在現(xiàn)在社會(huì)，報(bào)告的用途越來(lái)越大，要注意報(bào)告在寫(xiě)作時(shí)具有一定的格式。寫(xiě)報(bào)告的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編給大家?guī)?lái)的報(bào)告的范文模板，希望能夠幫到你喲!
事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)及時(shí)向篇一
20xx年度共發(fā)生各類(lèi)安全生產(chǎn)事故共計(jì)14起，2例工人在宿舍內(nèi)因突發(fā)疾病死亡事故。安全生產(chǎn)事故造成14人不同程度受傷，其中11人重傷，3人輕傷，1例外架倒塌事故（無(wú)人員傷亡），直接經(jīng)濟(jì)損失1066549元。從事故類(lèi)別來(lái)看，8起高處墜落事故，3起物體打擊事故，1起起重事故，1起車(chē)輛傷害事故，1起架體倒塌事故。
上述事故類(lèi)別中，高處墜落事故中造成7人重傷，1人輕傷；物體打擊事故造成2人重傷，1人輕傷；起重事故造成1人輕傷；車(chē)輛傷害造成2人重傷。從事故統(tǒng)計(jì)來(lái)看，高處墜落為各類(lèi)事故之首，造成的傷害人數(shù)累計(jì)也最多，其次是物體打擊和起重傷害事故。
1、從腳手架或垂直運(yùn)輸設(shè)施墜落（重傷2人）
2、從洞口、樓梯口、電梯口、天井口和坑口墜落（重傷1人）
3、從樓面、屋頂、高臺(tái)邊緣墜落（重傷1人）
4、從施工安裝中的工程結(jié)構(gòu)上墜落（重傷1人）
5、從機(jī)械設(shè)備上墜落（0人）
1、物體打擊空中落物、崩塊和滾動(dòng)物體的砸傷（重傷1人）
2、觸及固定或運(yùn)動(dòng)中的硬物、反彈物的碰傷、撞傷（重傷0人、輕傷0人）
3、器具、硬物的擊傷（重傷1人，輕傷1人）
4、碎屑、破片的飛濺傷害
5、車(chē)輛傷害造成2人重傷，起重傷害造成1人輕傷。
20xx年高處墜落事故為6起，造成的人員傷亡為8人，20xx年度為8起，造成8人不同程度受傷（其中重傷7人，輕傷1人）。從數(shù)字上面看，高處墜落事故并沒(méi)有得到很好的控制，較20xx年（22起）相比，雖然總體事故率有所下降，但是從事故類(lèi)別來(lái)看，高處墜落事故始終站各類(lèi)事故之首，發(fā)生部位相對(duì)也較為分散，這說(shuō)明項(xiàng)目在注重各類(lèi)易發(fā)高處墜落部位（如各類(lèi)臨邊洞口）的防護(hù)后，相對(duì)其他易發(fā)部位也存在管理薄落的現(xiàn)象。比如各類(lèi)臨時(shí)通道不規(guī)范搭設(shè)造成的墜落和臨時(shí)登高設(shè)施的踩空、滑落現(xiàn)象。
在項(xiàng)目檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，項(xiàng)目在各類(lèi)登高臨時(shí)設(shè)施的使用方面較不規(guī)范，使用的人字梯用木板拼制，中間無(wú)拉繩或拉繩使用不規(guī)范。這樣的登高用具，在人員登高時(shí)稍一用力，極易造成踩空滑落或人字梯斷裂現(xiàn)象。還有就是綁扎鋼筋時(shí)，用木板穿在下面的鋼筋空隙里面，直接踩在木板上面綁扎上面的鋼筋，周邊無(wú)任何防護(hù)措施。大多數(shù)項(xiàng)目在臨邊洞口的防護(hù)上，基本都能夠按照定型化、工具化的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行安全防護(hù)，但是個(gè)別小型洞口，臨時(shí)搭設(shè)的通道方面的防護(hù)還有不到位的情況。發(fā)生的幾起事故，也正是工人在這些部位走動(dòng)，造成了墜落傷害事故。這些部位的安全隱患，在20xx年度的安全檢查中，尤其應(yīng)引起重視。規(guī)范各類(lèi)臨時(shí)通道搭設(shè)，現(xiàn)場(chǎng)各類(lèi)中小型洞口和隱蔽部位的臨邊防護(hù)，都應(yīng)該督促現(xiàn)場(chǎng)安全員加強(qiáng)安全管理。
還有就是起重傷害事故，個(gè)別項(xiàng)目部還存在使用不符合要求的無(wú)證人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行起重指揮作業(yè)，對(duì)此現(xiàn)象，公司已發(fā)文各項(xiàng)目部，在檢查過(guò)程中如再發(fā)現(xiàn)類(lèi)似現(xiàn)象，將嚴(yán)格按照文件執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)一起處理一起，絕不姑息。從源頭上減少安全生產(chǎn)隱患，從而減少事故的`發(fā)生。
20xx年度2起因疾病死亡事故中，1起為無(wú)法預(yù)料的心臟病猝死，另外一起為工地超齡人員心臟病突發(fā)經(jīng)搶救無(wú)效死亡事故，兩起事故賠付金額為320000元，占事故總費(fèi)用的30%。雖然公司明令禁止超齡人員進(jìn)場(chǎng)施工，但是項(xiàng)目安全管理方面還是未引起重視，造成該起事故的發(fā)生。項(xiàng)目安全員反映說(shuō)，有時(shí)候?yàn)榱粟s工期，分包班組會(huì)突擊從外面調(diào)人進(jìn)場(chǎng)，并未在安全部門(mén)備案，造成安全部門(mén)難以對(duì)這部分人員進(jìn)行有效掌控。對(duì)于這方面的管理，安全部每到一個(gè)項(xiàng)目，都會(huì)督促項(xiàng)目加強(qiáng)人員備案登記制度，即使工期緊張，人員登記備案也不應(yīng)疏忽，應(yīng)從源頭上對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行有效掌控。在今后的檢查中，安全部將采取對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員抽查，然后在實(shí)名制名單里面核實(shí)，對(duì)嚴(yán)重違反備案登記的項(xiàng)目，嚴(yán)厲懲處，并予以公示。爭(zhēng)取在短期內(nèi)，有一個(gè)好的改觀(guān)。
