隨著個人素質(zhì)的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。報告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報告呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
車間工作總結(jié)報告 車間實習(xí)工作報告篇一
1、實習(xí)時間：20xx年xx月xx日-20xx年xx月xx日
2、實習(xí)單位：進出口有限公司
二、實習(xí)目的
通過，參與生產(chǎn)部門相關(guān)的工作，一方面將所學(xué)的服裝專業(yè)知識特別是服裝生產(chǎn)管理方面的知識與實踐相結(jié)合。另一方面掌握服裝制作工藝，服裝生產(chǎn)運作流程，服裝生產(chǎn)管理的技巧。理論聯(lián)系實際，在實踐中鞏固、深化服裝知識，既熟悉了服裝生產(chǎn)運作，提高動手能力，專業(yè)知識積累，又幫助適應(yīng)社會企業(yè)就業(yè)和提高社會經(jīng)驗。這次實習(xí)的收獲對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲。總體來說這次是對我的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，鍛煉和提高。
三、實習(xí)崗位介紹
車縫車間：把人、設(shè)備和空間合理地組合起來，以使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品為目的而進行生產(chǎn)。
樣品組：貫穿裁剪，車縫，檢驗，包裝整個生產(chǎn)過程：首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個部份，如前片、衣頷和衣袖等，再用縫紉設(shè)備縫合起來，然后進行壓燙和整理包裝。
后整包裝：使用客戶要求的包裝材料，按客戶要求包裝的形式(折疊包裝，真空包裝，立體包裝或內(nèi)外包裝)，包裝方法(袋包裝，盒包裝或箱包裝)對服裝進行包裝;還要按客戶要求對尺寸、數(shù)量及顏色進行合理分配裝箱。
總檢組：首先是尺寸測量，然后是外觀質(zhì)量檢查(規(guī)格，縫制，整燙，污跡，線頭等);查出問題的服裝用返工牌標(biāo)出問題，然后返工，沒有問題的服裝送去后整包裝。
四、實習(xí)內(nèi)容
這次實習(xí)我被安排到生產(chǎn)部門，以下是我在生產(chǎn)部門里的五個部門的實習(xí)內(nèi)空和過程。
1.裁剪部
裁剪部工作流程為領(lǐng)布料、生產(chǎn)工作單、生產(chǎn)資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片。我有親自做的有拉布，編號，分扎，送車縫，補片，并記錄拉布明細(xì)表，裁床記錄單。
拉布的過程：我和一位員工從布匹拉出面料，另兩位員工將面料與裁床上的排板末端記號疊對整齊，用壓鐵固定面料末端的位置，拉直面料(防止面料起皺和過度拉)然后我跟先前那位員工斷料。不斷重復(fù)上述的工序，一匹布拉完后，如果面料的正反面差別不明顯，則要鋪上隔層紙，再拉另一匹布，以防止色差疵點的產(chǎn)生。如果面料的正反面差別明顯，則不需要隔層紙，只要接匹時把面料反過來鋪就行。重復(fù)上述的工序，鋪到工藝所需的層數(shù)為止。
拉完布后，鋪上排料圖，開始裁剪。該公司用的是直刀式裁剪機，它的缺點是裁減曲率大的弧線有困難，裁出的弧線不是很圓順。裁下的裁片按碼數(shù)，a或b款放置，再跟據(jù)隔層紙分開裁片用扎單捆扎。扎單包括款號，顏色，尺碼，床次，扎號，件數(shù)。扎單的作用：便于縫紉，用于算數(shù)量便于結(jié)算工資。為了防止色差疵點的產(chǎn)生要進行編號。最后把裁片送到車縫車間。
通過，親身參與，不僅深刻了解了裁床的工作，而且對排料圖的紙質(zhì)，隔層紙和底紙的作用，組長如何安排工作等等都有了深刻了解。
2.車位車間
服裝縫制生產(chǎn)過程的合理組織是提高服裝生產(chǎn)的重要保證，其目的是使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品。所以要做好工藝設(shè)計，也即把人，設(shè)備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準(zhǔn)備工作：設(shè)定好工段人機布置圖，由組長根據(jù)目標(biāo)產(chǎn)量，對工段均衡生產(chǎn)做好人員分配，上交上級人員審核，并熟悉了解該單的工作流程。
因為在車縫車間只呆四天，而機臺都是固定員工操作，主任也很為難怎么給我們分配工作。后來我做的是類似打雜的工作：捆扎衣服，撬扣子，釘扣子，配帽子，把返工服裝分類等等。我稟著以最少的時間了解最多公司的情況和盡可能學(xué)到更多的知識的原則，采取了多看，多問，多動手，多懷疑的態(tài)度，在完成主任安排的任務(wù)情況下爭取多做事情，看了大量該公司的文件，如人機布置圖，外發(fā)派工單，訂單進程表，單元流水工序排圖，生產(chǎn)配料單，工藝制作單等等。在參觀車間的過程中深入了解了大貨生產(chǎn)的工藝流程。并與主任的聊天中了解了生產(chǎn)部門管理方法，工資機制等有關(guān)生產(chǎn)部門的情況。
3.整燙組
整燙組主要負(fù)責(zé)將送來的衣服進行整燙，在整個過程當(dāng)中每個人都是各司其職，由于各個人所熨燙的部位不同，所以整個都是流水線。在整個過程當(dāng)中，每個部位都必須仔細(xì)的熨燙，因為很多時候，衣服熨燙的不是十分的整齊。所以就必須重新熨燙，所以基本上每個部位都會熨燙的很仔細(xì)。
4.檢驗組
檢驗組負(fù)責(zé)將完工的衣服進行檢驗，對于合格的產(chǎn)品將完工入庫進行包裝。對于這些檢驗員，都有一定的經(jīng)驗，他們必須嚴(yán)格的要求。
五、實習(xí)總結(jié)
通過這次實習(xí)，我了解到做衣的過程。我想通過實習(xí)學(xué)到實踐的知識，就能提前別人一步了。實習(xí)期間，也讓我們明白了服裝行業(yè)的工作都是蠻辛苦的。通過一個月短暫而又充實的實習(xí)，我不但積累了管理經(jīng)驗，而且學(xué)習(xí)到在專業(yè)課上所學(xué)習(xí)不到的東西，有效地補充了課堂學(xué)習(xí)的空白，豐富了自己的閱歷，增強了自己的學(xué)習(xí)能力，也讓我看清了自己的優(yōu)勢，給我一個展示自我的空間。同時也深深地感受到工作的不易和自己知識的欠缺。
這次實習(xí)對我走向社會起到了一個橋梁作用，是人生中的一段重要經(jīng)歷，也是一個重要的開始。不管是做人還是做事，這些都為我將來走向社會，踏上工作崗位做了比較好的鋪墊。這段時間的學(xué)習(xí)，從無知到認(rèn)知，到深入了解，漸漸的我喜歡上這份工作，讓我深刻的體會到學(xué)習(xí)的過程是最美的，在整個實習(xí)過程中，我每天都有很多的新的體會，新的想法，想說的很多，我總結(jié)下來主要有以下幾點：少埋怨。有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
虛心學(xué)習(xí)。在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請教，當(dāng)別人教我們知識的時候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。錯不可怕，就怕一錯再錯。
每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領(lǐng)導(dǎo)會糾正此次的畢業(yè)實習(xí)為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)該具備的各種能力。利用此次難得的機會，我努力工作，嚴(yán)格要求自己，虛心向業(yè)務(wù)前輩請教，利用空余時間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識，掌握了一些基本的做業(yè)務(wù)人員的技能，從而意識到我以后還應(yīng)該多學(xué)些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的才華、走上工作崗位打下了基礎(chǔ)，也為自己以后的工作和生活積累了更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。
車間工作總結(jié)報告 車間實習(xí)工作報告篇二
時光荏苒，xx年一眨眼又過去了大半年了，回首過去的這一大半年，內(nèi)心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較為主要就是關(guān)系，正如史丹福研究中心所研究的結(jié)論:你賺的錢12.5%來自知識，87.5來自關(guān)系。
4、至于日常的工作態(tài)度，本人自認(rèn)為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環(huán)境中，但尚未至于與人同流合污。
5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產(chǎn)品方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產(chǎn)與品管投訴率有所降低(雖然pe人員只有2人)，pe人員由過去3人削減為現(xiàn)時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節(jié)約輸出成本，沿著公司的既定目標(biāo)"精英制，縮減人員提高效率“方向發(fā)展。
