為了確保事情或工作有序有效開展，通常需要提前準(zhǔn)備好一份方案，方案屬于計(jì)劃類文書的一種。那么方案應(yīng)該怎么制定才合適呢？以下是小編給大家介紹的方案范文的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助。
公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施方案 向茶村級(jí)公路管理養(yǎng)護(hù)協(xié)議篇一
甲方：向陽(yáng)村村委會(huì)
乙方：茶溪村村委會(huì)
一、管護(hù)線路及里程
銅礦—茶溪： 5 km
總里程： 5 km
二、管護(hù)時(shí)間：每個(gè)周期為貳年；第一個(gè)周期由茶溪村養(yǎng)護(hù)，時(shí)間是2017年1月1日至2017年12月30日；第二個(gè)周期由向陽(yáng)村養(yǎng)護(hù)，時(shí)間是2017年1月1日至2017年12月30日；以后兩個(gè)村按周期交替養(yǎng)護(hù)，誰養(yǎng)護(hù)誰就為養(yǎng)護(hù)方。
三、甲乙雙方的權(quán)責(zé)
1、養(yǎng)護(hù)方必須按照上級(jí)主管部門的要求，把路養(yǎng)護(hù)好，若因養(yǎng)護(hù)不達(dá)標(biāo)而追究責(zé)任，則全權(quán)由養(yǎng)護(hù)周內(nèi)的.一方負(fù)責(zé)。
2、在養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)出現(xiàn)道路損壞，則由該周期內(nèi)的養(yǎng)護(hù)方負(fù)責(zé)修理好破壞的公路。
3、在養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)，上面的公路養(yǎng)護(hù)金及文明樣板路創(chuàng)建經(jīng)費(fèi)和獎(jiǎng)金由養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)一方享受。
四、本協(xié)議一式三份，甲乙雙方各執(zhí)一份，呂家坪鎮(zhèn)政府留存一份，簽字蓋章后生效。
甲方： 乙方：
代表： 代表：
簽訂日期 年 月 日
發(fā)包方：油坊店鄉(xiāng) 村（甲方）
承包方： （乙方）
一、養(yǎng)護(hù)管理道路名稱： 公路。
二、養(yǎng)護(hù)范圍： 公里。從 至 。
三、養(yǎng)護(hù)管理合同期限：承包期為一年，自 年 月 日至 年 月 日止。
四、養(yǎng)護(hù)管理承包經(jīng)費(fèi)： 元。
五、養(yǎng)護(hù)管理要求：
1、甲方負(fù)責(zé)對(duì)乙方正常的監(jiān)督管理，包括督促乙方出勤、檢查管理養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，組織檢查、評(píng)分，兌付管護(hù)承包費(fèi)用等。甲、乙雙方僅是發(fā)包與承包關(guān)系，不存在勞資關(guān)系。
質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。主要內(nèi)容：清理路障、清路溝、清涵洞、清掃路面、清蒿草、路肩保護(hù)、查險(xiǎn)排險(xiǎn)等事宜，確保路面清潔、溝涵排水暢通、破壞路面的人和事得到查處。正常情況下必須保證每月至少出勤10天。
3、邊坡及護(hù)岸塌方，乙方要及時(shí)檢查上報(bào)村分管同志，并由分管同志根據(jù)修復(fù)方量大小提出修復(fù)意見。30立方/處以內(nèi)屬小型水毀工程，均在正常維護(hù)范圍內(nèi)，由乙方必須在2日內(nèi)修復(fù)，保證公路正常通車。若因特殊自然災(zāi)害造成公路損失，工程量較大，其修復(fù)費(fèi)用須經(jīng)村兩委會(huì)議研究安排實(shí)施。路面修復(fù)材料由村負(fù)責(zé)解決，用工有乙方負(fù)責(zé)，提倡補(bǔ)小，杜絕拖大再補(bǔ)現(xiàn)象。
4、村兩委成立村公路維護(hù)質(zhì)量檢查組，由村書記任組長(zhǎng)，抽調(diào)群眾代表、村民組長(zhǎng)為成員，對(duì)村道養(yǎng)護(hù)情況實(shí)行綜合考評(píng)。采取平時(shí)檢查、考評(píng)與季度考評(píng)相結(jié)合的辦法。一是每年進(jìn)行四次季度檢查。檢查實(shí)行百分制，分為路面保潔（30分）、里溝及涵洞排水暢通（40分）、路障清理（20分）、路容路貌（10分）四項(xiàng)內(nèi)容。二是平時(shí)正常養(yǎng)護(hù)情況考評(píng)。主要檢查乙方的出勤情況、水毀工程是否及時(shí)修復(fù)、路障是否及時(shí)清除、路肩培土保護(hù)是否整潔及能否保證晴雨通車等。采取村干部和群眾代表測(cè)評(píng)打分。定期檢查考評(píng)和平時(shí)養(yǎng)護(hù)情況考評(píng)分各占本季度考評(píng)總分的60%、40%。
5、承包經(jīng)費(fèi)分為二部分，一部分為基本費(fèi)用，占總額的50%；另一部分為獎(jiǎng)勵(lì)資金，占總額的50%。承包經(jīng)費(fèi)按季檢查結(jié)果評(píng)定，半年發(fā)放一次?？荚u(píng)總分低于 60分的甲方不予發(fā)放承包費(fèi)用，并解除承包合同關(guān)系，取消乙方承包養(yǎng)護(hù)資格；總分在61分—80分之間的發(fā)本季承包基本費(fèi)用的60%，不付獎(jiǎng)勵(lì)部分資金；80分—90分的按得分多少計(jì)發(fā)獎(jiǎng)勵(lì)工資，并發(fā)給基本費(fèi)用。低于70分的，甲方書面下達(dá)限期達(dá)標(biāo)書。乙方在接到通知書后五天內(nèi)限期達(dá)標(biāo)。在限期內(nèi)不能達(dá)標(biāo)的，甲方將扣除乙方的本季度承包費(fèi)用，并解除承包合同關(guān)系。
六、乙方在養(yǎng)護(hù)道路施工中，應(yīng)注意施工安全。如出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)施工中的安全事故，一切由乙方自行負(fù)責(zé)，甲方不負(fù)任何責(zé)任。
七、本合同一式三份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，報(bào)鄉(xiāng)鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理辦公室存檔備查一份。
八、本合同自簽訂之日起生效。
甲方：
乙方：
年 月 日
公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施方案 向茶村級(jí)公路管理養(yǎng)護(hù)協(xié)議篇二
這次全州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，是認(rèn)真貫徹落實(shí)全省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)的重要舉措，目的是對(duì)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作進(jìn)行全面總結(jié)和系統(tǒng)安排部署，推動(dòng)農(nóng)村公路發(fā)展轉(zhuǎn)型，真正發(fā)揮好農(nóng)村公路在促進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)富裕、文明、和諧的新海北中的基礎(chǔ)和先導(dǎo)作用。
上午，大家對(duì)城西公路、茶默公路等8條農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)考察和學(xué)習(xí)，聽取了剛察縣沙柳河鎮(zhèn)、祁連縣默勒鎮(zhèn)和州公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方面的做法和經(jīng)驗(yàn)介紹。我覺得這次管理養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)召開的很及時(shí)，會(huì)議的召開對(duì)推動(dòng)農(nóng)村公路向“建養(yǎng)并重、均衡發(fā)展”轉(zhuǎn)變，確?！敖从叙B(yǎng)，養(yǎng)即到位”，全面提升我州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作具有一定的指導(dǎo)和促進(jìn)作用。
剛才，正清同志對(duì)近年來全州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié)，并對(duì)下步工作進(jìn)行了安排部署，我完全同意;省公路局李愉平副局長(zhǎng)、省路政總隊(duì)薛世元副總隊(duì)長(zhǎng)對(duì)我州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作給予了充分肯定，并就今后農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作做了重要指示，希望大家認(rèn)真貫徹執(zhí)行。下面，我就全州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作講兩點(diǎn)意見。
一、認(rèn)真分析研究，正確認(rèn)識(shí)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作面臨的形勢(shì)和任務(wù)
“”以來，全州農(nóng)村公路交通面貌發(fā)生了巨大地變化，境內(nèi)通車?yán)锍踢_(dá)到了5460公里，在全省牧區(qū)率先實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路的目標(biāo)，高速公路也實(shí)現(xiàn)零的突破，全州“三橫四縱”干線公路網(wǎng)主骨架已初步形成;農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)也取得了長(zhǎng)足發(fā)展，全州基本建立起了以縣級(jí)政府為責(zé)任主體、公共財(cái)政投入為主的管養(yǎng)資金渠道養(yǎng)護(hù)運(yùn)行新機(jī)制，農(nóng)村公路長(zhǎng)期失修失養(yǎng)的局面得到根本改變，路容路況顯著改善，公路技術(shù)狀況、安全通行能力和行車舒適愉悅度得到了明顯提高。同時(shí)，成立了路政管理機(jī)構(gòu)，開展了路政巡查、路政許可、案件查處和超限運(yùn)輸治理等工作，有效的維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)。這些成績(jī)的取得，離不開州委、州政府正確領(lǐng)導(dǎo)，離不開全州交通戰(zhàn)線廣大干部職工辛勤勞動(dòng)，更離不開省交通廳、省公路局以及各級(jí)政府和廣大人民群眾的大力支持。借此機(jī)會(huì)，謹(jǐn)向交通戰(zhàn)線的廣大干部職工和所有關(guān)心支持我州交通事業(yè)發(fā)展的各界人士表示衷心的感謝!
