在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，肯定對(duì)各類范文都很熟悉吧。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
共享電車作文篇一
中國(guó)高速鐵路，簡(jiǎn)稱為“中國(guó)高鐵”，它最高時(shí)速可達(dá)350公里。高鐵作為一種交通工具，始于日本，發(fā)展于歐洲，可是，格局大變于中國(guó)。雖然我們發(fā)展歷程比較短，可是綜合水平和平均速度卻達(dá)到了世界先進(jìn)水平。這體現(xiàn)出了我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科技實(shí)力。
媽媽說(shuō)，以前交通不方便，從福建回河南的外婆家,要坐整整一天一夜的車?，F(xiàn)在有了高鐵，只需要8個(gè)小時(shí)就到家了。因此，許久沒有回娘家的媽媽，今年過年帶著我們一家人也過了一回坐高鐵的癮。
高鐵的速度真是快，欣賞窗外的風(fēng)景是不大可能，因?yàn)檫€沒來(lái)得及欣賞，就“嗖”的一下過去了。“這么快的速度，難道不會(huì)顛簸嗎?”這個(gè)擔(dān)心是沒必要的，在行駛途中，我面前的小桌板上放著一杯水、各種零食。水不會(huì)灑出一滴，我們邊吃零食邊體驗(yàn)旅途的快樂。高鐵有干凈的衛(wèi)生間，有充電插座……
回首過去，艱苦卓絕。放眼現(xiàn)在，日新月異?！吧窬拧憋w天，“蛟龍”下海，雖然中國(guó)曾經(jīng)貧窮落后，雖然中國(guó)發(fā)展的比別的國(guó)家起步晚?？扇缃瘢覀兊母哞F技術(shù)不也超越了其他先進(jìn)國(guó)家了嗎?“高鐵外交”現(xiàn)在走向世界，世界有多個(gè)國(guó)家引進(jìn)我們的高鐵。這就足以向世界證明，中國(guó)科技也將會(huì)遙遙領(lǐng)先!
科學(xué)是第一生產(chǎn)力，科學(xué)發(fā)展需要人才，作為新時(shí)代的學(xué)生，我們需要努力學(xué)習(xí)各種知識(shí)，讓我們的祖國(guó)也像“高鐵”一樣飛速發(fā)展。
共享電車作文篇三
“一橋飛架南北，天塹變通途”。當(dāng)看到這壯觀的景象時(shí)，我不禁感嘆道。感嘆高鐵的宏偉，感嘆工程師的智慧，感嘆科技的高速發(fā)展，感嘆祖國(guó)交通勢(shì)必會(huì)呈現(xiàn)一片新的藍(lán)圖。
20xx年6月26日，這個(gè)陽(yáng)光明媚，涼風(fēng)習(xí)習(xí)的日子里，我們校全體五年級(jí)師生驅(qū)車到位于永和鄉(xiāng)白壁鎮(zhèn)的京廣高鐵安陽(yáng)站參觀。一路顛簸，我們終于來(lái)到盼望已久的目的地。
“到了，到了!”抬頭仰望，只見一條長(zhǎng)龍筆直地伸向遠(yuǎn)方，一眼望不到盡頭。還是頭一次看到這樣的鐵路，鐵路不是都建在地上嗎?它卻不同，高高地建在天橋上，讓人眼前一亮。它似一條玉帛，直伸到另一個(gè)美麗的城市。
踏上一階階臺(tái)階，來(lái)到高鐵軌道之上，俯視橋下，一番美景盡收眼底。在自由觀覽時(shí)，我發(fā)現(xiàn)高鐵在建筑上與平?；疖囉泻艽髤^(qū)別，尤其是鐵軌。工程師叔叔介紹說(shuō)，高鐵是無(wú)砟軌道，當(dāng)車駛過時(shí)，能因吸收能量而提高乘坐舒適度，而普通列車鐵路有砟軌，坐起來(lái)不平，自然沒有高鐵舒服了。
說(shuō)了這么多，到底什么才是高鐵呢?高鐵，顧名思義，就是高速鐵路。高速鐵路是指通過改造原有線路，使?fàn)I運(yùn)速度達(dá)到每小時(shí)200公里以上，或者專門修建新線營(yíng)運(yùn)速度每小時(shí)250公里以上的鐵路系統(tǒng)，人們給它起了個(gè)親昵的名字——高鐵。
不知不覺，已到了艷陽(yáng)高照的正午，我們戀戀不舍地離開了高鐵站。京廣高鐵北起北京，南至廣州，我的家鄉(xiāng)安陽(yáng)是其中的必經(jīng)之地。望著那條長(zhǎng)龍伸向遠(yuǎn)方，直至看不見，我思緒萬(wàn)千。高速鐵路這條長(zhǎng)龍橫跨千萬(wàn)城市，在這神州大地上，高鐵把異鄉(xiāng)人們的心緊緊系在一起，以它高速、高效率向人們傳遞著親情與歡樂，告訴人們科技發(fā)展是多么迅速，而那些背后默默奉獻(xiàn)的工程師們也在用他們的智慧與汗水描繪一幅宏偉的藍(lán)圖!我相信，在不久的將來(lái)，高速鐵路的發(fā)展前景會(huì)更加燦爛、輝煌!
共享電車作文篇四
出門有公交，腳下有地鐵，頭頂有飛機(jī)，海上有巨輪。這，便是中國(guó)的交通，正是這樣發(fā)達(dá)的交通，讓古代的天涯海角成為了近在咫尺。
10月1日上午，滿懷著期待，我來(lái)到了福洲南站，想要目睹這神奇的高鐵，這是我第一次坐比動(dòng)車更高一級(jí)的列車。
進(jìn)站后，我看見一個(gè)個(gè)精神抖擻、穿著大方、整齊的列車員，他們手提著黑色公文包，神情莊重。媽媽這時(shí)拍了一下我，說(shuō)：“怎么發(fā)呆呢?看，火車來(lái)了!”我順著媽媽手指的方向望去：一列白色的，嶄新的，宏偉的高鐵呈現(xiàn)在我的眼前。高鐵頭顯然比火車頭長(zhǎng)得多，車頭像子彈頭一樣。我心頭砰然一震，這就是高鐵。上車了，列車員面帶著微笑，為我們服務(wù)，那種親切與和藹就像自己的親人一樣。我找到相應(yīng)的座位坐了下來(lái)，等著列車開動(dòng)，只見，列車上的設(shè)備都非常全面，有一種滿滿的科技感。
“動(dòng)了，動(dòng)了，列車動(dòng)了!”我像幼兒園的孩子一樣，興奮地叫著。列車越來(lái)越快，外面的景物從眼前消失得也越來(lái)越快，我的心跳也越來(lái)越快，越來(lái)越激動(dòng)。終于，時(shí)速突破到了350千米每小時(shí)，我難以抑制心中的激動(dòng)。我們飛起來(lái)了!最神奇的是:時(shí)速這么快，竟感覺不到一絲的不穩(wěn)。
過了一會(huì)，我漸漸平靜下來(lái)。我突然想：在我們享受著高鐵的速度時(shí)，有沒有想過奇跡的誕生究竟因何而起呢?因?yàn)橹袊?guó)向鐵路工人。是他們，日日夜夜艱苦奮斗在鐵路一線，修鐵路，架橋梁;是他們，時(shí)時(shí)刻刻挑戰(zhàn)著極限，努力打破記錄，超越記錄;是他們，在射線的侵蝕下，奉獻(xiàn)著自己的軀體，為了高鐵，為了祖國(guó)的發(fā)展，付出自己。他們超人般的意志和驚人的智慧創(chuàng)造了奇跡，讓我們享受著快的感覺，是他們讓外國(guó)媒體口中的不可能成為了現(xiàn)實(shí)，其中，青藏鐵路最能證明這一點(diǎn)。
讓我們努力學(xué)習(xí)，為祖國(guó)未來(lái)的發(fā)展注入新的力量吧!
