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公路造價師考試科目篇一
2017年公路造價師考試模擬題（含答案）
1、 在建設工程招投標階段確定的工程價格是指()。
a.預算造價
b.合同價
c.實際造價
標準答案： b
解析：施工單位對所投標段作出的預期工程造價，確中標單位后，按照合同條款的約定簽訂合同價。
2、 建設工程造價是指()。
a.工程的全部固定資產(chǎn)投資費用
b.工程合同價格
c.工程承包價格
d.工程承發(fā)包價格
標準答案： a
解析：建設工程造價一般是指建設一項工程預期開支或實際開支的全部固定資產(chǎn)投資費用。
3、 從業(yè)主的角度來講，工程造價是指建設一項工程預期開支或實際開支的()。
a.全部固定資產(chǎn)費用
b.全部工程價款費用
c.建設工程總價格費用
d.建筑安裝工程價格
標準答案： a
4、 在國家規(guī)定的基本建設程序中，各個步驟次序()。
a.可以顛倒，但不能交叉
b.不能顛倒，可以交叉
c.不能顛倒，也不能交叉
d.可以顛倒，可以交叉
標準答案： b
解析：按照建設項目發(fā)展的內在聯(lián)系和發(fā)展過程，建設程序分成若干個階段，這些發(fā)展階段有嚴格的先后順序，可以交叉，但不能任意顛倒。
5、 建設工程造價具有一般商品的價值規(guī)律，與普通商品相比較，建設工程造價在價格形成上的特殊性表現(xiàn)在()
a、價格高
b、存在著不確定性
c、不包括商品流通中費用
d、單一性
標準答案： c
6、 我國建設工程造價管理組織包含三大系統(tǒng)，該三大系統(tǒng)是指()
a.國家行政管理系統(tǒng)、部門行政管理系統(tǒng)和地方行政管理系統(tǒng)
b.國家行政管理系統(tǒng)、行業(yè)協(xié)會管理系統(tǒng)和地方行政管理系統(tǒng)
c.行業(yè)協(xié)會管理系統(tǒng)、地方行政管理系統(tǒng)和企事業(yè)機構管理系統(tǒng)
d.政府行政管理系統(tǒng)、企事業(yè)機構管理系統(tǒng)和行業(yè)協(xié)會管理系統(tǒng)
標準答案： d
解析：本題考核的是工程造價管理的組織。工程造價管理組織有三個系統(tǒng)：政府行政管理系統(tǒng)、企事業(yè)單位管理系統(tǒng)、行業(yè)協(xié)會管理系統(tǒng)。本題c項有一定干擾性。對于工程造價管理的組織這個知識點，從應試的角度講，除了要掌握三大系統(tǒng)外，還要求能夠區(qū)分政府行政管理系統(tǒng)的職能和行業(yè)協(xié)會管理系統(tǒng)的職能。
7、 建設項目后評價是建設項目基本程序的最后一個環(huán)節(jié)，其內容包括( )。
a.立項決策評價
b.設計施工評價
c.生產(chǎn)運營評價
d.環(huán)境評價
e.風險預測評價
標準答案： a, b, c
解析：建設項目后評價是工程項目竣工投產(chǎn)生產(chǎn)運營一段時間后(一般為兩年)，再對項目的立項決策、設計施工、竣工投產(chǎn)、生產(chǎn)運營等全過程進行系統(tǒng)評價的'一種技術經(jīng)濟活動。
8、 工程項目建設程序是由若干階段組成的，其中，在工程項目的可行性研究階段應完成以下工作內容()。
a.建設項目依據(jù)、歷史背景
b. 經(jīng)濟效益和社會效益的估計
c.資源情況、建設條件、協(xié)作關系等的初步分析
d.筑路材料來源及運輸條件;
標準答案： a, d, e
(1)建設項目依據(jù)、歷史背景;
(2)筑路材料來源及運輸條件;
凡經(jīng)可行性研究未通過的項目，不得進行下一步工作。
9、與abs融資方式相比，bot融資方式的特點包括()。
a.運作程序簡單
b.投資風險較大
c.適用范圍小
d.運營方式靈活
e.融資成本較高
