最新環(huán)衛(wèi)車隊工作總結(jié) 環(huán)衛(wèi)者的工作報告總結(jié)(通用5篇)

報告是指向上級機關(guān)匯報本單位、本部門、本地區(qū)工作情況、做法、經(jīng)驗以及問題的報告，報告的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的最新報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

環(huán)衛(wèi)車隊工作總結(jié) 環(huán)衛(wèi)者的工作報告總結(jié)篇一

一、完善各項規(guī)章制度，落實以制度化進行管理。

把健全各項規(guī)章制度放在首位。今年我處充實、填補了以下幾項規(guī)章制度：《生產(chǎn)安全職責制》、《生產(chǎn)安全驗收規(guī)定》、《環(huán)衛(wèi)處各科室職責制》、《承包隊管理人員職責制及有關(guān)規(guī)定》等，完善了制度，并將其化為管理上的落實，如《承包隊管理人員職責制》的出臺后，根據(jù)管理人員的素質(zhì)及工作潛力，進行測評，并在測評中將不合格的管理人員進行了工作上的再分配，并根據(jù)測評的結(jié)果作為工資發(fā)放的標準。

作為環(huán)衛(wèi)工作的另一方面，是收費問題。我們制定了收費員的崗位職責制后，收費員的職責得到了明確，任務(wù)清楚，獎罰分明，工作較前更主動、用心，使今年的收費工作在進行邊改革邊收費的狀況下都能較好地完成任務(wù)。

在人事管理工作中，文秘人員從事管理單位的人事檔案的收集整理工作，工作量已十分巨大，而近年來計生工作亦務(wù)必嚴把關(guān)。在人員少、工作量大的狀況下，她們?nèi)阅芡昝赖赝瓿扇蝿?wù)，把檔案工作及計生工作管理得井井有條，并抽出時間為收費工作而創(chuàng)立了電腦收費平臺。

二、完善承包職責制，促優(yōu)質(zhì)服務(wù)，安全生產(chǎn)的落實。

因前幾年的生產(chǎn)量的不斷擴大，新工人所占比例較多，致使勞動生產(chǎn)效率有所降低。所以，為求生產(chǎn)質(zhì)量及服務(wù)質(zhì)量的高標準，我處在清掃及車隊方面都試著不一樣程度的放輕了勞動量，重點是在培訓工人的生產(chǎn)技能上。在今年開始，我處根據(jù)人員的生產(chǎn)潛力，進一步完善承包職責制，使每一個員工都能按規(guī)定進行自由組合，并將一部分較為差的員工進行了處理，使優(yōu)質(zhì)服務(wù)能得到了素質(zhì)上的保證，安全生產(chǎn)做到常抓不懈，生產(chǎn)效益得到了提高，同時也降低了生產(chǎn)成本。

三、收費改革初見成效，管理工作邁向規(guī)范化。

對于收費難問題，我處早幾年就一向在探索解決辦法，也曾多次提出實行水、電、衛(wèi)生費一個窗口收費的推薦，但由于諸方面的原因而遲遲未能得到實行。在相鄰縣市和我市部分鎮(zhèn)區(qū)已實施上述方案的同時，我處仍然是使用人手上門收費的落后方式。為了解決這種落后的收費方式，為了跟上我市建立信息化城市的步伐，我處領(lǐng)導班子狠下決心，決定了在今年十月份開始實施由銀行代繳垃圾費的方案。透過仔細分工，從七月起，我處各方面人員按分工各自開始行動：聯(lián)系電腦軟件公司，根據(jù)我處的具體收費狀況制作出一套收費系統(tǒng)軟件;同時，安排收集人員逐家逐戶上門與住戶簽定《服務(wù)合約》以及《代繳垃圾收運和衛(wèi)生保潔費授權(quán)書》;對其他服務(wù)對象，則首先從店鋪入手，也與其簽定授權(quán)書。然后將所簽回的××戶住戶和××個單位的資料輸入電腦程序。經(jīng)過幾個月的奮戰(zhàn)，十三日正式實行了第一次銀行扣費?？圪M結(jié)果是可喜的，住戶成功扣費××戶，達六成多;單位(主要是店鋪)成功扣費××戶，也到達了五成。

這次銀行代繳垃圾費的初次嘗試，為我處逐步實現(xiàn)管理規(guī)范化，辦公系統(tǒng)自動化、科學化奠定了基礎(chǔ)。這套收費軟件已創(chuàng)作了可同時在多臺電腦上進行操作、查詢的電腦收費平臺，改變了落后的人手上門收費方式，也確保了收費工作的安全性，并為今后城市的發(fā)展擴大貯存資料鋪下了道路。

四、存在問題

的處理場，則會大大影響我處清運的垃圾出路問題的解決。這可是一個亟待解決的重大問題。我市的環(huán)境衛(wèi)生工作，在各級領(lǐng)導的正確指導下，在廣大環(huán)衛(wèi)工人的不懈奮斗下，確實是取得了可喜的成績?？墒钦雇磥恚S著南海市經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市建設(shè)步伐的進一步加快，城市的環(huán)境衛(wèi)生顯得更為重要，我處面臨的任務(wù)則更加艱巨。我處全體員工將繼續(xù)共同努力，振奮精神，揚長避短，為南海市的建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻;同時，克服困難，深化改革，不斷開創(chuàng)出環(huán)衛(wèi)事業(yè)新局面。

環(huán)衛(wèi)車隊工作總結(jié) 環(huán)衛(wèi)者的工作報告總結(jié)篇二

城關(guān)區(qū)雁灘環(huán)衛(wèi)市政所汽車隊全體職員在上一年認真學習崗位技能，嚴格執(zhí)行“垃圾不落地”的工作指示，全面落實社區(qū)及環(huán)衛(wèi)所的各項工作指標。這一年以來，通過認真分析研究，深入一線排查摸底，從本職工作的熱點、難點問題作為突破口，不斷總結(jié)經(jīng)驗，彌補工作不足，同時克服人員少、任務(wù)重、工作復雜等困難，充分調(diào)動職工的工作積極*，探索出獨具特*的垃圾清運技術(shù)、按時按要求地完成了社區(qū)及站下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。

此一年來，每日白班出動東風車3輛、8噸壓縮車3輛、對接車3輛、3噸壓縮車3輛、130清運車2輛、收集車25輛，清運、收集垃圾點132個，轄區(qū)單位58個、小區(qū)48個，上門服務(wù)、走街串巷收集點68個，日清除生活垃圾178噸。

