就會(huì)擊穿盾尾刷和油脂襯背而造成盾尾漏砂漿，長(zhǎng)期下去就會(huì)導(dǎo)致盾尾漏泥漿和砂漿及清水。
所以在防止盾尾漏漿最有效的措施是保護(hù)好盾尾刷和控制好注漿壓力與漿液的凝固時(shí)間。在掘進(jìn)過程中盾尾漏漿，首先應(yīng)當(dāng)了解漏 漿情況，具體位置在哪個(gè)部位，漏漿量有多大，盾尾間隙如何，注漿壓力有多大，根據(jù)情況進(jìn)行處理。
（1）如果漏漿量不大，而盾尾間隙比較合理的情況下，對(duì)漏漿位置進(jìn)行手動(dòng)補(bǔ)盾尾密封油脂（對(duì)漏泥漿或者砂漿都可行），漏漿部位嶄停注漿。
（2）如果漏漿量大，而盾尾間隙比較合理的情況下，在對(duì)漏漿位置進(jìn)行手動(dòng)補(bǔ)盾尾油脂的同時(shí)往盾尾曬海綿條，漏漿部位嶄停注漿。
（3）如果漏漿量大，而盾構(gòu)間隙差的情況下，在手動(dòng)補(bǔ)盾尾油脂的同時(shí)往盾尾塞海綿條，漏漿部位嶄停注漿。管片選型往間隙大的部位走，在掘進(jìn)下一環(huán)過程中注意盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)盡量不要擺動(dòng)來進(jìn)行糾偏。
（4）控制好盾尾密封油脂的注入，盾尾油脂的損耗與掘進(jìn)速度成正比，速度過快則注入盾尾的密封油脂在單位時(shí)間內(nèi)不能滿足其消耗量,若不及時(shí)調(diào)整油脂泵注脂率,則盾尾刷內(nèi)的油脂量和注入油脂的壓力不能及時(shí)密封盾尾,勢(shì)必造成尾刷的密封效果減弱,形成盾尾漏漿。
在掘進(jìn)中多注意保護(hù)盾尾刷，控制好注漿壓力，使用配比合理的漿液，從根源上解決漏漿問題。在判斷盾尾刷受損嚴(yán)重時(shí)，有條件更換盾尾刷的應(yīng)馬上更換尾刷。
2、地表沉降處理
地面沉降一般發(fā)生在軟弱地層中，沉降分為兩種，一是推進(jìn)過程 中刀盤位置發(fā)生沉降，二是后期管片脫出盾尾后沉降。推進(jìn)過程中發(fā)生沉降的主要原因可能是切口壓力波動(dòng)大，造成超挖使地層發(fā)生變形沉降；還有可能是切口環(huán)壓小造成局部塌方或超挖，從而使地表地層沉降，一般這種情況發(fā)生在隧道上覆地層為軟弱地層的時(shí)候，由于軟弱地層穩(wěn)定性差，對(duì)變形敏感，變化很快傳遞到地面產(chǎn)生地表沉降。后期沉降的產(chǎn)生與推進(jìn)和注漿有關(guān)。即使地層穩(wěn)定，若推進(jìn)過程中發(fā)生超挖現(xiàn)象，而注漿沒有相應(yīng)增加，則有可能造成部分施工空隙沒有填充，導(dǎo)致地層緩慢變形，最終產(chǎn)生地面沉降。在地下水豐富的地層中，若注漿沒有及時(shí)凝固，漿液被地下水稀釋帶走也造成注漿的不足，從而引發(fā)地面沉降。對(duì)只有單液注漿系統(tǒng)的盾構(gòu)機(jī)，后期沉降也可能受切口水壓影響。由于單液注漿凝固時(shí)間長(zhǎng)，注漿完成后其壓力可能迅速消散，直至其值與切口水壓相同，若所設(shè)定的切口水壓過低，則有可能使地層緩慢變形后形成地面沉降。
由以上分析，切口壓力和注漿控制是地面沉降的主要因素，因此在推進(jìn)過程中控制好這兩個(gè)方面可減少地面沉降的發(fā)生。這就要求設(shè)定較合理的切口壓力及在推進(jìn)時(shí)避免超挖現(xiàn)象，并嚴(yán)格按照指定的注漿方式進(jìn)行注漿。對(duì)于前期刀盤位置處沉降，在掘進(jìn)中可以適當(dāng)調(diào)節(jié)切口水壓和泥漿比重和粘度來減少沉降，對(duì)于盾尾后期沉降，加大同步注漿量或者進(jìn)行二次補(bǔ)漿來減少沉降。
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