2023年保險年金險課程心得 保險學習心得體會(大全5篇)

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2023年保險年金險課程心得 保險學習心得體會(大全5篇)
時間:2023-08-31 03:12:29     小編:QJ墨客

我們在一些事情上受到啟發(fā)后,應該馬上記錄下來,寫一篇心得體會,這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。好的心得體會對于我們的幫助很大,所以我們要好好寫一篇心得體會那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好,我們一起來看一看吧。

保險年金險課程心得 保險學習心得體會篇一

2014年8月13日,國務院正式發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)的若干意見》,這是繼2006年國務院出臺保險“國十條”時隔8年后,“新國十條”再次以頂層設計的方式為保險業(yè)提出了一個新的宏大敘事?!靶聡畻l”明晰了未來保險業(yè)發(fā)展的目標和方向,也勾勒出了保險業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新藍圖?!靶聡畻l”在目標和細節(jié)內(nèi)容上都賦予了保險業(yè)前所未有的歷史地位,指出保險是現(xiàn)代經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)和風險管理的基本手段,是社會文明水平、經(jīng)濟發(fā)達程度、社會治理能力的重要標志。在當今的經(jīng)濟和市場環(huán)境下,必將對保險業(yè)的發(fā)展起到巨大的推動和促進作用,是我國保險業(yè)發(fā)展的重要里程碑。

升到國家意志。

彌足珍貴 “新國十條”進一步明確了保險業(yè)服務經(jīng)濟社會全局的歷史責任與定位,更大范圍的實現(xiàn)政府、消費者、商業(yè)保險機構(gòu)、保險從業(yè)人員等多方共贏正在成為可能。我國正處在改革發(fā)展的關(guān)鍵時期,經(jīng)濟體制深刻變革,社會結(jié)構(gòu)深刻變動,利益格局深刻調(diào)整,思想觀念深刻變化,中國已經(jīng)進入一個風險社會?!靶聡畻l”對保險的功能已不再僅僅局限于最基本的經(jīng)濟補償,而是擴展到了參與社會治理、保障社會安全穩(wěn)定運行層面。總理在談到發(fā)展現(xiàn)代保險服務業(yè)的必要性和重要性時就指出:“加快發(fā)展現(xiàn)代保險服務業(yè),能夠幫助企業(yè)和群眾對沖經(jīng)營和生活中的風險,增強安全感,老百姓有安全感,社會才有安定感,國家才能穩(wěn)定發(fā)展?!北kU行業(yè)的承諾“讓生活更美好”的意義也正在于此,老百姓的中國夢和保險人的中國夢是共生共贏的。

催人奮進 “新國十條”對保險業(yè)而言,不僅是喜大普奔的利好,更是一份沉甸甸的責任和任務?!靶聡畻l”內(nèi)涵豐富,中國保險業(yè)必將發(fā)生一場“蝶變”,而能否切實將政策用足、用好、用實,能否破繭成蝶,對保險業(yè)而言還存在挑戰(zhàn)。面對“新國十條”提出的任務,我們首先要自信;其次,要自強,指導保險公司提高服務消費者的能力,提高參與社會管理的能力,提高參與經(jīng)濟社會發(fā)展的能力;最后,要自立,通過不斷的努力,樹立良好的社會形象,贏得全社會的尊重。

保險年金險課程心得 保險學習心得體會篇二

關(guān)于風險尤其是操作風險的相關(guān)培訓,公司已經(jīng)組織參加多次,作為在區(qū)域擔任業(yè)務部門的人員而言,操作風險對于我們已經(jīng)不陌生,但是如果說已經(jīng)能夠很清晰地認識到操作風險的各項情況,恐怕也很少人敢這么說,通過本次培訓,可以說讓區(qū)域各個崗位的員工再一次深入地學習和了解了關(guān)于操作風險從歷程到實際應用中的相關(guān)知識,進一步鞏固了原本在腦海中關(guān)于操作風險知曉但并不精通的一種概念。

從理論上總結(jié),操作風險可以分為四類:人員因素引起的操作風險、流程因素引起的操作風險、系統(tǒng)因素引起的操作風險和外部事件引起的操作風險。人員因素引起的操作風險包括操作失誤、違法行為(員工內(nèi)部欺詐/內(nèi)外勾結(jié))、違反用工法、關(guān)鍵人員流失等情況。流程因素引起的操作風險又分為流程設計不合理和流程執(zhí)行不嚴格兩種情況。而系統(tǒng)因素引起的操作風險包括系統(tǒng)失靈和系統(tǒng)漏洞兩種情況。外部事件引起的操作風險主要是指外部欺詐、突發(fā)事件以及銀行經(jīng)營環(huán)境的不利變化等情況。