安全管理是項(xiàng)目施工過(guò)程中貫穿始終的一項(xiàng)工作，目前公司承攬項(xiàng)目多，分布地域廣，在建的21個(gè)項(xiàng)目中，因其施工特點(diǎn)不同，承包模式不同，所以各項(xiàng)目的安全管理方法也有所不同。但是從事故產(chǎn)生的根本原理中，造成事故的原因卻基本相同。人為的不安全因素，個(gè)人安全意識(shí)，永遠(yuǎn)是事故產(chǎn)生的首要因素。所以，在以后的安全管理工作中，加強(qiáng)人員安全意識(shí)宣傳教育，強(qiáng)化專(zhuān)職安全管理人員教育培訓(xùn)，大力推行各類(lèi)定型化、工具化的安全設(shè)施設(shè)備，是安全管理中的工作重點(diǎn)。公司加強(qiáng)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)巡查力度，加強(qiáng)隱患排查整改措施力度，是項(xiàng)目減少安全生產(chǎn)隱患的有力保障。為保證各類(lèi)隱患的有效整改，從制度上嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)項(xiàng)目的獎(jiǎng)懲管理措施，形成一種有效地的約束力。
安全管理，預(yù)防為主；防微杜漸，警鐘常鳴！
事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)及時(shí)向篇二
1、工傷事故發(fā)生后，負(fù)傷者或現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即報(bào)告班組、項(xiàng)目部或公司有關(guān)負(fù)責(zé)人及安監(jiān)科。
2、項(xiàng)目部或公司負(fù)責(zé)人在接到重傷、死亡以上事故時(shí)，應(yīng)立即報(bào)主管部門(mén)和其他相關(guān)職能部門(mén)。
3、應(yīng)盡可能保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，迅速采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn)，防止事故的擴(kuò)大。
4、如特殊情況需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行損壞時(shí)，應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)作標(biāo)記或記錄。工傷事故調(diào)查報(bào)告。
1、輕傷和重傷事故，由公司經(jīng)理或主管安全的副經(jīng)理組織安全、技術(shù)、生產(chǎn)等部門(mén)及工會(huì)成員組成調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。
2、凡由上級(jí)機(jī)關(guān)插手的事故，公司按要求盡最大努力積極協(xié)助調(diào)查。
3、凡調(diào)查涉及到的單位和個(gè)人，必須如實(shí)向有關(guān)人員回答有關(guān)的提問(wèn)，提供有關(guān)的證據(jù)和證詞。不準(zhǔn)弄虛作假，隱瞞事故真相。
4、由本公司處理的工傷事故的調(diào)查必須查清事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、經(jīng)過(guò)、原因、人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失等。
5、召開(kāi)事故分析會(huì)，確定事故處理的意見(jiàn)防范措施的建議。
6、寫(xiě)出事故調(diào)查報(bào)告。工傷事故調(diào)查報(bào)告。
1、由本公司處理的工傷事故，必須在事故調(diào)查組寫(xiě)出事故調(diào)查報(bào)告后由公司召集專(zhuān)門(mén)會(huì)議研究處理。
2、事故處理結(jié)果應(yīng)向全公司干部職工公開(kāi)宣布。并將整個(gè)事故處理情況寫(xiě)出書(shū)面材料，向有關(guān)部門(mén)報(bào)告。
3、事故處理必須公正合理、不遷就、不避讓、做到事故“三不放過(guò)”。
4、對(duì)本公司處理不服的，可向上級(jí)有關(guān)部門(mén)提出異議和起訴。
5、事故處理結(jié)案后，由公司安全科負(fù)責(zé)將各有關(guān)材料收集整理，存檔建卡。
6、必須要辦理工傷審批手續(xù)的，由公司負(fù)責(zé)辦理。
事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)及時(shí)向篇三
如果你的車(chē)子不小心與其他車(chē)子c，應(yīng)立即選擇較合適地點(diǎn)停車(chē)。拉緊手制動(dòng)，切斷電源，關(guān)掉車(chē)子的引擎。夜間還要開(kāi)示寬燈、尾燈。在高速公路上則需在車(chē)后方設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志。
2.確認(rèn)雙方人員安全狀況
注意檢查雙方人員的安全狀況，如果有傷亡、受傷、人身安全受到損害應(yīng)立即報(bào)警。快捷處理。
3.記錄車(chē)損情況
注意仔細(xì)檢查車(chē)輛狀況，最好隨身攜帶有拍照功能的設(shè)備，及時(shí)對(duì)刮擦部位、車(chē)況進(jìn)行記錄。拍攝時(shí)要體現(xiàn)雙方當(dāng)事人同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)的取景，并多角度地對(duì)車(chē)前側(cè)、車(chē)后側(cè)、碰擦部位進(jìn)行拍攝。
