總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，是時候寫一份總結了。優(yōu)秀的總結都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y書優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
工程測量工作總結篇一
20xx年我貴公司擔任測量員工作，測量放線是建筑工程之本。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就會出現(xiàn)不應該出現(xiàn)的錯誤。本身我們的建筑行業(yè)對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞施工組織以及測量方案要求來要求施工隊的測量放線工，在盡量減小誤差，消滅錯誤的前提下，把自己的本職工作做好，為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務隊的放線工搞好放線工作，并協(xié)助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態(tài)之中;避免成為工程進度的絆腳石。
今年上班以來我擔任xxx項目部測量的全面工作。xx項目部處于以二次結構工作為主;結構主體局部尾活施工。在工作中團結同事，嚴格要求自己，及時掌握工程動態(tài)。確保二次結構和結構工程同時進行的順利展開需要全面掌握各個開間的二次放線，所以自己跟隨勞務隊進行監(jiān)督、指導放線工作，以確保各個房間的開間尺寸準確無誤。
20xx年6月25日接到公司通知，我公司的xx目部需測量人員我被調往xx項目部，工程的開工正是工程最困難的時候，我沒有任何怨言聽從領導的人員調動安排，以最快的時間全面的熟悉設計圖紙文件及監(jiān)理細則，編制測量方案，同時接受監(jiān)理工程師或設計單位交給的控制樁、水準點以及樁坐標資料。在接到設計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數(shù)據現(xiàn)場交樁后，在規(guī)定期限內自己進行復核檢測，檢測過程中總工指導、旁站監(jiān)理，沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求現(xiàn)場直接轉交給勞務隊，并要求其負責以后的維護和使用;在以后的使用過程中若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應要求設計單位補定。在施工測量過程中均要求按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請監(jiān)理人員復核。
xxx項處于基槽開挖和連續(xù)墻打樁期間，很多事情都是項目部管理人員親自動手去做，無論是黑天還是白夜，做到隨叫隨到。連續(xù)墻打樁施工過程中需要嚴格精確的對每一根樁點進行定位放線，因為每一根樁點的`尺寸直接影響到將來施工面的大小，在東北的人防出口和人防中間需要打六根棧橋樁，在樁的上面橫架污水管道，這需要樁點必須做到準確無誤，否則直接影響到結構甚至吃結構的工作面，在這種情況下我和張宏彤認真熟悉圖紙，多次對圖紙和現(xiàn)場結合深思熟慮后定出六個樁點，在基礎開挖完畢后，實地放出人防出口結構位置線以及防水導墻外皮線，經過核對后兩側棧橋樁絲毫不影響結構及工作面，至此心中的石頭算是塵埃落定。
在基槽開挖的過程中對基坑周邊布設沉降觀測點以及局部砌筑擋土墻的部位布置位移觀測點，并且嚴格按照規(guī)范要求的周期進行觀測，并做好沉降位移觀測記錄，在基坑開挖到設計標高時嚴格控制標高以及集水坑、電梯井、后澆帶等位置尺寸，經常是我根據圖紙算出各種坑的上下口距離軸線的尺寸，然后叫來施工隊的放線員進行尺寸核對才進行現(xiàn)場放線，并且時常在現(xiàn)場進行核對所放位置是否準確。槽中14b及14c位置處共有51根抗拔樁因分包單位沒有測量員也未請專業(yè)人員前來定位，項目安排我和xxx配合他們進行抗拔樁定位，我們不厭其煩多次重復的給他們定位，因為抗拔樁與結構的柱子相連，幾乎每棵抗拔樁的上邊都是結構的柱子，所以要求定位極為精確，我們將每棵樁按順序編號，在需要放線的前一天將待放樁距離哪兩個軸線尺寸位置關系計算好繪成草圖，放線時均是經緯儀將軸線全部放出，定樁拉白線然后鋼尺量距離，最后報驗質檢及監(jiān)理，合格后方可允許挖樁。直至目前為止抗拔樁的開挖工作才逐漸接近尾聲，現(xiàn)在14a、14a施工工作全面展開，在結構施工上我要更加努力的完成各項工作。
20x即將過去了，在公司領導的帶領下積極協(xié)助項目部領導的工作，克服困難，按質按量完成公司領導安排的任務;確保日常工作的順利。在不久的將要到來的20xx年中我會更加努力工作，做到更出色。
工程測量工作總結篇二
尊敬的領導：
您好！
來到公司參加測量工作已經有三個多月的時間了，這三個多月時間里在領導們的關懷，同事們的幫助和自己的努力下，我已熟悉了相關的業(yè)務，能完成了自己的本職工作?，F(xiàn)將這段時間的工作總結如下：工作方面：培訓結束后，開始正式工作了，在領導和同事的幫助下，以及自己在網上查資料看圖紙，終于對礦山的總體構成有了一個較清晰的了解，在工作方面也順手多了；在內業(yè)資料的.整理和成圖方面，我積極探索內業(yè)數(shù)據處理方面的內容，在內業(yè)工作中起到了一定的作用。
我做的第一個工作是卷揚機、斜井口軌道中心線以及天輪架基礎放樣，剛開始感覺壓力挺大的，因為這是最能檢驗測繪精確度的工程，在同事的幫助下和隊友的團結努力下，這幾個點精確無誤的準確放樣到地面。在此我要特別感謝我的同事，在工作中，他們不斷鼓勵我，給我信心。一個工作的順利完成，使我對工作增加了不少的信心，我相信，在以后工作中我會做的更好。
測量是個內外業(yè)并重的工作，不是一個人就能完成的工作，所以團隊的團結協(xié)作在測量工作中十分重要，我認為團隊協(xié)作的內涵是：做好自己應該做的事，不要過多插手別人的事，要相信自己，更
要相信伙伴?，F(xiàn)在是個信息化的時代，是知識共享的時代，所以我很樂意把我知道的東西告訴別人，和別人進行交流。我和伙伴之間也常常溝通，所以現(xiàn)在我和隊友的關系很融洽，在工作的時候，我們要做的就是做好自己的本職工作，讓伙伴放心，同時也要相信伙伴，我認為我們測量隊是個很團結很和諧的隊伍。
思想方面：我在工作之余不斷加強政治學習，關注時政和熱點新聞，不斷提高自己的思想素質和為人民服務的水平。
在三個月的工作中，我也發(fā)現(xiàn)自身存在的問題，我不太善于聆聽，這使得有時候，與別人的溝通中存在一定的問題；另外對礦山施工程序不太熟悉，這就會使我們的工作很被動，因為很多時候一些放樣工作是沒有必要的。
在以后的工作和生活中，我一定會再接再厲，勤勉求是，做一個志向遠大的人，凡事積極主動；做一個心胸開闊的人，凡事瀟灑坦然。我會不斷改正的自己的缺點，在做好自己的本職工作的同時，要積極學習現(xiàn)場的施工管理，使測量工作以后做的更好。