二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向:
3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產(chǎn)的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產(chǎn)中的產(chǎn)品進行流程合理優(yōu)化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續(xù)改善，提高生產(chǎn)效率。
4、對于工作心態(tài)及紀(jì)律，因一車間只有2個pe人員，在紀(jì)律上未有過失，今后仍需加強，從細(xì)節(jié)上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認(rèn)真填寫相關(guān)工作報告。
三、結(jié)論:
隨著公司的erp、t-misc、cellproduction推行，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，一定努力打開一個工作新局面，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。
車間工作總結(jié)報告 車間實習(xí)工作報告篇三
在學(xué)校的統(tǒng)一安排下，我來到了xx公司進行實習(xí)，主要是在裝配車間當(dāng)工人。
(1)了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯材料擺放整齊，衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯的。即將在這里的兩個星期有所期待。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始學(xué)著組裝部件。在組裝的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。實習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上組裝小部件，同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到廠的我來說，對廠的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領(lǐng)班集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時告知領(lǐng)班、工程師，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的組裝方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著組裝這有難度的部件，同時在組裝中選擇適合的工具，也有利于提高工作的效率。
實習(xí)期間，我對車間的整個裝配流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識，甚至在書本難以學(xué)到的東西。
此次實習(xí)，我學(xué)會了運用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗方法。通過實習(xí)，讓我在工廠磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后各車間實習(xí)也打下了一點基礎(chǔ)。在實習(xí)期間反映出我具有較強的適應(yīng)能力，具備了一定的組織溝通能力，能很好地完成企業(yè)在實習(xí)期間給我布置的工作任務(wù)。
兩個多月的裝配車間實習(xí)已經(jīng)過去了，但現(xiàn)在我看來，此次實習(xí)對我人生的意義很重大?，F(xiàn)將這段時間的實習(xí)報告整理如下。
剛開始到達xx公司的時候，有點惶恐，覺得還沒做好準(zhǔn)備，我就要實習(xí)了，一切是那么措手不及。
我們女生被分配到裝配車間，接觸到的是以生產(chǎn)出來的零件。我們學(xué)習(xí)如何校正、如何涂黑、如何檢查、如何包裝、對于不同型號的零件又有不同的校正、包裝的方法。我真的學(xué)會了很多很多。在這之前，我沒有想過自己會這么認(rèn)真這么賣力的工作。本想就慢慢熬完這些日子就行了，但真正在那工作之后，這些想法完全被打破了，剛開始的幾天，我的動作很慢，一方面是不熟悉，另一方面是沒有盡全力，可到了后來，工作上手了熟悉了之后，一切都變了，我不再漫不經(jīng)心而是全心全意的工作，我盡自己最大的努力完成任務(wù)。
因為我的心態(tài)變了。我慢慢的開始對這份工作認(rèn)真了，對這工作有感情了，對同組的同事有感情了，我們部門分了幾個組，幾個組之間有個產(chǎn)量評比。本來不在意這些的我，在與他們相處之后，開始努力盡力的做到最優(yōu)秀，因為我們是一個團隊，是一個整體，要一起努力，一起奮斗才能達到目標(biāo)。通過大家的共同努力，我們的產(chǎn)量有了明顯的提高，排名也靠前了，大家心里非常開心，我想更多的是覺得自己的努力有了回報之后的那份欣慰吧。
不知不覺的日子在一天天過去。在早晨的清新空氣中過去，在認(rèn)真忙碌的工作中過去，在擁擠吵鬧的食堂中過去，在晚上看著星空下班打卡的時間中過去。是的，兩個多月轉(zhuǎn)眼就過去了，離開的日子也到來了。大家都很不舍。從一言不發(fā)、互不相識到談天說地、情同手足，大家就像自己的兄弟姐妹一樣，我們舍不得離開，他們舍不得我們離開，這一份情雖然時間不長，但分量有多重，我們自己心里知道。
雖然實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，但給我的影響卻是很深。短短兩個多月，教會我工作的態(tài)度，對人生的態(tài)度，對工作的心，對朋友的心，對工作的責(zé)任，對自己的責(zé)任。這次實習(xí)是一次很好的經(jīng)歷，有苦也有甜，對我以后真正畢業(yè)好的工作有著莫大的幫助。
車間工作總結(jié)報告 車間實習(xí)工作報告篇四
4、至于日常的工作態(tài)度，本人自認(rèn)為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環(huán)境中，但尚未至于與人同流合污。
5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產(chǎn)品方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產(chǎn)與品管投訴率有所降低(雖然pe人員只有2人)，pe人員由過去3人削減為現(xiàn)時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節(jié)約輸出成本，沿著公司的既定目標(biāo)"精英制，縮減人員提高效率“方向發(fā)展。
3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產(chǎn)的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產(chǎn)中的產(chǎn)品進行流程合理優(yōu)化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續(xù)改善，提高生產(chǎn)效率。
4、對于工作心態(tài)及紀(jì)律，因一車間只有2個pe人員，在紀(jì)律上未有過失，今后仍需加強，從細(xì)節(jié)上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認(rèn)真填寫相關(guān)工作報告。
隨著公司的erp、t-misc、cellproduction推行，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，一定努力打開一個工作新局面，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。
車間工作總結(jié)報告 車間實習(xí)工作報告篇五
開展談心活動，通過一系列的措施，使車間全體職工的凝聚力有效增強，從而促進車間的各項工作有條不紊的向前推進。
一支高素質(zhì)的職工干部隊伍，是保證各項工作順利開展的前提，為了培養(yǎng)一批來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝的職工隊伍，我們針對車間各工種，分別組織進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，凈化站在組織學(xué)習(xí)運行規(guī)程的基礎(chǔ)上，以提升所以凈化工的事故應(yīng)急能力作為培訓(xùn)的重要內(nèi)容，特別是針對空提機堵料的事故演習(xí)，有效提高了凈化工的事故應(yīng)急能力。對空壓工針對螺桿空壓機的工作原理和構(gòu)造，進行培訓(xùn)，在總結(jié)去年6#空壓機拒動事故的基礎(chǔ)上，組織對新安裝的應(yīng)急操作屏進行學(xué)習(xí)，模擬操作，從而使空壓工的實際操作能力得到了真正的提高。在鉗工培訓(xùn)方面，也著重以提高實際檢修能力為突破口，結(jié)合近兩年我公司多功能行車運行的實際經(jīng)驗，有針對性的進行理論和現(xiàn)場學(xué)習(xí)，使每一位鉗工都熟悉多功能行車液壓系統(tǒng)和空壓機常見故障的修理與排除，并逐步引導(dǎo)對液壓缸，氣缸進行修理，使每一個鉗工真正的由換件工成長為檢修工，通過車間全體人員一年的努力，使廣大職工的理論和實際操作能力有了一個新的提高。