4.記錄基本信息
注意記錄雙方車(chē)輛信息與車(chē)主信息。記錄下雙方車(chē)牌號(hào)、駕駛證、行駛證、保險(xiǎn)證等信息都是必要的。
5.明確責(zé)任認(rèn)定
在交警進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定時(shí)要特別注意雙方應(yīng)負(fù)的責(zé)任。常見(jiàn)情況有：未保持安全距離，追尾前車(chē)的，后車(chē)擔(dān)責(zé);機(jī)動(dòng)車(chē)變更車(chē)道，影響正常行駛的車(chē)輛的，變更車(chē)道方擔(dān)責(zé);有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，正常放行的車(chē)輛轉(zhuǎn)彎未讓直行車(chē)先行的，轉(zhuǎn)彎車(chē)擔(dān)責(zé);沒(méi)有交通信號(hào)燈的交叉路口，未讓右方道路來(lái)車(chē)先行的，未讓方擔(dān)責(zé)等。
6.車(chē)輛定損便理賠
先去對(duì)車(chē)輛進(jìn)行定損。在之后的修車(chē)程序中要保存好修車(chē)發(fā)票。
事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)及時(shí)向篇四
1、xx機(jī)1809，船舶總長(zhǎng)33米、船舶最大寬度6。5米、型深2。2米。船體材料鋼質(zhì)，主機(jī)功率6135aca/96、5kw，總噸124、凈噸69。船舶有效期：20xx年10月12日。當(dāng)班駕駛xx（四等駕駛員，證號(hào)：xxxxxxxxxxxxxxx）。
2、蘇鹽貨xxx，船舶總長(zhǎng)31。70米、船舶最大寬度5。90米、型深2。15米。船舶材料鋼質(zhì)，主機(jī)功率6135aca/99、3kw，總噸99、凈噸55。船舶有效期20xx年5月30止。當(dāng)班駕駛xxx（四等駕駛員，證號(hào)：xxxxxxxxxxxx）。
3、xx小1噸水泥自備農(nóng)用船，船舶總長(zhǎng)5。7米、寬1。5米、深0。55米。
1、xx機(jī)xx所屬xxx運(yùn)輸有限公司。船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人：xxx運(yùn)輸有限公司。地點(diǎn)：xx市xx鎮(zhèn)。
2、x鹽貨xxx，所屬xxxx運(yùn)輸有限公司。船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人：xxxx運(yùn)輸有限公司。地點(diǎn)：xxx市郊。
3、xx小1噸農(nóng)用船所屬xx市x鎮(zhèn)x港x村xx組。
1、xx機(jī)xx從興化空載簽至六合，簽證時(shí)間20xx年9月13日。
2、蘇鹽貨92810從南通裝載飼料至興化，簽證時(shí)間20xx年9月12日。
1、xx機(jī)xx該航次在船人員2人，當(dāng)班駕駛xx，四等駕駛員，證號(hào)：xx。當(dāng)班輪機(jī)員房桂銀，四等輪機(jī)員、證號(hào)xx。
2、蘇鹽貨92810該航次在船人員2人。當(dāng)班駕駛仇金官，四等駕駛員，證號(hào)：xx。當(dāng)班輪機(jī)員王桂華，四等輪機(jī)員、證號(hào)：xx。
緩流，水流由南向北。當(dāng)日的風(fēng)向東南風(fēng)3—4級(jí)，視線(xiàn)情況良好，事發(fā)段為航道彎道水域，航道水深5米。
事發(fā)后，xx機(jī)1809、蘇鹽貨92810均離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，xx市地方海事處接警后，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，一方面上航攔截肇事船舶，一方面救助落水人員，半小時(shí)后，將落水人員救助上岸，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。同時(shí)在當(dāng)?shù)卮迕竦膮f(xié)助下，將兩肇事船舶追查歸案。
20xx年9月14日11：00時(shí)，我處接到“110”轉(zhuǎn)來(lái)的報(bào)警，稱(chēng)魯汀河華港鎮(zhèn)港北村水域發(fā)生人員落水，事故船舶駛離現(xiàn)場(chǎng)。接警后，我處立即派員和海巡艇一方面趕赴現(xiàn)場(chǎng)，一方面追找駛離現(xiàn)場(chǎng)船舶。據(jù)群眾反映的船舶特征，于11：30時(shí)，在泰州迎江橋南側(cè)將xx機(jī)xx攔截、12：30時(shí)許將蘇鹽貨92810在老閣段攔截后進(jìn)行詢(xún)問(wèn)調(diào)查。經(jīng)過(guò)與當(dāng)事人及目擊證人的情況反映。10：40時(shí)許，xx機(jī)xx由興化陳堡空載至六合，途經(jīng)魯汀河華港鎮(zhèn)港北村彎道處，遇蘇鹽貨92810裝載202噸魚(yú)飼料至興化對(duì)駛相遇；華港鎮(zhèn)港北村26組村民xx小撐1噸水泥農(nóng)用船從田間返回家中橫越魯汀河航道。由于各方疏忽了望、避讓不力，造成xx機(jī)xx與xx小農(nóng)用船發(fā)生碰撞。
xx?。ㄅ?8歲），落水死亡，1噸水泥農(nóng)用船沉沒(méi)。
1、xx機(jī)xx在航行過(guò)程中，疏于了望；在拐彎時(shí)未能隨時(shí)注意周?chē)h(huán)境和來(lái)船動(dòng)態(tài)；未能采取安全航速行駛，是事故發(fā)生的主要原因。
