總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。寫總結(jié)的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
公路測量工作總結(jié)篇一
為順利完成宿新高速公路s_-sq2標(biāo)剩余工程，使測量工作正常、有效運作，特制定以下工作規(guī)劃及崗位職責(zé)。本規(guī)劃是項目測量人員的工作考核標(biāo)準(zhǔn)，我們將積極遵照執(zhí)行，本規(guī)劃內(nèi)容也將在日常的管理過程做為測量工作的考核依據(jù)。
一、測量崗位職責(zé)：
(2)在工程施工管理上，測量班參與工程項目建設(shè)中的全面測量管理，規(guī)范各施工隊伍與測量有關(guān)的施工控制以及資料提交的測量技術(shù)工作，協(xié)助技術(shù)科組織管理的相關(guān)工作內(nèi)容，解決測量中的技術(shù)問題。
(3)并參與建設(shè)過程中的階段性測量控制，復(fù)核及驗收問題，核查施工上報測量方案及工程量測算資料，及時發(fā)現(xiàn)問題和提出意見，會同主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門處理施工中工程變更六方聯(lián)測及設(shè)計問題聯(lián)系函等技術(shù)問題。
(4)建立測量管理制度，完善測量技術(shù)資料檔案工作。
(5)指導(dǎo)，幫助年輕測量人員解決工程技術(shù)疑問和難題。
(6)經(jīng)常深入工地現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題，認(rèn)真研究，妥善處理施工中的測量難題。積極正確地協(xié)調(diào)處理測量工序和其它工序的關(guān)系，積極配合施工隊伍做好服務(wù)保障工作，保證工程順暢。
(7)認(rèn)真探索，總結(jié)測量工作的新情況、經(jīng)驗掌握先進(jìn)的測量方法。學(xué)習(xí)和了解新技術(shù)，新工藝，新設(shè)備，新儀器。
(8)完成項目領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作內(nèi)容，工程技術(shù)業(yè)務(wù)同時受其它上級相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。
二、測量工作計劃
(1)土方路基工程
1.配合土方工程師對土方96區(qū)頂做好測量自檢工作，確保順利完成與路面標(biāo)的路基交驗工作。
2.配合防護(hù)隊對全線排水邊溝進(jìn)行測量放樣，使排水邊溝能夠按時完成。
(2)橋梁工程
1.京杭運河特大橋：按照工期計劃要求做好引橋橋面鋪裝及內(nèi)外護(hù)欄的測量放樣工作，做好主橋合攏前后的監(jiān)控測量工作，確保大橋順利合攏。
2.陸集互通區(qū)主線橋及c匝道橋：配合施工隊伍做好現(xiàn)澆箱梁，橋面鋪裝及護(hù)欄的測量工作，保障互通區(qū)橋梁工作能夠按照計劃時間完成。
公路測量工作總結(jié)篇二
20__年3是佛山軌道交通二號線鐵路公司項目正式于廣東佛山成立，這標(biāo)示著鐵路公司及二公局正式進(jìn)入了地鐵盾構(gòu)業(yè)務(wù)階段，開創(chuàng)了我局在地鐵盾構(gòu)市場上的空白，也是我局在城市軌道交通建設(shè)的一個里程碑。針對我們未知的一個專業(yè)技術(shù)較強(qiáng)的行業(yè)，我們要在工作中學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)中進(jìn)取，爭取早日了解并掌握地鐵上的測量技術(shù)。并為中交二公局培養(yǎng)一批地鐵施工測量技術(shù)人才。
二、積極開展“管理效益年”活動，做好服務(wù)保障工作
20__年，我們繼續(xù)堅持把“工作按時、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、資料齊全”作為部工作的出發(fā)點和準(zhǔn)則，并緊緊圍繞公司的方針目標(biāo)，積極開展“管理效益年”活動，從人員、技術(shù)質(zhì)量、設(shè)備、等方面做好了服務(wù)保障工作。
我們嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件要求把好重要測量技術(shù)文件的審核關(guān)。如對測量技術(shù)設(shè)計書、測量控制網(wǎng)點驗證報告、項目工程歸檔資料等的審核，做到認(rèn)真細(xì)致，層層把關(guān)，確保技術(shù)文件的準(zhǔn)確性和可靠性。
