為了確定工作或事情順利開展,常常需要預先制定方案,方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細則、步驟和安排等。方案的制定需要考慮各種因素,包括資源的利用、時間的安排以及風險的評估等,以確保問題能夠得到有效解決。接下來小編就給大家介紹一下方案應該怎么去寫,我們一起來了解一下吧。
飛機應急措施 消防安全應急演練方案篇一
宗旨在提高全中心職工的消防意識提高全中心職工在火災中自我保護能力和火場逃生能力。
根據(jù)制定的處置突發(fā)事件應急預案的.方案,全單位的從業(yè)人員,都是義務消防,必須履行消防員職責。
組長:
火場指揮:
火場行動小組長:負責報警并及時通知相關場領導。
下設五個小組:
a、滅火組(由保安隊及辦公室人員組成)。負責攜帶附近滅火器材到火災現(xiàn)場對初期火災的撲滅工作。負責人:唐皓.謝磊。
b、疏散組(由辦公室人員及保安人員組成)負責火災現(xiàn)場及周圍的人員疏散并檢查有無人員留在樓中,確定無人后撤離火場并負責火災現(xiàn)場國家.集體的財產安全。負責人:康菲菲。
c、器材供應組(由保潔人員組成)負責供應滅火組的滅火器材。負責人:郭永霞。
d、警戒組(由保安人員組成)負責火災現(xiàn)場和大門通道的警戒,火災發(fā)生時拉起警戒線,防止無關人員入內。負責人:侯興奎。
1、開始。
2、疏散
接到火警報告后,立即通知火場指揮。由火場指揮通知各個小組進入現(xiàn)場,并立即向場領導匯報火災情況。滅火組到達集合點(中門),集中領取滅火器材和工具后,從安全地點進入火災現(xiàn)場,利用abc(mf)干粉滅火器或消火栓進行滅火,及時控制火勢蔓延。指揮組應根據(jù)火場實際情況,通知維修人員停電,以避免造成觸電傷人事故。與此同時疏散組人員迅速從安全地點趕往火災現(xiàn)場疏散人員,帶領疏散人員按預定的疏散通道快速離開火災現(xiàn)場至安全區(qū)域。
3、警戒
安全警戒組人員在發(fā)生火災時迅速在火災現(xiàn)場和大門通道拉起安全警戒線,防止無關人員進入火災現(xiàn)場,維護好現(xiàn)場的次序及協(xié)助疏散組對人員在大門通道的疏散工作,以保證滅火工作的順利進行。
4、救護
醫(yī)務人員在中門或安全地點設立救護點,對火災受傷人員進行救治。
5、滅火演習
在原乙池工地處設立一處著火點,由保安消防人員用消火栓水帶進行滅火演練。謝磊負責火堆的設立,劉鳳偉、張斌負責消火栓開關及水帶的鋪設,侯興奎、楊華昌負責水槍及滅火操作,然后,依程序進行演練。
6、講評
消防應急演練后在接待中心門口集合進行講評,并講解消防器材的使用和職工在本職工作中的應知應會。
飛機應急措施 消防安全應急演練方案篇二
1.完成事業(yè)單位崗位設置實施方案的制定、上報工作。
2.完成單位職工及離退休人員津貼發(fā)放報批工作。
3.對下屬農機局(站、中心)在職人員情況進行核實;組織召開各下屬農機局(站、中心)主要負責人會議,傳達上級農機局關于農機推廣機構改革會議精神;安排部署農機推廣機構改革工作。
4.完成對農機合作服務組織調研情況的匯總及總結上報工作。
5.對農機購置補貼項目實施工作進一步安排部署,就截止時間、電子檔案和總結等提出具體要求。
6.主持行政業(yè)務全面工作。
7.制定完善機關的各項規(guī)章制度,創(chuàng)建有利于提高工作效率的優(yōu)美工作環(huán)境。
8.協(xié)調各方力量,采取有力措施,保證完成上級業(yè)務部門和縣委縣政府下達的各項工作任務和經(jīng)濟技術指標。
9.以降低事業(yè)成本,促進發(fā)展為目標,重點抓好人事、勞資、財務等工作。
