人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，歡迎大家分享閱讀。
鐵路精神題詞篇一
大家好!我演講的題目是“奮進新時代，筑夢新征程”得主題演講，感到非常榮幸。今天，當我站在這個充滿著展望與激情的演講臺上，我們的鐵路即將又迎來新的一年。對每一個人來說，2020年都是特殊的一年，可鐵路精神在我們心中無法澆滅。
踐行新時期鐵路精神，實現(xiàn)鐵路長治久安，是我們每個人的義務(wù)和責任，必須時刻將安全放在第一位來考慮，“安全生產(chǎn)大如天”“安全責任重于泰山”，安全不好是最大的失職，安全不好一切都無從談起。安全的保障；安全的優(yōu)質(zhì)；安全的重要性是鐵路的“飯碗工程”，我們時刻要以高度的責任心和嚴謹務(wù)實的作風，堅持“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，竭誠為廣大市民提供最安全優(yōu)質(zhì)、便捷高效的服務(wù)。
與鐵路共奮進，這是所有鐵路職工心中永不澆滅的信念，作為一名鐵路職工，中國鐵路的發(fā)展歷程使我倍感驕傲，這都是來自無數(shù)鐵路建設(shè)者在后面默默奉獻，苦干實干，扎實工作的成果，在鐵路建設(shè)的長橋上灑滿了汗水、淚水、苦水。丘吉爾曾說過：“我所能奉獻的，只有熱血辛勞汗水與眼淚。”我們選擇了鐵路，就是選擇了奉獻。遠離都市繁華，城市喧囂，使我們沉淀了浮躁的內(nèi)心，我們正用汗水見證著成長，用奉獻丈量著價值。
作為基層鐵路服務(wù)的我們，依然有著可歌可泣的故事。鄭衛(wèi)紅女士作為中鐵十八局集團天津地鐵項目黨支部書記兼總工程師，
三十年如一日，堅守一線，以女性特有的堅韌勇挑重擔。面對全國最長上下重疊隧道的挑戰(zhàn)，她巾幗不讓須眉，帶領(lǐng)團隊反復(fù)試驗，最終破解難題，解決了“高烈度、強震區(qū)、特軟地質(zhì)、長距離、小間距重疊隧道施工技術(shù)”。作為女性鐵路人不僅技術(shù)過人，被鑒定為“國際先進水平”，還先后獲專利4項，國家級科技進步一等獎1項。同時作為黨支部書記，敢于擔當、臨難不卻，將支部建設(shè)成中國鐵建首批“示范黨支部”。
加入天津地鐵（財務(wù)部）僅僅三個月，跟公司里的老員工對比，我對鐵路的奉獻與他們比對不值一提，但鐵路人的精神深深的感染著我，教育著我，激勵著我。中國鐵路的先輩們，一次次為我們詮釋了鐵路精神，當下的鐵路精英也為我們做出了榜樣。
時代前行的腳步，已經(jīng)容不得我們駐足停息，在風起云涌、變幻莫測、日益復(fù)雜的世界大環(huán)境下，作為大國的勞動者，作為中國名片的
我們，時刻都是站在時代浪潮之下，做一個敢為人先、奮勇向前的鐵路人，我們將不斷取得新得進步，在以xxx同志為核心的xxx的帶領(lǐng)下，我們必將贏得最終的勝利。
我的演講到此結(jié)束，謝謝大家！
鐵路精神題詞篇二
有一首歌里有這樣一句歌詞;有一個夢由我啟動，讓汗水化成滿臉笑容。每個人都有屬于自己的夢，每個夢都不一樣，而且夢有大有小，夢有很多種，中國夢，鐵路發(fā)展夢，青春夢，個人人生夢。
問渠那得清如許，為有源頭活水來。而夢想就是我們生活激情的來源，十八大讓我們知道中國夢，xxxxxx讓我們敢于追夢，可這個夢要如何實現(xiàn)呢?其實中國夢就是我們一個個百姓夢組成的，如果我們每個人都能實現(xiàn)一個屬于自己的夢想，我們的中國夢也就實現(xiàn)了。而我們的百姓夢如何實現(xiàn)呢?我想我們不需要轟轟烈烈，只需要仰望夢想，腳踏實地，一個腳印一個腳印的走去，在自己的崗位上平凡而又不平凡的奮斗就能實現(xiàn)。