農(nóng)村公路作為廣大農(nóng)村牧區(qū)最主要的交通運(yùn)輸方式，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中具有基礎(chǔ)性、全局性、戰(zhàn)略性的地位和作用，是支撐富裕文明和諧新海北建設(shè)、支持藏區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)保障。養(yǎng)護(hù)好管理好農(nóng)村公路直接關(guān)系到廣大農(nóng)牧民群眾的生產(chǎn)生活，關(guān)系到農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，關(guān)系到社會(huì)和諧穩(wěn)定，關(guān)系到建設(shè)小康社會(huì)的進(jìn)程。做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作我們肩負(fù)的責(zé)任很大，擔(dān)子很重。
站在新的歷史起點(diǎn)，回顧總結(jié)“” 經(jīng)驗(yàn)， 把握當(dāng)前 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù) 面臨 的新形勢(shì)、新特點(diǎn)和新任務(wù)， 進(jìn)一步 理清發(fā)展思路， 圍繞全州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的總體要求，對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行再定位、再部署，是當(dāng)前做好全州交通工作的重要內(nèi)容。 一是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)賦予新的使命。 省第十二次黨代會(huì)提出 “ 在新起點(diǎn)上加快建設(shè)新青海讓各族人民過上更加幸福美好的新生活 ”，我州第十一次黨代會(huì)和十三屆一次人代會(huì)提出“”期間要把“ 海北建設(shè)成為藏區(qū)跨越發(fā)展和長(zhǎng)治久安先行區(qū)” ，力爭(zhēng)在八個(gè)方面實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先，并確定實(shí)施“生態(tài)立州、農(nóng)牧穩(wěn)州、工業(yè)富州、科教興州、旅游活州”五大戰(zhàn)略和十項(xiàng)工程的奮斗目標(biāo)，賦予了我州交通運(yùn)輸事業(yè)新的歷史使命，給農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)提出了新的要求; 二是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)迎來新機(jī)遇。 黨中央國(guó)務(wù)院近年來陸續(xù)出臺(tái)扶持藏區(qū)發(fā)展政策、《中國(guó)農(nóng)村扶貧開發(fā)綱要(20xx-20xx年)》將青海藏區(qū)作為新時(shí)期扶貧攻堅(jiān)的主戰(zhàn)場(chǎng)，省委、省政府在《“四區(qū)兩帶一線”發(fā)展規(guī)劃綱要》中確定把海北建設(shè)成為全省高原現(xiàn)代生態(tài)畜牧業(yè)示范區(qū)和高原生態(tài)旅游業(yè)示范區(qū)目標(biāo)，使我州農(nóng)村公路建設(shè)、管理養(yǎng)護(hù)迎來發(fā)展新的機(jī)遇。 三是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)面臨新挑戰(zhàn)。 我州農(nóng)村公路點(diǎn)多線長(zhǎng)、技術(shù)等級(jí)低，地理環(huán)境復(fù)雜，管理養(yǎng)護(hù)條件差，養(yǎng)護(hù)設(shè)備落后、資金不足、管理機(jī)構(gòu)不健全，嚴(yán)重制約農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的發(fā)展，特別是20xx年農(nóng)村公路全面建設(shè)以來，所建農(nóng)村公路進(jìn)入了周期性養(yǎng)護(hù)高峰期，養(yǎng)護(hù)路段路況差、病害多，養(yǎng)護(hù)任務(wù)艱巨，使我州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)面臨新的挑戰(zhàn)。
綜上所述，我們必須清醒認(rèn)識(shí)形勢(shì)，把握發(fā)展機(jī)遇，把管理養(yǎng)護(hù)好農(nóng)村公路作為“”農(nóng)村公路發(fā)展的重要工作、作為改善和服務(wù)民生的重要內(nèi)容、作為我州到20xx年實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)的重要保障，進(jìn)一步堅(jiān)定信心，增強(qiáng)做好新形勢(shì)下農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的責(zé)任感和緊迫感，扎實(shí)工作，加快交通事業(yè)發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)海北藏區(qū)跨越發(fā)展和長(zhǎng)治久安先行區(qū)提供強(qiáng)有力交通保障。
二、明確重點(diǎn)、落實(shí)措施，努力開創(chuàng)全州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的新局面
今后一個(gè)時(shí)期，是我州實(shí)現(xiàn)藏區(qū)跨越發(fā)展和建設(shè)小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，公路管理養(yǎng)護(hù)工作必須適應(yīng)形勢(shì)、明確重點(diǎn)，在新的起點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展。具體地講，就是要做好以下幾個(gè)方面工作。
(一)轉(zhuǎn)變管理養(yǎng)護(hù)理念。 全國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)和管理養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議明確提出，今后農(nóng)村公路工作的方向和目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”，即由規(guī)模速度型向質(zhì)量安全效益型轉(zhuǎn)變;由整體推開向重點(diǎn)突破轉(zhuǎn)變;由以建設(shè)為主向建管養(yǎng)運(yùn)并重轉(zhuǎn)變。從我州的交通發(fā)展實(shí)際來看，只有堅(jiān)持一手抓建設(shè)、一手抓管養(yǎng)，堅(jiān)持建設(shè)和管理養(yǎng)護(hù)并重，以管理養(yǎng)護(hù)鞏固建設(shè)成果，提高農(nóng)牧民群眾參與公路建設(shè)的積極性，才能實(shí)現(xiàn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”、 促進(jìn)農(nóng)村公路全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。各級(jí)政府和交通管理部門要樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展”的理念，要及時(shí)調(diào)整工作思路，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作看得更重、抓得更緊、干得更好。我們要把加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作作為改善和服務(wù)民生的重要內(nèi)容，采取切實(shí)有效的措施，在修好路的同時(shí)，做到管好路、養(yǎng)好路，讓群眾走得安全，走得舒心，走得滿意。
(二)落實(shí)養(yǎng)護(hù)主體責(zé)任。 農(nóng)村公路作為公共基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)、養(yǎng)護(hù)屬于政府提供的普遍服務(wù)的公共職責(zé)范疇。保障人民群眾最基本的出行需求，是政府義不容辭的責(zé)任?！肚嗪Ｊ∞r(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理辦法》明確提出公路管理養(yǎng)護(hù)要遵循“統(tǒng)籌規(guī)劃、分級(jí)負(fù)責(zé)、以縣為主、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村配合、保障暢通“的原則，盡快建立政府主導(dǎo)、交通部門行業(yè)監(jiān)督指導(dǎo)、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府負(fù)責(zé)管理、村委會(huì)實(shí)施的四級(jí)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。 一是 將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)納入政府的工作職責(zé)，納入政府行政管理和公共服務(wù)的范疇，落實(shí)責(zé)任，精心組織，促進(jìn)農(nóng)村公路協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展。各縣要結(jié)合各自實(shí)際情況和探索實(shí)踐，盡快研究落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)和人員，確保年底我州全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)健全，人員、經(jīng)費(fèi)落實(shí)，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，制定環(huán)境保障、公路及其設(shè)施保護(hù)、養(yǎng)護(hù)資金籌措和勞動(dòng)力投入等方面的具體方案。二是 要在機(jī)械配備、政策措施、資金投入、組織實(shí)施等方面加大工作力度，真正做到管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體、機(jī)構(gòu)人員、養(yǎng)護(hù)資金的落實(shí)，林業(yè)、國(guó)土、環(huán)保等部門要拿出具體措施保障管理養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行，著力構(gòu)建縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)和交通主管部門、公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)齊抓共管，政府各相關(guān)部門、廣大群眾和專業(yè)養(yǎng)護(hù)人員共同參與的養(yǎng)護(hù)新格局。
