總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績(jī)，更重要的是為了研究經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律，也可以找出工作失誤的教訓(xùn)。這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常寶貴的，對(duì)工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用，在今后工作中可以改進(jìn)提高，趨利避害，避免失誤?？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文，方便大家學(xué)習(xí)。
鐵路售票員年度工作總結(jié)(10篇)篇一
月份加格達(dá)奇紅外線車間勞動(dòng)安全工作是根據(jù)段勞動(dòng)安全工作重點(diǎn)，結(jié)合車間的實(shí)際情況——迎接局檢測(cè)車，紅外線設(shè)備加密更型工程、設(shè)備周月檢等工作為重點(diǎn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控力度，加大對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的人身安全及設(shè)備的正常運(yùn)行。車間學(xué)習(xí)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn)，舉一反三，強(qiáng)化職工勞動(dòng)安全意識(shí)，開展好勞動(dòng)安全攻關(guān)活動(dòng)，確保人身安全絕對(duì)穩(wěn)定。
1、深入開展“三查”活動(dòng)：
按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動(dòng)的文件要求，車間在月16日和月29日先后兩次深入到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對(duì)存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真的整改。月16日，車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長(zhǎng)對(duì)南部線設(shè)備逐臺(tái)進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了解決。月29日，車間又組織人員對(duì)林海8臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標(biāo)現(xiàn)象，當(dāng)即對(duì)檢修人員進(jìn)行了考核，并要求班組對(duì)車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行整改。
2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。
月10日至18日，車間組織人員對(duì)加密工程的探測(cè)站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計(jì)劃的要求，逐臺(tái)安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。
3、迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車。
月20日，車間迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車對(duì)南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收，在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)，村上下行探測(cè)站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部?jī)?yōu)秀的好成績(jī)，除大楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外，其它各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測(cè)車過后，包機(jī)班組迅速召開專題會(huì)議，分析探頭定標(biāo)存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過一段時(shí)間的證明對(duì)現(xiàn)場(chǎng)定標(biāo)有很大的幫助。
4、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作。
月份車間及時(shí)對(duì)各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃，確定了重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料，已于月20日前下發(fā)到各班組。
5、組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動(dòng)。
按照段的整體工作要求，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動(dòng)，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對(duì)管內(nèi)紅外線及車號(hào)設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題13件，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動(dòng)及對(duì)aei車號(hào)周檢不認(rèn)真等問題，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。
6、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”，搞好人身安全教育。
車間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào)，使職工明確了思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺性，在人身安全上，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安全制度落實(shí)較好。本月安全較為穩(wěn)定。
本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的37.5%；a類3件，占信息總件數(shù)的12.5%;b類3件，占信息總件數(shù)的12.5%;c類3件，占總件數(shù)12.5%。
1、安全信息反映的傾向性問題
（1）、安全管理方面，存在著現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象；職工作業(yè)未按規(guī)定著裝；勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí)。
（2）、運(yùn)用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記不認(rèn)真所致。
2、設(shè)備質(zhì)量?jī)A向性問題：存在的主要問題是探測(cè)指標(biāo)與實(shí)測(cè)不符，主要是維修人員對(duì)運(yùn)用設(shè)備檢修不到位，測(cè)試不認(rèn)真，突出是車號(hào)測(cè)試；由于新職人員素質(zhì)低，周、月檢標(biāo)準(zhǔn)低，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。
3、車間存在的傾向性、關(guān)鍵性問題。
從本月考核的3件a類信息中，管理問題占2件，設(shè)備質(zhì)量問題占1件，傾向性問題主要是管理問題，包機(jī)人員對(duì)設(shè)備包保不明確，車間卡控措施落實(shí)不到位，關(guān)鍵性問題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高，表現(xiàn)在下行探測(cè)站左下探角度偏差7毫米。
4、對(duì)策措施。
（1）、加強(qiáng)職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識(shí)。
（2）、強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控力度及考核力度。
（3）、嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化周、月檢質(zhì)量，開展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。
（4）、加強(qiáng)人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn)，以“十個(gè)工作日”培訓(xùn)和“職工競(jìng)爭(zhēng)上崗”考試為契機(jī)，加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
1、實(shí)施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。
在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)加密、更型工程的施工進(jìn)度，完成較后階段的設(shè)備安裝、配線及調(diào)試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個(gè)設(shè)備安裝攻關(guān)小組，由專人負(fù)責(zé)，對(duì)21臺(tái)設(shè)備進(jìn)行安裝，包機(jī)組做好人員選派，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟知設(shè)備安裝方法、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身安全。
2、加快對(duì)新職人員的培訓(xùn)工作。
車間本月從基礎(chǔ)知識(shí)入手，重點(diǎn)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)實(shí)做和獨(dú)立處理臨時(shí)故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地教學(xué)，提高職工對(duì)設(shè)備的安裝配線技術(shù)。