共享電車作文篇六
在中國(guó)歷史的長(zhǎng)河中，曾經(jīng)有一聲吶喊，它不僅喚醒了沉睡的中國(guó)鐵路人，也震撼了世界。這，就是詹天佑和京張鐵路。而今天，又有一聲吶喊，它激勵(lì)了中國(guó)鐵路人，也震撼了世界。這，就是中國(guó)奇跡——高鐵。
10月1日上午，滿懷著期待，我來(lái)到了廣州南站，想要一睹這神奇的高鐵。進(jìn)站后，我看見一個(gè)個(gè)穿著大方、整齊、精神抖擻的列車員，他們手提著黑色公文包，神情莊重。母親這時(shí)拍了一下我，說(shuō)：“怎么發(fā)呆呢？看火車來(lái)了！”我順著母親手指的方向望去：一列白色的，嶄新的，宏偉的高鐵呈現(xiàn)在我的眼前。高鐵顯然比火車短得多，車頭像子彈頭一樣。我心頭砰然一震，這就是高鐵。上車了，列車員面帶微笑地為我們服務(wù)，就像天使一樣。我坐了下來(lái)，等著列車開動(dòng)。
“動(dòng)了，動(dòng)了，列車動(dòng)了！”我像個(gè)小孩似的，興奮地叫著。我感覺列車越來(lái)越快，列車屏幕上顯示的時(shí)速也越來(lái)越快，向窗外望去，外面的景物從眼前消失得也越來(lái)越快，我的心跳也越來(lái)越快，越來(lái)越激動(dòng)。終于時(shí)速突破了300，我也難以抑制心中的激動(dòng)。我們飛起來(lái)了！
過了一會(huì)，我漸漸平靜下來(lái)。我突然想：在我們享受著高鐵的速度時(shí)，有沒有想過奇跡的誕生究竟因何而起？因?yàn)橹袊?guó)鐵路人。是他們，日日夜夜艱苦奮斗在鐵路一線，修鐵路，架橋梁；是他們，時(shí)時(shí)刻刻挑戰(zhàn)著極限，努力打破記錄，超越記錄；是他們，在射線的侵蝕下，奉獻(xiàn)著自己的軀體，為了高鐵，付出自己。他們超人般的意志和驚人的智慧創(chuàng)造了奇跡，讓我們享受著快的感覺。因此，高鐵的奇跡包括兩方面：一是速度，二是中國(guó)鐵路人。他們見證了什么是超人的民族，譜寫了屬于中國(guó)傳奇的詩(shī)篇！
返程的時(shí)候，我們?cè)俅纬俗哞F，這次是從中途上車。在站臺(tái)上等車的瞬間，突然一列高鐵呼嘯著從其他站臺(tái)上飛奔而去，站臺(tái)上的旅客們甚至還沒反應(yīng)過來(lái)。我馬上脫口而出：“子彈就是這樣打出去的”。旅客們也說(shuō)：“對(duì)，子彈就是這樣打出去的，多快啊！”。每個(gè)人的臉上都洋溢著贊嘆和自豪。
高鐵之快，快在速度，更快在炎黃子孫的心頭！一百多年前的奇跡和今天高鐵的奇跡告訴了世人：中國(guó)，就是一個(gè)奇跡！奇跡不會(huì)停止，奇跡將會(huì)不斷地發(fā)生在中國(guó)這片神奇的土地上！
共享電車作文篇七
建國(guó)七十周年以來(lái)，中國(guó)發(fā)生了翻天覆地的變化，在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化、科技等方面，一路高歌猛進(jìn)。中國(guó)的科技就像是那高鐵一般飛速前進(jìn)。
“忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千樹萬(wàn)樹梨花開”。支付寶的橫空出世，給人們帶來(lái)了許多便利。支付寶，是中國(guó)的科技發(fā)展進(jìn)步之一，它為我們帶來(lái)了不少的好處與作用。
夏日是那么酷熱難耐，太陽(yáng)一動(dòng)不動(dòng)高高的掛在頭頂，像一顆大火球，火辣辣地炙烤著蒸籠似的大地。整個(gè)城市更如同燒透的磚窯，讓人喘不過氣來(lái)。
在這酷熱的天氣，跟媽媽逛商場(chǎng)。在外雖熱，但入了商場(chǎng)，涼爽的空調(diào)氣撲面而來(lái)，酷熱的感覺便煙消云散。。逛完了整個(gè)商場(chǎng)，要用的東西已經(jīng)放入了購(gòu)物車。我推著車來(lái)到了收銀臺(tái)。
身旁的顧客們轉(zhuǎn)過頭來(lái)看了看我們，看我們買了這么多的商品，我的心里不免有點(diǎn)兒自豪與欣喜，微微仰起頭。
到我們結(jié)賬了?！暗危?，滴”一件件商品算完了價(jià)錢。我已離開了收銀臺(tái)，準(zhǔn)備回家了，但媽媽卻遲遲沒有過來(lái)?！霸趺椿厥隆奔{悶著向收銀臺(tái)走去。走了過去，媽媽正在收銀臺(tái)那不知找著什么，看上去正著急著。一問才知，原來(lái)是粗心的媽媽把錢包不知忘在哪了了，媽媽尷尬著對(duì)服務(wù)員說(shuō)：“不好意思，請(qǐng)你稍等一下?！?/p>
這可怎么辦呢?我一下子愣住了，臉頰開始紅了起來(lái)，愈發(fā)滾燙，就像起來(lái)一樣。雙手捏出了汗，濕漉漉的。周圍的人往我這看過來(lái)，我仿佛聽見了他們的議論聲，更讓我感到不安。而身后的顧客也探出腦袋來(lái)打探著前面的事情，也有幾個(gè)顧客看起來(lái)已經(jīng)變得急躁，那臉色好似在說(shuō)“快點(diǎn)啊!怎么這么慢”。此時(shí)我真希望地上能有個(gè)洞鉆下去。