飛機應急措施 消防安全應急演練方案篇三
無論何時,一旦發(fā)現(xiàn)有火災苗頭,如煙、油、味、色等異常狀態(tài),每一位職工都必須立即向消防監(jiān)控室報警(注意:當現(xiàn)場異味為液化氣等易燃氣體時,嚴禁在現(xiàn)場用手機、對講機、電話報警,應該脫離現(xiàn)場到安全區(qū)域后再報警,以防電火花引爆易燃氣體),請其派人查明真相,并做好應急準備。
小區(qū)任何區(qū)域一旦著火,發(fā)現(xiàn)火情的人員應保持鎮(zhèn)靜,切勿驚慌。
如火勢初期較小,目擊者應立即就近用滅火器將其撲滅,先滅火后報警。
如火勢較大,自己難以撲滅,應采取最快方式用對講機、電話或打碎附近的手動報警器向消防監(jiān)控室報警。
關閉火情現(xiàn)場附近之門窗以阻止火勢蔓延,并立即關閉附近的電閘及煤氣。
引導火警現(xiàn)場附近的人員用濕毛巾捂住口鼻,迅速從安全通道撤離,同時告訴疏散人員不要使用電梯逃生,以防停電被困。
切勿在火警現(xiàn)場附近高喊:“著火了” ,以免造成不必要的混亂。
在撲救人員未到達火警現(xiàn)場前,報警者應采取相應的措施,使用火警現(xiàn)場附近的消防設施進行撲救。
帶電物品著火時,應立即設法切斷電源,在電源切斷以前,嚴禁用水撲救,以防引發(fā)觸電事故。
消防監(jiān)控室值班人員一旦發(fā)現(xiàn)消控設備報警或接到火警報告后,應立即通知保安人員趕赴現(xiàn)場確認,并通知消防專管員。
火情確認后立即通報保安部經(jīng)理或當班領班,由其迅速召集人員前往現(xiàn)場滅火、警戒、維持秩序和組織疏散。
立即將火情通報總經(jīng)理或值班領導以及工程部負責人。
值班人員堅守崗位,密切觀察火警附近區(qū)域的情況,如有再次報警,應立即再次派人前往查看確認。如有業(yè)主打電話詢問,注意不要慌張,告訴業(yè)主:“火情正在調查中,請保持冷靜,如果需要采取其它措施,我們將會用緊急廣播通知您” ,同時提請業(yè)主關好門窗。
接到現(xiàn)場滅火指揮部下達的向“119”報警的指令時,立即按要求報警,并派人前往路口接應消防車。
接到現(xiàn)場滅火工作總指揮傳達的在小區(qū)內分區(qū)域進行廣播的指令時,立即按要求用普通話(或中英文)進行廣播,注意廣播時要沉穩(wěn)、冷靜,不要驚慌,語速要適當,語音要清晰。特殊情況下,應派保安員或管理員逐單元上門通報,通報順序為:起火單元及相鄰單元起火層上面2層起火層下面1層。
詳細記錄火災撲救工作的全過程。
內部報警應講清或問清:起火地點; 起火部位; 燃燒物品; 燃燒范圍 報警人姓名; 報警人電話。
報警人電話。
現(xiàn)場負責人或值班經(jīng)理接到火警報告后,應立即趕赴指定地點或火警現(xiàn)場,并通知相關人員到場,成立臨時滅火指揮部。
臨時指揮部由總經(jīng)理、保安部經(jīng)理、工程部經(jīng)理、消防專管員以及其他相關人員組成,由總經(jīng)理任臨時總指揮??偨?jīng)理尚未到場時,由保安部經(jīng)理或值班經(jīng)理代任總指揮。
臨時滅火指揮部職責:
根據(jù)火勢情況及時制定相應對策,向各部門下達救災指令。
根據(jù)火勢情況確定是否疏散人員。
立即集合義務消防隊,指揮義務消防隊員參加滅火,并保證消防用水的供應。
在火勢難以控制時,應及時下達向“119”報警的指令。
根據(jù)火勢情況,成立疏散組、搶救組、警戒組,組織救人,搶救和保管重要物資及檔案,維持現(xiàn)場秩序。
根據(jù)火勢情況決定是否啟用緊急廣播進行報警。
下令將消防電梯降至首層,派專人控制,專供滅火工作之用。同時停止起火區(qū)域的其它電梯和中央空調運行。