曝光處理，強制性使職工遵守各項操作規(guī)程。另外在車間內(nèi)部廣泛開展談心活動，及時了解職工的思想動態(tài)，并合理加以引導(dǎo)和糾正。特別是針對我們車間交叉作業(yè)多，高空作業(yè)頻繁的特點，我們按照責(zé)任到人的原則，制定高空作業(yè)安全監(jiān)護制度，消除一切高空作業(yè)的不安全因素，確保了今年三十五次道軌檢修過程中的高空作業(yè)安全。組織車間相關(guān)人員參加六月份的安全知識比賽活動，使職工的綜合安全理論水平又上了一個新的臺階。同時組織職工全員參加安環(huán)科舉辦的安全專業(yè)知識培訓(xùn)，并全部參加考試，合格率達到了100%以。在11月份，組織大部分職工參加公司組織的消防演習(xí)。通過廣大職工的共同努力，使我車間順利實現(xiàn)了“全年零事故”的安全目標(biāo)。
油冷卻器進行水沖洗，提高冷卻器的冷卻效果，經(jīng)過沖洗前后溫度比較，使主機工作溫度有沖洗前的102度減至97度，有效提高了空壓機的安全運行系數(shù)。針對主體車間設(shè)備復(fù)雜、故障頻繁的特點，完善設(shè)備周檢制度，把設(shè)備的事后搶修調(diào)整為設(shè)備事前防范，把各車間的設(shè)備責(zé)任到人，實行定時、定期、定人員的周檢制度。對發(fā)現(xiàn)的問題要求個人不推向班組，班組不推向車間，小隱患不過班，大隱患不過天的原則，使主體車間的設(shè)備故障率明顯下降，同時也減輕了我們鉗工的勞動量和備品備件的損耗量。例如今年六月份發(fā)現(xiàn)南車間的全功能行車固定旋轉(zhuǎn)支撐機構(gòu)的螺栓斷裂四條，如按照常規(guī)，需要將整個旋轉(zhuǎn)機構(gòu)拆下，大修日期在15天左右，不僅需要吊車叉車的配合，而且需要鉗工十余人的高空作業(yè)，對生產(chǎn)和現(xiàn)場安全管理極為不利，通過現(xiàn)場多次觀察，我們提出大膽的設(shè)想，在螺栓斷裂的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的密封對面開孔，加工螺栓更換后把開孔密封焊接，保障旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的密封性能，僅用了兩個小時，就消除了這一重大設(shè)備安全隱患。
限報警系統(tǒng)完善、原料庫自動排料系統(tǒng)改造、電解車間多功能行車性能優(yōu)化、凈化排煙風(fēng)機主閥門改造、鑄造碼垛機性能優(yōu)化等低費用改造和優(yōu)化項目十六項，獲公司一等獎項目三個，獲集團公司一等獎項目兩個。其中230ka主煙道改造工程，為典型的零投入高回報的改造項目，改煙道并聯(lián)為串聯(lián)，實現(xiàn)兩個車間煙道的一體化和風(fēng)機的并列運行。單這一個改造項目年就可為公司節(jié)約電費175萬余元。另外全年利用閑暇時間修理鋼爪500余組，整個技改和修舊利費項目年可為公司節(jié)約400余萬元的費用。隨著一系列技改項目是實施，使公司的設(shè)備性能得到優(yōu)化，設(shè)備配置更為合理。
總之，20xx年是忙忙碌碌的一年，是公司戰(zhàn)勝生存考驗，由虧損走向贏利的一年，是所有登鋁人眾志成城，共度難關(guān)的一年，也是我們車間綜合素質(zhì)全面提高的一年，回顧過去的一年，雖然我們在工作上取得了一定的成績，但距公司的要求和企業(yè)的發(fā)展仍存在一定的差距，我們要正確的面對存在的差距和不足，力爭在今后的工作中迎頭趕上。20xx年，我們依然會在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，發(fā)揚成績，克服不足，緊密圍繞優(yōu)質(zhì)、高效、服務(wù)生產(chǎn)這一總體工作目標(biāo)不變，精誠團結(jié)、奮力拼搏，為公司更加光輝燦爛的明天而努力奮斗。
車間工作總結(jié)報告 車間實習(xí)工作報告篇六
1.班組的建設(shè)與管理得到加強沖壓車間成立的時間不長，因其前身“xx公司”的管理比較混亂，故在班組中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵制度的措施。對于班組表現(xiàn)較好的員工給予加考核分，而對于表現(xiàn)較差的員工則堅決扣除一定的考核分。由于采取了這種獎懲分明，公平公正的考核辦法，班組員工的執(zhí)行力得到了很大的提高而且提高了班組的凝聚力。
2.狠抓安全管理沖壓車間相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20xx年里也發(fā)生了幾起重大的工傷事故，這些事故給公司和車間帶來的損失是巨大的?！坝拚哂悯r血換取教訓(xùn)，智者用教訓(xùn)避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權(quán)力不是很大，但肩負(fù)著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。
3.保證產(chǎn)品質(zhì)量隨著公司規(guī)模的擴大和品牌知名度的日益提升，消費者對xx汽車的質(zhì)量要求也越來越高，因此，公司高層對產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為整車產(chǎn)業(yè)的龍頭工藝，沖壓車間所肩負(fù)的責(zé)任也越來越大。我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質(zhì)量。出于對公司的負(fù)責(zé)任，我在質(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈，積極與檢驗班的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題件，缺陷件從不輕易放過。同時加強員工對質(zhì)量的重要性的認(rèn)識，要求大家認(rèn)真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
4.積極參與車間改善活動沖壓車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務(wù)和責(zé)任將她建設(shè)的更加美好和諧。因此，一年來，我積極參與車間的改善活動，并調(diào)動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
5.加強自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平由于感到自己身上的擔(dān)子很重，而自己的學(xué)識、能力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)、向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力提高工作效率和工作質(zhì)量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)，具備較強的專業(yè)心，責(zé)任心。
2.質(zhì)量控制方面質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效地避免發(fā)生質(zhì)量事故和質(zhì)量問題，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質(zhì)量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在板料的運輸和成品的裝卸過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關(guān)班組的通力合作，我認(rèn)為要想做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴(yán)、細(xì)、實”的原則，要嚴(yán)格管理，認(rèn)真細(xì)致，狠抓落實。
3.班組管理方面雖然在過去的一年中班組的`管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況有待改進，員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動起來等。我深知：沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問題，充分利用業(yè)余時間，多安排一些有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)以及沖壓專業(yè)技術(shù)知識的培訓(xùn)，爭取在較短的時間內(nèi)讓員工的綜合素質(zhì)有較大的提升。
1.加強學(xué)習(xí)，拓寬知識面。努力學(xué)習(xí)沖壓專業(yè)知識和相關(guān)管理知識;
4.全面完成車間交給的各項任務(wù)，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的412班組。
最后，希望各位領(lǐng)導(dǎo)能在以后的工作中一如既往的支持我，我將以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛，因為我會一直努力!謝謝!