劉勇
20xx年xx月1日
工程測量工作總結篇三
轉眼20xx年就要結束，回首這一年來我部門所做的工作，有好的地方也有不足之處，現(xiàn)作以總結，為了以后能更好的發(fā)展我們測量室的工作，更好的為項目部的所建工程服務。測量室人員現(xiàn)有3人,在這一年的工作和學習中，所有測量人員都有了較大的進步，均能很好的完成本職工作以及交給的工作任務，表現(xiàn)尤為理想。
這一年里，我們測量室在工作中注意對理論知識結合現(xiàn)場實際的培訓。在理論知識扎實的基礎下培養(yǎng)測量人員的動手操作水平，以及在現(xiàn)場隨機應變解決實際情況的能力?，F(xiàn)在每個人員都能熟練的使用各種儀器設備，獨立完成所交給的任務。
儀器方面，這一年共添置拓撲康202全站儀一套、萊賽ls606激光平水儀一套、雷射lmd-40測距儀一套，這些儀器都在按時由專業(yè)部門進行了鑒定，目前都在一年的鑒定有效使用期內，可以很好的滿足施工測量的使用。根據公司的程序文件要求，我部門在開工前夕就建立了《測量儀器臺帳》、《測量儀器鑒定及維修記錄》等記錄臺帳。在儀器的使用過程中，我們特別強調對測量儀器的正確規(guī)范使用，嚴格按要求進行儀器的操作，發(fā)揮儀器的最佳性能。定期對儀器進行自檢和養(yǎng)護。
我科室在施工過程中的測量控制重點抓的就是細節(jié)上的管理。測量工作沒有小事，無論多么簡單的操作工序都應該把它看作一項大事去做。圖紙是施工的依據，規(guī)范是過程控制的標尺。工作中，我們經常翻閱圖紙，查看規(guī)范，施工現(xiàn)場嚴格按照圖紙尺寸進行坐標和高程的放樣。現(xiàn)場測量放樣使用的坐標、高程、尺寸數(shù)據都要作到提前準備，有專人負責提取數(shù)據，并專人對數(shù)據進行至少兩遍的復合檢查。嚴格杜絕因為人為的疏忽大意而造成的不必要的錯誤。只要我們認真一點，錯誤就不會發(fā)生，誤差就會小一點。把誤差減到最小，就能把工程干到最好。我們每一次測量所發(fā)生的數(shù)據及當時的情況都做了詳細的記錄，做到有據可查。
一個優(yōu)秀的企業(yè)要求員工所具備的最基本的素質就是團隊合作精神。我們在工程項目中也同樣如此，各部門之間要有默契的'配合，這樣就會避免工作中的漏洞，工程的進展也就會很順利。我們測量室工作中接觸最多的就是施工部門，我認為在過去的工作中這一點我們做的還不是很好，有些環(huán)節(jié)缺少部門之間的溝通，在以后的工作中一定加以改進，讓施工過程少走彎路，使施工生產進行得更加順利。
在接下了的一年里我們測量室將克服不足，發(fā)揚長處，內部加強思想教育，安全教育和技術教育。外部放眼整個工程，不局限于一個小小的測量室，以大局為重，多方面積極配合各個部門，與整個項目共同進步。
最后，借此機會，我們測量室體成員向大家表示感謝。謝謝領導一直以來對我們工作的支持和關心，謝謝各部門的同事們在以往工作中對我們的幫助和大力配合。
工程測量工作總結篇四
測量是一份細心的工作，一點也不能馬虎，有一點的疏忽，誤差就會很大。我們開始用的是水準儀，雖然操作簡單，但是剛開始測出的數(shù)據，經過我們事后的檢查，我們發(fā)現(xiàn)測出的數(shù)據都是有問題的，我們先是找原因，是操作失誤還是我們讀數(shù)有誤差，然后重新測量，進行補測?？吹阶约航M的一個站點也還沒有測出來，其他組的已經熟練的操作時，我們很羨慕。但我們沒有灰心；雖然我們有很多的東西都不懂，但是我們還是很認真的和老師及其他同學學習和討論共同解決實習中遇到的種種問題。
在這實習的日子里，我感覺到數(shù)據處理能力在這次實習中也得到了很大的提高，以前接觸的數(shù)據都不是通過自己實際測量得到的結果，整理時往往誤差都在允許范圍內，這次通過自己的實際測量練習得到的數(shù)據由于種種問題有些是超出誤差允許范圍的，這就需要我們能夠迅速分析錯誤原因來得到新的數(shù)據。進而也對數(shù)據檢核的重要性有了新的認識。由于數(shù)據量大，而且數(shù)據計算整理是一項很繁瑣的工作，需要我們在整理計算的時候要格外認真小心。另外在記錄數(shù)據的過程中要隨時檢核數(shù)據是否可用，免得再最后整理時發(fā)現(xiàn)誤差過大而耽誤工程進度。當確定所有的所需數(shù)據都計算準確無誤后可以開始進行新的操作。操作過程中要嚴格按照操作順序進行，各組員要進行明確的分工，每項工作要有專人負責。測量需要建立在準確的數(shù)據收集基礎上，所以在測各角值和量距的過程中要認真仔細，邊測量邊校核，確保數(shù)據準確無誤。如果測量結果出現(xiàn)超出誤差允許范圍，必須進行重新測量，認真科學地對待。同時我們所使用的儀器很多是很精密也很脆弱的，必須輕輕地拿、輕輕的放置，嚴格依照操作要求使用，必須時刻注意愛護儀器。這讓我們很小心儀器，明白保護儀器的重要性。測量學這門學科要求非常高，精確度不用說了，非常講究科學的一門課程，在用光電測距經緯儀的時候，有時不小心碰到了腳架，哎！所以重新開始整平儀器。再有時在一個測回內，有一個半測回超限了，這樣又要重新補測。經過這些教訓后，我們從不熟練到熟練，不小心到小心翼翼，從失誤到無誤。
通過這次實習使我們養(yǎng)成了嚴謹求實、團結協(xié)作、吃苦耐勞、愛護儀器和遵守紀律的精神，我想這在以后對給我們無論是工作還是生活都會有莫大的幫助。
通過實際的測量實習，讓我們大家學到了很多實實在在的東西，很明顯地鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學理論知識，且讓我們獲得測量工作的'初步經驗和基本技能，及培養(yǎng)我們要有獨立工作的能力，進一步讓我們熟練掌握實驗儀器的操作技能，提高計算和繪圖能力，而且拓展了大家之間相互交流合作的能力；也在很大程度上提高了我們的個人的動手和動腦的能力，同時并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統(tǒng)的認識。也讓我們明白一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
這次實習的目的是使我們通過綜合實習活動，將課堂上的專業(yè)知識綜合運用于工程實際過程，培養(yǎng)自己理論聯(lián)系實際的能力、分析問題、解決問題能力，組織管理能力、實際動手能力和操作技能。經實習后能基本上獨立操作儀器獲得觀測成果并能進行數(shù)據處理，使所學知識進一步鞏固和深化。但是我覺得我們以前的動手過于簡單，只有在實際工作中才能真正的熟悉操作。所以我們很珍惜這次實習的機會。讓我們深刻地的明白只有真正的動手操作了才知道自己是否真正學到了。
就我個人而言，我覺得自己能夠比較熟練地對水準儀和經緯儀進行對中整平。特別是在經緯儀使用中，通過這次實習能夠在比較短的時間內完成對中整平，之前老是調平了水泡，然而卻對不準所測的點，浪費了很多時間，而現(xiàn)在在這次實習中通過對經緯儀的大量應用，我已經熟練了經緯儀對中整平的步驟，用經緯儀測量也比較如魚得水。