忽然，我想起了最近大家都在用的支付寶付款。對(duì)呀!還有手機(jī)支付寶可以付款啊。我拿出了媽媽的手機(jī)，對(duì)著服務(wù)員問道：“請(qǐng)問我可以用支付寶支付嗎?”“可以!”服務(wù)員扭過頭來(lái)對(duì)我說(shuō)。支付寶可真方便啊，在支付寶上綁定銀行卡就可以直接付款了。“給你!”我伸出手機(jī)二維碼，收銀員拿出機(jī)器一掃，“滴!”一聲便支付成功了，剛才的緊張瞬間煙消云散。
提著手中的商品走出商場(chǎng)，回想起來(lái)，真是讓我長(zhǎng)舒一口氣。
支付寶，真是便捷了我們的生活。相信在不久的未來(lái)，支付寶會(huì)成為一位人們生活提供便利的好幫手。這也意味著，中國(guó)科技的發(fā)展會(huì)像那高鐵一般快速。
共享電車作文篇八
“為倪總的成功干杯!幾位小學(xué)要好的同學(xué)共同舉杯為我慶祝!“謝謝你們來(lái)為我慶祝!愿好朋友們共享我的快樂!”這樣的場(chǎng)面，對(duì)我來(lái)說(shuō)是家常便飯。這是我二十年后的生活場(chǎng)景。
后的一天，陽(yáng)光明媚，晴空萬(wàn)里。在北京，身為“中國(guó)生物分子運(yùn)用開發(fā)研究”公司總經(jīng)理的我，剛剛和美國(guó)的某公司老總談完一筆合作，興奮地喝著家鄉(xiāng)的功夫茶，看看時(shí)間，上午10整，突然心血來(lái)潮—約幾位在國(guó)外工作的朋友到家里來(lái)聚一聚，共同慶祝一下。于是我約了在美國(guó)紐約工作的許伊齡、奧大利亞的徐萌藝等都是萬(wàn)里之遙的小學(xué)同學(xué)，他們接到我的邀請(qǐng)后，乘坐上了“宇宙號(hào)中國(guó)高鐵列車”，不到1個(gè)小時(shí)，就到我家聚齊了。于是就出現(xiàn)了開頭的一幕。
目前我們中國(guó)的高鐵技術(shù)系統(tǒng)在世界上遙遙領(lǐng)先，以中國(guó)動(dòng)車組為代表的高速動(dòng)車組技術(shù)，以及工程建造、列車控制、列車供電、運(yùn)營(yíng)管理、風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)、系統(tǒng)集成等各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，達(dá)到世界最先進(jìn)水平。就連前美國(guó)總統(tǒng)馬訪華時(shí)，也承認(rèn)美國(guó)高鐵技術(shù)比中國(guó)落后了近十年。
中國(guó)未來(lái)的高鐵列車?yán)锊恍枰梅较虮P，只需要用按鈕來(lái)控制，紅色鍵向左轉(zhuǎn)，綠色鍵向右轉(zhuǎn)。藍(lán)色鍵加速，白色減速鍵剎車……全都是智能的。
高鐵列車?yán)锏姆?wù)員也是機(jī)器人，它們并不是面無(wú)表情的機(jī)器人，反而會(huì)用微笑的表情來(lái)服務(wù)乘客，并且會(huì)在乘客無(wú)聊的時(shí)候耍耍雜技之類的逗乘客開心，解悶兒。
未來(lái)的中國(guó)高鐵列車，它堅(jiān)硬的外殼可以任意切換各種顏色，高鐵里的駕駛員變成了可愛的白色機(jī)器人，不用人類駕駛，它們不會(huì)疲倦，不會(huì)犯錯(cuò)。
現(xiàn)在中國(guó)高鐵的時(shí)速是300~350公里每時(shí)，一般時(shí)速都是300公里每時(shí)。從福州到北京的總行程約為1960公里，搭乘高鐵需要6小時(shí)左右。而中國(guó)未來(lái)的超級(jí)高鐵速度可達(dá)幾萬(wàn)公里每小時(shí)，從福州到北京只要5分鐘左右。那時(shí)的中國(guó)高鐵遍布全世界，有人的地方就有中國(guó)高鐵。
這就是我們未來(lái)的中國(guó)高鐵。神話般的時(shí)速，猶如孫悟空的筋斗云，可以方便萬(wàn)家億戶，不管你在地球上的哪座城市工作，下班之后，只要花上幾十分鐘的時(shí)間，你每天都可以和你家人父母團(tuán)聚，吃上父母為我們做的香噴噴的晚餐。
中國(guó)未來(lái)高鐵，我為你點(diǎn)贊!干杯!
共享電車作文篇九
“oh my god!”——老外驚訝地贊嘆，然后下意識(shí)地掏出手機(jī)記錄下這一刻，神奇的高鐵風(fēng)馳電掣于中華大地……
它如伏龍，盤穿于大山之間;
如雪豹，疾馳于大雪之中;
如駿馬，奔騰于草原之上!
它的發(fā)展日新月異，高速環(huán)保，還節(jié)能。風(fēng)馳電擎之間，只見它從遠(yuǎn)遠(yuǎn)的地方駛來(lái)，不經(jīng)意間，便已行駛出你的視線。高鐵最快的速度是六百零五公里，是不是很驚訝?當(dāng)然，這可是高鐵的極限速度。但現(xiàn)在最高平均速度是京滬高鐵的三百五十公里每小時(shí)，每一個(gè)數(shù)字都足以震撼人心，轟動(dòng)世界。這樣的速度，這樣的身形，讓高鐵有一種“一夫當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫開”的磅礴之勢(shì)。如今，在世界鐵路的科技研發(fā)上，中國(guó)當(dāng)仁不讓的奪得第一。讓那些老外們崇拜不已!就像大詩(shī)人孟浩然所寫的
疾風(fēng)吹征帆，倏爾向空沒。
千里在俄頃，三江坐超忽!
