總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編整理的個人今后的總結(jié)范文，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助。
公司車輛管理工作總結(jié)運輸車輛管理工作總結(jié)篇一
做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的.公里數(shù)、停車費等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進(jìn)行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費用報表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細(xì)的記錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費用報表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在20xx年底對現(xiàn)有車輛全年發(fā)生費用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)20xx年發(fā)生情況制定20xx年費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務(wù)完成好?，F(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。
身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當(dāng)空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用。司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。
除了履行車輛管理員及司機的崗位責(zé)任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項集體活動等。
在20xx年有序的工作中，我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在20xx年我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
公司車輛管理工作總結(jié)運輸車輛管理工作總結(jié)篇二
在經(jīng)理班子及黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個代表”重要思想為指針，以科學(xué)發(fā)展觀為行為指南，用黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己的同時，嚴(yán)格要求部門員工，樹立為企業(yè)服務(wù)、為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為員工服務(wù)的思想，扎實地作好各項工作。
及時協(xié)調(diào)有關(guān)部門，合理安排調(diào)動車輛，做到準(zhǔn)時、暢通、安全。
現(xiàn)我主要把車輛的管理進(jìn)行匯報如下：
讓公司的每一個司機認(rèn)真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度, 加強對司機的教育， 加強理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項路線、方針、政策。加強和提高了干部職工的榮辱觀，完善了職工的自身素質(zhì)，使司機的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。
1、加強車輛管理和使用
建立車輛技術(shù)檔案，用車實行派車單制度。各部門領(lǐng)導(dǎo)同意后方可派出車輛。車隊根據(jù)各部門所用車輛的公里數(shù)填寫汽車行駛登記表，車輛實行定車、定人、定點停放管理，車隊所有車輛下班后車輛一律入庫停放，不得擅自在外停放。
2、加強車輛維修管理，實行定點維修
經(jīng)辦選擇了具有公務(wù)用車維修資質(zhì)的汽車修理廠，進(jìn)行定點維修。維修后廠方在維修表上完整記錄修理內(nèi)容，駕駛員簽字確認(rèn)。廠方憑維修登記表，經(jīng)經(jīng)辦審核后，方能予以報銷。
3、實行定點保險
本著集中車輛，統(tǒng)一險種，節(jié)約支出的原則，對車輛實行定點保險。
4、實行定點加油
過去沒有實行定點加油隨意性強，不好管理。從5月份起駕駛員到加油站為車輛加油，均要填寫油料通知單，一式三份。
這樣帳目清楚，結(jié)算方便、加強了管理，減少了漏洞，節(jié)約了費用。通過采取以上有力措施和一系列的學(xué)習(xí)教育，不斷加強車輛管理工作，取得了良好的成效。
下一步，我們將再接再勵，不斷改進(jìn)和完善車輛安全管理工作，確保車輛安全行駛、管理有序。
總的來講，公司領(lǐng)導(dǎo)對車輛安全管理工作是十分重視的，我們的駕駛員隊伍的素質(zhì)是好的。為進(jìn)一步抓好車輛安全管理工作，杜絕特重大事故的發(fā)生，必須切實做好安全防范工作，更好地為公司事業(yè)服務(wù)。
在今后的工作中．我們將大力倡導(dǎo)駕駛員務(wù)必要牢固樹立安全第一的'思想，務(wù)必要保持清醒的頭腦，并在公司系統(tǒng)內(nèi)廣泛開展“安全在我心中，生命在我手中”的活動。因為人的生命是最寶貴的，生命只有一次；嚴(yán)防事故，珍愛生命(不論是他人還是自己的)，吸取教訓(xùn)，令行禁止；科學(xué)管理、嚴(yán)格要求；落實責(zé)任、常抓不懈，不折不扣地執(zhí)行“五嚴(yán)禁”，切實做到安全服務(wù)、文明服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
1、 由于為了節(jié)約費用，車輛沒有定期養(yǎng)護(hù)，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、 個別司機安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、 司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