這次實習，我想最大成功之處就是我們小組的團隊的合作精神。因為任何一項小的工作一個人都不能完成，必須有大伙的合心、合力、合作才能順利完成每一項工作。應該說，沒有團隊就沒有我們今天的比較完美的實習成績。我們正是在這個一起努力完成好工作的目標支持下共同努力做好了每一件工作。我一直認為學習上爭論我們應該給與支持，但生活上我們互相給與諒解。所以在測量過程中會爭論，發(fā)生分歧后大家都實事求是，一切為了把工作做好的態(tài)度認真聽取他人意見，并敢于說出自己的想法，堅決不能有任何私心。團隊精神對于我們日后的學習和工作也有著重要的作用，我們應該積極培養(yǎng)自己的團隊精神。團隊精神的意義和目的不僅僅是完成好一項工作，我們小組這次實習的團隊合作精神是品質和效率的保證，今后我們無論參加任何集體活動都用有這種團隊精神。
十幾天的實習很快就結束了，現(xiàn)在回想起實習的日子，真是讓人無法忘記，我自各是永遠也不會忘記我第一次測出的站點是合格時，自己是多么的興奮，也在這實習發(fā)現(xiàn)自己還有很多的不足，明白自己需要不斷的完善自己才能能夠做到更好。今后，自己要更加努力。
工程測量工作總結篇五
轉眼間，從大臨工程到基礎工程，從便道到基坑，已經快一年了。在這個施工過程中，測量工作已經成了工程的先驅。
質量是企業(yè)存在的根本保證。在建筑市場日趨激烈的今天，如何提高施工質量管理水平是每一位企業(yè)管理者必須思考的問題。影響施工質量的因素很多，我從測量工作的角度分析一下如何加強對測量工作的管理以提高施工質量。
測量放線是道路工程很重要的一項技術工作，貫穿于施工的全過程，從施工前的原地表復測，到施工過程中的地面標高再復測，到施工結束以后的竣工驗收，都離不開測量工作 。如何把測量放線做得又好又快，是對測量技術人員一項基本技能考驗和基本要求。
工程開工前，在全面熟悉設計文件的基礎上，由勘測設計單位進行現(xiàn)場技術交底，做好控制點交接記錄，對位于施工范圍內的測量標志，必須采取妥善保護措施。需要強調的是樁位的`保護，在設計單位交接以后，應及時采用磚砌或澆筑混凝土加以保護，一旦破壞，再由設計單位補測，既耽誤工程進度，又額外增加費用。
施工過程中，在保證進度的前提下，每隔幾天就要對控制點進行復核，同時測量工作需要提前，因為在早晨光線最好，而且施工車輛和人員都很少，測量的視野非常開闊，保證了前后的通視。為施工的順利進行提供了保障。
目前，大臨分部工程已經接近尾聲了，現(xiàn)在正在進行有條不紊的竣工驗收工作。從開始的一片廢墟到現(xiàn)在的瀝青柏油路面，到錯綜復雜的排水管道，都離不開測量放線的精確定位?；踊A的施工現(xiàn)在也在緊張的進行，從開始的原地面測量，到基坑開挖工作的全面展開，到圍護樁和工程樁的順利成孔和澆灌，到抗浮錨桿和壓頂梁的施工，測量工作如影隨形。
綜上所述，工程測量和工程施工質量之間存在著必然的聯(lián)系，測量工作在施工質量管理過程中起到了非常重要的作用。我們實際施工過程中必須充分認識到測量工作的重要性，科學管理，讓測量工作更好的為施工質量管理服務，在保證施工質量的前提下，加快施工進度;各部門之間密切配合，團結協(xié)作，為業(yè)主、為社會創(chuàng)造出精品工程。
在新的一年，我們將一如既往的做好本職工作，并參與到項目的管理中去，使我們的專業(yè)技能和管理能力都得到一定的提高，為公司盡綿薄之力。
工程測量工作總結篇六
工作時間不長，但也接觸到3個工程了，但真正開始自己做，確實來到山東，很快到這里已經9個月了，在這一段時間里，學到了很多。
相對于在上海的工程而言，在山東做工程是復雜一些，不光是在和周圍群眾的關系處理上，監(jiān)理部門和業(yè)主對我們的要求也更細致，而且落實度很高，我們每次外出測量，監(jiān)理部門都有人跟隨，對于資料的報驗要求也很嚴格，對時效性的要求也很高，所以剛開始的時候我也很不適應，第一我對船閘也很陌生，以前沒有接觸過，對于船閘的結構，施工流程不熟悉，編寫的測量施工方案的內容不夠詳實，特別是船閘結構主體中預埋件的放樣不知道如何來表達，測量放樣的報驗資料不符合要求，每次報驗都要修改好幾次，而且當時自身在情緒上也存在一些問題，導致工作效率不高。
現(xiàn)在想想，其實監(jiān)理的要求高一些對于我們自身是一個很好的學習機會，就目前的形勢來看，我們肯定要走出大上海，走向全國，我們必須要適應外地的工作環(huán)境，提高自己的應變能力和適應能力，增強自己的靈活性，否則就無法再競爭激烈的環(huán)境中脫穎而出。
最近一段時間工程進展相對順利，上閘首、閘室底板澆注一塊接著一塊，測量部最近的工作主要是負責底板澆筑前的鋼筋、面層標高復測，底板澆筑過程中的標高跟測，初凝后的底板標高復測，還有后期的沉降觀測?，F(xiàn)在監(jiān)理部要求我們的主要是圍堰、老節(jié)制閘沉降位移觀測和上下閘首的沉降觀測，閘室底板在澆筑結束后的初始觀測，等到后期閘室地板全部澆注完畢后統(tǒng)一觀測。在船閘主體結構的土方工程結束后，現(xiàn)在上下游引航道也已經開始挖土了，截止到目前上下游引航道基本上開挖大概5萬方，現(xiàn)在上下游引航道放線采用轉化為施工坐標后的rtk，在平面和高程精度上都可以達到要求，而且比用全站儀放線效率提高了很多。
第一、要積極主動，讓監(jiān)理業(yè)主單位看到自己工作上的積極性；對于監(jiān)理反應的問題認真對待，快速有效的解決問題。
第二、在方案的.編纂和資料的上報上，從整體的施工組織設計到分項工程的
專項方案，要求細節(jié)要突出，數(shù)據要詳實，要有依據，語言表達要準確，簡練。
第三、在工作的落實上，以前我們在施工過程中只講究結果，并沒有完全按照施工組織設計或者方案施工，但是在這里，監(jiān)理是按照方案來核查我們的施工的，因此我們必須按照方案施工，所以我們在施工組織設計和方案的編寫時一定要考慮到施工方案發(fā)的可行性，避免在施工過程中因和施工方案不相符而引發(fā)的種種問題。
總結一年來的工作，作為一名測量員，我學到一下幾點：
1、熟悉圖紙，不管是做施工、做質量、做測量，熟悉圖紙是最基本的，也是必須的，通過對圖紙的不斷學習，逐步掌握工程結構，做到對結構了然于胸，在大腦中形成一個輪廓，知道工程目前在做什么，下閘首設計底標高是多少，下一步工程要做什么，測量要放什么線，下一步要準備什么，這些都是從熟悉圖紙開始的。
2、多到現(xiàn)場看看，作為一名測量員，最主要的任務就是配合施工人員施工，要時刻知道工程的進度，工程做到什么部位了，需要測量部做什么，外出作業(yè)的時候就不會完全被動。
3、協(xié)調溝通，測量不是一個獨立的部門，任何一個部門都不是一個獨立的部門，測量是為施工服務的，需要和工程部溝通；工程施工過程中的復核需要和質量部溝通；測量外出放線、復核、資料的報驗需要和監(jiān)理部門溝通；測量外出作業(yè)，需要分包隊伍的配合，這些都需要溝通。同時還有一個溝通技巧的問題。
4、總結，學會總結，每一個工程，每一天我們都可以學到東西，工作之余將一天或者一段時間的工作、生活心的體會寫一些，會對以后的工作很有幫助。