如今，神奇的高鐵已經(jīng)成為國(guó)人出行的重要交通工具。你看，福州到廈門北只要小時(shí)，福州到上海小時(shí)，更遠(yuǎn)的，福州到北京南北跨越2000公里，也只要8小時(shí)……一想起這個(gè)速度，我都控制不住自己那顆想飛出去看世界的跳動(dòng)的心!我第一次坐高鐵的經(jīng)歷，還歷歷在目。一年級(jí)的我，坐在窗前，滿心興奮，看著景物眨眼即逝，有高大的樓房、大片的土地、巍峨的大山……不管是什么都飛速閃過，閃過?！凹诧L(fēng)吹片帆，日暮潛力隔?！崩畎椎脑?shī)句來(lái)形容再好不過。
高鐵見證著我的成長(zhǎng)，現(xiàn)在我已是六年級(jí)的學(xué)生了，一放寒暑假,我便迫不及待買票去動(dòng)車站坐動(dòng)車。啊，每次的體驗(yàn)都讓我覺得是那么神奇!潔白一體的車身宛如蛟龍一般，真是神龍見首不見尾!我上車，對(duì)著車票找到座位，打量著這干凈整潔的車廂，真是寬敞!我的面前有一塊折疊的小桌板，可以放置東西，我就用它來(lái)放置書本，看起書來(lái)了。列車動(dòng)了，由慢到快，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，看著眼前的光景，不禁心頭一震——祖國(guó)發(fā)展得真快，我十分驕傲!列車像一匹赤兔馬，日行幾千里，馳騁于山川之間。才一恍惚，便聽到報(bào)站，已到到站了!我疾步走出站，見到來(lái)接我的舅舅，飛奔過去……
神奇的高鐵不光連著我和爺爺奶奶，也連著千萬(wàn)家的心……
共享電車作文篇十
中國(guó)高鐵，不斷突破速度極限，發(fā)展日新月異，成為中國(guó)的亮麗名片。它極大縮短了出行的時(shí)間，提高了生活效率。有一些地區(qū)，綠皮火車仍在正常運(yùn)行，也發(fā)揮著重要的作用。在我看來(lái)，無(wú)論是先進(jìn)的高鐵，還是老舊的火車，只要能給人帶來(lái)便利，新舊皆可取。
每一個(gè)都有每一個(gè)的好處，高鐵是快了一點(diǎn)兒，但是在一些崎嶇不平的山區(qū)難以通行；而普通火車有能行山路的優(yōu)勢(shì)，兩者優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，才能使更多人享受改革成果。
快，是速度，更是質(zhì)量。高鐵爭(zhēng)先，5g領(lǐng)跑、共享單車、移動(dòng)支付……這些，無(wú)不彰顯了中國(guó)速度與中國(guó)質(zhì)量，極大地方便了人們的生活?？?，讓中國(guó)在不斷發(fā)展中走向世界。副型號(hào)總設(shè)計(jì)師郭鷂帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，設(shè)計(jì)出新一代動(dòng)車；港珠澳大橋總設(shè)計(jì)師林鳴率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，不分晝夜，創(chuàng)造出世界奇跡……中國(guó)速度，讓人驚嘆；中國(guó)質(zhì)量，讓世界驚艷。
快固然好，但中國(guó)在快速發(fā)展的同時(shí)，從來(lái)沒有忘記均衡發(fā)展，沒有忘記偏遠(yuǎn)地區(qū)，所以在偏遠(yuǎn)地區(qū)放慢腳步。
慢，是細(xì)致，更是情懷。綠皮車雖慢，卻蘊(yùn)藏了深厚的人文關(guān)懷。
新與舊，不拘于一時(shí)，發(fā)展不斷，更迭不停，但無(wú)論處于什么階段，總有一些無(wú)法分離的新舊事物共同服務(wù)于世界。
共享電車作文篇十一
很早就聽說(shuō)中國(guó)的高鐵了，所以我很期待著自己能早日坐上高鐵,去感受高鐵飛一般的速度。
今年元旦，媽媽要帶我坐高鐵去福州。我激動(dòng)地來(lái)到建甌高鐵站臺(tái)上，期待著一睹高鐵的風(fēng)采。突然一列白色的高鐵從我眼前呼嘯而過，那奔跑的速度讓我未反應(yīng)過來(lái)，就已經(jīng)消失得無(wú)影無(wú)蹤了。我不禁感嘆高鐵的神速!
當(dāng)站臺(tái)上響起一聲鳴笛時(shí)，我要乘坐的那列高鐵從遠(yuǎn)處飛奔而來(lái)了。只見它身穿著一件嶄新潔白的外套，由快到慢，逐漸減速停在我的面前。我興奮地走進(jìn)高鐵車廂，找到位置坐下來(lái)。隨著列車播音員宣布啟動(dòng)的播音，高鐵開動(dòng)了。我坐在位置上感受到高鐵的速度越開越快，車窗外的景物未來(lái)得及看清就飛奔而去，只感覺一個(gè)個(gè)影子從眼前一閃而過。我抬頭再看看列車屏幕上顯示著高鐵的時(shí)速已經(jīng)突破
“300km/小時(shí)”。而我依然可以舒適地坐在位置上看書，享受著穩(wěn)定又快速的感覺。這時(shí)我不禁陷入沉思：是誰(shuí)制造出這偉大的高鐵呢? 創(chuàng)造出的奇跡……
“各位旅客，福州站到了……”列車員的播音打斷了我的沉思。我看了下手表，從建甌到福州只經(jīng)過了50分鐘，和普通火車相比節(jié)約了3個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，高鐵速度果然驚人呀!
這次乘坐高鐵，我真實(shí)地感受到中國(guó)高鐵飛速運(yùn)行的獨(dú)特魅力，我為中國(guó)有這樣的高鐵速度而自豪。我想告訴全世界;“有一種速度，叫“高鐵速度”!
共享電車作文篇十二
5月，來(lái)自“一帶一路”沿線20個(gè)國(guó)家的青年，評(píng)選出中國(guó)的“_大發(fā)明”，其中一項(xiàng)就是中國(guó)的高鐵。為什么高鐵的影響力會(huì)這么大，能被評(píng)為中國(guó)的“_大發(fā)明”呢?帶著這個(gè)疑問，在的暑假，我親自體驗(yàn)了一回高鐵速度!
“隆隆隆——”隨著一陣?guó)Q笛聲，一輛如蛟龍般的“復(fù)興號(hào)”高鐵朝著站臺(tái)緩緩駛來(lái)，我興奮地坐上頭等艙，準(zhǔn)備奔赴千里之外的南京。奶奶曾經(jīng)告訴我，當(dāng)年她坐火車到南京時(shí)，用了一天半的時(shí)間。我聽了奶奶這番話，心想：“這一天半的時(shí)間該怎么熬下去呀?”我看了會(huì)兒書后，又看了看手表，此時(shí)才上午八點(diǎn)多。于是我便在車上睡了一覺，不知不覺中，我已經(jīng)到南京了，而此刻才下午三點(diǎn)多……
古人曾經(jīng)悲嘆的“相思相見知何日，此時(shí)此夜難為情。”如今已變成了說(shuō)走即走、轉(zhuǎn)瞬即到的瀟灑。曾經(jīng)時(shí)速40公里的“綠皮車”已成為時(shí)速350公里的現(xiàn)代高鐵。曾經(jīng)在好萊塢大片里令人震撼無(wú)比的《速度與激情》，與我國(guó)高鐵比起來(lái)更是小巫見大巫。高鐵速度不僅是一種奇跡，更是中國(guó)人的驕傲!如今的高鐵，也成為我國(guó)乃至全世界必不可少的出行工具。
但是在這“高鐵速度”里，更有著許多鮮為人知的“秘密”。它之所以能快速而平穩(wěn)地行駛著，是許多工人不分晝夜，在各種懸崖峭壁上付出汗水和鮮血，才鋪就了一條“星光大道”。在即將迎來(lái)建國(guó)70周年的今天，我國(guó)的高速發(fā)展與那行駛中的高鐵一樣，在各種艱難險(xiǎn)阻中高速前進(jìn)!高鐵，只是我國(guó)高速發(fā)展的一個(gè)縮影。我希望中國(guó)的未來(lái)，能像高鐵一般，在世界大道上一路披荊斬棘，高速前進(jìn)!