并在學(xué)習(xí)新知識的過程中少走彎路，組織學(xué)習(xí)并到其他施工中的現(xiàn)場去學(xué)習(xí)我們的不足之處并加以改正。
三、進(jìn)一步加強(qiáng)員工隊伍建設(shè)
求不斷增加。我部絕大部分技術(shù)人員都是近年新進(jìn)的員工，加上近年不斷引進(jìn)了新設(shè)備，如何提高他們的業(yè)務(wù)水平，進(jìn)而逐漸成長為骨干力量是我部員工隊伍建設(shè)的重要課題。我們主要采取了以下措施：我們在組建測量組時，根據(jù)技術(shù)人員的特點以及工程特點進(jìn)行合理的組合，充分發(fā)揮年輕技術(shù)人員的作用。對于剛進(jìn)的學(xué)生，要求所在測量組做好傳幫帶，并定期向上級部門匯報新員工的工作學(xué)習(xí)情況。
四、抓好安全生產(chǎn)工作
安全工作是一項常抓不懈的工作。我們繼續(xù)按照公司有關(guān)安全工作的指示精神，結(jié)合施工生產(chǎn)的實際，認(rèn)真做好安全防范工作。一是經(jīng)常督促，時刻提醒測量人員，特別是測量主管，在施工生產(chǎn)忙、工作任務(wù)重、人手不足的情況下，都不能忘記安全工作，樹立安全第一的思想。二是每次新工程項目開工進(jìn)場前或人員調(diào)動時，都提出做好安全防護(hù)的相關(guān)要求。三是特殊的季節(jié)或天氣，如雪季、雨季，利用月例會、季度主管例會特別提醒，并由專人負(fù)責(zé)跟蹤督促落實，確保人身、儀器安全。確保20__年，全年安全生產(chǎn)無事故。
五、完成我分部施工段內(nèi)所有測量控制點的交接工作及加密復(fù)測工作
20__年7月21日我部與中鐵第二勘察設(shè)計院已經(jīng)對我項目施工的登州車站進(jìn)行了控制點交接工作，并在7月22日開始組織了控制點復(fù)測與加密工作。
六、加強(qiáng)對公司內(nèi)部管理制度學(xué)習(xí)
20__年公司領(lǐng)導(dǎo)班組成立并出臺了公司內(nèi)部的新的管理制度匯編，使員工工作有章可循，避免了不必要的麻煩。此制度作為鐵路公司實施標(biāo)準(zhǔn)化管理的綱領(lǐng)文件，是公司管理的依據(jù)，是加強(qiáng)項目管控、全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理的推手。通過本制度的全面貫徹執(zhí)行，我們要進(jìn)一步學(xué)習(xí)公司管理的全新模式，打造核心競爭力，再鑄公司品牌。
我部施工才進(jìn)如前期工作，現(xiàn)在需要的測量儀器還不是太多，日前我部gps調(diào)如蘭渝項目使用，使其達(dá)到公司測量儀器的最優(yōu)化分配使用，在調(diào)入蘭渝之前，我部已經(jīng)對儀器經(jīng)行了日常保養(yǎng)與鑒定工作，此事充分展示了我部的優(yōu)良傳統(tǒng)，希望我部工作人員再接再厲，將好的傳統(tǒng)流傳下去。并對其他項目調(diào)入的測量儀器經(jīng)行保養(yǎng)檢查，做好定期校訂工作，并做好儀器及配件的校訂記錄，做到不因測量儀器偏差影響施工質(zhì)量。
八、對變型觀測、內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行統(tǒng)籌安排
公司承攬的佛山軌道交通2號線已經(jīng)進(jìn)入了施工的前期準(zhǔn)備工作，并已經(jīng)開始了水泥攪拌樁臨時護(hù)壁的工作，以后的開挖將對周圍結(jié)構(gòu)物起到影響，尤其是地鐵施工在城市，周圍的房屋較多，經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)。為此，我部要將結(jié)構(gòu)物的變型觀測推上日程工作，切合實際的做好觀測方案，并按照業(yè)主要求做好數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作，按時上報實際測量結(jié)果。
九、加緊人員培訓(xùn)迎接新工程
地鐵施工對于我們來說是一個新接觸的行業(yè)，未知施工技術(shù)將是對我部最大的考驗，為此我部將組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做到人員進(jìn)場就可以將所干工作順利開展，不會影響工程施工進(jìn)度。做到人到崗熟，成為新工地的中流砥柱。干好本職工作，迎接更高的挑戰(zhàn)。
公路測量工作總結(jié)篇三
1、直接聽從測量組長的指揮，認(rèn)真履行工作安排和計劃，服從具體的崗位安排，熟悉測量組和工程部制定的各種規(guī)章制度并認(rèn)真執(zhí)行。