2、蘇鹽貨92810在航行過(guò)程中雖然是下行航行，在交會(huì)過(guò)程中應(yīng)該注意讓路船的行動(dòng)，采取協(xié)助避讓。乙方在該事故中占據(jù)航道一定的位置，未能積極協(xié)助避讓。是事故的發(fā)生次要原因。
3、xx小在此次事故中，缺泛交通安全知識(shí)，在通過(guò)主航道橫越時(shí)，未能加強(qiáng)了望，注意來(lái)往船舶的.動(dòng)態(tài)。是事故發(fā)生的次要原因。
1、xx機(jī)xx在此起事故中違反了《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》第六條、第七條、第九條之規(guī)定，是事故發(fā)生的主要原因，依據(jù)《江蘇省內(nèi)河交通事故處理辦法》第二十七條之規(guī)定，負(fù)此起事故的主要責(zé)任。
2、蘇鹽貨92810在此起事故中違反了《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》第七條、第九條之規(guī)定是事故發(fā)生的次要原因，依據(jù)《江蘇省內(nèi)河交通事故處理辦法》第二十七條之規(guī)定，負(fù)此起事故的次要責(zé)任。
3、xx小在此起事故中違反了《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》第二十一條之規(guī)定，是事故發(fā)生的次要原因，依據(jù)《江蘇省內(nèi)河交通事故處理辦法》第二十七條之規(guī)定，負(fù)此起事故的次要責(zé)任。
1、此起事故的教訓(xùn)是深刻的，給社會(huì)帶來(lái)了不好的影響以及他人家庭帶來(lái)了傷痛和損失。希望各方能從中吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)和法制觀(guān)念，提高操作水平，按章航行，以確保船舶的安全運(yùn)輸。
2、xx機(jī)xx船舶所有人應(yīng)加強(qiáng)船員的法律、法規(guī)及安全教育，經(jīng)常對(duì)船員的安全態(tài)度、行為進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素要及時(shí)糾正。堅(jiān)決貫徹“安全第一”的方針，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，即只有重視了安全，才能搞好生產(chǎn)，才能出效益。
3、xx機(jī)xx、蘇鹽貨92810在航行中要遵章守紀(jì)，加強(qiáng)了望，注意周?chē)h(huán)境，做到“寧停三分不搶一秒”，切記：“十起事故九起快”，“一時(shí)疏忽，終身遺憾”。
4、xx小所屬村委會(huì)，要加強(qiáng)對(duì)本村村民的安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，教育村民遵章守紀(jì)，安全第一。
事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)及時(shí)向篇五
在交通事故的處理中，往往會(huì)遇到很多時(shí)間限制，這就是交通事故的處理期限，相關(guān)部門(mén)必須在法律規(guī)定的期限內(nèi)做出交通事故處理，當(dāng)事人也必須在規(guī)定的期限內(nèi)提出申請(qǐng)，超過(guò)了處理期限，相關(guān)部門(mén)將不予處理，當(dāng)事人的權(quán)益將無(wú)法得到保障。下面百分網(wǎng)小編帶大家一起來(lái)看看詳細(xì)內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
道交法第72條第2款：交通警察應(yīng)當(dāng)對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，收集證據(jù);因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車(chē)輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。
(1)5日(指派或者委托專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定)+20日+10日(檢驗(yàn)、鑒定應(yīng)當(dāng)在20日內(nèi)完成;需要延期的，經(jīng)設(shè)區(qū)的市xx機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)可以延長(zhǎng)10日)+5日(檢驗(yàn)、鑒定完成后5日內(nèi)通知當(dāng)事人領(lǐng)取事故車(chē)輛和機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證)=40日。
(2)對(duì)于不需要檢驗(yàn)、鑒定的車(chē)輛，10日。
xx機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)扣留機(jī)動(dòng)力、非機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)出具憑證，并告知當(dāng)事人在規(guī)定的期限內(nèi)(30日內(nèi)提供被扣留機(jī)動(dòng)車(chē)的合法證明)到xx機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接受處理。
逾期不來(lái)接受處理，并且經(jīng)公告3個(gè)月仍不來(lái)接受處理的，對(duì)扣留的車(chē)輛依法處理(拍賣(mài)，非法拼裝的拆除，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)廢，涉及其它違法犯罪行為的，移交有關(guān)部門(mén)處理)。