每日夜班出動東風車2輛、8噸壓縮車7輛、3噸壓縮車1輛、清運垃圾點86個、清運垃圾160噸。夜班“垃圾不落地”出動收集車8輛，8噸壓縮車1輛、3噸壓縮車1輛、清運垃圾12噸。

上一年白班清除垃圾共計22500噸；夜班清除垃圾共計28800噸；夜班“垃圾不落地”共計清除2160噸，上一年清除垃圾合計達到2640噸。

油料是環(huán)衛(wèi)汽車隊工作的重要保障，也是車輛正常運轉(zhuǎn)的首要物資，所以對油料的使用必須科學、合理、高效，因此為了規(guī)范油料的管理使用，車隊的清運垃圾用油統(tǒng)一由辦公室管理，實行專人負責、單車計量、集體核算。一周三次進行用油核對，月底進行匯總報表，按財務(wù)室要求每月按時申報用油計劃和油價調(diào)整方案，正常工作用車也必須按照程序由油料管理員與油站工作人員聯(lián)系后方可加油，并在油料統(tǒng)計登記本簽字認可。使我隊的油料使用得到有效監(jiān)督、油料管理逐步走向正規(guī)，每月用油量也得到了有效控制。

能夠達到高效、節(jié)能、快捷處理清運垃圾的目的，我隊上一年共計處理數(shù)字化案卷126份；二次批轉(zhuǎn)案件2件；三次批轉(zhuǎn)案件1件。

1、掃路車每日安排3輛，每一輛車為兩個班次，日清掃面積達9萬平方米。

2、灑水車每日安排3輛，每一輛車為兩到三個班次，日灑水面積達10萬平方米。

3、洗路車每日安排3輛，日清掃人行道1公里，雨水井口40個。同時對轄區(qū)內(nèi)的樹木、花壇、廣告牌等進行了清洗。

4、多功能清潔清掃兩用車處在使用檢驗階段，共計裝載清理建筑垃圾1200余噸。

1、轉(zhuǎn)運一站的`工作概況由于我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，也是城市擴張的邊緣，建筑工地和拆遷現(xiàn)場較多，所以建筑垃圾與生活垃圾混雜量大的狀況特別突出。轉(zhuǎn)運一站在此狀況中起到了垃圾清運車輛不可替代的作用。

每天轉(zhuǎn)運一站有專人負責站上的垃圾清運、記錄車輛的運行趟數(shù)、檢查車輛清運質(zhì)量、安排轄區(qū)內(nèi)清運車輛的時間調(diào)度、安全行駛、合理布局等等問題。所以轉(zhuǎn)運一站在我車隊中處于非常重要的地位。

2、轉(zhuǎn)運二站的工作概況前述所說我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，具有小區(qū)多、居住人口多、流動人口多的特點，因此日處理垃圾量特別大，轉(zhuǎn)運二站基本上現(xiàn)在是在超負荷運轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)運二站是將所轄區(qū)域內(nèi)的小區(qū)、單位、村舍、便道等地方的生活垃圾收集清運到轉(zhuǎn)運二站后進行壓縮處理，此后再派遣垃圾對接車將壓縮后的垃圾運輸?shù)街贫ɡ鴪觥，F(xiàn)二站內(nèi)三輛對接車滿負荷運行，日產(chǎn)垃圾務(wù)必清運完畢為止。同時二站內(nèi)的專職人員每天負責統(tǒng)計清運車輛的趟數(shù)、垃圾噸數(shù)、清運時間等。

1、特殊車輛的安全*作培訓、工作流程培訓我環(huán)衛(wèi)汽車隊的車輛大多是特殊車輛，特別是壓縮式清運車。所以在投入試運前，必定對駕駛司機進行系統(tǒng)化訓練，我隊會聯(lián)系廠家指派專人過來指導培訓，對車輛的每種功能、每個運行環(huán)節(jié)必須指導到位，培訓合格后方可上崗工作。同時對于新手也必須有老司機幫、帶、教，直至合格為止。

2、駕駛員安全教育學習安全教育是我隊常抓不懈的重點工作之一，定期對駕駛員等一線作業(yè)人員開展安全教育，形成了人人重視安全的良好氛圍。

每月的25號為我隊的駕駛安全教育日，會分批分次的對駕駛員進行相關(guān)安全教育。一是總結(jié)一月以來安全工作運行情況；二是排查本月可能存在的不安全隱患、并找出其存在的原因和解決的對策，力爭防患于未然。同時我們也注重教育內(nèi)容和教育方式，會聘請交大同志來授課，也會從媒體雜志上選取相關(guān)典型案例進行透徹分析，使我們的駕駛員心中時刻*鐘長鳴。

我車隊對所有車輛制定一車一表制，把車輛每天保養(yǎng)、修理、維修所用材料、維修時間等情況逐項登記，建檔立卡。這樣我隊對所運行車輛的運行狀況做到了心中有數(shù)。確保車輛的上路完好率。

上一年我隊大修發(fā)動機共計6臺（甘a·31477，甘a·73581，甘a·32878，甘a·c6066，甘a·23742，甘a·c6055）。三保發(fā)動機共計10臺。更換機油、曲線油、四輪保養(yǎng)裝油、剎車片等的車輛為：袋裝車19輛、東風車5輛、壓縮車10輛、1041車2輛、公務(wù)車6輛，保養(yǎng)維修費用大約14萬左右。

我隊在去年工作的基礎(chǔ)上，鞏固已有成果，創(chuàng)新本職工作，不斷拓寬工作渠道，增強意識，加大管理力度，改變以往單一的管理模式，以質(zhì)量求生存，靠制度促管理，向管理要效益，積極動員辦公室人員參與各項活動，團結(jié)每一位同志，迎接新形勢下的挑戰(zhàn)，齊心協(xié)力為一個共同目標而努力。

上一年的考聘結(jié)果第一名為轉(zhuǎn)運二站（90分），第二名大車班（85分），第三名轉(zhuǎn)運一站（81分），第四名小車班（80分）。

一是，部分職工的工作熱情高漲，但工作能力有限，在勝任本職工作上有欠缺，需要進一步加強學習，以提高他們*素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。

