無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
高速路上的助人樂實用篇一
“清明時節(jié)雨紛紛，路上行人欲斷魂”，在這清明佳節(jié)到來的時候，我們總是能想起唐朝大詩人杜牧的這首著名的詩歌，今年清明節(jié)，我和爸爸媽媽來到了姥姥家所在的山西省，順便也感受一下“牧童遙指”的`杏花村啊。
我們從河南出發(fā)，一路上在高速上風馳電掣，天空蔚藍，萬里無云，透過車窗，看到公路兩邊的田野里，什么牽?；ā⑻一?、梨花啊……真是百花齊放、爭奇斗艷。不禁讓我心曠神怡，放聲高歌。
當我們的車行駛到山西高平縣服務區(qū)附近時，忽然看到前方的路上，一輛汽車打著雙閃應急燈，停在路邊，有幾個人在車邊上焦急的招著手，我和爸爸一起跑過去，問明情況，原來是他們的車爆胎了，自己又不會換備胎，等了很久，也沒人幫助，非常焦急啊。于是我和爸爸就幫助他們一起換輪胎，只見爸爸先把千斤頂把車頂起來，然后又用螺絲刀把螺絲擰下來，讓我在旁邊幫忙遞工具，大家忙的不亦樂乎，最后，終于換好了。那家人拉著我們的手不斷的道謝，然后就開走了。
最后，我和爸爸身上，手上，都是黑色的泥，但我們的心特別愉快，一起快樂的繼續(xù)出發(fā)了！
高速路上的助人樂實用篇二
臺風對高速公路安全行車的影響極大，掌握一定的臺風行車常識對安全行車有很大的幫助，本站網編輯提以下幾點建議。
1、在高速公路行車時，要注意高速公路上大型跨線顯示屏和交警巡邏車載電子顯示屏的信息提醒。行車時嚴格控制車速，并與前方車輛保持平時兩倍以上車距行駛。
2、高速公路地勢一般較高，周圍環(huán)境較為空曠，風力要比普通公路大，特別在高架橋及臨山臨崖路段更要注意橫風對車輛的影響。
3、雨勢較大時一定要利用車輛的燈光來警示其他車輛。如果雨勢實在太大，能見度不足，則應駛到服務區(qū)或在就近出口駛離高速公路，找安全地方停車避險。
4、行駛中要注意觀察路面是否有被風刮倒路面的樹枝、路牌和其他散落物等情況，同時，變更車道時要注意保持后車和相鄰車道車輛距離，在確保安全情況下變更車道。
5、臺風可能會帶來強降雨，造成高速公路道路濕滑，輪胎與路面間的摩擦力減小，因此行駛中要控制好行車速度，保持必要安全車距，不要隨意超車和變更車道，不要急踩剎車或猛打方向盤。
6、在積水路段盡量不要超車，不要跟前車太近。如果前面突然來個剎車后果不堪設想。
7、如果車輛在高速公路上拋錨或發(fā)生事故，應立即靠邊停車，撥打報警電話12122，做好安全警示措施，然后馬上回到車上，等待高速公路施救人員。
現(xiàn)在是臺風多發(fā)期，臺風天氣能不開車出門還是不要開車出門，如果必須要出門的話，記得小編的提醒。
高速路上的助人樂實用篇三
跟車的時候，如果突然發(fā)現(xiàn)前車變道，一定要提高警惕，千萬不要加速超車，最好是跟隨變道。因為前車視野更為寬闊(后車的視野完全被擋住了)，會提前發(fā)現(xiàn)前方道路的情況，或有緊急情況或有障礙物，因此才變得道，后車如果傻乎乎的加速超車或者不變道，那就有可能出事故。
2、前車剎車
開車走高速，除了看前車外，我們還得觀察后面的車輛，如果我們發(fā)現(xiàn)前車剎車燈亮起時，自己除了要剎車之外，或者變道，最好開雙閃和響笛，這樣做的目的是提醒后車注意，讓后車做好準備。
如果是自己需要急剎，一定要判斷后車沒有減速跡象，最好也是立即開啟“雙閃”提示。
3、前車停車
高速路上，如果前車突然停車或突然減速，千萬不要試圖超車。理由和第一種情況類似，前方道路可能有狀況。要是就是車輛出了故障。正確的做法應該是，首先觀察前后左右情況，再做決定。
4、突遇障礙物
車輛突然爆胎失控，超車時突然發(fā)現(xiàn)一輛車突然冒出來，還有前車扔垃圾的，諸如此類的情況在路上還真挺常見。如果遇到這樣的情況，首先要保持冷靜，千萬不要慌;二是控制好車速，切記不要盲目打方向盤。最后是對周圍車輛動態(tài)有清晰把握，知道往哪個方向躲避或者是怎么做，做到心里有數(shù)。
5、遠離大車
