隨著人們對法律的了解日益加深，越來越多事情需要用到合同，它也是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。相信很多朋友都對擬合同感到非?？鄲腊?。下面是小編幫大家整理的最新合同模板，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
大件運輸項目 奉賢鐵路運輸業(yè)務(wù)合同(6篇)篇一
買方：______________________
茲買方向賣方訂購下列產(chǎn)品，經(jīng)雙方談定買賣條件如下：
一、 訂貨內(nèi)容
商品編碼
商品名稱及規(guī)格
合計：人民幣(大寫)
二、到貨地點：_________________________
運輸方式：( )送貨上門( )代發(fā)貨運
三、購銷方式：( )現(xiàn)金銷售
( )賒銷于______年______ 月______日前結(jié)清貨款。
四、本合同有效期如無特殊證明為壹個月，但已發(fā)的貨，合同仍然有效，直至貨款結(jié)清為止。
五、如在本合同期內(nèi)不能付清貨款，買方按貨款總額的______‰一天支付違約金給賣方，同時不給予享受本公司所有的一切優(yōu)惠政策。
六、買方收到貨物的____小時內(nèi)必須將貨物檢驗完畢，并和賣方隨貨出庫單(“客戶聯(lián)”和“回執(zhí)聯(lián)”)核對，如發(fā)現(xiàn)諸如水漬、外包裝毀壞等可能導(dǎo)致產(chǎn)品受損的情況，應(yīng)于收到貨物后四十八小時內(nèi)書面通知賣方，在此期限內(nèi)買方?jīng)]有提出書面異議，賣方將視同買方收妥貨物。
七、未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，或向供貨方所在地法院提請訴訟。
供貨方：____________________
地址：______________________
電話：______________________
授權(quán)代表：__________________
________年_______月_______日
購貨方：(蓋章)____________
地址：______________________
電話：______________________
授權(quán)代表：__________________
________年_______月_______日
下欄由賣方發(fā)貨時填寫：
營業(yè)部
業(yè)務(wù)人員：
部 長：
財務(wù)部
大件運輸項目 奉賢鐵路運輸業(yè)務(wù)合同(6篇)篇二
合同編號： 簽訂日期： 供方 薊縣福祥氬氣罐裝站 （簡稱甲方） 需方 湖南省工業(yè)設(shè)備安裝公司 （簡稱乙方）
根據(jù)《^v^合同法》之規(guī)定，買賣雙方經(jīng)充分、友好協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
合同內(nèi)容
一、各種氣瓶的所有權(quán)歸甲 所有。乙方丟失或損壞甲方各種氣瓶每只賠償500元、瓶帽每只8元，瓶圈每只2元。
二、產(chǎn)品數(shù)量、單價及押金
1、數(shù)量：以實際使用計劃供應(yīng)的數(shù)量為準(zhǔn)；
三、電話預(yù)約，24小時內(nèi)送貨；甲方代運，運費在單價內(nèi)；交貨時乙方當(dāng)面驗收，過后概不負(fù)責(zé)，經(jīng)手人簽字生效。
四、結(jié)算方式及期限。占瓶、結(jié)算以《各種氣體購銷合同與憑證》為準(zhǔn)；結(jié)算貨幣為人民幣。
五、解決合同糾紛方式：雙方協(xié)商，如協(xié)商無效由甲方所在地法律部門解決。
六、此合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
七、其他約定事項：如甲方發(fā)現(xiàn)乙方使用其他單位各種氣或30日內(nèi)沒有從甲方購貨，甲方有權(quán)終止合同，結(jié)清貨款，收回甲方各種氣瓶。
委托代理人： 委托代理人：
年 月 日年 月日
大件運輸項目 奉賢鐵路運輸業(yè)務(wù)合同(6篇)篇三
出租方(乙方)：
甲乙雙方經(jīng)協(xié)商簽定如下協(xié)議。
1、甲方雇用乙方完成樁基礎(chǔ)檢測堆載物吊裝運輸工作。
2、傭金按如下方式計算：
1)堆載塊(重7噸)市內(nèi)運輸：元/根/趟;
2)堆載物吊裝：元/次(70根以下);
3)堆載物倒垛：元/次(70根以下);
4)其他情況雙方另行協(xié)商價格。
3.傭金支付方式： 一個月結(jié)算付款一次。