二是，資金問題仍然制約我隊車輛發(fā)展的主要因素，雖然在過去的一年里，我們在車輛維修保養(yǎng)上已加大了投入，但與城市化的進程速度還有差距，下一步我們需要進一步強化管理，挖潛增效，籌措資金，力爭跟上城市發(fā)展的步伐。

三是，轄區(qū)內(nèi)部分巷道由于晚點停放車輛較多，造成夜班大車進出清運*止，垃圾不能及時清理，又會給后續(xù)白班小收集車的清運工作帶來壓力。

四是，轄區(qū)內(nèi)垃圾點沒有合理規(guī)范，以前沒有的點現(xiàn)在也形成了垃圾點，環(huán)衛(wèi)工人為了方便，隨意堆到。甚至將垃圾倒入二次轉(zhuǎn)運的地方。為分清職責，希望分管領(lǐng)導能夠出面組織主管部門，深入一線對垃圾堆到點進行規(guī)范、劃定。

但是困難是暫時的，條件靠人創(chuàng)造，我們堅信，下一年在領(lǐng)導的指導和支持下，我們一定能戰(zhàn)勝前進道路上的各種困難，立足本職工作，創(chuàng)造出汽車隊更加輝煌的業(yè)績。

1、對垃圾清運點進行規(guī)范劃分、合理布局。

2、對現(xiàn)有車輛進行合理分配、增加清理趟數(shù)，提高清運質(zhì)量，加強搜段效率。

3、加大檢查考評力度和安全責任教育。

4、做好垃圾密閉收集延伸工作，逐步向物業(yè)小區(qū)延伸。

5、做好人力整合工作，規(guī)范散點車組作業(yè)，提高轄區(qū)內(nèi)的清運作業(yè)標準和環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量。

環(huán)衛(wèi)車隊工作總結(jié) 環(huán)衛(wèi)者的工作報告總結(jié)篇三

總結(jié)可以全面地，系統(tǒng)地了解以往的工作情況，可以正確認識以往工作中的優(yōu)缺點；可以明確下一步工作的方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益。以下是小編整理的環(huán)衛(wèi)車隊的年終總結(jié)，希望對大家有幫助！

一、基本情況

我所現(xiàn)有人員97人，其中正式工19人，臨時工78人。日清掃面積約84萬平方米，每天兩大掃，專人保潔，日清運垃圾約50噸，網(wǎng)罩行車。

二、主要工作情況

(一)水邊鎮(zhèn)清掃保潔接管

根據(jù)《峽江縣人民政府常委會議》(29)號記錄摘要的會議精神，我所從20xx年1月1日全面接管了水邊鎮(zhèn)的環(huán)境衛(wèi)生及水邊鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)所原班人員，并擴大了清掃保潔范圍及增加了垃圾清運力度。在接管以前水邊鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)所只清掃了石陽路半條路，接管后，我所在人員不夠及水邊鎮(zhèn)垃圾車報廢的情況下，不等不靠，將石陽路未清掃部分、玉峽大道水邊段、水邊新村等實現(xiàn)了全面清掃，新增清掃保潔面積約5萬平方米，清運垃圾車次從原來的每天1車提高到每天3至4車。我所的進入，改善了人居環(huán)境，得到了水邊鎮(zhèn)居民的普遍好評，贊不絕口。

(二)日常工作情況

1、抓清掃改革，提高城市清掃保潔精細化。清掃實行改革，將清掃路面細化，路面清掃實行“定員、定崗、定任務(wù)”，分配到每名清掃工人，每名清潔工人負責一條路面清掃保潔，責任、任務(wù)明確，誰出現(xiàn)問題誰負責，誰的路面干凈就獎勵誰。徹底打破了以前“3人一組，5人一群”的舊體制，消滅了“窩工”現(xiàn)象、出現(xiàn)問題后的“連坐”現(xiàn)象。改革后，整體提高了職工的積極性，整體提高了管理的操作性，整體提高了城市清掃保潔的精細化。

2、用制度管事管人。每周五定期召開班子成員例會，及分析工作中存在的不足及改進辦法，加強班子成員中的溝通和協(xié)調(diào)，提高凝聚力;認真落實長效管理機制，實行競爭上崗，對管理人員進行調(diào)整，落實責任制;加強長期機關(guān)效能工作，所辦公室上、下班實行實名簽到制，對前來辦事的人員實行微笑服務(wù)，堅決杜絕“門難進、臉難看”的現(xiàn)象發(fā)生;加強財務(wù)管理，嚴格財經(jīng)紀律，壓縮非生產(chǎn)性開支，購買須經(jīng)2個人的手，報銷發(fā)票須經(jīng)2個人以上簽寫屬實，最后由財務(wù)領(lǐng)導簽寫同意報銷。加強收費管理，督促各單位簽訂垃圾清運

協(xié)議書

3、結(jié)合我們的工作實際，制定工作目標。我所實行一級監(jiān)督一級的責任到個人的做法，今年初我所成立衛(wèi)生監(jiān)督小組，小組長由所領(lǐng)導兼任，隊長每日必須進行日常監(jiān)督檢查，監(jiān)督小組每月不定期督查路面是否有裸露垃圾，是否存在漏掃現(xiàn)象，是否有坐等下班時間等問題的存在;如果存在，不是扣罰職工，而是扣罰隊長責任不到位，每次最少100元，實踐證明，城區(qū)主次干道和公共場所的衛(wèi)生明顯好轉(zhuǎn)。工業(yè)園清掃保潔管理實行百分制，由我所監(jiān)管人員按清掃保潔程度打分，工業(yè)園領(lǐng)導監(jiān)督打分實施情況，給予承包人一定的壓力，促使承包人花時間和力氣來保證工業(yè)園的潔凈。各個住宅小區(qū)有物業(yè)管理的小區(qū)，我們和物業(yè)公司簽訂清運

合同

4、花大力氣穩(wěn)定臨時工的隊伍，努力改善用工環(huán)境。我所不僅為適齡臨時工辦理養(yǎng)老保險，還為臨時工辦理了工傷險和意外傷害險;同時，還和正式工享受同等待遇，同樣競爭優(yōu)秀工作人員。今年10月份，臨時工工資從650元提高到750元。