2、熟悉標(biāo)書文件、設(shè)計圖紙及數(shù)據(jù)等工程常用資料，能繪制簡單的有關(guān)樣圖及施工輔助圖，認(rèn)真填寫項目測量原始資料，記錄好測量內(nèi)容、時間、服務(wù)工序和交底人員以備后查。
3、嚴(yán)格按照編制的測量、監(jiān)測工作的總方案和各個分部施工的專項方案來實施測量工作內(nèi)容，方案中有變更的部分必須向測量組長匯報，不得自行更改工作內(nèi)容和方式。
4、在施工控制測量工作中，提前探明測量線路和各個導(dǎo)線點的情況，并熟悉控制標(biāo)志的位置，保護(hù)好測量標(biāo)志。執(zhí)行外業(yè)期間要求準(zhǔn)確、快速、正確的使用各種測量儀器，并詳細(xì)的記錄原始測量數(shù)據(jù)。
5、在施工監(jiān)測工作中，要熟悉監(jiān)測點位置、監(jiān)測頻率，按照方案要求安裝好每一個監(jiān)測點，根據(jù)監(jiān)測頻率嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)測工作，認(rèn)真填寫監(jiān)測報告和監(jiān)測圖。保護(hù)好監(jiān)測標(biāo)志，定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)損壞及時上報，根據(jù)情況進(jìn)行增添修復(fù)。
6、做好施工中的放樣工作，放樣前認(rèn)真查閱圖紙，復(fù)合計算結(jié)果，要求掌握常用的簡單坐標(biāo)和標(biāo)高計算，熟練運用工程計算器中的計算程序，可以在現(xiàn)場進(jìn)行簡單的放樣點位置增補(bǔ)工作。
7、內(nèi)業(yè)要求能熟悉分類整理的各種施工放樣資料和存檔，準(zhǔn)確存放各種新文檔、資料。能運用電腦excel、word、cad等常用軟件進(jìn)行資料編輯和施工用圖繪制。
8、認(rèn)真執(zhí)行《測量儀器使用制度》，填寫測量儀器臺帳，定期儀器保養(yǎng)，防止儀器損壞，定期對所使用的儀器進(jìn)行自檢，自檢記錄妥善保管。
9、與其他測量小組成員間，經(jīng)常交流學(xué)習(xí)，培養(yǎng)工作默契，統(tǒng)一指揮口令，加快工作效率。
10、及時完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的測量任務(wù)。
公路測量工作總結(jié)篇四
一、努力學(xué)習(xí)技術(shù)知識，熟悉各種測量技術(shù)、規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定。
二、做好分管區(qū)內(nèi)的測量達(dá)標(biāo)工作和文明安全管理、措施資料齊全。
三、做到各項測量閉合、標(biāo)高、坐標(biāo)、定位、放線、角度、引線的原始數(shù)據(jù)，資料記錄、測量結(jié)果統(tǒng)計，測量圖的繪制等符技術(shù)要求和有關(guān)規(guī)定，滿足施工需求。
四、做到明確技術(shù)要求、施測程序、主要問題、質(zhì)量要求、加強(qiáng)測量放線工作質(zhì)量管理，落實測量復(fù)核制。
五、做好測量結(jié)果的整理，測量圖的繪制，資料匯總、整理、遞交、保管工作，各數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確無誤，真實可靠。
六、做好測量儀器設(shè)備的校正及測量儀器設(shè)備、工具等器材保養(yǎng)、維修、保管工作，保證精度，保持良好的使用狀況。
七、負(fù)責(zé)指導(dǎo)分包單位的測量技術(shù)工作和解決疑難測點及轉(zhuǎn)點的測量工作。
八、完成項目經(jīng)理交辦的其他工作。
公路測量工作總結(jié)篇五
20xx年3是xx軌道交通二號線鐵路公司項目正式于xx成立，這標(biāo)示著鐵路公司及二公局正式進(jìn)入了地鐵盾構(gòu)業(yè)務(wù)階段，開創(chuàng)了我局在地鐵盾構(gòu)市場上的空白，也是我局在城市軌道交通建設(shè)的一個里程碑。針對我們未知的一個專業(yè)技術(shù)較強(qiáng)的行業(yè)，我們要在工作中學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)中進(jìn)取，爭取早日了解并掌握地鐵上的測量技術(shù)。并為中交二公局培養(yǎng)一批地鐵施工測量技術(shù)人才。
20xx年下半年，我們繼續(xù)堅持把“工作按時、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、資料齊全”作為部工作的出發(fā)點和準(zhǔn)則，并緊緊圍繞公司的方針目標(biāo)，積極開展“管理效益年”活動，從人員、技術(shù)質(zhì)量、設(shè)備、等方面做好了服務(wù)保障工作。