“幸福是奮斗出來(lái)的!”我們作為祖國(guó)的未來(lái)，如今雖然干不出什么驚天動(dòng)地的大事，但是，只要我們好好學(xué)習(xí)，將那“高鐵速度”發(fā)揚(yáng)光大，以后就能為我國(guó)的高速前進(jìn)保駕護(hù)航!
有一種速度叫高鐵速度，更叫中國(guó)速度!有一種夢(mèng)，叫中國(guó)夢(mèng)，更叫“為中華之騰飛而奮進(jìn)”!
共享電車作文篇十三
聽長(zhǎng)輩們講，加上我坐火車、動(dòng)車和高鐵的經(jīng)歷，以及定格在一節(jié)節(jié)車廂一個(gè)個(gè)座位上的老照片，匯成了我的火車記憶。
記得看《鐵道飛虎》的時(shí)候，那時(shí)的火車只是蒸汽火車，“嗚嗚”轟鳴，咔嚓咔嚓”的行駛聲，頭頂冒出濃濃的白煙，這就是我印象中的原始火車。
我的老家在浙江，但我住在福建，之前回老家，坐那種綠皮火車，聽說(shuō)挺慢的。聽爸爸說(shuō)，他從浙江衢州，坐慢列來(lái)廈門，要28個(gè)小時(shí)，走一天一夜還多;就算坐快列，從衢州到福州也要12個(gè)小時(shí)，剩余的路只能換坐汽車，真的很慢!
想起我一周歲多時(shí)從老家來(lái)到福建，坐的就是綠皮火車的臥鋪。這是我第一次火車之旅。那天傍晚，“嗚嗚——”火車呼嘯而來(lái)，我就拍著手邊跑“火車來(lái)嘍!火車來(lái)嘍!”爸爸媽媽拎著大包小包跟在后面，不禁笑了?；疖嚲従彽亻_動(dòng)了，我一直看著窗外不肯睡覺，外面閃著紅燈的火車顯得十分耀眼?！班帧鼻宕嗟钠崖曉俅蝹鱽?lái)，快看后邊有一輛火車駛來(lái)，我把車頭看得很清楚，也許因?yàn)槁?，我把那景象看得很清晰，猶如一幅幻燈片?，F(xiàn)在回老家坐上四小時(shí)的動(dòng)車，便可到達(dá)。從老家拎個(gè)熟食回來(lái)，到的時(shí)候還是溫?zé)岬?
第二次坐火車，差不多讀幼兒園的時(shí)候，一上站臺(tái)，那雪白的車身把我驚艷到了，“哇，變化真大!”我油然而生一種驚嘆。坐長(zhǎng)途火車，我不再選擇臥鋪，而是軟座或硬座?；疖囬_得快極了!窗外的畫面如跳動(dòng)的熒屏，播放一軸軸美麗的畫面。
還記得我坐過一次高鐵的經(jīng)歷，那是從深圳到廣州，那高鐵的“鼻子”真尖!時(shí)不時(shí)有高鐵經(jīng)過，那身影真瀟酒，又拉風(fēng)!坐在高鐵上我往外看，看到的大多是一團(tuán)一團(tuán)的色塊，在鐵軌上猶如快速跳動(dòng)的琴鍵。我看了看屏幕上顯示車速是339公里/小時(shí) ，數(shù)字一直在變，但未下過200公里/小時(shí)，談笑之間，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)到達(dá)目的地!厲害了，高鐵!這速度疾如旋風(fēng)，快如閃電!我要為你點(diǎn)贊!
厲害了,我的國(guó)!，一條條巨龍?jiān)诟哞F上疾馳，飛奔!你吸睛了全世界的艷羨的目光，如今你的發(fā)展一日千里，有了你，“海內(nèi)存知己，天涯若比鄰?！睂?lái)，關(guān)于火車的記憶必定會(huì)刷新我的想象力!
共享電車作文篇十四
記得在八歲的時(shí)候，我和媽媽第一次坐高鐵回外婆家，因?yàn)橐郧岸际抢习珠_車送我們?nèi)ネ馄偶业?，所以，這一次，我顯得異常興奮。
到了火車站，我就像“劉姥姥進(jìn)了大觀園——眼花繚亂”，那時(shí)不時(shí)就要轟鳴的高鐵發(fā)動(dòng)聲，那會(huì)讓人繞迷路的建筑，無(wú)一不勾起我濃厚的興趣。
如果不是我一直緊跟著媽媽，還真有可能走丟，進(jìn)入火車站內(nèi)，首先映入眼簾的便是一個(gè)大熒幕，上面標(biāo)注著什么編號(hào)的車、幾點(diǎn)開、從哪里出發(fā)、到哪里結(jié)束、行駛狀況，我不想抬頭看，因?yàn)橐豢矗闶且淮蟠當(dāng)?shù)據(jù)如同流星一樣閃過，讓我頭暈眼花?？蓪?duì)于成年乘客們來(lái)說(shuō)，這可是很受歡迎之處，能讓他們對(duì)于行程安排了然于胸。
接著，我們通過了安檢口，真正地進(jìn)入了火車站。
只不過，我還沒來(lái)得及欣賞站內(nèi)的景色，就聽到我們列車的編號(hào)，然后被媽媽拉去檢票口檢票了。
到了候車的地方，更是別有洞天——在坐電梯下來(lái)后，我便看到了兩邊有很長(zhǎng)很長(zhǎng)的“大坑”，里面鋪滿了鐵軌。隨著一聲震耳欲聾的“嗚——”，列車緩緩駛?cè)胲囌?，我仔?xì)觀察了一下，列車的顏色是白色的，車頭和車尾都是流線型的，就好像一顆子彈頭。
進(jìn)入高鐵，涼風(fēng)便迎面撲來(lái)，我又觀察了幾番，頭上是明亮的燈光，腳下是偏黑的深藍(lán)色地板，在過道的兩旁，是幾排同樣偏黑的深藍(lán)色椅子，我們對(duì)號(hào)入座后，我一刻也不消停，上躥下跳的，摸摸這個(gè)，看看那個(gè)，很是興奮，對(duì)什么都覺得新奇。
這時(shí)，我看到前面椅子的后背有一塊板，我好奇地把它翻了下來(lái)，結(jié)果，發(fā)出了“砰”的一聲，把我嚇了一跳，而當(dāng)我上完廁所沖水后，突然的“轟——”又把我嚇得跳了起來(lái)，我感覺自己猶如一個(gè)啥都不懂的糊涂蛋一般。
列車緩緩開動(dòng)，我才安分下來(lái)，可是，哪怕坐下了，我也在椅子上左看看，右瞧瞧，興奮得不得了。
共享電車作文篇十五
據(jù)外媒近日消息，美國(guó)的一家智庫(kù)——信息技術(shù)創(chuàng)新基金會(huì)(itif)，發(fā)布了一份關(guān)于中國(guó)高鐵發(fā)展的新報(bào)告。
這家美國(guó)智庫(kù)itif承認(rèn)自2008年第一條高鐵線路建成以來(lái)，中國(guó)在這一領(lǐng)域取得了迅速的成功，全球領(lǐng)先。然而itif接著話鋒一轉(zhuǎn)，竟然呼吁“美國(guó)制裁中國(guó)高鐵”，表示西方國(guó)家無(wú)力大規(guī)模投資建設(shè)高鐵，故而在高鐵技術(shù)上要“阻止中國(guó)的領(lǐng)先”。