車間工作總結(jié)報告 車間實習(xí)工作報告篇七
***卷煙廠制絲車間作為煙草企業(yè)基礎(chǔ)生產(chǎn)加工部門，主要承擔(dān)企業(yè)全年煙絲生產(chǎn)保供任務(wù)。車間現(xiàn)有員工***人，擁有***kg/h葉絲線、***kg/h梗絲線、***kg/h膨脹煙絲線三條生產(chǎn)線。
從去年以來，車間緊密圍繞企業(yè)“爭創(chuàng)一流”的總體目標(biāo)，以關(guān)鍵崗位“復(fù)合型”人材培養(yǎng)為切入點，立足實踐，廣泛搭建形式多樣的學(xué)習(xí)平臺，將企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展與員工個人成才有機結(jié)合，通過實施“1+2+3+4”人才培養(yǎng)新模式，對人才培養(yǎng)流程和考核機制不斷進行創(chuàng)新，在車間人才培養(yǎng)方面逐步探索出一條新路，為企業(yè)管理創(chuàng)新注入一股新活力。
1.關(guān)鍵崗位人才空缺對生產(chǎn)造成影響：一線技術(shù)含量高、與產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)系密切、培養(yǎng)周期長的關(guān)鍵崗位，當(dāng)面臨員工請假、休假、調(diào)崗、離職、出差等情況時，此時車間必須有其他員工填補空缺。尤其在《員工帶薪年休假管理辦法》出臺以后，每位工作滿1年員工都享有每年最少5天假期，如果不未雨綢繆，及時培養(yǎng)出崗位“后備人才”，當(dāng)崗位面臨后備人才匱乏的情況，勢必對車間生產(chǎn)工作造成一定影響。
2.一流企業(yè)對一流員工隊伍的需求：企業(yè)在“爭創(chuàng)一流”過程中，對員工綜合素質(zhì)提出了更高要求。員工不能只滿足于掌握單項專長，而應(yīng)轉(zhuǎn)變觀念，增強危機意識和競爭意識，在生產(chǎn)實際中成為“多面手”、“萬金油”。同時，車間通過培養(yǎng)更多崗位人才，才能真正做到“人盡其才，才盡其用”。
3.企業(yè)技術(shù)進步與流程再造的要求：近幾年來，各卷煙生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)改造的速度加快，技改后，生產(chǎn)作業(yè)流程隨之變化，原有崗位會出現(xiàn)合并重組，這就需要有掌握不同技能的“復(fù)合型”人才不斷涌現(xiàn)。
4.員工自身職業(yè)生涯規(guī)劃的需要：按照國家局指導(dǎo)思想，煙草行業(yè)跨省重組，組建大企業(yè)、大集團是行業(yè)發(fā)展的必由之路。隨著鄭州、新鄭卷煙廠聯(lián)合易地技術(shù)改造項目的確立，企業(yè)更高層次聯(lián)合重組迫在眉睫。面對新一輪的崗位競爭，廣大員工迫切要求學(xué)習(xí)新的知識和技能，提高自身的綜合競爭實力。
在培養(yǎng)模式方面，車間從學(xué)習(xí)理念、環(huán)境、機制、方法等方面進行積極探索，形成“1+2+3+4”后備人才培養(yǎng)模式，即：“樹立一種理念，營造兩種環(huán)境，建立三種機制，運用四種方法”。
(一)樹立一種理念，轉(zhuǎn)變思維方式
面對行業(yè)競爭的新形勢，車間對員工進行合理引導(dǎo)，教育員工要終身學(xué)習(xí)，并在車間內(nèi)部樹立“學(xué)習(xí)工作化工作學(xué)習(xí)化”的理念，把工作的過程看作學(xué)習(xí)的過程，把學(xué)習(xí)看作工作的一部分，使工作和學(xué)習(xí)緊密地結(jié)合在一起，從思想上轉(zhuǎn)變員工思維定勢。
車間黨支部開展“四個一”讀書活動，發(fā)放《沒有任何借口》、《你在為誰工作》等針對性很強讀物，使員工觀念有了根本轉(zhuǎn)變。同時為發(fā)揮榜樣帶動作用，車間多次組織先進技師、優(yōu)秀青工進行現(xiàn)場經(jīng)驗交流，通過優(yōu)秀員工先進示范作用，激勵人，帶動人，為全體員工提供仿效的榜樣。
(二)營造兩種環(huán)境，豐富學(xué)習(xí)載體
為給員工學(xué)習(xí)與交流提供平臺，車間先后從硬件和軟件兩方面入手，有效營造兩種學(xué)習(xí)環(huán)境。
1.在硬件環(huán)境建設(shè)方面，車間先后為專業(yè)維修人員，建立學(xué)習(xí)室和信息化重點實驗室。學(xué)習(xí)室包含學(xué)習(xí)區(qū)、資料區(qū)和討論區(qū)，資料區(qū)設(shè)在電修室和設(shè)備室，可方便員工自由查閱技術(shù)圖書資料;討論區(qū)則成為“創(chuàng)新活動專區(qū)”，可方便員工交流學(xué)習(xí)經(jīng)驗，開展創(chuàng)新活動;另外，車間還與鄭州輕工業(yè)學(xué)院聯(lián)合組建河南省信息化重點實驗室，建立煙草生產(chǎn)過程工業(yè)網(wǎng)絡(luò)實驗平臺，并印制該平臺《試驗指導(dǎo)書》等學(xué)習(xí)資料，豐富了電氣專業(yè)人員對監(jiān)控畫面制作、plc在線編程、網(wǎng)絡(luò)組建等方面學(xué)習(xí)內(nèi)容，該實驗平臺項目在全國煙草企業(yè)中尚屬首家使用，該項目也于08年順利通過河南省科技廳的成果鑒定。
2.在軟件環(huán)境建設(shè)方面，車間以“知識共享”立足點，組織專業(yè)維修人員收集設(shè)備相關(guān)資料，建立設(shè)備維修經(jīng)驗庫;車間還組織牽頭，結(jié)合職工興趣愛好，開展各種學(xué)習(xí)論壇與讀書活動，以此拓寬職工知識面。如成立新聞寫作團隊、電腦愛好者協(xié)會、工藝攻關(guān)小組等。通過廣泛交流使員工對如何學(xué)習(xí)有了全新認(rèn)識，營造出共同進步的新局面。
(三)建立三種機制，規(guī)范考核流程
1.為適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，車間不斷提升人才培養(yǎng)模式，對員工競爭上崗、學(xué)習(xí)培訓(xùn)情況、工作創(chuàng)新等多方面內(nèi)容進行明確規(guī)定。先后制定《人員競爭上崗管理辦法》、《學(xué)習(xí)培訓(xùn)管理辦法》、《制絲車間績效考核方案》三種機制，車間還以維修工段為試點，推行維修工分級管理，把考核成績以百分制形式進行月度匯總，并與員工全年的工作業(yè)績進行掛鉤，以此對員工進行分級管理(級別從a+檔到f檔)，為“復(fù)合型”人才培養(yǎng)模式提供制度保障。