根據(jù)火勢情況決定是否采用部分或全部斷電、斷氣、打開排煙裝置等措施。
消防隊到達后,及時向消防隊領導準確地提供火災情況和水源情況,引導消防隊進入火災現(xiàn)場,協(xié)助消防隊滅火,并協(xié)助維持現(xiàn)場秩序,安頓疏散人員。
火災撲滅后,組織各部門職工進行善后工作。
小區(qū)內發(fā)生火情時,各部門職工的任務是撲救火災、疏散人員、搶救重要物資和維持秩序,危急關頭以疏散、救護人員為主?;馂陌l(fā)生后,每一位職工都要牢記自己的首要職責是保護業(yè)主、訪客及自己的生命安全。
火災發(fā)生后,由疏散組負責安排人員,為業(yè)主和訪客指明疏散方向,并在疏散路線上設立崗位進行引導、護送業(yè)主和訪客向安全區(qū)域疏散。這時切記要提醒大家不要乘坐電梯,如果煙霧較大,要告知大家用濕毛巾捂住口鼻,盡量降低身體姿勢有序、快速離開。
人員的疏散以就近安全門、消防通道為主,也可根據(jù)火場實際情況,靈活機動地引導人員疏散。
認真檢查起火區(qū)域及附近區(qū)域的各個單元,并關閉門窗和空調。發(fā)現(xiàn)有人員被困在起火區(qū)域,應先營救被困人員,確保每一位業(yè)主和訪客均能安全撤離火場。
接待安置好疏散下來的人員,通過良好的服務穩(wěn)定人們的情緒,并及時清點人員,檢查是否還有人沒有撤出來。
疏散順序為:先起火單元及相鄰單元,后起火層上面2層和下面1層。疏散一般以向下疏散為原則(底層向外疏散),若向下通道已被煙火封住,則可考慮向屋頂撤離。
在火場上救下的受傷業(yè)主、訪客以及撲救中受傷的職工,由搶救組護送至安全區(qū),對傷員進行處理,然后送醫(yī)院救治。
保安部接到火警通知后,應迅速成立警戒組,布置好小區(qū)內部及外圍警戒。
清除小區(qū)外圍和內部的路障,疏散一切無關車輛和人員,疏通車道,為消防隊滅火創(chuàng)造有利條件。
控制起火大樓底層出入口,嚴禁無關人員進入大樓,指導疏散人員離開,保護從火場上救出的貴重物資。
保證消防電梯為消防人員專用,引導消防隊員進入起火層,維持滅火行動的秩序。
加強對火災區(qū)域的警戒,保護好火災現(xiàn)場,配合公安消防部門和調查組對起火原因的勘察。
保證非起火區(qū)域和全體業(yè)主、訪客的安全,防止犯罪分子趁火打劫。
火災撲滅并經(jīng)公安消防部門勘察后,工程部,消防監(jiān)控室應迅速將小區(qū)內的報警和滅火系統(tǒng)恢復至正常狀態(tài)。
保安部組織人員清理滅火器材,及時更換、補充滅火器材。
統(tǒng)計人員傷亡情況和小區(qū)財產損失情況,上報滅火指揮部及現(xiàn)場總負責人。
綜合管理部組織職工對受災業(yè)主/用戶進行慰問,并根據(jù)實際需要給予切實幫助。
清潔綠化部組織職工對火災現(xiàn)場進行清理,恢復整潔,對因逃生或救火損壞的花木進行搶救或補種。
滅火指揮部應召開會議,對火災撲救行動進行回顧和總結。
飛機應急措施 消防安全應急演練方案篇四
一、公司上下齊動員,將“安全生產”放在了首要位置,制定了本公司安全生產的目標,并制定了為實現(xiàn)安全生產目標而采取的具體管理措施和組織實施的方案,層層簽訂了安全,防火責任書,責任到人,健全了安全生產的規(guī)章制度。比如:安全生產責任制度,安全生產檢查制度等等,對全體員工和特種作業(yè)人員(電工)進行了教育和專門培訓,建立了安全生產自查制度,健全了公司的安全生產檔案。