(三)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)資金投入。 建立以公共財(cái)政為主要渠道、多元化的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用投入機(jī)制。目前，全州列入養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助計(jì)劃的農(nóng)村公路有3706公里，按照“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”的目標(biāo)要求，需投入大量資金，各縣人民政府要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)納入公共財(cái)政預(yù)算，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)配套農(nóng)村公路資金，各縣要想方設(shè)法、克服困難，必須確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)配套資金及時(shí)、足額到位，否則將核減次年的養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金計(jì)劃和建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃，并在全州范圍內(nèi)通報(bào)批評(píng)。要從實(shí)際出發(fā)，積極探索多渠道的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金投入機(jī)制，要鼓勵(lì)公路沿線受益的廠礦企業(yè)投資以及政府“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”等方式籌集農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金。養(yǎng)護(hù)資金不但要籌集好，更要管理好、使用好。要認(rèn)真執(zhí)行《青海省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金使用辦法》，制定符合各縣的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金使用辦法，規(guī)范養(yǎng)護(hù)資金的申請(qǐng)撥付、使用管理等行為，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)資金管理使用的檢查、監(jiān)督、審計(jì)、考核，堅(jiān)決杜絕養(yǎng)護(hù)資金的浪費(fèi)，真正把有限的資金管好用好。財(cái)政、審計(jì)、交通運(yùn)輸部門對(duì)工程的實(shí)施和資金的使用情況要加大監(jiān)督檢查力度，組織專項(xiàng)審計(jì)，確保資金安全并發(fā)揮最大效益。
(四)建立健全管理養(yǎng)護(hù)體制。 一是要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)納入政府的目標(biāo)責(zé)任考核。把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的任務(wù)分解落實(shí)到相關(guān)職能部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，實(shí)行嚴(yán)格考核、剛性“問責(zé)”，形成以縣級(jí)政府為主導(dǎo)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的責(zé)任體系和工作合力。二是要推行多樣化養(yǎng)護(hù)模式。要因地制宜，鼓勵(lì)有條件的農(nóng)牧民進(jìn)行“定額承包管養(yǎng)”，交通部門要規(guī)范承包行為、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行行業(yè)技術(shù)指導(dǎo)和檢查考核。三是加大對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的獎(jiǎng)懲力度。將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作與建設(shè)項(xiàng)目相掛鉤，對(duì)工作突出的地區(qū)和單位予以通報(bào)表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，建議上級(jí)業(yè)務(wù)部門采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”的形式給予傾斜支持，并優(yōu)先安排建設(shè)項(xiàng)目和資金。
(五)全面加強(qiáng)農(nóng)村公路管理。 一是探索完善管理體制，依法治路。目前各縣已經(jīng)成立了交通路政管理部門，探索建立了適合本地實(shí)際的管理模式，在加強(qiáng)農(nóng)村公路保護(hù)路產(chǎn)維護(hù)路權(quán)上發(fā)揮了很好的作用，下一步要注重總結(jié)完善，要因地制宜，按照職責(zé)明確、隊(duì)伍穩(wěn)定，協(xié)調(diào)統(tǒng)一、運(yùn)行有序，依法管理、務(wù)求實(shí)效的原則，加強(qiáng)探索創(chuàng)新，建立起規(guī)范、高效的管理體制，保障路政工作的順利開展。二是保護(hù)路產(chǎn)完整。要按照有關(guān)法規(guī)，積極探索農(nóng)村公路資產(chǎn)管理的有效模式，建立“政府負(fù)責(zé)、部門執(zhí)法、群眾參與、綜合治理”的農(nóng)村公路路政管理體系，切實(shí)維護(hù)好農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)。三是因勢(shì)利導(dǎo)，加強(qiáng)管理。我們要轉(zhuǎn)變觀念，因勢(shì)利導(dǎo)，把發(fā)揮群眾愛路護(hù)路作為加強(qiáng)農(nóng)村公路管理的重要舉措，切實(shí)組織群眾保護(hù)好和自己生產(chǎn)生活息息相關(guān)的農(nóng)村公路。四是建立“專群結(jié)合”的治超工作網(wǎng)絡(luò)。在繼續(xù)采取設(shè)置限高限寬設(shè)施、流動(dòng)治超等辦法，遏制和打擊超限運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，強(qiáng)化、發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的責(zé)任意識(shí)和主動(dòng)性，建立由交通部門管理、監(jiān)督、指導(dǎo)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織落實(shí)，廣大群眾協(xié)助參與的縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)聯(lián)動(dòng)的治超工作網(wǎng)絡(luò)，鞏固治超工作成果。
同志們，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)關(guān)系交通事業(yè)持續(xù)發(fā)展、關(guān)系黨和政府形象、關(guān)系群眾利益的長(zhǎng)遠(yuǎn)大計(jì)。我們要進(jìn)一步解放思想、振奮精神、群策群力、開拓創(chuàng)新，以強(qiáng)烈的政治責(zé)任感和求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)，扎實(shí)做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，繼續(xù)推進(jìn)建設(shè)富裕、文明、和諧的新海北和全面建設(shè)小康社會(huì)進(jìn)程，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的的勝利召開!
公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施方案 向茶村級(jí)公路管理養(yǎng)護(hù)協(xié)議篇三
一、基本情況
﹡﹡區(qū)現(xiàn)轄﹡﹡街道、﹡﹡街道、﹡﹡街道、﹡﹡街道、﹡﹡街道、﹡﹡街道、﹡﹡街道、﹡﹡鎮(zhèn)政府、﹡﹡鎮(zhèn)和﹡﹡鎮(zhèn)，219個(gè)行政村、58個(gè)社區(qū)，總面積500平方公里，共有52.9萬人。截至目前，全區(qū)（含高新產(chǎn)業(yè)技術(shù)開發(fā)區(qū)羅西辦事處）農(nóng)村公路管養(yǎng)總里程865.302公里，其中縣道12條146.826公里、鄉(xiāng)道24條134.2公里、村道444條584.276公里。全區(qū)行政村全部實(shí)現(xiàn)村村通硬化路。已初步形成了以縣鄉(xiāng)路為主干、鄉(xiāng)村路為主體，干支相連，四通八達(dá)，貫穿東西南北的農(nóng)村公路路網(wǎng)格局。
一是認(rèn)真落實(shí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任。為了抓好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，我們認(rèn)真貫徹執(zhí)行《山東省農(nóng)村公路條例》和《**市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》，按照'縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管'的養(yǎng)護(hù)管理體制，進(jìn)一步明確了農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體。區(qū)委、區(qū)政府高度重視農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，制定了《﹡﹡區(qū)農(nóng)村公路考核驗(yàn)收辦法》，將農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作納入各辦事處千分制考核。同時(shí)，將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)納入?yún)^(qū)及財(cái)政預(yù)算，每年拿出90萬元的資金作為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)資金，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)提供了資金支持。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）也設(shè)置農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室，由分管交通的辦事處或鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任辦公室負(fù)責(zé)人，具體負(fù)責(zé)各轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)路人員的管理工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政每年也拿出專項(xiàng)資金用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，做到機(jī)構(gòu)、人員、資金三落實(shí)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理提供了組織和資金保障。