其中,屬于操作性風險的僅包括人員因素引起的操作風險中的操作失誤、違法行為、越權(quán)行為和流程因素引起的操作風險中的流程執(zhí)行不嚴格的情況。顯然,操作性風險不能等同于操作風險,盡管操作性風險是操作風險中發(fā)生頻率最大、占比最高的風險類型。有統(tǒng)計顯示,操作性風險占總數(shù)的比例為70%。正如前面所述,這種將操作風險狹隘地定義為操作性風險的做法,往往會使得建立在這一認識基礎上的操作風險管理體系不能覆蓋所有的操作風險,從而使以銀行為主的相關(guān)金融機構(gòu)難以防范那些突發(fā)事件的沖擊。

特此也參考了一篇華夏銀行關(guān)于“探尋當前商業(yè)銀行打操作風險的發(fā)案規(guī)律”的文章,其中提到的一些操作風險發(fā)生最為頻繁的情況的幾個特征作了一個分析,認為還是具有一定的借鑒意義的。這里想就本次培訓的相關(guān)內(nèi)容,結(jié)合目前公司轎車業(yè)務的相關(guān)情況,進行一下簡單的分析。

通過華夏銀行開展的以授信業(yè)務為主要內(nèi)容的案件專項治理集中核查。發(fā)現(xiàn)審查審批環(huán)節(jié)是仍銀行授信業(yè)務風險最大的環(huán)節(jié),其中擔保措施不到位又是突出風險點。

(一)風險的“點概率”高。一些會計等日常業(yè)務的操作風險具有“點概率”為零的特征不同,授信業(yè)務各個環(huán)節(jié)中的任意一個風險點控制不當,均可能獨立導致風險。例如客戶經(jīng)理貸前調(diào)查不實、未雙人實地核查、貸后檢查流于形式;放款環(huán)節(jié)未嚴格落實貸審會決議、抵質(zhì)押登記未辦妥等。

從這一點來看,目前正對此項操作風險的控制,我們公司在轎車業(yè)務部上一方面已經(jīng)采取了由評審對于客戶經(jīng)理質(zhì)量進行把關(guān)的方式來監(jiān)督客戶經(jīng)理貸前調(diào)查工作的真實性及規(guī)范性,另一方面通過定期組織的內(nèi)部檢查從區(qū)域?qū)用孢M一步對過去一階段的工作進行進一步的核查以確保相關(guān)工作的質(zhì)量。除此以外,目前的正常類貸后檢查通過與客戶電話溝通以及調(diào)取客戶最新的信用報告并逐一查看的方式進行了有效和實質(zhì)的檢查,避免檢查流于形式。

最后,就抵押登記真實性而言,已經(jīng)針對所有抵押車輛按月進行查詢,一定程度上避免和控制了相關(guān)操作風險發(fā)生的可能性。另外,我公司已經(jīng)設置了獨立的放款審核部門,進行日常的結(jié)算和放款操作,針對與制度不符的情況,都需要通過相關(guān)上級部門的事件報告單或者風險管理委員會的會議紀要等作為放款的要件,不可能發(fā)生未按正常流程或合規(guī)手續(xù)進行放款的情況。當然,目前也有存在不足之處,包括雖然通過評審來監(jiān)督客戶經(jīng)理的工作,但是評審的相關(guān)工作卻沒有途徑進一步進行檢查和約束等。但是整體而言,在我公司目前的相關(guān)環(huán)節(jié)中還是從一定程度上可以避免此類風險的發(fā)生。

(二)可計量但具隱蔽性。授信業(yè)務中銀行與客戶間的合同標的金額是確定的,因此可能損失的單筆最高金額是可計量的,但又具一定隱秘特征。在初始階段,可能就是一些違規(guī)問題,看不出有什么大的風險,但當這些違規(guī)問題潛伏至還款或追償階段,就可能演變?yōu)楹贤谋驹诜尚Яι系牟蛔?,進而造成貸款損失。

針對這一點,隨著我們業(yè)務的進行,從業(yè)務開展至今已經(jīng)修改過較多版本的合同,目前所使用的合同版本中基本已就貸前、貸時、貸后相關(guān)情況,權(quán)利義務等作了相當明晰的說明和解釋,從目前后期的還款及不良資產(chǎn)清收情況看,并未發(fā)現(xiàn)相關(guān)條款的法律效應所導致的貸款損失。