3、加強(qiáng)紅外線、車號(hào)設(shè)備的周月檢，提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。
包機(jī)班組要認(rèn)真落實(shí)好周月檢標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)檢查維護(hù)，保證質(zhì)量，工長(zhǎng)要加強(qiáng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正存在的問題，不能只重視紅外線設(shè)備，輕視車號(hào)設(shè)備，對(duì)aei車號(hào)要重點(diǎn)監(jiān)控，引起重視；中心班組積極檢修故障摸板，保證設(shè)備發(fā)生故障能及時(shí)提供備板、備件。
4、加強(qiáng)人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全。
月份天氣轉(zhuǎn)冷，晝夜溫差大，給現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)帶來一定難度，車間、班組要加強(qiáng)作業(yè)前的安全教育，搞好安全預(yù)想，抓好作業(yè)中的控制，認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)安全卡控措施，確保施工作業(yè)中的人身安全。
鐵路售票員年度工作總結(jié)(10篇)篇二
20xx年是我國(guó)鐵路改革發(fā)展進(jìn)程中極不平凡的一年。我局同全路一樣經(jīng)歷了撤銷分局和運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整兩大改革疊加的巨大考驗(yàn)。面對(duì)前所未有的嚴(yán)峻形勢(shì)，全局各級(jí)工會(huì)組織在上級(jí)工會(huì)和局黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在各級(jí)組織的大力支持和廣大專兼職工會(huì)干部的共同努力下，認(rèn)真貫徹實(shí)施路局直管站段體制改革的各項(xiàng)部署要求，積極投身改革，適應(yīng)形勢(shì)；全面融入中心，服務(wù)大局，為確保全局體制改革和運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整的順利過渡提供了有利保證。
去年“318”全路實(shí)施路局直管站段體制后，我們以確保工作平穩(wěn)銜接、有序推進(jìn)為重點(diǎn)，全面理順管理關(guān)系，積極研究解決新體制下的新情況、新問題，初步形成了全局工會(huì)工作新格局。從健全組織入手，對(duì)全局工會(huì)組織的隸屬關(guān)系進(jìn)行調(diào)整。積極推進(jìn)局裝卸管理所等26個(gè)新建、合并單位重新組建工會(huì)，在原各分局所在地組建了5個(gè)辦事處工會(huì)工委，全局站段級(jí)工會(huì)由直管前的318個(gè)，整合為目前的96個(gè)。從界定職責(zé)入手，明確了“路局宏觀管理，強(qiáng)化指導(dǎo)服務(wù)；站段自我管理，立足獨(dú)立作戰(zhàn)；車間精細(xì)管理，重在細(xì)化落實(shí)”的工作原則，進(jìn)一步激發(fā)和調(diào)動(dòng)了站段工會(huì)獨(dú)立自主開展工作的積極性。從整章建制入手，建立完善各項(xiàng)制度辦法。局工會(huì)在三次調(diào)研基礎(chǔ)上，廣泛征求意見，制定出臺(tái)了《哈局困難職工幫扶救助辦法》等30多個(gè)制度辦法，確保各項(xiàng)工作有章可循。從加強(qiáng)自身建設(shè)入手，大力整合全局文化體育事業(yè)單位。將全局18個(gè)文體事業(yè)單位整合為1個(gè)文體活動(dòng)站，其中哈地區(qū)以外文體單位均整合到當(dāng)?shù)卣径?，定員由原來的204人減少到62人,精減幅度達(dá)696%，大大精干了工會(huì)附屬機(jī)構(gòu)，使全局文體事業(yè)單位布局發(fā)生了根本性變化，為更好地發(fā)揮作用創(chuàng)造了有利條件。
圍繞安全生產(chǎn)，深化群眾性保安全活動(dòng)。積極開展了“安康杯”競(jìng)賽，先后兩次在省介紹經(jīng)驗(yàn)，并被評(píng)為全國(guó)“安康杯”優(yōu)秀組織單位和優(yōu)勝企業(yè)。積極開展“百千萬(wàn)”競(jìng)賽，結(jié)合路局直管站段和開行長(zhǎng)大重載列車的實(shí)際，重新修訂完善了各系統(tǒng)競(jìng)賽辦法，累計(jì)對(duì)15868名達(dá)成安全周期的職工兌現(xiàn)了獎(jiǎng)勵(lì)。積極開展保安全“四崗四區(qū)”活動(dòng)，形成了牢固的群眾保安全責(zé)任體系。并對(duì)340個(gè)優(yōu)秀崗區(qū)進(jìn)行了表彰獎(jiǎng)勵(lì)。積極開展職工代表安全專項(xiàng)視察，先后兩次組織16名職工代表，視察了43個(gè)站段58個(gè)班組，發(fā)現(xiàn)問題27個(gè)，提出建議10條，為及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患做出了貢獻(xiàn)。積極貫徹落實(shí)部、局安全工作會(huì)議精神，組織全局工會(huì)干部深入學(xué)習(xí)宣傳、認(rèn)真查擺反思、積極探索實(shí)踐，增強(qiáng)了工會(huì)組織圍繞安全生產(chǎn)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)的主動(dòng)性和自覺性。圍繞冬運(yùn)目標(biāo)，積極開展了“爭(zhēng)五好、創(chuàng)百佳”活動(dòng)，激發(fā)基層工會(huì)和職工干勁，為確保冬運(yùn)全勝提供了有力保證。
促進(jìn)跨越式發(fā)展，積極拓展群眾性挖潛增效活動(dòng)。在全局職工中開展“我為跨越式發(fā)展作貢獻(xiàn)”和“我為節(jié)約做貢獻(xiàn)”等合理化建議征集活動(dòng)。共征集建議3508條，被采納2797條，有2個(gè)單位、3個(gè)示范崗，35個(gè)創(chuàng)新能手和40項(xiàng)優(yōu)秀成果受到部級(jí)表彰，局工會(huì)被評(píng)為省“創(chuàng)新杯”優(yōu)秀組織單位。圍繞路局“戰(zhàn)略裝車點(diǎn)”工程開展調(diào)研、提供服務(wù)。先后兩次赴牡地區(qū)、齊地區(qū)調(diào)研，并深入部分裝車點(diǎn)進(jìn)行慰問，解決實(shí)際困難，為職工鼓舞士氣，增添干勁兒。
加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，深化勞模管理工作。針對(duì)直管需要，重新構(gòu)建勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督檢查組織網(wǎng)絡(luò)和工作體系，注冊(cè)勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督檢查員326名，建立勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督委員會(huì)994個(gè)。印發(fā)《工會(huì)勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督檢查實(shí)施細(xì)則》和《“三書”實(shí)施細(xì)則》，為工會(huì)干部和勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督檢查員開展工作提供依據(jù)。對(duì)5個(gè)材料廠、20個(gè)運(yùn)輸站段進(jìn)行勞動(dòng)防護(hù)用品專項(xiàng)檢查，維護(hù)職工勞動(dòng)安全防護(hù)權(quán)益。完成全國(guó)勞模和“火車頭”獎(jiǎng)杯評(píng)選推薦工作。落實(shí)勞模待遇，向離退休省部級(jí)以上勞模發(fā)放慰問金、幫扶金6萬(wàn)余元，組織158名省部級(jí)以上勞模和2000余名站段級(jí)勞模進(jìn)行療養(yǎng)，極大地調(diào)動(dòng)了運(yùn)輸生產(chǎn)骨干的工作積極性。
去年以來，全局工會(huì)系統(tǒng)認(rèn)真貫徹部黨組落實(shí)關(guān)于“三不讓”承諾的各項(xiàng)部署和要求，建立落實(shí)“三不讓”承諾領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，成立以局黨委書記、局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，其他局班子成員任組員的領(lǐng)導(dǎo)組，并制定出臺(tái)了《關(guān)于落實(shí)“三不讓”承諾的決定》、《“三不讓”資金籌集管理辦法》等一系列制度辦法，迅速形成了推進(jìn)落實(shí)“三不讓”承諾的良好態(tài)勢(shì)。建立落實(shí)“三不讓”承諾專項(xiàng)資金，嚴(yán)格按比例從全局職工工資總額、工會(huì)經(jīng)費(fèi)和職工大病互助金中提取，并設(shè)立專項(xiàng)賬戶，指定專人負(fù)責(zé)，強(qiáng)化了資金的管理。建立落實(shí)“三不讓”承諾長(zhǎng)效機(jī)制，各級(jí)工會(huì)全面建立了以特、重困職工為求助對(duì)象的助困機(jī)制；以資助特、重困職工子女上學(xué)為主體的助學(xué)機(jī)制；以職工康復(fù)互濟(jì)會(huì)為主要形式的助醫(yī)機(jī)制。一年來，在全局各級(jí)黨政組織的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在各級(jí)工會(huì)組織的積極努力下，全局共為596名特困職工補(bǔ)助1346萬(wàn)元、為1766名重困職工補(bǔ)助2928萬(wàn)元、為一般困難職工補(bǔ)助14521萬(wàn)元、為1284名助學(xué)對(duì)象下?lián)苤鷮W(xué)金921萬(wàn)元、為3470名患大病職工發(fā)放醫(yī)療救助金604萬(wàn)元，全局落實(shí)“三不讓”承諾取得了明顯成效。
以深化送溫暖活動(dòng)為載體，努力為廣大職工解決實(shí)際困難。在去年“兩節(jié)”期間，大規(guī)模開展走訪慰問、送糧送煤等送溫暖活動(dòng)，組織931個(gè)慰問組，走訪慰問各類職工51625人，投入送溫暖資金1074萬(wàn)元，送達(dá)物資價(jià)值400余萬(wàn)元。針對(duì)人員變化，及時(shí)調(diào)整包保對(duì)子，指導(dǎo)各級(jí)干部認(rèn)真落實(shí)“四包、四結(jié)合”包保職責(zé)。廣泛開展“暖心”服務(wù)活動(dòng)，解除崗上職工后顧之憂，特別是在松花江水污染事件應(yīng)急處理中，各級(jí)工會(huì)組織及時(shí)為一線職工和特重困家庭送飲用水，開展慰問活動(dòng)，僅局工會(huì)就籌資20萬(wàn)元，幫助職工渡過難關(guān)。今年“兩節(jié)”走訪慰問工作已全面展開，無論是走訪慰問范圍、幫扶形式、標(biāo)準(zhǔn)、力度等方面都將多于、高于和大于上年。