5、加強生活垃圾填埋嘗垃圾中轉(zhuǎn)站、公廁的管理。減少中轉(zhuǎn)、運輸垃圾的過程中產(chǎn)生的二次污染，加大對垃圾填埋嘗中轉(zhuǎn)站、公廁的消毒力度，并聘請專人噴灑藥水;車輛及時清運、清洗，嚴格做到每日清洗。認真落實日常收集生活垃圾制度，加強對垃圾運輸途中防灑漏管理，防止在收運中因垃圾飄灑造成二次污染，20xx年入場垃圾總量約2·4萬噸，我所清運車隊清運垃圾總量約1·8萬噸，工業(yè)園區(qū)垃圾總量約0·6萬噸;公廁屬于水沖式，有專人管理。10月份，我所花費了1·96萬元對集貿(mào)市場公廁進行了水網(wǎng)、電路改造和內(nèi)部簡單裝修等，便槽式改為蹲位式。公廁內(nèi)便槽通暢，無蛛絲、無亂涂亂畫、無臭味，定期消毒。

6、做好安全防事故及處理群眾投訴工作。我們始終把安全防事故工作放在十分重要的位置，車隊堅持每月上一次安全教育課，分析交通事故成因，規(guī)范司機作業(yè)行為，防止重大事故的發(fā)生。同時，及時處理群眾投訴，群眾投訴主要集中在集貿(mào)市場周邊、物業(yè)小區(qū)環(huán)境衛(wèi)生等，今年我們將重點加強對這些重點區(qū)域的監(jiān)管，由于管理得力及工作恰當，20xx年接到群眾的投訴電話和投訴信箋明顯減少。

7、緊緊抓裝創(chuàng)衛(wèi)”的契機，加大了環(huán)衛(wèi)設(shè)施的建設(shè)。在創(chuàng)衛(wèi)之時，我所加強了環(huán)衛(wèi)設(shè)施完好率的管理，發(fā)揮了環(huán)衛(wèi)設(shè)施的功能。根據(jù)“創(chuàng)衛(wèi)”標準和要求，新增廢物箱290只。為確保環(huán)衛(wèi)設(shè)施完好率，我所加強巡視，發(fā)現(xiàn)破損立即通知作業(yè)單位及時維修或更換，確保了環(huán)衛(wèi)設(shè)施的完好率，發(fā)揮了環(huán)衛(wèi)設(shè)施的功能。根據(jù)行業(yè)管理標準，重點抓公廁管理、垃圾房管理制度和廢物箱的保潔管理制度，做到責任明確，管理規(guī)范。

(三)抗洪搶險

20xx年6月份，暴雨鋪天蓋地的襲來，山洪暴發(fā)，贛江水位陡漲。連續(xù)的暴雨，致使老縣城巴邱鎮(zhèn)基本被淹沒，巴邱變成了水城。洪水已將城區(qū)農(nóng)貿(mào)市場地段變成沼澤，巴邱路、人民路、步行街、水東門、嶺上路等均大量積水。擺在環(huán)衛(wèi)職工面前的，將是一項龐雜而艱辛的工作。洪水退后，我所出動了3輛垃圾運輸車及10多個人支援巴邱鎮(zhèn)清理垃圾。大方鍬鏟起的淤泥，根本不能全部送到垃圾車上，鍬上流出的淤泥掉到地上，淤泥四濺，工人被淤泥包裹，成了一個泥人了，而我們卻沒有半點怨言，依然將垃圾、淤泥一車一車清理出去，工人們連續(xù)奮戰(zhàn)了5天，清理了100多車垃圾、淤泥，直到還給了居民一個潔凈人居環(huán)境，我們才顯露了勝利的笑容。

(四)工業(yè)園區(qū)招投標工作

6月28日，工業(yè)園區(qū)清掃保潔招投標工作圓滿成功，清掃面積為263292·88平方米，中標價為1·01元/年。平方米，承包期限為2年(20xx年7月1日至20xx年6月30日)，承包費總共為531851·62元。

(五)購買保潔公益性崗位工作

根據(jù)省人力資源和社會保障廳、財政廳《關(guān)于開展購買城鄉(xiāng)基層公共服務(wù)公益性崗位工作實施方案》(贛人社字[20xx]166號)和《關(guān)于印發(fā)峽江縣購買城鄉(xiāng)基層公共服務(wù)公益性崗位工作實施方案的通知》(峽府辦字[20xx]109號)文件精神和要求，安排我所38個保潔崗位。人員到位后，我所將接管玉笥路(農(nóng)業(yè)局至計生委段)、水晶路、玉梁路、承天路、元陽路、玉峽路等未清掃路面，新增清掃面積25·8萬平方米。以及對現(xiàn)有路面進行調(diào)整，減輕現(xiàn)有人員工作壓力，加大清掃力度。

三、垃圾填埋場項目工程工作小結(jié)

縣垃圾衛(wèi)生填埋場項目總投資3839·96萬元。其中：中央資金400萬元已到帳，地方配套資金124萬元，并設(shè)置垃圾衛(wèi)生填埋場項目專帳，成立縣生活垃圾填埋場項目領(lǐng)導小組。垃圾衛(wèi)生填埋場設(shè)計總庫容77。3萬立方米，周圍500米內(nèi)無村莊。垃圾衛(wèi)生填埋場修建成功后，日最大處理垃圾114噸，最小處理55噸，平均處理77噸。以后各年的處理規(guī)模按5%遞增，服務(wù)年限為19年。

項目建設(shè)的主要內(nèi)容是：場區(qū)道路，場地平整、防滲工程、截洪溝、滲瀝液收集處理和排放、填埋氣體導出與處理、計量設(shè)施、綠化隔離帶、防飛散設(shè)施、封場工程、監(jiān)測井、填埋攤鋪、碾壓設(shè)備、裝運土及消毒殺蟲設(shè)備、水土保持、進場道路、機械維修、供配電、給排水、消防、通信、監(jiān)控、檢測化驗、加油和灑水等設(shè)施，以及填埋作業(yè)機械停車庫和填埋作業(yè)材料庫等。

20xx年項目建設(shè)完成情況如下：

現(xiàn)已完成環(huán)境影響報告書、可行性研究報告、初步設(shè)計、地質(zhì)勘探、施工圖紙設(shè)計、征林地已完成;完成進場道路修建、硬化工程0·5公里;清基工程完成;完成土方工程1。6萬m3;完成管理房場地平整;完成250千伏安電路安裝工程;副壩基礎(chǔ)清淤完成，回填料石加固完成，修整庫區(qū)邊坡基本完成，庫區(qū)臨時道路完成，管理用房主體工程已完工，已進入水電安裝及室內(nèi)裝修，地下水導排系統(tǒng)、滲瀝液導排系統(tǒng)、截洪溝、副壩正在建設(shè)中，累計完成投資520萬元。