(三)可預警性。授信業(yè)務風險一般事先有征兆,有預警信號,突發(fā)性較弱。銀行可以依照一定的制度、方法和程序,通過對借款人、保證人及擔保物狀況的嚴密監(jiān)控,以及對外部市場環(huán)境的跟蹤分析等,對風險做出及時識別與預警。

很多人將操作風險等同于操作性風險或操作中的風險。這種認識誤區(qū)往往會導致另外一種錯誤認識,即認為操作風險管理知識銀行內(nèi)部審計部門的事情,與其他部門無關(guān),進而將操作風險管理職責不恰當?shù)刭x予內(nèi)部審計部門。

這種情況在國內(nèi)銀行業(yè)中絕非少數(shù)。這其實是大錯特錯。首先,從銀行內(nèi)部控制體系的構(gòu)成來看,內(nèi)部審計部門屬于內(nèi)部控制機制中的評價與監(jiān)督環(huán)節(jié)。也就是說,該部門的職責是對銀行的風險管理進行監(jiān)督,并對其有效性進行評價,而不是直接參與風險管理。如果將操作風險管理職責賦予內(nèi)部審計部門,就會造成該部門職責上的沖突,形成既做“裁判”又做“運動員”的情況,導致風險管理事實上的失效。

其次,國外的風險管理實踐表明,有效的風險管理既需要一個獨立的管理部門,也離不開各業(yè)務部門的支持。惟有此才能確保風險管理的獨立性和專業(yè)性的有機結(jié)合。將操作風險管理單獨賦予內(nèi)部審計部門,并認為與其他部門無關(guān),從而將其他部門排除在外,只能導致操作風險管理專業(yè)性的低下,很多專業(yè)行的風險隱患及有可能因此而無法被發(fā)現(xiàn)。最后,根據(jù)操作風險的定義,操作風險是一個涉及面非常廣的范疇。

因而,操作風險管理也將涉及許多部門,如安全保衛(wèi)部門、科技部門、后勤事務部門等。這就難免出現(xiàn)部門之間需要協(xié)調(diào)的情況。顯然,這僅靠內(nèi)部審計一個部門是不夠的。國外的銀行往往會成立一個委員會,該委員會由各涉及操作風險的部門組成,以對一些跨部門的問題進行協(xié)調(diào)。從上述情況來看,那種認為“操作風險管理只是內(nèi)部審計部門的事情,與其他部門無關(guān)”的錯誤認識是非常危險的。

(四)可緩釋性。會計業(yè)務風險一經(jīng)暴露,往往損失難以挽回,而對于授信業(yè)務出現(xiàn)的風險,銀行通常可采取展期、借新還舊、資產(chǎn)重組等多種方式將風險緩釋、后移,并通過以資抵債、資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓等措施進行處置與化解。

結(jié)合上述情況,防范操作風險可從以下幾個方面入手:

第一,增強操作風險管理和內(nèi)部控制。包括員工的操作風險觀、操作風險內(nèi)部控制意識和操作風險管理職業(yè)道德等,對風險的敏感程度、承受水平、控制手段有足夠的理解和掌握,銀行高級管理層應了解本行的主要操作風險所在。

第二,構(gòu)建全面風險管理模式和完整、獨立的操作風險管理體系。不能只注重單一風險管理,而應將信用風險、利率風險、流動性風險、操作風險及其他風險,以及包括這些風險在內(nèi)的各種金融資產(chǎn)進行組合。

第三,建立健全操作風險識別、評估體系和完整的內(nèi)控信息反應機制。第四,整合優(yōu)化業(yè)務流程,實行內(nèi)控管理的標準化和規(guī)范化。

保險年金險課程心得 保險學習心得體會篇三

為期一個月的金工實習就這樣輕輕的落下帷幕,回憶這一個月的點點滴滴,真可謂是收獲多多,感慨多多,在這里,我體會到很多成功的喜悅,也讓我明了成功的背后都得付出心酸的汗水,在這個浩瀚的大千世界,才發(fā)現(xiàn)大學生有太多的不足,有太多的東西值得去學習,并且不管什么時候,我們都得抱著虛心的態(tài)度去學習。

實習的一個月中,我們做了鑄造、數(shù)控、綜合實踐、焊工、鍛壓、熱處理、銑刨磨、鉗工,一共8個工種。一個月的時間,每天都有新的課程,不可能讓我們快速掌握這門課程。但是,初步了解這門技術(shù)的應用,以及基本的使用方法,對于我們是有很大的用處的。首先,金工實習有工廠工作的熟練工人,他們的經(jīng)驗豐富,能夠給予我們很多書本上無法學到的知識。

