總結的選材不能求全貪多、主次不分，要根據實際情況和總結的目的，把那些既能顯示本單位、本地區(qū)特點，又有一定普遍性的材料作為重點選用，寫得詳細、具體。總結怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y書優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
2023年理賠訴訟工作總結匯報材料通用篇一
尊敬的領導，同志們：
大家好！
我是xx，在**支公司從事理賠內勤工作。自從2006年11月入司以來，我虛心求教，努力學習各項保險專業(yè)知識，在公司領導關心和同事們的幫助下，我較快地熟悉了業(yè)務，掌握了各險種理賠操作規(guī)程。并能夠對工作認真負責，精益求精，善于在實踐中總結經驗，不斷提高自身的業(yè)務水平。
2011年，我在公司理賠線主要負責理賠咨詢，資料收集，醫(yī)療審核及案件理算等工作，具體工作內涵可從以下三個方面來體現。
一、在醫(yī)療審核方面
2011年，共收集人傷案件182件，總金額為105萬元。我根據公司有關規(guī)定，通過對每一起人傷案件認真審核，一共核減不合理費用萬元。本著全心全意為客戶服務的精神，我力求做到審核合規(guī)合法，準確無誤，不惜賠、不錯賠、不濫賠，以自己的實際行動，維護了公司利益和人保財險的良好聲譽。
二、在理算工作方面
2011年共理算車險案件902起，非車險案件272件起。今年是保險服務年，保險理賠工作的好壞，是反映我司服務質量的一面鏡子，怎樣做好理賠崗工作？我深感自己身上的工作擔子很重，由于保險市場激烈竟爭，理賠結案不斷提速，工作量劇增，為了趕時間，搶速度，我時常加班加點，任勞任怨地為公司工作，想方設法地完成好各項理賠指標。
三、在工作實踐中我深深體會到：作為一名合格的理賠內勤人員，除了掌握保險理算，醫(yī)療審核這些專業(yè)技術外，學會如何與客戶溝通，也十分重要，理賠崗是公司的窗口，服務態(tài)度的好壞，直接影響到公司的形象，影響到保險業(yè)務。不同場合該怎樣和客戶說話，如何說話使客戶更容易理解，會有更好的效果，這都值得推敲。在懂得服務禮儀的同時，還要學會換位思考，即要堅持原則，又要處心積慮地為客戶著想，替他們排憂解難。多年的柜臺工作經驗告訴我：要為公司核減賠款，也要保護客戶正當的利益，使保戶理解保險的真諦和實惠，就必須在工作中學會運用語言藝術，講究服務方法，懂得與客戶溝通的技巧，這也是第一重要的。這也是我今后需要繼續(xù)努力和提高的地方。
一年來，我在學習與工作等方面，雖然取得了較好的成績，但是，仍存在著一些缺點和不足，需要不斷的加以糾正和完善，希望大家多提寶貴意見。我決心在今后的工作中刻苦學習，不斷充電，繼續(xù)努力，精通業(yè)務，爭當一名優(yōu)秀的保險理賠員。
匯報完畢，謝謝大家！
**支公司：xx
2023年理賠訴訟工作總結匯報材料通用篇二
一、2013年理賠重點工作
2013年對于理賠中心來說，是各項工作穩(wěn)步提升的一年。理賠中心全年堅持“以客戶為中心”的轉型方向，緊緊圍繞“服務提升、過程管控、科技理賠、隊伍建設”的核心工作要求，優(yōu)化資源整合配置，不斷提升客戶滿意度，提高成本管控的科學性，提高理賠管理科技含量，有效激發(fā)理賠隊伍活力，有力推動公司整體業(yè)務發(fā)展。
二、2013年具體工作舉措
（一）深入落實“多快好省”服務承諾，實現理賠服務貼心化 一是按照省公司推出的“多快好省”服務品牌，在以往各項服務承諾的基礎上，推進接報案、查勘、定損、修理、接收單證、財務付款的全流程時效提醒和承諾服務。
二是堅持以“客戶滿意”為檢驗標準，緊緊抓住個人客戶感受和整體客戶滿意度兩個重點，站在客戶的角度，梳理從報案到付款全流程接觸客戶的節(jié)點，實現理賠人員著裝、用語、查勘車標識、理賠服務窗口設置的標準化。
