當工作或?qū)W習進行到一定階段或告一段落時,需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下,肯定成績,找出問題,歸納出經(jīng)驗教訓,提高認識,明確方向,以便進一步做好工作,并把這些用文字表述出來,就叫做總結(jié)。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫?下面是我給大家整理的總結(jié)范文,歡迎大家閱讀分享借鑒,希望對大家能夠有所幫助。
技術(shù)年終工作總結(jié)篇一
學生良好習慣的養(yǎng)成,是順利開展班主任工作、形成良好班集體的基礎(chǔ)。而良好習慣的養(yǎng)成,必須從學生思想認識加強上來落實。因此,在班主任工作開展過程中,我從學生的思想教育入手,重點培養(yǎng)學生各方面的良好習慣。第一、行為規(guī)范教育,也包括社會公德教育。由于學生的年齡小,自我約束力差,所以對行為習慣的培養(yǎng)是常抓不懈。開學初組織學生學習有關(guān)規(guī)范內(nèi)容,督促學生在思想上提高認識平時,發(fā)現(xiàn)某些同學或者某個小組做得好的及時表揚,在班中樹立榜樣,發(fā)現(xiàn)不良現(xiàn)象及時糾正。在班里實行班干部分工負責,讓學生自己管理自己。
對有些學生多講、多提醒、多督促,對不好行為及時指出,要求改正。通過大家的努力,絕大部分學生都能自覺遵守行為規(guī)范,維護集體榮譽。第二,集體主義教育。集體主義精神要求個人的行為融入集體之中,個人要服從集體。由于家庭、社會等多方面的影響,學生自我意識較強,缺乏顧全大局的意識和行為的自覺性。所以,開學來,通過學校各種豐富多彩的體育活動及學校組織的集體活動,增強學生的集體榮譽感,樹立集體意識,教育學生團結(jié)協(xié)作、互幫互學,增進友誼,大家共同進步,并通過參與,培養(yǎng)學生的集體意識,大大增進了集體的凝聚力。
在各種活動中,我班學生都表現(xiàn)的比較突出。第三,學習重要性教育。我有意識地引導學生學習。一是加強和任課老師聯(lián)系,了解學生上課情況,對學習自覺性差的學生,共同教育、幫助;二是通過加強閱讀來提高孩子的學習,鼓勵學生多讀書讀好書;三是注意對他們的教育方法。“激勵勝于頌揚,表揚勝于批評”。在日常工作中,我總是告訴學生:“你是最棒的!”“你很聰明!”“老師相信你能做好?!薄凹佑?老師為你們喝彩?!弊寣W生在鼓勵中發(fā)揚長處,在微笑中認識不足,在輕松愉快的氛圍中受到愛的熏陶,情的感染,懂得理的澄清。一旦發(fā)現(xiàn)他們有一點點進步,就給予表揚。同時,給予他們生活上的關(guān)心和學習上的幫助,使他們的學習積極性得到提高。
各種習慣的養(yǎng)成是形成良好班風班貌的基礎(chǔ),低年級則是良好習慣養(yǎng)成的關(guān)鍵期。我覺得培養(yǎng)良好的習慣關(guān)鍵是要培養(yǎng)學生良好的習慣意識,使他們做到老師在與不在一個樣。如果一個班級形成了良好的班風,學生會在各方面得到提高的。所以,我尤其注重培養(yǎng)學生良好的習慣,無論是學習習慣,上課習慣還是衛(wèi)生習慣。
老師要教好學生,除了做好校內(nèi)的教育、管理外,還要做好校外的工作,要與家長聯(lián)系,取得家長協(xié)助,才能把學生教育好。平時我十分注意做好這個工作,特別是那些頑皮、學習習慣不太好的同學,更要與家長共同管理。班級有部分同學升入三年級后,學生退步很大,不能跟上班級前進的步伐,因此,我及時聯(lián)系家長,向家長反映孩子在校表現(xiàn),并于家長共同商量解決辦法,對家長提出加強對孩子的監(jiān)督管理和家庭輔導的要求。由于本班孩子家長文化程度普遍偏低,所以我先耐心指導家長回家后對孩子的教育方法。后來,經(jīng)過老師和家長的多次教育,這一部分學生現(xiàn)在改變很大,尤其是一些基礎(chǔ)內(nèi)容,如默寫背誦進步不小。本學期,通過我班全體師生的共同努力,同學之間團結(jié)友愛、刻苦學習、互相幫助,形成一個具有較強凝聚力、核心力和向心力的集體。但在本學期的工作中,還存在很多有待加強和改進的問題。比如學生的自控能力比較差,自我約束力不強。還有一小部分學生學習缺乏積極、主動性,跟不上其他同學的步伐,影響班級的整體成績。這都有待于下學期班主任工作的加強。