再次,大學生對于機械方面理論知識很豐富,但是實踐方面卻是盲區(qū),經(jīng)過老師們的詳細教導,可以有效避免安全事故。也許對于某些同學來說,金工實習很辛苦,但是對于我來說,我覺得金工實習充滿了樂趣,就算是十分辛苦的鉗工實習,當我磨出一個自己感覺很不錯的小錘頭時,感覺到的只是由衷的成就感。

實習分為四周,每周一是理論課,周二到周五四天實習,第一周實習是鑄造和數(shù)控,前兩天的工種是鑄造,聽做完的同學說,這是個不輕松的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的,它需要的不僅是我們的體力,還要我們的耐心,來不得半點馬虎!鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法,分為砂型鑄造和特種鑄造。

砂型鑄造:用型砂通過緊實制成鑄型,用來生產(chǎn)鑄件的鑄造方法。特種鑄造:除砂型鑄造以外的其他鑄造方法。 我們所接觸的鑄造就是圓形工件,鋁的熔點比較低,是鑄造的好原料。造型的基本操作,造型方法很多,但每種造型方法大都包括舂砂、起模、修型、合箱工序。我們主要學習了兩箱造型,其中包括整模造型和分模造型,大體步驟如下: (1)造型前(2)舂砂(3)撒分型砂(4)扎通氣孔(5)開外澆口(6)起模(7)修型(8)合箱。

合箱是造型的最后一道工序,它對砂型的質(zhì)量起著重要的作用。合箱前,應仔細檢查砂型有無損壞和散砂,澆口是否修光等。合箱時應注意使上砂箱保持水平下降,并應對準合箱線,防止錯箱。

后兩天是數(shù)控,數(shù)控車床的操作是我們實習的第二個工種。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程,我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準確、快捷,只要輸入正確的程序,車床就會執(zhí)行相應的操作。同時在加工之前還可以進行模擬加工,如果不成功的話,可以修給程序,這樣就減少了因為誤操作而帶來的原料的浪費:并且,只要完成程序的編輯就可以用來重復加工,大大的提高了加工效率。

通過老師清晰明了重點突出的講解,我們很快掌握了數(shù)控機床編程軟件的應用,對常用的功能能夠熟練操作,并且學會基本語法和常用的編程語句,能夠進行簡單的編程操作。隨后我們開始按照圖紙進行程序編輯工作,開始的時候不太熟悉,總是出現(xiàn)加工出錯的情況,經(jīng)過反復的研究和修改,第一個程序終于順利完成了,看著界面上成功模擬出加工的過程,加工出成品,心中陡然升起一股成就感。

雖然我們所用的設備是僅供實習而專門設計的,與真正的生產(chǎn)加工用的設備有一定的區(qū)別,而且比較陳舊,但我們還是從中了解了數(shù)控機床加工的基本原理,只要將機床通過一定的接口與計算機相連接,通過一定的應用軟件就可以成功的控制機床,將機床的轉(zhuǎn)速、進刀量、進到速度等通過編程來控制,使加工自動化程度和效率大幅度提高。數(shù)控機床還可以自動完成一些復雜的加工過程。

經(jīng)過努力,按照老師的要求,我成功完成了任務,用三種方式(絕對坐標、相對坐標、循環(huán))編出了加工程序。我們所做的只是最基本的加工,相對于真正的生產(chǎn)加工還有很大的區(qū)別,但還是感覺收獲頗多。

在第二周實習的是四個不同的工種,綜合實踐,焊工,鍛壓,熱處理。

1、綜合實踐包括粉末冶金,機器人等,在此是我了解到了一些新的科學技術(shù),開闊了我的視野,也是的我學到了很多。

但我們并不因此就氣餒,而是繼續(xù)練習。我們幾個人配合默契,幾個回合練習下來,技藝有了明顯的提高。 搞電焊確實不容易,高溫,火花,這是具有一定危險性的工種。就拿我自己來說,實習中就有兩次被弧光刺激了眼睛,為了找準觸點,總是想著先用眼睛直接看一下再用眼罩防護。師傅說,這門手藝要想真正的出師沒有個三五年是不行的,我們只是學習了皮毛。

3、鍛工:鍛工是把金屬材料加熱到一定溫度,鍛造工件或毛坯的工種。 鍛工師傅開門見山,上來就說大家肯定見過打鐵的,鍛工通俗的講就是打鐵,在注意安全的前提下,我們逐漸熟悉空氣錘的工作,不斷練習鍛造工藝。給我最大的感受就是打鐵趁熱,下錘力度均勻。這樣才能保證鍛造的工藝性。鍛造的毛坯加熱火候要掌握好,師傅說熟練地工匠不用溫度計測量,用眼睛觀火色就能判斷出是否可以鍛打。當出現(xiàn)黃色明亮的火焰時,就是鍛打的好時機。