1、 以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、 嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
公司車輛管理工作總結(jié)運輸車輛管理工作總結(jié)篇三
在經(jīng)理班子及黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個代表”重要思想為指針，以科學(xué)發(fā)展觀為行為指南，用黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己的同時，嚴(yán)格要求部門員工，樹立為企業(yè)服務(wù)、為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為員工服務(wù)的思想，扎實地作好各項工作。
及時協(xié)調(diào)有關(guān)部門，合理安排調(diào)動車輛，做到準(zhǔn)時、暢通、安全。
現(xiàn)我主要把車輛的管理進(jìn)行匯報如下：
讓公司的每一個司機認(rèn)真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度, 加強對司機的教育， 加強理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項路線、方針、政策。加強和提高了干部職工的榮辱觀，完善了職工的自身素質(zhì)，使司機的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。
1、加強車輛管理和使用
建立車輛技術(shù)檔案，用車實行派車單制度。各部門領(lǐng)導(dǎo)同意后方可派出車輛。車隊根據(jù)各部門所用車輛的公里數(shù)填寫汽車行駛登記表，車輛實行定車、定人、定點停放管理，車隊所有車輛下班后車輛一律入庫停放，不得擅自在外停放。
2、加強車輛維修管理，實行定點維修
經(jīng)辦選擇了具有公務(wù)用車維修資質(zhì)的汽車修理廠，進(jìn)行定點維修。維修后廠方在維修表上完整記錄修理內(nèi)容，駕駛員簽字確認(rèn)。廠方憑維修登記表，經(jīng)經(jīng)辦審核后，方能予以報銷。
3、實行定點保險
本著集中車輛，統(tǒng)一險種，節(jié)約支出的原則，對車輛實行定點保險。
4、實行定點加油
過去沒有實行定點加油隨意性強，不好管理。從5月份起駕駛員到加油站為車輛加油，均要填寫油料通知單，一式三份。
這樣帳目清楚，結(jié)算方便、加強了管理，減少了漏洞，節(jié)約了費用。通過采取以上有力措施和一系列的學(xué)習(xí)教育，不斷加強車輛管理工作，取得了良好的成效。
下一步，我們將再接再勵，不斷改進(jìn)和完善車輛安全管理工作，確保車輛安全行駛、管理有序。
總的來講，公司領(lǐng)導(dǎo)對車輛安全管理工作是十分重視的，我們的駕駛員隊伍的素質(zhì)是好的。為進(jìn)一步抓好車輛安全管理工作，杜絕特重大事故的發(fā)生，必須切實做好安全防范工作，更好地為公司事業(yè)服務(wù)。
在今后的工作中．我們將大力倡導(dǎo)駕駛員務(wù)必要牢固樹立安全第一的思想，務(wù)必要保持清醒的頭腦，并在公司系統(tǒng)內(nèi)廣泛開展“安全在我心中，生命在我手中”的活動。因為人的生命是最寶貴的.，生命只有一次；嚴(yán)防事故，珍愛生命(不論是他人還是自己的)，吸取教訓(xùn)，令行禁止；科學(xué)管理、嚴(yán)格要求；落實責(zé)任、常抓不懈，不折不扣地執(zhí)行“五嚴(yán)禁”，切實做到安全服務(wù)、文明服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
1、 由于為了節(jié)約費用，車輛沒有定期養(yǎng)護(hù)，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、 個別司機安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、 司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
1、 以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、 嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
公司車輛管理工作總結(jié)運輸車輛管理工作總結(jié)篇四
一、××年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。全年長途用車達(dá)次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準(zhǔn)點接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
⒈加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的.信心和決心。
⒉加強學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
⒊抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
⒋堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
⒌積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營。
以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排，
為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽，把車隊建成一支責(zé)任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我××年的工作提出寶貴意見和建議。
公司車輛管理工作總結(jié)運輸車輛管理工作總結(jié)篇五
1.