班干部是班級的核心,是班級的骨干力量。要建設(shè)一個良好的班集體,首先要建設(shè)好一支責任心強、能力強的班干部隊伍。工程師專業(yè)技術(shù)總結(jié)衛(wèi)生方面,我們二年級的包干區(qū)衛(wèi)生打掃任務(wù)相當繁重。為此,我安排了兩隊同學隔周打掃,每隊有一個能力較強的學生當組長,打掃好之后,組長帶領(lǐng)組長對整個操場進行檢查。并采取了兩隊間競賽的形式,這樣有利于更好地完成班級的值日工作。
學習方面,我把全班同學分成了3個小組,每個小組都設(shè)有一名組長(組長都是學習成績及能力相對較好的學生)。我讓每個小組長監(jiān)督本組學生。,這樣組長可以很方便地監(jiān)督本組組員的作業(yè)上交、背書情況等等。我還特地把各組學生座位安排在一起,便于他們平時的學習和生活交流。
總之,小學班主任工作的內(nèi)容是復雜的,任務(wù)是繁重的。但是,只要我們真誠地捧著一顆。
技術(shù)年終工作總結(jié)篇二
1、開學初,便制定出切實可行的教學計劃,并嚴格按教學計劃進行上課。在教學過程中,對具體的教學內(nèi)容都進行了認真的教學分析,并寫成教案上課。收到較好的效果。
2、在教學中,我經(jīng)常研究學生的思想發(fā)展變化,為了提高學生學習信息技術(shù)的興趣,在不影響教學的情況下,我們從光盤上或到其它學校去找了一些有利于學生智力發(fā)展的小游戲,把這些游戲在學生完成學習任務(wù)后給學生玩,讓學生既鞏固了所學知識,又提高了學習興趣,并有助于學生智力發(fā)展。經(jīng)本期實踐,取得了很好的效果。學生不但掌握了規(guī)定的信息技術(shù)知識和達到了規(guī)定的操作技能水平,而且還從游戲中學到了許多其它的知識。信息技術(shù)課已經(jīng)成了學生十分喜歡的課程之一。
3、在教學之余,我們還努力搞好我們的第二課堂,在第二課堂里,學生既能玩得高興,又能學到許多平時在信息技術(shù)課上學不到的知識,比如有的學生學會制作一份簡單的小報,有的學生學會了用計算機網(wǎng)絡(luò)來解決一些其它學科學習中遇到的問題。
教學的成敗取決于教師,教師的素質(zhì)的高低直接影響著課堂的教學質(zhì)量,在本學期,在教學之余,加強了對業(yè)務(wù)的鉆研。
在本學期,縣局舉行了中小學優(yōu)秀課件制作活動,我校幾名教師都參加了這次活動,上報的作品不管是質(zhì)量上還是數(shù)量上均居首位,受到了好評,得到了校領(lǐng)導的認可。
作為信息技術(shù)教師,應(yīng)走在學校信息技術(shù)發(fā)展的前沿,除了搞好信息技術(shù)教育教學外,我們還擔負著許多其它的任務(wù)。學校其它學科公開課的課件制作,學校乃至全鎮(zhèn)的機房和各室的計算機的維護和維修基本上都由我來完成。信息技術(shù)是一門不斷發(fā)展的學科,展望學校的發(fā)展和學科的發(fā)展,我覺得還有許多知識要學,還有許多事情要做。在今后的教育教學工作中,我將更嚴格要求自己,努力工作,發(fā)揚優(yōu)點,改正缺點,開拓前進,爭取取得更大的進步。
本學期,我接手了八年級和九年級兩個班級的科學課程教學,更是兼職學校的教導工作。而教導工作非常的繁重,使得我在課堂教學方面的時間投入,有些不夠。但一直以來,都是勤勤懇懇、認認真真的進行我的教學工作。如今臨近學期結(jié)束了,我也對自己這個學期的教學工作進行了總結(jié),目的是希望能準確的對待自己的工作,更希望能把握好以后的教學方向和目標。
由于八、九年級學生的學情不同,學風不同,原有的知識構(gòu)成也不同,這就要求我在制定教學計劃的時候,要特別注意他們所隱含的不同情況。
對于九年級學生,因為八年級的時候,我已基本上掌握他們的學習情況(以前的科學是另外一個科學教師任教的,所以我只是基本上有所了解)和他們的知識構(gòu)成。而對于他們的學生更是耳濡目染、深刻了解。針對這些情況,這個學期開學的時候,我就制定了一個非常詳細的教學計劃,在執(zhí)行教學工作的過程中,我走的也是嚴格、負責的路線,就是希望能使自己的教學工作順利的進行。
對于八年級學生,由于我們之間已經(jīng)有了一年多的接觸,對學生的學習情況和狀態(tài),都有比較詳細的了解。深知這個班級學生的基礎(chǔ)知識掌握和成績存在著嚴重的兩極分化現(xiàn)象,但這個班級有一個很好的條件:學生的紀律非常好,這讓我在制定教學計劃時,有了充分的準備——利用學生之間的傳、幫、帶作用。在此種種條件下,我本著面向全體學生,既注重實效、有注重實際的精神,制定好了這個學年的工作計劃和這個學期的教學計劃。