4、甲方必須準(zhǔn)確清楚地告知乙方堆載物吊運地點并負(fù)責(zé)場地三通一平。 5、在吊裝過程中，因乙方操作人員操作不當(dāng)引起的人員傷害、貨物損毀責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。
1)乙方不得擅自將車調(diào)走，否則按相關(guān)損失對甲方進行賠償。 2)甲方必須按本協(xié)議的約定時間付款。
8、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
9、本協(xié)議執(zhí)行過程中若發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成，可向當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會提請仲裁。
甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：
甲方代理人： 乙方代理人：
年 月 日
大件運輸項目 奉賢鐵路運輸業(yè)務(wù)合同(6篇)篇四
甲方：托運方 (以下簡稱甲方)
乙方：承運方 (以下簡稱乙方)
一、甲方委托乙方承運 貨物 噸。
二、裝貨地點： ，卸貨地點： 。
三、每噸運價為 。
四、乙方船舶在規(guī)定 天內(nèi)到達(dá)指定裝貨碼頭。
五、裝卸貨物時間按國家規(guī)定為二十四小時，但考慮實際情況，經(jīng)雙方協(xié)商裝卸貨物時間(其中：裝貨 天，卸貨 天，最多不超過 天，如超過時間由甲方另行承擔(dān)延擱費(雨天、機械故障、停電除外)，每天每噸 。
六、甲方要保證航道水深、裝卸碼頭無故障,橋梁高度及其它故障設(shè)施,由于航道、橋梁障礙等，所運貨物不能運到指定地點時，由甲方負(fù)責(zé)處理。
七、如因運輸人為造成產(chǎn)品質(zhì)量潮濕、霉變等由乙方負(fù)責(zé)。
八、交貨方式：裝貨碼頭定噸位，損耗 %。
九、運費結(jié)算方式：卸完后 ; 卸一半。
十、解決合同糾紛的方式：
1、向托運方仲裁委員會申請仲裁;
2、向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
十一、其它：
本合同一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，見證人一份，本合同自簽字之日起生效。
甲方：
乙方：
日期：
大件運輸項目 奉賢鐵路運輸業(yè)務(wù)合同(6篇)篇五
fbp配送模式是一種全管理的物流配送模式。工作流如圖1所示。確認(rèn)商家與京東商城合作后，商家上傳店鋪信息和價格標(biāo)簽，到京東商城備貨。消費者產(chǎn)生訂單后，京東商城將從倉庫中轉(zhuǎn)貨物，打印發(fā)票，同時發(fā)貨。交易完成后，京東會與商家進行結(jié)算。京東商城根據(jù)消費者訂單配送貨物，開具發(fā)票，商戶查看庫存信息，及時補貨。從而在配送過程中降低貨物運輸成本，降低物流配送成本。由于商家提前備貨，京東商城可以第一時間發(fā)貨，縮短發(fā)貨時間，實現(xiàn)京東提出的“211期限”服務(wù)。
lbp配送模式是一種不需要提前備貨的配送模式。工作流如圖2所示。確認(rèn)商家與京東商城合作后，商家不需要備貨，只需在12小時內(nèi)包裝發(fā)貨，36小時內(nèi)到達(dá)京東配送中心。京東會發(fā)貨并開具發(fā)票京東商城在與商家合作時，只提供送貨和客服兩項服務(wù)，減少了京東庫存的壓力。lbp模式的優(yōu)點是在訂單生成后，商家可以第一時間發(fā)貨，發(fā)貨相對方便。但是貨物在發(fā)貨時需要經(jīng)過京東倉庫，所以降低了運輸速度，增加了發(fā)貨周期。同時增加了商家的配送和運輸成本，降低了京東的配送效率。
sopl配電方式類似于lbp配電系統(tǒng)。配送過程中，無需提前備貨，直接從商家倉庫發(fā)貨。工作流如圖3所示。確認(rèn)商家與京東商城合作后，商家不需要備貨，只需在12小時內(nèi)將訂單打包發(fā)貨，36小時內(nèi)到達(dá)京東配送中心，京東發(fā)貨。與lbp模式不同，sopl模式中的結(jié)賬流程是由商家完成的。在整個物流過程中，京東只發(fā)揮配送服務(wù)的作用，其他工作都是由商家自己完成的。sopl模式的應(yīng)用在一定程度上減輕了京東倉庫的壓力，降低了物流配送過程中的配送成本。與lbp模式一樣，訂單的產(chǎn)生和配送都是從商家開始的，這會影響貨物的配送速度和運輸時間，降低配送效率，導(dǎo)致客戶滿意度下降。