在我身邊就有著這樣的人。梁炳乾，石滬車隊的一名普通列車員，可是他卻有著驕人的成績，自從開展背規(guī)比武，他場場幾乎都參加，雖然剛開始的成績不是很好，可是他仍然不放棄，下班回家路上在背規(guī)，值乘休息的時候在背規(guī)，甚至在睡覺之前都要讓別人提問他一些自己當天背過的東西。我們問他這樣值得嗎?而他只是笑一笑，跟我們寒暄幾句便繼續(xù)背了。就這樣他在背規(guī)比武中脫穎而出，成為了種子選手，在他的夢的路上又邁出了一大步。
萬丈高樓平地起，靠的是堅實的根基。我的車長，他也許算不上是一位老車長。但從入路到現(xiàn)在，他在車長這個崗位上為我們做著最堅實的根基，在跟他學習的時候，他用自己的行動教會我很多，記得剛剛到班組的時候，很不適應(yīng)，面對一個陌生的班組，陌生的面孔，很不適應(yīng)，但他，和我聊工作，生活，讓我更快的融入的這個新的集體，而且車長無論遇到什么樣的突發(fā)情況都是第一個趕到事發(fā)車廂，在這三年中，他處理過的特殊情況真是太多太多，同時他也一次一次的教授著我們?nèi)绾翁幚磉@些情況，耐心的教導著我們這些年輕的組員，每次出乘做的同樣的事情，說無數(shù)次同樣的話，但他卻自得其樂，從不生氣，總是以一個長輩的經(jīng)驗來告訴我們，他經(jīng)常掛在嘴邊的話就是把我們平平安安帶回家，把我們培養(yǎng)成才。
我們所從事的工作，其實并不復(fù)雜，也許在別人看來很簡單，作為乘務(wù)員的我，也許只是在車廂中收拾一下垃圾，接待一下旅客，但殊不知，這每個動作與笑容中都融入了我們的夢。入路快三年了，漸漸的在平凡的崗位上，我也找到了屬于自己的夢想，在工作中積極參加各種活動，努力學好各項工作技能，為旅客服務(wù)時，謹記禮貌十字用語，落實首問首訴負責制，讓旅客有一個愉快的旅途，把旅客平安送回家。這就是我的夢，沒有背規(guī)夢的驕人成績，也沒有老車長培養(yǎng)成才夢的偉大，可是我愿意為之努力，把我的青春在這個乘務(wù)員的崗位上發(fā)揮到淋漓盡致。
記得梁啟超曾經(jīng)說過：少年智則國智，少年富則國富，少年強則國強，少年獨立則國獨立，少年自由則國自由，少年進步則國進步，少年勝于歐洲，則國勝于歐洲，少年雄于地球，則國雄于地球。我覺得這里的少年指的就是我們新時期的共青團員，我們努力學習，積極向黨的路線看齊，從各種的方式中來完成我們的鐵路夢，為我們偉大的中國夢添一筆彩。
雖然我們的夢很渺小，可是只要努力，也許就會在渺小中變得偉大。我們的這些夢與興路強國夢比起來是一粒一粒微塵?？墒钦沁@一粒一粒的微塵組成了我們的興路強國，讓我們的中國夢，鐵路夢在金字塔上發(fā)出耀眼的光。
鐵路精神題詞篇三
“安全優(yōu)質(zhì)”強調(diào)了鐵路人必須秉承的工作理念和行為規(guī)范，“興路強國”定位了鐵路人新一輪的歷史使命和價值追求。新時期鐵路精神反映了社會主義核心價值觀的豐富內(nèi)涵和實踐要求，對強化干部職工社會主義核心價值觀教育，鞏固思想基礎(chǔ)，促進隊伍和諧穩(wěn)定，凝聚推動中國鐵路科學發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展，書寫鐵路華麗新篇章具有非凡意義。
安全是鐵路人的首要職責。鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾交通工具。如何在市場化競爭中占有一席之地，保持鐵路運輸?shù)脑袃?yōu)勢，并將鐵路精神傳承發(fā)揚下去，是鐵路面臨的嚴峻形勢和重重考驗。