二、針對我司的現(xiàn)實情況,對全公司的作業(yè)人員按要求根據(jù)工種的不同分別使用了防護眼鏡,防護口罩和手套等必備的勞保用品,對危險品、化學用品庫設置了專人管理,并配置了防潮、防雨淋設施和應急搶險、搶修、逃生的裝置,對危險品進行了分類、分區(qū)、分庫貯存。并對廢棄的用品按規(guī)定進行了回收處理,對全廠的機械、電氣設備、手持電動工具、配電系統(tǒng)等進行安全大檢查,對不合格的設備進行報廢處理,更換了一大批設施,對存在隱患的設施進行了維修,使設備處在于良好的狀態(tài),在操作上,教育員工嚴格按照操作規(guī)程操作。
三、改善了作業(yè)環(huán)境:對危險品化學用品的使用建立了明確的管理制度,具體辦法是:設置了安全警告牌、標明了危險品、化學用品的危險性、安全操作要點以及應急措施等,在公司油漆部的噴油車間、打磨車間設置了明顯的防火和禁止吸煙的標志。并按要求安裝了防爆炸燈管和緊急疏散標志,消防設施保持完好、有效,廠區(qū)設置了警示標牌、消防通道標志,安全出口標志等等,暢通了全廠的消防通道,廠區(qū)的材料、成品、半成品,以及輔助材料等進行了分類堆放,并設置了倉庫,在危險品部位設置了安全標志,保證了木料場所道路的暢通,在通道口改置了安全防火標志。倉庫的安全防火間距按要求設置。
綜上所述是我司對檢查之中存在的問題的整改方案和實施,請給予批評和指正。
一、安全生產目標:“開展百日安全生產競賽活動”確保無重大事故發(fā)生,力爭無小事故出現(xiàn),消除安全隱患。
二、健全安全生產管理機構及安全責任制;頒布本公司的安全責任制,從安全主任到車間、到員工;層層鑒訂安全責任書和防火責任書,責任到人。
三、重新制訂安全生產規(guī)章制度,做到賞罰分明,對全廠員工進行安全教育和培訓,并要求車間按規(guī)定進行安全自查,發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
四、制訂了事故應急預案和危險品、化學用品的管理方法,做到“四不放過”健全安全生產檔案。
五、大力改善廠區(qū)及作業(yè)場所的環(huán)境,確保作業(yè)場所的通風,除塵設施處于安全工作狀態(tài),作業(yè)場所的防火間距達到防火安全距離,設備與設備之間留有安全距離,倉庫和車間的設置達到安全要求,易燃、易爆物品送離車間和宿舍。
飛機應急措施 消防安全應急演練方案篇五
為正確規(guī)范和指導食物中毒事故應急處理工作的調查和處理,及時控制,有效預防,積極應對食物中毒事故的發(fā)生,有效提高幼兒園應對食物中毒事件的緊急處置能力,以最大限度地減少食物中毒事故帶來的危害,切實保障幼兒的身體健康,通過演練,有效做到早發(fā)現(xiàn)、早控制、早報告、早治療、早反饋,以提高全體教職工處理食物中毒事件的應急能力和自我保護意識。
20xx年x月x日
保健室
全體后勤人員
保健醫(yī)生負責對患兒進行初步診斷,并及時向后勤主任匯報情況。及時帶患兒就醫(yī)。后勤主任負責將情況匯報給園長,并控制現(xiàn)場。后勤保障組組長及財務負責穩(wěn)定師生情緒做好家長工作。食堂主任負責封住食堂留樣冰箱及備餐間。保育員負責采集嘔吐物,做好嘔吐物的處理及現(xiàn)場的消毒。其他后勤人員為觀看了解體的演練流程。
發(fā)現(xiàn)疑似食物中毒病例后,立即啟動幼兒園食物中毒應急預案。
1、大一班保育員發(fā)現(xiàn)有2位幼兒出現(xiàn)嚴重嘔吐,立即抱幼兒到保健室通知保健醫(yī)生,并注意保護現(xiàn)場,組織其他幼兒盡量遠離現(xiàn)場。
2、保健醫(yī)立即對患兒進行初步診斷,認定為食物中毒疑似病例即刻向后勤主任匯報,由后勤主任向園長匯報并說明現(xiàn)狀。園長則向食品藥品衛(wèi)生監(jiān)督檢驗所、鎮(zhèn)衛(wèi)生院和上級教育處報告。報告內容有:發(fā)生中毒的單位、地址、時間、中毒人數(shù)及死亡人數(shù),主要臨床表現(xiàn),可能引起中毒的食物等。若懷疑投毒則向公安部門報告。