2.為規(guī)范人才考核流程，車間還以三種機制為保障，不斷創(chuàng)新管理形式，加大員工績效考核力度。為每位員工建立“制絲員工學(xué)習(xí)檔案”，設(shè)計員工培訓(xùn)學(xué)習(xí)分冊，對員工全年參加培訓(xùn)次數(shù)和情況進行考核統(tǒng)計，針對員工學(xué)習(xí)工作情況進一步挖掘崗位的后備人才。
(四)運用四種方法，注重培養(yǎng)實效
1.扎實開展員工‘內(nèi)培外訓(xùn)’。員工培訓(xùn)內(nèi)容更趨多樣化，在內(nèi)部培養(yǎng)方面，為了不影響企業(yè)生產(chǎn)工作，車間敢于借助專家‘外腦’，聘請美國ab公司、西門子公司等技術(shù)人員、鄭州輕工業(yè)學(xué)院教授來車間定期集中授課，講述前沿技術(shù)領(lǐng)域的相關(guān)應(yīng)用;另外，在外出培訓(xùn)方面，企業(yè)組織開展針對性強的外出培訓(xùn)，參加外出培訓(xùn)后歸來的員工，必須把所學(xué)內(nèi)容再進行內(nèi)部培訓(xùn)授課，由此使更多員工充分受益。車間定期開展“每周一課”，如變頻技術(shù)、網(wǎng)路技術(shù)、plc應(yīng)用技術(shù)、機械制造等專門培訓(xùn)。
2.有效開展操作人員‘訂單式’培訓(xùn)。所謂‘定單式’培訓(xùn)，就是結(jié)合生產(chǎn)需要，車間有針對性地對生產(chǎn)操作人員進行現(xiàn)場培訓(xùn)授課，主要采取“機旁示教”和“兼職培訓(xùn)員”兩種形式。在“機旁示教”中，車間挑選關(guān)鍵崗位分包維修工通過現(xiàn)場集中授課方式，講解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理和操作基本技巧，使崗位操作工對關(guān)鍵維修技術(shù)都有所了解。另則，車間還指定設(shè)備管理人員、技術(shù)骨干擔(dān)任兼職培訓(xùn)員，對參訓(xùn)員工學(xué)習(xí)情況進行全面考評，這種“以點帶面”的學(xué)習(xí)方式，有效豐富了現(xiàn)場操作人理論知識和操作技能。
3.開展維修工“ab角結(jié)對子”活動，即兩名維修工一組結(jié)成對子，并制定詳細(xì)學(xué)習(xí)計劃書，師徒之間必須掌握對方所承包設(shè)備維修技術(shù)，通過師徒優(yōu)勢互補，實現(xiàn)共同進步，逐步形成了“老、中、青”三層梯隊技術(shù)力量，防止專業(yè)技術(shù)人才隊伍斷檔。
4.建立現(xiàn)場操作人員輪崗機制，即“橫向到邊、縱向到底”上下工序交叉人才培養(yǎng)方式。在橫向培養(yǎng)中，車間要求葉段、烘絲段、梗絲段、四摻加香段中控工相互學(xué)習(xí)交流，中控工必須熟練掌握各工藝段中控操作技能。另外，要求中控工至少要培養(yǎng)1名本地操作工掌握中控操作技能，每位本地操作人員必須熟練掌握該崗位中控操作;在備用工中挑選兩名素質(zhì)較高的培養(yǎng)對象，使其在實際中掌握關(guān)鍵崗位(切絲機操作，烘絲機本地操作，香料廚房操作、膨化電控)的操作技術(shù)。
關(guān)鍵崗位復(fù)合型人才培養(yǎng)模式在生產(chǎn)實踐中發(fā)揮著重要作用，并在員工素質(zhì)、后備人才儲備、企業(yè)技術(shù)進步等多方面產(chǎn)生了明顯效果，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營提供技術(shù)保障。
(一)提高了員工整體素質(zhì)
(二)豐富了后備人才儲備
(三)推動了企業(yè)技術(shù)進步
1.員工參與車間技術(shù)革新、勞動競賽、科技攻關(guān)、設(shè)備改造等活動積極性空前高漲，車間員工結(jié)合所學(xué)知識，勇于開展工藝創(chuàng)新活動。其中《松散回潮安裝煙餅分離機》、《提高切絲質(zhì)量工藝創(chuàng)新》等新工藝新技術(shù)已在制絲工藝生產(chǎn)中得以運用，為車間工藝生產(chǎn)解決了大量的實際難題。
3.群眾性qc小組活動得到蓬勃發(fā)展，為更好加快技術(shù)成果轉(zhuǎn)化速度，車間把技術(shù)革新與成果申報緊密結(jié)合，并把該項作為員工成才量化考核指標(biāo)。由于成績突出，車間有多個qc課題獲得“省優(yōu)”、“國優(yōu)”等稱號，08年制絲車間第五qc小組《減少貯葉柜故障維修時間》成果，獲得“國優(yōu)”稱號，維修工段電工班獲得國家級“質(zhì)量信得過班組”榮譽稱號。通過qc活動，廣大職工立足崗位“學(xué)技能、練技術(shù)、比貢獻”的學(xué)習(xí)氛圍更加濃厚，為企業(yè)創(chuàng)造出巨大效益。
(四)營造了員工和諧氛圍
通過“復(fù)合型”人才培養(yǎng)，進一步增進員工彼此間的了解，有助于建立和諧融洽的工作環(huán)境，更有助于員工認(rèn)識本職與其它工序聯(lián)系，從而理解本職崗位的工作意義。
生產(chǎn)車間“復(fù)合型”人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)建與實施已成功在現(xiàn)場管理中得到運用，有效促進“1+2+3+4”人才培養(yǎng)模式的優(yōu)化和發(fā)展。面對新的目標(biāo)，車間將以“自我加壓敢為人先”為信念，緊跟時代發(fā)展步伐，在員工成材培養(yǎng)方面謀求新發(fā)展，一步一個腳印，矢志不渝向更高層次奮勇前行。
車間工作總結(jié)報告 車間實習(xí)工作報告篇八
車間主任是生產(chǎn)一線的指揮員，負(fù)有組織生產(chǎn)、協(xié)調(diào)經(jīng)營、帶好隊伍的重要使命，其職責(zé)包括如下內(nèi)容：編制并落實生產(chǎn)計劃，進行作業(yè)研究、生產(chǎn)管理（產(chǎn)量、進度）、質(zhì)量控制、成本控制、設(shè)備管理、安全管理、環(huán)境管理以及對班組進行管理、培訓(xùn)與考核部下、激勵部下等等。下面是我對20xx年工作的總結(jié)。