由于八年級的學習情況很差,導致基礎(chǔ)知識的進一步掉落,到了九年級,班級里對學習感興趣的學生人數(shù)已經(jīng)大打折扣,這給我自己的教學帶來了一定的難度。同時,這個班級的學習氛圍非常差,班級里有3/4的學生沒有學習狀態(tài),更沒有學習的心思。如果一味的貫徹學習目的和內(nèi)容,我怕會引來更差的效果,在備課的時候,我往往想的的是如何對課堂內(nèi)容進行處理,讓枯燥的學習生活多一點精彩。但我并沒有因為這樣,而放棄了優(yōu)秀的學生,或者放棄了后進生,盡量的讓我的課堂多一些氣氛,而至于課本上那些深奧的專業(yè)術(shù)語,我的是進行深入淺出的分析,實在不行的,再另外處理。一年下來,雖然沒有取得很好的成績,但也沒有讓學生失去科學的興趣。(我覺得在一個毫無學習氛圍的班級里上課,真的好辛苦) 。
讓他們喜歡上我的科學課,是我最大的動力。
本學期是高三最后沖刺前的準備階段,學生心理上有一定的緊張度又相對的平靜,無論記憶還是理解都是最佳時期。我也努力扮演好自己的角色,為學生們加油助威,搖旗吶喊,助他們一臂之力,送他們向勝利的彼岸。
第一次質(zhì)檢復習中,我借鑒二輪的針對性,又遵循教材的編排順序。學生反應(yīng)良好,每節(jié)課都有所得,筆記有條有理,當他們自己復習時就有所依托。教學就應(yīng)該這樣,站得高才能看到遠。我提前看了看二輪復習方略,才會有這種意識,如果亦步亦趨的,效果就出不來。教了高三才知道什么叫教學。以前對年長教師教學之神奇百思不得其解,有了自己種種的解釋和學習策略,現(xiàn)在看來還是親自教教高三來的實在,讓人大徹大悟,恍然明白了很多事情。
在每節(jié)課中,我保證了當堂訓練的時間,對學生熟練運用知識起到了不錯的效果。練習題是每人手頭資料中現(xiàn)成的,每節(jié)課中篩選幾道,這樣實際上還起到降低課下作業(yè)的效果。少講精練,讓理論與實踐練習相結(jié)合,進一步培養(yǎng)學生的自主學習的能力。
生物這門學科,選擇題量大,那需要平時的點滴記憶,實踐證明課前默寫可以檢驗學生的掌握情況。對不認真對待的學生可采取一些必要的措施,有賞有罰。提問內(nèi)容以之前剛講過的為主,放置時間較久的也要及時提問鞏固。大題可以在每節(jié)課中安排時間,采用投影的方式加大練習。
在平時的考試中,學生對待生物是臨時搞突擊,這樣也能殺出許多黑馬,原來生物幾乎倒數(shù)的,一躍就是班內(nèi)前十名。我也借此說過生物容易學的,不讓他們失去學習生物的信心。我也承認自己的話起到了一些作用,正面的和負面的。負面是一些學生把突擊當成策略,不注重平時積累。面對第一次質(zhì)檢,更多的學生是把生物放在最后考慮的,去惡補自己的弱勢學科。
第一次質(zhì)檢生物試題難度較大,處處設(shè)陷,如果僅是一知半解,很容易掉到坑中。我班學生此次失利在情理之中,他們對待生物太容易滿足。稍微一用勁就能考個班級前幾名,并且分值比其他科看起來更招人喜歡。要注意糾正學生這種不良心理,重視日積月累,匯少成多。
我今后要重點突破這一問題“怎樣把高考曾考過的題揉合到平時的教學中去”?,F(xiàn)在的方法如下:首先大量做題,對它們大致有個印象,然后分章節(jié)的去記憶,并記入教案中。每次備課都積累一些,以后在此基礎(chǔ)之上,補充各地模擬檢測題,形成完整的教案,最終會達到原創(chuàng)出題的水平。另外第二次之間的復習指導材料很值得借鑒,有許多細節(jié)的重點總結(jié)。
教學我也作了革新,復習課嘛,多多少少學生都有一些記憶,先讓他們做題,自己糾錯,察看自己遺忘的地方,然后梳理講解基礎(chǔ)知識,再回過頭來看這些題目,我相信他們的主動性會增強很多。平時對學生要求還是嚴格些,惰性太強。犯錯的就應(yīng)該有一定的懲處,整天平淡的生活,他們會漸失激情。點他一下,會激起他的斗志。距離高考越來越近了,學生神經(jīng)變得脆弱,之后要以鼓勵為主,生活中多關(guān)懷。
多做一些題。我多做題,就是為了讓學生少做題,我可以更好的把點點滴滴滲透到每節(jié)課中。還需要傳授學生應(yīng)試的能力,這是輔助的,最重要的還是平時的積累。
誰上高三都不容易,我將盡心盡力!