三是加強與各產品線協(xié)同配合，提升內部服務水平。配合車商部到部分縣區(qū)支公司進行送修資源對應送修碼系統(tǒng)錄入情況的實地督導；對產品線實施定時報告制度，強化理賠對產品線的服務和風險反饋作用；建立市、縣兩級公司之間的溝通反饋機制。
（二）切實強化過程管控，實現成本控制科學化
1、小額人傷案件自主調節(jié)，現場處理。
2、住院傷者協(xié)商一次性醫(yī)療費。
外部合作的具體措施有：在交通事故傷殘評定混亂，造成傷人案均居高不下的不利環(huán)境下，我公司主動聯合全市其他財險主體，與固倫傷殘評定機構達成共識，建立合作，最終的評定結果，雙方共同協(xié)商，認可后再下評定報告。
三是成立復勘組，與損余回收工作相結合，有效防范道德風險，節(jié)約理賠成本。
復勘范圍及措施：（1）萬元以上所有案件，百分百復勘。（2）逐案復勘，減損金額由理算直接剔除。（3）對于定損、核損人員提出有疑點的定損案件無論金額多少，也要百分百復勘。（4）承修單位未通知復勘，造成復勘工作無法進行的，扣減承修單位定損金額的10%。
損余回收工作：（1）萬元以上復勘案件一車一收。（2）一車一回收單，由報價崗審核回收單，并蓋章。（3）萬元以下案件在五個工作日內完成舊件回收。
（三）加強流程管控，兌現考核制度，嚴肅法律工作
一是對案件估損進行實時監(jiān)控，定期清理估損異常案件，做到案件估損隨時變動，隨時調整。并通過制度將估損充足率納入到個人績效考核，有效提升了一次估損的準確度。
二是根據省公司的考核辦法，制定符合公司實際的“移動查勘定損管理辦法”，將數據拆分到個人，實現月考核，月兌現。有效的激發(fā)員工的主動性。三是加強對法律案件的管理，做到逐案分析，庭審前給律師提供我公司的答辯意見，遇到疑難問題，與律師和法院做好三方溝通。同時加強律師的考核，定期抽查律師庭審情況，并記錄賦分，與律師的續(xù)聘掛鉤。
（四）進一步加強隊伍建設，實現理賠隊伍專業(yè)化
一是以總公司“風雨同行，至愛至誠”的核心價值觀宣導為出發(fā)點，推行“我服務、我快樂”的理賠服務理念，通過理賠晨（夕）會，文化主題活動等多種形式，大力營造理賠線和諧奮進的工作氛圍。
二是進一步加強內部培訓，從基礎培訓、專業(yè)培訓和強化培訓等不同層次不斷提高理賠隊伍的專業(yè)技能。
三是深化績效考核，激發(fā)隊伍活力，增強隊伍凝聚力和執(zhí)行力，同時提升理賠隊伍的責任意識和服務意識。
三、理賠工作目前成效
（一）案均賠款穩(wěn)步下降 超額完成預算目標
截至10月份，全市涉及傷人案均賠款為29029元，全省排名第八；較同期下降了17%，降幅全省排名第二。且低于全省平均水平227元，超額完成預算目標。
全市不涉及傷人案均賠款為3314元，全省排名第五；較同期下降了15%，降幅全省排名第三。且低于全省平均水平242元。
（二）理賠效率有待提升
車險理賠周期沒有保持住年初的好勢頭，上半年通過引進大學生和縣區(qū)間內部調節(jié)的手段，充實和完善了人員的分工，有效均衡了人均工作量。但由于新進的查勘員的沒有經過系統(tǒng)的培訓，專業(yè)基礎不扎實，缺少對案件處理的技巧，導致案件的處理效率受到了影響。目前已經高于全省平均水平，全省位列第十位。
非車險理賠周期表現較好，一直處于全省前三名，值得肯定。
（三）法律訴訟案件的管理規(guī)范化，對律師的管控制度化，有效提升了勝訴率。
截止到10月，我公司法律訴訟案件712件，累計減損萬元，勝訴率達到51%。通過案例的答辯，化解了大家對保險的誤解，使法官的判決更加公正準確。
（四）估損充足率明顯提高
截止10月底，與2012年底的未決清單對比，估損充足率為。而與上月未決清單對比，估損充足率已提升為，全省排名第五。由于今年的估損情況較好，預計在2014年估損充足率能有較大提高。
（五）平板電腦使用率提前完成預算目標
截止到10月底，全市平板電腦查勘使用率為，定損使用率為，全市排名第六，并提前完成挑戰(zhàn)目標。