以發(fā)揮服務(wù)保障功能為重點(diǎn)，加大生活線、文化線建設(shè)力度。加大了“兩線”資金投入，全年共下?lián)軐ｍ?xiàng)資金1500萬(wàn)元，新建、改造“五小”設(shè)施526處，凈水場(chǎng)、洗衣房35處，投入備品3457件，進(jìn)一步改善了職工生產(chǎn)生活條件，得到了廣大職工的高度贊譽(yù)。
強(qiáng)化了女職工工作。廣泛開展“三八”節(jié)系列活動(dòng)和“女職工權(quán)益保障”知識(shí)競(jìng)賽，組織女職工進(jìn)行體檢，保障女職工權(quán)益，發(fā)揮女職工及家屬在企業(yè)發(fā)展中的積極作用。局工會(huì)女工委被評(píng)為省“女職工工作標(biāo)兵單位”。
全面加強(qiáng)職代會(huì)制度建設(shè)和集體合同管理。成功召開了局十屆二次職工代表大會(huì)，審議通過了15項(xiàng)議案，簽訂了20xx年《集體合同》；重新選舉了局十屆職代會(huì)代表，修訂了《局職代會(huì)閉會(huì)期間民主管理聯(lián)席會(huì)議實(shí)施辦法》等8項(xiàng)工作制度、辦法，促進(jìn)了兩級(jí)職代會(huì)制度化、規(guī)范化建設(shè)。各基層單位也都有質(zhì)量地召開了本級(jí)職代會(huì)。加強(qiáng)集體合同管理，重新修訂了《哈局集體協(xié)商和集體合同實(shí)施辦法》，指導(dǎo)各撤并、新建單位抓好集體合同的確認(rèn)、履行工作。我局集體合同文本和集體合同管理工作經(jīng)驗(yàn)被推薦到全總，得到好評(píng)。
注重提高日常民主管理活動(dòng)實(shí)效。在生產(chǎn)力布局調(diào)整等改革過程中，積極搞好源頭參與，及時(shí)召開民主管理聯(lián)席會(huì)議，對(duì)生產(chǎn)布局調(diào)整等重大決策進(jìn)行審議，落實(shí)了職工群眾的知情權(quán)、建議權(quán)、審議權(quán)。兩次召開局長(zhǎng)與職工代表民主對(duì)話會(huì)，職工代表提出的66條建議、問題均得到局長(zhǎng)認(rèn)真的答復(fù)和解決，職工代表參政議政能力得到了鍛煉和提高。開展職工代表視察活動(dòng)，組織130名局職工代表，組成28個(gè)視察組，深入一線單位開展視察，發(fā)現(xiàn)各類問題346件，提出意見建議18條，受到了路局黨政領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，并得到了妥善解決。
不斷深化廠務(wù)公開工作。以貫徹落實(shí)《黑龍江省企業(yè)事業(yè)單位公開管理?xiàng)l例》為契機(jī)，在全局開展了廠務(wù)公開工作自檢自查活動(dòng)，并深入管內(nèi)17個(gè)單位及部分車間班組進(jìn)行檢查。出臺(tái)了《哈爾濱鐵路局黨委、行政、紀(jì)委、工會(huì)廠務(wù)公開職責(zé)分工辦法》，促進(jìn)了廠務(wù)公開工作有序開展。
密切掌握職工思想動(dòng)態(tài)，及時(shí)抓好直管過渡期和生產(chǎn)力布局調(diào)整過程中的職工思想教育工作。建立職工思想動(dòng)態(tài)信息網(wǎng)絡(luò)，加大宣傳報(bào)道力度，宣傳部、局的各項(xiàng)政策和改革發(fā)展成就，弘揚(yáng)工人階級(jí)的優(yōu)秀品質(zhì)、主力軍作用及勞動(dòng)模范的先進(jìn)事跡，開展形勢(shì)任務(wù)教育，理順情緒，化解矛盾，保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定。局工會(huì)被授予全路宣傳報(bào)道先進(jìn)集體稱號(hào)。
鐵路售票員年度工作總結(jié)(10篇)篇三
由于畢業(yè)不久就在機(jī)關(guān)工作，我深知自己業(yè)務(wù)技能差，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)缺，于是本著“缺什么補(bǔ)什么”的原則，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，主動(dòng)利休班時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)。平時(shí)，只要工作不忙，我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及《鐵道工務(wù)》等書籍雜志。遇到線上重點(diǎn)施工，如我段20xx年開展的水害復(fù)舊施工、平改立施工、軌道衡施工等，我都利用休班時(shí)間前往施工地點(diǎn)學(xué)習(xí)，并虛心向現(xiàn)場(chǎng)施工人員了解情況、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)。在日常工作中，我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流，虛心向他們請(qǐng)教業(yè)務(wù)方面的知識(shí)。“功夫不付有心人”，通過長(zhǎng)期堅(jiān)持努力，我的業(yè)務(wù)技能逐步得到提高。
三年的工作經(jīng)驗(yàn)使我深刻認(rèn)識(shí)到這項(xiàng)工作的重要性。所以，我時(shí)刻要求自己：不能出一點(diǎn)差錯(cuò)，不能漏報(bào)一條信息，不能漏通知一件事情。為了將工作干好，我已養(yǎng)成了任何事情務(wù)必做筆錄的習(xí)慣，無論是交班會(huì)議上的要求，電話通知、匯報(bào)的各種信息，我都堅(jiān)持條條筆錄。在收集沿線各單位上報(bào)的信息時(shí)，注意信息的完整性，不做簡(jiǎn)單記錄，還要問明白、了解清楚現(xiàn)場(chǎng)的各方面相關(guān)狀況，為領(lǐng)導(dǎo)及各部門的科學(xué)決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。在處理信息時(shí)，我要求自己不能只做一只傳話筒，要?jiǎng)幽X筋、想問題，對(duì)于沿線上報(bào)的信息，我要進(jìn)行分析、綜合，能處理的及時(shí)進(jìn)行處理，不能處理的再向上級(jí)上報(bào)信息，并適時(shí)提出自己的想法和建議，方便領(lǐng)導(dǎo)更快決策。一年來，我從未發(fā)生過漏報(bào)信息等情況。
20xx年，我段的重點(diǎn)施工及其他單位在我段施工都較多，這就需要我們隨時(shí)隨地與上級(jí)部門聯(lián)系，積極為線上施工爭(zhēng)取更多的時(shí)間、更大的空間。為此，我堅(jiān)持每晚、每早與相關(guān)部門加強(qiáng)聯(lián)系，了解近期車流狀況，提早提報(bào)施工計(jì)劃，并根據(jù)近期車流狀況，不失時(shí)機(jī)地提出自己的建議，努力爭(zhēng)取更長(zhǎng)的“天窗”時(shí)間。今年，我段的重點(diǎn)施工有多處水害復(fù)舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等，由于與上級(jí)良好的協(xié)調(diào)與配合，為每一項(xiàng)施工的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
20xx年，我積極學(xué)習(xí)站段基礎(chǔ)資料管理的先進(jìn)方法和經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我段實(shí)際，進(jìn)行創(chuàng)新，規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面，將各方面的信息分門別類進(jìn)行儲(chǔ)存，以備查；一方面，主動(dòng)學(xué)習(xí)電腦知識(shí)，采用電腦進(jìn)行信息整理歸檔、收集。
雖然在工作中取得了一定的成績(jī)，但是距一個(gè)優(yōu)秀的鐵路職工還有一定的差距，我不存在許多需要改正的缺點(diǎn)和不足，例如，我缺乏現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致有時(shí)不能正確了解現(xiàn)場(chǎng)情況，語(yǔ)言表達(dá)能力和文字水平都亟需提高。
鐵路售票員年度工作總結(jié)(10篇)篇四
一年來，自己結(jié)合實(shí)際工作中出現(xiàn)的問題先后學(xué)習(xí)了新《加規(guī)》、《價(jià)規(guī)》、《統(tǒng)規(guī)》、《危規(guī)》等多部規(guī)章，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致、深入的學(xué)習(xí)，同時(shí)注意時(shí)時(shí)處處虛心向老職工、老師傅請(qǐng)教，使自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平有了一定程度的提高，為以后的工作打下了一定的基礎(chǔ)。
一年來，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和支持下，我積極搞好生產(chǎn)，抓好分工、保證貨運(yùn)工作的有序運(yùn)轉(zhuǎn)。我虛心向領(lǐng)導(dǎo)和師傅們請(qǐng)教，而且也得到了他們的關(guān)心、關(guān)懷、幫助、帶動(dòng)，使我我充分地認(rèn)識(shí)到自己肩負(fù)的責(zé)任，也認(rèn)識(shí)到做為貨運(yùn)工作管理人員，沒有強(qiáng)烈的責(zé)任感和憂患意識(shí)，就難以完成車站領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作，更難以為領(lǐng)導(dǎo)分憂負(fù)重，減輕壓力，工作中我嚴(yán)以律已，積極補(bǔ)臺(tái)，團(tuán)結(jié)和幫助同志，統(tǒng)一管理要求，不犯?jìng)€(gè)人自由主義。為車站安全生產(chǎn)路風(fēng)建設(shè)、“增量增項(xiàng)增效”、科技發(fā)展做出了應(yīng)盡的義務(wù)和貢獻(xiàn)。這也是我職能的基本內(nèi)涵，日常工作中我切實(shí)恪守了這點(diǎn)。
貨運(yùn)工作是車站對(duì)外服務(wù)的窗口之一，我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任、親切，才能真正的實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。