如今，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)達(dá)到了37900公里，連接所有重要的大城市群。預(yù)計(jì)到2035年，中國(guó)高鐵的運(yùn)營(yíng)里程將能達(dá)到70000公里，中國(guó)高鐵的最高運(yùn)行速度將能達(dá)到每小時(shí)350公里。2020年，在中國(guó)超過50萬(wàn)人的城市中，四分之三的城市已經(jīng)開通了高鐵。中國(guó)高鐵每天的運(yùn)營(yíng)列車超過了9600列。
美媒：中國(guó)鐵路建設(shè)難以置信
美媒稱，中國(guó)的自然地理環(huán)境有很大差異，這對(duì)中國(guó)鐵路工程師是項(xiàng)難以置信的挑戰(zhàn)，不過，中國(guó)高鐵在過去的10年時(shí)間里，迅速成為了世界高鐵技術(shù)工程領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。別的國(guó)家用了數(shù)十年時(shí)間達(dá)成的目標(biāo)，中國(guó)用短短幾年就給完成了。
中國(guó)還已經(jīng)推出了一款速度達(dá)每小時(shí)400公里的高速電動(dòng)列車原型，其專用于國(guó)際航線。新列車的能夠承受的溫度，介于零下50攝氏度至50攝氏度之間，
目前中國(guó)已經(jīng)啟動(dòng)研制每小時(shí)速度達(dá)400公里等級(jí)的cr450高速動(dòng)車組，20多項(xiàng)相關(guān)研究已經(jīng)展開，中國(guó)未來(lái)高鐵技術(shù)將圍繞著更快的速度和更加智能化2大方向邁進(jìn)。
隨著中國(guó)高鐵各項(xiàng)零部件的國(guó)產(chǎn)化率逐步提高，高鐵軸承卻全部依賴進(jìn)口，其中存在著受外部因素制約，以及成本高昂等風(fēng)險(xiǎn)因素，而中國(guó)企業(yè)近期自主研發(fā)出了國(guó)產(chǎn)化軸承，這可以說(shuō)直接打破了國(guó)外的技術(shù)壟斷。
而在近日，中國(guó)的一個(gè)磁懸浮高速飛車試驗(yàn)線已經(jīng)正式開建，它的設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)1000公里。專家介紹稱，高速飛車擁有低真空和磁懸浮兩大關(guān)鍵技術(shù)，從而在速度有著極大潛力，中國(guó)未來(lái)的高速飛車，其速度很可能超過每小時(shí)1000公里，甚至達(dá)到每小時(shí)3000公里或每小時(shí)4000公里的速度。
除了高鐵建設(shè)如火如荼外，中國(guó)在新型磁懸浮列車領(lǐng)域上也投入巨大。目前中國(guó)已經(jīng)成功試跑了速度達(dá)每小時(shí)620公里的的新型磁懸浮列車，還準(zhǔn)備建設(shè)9條速度達(dá)每小時(shí)600公里的磁懸浮線路。中國(guó)未來(lái)一幅宏大的交通發(fā)展圖景正在顯現(xiàn)。
共享電車作文篇十六
一晃，三天的假期就快結(jié)束了。沒計(jì)劃去遠(yuǎn)地方走一走也算慶幸，因?yàn)閺碾娨暽嫌嘘P(guān)于這個(gè)假期外出的人很多，高速路堵車，景區(qū)人滿為患的報(bào)道，哪一樣我遇上都是麻煩事，安靜地呆在家里也不失為一件好事。
青神有高鐵，聽說(shuō)是快速通道之中的錦繡大道直達(dá)高鐵青神站。錦繡大道去年就全線貫通，不過我還沒親自走過這條路，洗完車，就行駛在去往高鐵車站的路途中。
行駛在寬闊的錦繡大道上，因?yàn)槁访嫫秸由细綦x帶中種植了各種花草樹木，讓人賞心悅目，兩旁別致的燈桿從眼前飛過，行車的感覺真是不錯(cuò)。幾分鐘時(shí)間就到西龍鎮(zhèn)，西龍鎮(zhèn)那一排排整齊別致的紅頂樓房讓路上的人很容易記住，也不知是不是集中的安置房，在錦繡大道盡頭的車站附近也有類似的建筑群，我想很有可能是因?yàn)樾蘼防衔荼徽嫉娜藗兗薪y(tǒng)一安置的吧。
沿著一條舊路，來(lái)到在建的高速鐵路。巨大的橋墩穩(wěn)健地托舉著厚重的鐵路路基，站在筆直的路基上，其中一條道上的鋼軌已經(jīng)鋪設(shè)完成，另一條就差鋼軌的固定了。雙向的兩條路向遠(yuǎn)方延伸，給人視覺強(qiáng)烈的沖擊。鐵路路基、鋼軌和兩旁的電線桿組成了一別樣的鐵路畫面，遠(yuǎn)處還有人緊張的忙碌著。
青神雖然偏僻也無(wú)明顯的資源優(yōu)勢(shì)，但有鐵路從縣內(nèi)經(jīng)過并有進(jìn)出的站臺(tái)，真算是改寫了青神的交通歷史。消失在遠(yuǎn)處的鋼軌似乎預(yù)示著青神人從這兒走出青神，走向遠(yuǎn)方；從遠(yuǎn)方由小變大的鐵路也預(yù)示著青神人收獲滿囊，帶回富裕帶回青神美好的明天。
高鐵要從青神過，青神遇上了難得的好機(jī)遇。
高鐵車站所在地觀金，也是產(chǎn)茶的好地方。就在高鐵上方的山腰上，可以看到整齊的茶園。把車停在一條離觀金學(xué)校不遠(yuǎn)的水泥路旁邊，看到山坡隨勢(shì)而起的茶樹，別致有序，也許今年的茶已經(jīng)采的差不多了，有人在用機(jī)器給茶樹修“平頭”，很難見到嫩綠的新葉。遇到一個(gè)上年紀(jì)的老人介紹說(shuō)，沿水泥路往萬(wàn)溝村走，過二三百米有上百畝的茶園，再往下是有更大規(guī)模的茶公園。
在一個(gè)人造的黃桷樹牌坊前，確實(shí)有一片開闊的茶樹林。由于地勢(shì)平坦，并不是我想象中的那種錯(cuò)落有致的景象，層次較差一些。開車直接來(lái)到萬(wàn)溝村的茶公園內(nèi)，這兒的茶是以種植有機(jī)白茶為主，由于經(jīng)營(yíng)時(shí)間不久，好多還是剛植不久的嫩茶樹，可能要等好幾年才能成規(guī)模吧。沿著一條兩邊是水泥路的小溪往下走，后面的茶就比剛看到的茶要茂盛的多，有好些人還在茶樹間采摘，聽說(shuō)一天下來(lái)采摘的濕茶葉也會(huì)賣不少錢的。
萬(wàn)溝村的有機(jī)白茶種植有一定的規(guī)模，全是平坦的農(nóng)田改建而成的，田間有自動(dòng)噴水的灌溉裝置，中間還有一條搭有水泥架的水泥路，兩旁大概是三角梅類的植物已經(jīng)生出了新芽，就等著長(zhǎng)得茂盛的時(shí)候爬上架子自成風(fēng)景。在整個(gè)茶林中還植有高大樹木，可能是套種的能起到遮陰的作用吧。