需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，xx機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)自事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束之日起3日內(nèi)委托具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束之日起3日后需要檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級(jí)xx機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)。尸體檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在死亡之日起3日內(nèi)委托。
檢驗(yàn)、鑒定應(yīng)當(dāng)在20日內(nèi)完成;超過(guò)20日的，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級(jí)xx機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)，但最長(zhǎng)不得超過(guò)60日。
xx機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在接到檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果后2日內(nèi)將檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論復(fù)印件交當(dāng)事人。
當(dāng)事人對(duì)xx機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論有異議的，可以在接到檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論復(fù)印件后3日內(nèi)提出重新檢驗(yàn)、鑒定的申請(qǐng)。經(jīng)縣級(jí)xx機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，應(yīng)當(dāng)另行指派或者委托專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、有資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行重新檢驗(yàn)、鑒定。
申請(qǐng)重新檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估以一次為限。重新檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估的時(shí)限與檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估的時(shí)限相同。
對(duì)經(jīng)過(guò)勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的.交通事故應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。
交通肇事逃逸的，在查獲交通肇事逃逸人和車(chē)輛后10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。
對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定或者重新檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。
未查獲交通肇事逃逸人和車(chē)輛，交通事故損害賠償當(dāng)事人要求(書(shū)面申請(qǐng))出具交通事故認(rèn)定書(shū)的，xx機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以在接到交通事故損害賠償當(dāng)事人的書(shū)面申請(qǐng)后10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，載明交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、受害人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，有證據(jù)證明受害人有過(guò)錯(cuò)的，確定受害人的責(zé)任;無(wú)證據(jù)證明受害人有過(guò)錯(cuò)的，確定受害人無(wú)責(zé)任。并送達(dá)交通事故損害賠償當(dāng)事人。
對(duì)無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，xx機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)制作交通事故證明，載明交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，分別送達(dá)當(dāng)事人。
當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書(shū)送達(dá)之日起3日內(nèi)，向上一級(jí)xx機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)。
上一級(jí)xx機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)收到當(dāng)事人書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)后5日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)做出是否受理決定。