二是建立健全配套制度。為深深入推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，分局制定了農(nóng)村公路巡查制度、養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)制度、養(yǎng)護(hù)工作列會(huì)制度、養(yǎng)護(hù)工作考核制度、路政管理巡查制度、水毀防治搶修應(yīng)急制度、路政事案報(bào)告制度等，為養(yǎng)護(hù)工作開展提供了制度保障。
三是開展養(yǎng)護(hù)試點(diǎn)，總結(jié)養(yǎng)護(hù)管理模式。為了探索適合我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的有效模式，我局已將120.32公里的縣道作為試點(diǎn)，劃分為兩個(gè)片區(qū)，將縣道日常養(yǎng)護(hù)推向市場(chǎng)，與兩家保潔公司簽訂了縣道日常養(yǎng)護(hù)合同。在養(yǎng)護(hù)合同中明確了保潔公司的主要任務(wù)、職責(zé)、工作標(biāo)準(zhǔn)、考核獎(jiǎng)懲辦法、養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，由分局對(duì)養(yǎng)護(hù)保潔公司的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行檢查考核，真正實(shí)現(xiàn)管養(yǎng)分離，避免了養(yǎng)護(hù)工作中的勞務(wù)糾紛。試點(diǎn)工作取得一定成效，初步探索出一條規(guī)范化管養(yǎng)的新路子。
3、強(qiáng)化監(jiān)督考核，建立養(yǎng)護(hù)考評(píng)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。為做到養(yǎng)護(hù)管理日常工作有人管，建立養(yǎng)護(hù)考評(píng)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，分局出臺(tái)了《縣道養(yǎng)護(hù)管理考核辦法》，對(duì)全區(qū)縣道養(yǎng)護(hù)采取每月定期檢查和平時(shí)巡查相結(jié)合的方式對(duì)養(yǎng)護(hù)公司的日常養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行檢查驗(yàn)收，定期檢查由分局公路所牽頭，組織養(yǎng)護(hù)、路政、交管所人員和養(yǎng)護(hù)公司負(fù)責(zé)人共同參加，現(xiàn)場(chǎng)指出養(yǎng)護(hù)工作中存在的問題，并由檢查人員共同簽字確認(rèn)，每季度進(jìn)行匯總評(píng)比，并將檢查結(jié)果與養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，調(diào)動(dòng)了養(yǎng)護(hù)公司的工作積極性。
一是積極實(shí)施安保工程，打造縣道標(biāo)準(zhǔn)化路段。全年共完成投資萬元，分別在﹡﹡線、﹡﹡線、﹡﹡路線、﹡﹡線共計(jì)公里實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化改造。共整培路肩公里，增補(bǔ)里程碑、百米樁塊、安裝警示樁處，劃設(shè)標(biāo)線公里，整培路肩公里，刷白行道樹棵，建成標(biāo)準(zhǔn)化路段公里。同時(shí)，完成投資萬元，在﹡﹡路﹡﹡辦事處西磊石村段實(shí)施路宅分家工程延米，共栽植綠化苗木棵，設(shè)置綠化池平方米，設(shè)置側(cè)涵延米。
二是扎實(shí)推進(jìn)縣鄉(xiāng)公路環(huán)境綜合整治工作。全年共完成投資萬元，栽植綠化苗木棵，整培路肩公里，實(shí)施亮化工程公里，安裝路緣石公里，安裝標(biāo)志標(biāo)牌塊，拆除違法建筑處，清理非公路標(biāo)志處，清除違法占道經(jīng)營(yíng)處，清理路面堆積物000000處，圓滿完成了綜合整治工作任務(wù)。
三是加強(qiáng)路政管理，確保公路安全暢通。以農(nóng)村公路專項(xiàng)治理為切入點(diǎn)，按照省上路政管理有關(guān)文件精神，充分運(yùn)用公路法律法規(guī)，加強(qiáng)公路路政管理，嚴(yán)格一日二次的路政巡查制度，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，大力開展通村公路治理活動(dòng)，對(duì)農(nóng)村集貿(mào)自由市場(chǎng)占道經(jīng)營(yíng)行為，以及公路亂占、亂建、亂搭等違法行為加大整治力度，著重解決在公路打場(chǎng)曬糧的'老大難'問題。共開展宣傳活動(dòng)30多場(chǎng)次，投入宣傳車輛200余臺(tái)次，散發(fā)傳單5萬余份，查處路政事案450余起，清理占道堆積物3萬余方，拆除違法建筑150余處，路政案件查處率96%。有效保障了通村公路路產(chǎn)路權(quán)完整，促進(jìn)農(nóng)村公路安全暢通。
公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施方案 向茶村級(jí)公路管理養(yǎng)護(hù)協(xié)議篇四
一年的管理工作結(jié)束了，那么大家知道公路養(yǎng)護(hù)與路政管理工作總結(jié)怎么寫嗎?以下是本站小編為您整理的“公路養(yǎng)護(hù)與路政管理工作總結(jié)”，供您參考，更多詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊本站查看。
一、強(qiáng)化路面保潔保暢，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理
我們始終把路面保潔、保暢作為養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)：一是清掃車堅(jiān)持每日清掃兩遍，個(gè)別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔、凈;二是加強(qiáng)小修保養(yǎng)工作，及時(shí)處理路面病害，保證行車安全順暢;三是加強(qiáng)日常督導(dǎo)，抽調(diào)辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對(duì)各路段進(jìn)行檢查，把養(yǎng)路工的上路率作為督查重點(diǎn)，每月都下發(fā)督查通報(bào)，對(duì)存在的問題責(zé)令限期整改。對(duì)養(yǎng)路工不按時(shí)出勤者，給予經(jīng)濟(jì)處罰，大大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務(wù)時(shí)，臨時(shí)整合養(yǎng)護(hù)力量，統(tǒng)一調(diào)度，集中突擊，常年保持了公路的潔凈、安全、暢通。
二、做好綠化、美化工作，提升公路形象
我工區(qū)以迎接國(guó)、省檢為契機(jī)，始終把107國(guó)道和京昆高速連接線的綠化、美化作為重點(diǎn)之一，下大力量抓好。按照經(jīng)濟(jì)、適用、美觀、和諧的要求，以提升道路整體環(huán)境，增加道路植物多樣性、立體性為宗旨，將107線25.965公里的綠化補(bǔ)植作為重中之重，精心組織、認(rèn)真實(shí)施?？偟脑瓌t是喬、灌、花不留一處空白段，加強(qiáng)管護(hù)達(dá)到最佳效果。具體措施：一是內(nèi)邊坡紫穗槐由原來的一行補(bǔ)齊至三行，實(shí)現(xiàn)邊坡綠色全覆蓋;二是綠化平臺(tái)內(nèi)的檜柏按每25米一棵補(bǔ)齊。三是綠化平臺(tái)內(nèi)的紫葉小檗、女貞、百日紅等，以“豆腐塊”圖形為標(biāo)準(zhǔn)缺失一株補(bǔ)一株，花草以種植芙蓉、蜀葵相間，年內(nèi)將對(duì)蜀葵進(jìn)行二次修剪，達(dá)到最好的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最炎熱、最干旱，為確保成活及時(shí)澆水至為關(guān)鍵。出動(dòng)四臺(tái)水罐車，不間斷地對(duì)綠化進(jìn)行澆水作業(yè)。截止6月5日， 107線補(bǔ)植紫葉小檗16萬株、檜柏186株、紫穗槐20萬株、女貞10萬余株、月季花5萬株，種植臭芙蓉、蜀葵共計(jì)31200平方米。綠化后的107國(guó)道是花灌相間，楊柳輝映，層層疊韻，郁郁蔥蔥，成為了一條初具效果的生態(tài)路、景觀路。此外，認(rèn)真搞好京昆高速徐水連接線的綠化補(bǔ)植工作，完成補(bǔ)栽法國(guó)梧桐2795株、油松150株、檜柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30萬株、女貞4萬株。