優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求。鐵路在服務(wù)意識上的增強，質(zhì)量上的提高是長期的，也是一個潛移默化的過程。堅持“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的.理念，把方便留給旅客貨主，常態(tài)化開展“兩滿意”“三個出行”活動，激發(fā)干部職工“比、學、趕、超、幫”的正能量。
興路是鐵路人的奮斗目標。新時期，鐵路建設(shè)運營的任務(wù)仍然十分繁重，承擔的社會責任依然崇高，鐵路需要發(fā)展，需要從內(nèi)而外的改變，“走出去”參與市場競爭，是振興鐵路、改變鐵路現(xiàn)狀的唯一出路。
振興鐵路不是空喊口號，需要以溫馨的旅行環(huán)境，親善的服務(wù)態(tài)度，創(chuàng)新的服務(wù)方式，完善內(nèi)部體系且不斷提高服務(wù)質(zhì)量。鐵路人必須明確奮斗目標，開動腦筋，拓展思路，把工作做得更深、更細、更實、更廣、更透。
強國是鐵路人的崇高理想。鐵路是國民經(jīng)濟一個重要的服務(wù)部門、窗口行業(yè)，服從并服務(wù)于國家的經(jīng)濟建設(shè)，并涉及著廣大人民群眾的幸福生活指數(shù)。鐵路又好又快的發(fā)展，必定對中國經(jīng)濟的高速發(fā)展提供有力的推動作用，反之，中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，又為鐵路的全面發(fā)展提高了豐厚的物質(zhì)基礎(chǔ)。
鐵路改革所帶來的前所未有的機遇與挑戰(zhàn)，也將成為鐵路人積累財富經(jīng)驗與健康成長的動力。我們新時期的鐵路人要積極響應(yīng)時代號召，充分發(fā)揮自己的才智和力量，踏實工作，努力進取，為我們“鐵路夢”的實現(xiàn)，做出我們應(yīng)有的貢獻。
鐵路精神題詞篇四
中國xxx的宗旨就是全心全意為人民服務(wù)，怎樣以實際行動踐行好全心全意為人民服務(wù)這個宗旨呢，我認為鐵人王進喜就是我們的典范，2014年5月29日，在敦煌大劇院聆聽了大慶油田歷史陳列館副館長、中國石油天然氣集團公司首席宣講員卞昌松和大慶鐵人王進喜紀念館講解員、中國石油天然氣集團公司首席宣講員關(guān)穎所做的《弘揚鐵人精神，踐行群眾路線》為主題的大慶精神，鐵人事跡現(xiàn)場報告后感慨萬千，報告會上卞昌松和關(guān)穎兩位專家以詳實的資料、獨到的見解，滿懷深情地講述了大慶石油會戰(zhàn)過程和鐵人“破冰端水保會戰(zhàn)”、“奮不顧身壓井噴”等感人事跡，深刻闡述了以“愛國、創(chuàng)業(yè)、求實、奉獻”為主要內(nèi)容的鐵人精神形成過程和深刻內(nèi)涵，再現(xiàn)了大慶石油會戰(zhàn)的艱辛歷程和鐵人平凡而偉大的一生。
聆聽了大慶精神、鐵人精神事跡報告后，我再一次深刻體會到油田開發(fā)初期的艱苦歲月，油田工人胸懷全國人民，心中裝著強烈的宗旨意識，風餐露宿“天當被、地當床”，人拉、肩扛、搬運鉆機，破冰取水保證開鉆，用身體攪拌泥漿制服井噴。想到這些我不由的肅然起敬，老一代石油人，忠于祖國、熱愛人民、艱苦奮斗、求真務(wù)實，以“寧可少活20年，拼命也要拿下大油田”、“有條件上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上”的精神狀態(tài)，戰(zhàn)天斗地，勇往直前，攻克了種種無法想象的難關(guān)，創(chuàng)造了一個又一個奇跡，打下了中國石油發(fā)展的堅實基礎(chǔ)，甩掉了中國貧油國的帽子，使夢想成為現(xiàn)實，使頑強拼搏、自強不息的大慶精神、鐵人精神成為寶貴的財富，成為中國石油人的特色文化和傳承不息的精神動力，大慶精神、鐵人精神也成了我們強化宗旨意識，踐行群眾路線的典范。