技術(shù)年終工作總結(jié)篇三
本人從1999年8月至20xx年8月在廣州海運集團工作,先后做過輪助及三管輪;20xx年9月就讀于大連海事大學研究生院,專業(yè)為輪機工程;20xx年7月畢業(yè)后到深圳海事局至今,一直從事危管防污、船舶安檢工作。
1999年8月,我從集美大學航海學院畢業(yè)后到廣州海運集團工作,成為一名船員。按照公司安排,我在“大明山”輪進行了為期1年的見習。
機艙的工作繁重而千頭萬緒,但萬事萬物都有整理它的科學手段,機艙事務(wù)也是這樣,它需要巡回檢查,周期性保養(yǎng),及時排查異情。經(jīng)常檢查,認真總結(jié),才能掌握各機器的特點。每逢遇到不清楚的情況我就細心詢問帶班輪機員,由此他們經(jīng)常會跟我展開熱烈的討論,結(jié)果總會得出不少鮮明的答案。對于日常的巡視檢查以及維護保養(yǎng)工作,我都盡量爭取動手機會,并利用業(yè)余時間專心查閱船舶資料,結(jié)合實際,認真學習機艙管理、機艙保養(yǎng)和應(yīng)急處理技術(shù),豐富了專業(yè)知識。通過查閱各設(shè)備和系統(tǒng)說明書,我熟悉了主機、副機、鍋爐、電站、液壓和自動控制等系統(tǒng)及設(shè)備的工作原理,掌握其特性、注意事項和操作管理。歷經(jīng)多次這種親身解決問題的過程,我已對該輪大部分設(shè)備原理及其操作相當熟練。一年見習三管輪結(jié)束后,我順利轉(zhuǎn)正為三管輪,并被派到優(yōu)秀船舶“東平山”輪工作。
作為一名船員,必須有優(yōu)良的素質(zhì),過硬的技術(shù),有為船東提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力和意識。為了提高自己的業(yè)務(wù)水平,我非常注重對業(yè)務(wù)技術(shù)的學習,每天大部分時間都撲在工作上。晚上累了,有時就睡在機艙集控室的地板上。針對自己的電器理論和實踐知識的不足,我虛心向電機員學習,提高了電器理論知識水平。有時,我還協(xié)助其他輪機員做好設(shè)備的維護和檢修,如與二管輪一起修理船舶發(fā)電機。最后,在全體成員的努力下,我輪獲得了廣州海運集團船舶獎。
幾年遠洋船員生活,使我開闊了視野,學到不少先進船舶機械管理技術(shù)和理念。遠洋船舶輪機員工作平凡而又神圣,各種各樣的機械設(shè)備難題都遇到過,但都被排除了,做輪機管理工作,就是要認認真真、思想?yún)R報專題勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)地干,無論干哪一行都要立足本職,敬業(yè)愛崗,這是做好本職工作的前提。這就是我船員生活的最大收獲。
從20xx年9月起,我開始跟隨導師吳宛青教授研究油輪及液化氣船舶。20xx年10月至20xx年7月主要進行有關(guān)專業(yè)知識的學習和相關(guān)課題的基礎(chǔ)研究。20xx年8月至20xx年3月,重點研究液化氣船貨艙應(yīng)力分析,并完成研究生畢業(yè)論文《液化氣船c型球罐貨艙失效風險評估研究》。
研究生畢業(yè)論文主要內(nèi)容是分析球罐貨艙應(yīng)力變化隨外界溫度的變化規(guī)律,并研究了當貨艙壁應(yīng)力超過艙壁材料極限時,發(fā)生泄漏事故的風險分析及評估。論文是液化氣船風險評估的一個子系統(tǒng),重點研究的是液化氣船發(fā)生突發(fā)性非正常熱源事故后貨艙失效的風險評估。論文主要從以下幾個方面進行探討和研究:根據(jù)失效理論,研究和分析了液化氣船貨艙失效原因及機理,探索液貨艙失效事故發(fā)生的形成過程及失效模式;運用有限元原理對液貨艙在高溫環(huán)境中液貨艙壁應(yīng)力進行分析,在應(yīng)力計算中,文章對液貨艙僅受內(nèi)壁壓力時的瞬態(tài)機械應(yīng)力以及僅受溫度載荷時的瞬態(tài)熱應(yīng)力進行了計算分析,并對疊加后液化氣船貨艙的當量總應(yīng)力進行了分析比較,獲得了艙壁的機械應(yīng)力、熱應(yīng)力及當量總應(yīng)力的變化規(guī)律;分析了營運中液化氣船貨艙的疲勞與腐蝕機理,并詳細探討了疲勞和腐蝕對液貨艙強度的影響分析;最后,論文研究了當貨艙壁應(yīng)力超過艙壁材料極限時,發(fā)生泄漏事故的風險分析及評估,并設(shè)計了專門應(yīng)用軟件來實現(xiàn)上述評估功能。