我們嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件要求把好重要測量技術(shù)文件的審核關(guān)。如對測量技術(shù)設(shè)計書、測量控制網(wǎng)點驗證報告、項目工程歸檔資料等的審核，做到認(rèn)真細(xì)致，層層把關(guān)，確保技術(shù)文件的準(zhǔn)確性和可靠性。
并在學(xué)習(xí)新知識的過程中少走彎路，組織學(xué)習(xí)并到其他施工中的現(xiàn)場去學(xué)習(xí)我們的不足之處并加以改正。
繼續(xù)加強(qiáng)對年輕技術(shù)人員的鍛煉和培養(yǎng)，建立合理的技術(shù)骨干梯隊。因公司生產(chǎn)發(fā)展需要，對技術(shù)過硬、能獨立工作的技術(shù)人員需求不斷增加。
我部絕大部分技術(shù)人員都是近年新進(jìn)的員工，加上近年不斷引進(jìn)了新設(shè)備，如何提高他們的業(yè)務(wù)水平，進(jìn)而逐漸成長為骨干力量是我部員工隊伍建設(shè)的重要課題。
我們主要采取了以下措施：我們在組建測量組時，根據(jù)技術(shù)人員的特點以及工程特點進(jìn)行合理的組合，充分發(fā)揮年輕技術(shù)人員的作用。對于剛進(jìn)的學(xué)生，要求所在測量組做好傳幫帶，并定期向上級部門匯報新員工的工作學(xué)習(xí)情況。
安全工作是一項常抓不懈的工作。我們繼續(xù)按照公司有關(guān)安全工作的指示精神，結(jié)合施工生產(chǎn)的實際，認(rèn)真做好安全防范工作。
一是經(jīng)常督促，時刻提醒測量人員，特別是測量主管，在施工生產(chǎn)忙、工作任務(wù)重、人手不足的情況下，都不能忘記安全工作，樹立安全第一的思想。二是每次新工程項目開工進(jìn)場前或人員調(diào)動時，都提出做好安全防護(hù)的相關(guān)要求。三是特殊的季節(jié)或天氣，如雪季、雨季，利用月例會、季度主管例會特別提醒，并由專人負(fù)責(zé)跟蹤督促落實，確保人身、儀器安全。確保20xx年，全年安全生產(chǎn)無事故。
20xx年x月x日我部計劃與xx設(shè)計院對我項目施工的xx車站進(jìn)行了控制點交接工作，并計劃在x月x日開始組織控制點復(fù)測與加密工作。
20xx年下半年公司領(lǐng)導(dǎo)班組成立并出臺了公司內(nèi)部的新的管理制度匯編，使員工工作有章可循，避免一些不必要的麻煩。
此制度作為鐵路公司實施標(biāo)準(zhǔn)化管理的綱領(lǐng)文件，是公司管理的依據(jù)，是加強(qiáng)項目管控、全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理的推手。通過本制度的全面貫徹執(zhí)行，我們要進(jìn)一步學(xué)習(xí)公司管理的全新模式，打造核心競爭力，再鑄公司品牌。
我部施工才進(jìn)如前期工作，現(xiàn)在需要的測量儀器還不是太多，日前我部gps調(diào)如xx項目使用，使其達(dá)到公司測量儀器的最優(yōu)化分配使用，在調(diào)入xx之前，我部已經(jīng)對儀器經(jīng)行了日常保養(yǎng)與鑒定工作，此事充分展示了我部的優(yōu)良傳統(tǒng)，希望我部工作人員再接再厲，將好的傳統(tǒng)流傳下去。
并對其他項目調(diào)入的測量儀器經(jīng)行保養(yǎng)檢查，做好定期校訂工作，并做好儀器及配件的校訂記錄，做到不因測量儀器偏差影響施工質(zhì)量。
公司承攬的xx軌道交通2號線已經(jīng)進(jìn)入了施工的前期準(zhǔn)備工作，并已經(jīng)開始了水泥攪拌樁臨時護(hù)壁的工作，以后的開挖將對周圍結(jié)構(gòu)物起到影響，尤其是地鐵施工在城市，周圍的房屋較多，經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)。為此，我部要將結(jié)構(gòu)物的變型觀測推上日程工作，切合實際的做好觀測方案，并按照業(yè)主要求做好數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作，按時上報實際測量結(jié)果。
地鐵施工對于我們來說是一個新接觸的行業(yè)，未知施工技術(shù)將是對我部最大的考驗，為此我部將組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做到人員進(jìn)場就可以將所干工作順利開展，不會影響工程施工進(jìn)度。做到人到崗熟，成為新工地的中流砥柱。干好本職工作，迎接更高的挑戰(zhàn)。
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