1、修建生活垃圾填埋場為我所20xx年的工作重點。我所將組織好、配合好相關(guān)部門為生活垃圾填埋場項目修建工作，我所將嚴抓質(zhì)量關(guān)，保證質(zhì)量合格，爭取續(xù)建資金到位。

2、計劃修建中轉(zhuǎn)站一座。

3、以“創(chuàng)衛(wèi)生城市”為契機，搞好宣傳，加強人民群眾的環(huán)衛(wèi)意識。

4、完成縣委、縣政府和主管局下達的其他工作目標任務(wù)。

環(huán)衛(wèi)市政所汽車隊全體職員在上半年認真學習崗位技能，嚴格執(zhí)行“垃圾不落地”的工作指示，全面落實社區(qū)及環(huán)衛(wèi)所的各項工作指標。這半年以來，通過認真分析研究，深入一線排查摸底，從本職工作的熱點、難點問題作為突破口，不斷總結(jié)經(jīng)驗，彌補工作不足，同時克服人員少、任務(wù)重、工作復雜等困難，充分調(diào)動職工的工作積極性，探索出獨具特色的垃圾清運技術(shù)、按時按要求地完成了社區(qū)及站下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。

一、上半年完成工作量

此半年來，每日白班出動東風車3輛、8噸壓縮車3輛、對接車3輛、3噸壓縮車3輛、130清運車2輛、收集車25輛，清運、收集垃圾點132個，轄區(qū)單位58個、小區(qū)48個，上門服務(wù)、走街串巷收集點68個，日清除生活垃圾178噸。

每日夜班出動東風車2輛、8噸壓縮車7輛、3噸壓縮車1輛、清運垃圾點86個、清運垃圾160噸。夜班“垃圾不落地”出動收集車8輛，8噸壓縮車1輛、3噸壓縮車1輛、清運垃圾12噸。上半年白班清除垃圾共計22500噸(125噸*30天*6個月);夜班清除垃圾共計28800噸(160噸*30天*6個月);夜班“垃圾不落地”共計清除2160噸(12噸*30天*6個月)，上半年清除垃圾合計達到2640噸。

二、油料的計劃管理方面

油料是環(huán)衛(wèi)汽車隊工作的重要保障，也是車輛正常運轉(zhuǎn)的首要物資，所以對油料的使用必須科學、合理、高效，因此為了規(guī)范油料的管理使用，車隊的清運垃圾用油統(tǒng)一由辦公室管理，實行專人負責、單車計量、集體核算。一周三次進行用油核對，月底進行匯總報表，按財務(wù)室要求每月按時申報用油計劃和油價調(diào)整方案，正常工作用車也必須按照程序由油料管理員與油站工作人員聯(lián)系后方可加油，并在油料統(tǒng)計登記本簽字認可。使我隊的油料使用得到有效監(jiān)督、油料管理逐步走向正規(guī)，每月用油量也得到了有效控制。

三、數(shù)字化案卷的處理落實情況

數(shù)字化案卷運用信息化手段，能夠達到高效、節(jié)能、快捷處理清運垃圾的目的，我隊上半年共計處理數(shù)字化案卷126份;二次批轉(zhuǎn)案件2件;三次批轉(zhuǎn)案件1件。

四、特種車輛的管理運行情況

1、掃路車每日安排3輛，每一輛車為兩個班次，日清掃面積達9萬平方米。

2、灑水車每日安排3輛，每一輛車為兩到三個班次，日灑水面積達10萬平方米。

3、洗路車每日安排3輛，日清掃人行道1公里，雨水井口40個。同時對轄區(qū)內(nèi)的樹木、花壇、廣告牌等進行了清洗。

4、多功能清潔清掃兩用車處在使用檢驗階段，共計裝載清理建筑垃圾1200余噸。

五、轉(zhuǎn)運站的工作概況

1、轉(zhuǎn)運一站的工作概況

由于我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，也是城市擴張的邊緣，建筑工地和拆遷現(xiàn)場較多，所以建筑垃圾與生活垃圾混雜量大的狀況特別突出。轉(zhuǎn)運一站在此狀況中起到了垃圾清運車輛不可替代的作用。每天轉(zhuǎn)運一站有專人負責站上的垃圾清運、記錄車輛的運行趟數(shù)、檢查車輛清運質(zhì)量、安排轄區(qū)內(nèi)清運車輛的時間調(diào)度、安全行駛、合理布局等等問題。所以轉(zhuǎn)運一站在我車隊中處于非常重要的地位。

2、轉(zhuǎn)運二站的工作概況

前述所說我環(huán)衛(wèi)所管轄區(qū)域處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，具有小區(qū)多、居住人口多、流動人口多的特點，因此日處理垃圾量特別大，轉(zhuǎn)運二站基本上現(xiàn)在是在超負荷運轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)運二站是將所轄區(qū)域內(nèi)的小區(qū)、單位、村舍、便道等地方的生活垃圾收集清運到轉(zhuǎn)運二站后進行壓縮處理，此后再派遣垃圾對接車將壓縮后的垃圾運輸?shù)街贫ɡ鴪觥，F(xiàn)二站內(nèi)三輛對接車滿負荷運行，日產(chǎn)垃圾務(wù)必清運完畢為止。同時二站內(nèi)的專職人員每天負責統(tǒng)計清運車輛的趟數(shù)、垃圾噸數(shù)、清運時間等。

六、車輛安全管理

我環(huán)衛(wèi)汽車隊的車輛大多是特殊車輛，特別是壓縮式清運車。所以在投入試運前，必定對駕駛司機進行系統(tǒng)化訓練，我隊會聯(lián)系廠家指派專人過來指導培訓，對車輛的每種功能、每個運行環(huán)節(jié)必須指導到位，培訓合格后方可上崗工作。同時對于新手也必須有老司機幫、帶、教，直至合格為止。