sop配送模式是一種由商家直接配送的物流配送模式，京東在物流過程中不扮演任何角色。工作流如圖4所示。商家與京東商城合作，京東商城只提供運營背景，物流配送工作和后期制作服務(wù)均由商家自行完成。京東商城只要求商家在下單后12小時內(nèi)發(fā)貨。sop模式的整個物流配送過程都是由商家多帶帶完成的，大大降低了京東商城的物流配送壓力，降低了配送費用和運輸成本，也降低了京東商城的庫存壓力。sop模式的優(yōu)勢在于商家組成團隊同時運營京東*臺。
大件運輸項目 奉賢鐵路運輸業(yè)務(wù)合同(6篇)篇六
地址：
法定代表人：
承運方(以下簡稱乙方)：
地址：
法定代表人：
根據(jù)《^v^民法典》及相關(guān)法律、法規(guī)，在平等互利、誠實信用的基礎(chǔ)上，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲乙雙方運輸貨物事宜，達(dá)成本合同。
第一條：運輸事項
1、運輸線路及方式：
運輸方式：公路汽車運輸。
2、包裝情況：裝箱貨物。
3、運輸價格：_________。
4、運輸時限：甲方需要運輸時，提前 小時通知乙方派車，乙方必須按甲方要求派出合格車輛到甲方公司裝貨，不得拖延，裝好貨后及時向甲方提供車號和司機手機號碼，按甲方指令要求并在規(guī)定的時間內(nèi)安全到達(dá)目的地，由指定收件人簽收。
5、其他：由于國家政策調(diào)控導(dǎo)致乙方的直接經(jīng)營成本(如過路、過橋費、油價等)變動幅度超過 %，則雙方可以協(xié)商調(diào)整新運價;如需要增加其他交付地的長期、批量供貨時，由雙方討論確定運費后再對本協(xié)議進行補充。
6、委托運輸貨物的品種、數(shù)量、價值、目的地、約定到貨日期、收貨單位(個人)，以甲方出具的《出貨清單》及《貨物托運聯(lián)》為準(zhǔn)，委托運輸貨物的運費參照《運輸費用表》。裝貨時雙方當(dāng)事人應(yīng)在場點件交接，乙方(或由其指定的當(dāng)日承運司機)在確認(rèn)貨物包裝完好、件數(shù)準(zhǔn)確的前提下在《出貨清單》及《貨物托運聯(lián)》上的“承運欄”簽字。《出貨清單》需由收貨方驗貨簽字后，由承運司機帶回。
7、如甲方有退貨品需從交付倉庫運回，乙方應(yīng)給予安排回程車質(zhì)保、如數(shù)、按期帶回。退貨品從交付倉庫運回時，乙方安排的承運司機應(yīng)當(dāng)清點退貨品件數(shù)，并簽單后運回。退貨品運回仙居后，乙方應(yīng)在 小時內(nèi)將退貨品送至甲方公司所在地，甲方接受退貨品時，應(yīng)再次與司機核對退貨數(shù)，如發(fā)現(xiàn)實際收到的退貨數(shù)與簽單所示數(shù)量有短缺時，乙方應(yīng)按廠價賠償缺失損失。退貨品的運回同樣適用本合同各條款的約束。
8、運輸貨物的出貨裝箱工作由乙方負(fù)責(zé)，因此產(chǎn)生的勞務(wù)等各項費用不包括在運輸費用中，均由甲方單獨另行支付。
第二條：費用結(jié)算方式、期限和憑證：
1、結(jié)算運費的方式為月結(jié)/一季度結(jié)一次，乙方須提供正式運輸發(fā)票和貨物簽收單。
2、結(jié)算時僅以乙方的運輸簽單為結(jié)算依據(jù)，發(fā)生破損、丟失等情況應(yīng)在回單上簽收、注明，若回單無異常簽收，則視該票貨物完整到達(dá)，甲方不得以任何理由拒付乙方費用。
3、其他：如另外產(chǎn)生了港口進倉費及裝箱費，由乙方憑港口或倉庫提供的正式有效票據(jù)進行結(jié)算。退貨費用，由乙方憑退貨方開具的有效單據(jù)進行結(jié)算。
第三條：雙方權(quán)利義務(wù)
一、甲方權(quán)利義務(wù)
1、甲方在通知發(fā)貨時應(yīng)向乙方同時提供其貨運計劃，計劃內(nèi)容包括：貨物名稱、件數(shù)/箱數(shù)、體積/重量、產(chǎn)品規(guī)格、收貨單位、收貨人地址及裝車地點及時間。因甲方申報不實或者遺漏重要情況，造成乙方損失的，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
2、甲方應(yīng)派專人負(fù)責(zé)與乙方聯(lián)系并協(xié)調(diào)貨物的運輸及其他相關(guān)事宜。
3、貨物運輸需要辦理審批、檢驗等手續(xù)的，甲方應(yīng)當(dāng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交乙方。
3、甲方所托運的貨物應(yīng)符合法律規(guī)定：貨物的包裝要符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不得在所托運貨物中夾帶易燃、易爆、易碎品、有腐蝕性物品、現(xiàn)金、匯票等。甲方違反前款規(guī)定的，乙方可以拒絕運輸，也可以采取相應(yīng)措施以避免損失的發(fā)生，因此產(chǎn)生的費用由甲方承擔(dān)。
