勞動(dòng)合同是勞動(dòng)者與用人單位之間約定勞動(dòng)關(guān)系的書(shū)面協(xié)議，是保障勞動(dòng)者權(quán)益、維護(hù)用人單位合法權(quán)益的重要法律文件。合同對(duì)于我們的幫助很大，所以我們要好好寫(xiě)一篇合同。下面我就給大家講一講優(yōu)秀的合同該怎么寫(xiě)，我們一起來(lái)了解一下吧。
2023年鍍鋅管防護(hù)欄 大連公路護(hù)欄承包合同(六篇)篇一
摘要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高,人們的生活距離逐漸拉近了,而生活距離的拉近就需要具有良好的交通作為最基本的條件,可以說(shuō)隨著社會(huì)進(jìn)程的不斷完善,交通情況也不斷地得到發(fā)展,由過(guò)去簡(jiǎn)單單條交通發(fā)展到立體式的交通并且逐步實(shí)現(xiàn)了交通體系與交通管理自動(dòng)化,為交通工程的現(xiàn)代化開(kāi)辟了廣闊的前景。
關(guān)鍵詞:交通工程配套性科學(xué)技術(shù)視頻監(jiān)控
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高,人們對(duì)于交通設(shè)施的要求也越來(lái)越強(qiáng),這就要求我們加強(qiáng)交通工程的建設(shè)速度,把我國(guó)的交通工程建設(shè)成為高速、科學(xué)的現(xiàn)代化城市交通,我們要充分利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)手段把我國(guó)的交通工程設(shè)施建設(shè)成為交通體系與交通自動(dòng)化管理的有機(jī)結(jié)合。
1 交通工程的概念及特點(diǎn)
交通工程的概念 交通工程就是把人、車(chē)、路、環(huán)境及能源等與交通有關(guān)的幾個(gè)方面綜合在道路交通這一統(tǒng)一體中進(jìn)行研究,以尋求道路通行能力最大、交通事故最少、運(yùn)行速度最快、運(yùn)輸費(fèi)用最省、環(huán)境影響最小、能源消耗最低的交通系統(tǒng)規(guī)劃、建設(shè)與管理方案,從而達(dá)到安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、方便、舒適、節(jié)能及低公害的目的工程建設(shè)。
交通工程的特點(diǎn)
規(guī)模合理性。交通工程是關(guān)系到社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要的工程設(shè)施,交通狀況的好壞直接關(guān)系到人們生活水平的質(zhì)量,因此交通工程具有建設(shè)規(guī)模合理性的特征,只有具有了建設(shè)規(guī)?？茖W(xué)合理的設(shè)計(jì)以后,才能使建設(shè)出來(lái)的交通符合社會(huì)的發(fā)展。
系統(tǒng)性。公路工程交通設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系涉及的范圍很大,交通是全人類(lèi)共同使用的公共資源,交通的建設(shè)程度關(guān)系到人們的生活質(zhì)量,可以說(shuō)交通工程是一個(gè)關(guān)系到多個(gè)社會(huì)層次的系統(tǒng)工程,它具有較強(qiáng)的系統(tǒng)性,只有把社會(huì)的各個(gè)系統(tǒng)調(diào)動(dòng)起來(lái)才能實(shí)現(xiàn)交通工程的最終目的。
配套性。配套性主要是指交通工程系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn),除了在本系統(tǒng)內(nèi)相互配套以外,還須與公路沿線設(shè)施的其他標(biāo)準(zhǔn)配套,如監(jiān)控、通信、收費(fèi)等系統(tǒng)與管理機(jī)構(gòu)、房建設(shè)計(jì)等標(biāo)準(zhǔn)的配套,已有系統(tǒng)功能的發(fā)揮。
2 我國(guó)交通工程的現(xiàn)狀
我國(guó)有著悠久的歷史文化,自從古代我國(guó)就發(fā)明了馬車(chē),而且舉世聞名的“絲綢之路”是世界上第一條最長(zhǎng)的橫貫歐亞大陸的交通干線。所以,我國(guó)古代的交通工程是聞名于世的。但是隨著種種的原因我國(guó)的交通工程落后于西方發(fā)達(dá)的國(guó)家,交通工程創(chuàng)立于20世紀(jì)30年代。1930年美國(guó)成立交通工程師協(xié)會(huì),標(biāo)志著交通工程學(xué)科的誕生。初期主要探討有關(guān)減少交通阻塞、保障交通安全和交通管理等問(wèn)題,而交通工程傳入我國(guó)的時(shí)間較晚,1980年上海市才率先在國(guó)內(nèi)成立了交通工程學(xué)會(huì),1981年中國(guó)交通工程學(xué)會(huì)成立。