2、駕駛員安全教育學習

安全教育是我隊常抓不懈的重點工作之一，定期對駕駛員等一線作業(yè)人員開展安全教育，形成了人人重視安全的良好氛圍。

每月的25號為我隊的駕駛安全教育日，會分批分次的對駕駛員進行相關(guān)安全教育。一是總結(jié)一月以來安全工作運行情況;二是排查本月可能存在的不安全隱患、并找出其存在的原因和解決的對策，力爭防患于未然。同時我們也注重教育內(nèi)容和教育方式，會聘請交警同志來授課，也會從媒體雜志上選取相關(guān)典型案例進行透徹分析，使我們的駕駛員心中時刻警鐘長鳴。

七、車輛的保養(yǎng)、修理工作

為了便于管理和掌握車輛狀況。我車隊對所有車輛制定一車一表制，把車輛每天保養(yǎng)、修理、維修所用材料、維修時間等情況逐項登記，建檔立卡。這樣我隊對所運行車輛的運行狀況做到了心中有數(shù)。確保車輛的上路完好率。

上半年我隊大修發(fā)動機共計6臺(甘a·31477，甘a·73581，甘a·32878，甘a·c6066，甘a·23742，甘a·c6055)。三保發(fā)動機共計10臺。更換機油、曲線油、四輪保養(yǎng)裝油、剎車片等的車輛為：袋裝車19輛、東風車5輛、壓縮車10輛、1041車2輛、公務(wù)車6輛，保養(yǎng)維修費用大約14萬左右。

八、辦公室人員的學習和上半年綜合檢查考評結(jié)果

我隊在去年工作的基礎(chǔ)上，鞏固已有成果，創(chuàng)新本職工作，不斷拓寬工作渠道，增強精品意識，加大管理力度，改變以往單一的管理模式，以質(zhì)量求生存，靠制度促管理，向管理要效益，積極動員辦公室人員參與各項活動，團結(jié)每一位同志，迎接新形勢下的挑戰(zhàn)，齊心協(xié)力為一個共同目標而努力。

上半年的考聘結(jié)果第一名為轉(zhuǎn)運二站(90分)，第二名大車班(85分)，第三名轉(zhuǎn)運一站(81分)，第四名小車班(80分)。

九、存在的難點和問題

一是，部分職工的工作熱情高漲，但工作能力有限，在勝任本職工作上有欠缺，需要進一步加強學習，以提高他們政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。

二是，資金問題仍然制約我隊車輛發(fā)展的主要因素，雖然在過去的一年里，我們在車輛維修保養(yǎng)上已加大了投入，但與城市化的進程速度還有差距，下一步我們需要進一步強化管理，挖潛增效，籌措資金，力爭跟上城市發(fā)展的步伐。

三是，轄區(qū)內(nèi)部分巷道由于晚點停放車輛較多，造成夜班大車進出清運澀止，垃圾不能及時清理，又會給后續(xù)白班小收集車的清運工作帶來壓力。

四是，轄區(qū)內(nèi)垃圾點沒有合理規(guī)范，以前沒有的點現(xiàn)在也形成了垃圾點，環(huán)衛(wèi)工人為了方便，隨意堆到。甚至將垃圾倒入二次轉(zhuǎn)運的地方。為分清職責，希望分管領(lǐng)導能夠出面組織主管部門，深入一線對垃圾堆到點進行規(guī)范、劃定。

但是困難是暫時的，條件靠人創(chuàng)造，我們堅信，下半年在領(lǐng)導的指導和支持下，我們一定能戰(zhàn)勝前進道路上的各種困難，立足本職工作，創(chuàng)造出汽車隊更加輝煌的業(yè)績。

十、

工作計劃

1、對垃圾清運點進行規(guī)范劃分、合理布局。

2、對現(xiàn)有車輛進行合理分配、增加清理趟數(shù)，提高清運質(zhì)量，加強搜段效率。

3、加大檢查考評力度和安全責任教育。

4、做好垃圾密閉收集延伸工作，逐步向物業(yè)小區(qū)延伸。

5、做好人力整合工作，規(guī)范散點車組作業(yè)，提高轄區(qū)內(nèi)的清運作業(yè)標準和環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量。

環(huán)衛(wèi)車隊工作總結(jié) 環(huán)衛(wèi)者的工作報告總結(jié)篇四

20__年以來，____鄉(xiāng)衛(wèi)計工作在鄉(xiāng)黨委、政府的正確領(lǐng)導下，在市衛(wèi)計局精心指導下，堅決貫徹執(zhí)行現(xiàn)行生育政策，著力解決人口和計劃生育工作面臨的新情況和新問題，進一步轉(zhuǎn)變廣大育齡群眾婚育觀念，提高人口素質(zhì)，使全鄉(xiāng)計劃生育工作取得了一定成績，基本完成了上級下達的各項工作任務(wù)。

一、基本情況

____鄉(xiāng)下轄8個行政村，總?cè)丝?6061人。20__年10月1日至20__年9月30日，全鄉(xiāng)共出生嬰兒145人，(其中一孩83人，二孩61人，多孩1人)，男孩83人，女孩62人。全鄉(xiāng)共死亡79人，圓滿完成了人口計生各項目標任務(wù)。愛國衛(wèi)生、公共衛(wèi)生方面，積極開展第三十個“愛國衛(wèi)生月”等活動，積極申報星級衛(wèi)生村、星級衛(wèi)生院落，成立防艾滋病、防結(jié)核病工作領(lǐng)導小組，增強居民文明意識、衛(wèi)生意識、城市意識和環(huán)境意識，為廣大群眾營造良好的生活居住環(huán)境。

二、主要做法

(一)強化領(lǐng)導，建立和完善科學的政策機制。鄉(xiāng)黨委、鄉(xiāng)政府高度重視衛(wèi)生和計劃生育工作，將衛(wèi)計工作列入重要議事日程，及時調(diào)整領(lǐng)導小組，堅持“一把手親自抓、負總責”，定期研究衛(wèi)計工作。今年年初，鄉(xiāng)黨委、政府對衛(wèi)計工作作了具體的安排部署，將衛(wèi)計工作納入年度目標管理，并進一步明確了黨政一把手及相關(guān)責任人在工作中的職責和義務(wù)，同時與各村村委會層層簽訂了衛(wèi)計目標管理責任書，使____鄉(xiāng)衛(wèi)計工作形成了一級抓一級、層層抓落實的良好格局。