2. 與生產(chǎn)有關(guān)的車輛必須由西門進(jìn)出。與生產(chǎn)無關(guān)的車輛由南門進(jìn)出。 所與生產(chǎn)無關(guān)的外來車輛必須停放在南門外指定的停車場內(nèi)，并到門衛(wèi)處辦理登記。
3. 如有車輛因特殊情況需要進(jìn)入公司，需由車主與相關(guān)部門負(fù)責(zé)人聯(lián)系，由部門負(fù)責(zé)人通知門衛(wèi)放行。
4. 門衛(wèi)值班人員須嚴(yán)格執(zhí)行外來車輛登記并檢查登記是否詳細(xì)、真實，同時對入內(nèi)車輛進(jìn)行安全檢查，檢查合格后予以放行。
5. 門衛(wèi)應(yīng)文明待人，對不予進(jìn)入的外來車輛當(dāng)事人要耐心解釋、積極疏導(dǎo);如遇當(dāng)事人無理取鬧、態(tài)度蠻橫并無正當(dāng)理由拒絕登記，引起大門內(nèi)外秩序混亂的，門衛(wèi)應(yīng)立即向辦公室報告，必要時可報警。
6. 所有外來車輛需遵守行車秩序，并服從現(xiàn)場管理人員的管理指揮，嚴(yán)禁搶道行駛、超速行駛(入廠內(nèi)車速不應(yīng)超過20km/h)，以免阻塞交通、造成交通事故。司機需將車輛整齊的停放到停車格內(nèi)，不允許胡亂停放，以免妨礙他人。
7. 嚴(yán)禁外來車輛在公司內(nèi)亂扔垃圾，一旦發(fā)現(xiàn)處以每次20的罰款。外來車輛在公司內(nèi)損壞設(shè)備、破壞花草等的，按照原有價值賠償。
8. 公司內(nèi)如遇突發(fā)事件，消防、救護(hù)、工程搶險等執(zhí)行特殊公務(wù)的特殊車輛可允許不進(jìn)行登記直接入內(nèi)。
此規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行。
××××有限責(zé)任公司
×年×月×日
公司車輛管理工作總結(jié)運輸車輛管理工作總結(jié)篇六
為規(guī)范公司車輛管理，合理有效使用車輛，節(jié)約車輛使用成本，提高公司工作效率，特制定本制度。
一、 適用范圍
本制度適用公司所屬公用車輛。
二、 使用管理
1、由公司銷售部指定車管專員負(fù)責(zé)公司所屬車輛的日常管理;財務(wù)部負(fù)責(zé)備用鑰匙的保管和對相關(guān)發(fā)生費用的審核控制。
2、車輛管理部門負(fù)責(zé)日常公用車輛的使用審批、安排調(diào)配、油卡管理、保養(yǎng)維修等。
3、員工辦理公司緊急且重要的外出公務(wù)，方可申請用車，各部門負(fù)責(zé)人須嚴(yán)格審批，如辦理公司一般性事務(wù)公司員工可領(lǐng)取公交ic卡出行。
4、為合理調(diào)配車輛，由用車部門/用車人填寫《派車單》并須提前半天交銷售部安排車輛，否則不作安排(緊急、特殊情況除外)。
5、按時出車，按時返回，返回后及時通報銷售部,并將鑰匙當(dāng)面交由車管專員，填寫出車記錄表。
6、銷售部在安排出車時盡量做到同向多人次合理安排，用車人員應(yīng)該服從。
7、因公駕車外出，原則下班前需將車輛交回公司;因特殊情況不能按時交回，必須在下班前，電話通知銷售部。若無通知而私自駕車不還者，給予100元罰款。
8、如有不經(jīng)申請私自出車，費用自理(每公里2元)，并罰款100元。
三、車輛保養(yǎng)維修
1、按照擇優(yōu)、可靠、經(jīng)濟(jì)的要求選擇保險單位，定點維修保養(yǎng)原則上在規(guī)定的4s店進(jìn)行。維修保養(yǎng)事先申請，辦公室審批上報后安排時間、人員。
2、 車管專員應(yīng)及時保養(yǎng)、維護(hù)好車輛，并確保車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)，隨時保證使用車輛的正常運行，要確保行車安全。如遇特殊情況，車輛不能正常運作時，要及時報告上級主管，妥善解決，以備用車之需。
3、公司車輛一律停放在辦公區(qū)域指定地點，不得以任何理由擅自驅(qū)車外出停放，如因違反而影響工作以至造成事故者，除視情節(jié)輕重予以處罰外，由肇事者本人承擔(dān)全部責(zé)任并賠償經(jīng)濟(jì)損失。
