無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語(yǔ)言組織能力。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的范文呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
電廠落實(shí)安全責(zé)任,推動(dòng)安全發(fā)展篇一
通過學(xué)習(xí)，我主要有以下幾點(diǎn)心得：
1、安全生產(chǎn)，不是口號(hào)
安全生產(chǎn)，這是我們電力工作者每時(shí)每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個(gè)口號(hào)，更是我們工作的第一準(zhǔn)則，是我們?nèi)松戆踩Ｕ系奈ㄒ淮胧?，不能因?yàn)橐郧暗陌踩秃雎粤艘院蟮奈ｋU(xiǎn)。忘記了這個(gè)準(zhǔn)則，就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子里。
2、服從指揮、聽從調(diào)度
如果沒有各項(xiàng)安全保障措施，電力工作的危險(xiǎn)程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于戰(zhàn)爭(zhēng)。因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)并不是每個(gè)人都會(huì)犧牲，而電力生產(chǎn)如果沒有安全生產(chǎn)措施的保障，任何人都躲不過 “電老虎”的魔爪。打仗如果沒有運(yùn)籌帷幄、如果沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協(xié)調(diào)配合，就要輸?shù)魬?zhàn)爭(zhēng)。電力工作也一樣，如果沒有安全生產(chǎn)措施為武器、如果沒有嚴(yán)格的指揮，松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時(shí)造成不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。絕不亞于輸?shù)粢粓?chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)造成的后果。因此電力工作就要象軍隊(duì)那樣，紀(jì)律嚴(yán)明，指揮到位。
3、有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)
隨著安全生產(chǎn)法的頒布，安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊，你個(gè)人不遵守安全生產(chǎn)準(zhǔn)則，后果可能是對(duì)別人造成傷害，這就是“謀殺”罪!也可能是造成國(guó)家經(jīng)濟(jì)損失，這就是“危害國(guó)家安全”罪!即使沒有造成嚴(yán)重的后果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員如果不能嚴(yán)格遵守，而是走走過場(chǎng)形式主義，就是“有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)”。就是威脅人身安全、國(guó)家財(cái)產(chǎn)，就是犯罪?！鞍霾?.12”事故中就存在工作票“代簽名”、“未簽名”現(xiàn)象、也沒有嚴(yán)格執(zhí)行工作間斷、轉(zhuǎn)移簽名制度，就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。
我以后要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真遵守各項(xiàng)安全保障制度，履行安全生產(chǎn)職責(zé)，認(rèn)真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。
電廠落實(shí)安全責(zé)任,推動(dòng)安全發(fā)展篇二
通過觀看交通事故情況報(bào)告，我深深被震撼了。誰(shuí)能夠承載的起曾經(jīng)鮮活的生命？我陷入了深思。幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責(zé)任重大。交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
去年以來(lái)，中國(guó)先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會(huì)輿論強(qiáng)烈關(guān)注。發(fā)生車禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個(gè)。超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車、違法超車、疲勞駕駛、闖紅燈、搶黃燈、操作不當(dāng)?shù)冉煌ㄟ`法行為，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心。
在血的教訓(xùn)下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無(wú)小事，在以后工作中，我一定會(huì)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法律法規(guī)，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們就向社會(huì)交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛這美好的生命吧！
隨著企業(yè)的發(fā)展，要安全、保安全、抓安全的理念早已形成共識(shí)。但是，安全事故卻并沒有完全杜絕，違章蠻干等“三違”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，僥幸心理、急功近利思想也未根除?！鞍踩a(chǎn)”人人都會(huì)說(shuō)，但真正做到就不容易了，多年養(yǎng)成的陋習(xí)已根深蒂固，難以改正。每個(gè)人都應(yīng)該清楚得認(rèn)識(shí)到違章就是傷害自己、傷害他人、損害企業(yè)。安全生產(chǎn)連著你、我、他，這就要求我們必須人人講安全，時(shí)時(shí)講安全，處處講安全，不僅要做到年年講、月月講、天天講，要切實(shí)把安全工作放在首位，牢固樹立“如履薄冰、如臨深淵”的危機(jī)感和壓力感，提高全員安全意識(shí)，自覺遵守各項(xiàng)安全規(guī)章制度，嚴(yán)把安全責(zé)任關(guān)，把高標(biāo)準(zhǔn)操作，嚴(yán)要求做事，作為做好一切工作的保證，把“安全生產(chǎn)”工作真正落實(shí)到實(shí)處，強(qiáng)化“安全工作無(wú)小事，小事當(dāng)大事”，做到“在崗一分鐘，安全六十秒”。