（六）未決滯留案件處理緩慢
未決案件的滯留率較高，1、缺少有針對性的方法。
2、考核力度不夠，相關人員的主動性沒有調動。
3、人員變動較大，新進人員對滯留案件的處理不熟悉。
1、通過各項管理制度的有效實施，加強理賠中心的內部管控，提升理賠中心的團隊意識、責任意識和服務意識。
2、通過強化考核，嚴格管控，整肅理賠隊伍，增強隊伍的凝聚力和執(zhí)行力。
3、通過對理賠人員的定期培訓，提升理賠專業(yè)技能、服務水平及服務意識。強化對客戶的誠心、誠意、誠懇的服務理念。
（二）加強環(huán)節(jié)監(jiān)控，提升效率
1、以理賠管家為主導，進行案件各環(huán)節(jié)的隨時跟蹤和監(jiān)控，建立超時預警機制，實現理賠環(huán)節(jié)時效的全面提升。
2、加強各環(huán)節(jié)的配合，做到案件隨時督促，隨時辦理，避免發(fā)生延誤的問題。使案件的流轉更加順暢和快捷。
（三）建立健全制度，完善理賠流程
1、規(guī)范各崗位的職責和權限，最大限度的實現人員的科學配置，有效的防止推脫的現象，提高工作效率和和工作質量，規(guī)范操作行為。為考核的順利實現提供依據。
2、制定有針對性的考核制度，圍繞理賠的薄弱環(huán)節(jié)，制定合理的預期目標，定期進行跟蹤考核，及時兌現獎懲措施。有效的激勵員工，提升員工的責任心。
（四）加大訴訟案件調解力度，有效降低賠付
1、加強與法院、交警部門的溝通聯系，快速、高效化解保險糾紛和矛盾，維護公司的合法權益，提升客戶滿意度，提升公司社會形象。本著“尊重事實，平等協(xié)商、能調不訴、節(jié)約成本”的原則，建立調解與訴訟相銜接的保險糾紛解決機制。
2、根據實際情況，與交警及法院合作，搭建專門的調解平臺。
2023年理賠訴訟工作總結匯報材料通用篇三
我局上半年度綜治安全工作在上級主管部門的領導下，以貫徹實施《安全生產法》和《福建省社會治安綜合治理工作綱要》和全國、全省安全生產工作會議精神為主線，緊緊圍繞市公路局國省干線公路繼續(xù)實施“安保工程”和“迎部檢”的公路中心工作，以市委、市政府開展“平安龍巖、平安單位”創(chuàng)建活動為契機，以實施《^v^關于進一步加強安全生產工作的決定》和《安全生產許可證條例》為重點，堅持“安全第一、預防為主”和“打防結合、預防為主”的綜治安全工作方針，堅持科學發(fā)展觀，不斷深化內部管理，推動《綜治創(chuàng)安目標管理責任制》的貫徹落實，半年來無發(fā)生安全生產責任事故和各類案件，現將基本情況報告如下。
一、深化思想認識，加強組織領導
二、強化職工教育，提高管理素質
(一)積極開展各階段的專項整治活動。采取以會代訓、安全培訓、聲象教育、圖片展覽、知識答卷競賽等，廣泛開展多形式的綜治安全法律法規(guī)的宣傳教育和培訓。繼續(xù)堅持抓好養(yǎng)路工、換崗職工、特殊工種、車機駕駛員、民工隊伍的宣傳教育和新工人上崗前的三級安全教育，不斷提高從業(yè)人員及各崗位人員的安全素質和規(guī)避事故的能力，做到嚴守安全操作規(guī)程，正確使用勞動防護用品，安全生產、文明施工。
(二)全力開展“平安龍巖、平安單位”創(chuàng)建活動。根據《企業(yè)事業(yè)單位內部治安保衛(wèi)條例》和《省委、省政府關于建設“平安福建”工作意見》的精神，全面制定了創(chuàng)建“平安龍巖、平安單位”的總體規(guī)劃和年度工作計劃，完善創(chuàng)建工作機制和工作職責、工作要求、具體措施和責任分解，推動全局干部職工積極參與創(chuàng)建的濃厚氛圍。通過加強群防群治隊伍建設，促進齊抓共管工作機制的建立和專群結合立體治安防控體系的形成，為全面完成公路中心工作和促進單位文明建設保駕護航，××年度我局順利通過當地綜治委平安創(chuàng)建的驗收，被新羅區(qū)綜治委列為第一批平安創(chuàng)建達標單位。確保了上級布置的各項安全工作和日常創(chuàng)建具體工作從上到下有人抓、有人管。牢固樹立全心全意為基層服務的宗旨意識，并積極探索新形勢下安全保衛(wèi)的新路子，切實為黨政領導當好公路綜治安全的參謀助手。