(一)積極參加各項海事業(yè)務(wù)工作,提高專業(yè)技術(shù)技能
1、全面參與海事處各項業(yè)務(wù)工作。我積極參加海事處各項日常業(yè)務(wù),認真仔細參與船舶安檢、船舶簽證查驗、危險品審批、現(xiàn)場監(jiān)督、海事調(diào)查和防污染監(jiān)督等工作。五年期間,共辦理船舶進出港簽證3100艘次,進出口岸查驗250艘次;積極參與本處船舶安全檢查工作,共完成fsc檢查290艘次,psc檢查60艘次,現(xiàn)為a類船舶檢查官;負責轄區(qū)船舶及碼頭現(xiàn)場監(jiān)督工作,積極帶領(lǐng)新同事做好岸線巡查,參與多起海事事故和污染事故調(diào)查工作。
2、發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢,加強轄區(qū)lng船舶監(jiān)督管理工作。為了展示我局在lng船舶監(jiān)督管理所做的工作,與來訪參加學習的福建、山東、天津、洋浦、上海等兄弟海事局分享我局在lng船舶監(jiān)管中所取得的經(jīng)驗,以提高我國整體lng船舶監(jiān)督管理水平,本人拍攝了很多圖片,搜集大量資料,制作相關(guān)幻燈片,向來我局參觀學習的兄弟單位講解我局的經(jīng)驗與做法,獲得了兄弟海事局的一致好評。過去兩年期間,由滬東中華船廠制造的國產(chǎn)lng船舶來轄區(qū)進行載氣試航,為了試航工作順利進行,我們提前與船東、碼頭及船廠聯(lián)系,制定了周密的監(jiān)管方案,及時解決了試航船舶存在的問題,保證了載氣試航工作的順利進行,對試航中出現(xiàn)的問題提出了有益的建議,為我國船舶工業(yè)技術(shù)水平再上新臺階貢獻了我們的力量。試航監(jiān)管期間,我?guī)ьI(lǐng)同事上國產(chǎn)“大鵬星”lng船進行載氣試航見習工作,使他們快速地掌握lng船舶相關(guān)知識,使我處形成一支技術(shù)過硬的lng船舶安全管理團隊。
3、參加各種培訓、學習活動。為了更好地參與各項海事工作,我主動學習國際海事公約、海事法律法規(guī)和各項規(guī)章制度,積極參加各種形式的專業(yè)技能培訓,如《國際危規(guī)》培訓、污染事故調(diào)查官培訓、海事調(diào)查官培訓及船舶安檢員培訓等并取得了船舶安檢官、海事調(diào)查官及污染調(diào)查官證書。除此之外,我積極參加中國航海學會學術(shù)研討活動、深港兩地psc業(yè)務(wù)交流等活動,使本人的航政管理相關(guān)業(yè)務(wù)知識得到了極大提高,有利于進一步開展各項海事工作,也使我對海事工作的理解有了質(zhì)的飛躍。
(二)參與多項重要研究課題,積極撰寫研究論文
1、參加《液化氣船安全作業(yè)要求》國家標準整合修訂的有關(guān)研究工作
20xx-2008近兩年時間里,我積極參與《液化氣船安全作業(yè)要求》國家標準整合修訂課題。該項課題主要目的是通過該項國家標準整合修改工作,來保障我國水域液化氣體船舶作業(yè)安全本人參與了該項國家標準的全部整合修訂過程,搜集大量資料,赴武漢、寧波等地進行課題調(diào)研,與液化氣船舶公司、液化氣碼頭進行了多次交流、溝通及探討,收集了中國企業(yè)在執(zhí)行上面兩個國家標準的反饋意見,并征求了液化氣船舶專家的意見。在綜合上述所獲的資料基礎(chǔ)上,我與課題組成員進行了大量細致的分析、研究和提煉工作,最終按時高質(zhì)量地完成該標準的整合修訂工作。
2、完成部海事局課題《lng海上運輸安全管理研究報告》
