總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。寫總結(jié)的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
業(yè)務(wù)年終工作總結(jié)代寫篇一
很感謝鄧經(jīng)理在最初應(yīng)聘的時(shí)候，相信并選擇我作為**篷房外貿(mào)業(yè)務(wù)人員當(dāng)中的一員，同時(shí)盡心地安排小組組長小平一直以來監(jiān)督和教導(dǎo)我的外貿(mào)之路。同樣也很感謝在取得成績時(shí)的點(diǎn)播，在沒有成績時(shí)的鼓勵(lì)。
很感謝我的小組組長小平和其他同事，不論是在生活當(dāng)中還是在工作當(dāng)中，都給與了我很多實(shí)實(shí)在在的幫助和指導(dǎo)。讓我能一步一步積累更多的經(jīng)驗(yàn)，增長自己的見識。
同時(shí)也很感謝自己在xxxx年最初的時(shí)候，有勇氣去換一個(gè)行業(yè)，勇敢地選擇了篷房行業(yè)，并堅(jiān)持了下來。那時(shí)候?qū)镜牧私獠⒉欢啵瑢π袠I(yè)未來的前景也沒有清晰的認(rèn)識，但感謝自己愿意嘗試并且沒有半途而廢。
回顧自己來**的日子，不長不短居然快一年了，在**的日子很有意義，是我重新開始一個(gè)行業(yè)的孕育地。
來到**的時(shí)候，我對現(xiàn)在所在的行業(yè)完全沒有認(rèn)識。甚至當(dāng)初來應(yīng)聘的時(shí)候，都沒仔細(xì)看過公司到底是做什么的。我當(dāng)時(shí)想的是，以最低的姿態(tài)，在一個(gè)值得學(xué)習(xí)和投入的工作環(huán)境，歷練自己。
選擇**，給了我很多學(xué)習(xí)機(jī)會，幾乎所有的東西都是重新開始學(xué)習(xí)的。包括基本的表格制作，再到圖像處理，郵件處理，電話溝通以及面對面接待客人。
在我內(nèi)心深處，一直相信“有志者，事竟成”，“天道酬勤”，雖然我的起步晚了點(diǎn)，但因?yàn)槟贻p，應(yīng)該是可以追上前輩們的。但也因?yàn)槟贻p，言行顯得很不穩(wěn)重。
的確，這是我需要學(xué)習(xí)的地方。
剛開始做外貿(mào)，可能是一種興奮刺激的感覺，當(dāng)?shù)で闊崆楸蝗諒?fù)一日的郵件詢盤和繁瑣之事替代時(shí)，我們再堅(jiān)持下去的時(shí)候，如果還沒有成績，那時(shí)就更需要一種精神信仰，無關(guān)乎薪資，因?yàn)楫吘拐l都知道，做業(yè)務(wù)，沒有銷量，就是窮光蛋。
業(yè)務(wù)年終工作總結(jié)代寫篇二
20xx年已經(jīng)過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時(shí)自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。
物流費(fèi)用控制是一項(xiàng)重要的`工作，要用合理的物流成本去實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費(fèi)用，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè)，從而控制物流費(fèi)用。第八年的物流費(fèi)用相對往年來說比較合理，整體費(fèi)用有所上升降。表現(xiàn)在以下：
1、配送費(fèi)用：隨著公司銷售量的增長，物流費(fèi)用的絕對值有所增長，但是物流費(fèi)用與銷售比整體有所下降。
2、倉儲費(fèi)用：銷售量的增加，倉庫費(fèi)用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對原材料的需求也越來越告，進(jìn)而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費(fèi)用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時(shí)間的及時(shí)性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。
在第八年，我部門狠抓到貨及時(shí)性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場的管理，實(shí)施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時(shí)反饋到物流經(jīng)理。每月及時(shí)召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時(shí)總結(jié)。第八年我部門的配送準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率99.37%，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時(shí)率99.62%、回單完備率99.74%，貨物損失率為0。退貨時(shí)間的及時(shí)性也比20xx年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
a、客戶單據(jù)的簽收蓋章。
b、配送嚴(yán)重超時(shí)導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題。
1、20xx年各倉庫庫存大量增加。因?yàn)楣旧a(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。
2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護(hù)管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時(shí)，部門不定時(shí)到倉庫進(jìn)行檢查，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計(jì)每日核對庫存帳，統(tǒng)計(jì)與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實(shí)物盤點(diǎn)。為了加強(qiáng)庫存數(shù)據(jù)的管理，從10月份開始，每月寶供必須做庫存分析。
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運(yùn)輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運(yùn)輸信息，僅指干線運(yùn)輸，在20xx年，經(jīng)常與總部及jy物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息，xx物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時(shí)把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營部和我這里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。
庫存信息，保證庫存的準(zhǔn)確性是根本，因此要求xx物流公司每日核對庫存，使庫存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時(shí)給分公司發(fā)送庫存日報(bào)表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運(yùn)輸價(jià)格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計(jì)劃。
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