高速開車，千萬別跟在大車后面，危害性就不說了，總之是能躲就躲。如果不行跟上了，一定要找到合適的機會再超車，首先就是加大跟車距離，有了足夠的安全距離再超車，等超過去之后，為了確保安全，最好再行駛一段距離后，然后再變道。
高速路上的助人樂實用篇四
沒有特殊情況，不要在服務區(qū)以外的地方停車。當發(fā)生故障確實需要臨時停車檢修時，必須提前開啟右轉向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或者右側路肩上。返回行車道時，應當先在緊急停車帶或者路肩上提高車速，并開啟左轉向燈。如果因為故障和事故必須在行車道上停車時，立即開啟危險報警閃光燈，并在行駛方向的后方100米處設置故障車警告標志，夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈，車內乘員應該下車轉移到右側路肩上或者緊急停車帶內。
技巧2 兩輪同時通過水坑
如果在高速公路上遇到水坑應盡量躲開，或者是尾隨一輛車過去，觀察水坑的深度。如果躲不開、前面又沒有車輛，就應該讓車輛的兩個前輪同時通過水坑。因為高速行車時，如果只是單邊車輪通過水坑，可能會因為輪胎瞬時失去抓地力而發(fā)生側滑，甚至翻車。
技巧3 定速巡航時右腳時刻準備
目前，部分車輛配備了定速巡航設備，可以長時間維持車輛保持在同一個車速上，而不需要司機時刻踩油門踏板。這時應該把右腳放在制動踏板邊上，以便隨時對路上出現(xiàn)的情況作出發(fā)應。
技巧4 并排車輛突然減速勿超車
在前方或與自己并排的車輛突然減速時，要注意松開油門踏板，準備隨時制動。這很可能是因為它們發(fā)現(xiàn)了前方的一些意外情況，比如行人或者路障出現(xiàn)在道路上。千萬不要趁這個機會試圖超車。
技巧5 視線模糊時開燈
如果從自己的后視鏡里看后面的車輛有些模糊時，就應該打開車燈了。因為這時盡管自己前方的視線還很好，但前車如果看不清自己駕駛的車輛，就會給行車帶來安全隱患。
技巧6 并線超車鳴笛
高速超車或變換車道時最好能夠通過按喇叭或變換遠近光燈的方法來提醒前車。因為市區(qū)很多路段禁鳴喇叭，因此很多司機已經不習慣按喇叭，但在高速行車時，按喇叭還是一個提醒前車注意的好辦法，也不會讓前車反感。
高速路上的助人樂實用篇五
如果發(fā)現(xiàn)后車跟車太近，可以輕點剎車，提醒后車注意保持安全距離。如果前方車流密集，通行緩慢的話，可以打開“雙閃”，提醒后車注意。其實打開后霧燈，也能夠起到警示的作用，防止自己被追尾。
2、別跟車太近，追上了，又不會跟你回家
注意行車距離，無論是前車距離還是后車距離，都應該保持在安全范圍之內。需要及時觀察后視鏡，確認與后車位置和距離，采取變道，輕踩剎車來提醒后車注意，盡量避免與后車距離太近。如果發(fā)現(xiàn)后車行動軌跡異常，或是有大車出現(xiàn)，應該及時靠邊避讓，避免危險發(fā)生。
3、學會用點剎，給他人留點空間
剎車時，最好不要直接踩剎車到死，應該盡量“點剎”。這樣不僅可以提醒后車注意，而且還能夠為后車提供剎車的反應時間和緩沖距離，從而減少被別人被追尾的幾率。
4、錯開視線，看得更清楚
在車流中，盡量避免正對前車屁股行車，最好是與前車錯開一定的距離，偏左或者偏右，都可以。這樣做的目的是，是自己僅能夠觀察到前車的行車狀態(tài)，還能夠看到更前一輛車的情況，做到提前預警。另外一方面，這樣做也可以讓后車方便觀察到前車行駛狀況，能夠預防自己被追尾。
5、沒事兒盡量別瞎并線，有急事兒找交警
在道路上隨意并線、換道，是非常危險的，更是造成追尾事故的最大隱患之一。而強行變道出現(xiàn)的交通事故，一般都是由并線一方負全責。再說，擁堵路段中“斜插猛拐”、“頻繁并線”也不能讓你比其它車快多少。當然，如果你真的有急事兒，那么請拔打122請求交警的援助。
高速路上的助人樂實用篇六
夏季溫度高，在行駛過程中容易讓自己的心情變得浮躁，這時一急就容易發(fā)生事故，所以在高速公路上開車更要講究技巧。
無論跑高速還是跑城里，上路前最重要的工作之一就是調整好座椅。一來不合適的坐姿很容易引起提前駕駛疲勞，更重要的是在危機關頭不能很好地執(zhí)行駕駛員的指令，給行車安全帶來隱患。