1、保證本車間的一切生產(chǎn)行為完全按照生產(chǎn)管理文件規(guī)定進行。
2、根據(jù)生產(chǎn)部門下達的生產(chǎn)計劃，保證計劃按期完成。
3、主持召開每天生產(chǎn)作業(yè)例會，安排布置車間生產(chǎn)。
4、制訂及編寫生產(chǎn)用工藝規(guī)程、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關(guān)部門審核，經(jīng)企業(yè)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)實施。并確保有關(guān)生產(chǎn)操作的指令能嚴(yán)格執(zhí)行。
5、負(fù)責(zé)建立自查制度，對生產(chǎn)全過程進行監(jiān)控。
1、車間主任對本車間的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)。
2、堅持“質(zhì)量第一”方針，正確處理好進度與質(zhì)量的關(guān)系。
3、認(rèn)真執(zhí)行各項質(zhì)量制度和質(zhì)量控制程序，嚴(yán)肅工藝紀(jì)律，對本車間人員違反工藝紀(jì)律造成的質(zhì)量問題負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
4、組織好車間內(nèi)部的均衡生產(chǎn)和工序管理，把車間質(zhì)量管理目標(biāo)分解到班組和個人，對車間質(zhì)量指標(biāo)的完成負(fù)責(zé)。
5、定期召開質(zhì)量分析會，及時組織不合格品的質(zhì)量分析會，對質(zhì)量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析，及時向有關(guān)部門反饋質(zhì)量信息。
1、預(yù)算控制人力資源和物質(zhì)資源的消耗。
2、建立資源消耗臺帳，實行資源消耗的中間控制。
3、應(yīng)用成本與進度同步跟蹤的方法控制部分項目工程成本。
4、建立項目月度財務(wù)收支計劃制度，按計劃控制成本費用支出。
5、加強質(zhì)量管理，控制質(zhì)量成本。
6、堅持現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化，堵塞浪費漏洞。
1、認(rèn)真執(zhí)行勞動保護和安全生產(chǎn)方針、政策、法令、規(guī)章制度以及本企業(yè)的指示、通知、決定、對車間范圍的“三產(chǎn)”工作負(fù)責(zé)。（安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、有效生產(chǎn)）
2、做到計劃、布置、檢查、評比、總結(jié)、評比安全工作。
3、按時提出車間，班組安全措施項目，經(jīng)上級批準(zhǔn)后，負(fù)責(zé)對措施項目的實施；在工作中制訂作業(yè)和工藝規(guī)程，做到符合勞動安全衛(wèi)生要求。
4、積極認(rèn)真工作。按時完成和超額完成廠部下達的生產(chǎn)任務(wù)，并保質(zhì)保量。
5、制訂和修訂本車間、班組的安全技術(shù)操作細(xì)則，經(jīng)安全科審核，提出意見。企業(yè)管理委員會批準(zhǔn)后，負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行。
6、定時或不定期檢查生產(chǎn)現(xiàn)場的建筑物，機器設(shè)備、安全設(shè)備、原材料、成品、工作地點和生活用房等有關(guān)安全衛(wèi)生發(fā)現(xiàn)問題及時分析解決。或向上級反映。請求幫助解決。
7、經(jīng)常向職工進行安全生產(chǎn)知識、安全技術(shù)規(guī)程和勞動紀(jì)律的教育，提高職工安全生產(chǎn)的思想認(rèn)識和專業(yè)知識水平。同時對新調(diào)入車間、班組的職工進行現(xiàn)場安全教育。對特種作業(yè)人員要按規(guī)定進行培訓(xùn)。堅持有證操作的規(guī)定。
8、對本車間或班組的傷亡事故報告、統(tǒng)計、調(diào)查的及時性和正確性負(fù)責(zé)。并分析事故原因，故育職工、吸取教訓(xùn)，擬訂整改措施，督促檢查有關(guān)方面貫徹執(zhí)行。
1、素質(zhì)管理
由于班組成員所接受的教育程度各不相同，人員的素質(zhì)也因此參差不齊，這就需要培訓(xùn)、引導(dǎo)。首先，管理者的綜合素質(zhì)要達到一定的高度，否則無法以身作則。其次，培訓(xùn)、引導(dǎo)要有針對性，對不同的人要采取不同的方式進行培訓(xùn)。再者，人員的素質(zhì)不是培訓(xùn)兩天就能提高的，這是一個日積月累的過程，持之以恒很重要。
2、紀(jì)律管理
要使班組成員能夠自覺地遵守勞動紀(jì)律，班組必須有一套比較完善的考核制度。廠有廠規(guī)，班有班規(guī)，班規(guī)是廠規(guī)的延續(xù)和細(xì)化，且更具針對性?？己艘?，透明度要高?？己斯绞潜苊夤芾碚吲c被管理者矛盾激化的首要條件，考核及時可對應(yīng)受到教育的人起到良好的警示和促進作用，考核透明就是要讓班組的每個成員都知道，從而提高對勞動紀(jì)律的認(rèn)識。
3、思想管理
思想管理是利用正確的輿論導(dǎo)向引導(dǎo)班組成員在思想和行為上向良好、健康的方向發(fā)展，思想管理是班組管理的基礎(chǔ)，加強思想管理可以提高人員的思想素質(zhì)，提高班組人員的自覺性，使班組成員和睦相處。
部下能按規(guī)章制度進行操作，而且取得了成績，車間主任有權(quán)對其進行物質(zhì)或精神方面的獎勵。目的是激勵下屬做得更好，同時起到示范作用以期有效帶動其他員工都能積極主動地做好工作，使全車間的工作做得更好。
車間工作總結(jié)報告 車間實習(xí)工作報告篇九
大家好，我叫xx，現(xiàn)任碎礦車間副主任，主抓車間標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，20xx年是我們碎礦車間不平凡的一年，雖然受供電供礦不足的影響，但我們車間全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間主任的帶領(lǐng)下，我們團結(jié)一致，克服困難，在車間各項工作中取得了較好的成績。