4、甲方有權(quán)指派專人監(jiān)督、指導(dǎo)乙方對貨物的運輸活動，以確保乙方正確無誤地運輸貨物。
5、貨物托運后，甲方有權(quán)要求乙方返還貨物、中止運輸、變更到達(dá)地、收貨人，但甲方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的費用。
6、在運輸過程中，由于乙方的原因造成貨物損失的，甲方要求乙方賠償損失的權(quán)利應(yīng)當(dāng)自提貨之日起壹個月內(nèi)行使，逾期則視為甲方自愿放棄要求賠償?shù)臋?quán)利。
二、乙方權(quán)利義務(wù)
1、乙方有權(quán)要求甲方在規(guī)定的時間里結(jié)算運費，否則乙方有權(quán)向甲方收取應(yīng)付費用天的滯納金，直到付清為止。
2、乙方在接收貨物時對托運貨物的包裝違反有關(guān)包裝規(guī)定的，乙方有權(quán)拒絕運輸。
3、乙方應(yīng)保證貨物運輸?shù)陌踩?、及時性、準(zhǔn)確性：
(1)、貨物到達(dá)目的地如出現(xiàn)丟失、淋濕及非正常損壞等情況應(yīng)在確認(rèn)后由送貨駕駛員簽字認(rèn)可，甲方將經(jīng)駕駛員簽字的異常信息傳真給乙方，乙方應(yīng)承當(dāng)相關(guān)損失(包括產(chǎn)品價值、運費、可能引起的顧客缺貨應(yīng)急補貨附加費用、停線索賠、 %的管理費等)。
(2)、乙方承運貨物必須準(zhǔn)時到達(dá)目的地，如貨運期由于乙方原因延遲3天以上(從乙方收裝貨物時間起算)，而導(dǎo)致甲方的收貨方退貨及索賠，其損失由乙方負(fù)責(zé)，應(yīng)不可抗力等因素導(dǎo)致交付延誤，可免除乙方責(zé)任。
4、由于乙方原因造成貨物產(chǎn)生的滅失、損毀等情況，由乙方按本合同規(guī)定賠償甲方損失。
5、乙方不能以任何形式向公眾透漏甲方要求保密的商業(yè)機密，否則由此引起的甲方的任何損失(如名譽損失、經(jīng)濟受損等)，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。
6、在運輸過程中，由于不可抗力造成貨物的滅失、損毀等情況，乙方應(yīng)及時通知甲方，并采取必要減損措施。
7、乙方的工作人員不得對甲方及相關(guān)客戶收取本合同規(guī)定外的任何費用。
8、由于乙方責(zé)任導(dǎo)致甲方的產(chǎn)品損毀、滅失，乙方應(yīng)按甲方產(chǎn)品牌價的標(biāo)準(zhǔn)賠償承擔(dān)全額損失責(zé)任，理賠金額巨大(超過 萬元)時，雙方友好協(xié)商按照出廠價賠付，如因不可抗、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯等因素原因造成甲方的貨物滅失的，除保險公司承擔(dān)相應(yīng)賠償部分損失外，其他損失部分乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
9、如甲方不支付或者拖欠運費、保管費及其他因運輸產(chǎn)生的費用，乙方對甲方的運輸貨物享有留置權(quán)。
10、乙方如因為遵守交通法規(guī)或因不符合裝載要求而造成車輛在運輸過程中被扣留或被罰款或其他交通事故，其損失由乙方負(fù)責(zé)。此種異常情況發(fā)生時，乙方應(yīng)在 分鐘內(nèi)與甲方取得聯(lián)系，并安排其他車輛將貨物運至指定目的地，因此延誤給甲方造成的損失由乙方負(fù)責(zé)。
第四條：合同時效
1、本合同一式貳份，自雙方簽章之日起正式生效，傳真具有同等法律效力，甲乙雙方各執(zhí)一份。
2、合同期限________ 年，自 ___年 ___月 ___日起至___ 年___ 月___ 日止。
3、合同期滿前 ___天，甲、乙雙方應(yīng)協(xié)商是否辦理續(xù)簽或重簽，在同等條件下乙方享有續(xù)簽的優(yōu)先權(quán)。
4、本合同未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商簽署補充協(xié)議，補充協(xié)議具有與本合同同等的法律效力。
第五條：異常情況
在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成的貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、時間延誤，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。
第六條：其他
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