工程測量工作總結篇七
測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以數(shù)據說話的原則從事測量工作。20xx年5月3日加入中建三局建筑工程股份有限公司(北京)，任職泰康昌平生命科學園泰康健康管理研究中心一期工程測量員一職,通過半年的工作,總結出一些經驗與教訓，以利來年更好開展工作。主要從以下三個方面體現(xiàn):
測量工作具體內容
測量之前，應熟悉圖紙、編制測量方案、針對業(yè)主提供前期建筑圖紙編一套測量程序，以利測量工作。
1.控制網點的布設
控制點選取后，在地面上做好標記，對于需要長期保存的控制點，應埋入石樁或混凝土樁，打入銫釘并用紅油漆標注標志，通過兩個已知點測出該點高差和位置關系，并閉合到另一個控制點，做好成果記錄。以保證所移交的控制點、標高點資料的正確。
2.控制網點的加密
設計單位提交的坐標控制點、水準點是設計階段為滿足設計要求建立的，并不能完全保證施工現(xiàn)場測量放樣的需要，且其中有些控制點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此，在開工前，測量人員開展好加密控制網點的工作，以保證路線及構造物各部位都能準確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式
接受坐標控制點、水準點樁位后，應根據現(xiàn)場情況及施工技術規(guī)范要求，立即開展施工測量控制網點的加密工作。使用的儀器必須經過檢驗標定，符合精度要求。擬定加密控制網點測設方安案。測量人完成加密控制網點工作后，應書面向監(jiān)理工程師提交報告和計算資料。監(jiān)理工程師復核檢測結果進行審核，認為準確無誤，精度符合要求后，可以使用。
3.施工放樣復核
測量人員應按施工現(xiàn)場勞務隊伍施工需要將軸線位置和高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發(fā)生錯誤，給工程帶來損失，施工測量控制網點已完善并經監(jiān)理工程師批準后，可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前，測量人應提交一份測量放樣計劃方案，測量放樣過程中監(jiān)理人員應旁站，以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應在施工開始前交監(jiān)理工程師審核簽認。首先，編制測量方案，在施工測量過程中均要按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請監(jiān)理人員復核。
測量工作管理
針對施工隊的測量放線工，在盡量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務隊的放線工搞好放線工作，并協(xié)助他們做好樓層平面放線和樓層標高的抄測。加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態(tài)之中。不是其成為工程進度的絆腳石。在今年的首次長城杯
檢查中，嚴格按照長城杯驗收的`要求將樓層的軸線和高程標識清楚。測量資料嚴格把關。
目前主體結構施工已經結束,二次結構開始施工,就針對主體施工時放線完成的工作注意的問題做以下總結:
1.基槽開挖時,主要是熟悉圖紙,柱位,集水坑,電梯井等結構尺寸.注意不要漏挖,超挖.結合鋼筋綁扎尺寸按比例放坡開挖.
2.墊層施工時嚴格按照設計標高澆筑,以免上層結構標高偏差.
3.防水保護層驗收時墻,柱位置平面定位要準確.
4.底板施工前進行墻,柱位置及插筋復核,控制標高復核.
5.底板澆筑完畢,再次復核墻,柱平面位置,并實測底板表面標高,做好記錄.
6.墻,柱模板支立好后進行吊線墜300mm控制線法進行復核,確保墻,柱垂直度.
7.墻,柱澆筑完畢后,在墻柱上抄測出建筑一米線的標高,為頂板支模做依據.
8.頂板支模后,進行模板頂面標高復核,符合要求方可綁扎鋼筋.
9.地上施工時在首層頂板做好預留口洞,為下一層放線做準備.并復核護坡上控制點位置.
10.首層以上樓層放線采用儀器及吊線墜法放線,確保傳遞的準確性.
測量資料的整理
測量資料嚴格按照資料規(guī)程中要求進行編制,根據現(xiàn)場的施工進度編制相應的資料記錄,資料要同步,按時完成,內容要清晰,準確,不能缺項,漏項,并及時整理歸檔.,使每項測量工作都有依據性和可追溯性。工作中的一些經驗：
①:水準控制點應選在地勢較高，視野開闊的地點，便于施測周圍地形。
②:相鄰兩點間互相通視，便于測量。
③:水準控制點及坐標控制點設置在平坦，土質堅實、不易破壞的地面設置。便于架設儀器。
④:相鄰控制點的邊長要大致相等，相鄰邊長不應懸殊過大。
⑤:施測中為保證測量精度,通常用以距離較遠的后視觀測距離較近的目標點,不應用短距后視測設長距目標點.
⑥:在標高點以及坐標控制點的布設中,要遵循同一后視,閉合測設.以降低測量累積誤差.
工作中的不足
施工測量的精確與成本也有密切聯(lián)系,例如土方的開挖,根據現(xiàn)場實際測設數(shù)據進行放線,測量放線是實際施工的依據,具體施工中必須嚴格按照施工放線進行開挖,坡度一致,如有偏差,及時現(xiàn)場處理,避免二次返工造成不必要的損失.施工過程中隨著各專業(yè)分包的進入,會有標高及軸線的交接,標高的測設如果涉及到工程量的按照現(xiàn)場面積,進行10mx10m的方格網進行聯(lián)測,與各方交接過的標高數(shù)據進行對比.以免發(fā)生標高反差錯誤.
工作中的亮點
關于多家勞務隊伍測量統(tǒng)一管理的辦法由于工期緊張,提高施工進度,又引進一家勞務隊伍,分為兩個區(qū)段管理.滯后的區(qū)段由新的隊伍管理,這就出現(xiàn)了施工進度上的不同步,兩家勞務的測量隊伍測量工作上也出現(xiàn)一前一后的局面,兩個區(qū)段雖然獨立施工,但是測量工作是一個整體,它是先整體,后局部,在整體的一個過程.在這種局面下,如果不采取措施嚴格控制測量放線工作,將會為以后的兩個區(qū)段接頭處甚至整體位置上出現(xiàn)問題.所以為了避免這種情況的出現(xiàn),我把兩家勞務測量隊伍組織到一起開了個關于“兩家放線,一家結果.”的標準.這個小型交底會議主要是要求施工進度快的一家勞務隊伍嚴格按照標準
放線施工,做到細中有精.把精度控制在允許誤差范圍內,并作好標高記錄,軸線位置準確無誤,作好控制點.滯后的隊伍在施工中每層依據上家隊伍留下的標高點以及控制點結合自身可利用標高點及控制點進行聯(lián)測,并用鋼尺進行拉通尺核對.確保無誤后,方可進行下道工序.避免出現(xiàn)墻柱位置錯位,底板交接處出現(xiàn)錯臺.對于二次結構裝修時,各家勞務分包隊伍的進場,根據測繪院提供標高點,引測到現(xiàn)場,選取一個視野較好地勢較高的,不易擾動的位置.各家勞務分包都以這個基準點引測到施工需要的位置,并進行定期復核.