4、每次接車或出車前，駕駛員須檢查車輛外觀各部位的完好狀況。如發(fā)現(xiàn)意外損壞，應(yīng)查明原因。否則按駕駛員意外損壞處理。
5、如在行車途中，發(fā)生非人為的故障(如爆胎等現(xiàn)象)，司機必須立即打電話報告，再進(jìn)行維修。
6、駕駛員因個人原因在行駛過程中發(fā)生摔、碰、撞等意外小事故的，駕駛員須自行負(fù)責(zé)車輛維修，并承擔(dān)維修費用。
7、公司駕駛員如有違反交通規(guī)章(如闖紅燈，違章停車等)，造成罰款的，公司不予報銷，由違規(guī)駕駛員個人承擔(dān)責(zé)任，并準(zhǔn)時交納罰款。如有違章而不按時交納罰款，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)除賠償外，公司將從嚴(yán)處分。
四、油料管理
1、公用車輛的用油由銷售部按照每月實際行駛公里數(shù)做好車輛用油的摸底調(diào)研工作，實行一車一卡的形式進(jìn)行車輛用油管理。
2、由財務(wù)部根據(jù)銷售部提供的基數(shù)負(fù)責(zé)油卡充值，由銷售部負(fù)責(zé)油卡使用管理，詳細(xì)統(tǒng)計每車每卡每月用油情況，分別登記造冊，每月與財務(wù)部門進(jìn)行油量和油費核對工作。
3、本公司一律持卡加油(特殊情況除外)，出車前應(yīng)檢查油量，如需加油向銷售部領(lǐng)取加油卡，并填寫加油登記表。
4、車輛的保險費、養(yǎng)路費、過路費、油費、及凡因公使用的費用，除由規(guī)定由相關(guān)部門主管外(如保險費)，駕駛員憑發(fā)票、出車單等單據(jù)按照財務(wù)報銷規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。
5、車輛需要修理或添置各類用品時，先向辦公室申請，并報公司核準(zhǔn)后才可購買。
本規(guī)定自20xx年 月 日正式實施，由辦公室負(fù)責(zé)解釋。
公司車輛管理工作總結(jié)運輸車輛管理工作總結(jié)篇七
為規(guī)范公司公務(wù)車輛管理，合理調(diào)度和有效管理使用車輛，保證車輛行駛安全以及及時保養(yǎng)和維修，特制定本規(guī)定。
1公務(wù)車輛的調(diào)度
1.1 公司公務(wù)車輛分為三種情況：領(lǐng)導(dǎo)配車、部門優(yōu)先用車和普通公務(wù)用車，公司所有車輛均歸公司綜合辦管理和調(diào)度。
1.2 領(lǐng)導(dǎo)配車是公司為主要領(lǐng)導(dǎo)配備的公務(wù)用車，領(lǐng)導(dǎo)配車自己管理，自己駕駛，違章自負(fù)，保養(yǎng)及油耗報綜合辦，車輛接受綜合辦的定位管理。
1.4 普通公務(wù)用車由綜合辦調(diào)度。部門優(yōu)先用車和普通公務(wù)用車均由綜合辦駕駛員駕駛，綜合辦對其進(jìn)行定位管理，日常保養(yǎng)及油耗由綜合辦管理。
1.5 各部門用車必須由部門主管提前申請，在車少任務(wù)多的情況下，發(fā)生用車沖突時，由綜合辦按任務(wù)的輕重緩急統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排。
1.6 董事長配車不適用本調(diào)度規(guī)定。
2 駕駛員管理規(guī)定
2.1 嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律，增強服務(wù)意識,聽從車輛管理人對車輛的調(diào)配和指揮。工作積極主動，不得無故缺勤，不得疲勞、酒后駕駛車輛，未經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)不得公車私用。不服從調(diào)度指揮的，扣安全、表現(xiàn)獎100元。
2.2 為確保行車安全，保證生命和財產(chǎn)不受損失，自覺遵守交通法規(guī)。所駕駛車輛的違章及罰款由駕駛員個人承擔(dān)。