3、后勤主任立即安排通知食堂封存可能引起中毒的食物和飲用水,并封住食堂禁止人員出入發(fā)生病例的班級。
4、由保健醫(yī)生和班級一名教師立即陪護患兒就醫(yī),由班主任通知患兒家長說明情況。
5、教師和保育員對患兒所在班級的兒童進行細致的觀察。全園各班級密切觀察在園幼兒,及時掌握全園幼兒身體狀況。留觀期間不得隨意出入班級,不得進食、進水。病人吃剩的食物不要急于倒掉,食品用工具、容器、餐具等不要急于沖洗,病人的排泄物(嘔吐物、大便)要保留,以便衛(wèi)生部門采樣檢驗,為確定食物中毒提供可靠的情況。
6、如實反映情況。如食堂工作人員、保育員老師及病人等應如實反映本次中毒情況。將病人所吃的食物,進餐總人數(shù),同時進餐而未發(fā)病者所吃的食物,病人中毒的主要特點,可疑食物的來源、質量、存放條件、加工烹調的方法和加熱的溫度、時間等情況如實向有關部門反映。
7、全園教職工各盡其責,在查明情況之前對可疑食物應立即停止食用。在衛(wèi)生部門已查明情況,確定了食物中毒,既可對于引起中毒的食物及時進行處理。對中毒食物可采取煮沸15分鐘后掩埋或焚燒。食品用工具、容器可用1~2%堿水或漂白溶液消毒。病人的排泄物可用20%石灰乳或5%的來蘇溶液進行消毒。并繼續(xù)做好各項消毒和常規(guī)工作。
8、保健醫(yī)隨時向后勤主任匯報就診情況,如醫(yī)院確診為食物中毒,后勤主任立即上報園長。根據(jù)上級主部門要求逐級上報并按上級部門指示指導班級做好一切配合工作。
8、穩(wěn)定師生情緒,要求各類人員不以個人名義向外擴散消息,以免引起不必要的混亂。如有個別家長來園探視,由幼兒園做好家長的思想工作和接待工作。事故發(fā)生以后,要注意維護正常的學習秩序和工作秩序,組織人員做好食物中毒人員的思想工作。如有新聞媒體要求采訪,必須經(jīng)過有關領導同意,未經(jīng)同意,任何單位和個人不得接受采訪,以避免報道失實。
9、幼兒園進一步調查事故原因,追究當事人責任。
飛機應急措施 消防安全應急演練方案篇六
為了確保幼兒園能夠及時、有序、高效的應對可能發(fā)生的各種突發(fā)事件,保障廣大師生身體健康和生命安全,本著"預防為主,安全第一"的原則,根據(jù)有關法律,結合本園工作的實際,特制定以下安全方案。
(一)、消防安全應急預案
一、成立防火工作領導小組,落實各部門職責
2后勤人員組成滅火行動組,積極協(xié)助專業(yè)滅火人員的工作;
3各班教師、保育員負責疏散引導幼兒;
4保健大夫協(xié)助醫(yī)療人員負責救護工作。
二、日常工作要求
3食堂操作間、加工間保持通風。排油煙機要定期清洗,不留油垢;
4要加強對幼兒和工作人員防火安全知識的教育與培訓,工作人員做到會使用滅火器。結合教育內容進行防火演習,使其掌握緊急情況下的逃生技能。
三、報警和火災應急處理
2報警同時,開啟消防電源,打開應急照明設施和安全疏散標志;
3在消防人員到達前,由滅火行動組盡力控制火勢蔓延;
7無關人員要遠離火場,保持道路暢通,便于消防車輛駛入;
9不得組織幼兒滅火;
10及時報告主管單位領導。
飛機應急措施 消防安全應急演練方案篇七
為了進一步加強我校校車的安全管理,以及對乘車學生安全知識的宣傳和教育,提高學生的.安全意識和防范能力,從而保障廣大師生的生命安全,維護校園正常的教學秩序和社會的穩(wěn)定,結合我校實際,決定組織一次校車安全應急演練活動。
20xx年11月29日
路邊(選人車稀少的安全路段)或學校操場
組長:
副組長:
成員:
1、乘車火警應急逃生演練。
2、乘車交通事故應急演練。