上一級(jí)xx機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)自受理復(fù)核申請(qǐng)之日起30日內(nèi)，作出復(fù)核決定。
上一級(jí)xx機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)做出復(fù)核結(jié)論后，應(yīng)當(dāng)召集事故各方當(dāng)事人，當(dāng)場(chǎng)宣布復(fù)核結(jié)論。復(fù)核以一次為限。
六、事后報(bào)警的時(shí)間期限
當(dāng)事人未在交通事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警，事后請(qǐng)求xx機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處理的，xx機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)予以記錄，并在3日內(nèi)作出是否受理的決定。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在提出請(qǐng)求后10日內(nèi)向xx機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提供交通事故證據(jù)。
1.交通事故造成人員死亡的，尸體檢驗(yàn)完成后應(yīng)當(dāng)通知死者親屬在10日內(nèi)辦理喪葬事宜，無(wú)正當(dāng)理由逾期不辦理，經(jīng)批準(zhǔn)，由xx機(jī)關(guān)處理尸體。
2.對(duì)經(jīng)核查無(wú)法確認(rèn)尸體身份的，應(yīng)當(dāng)在地(市)級(jí)以上報(bào)紙上刊登認(rèn)尸啟示，登報(bào)后10日仍無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的經(jīng)批準(zhǔn)由xx機(jī)關(guān)處理尸體。
根據(jù)道路交通事故處理辦法規(guī)定，交通事故的當(dāng)事人因傷致殘的，在治療終結(jié)后的15日內(nèi)，可向xx機(jī)關(guān)申請(qǐng)傷殘?jiān)u定。xx機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)根據(jù)醫(yī)院證明和xx部門(mén)關(guān)于道路交通事故傷殘?jiān)u定的標(biāo)準(zhǔn)，在接到傷殘?jiān)u定申請(qǐng)書(shū)后30日內(nèi)評(píng)定傷殘等級(jí)。
當(dāng)事人對(duì)傷殘?jiān)u定不服的，可在接到評(píng)定書(shū)后15日內(nèi)，向上一級(jí)xx機(jī)關(guān)申請(qǐng)重新評(píng)定。上一級(jí)xx機(jī)關(guān)在接到重新評(píng)定申請(qǐng)書(shū)后30日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)作出重新評(píng)定的決定。
交通事故損害賠償權(quán)利人、義務(wù)人一致請(qǐng)求xx機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解損害賠償?shù)?，可以在收到交通事故認(rèn)定書(shū)之日起10日內(nèi)向xx機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出書(shū)面調(diào)解申請(qǐng)，xx機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)予調(diào)解，并于8日內(nèi)制作調(diào)解書(shū)。
xx機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)與當(dāng)事人約定調(diào)解的時(shí)間、地點(diǎn)，并于調(diào)解時(shí)間3日前通知當(dāng)事人。
xx機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解交通事故損害賠償?shù)钠谙逓?0日：
造成人員死亡的，從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起開(kāi)始;
造成人員受傷的，從治療終結(jié)之日起開(kāi)始;
因傷致殘的，從定殘之日起開(kāi)始;
造成財(cái)產(chǎn)損失的，從確定損失之日起開(kāi)始。
根據(jù)交通事故處理程序規(guī)定，處罰交通事故責(zé)任者，應(yīng)當(dāng)根據(jù)其違章行為、事故責(zé)任和事故后果，分別裁決，合并執(zhí)行。吊扣駕駛證合并執(zhí)行不得超過(guò)18個(gè)月。被處以吊扣、吊銷(xiāo)駕駛證的期限，則應(yīng)從處罰裁決之日起計(jì)算。吊扣駕駛證處罰期滿(mǎn)，交通事故處理未結(jié)案的，應(yīng)當(dāng)發(fā)還其駕駛證。
當(dāng)事人若對(duì)xx交通管理部門(mén)的處罰不服，可在接到交通管理部門(mén)的處罰裁決書(shū)后15日內(nèi)，向上一級(jí)xx機(jī)關(guān)申請(qǐng)復(fù)議;上一級(jí)xx機(jī)關(guān)在接到復(fù)議申請(qǐng)書(shū)后30日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)作出復(fù)議決定。當(dāng)事人對(duì)復(fù)議決定不服的，可在接到復(fù)議決定書(shū)后15日內(nèi)，向人民法院提起行政訴訟。