2.3 行車時必須注意力集中，不允許撥打電話、調(diào)音響、點火吸煙等做有礙駕駛的小動作。
2.4 駕駛員對駕駛證、行車證等行車手續(xù)的有效性負(fù)有責(zé)任，應(yīng)提前對年審、保險等到期的及時上報辦理。如因工作失誤造成證件、規(guī)費過期，應(yīng)追究責(zé)任人承擔(dān)損失并扣安全、表現(xiàn)獎100元。
2.5 愛護(hù)車輛，每天早上上班后要檢查車況、清潔車輛，每日認(rèn)真填寫車輛運行記錄表，定期對車輛進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。及時匯報車況故障，由綜合辦事前審定后，駕駛員按指定地點認(rèn)真進(jìn)行車輛維修、保養(yǎng)工作，保證車輛的盡快使用。
2.6 駕駛員必須穿工裝上崗，注意儀表儀容。嚴(yán)禁在客人面前爭吵、鬧情緒等，嚴(yán)禁做損害企業(yè)形象的事情。損害企業(yè)形象的扣安全、表現(xiàn)獎100元。
2.7 駕駛員為領(lǐng)導(dǎo)駕車時，嚴(yán)禁插話及傳播領(lǐng)導(dǎo)談話，做到不聽不傳不擴(kuò)散。
2.8按交規(guī)要求，嚴(yán)禁酒后駕車。若違反規(guī)定，除接受交警處理后，駕駛員承擔(dān)所有交通事故責(zé)任及經(jīng)濟(jì)賠付,公司還將處罰款20xx元、扣安全、表現(xiàn)獎，并視情況做出辭退決定。
2.9 無特殊情況，車輛不允許在外過夜，未經(jīng)允許車輛在外過夜的對駕駛員罰款500元;未經(jīng)批準(zhǔn)公車私用的對駕駛員罰款1000元。車輛未經(jīng)允許在外過夜、公車私用和酒后駕車情況下造成的所有損失，由駕駛員全部承擔(dān)。
3 駕駛員補貼
3.2 出遠(yuǎn)發(fā)補助。出遠(yuǎn)發(fā)補助是指綜合辦派到濱州以外地方出車情況下的補助，省內(nèi)一日(或一次)10元;省外一日(或一次)15元;在外住宿按公司值夜班計發(fā)值班補助10元/晚。月終匯總隨當(dāng)月工資發(fā)放。
4 車輛及駕駛事故處理
4.1 發(fā)生交通事故后，駕駛員要立即報警、報險，并保護(hù)現(xiàn)場，同時將事故向公司領(lǐng)導(dǎo)、綜合辦匯報，綜合辦主任要及時到達(dá)現(xiàn)場，了解事故經(jīng)過，處理善后工作，并辦理報險理賠手續(xù)。
4.2 因公出車發(fā)生交通事故產(chǎn)生的所有費用，經(jīng)財務(wù)部門審核后，按以下規(guī)定處理：駕駛員負(fù)次要責(zé)任的，保險公司理賠后，剩余部分的費用，由公司承擔(dān)95%，駕駛員承擔(dān)5%;駕駛員負(fù)一半責(zé)任的，報險公司理賠后，剩余部分的費用，由公司承擔(dān)90%，駕駛員承擔(dān)10%，駕駛員負(fù)主要責(zé)任的，報險公司理賠后，剩余部分的費用，由公司承擔(dān)80%，駕駛員承擔(dān)20%。
4.3 因公車私用發(fā)生交通事故的，保險公司理賠后，其他部分費用，由駕駛員全部承擔(dān)，另處公車私用罰款1000元。
公司車輛管理工作總結(jié)運輸車輛管理工作總結(jié)篇八
一、 目的：為了加強本公司的車輛管理和保養(yǎng)，特制定本規(guī)定。
二、范圍：本公司兩輛車
三、職責(zé)： 司機負(fù)責(zé)車輛的定期檢查和保養(yǎng)，并憑《用車申請書》出車。
四、車輛管理：
4.1車輛出車前必須進(jìn)行安全檢查,車輛行車途中應(yīng)安全行駛并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,若有違規(guī)罰款由駕駛員負(fù)擔(dān)。(視具體情況而定)
4.2 公司用車原則：市內(nèi)貨少不出車
4.3車輛出車任務(wù)結(jié)束后和節(jié)假日應(yīng)停放在公司專用車位內(nèi)，不得擅自將公車私用，否則追究司機責(zé)任。
4.4 車輛的各類證件要保管完好，行駛證、車匙不得放在車內(nèi)，以防盜竊。