(三)全力以赴開展“四五”普法宣傳教育。根據全省交通系統(tǒng)“四五”普法規(guī)劃及市委、市政府《關于在全市公民中開展法制宣傳教育的第四個五年規(guī)劃》的精神，我局從年到××年，在全市公路系統(tǒng)范圍認真組織開展了“四五”普法宣傳教育工作，并結合實際情況有針對性地做好領導干部、行政執(zhí)法人員、重點涉密人員的“四五”法制教育，及時研究和解決普法工作中出現的問題，全面加強了安全保衛(wèi)、保密的自身防范工作和人防、物防、技防措施的落實，五年來無發(fā)生泄密事件和各類案件，有力推進了“四五”普法工作的順利開展。做到以人為本抓普法教育，全面提高職工隊伍整體素質。重點組織學習^v^理論、“三個代表”重要思想、黨的^v^和十六屆三中、四中全會精神及《憲法》、《公民道德實施綱要》、《黨內監(jiān)督條例》、《紀律處分條例》、《公路法》、《安全生產法》、《行政許可法》等法律法規(guī)，并突出宗旨教育、“三觀”、“三德”教育。采取“請進來”與“走出去”相結合方法，請專家學者到單位進行集中輔導舉辦普法知識講座，由領導和有關部門負責人為職工作法律知識講座外，路政部門還聘請了常年法律顧問。法律顧問經常性對職工進行與公路相關的法律、法規(guī)的知識輔導，并積極指導路政法律文書的制作，規(guī)范行政訴訟的程序，提高路政辦事效率，極力為路政依法行政保駕護航。全局干部職工逐步形成了全程學習、全員普法、團隊學習的良好氛圍。通過學法，用法，進一步增強了領導班子依法管理，依法經營的決策能力，促進了路政執(zhí)法隊伍依法行政的整體水平，提高了全體干部職工運用法律武器維護單位、個人合法權益的能力，較好形成了依法管理，依法治路的工作格局，取得了普法預期的效果，為改善閩西公路交通環(huán)境，推進“平安龍巖、平安單位”創(chuàng)建和海峽西岸經濟區(qū)建設奠定了良好基礎。
三、突出管理重點，落實防范措施
(一)全年綜治安全工作突出抓好重點要害部位和事故易發(fā)部位的監(jiān)督管理，認真推行《綜治創(chuàng)安目標管理責任制》，層層細化量化、責任到人、到崗。常年突出抓好施工工地、砂石料場、火工用品、車機駕駛、臨時用工、鍋爐壓力容器、事故多發(fā)路段“黑點”整治、危舊房屋、燃料庫、瀝青庫、標志車間、配供電房、消防、防盜、保密器材及財務室、微機室、機要檔案室、現金票證、貴重物品、交通戰(zhàn)備等密級資料的安全保衛(wèi)管理，認真做好單位內部防火、防盜、防破壞、防事故四防工作，全面落實好人防、物防、技防、保密措施，有效遏制各類案件和事故的發(fā)生。
(二)重抓了各階段安全專項活動的整治和檢查整改。各單位結合綜治宣傳月活動、安全生產月、安康杯競賽活動、公路防汛防毀、班站用火用電、防雷安全、今冬明春消防安全、道路交通運輸安全等各階段的專項整治活動，及時開展了高密度、多層次、全方位、經常性的綜治安全檢查，針對發(fā)現的問題制訂“三定”整改，切實使“四防”工作落實到位，防范于未然。對一時難以整改的安全隱患書面提出整改建議呈領導決策時參考，并采取相應防范措施防止失管失控導致事故的發(fā)生。有重點地加強節(jié)慶期間的治安保衛(wèi)和公路安全巡查以及事故多發(fā)路段的“黑點”整治工作，并做好處置各類突發(fā)性事件的預案，全面完善公路標志、標線、防護設施。
與綜合治理安全工作上半年工作總結相關的鏈接
2023年理賠訴訟工作總結匯報材料通用篇四
理賠中心2013年工作總結
一、2013年理賠重點工作