在今后的工作中根據現(xiàn)場出現(xiàn)的問題積累經驗,吸取教訓,加強新知識,新理論的充實,個人操作技術的加強,管理意識的加強,配合其他部門做好本職工作.明年的工作中,在閑暇時間多與片區(qū)其他項目測量員互相交流經驗,分享心得,互相提升.做到別人出現(xiàn)的問題我不會再出錯,我自己出現(xiàn)過的錯誤不再次發(fā)生.做到慢慢蛻變,直到破繭成蝶.
工程測量工作總結篇八
京滬高速鐵路主要采用crtsⅱ型板式無砟軌道，設計最高運行時速380 km，初期運營時速300 km。為達到這一要求，在設計和施工中對線路的平順性要求相當高，測量工作的地位尤為重要，而健全的組織管理機構，嚴格的規(guī)章制度，科學的實施方案，合格的人員、設備是圓滿完成一項測量工作的前提。
一、高速鐵路測量工作共分局指揮部、工區(qū)項目部和作業(yè)組三級進行管理圖1測量組織機構圖
1、根據施工進度，局指揮部適時建立各施工階段的測量工作領導小組，如線下工程測量工作領導小組、無砟軌道測量領導小組、軌道精調領導小組等，組長由副經理擔任。
2、局指揮部成立測量隊，配置八名專業(yè)測量人員，其中高級測量工程師二人，工程師三人，技師三人。
3、各工區(qū)成立測量分隊，人員按照工區(qū)承擔的`施工任務每公里不少于一名專業(yè)測量人員進行配置。最小的測量分隊，專業(yè)測量人員也不能少于六人，其中測量工程師不少于二人。
4、工區(qū)測量作業(yè)組，各工區(qū)根據工程進展情況組建各施工階段測量作業(yè)組，人員按照各施工階段的具體情況配置，一般每個測量作業(yè)組配置專業(yè)測量人員三名。
二、各級測量機構工作職責
1、局指揮部測量工作領導小組，總體負責全局管段內測量工作的領導和管理，負責測量部門與其他相關部門的協(xié)調工作，在局指揮部測量隊的協(xié)助下制定、簽署各項管理制度和專項測量方案。
2、局指揮部測量隊職責：
①負責組織cpⅰ、cpⅱ控制網及二等水準點的定期復測工作。
②負責組織實施cp?？刂凭W的建網和定期復測工作。
③負責全局管段內測量數(shù)據的計算、復核工作。
④負責編制局管段內各施工階段的專項測量方案。
⑤負責對各工區(qū)測量工作進行技術交底及培訓。
⑥負責對各工區(qū)測量工作進行復核。
3、工區(qū)項目部測量分隊職責：
①負責組織實施各級控制網的建網、復測及相關工作。
②負責組織實施管段內各施工階段的測量工作。
③負責測量資料的收集、整理、保管和移交，按時完成測量總結和報告。編制各自管段內的測量方案和測量計劃，建立儀器設備臺帳，負責所使用儀器設備的定期檢查和檢定；
④完成局指揮部測量隊交辦的其他測量工作。
4、工區(qū)項目部各測量作業(yè)組職責：
①負責各施工階段測量工作的具體實施；
②負責測量相關資料的收集、整理；
③負責對接收的測量數(shù)據進行現(xiàn)場復核；
④負責對所使用儀器的日常檢查和維護工作。
一、測量成果交接制度測量成果包括測量原始記錄，內業(yè)成果，測量樁橛，點之記和各種精度分析、評定資料等。要做好測量成果交接工作。
1、與設計單位測量成果的交接局指揮部、各工區(qū)施工技術部門收到設計文件后，必須于開工前會同設計、監(jiān)理單位到現(xiàn)場點交測量樁橛，補齊丟失、松動的測量樁橛，辦理相應手續(xù)。測量隊及時組織全線復測和貫通測量。復測完成后，一周內向各工區(qū)辦理測量成果交接。
2、內部控制測量成果交接及交接方式局指揮部組織完成的控制測量，須在完成后一周內向使用控制測量成果的各工區(qū)辦理測量成果交接。工區(qū)應核實成果內容和現(xiàn)場樁橛實際情況，并在接收成果后一個月內將復核情況上報測量隊。
3、竣工測量成果移交工程竣工后，根據有關要求完成竣工測量樁橛、標志樁、測量標志、永久水準基點的設置和測量，各項成果必須滿足規(guī)范要求。
4、交接范圍：
（1）cpi、cpii、cpiii、grp、水準基點以及各種加密控制樁點等。
（2）控制樁坐標資料、水準基點高程資料、曲線要素資料、逐樁坐標計算資料、點之記，所有控制測量樁橛精度評定資料等。
5、交接要求
（1）樁位交接必須按測量資料和交接樁表在現(xiàn)場逐點交接。交點時，樁橛標志應核實無誤且樁點穩(wěn)固方可接受，對松動或破壞、丟失的樁橛，應由交方補齊。交接的樁橛應向管區(qū)外延伸至少2個樁。
（2）交接要做好詳細記錄，各種數(shù)據要反復核準。
（3）樁位標志要明顯，符合規(guī)定，刻畫工整，標準統(tǒng)一，交接時必須附有必要的說明資料。
（4）交接的坐標資料必須真實、精確，接收單位應進行現(xiàn)場復核，復核無誤后方能正式采用。
二、測量數(shù)據管理制度
1、線路理論坐標管理
(1)對各工區(qū)能夠獨立計算的坐標數(shù)據(如樁基、承臺坐標等)，首先由各工區(qū)測量分隊工程師進行計算，工區(qū)總工程師進行復核；工區(qū)復核無誤后報局指測量隊再次進行獨立復核，測量隊復核無誤后，報監(jiān)理組專業(yè)測量監(jiān)理工程師審批；只有通過審批的坐標數(shù)據才能用于現(xiàn)場測量。該數(shù)據一式三份，各方審核、簽署完畢后監(jiān)理、局測量隊、工區(qū)各一份。
(2)對工區(qū)無法計算的坐標數(shù)據（如精調數(shù)據等），由測量隊負責利用符合規(guī)定的軟件進行計算。測量隊的數(shù)據計算由兩個人進行獨立操作計算，經比對、復核無誤后報監(jiān)理審批，最后才能下發(fā)各工區(qū)使用。該數(shù)據一式兩份，各方審核、簽署完畢后監(jiān)理、局測量隊各一份，復印件下發(fā)各工區(qū)。
(3)各工區(qū)對接收的坐標數(shù)據必須進行現(xiàn)場復核，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應立即反饋到局指測量隊，由測量隊對問題進行分析處理。