4、熱處理:熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻,通過改變材料表面或內(nèi)部的金相組織結(jié)構(gòu),來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。 師傅主要給我們講解了一些基本知識,熱處理的工藝過程,熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個過程,有時只有加熱和冷卻兩個過程。這些過程互相銜接,不可間斷。加熱是熱處理的重要工序之一。

第三周的實習是車工。車工是用車床加工的一種方法。車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面,如內(nèi)、外圓柱面,圓錐面,成形回轉(zhuǎn)表面及端面等,車床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具(如鉆頭、鉸刀等),還可加工內(nèi)圓表面。 走進車工實習車間,對一臺臺的整齊排放的車床很是好奇,上面都是操作按鈕和手柄,第一感覺就是復雜。師傅耐心的給我們講解起來,先實習的是手工操作機床,它要求較高的手工操作能力。

車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的,老師又向我們講解了各個手柄的作用。聽起來有些復雜,不能完全理解,我只好強迫自己先記在腦子里。接著師傅講解了車刀的種類,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能,車刀的組成和主要幾何角度,車刀是最堅硬也是最脆弱的部分,要合理規(guī)范的去使用。

師傅又著重講解了車工操作的注意事項,車床運轉(zhuǎn)時,不能用手去摸工件表面,嚴禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件,更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時,頂尖與中心孔應完全一致,不能用破損或歪斜的頂尖,使用前應將頂尖和中心孔擦凈,后尾座頂尖要頂牢,用砂布打磨工件表面時,應把刀具移動到安全位置,不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時,不可用手指支持砂布,應用木棍代替,同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時,必須集中精力,注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機件,如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

第四周是銑刨磨和鉗工的實習。車銑刨磨老師給我們詳細介紹了銑工的相關(guān)知識以及銑床的種類,原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種,要加工的工件夾在工作臺的平鉗上,靠進給轉(zhuǎn)盤對其進行橫向,縱向及上下運動的控制,而刀具保持不動,這與車床剛好相反。銑工的加工效率很高,是金屬切削加工的常用工具。鉗工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等的工作。

與機械加工相比,勞動強度大、生產(chǎn)效率低,但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時設備簡單,故在機械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。 對鉗工的第一印象就是鋸和搓,在家里看過大人們修理工具,都是又鋸又搓,往往要忙上大半天,老是不出活。自己小時候也是好奇,常常拿著鋼鋸玩,鋸東西不小心鋸條就斷了。師傅是個女的,但是說話操作挺干脆利索,重點講解了鉗工的操作流程。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。

鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。鋸削中師傅講解了鋸條的安裝,鋸條要和鋸弓成一定的夾角,以及握鋸用力的姿勢,手腳的位置,身形的保持。接著講解了銼削,銼削是為了讓工件平滑工整,首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續(xù)推進銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大。

銼刀返回時不施加壓力。 聽完師傅的講解,我們首先肯定的一點是做鉗工是鍛煉耐心的好方法,然后我們親自動手,裝好鋸條,先在廢鐵上畫線作圖,然后在臺虎鉗上固定好,開始鋸割,我的作品是完成一只帶篷的小船,鋸割出大致形狀后,已經(jīng)是滿頭大汗。鋸條也廢了一根,接著用銼刀使勁打磨,這活真不好干,重復再重復一個動作。最終用汗水收獲了我自己的作品,感覺相當好,雖說還是有些瑕疵,但是心里高興。

鉗工是一種比較復雜、細微、工藝要求較高的工作。目前雖然有各種先進的加工方法,但鉗工所用工具簡單,加工多樣靈活、操作方便,適應面廣等特點,故有很多工作仍需要由鉗工來完成。如前面所講的鉗工應用范圍的工作。因此鉗工在機械制造及機械維修中有著特殊的、不可取代的作用。但鉗工操作的勞動強度大、生產(chǎn)效率低、對工人技術(shù)水平要求較高。鉗工,耐力的考驗。

實習感想:

“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”,這是我本次實習最深的感觸。沒有實踐就沒有發(fā)言權(quán),很多事真正去動手做了才會有深切而真實的體會。兩周時間不知不覺中就過去了,一共實習了六個工種,不論是從知識操作層面還是從做事態(tài)度方面都有很大收獲,從金工實習中真是受益匪淺。 說實話只用一個月時間去實習八個工種,我們不可能完全掌握其中要領,但是至少我們了解認識了基本的工種操作規(guī)程,并且親身實踐了,為以后進入社會工作打下了一定的基礎。