(二)強化宣傳，營造氛圍，教育群眾樹立正確的婚育觀念。為適應(yīng)廣大群眾文化需求多元化的新形勢，____鄉(xiāng)積極開展形式多樣的宣傳活動，有力推進了“婚育新風進萬家”活動。通過大力宣傳計劃生育有關(guān)的法律法規(guī)和惠民政策，使____鄉(xiāng)的育齡人群受到了教育，轉(zhuǎn)變了生育觀念，化解了思想負擔，為開展計生工作打下了堅實的基礎(chǔ)。20__年，____鄉(xiāng)開展了豐富多彩的各項宣傳活動，如“5·29計劃生育協(xié)會活動日”、“7·11世界人口日”等，累計發(fā)放各類衛(wèi)計宣傳資料6000余份;建立宣傳文化大院，同時結(jié)合每月的例會，專題會議，開展了以《中共中央國務(wù)院關(guān)于實施全面兩孩政策、改革完善計劃生育服務(wù)管理的決定》、《人口和計劃生育法》、《四川省人口與計劃生育條例》、依法行政、宣傳教育、獎勵優(yōu)惠政策、信息化、藥具等知識為內(nèi)容的培訓工作，共培訓人員50余人次。

(三)依法行政，全面兩孩政策穩(wěn)妥實施。____鄉(xiāng)按改革要求簡化辦事程序，規(guī)范辦事流程，落實執(zhí)法制度，并在全鄉(xiāng)范圍內(nèi)宣傳全面兩孩政策，積極做好生育登記、生育服務(wù)證辦證工作。20__年1月1日實行全面兩孩政策至20__年9月30日，____鄉(xiāng)辦理生育服務(wù)證321個。圓滿完成了上級計生協(xié)交辦的各項任務(wù)。

(四)認真落實計生政策，堅持以人為本，利益導向政策落實。計劃生育獎勵扶助、特別扶助、“特殊家庭特別關(guān)愛行動”和獨生子女父母獎勵等工作按政策要求辦理，扶助關(guān)懷平臺信息錄入及時準確。截止目前，____鄉(xiāng)共有獎扶對象404人，特殊扶助對象11戶18人，雙特對象1人。20__年____鄉(xiāng)在春節(jié)、端午、中秋節(jié)、生日慰問“雙特”對象19人。另外，深入開展關(guān)愛女孩行動，健全完善依法打擊“兩非”聯(lián)動機制。

(五)深入開展生殖健康免費普查活動，科技服務(wù)惠及群眾。____鄉(xiāng)20__年免費孕前優(yōu)生健康檢查目標人群82人，目前受檢人數(shù)85人，圓滿完成目標任務(wù)。

(六)加強監(jiān)管，狠抓對流動人口的計劃生育服務(wù)工作。為做好流動人口管理工作，____鄉(xiāng)切實掌握流動人口基本信息，及時錄入流管平臺。成立人口與健康文化大院2個，斑竹林村和黑水寺村。積極開展流動人口健康直通車活動，以流動人口服務(wù)管理進家庭為抓手，推進流動人口衛(wèi)生和計劃生育基本公共服務(wù)均等化，建立流動人口計劃生育小組。

(七)落實人員，認真開展計劃生育信息化管理工作。今年，____鄉(xiāng)按照上級計生部門信息化管理工作的要求，按照考核驗收標準抓好pip系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息清理工作。

三、存在的問題

____鄉(xiāng)雖然在衛(wèi)計工作上做了大量工作，取得了一定的成績，但也存在一些問題，一是群眾的生育意愿與現(xiàn)行的計生政策之間還存在一定的差距，傳統(tǒng)的生育觀念在一度時期內(nèi)依然存在;二是外出流動人口多，管理難度大;三是群眾對計生季度孕情環(huán)情監(jiān)測和健康檢查及落實長效節(jié)育措施政策不完全理解和接受。

四、下一步工作計劃

(一)繼續(xù)強化宣傳倡導。衛(wèi)計工作的落實不僅需要衛(wèi)計工作人員的努力還需要廣大群眾的配合，所以宣傳倡導衛(wèi)計政策是衛(wèi)計工作中重要的一環(huán)，____鄉(xiāng)將以村廣播、標語、村社通報、便民服務(wù)站服務(wù)、重點人群講解等形式強化宣傳工作。

(二)強化人口培訓教育。通過學習會、實地探視、業(yè)務(wù)能力講座等方式，全面提鄉(xiāng)____鄉(xiāng)人口衛(wèi)計工作法治化水平和行業(yè)依法治理能力。

(三)強化民生服務(wù)。進一步深化免費孕檢工作、兩癌篩查等計劃生育免費基本項目技術(shù)服務(wù);加強制度建設(shè)，落實工作責任制，保持正風肅紀常態(tài)化、長效化，實現(xiàn)高效便民。今后我們將更加努力，抓好衛(wèi)生與計劃生育工作，為____鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造良好的人口環(huán)境。

環(huán)衛(wèi)車隊工作總結(jié) 環(huán)衛(wèi)者的工作報告總結(jié)篇五

南寧市惠鈞環(huán)保環(huán)衛(wèi)設(shè)備有限公司環(huán)衛(wèi)車隊管理制度（試行）

總則

第一條

第二條

車隊堅持高效、安全、整潔的工作理念。

第三條

車隊具體負責公司所轄區(qū)域內(nèi)的垃圾箱清運、環(huán)衛(wèi)設(shè)施機械部分維護、公司車輛安全，保養(yǎng)和管護，以及公司或主管部門交辦工作。

第一章職業(yè)道德規(guī)范要求

第四條

愛崗敬業(yè)、遵紀守法、規(guī)范操作，文明駕駛、主動熱情、態(tài)度謙和，團結(jié)友愛，及時清運。

第二章勞動紀律標準

第五條

車輛一律按車隊的調(diào)度命令行車。

第六條

駕駛?cè)藛T必須嚴格遵守交通法規(guī)，按操作規(guī)程的要求合法、文明駕駛車輛，并服從交通管理人員的監(jiān)督檢查。

第七條

駕駛?cè)藛T駕車時必須精力集中，確保行車安全，在行車中嚴禁超速行駛和疲勞駕駛。

第八條

駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，信守職業(yè)道德。

第十條

駕駛員禁在車內(nèi)、油庫吸煙。

第十二條

發(fā)生行車事故時，駕駛員須立即停車，設(shè)置標志，搶救傷員保護現(xiàn)場，并及時向公司領(lǐng)導及交警部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現(xiàn)場否則一切后果自負。