(4)杜絕現(xiàn)場不進行數(shù)據復核，而直接進行測量的一切行為。
2、各級控制網測量數(shù)據管理。
(1)對各工區(qū)自己完成的控制網，如線下工程施工控制網，各工區(qū)將技術總結報告和原始數(shù)。
工程測量工作總結篇九
20xx年7月我參加了工作，也是正式邁向社會的一個新起步。只有踏實穩(wěn)健的邁出這第一步才能在社會的大潮中不被淘汰。時間很快，我已經工作了4個多月了，從開始的機電安裝到后來的測量工作，相比之下我還是比較喜歡現(xiàn)在的測量工作。
開始建點時我們作為第一批進場人員首先進入工地，當時現(xiàn)場真是空曠一片，什么都沒有，只有我們幾個人在現(xiàn)場放點，說實話那時候是挺累的，每天都感覺腳很疼。但這對于從小在農村長大的我來說，真的不算什么，慢慢的習慣了也就不感覺累了。在之后孫工就過來了，這下我們就有了信心，終于有人帶著我們干活了，不在像以前像個無頭蒼蠅一樣沒目的的瞎干了。
接下來項目部成立，需要對現(xiàn)場進行復測，這樣我們幾個新畢業(yè)的被正式安排到了測量組。我開始了測量工作，直至后來的基礎開挖、墊層澆筑、獨立基礎建立、柱澆筑等一系列工作都一步步的完成了。在這些工作中，剛開始很多不懂的地方。在學校學的（我是電氣專業(yè)）都沒用到，圖紙也看不懂那時候真是鬧心，一時間真是蒙了，在師傅和徐哥的指導下慢慢有了信心也學會了一些測量技術。一點點的有了信心做事也知道該怎么做，這時候才感受到了測量工作的魅力，從那時候起開始喜歡測量工作了。師傅很細心的教導我們，跟師傅不僅僅學到了技術，也學習到了為人，他是我的榜樣，我一定要虛心和師傅學習努力完成好自己本職的工作。測量員重要的就是要細心謹慎，不能馬虎大意，我是一個愛馬虎的人，如果總是這樣一定干不好測量工作，所以從干測量那一天起我就告訴自己一定要謹慎做事要有始有終要盡職盡責。這是做一個測量人員最基本應該做的，這也不僅僅工作上應該這樣，生活上這也是一個好的習慣，現(xiàn)在已經改正了并會一直保持下去，爭取做一個合格的測量人員。
作為一名剛畢業(yè)的學生，我真的是一張白紙對建筑方面的知識技術真是不了解，一切都是從零開始的?？赡苁怯捎谶@個原因剛開始時感覺很吃力，就沒有一個我明白的地方心里真是很受打擊，就感覺這四年真是白白浪費了。經過一個月左右的時間這種感覺漸漸地消失了，領導對我的肯定給了我很大的動力和鼓舞。
水準儀是我最先學會的儀器，當時還有那么點小成就感。后來有接觸到了gps、全站儀，就感覺這些儀器挺神秘，特別想把它們都盡快學會，可事實并非這樣，在網上看了些教程了解了解原理。本認為這就可以來操作儀器了，結果到了實戰(zhàn)應用的時候發(fā)現(xiàn)了很多問題，而這些問題不是能從書本上能學的到得，在師傅們的幫助下把不明白的地方一個一個的弄明白真是信心倍增，有些工作完全可以自己完成，對我來講是對我特大的肯定。圖紙也從一竅不通到可以看明白了，繼續(xù)努力是必學的，這只是剛剛開始，不足的地方還是很多，要不斷地學做人，學知識，學技術來完善自己。
認真完成領導交給的任務，積極組織開展各項活動，拓寬工作思路。主動改進工作方法，發(fā)現(xiàn)自己工作中存在的問題，盡快改進。
在實踐中不段學習、總結測量方面知識。對待工作的態(tài)度可以知道自己在工作中是怎樣的心態(tài)。因此現(xiàn)在的的工作就是一種鍛煉，一種機會，不管什么樣的工作，什么樣的事情，都能很好的去做，去接受。不同的工作能讓我知道做什么樣的事需要什么樣的方法，拓展自己的工作能力與思路。在做好本職工作以外，學習其他方面的技術知識爭做一個全面的技術性人員。
總之，通過半年的工作，我現(xiàn)在已經不再像以前一樣什么都不懂，什么都不會。雖然我要學習的還很多，跟優(yōu)秀的同事相比，還有很大差距。但對于我自己目前的工作已經能很好的去做，去處理，相信我在今后能做的更好。
工程測量工作總結篇十
迎新之際，我們總結過去的20xx年。入職以來我在新的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離。積極的思想，平和的心態(tài)和充足的干勁才能促進工作進步和工作的順利。
為使自己在工作上在新的一年有一個新的起點，我不斷的總結和學習!我很感謝領導的信任，20xx年來，我在領導的關懷和批評指導下配合各項工作，在自己的工長崗位忠實的履行了自己的職責，辛勞和淚水并存，也使我看到了自己的不足。同時也使我轉變了很多，思考了很多。這些轉變都是不知不覺中積累出來的。過去的那些工作日子里充滿了激情，也飽含了淚光，甚至也有過掙扎。在老員工的指引下和同事們的幫助下，學會了如何做好本職的那些工作。
作為一名測量員，我參與到gtc606項目的前期測量工作，剛剛參加工作的緊張、興奮伴隨我度過了開始的幾天，緊接著各種不適接踵而來。每天早上4點多就起床，中午幾乎沒有休息時間，40多度的酷熱天氣，語言交流不通的窘迫等，這些撲面而來的困難讓我非常不適。雖然已經有了一定的心理準備，但是當我真正面對這些困難時，才發(fā)現(xiàn)原來我把一切都想得太簡單。
下面是我20xx年工作情況：
來到這是第一次接觸到用皮卡車裝著gps進行地形測量，這樣使工作效率大幅度提高。我們四個人分成兩組，我和一組、和一組。我們在地勢平坦的地方是開著皮卡車進行測量，遇到有地物的地方我們一個人拿著gps測，一個人畫草圖，這樣我們晚上回到營地可以及時的把白天測的數(shù)據導入到電腦上繪出來。就這樣我們進行了10天左右，在大家?guī)缀跻惶旃ぷ?4個小時的努力下，地形測量終于結束了。
我們提前把把控制點的位置在圖上選好，然后把坐標導入到gps里面，一共是263個控制點。白天我們拿著gps進行放樣，然后讓labor進行混凝土的.澆筑。控制點的埋設完以后，我們緊接著就是靜態(tài)測量。我們在兩個已知的國家控制點上架設兩臺gps作為基準點，然后在未知的控制點上進行靜態(tài)測量，每一個控制點觀測時間為40分鐘。有時由于衛(wèi)星星歷影響，測出來的數(shù)據誤差較大的，我們就要返工重測。最終歷時27天完成全部測區(qū)的平面控制測量。
