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汽車隔音原理圖篇一
汽車隔音工程能將發(fā)動機(jī)噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等。下面小編為大家分享汽車隔音原理及作用，歡迎大家閱讀瀏覽。
汽車的車身主要由鋼板架構(gòu)或它種材質(zhì)組裝成一密閉的車廂，而每一種車種又因原廠設(shè)計(jì)理念的不同，如引擎的設(shè)計(jì)、避震系統(tǒng)、進(jìn)排氣方式、車門、車體的緊密度等，或靜止、或不同路面行進(jìn)狀態(tài)下產(chǎn)生不等腰三角形值的噪音。
這些噪音經(jīng)鋼板、車身共振(共鳴)使聲音放大，過大的噪音令人產(chǎn)生不舒服的感受，如耳鳴、容易疲勞、或干擾到原本悅耳的音響效果等。因此對汽車進(jìn)行隔音處理是很有必要的。在原廠設(shè)計(jì)組裝條件下，加上各種消震、隔音吸音材料，將車廂內(nèi)不必要的環(huán)境噪音，減低到最小狀態(tài)，即為汽車隔音。
1、隔音：汽車隔音工程能將發(fā)動機(jī)噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等，有效的消除和阻隔，給您一個寧靜的駕駛空間，極大的提高行車的舒適性。
2、隔熱：隔音工程不但隔音，還能有效的將發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生的高溫阻隔在外，提高空調(diào)效應(yīng)，令您倍感清涼。
3、強(qiáng)化車身：車身機(jī)蓋、車門、后備艙、車頂、中非關(guān)鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱，加裝隔音材料后，車身更堅(jiān)固，發(fā)生碰撞時，被動安全系數(shù)得到提高
4、優(yōu)化音響效果：音響，特別是安裝在后部的低音炮，會導(dǎo)致后備廂振動，音效降低，這是因?yàn)闆]有做過妥善的減震，汽車的`結(jié)構(gòu)無法承受超重低音的沖擊，發(fā)出“吱吱”聲音。經(jīng)過隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同時又有良好的吸音作用，能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。
5、降低車內(nèi)噪音：做隔音可以降低車內(nèi)噪音，提升乘駕舒適度，全車做完隔音后，車速100公里時，可降低3-8分貝，此時的噪音大小相當(dāng)于沒隔音車速60公里的聲音。
1、引擎蓋部位：是隔發(fā)動機(jī)聲音的輔助部位，同時可隔熱，保護(hù)引擎蓋的漆面。
2、前翼子板：抑制自身共振，也是隔胎噪的輔助部位。
3、擋火墻u槽：隔發(fā)動機(jī)的主要部位，與正副駕駛員腳底板一起做隔音，可以形成更完整的隔聲屏障。
4、駕駛艙底板：抑制車底共振，阻隔路面噪音。
5、四車門：抑制車門共振，阻隔外界環(huán)境噪音，提升音響效果。
6、后備箱內(nèi)(含后翼子板，后尾門)：減輕后備箱共振，阻隔后輪噪音及路面噪音，吸收空腔共鳴。
7、車外四輪支撐體：是隔輪胎噪音的加強(qiáng)型部位。
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