由于我國(guó)的交通工程相對(duì)起步晚,在交通工程設(shè)計(jì)及施工上沒(méi)有相對(duì)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。在交通工程的設(shè)計(jì)初始就未對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)進(jìn)行認(rèn)真勘測(cè),易出現(xiàn)設(shè)計(jì)脫離現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的現(xiàn)象。
在按設(shè)計(jì)圖紙施工完成后,才發(fā)現(xiàn)其弊端,而必須對(duì)其重新變更施工,就會(huì)相應(yīng)的增加工程量而且在部分工程中發(fā)現(xiàn),交通工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)完全與當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不相適應(yīng),直接影響到將來(lái)的交通工程的使用價(jià)值。
在交通工程的管理中還存在著管理不科學(xué)的弊端。交通工程是全人類(lèi)共同使用的公共資源,它的使用狀況是關(guān)系到所有人的安全的,但是我國(guó)的交通工程在實(shí)際的使用過(guò)程中存在著交通工程的經(jīng)營(yíng)部門(mén)與管理部門(mén)不能協(xié)作統(tǒng)一,致使交通不能實(shí)現(xiàn)信息共享,資源共用。例如,高速公路經(jīng)營(yíng)部門(mén)目前正在建設(shè)一套主要用于收費(fèi)、養(yǎng)護(hù)、路政工作的電子監(jiān)控設(shè)備,但是由于歸屬部門(mén)不統(tǒng)一,不能實(shí)現(xiàn)信息資源共享,而設(shè)施的重復(fù)建設(shè)也會(huì)造成國(guó)家資金的浪費(fèi)。
交通工程設(shè)施沒(méi)有與先進(jìn)的技術(shù)手段相結(jié)合。交通設(shè)施是保證交通暢通安全的最基本的條件之一,只要具有了良好的交通設(shè)施就會(huì)保證交通的安全。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,我們要把先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)與交通設(shè)施建設(shè)相結(jié)合,但是我國(guó)的交通設(shè)施就沒(méi)有與科學(xué)技術(shù)很好的相聯(lián)系,其主要表現(xiàn)在:首先,交通設(shè)施沒(méi)有充分利用視頻監(jiān)控設(shè)施。如果我們充分利用視頻監(jiān)控系統(tǒng)就會(huì)對(duì)交通情況進(jìn)行時(shí)時(shí)檢測(cè)、快速控制、排障、誘導(dǎo)等措施來(lái)減少交通的違法行為。其次,子共享資源在交通設(shè)施中應(yīng)用較少。電子信息共享功能可以避免因有霧、雪、冰、雨等惡劣天氣或發(fā)生交通堵塞排隊(duì)等情況時(shí),不知前方多少公里發(fā)生什么情況及如何應(yīng)對(duì)的弊端,為交通的參與者及時(shí)提供正確的信息來(lái)保證交通的暢通。最后,交通設(shè)施缺少與不規(guī)范。雖然我國(guó)近幾年的交通工程建設(shè)取得了較大的發(fā)展,交通的通行能力也提高了,種類(lèi)也擴(kuò)大了,但是我國(guó)的交通設(shè)施的設(shè)計(jì)及使用還有許多的不足,一是限速標(biāo)志少且不規(guī)范。二是限速標(biāo)志缺乏針對(duì)性,例如,在大型橋梁、陡坡、彎道等復(fù)雜路況下,缺少警告性限速或禁令性限速標(biāo)志,形成安全隱患節(jié)點(diǎn)。
3 交通工程的改進(jìn)措施
可以說(shuō)近幾年隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國(guó)的交通工程有了較大的發(fā)展,而且交通的參與者的積極性也不斷地得到提高,就拿我國(guó)的公路建設(shè)速度來(lái)說(shuō),我國(guó)的公路建設(shè)總長(zhǎng)度逐年地不斷增加,而且國(guó)家也不斷加大對(duì)交通設(shè)施資金、技術(shù)的投入比例,在我國(guó)的交通工程取得進(jìn)步的時(shí)候,我們更應(yīng)該看到我國(guó)的交通工程的弊端,從而進(jìn)行有效的改正。