3、惡劣天氣(路遇冰雪上凍、暴雨、洪水等自然災害)應急演練。
4、規(guī)范乘車演練。
車輛火警演練
1.準備工作
(1)制定方案,下發(fā)通知,明確演練的時間地點。
(2)20xx年11月29日下午2點前,校車開到學校指定路邊處(車上配有一名司機和隨車教師)。
(3)各班班主任負責組織好參加本次培訓的學生提前集合。
2.演練程序
(1)分管安全工作的徐俊主任向學生講解演練時注意事項:(生命很可貴,我們要百倍珍惜,今天我們開展這次乘坐校車應急逃生演練活動,就是要提高司機、老師、同學們的安全意識,以便在緊要關頭保護好自己的生命,請同學們不要嬉笑,要認真進行演練。下面開始進行乘車應急逃生演練)。
(2)由謝家龍老師指揮乘坐校車的同學按往常一樣排隊上車,司機關上車門,啟動發(fā)動機。
(3)突然隨車照管員發(fā)現(xiàn)校車的車頭部位冒出“濃煙”,立即大聲報告:“汽車著火啦!”,司機聽到報告后迅速停車,熄匙,打開車門。
(4)車內隨車教師立即向學生大聲通知:“車著火!大家鎮(zhèn)定!聽從指揮,要快速有序地下車!”隨車教師迅速下車,站在車門口,協(xié)助學生迅速下車(學生按由前到后先左后右的順序依次下車,不要顧及書包和錢物)。司機拿出滅火器準備滅火。
(5)學生用衣袖、手帕等捂住口鼻,迅速有序地撤離距車輛50米外的安全地帶集合,預防汽車油箱發(fā)生爆炸,值日老師謝家龍點名。
(6)報警援救
a司機撥打119報警:我是中心學校校車司機,校車在學校門口處發(fā)生自燃。請立即救援!
b值日教師撥打120報告:我是中心學校校車值班老師,校車在學校門口發(fā)生自燃,請立即救援!
c值日老師向校長報告:我是中心學校車值日教師,校車在校門口發(fā)生自燃,乘車學生已全部安全疏散,沒有人員受傷,請立即派人到現(xiàn)場協(xié)助救援。
(7)組織乘車學生集隊,由分管校車安全的領導總結講話:同學們,校車路途中各種情況都可能發(fā)生,但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發(fā)生交通事故后,車門不能打開、車輛側翻或者車輛落入水中時,首先不要慌亂,要保持鎮(zhèn)定,可以打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗,從窗門逃生。
今天演練過程中,同學們都能夠聽從指揮,積極參與,認真配合,疏散有序,以較快的速度撤離到安全地帶。老師們組織到位,保障有力,確保了演練的成功。這次演練活動是對我們學校突發(fā)公共事件應急的一次檢驗,不僅落實了我們學校應對突發(fā)事件的防范措施,而且也提高了我校實際應對和處置突發(fā)安全事件的能力,更進一步增強了全體師生的安全意識,提高了自護自救的能力,整個演練活動達到了預期目標。
這次演練活動為我校今后進一步加強安全教育工作提供了一個良好的契機,全校師生應充分認識到校園安全工作的重要性,做到安全工作長抓不懈,警鐘長鳴,從而為我們大家營造一個平安、和諧的校園。
飛機應急措施 消防安全應急演練方案篇八
為了保證冰雪天氣條件下的飛行安全和地面安全,除冰/除雪工作有效進行,明確各部門在冰雪清除工作中的職責,提高機場使用效率,根據(jù)局方《民航冬季安全運行指導意見》、《民用機場使用許可規(guī)定》、《民用機場除冰除雪工作實施辦法》等有關冬季運行文件、規(guī)章和《威海機場使用手冊》有關要求,制定《威海機場除冰/除雪工作預案》,除雪應急方案。
一、指導思想
除冰/除雪工作應按照保安全、爭主動、搶時間、講效益的指導思想組織實施。牢固樹立為航空公司、為旅客服務的思想,掌握地區(qū)天氣特點和降雪規(guī)律,預先準備除冰/除雪設備物資、培訓人員、研究制訂除冰/除雪預案和特情處置預案。需要時能立即出動,全力以赴,密切配合,爭分奪秒地完成除冰雪任務,為機場盡早開放爭取主動。