學無止境,就如師傅們所說,我們實習的任一工種沒有個三五年的鉆研是不行的。他們都有二十多年的工齡了,還是在不斷的學習。雖然有些工種在日常生活中接觸過,但是并沒有系統(tǒng)科學的知識框架,經(jīng)過這兩周的實習,對于基本的工程操作規(guī)范我們有了比較充分地認識。以后某些場合談論的時候也能有模有樣的說出一二,心里還是很高興的,知識是無價的。 金工實習可以說是我們大學生活中為數(shù)不多的實習之一,也是一大亮點,這個實習對于工科學生來說是十分有必要的。

同時我感覺學校在課程安排上能適當增加一些實踐操作型的教學任務,這樣對學生的能力培養(yǎng)會有很大提升。在這次實習中師傅們所講解的知識,我們感覺一聽就會,但是操作起來手腳總是不聽使喚老是出錯。這也暴露了現(xiàn)在不少大學生學習能力強,動手能力差的問題。我們不應該怕出錯,錯了就改,反復論證,要有敢于嘗試的勇氣。

對于學生期間的每一次實習我們都應該好好珍惜,從內(nèi)到外提升自己的能力和素質(zhì)。學好本領,才能有所成就,有了小成就是自己的,慢慢奮斗,成就大了,你就要有社會責任感,去造福社會。我覺得這可以作為人生的目標,“為人民服務”并不落伍。金工實習僅僅是個開始,是在為我們以后步入社會打基礎,我相信只要基礎牢,肯吃苦,萬丈高樓平地起指日可待。在此特別感謝為我們本次實習辛勤忙碌的老師和師傅們。 至此為時兩周的金工實習結(jié)束,帶著收獲踏上新的征程,加油!

保險年金險課程心得 保險學習心得體會篇四

__學年下半學期的16-18周,我們在官渡校區(qū)金工實習中心進行了為期3周的金工實習。期間,我們了解到車床、銑床、刨床、鉗工、焊接、磨削、鑄造、鍛造等工種,由于學校的設備和我們的時間的限制,主要接觸了車床、銑床、刨床、鉗工、焊接這5個工種。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下,我們沒有發(fā)生一例傷害事故,基本達到了預期的實習要求,圓滿地完成了3周的實習。

期間我們實行上下班制度,讓我們感受以后參加工作時氛圍。每天我們都是7點半“上班”11點下班,下午2點半又要上班,到五點才能結(jié)束一天的實習時間。這使我改掉了睡懶覺的壞習慣,晚上都提早睡覺了,有點象回到了軍訓時那種按時作息的鐵一般的紀律環(huán)境中。金工實習盡量的接近了實際生產(chǎn)的上下班制度,讓我們感受了與在教室上課截然不同的上課方式,了解了生產(chǎn)中的紀律是十分重要的。

一、難忘的車床

第一周安排我們來學習車床。c6132a1型臥式車床就是我們這一周學習的主要對象。首先老師邊指著車床的各個組成部分邊給我們講解,車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的,老師又向我們講解了各個手柄的作用,和針對某種材料所需要轉(zhuǎn)速、進給量,根據(jù)車削不同的要用不同的刀。

其實,做車床也存在一定的危險性的,老師說曾經(jīng)有一所學校的學生在操作車床時忘記把旋緊三爪自定心卡盤的扳手拿走就啟動車床,結(jié)果那扳手把他的頭打破了,當時我聽到后感到心寒,這么危險啊!不過,老師說為了避免這種情況的發(fā)生,我們學校的車床都加裝一個彈簧按鈕裝置,不把扳手放在其上,車床無法啟動的,這裝置保障我們實習的安全。

老師告訴我們,加工出來的工件質(zhì)量好不好,其中之一的關(guān)鍵是刀的安裝。安裝車刀時應注意幾點:(1)車刀刀尖應與車床主軸軸線等高(我們安裝時是175mm)。(2)車刀刀桿應與車床主軸軸線垂直。(3)車刀不宜伸出太長,伸出長度一般以刀桿厚度的1.5—2倍為宜。(4)刀桿下部的墊片應平整,數(shù)量不宜太多,一般2—3片。(5)車刀位置裝正后,應擰緊刀架螺釘,一般用兩個螺釘交替擰緊。