我想再過幾年，當(dāng)這兒的三角梅全部爬滿水泥架，當(dāng)小溪邊的楊柳柳枝高揚(yáng)，當(dāng)那些剛種的茶樹枝繁葉茂，這兒肯定是一個(gè)人們休閑的好去處。
高鐵要從青神過，
這兒的茶，
會(huì)香飄遠(yuǎn)方。
20xx年4月7日于青神青衣峰景
共享電車作文篇十七
人們常說(shuō)“來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行”。高鐵的到來(lái)讓城市與城市不再是距離。
今年元旦，爸爸帶我和媽媽去上海游玩，一是讓我們感受中國(guó)的高鐵速度，二是讓我們走進(jìn)美麗繁榮的“魔都”世界。
我懷著激動(dòng)的心情進(jìn)了車站，剛走上站臺(tái)就飛馳而來(lái)一列極酷的動(dòng)車，它有著子彈式的車頭，流線型的車身，裹著銀白的外衣好似剛翻越雪山來(lái)到了我的面前。
我迫不及待地上車了，車廂內(nèi)寬敞舒適的座椅使我覺得溫暖。不一會(huì)兒，動(dòng)車開動(dòng)了，周圍的景物如同放映電影般：一會(huì)兒是廣闊無(wú)際的田野，一會(huì)兒是緩緩流動(dòng)的江河，一會(huì)兒是連綿起伏的群山……一幅幅美麗的畫面從窗外一閃而過。
這時(shí)，我拿出帶來(lái)的作業(yè)，放下小桌子，認(rèn)真地寫起來(lái)，我本以為放在桌面上的鉛筆會(huì)到處亂跑呢，可它卻穩(wěn)穩(wěn)地躺著，仿佛在說(shuō)：“怎么？現(xiàn)在的中國(guó)技術(shù)，你還怕我摔倒？”
不知不覺，上海站到了。下了車，我打電話給奶奶報(bào)平安，奶奶十分驚訝：“什么？早上還在家里，這么快就到了！以前你爸爸去上海上學(xué)，坐火車要一天一夜才到，現(xiàn)在的中國(guó)真是越來(lái)越好了！”
是啊，有了高鐵，李白的“千里江陵一日還”不再是神話；有了高鐵，各地的名勝古跡都不再遙遠(yuǎn)；朝發(fā)夕至的高鐵，一天之內(nèi)就能走遍大半個(gè)中國(guó)，帶我們領(lǐng)略祖國(guó)的大好河山，感受春夏秋冬的風(fēng)景變化，這就是高鐵速度，這就是中國(guó)速度，我為生活在這日新月異的祖國(guó)而自豪！
共享電車作文篇十八
在原始時(shí)代，人類用腳做交通工具；后來(lái)，乘馬車成為了主要的交通方式；在此之后，有了轎子和帆船；過了不久，自行車也出現(xiàn)了；然后陸續(xù)出現(xiàn)了蒸汽車、蒸汽船、汽車、飛機(jī)、高鐵等等……到現(xiàn)在，坐高鐵已經(jīng)是普遍的交通方式了。據(jù)說(shuō)，中國(guó)的鐵路是世界上最先進(jìn)的，這究竟是怎么一回事呢？我們來(lái)看看吧。
提起中國(guó)的高鐵，我們很容易聯(lián)想起一個(gè)詞：復(fù)興號(hào)。復(fù)興號(hào)是我國(guó)最普及的動(dòng)車之一，它的時(shí)速可達(dá)350千米每小時(shí)，可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)最快。復(fù)興號(hào)是動(dòng)車組，就是多輛動(dòng)車組合成一輛動(dòng)車。動(dòng)車組動(dòng)車有非常多的優(yōu)點(diǎn)：
1、動(dòng)車組在兩端都有駕駛室，列車掉頭時(shí)無(wú)需先把機(jī)車在一端脫鉤后再移到另一端掛鉤。
2、動(dòng)車組可以容易組合成長(zhǎng)短不同的列車。
3、動(dòng)力效率較高。
4、電力動(dòng)車組因?yàn)橛休^多的電動(dòng)機(jī)，所以再生制動(dòng)能力良好。
5、因?yàn)閯?dòng)車組運(yùn)轉(zhuǎn)快、占地小，行走市郊的通勤鐵路很多都是動(dòng)車組。輕便鐵路、地下鐵路使用的亦幾乎全是動(dòng)車組。
大多數(shù)人知道，中國(guó)還有一個(gè)動(dòng)車叫做“和諧號(hào)”。那既然有了和諧號(hào)，為什么還要搞一個(gè)復(fù)興號(hào)呢？因?yàn)閺?fù)興號(hào)比和諧號(hào)優(yōu)點(diǎn)要多，“壽命”更長(zhǎng)“，身材”更好，“容量”更大，舒適度更好，“警惕性”更高。此外，列車出現(xiàn)異常時(shí)，可自動(dòng)報(bào)警或預(yù)警，并能根據(jù)安全策略自動(dòng)采取限速或停車措施。在車頭部和車廂連接處，還增設(shè)碰撞吸能裝置，在低速運(yùn)行中出現(xiàn)意外碰撞使，可通過裝置變形，提高動(dòng)車組被動(dòng)防護(hù)能力。
具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組將在印尼高鐵項(xiàng)目中使用，“復(fù)興號(hào)”也將是中國(guó)高鐵“走出去”的主力軍。
所以，為了讓中國(guó)高鐵更快地邁出國(guó)門，我們青少年應(yīng)該好好學(xué)習(xí)，承擔(dān)起這份重責(zé)。讓我們努力學(xué)習(xí)，為中國(guó)高鐵做出貢獻(xiàn)！
共享電車作文篇二十
“出發(fā)嘍!”
我撒了歡地拉著行李箱，腳步輕快地隨著熙熙攘攘行人走。出行的人們說(shuō)說(shuō)笑笑，看上去都很輕松愉悅!能猜出我們是要往哪兒去嗎?
沒錯(cuò)， 我們都是奔著那寬敞明亮的動(dòng)車站去的，享受一種叫“高鐵速度”的出行，!高速、平穩(wěn)、舒適的高鐵已經(jīng)成了大多數(shù)人出行首先!
我家在泉州，爸爸在廈門工作，老家在南平，舅舅家在廣州，南來(lái)北往就是我從小的經(jīng)歷。曾經(jīng)，我坐過從泉州到建甌的慢火車，10多個(gè)小時(shí)，哭了;我坐過充斥著各種臭氣大巴車，走國(guó)道，大顛小簸不斷，吐了;后來(lái)，我坐著家里的小車，走高速公路，可長(zhǎng)途旅行，筋疲力盡不說(shuō)，要是遇到堵車，真是苦不堪言，怕了!