一個(gè)人安全，就是一個(gè)家庭的安全，一個(gè)企業(yè)的安全。確保安全生產(chǎn)的在控、可控，需要每一個(gè)電力職工從內(nèi)因上找差距，從“心”開始，用“心”維護(hù)，“居安當(dāng)思危，有備則無(wú)患”，我們的安全生產(chǎn)局面就一定能得以改觀。如果每個(gè)人都能夠責(zé)任到位，嚴(yán)格按規(guī)章辦事;檢查到位，不漏過一個(gè)細(xì)節(jié);措施到位，不漏過一個(gè)疑點(diǎn)，事故都是可以避免的。只有責(zé)任心增強(qiáng)了，安全才有保障;只有循規(guī)蹈矩、踏踏實(shí)實(shí)地工作，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任心，安全生產(chǎn)才不會(huì)是一句空話。只有時(shí)時(shí)刻刻把安全放在心中，將安全責(zé)任落實(shí)到行動(dòng)中，才是杜絕事故的根本途徑。工作中真正做到：“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護(hù)他人不被傷害”，逐步從“要我安全---我要安全---我懂安全---我會(huì)安全”過程轉(zhuǎn)變，養(yǎng)成自覺遵章的良好習(xí)慣。
安全是幸福的源泉，安全是幸福的保障。沒有了安全，家庭就不可能美滿。安全是生命，是效益，它直接影響著個(gè)人、家庭、企業(yè)。我們每個(gè)人都要牢記：安全是企業(yè)最大的效益，安全是員工最大的福利，安全是家庭最大的幸福。所以，為了家庭的幸福，請(qǐng)真正“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”!
通過對(duì)交通安全一周的學(xué)習(xí)，學(xué)車的實(shí)踐，交通事故的繁再現(xiàn)，無(wú)數(shù)條生命的“貢獻(xiàn)”。違規(guī)駕駛的代價(jià)，無(wú)以不痛斥交通事故帶來(lái)的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運(yùn)兒”深深地體會(huì)到生命的脆弱，生存的渴望。
從上世紀(jì)初至今，交通帶給我們帶來(lái)很大的便利，更肯定的說(shuō)，給我們帶來(lái)了第二次生命，與革命，為人類的發(fā)展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章，在有限的時(shí)間里使我們有更多時(shí)間全身心去投入工作中去，很多地方縮短了時(shí)間上的浪費(fèi)。也帶動(dòng)了許多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在不久以前很幸運(yùn)的成了一門產(chǎn)業(yè)――運(yùn)輸業(yè)。運(yùn)輸業(yè)的興起、發(fā)展。證明了一個(gè)國(guó)家在文化、科技、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度，國(guó)家的國(guó)民生活水平，因此，可以毫不猶豫的說(shuō)交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)不可或缺的交通運(yùn)輸工具。
與此同時(shí)，在不同程度上，也給人類帶來(lái)災(zāi)難，交通事故的頻繁，直接帶來(lái)生命的安全、財(cái)產(chǎn)的損失，而交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的，那么為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢?這與違規(guī)駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛，等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規(guī)，所帶來(lái)的后果是不言而議的，雖然交通帶來(lái)很多方便，但也給我們帶來(lái)生命的危險(xiǎn)。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們?cè)谏€駐扎。此時(shí)此刻，見證了人類的脆弱與不幸。只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，遵守交通法規(guī)，珍惜生命。明天的交通會(huì)一路平安。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。
在安全生產(chǎn)領(lǐng)域，有這樣一個(gè)定律：每一起事故的背后，都有9次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
遺憾的是，一些學(xué)校根本不重視學(xué)生的安全管理，對(duì)學(xué)生的安全隱患漠然視之。他們感興趣的是學(xué)生的成績(jī)，只要升學(xué)率上去了，學(xué)生的安全則可以疏于管理，甚至放任不管。
一些學(xué)校正是抱有這樣的僥幸心理，才沒有將學(xué)生的安全管理放在心上，任憑事故隱患長(zhǎng)期存在甚至由小變大、積少成多，最終造成難以挽回的惡果。就此次踩踏事故而言，如果阿克蘇第五學(xué)校高度平時(shí)重視學(xué)生的安全管理，加強(qiáng)學(xué)生安全應(yīng)急的演練，這次踩踏事故或許就能避免。
退一步講，既使細(xì)心的老師們平時(shí)在課堂上提醒一下課間和放學(xué)的秩序，并進(jìn)行有序的疏導(dǎo)，這次車禍?zhǔn)鹿蔬€會(huì)發(fā)生嗎?
今天的心情也因?yàn)樗麄兌兊暮懿?，雖然他們是藝人，但是他們更像是我們身邊的朋友一樣，無(wú)時(shí)無(wú)刻想要去關(guān)心，了解!