2013年對于理賠中心來說，是各項工作穩(wěn)步提升的一年。理賠中心全年堅持“以客戶為中心”的轉型方向，緊緊圍繞“服務提升、過程管控、科技理賠、隊伍建設”的核心工作要求，優(yōu)化資源整合配置，不斷提升客戶滿意度，提高成本管控的科學性，提高理賠管理科技含量，有效激發(fā)理賠隊伍活力，有力推動公司整體業(yè)務發(fā)展。
二、2013年具體工作舉措
（一）深入落實“多快好省”服務承諾，實現理賠服務貼心化 一是按照省公司推出的“多快好省”服務品牌，在以往各項服務承諾的基礎上，推進接報案、查勘、定損、修理、接收單證、財務付款的全流程時效提醒和承諾服務。
務窗口設置的標準化。
三是加強與各產品線協(xié)同配合，提升內部服務水平。配合車商部到部分縣區(qū)支公司進行送修資源對應送修碼系統(tǒng)錄入情況的實地督導；對產品線實施定時報告制度，強化理賠對產品線的服務和風險反饋作用；建立市、縣兩級公司之間的溝通反饋機制。
（二）切實強化過程管控，實現成本控制科學化
一是狠抓車險維修成本管理。重點改善縣區(qū)公司送修資源落后局
二是通過加大人傷調節(jié)力度，加強外部合作。實現有效降賠。人傷調節(jié)的具體措施有：1、小額人傷案件自主調節(jié)，現場處理。2、住院傷者協(xié)商一次性醫(yī)療費。
商，認可后再下評定報告。
三是成立復勘組，與損余回收工作相結合，有效防范道德風險，節(jié)約理賠成本。
復勘范圍及措施：（1）萬元以上所有案件，百分百復勘。（2）逐案復勘，減損金額由理算直接剔除。（3）對于定損、核損人員提出有疑點的定損案件無論金額多少，也要百分百復勘。（4）承修單位未通知復勘，造成復勘工作無法進行的，扣減承修單位定損金額的10%。
日內完成舊件回收。
（三）加強流程管控，兌現考核制度，嚴肅法律工作 一是對案件估損進行實時監(jiān)控，定期清理估損異常案件，做到案件估損隨時變動，隨時調整。并通過制度將估損充足率納入到個人績效考核，有效提升了一次估損的準確度。
發(fā)員工的主動性。
三是加強對法律案件的管理，做到逐案分析，庭審前給律師提供我公司的答辯意見，遇到疑難問題，與律師和法院做好三方溝通。同時加強律師的考核，定期抽查律師庭審情況，并記錄賦分，與律師的續(xù)聘掛鉤。
（四）進一步加強隊伍建設，實現理賠隊伍專業(yè)化 一是以總公司“風雨同行，至愛至誠”的核心價值觀宣導為出發(fā)點，推行“我服務、我快樂”的理賠服務理念，通過理賠晨（夕）會，文化主題活動等多種形式，大力營造理賠線和諧奮進的工作氛圍。
二是進一步加強內部培訓，從基礎培訓、專業(yè)培訓和強化培訓等不同層次不斷提高理賠隊伍的專業(yè)技能。
三是深化績效考核，激發(fā)隊伍活力，增強隊伍凝聚力和執(zhí)行力，同時提升理賠隊伍的責任意識和服務意識。
三、理賠工作目前成效
（一）案均賠款穩(wěn)步下降 超額完成預算目標
227元，超額完成預算目標。
全市不涉及傷人案均賠款為3314元，全省排名第五；較同期下降了15%，降幅全省排名第三。且低于全省平均水平242元。
（二）理賠效率有待提升
均工作量。但由于新進的查勘員的沒有經過系統(tǒng)的培訓，專業(yè)基礎不扎實，缺少對案件處理的技巧，導致案件的處理效率受到了影響。目前已經高于全省平均水平，全省位列第十位。
提升了勝訴率。
能有較大提高。
（五）平板電腦使用率提前完成預算目標
截止到10月底，全市平板電腦查勘使用率為，定損使用率為，全市排名第六，并提前完成挑戰(zhàn)目標。
（六）未決滯留案件處理緩慢
滯留案件的處理不熟悉。
四、2014年工作計劃
（一）嚴抓內部管理，提升服務水平，促進業(yè)務發(fā)展
1、通過各項管理制度的有效實施，加強理賠中心的內部管控，提升理賠中心的團隊意識、責任意識和服務意識。
2、通過強化考核，嚴格管控，整肅理賠隊伍，增強隊伍的凝聚力和執(zhí)行力。
3、通過對理賠人員的定期培訓，提升理賠專業(yè)技能、服務水平及服務意識。強化對客戶的誠心、誠意、誠懇的服務理念。