老師一邊給我們講解一邊操作給我們看,還提醒我們在某些地方應注意哪些問題。在老師熟練的技術(shù)下,本來表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件,我們驚嘆不已??墒堑轿也僮骶涂呻y倒我了,精確度很難達到,真是個考驗。不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄,不斷地量度尺寸,小心翼翼的加工,搞了整整一個下午,自以為差不多的時候,我的第一個工件快誕生之時,準備在加以最后一刀,卻操之過急,把軸的直徑車小了!我痛心不已,那時我的心情相當?shù)挠魫?、無奈,本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。別無選擇,唯有重做。經(jīng)過不斷的努力,我做出的工件基本上達到要求,讓我很開心,幾天下來的汗水沒有白費,終有收獲。

由于銑床、刨床各只有一臺,所以我們分批學習。首先,老師給我們講解銑床、刨床的結(jié)構(gòu)和用途等相關(guān)內(nèi)容,之后老師親自操作示范。銑床主要組成部分有:床身、橫梁、主軸、縱向工作臺、橫向工作臺和升降臺。刨床主要組成部分有:床身、滑枕、刀架、工作臺和傳動機構(gòu)。由于設備限制,我們?nèi)艘唤M分別用銑床銑兩個面和用刨床把圓柱鐵棒刨出四個面。

二、最費力氣的實習——鉗工

實習進入第二周,我們開始鉗工的實習。老實說,在進入鉗工實習之前,我不知何為鉗工、該干什么的?在實習后我知道了,鉗工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比,勞動強度大、生產(chǎn)效率低,但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時設備簡單,故在機械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。

首先,老師說過相關(guān)的內(nèi)容后,播放錄像,通過錄像,我們更深的了解到鉗工這個工種。之后,老師給我們介紹相關(guān)的工具和用法、用途,例如,銼刀、單腳規(guī)、畫線臺、手鋸、百分表等。老師就示范握銼刀、銼削姿勢和銼削方法。

介紹完畢后,老師要求我們用鐵棒為材料,按照墻上的圖樣加工一個六角螺母。哇塞!兩端面、六個側(cè)面要銼,還要鉆孔攻絲,我要到何年何月才能完成啊!況且還要有精確度。開始時我銼了一個上午銼到手都酸軟了還沒銼好一個面,我漸漸失去耐心,不過看到同學們都在努力,我決定要堅持到底,看來鉗工是需要很有耐心的才能干得好的。在銼削過程中,我總是把端面銼成兩邊低中間高的,后來知道是銼削方法不對。銼削時,要掌握運銼過程中的施力變化,銼刀向前推時,兩手施于銼刀上的力應力求使銼刀平行向前運動(推進過程必須是平直運動),不能上下擺動;返回時,不能對工件施加壓力,以減少銼齒的磨損。在銼削中可采用順向銼、交叉銼和推銼。銼好兩端面后,接下來的是畫線(在畫線臺上畫)。畫好線后鋸去多余部分(注意留有加工余量),按照要求銼平。隨后就是鉆孔、攻絲,做圓角,這樣六角螺母做完。接下來我們又做了螺釘和考核件——梯形配合件。

老實說,鉗工的實習是很枯燥的,可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,銼到中午時,全身都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了。所以,鉗工的實習可以鍛煉我們的耐心。

三、熱加工

實習進入最后一周,也就是熱加工了。這一周我們學習了鈑金成形、氣割、氣焊和焊條電弧焊。還了解到手等離子切割、工鎢極氬弧焊、埋弧自動焊和電阻焊。

第一天,老師首先給我們介紹實訓中心的相關(guān)設備,譬如,液壓剪板機、剪板機和卷板機。接下來就是給我們講解我們要做的作業(yè)叫“天圓地方”的鈑金展開的方法。

我們組首先學習的是氣割,氣割主要利用乙炔和氧氣燃燒放出的熱量進行切割,裝置有乙炔瓶、氧氣瓶、壓力表、導管和割槍。開始操作先打開少許的乙炔和氧氣的開關(guān),點火,逐漸開大按鈕,將火調(diào)到適應(將焰心調(diào)到只有一點),切割前要先預熱(切割時要戴上防護鏡,握槍應向外傾斜5°—10°,槍嘴離鐵塊3—5mm),到有鐵水濺出是打開上邊的氧氣按鈕,緩慢移動。我經(jīng)常上邊的氧氣開關(guān)開得不夠大而導致切割不斷。

氣焊是利用氣體燃燒時產(chǎn)生的高溫熔化焊件和焊絲形成接頭。氣焊應用于3mm以下的低碳鋼薄板、鑄鐵焊補以及質(zhì)量要求不高的銅和鋁等合金的焊件。其裝置跟氣割差不多,只是氣割用割槍,它是用焊炬。老師要求我們在焊接時記住兩點:(1)焰心接觸焊件;(2)焊件要到液化狀態(tài)。