該課題花費了本人大量時間,最終在20xx年12月通過了交通運輸部海事局組織的專家評審會,得到了與會各專家的好評。該課題主要內(nèi)容是:總結(jié)幾年來深圳海事局在lng海上運輸方面的研究成果,借鑒國外lng船舶安全管理措施,基于深圳港lng船舶管理經(jīng)驗,結(jié)合現(xiàn)有安全管理體制,提出我國lng海上運輸安全管理對策與建議。課題組通過調(diào)研分析,運用科學的評介方法,對課題研究對象lng運輸船舶可能存在的危險源、有害因素,特別是對財產(chǎn)和人生會構(gòu)成威脅的重大潛在隱患進行分析、預測,對重大危險源進行定性分析,對lng船舶海上運輸過程中可能遇到的各種風險源進行分類研究,并就此做出定性定量的評估。課題組經(jīng)過充分調(diào)研和大量分析研究工作,考慮我國lng海上運輸安全管理的現(xiàn)狀,提出了一些有價值的安全管理對策和建議,如出臺《中國船舶散裝運輸液化天然氣安全管理規(guī)定》等規(guī)定。
繼廣東lng項目順利實施后,福建莆田lng項目也投入營運,同時浙江、上海、山東、天津等地lng項目也蓬勃發(fā)展。為加強船舶散裝運輸液化氣體的安全管理,保障港口、船舶和人命安全,交通運輸部將起草部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規(guī)定》的任務(wù)交給了深圳海事局并列入交通運輸部20xx年二類立法計劃,本人有幸參加了該部令全部起草工作。為高質(zhì)量完成交通運輸部交給的起草工作,我積極與課題組成員一起開展各項起草工作,廣泛閱讀國外相關(guān)文獻、規(guī)定等資料,搜集了大量數(shù)據(jù),通過對深圳大鵬、福建莆田、東莞九豐、長江沿岸等地液化氣體接收站和各類船東進行廣泛調(diào)研,結(jié)合我國過去液化氣船舶安全管理經(jīng)驗,經(jīng)過課題組成員艱苦卓越的分析和研究工作,最終按時完成了《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規(guī)定(送審稿)》并報送交通運輸部,得到了部領(lǐng)導的肯定。目前,該送審稿已交國務(wù)院法制辦并列為交通運輸部20xx年一類立法計劃。
4、參加部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設(shè)課題研究》20xx年4月至今,我全程參與了部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設(shè)課題研究》課題組研究工作。經(jīng)過近兩年的辛苦工作,赴天津、上海等地調(diào)研,通過大家的精心合作,課題組及時完成了《中國船舶安全檢查員隊伍建設(shè)課題研究報告》并上報部海事局。在課題中,我和課題組成員通過客觀全面分析我國船舶安全檢查工作以及船舶安全檢查員隊伍建設(shè)現(xiàn)狀,有針對性地借鑒國外發(fā)達國家船舶安全檢查隊伍管理經(jīng)驗,為打造一支結(jié)構(gòu)合理、業(yè)務(wù)精湛、充滿活力、具備較強國際競爭能力的船舶安全檢查隊伍提供有價值的建議和意見。
5、在課題完成過程中積極總結(jié)經(jīng)驗,公開發(fā)表10篇研究論文研究課題花費了本人大量業(yè)余時間,但本人覺得很值,因為完成這些課題的過程中,我學到了豐富的課題研究知識、海事業(yè)務(wù)和lng。
技術(shù)年終工作總結(jié)篇四
自參加工作以來,遵守公司的各項規(guī)章制度,積極服從領(lǐng)導的工作安排,圓滿完成工作任務(wù),認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)標準規(guī)定。重視學習業(yè)務(wù)知識,積極利用參加培訓班等機會聆聽專家的指導,向?qū)<艺埥虒W習,提高自己的業(yè)務(wù)能力。緊緊圍繞本職工作的重點,積極學習國家有關(guān)標準新知識,努力做到融匯貫通,聯(lián)系實際。在實際工作中,把業(yè)務(wù)知識和新技術(shù)知識結(jié)合起來,拓寬思路,豐富自己,努力適應(yīng)新形勢、新標準對本職工作的要求。認真做好本職工作和日常事務(wù)性工作,建立健全各項規(guī)章制度,保持良好的工作秩序和工作環(huán)境使各項管理日趨正規(guī)化、規(guī)范化。預拌混凝土生產(chǎn)是一個聯(lián)動機構(gòu)組織。