聽了事跡報告后進一步深刻感受到頗多：一是大慶精神、鐵人精神是全心全意為人民服務(wù)宗旨意識的根本體現(xiàn)，它植根于人民群眾。如：鐵人說過：“干革命，就會遇到困難，有困難就要去斗爭，這不是看戲，不是下館子。國家缺油就要把油搞出來。要搞油就會有困難，你不去斗爭，要我們xxx員干什么？不就是個死么？我是豁出來了，只要上午拿下油田，下午倒在鉆臺上也是痛快的！有了困難怎么辦？這就像打仗一樣，不能退下來。有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上，天大的困難也要上?！边@些樸實而震撼的語句就是踐行宗旨意識的真實寫照；二是真正的聰明和智慧來源于人民群眾。如，王進喜的房東王大娘，深受王進喜的所作所為感到，發(fā)自內(nèi)心說了一句話說：“王進喜真是個鐵人啊”就這一句話，傳到了總指揮部，傳到了xxx，最后命名為“鐵人精神”；三是實踐出真知。如：鐵人王進喜在自己的讀書筆記寫到《講進步不要忘了黨，講本領(lǐng)不要忘了群眾，講成績不要忘了大多數(shù)，講缺點不要忘了自己，講現(xiàn)在不要割斷歷史》的富有實踐性、哲理性的五個講，現(xiàn)在細細評讀，意味深長。
為此，我們要積極實踐，僅靠書本是不行的，把書本讀完再去實踐也是不行的！實踐出真知，知真要實踐！
對照鐵人找差距，作為新時期的工會工作人員，在今后的工作中要做到以下幾點：
一是要像鐵人一樣學習。學習是一個永恒的話題，王鐵人在那樣艱難困苦的歲月，在哪么艱苦的的生活和工作環(huán)境，在沒有上過學的情況下，憑著頑強毅力和刻苦的精神，一方面拼命工作，一方面擠時間學習，并堅持做學習筆記，給我們留下了在實踐中總結(jié)出的富有哲理的名言名句，成為鼓舞我們奮進的精神財富。
二是要像鐵人一樣干。我認為，“創(chuàng)業(yè)”在大慶精神中有著鮮明的實踐特征，最根本最突出的就是一個字：干！在這個意義上可以說，大慶精神、鐵人精神就是干的精神！因此，干是我們的必然選擇。要干負責任的事，負責任地干事。要在任務(wù)面前，困難面前，不懼不退，不等不靠，挺身而出，知難而上，敢打敢拼，像鐵人那樣去創(chuàng)業(yè)，去努力工作，去艱苦奮斗。說到底，就是要干，要大干苦干、真抓實干！只有這樣，才能做到科學發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。要立足本職工作，埋頭苦干，奮發(fā)進取，做業(yè)務(wù)上的尖子，實踐中的實干家，工作中要講究細、講究實、講究準，講究嚴，講究精，講究新，講究快，只有這樣才能創(chuàng)造一流的工作業(yè)績。
三是要有鐵人一樣的胸懷。鐵人王進喜不但是一個不怕累不怕死的鐵骨漢子，還有一片體貼溫暖同事的胸懷。雖然他當上了領(lǐng)導，仍然心系每個職工群眾：如：他看到天冷時工服不保暖，工人挨凍，就到縫補廠建議把棉工褲后腰加高加厚，給工人做皮背心和皮護膝。鉆井生產(chǎn)、生活特別是住房、吃糧面臨困難時，他利用工余時間帶領(lǐng)職工和家屬開荒種地，燒磚、割葦，蓋“干打壘”住房，讓工人和家屬“吃飽肚子去會戰(zhàn)”，“回來有個窩”。
還有鉆工子女沒處上學，整天在荒原上玩耍，他帶領(lǐng)人們在大隊機關(guān)附近支起一頂帳篷，建起了大隊級第一所小學——帳篷小學。后來，人們?yōu)榱思o念王進喜，把這所小學命名為“鐵人小學”。他到阿爾巴尼亞訪問期間，還惦記著鉆工們的困難，利用補助的一點外匯特意買了兩個“熱得快”，帶回來給職工燒開水、熬中藥。生產(chǎn)骨干張啟剛因工犧牲后，他和1205隊的職工經(jīng)常給他的老母親寄錢和糧票，一直供養(yǎng)到老。