最后我們學習的是電弧焊,根據(jù)焊件材料、要求的不同,那么就要調(diào)節(jié)焊接的電壓、電流。引弧有兩種方法:(1)碰擊引弧法,是一種理想的引弧方法;(2)劃擦引弧法。在焊接時老師要求我們掌握好三個度:(1)焊條的角度,與前后角度垂直,與左右角度成80°。(2)焊接的速度。(3)電弧的長度。開始時我經(jīng)常會出現(xiàn)焊條與焊件粘在一起的情況,經(jīng)過練習,后來這種情況少了,但還是存在,原來這種技術(shù)不是一夕一朝能練好的。

實習期間,老師們的敬業(yè)、嚴謹精神讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤,一遍又一遍。有的程序特別長,可老師才不計較這些,只要有一點毛病,就一定要把它揪出來,盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。老師會一次又一次地給同學演示如何操作,直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。

實習后,我覺得實習生活和以前想象的不一樣了,實習不是一件簡單的事,并不是我們的假期,不是一件輕松的事,而是一件勞心勞力的事。在實習期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情,使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

勞動不僅對自然世界進行改造,也對一個人的思想進行改造。經(jīng)過三周的金工實習,在這方面我也深有體會。 (1)勞動是最光榮的,只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。 (2)堅持不懈,仔細耐心。 (3)認真負責,注意安全。 (4)只要付出就會有收獲。 實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗,它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活,勇于探究生活,也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。此時,我還在懷念金工實習,它充實了我們的知識,使我們更加體會到這樣一句話:“紙上得來終覺淺,絕知此事須躬行?!痹谶@個短暫的三個星期內(nèi),我學到許多在課堂里無法學到的東西,并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。我了解到很多工作常識,有辛酸也有快樂,這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富,對我以后的學習和工作將有很大的影響。

保險年金險課程心得 保險學習心得體會篇五

時間急轉(zhuǎn)流逝,從我成為xx保險公司大家族的一員到現(xiàn)在已經(jīng)x個月了,作為一名四級機構(gòu)的綜合內(nèi)勤,自己對一些專業(yè)性的知識和技能了解還不是很透徹,所以工作中遇到了不少問題。20xx年x月x日我有幸參加了xx保險股份有限公司xx分公司“啟航五期“后援條線內(nèi)勤培訓班的學習。通過四天的培訓,我對xx有了更進一步的了解,對自己的崗位職責也有了更清晰的認識。

培訓的第一天我們很有幸參加到人眾人的素質(zhì)拓展訓練,雖然身體力行都感到疲憊,但卻充滿收獲的喜悅,“團隊、協(xié)作、溝通、勇氣”,這些往常掛到嘴邊的,今天都得到了實實在在體現(xiàn)。參加的每一個游戲,都是小組成員智慧的結(jié)晶,從極速六十秒到鼓動人心,從七巧板到驚險倒計時,每一項都是所有成員決策、分工與決心的努力。

一天半的拓展訓練告訴我們一些道理:

1、團隊的成功,不一定取決于某一個人,而取決于團隊的向心力和協(xié)作以及相互的鼓勵和加油,否則即便這個人的能力再高,也會遭到必然的失敗,每一個人的個人成功,并不能代表一個團體的成功,而團體的失敗,則一定是每一個人的失敗。

2、在工作和生活中會遇到很多事情,不要老是去抱怨事情太多,每做一件事情要注意時間上的銜接,從而有效地提高工作的效率。

3、言勝于行,想到和得到中間還有兩個字就是做到。

4、在工作和生活中要關(guān)注積極向上的事物,俗話說:你的注意力在哪里,你的舞臺就在哪里。在工作和生活中,如果你的關(guān)注點放在積極向上的事情上面,那么你的生活將充滿陽光;如果你只會一味的抱怨,那么你將生活在無盡的黑暗中,發(fā)現(xiàn)不了任何美的事物。生活中不是缺少美,而是缺少發(fā)現(xiàn)美的眼睛。

第二天的培訓由總經(jīng)理室各條線的分管總對整個公司的一個系統(tǒng)講解。通過學習,我對整個公司有了一個更深更全面的了解,也加深了我作為一個太保人的榮譽感。各條線分管總也與我們分享了一些人生感悟,他們的不凡的經(jīng)歷、拼搏奮斗的精神更值得我們努力學習。我們要以創(chuàng)業(yè)者的激情投入到工作中,為自己開辟一番天地。通過學習我意識到自己在工作中溝通不到位,人與人之間的溝通是很重要的,在工作中更是這樣。同事之間要溝通、上下級之間也要溝通,許多工作溝通到位的話會變得相當簡單。

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