從原材料進廠把關(guān),到攪拌過程質(zhì)量控制和混凝土出廠前質(zhì)量放行程序的控制。隨時發(fā)現(xiàn)混凝土質(zhì)量波動并及時調(diào)整,采取可行的方法,確保混凝土質(zhì)量。幾年來,堅持工作踏實,任勞任怨,務(wù)實高效,不斷自我激勵,自我鞭策,時時處處嚴格要求自己,自覺遵守國家有關(guān)標準規(guī)定,確實執(zhí)行本崗位負責試驗檢測的原材料及混凝土的有關(guān)標準、試驗方法及有關(guān)規(guī)定,做到所做每項檢驗都有法可依,妥善地做好本職工作,沒有出現(xiàn)任何紕漏,取得了一定成績。
在從事混凝土工程相關(guān)工作經(jīng)歷中,我先于20x從事原材料檢測,20x年從事混凝土外加劑研究,20x年從事混凝土質(zhì)量控制,基本上對混凝土的運輸、澆筑、養(yǎng)護和混凝土質(zhì)量檢驗都有一定的認知,能夠獨立編制混凝土專項施工方案,以及相關(guān)技術(shù)交底工作。對混凝土配合比和混凝土裂縫控制的也有較為深入了解,對大體積混凝土和特殊混凝土正在逐步摸索之中。對復配混凝土外加劑也有2年之久,通過拌制試配小樣,對新技術(shù)、新工藝、新材料進行反復論證和試驗。
具體舉例:
1、原材料控制。堅持“不接受不合格材料,不儲存不合格材料,不生產(chǎn)不合格產(chǎn)品”的“三不”原則。制定更完善,更嚴格的檢驗制度,嚴格控制各種原材料質(zhì)量。對進場材料按規(guī)范要求及時進行檢測,做到無漏檢、錯檢。保證用于生產(chǎn)的材料合格率達到100%,不合格的材料堅決拒絕進入公司料場。同時,積極與材料部溝通和協(xié)條,尤其做好對連續(xù)生產(chǎn)的大方量混凝土的原材料的準備和儲備計劃工作。加強與材料供應(yīng)商的溝通工作,力爭讓原材料在進場前便處于監(jiān)控中。
2、成本控制。水泥和外加劑在整個混凝土原材料組成中占重要位置,也是價格的兩種材料,要做好成本控制首先就要從這兩種材料入手。我們在選擇這水泥和外加劑時始終以保證產(chǎn)品質(zhì)量、性能穩(wěn)定可靠、成本可控性強為原則,綜合考慮性價的`產(chǎn)品。通過嚴格的試驗檢驗程序后優(yōu)勝劣汰,將得出的數(shù)據(jù)及時上報公司領(lǐng)導,為公司領(lǐng)導在選擇供應(yīng)廠商提供了參考依據(jù)。
(1)、外加劑。在外加劑選擇上從以適應(yīng)我司使用水泥特性的角度出發(fā),在前期送樣的幾十個外加劑中樣品中精挑細選反復試驗,堅持在同等價格的情況下比質(zhì)量,在同等質(zhì)量的情況下比價格的原則,確定了正式投入使用的產(chǎn)品。
(2)、在配合比確定過程中,通過反復論證的過程不斷創(chuàng)新工藝優(yōu)化配比,在保證質(zhì)量的前提下厲行節(jié)約,從優(yōu)化后的配比來比較當?shù)赝袠I(yè)同等級配合比每方減少水泥用量5—10公斤。
3、混凝土控制。根據(jù)施工要求的混凝土標號、塌落度等指標,準確為施工提供水泥、砂、石子的配合比例,水灰比,及添加劑(主要是減水劑)的合理配比。對混凝土的各種材料的國標(行標)要求及材料性能,積累經(jīng)驗,根據(jù)材料情況準確預測不同標號、塌落度的混凝土的配比情況,指導試驗員進行配比試驗。對試驗中的技術(shù)要求及注意事項要做到心中有數(shù),在出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常情況時能很快分析出原因,指導試驗員及時糾正。對于有特殊要求的混凝土及大體積混凝土應(yīng)提前委托,開罐后應(yīng)進行開盤鑒定。對施工現(xiàn)場出現(xiàn)的混凝土施工質(zhì)量問題,應(yīng)該有較準確判斷能力,并能指導糾正。
為了更好地適應(yīng)當前的技術(shù)管理工作,在努力做好本職工作的同時。我十分注重繼續(xù)再教育學習,多次參加各級部門組織的技術(shù)培訓,并取得質(zhì)檢員、施工員、安全員、資料員、試驗檢測員等崗位資格證書。