（二）加強環(huán)節(jié)監(jiān)控，提升效率
1、以理賠管家為主導，進行案件各環(huán)節(jié)的隨時跟蹤和監(jiān)控，建立超時預警機制，實現理賠環(huán)節(jié)時效的全面提升。 2、加強各環(huán)節(jié)的配合，做到案件隨時督促，隨時辦理，避免發(fā)生延誤的問題。使案件的流轉更加順暢和快捷。
（三）建立健全制度，完善理賠流程
1、規(guī)范各崗位的職責和權限，最大限度的實現人員的科學配置，有效的防止推脫的現象，提高工作效率和和工作質量，規(guī)范操作行為。為考核的順利實現提供依據。2、制定有針對性的考核制度，圍繞理賠的薄弱環(huán)節(jié)，制定合理的預期目標，定期進行跟蹤考核，及時兌現獎懲措施。有效的激勵員工，提升員工的責任心。
（四）加大訴訟案件調解力度，有效降低賠付
象。本著“尊重事實，平等協(xié)商、能調不訴、節(jié)約成本”的原則，建立調解與訴訟相銜接的保險糾紛解決機制。
2、根據實際情況，與交警及法院合作，搭建專門的調解平臺。
魚我所欲也
[ 先秦 ] 《孟子》
魚，我所欲也；熊掌，亦我所欲也。二者不可得兼，舍魚而取熊掌者也。生，亦我所欲也；義，亦我所欲也。二者不可得兼，舍生而取義者也。生亦我所欲，所欲有甚于生者，故不為茍得也；死亦我所惡，所惡有甚于死者，故患有所不避也。如使人之所欲莫甚于生，則凡可以得生者何不用也？使人之所惡莫甚于死者，則凡可以避患者何不為也？由是則生而有不用也，由是則可以避患而有不為也。是故所欲有甚于生者，所惡有甚于死者。非獨賢者有是心也，人皆有之，賢者能勿喪耳。
一簞食，一豆羹，得之則生，弗得則死。呼爾而與之，行道之人弗受；蹴爾而與之，乞人不屑也。萬鐘則不辨禮義而受之，萬鐘于我何加焉！為宮室之美，妻妾之奉，所識窮乏者得我與？鄉(xiāng)為身死而不受，今為宮室之美為之；鄉(xiāng)為身死而不受，今為妻妾之奉為之；鄉(xiāng)為身死而不受，今為所識窮乏者得我而為之；是亦不可以已乎？此之謂失其本心。
學問是異常珍貴的東西，從任何源泉吸收都不可恥。——阿卜·日·法拉茲
2023年理賠訴訟工作總結匯報材料通用篇五
理賠中心2012年工作總結
始終將理賠成本管控作為主要任務之一，在全年工作中堅持規(guī)范標準，從嚴把控理賠質量，杜絕不合理超賠、錯賠，制止不合格賠案，使公司賠付支出做到嚴格、規(guī)范、合理。
2012年，我中心組織了多次規(guī)模較大的未決賠案清理核查工作，分別對2011年12月31日前發(fā)生的賠案（含報未立環(huán)節(jié)、立未結環(huán)節(jié)和結未賠環(huán)節(jié)）進行了逐筆核查清理，共完成并處理了歷史垃圾數據、通賠超期未結案件、財務未做支付案件、預付超期等各類型案件3059件，完成總量的，處理率全省第四名。同時，我們還加強了對正常未決案件估損的準確調整，估損充足率由于歷年未決金額偏低，上半年調整未決賠款金額從年初的3184件萬元調至6月底的2974件萬元，使系統(tǒng)估損充足率提升個百分點，達到合理水平。
截止11月底，全年醫(yī)療審核案件4087筆，總申報金額萬元，共剔除不合理費用達萬元，扣減比例達。其中車險醫(yī)療審核案件1994筆，車險申報金額萬元，剔除不合理費用達萬元，扣減率；非車險醫(yī)療審核案件1976筆，車險申報金額萬，剔除不合理費用達萬元，扣減率。2012年全年省內、省間涉及人傷跟蹤6831筆。其中車險3459筆、責任險2249筆、意外及健康險150筆、其他險種974筆，人傷跟蹤基本達到。車險人傷調解140筆，共涉案金額萬元。由于人傷案件逐年增加，我們加強了人傷案件理賠隊伍的建設，將原來的醫(yī)審分部更名為人傷案件理賠服務分中心。全市人傷跟蹤醫(yī)審人員11人，超過上級要求的人員占比數。人傷案件逐步由原來的事后審核轉變?yōu)樘崆敖槿?、全面跟蹤、專業(yè)審核為主要工作職能。