（1）加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識(shí)。安全穩(wěn)定事關(guān)公司改革發(fā)展，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識(shí)樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此，在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識(shí)，確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)施工作業(yè)安全，保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
（2）是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法，并不斷加以應(yīng)用，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。
（3）是進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識(shí)，做好各項(xiàng)工作。今后，在實(shí)際作業(yè)中，要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想，提前掌握作業(yè)量和注意事項(xiàng)。作業(yè)中要嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把安全關(guān)鍵，努力減少各類問題發(fā)生。
總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動(dòng)，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動(dòng)為公司的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
鐵路售票員年度工作總結(jié)(10篇)篇五
月日上午，全局春運(yùn)暨月度工作電視電話會(huì)議結(jié)束后，我段立即對(duì)照會(huì)議精神，進(jìn)一步完善方案和措施，對(duì)春運(yùn)及2月份工作進(jìn)行了再研究、再部署。
1、迅速傳達(dá)學(xué)習(xí)會(huì)議精神。我段結(jié)合大交班會(huì)的召開，召集段領(lǐng)導(dǎo)班子、各科室及各車間負(fù)責(zé)人，全程收聽收看了會(huì)議，并在會(huì)后立即結(jié)合段2月份重點(diǎn)工作安排和我段春運(yùn)組織實(shí)施方案，對(duì)會(huì)議精神進(jìn)行了傳達(dá)，再次明確了各部門包保分工責(zé)任，將局長(zhǎng)重要講話上載到段網(wǎng)，要求認(rèn)真組織開展傳達(dá)學(xué)習(xí)和貫徹落實(shí)。
次，及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀況。各車間干部也對(duì)管內(nèi)班組和設(shè)備劃分了包保責(zé)任；分別明確了春運(yùn)期間機(jī)關(guān)各科室的職責(zé)并按職能分工牽頭開展工作。
3、按專業(yè)分工合理統(tǒng)籌，排定了段春運(yùn)期間值班表，明確了干部值班要求，對(duì)春節(jié)值班采取區(qū)段責(zé)任分工負(fù)責(zé)制，－區(qū)段值班地點(diǎn)為，－區(qū)段值班地點(diǎn)為，兩個(gè)值班點(diǎn)分別負(fù)責(zé)該區(qū)段春節(jié)期間搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)、供電調(diào)度和生產(chǎn)調(diào)度臺(tái)坐臺(tái)指揮和節(jié)日期間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的檢查慰問。值班干部確保手機(jī)24小時(shí)暢通，保證正常工作的開展，并隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。
4、深入貫徹國(guó)務(wù)院、鐵道部、路局春運(yùn)有關(guān)安全工作精神，落實(shí)好成鐵安電[]號(hào)、機(jī)電[]號(hào)電報(bào)通知要求，組織干部、職工認(rèn)真查根問底，對(duì)照反思，開展好“強(qiáng)基礎(chǔ)、抓管理”百日安全、百日勞動(dòng)安全、節(jié)前安全、作業(yè)車安全等專項(xiàng)整治活動(dòng)；深入開展安全教育、隱患排查、“兩違”檢查、施工配合檢查及春運(yùn)設(shè)備整治、軌道作業(yè)和霧季行車安全整治等工作，確保實(shí)現(xiàn)春運(yùn)安全穩(wěn)定。
5、加強(qiáng)設(shè)備整治，及時(shí)消除缺陷，確保設(shè)備穩(wěn)定。各專業(yè)結(jié)合冬季氣侯特性，對(duì)段管內(nèi)設(shè)備開展一次全面檢查，重點(diǎn)檢查線岔區(qū)設(shè)備交叉狀態(tài)、有無碰弓情形，斜拉線、直吊索、分段絕緣器狀態(tài)；變配電所主導(dǎo)流回路、二次端子緊固狀態(tài)、交直流系統(tǒng)、遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備；電力貫通線桿基基礎(chǔ)、隔離開關(guān)、線路危樹；車站信號(hào)、通信、售票系統(tǒng)、候車室電源狀態(tài)；軌道車“三項(xiàng)設(shè)備”；取水設(shè)備、揚(yáng)水設(shè)備、凈水設(shè)備、消毒設(shè)備、上水設(shè)施狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除，保證供水電設(shè)備以良好的狀態(tài)投入春運(yùn)。
6、抓好春運(yùn)期間日常生產(chǎn)組織。一是增加巡視密度和力度，安排專業(yè)能力強(qiáng)的人員，加強(qiáng)對(duì)接觸網(wǎng)、電力設(shè)備的步行巡視，在“天窗”內(nèi)安排軌道作業(yè)車車巡，防止接觸網(wǎng)“松、脫、落”。二是做好各施工點(diǎn)質(zhì)量卡控，通過網(wǎng)檢車和激光測(cè)試儀對(duì)施工后設(shè)備參數(shù)進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患逐一登記銷號(hào)，雙方簽字確認(rèn)。三是加強(qiáng)軌道車的監(jiān)控裝置使用，加強(qiáng)高寒地區(qū)軌道車的防凍措施，強(qiáng)化霧季行車管理，堅(jiān)持每天庫(kù)內(nèi)檢查起車制度，包保干部要要加強(qiáng)軌道車的添乘抽查工作力度。四是落實(shí)好冬季野外作業(yè)、登高作業(yè)的防寒防凍等勞動(dòng)安全措施，開展勞動(dòng)人身安全預(yù)想活動(dòng)。五是組織好臨客值乘的組織工作和人員管理，消滅路風(fēng)事件，確保路風(fēng)“零暴光、零投訴”。六是檢查消防設(shè)備、易燃易爆和毒品、化學(xué)品的儲(chǔ)存和使用，加強(qiáng)春運(yùn)期間的內(nèi)部安全保衛(wèi)工作，加強(qiáng)站車秩序的宣傳教育。
7、全力做好應(yīng)急搶修工作。一是對(duì)所有預(yù)案進(jìn)行再次檢查和修訂，提高預(yù)案的可行性和針對(duì)性。各車間組織開展一次事故、故障預(yù)案的全員學(xué)習(xí)和典型事故故障的搶修演練活動(dòng)。二是加強(qiáng)應(yīng)急搶險(xiǎn)工具、材料、車輛檢查，確保狀態(tài)良好。對(duì)搶險(xiǎn)用工具材料進(jìn)行一次全面清理補(bǔ)充并派專人保管，專料專用；按定額配備發(fā)電機(jī)和照明器材；對(duì)軌道車輛、汽車進(jìn)行全面檢查，確保油料充足，狀態(tài)良好。三是成立以車間主任、技術(shù)員、熟練工為骨干的春運(yùn)搶修組，搶修出動(dòng)時(shí)間白天10分鐘，夜間15分鐘。四是做好冰雪凝凍天氣應(yīng)急組織，做好應(yīng)急發(fā)電機(jī)的管理和維護(hù)，組織好發(fā)電、維護(hù)人員、相關(guān)工具、材料和8小時(shí)以上的燃油，確保特殊情況下能隨時(shí)投入使用。五是做好應(yīng)急救援信息通報(bào)和傳遞，發(fā)生事故故障時(shí)，車間要立即組織搶修，并在10分鐘內(nèi)向段生產(chǎn)調(diào)度和供電調(diào)度匯報(bào)，當(dāng)班調(diào)度及時(shí)通知值班領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)科、安全科、搶調(diào)車間值班干部在10分鐘內(nèi)到達(dá)調(diào)度室指揮組織搶險(xiǎn)。
8、貫徹落實(shí)年初系列會(huì)議精神，統(tǒng)籌推進(jìn)其它重點(diǎn)工作。一是廣泛學(xué)習(xí)宣傳系列會(huì)議精神，把全路、全局今年面臨的形勢(shì)、任務(wù)目標(biāo)、具體工作傳達(dá)到每一名干部職工，統(tǒng)一思想，凝聚力量。二是結(jié)合路局確定的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)和我段實(shí)際，制定全年工作任務(wù)目標(biāo)，落實(shí)具體措施、責(zé)任人和完成時(shí)間，確保全年工作有序推進(jìn)。三是要將路局下達(dá)的預(yù)算目標(biāo)倒排計(jì)劃，層層分劈，逐級(jí)下達(dá)，落實(shí)到人，同時(shí)加大增收節(jié)支力度，確保成本有序可控。四是安排好節(jié)日期間職工生活，解決春運(yùn)值乘人員的后顧之憂，做好各項(xiàng)后勤保障工作，開展節(jié)前慰問和“送溫暖”活動(dòng)，確保慰問一線職工100%全覆蓋。六是做好春節(jié)前后的信訪穩(wěn)定工作，再次排查和梳理不穩(wěn)定因素，堅(jiān)持“零報(bào)告”制度，確保實(shí)現(xiàn)“兩杜絕、兩減少”。
鐵路售票員年度工作總結(jié)(10篇)篇六
鐵路生產(chǎn)力布局優(yōu)化和高速鐵路的相繼建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，使運(yùn)輸生產(chǎn)崗位的技術(shù)含量和技術(shù)復(fù)雜程度大幅度提高，職工隊(duì)伍必須及時(shí)有效地完成知識(shí)、技能的更新，才能滿足鐵路安全運(yùn)輸生產(chǎn)的需要。為此，在去年的職工教育工作中，我們很抓職工素質(zhì)，堅(jiān)持立足于運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際，突出針對(duì)性和實(shí)效性，取得了一定的成效，為我段的安全生產(chǎn)提供了保證。