許多司機喜歡把駕駛座當成自家的沙發(fā)，狠不得半躺著開車，其實這是非常錯誤的做法。正常情況下駕駛員的座位和靠背應調整至司機腿微屈，并可以將剎車踏板踩至最深處的位置。座椅過于靠前，在意外碰撞時容易傷到自己;太遠，在緊急剎車時又會影響到制動效果。檢驗靠背支撐角度是否合適，可在坐入駕駛席后將雙臂自然伸直，手腕應剛好落在方向盤上。
快車道是用來超車或者快速行駛的，車相對會少些，但快車道隱藏的危險也最大。由于快車道的視野大多不算開闊，在發(fā)生緊急情況時避讓的空間很小，所以不要長時間占據(jù)快車道。
中間車道雖然稍慢些，但最為穩(wěn)妥。因為中間車道的視野和可處理緊急情況的空間都會比其它車道要大得多。慢車道常會遇到大車擋路，突然從引路沖出的汽車也會給安全帶來隱患。許多司機喜歡借用緊急停車道強行超車，殊不知這里隱藏的危險最大。一是那里經常會有突然停下的壞車，二是緊急停車道內常會有壞車遺棄的螺絲、滲漏的機油等廢物，一旦粘到輪胎上危險可想而知。
一般來說高速行駛時最好不要停車，能堅持到服務站最好，如果實在堅持不了也應選擇無盲區(qū)的直線路段，并停在緊急停車帶內。停穩(wěn)后立即開啟安全警報閃光燈，并同時開啟示寬燈、大燈和霧燈。在車后方的50-100米處放置危險警告牌，提示過往司機注意安全，而司機上下車的動作也要盡量快，確保后方沒有車駛近時再打開車門。即便如此，在高速公路上停車仍是件很危險的事。
當汽車高速飛奔時，所有部件的反應都會變得異常靈敏。高速駕駛時除了要注意動作溫柔外，還要注意決不可超過自己對車輛的控制極限。
許多司機一上高速就撒開了歡，油門也是能踩多大就給多大，但是一遇到緊急情況了又會手忙腳亂、猶豫不決。其實車有極限，人也有極限，永遠不要將車開出你的操控極限，否則得到的將不僅僅是罰單，還有出了事后無盡的悔恨。
其實以160km/h行車和以110km/h行車，到達目的地的時間相差不會太多，但風險系數(shù)卻會大幅增加。以捷達(報價圖片參數(shù))車為例，100公里/小時的剎停距離約為45米，但當以160公里/小時制動時則至少要60米以上才能剎停。而且速度提升，制動距離會大幅變長。所以跑高速時更要注意調整心態(tài)，聽聽輕音樂、再做個深呼吸也許能幫你放松緊張的情緒。
小編提醒在高速路上行駛很容易犯困這時候車主們在開車前就應該準備預防犯困的小妙招，在大太陽底下開車也容易渴所以應該及時準備茶水之類以防在高速路上沒辦法讓自己解渴。
高速路上的助人樂實用篇七
車子在高速公路上出現(xiàn)故障后，及時靠右停在安全位置，停車后開啟雙閃警示燈，來車方向放置故障車警告標志牌。比較嚴重的故障一定要報警及時搶修，有小問題的靠右快速修理的迅速修理后及時將車開走。
發(fā)現(xiàn)高速公路主線前面堵車了，要跟著前車依次在行車道停放，這時的行車道變成了行車道，停車后一定要開啟雙閃警示燈，后面有依次停車的不用放故障車警告標志牌，如果后方一時間沒有停車一定要在來車方向放置故障車警告標志牌，以作提醒。
一旦遇見大霧、雨雪天氣萬不得已情況下不準停車，遇見上述能見度低、行車困難的情況就近下站不要悶頭強行，那樣極其容易出交通事故，真是有了故障不能行車，在做好安全措施以后要迅速報警，這樣惡劣天氣下仍然不保險，以防出現(xiàn)事故造成人員傷亡，車上人員要及時到護欄外邊。
高速公路上下匝道有彎度，比較窄，屬于咽喉位置，不準停車的，寬道(是指主線上下站加寬位置)、接近收費站等那些位置經常會出現(xiàn)分流、高峰收費影響多會出現(xiàn)堵車情況，這樣的情況下，右側應急通道尤為重要，常常出警車、急救車輛的關鍵通道，這些位置禁止停車和通行。
在高速公路上故障或緊急停車，關鍵是攜帶并正確擺放好故障車警告標志牌，據(jù)調查70%以上司機都不能正確擺放故障車警告標志牌，高速交警提醒要在來車方向150米外與車外側平行位置設置好故障車警告標志牌，如果真的沒有攜帶的話可以及時報警求助，高速交警巡邏車上配備有足夠的反光錐筒，及時予以擺放，可以安全的排除故障了。
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