由于公司處于發(fā)展階段,公司大多員工以前都未接觸過混凝土行業(yè),雖然經(jīng)過公司培訓后能操作設(shè)備完成生產(chǎn),但對混凝土相關(guān)基礎(chǔ)理論知識還比較欠缺。由我部門不定期的對其他部門人員進行有針對性的技術(shù)培訓。例如給機操室講解和易性、坍落度、砂率等性能指標的概念,以及各項指標在施工和混凝土強度的形成中起到的重要作用。讓其在生產(chǎn)過程中能有意識的去主動控制、調(diào)試設(shè)備,使生產(chǎn)出的混凝土符合施工要求和質(zhì)量要求。對材料部說明砂石水泥等原材料的常規(guī)驗收標準以及對有疑問的材料的處理原則;前場是我們整個生產(chǎn)過程的終端,進一步加強與現(xiàn)場的溝通交流,及時將混凝土的坍落度、和易性、砂率等常規(guī)指標向現(xiàn)場泵機操作人員作講解和傳遞,以確?;炷恋淖罱K質(zhì)量。
總之,在工作中,在領(lǐng)導的關(guān)懷和同志們的支持與幫助下,經(jīng)過不斷努力,取得了一定的成績,個人評價業(yè)務(wù)水平已達到了工程師的標準。但我清楚地認識到,為適應(yīng)綠色混凝土開發(fā)生產(chǎn)的新形勢,今后還需不斷地加強理論學習,尤其是新技術(shù)、新理論、新標準的學習,勤奮工作,在實際工作中鍛煉和成長,不斷積累工作經(jīng)驗,提高業(yè)務(wù)能力和工作水平,為城市開發(fā)和建設(shè)做出自己新的、更大的貢獻。
技術(shù)年終工作總結(jié)篇五
幾年來,我在工作中,堅持努力提高自己的技能水平和理論實踐能力,并從各方面嚴格要求自己,勤勤懇懇,兢兢業(yè)業(yè),用過硬的技術(shù),積極的工作狀態(tài)為車間工作起到模范帶頭作用。立足現(xiàn)在,放眼未來,為使今后的工作取得更大的進步不斷努力,現(xiàn)對今年的工作作出總結(jié),希望能發(fā)揚優(yōu)點,克服不足,總結(jié)經(jīng)驗教訓,繼往開來,以促進工作更上一層樓。
我在平時的工作中一直嚴以律己,熱愛本職工作,嚴格遵守工廠的各項規(guī)章制度,時刻以“謙虛,認真,積極”的工作態(tài)度去完成工作任務(wù),多年來在領(lǐng)導的關(guān)心和同事的幫助下,始終積極進取,努力提高自我,勤奮工作,履行好崗位職責,一次又一次的出色完成了工廠車間下達的生產(chǎn)任務(wù),在近幾年的工作中,工時完成率都在200%以上,一次交檢合格率控制在99%,廢品率都低于1%,在車間組織的勞動競賽和質(zhì)量競賽中均獲得獎勵。
工作中勇挑重擔,攻堅克難,我們車間主要從事工廠配套產(chǎn)品的各種零組件的精密加工,很多零件都是具有精度高,形狀復雜,材料特殊等,在加工難度大的同時也伴隨加工任務(wù)急等特性,工作中碰到的問題也較多,但我總能以集體利益出發(fā),服從安排,不去計較個人得失,急車間之所急,勇挑重擔,及時解決問題,保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)任務(wù)。
我通過大膽嘗試和探索新途徑和新方法,有效的提高了加工質(zhì)量和效率,在新品研制中,通過自制二類工裝,改善刀具幾何角度,完善加工工藝等方法解決了零件測量,加工精度等問題,使零件達到產(chǎn)品的技術(shù)要求。在通過長期經(jīng)驗的總結(jié),不斷探索中自己的技能水平提高了,也積累了一些有效的加工經(jīng)驗,增加了理論知識的理解,提高了自己的工作能力,并獲得了一些成績。
技術(shù)不保留,工作常溝通,這也是我不斷進步的原因,我始終認為只有相互學習,取長補短才能共同進步,通過日常技術(shù)交流,一起分析,探索,我和周圍的同事在操作技能有了很大的提升,也成了車間的骨干力量。
回顧過去的工作,雖然自己一直在努力,但工作中還存在著一些不足,面對新的奮斗目標,今后我依然要加強學習,補充知識的不足,去提高自己素質(zhì),提高自己在工作中的技能,學以致用服務(wù)于生產(chǎn),做一名優(yōu)秀的技術(shù)工人,更好的為國家,企業(yè)做出更多的貢獻。
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