自5月29日至6月27日， 107線徐水段25.956公里和津保北線徐水至大王店段10公里的路面病害處治工程全面完成。107線徐水段改建于1997-1998年，已到大修年限，超期服役，造成該路段路面龜裂、網(wǎng)裂及部分路段嚴(yán)重沉陷，路面破損面積較大，給公路交通帶來一定的安全隱患。今年是國(guó)檢年，107線是重要迎檢路線，我們按照市處統(tǒng)一部署，對(duì)107線徐水段路面病害組織實(shí)施高標(biāo)準(zhǔn)處治。為做到既高標(biāo)準(zhǔn)、又快速施工、工作效率最大化，制定了切實(shí)可行的施工方案，達(dá)到安全、文明優(yōu)質(zhì)、高效的良好效果。一是采用德國(guó)產(chǎn)維特根牌w1900-c冷銑刨機(jī)銑刨舊路面，該機(jī)械能夠一次性對(duì)兩米寬病害路面結(jié)構(gòu)層進(jìn)行銑刨，具有良好的牽引力，強(qiáng)大的行走驅(qū)動(dòng)、高銑刨能力，確保該機(jī)具作業(yè)、生產(chǎn)的高效率，破損深度可控制性， xx多平米的路面病害，不到一天時(shí)間就銑刨完畢，銑刨后的路槽底面平整、四壁順直整齊。相同的數(shù)量，人工挖補(bǔ)，需要一周才能完成，且質(zhì)量很難保證。該機(jī)大尺寸的輸料系統(tǒng)能使銑刨下的材料迅速、可靠地輸往運(yùn)料卡車，直接運(yùn)走。二是在施工現(xiàn)場(chǎng)采取了措施，使工程施工對(duì)道路通行的影響降到最低。具體措施：嚴(yán)格依據(jù)《交通疏導(dǎo)方案》封閉施工路段，現(xiàn)場(chǎng)安排專人負(fù)責(zé)安全疏導(dǎo)，嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)志、擺放反光標(biāo)志墩等;三是安排專門人員隨時(shí)清掃銑刨現(xiàn)場(chǎng)殘留的瀝青渣土，用大功率吹風(fēng)機(jī)吹凈路槽內(nèi)的沙土，以利新舊路面的緊密結(jié)合，減少浮塵對(duì)過往路人的不適;四是及時(shí)進(jìn)行噴灑乳化瀝青作為結(jié)合油，以利新舊路面結(jié)合緊密，同時(shí)緊密銜接路面鋪裝工作。做到隨挖、隨補(bǔ)、隨碾壓、隨放行。五是銑刨時(shí)對(duì)起點(diǎn)、終點(diǎn)、橋頭等接縫處進(jìn)行接順處理，降低因施工給過往車輛帶來的不適感。
在施工過程中，市處領(lǐng)導(dǎo)多次蒞臨指導(dǎo)工作，工區(qū)全體施工人員放棄節(jié)假日，每天早上5點(diǎn)天剛亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。頂烈日、戰(zhàn)酷暑，一天工作十幾個(gè)小時(shí)。經(jīng)過全體干部職工的不懈努力，克服一切困難，發(fā)揚(yáng)不畏艱難、無私奉獻(xiàn)、拼搏奮進(jìn)的精神，高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)地完成了施工任務(wù)。107線完成挖補(bǔ)6736.1平方米、津保北線徐水至大王店段完成挖補(bǔ)5587平方米。
今年以來，我們加大路政管理力度，重點(diǎn)對(duì)107國(guó)道及津保北線的平交道口、非交通標(biāo)志牌進(jìn)行集中規(guī)范治理，堅(jiān)決杜絕私搭亂建、侵街占道現(xiàn)象。在平交道口治理上，采取私人的由個(gè)人負(fù)擔(dān)，公益的由工區(qū)負(fù)擔(dān)的原則，共治理平交道口15個(gè)，同時(shí)對(duì)非交通標(biāo)牌進(jìn)行綜合治理，使非交通標(biāo)牌的手續(xù)齊全率達(dá)到了100%。
一年來，路政管理收取路損索賠(補(bǔ))償費(fèi)178840元，發(fā)生路政案件148起，查處148起，結(jié)案率100% ，清除非交通標(biāo)志97塊，清理路界內(nèi)垃圾雜物87處，970立方米，堆放物料51處，12.1立方米，并出動(dòng)挖掘機(jī)5臺(tái)班，裝載機(jī)8臺(tái)班，翻斗車27臺(tái)班，汽車翻46臺(tái)班，人工374工日。在轄區(qū)內(nèi)主要村莊道口張貼縣政府《關(guān)于優(yōu)化公路環(huán)境，依法保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)》的通告，計(jì)44份，出動(dòng)宣傳車16車次，散發(fā)路政管理宣傳單、路政舉報(bào)案件聯(lián)系卡900份。
五、積極配合縣政府開展聯(lián)合治超工作
(1)聯(lián)合治超相關(guān)成員單位挑選精兵強(qiáng)將，充實(shí)聯(lián)合治超隊(duì)伍。針對(duì)治超工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，協(xié)調(diào)縣紀(jì)委同志常駐治超檢測(cè)站，加強(qiáng)監(jiān)督。
(2)嚴(yán)格制度保障治超工作的順利進(jìn)行
首先，對(duì)治超檢測(cè)站工作人員加強(qiáng)了執(zhí)法意識(shí)教育，提高認(rèn)識(shí)整頓思想作風(fēng);要求治超工作人員有親屬?gòu)氖逻\(yùn)輸業(yè)的，要主動(dòng)調(diào)離治超工作崗位。
二是建立健全考勤、督查、辦案、值班、數(shù)據(jù)上報(bào)、治超車輛使用、超載超限車輛處罰、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加規(guī)范有序。
三是為把日常事務(wù)經(jīng)?；?，堅(jiān)持每天早上交接班時(shí)召開簡(jiǎn)短例會(huì)，對(duì)工作中出現(xiàn)新問題相互交流經(jīng)驗(yàn)，以及時(shí)改進(jìn)工作。對(duì)治超工作中表現(xiàn)優(yōu)秀的進(jìn)行表?yè)P(yáng)，并上報(bào)聯(lián)合治超領(lǐng)導(dǎo)小組，作為各成員單位考核重用的'對(duì)象。治超工作文件文書及時(shí)歸檔并派專人保管。
四是堅(jiān)決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭(zhēng)到底，
在治超工作中堅(jiān)決與帶車人、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭(zhēng)到底，決不與違法分子沆瀣一氣。摸清“車托”有關(guān)情況后，由公安機(jī)關(guān)依法嚴(yán)厲打擊“車托”帶車、強(qiáng)行闖關(guān)和暴力抗法等行為，有效地震懾了違法分子的囂張氣焰。
五是嚴(yán)格紀(jì)律。對(duì)治超工作人員為違規(guī)車主提供治超信息的，違紀(jì)輕微人員調(diào)離路政執(zhí)法隊(duì)伍，嚴(yán)重違紀(jì)的經(jīng)研究對(duì)其本人給予紀(jì)律處分，在治超工作中嚴(yán)禁攜帶手機(jī);嚴(yán)禁治超工作人員飲酒上崗。
(3)發(fā)揮流動(dòng)治超的優(yōu)勢(shì)加大道路聯(lián)合治超力度
徐水縣縣域內(nèi)國(guó)、省、縣等干線公路四通八達(dá)，比鄰保定市，治理難度較大，為有效打擊超限超載運(yùn)輸車輛車主的各種伎倆，我們加大了道路聯(lián)合治超力度，積極開展聯(lián)合治超工作，發(fā)揮流動(dòng)治超的優(yōu)勢(shì)，治超檢測(cè)站的兩個(gè)執(zhí)法中隊(duì)，采取兩班倒制度，實(shí)行24小時(shí)不間斷在主要干線公路巡查執(zhí)守。充分挖掘固定檢測(cè)與流動(dòng)巡查的稽查方式，力阻惡意超限超載運(yùn)輸車輛。
一年來，通過這些有力措施使我縣境內(nèi)的超限超載車輛得到了有效遏制。共計(jì)檢測(cè)出超限超載車輛1591輛，源頭勸返517輛，卸載20626.2多噸，罰款2214700余元。
六、強(qiáng)化責(zé)任，確保橋梁安全
107國(guó)道5米以上的橋涵共9座，津保北線4座，京昆高速連接線1座。為保障公路橋梁的安全暢通，消除橋梁安全事故隱患，一是平時(shí)做到勤管、勤看，堅(jiān)持日常巡查與定期檢查相結(jié)合的工作方法;二是實(shí)行橋梁工程師責(zé)任制，簽訂責(zé)任狀，施行一橋一個(gè)應(yīng)急管護(hù)預(yù)案，并做到責(zé)任到人，對(duì)列養(yǎng)橋涵摸清底數(shù)，做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，確保橋梁處于完好狀態(tài)，杜絕了事故隱患，保證了通車安全。多年來，從未出現(xiàn)過一起因橋梁安全引發(fā)的交通事故。
七、強(qiáng)化“愛心驛站”功能，方便服務(wù)群眾
我工區(qū)堅(jiān)持“公路管理寓服務(wù)之中”的理念，在107國(guó)道荊塘鋪養(yǎng)護(hù)中心設(shè)立了“愛心驛站”，并不斷拓展其服務(wù)功能。大力開展助民便民活動(dòng)，配備有急救包、修理箱、打氣筒、保溫水桶、滅火器等便民工具和藥品，同時(shí)提供臨時(shí)休息、交通咨詢等服務(wù)，免費(fèi)為過往司機(jī)、行人提供便利。并在公路沿線適當(dāng)位置設(shè)置路政投訴舉報(bào)電話，為過往車輛舉報(bào)、救助提供方便。在日常巡邏中，路政執(zhí)法車輛攜帶工具箱、醫(yī)藥箱，為過往司機(jī)及群眾提供幫助，給困境司機(jī)及群眾提供救助。一年來，共實(shí)施各類救助17次。
八、加大信息宣傳報(bào)道力度。
一年來共向市局、處報(bào)送信息30余條，采納2條，在《河北法制報(bào)》刊載報(bào)道5篇，《保定晚報(bào)》刊載報(bào)道2篇，《河北交通》刊載報(bào)道4篇，《保定日?qǐng)?bào)》刊載報(bào)道2篇，《市公路處信息平臺(tái)》采用3篇;保定電視臺(tái)《交通縱橫》欄目對(duì)我工區(qū)工作進(jìn)行了9次報(bào)道;我工區(qū)自辦《徐水公路簡(jiǎn)報(bào)》11期。
一年來，我們雖做了大量工作，取得了一些成績(jī)，但距離市局、市處領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn)，與兄弟單位相比，還存在一定差距。今后，我們將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積極向兄弟單位學(xué)習(xí)，進(jìn)一步深化“文明服務(wù)、安全暢通”的服務(wù)意識(shí)，力爭(zhēng)打造更多的工作亮點(diǎn)，使養(yǎng)護(hù)與路政管理工作再上一個(gè)新臺(tái)階。
公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施方案 向茶村級(jí)公路管理養(yǎng)護(hù)協(xié)議篇五
一、做好綠化養(yǎng)護(hù)工人的安全教育工作.
二、負(fù)責(zé)綠化工人的上崗培訓(xùn)工作，組織員工學(xué)習(xí)管理規(guī)章制度、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、崗位責(zé)任制和探討園林藝術(shù)知識(shí)，并督促員工遵守各項(xiàng)制度。
三、負(fù)責(zé)日常工作安排，劃分責(zé)任區(qū)，把工作具體落實(shí)到個(gè)人；負(fù)責(zé)員工平衡調(diào)配；定期組織綠化修剪、除雜草，澆水、施肥等工作。
四、做好綠化部門內(nèi)協(xié)調(diào)和人員溝通的工作。
五、負(fù)責(zé)編制綠化管理制度、標(biāo)準(zhǔn)、工作流程。
七、定期對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行抽查，檢查樹木花草的養(yǎng)護(hù)，澆水、施肥、病蟲害及修剪等工作，并做好詳細(xì)記錄。
八、負(fù)責(zé)編制綠化養(yǎng)護(hù)工具、材料計(jì)劃.
九、研究各種植物的習(xí)性和各種病蟲害的防治方法，并傳授給綠化養(yǎng)護(hù)人員，用于實(shí)際工作中。
十、完成上級(jí)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作.