今天，我們不論在任何崗位上，都應(yīng)該繼承和發(fā)揚大慶精神和鐵人精神，把“愛國、創(chuàng)業(yè)、求實、奉獻”的大慶精神發(fā)揚光大，把艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)一代一代的傳下去，積極倡導新時期鐵人精神所蘊涵的奮發(fā)向上的積極態(tài)度、鍥而不舍的意志品質(zhì)、百折不撓的旺盛斗志，立足本職工作崗位，做好本職工作，讓鐵人精神激勵著我們，頑強拼搏、自強不息、勇攀高峰，為建設(shè)敦煌國際文化旅游名城做出新的更大的貢獻。
鐵路精神題詞篇五
“人活一口氣”，小時候經(jīng)常聽大人們這樣說。對于“這口氣”，可以有兩種理解，一是指我們呼吸的氣，人死去后這口氣咽下去了，生命也就不復(fù)存在了；另一種是指人活著的精神狀態(tài)，一個人活著，就要有不屈不撓、能屈能伸的骨氣，要有不氣餒、不妥協(xié)的志氣，這就是一種精神，一種民族精神，一種雖死猶生的精神。記得臧克家在他的力作《有的人》中這樣寫過“有的人活著，他已經(jīng)死了；有的人死了，他還活著”。顯然，前者活的是軀體，死去的是精神；后者失去的是生命，留存下來的卻是精神。前者雖生猶死，他們的身體早已成為被蟲蚊蛀蝕的腐爛的軀殼兒，已被人們淡忘以致遺棄；后者則雖死猶生，它體現(xiàn)了一個國家、一個民族的偉大精神，這種精神就是為國爭光、為國分憂、不計報酬、甘為孺子牛的鐵人精神，這種精神在任何時代、任何地方都是一種奮發(fā)進取的力量，有了它，就有了前進的動力，有了它，就有了頑強拼搏的決心、信心和勇氣。
在全社會、全校轟轟烈烈開展“三創(chuàng)”的活動中，鐵人精神一直和我們并肩前行，一直激勵著全校、乃至全國人向著更高級的目標邁進。
作為一名教師，我認為學習鐵人精神，就應(yīng)該時時進行自檢、自省、自查，把鐵人精神當做自己的一面鏡子，通過查找不足，改正不足來促進自己的成長與進步。所以我認為自己應(yīng)該做到以下幾點：
一要加強學習，“人不學習要落后”是句真理，只有勤奮學習，才能儲備知識，掌握本領(lǐng)，增加技能，才能立足崗位，扎實有效地搞好自己的教育教學工作。
二要求真務(wù)實，首先說求真，在工作上真抓實干，扎實工作，埋頭苦干，勤奮鉆研，勇于創(chuàng)新，爭取做業(yè)務(wù)上的尖子。另外，“平平淡淡才是真”，在平淡中享受教育，在平淡中享受人生，在平淡中去愛，愛學生，愛同事，愛親人，愛朋友，“愛是力量的源泉”，只有愛才能創(chuàng)造和諧的教育，創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系，創(chuàng)造和諧的家庭氛圍。其次說務(wù)實，踏踏實實走好每一步，不浮躁，生活上不追求奢華，事業(yè)上不爭名奪利，人際交往上不爾虞我詐，做一個厚道的人，用自己的高尚人格打造平凡樸素的人生，用自己的熱情創(chuàng)造一流的工作業(yè)績。
三要保持樂觀的心態(tài)，“用自己的火去點燃旁人的火”，作為教師，只有自己心態(tài)陽光燦爛，才能影響學生的陽光心態(tài)，從而構(gòu)建陽光班級，讓孩子們從小保持樂觀向上的人生態(tài)度。
四是要時時反省，沒有反省就沒有進步，不能發(fā)現(xiàn)自己的不足就不會發(fā)展自己，所以我要時常在人格上、道德上、工作紀律上以及靈魂最深處檢查反省自己，發(fā)現(xiàn)不足及時改，做到時刻保持清醒的頭腦。
總之，鐵人雖然離我們而去，但他的精神卻是永存的。我相信，全國、全民族的人們都將在這種精神的感召和激勵下，不畏艱險，艱苦創(chuàng)業(yè)，忘我工作，求實奮進，為國爭光，為國爭氣，為實現(xiàn)自己的人生價值而努力奮斗。
鐵路精神題詞篇六