最近車禍的報(bào)道接連不斷，真不知道是怎么了?對(duì)于車禍來(lái)說(shuō)，每一次的報(bào)道都對(duì)人們是一種打擊，因?yàn)檐嚨溇褪且凰查g的事情，那么為什么還有那么多人不把交通事故放在眼里呢?往往最重要的卻是人們最容易忽視的問題!這次的事故對(duì)于我們來(lái)說(shuō)也是不小的打擊，他們是那么的優(yōu)秀，那么的受歡迎，聽到這種消息真的心痛極了!
不過還是一句話，希望他們盡早康復(fù)，重新回到他們的舞臺(tái)上!
看了北京長(zhǎng)安街車禍的感嘆：一定要買你買得起的最好最安全的車!
看了北京長(zhǎng)安街車禍之后，除了對(duì)肇事者表示憤慨和對(duì)受害者表示同情和遺憾之外，還深深地體會(huì)到了不同檔次的車的安全差異。
受害者是兩廂的派力奧，車型陳舊，從圖片和錄像上看應(yīng)該是不帶安全氣囊的低配型號(hào)，也沒有后防撞梁，而且還是兩廂車，導(dǎo)致撞擊時(shí)直接將暴力傳導(dǎo)到乘員廂中，造成乘員的重大傷亡。
如果受害者開的是一輛三廂車，突出的后尾箱會(huì)吸收一部分的能量，而不是像兩廂車那樣一撞就直接撞到乘員廂;如果他們的車有后防撞鋼梁，也會(huì)吸收一部分的沖擊能量而不會(huì)將沖擊力直接傳導(dǎo)到車廂;如果他們的車有安全氣囊，也就不至于司機(jī)的胸部直接撞擊方向盤而導(dǎo)致方向盤都脫落;如果他們的車配備有兒童安全座椅，也就不至于坐在后座的小女兒直接沖擊車窗以至身體的一半都探出車外;如果他們的車擁有更堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)，也就不至于嚴(yán)重變形扭曲……
上面說(shuō)的那么多如果，也就是幾項(xiàng)基本的安全配置而已：三廂、防撞鋼梁、安全氣囊、兒童安全座椅、安全車身結(jié)構(gòu)。雖然每一項(xiàng)只會(huì)增加1%的生還機(jī)會(huì)，但是幾項(xiàng)加起來(lái)也就是5%了，也許這5%，恰好就是生與死的一線之差。
反過來(lái)看看那輛英菲尼迪，乘員艙沒有任何變形，安全氣囊順利彈出，車上4個(gè)人沒有人受傷，甚至司機(jī)被抓到的時(shí)候都沒有看到有任何的身體傷害，行動(dòng)自如。
雖然說(shuō)，車的前部撞擊車的后部本身就占了便宜，因?yàn)檐嚽安康陌踩詴?huì)比車后部的安全性強(qiáng)很多，這個(gè)沒有可比性。所以從這起車禍也可以看出，汽車后部的安全性能也是非常重要的，不少汽車的安全測(cè)試都沒有尾部撞擊測(cè)試這一項(xiàng)，導(dǎo)致很多車型在尾部安全方面偷工減料，比如以前關(guān)注過的思域，這種十幾萬(wàn)的車甚至連后鋼梁都沒有!一旦被人從后部進(jìn)行撞擊，不管你其它部位可以獲得多少星級(jí)的安全分?jǐn)?shù)，同樣會(huì)造成嚴(yán)重的后果!所以呼吁cncap加上尾部撞擊測(cè)試這一項(xiàng)!
另外，由于這輛派力奧缺乏多項(xiàng)基本的安全配置，造成乘員的嚴(yán)重傷亡。如果加上上述的各項(xiàng)安全配置之外，也許就不會(huì)導(dǎo)致如此嚴(yán)重的后果。
也許會(huì)有人說(shuō)：如果是被大卡車撞，多好的車也是白搭。說(shuō)得好!但是在同樣的撞擊條件下，安全配置高的車，生存系數(shù)肯定會(huì)更高!如果受害者開的是奔馳s600或者沃爾沃s80，按照規(guī)矩安裝好兒童安全座椅，也許他們僅僅是受到普通的創(chuàng)傷而不是生死離別……
受害者家庭條件也不差，外企中層領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)該不是買不起好車，實(shí)在是令人扼腕。。。
本來(lái)我也一直在選擇好車和一般的幾萬(wàn)塊經(jīng)濟(jì)小車之間徘徊，但是看了這件事情之后，更堅(jiān)定了我直接買好車的決心。寫到這里想起了我的領(lǐng)導(dǎo)，他跟我談起買車的事情時(shí)，他的意見是：買你買得起的最好的車!