如今， 我坐的是高速鐵路，所有的煩惱，沒了!我再也不會(huì)有外出前，內(nèi)心焦慮不安;再也不會(huì)奔波后，勞累憔悴!動(dòng)車車廂干凈整潔，座椅舒適、清爽。動(dòng)車高速、平穩(wěn)、安全，我再也不用經(jīng)歷過去的頭暈、嘔吐了!坐累了，站一會(huì)兒， 或在車廂里走動(dòng)走動(dòng)，自由自在!餓了，那精致的小桌子就我的小餐桌!乏了，明亮的大窗戶總忙不停地展示一幅幅美麗風(fēng)景!更別說(shuō)車上還配備了各種電子休閑娛樂設(shè)備!
四通八達(dá)的高鐵，以它便捷、舒適、高速，給我們出行帶來(lái)無(wú)比的幸福!現(xiàn)在，從泉州到建甌只要二個(gè)多小時(shí)，到廈門只要四十多分鐘，有時(shí)在家吃早飯，在廣州舅舅家吃午飯!
每一次的高鐵之旅，我都難隱心中的激動(dòng)和期待，我總是迫不及待地想感受著“高鐵速度”!每一次在高鐵上，看到有的人在用電腦靜心工作，有的人在讀書看報(bào)紙，有的在寫作業(yè)，有的在休閑娛樂……我都恨不得自己是個(gè)大畫家，畫下這美好的時(shí)刻!
蘇聯(lián)的瑪雅可夫斯基說(shuō)：“我贊美目前的祖國(guó)， 更要三倍地贊美它的將來(lái)?！边@也說(shuō)出了我的心聲!中國(guó)高鐵是中國(guó)制造“名片”， 是世界公認(rèn)的技術(shù)強(qiáng)國(guó)!它遍布全國(guó)、連接全世界，它參與了土耳其、墨西哥、等國(guó)的高鐵建設(shè)!我相信有這樣“高鐵速度”，我們的祖國(guó)定能更加繁榮昌盛!
共享電車作文篇二十一
隨著時(shí)代的變遷，許多東西都已改變，不管是好的壞的，但不可遺漏的一項(xiàng)便是“中國(guó)發(fā)展之路。”
自2000起，人類開始邁進(jìn)新世紀(jì)，生活方式發(fā)生了改變，自此以后，我國(guó)研發(fā)出了許多高科技產(chǎn)品，是我國(guó)邁進(jìn)強(qiáng)大的發(fā)展中國(guó)家，但在這發(fā)展過程中有許多我們不知道的心酸與汗水，我們?yōu)閲?guó)家做出了偉大的貢獻(xiàn)，也為自己打通了一條成功之路。
屠呦呦，在醫(yī)學(xué)方面為人類提供了便利，她出身醫(yī)學(xué)世家，世代研究醫(yī)藥，一直不曾放棄。終于在他八旬之際，您發(fā)出了青蒿素，挽救了上萬(wàn)條人命，被評(píng)為諾貝爾醫(yī)學(xué)獎(jiǎng)獲得者。他的貢獻(xiàn)也為國(guó)家?guī)?lái)的榮耀，使中國(guó)幼麗強(qiáng)大。再進(jìn)一步，
科學(xué)泰斗---錢偉長(zhǎng)，也是偉大的教育家。28歲時(shí)，他的一篇論文讓他的教授大叔震驚，并迅速成為國(guó)際物理學(xué)教授。_結(jié)束后，他堅(jiān)持回國(guó)，在艱苦的條件下拒絕美國(guó)的誘惑，忠于祖國(guó)，為中國(guó)科學(xué)事業(yè)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。雖然在創(chuàng)新的道路上屢次受挫，但他不曾放棄他心中只有一個(gè)詞，那邊是“愛國(guó)” 。
我們國(guó)家發(fā)展有了以上偉大人物的貢獻(xiàn)，在科學(xué)方面遙遙領(lǐng)先。天宮一號(hào)的首次太空授課，公路村村通的完成，精準(zhǔn)扶貧開始推動(dòng)等許多事業(yè)都已建立，也為國(guó)家錦上添花。但中國(guó)的發(fā)展不一定要做出偉大的貢獻(xiàn)，哪怕是一點(diǎn)點(diǎn)，也顯微薄之力。
濱海小城的醫(yī)生王鈺，連續(xù)多年匿名捐錢，留下豐碑，芳香無(wú)盡，即使自己生活也不富裕，但他也從未放棄資助他人。所以雖沒有像科學(xué)家，名人們那樣轟動(dòng)世界，但他無(wú)私的精神打動(dòng)了我們。
中國(guó)發(fā)展，我們?nèi)澜缛藗兌紤?yīng)當(dāng)一起努力，努力讓世界變得更美好。那時(shí)，全面建成小康社會(huì)，基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)現(xiàn)代化都已不是問題，讓我們向著偉大中國(guó)共同努力吧！
共享電車作文篇二十二
有一種速度叫中國(guó)速度，有一種驕傲叫中國(guó)高鐵。
在中國(guó)歷史的長(zhǎng)河中，中國(guó)鐵路人詹天佑歷時(shí)五年修出了京張鐵路。創(chuàng)造了中國(guó)奇跡，也震撼了全世界。
4歲那年我隨父母坐火車從福州回湖北老家要19個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在回老家只要6個(gè)小時(shí)。2018年8月1日，中國(guó)第一條高鐵——京津城際高鐵開通，時(shí)速三百公里，34分鐘走完全程。1小時(shí)生活圈和朝發(fā)夕至已成現(xiàn)實(shí)。
此前有個(gè)視頻，就有人用立硬幣的方式對(duì)中國(guó)和日本高鐵的安全穩(wěn)定性進(jìn)行測(cè)試，中國(guó)高鐵在最高時(shí)速達(dá)到677km/h的情況下窗臺(tái)上的硬幣依舊紋絲不動(dòng)。而日本的新干線在時(shí)速379km/h時(shí)，窗臺(tái)上的硬幣就像頑皮的孩子翻來(lái)滾去。中國(guó)高鐵就像一把磨礪已久的利劍，如今這把劍終于出鞘了。不得不承認(rèn)雖然日本新干線起步早，但是中國(guó)高鐵后來(lái)居上，外國(guó)人看完表示中國(guó)高鐵發(fā)展只在太快了，真是讓世界嘆為觀止。
不得不說(shuō)，中國(guó)高鐵享譽(yù)世界，從無(wú)到有，從追趕到領(lǐng)先，僅僅只用了十年的時(shí)間，也許別人在追個(gè)十年都難以超越。
永遠(yuǎn)都不要自大，在不熟知對(duì)方到底有什么底牌的時(shí)候，趕超，是要有的，警惕更是要有的。更上一層樓，永遠(yuǎn)的自我超越，才是最安穩(wěn)的。
有一種速度叫中國(guó)速度，有一種驕傲叫中國(guó)高鐵。
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