標準答案： b, c
解析：bot方式的操作復雜，難度大。abs融資方式的運作則相對簡單;bot方式是非政府資本介人基礎設施領域某些關系國計民生的要害部門是不能采用bot方式的。abs方式不必擔心重要項目被外商控制。
10、 下列關于tot項目融資方式的表述中，正確的是()。
項目融資方式，東道國面臨的風險要比bot方式小得多
b.組建spc是tot融資方式必經(jīng)程序之一
項目融資方式是以已投產(chǎn)項目作為擔保，為新建項目融資的方式
e.可以引進先進的管理方式是tot和bot方式共同的特點
標準答案： b, c, e
11、 bot和abs均可作為基礎設施建設項目的有效融資方式，與bot融資方式相比，abs融資方式的優(yōu)點在于()。
a.實際操作簡單且融資成本低
b.可以引進國外的先進技術和管理經(jīng)驗
c.可以使東道國政府保持對項目運營的控制
d.投資者承擔的風險相對較小
e.在基礎設施建設領域的使用范圍更加廣泛
標準答案： a, c, d, e
解析：bot與abs的區(qū)別
②項目所有權、運營權的差異。bot項目的所有權、運營權在特許期內屬于項目公司;abs進行基礎設施項目融資，可以使東道國保持對項目運營的控制，但卻不能得到國外先進的技術和管理經(jīng)驗。
④適用范圍的差異。bot方式是非政府資本介人基礎設施領域某些關系國計民生的要害部門是不能采用bot方式的。abs方式不必擔心重要項目被外商控制。
12、 公路建設工程項目的招標方式有()。
a、公開招標
b、邀請招標
c、議標
d、兩階段招標
e、直接發(fā)包
標準答案： a, b
解析：公路建設項目招標方式分為公開招標和邀請招標。
公路造價師考試科目篇二
答：教材上說的是它具有一定的耐高溫性能，但不宜在高溫季節(jié)施工，沒有矛盾。
2、問：土建計量第19講中講到的一個例題：可以用作預應力鋼筋的有( )
a. 冷拔低碳鋼絲
b. 冷拉鋼筋
c. 冷軋鋼筋
d. 鋼絞線
e. 熱處理鋼筋
答案：
教材中p69頁“冷扎帶肋鋼筋”一段中說“crb500為普通砼用鋼筋，其他牌號為預應力砼鋼筋。因此在中、小型預應力鋼筋砼結構構件中廣泛應用。”說明冷扎鋼筋也可以用作預應力鋼筋。不知理解是否正確，請老師指正!
答：此題考查的是預應力鋼筋的種類。用的不是你講的這個知識點。
一共是5種，見教材第三章第五節(jié)的內容p159
75/2*3/4=28.125
200*0.25=50
取28
4、問：2006考題：梁的受力鋼筋為2根20+2根12，是直接承受動力荷載的構件，采用機械連接時，搭接寬度在750mm的接頭范圍內，不能同時有接頭的是(b)。
a.2*20+1*12
b.3*20
c.1*20+2*12
d.2*20
本題看不懂。它本身才2根20的鋼筋，怎么會3根有接頭?按50%的接頭面積率，a、c、d都超了。請講解一下解題思路。
答：一根上邊有兩個接頭，一根上邊1個接頭，此時會有3個接頭。這樣是不可以的。本題說的是機械連接。
5：下費用屬于預備費的是( )
b.項目施工期間由于借款利率上調而增加的利息費用
c.項目施工期間貸款單位向借款人繳納的管理費
d.項目施工期間由于工人罷工而增加的費用
e.項目施工期間由于監(jiān)理費用上調而增加的費用
解析：工人的罷工增加費用不屬于預備費
預備費只是包括這三部分內容：
(2)一般自然災害造成的損失和預防自然災害所采用的措施費用;
解析：動態(tài)投資是指為完成一個工程項目的建設，預計投資需要量的總和。
靜態(tài)投資和動態(tài)投資的內容雖然有所區(qū)別，但二者有密切聯(lián)系。
動態(tài)投資包含靜態(tài)投資，靜態(tài)投資是動態(tài)投資最主要的組成部分，也是動態(tài)投資的計算基基礎。