公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施方案 向茶村級(jí)公路管理養(yǎng)護(hù)協(xié)議篇六
今天這次全縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作會(huì)議，是經(jīng)縣政府常務(wù)會(huì)議研究決定召開的，主要任務(wù)是: 認(rèn)真貫徹國(guó)務(wù)院、省市有關(guān)精神，全面部署我縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，動(dòng)員各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)、有關(guān)部門和全縣人民，進(jìn)一步 統(tǒng)一思想，明確目標(biāo)， 各盡其力，真抓實(shí)干， 推進(jìn)我縣鄉(xiāng)村公路盡快步入建、養(yǎng)、管并重的良性發(fā)展軌道，為建設(shè)沿海經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展強(qiáng)縣提供良好的道路交通保障。剛才，宣讀了海興縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法、考核辦法、養(yǎng)護(hù)工管理辦法，希望大家認(rèn)真抓好落實(shí)。下面，我就做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，全面提升養(yǎng)護(hù)管理水平，講四點(diǎn)意見。
一、全民動(dòng)員，攻堅(jiān)克難，全縣農(nóng)村公路建設(shè)長(zhǎng)足發(fā)展
近幾年來，縣委、縣政府高度重視農(nóng)村公路建設(shè)，將其列入重要議事日程，不斷加大投入和建設(shè)力度;在交通、發(fā)改等部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)和全縣上下共同努力下，全縣農(nóng)村公路建設(shè)快速發(fā)展。20xx年，我縣投資1000 萬元，實(shí)現(xiàn)了村村通油路，取得歷史性突破。20xx年，我們投資1 億元，開展了“公路建設(shè)年”活動(dòng)， 對(duì)全縣各級(jí)各類公路進(jìn)行了大規(guī)模的改造和建設(shè)。投資4500 萬元、長(zhǎng)21.6 公里的海崔公路竣工通車，成為我縣組織建設(shè)的規(guī)模最大、里程最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的鄉(xiāng)級(jí)公路，是我縣農(nóng)村公路建設(shè)史上的里程碑，解決了沿途3 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)7 萬多群眾出行難問題;完成了辛霞公路中修工程，改善了沿線鄉(xiāng)村群眾出行條件;投資1500 萬元的中辛公路正在緊張施工。目前，全縣已有縣道3 條41.9 公里，鄉(xiāng)道15 條120公里，村道177 條428 公里，全縣農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)到了590 公里，為改善群眾生產(chǎn)生活、促進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)。
二、認(rèn)清形勢(shì)，轉(zhuǎn)變觀念，把鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理作為迫在眉睫的重要任務(wù)
伴隨著鄉(xiāng)村公路的快速發(fā)展，我縣農(nóng)村公路的工作重心必須做出相應(yīng)調(diào)整，由原來的以建設(shè)為主，轉(zhuǎn)向以養(yǎng)護(hù)為主，全面提高現(xiàn)有路網(wǎng)的運(yùn)行效益。因此， 做好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)歷史意義。
(一)加強(qiáng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的具體體現(xiàn)。 多年來， 由于存在“只建不養(yǎng)、重建輕養(yǎng)”的誤區(qū)，致使我縣鄉(xiāng)村公路無人管養(yǎng)、前修后壞現(xiàn)象十分突出。除去已經(jīng)翻修改建的海崔公路、辛霞公路、中辛公路外，鄉(xiāng)道海郭公路損壞嚴(yán)重，400 余公里的村道中，接近半數(shù)路況較差。 “三分建、七分養(yǎng)”，良好的養(yǎng)護(hù)管理可以大大延長(zhǎng)公路使用壽命，降低建設(shè)成本。拿一條普通的村路來說，如果我們有得力的養(yǎng)護(hù)管理措施，公路使用壽命可能達(dá)到十年以上;反之，可能兩三年就壞了。 實(shí)踐已經(jīng)充分證明， “建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展，而且是可持續(xù)發(fā)展、科學(xué)發(fā)展”。
(二)加強(qiáng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理是服務(wù)全縣發(fā)展大局的客觀要求。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。我們無論是發(fā)揮臨港優(yōu)勢(shì)、融入渤海新區(qū)建設(shè)，還是加大招商引資力度、提高人民生活水平，都必須有一個(gè)“城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)、結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量穩(wěn)固、功能完善”的公路網(wǎng)絡(luò)做支撐。鄉(xiāng)村公路是高效、安全交通運(yùn)輸體系的基層網(wǎng)絡(luò)和重要組成部分。目前，我縣 津汕 、黃辛、沿海、正港、海崔等公路貫通南北東西，已形成干線公路主骨架，但與其相連的部分鄉(xiāng)村公路功能明顯滯后，直接影響了高速公路、干線公路規(guī)模效益的發(fā)揮，制約了富民強(qiáng)縣進(jìn)程。
(三) 加強(qiáng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理是全縣人民的強(qiáng)烈愿望。 幾年來的鄉(xiāng)村公路建設(shè)成果，得到了基層干部群眾的真心擁護(hù)，成為“德政工程”、“民心工程”。我們是貧困縣，修路不容易，可以說，每一條都凝結(jié)著政府、百姓和建設(shè)者的艱苦努力，可以說是生命路，血汗路。如果因?yàn)轲B(yǎng)護(hù)不到位使鄉(xiāng)村公路過早損壞，不僅影響人民生活，制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，而且會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷群眾建設(shè)熱情，損害黨委政府形象。為此，人大代表、政協(xié)委員多次提出建議和呼吁。所以，面對(duì)群眾的熱切期盼、面對(duì)社會(huì)各界的關(guān)注，我們必須倍加重視，全力解決鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)問題。
(四)加強(qiáng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理是政府部門的職責(zé)所在。 20xx 年以來，國(guó)務(wù)院辦公廳、省政府辦公廳和市政府先后下發(fā)文件或召開會(huì)議，對(duì)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行了詳細(xì)部署?？h政府也多次召開專門會(huì)議，研究出臺(tái)了管理辦法、考核辦法等。隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)機(jī)構(gòu)改革和轉(zhuǎn)變職能的不斷深化，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府承擔(dān)著公共服務(wù)、社會(huì)管理的重要職能，搞好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)的應(yīng)盡職責(zé)。因此，各有關(guān)部門、有關(guān)單位要站在踐行科學(xué)發(fā)展觀、轉(zhuǎn)變政府職能、執(zhí)政為民的高度，以強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感投入鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)工作中， 形成縣鄉(xiāng)村三級(jí)聯(lián)動(dòng)，有關(guān)部門積極支持，全社會(huì)共同參與的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理 良好格局。
三、把握重點(diǎn)，明確目標(biāo)，建立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理長(zhǎng)效機(jī)制
我縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的總體思路和任務(wù)目標(biāo)是： 以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認(rèn)真貫徹落實(shí)《海興縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，做到“養(yǎng)護(hù)責(zé)任、養(yǎng)護(hù)資金、養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)、養(yǎng)護(hù)人員、養(yǎng)護(hù)任務(wù)、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、養(yǎng)護(hù)考核”七個(gè)落實(shí)，基本實(shí)現(xiàn) “凡路必管、有路必養(yǎng)”的目標(biāo)，建立起一個(gè)體制完備、運(yùn)行良好的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體系，開創(chuàng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作新局面。今年是鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的突破年、落實(shí)年，任務(wù)重，難度大，圍繞上述思路，我們必須突出做好以下工作。
一是 明確養(yǎng)護(hù)責(zé)任。 過來，一提到公路養(yǎng)護(hù)管理，一些同志認(rèn)為是交通部門的事，是縣委、縣政府的事，鄉(xiāng)村無能為力，這種思想和錯(cuò)誤是不正確的。做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理是縣、鄉(xiāng)、村及相關(guān)部門的共同責(zé)任，但 鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和農(nóng)場(chǎng)是責(zé)任主體。對(duì)此，國(guó)務(wù)院、省市政府都有明確的規(guī)定，也就是我們平常所說的“縣道縣管，鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管，村道村管”。《海興縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和農(nóng)場(chǎng)的職責(zé)又明確做出了規(guī)定，即縣道和主要鄉(xiāng)道由縣交通局養(yǎng)護(hù);一般鄉(xiāng)道和村道由鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)場(chǎng)要把鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作作為責(zé)無旁貸的義務(wù)，作為義不容辭的職責(zé)， 摒棄等、靠、要思想，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在交通部門的密切配合下，積極主動(dòng)、攻堅(jiān)克難，不折不扣地落實(shí)各項(xiàng)責(zé)任目標(biāo)，全面完成鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)。