一、年度辦班情況今年以來共組織適應(yīng)性培訓(xùn)191期，培訓(xùn)人數(shù)8556人次。
其中：春運(yùn)培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1322人；行規(guī)培訓(xùn)28期，培訓(xùn)人數(shù)1314人；資格性培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1297人；暑期運(yùn)輸培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1276人；新客規(guī)、細(xì)則培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1426人；防寒過冬培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1580人；技能鑒定前培訓(xùn)4期，培訓(xùn)人數(shù)35人；培訓(xùn)太中銀新線培訓(xùn)9期，培訓(xùn)人數(shù)306人。辦脫產(chǎn)培訓(xùn)班4期，培訓(xùn)人數(shù)255人，培訓(xùn)零星返崗及晉升人員累計(jì)78人。規(guī)范的應(yīng)知應(yīng)會(huì)抽考4次，計(jì)108人次。培訓(xùn)及抽考合格率均在100%。
二、學(xué)歷教育情況今年入學(xué)的?？粕?人、本科生1人，在讀的大專生有111人，其中聯(lián)手辦學(xué)的大專生有62人，畢業(yè)的大專生有21人。
三、培訓(xùn)情況。
1、春運(yùn)培訓(xùn)。根據(jù)路局電報(bào)要求，在全段范圍內(nèi)對(duì)乘務(wù)員進(jìn)行了一次大規(guī)模的春節(jié)運(yùn)輸培訓(xùn)。這次培訓(xùn)結(jié)合我段對(duì)標(biāo)、達(dá)標(biāo)活動(dòng)，從開始部署到執(zhí)行結(jié)束，整個(gè)培訓(xùn)過程一直處在段領(lǐng)導(dǎo)的督促檢查之下，從而保證了培訓(xùn)工作的順利進(jìn)行，為良好的完成春運(yùn)工作奠定了基礎(chǔ)。
2、資格性培訓(xùn)。為嚴(yán)格崗位資格準(zhǔn)入制度，全面落實(shí)局《關(guān)于對(duì)主要行車工種人員進(jìn)行崗位資格性培訓(xùn)考試的通知》的要求，我段于2月1日至5月25日，對(duì)在崗的行車工種職工進(jìn)行了理論和實(shí)作的培訓(xùn)，共集中進(jìn)行了27場(chǎng)授課，完成了規(guī)定的授課內(nèi)容。培訓(xùn)中為了保證培訓(xùn)質(zhì)量，還對(duì)廣播員和廚師工種進(jìn)行了外出學(xué)習(xí)的培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后，由段統(tǒng)一組織了單人單桌的考試，段領(lǐng)導(dǎo)、職教科、機(jī)關(guān)干部共同監(jiān)考，試后職教科又對(duì)理論或?qū)嵶鞑患案竦娜藛T進(jìn)行了再次培訓(xùn)和考試，最終合格率達(dá)到了100%。資格性培訓(xùn)是一年中的培訓(xùn)，全段上下非常重視，對(duì)在培訓(xùn)中出現(xiàn)問題的車隊(duì)和班組進(jìn)行了通報(bào)批評(píng)，職工的考試成績(jī)也一并進(jìn)入了一體化和“點(diǎn)、線、面”的考核。
3、新職人員的培訓(xùn)。春運(yùn)期間，我們對(duì)來我段援助春運(yùn)的40名多經(jīng)人員進(jìn)行了崗前培訓(xùn)；四月份又對(duì)來我段進(jìn)行實(shí)習(xí)的70名學(xué)生進(jìn)行了崗前培訓(xùn)；八月份又對(duì)來我段進(jìn)行實(shí)踐鍛煉的145學(xué)生進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，保證了今年來我段的255名新職人員全部持證上崗，合格率達(dá)到了100%。
4、全面完成了委外培訓(xùn)任務(wù)。今年共委外送培133人次，其中列車長(zhǎng)和值班員的培訓(xùn)就有74人。列車長(zhǎng)和值班員是我段的主要工種，人員非常緊張，為了保證送培人數(shù)，段上還是想盡一切辦法超額完成了送培人數(shù)。
5、圍繞安全生產(chǎn)，按需施教。為更好的讓培訓(xùn)服務(wù)于安全，我們從實(shí)戰(zhàn)出發(fā)，組織車隊(duì)深入開展崗位技能演練，增強(qiáng)職工的崗位作業(yè)能力。今年以來我們先后就安全專題舉辦了4期防火演練；舉辦了6期應(yīng)急處理演練；舉辦了18期事故案例講座；舉辦了20期安全知識(shí)講課。通過這些培訓(xùn)使職工明確了各自應(yīng)承擔(dān)的消防安全責(zé)任，深刻認(rèn)識(shí)到了火災(zāi)的危害性和做好火災(zāi)預(yù)防的重要性、緊迫性，增強(qiáng)了法律意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，掌握了消防管理的基本要求和火災(zāi)預(yù)防的基本方法。
四、做好職教評(píng)估完善站段、車間、班組三級(jí)職工培訓(xùn)網(wǎng)是一個(gè)老生常談的問題，也是當(dāng)前職工培訓(xùn)需要解決的現(xiàn)實(shí)問題。因此，我們?cè)诼毥坦ぷ鞯墓芾砩匣肆?，重新界定了段、車?duì)、班組的管理功能，劃分了工作重點(diǎn)，明確了責(zé)任主體，并根據(jù)《銀川客運(yùn)段職教工作評(píng)估實(shí)施辦法》，堅(jiān)持了段每季對(duì)車隊(duì)的職教工作進(jìn)行評(píng)估，車隊(duì)對(duì)班組每月進(jìn)行職教工作檢查的管理制度。每季由主管副段長(zhǎng)及職教科人員組成考評(píng)小組，采取抽查、檢查、考評(píng)、測(cè)試的方法進(jìn)行，全面檢查培訓(xùn)工作的實(shí)效性。對(duì)班組的評(píng)估，由車隊(duì)職教領(lǐng)導(dǎo)小組成員組成考評(píng)小組，采取日常檢查、考試、測(cè)評(píng)的方法進(jìn)行。這項(xiàng)工作的進(jìn)行，極大的督促了車隊(duì)、班組職教工作的開展，使車隊(duì)、班組的職教臺(tái)帳逐漸規(guī)范，培訓(xùn)工作有序進(jìn)行，考核工作有據(jù)可依，檢查結(jié)果納入了段“一體化”考核。
五、豐富教學(xué)手段。
1、加大教材開發(fā)、管理、配備力度。目前全路的旅客運(yùn)輸有關(guān)培訓(xùn)教材非常缺乏，給職工培訓(xùn)造成了一定的困難。為了方便乘務(wù)員學(xué)習(xí)，優(yōu)化培訓(xùn)教材，我們對(duì)各工種崗位的教材進(jìn)行了清理和規(guī)范，把出現(xiàn)的新情況、新問題融入有關(guān)規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、非正常情況下應(yīng)急處理以及人身安全等應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容中，為職工編寫了列車非正常情況的問題處理、防寒過冬培訓(xùn)教材、臨客人員培訓(xùn)手冊(cè)、鐵路乘車證違章使用處理和大量的實(shí)作案例，為職工購(gòu)置業(yè)務(wù)書籍人均4本，解決了職工日常自學(xué)的問題。
（1）利用局域網(wǎng)進(jìn)行培訓(xùn)。我段共有專、兼職教師30名，分別擔(dān)任著不同工種和崗位的培訓(xùn)工作，為了充分利用這支師資力量，我們規(guī)定每個(gè)車隊(duì)可以向分管你的教師索取由你命名的教案（課件）并將其發(fā)布在網(wǎng)上共享，也可以請(qǐng)教師為班組授課。教師發(fā)表教案（課件）、進(jìn)行授課的次數(shù)將作為年度教師評(píng)定的依據(jù)，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的教師要給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)。
（2）利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行在線答疑。職教科在互聯(lián)網(wǎng)上開辟了“你問我答”園地，教師、職工可以采用視頻、語(yǔ)音等形式利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行交流，同時(shí)還為職工存放了有關(guān)的學(xué)習(xí)資料、職教動(dòng)態(tài)等，為在乘務(wù)中的職工提供了一個(gè)學(xué)習(xí)討論的平臺(tái)。
（3）確定車隊(duì)干部的授課數(shù)量。車隊(duì)長(zhǎng)、書記每月的授課時(shí)間不能少于6個(gè)課時(shí)，副隊(duì)長(zhǎng)每月的授課時(shí)間不能少于10個(gè)課時(shí)。每次的授課內(nèi)容及時(shí)間要向職教科上報(bào)，對(duì)全月完不成課時(shí)的人員將在干部績(jī)效考核中進(jìn)行考核。用授課數(shù)量來督促車隊(duì)級(jí)的職教培訓(xùn)工作。
3、層層比武選苗子。大力開展崗位練兵和技術(shù)競(jìng)賽活動(dòng)，掀起比學(xué)趕幫超的熱潮。通過這些活動(dòng)的開展，給職工提供脫穎而出的機(jī)會(huì)。班組每季要進(jìn)行一次崗位練兵，選拔業(yè)務(wù)技術(shù)尖子參加車隊(duì)每半年一次的技術(shù)比武，車隊(duì)選拔尖子參加段一年一次的技術(shù)比武。段對(duì)在比武中進(jìn)入前3名的選手作為技術(shù)苗子進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)，并制定學(xué)習(xí)推進(jìn)計(jì)劃，由車隊(duì)對(duì)制定的推進(jìn)計(jì)劃進(jìn)行督促和監(jiān)督，使他們更加精通理論知識(shí)和實(shí)作技能，作為參加技能大賽的準(zhǔn)選手進(jìn)行儲(chǔ)備。
六、完善培訓(xùn)制度。
1、為了使職工培訓(xùn)工作“有章可循”、“有法可依”，我們根據(jù)職工培訓(xùn)的需要，結(jié)合實(shí)際制定和修改了我段職工培訓(xùn)的各項(xiàng)規(guī)章制度。這些制度堅(jiān)持了一些過去的好做法，也改革掉了一些繁瑣或不實(shí)際的要求，在執(zhí)行上具有簡(jiǎn)便、易懂的特點(diǎn)，為職工培訓(xùn)工作的有效開展提供了制度保障。