五、司機管理：
5.1 公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則安全駕車，并應(yīng)遵守本公司其它相關(guān)的規(guī)章制度。
5.2 司機應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件，發(fā)現(xiàn)有故障的應(yīng)及時報告行政部，經(jīng)批準(zhǔn)后送汽修廠維修。
5.3 司機應(yīng)清楚了解車輛的保養(yǎng)時間和各季度的審核工作，如因證件不齊全或過期失效的，后果由司機負(fù)責(zé)。
5.4 司機駕車一定要遵守交通規(guī)則、文明開車，不準(zhǔn)危險駕車(包括高速緊跟、爭道、賽車等)，不準(zhǔn)疲勞駕車、不準(zhǔn)酒后駕車。如因故意違章或以上原因被罰款的，費用由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。
5.5 上班時間未派出車的，應(yīng)隨時在公司等候出車，在辦公室內(nèi)應(yīng)協(xié)助做好各方面工作必要時協(xié)助其它部門工作。
5.6 未經(jīng)批準(zhǔn)不得將車輛隨意交給他人駕駛或練習(xí)駕駛，嚴(yán)禁將車輛交給無證人駕駛。
注：1、其他人員用車必須經(jīng)過司機同意并填寫《用車申請書》(車內(nèi)放置筆記本，用做行車記錄，以便司機隨時查詢)
2、車輛鑰匙由司機負(fù)責(zé)，車內(nèi)衛(wèi)生每周由各部門循環(huán)負(fù)責(zé)(循環(huán)打掃)
3、每天下班前由司機或最后使用人員為車輛補油(加油需用油卡)。
公司車輛管理工作總結(jié)運輸車輛管理工作總結(jié)篇九
xx年已過去半年時間。半年來，我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體司機的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級的事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標(biāo)跟進(jìn)。
1、要求司機疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機不帶情緒開車，確保行車安全。
2、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度，禁止公車私用。
3、在安全教育方面我們開展交通安全知識競賽活動，邀請交警到我公司進(jìn)行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高。
4、明確職責(zé)。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，要求各片區(qū)、各有車部門的負(fù)責(zé)人要加強對本部門車輛的安全管理，對所管的'車輛安全負(fù)主要責(zé)任。
5、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進(jìn)行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機個別談心等等。
1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，沒有實行專車專人專管，車輛沒有定期養(yǎng)護(hù)，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別司機安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費用同比去年嚴(yán)重超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。
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