二、工作原則
以跑道、滑行道、聯(lián)絡道、停機坪、巡場路、盲降下滑臺保護區(qū)、導航設備天線保護區(qū)為主,以飛行區(qū)以外公共區(qū)域為輔;明確分工,責任落實。
三、工作范圍
除冰/除雪工作范圍包括飛行區(qū)、航空器和飛行區(qū)以外公共區(qū)域。航空器和公共區(qū)域除冰雪工作按照有關規(guī)定執(zhí)行。
四、組織機構及其職責和要求
(一)組織機構
威海機場冬季航空運輸安全生產領導小組(除冰/除雪領導小組)。
組 長:機場公司總經(jīng)理;
成 員:機場各部門負責人、機場公安分局相關部門負責人、
辦公地點:除冰/除雪領導小組辦公室由機場辦公室和現(xiàn)場指揮中心人員組成,辦公地點分別設在機場辦公室和現(xiàn)場指揮中心。
(二)組織分工
1.機場當日值班領導擔任飛行區(qū)、航空器除冰/除雪工作現(xiàn)場總指揮,負責飛行區(qū)內跑道、滑行道、聯(lián)絡道、停機坪、巡場路、盲降下滑臺保護區(qū)、導航設備天線保護區(qū)等區(qū)域和航空器除冰/除雪工作的組織、指揮工作。航務管理中心、機場建設管理處、機務保障處、現(xiàn)場指揮中心等部門按照職能分工或值班領導的指示,協(xié)助組織協(xié)調工作。
2.機場辦公室在除冰/除雪領導小組指揮下,負責飛行區(qū)以外公共區(qū)域除冰/除雪工作的組織協(xié)調工作。
(三)除冰/除雪領導小組職責
1.召開冬季除冰雪專題會議,部署、調度機場除冰/除雪工作人力、物力。
2.組織制定、修改、完善機場除冰/除雪工作預案。
3.組織檢查各部門除冰/除雪程序的制定、教育培訓的開展、設備工具的準備、協(xié)調溝通的開展等準備工作。
4.組織開展除冰/除雪演練,檢驗除冰/除雪方案的可行性和人員的實際作業(yè)能力。
5.組織冬季復雜天氣條件下各種情況處置培訓。
6.組織、指揮、協(xié)調機場除冰/除雪工作的實施。
7.因冰雪不能保證飛機安全起降時,做出臨時關閉機場的決定。
8.對除冰/除雪工作中的經(jīng)驗、教訓進行總結,不斷改進除冰雪工作中的組織指揮、協(xié)調配合等工作,不斷完善除冰/除雪方案。
(四)飛行區(qū)除冰/除雪工作部門職責及要求
1.航務管理中心
(3)按照分工,將雪情通告、機場全部或部分區(qū)域臨時關閉和開放信息通報有關單位。
(4)負責其它指定區(qū)域的除冰/除雪工作。
2.機場建設管理處
(1)負責機場飛行區(qū)除冰/除雪工作程序、預案的制定和修改,掌握清除標準(注:機場飛行區(qū)除冰/除雪工作程序、預案見附件《助航燈光除冰雪方案》)。
(2)負責機場飛行區(qū)冰雪清除工作實施;負責對除冰/除雪作業(yè)質量進行監(jiān)督檢查和標準的確認。本部門當日值班領導負責機場飛行區(qū)清除冰雪協(xié)調工作。
(3)負責使用后的除冰液的回收與清除,盡最大限度減小對機坪的腐蝕破壞。機務部門和分局消防部門協(xié)助。
(4)注意收集氣象資料,在機場開放運行期間,依據(jù)本場航班安排情況,負責確定清除冰雪的作業(yè)范圍、作業(yè)時間。
(5)負責協(xié)調清除冰雪作業(yè)起止時間(作業(yè)區(qū)域應臨時關閉,航空器及其他非除雪車輛嚴禁進入)。
(6)負責填寫《頒發(fā)航行資料通知單》,向航管中心、現(xiàn)場指揮中心傳遞飛行區(qū)雪情實況、除雪情況,確保信息的準確性、及時性和有效性,保證航管中心及時準確地發(fā)出雪情通告和航行通告。