交通工程應(yīng)該具有廣泛性、配套性、協(xié)調(diào)性的公路交通工程設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系。公路交通工程設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系是一具相互依存、相互銜接、相互補(bǔ)充、相互制約的有機(jī)整體。我們?cè)谶M(jìn)行交通工程建設(shè)的時(shí)候要根據(jù)廣泛性、配套性、協(xié)調(diào)性的公路交通工程設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系來(lái)進(jìn) 行建設(shè),我們只要把握住這種交通工程設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)體系,使交通工程從靜態(tài)的交通安全設(shè)施到動(dòng)態(tài)的監(jiān)控技術(shù),使交通工程的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)家國(guó)際的標(biāo)準(zhǔn)相一致。我們要嚴(yán)格按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行交通工程設(shè)施的施工及管理,只有這樣才能保證交通工程的使用價(jià)值。
交通工程應(yīng)該具有一整套科學(xué)合理的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。制定一整套科學(xué)合理的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo),是解決當(dāng)前我國(guó)的交通不暢的主要手段之一。整體的交通發(fā)展戰(zhàn)略是交通建設(shè)的一項(xiàng)系統(tǒng)工程,既要研究交通需求和供應(yīng)的平衡,還要考慮土地和財(cái)力的可能,是一項(xiàng)決策性很強(qiáng)的工作。我們?cè)谶M(jìn)行交通工程的時(shí)候一定要根據(jù)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)狀況和人口比例進(jìn)行建設(shè),并且要充分考慮當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)情況和地質(zhì)地貌,并且要把長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)放在首位不要為了眼前的利益而大規(guī)模地不假思索進(jìn)行交通工程建設(shè)。
大力發(fā)展先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)水平與交通工程的聯(lián)系,使交通工程應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)。我們要改變我們以往的單靠人力資源的作業(yè)模式,我們要積極地吸引先進(jìn)的技術(shù)手段應(yīng)用于交通工程的管理過(guò)程中,建立無(wú)縫隙電子監(jiān)控、檢測(cè)、攝錄及信息傳輸系統(tǒng),完善電子情報(bào)板等智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng),完善交通工程指揮調(diào)度系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)交通管理科技化、智能化、規(guī)范化是提高交通工程的效率,強(qiáng)化管控力度的硬件基礎(chǔ)。
總之,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高,我國(guó)的交通工程設(shè)施不斷地完善,它對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步中發(fā)揮了重要的作用,因此我們要不斷地發(fā)展我國(guó)的交通質(zhì)量,充分利用先進(jìn)的技術(shù)手段加強(qiáng)我國(guó)交通工程的發(fā)展。
2023年鍍鋅管防護(hù)欄 大連公路護(hù)欄承包合同(六篇)篇二
乙方：_________
1、甲、乙雙方根據(jù)《xxx經(jīng)濟(jì)合同》的有關(guān)規(guī)定,本著平等互利的原則,經(jīng)友好協(xié)商,就乙方承包甲方工程一事,達(dá)成如下協(xié)議,以共同遵守。
2、圖紙和甲方要求如有變更,現(xiàn)場(chǎng)完成以實(shí)量為準(zhǔn)另行結(jié)算。
3、工程范圍：乙方按照甲方提供的樣品生產(chǎn)和安裝,確保工程質(zhì)量。
4、交貨安裝期：合同簽訂后即刻制作生產(chǎn),保質(zhì)保量,貨到施工現(xiàn)場(chǎng)安裝到施工地點(diǎn)。
人確認(rèn)后,甲方付乙方安裝進(jìn)度款的_________%,工程完工后,甲方付乙方剩余工程款的_________%,經(jīng)甲方項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人驗(yàn)收合格后,辦理總結(jié)算,甲方即一次性付清全額余款。
6、違約責(zé)任：本合同一經(jīng)簽訂即具有法律效力,雙方應(yīng)嚴(yán)格遵守,任何一方不得擅自約或解除合同,如有違約,一切責(zé)任由違約方全部承擔(dān)。(請(qǐng)甲方按照工程進(jìn)度提前10天通知乙方制作生產(chǎn))