大家好，我叫**，是***車站信號員，今天我演講的題目是《堅守中成長、成長中成才》。
首先十分感謝車務(wù)段給我這個講演的平臺和機會，傾述我曾經(jīng)的失落和茫然，暢談我當前的心愿和理想。
從小就抱有一個理想：將來成為一名威風凜凜的火車司機，所以從部隊退伍之后也成為我毫不猶豫的選擇。但在2012年初因全局主要行車工種實施系統(tǒng)性結(jié)構(gòu)調(diào)整，我與80余名退伍軍人一同調(diào)撥至車務(wù)段，被分配至***站擔當信號員。
猝不及防得不僅僅是理想的破滅，還有工作環(huán)境和生活環(huán)境的改變：從繁華的城市變?yōu)榧拍乃牡刃≌?，從幾十分鐘的上班之路，變?yōu)榻胩斓耐ㄇ诼吠?。說實話，在我耳邊回響的歌曲總是揮之不去的“你在哪兒……”極度消沉的情緒，曾使我在“冰點”中難以自拔，我拒絕學習、拒絕領(lǐng)導的工作安排、拒絕日復(fù)一日，年復(fù)一年反復(fù)操作的都是同一套工作流程，并在第一次參加全段復(fù)轉(zhuǎn)軍人業(yè)務(wù)理論考試中不合格。
這就是自己的人生歸宿？我曾幾百次問自己，越是自問越是感到蒼白無力。因為在短短的一年時間里，無論是站長、副站長還是師傅與同事們，無處不在地關(guān)心我、幫助我，鼓勵我，每次上班前，師傅總是打電話相約同行，天冷了讓我多穿點兒，別感冒；
當我當助理的時候，每次接車，總是叮囑一句“注意安全”；每次開飯，就連客運員李姐總是說“小張你多吃點兒”。我逐淅感到，我們***站雖然只是一個四等小站，卻濃縮了鐵路沿線最純樸、最真誠的同志感情和友愛。特別是站長、副站長對我這個業(yè)務(wù)理論考試中不合格的青年人，硬是鼓勵我參加段舉辦的“退伍不褪色，續(xù)寫新光榮學規(guī)背規(guī)業(yè)務(wù)知識競賽”和秋季練工大比武等等比賽。我曾卻步推辭，他們鼓勵我的話語有兩個字重新?lián)纹鹆宋业睦硐胫?，這就是“堅守”。
也許有人會說，你只是一名退伍軍人，一是沒有大學生天之驕子的光環(huán)和淵博知識，二沒有更為廣闊的事業(yè)舞臺，但我要說，鐵路事業(yè)確實需要“智商”，但更需要“情商”。我們呼鐵局近年在全中鐵公司，仍至全國涌現(xiàn)出兩個名聲大振的名字，一個叫郭晉龍，一個叫孫奇。他們倆有兩個共同點，一樣的沒有全日制大學歷，一樣的具有對鐵路事業(yè)的奉獻精神。郭晉龍從一名只有初中文化程度的普通工人成長為高級技術(shù)人才，因為堅守不懈，他奮勇爭先，迎難而上，一舉攻破鋼軌焊接這個一直由外國人“當家”的領(lǐng)域，因為堅守不懈，他經(jīng)得起誘惑，耐得住寂寞，數(shù)十年如一日堅守崗位，奉獻鐵路。
在通往成功的道路上，誰都不可能順風順水，難免會遇到很多挫折，但挫折不可怕，可怕得是沒有戰(zhàn)勝挫折的勇氣和堅持不懈的信念。
鐵路系統(tǒng)分工細致、崗位繁多，尤其是深處一線保安全的工
人，日復(fù)一日，年復(fù)一年反復(fù)操作的都是同一套流程，難免滋生倦怠情緒，這個時候與其抱怨，不如投入。有的人只是為金錢工作，那是奴隸，有的人只是為工作而工作，那也只是機器，只有把實現(xiàn)自身價值與報效企業(yè)結(jié)合起來，為理想、信念、事業(yè)而工作，那才是一個大寫的人。
我們選擇了鐵路，就是選擇了奉獻。遠離了都市的繁華，城市的喧囂，沉淀了心情；我們雖失去一些東西，但我們沒有失去最為寶貴的青春，我們也沒有辜負自己的青春，我們正用汗水見證著成長，用奉獻丈量著價值。在這片廣闊的草原上，一批又一批的新人漸漸老去，一條條鐵路不斷延伸，而閃亮著青春之花的人們卻在這里綻放，永不凋零。
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