7：某工業(yè)項目年設計能力為生產(chǎn)某種產(chǎn)品30萬件，單位產(chǎn)品售價60元，單位產(chǎn)品可變成本為40元，年固定成本400萬元，若該產(chǎn)品的銷售稅金及附加的合并稅率為5%，則以產(chǎn)量、生產(chǎn)能力利用率、單位產(chǎn)品價格表示的盈虧平衡點分別是( )。
a.235294件，78.43%，56.33元
b.235294件，78.43%，56.14元
c.200000件，75%，56.14元
d.200000件，75%，56.14元
標準答案：b
8：工程造價咨詢企業(yè)因業(yè)務需要，新設立的分支機構，應當自領取分支機構營業(yè)執(zhí)照之日起規(guī)定期限內，到分支機構工商注冊所在地省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設主管部門備案。省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設管部門應當在接受備案之日起規(guī)定期限內，報國務院建設主管部門備案。這兩個規(guī)定期限分別是( )。
a.30日和10日
b.10日和30日
c.20日和10日
d.10日和20日
解析：工程造價咨詢企業(yè)因業(yè)務需要，可以設立分支機構。新設立的分支機構，應當自領取分支機構營業(yè)執(zhí)照之日起30日內，到分支機構工商注冊所在地省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設主管部門備案。省、自治區(qū)、直轄市人民政府建設管部門應當在接受備案之日起20日內，報國務院建設主管部門備案。
公路造價師考試科目篇三
1、 為使路面結構具備必需的抗疲勞、抗老化和形變積累能力，必須滿足( )的要求。
a強度和剛度
b開裂
c穩(wěn)定性
d表面平整度
標準答案： c
解析：為使路面結構具備必需的抗疲勞、抗老化和形變積累能力，必須有足夠的耐久性，即使用的穩(wěn)定性。
2、 道路設計中路面的剛度是指路面抵抗( )的能力。
a外力
b開裂
c老化
d變形
標準答案： d
解析：道路設計中路面的剛度是指路面抵抗變形的能力。
3、 設置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復作用傳布到底基層、墊層、土基，起主要承重作用的路面結構層為( )。
a面層
b基層
c底基層
d墊層
標準答案： b
解析：基層的主要作用是承受面層傳遞下來的行車荷載。
4、 在瀝青路面結構層中起排水、隔水、防凍、防污作用的是( )。
a面層
b底基層
c基層
d墊層
標準答案： d
解析：墊層在路面結構中主要起排水、隔水、防凍、防污和調節(jié)路面水溫穩(wěn)定性的作用。
5、 高速公路、一級公路應采用( )基層，以增強基層的強度和穩(wěn)定性，減少低溫收縮裂縫。
a柔性
b剛性
c彈性
d水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料類半剛性
標準答案： d
解析：高速公路、一級公路應采用水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料類半剛性基層，以增強基層的強度和穩(wěn)定性，減少低溫收縮裂縫。
6、 高速公路、一級公路應采用( )作基層。
a水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料類
b瀝青碎石
c水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定各種集料類
d級配碎石
標準答案： a
解析：高速公路、一級公路應采用水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料類半剛性基層，以增強基層的強度和穩(wěn)定性，減少低溫收縮裂縫。
7、 石灰穩(wěn)定類材料用于瀝青混合料路面的基層時，應在基層上做( )。
a上封層
b粘層瀝青