不承擔(dān)違約責(zé)任。
8、成品保護(hù)：安裝完成后因人為因素造成空調(diào)護(hù)欄污染、損壞乙方不負(fù)責(zé)任何責(zé)任。
9、本工程所有款項(xiàng)不含稅金。
10、本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份,簽名蓋章后生效。未盡事宜,雙方協(xié)商解決。
代表：_________代表：_________
電話：_________電話：_________
2023年鍍鋅管防護(hù)欄 大連公路護(hù)欄承包合同(六篇)篇三
甲方： （以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）
乙方：（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）
第一條 簽訂原則
本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，本著公正、公平及優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠互利、共同發(fā)展的原則，依據(jù)《^v^合同法》以及《^v^消費(fèi)者保護(hù)法》等法律的規(guī)定簽定。
第二條 根據(jù)《^v^合同法》之規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方充分自愿協(xié)商一致，特訂立本合同，以資雙方共同信守執(zhí)行。
第三條 本合同暫定期限為 年，合同期滿后，如雙方對(duì)交易的繼續(xù)進(jìn)行沒(méi)有異議且有實(shí)際履行合同的行為，則本合同的效力自動(dòng)延續(xù)；如需變更合同，則由雙方另行協(xié)商確定。
第四條 甲方向乙方銷(xiāo)售的產(chǎn)品名稱(chēng)為科比特防雷器，具體型號(hào)、數(shù)量、和單價(jià)等情況，以乙方發(fā)出的訂貨單或乙方簽收確認(rèn)的送貨單為準(zhǔn)。
第五條 供貨方式：甲方送貨上門(mén)，將產(chǎn)品交物流貨運(yùn)公司代辦托運(yùn)至乙方或者甲方直接送貨至客戶(hù)。
第六條 乙方指定并授權(quán)的貨物簽收人為：
第七條 乙方收貨后，應(yīng)及時(shí)予以驗(yàn)收。在驗(yàn)收中，如果發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的品種、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、包裝等不符合規(guī)定，應(yīng)于收貨的當(dāng)日向甲方提出異議。
第八條 貨款結(jié)算支付方式
第九條 優(yōu)惠措施
如果乙方能夠在協(xié)議期間內(nèi)銷(xiāo)售甲方產(chǎn)品金額超過(guò)5萬(wàn)元，甲方相應(yīng)產(chǎn)品返點(diǎn)2%，超過(guò)10萬(wàn)元，返點(diǎn)5%，超過(guò)15萬(wàn)元，返點(diǎn)8%，20萬(wàn)元以上客戶(hù)統(tǒng)一返點(diǎn)10%。
第十條 售后服務(wù)
1、本公司保證所提供的產(chǎn)品符合國(guó)家有關(guān)防雷產(chǎn)品的法規(guī)和法律。
2、本公司產(chǎn)品實(shí)行一年內(nèi)免費(fèi)更換，五年內(nèi)免費(fèi)維修，終身維護(hù)。
3、用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)我公司的產(chǎn)品，保修期的起始日期為產(chǎn)品安裝之日；我公司承包的防雷工程中所使用的產(chǎn)品，保修期的起始日期為產(chǎn)品安裝之日。
4、保修期內(nèi)對(duì)符合保修條件的產(chǎn)品，不收取備件費(fèi)和工時(shí)費(fèi)；對(duì)不符合保修條件的產(chǎn)品，收取備件費(fèi)，免收工時(shí)費(fèi)。
5、凡本公司施工的防雷工程，保證防雷系統(tǒng)及被保護(hù)系統(tǒng)的安全有效運(yùn)行，如防雷系統(tǒng)出現(xiàn)故障，自接到通知之時(shí)起，省外48小時(shí)派員趕往現(xiàn)場(chǎng)處理，省內(nèi)24小時(shí)派員趕往現(xiàn)場(chǎng)處理，市內(nèi)4小時(shí)派員趕往現(xiàn)場(chǎng)處理。
6、公司及各地經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)各用戶(hù)實(shí)行免費(fèi)提供防雷技術(shù)人員培訓(xùn)，免費(fèi)提供防雷技術(shù)咨詢(xún)。
7、本公司產(chǎn)品均由中國(guó)平安保險(xiǎn)有限公司質(zhì)量承保。
第十一條 協(xié)議終止和解除
1．協(xié)議期限屆滿時(shí)，本協(xié)議終止。