第十三條

駕駛員必須積極參加公司組織的安全活動，服從公司的安 全管理措施。

第十四條

駕駛員在行駛期間，應(yīng)與其它車輛保持一定的距離。車輛必須在公司指定地點停放。

第十五條

駕駛員必須隨車做好密閉轉(zhuǎn)運等工作。

第十六條

車輛在路途中發(fā)生故障時，必須在車后安全距離的醒目地點放置隨車的紅色三角標牌，并打開應(yīng)急燈，提示過往車輛和行人注意。

第十七條

駕駛員在收車時必須做到“三勤三檢、日常巡檢”。

第三章安全管理規(guī)定

第十八條

駕駛員必須具有良好的職業(yè)道德，職業(yè)紀律，和敬業(yè)精神，確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)和行車安全。

第二十條

駕駛員必須努力學習業(yè)務(wù)，安全知識，掌握垃圾裝卸操 作規(guī)程，不斷提高自己的思想覺悟和技術(shù)水平。掌握垃圾裝卸、運輸操作規(guī)程和消防滅火技能，掌握一定的消防技能。

第二十一條

公司每月開二次例會，小結(jié)當月運行情況，并組織駕駛員學習遵章守紀安全知識。

第四章車輛及設(shè)備管理條例

第二十二條 公司要按照“一車一檔案”落實專人建立健全車輛檔案制度，對每臺車及設(shè)備交付使用的時間，運行公里，保養(yǎng)換件、維修檢查、投訴處理等情況進行詳細的記載并存檔。車隊根據(jù)檔案記載和實際運行情況，定時對車輛進行維修保養(yǎng)。

第二十三條

每臺車必須明確專職駕駛員，駕駛員對車輛的各種手續(xù)及隨車工具備件、電瓶、備胎及車輛各個操作機構(gòu)進行全面負責。車輛更換駕駛員時，對以上物品進行登記簽字，如有損壞丟失查不出責任人者，由駕駛員負責賠償。嚴格做好駕駛員的交接手續(xù)。

第二十四條

車輛完成任務(wù)后必須開回公司指定地點安全停放，不可將車輛放在車隊以外（特殊情況停放公司外指定地點須經(jīng)公司領(lǐng)導同意）的任何地點過夜，否則造成的任何損失由責任者承擔。

第二十五條

車輛如有故障駕駛員必須及時報告公司負責人，以便及時排排除和修理，小故障當天必須排除，否則造成不能出車的損失由責任者承擔。

第二十六條

保持車輛技術(shù)狀況良好，不準車輛帶故障上路行駛。第二十七條

車輛附件在車體上固定牢固，傾斜度不超過允許范圍。第二十八條

第二十九條

經(jīng)常保持車容整潔，無明顯泥污，附件及工具放置有序。第三十一條

駕駛員在裝卸、運輸各環(huán)節(jié)要嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)，嚴禁違章作業(yè)。

第三十二條

車輛進入作業(yè)現(xiàn)場，駕駛員應(yīng)嚴格按照垃圾中轉(zhuǎn)站的相關(guān)要求作業(yè)。

第三十三條

每日收車垃圾轉(zhuǎn)運車必須如實填報當日垃圾轉(zhuǎn)運工作量。并根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定上傳工作記錄。

第五章車用燃油管理制度

第三十四條

嚴格按照公司燃油管理制度執(zhí)行。

第六章車輛維護維修保養(yǎng)的規(guī)定

運輸車輛的維護

系統(tǒng)的靈活、可靠性

3．二級維護：是由指定維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制 動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護必須按期執(zhí)行。

4．車隊每半年對車輛進行一次安全技術(shù)檢查，并將車輛維護情況分車、分次計入車輛技術(shù)檔案。

1、檢查剎車、轉(zhuǎn)向、傳動是否靈敏有效。

2、檢查各部儀表是否工作正常，機油、水是否充足。

3、檢查各部件是否松動和有無滴漏現(xiàn)象。

四勤：

1、勤緊固

2、勤保養(yǎng)、勤潤滑

4、勤擦洗 第三十六條

車輛的維修：

1．車輛必須做到定期維修、保養(yǎng)，落實車輛維修、保養(yǎng)制度，堅持經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要及時排除，嚴禁帶故障行車。

2車輛維修本著保證質(zhì)量、歷行節(jié)約、降低費用、滿足工作需要的原則 達到快修、細修、嚴修的目的。

3．車隊對車輛的輪胎編號進行登記，并注明備胎的號碼，凡行駛6萬 公里以內(nèi)的輪胎爆胎事故，要進行嚴格的技術(shù)鑒定，屬于輪胎質(zhì)量的，投訴生產(chǎn)廠家處理或經(jīng)銷商，否則將按輪胎的磨損程度由責任者按比例賠償。

4．凡是修理的車輛，都需經(jīng)過公司領(lǐng)導進行鑒定（必要的時候聘請專業(yè)機構(gòu)進行鑒定），對違犯操作規(guī)程，車輛使用不當，造成機械事故，駕駛員應(yīng)承擔其修理及配件的全部損失。

5．對隨車配備的工具、電瓶、備胎及所用的專用附件，駕駛員應(yīng)愛 護使用，誰損壞、誰負責、誰賠償。

6．根據(jù)車輛的使用年限和車況，嚴格控制每臺車的維修保養(yǎng)費用。

第七章駕駛員考核與獎懲制度

第三十七條

對駕駛員待遇按照公司的相關(guān)規(guī)定實行

第三十八條

1、負主要責者承擔80％，次責者承擔20%。

3、公司承擔部分最高不超過30000元。

第四十條

由于個人違章駕駛所造成的扣證、罰款一律由責任者自負。

第四十二條

車隊人員應(yīng)絕對服從公司的隨時分配，不遲到早退。第四十四條

任何情況下司機不得隨意載客和拉與工作無關(guān)物資，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將扣款100，因此造成的一切經(jīng)濟損失與法律上的糾紛均由責任人自行承擔。

第四十五條

第四十六條

車輛未在指定地點停放發(fā)現(xiàn)一次扣款20元，造成被盜、車輛損失等由責任人自行承擔全部經(jīng)濟損失。

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