以“降未決、降周期”為突破口，多措并舉，做到每筆案件有人跟蹤，每個環(huán)節(jié)有人催辦，結案周期長短考核到人，以賠案處理數量和時效來左右薪酬高低推進賠案提速工作。對小額人傷案件進行現場調解。自小額人傷案件現場調解實施以來，車險小額人傷現場決賠13筆，共涉案金額萬元。
堅持了核心考核數據的月通報考核工作，開展關鍵指標考核，激勵各支公司抓好服務。
2012年是總公司推出的“服務質量年”，為積極響應^v^保護消費者權益、改進理賠服務質量、切實解決“理賠難”的號召，深入貫徹執(zhí)行王銀成總裁“服務制勝，打造保險行業(yè)服務品牌”的指示，中心簡化和減少不必要和不重要的流程、手續(xù)，強化對理賠相關崗位人員的培訓和前臺與后臺的銜接，對理賠關鍵指標實行每周通報，從理賠合規(guī)、服務標準化和工作紀律三個方面對理賠人員考核問責。
截止11月底，本代外處理案件1284件，本代外地代賠付案件155件，賠款金額合計元。代查勘案件數958件，代定損案件281件，省間外代本案件處理率低于，同期上升，在全省排名。發(fā)揮通賠服務優(yōu)勢，提升車險賠服務質量，是2012年總公司推出的重要舉措之一，注重通賠案件的處理時效和通賠服務，及時跟蹤案件處理狀態(tài)，定期提取數據，對本代外案件及時與出險地溝通，及時流轉，并根據客戶需求做好代賠付。
通過車輛送修資源的集中調度，整合維護了公司資源。根據集中調度方案要求，嚴格執(zhí)行領導的安排部署，經過為期差不多三個月的集中調度，對孝感城區(qū)的資源有了一個較為明確的調度管理思路，為今后的工作更加積極努力的與相關合作4s店溝通，奠定堅實基礎，協(xié)調為客戶帶來實質的方便與快捷，更有效的提升我司服務水平。使我司的資源得到有效的留存與控制。
今年根據總省公司理賠工作會議的部署，2-3月份我司正式啟動了理賠隊伍的人力資源改革，根據崗位設置人盡其才，合理配置，對相關崗位作了調整，對缺編崗位的進行了2次公開招聘。9月份分別對全市理賠機構進行調整，提拔了一批能力強技術硬的理賠干充實到管理崗位上，保證了隊伍的年輕化，增加隊伍的活力。為了提高理賠隊伍的業(yè)務素質，中心針對全市理賠隊伍業(yè)務素質參差不齊情況，組織全市理賠人員進行多次各項專業(yè)技能、服務效勇和業(yè)務系統(tǒng)培訓，對新同志采取一帶一方式做好傳幫帶。
如何撰寫保險理賠個人工作總結
理賠理算崗位是一個工作非常較為繁瑣的崗位。它在理賠的整個流程上算是最后一道關口。是這是一項非常需要耐心和細心的工作崗位。
截止12月份，已結2000余件已決賠案。
每個案子材料不同，薄厚程度也不同，需要的時間更是不同。每一個案子排完順序后，用裝訂機打孔，打好孔之后，用裝訂線把每個案子穿逢好，之后再用交棒把案子的后案卷皮粘貼好。按要求把險種分類，然后按賠案號排序，分別裝入檔案盒，在檔案號標注清楚，然后歸檔檔案櫥內。
理賠中心2013年工作總結
2013年對于理賠中心來說，是各項工作穩(wěn)步提升的一年。
實現有效降賠。
復勘范圍及措施：（1）萬元以上所有案件，百分百復勘。（2）逐案復勘，減損金額由理算直接剔除。（3）對于定損、核損人員提出有疑點的定損案件無論金額多少，也要百分百復勘。
損余回收工作：（1）萬元以上復勘案件一車一收。（2）一車一回收單，由報價崗審核回收單，并蓋章。
截至10月份，全市涉及傷人案均賠款為29029元，全省排名第八；較同期下降了17%， 降幅全省排名第二。
全市不涉及傷人案均賠款為3314元，全省排名第五；較同期下降了15%， 降幅全省排名第三。
均工作量。但由于新進的查勘員的沒有經過系統(tǒng)的培訓，專業(yè)基礎不扎實，缺少對案件處理的技巧，導致案件的處理效率受到了影響。
截止到10月，我公司法律訴訟案件712件，累計減損萬元，勝訴率達到51%。