為了縮短項目前期工作的時間，我們沒有休息，緊接著的就是78公里的二等水準測量。我和每天扛著3米的尺子，扛著腳架和儀器。就這樣我們每天行走8公里，用時11天把高程控制測量做完了。
地質勘探工作包括24個地質鉆孔和42個地質探坑，相關測量工作主要為繪制現(xiàn)有地形縱斷面圖、放樣和驗收，截至目前為止，已完
成17個地質鉆孔的驗收工作，全部42個地質探坑已全部完成。
本部分探坑總共有49個，相關測量工作主要為放樣和驗收，目前完成17個，剩余33個主要為天然氣管線及地下高壓線，需要開挖許可才能進行開挖。
其他相關測量工作有員工營地、項目管材堆放區(qū)和修理廠的選址測量，此測量工作主要為地形測量，為場地平整做準備，截至12月8日，項目管材堆放區(qū)和修理廠位置已基本敲定;測區(qū)能障礙物統(tǒng)計，為設計方提供設計依據。
工程測量工作總結篇十一
尊敬的公司領導、項目領導：
大家好!我叫某某，時光飛逝，20xx年即將過去，在即將過去的一年里，在公司和項目部的領導下，我順利的完成了一年的工作，回顧過去的一年工作經歷，也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿的熱情迎接20xx年。
20xx年我貴公司擔任測量員工作，測量放線是建筑工程之本。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就會出現(xiàn)不應該出現(xiàn)的錯誤。本身我們的建筑行業(yè)對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞施工組織以及測量方案要求來要求施工隊的測量放線工，在盡量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務隊的放線工搞好放線工作，并協(xié)助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態(tài)之中;避免成為工程進度的絆腳石。
今年上班以來我擔任某某項目部測量的全面工作。某某項目部處于以二次結構工作為主;結構主體局部尾活施工。在工作中團結同事，嚴格要求自己，及時掌握工程動態(tài)。確保二次結構和結構工程同時進行的順利展開需要全面掌握各個開間的二次放線，所以自己跟隨勞務隊進行監(jiān)督、指導放線工作，以確保各個房間的開間尺寸準確無誤。
20xx年6月25日接到公司通知，我公司的目部需測量人員我被調往某某項目部，工程的開工正是工程最困難的時候，我沒有任何怨言聽從領導的人員調動安排，以最快的`時間全面的熟悉設計圖紙文件及監(jiān)理細則，編制測量方案，同時接受監(jiān)理工程師或設計單位交給的控制樁、水準點以及樁坐標資料。在接到設計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數(shù)據現(xiàn)場交樁后，在規(guī)定期限內自己進行復核檢測，檢測過程中總工指導、旁站監(jiān)理，沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求現(xiàn)場直接轉交給勞務隊，并要求其負責以后的維護和使用;在以后的使用過程中若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應要求設計單位補定。在施工測量過程中均要求按批準的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格后再請監(jiān)理人員復核。
某某項處于基槽開挖和連續(xù)墻打樁期間，很多事情都是項目部管理人員親自動手去做，無論是黑天還是白夜，做到隨叫隨到。連續(xù)墻打樁施工過程中需要嚴格精確的對每一根樁點進行定位放線，因為每一根樁點的尺寸直接影響到將來施工面的大小，在東北的人防出口和人防中間需要打六根棧橋樁，在樁的上面橫架污水管道，這需要樁點必須做到準確無誤，否則直接影響到結構甚至吃結構的工作面，在這種情況下我和張宏彤認真熟悉圖紙，多次對圖紙和現(xiàn)場結合深思熟慮后定出六個樁點，在基礎開挖完畢后，實地放出人防出口結構位置線以及防水導墻外皮線，經過核對后兩側棧橋樁絲毫不影響結構及工作面，至此心中的石頭算是塵埃落定。
在基槽開挖的過程中對基坑周邊布設沉降觀測點以及局部砌筑擋土墻的部位布置位移觀測點，并且嚴格按照規(guī)范要求的周期進行觀測，并做好沉降位移觀測記錄，在基坑開挖到設計標高時嚴格控制標高以及集水坑、電梯井、后澆帶等位置尺寸，經常是我根據圖紙算出各種坑的上下口距離軸線的尺寸，然后叫來施工隊的放線員進行尺寸核對才進行現(xiàn)場放線，并且時常在現(xiàn)場進行核對所放位置是否準確。槽中12b及12c位置處共有51根抗拔樁因分包單位沒有測量員也未請專業(yè)人員前來定位，項目安排我和某某配合他們進行抗拔樁定位，我們不厭其煩多次重復的給他們定位，因為抗拔樁與結構的柱子相連，幾乎每棵抗拔樁的上邊都是結構的柱子，所以要求定位極為精確，我們將每棵樁按順序編號，在需要放線的前一天將待放樁距離哪兩個軸線尺寸位置關系計算好繪成草圖，放線時均是經緯儀將軸線全部放出，定樁拉白線然后鋼尺量距離，最后報驗質檢及監(jiān)理，合格后方可允許挖樁。直至目前為止抗拔樁的開挖工作才逐漸接近尾聲，現(xiàn)在13a、12a施工工作全面展開，在結構施工上我要更加努力的完成各項工作。
20xx即將過去了，在公司領導的帶領下積極協(xié)助項目部領導的工作，克服困難，按質按量完成公司領導安排的任務;確保日常工作的順利。在不久的將要到來的20xx年中我會更加努力工作，做到更出色。
借此，祝愿：領導們、同事們身體健康!萬事如意!
