人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
上海跨海大橋字上?？绾４髽蚴召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)篇一
我見過各種各樣的橋，有堅(jiān)固耐用的石橋，有古樸典雅的木橋，有令人心驚膽顫的鐵索橋……70年后，我成了一名橋梁設(shè)計(jì)專家，設(shè)計(jì)了一座跨海大橋。
這座大橋橫跨在大陸的平潭與臺灣之間。它雄偉壯觀，是一條長龍靜臥在海峽上，全長130多公里，一眼望不到頭。它不但結(jié)實(shí)美觀，而且功能可多了，叫“多功能跨海大橋”。
第二層是汽車專用通道，寬闊平坦，十輛汽車并排行駛，也不覺得擁擠。同時(shí)橋兩邊的.護(hù)欄上還安裝了報(bào)警裝置，如果馬上要撞車了，報(bào)警裝置就會立刻響起，迅速提醒司機(jī)注意安全。假如車子在半路上沒油了或出故障了，怎么辦呢？別發(fā)愁，小型機(jī)器人會前來幫你解決的。
第三層是大家夢寐以求的磁懸浮列車專用通道。它的車頭呈流線型，這是為了減少阻力，提高速度，每小時(shí)竟能達(dá)700公里以上。它靠太陽能充電，即使下雨天也不用愁，晴天里，源源不斷的陽光已儲存在列車上，這樣太陽能就能取之不盡用之不竭啦，既環(huán)保，又節(jié)能。原本，從大陸到臺灣，坐輪船也要三個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在只需短短的幾十分鐘了，真是“一橋飛架南北，天塹變通途”。
只要我們現(xiàn)在努力學(xué)習(xí)，掌握科學(xué)本領(lǐng)，在不久的將來，就能夠?qū)⑽覀円粋€(gè)個(gè)美好的設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
上?？绾４髽蜃稚虾？绾４髽蚴召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)篇二
青島啤酒大家應(yīng)該不陌生吧，對于青島的印象大家有多少呢?有誰知道世界上最長的跨海大橋在哪嗎?說到這，有人能猜出來了嗎?下面由百分網(wǎng)小編為你解答吧。
青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，是我國自行設(shè)計(jì)、施工、建造的特大跨海大橋。它是國家高速公路網(wǎng)g22青蘭高速公路的'起點(diǎn)段，是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的組成部分，是青島市規(guī)劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。大橋起自青島主城區(qū)海爾路，經(jīng)紅島到黃島，大橋全長36.48公里，投資額近100億，歷時(shí)4年完工。全長超過我國杭州灣跨海大橋和美國切薩皮克跨海大橋，是當(dāng)今世界上最長的跨海大橋。大橋于2011年6月30日全線通車。2011年上榜吉尼斯世界紀(jì)錄和美國“福布斯”雜志，榮膺“全球最棒橋梁”榮譽(yù)稱號。2013年10月8日一行6人到此一游。
：青島海灣大橋，東起青島主城區(qū)黑龍江路楊家群入口處，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖，(一期工程)路線全長新建里程28.047 公里(二期工程12公里)。其中海上段長度25.171公里，青島側(cè)接線749米、黃島側(cè)接線827米、紅島連接線長1.3公里。
整個(gè)海灣大橋工程包括滄口、紅島和大沽河航道橋、海上非通航孔橋和路上引橋、黃島兩岸接線工程和紅島連接線工程，李村河互通、紅島互通以及青島、紅島和黃島三個(gè)主線收費(fèi)站及管理設(shè)施。
2010年12月22日青島海灣大橋主橋貫通，2011 年6月30號下午14點(diǎn)正式通車。
青島海灣大橋全線通車后，青島至黃島的路程可以縮短近30公里，比走膠州灣高速節(jié)省20分鐘!