設(shè)備是生產(chǎn)的命脈之一，只有設(shè)備正常了才能順暢的生產(chǎn)。碎礦車間的設(shè)備管理突破了傳統(tǒng)的模式，把設(shè)備管理工作落到每位員工的頭上，讓每位員工都切身投入到設(shè)備管理的工作中，其中在機修班與操作班間設(shè)立相互監(jiān)督制度，并把相應(yīng)的權(quán)利下放給每位員工，使設(shè)備管理體制全面化，而且明確了設(shè)備管理獎懲制度。還把車間設(shè)備進行包機制管理，形成了責(zé)任明確的設(shè)備管理形式。在20xx年的設(shè)備管理中我積極配合主管設(shè)備的車間主任，在春節(jié)檢修中完成了圓振篩下5號皮帶兩個大漏斗的廢篩網(wǎng)鋪襯，以及粗碎，1號皮帶，3號皮帶6號皮帶進料漏斗的耐磨板鋪襯，讓漏斗的磨損周期從原來的半年延長到一年半，大大減少了漏斗的檢修量。將磨損嚴(yán)重的4號皮帶和7號皮帶進行了更換，為正常生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)，同時改造了顎式破碎機的機座，解決了顎式破碎機地腳螺絲易斷的問題。在正常生產(chǎn)期間車間利用停機時間用電磁除鐵器替換了原來的永磁除鐵器，而且更改了安裝方式，杜絕了一號皮帶，四號皮帶被廢鐵劃破的事故，大大延長了兩條皮帶的使用壽命。同時利用停機時間將磨損嚴(yán)重的2號皮帶進行了更換，對2號圓振篩受損軸承進行了更換。進入10月，碎礦車間積極響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，利用電不正常停機時間，對到了磨損周期的3號，5號，6號皮帶進行了更換，對車間所有皮帶的拖輪進行了加油維護，并配合電工對車間電機進行了維護保養(yǎng)，而且對中細(xì)碎兩個下料漏斗進行了鋪襯等，為明年的正常生產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)?？偟膩碚f碎礦車間20xx年的設(shè)備管理工作取得了很好的成績，車間按時按質(zhì)按量完成了上級領(lǐng)導(dǎo)安排的各項檢修任務(wù)，及時把握好了各臺破碎機的襯板磨損周期，圓振篩的篩網(wǎng)磨損周期，有效利用了每月的停機檢修時間，車間無非計劃停機事故，無重大設(shè)備事故。
2.機修班與生產(chǎn)班之間設(shè)備管理的互動還不夠。
3.車間設(shè)備知識培訓(xùn)還不夠。
4。細(xì)碎機上架體發(fā)熱，環(huán)氧樹脂開裂的根本故障還未找到，故障還是時有發(fā)生。
標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有成效 20xx年一選廠的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)搞得熱火朝天，我們碎礦車間也不列外，積極響應(yīng)了標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的熱潮，主管標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的我開始從現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)抓起，嚴(yán)格班組交接班制度，要求生產(chǎn)班組要做到設(shè)備無灰塵，欄桿無灰塵，門窗無灰塵，消防器材上無灰塵。車間還組織成立了標(biāo)準(zhǔn)化檢查小組，標(biāo)準(zhǔn)化檢查小組堅持每周四早上對車間清潔衛(wèi)生，安全隱患，和設(shè)備進行檢查并對檢查出的問題進行及時整改。車間全年都堅持利用停機時間沖洗車間，保持車間的干凈明亮。車間把材料，備品備件的堆放工作分給機修班，要求其材料分類，整齊擺放。
車間以“一平二凈 三清 四好 五無 三好 三有 兩暢通 一明亮 ”為目標(biāo)，努力把現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化做得更好。自己對管理的標(biāo)準(zhǔn)化也絲毫不敢懈怠，班組選拔人才嚴(yán)格以任人唯賢，以德為先的原則，工資分配嚴(yán)格按照預(yù)算化管理分配，嚴(yán)格遵循多勞多得分配制度。堅持每周三召開車間調(diào)度室，及時傳達廠部的調(diào)度會議精神。嚴(yán)格要求各班組員工熟背安全職責(zé)，操作規(guī)程，二十項班組管理制度，應(yīng)知應(yīng)會等安全知識，嚴(yán)格填寫好班組臺賬，車間班組都通過了車間，廠部，公司的安全標(biāo)準(zhǔn)化驗收。結(jié)合車間的實際情況，碎礦車間在車間標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中做了很多努力，架設(shè)車間衛(wèi)生沖洗管494.5余米，架設(shè)噴霧水管590.8余米，安裝除塵及綠化噴頭56個，車間設(shè)備色彩恢復(fù)約376。6平方米，欄桿色彩恢復(fù)約822米。在5號皮帶，粗碎房處修復(fù)破損水泥地皮共計66平方米，在6號皮帶外澆灌花臺，共建設(shè)綠化草坪283平米。
制作了中細(xì)碎電機蓋板平臺，粉礦倉焊接了擋礦板，6號皮帶尾輪制作電纜線橋架蓋板。車間對1號2號尾輪以及圓振篩進行了密封除塵改造，并取得了一定的效果等等，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是一個長期的攻堅戰(zhàn)，我們做了很多努力，也取得了一定的成績，但碎礦車間的標(biāo)準(zhǔn)化還有很大的建設(shè)空間，與公司的要求還存在很大的差距，而且碎礦車間的灰塵還未徹底除盡，冬天一來，車間內(nèi)水管就要結(jié)冰，沖洗衛(wèi)生，噴霧除塵工作基本要停滯，碎礦車間的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)還面臨這嚴(yán)峻的考應(yīng)，但我始終相信越嚴(yán)峻的考應(yīng)越能鍛煉我們自身的能力，只要碎礦車間上下一心，團結(jié)一致每個人都開動腦筋，出謀劃策，再加上各級領(lǐng)導(dǎo)的鼎力支持，碎礦車間的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)會越來越好。柳葉枯黃，但他永遠(yuǎn)記得我們栽他時的艱辛，時光流逝，但我們永遠(yuǎn)記得在生產(chǎn)不正常的情況下公司為我們正常發(fā)工資的艱難，這就是羊拉，艱苦的環(huán)境下鑄就著暖暖的人心，我抱著感恩的心回顧20xx年的工作，有很多的辛酸，但更多的還是歡笑，進入迪慶礦業(yè)，我結(jié)束了漂泊的生活，有了自己的家庭，進入一選廠我改變了暴躁的脾氣，結(jié)識了一群相親相愛的朋友，進入碎礦車間我丟棄了胡亂混日的想法，有了明確的志向，從一個操作工到一名副班長，從一名副班長到一名班長，從一名班長到現(xiàn)在的副工段長，我感謝迪慶礦業(yè)給我這么好的舞臺。