交通事故致身體受傷、殘疾或死亡的，其民事訴訟的時(shí)效為1年。交通事故造成財(cái)產(chǎn)損失的，其民事訴訟時(shí)效為2年。既有人身傷害又有財(cái)產(chǎn)損失的，訴訟時(shí)效應(yīng)分別計(jì)算。對(duì)于交通事故，如果涉及到人身傷害的，訴訟時(shí)效是1年，在實(shí)踐中一般是從評(píng)殘之日起計(jì)算1年內(nèi)起訴。
人民法院審理交通事故案件一般分普通程序?qū)徖砗秃?jiǎn)易程序?qū)徖?，普通程序?qū)徖淼陌讣瑧?yīng)當(dāng)在立案之日起6個(gè)月內(nèi)審結(jié)，簡(jiǎn)易程序?qū)徖戆讣?，?yīng)當(dāng)在立案之日起3個(gè)月內(nèi)審結(jié)。一般的交通事故，法院均會(huì)適用簡(jiǎn)易程序?qū)徖?，因此，法院處理交通事故一般?huì)在立案之日起3個(gè)月內(nèi)審結(jié)。
對(duì)判決上訴，審理期限為3個(gè)月，經(jīng)院長(zhǎng)批準(zhǔn)可以延長(zhǎng)3個(gè)月。
申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行期限：為2年，從法律文書(shū)規(guī)定履行期限的最后1日起計(jì)算;法律文書(shū)規(guī)定分期履行的，從規(guī)定的每次履行期限的最后1日起計(jì)算。
執(zhí)行期限：訴訟執(zhí)行按應(yīng)在立案之日起6個(gè)月內(nèi)執(zhí)結(jié)。
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事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)及時(shí)向篇六
包括氣象異常和其他外部干擾情況。
在全面了解情況之后，才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。在這個(gè)基礎(chǔ)上才能分析出事故的直接原因，間接原因，主觀(guān)原因，客觀(guān)原因，以及事故隱患和管理漏洞。對(duì)事故性質(zhì)（責(zé)任事故或非責(zé)任事故）應(yīng)做出判定；對(duì)事故工程應(yīng)做出報(bào)廢，返工，修理，補(bǔ)強(qiáng)等處理意見(jiàn)，同時(shí)分清各單位和相關(guān)人員的責(zé)任。如果發(fā)現(xiàn)有刑事犯罪，應(yīng)立即移送司法機(jī)關(guān)。調(diào)查報(bào)告出臺(tái)前還應(yīng)當(dāng)由建設(shè)單位，勘察單位，施工單位，監(jiān)理單位討論，如有不同意見(jiàn)，應(yīng)當(dāng)加以說(shuō)明。這樣寫(xiě)出來(lái)的調(diào)查報(bào)告才能有根有據(jù)，有理合法。
事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)及時(shí)向篇七
為進(jìn)一步強(qiáng)化部隊(duì)管理工作，促進(jìn)各項(xiàng)管理措施和安全制度的落實(shí)，不斷增強(qiáng)廣大官兵的責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)，根據(jù)支隊(duì)下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)作戰(zhàn)訓(xùn)練安全專(zhuān)項(xiàng)教育培訓(xùn)活動(dòng)》的通知，合理部署、科學(xué)安排，積極在部隊(duì)內(nèi)部開(kāi)展起安全專(zhuān)項(xiàng)教育工作。
一、思想重視加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
根據(jù)上級(jí)安排，大中隊(duì)及時(shí)召開(kāi)全體人員會(huì)議，將支隊(duì)通知精神迅速傳達(dá)到每名官兵，使廣大官兵充分認(rèn)識(shí)到安全專(zhuān)項(xiàng)教育工作的重要性和緊迫性，明確目的、意義和要求，有效增強(qiáng)了廣大官兵積極參與的主動(dòng)性和自覺(jué)性。同時(shí)，要求全體官兵開(kāi)展公安消防部隊(duì)安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)活動(dòng)，繼續(xù)深化、細(xì)化《安全管理規(guī)定》、《執(zhí)勤戰(zhàn)斗條令》、《搶險(xiǎn)救援勤務(wù)規(guī)程》、《作戰(zhàn)訓(xùn)練安全要?jiǎng)t》、《滅火搶險(xiǎn)救援行動(dòng)安全十要素》等規(guī)章制度和安全常識(shí)的學(xué)習(xí)教育，使作戰(zhàn)安全制度和常識(shí)入腦、入心，使官兵掌握安全防護(hù)要領(lǐng)，培養(yǎng)嚴(yán)格落實(shí)安全措施、遵循安全操作規(guī)程的自覺(jué)性和主動(dòng)性，通過(guò)開(kāi)展安全教育專(zhuān)題講座，組織官兵認(rèn)真仔細(xì)剖析近年來(lái)全國(guó)公安消防部隊(duì)發(fā)生的作戰(zhàn)訓(xùn)練傷亡案例，通過(guò)進(jìn)行案例教學(xué)，增強(qiáng)了官兵們的安全防范意識(shí)，提高了自身的安全素質(zhì)。并要求安全講座后，每名官兵要完成一篇以上的心得體會(huì)。
為確保安全專(zhuān)項(xiàng)教育工作取得實(shí)效，各項(xiàng)工作落到實(shí)處，大中隊(duì)成立了以大隊(duì)長(zhǎng)牛志兵為組長(zhǎng)的安全專(zhuān)項(xiàng)教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合部隊(duì)實(shí)際，制定了《高平市公安消防大隊(duì)20xx年安全專(zhuān)項(xiàng)教育工作實(shí)施方案》。
