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車內(nèi)汽油味重原因 車內(nèi)汽油味兒大怎么回事兒篇一
開車的時候經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)汽車?yán)锩嫫臀逗苤?，到底是什么原因呢，下面小編為大家解釋車?nèi)汽油味重的原因，希望對大家有所幫助!
首先檢查一下發(fā)動機是不是滲油了;或者更換火花塞檢查油路，看看那里漏油了。著重檢查高壓部分，比如噴油嘴附近。
最簡單的首先檢查油箱蓋是否密封不好，再檢查碳罐，還有的油箱空氣多壓力大容易頂開油泵密封圈
如果是車廂里有汽油味，很有可能是油箱上的出油、回油管或是油泵與油管的接口處有松脫或開裂，因為此處在后排座椅下方(也有在后備箱地毯下方)，所以泄漏后會引起車廂內(nèi)有汽油味。遇此情況，應(yīng)趕緊檢查維修以免造成嚴(yán)重后果。
一般冷車啟動時會有汽油味，屬正?，F(xiàn)象，汽油不充分燃燒的結(jié)果。如果熱車也這樣，說明積碳相對嚴(yán)重，需要維修去除。
缺缸原因，發(fā)動機有個別缸不工作了，汽車沒有燃燒又跟著排氣排出，所以就有汽油味、車沒勁而且還耗油呢。
查一查點火系統(tǒng)是那個缸不點火，是高壓電還是火花塞一查就知，排除了故障就ok了。
一些車齡較長或者跑的公里數(shù)較長的汽車，發(fā)動機艙內(nèi)的橡膠件容易出現(xiàn)老化跡象。碳罐到節(jié)氣門之間便是用橡膠管路進行連接，一旦老化后就有可能出現(xiàn)泄漏的情況，原本應(yīng)該順著管路導(dǎo)入進氣歧管的汽油蒸汽泄漏至發(fā)動機艙，空調(diào)系統(tǒng)也成了汽油味進入車內(nèi)的途經(jīng)。
對策：更換相關(guān)老化橡膠管
汽油管如果確實出現(xiàn)滲漏，那么，汽油味就有可能順著空調(diào)系統(tǒng)進入車內(nèi)。滲漏一般出現(xiàn)在管路之間的接口處。打開發(fā)動機艙蓋，一般都能看出來，若接口處存在滲漏，過一段時間后，表面會吸附灰塵形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就知道漏沒漏了。
對策：緊固、修理接口
拆裝汽油泵需要在車內(nèi)完成，在這個過程中難免出現(xiàn)一些殘留，如不清理干凈，在用車過程中也有可能聞到汽油味。
一般只有在更換汽油泵或出現(xiàn)相關(guān)故障時才會涉及到它的拆裝工作。汽油泵的更換周期大致在10萬公里左右，所以，車主能遇到此類維修項目的機會也不算多。不過，現(xiàn)在更多的車廠開始把汽油濾芯安裝在油箱內(nèi)，與汽油泵相連，汽油濾芯的更換周期在4萬公里左右，所以，這個過程中就會涉及到汽油泵的拆裝工作。
對策：回到修理廠檢查汽油泵的安裝是否正確以及周圍是否需要進一步清理。
這種情況雖不多，但也不是不可能。
對策：空調(diào)使用內(nèi)循環(huán)模式，打開天窗排氣。
有的`車友有加油讓油槍跳幾次才滿意的習(xí)慣，小i建議有這習(xí)慣的車友先得去檢查下加油口，看看有沒有滲漏跡象。如果沒有，還要檢查下碳罐、透氣孔等部位，如果汽油加的過滿，就有可能出現(xiàn)汽油順著管路進入碳罐的情況，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就會從通風(fēng)孔向外釋放多余的汽油蒸汽，當(dāng)空調(diào)處于外循環(huán)狀態(tài)時，汽油味就進入車內(nèi)了。
此時不必驚慌，先找路邊停好車。
這里可分為兩步：
先是通過氣味初步辨識，味道的特點倒是能夠提供一定的依據(jù)，如果僅是純粹的汽油味，那么著火的可能性不是很大，但如果其中夾雜著刺鼻的橡膠味道，就有可能已經(jīng)出現(xiàn)了著火的跡象，真是著火了得趕緊滅火，并撥打火警電話了。
如果沒有夾雜別的味道就再打開引擎蓋具體檢查，此時要注意確保人身安全。
3.根據(jù)情況做對應(yīng)處理。
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