c 下封層
d防水層
標準答案： c
解析：石灰穩(wěn)定類材料用于瀝青混合料路面的基層時，應在基層上做下封層，防止裂縫的反射。
8、 級配碎石路面屬于( )。
a剛性路面
b柔性路面
c半剛性路面
d嵌擠類路面
標準答案： b
解析：從強度原理來說，級配碎石路面屬于級配型的柔性路面。
9、 按《公路隧道設計規(guī)范》中隧道圍巖分級標準將圍巖分為( )級。
a三
b四
c五
d六
標準答案： d
解析：按《公路隧道設計規(guī)范》中隧道圍巖分級標準將圍巖分為i、ⅱ、ⅲ、ⅳ、v 和vi六個級別。
10、 ( )是一種傳統(tǒng)的.施工方法。它是以木或鋼構件作為臨時支撐，待隧道開挖成型后，逐步將臨時支撐撤換下來，而代之以整體式厚襯砌作為永久性支護的施工方法。
a礦山法本文
b新奧法
c明挖法
d盾構法
標準答案： a
解析：礦山法是一種傳統(tǒng)的施工方法。它是以木或鋼構件作為臨時支撐，待隧道開挖成型后，逐步將臨時支撐撤換下來，而代之以整體式厚襯砌作為永久性支護的施工方法。
公路造價師考試科目篇四
╳╳地區(qū)擬由政府投資修建一條高等級公路。該項目為該地區(qū)規(guī)劃建設的重點項目之一，且已列入地方年度固定資產(chǎn)投資計劃，概算已經(jīng)主管部門批準，征地工作尚未全部完成，施工圖及有關技術資料齊全。現(xiàn)決定對該項目進行施工招標。因估計除本地區(qū)施工單位參加投標外，還有可能有外省(市)的施工單位參加投標，故業(yè)主委托咨詢單位編制了兩個標底，準備分別用于對本地區(qū)和外省(市)施工單位投標價的評定。業(yè)主對投標單位就招標文件所提出所有問題統(tǒng)一作了書面答復，并以備忘錄的形式分發(fā)給各投標單位，為簡明起見，采用表格形式。
在書面答復投標單位的提問后，業(yè)主組織各投標單位進行了施工現(xiàn)場踏勘。在投標截止日期前10天，業(yè)主以書面通知各投標單位，由于某種原因，決定將收費站工程從原招標范圍內刪除。
問題:
1.該項目的標底采用什么方法編制?簡述其理由。
2.業(yè)主對投標單位進行資格預審應包括哪些內容?
3.該項目施工招標在哪些方面存在問題或不當之處?請逐一說明。
分析要點：
本案例主要考核建設工程施工招標在開標(投標截止日期)前的有關問題，主要涉及招標方式的選擇、招標需具備的條件、招標程序、標底編制的依據(jù)、投標單位資格預審等問題。
答案：
2.業(yè)主對投標單位進行資格預審應包括以下內容:
(1)投標單位的組織與機構和企業(yè)概況.
(2)近三年完成的公路建設項目的工程情況.
(3)目前正在履行的合同情況.
(4)企業(yè)財務.管理.技術.勞力.設備等方面的情況.
(5)其他資料(如獲得的`各種獎勵或處罰等).
3.該項目施工招標存在如下五個方面的問題:
在╳╳公路橋的設計中，根據(jù)目前交通量情況只需二車道橋，但根據(jù)今后交通量的增加可能需要四車道橋，現(xiàn)提出兩種設計方安案。方案a：現(xiàn)時只修建二車道橋，需投資1500萬元，今后再加寬兩車道，需再投資900萬元：方案b：現(xiàn)時就修建四車道橋，須投資2000萬元。
問題：
根據(jù)當?shù)亟煌康陌l(fā)展，可能在第五年末就需要四車道的橋梁，請問應選擇哪一設計方案(設計利率為9%)?(按兩種方案的現(xiàn)值作平衡點分析，求平衡點年數(shù)確定方案)
分析要點：
本案例主要考核熟練運用工程經(jīng)濟學中資金時間價值的計算公式
答案：
按兩種方案的現(xiàn)什作平衡點分析,取時間(年)為變量.
方案a:pva=f1(х)=1500+900(p/f,0.09, х)
方案b:pva=f2 (х)=2000
令f1(х)=f2(х)
則:1500+900*(p/f,0.09, х)=2000
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