二、結(jié)合實(shí)際制定措施
為使安全教育工作深入開(kāi)展，切實(shí)提高官兵們的安全防范意識(shí)，確保部隊(duì)的高度安全穩(wěn)定，為全年各項(xiàng)工作的圓滿(mǎn)完成夯實(shí)基礎(chǔ)，大中隊(duì)根據(jù)支隊(duì)通知要求，積極制定安全工作措施，確保安全教育工作入腦、入心。
一是樹(shù)立安全防范意識(shí)。每天對(duì)各類(lèi)裝備的檢查一定要仔細(xì)，檢查個(gè)人防護(hù)裝備時(shí)，發(fā)現(xiàn)有丟失、損壞的及時(shí)上報(bào)并更換，確保個(gè)人裝備的完整性，實(shí)用性，避免在作戰(zhàn)、訓(xùn)練中發(fā)生不必要的事故，時(shí)刻注意保護(hù)自身安全。
二是加強(qiáng)對(duì)器材裝備的管理、維修和保養(yǎng)工作，使其保持完整好用。在外出滅火救援的過(guò)程中，要避免因器材故障或時(shí)間耽誤而引起的不必要麻煩，庫(kù)存的各種裝備，應(yīng)該分別存放，不得混堆在一起;對(duì)消防梯、水槍、泡沫滅火器材等要定期進(jìn)行擦拭、上油;對(duì)水帶、戰(zhàn)斗服裝等要經(jīng)常進(jìn)行檢查，必要時(shí)應(yīng)當(dāng)加以晾曬。
三是提高駕駛員的車(chē)輛安全意識(shí)和安全駕駛意識(shí)，車(chē)輛在日常保養(yǎng)、維護(hù)過(guò)程中，要保證其性能的穩(wěn)定，對(duì)于檢查出的故障哪怕再小也要及時(shí)處理，防止“千里之堤，毀于蟻穴”的事情發(fā)生。車(chē)輛外出任務(wù)途中，駕駛員要注意力集中，注意沿途道路情況，控制好車(chē)速，在確保自身車(chē)輛安全行駛的情況下，要快速、準(zhǔn)確到達(dá)出事地點(diǎn)。
四是提高官兵個(gè)人安全意識(shí)，特別是在不利于營(yíng)救的環(huán)境下，要首先注意自身的安全，在確保自身安全的條件下，例如：空氣呼吸器的壓力、面罩的密閉性、報(bào)警器是否正常等，這都是在進(jìn)入火場(chǎng)必須的條件。只有自身安全條件滿(mǎn)足了，才能夠進(jìn)行滅火救援等任務(wù)，不可以身犯險(xiǎn)。
三、多措并舉深刻剖析
為了進(jìn)一步加強(qiáng)安全專(zhuān)項(xiàng)教育工作，確保部隊(duì)的安全穩(wěn)定和集中統(tǒng)一，大中隊(duì)采取召開(kāi)安全教育大會(huì)、進(jìn)行個(gè)別談心、座談會(huì)、民主調(diào)查等，針對(duì)部隊(duì)目前存在的安全隱患、事故苗頭和存在的原因進(jìn)行了梳理、分析，認(rèn)為部隊(duì)目前存在的安全隱患和事故苗頭主要為：訓(xùn)練中受傷的人員較多，影響了各項(xiàng)訓(xùn)練工作的正常開(kāi)展、出車(chē)帶證和干部跟車(chē)制度落實(shí)的不嚴(yán)格、部分駕駛員技術(shù)不過(guò)硬，開(kāi)英雄車(chē)、好漢車(chē)、賭氣車(chē)，尤其表現(xiàn)在滅火出動(dòng)途中，遇有前面車(chē)輛不讓路時(shí)，強(qiáng)行超車(chē)、車(chē)輛的日常保養(yǎng)不仔細(xì)不專(zhuān)業(yè)，有時(shí)車(chē)輛帶病上路、部隊(duì)的條令條例規(guī)章制度有時(shí)落實(shí)的不嚴(yán)，重點(diǎn)表現(xiàn)在禮節(jié)禮貌、一日生活秩序上，一些同志不按規(guī)定實(shí)施禮節(jié)，一些同志熄燈后聽(tīng)廣播、聽(tīng)錄音機(jī)，或者打著手電看書(shū)等、因天氣轉(zhuǎn)熱，一些同志不能隨著氣溫增減衣服，造成感冒、后勤伙食花樣不多，衛(wèi)生打掃的不夠徹底、出入營(yíng)門(mén)登記不嚴(yán)格，中午站崗人員責(zé)任心不強(qiáng)，一些社會(huì)人員有時(shí)隨便上樓、訓(xùn)練器材、設(shè)施老化陳舊，登高訓(xùn)練時(shí)保護(hù)人員注意力不集中，訓(xùn)練時(shí)有的同志嬉笑打鬧。
1、干部、骨干在抓安全工作上思想重視不夠，存在僥幸心理。
2、訓(xùn)練中不按操作規(guī)程進(jìn)行，一些同志不注重基礎(chǔ)性訓(xùn)練，存在急于求成的心理。
3、部分同志不能認(rèn)識(shí)到自己在安全工作中的作用，認(rèn)為安全工作是干部的事情，與個(gè)人無(wú)關(guān)。
4、部分人員存在懶、散、慢的毛病，自由主義思想嚴(yán)。
5、一些同志個(gè)人技術(shù)過(guò)硬，包括駕駛技術(shù)和業(yè)務(wù)技術(shù)。
整改措施如下：
1、嚴(yán)格組織紀(jì)律，嚴(yán)密組織制度，做到令行禁止，堅(jiān)決杜絕各類(lèi)事故發(fā)生。
2、分析形成制度，檢查指導(dǎo)及時(shí)，規(guī)章制度落實(shí)，堅(jiān)決杜絕形式主義和經(jīng)驗(yàn)主義。
3、干部黨員帶頭，強(qiáng)化安全意識(shí)，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度，堅(jiān)決杜絕自由主義。
經(jīng)過(guò)全體官兵的共同努力，大中隊(duì)緊緊圍繞以防滅火和部隊(duì)管理工作為中心，以安全專(zhuān)項(xiàng)教育活動(dòng)為主題，積極在部隊(duì)內(nèi)部開(kāi)展安全教育工作，取得了明顯的效果。在活動(dòng)期間沒(méi)有發(fā)生一起安全事故，確保了部隊(duì)的高度穩(wěn)定。
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