2．在協(xié)議期間，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致可以解除本協(xié)議。
3．一方根據(jù)本協(xié)議規(guī)定單方面解除本協(xié)議，本協(xié)議自解除協(xié)議的書(shū)面通知（應(yīng)以電報(bào)、傳真、電子郵件或特快專(zhuān)遞方式）發(fā)出的次日起解除。
4．協(xié)議終止或解除，雙方都必須及時(shí)無(wú)條件清償對(duì)方應(yīng)收帳款，雙方不得以產(chǎn)品、售后、自身經(jīng)營(yíng)虧損等任何理由拒付（少付）對(duì)方應(yīng)收款。
第十二條 其他
1．對(duì)本協(xié)議任何內(nèi)容的變更，均應(yīng)經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致達(dá)成書(shū)面協(xié)議，并在該協(xié)議上加蓋甲方合同專(zhuān)用章及乙方有效印鑒后方為有效。
2．本協(xié)議及其附件的任何內(nèi)容（包括印刷文字和手寫(xiě)文字）的任何涂改、補(bǔ)統(tǒng)或刪改均應(yīng)在相應(yīng)位置加蓋甲方合同專(zhuān)用章后方為有效。
3．為了維護(hù)雙方利益，甲乙雙方每月對(duì)帳一次，雙方確認(rèn)后加蓋公章。
4．因履行本協(xié)議產(chǎn)生爭(zhēng)議的甲乙雙方可以首先協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)向甲方所在地人民法院提起訴訟。
5．本協(xié)議一式貳份，協(xié)議正文有附件（如有）必須加蓋甲方合同專(zhuān)用章及乙方有效印鑒方為有效，甲乙雙方各執(zhí)一份。
2023年鍍鋅管防護(hù)欄 大連公路護(hù)欄承包合同(六篇)篇四
承包方(乙方)：
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他有關(guān)法律規(guī)定,遵循平等自愿、公正和誠(chéng)實(shí)信用的原則,雙方就甲方防撞護(hù)欄工程合作事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本合同。
第一條 工程概況及承包工作內(nèi)容
1.1工程名稱(chēng)：防撞護(hù)欄工程
1.2工程概況：防撞護(hù)欄施工
第二條 合同工期
2.1合同簽訂后，在進(jìn)場(chǎng)后 日內(nèi)完工(因甲方原因及不可抗因素，甲、乙雙方協(xié)商后工期應(yīng)予順延)。
第三條 護(hù)欄規(guī)格
第四條 合同條款及支付
4.1合同單價(jià)為 元/米(或 元/m3)，工程量約為 米，合同總價(jià)約為 元，工程最終結(jié)算價(jià)以工程完工后實(shí)際驗(yàn)收為準(zhǔn)。
4.2合同簽訂后甲方向乙方支付合同總價(jià)款 %的工程預(yù)付款，約人民幣 元。預(yù)付款到賬后，乙方開(kāi)始組織人員、設(shè)備、材料，并在合同規(guī)定日期內(nèi)完成該工程。工程完成50%時(shí)，甲方再向乙方支付總工程量 %的工程款，約人民幣 元;待工程完工后，甲方向乙方支付到總工程量100%的工程款，即 元。
第五條 甲方責(zé)任
5.負(fù)責(zé)清除影響施工的障礙物，為乙方提供良好的施工環(huán)境。
5.2無(wú)償向乙方提供設(shè)備、材料的存放場(chǎng)地，但現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具、材料保管由乙方自行負(fù)責(zé)。
5.3協(xié)調(diào)處理乙方在施工過(guò)程所發(fā)生的技術(shù)及外界關(guān)系等問(wèn)題。
5.4為施工用水、用電提供方便，水電費(fèi)及接電設(shè)備由甲承擔(dān)。
第六條 乙方責(zé)任
6.1按照甲方提供的施工圖及相關(guān)要求進(jìn)行施工。
6.2執(zhí)行安全操作規(guī)程、防火安全規(guī)定，由于乙方自身原因造成的相關(guān)人身事故及財(cái)產(chǎn)損失等由乙方自行承擔(dān)。
6.3乙方食宿費(fèi)用自理
第七條 爭(zhēng)議或糾紛處理
7.1本合同在履行期間雙方發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，可采取協(xié)商解決或請(qǐng)有關(guān)部門(mén)進(jìn)行調(diào)解。
7.2當(dāng)事人不愿意通過(guò)協(xié)商、調(diào)解解決或者協(xié)商調(diào)解不成時(shí)，可向人民法院起訴。
第八條 其他事項(xiàng)
8.1若發(fā)生設(shè)計(jì)變更、工期變更、工程量的增減等，甲方應(yīng)在第一時(shí)間內(nèi)以書(shū)面形式告知乙方。如因價(jià)格變動(dòng)及工程量變化引起的單價(jià)變動(dòng)，甲乙雙方應(yīng)進(jìn)行充分協(xié)商，達(dá)成一致后，方可實(shí)施。