此致
敬禮
工程測量工作總結篇十二
測量隊自進場以來，在項目領導的領導和關懷下，在標準化施工的指引下，克服困難，艱苦奮斗。順利完成了導線及高程的復測和報批工作、河東梁場的各項測量工作及河西梁場的前期臨建測量工作，并正確無誤的完成了樁基的施工放樣工作。對前期的工作內容回顧總結如下：
項目進場后，首先復核圖紙，對圖紙設計坐標和高程進行復核，并及時對測量儀器標定并調配采購所需儀器，與相鄰標段一起聯(lián)測。順利完成導線及高程復測，獲得設計院批復。對紅線界樁進行復測檢核及校正，對需要埋設過水管道的位置進行樁位放樣，對河東梁場的臨建工作進行測量工作，配合工程部進行便道及其它臨建工作。樁基開工后及時準確的完成了樁基的施工放樣工作。
建立健全測量隊的各項規(guī)章制度，對測量儀器臺賬的建立，對儀器校核的計劃，對各項分類資料的整理，對測量人員的指導和培訓，對測量儀器的使用及保管都進行了一系列得學習和工作。
1，不總能夠準確預見第二天的工作任務，由于一些客觀原因，以及施工現(xiàn)場一些不可預見原因，導致不能夠更加合理高效的安排時間。對其中某些測量工作存在稍滯后的現(xiàn)象，需再今后的工作中繼續(xù)保持對自身的培養(yǎng)和鍛煉，積累經驗。加強與現(xiàn)場技術員的交流，對各作業(yè)面的輕重緩急程度進行匯總，合理高效安排工作計劃。另外需加強施工隊伍對施工放樣需求的提前申請制度。
2，由于地形的限制，導致一旦有稍高的物體位于控制點之間就會出現(xiàn)不通視的現(xiàn)象，使測量工作處于被動的狀態(tài)，測量的工作效率就會大打折扣。且由于地形的.限制，各控制點的保護受到一定的制約，控制點易被破壞。需在以后的工作中加強對控制點的保護，督促施工隊伍一起進行控制點的保護。在控制點易破壞的地方進行控制點加密。在工作面增多，測量工作量加大的情況下，保護控制點也是測量隊的一項重點工作。
以上為測量隊近階段的工作總結，測量隊全體人員將一如既往認真做好每一項細小工作。及時、高精度完成每一項作業(yè)，虛心學習及時總結經驗，不斷完善測量管理制度；以發(fā)揚成績、克服困難，改進工作，使測量隊的工作質量不斷提高。
工程測量工作總結篇十三
時間一晃而過，轉眼間我來公司已經三個月了。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。中鐵建設集團有限公司是一個欣欣向榮、朝氣蓬勃的企業(yè)，有著優(yōu)良的傳統(tǒng)、深厚的企業(yè)文化以及優(yōu)秀的領導班子，我很榮幸成為了公司普通的一員，感謝公司及各位領導給了我工作的機會，是您們延伸了我繼續(xù)展翅的夢想。
自9月份來到東莞百悅尚城項目部參加工作以來，遵守公司及項目部的各項規(guī)章制度，積極服從領導的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關專業(yè)知識，不斷充實完善自己。回憶這幾個月來的工作，既是忙碌又是充實，且收獲不少，但也有許多不足需要改進，下面我把這幾個月來的工作做以簡要總結：
首先我樹立了正確的人生觀和價值觀，保持積極的工作態(tài)度和工作熱情，我積極主動，勤懇務實，責任心較強，樂于接受領導布置的各項工作，我還注意知識的學習和積累，盡快的實現(xiàn)理論與實踐的有效結合。在不斷的學習中，努力使自己的思想覺悟、理論水平、實踐能力都得到較快的提高。
對能夠完整的參加一個項目施工過程，我感到非常的榮幸，因此倍加珍惜在東莞百悅尚城的工作，工程施工是按照設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態(tài)到實物形態(tài)的轉變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設計師的意圖，完成從圖紙了解設計意圖再回頭修訂圖紙的過程(即完成圖紙的施工前會審)，其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準備。
在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想把工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、復核的程序就一個都不能少(并且施測、復核的工作要有不同的人來做);其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件;再次，就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。
在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結經驗和教訓，把發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續(xù)發(fā)生。工程施工是一項非常嚴謹?shù)墓ぷ?，工程技術人員必須要把它作為一個自己的藝術產品去雕刻，力求精益求精，要有一個良好的工作作風，要本著對國家(不浪費資源)、對社會、對業(yè)主負責的態(tài)度去工作，要有“干一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術人員。
工程施工是一個群體作業(yè)的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的，它是需要上至質檢站、設計院，下至勞動工人的相互緊密配合，才能完成的一項復雜的作業(yè)任務，所以，做好相互間的聯(lián)系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會成為一句空話。合理操作，以提高生產效率，保證工程質量，確保施工安全。
業(yè)余時間我加強了對word、ecel、autocad、天正建筑、photoshop等電子軟件的操作能力，尤其對autocad、天正建筑軟件已達到精通的地步。 以上是我在公司的工作體會和總結，我喜歡我的專業(yè)，更熱愛我的崗位，總結三個月的工作，有進步也有不足。借此機會，正式向公司領導提出轉正申請，希望公司領導以正式員工的要求對我做一個全面的考量，同時也非常感謝公司領導對我信任，給予我體現(xiàn)自我、提高自我的機會，我會一如既往地努力工作，拓寬思路，深化細化本職工作，全面提升自己的工作能力和工作效率，為了公司輝煌的明天，也為了我美好的未來，我愿同公司上下一道努力，爭取為公司作出更大的貢獻。
測量員工作總結7
清晨的小雨過后，天一直陰沉沉的。在京滬高鐵滕州東站施工現(xiàn)場，江和新與另外4名工人配合著吊機，將一塊ⅱ型軌道板鋪設在線路上?！败壍腊宕咒佭@道工序我們用眼還能判斷定位，但后面的精調就只能靠測量儀器了，因為精調誤差不能大于0.3毫米?！苯托虏林拐f。
江和新所說的測量儀器叫自動尋找目標型全站儀，測角精度為1秒，用于ⅱ型軌道板和高速道岔板的精調測量。中鐵十六局集團京滬高鐵項目部測量主管邊建國介紹說：“以前精度6秒的儀器就能滿足鐵路工程的測量要求，根本用不到這種高精度的測量儀器?，F(xiàn)在不同了，為了滿足高鐵高精度測量的需要，我們項目部配備了20臺這樣的設備。”
高速鐵路最大的特點是快，而快的同時必須保證高平順性、高穩(wěn)定性、高安全性、高舒適性。要達到這樣的目標，必須提高測量精度。因此，高精度測量成為高鐵建設中的一項關鍵技術。記者在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，路基上每隔60米就有一對測量控制點。通俗地講，這樣的點越多、密度越大，測量的'精度越高。在高鐵施工測量中，cp0、cpi、cpⅱ、cpⅲ4種網絡組成了一個統(tǒng)一基準的高精度測量控制網，其核心作用就是保障軌道形狀和位置的精確定位。
袁戰(zhàn)文是中鐵十六局集團京滬高鐵項目部一分部測量隊隊長，他所在的測量隊擁有30名測量技術人員和6臺高精度測量儀器，可謂兵強馬壯?！跋襁@樣的配備，在10年前是不可想象的。這充分體現(xiàn)了京滬高鐵對測量的重視，工程測量非常有前途?！痹浵敕艞墱y量專業(yè)的袁戰(zhàn)文自信地說。
在京滬高鐵施工中，測量已經從附屬專業(yè)變?yōu)橹鲗I(yè)，成為貫穿整個工程的主線——沒有精準的測量，很多工序都沒法展開?！皩τ诰哞F，測量就像大樹的枝干，就像人的神經中樞，就像串起閃亮珍珠的線。”中鐵十六局集團京滬高鐵項目部一分部總工程師鄭先奇形象地比喻說。
精調完畢的高速道岔板上的螺桿讓記者聯(lián)想到閱兵式上整齊的方隊。據說，戰(zhàn)士們訓練走正步時，腳離地面多少厘米有嚴格的要求，要拿尺子量。眼前，這一長排螺桿恰好像一個排面，但這里的整齊劃一要求更為苛刻，以0。1毫米計算。為了達到這樣嚴格的標準，測量隊的成員無論是在烈日炎炎的夏日，還是在雪花飄落的冬天，每天4時都要起床去工地測量，為了整理測量數(shù)據總要加班到后半夜。雖然辛苦，但他們說：“測量不再是一個有力氣沒大腦的工作，我們學到了很多知識?！?/p>
京滬高鐵施工中使用的測量儀器以及運用的技術已經達到工程測量界的最高水平，直接推動了工程測量的發(fā)展，成為學術界研究的熱點。8月20日，高速鐵路精密測量理論及測繪新技術國際學術研討會在西南交通大學召開，國內外知名學者、專家一起研討高速鐵路精密測量理論及測繪新技術的應用，以提高我國高速鐵路精密測量研究水平?？梢赃@么說，測量已成為高鐵軌道工程的靈魂。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/2936271.html】