：1993年，青島市政府首次組織海上通道方案專家論證會，形成“南隧北橋、先橋后隧”的結(jié)論。
2003年9月30日，市委常委擴(kuò)大會議聽取了市交通委
關(guān)于
青黃高架路有關(guān)情況的匯報(bào)，并同意按規(guī)劃路線方案啟動(dòng)國家重點(diǎn)公路青島-紅石崖輔線青黃高架路-青島海灣大橋(北橋位)項(xiàng)目。2004年2月27日至29日，山東省發(fā)改委在青主持召開了“國家重點(diǎn)公路青島-紅石崖輔線青黃高架路段預(yù)可行性研究報(bào)告”評審會。
2004年10月26日，根據(jù)國家要求，青島市正式將青島海灣大橋(北橋位)項(xiàng)目上報(bào)國家發(fā)改委申請核準(zhǔn)。
2005年3月3日，青島海灣大橋(北橋位)項(xiàng)目順利通過國家發(fā)改委主任辦公會討論。
2005年3月7日，國家發(fā)改委以發(fā)改投資[2005]327號批文核準(zhǔn)。
2006年12月26日，項(xiàng)目正式開工建設(shè)。
2007年2月21日，成功澆筑第一根鉆孔灌注樁。
2009年10月3日，青島海灣大橋第一高塔——大沽河航道橋主塔順利封頂。
2009年11月27日，青島市規(guī)劃局對海灣大橋市區(qū)接線工程的規(guī)劃方案進(jìn)行社會公示。
2009年11月底，青島海灣大橋累計(jì)完成鉆孔灌注樁5110根，承臺1103個(gè)，墩身1691個(gè)，預(yù)制箱梁431片，現(xiàn)澆箱梁311孔，安裝箱梁376片。
2009年12月10日，海灣大橋紅島海上互通立交橋主體建設(shè)完工。此時(shí)，海灣大橋的上部結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成了67%，下部結(jié)構(gòu)完成了98%。
2009年12月27日，青島海灣大橋膠州連接線工程啟動(dòng)儀式在膠州灣產(chǎn)業(yè)新區(qū)舉行。
2010年3月13日，大沽河航道橋青島側(cè)鋼箱梁全部安裝完成。
2011年6月28日，山東高速膠州灣大橋通過了相關(guān)部門的交工驗(yàn)收。
2011年6月30日，整個(gè)大橋工程全線貫通。
：青島海灣大橋項(xiàng)目計(jì)劃總投資為90.82億，項(xiàng)目實(shí)施采用特許經(jīng)營方式。按照《中華人民共和國公司法》規(guī)定，項(xiàng)目自有資金31億元，資本金比例35%，全部由山東高速集團(tuán)有限公司獨(dú)家出資。
：青島海灣大橋項(xiàng)目由山東高速投資經(jīng)營，與膠州灣高速捆綁經(jīng)營。該項(xiàng)目是中國目前國有獨(dú)資單一企業(yè)投資最大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，是中國北方冰凍海區(qū)域首座特大型橋梁集群工程，加上引橋和連接線，總體規(guī)模為世界第一大橋。
青島海灣大橋項(xiàng)目經(jīng)營期25年，經(jīng)營期滿項(xiàng)目的所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)將全部轉(zhuǎn)移給青島市政府。項(xiàng)目經(jīng)營期內(nèi)，預(yù)計(jì)海灣大橋的汽車交通量：2010年為30849輛/日、2015年為45136輛/日、2020年為58888輛/日、2029年為77795輛/日。投資回收期15年(自特許經(jīng)營年算起)。
上?？绾４髽蜃稚虾？绾４髽蚴召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)篇三
在青島，有一架無人不知的橋，它投資甚大，國家領(lǐng)導(dǎo)來到青島一定要去的，那就是膠州灣大橋。
膠州灣大橋?yàn)榭缭侥z州灣、銜接青蘭高速公路的一座公路跨海大橋，全長41。58千米，是世界上已建成的最長的跨海大橋，連接青島、黃島、紅島“三極”。20xx年上榜吉尼斯世界紀(jì)錄和美國“福布斯”雜志，榮膺“全球最棒橋梁”榮譽(yù)稱號。
膠州灣大橋是不允許停車的。聽導(dǎo)游說，一年停車的罰款比通行費(fèi)還多。本來我還是不信，不過話說回來，看到道路兩邊零星停著的幾輛車，真的動(dòng)搖了。
此橋有八條路，來去各四。別看這是一架橋，其實(shí)來去之間有兩道粗欄桿，這就是橋的'分界線，分界線之間是茫茫大海，這是中國人的智慧，為的是戰(zhàn)爭爆發(fā)，損失了一架橋，另一邊還能正常通行。
膠州灣大橋兩側(cè)全是海，還能看到海上的漁民。導(dǎo)游介紹說：“這里海水較平穩(wěn)，有很多漁民長期住在海上?？吹竭@些小范圍養(yǎng)殖的漁民，猜猜他們收入是多少？”“一個(gè)月一千?！币晃恍『尨鸬馈！安?，他們收入按年算，小范圍的一年六七十萬，大范圍的一年一兩百萬。別看他們掙的多，那也是有風(fēng)險(xiǎn)的?！避囆幸欢?，忽現(xiàn)一幢海上小屋，那是漁民的房子，只靠一架橡皮船出行。
大橋上有兩個(gè)高點(diǎn)，過了第二個(gè)高點(diǎn)不久，就能看到“龍?zhí)ь^”的景象，像是過山車?yán)飶淖罡唿c(diǎn)滑下的感覺。
上?？绾４髽蜃稚虾？绾４髽蚴召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)篇四
建設(shè)在杭州灣，像一條長龍，非常引人注目.
跨海大橋既然表現(xiàn)了勞動(dòng)人民的智慧和才干，是我國寶貴的現(xiàn)代大橋.
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