通過對(duì)交通安全管理規(guī)定的學(xué)習(xí)，讓我深刻意識(shí)到交通安全的重要性，一幕幕的慘劇，無(wú)數(shù)條生命的逝去。違規(guī)駕駛的代價(jià)，無(wú)以不痛斥交通事故帶來(lái)的悲歡離合。更多的是讓我深深地體會(huì)到生命的脆弱，生存的渴望。
交通事故的頻繁，直接帶來(lái)生命的安全、財(cái)產(chǎn)的損失。交通事故是人們不想看到的，也不希望發(fā)生的，為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢?這與違規(guī)駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規(guī)，所帶來(lái)的后果是不言而議的，雖然交通帶來(lái)很多方便，但也給我們帶來(lái)生命的危險(xiǎn)。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們?cè)谏€駐扎。
只要謹(jǐn)慎、小心駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通安全管理規(guī)定，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛及強(qiáng)行會(huì)車等嚴(yán)重交通違規(guī)行為。
只要我們做到“安全”這兩個(gè)字，我們的生命就會(huì)強(qiáng)大起來(lái)。人人遵守道路交通安全，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人。
安全為了誰(shuí)心得體會(huì)100字
通過觀看交通事故情況報(bào)告，我深深被震撼了。誰(shuí)能夠承載的起曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責(zé)任重大。交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，觸目驚心的數(shù)字，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
去年以來(lái)，中國(guó)先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會(huì)輿論強(qiáng)烈關(guān)注。發(fā)生車禍的原因許許多多，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻永遠(yuǎn)只有一個(gè)。超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車、違法超車、疲勞駕駛、闖紅燈、搶黃燈、操作不當(dāng)?shù)冉煌ㄟ`法行為，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個(gè)個(gè)都讓我們觸目驚心。
在血的教訓(xùn)下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無(wú)小事，在以后工作中，我一定會(huì)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法律法規(guī)，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們就向社會(huì)交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來(lái)，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛這美好的生命吧!
電廠落實(shí)安全責(zé)任,推動(dòng)安全發(fā)展篇三
20xx年6月是我國(guó)第14個(gè)安全生產(chǎn)月，其活動(dòng)主題是“強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，推動(dòng)安全發(fā)展”。 分公司為加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育工作，普及安全知識(shí)，弘揚(yáng)廣聯(lián)安全文化，實(shí)現(xiàn)安全責(zé)任全員化，進(jìn)一步提升分公司安全管理水平，于20xx年6月14日在大足廣場(chǎng)酒店開展“我要安全”為主題的安全文化活動(dòng)。活動(dòng)內(nèi)容主要以安全知識(shí)競(jìng)答、以“民爆物品配送安全、民爆物品運(yùn)輸車輛安全檢查、民爆物品倉(cāng)庫(kù)安全管理” 為主題的情景再現(xiàn)表演、我為安全獻(xiàn)一策、以安全為題材演講四個(gè)方面。
活動(dòng)結(jié)束后我感受和聯(lián)想頗多， 什么是安全基礎(chǔ)?我覺得安全基礎(chǔ)是人的思想、意識(shí)，企業(yè)管理、制度和安全教育培訓(xùn)，安全的投入是密不可分的，主要還是人的安全思想和意識(shí)以及正確的行為習(xí)慣。
一、管理要以國(guó)家的法律、規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)的安全狀況，采取相應(yīng)的安全管理，完善安全規(guī)章制度、崗位安全責(zé)任制度，把責(zé)任落實(shí)到每個(gè)崗位每一個(gè)人，用管理和制度來(lái)增加安全的可靠性，約束工作中的不安全行為，這是安全的基礎(chǔ);
二、人的思想和意識(shí)在任何情況下都能夠多注重和注意安全，隨時(shí)都有安全防范意識(shí)和我要安全的概念，那么我們才會(huì)更加的安全，所以加強(qiáng)思想和意識(shí)的基礎(chǔ)教育，灌輸安全防范的意識(shí)和概念，從根本上養(yǎng)成安全的行為習(xí)慣，這也是安全基礎(chǔ);
三、學(xué)習(xí)國(guó)家相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章制度以及民爆行業(yè)相關(guān)的操作規(guī)程，讓員工了解自己所做的事，怎樣做才安全才是正確的，讓員工都知道忽視安全所需要承擔(dān)何種責(zé)任和后果，這些都是安全的基礎(chǔ)。
所以，我們從最基礎(chǔ)的開始，增強(qiáng)員工的安全意識(shí)，轉(zhuǎn)變員工的安全思想觀念，完善公司的各項(xiàng)安全規(guī)章制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)制，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，加強(qiáng)安全投入，讓每位員工在工作和生活中養(yǎng)成良好的安全意識(shí)和行為習(xí)慣，來(lái)達(dá)到強(qiáng)化安全基礎(chǔ)的目的，從而推動(dòng)公司更健康、更安全的發(fā)展。
【本文地址：http://aiweibaby.com/zuowen/2334346.html】