一年的工作忙忙碌碌，自己深知作為一名副工段長，自己要有公仆的能力，作為一名共產(chǎn)黨員，自己要具備榜樣的力量，作為一名選礦技術(shù)員，自己要有強硬的技能，所以初出茅廬的我在接下來的工作中要不斷的學(xué)習(xí)，提高管理能力，提高自身修為，提高技能水平，解放思想，創(chuàng)新創(chuàng)效，這樣才能跟上日益發(fā)展的時代步伐，從而更好的實現(xiàn)自己的人生價值，更好的回報為我們搭建舞臺的迪慶礦業(yè)。
車間工作總結(jié)報告 車間實習(xí)工作報告篇十
1、確立嚴(yán)密的管理制度，是達到有序運行的保證，總經(jīng)辦做為制度的執(zhí)行和監(jiān)督管理部門，結(jié)合國際大公司制度建設(shè)的經(jīng)驗和自身條件，從細(xì)微之處入手，從員工文明行為規(guī)范等小節(jié)做起，重建并完善了如《辦公室電話接待服務(wù)規(guī)定》?！秵T工識別證使用規(guī)定》?！?s管理》?！杜R時出國人員費用開支標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法》《長期出差人員管理辦法》《機關(guān)服務(wù)人員勞保用品發(fā)放規(guī)定》等八個制度，對信息化建設(shè)的制度與流程進一步充實。新增個流程。下半年，又根據(jù)公司總體要求明確了投資公司管轄范圍到番茄事業(yè)部機關(guān)，對已有的制度進行了全面的、系統(tǒng)的修訂，明確了層級，確保了制度建設(shè)的嚴(yán)肅性和可控性。
2、今年，我們根據(jù)公司整體要求，對行政制度進行了全面、系統(tǒng)的修訂(行文格式、流程、表格、公司的ci規(guī)范等)。以期形成統(tǒng)一、規(guī)范和相對穩(wěn)定的管理體系，通過對該體系的實施和不斷完善，達成公司管理動作的井然有序、協(xié)調(diào)高效的目的。為此，在總結(jié)公司近幾年行政工作的同時，借鑒了一些好的經(jīng)驗，匯編了一套《行政總務(wù)管理規(guī)程實務(wù)》。 匯編從工作職能、規(guī)章制度、工作流程、常用表格、考核辦法五個部分對辦公室日常工作做了較為全面的規(guī)范。重點對辦公室常用文書格式及常用管理表格進行了規(guī)范及匯總。并對常用公文(如通知、報告、紀(jì)要等)制作了模板，方便推廣應(yīng)用。設(shè)計規(guī)范表格56個。)逐步將公司的行政管理工作納入法制管理的軌道，減少工作中的盲目性、隨意性。
3、企業(yè)制度是企業(yè)員工的行為規(guī)范，企業(yè)的制度文明不但體現(xiàn)在有良好的制度建構(gòu)上，還應(yīng)體現(xiàn)于良好的制度得到良好的執(zhí)行與遵守上?？偨?jīng)辦如何對公司的規(guī)范化管理起到積極的指導(dǎo)作用。在做好服務(wù)的同時，如何對公司制度化管理起到監(jiān)督推動作用，對公司制度的執(zhí)行起到監(jiān)督推動作用。帶著這樣的思考，我們在對各分公司檢查過程中，積極給大家宣講了《屯河制度與屯河文化》，并加強了公司的制度監(jiān)督管理，使公司的違紀(jì)行為大福度減少。
今年，自8月份，我們強化了對機關(guān)組織紀(jì)律的檢查，重點對考勤進行了約束，每天，由保衛(wèi)人員嚴(yán)格按制度進行認(rèn)真檢查，對不按時打卡的，每天張榜公布，月底統(tǒng)計匯總到各公司辦公司，與薪資嚴(yán)格掛鉤，嚴(yán)格執(zhí)行了兩個月，起到了較好的效果。對公司的其它各項制度如《出差管理制度》《車輛管理制度》《信息管理制度》等是否保證嚴(yán)格按工作流程執(zhí)行。
二、內(nèi)部管理做到精細(xì)化、表格化、流程化、科學(xué)化
今年，近一年來，我部在重建完善相關(guān)制度的基礎(chǔ)上，依托制度與流程，著重做好了精細(xì)化管理工作。不論是費用控制、資產(chǎn)管理、外聯(lián)接待、還是工作紀(jì)律、辦公秩序，我們一點一滴地小事抓起，逐步完善，漸進式推進，力求使各項內(nèi)部管理工作精細(xì)化。1、總經(jīng)辦各項費用開支較大，如何確保支出保持在一個合理的范圍內(nèi)，須加強費用開支前的控制。年初，我們制定了《總經(jīng)辦費用控制》，對車輛費、通訊費、辦公費、綠化費、物業(yè)費進行分解明細(xì)，建立數(shù)據(jù)庫并引入到年初預(yù)算中，使部門費用額度和月度支出計劃更加清晰透明。增強了部門實施費用自我控制的積極性。2、建立車輛、辦公固定資產(chǎn)臺賬，編制編碼，使管理規(guī)范化對公司所有車輛進行建檔，了解何時購置、價格、維修情況、車輛費用情況、各種證件統(tǒng)一管理，以便對車輛情況了如指掌，做到心中有數(shù)。對辦公固定資產(chǎn)全部進行清理，編制編碼、認(rèn)真登記、建立電子臺賬，并按責(zé)任人進行貼標(biāo)登記，由使用者對物品進行負(fù)責(zé)，做到物物有人管，總賬不漏項，使公司正常辦公運行過程中所有的物都處在控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)，確保體系完整、無漏項。
三、增強服務(wù)意識，提高保障能力
文檔工作是辦公室的一項基礎(chǔ)性工作，1)今年4月，順利通過國家二級檔案管理自治區(qū)級復(fù)審2)根據(jù)檔案管理要求，將公司機關(guān)20xx年形成的文件資料整理、立卷、歸檔、入庫，共立卷 卷。3)今年事業(yè)部剛成立，對事業(yè)部的檔案管理員進行了相應(yīng)的培訓(xùn)、指導(dǎo)，依照《檔案管理考核細(xì)則》定期對各分公司檔案工作進行了考核。
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