截止10月底，與2012年底的未決清單對比，估損充足率為。而與上月未決清單對比，估損充足率已提升為，全省排名第五。
未決案件的滯留率較高，1、缺少有針對性的方法。2、考核力度不夠，相關人員的主動性沒有調動。
保險理賠員工作崗位
=個人原創(chuàng)，有效防止雷同，歡迎下載= 轉眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去?；仨^去的一年，在×××（改成保險理賠員崗位所在的單位）保險理賠員工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好保險理賠員崗位的工作，并時刻嚴格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。
關注國際時事和中-央最新的精神，不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認同感和尊嚴感、榮譽感。
理賠員工作崗位工作的點點滴滴，無論在思想上，還是工作學習上我都取得了很大的進步，但也清醒地認識到自己在×××保險理賠員工作崗位相關工作中存在的不足之處。
工作中希望能夠再接再厲，要繼續(xù)保持著良好的工作心態(tài)，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好保險理賠員崗位的本職工作。同時也需要再加強鍛煉自身的保險理賠員工作水平和業(yè)務能力，在以后的工作中我將加強與×××（改成保險理賠員崗位所在的單位）保險理賠員崗位上的同事多溝通，多探討。
2014年理賠中心年終總結
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好！
目前我司理賠中心的各種組織架構還沒有搭建，各崗位職責及業(yè)務流程并不清晰和順暢，所以，理清崗位職責及優(yōu)化業(yè)務流程勢在必行。前期在組織中心架構搭建及人員調整之后，9月底，理賠部還組織了全省理賠業(yè)務骨干的專項學習，對中心及全省各崗位人員職責及業(yè)務流程進行了全面的梳理和整合。
根據公司理賠部的要求，重點開展了以下幾項工作：
截止11月末，公司車險滿期賠付率為，結案率為，平均結案周期從原來的20多天大幅縮短到現在的天，車險未決件數從原來的3000多件減少到現在的1500多件，已超額完成公司下達的考核指標。
自到理賠中心工作之后，是領導的指引和同事的幫助推動著自己不斷前行，一路上更加深刻的領悟了“感恩、珍惜、責任”的含義， 同時也更加讓我明白：生活中，重要的不是凱旋，而是奮斗；重要的不是必須獲得勝利，而是奮力拼搏！
賠工作。
2015年工作計劃
通過三年來的努力，誠泰保險品牌得到了社會各界的廣泛認可，優(yōu)質、快捷的理賠服務贏得了客戶的信賴。隨著公司的迅速發(fā)展壯大，我們自身的綜合能力也迎來了更加嚴峻的考驗。
（1） 加強理賠隊伍建設
嚴格執(zhí)行公司相關規(guī)章制度，進一步提高全體理賠工作人員的業(yè)務技能，提前一步儲備人員，加強理賠人員的監(jiān)督考核力度，提高理賠人員的工作效率規(guī)范理賠人員的言行，杜絕吃、拿、卡、要等有損公司形象利益的行為，要求查勘人員要作到車輛潔凈、衣著整潔、言語文明、不卑不亢、耐心細致、服務高效。
（2）圍繞目標，落實計劃，狠抓本職工作
查勘方面：查勘定損崗現場查勘率力爭達到90%以上，進一步提高現場報案率，加大無現場或二線報案自述案件的核查力度，以減少假騙賠案的發(fā)生。定損方面：嚴格控制市場化的工時費標準，把控車輛零部件的換修標準，做好車險定損質量，擠壓車險賠案中的水分，切實做到同一車型，統(tǒng)一報價金額。
（3）加強現場小額人傷案件的現場查勘
（10）加強對保險理賠工作的管控與監(jiān)督及信息反饋。
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