2、加大了班組學(xué)習(xí)的檢查力度。職教科每月至少對(duì)班組的學(xué)習(xí)情況、培訓(xùn)計(jì)劃的實(shí)施情況等進(jìn)行不少于10次的抽查，并將抽查情況列入車隊(duì)職教工作評(píng)估的內(nèi)容。
3、為選拔、培養(yǎng)人才，要求車隊(duì)、班組建立了人才庫(kù)臺(tái)帳，對(duì)一些技術(shù)能手、苗子進(jìn)行登記，以“吃小灶”的形式進(jìn)行培養(yǎng)。
七、存在的主要問題。
1、集中辦班不能滿足需求。由于工種多、崗位分散，在培訓(xùn)方法上雖做出了一些努力，但仍缺乏創(chuàng)新，存在培訓(xùn)“一鍋燴”的現(xiàn)象。
2、兼職教師的知識(shí)和技能滯后于生產(chǎn)實(shí)際，不能滿足培訓(xùn)針對(duì)性、實(shí)用性的要求。
3、由于一線人員緊張，遇一些需脫產(chǎn)培訓(xùn)或委外培訓(xùn)的情況，工學(xué)矛盾非常突出。
4、三級(jí)教育網(wǎng)的作用發(fā)揮的還不夠好。從培訓(xùn)情況看，職教科能夠及時(shí)按照路局部署和段上的要求，因時(shí)而宜的提出培訓(xùn)計(jì)劃，認(rèn)真組織專兼職教師備課、授課。但在車隊(duì)和班組級(jí)，職工的培訓(xùn)時(shí)間有時(shí)得不到保證。重生產(chǎn)、輕教育的思想在有些干部中仍然存在。
1、開拓培訓(xùn)思路。
（1）培訓(xùn)計(jì)劃要有系統(tǒng)性，根據(jù)段現(xiàn)狀及發(fā)展目標(biāo)，系統(tǒng)制定培訓(xùn)計(jì)劃。
（2）培訓(xùn)內(nèi)容要有前瞻性。培訓(xùn)不僅僅是為了目前的需要，更要考慮將來的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，培訓(xùn)內(nèi)容是否適當(dāng)是培訓(xùn)是否有效的關(guān)鍵因素。因此要做好培訓(xùn)前的需求分析。
（3）課程設(shè)置要“有的放矢”。把握好培訓(xùn)目標(biāo)，在一定時(shí)期內(nèi)，還需要目標(biāo)明確、中心突出。培訓(xùn)形式要靈活、生動(dòng)，易于職工接受，避免單方面的灌輸。
（4）培訓(xùn)工作要和當(dāng)前生產(chǎn)相結(jié)合。采用集中培訓(xùn)和送教上門等多種形式，解決好工學(xué)矛盾。
2、必須從思想上、組織上、工作上和日常管理等方面采取有效的措施加強(qiáng)車隊(duì)職工教育工作，切實(shí)提高車隊(duì)職工教育工作的能力，提高現(xiàn)場(chǎng)職工的業(yè)務(wù)技能和工作素質(zhì)。
3、加大對(duì)日常學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的監(jiān)督、考評(píng)力度。把職工培訓(xùn)納入年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)管理，納入科室、車隊(duì)和班組月度考核，納入每日交班和日常檢查動(dòng)態(tài)管理。
4、積極開發(fā)、編寫教材，為職工培訓(xùn)提供系統(tǒng)的學(xué)習(xí)資料。在年內(nèi)對(duì)現(xiàn)行的規(guī)章進(jìn)行一次全面的梳理，出一冊(cè)規(guī)章講義，為每名職工購(gòu)置3冊(cè)業(yè)務(wù)規(guī)章書籍。同時(shí)針對(duì)新客規(guī)的出版，修改和完善試題庫(kù)。
5、對(duì)日常的適應(yīng)性培訓(xùn)要分層次施教。日常培訓(xùn)通常采取的方法是集中教學(xué)，因職工水平參差不齊，教學(xué)內(nèi)容的難易度不好掌握。今后應(yīng)分對(duì)象進(jìn)行施教：對(duì)尖子人員請(qǐng)專家定期培訓(xùn)；對(duì)骨干人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)；對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行管理培訓(xùn)；對(duì)一線職工由班組長(zhǎng)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行適時(shí)培訓(xùn)；必要時(shí)分工種培訓(xùn)。
6、加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)。目前車間級(jí)的師資隊(duì)伍客運(yùn)業(yè)務(wù)比較貧乏，授課水平也難以勝任培訓(xùn)工作。因此，培養(yǎng)一支以專職為主導(dǎo)、兼職為主體的能力強(qiáng)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的教師隊(duì)伍成了一項(xiàng)迫在眉睫的工作。我們打算把一些現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富、實(shí)踐能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平較高的人員按工種挑選出來進(jìn)行教學(xué)方法的培訓(xùn)，并作為準(zhǔn)教師進(jìn)行儲(chǔ)備，另一方面還可以在大學(xué)畢業(yè)生中挑選一些有計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)的人員進(jìn)行課件的制作和運(yùn)用，專門與準(zhǔn)教師匹配使用。同時(shí)從現(xiàn)場(chǎng)管理人員、工人中擇優(yōu)錄用教師，按ab角配備，定期考核，滿足需要。
7、加大教學(xué)硬件的投入。各車隊(duì)現(xiàn)用的教學(xué)設(shè)施比較陳舊，已滿足不了教學(xué)的需求。在新的一年，我們將加大對(duì)學(xué)習(xí)條件的改善，使職工的學(xué)習(xí)環(huán)境有一個(gè)改觀。
鐵路售票員年度工作總結(jié)(10篇)篇七
同檢查、同考核。二是落實(shí)護(hù)路工作責(zé)任。市護(hù)路辦與鐵路沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、管委會(huì)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鐵路沿線各行政村、學(xué)校都層層訂立了《20xx年度xx市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作目標(biāo)責(zé)任保證書》。制定下發(fā)了《20xx年xx市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作要點(diǎn)》，對(duì)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作進(jìn)行了具體安排。三是創(chuàng)建“鐵路護(hù)路安全村”。我市以創(chuàng)建“鐵路護(hù)路安全村”為載體，進(jìn)一步加大工作力度，力爭(zhēng)達(dá)到“五個(gè)規(guī)范”即巡防隊(duì)伍規(guī)范、陣地建設(shè)規(guī)范、基礎(chǔ)臺(tái)賬規(guī)范、安全防范規(guī)范、宣傳教育規(guī)范。建立和規(guī)范村級(jí)護(hù)路辦及日常工作制度，把護(hù)路聯(lián)防工作納入村委工作績(jī)效同檢查、同考評(píng)、同獎(jiǎng)懲，使之真正擔(dān)負(fù)起護(hù)路聯(lián)防工作責(zé)任。健全專職和兼職鐵路護(hù)路聯(lián)防隊(duì)伍，組織、督促護(hù)路人員按照工作制度開展上路值勤巡邏。多次組織護(hù)路人員學(xué)習(xí)鐵路護(hù)路知識(shí)，不斷提高工作水平，護(hù)路隊(duì)員沒有發(fā)生違法違紀(jì)案件。同時(shí)，村委與機(jī)動(dòng)車車主、五殘人員監(jiān)護(hù)人、大牲畜養(yǎng)殖戶簽訂責(zé)任書，把護(hù)路聯(lián)防責(zé)任層層落實(shí)。加大對(duì)村級(jí)護(hù)路工作的督促檢查指導(dǎo)力度，不斷健全完善護(hù)路工作機(jī)制，規(guī)范工作臺(tái)帳，夯實(shí)村級(jí)鐵路護(hù)路基層基礎(chǔ)工作。四是創(chuàng)建“平安車站（站區(qū)）”。我市把平安車站建設(shè)作為對(duì)外形象工程，深入開展以“優(yōu)秀管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)良秩序、優(yōu)美環(huán)境”為主要內(nèi)容的創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)人防、技防，不斷整治社會(huì)治安突出問題，確保市內(nèi)xx鐵路火車站平安和諧。
今年以來，我們繼續(xù)加強(qiáng)以《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)為主要內(nèi)容的愛路護(hù)路宣傳教育工作。一是突出抓好對(duì)鐵路沿線中小學(xué)生、放牧戶、廢舊金屬收購(gòu)從業(yè)人員、流動(dòng)人口以及輟學(xué)青少年的法制教育，把鐵路安全教育納入交通安全宣傳日等集中宣傳計(jì)劃。二是繼續(xù)開展三月份綜治宣傳月集中宣傳活動(dòng)。在市政府門前組織開展了“一條街”綜治大宣傳活動(dòng)，鐵路護(hù)路宣傳展出板面15塊，掛圖60余幅，設(shè)立了咨詢宣傳臺(tái)，散發(fā)宣傳材料二千余份。三是開展靈活多樣的宣傳活動(dòng)。采取集中宣傳和專題宣傳相結(jié)合，運(yùn)用群眾容易接受和喜聞樂見的愛路護(hù)路宣傳方式，在鐵路沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重點(diǎn)部位設(shè)置護(hù)路宣傳牌、墻體標(biāo)語(yǔ)，利用集日巡回展出宣傳板面和掛圖。利用廣播、新聞媒體等進(jìn)行愛路護(hù)路宣傳，切實(shí)擴(kuò)大宣傳教育的覆蓋面。組織鐵路沿線8所學(xué)校1萬(wàn)余名學(xué)生，觀看了愛路護(hù)路安全知識(shí)圖解、宣傳片等，進(jìn)一步加強(qiáng)中小學(xué)生的愛路護(hù)路安全常識(shí)教育。四是加大投資和投入，以鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委為主力軍，以村、校、家為宣傳主體，結(jié)合創(chuàng)建“平安家庭”、“平安鄉(xiāng)村”、“平安校園”和“平安企業(yè)”等活動(dòng)，整合現(xiàn)有宣傳資源，加大愛路護(hù)路宣傳教育的力度。