二是健全養(yǎng)護(hù)組織。 建立上下貫通、協(xié)調(diào)一致的組織體系和高素質(zhì)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍是做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)的重要保障。全縣在交通局設(shè)立“鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室”，代表縣政府具體履行鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理職責(zé)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)要在過來工作基礎(chǔ)上， 建好 “鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理所”，委派一名分管副職兼任所長(zhǎng);在現(xiàn)有人員編制中，按要求配齊3-5 名懂業(yè)務(wù)、會(huì)管理、有技術(shù)的專職人員，不準(zhǔn)兼職;鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理所受鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府(農(nóng)場(chǎng))和縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室雙重領(lǐng)導(dǎo)。 各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要按照鄉(xiāng)道2 公里1 名、村道3 至5 公里1 名原則，挑選身體素質(zhì)好、工作責(zé)任心強(qiáng)、具備一定業(yè)務(wù)能力、能勝任工作需要的人員擔(dān)任養(yǎng)護(hù)工 。鄉(xiāng)村公路養(yǎng)路工由 鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理所具體領(lǐng)導(dǎo)、管理，交通部門負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
三是落實(shí)養(yǎng)護(hù)資金。 養(yǎng)護(hù)資金不到位，養(yǎng)護(hù)管理則無從談起。 資金是我縣做好鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的主要障礙和關(guān)鍵所在，加之燃油稅改革，給鄉(xiāng)村養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)籌集帶來更大困難。 經(jīng)縣政府常務(wù)會(huì)議研究決定，我縣實(shí)行“縣鄉(xiāng)自籌、交通補(bǔ)助、分級(jí)負(fù)擔(dān)、嚴(yán)格管理、確保實(shí)效”的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理資金籌措管理機(jī)制。具體講分為三類：第一類是鄉(xiāng)村道路維修工程，由省市交通部門給予村道每公里1000 元、鄉(xiāng)道每公里3500 元的養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金，鄉(xiāng)村配套;第二類是縣道、主要鄉(xiāng)道維護(hù)，按照“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管”原則，縣政府只應(yīng)負(fù)責(zé)縣道養(yǎng)護(hù)，但考慮各鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)力，將重要鄉(xiāng)道也列入縣政府管養(yǎng)范圍，以減輕鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)負(fù)擔(dān)。縣財(cái)政每年拿出50 萬元作為專項(xiàng)資金，用于縣道和主要鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)。第三類是一般鄉(xiāng)道和村道的日常養(yǎng)護(hù)，由鄉(xiāng)村負(fù)責(zé)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)要按農(nóng)村人口人均每年3 元籌集資金。為便于管理，提高資金使用效益，在交通局鄉(xiāng)村公路管理辦公室設(shè)立專項(xiàng)帳戶，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)要按要求及時(shí)將籌集養(yǎng)護(hù)資金足額交付專項(xiàng)帳戶。鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)籌集資金不能及時(shí)到位的，由縣財(cái)政在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)中扣除，存入縣養(yǎng)護(hù)管理專戶，主要用于鄉(xiāng)村養(yǎng)路工工資。由縣養(yǎng)護(hù)辦公室每季對(duì)養(yǎng)護(hù)工程驗(yàn)收后，按照“對(duì)路不對(duì)人”的原則支付給鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)，對(duì)養(yǎng)護(hù)好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)予以資金傾斜。這項(xiàng)籌資措施是縣政府常務(wù)會(huì)議經(jīng)過慎重考慮做出的決定，這部分資金在原來的鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)費(fèi)中已經(jīng)包含，是取之于鄉(xiāng)鎮(zhèn)、用之于鄉(xiāng)鎮(zhèn)，堅(jiān)決不準(zhǔn)挪用。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)要理解并支持好這項(xiàng)工作，以便理順養(yǎng)護(hù)資金渠道，解決制約我縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的資金瓶頸問題。
四是完善養(yǎng)護(hù)機(jī)制。 縣“鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室”對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)列養(yǎng)路段要進(jìn)行日常檢查、半年初評(píng)和年終考核，全年考評(píng)結(jié)果報(bào)縣政府作為對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲的依據(jù)?？h交通局要積極協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)對(duì)全縣鄉(xiāng)村公路進(jìn)行界線劃分，明確管理職責(zé)，對(duì)所有鄉(xiāng)村公路逐步實(shí)現(xiàn)檔案化管理。 鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和農(nóng)場(chǎng) 要把各自轄區(qū)內(nèi)的鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)科學(xué)、合理的落實(shí)到養(yǎng)護(hù)人員，使每個(gè) 管養(yǎng)路段都有人管，都有人負(fù)責(zé); 要對(duì)轄區(qū)內(nèi)列養(yǎng)的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行經(jīng)常性檢查; 要加大養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)投入，完善鄉(xiāng)村公路管理所的建設(shè)。養(yǎng)護(hù)管理所要在穩(wěn)步運(yùn)行的基礎(chǔ)上，不斷探索調(diào)動(dòng)養(yǎng)路工積極性、搞好路政管理、提高養(yǎng)護(hù)管理水平的好模式，使鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作逐步走向科學(xué)化、規(guī)范化。
五是強(qiáng)化督導(dǎo)考核 。 縣政府制定出臺(tái)了鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作考核辦法，把鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作納入年度考核目標(biāo)?？h鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室要按照考核標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)進(jìn)行督導(dǎo)檢查和考核，對(duì)完成任務(wù)好的給予物質(zhì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)完成任務(wù)差的通報(bào)批評(píng)，限期整改。上級(jí)補(bǔ)助資金，也要同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理情況結(jié)合起來，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，鼓勵(lì)先進(jìn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)也要建立起逐級(jí)負(fù)責(zé)、層層落實(shí)的目標(biāo)考核體系，通過嚴(yán)格考核，調(diào)動(dòng)方方面面的工作積極性，確保全縣鄉(xiāng)村公路更暢通、更安全、更和諧、更高效。
四、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實(shí)，推進(jìn)農(nóng)村公路又好又快發(fā)展
加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)緊迫的工作，是一項(xiàng)艱巨繁重的任務(wù)。通過今天這次會(huì)議，我們的工作思路、目標(biāo)、重點(diǎn)已經(jīng)確定，今后關(guān)鍵是要抓落實(shí)。
首先，要牢固樹立長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)的思想。 養(yǎng)護(hù)管理是建設(shè)的延續(xù)，公路建設(shè)是創(chuàng)造財(cái)富，而養(yǎng)護(hù)管理則是保護(hù)財(cái)富。建設(shè)一條路，就好比是播撒一片種子;而養(yǎng)護(hù)一條路確保暢通，就相當(dāng)于要獲得好的收成還需要付出大量的辛勤勞動(dòng)進(jìn)行管理。因此，養(yǎng)護(hù)管理要比建設(shè)付出更多的艱辛。不斷增加的公路保有量為我們帶來了非常繁重的養(yǎng)護(hù)管理任務(wù)，我們一定要對(duì)此有充分的思想認(rèn)識(shí)，牢固樹立長(zhǎng)期養(yǎng)護(hù)的思想，把養(yǎng)護(hù)管理工作做為一項(xiàng)經(jīng)常性工作牢牢抓住不放，抓出成效。
其次，要切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo) 。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)要把加強(qiáng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作擺上重要議事日程，黨政一把手要給于重點(diǎn)關(guān)注，要經(jīng)常聽取養(yǎng)護(hù)情況匯報(bào)、經(jīng)常研究解決養(yǎng)護(hù)中的重大疑難問題，加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)情況的督導(dǎo)檢查，確保各項(xiàng)工作到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)要根據(jù)自身實(shí)際制定出鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)施方案和養(yǎng)護(hù)資金籌集使用計(jì)劃，在會(huì)后15 日內(nèi)報(bào)縣鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室。交通部門作為業(yè)務(wù)主管部門，要發(fā)揮好職能作用，當(dāng)好政府的參謀和助手，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)、監(jiān)督檢查和質(zhì)量評(píng)定，切實(shí)把養(yǎng)護(hù)管理工作的各項(xiàng)要求落到實(shí)處。
其三，要加大宣傳引導(dǎo)力度。 充分利用電視臺(tái)、宣掛條幅、深入村莊講解等形式，廣泛宣傳國(guó)家和省市縣有關(guān)政策，讓群眾了解鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的重要性，真正把群眾動(dòng)員起來，切實(shí)調(diào)動(dòng)群眾的積極性，提高廣大群眾的愛路、護(hù)路、養(yǎng)路意識(shí)，防止隨意侵占、污染鄉(xiāng)村公路等現(xiàn)象的發(fā)生，加快公路損壞修復(fù)，加強(qiáng)綠化管理，保護(hù)道路完好，努力營(yíng)造村路自養(yǎng)、自管的良好養(yǎng)護(hù)管理氛圍。
同志們，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理關(guān)系黨和政府的形象，更關(guān)系群眾的切身利益。維護(hù)好、管理好、養(yǎng)護(hù)好這些公路基礎(chǔ)設(shè)施，讓人民群眾的出行更暢通、更安全、更高效，是我們的責(zé)任和使命。希望各鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)、各有關(guān)部門要以腳踏實(shí)地的態(tài)度，求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)，縝密細(xì)致的工作，努力開創(chuàng)我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作新局面!