8.2未盡事宜雙方協(xié)商解決。
第九條 附則
本合同一式貳份，雙方各執(zhí)壹份。雙方簽字蓋章后該合同生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
2023年鍍鋅管防護(hù)欄 大連公路護(hù)欄承包合同(六篇)篇五
對(duì)緊缺物資和需合理安排采購(gòu)順序，領(lǐng)導(dǎo)反饋市場(chǎng)價(jià)格和有關(guān)信息。、嚴(yán)把采購(gòu)質(zhì)量3要長(zhǎng)途采購(gòu)的原料應(yīng)提前安排采購(gòu)計(jì)劃及時(shí)購(gòu)進(jìn)。
購(gòu)進(jìn)大宗物資均須附有質(zhì)保物資選擇樣品供使用部門(mén)審核定樣，關(guān)，積極協(xié)助有關(guān)部門(mén)妥善解決使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)的書(shū)和售后服務(wù)合同。、加強(qiáng)與驗(yàn)收、保管人員的協(xié)作，有責(zé)任提供有效的物品保4問(wèn)題。、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它各項(xiàng)5管方法，防止物品保管不妥而受損失。
4、負(fù)責(zé)與供應(yīng)商建立良好的客情關(guān)系；3；收回等）、領(lǐng)導(dǎo)交辦的其
他事宜。
2023年鍍鋅管防護(hù)欄 大連公路護(hù)欄承包合同(六篇)篇六
甲方： 業(yè)主 （以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）
乙方： 安裝人 （以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）
因防護(hù)欄安裝涉及高空作業(yè)具有一定的危險(xiǎn)性，為防止安全事故的發(fā)生，確保人身安全，經(jīng)甲乙雙方充分協(xié)商，在依據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，本著自愿平等的原則簽訂此協(xié)議。
第一條：工程概況
甲方安裝防護(hù)欄為指定房屋樓下四個(gè)窗戶(hù)（包含臥室一個(gè)窗戶(hù)，書(shū)房一個(gè)窗戶(hù)，餐廳一個(gè)窗戶(hù)以及廚房一個(gè)窗戶(hù)），以及樓上一內(nèi)側(cè)防護(hù)欄門(mén)窗。
第二條：承包方式及計(jì)價(jià)基數(shù)
乙方承擔(dān)全部防護(hù)欄用料以及負(fù)責(zé)防護(hù)欄安裝實(shí)施，甲方指定用料為不銹鋼管，厚度為0.8mm厚。定價(jià)安裝每平米80元計(jì)算，總價(jià)根據(jù)具體實(shí)施面積以及相應(yīng)折扣方法計(jì)算。
第三條：安全要求
3.1乙方在施工過(guò)程中自行檢查所使用高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施工具，自愿承擔(dān)工程施工過(guò)程發(fā)生的全部安全風(fēng)險(xiǎn)。
3.2 乙方在施工中對(duì)，若發(fā)現(xiàn)有缺陷或隱患時(shí)，必須及時(shí)解決；危及人身安全時(shí)，必須迅速停止作業(yè)。
3.3乙方在施工過(guò)程中出現(xiàn)的安全事故均由乙方承擔(dān)全部相應(yīng)責(zé)任。
第四條：工程款支付方式
甲方支付乙方定金400元人民幣，其余工程款在防護(hù)欄安裝完成后一遍結(jié)清。
第五條：甲方責(zé)任
5.1根據(jù)工程的實(shí)際情況，對(duì)工程作出質(zhì)量方面的檢查和監(jiān)督。
5.2 甲方在乙方進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)前，對(duì)乙方人員進(jìn)行安全告知。
第六條：質(zhì)量保證
6.1 不銹鋼護(hù)欄立柱間距不得大于12厘米。
6.2按照房屋防護(hù)欄工程驗(yàn)收規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求完成本工程。質(zhì)量保證期為50年，乙方需確保安全門(mén)窗不能在無(wú)外力或者外力小于 100公斤的情況下自行掉落，否則乙方負(fù)責(zé)因防護(hù)欄掉落導(dǎo)致的全部安全責(zé)任。
第七條：其他
7.1本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份。
7.2本合同經(jīng)雙方法人代表（委托人）簽字后生效，質(zhì)保期滿后本合同自動(dòng)失效。
合同定立時(shí)間： 年 月 日
甲 方： 乙 方 ：
（簽字） （簽字）
法定代表人： 法定代表人：
電話： 電 話：
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