安環(huán)境。我們進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路沿線爆炸、危險(xiǎn)物品的管理，嚴(yán)格監(jiān)控，不斷強(qiáng)化儲(chǔ)、運(yùn)、銷及使用等環(huán)節(jié)的管理，消除隱患；不斷加強(qiáng)鐵路沿線流動(dòng)人口、暫住人口、刑釋解教人員和社會(huì)閑散青少年的教育管理，預(yù)防和減少各種涉路問題。我市全力加強(qiáng)高鐵沿線的管控，確保了高速鐵路區(qū)段“零發(fā)案”。
我市按照xx市綜治委鐵路護(hù)路辦的統(tǒng)一安排部署，把確保鐵路運(yùn)輸安全作為首要政治任務(wù)，圍繞鐵路建設(shè)中占地賠償、環(huán)境污染、施工遺留等可能引發(fā)xx的重大矛盾糾紛、鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)挖沙取土、采石取水、存儲(chǔ)危險(xiǎn)物品以及高鐵橋下非法建筑、復(fù)耕亂種等安全隱患等重點(diǎn)，組織開展了“大排查、大調(diào)解、大整治”專項(xiàng)行動(dòng)，開展徒步巡線月活動(dòng)，深入排查有效解決涉鐵安全隱患問題。對(duì)排查出的涉鐵安全隱患問題，及時(shí)上報(bào)，逐項(xiàng)成立組織、落實(shí)整治責(zé)任，限定整治時(shí)限，確保整治到位。
面的力量，采取各種方法，堅(jiān)決防止阻斷鐵路、攔截列車的事件發(fā)生。把組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門做好矛盾糾紛排查調(diào)處作為鄉(xiāng)鎮(zhèn)護(hù)路辦的一項(xiàng)重點(diǎn)基礎(chǔ)性工作，嚴(yán)格落實(shí)矛盾糾紛排查調(diào)處工作例會(huì)、情況報(bào)告、歸口調(diào)處、責(zé)任查究等制度，使大矛盾糾紛在基層得到化解。
今年以來，為保障鐵路大動(dòng)脈的暢通，我市做出了積極的努力，較圓滿地完成了工作任務(wù)，沒有出現(xiàn)鐵路安全事故。但是我們的工作中還存在著一些不足和問題，主要是鐵路線長(zhǎng)，地域環(huán)境復(fù)雜，護(hù)路任務(wù)重，人員缺乏，護(hù)路力量不足，經(jīng)費(fèi)有限；護(hù)路愛護(hù)宣傳有待于進(jìn)一步深入開展。這些都將在我們今后工作中認(rèn)真加以克服和不斷解決，努力創(chuàng)建平安鐵路示范市，確保鐵路大動(dòng)脈的安全暢通。
鐵路售票員年度工作總結(jié)(10篇)篇八
1、深入開展“三查”活動(dòng)：
按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動(dòng)的文件要求，車間在9月x日和9月x日先后兩次深入到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對(duì)存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真的整改。9月x日，車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長(zhǎng)對(duì)南部線設(shè)備逐臺(tái)進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了解決。9月x日，車間又組織人員對(duì)林海8臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標(biāo)現(xiàn)象，當(dāng)即對(duì)檢修人員進(jìn)行了考核，并要求班組對(duì)車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行整改。
2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。
9月x日至18日，車間組織人員對(duì)加密工程的探測(cè)站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計(jì)劃的要求，逐臺(tái)安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。
3、迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車。
9月x日，車間迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車對(duì)南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收，在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)，朝陽(yáng)村上下行探測(cè)站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部?jī)?yōu)秀的好成績(jī)，除大楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外，其它各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測(cè)車過后，包機(jī)班組迅速召開專題會(huì)議，分析探頭定標(biāo)存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過一段時(shí)間的證明對(duì)現(xiàn)場(chǎng)定標(biāo)有很大的幫助。
4、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作。
9月份車間及時(shí)對(duì)各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃，確定了重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料，已于9月x日前下發(fā)到各班組。
5、組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動(dòng)。
按照段的整體工作要求，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動(dòng)，本月x日到19日，車間組織檢查組人員對(duì)管內(nèi)紅外線及車號(hào)設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題13件，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動(dòng)及對(duì)aei車號(hào)周檢不認(rèn)真等問題，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。
6、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”，搞好人身安全教育。
車間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào)，使職工明確了思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺性，在人身安全上，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安全制度落實(shí)較好。本月安全較為穩(wěn)定。
占信息總件數(shù)的；b類3件，占信息總件數(shù)的；c類3件，占總件數(shù)。
1、安全信息反映的傾向性問題
（1）、安全管理方面，存在著現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象；職工作業(yè)未按規(guī)定著裝；勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí)。
（2）、運(yùn)用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記不認(rèn)真所致。
2、設(shè)備質(zhì)量?jī)A向性問題：存在的主要問題是探測(cè)指標(biāo)與實(shí)測(cè)不符，主要是維修人員對(duì)運(yùn)用設(shè)備檢修不到位，試不認(rèn)真，突出是車號(hào)測(cè)試；由于新職人員素質(zhì)低，周、月檢標(biāo)準(zhǔn)低，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。
3、車間存在的傾向性、關(guān)鍵性問題。
從本月考核的3件a類信息中，管理問題占2件，設(shè)備質(zhì)量問題占1件，傾向性問題主要是管理問題，包機(jī)人員對(duì)設(shè)備包保不明確，車間卡控措施落實(shí)不到位，關(guān)鍵性問題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高，表現(xiàn)在朝陽(yáng)下行探測(cè)站左下探角度偏差7毫米。
4、對(duì)策措施。
（1）、加強(qiáng)職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識(shí)。
（2）、強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控力度及考核力度。
（3）、嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化周、月檢質(zhì)量，開展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。
（4）、加強(qiáng)人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn)，以“十個(gè)工作日”培訓(xùn)和“職工競(jìng)爭(zhēng)上崗”考試為契機(jī)，加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
1、實(shí)施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。
在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)加密、更型工程的施工進(jìn)度，完成最后階段的設(shè)備安裝、配線及調(diào)試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個(gè)設(shè)備安裝攻關(guān)小組，由專人負(fù)責(zé)，對(duì)21臺(tái)設(shè)備進(jìn)行安裝，包機(jī)組做好人員選派，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟知設(shè)備安裝方法、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身安全。
2、加快對(duì)新職人員的培訓(xùn)工作。