公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)施方案 向茶村級(jí)公路管理養(yǎng)護(hù)協(xié)議篇七
我鎮(zhèn)農(nóng)村公路通達(dá)工程始建于20xx年10月，四年多來，我們始終把農(nóng)村公路的建設(shè)、管理作為建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的實(shí)事工程來抓，采取扎實(shí)有效措施加強(qiáng)推進(jìn)。截止20xx年底，全鎮(zhèn)建成通村四級(jí)水泥路面108公里，基本實(shí)現(xiàn)了村通組達(dá)目標(biāo)。農(nóng)村通達(dá)工程的實(shí)施，促進(jìn)了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為農(nóng)民脫貧致富創(chuàng)造了良好的條件。
一、完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)機(jī)制，鞏固農(nóng)路建設(shè)成果
1、營(yíng)造農(nóng)路養(yǎng)護(hù)氛圍，形成全民建養(yǎng)共識(shí)。農(nóng)村公路建設(shè)，農(nóng)民群眾是行動(dòng)的主體。如何調(diào)動(dòng)農(nóng)民群眾參與的積極性，使農(nóng)民群眾的行動(dòng)主體得到充分發(fā)揮，營(yíng)造農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理氛圍是關(guān)鍵，我們通過召開會(huì)議、書寫宣傳標(biāo)語(yǔ)、制作宣傳展板等形式，向廣大群眾進(jìn)行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理宣傳，大造聲勢(shì)，以正確的輿論引導(dǎo)，充分發(fā)揮沿線村民的主人翁意識(shí)，調(diào)動(dòng)他們的養(yǎng)路護(hù)路積極性。與此同時(shí)，借助于法律法規(guī)宣傳，大力宣講破壞交通設(shè)施的人和事案例，宣傳農(nóng)村公路建養(yǎng)的政策，引導(dǎo)廣大農(nóng)民群眾積極支持農(nóng)路建養(yǎng)，關(guān)心農(nóng)路建養(yǎng)，讓全社會(huì)了解、支持農(nóng)路建設(shè)和管理工作，從而在全鎮(zhèn)上下形成了農(nóng)村公路建設(shè)和管理的強(qiáng)大合力。
2、落實(shí)農(nóng)路養(yǎng)護(hù)責(zé)任，提高農(nóng)路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。農(nóng)村公路建設(shè)是一項(xiàng)惠及百姓、造福于民的德政工程，而實(shí)現(xiàn)農(nóng)路管養(yǎng)工作的正?；鸵?guī)范化，是考驗(yàn)我們政府職能的又一體現(xiàn)，要求我們必須規(guī)范工作，強(qiáng)化管理。我們將把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理當(dāng)作政府的重要職責(zé)，將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作納入部門及村(居)的實(shí)績(jī)考核，做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，明確專人包干落實(shí)，實(shí)行目標(biāo)責(zé)任考核。鎮(zhèn)公路管理站全力服從服務(wù)于農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理工作。具體措施是：一是加強(qiáng)農(nóng)路管養(yǎng)隊(duì)伍建設(shè)，從全鎮(zhèn)擇優(yōu)選用5名專職養(yǎng)護(hù)管理人員，聘用一線養(yǎng)護(hù)工22名，人平管養(yǎng)約5公里，負(fù)責(zé)日常保潔、清溝排漬、割除路邊雜草等。二是對(duì)養(yǎng)護(hù)管理人員和一線養(yǎng)路工進(jìn)行專業(yè)知識(shí)和技術(shù)技能培訓(xùn)，不斷提高農(nóng)村公路養(yǎng)路工的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。三是對(duì)公路養(yǎng)護(hù)實(shí)行全程考核督查，確保不留空白。
3、明確農(nóng)路管養(yǎng)措施，保證農(nóng)路管養(yǎng)效果。一是養(yǎng)護(hù)方式堅(jiān)持以季節(jié)養(yǎng)護(hù)與日常養(yǎng)護(hù)相結(jié)合。季節(jié)養(yǎng)護(hù)以每年春秋兩季組織群眾搞好路肩培土，邊溝清理，日常養(yǎng)護(hù)以一線養(yǎng)路工為主，負(fù)責(zé)路容路貌整潔，路肩平整，排水通暢，做到路基、邊坡穩(wěn)定，從而保證農(nóng)村公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)。二是養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)堅(jiān)持以財(cái)政補(bǔ)貼與工程施工相結(jié)合。以公路站牽頭，成立專業(yè)施工隊(duì)伍，搞好全鎮(zhèn)路橋工程施工，從中彌補(bǔ)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)不足，以保證農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金到位。三是養(yǎng)護(hù)考核堅(jiān)持以日?？己伺c年終考核相結(jié)合。根據(jù)全鎮(zhèn)實(shí)際情況，每年下達(dá)好路率指標(biāo)，按指標(biāo)考核驗(yàn)收，建立養(yǎng)護(hù)考評(píng)制度，做到養(yǎng)護(hù)效果與養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)掛鉤，與安排下年度建設(shè)項(xiàng)目掛鉤，開展“優(yōu)秀護(hù)路員”活動(dòng)，做到獎(jiǎng)罰分明，優(yōu)勝劣汰。鎮(zhèn)公路站對(duì)養(yǎng)護(hù)管理人員和一線養(yǎng)路工每月、每季檢查考核一次，采取積分制百分評(píng)比，促進(jìn)農(nóng)村公路管養(yǎng)達(dá)標(biāo)。
二、綠化美化交通環(huán)境，推進(jìn)“綠色”建設(shè)
今年是“”發(fā)展總體規(guī)劃實(shí)施的關(guān)鍵之年，是實(shí)施“綠色”建設(shè)重要之年，搶抓發(fā)展機(jī)遇，大力發(fā)展綠色通道，對(duì)于加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，構(gòu)建和諧社會(huì)有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。我們將按照“生態(tài)、綠化”的要求，以構(gòu)建綠色通道為目標(biāo)，堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃，一著不讓抓好通村公路綠化建設(shè)。
1、堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，制定科學(xué)規(guī)劃。為進(jìn)一步改善交通環(huán)境，全力打造“綠色”，加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，全鎮(zhèn)制定新增成片造林面積5000畝，林木覆蓋率增加4.3個(gè)百分點(diǎn)，新建完善農(nóng)田林網(wǎng)24000畝，林木栽植總量45萬株。其中規(guī)劃綠色通道：一是鹽徐高速公路、寧靖鹽高速公路、步湖路、鹽寧路，四條等級(jí)公路兩側(cè)各按30米寬全部建成綠色通道。二是通村公路兩側(cè)各5米建成綠色通道。
2、堅(jiān)持實(shí)效為先，措施落實(shí)到位。為保證綠色通道的良好開展，主要采取三個(gè)到位：一是組織到位，全鎮(zhèn)四條等級(jí)公路以農(nóng)業(yè)線牽頭，組成四個(gè)專業(yè)班子，分工負(fù)責(zé)，分赴四條等級(jí)公路組織實(shí)施;二是綠化面積到位，全鎮(zhèn)四條等級(jí)公路兩側(cè)30米寬綠化面積，至目前已全部界定落實(shí)，分界溝已全部放線到位，為綠色通道的實(shí)施奠定了基礎(chǔ);三是實(shí)施機(jī)械到位，至目前四條綠色通道分界溝，調(diào)動(dòng)10臺(tái)挖機(jī)正在緊張施工中，確保本月底分界溝開挖全部完成。
3、堅(jiān)持速戰(zhàn)速?zèng)Q，新春確保到位。今冬明春，我們將迅速掀起造林綠化新高潮，按照高標(biāo)準(zhǔn)、上水平的任務(wù)要求，在抓好科技興林的同時(shí)，堅(jiān)持把村莊庭院、四旁植樹、圩堤綠化與經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境美化、村容村貌整治結(jié)合起來，把高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田林網(wǎng)、村莊道路綠化與林經(jīng)、林農(nóng)、林牧結(jié)合起來，實(shí)行規(guī)范化推進(jìn)。確定完善實(shí)施五大造林綠化重點(diǎn)工程：一是建設(shè)完善綠色通道工程，主要是完善補(bǔ)植寧靖鹽高速路、步湖路、鹽徐高速、鹽寧公路兩側(cè)30米的綠色通道。二是農(nóng)田林網(wǎng)工程，建成2萬畝高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田林網(wǎng)。三是林業(yè)示范村工程，建成民生、花吉區(qū)級(jí)林業(yè)示范村，吳港、瓦屋鎮(zhèn)級(jí)林業(yè)示范村。四是集鎮(zhèn)綠化工程，建成臥龍路綠化景觀帶。
抓好農(nóng)村公路建設(shè)和管理，完善農(nóng)路養(yǎng)護(hù)機(jī)制，推進(jìn)“綠色”建設(shè)，意義深遠(yuǎn)，責(zé)任重大，我們將以這次會(huì)議為契機(jī)，進(jìn)一步加大農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)和綠化工作力度，奮力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)又好又快發(fā)展，為提前全面達(dá)小康、構(gòu)建和諧社會(huì)作出更大的貢獻(xiàn)。
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