車間本月從基礎(chǔ)知識(shí)入手，重點(diǎn)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)實(shí)做和獨(dú)立處理臨時(shí)故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地教學(xué)，提高職工對(duì)設(shè)備的安裝配線技術(shù)。
3、加強(qiáng)紅外線、車號(hào)設(shè)備的周月檢，提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。
包機(jī)班組要認(rèn)真落實(shí)好周月檢標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)檢查維護(hù)，保證質(zhì)量，工長(zhǎng)要加強(qiáng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正存在的問題，不能只重視紅外線設(shè)備，輕視車號(hào)設(shè)備，對(duì)aei車號(hào)要重點(diǎn)監(jiān)控，引起重視；中心班組積極檢修故障摸板，保證設(shè)備發(fā)生故障能及時(shí)提供備板、備件。
4、加強(qiáng)人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全。
十月份天氣轉(zhuǎn)冷，晝夜溫差大，給現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)帶來一定難度，車間、班組要加強(qiáng)作業(yè)前的安全教育，搞好安全預(yù)想，抓好作業(yè)中的控制，認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)安全卡控措施，確保施工作業(yè)中的人身安全。
鐵路售票員年度工作總結(jié)(10篇)篇九
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。社區(qū)切實(shí)將鐵路護(hù)路工作納入“平安工程”和一把手工程，社區(qū)成立了以社區(qū)黨總支書記任組長(zhǎng)，其他干部、相關(guān)小組組長(zhǎng)為成員的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作小組。做到了領(lǐng)導(dǎo)組織、人員兩落實(shí)，明確了責(zé)任，將 這項(xiàng)工作做到時(shí)時(shí)有人抓、有人管。
2、加強(qiáng)鐵路護(hù)路工作的宣傳力度。在今年的綜治宣傳月中，我們將鐵路護(hù)路工作納入宣傳重點(diǎn)，社區(qū)鐵路護(hù)路隊(duì)員深入鐵路沿線進(jìn)行護(hù)路宣傳，向居住在鐵路沿線的群眾發(fā)放宣傳資料一百五十余份，在宣傳的同時(shí)不忘提醒群眾在鐵路沿線工作、生活要注意安全，特別是小朋友不要在鐵路沿線玩耍。通過此次宣傳，群眾反映較好，對(duì)鐵路護(hù)路的知識(shí)也有了更 進(jìn)一步的了解。
3、完善機(jī)制。社區(qū)逐步建立完善長(zhǎng)效工作機(jī)制，制定了切實(shí)可行的突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，防止人為因素造成的非正常損失，強(qiáng)化鐵路沿線的治安管理，保持轄區(qū)鐵路沿線治安 秩序持續(xù)穩(wěn)定，充分為保證鐵路沿線長(zhǎng)治久安奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
4、加強(qiáng)防范。護(hù)路巡邏組根據(jù)掌握的情況，對(duì)鐵路沿線的拾荒人員、流浪乞討人員，以及在鐵路沿線從事不正當(dāng)事物的人員進(jìn)行了清理，著重對(duì)從事不正當(dāng)事物的人員進(jìn)行 了情況摸排了解。對(duì)鐵路沿線廢舊金屬?gòu)臉I(yè)人員、流動(dòng)人口等開展了教育工作，加強(qiáng)涉路矛盾糾紛排查調(diào)處工作和拆 盜、破壞鐵路設(shè)備設(shè)施違法違紀(jì)的`打擊和控制工作。下一步我們將繼續(xù)加強(qiáng)鐵路護(hù)路工作力度，認(rèn)真落實(shí)好 各項(xiàng)工作措施，并將工作中存在的不足之處， 及時(shí)加以整改， 努力確保我社區(qū)所負(fù)責(zé)鐵路段無任何重特大安全事故和違 法犯罪活動(dòng)發(fā)生。
鐵路售票員年度工作總結(jié)(10篇)篇十
在安全科從事安全員的工作以來，我能夠積極學(xué)習(xí)鐵路安全管理知識(shí)，不斷提高鐵路安全管理水平，還經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)安全隱患進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，及時(shí)將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，在工作上處處以高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求自己，愛崗敬業(yè)、踏實(shí)工作、默默奉獻(xiàn)、爭(zhēng)創(chuàng)一流。安全管理在我站整體工作中起著承上啟下、協(xié)調(diào)左右的作用，是我站安全的樞紐部位和重要核心所在，工作零散、綜合性強(qiáng)、隨機(jī)性大，安全工作尤為重要。
在我站進(jìn)一步深化改革、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的過程中，我緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一主題，以“規(guī)范管理，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”為主線，認(rèn)真貫徹落實(shí)車站各項(xiàng)安全措施，狠抓安全基礎(chǔ)建設(shè)，經(jīng)過大家的共同努力，我站的安全生產(chǎn)呈現(xiàn)出了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢(shì)頭。
一是針對(duì)不同季節(jié)的特點(diǎn)打好階段性安全戰(zhàn)役。我做到超前培訓(xùn)，提前部署，突出重點(diǎn)，明確目標(biāo)，保證安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。在暑期氣溫高我更是深入到現(xiàn)場(chǎng)一線對(duì)線路、設(shè)備的檢查，防止氣溫高跑道漲軌的發(fā)生，雨季作業(yè)時(shí)對(duì)雨具的著用攜帶提前布署，并開展了雨季作業(yè)的攻關(guān)措施，保證非常天氣的作業(yè)安全。為了保證重點(diǎn)時(shí)期的安全生產(chǎn)，能夠提前預(yù)想樹立牢固的安全思想和責(zé)任感，使廣大職工認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)措施，堅(jiān)持早動(dòng)手早安排，提前預(yù)測(cè)，提早防范。利用多種形式在各車間中開展節(jié)日期間保安全、保穩(wěn)定的思想教育，提高職工的安全責(zé)任意識(shí)和安全防范意識(shí)。同時(shí)，深入現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)節(jié)奏，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行檢查力度。對(duì)不安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)反饋及時(shí)解決，確?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全，并加大了對(duì)關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵作業(yè)的監(jiān)督檢查。
二是全力以赴保證安全。面對(duì)鐵路發(fā)展，高鐵人員的選撥勢(shì)在必行，在抓好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全工作的同時(shí)，我按照車站的有關(guān)要求，堅(jiān)持全站現(xiàn)場(chǎng)安全控制，尤其是運(yùn)轉(zhuǎn)車間人員變化大，崗位欠員嚴(yán)重情況下的安全控制尤為重要，我把安全生產(chǎn)放在突出重要的地位。加大了現(xiàn)場(chǎng)檢查抽查的頻次；對(duì)關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵時(shí)間的卡控，加強(qiáng)對(duì)雙休日、后半夜的檢查控制的力度，杜絕職工脫標(biāo)、違章蠻干盲目圖快現(xiàn)象的發(fā)生，我全天深入到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查。通過不懈的努力，我確保了人員調(diào)整期間我站的作業(yè)安全。
全力以赴確保施工安全。我站的施工任務(wù)較重，尤其是高鐵客專的建設(shè)、影響范圍大，為了抓好施工中的作業(yè)控制，減少施工對(duì)運(yùn)輸安全的威脅，我堅(jiān)持在施工前，施工中，施工后對(duì)各項(xiàng)作業(yè)安全進(jìn)行布置，嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)確保施工期間的作業(yè)安全。
端正思想、深化認(rèn)識(shí)。我在工作中毫不動(dòng)搖地把安全工作擺在首位，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)并進(jìn)一步抓好勞動(dòng)安全員的作用發(fā)揮，嚴(yán)肅崗位職責(zé)，堅(jiān)決制止違章違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生，切實(shí)發(fā)揮作用，在安全生產(chǎn)上的筑牢基礎(chǔ)工作，保證現(xiàn)場(chǎng)防范能力，保證安全生產(chǎn)。
面對(duì)過去的工作，我要保持清醒的頭腦，居安思危，認(rèn)真總結(jié)工作中存在的不足，舉一反三，深挖問題根源，開拓前進(jìn)。在新的工作中，我要繼續(xù)緊緊圍繞確保安全生產(chǎn)，提高效率這一中心，不斷改進(jìn)和加強(qiáng)安全管理工作方法，實(shí)現(xiàn)我站安全生產(chǎn)的有序發(fā)展，并為鐵路跨越式發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。
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