(7)負責向當日機場值班領導提出機場(部分區(qū)域)臨時關閉和開放的建議,填寫《頒發(fā)航行資料通知單》,向航管中心報送經(jīng)當日機場值班領導簽字批準的,機場(部分區(qū)域)臨時關閉和開放通知單。
(9)代表機場公司與鎮(zhèn)駐地大型機械用戶簽署大型機械使用協(xié)議;使用時,經(jīng)當日機場值班領導批準,負責與落實借用事宜。
(10)做好除冰雪工作結束后的fod防范工作。
3.機務保障處
(1)負責航空器除冰/除雪工作實施;負責對除冰/除雪作業(yè)質量進行監(jiān)督檢查。
(2)負責航空器除冰工作程序的制定、清除標準的掌握、修改及監(jiān)督執(zhí)行。
(3)負責除雪車輛駕駛、操作,協(xié)同機場建設管理處有效清除飛行區(qū)道面冰雪。
(4)對清除飛行區(qū)道面冰雪工作提出合理化建議。
(5)負責其它指定區(qū)域的除冰/除雪工作。
4.現(xiàn)場指揮中心
(1)在除冰/除雪領導小組的領導下,組織制定、修改、完善機場除冰/除雪工作預案,了解掌握飛行區(qū)各除冰/除雪單位、航空器除冰/除雪單位每年入冬前車輛、設備、人員等的準備情況。加強對冬季復雜天氣條件下各種情況處置培訓,開展機坪行走、高空作業(yè)、上下工作梯注意事項(注意打滑,防止跌倒摔傷)培訓及個人防護裝備使用方法培訓。
(2)在除冰/除雪工作現(xiàn)場總指揮(當日機場值班領導)的領導下,啟動預案和信息傳遞,負責協(xié)調廊橋以東、候機樓以西區(qū)域除冰/除雪工作。
(3)按照威海機場冬季航空運輸安全生產領導小組(除冰/除雪領導小組)的布署,負責《威海機場除冰/除雪工作預案》實施前的培訓及演練的組織工作。
(4)做好除冰雪工作結束后的停機坪fod防范工作。
5.候機樓管理處
(1)負責向有關部門和旅客通報機場雪情,保證冰雪條件下旅客運輸服務工作有序進行。
(2)負責與旅客班車外包單位協(xié)調溝通,做好因冰雪天氣導致的航班不正常的旅客運輸工作。
(2)負責指定區(qū)域的除冰/除雪工作。
6.安全檢查站
(1)負責廊橋及其活動區(qū)域的除冰/除雪工作,以保證廊橋正常運行,規(guī)劃方案《除雪應急方案》。
(2)負責指定區(qū)域的除冰/除雪工作。
7.貨運中心
(1)負責貨運中心東西兩側區(qū)域的除冰/除雪工作,以保證貨運工作正常運行。
(2)負責指定區(qū)域的除冰/除雪工作。
8.機場公安分局
(1)負責除冰/除雪工作結束后的清場、警戒工作。
(2)負責除冰/除雪期間的消防應急救援工作。
(3)負責指定區(qū)域的除冰/除雪工作。
(4)提供消防車協(xié)助機務保障處清除機坪上的除冰液。
9.中航油威海供應站
按照及機場公司要求,保證除冰雪作業(yè)的油料供應。
五、除冰/除雪工作信息傳遞和通信方式
場道除冰雪人員應使用對講機及時與塔臺管制室保持有效聯(lián)絡。巡場車駕駛人員負責通過對講機或電話進行聯(lián)絡,隨時觀察吹雪車運行狀態(tài)用手勢或燈光與吹雪車操作人員進行聯(lián)絡,吹雪車操作人員要密切注視吹雪車的運行狀態(tài),并隨時觀察巡場車駕駛人員的通訊訊號,確保通訊暢通。由于吹雪車作業(yè)時噪音過大,巡場車駕駛人員與吹雪車操作人員無法使用對講機或電話進行聯(lián)絡時,借助彩旗或手勢進行聯(lián)絡。
六、工作程序
在冬季運行期間,由機場辦公室向機場各部門提供由市氣象臺發(fā)布天氣預報信息;由現(xiàn)場指揮中心向機場各部門提供由航管中心氣象科發(fā)布的天氣預報信息。駐場單位、在本場有飛行任務的通用航空公司、公務機機組等的天氣預報信息由現(xiàn)場指揮中心負責通知。在接到有降雪的通知后,各保障部門要做好準備工作,使各種車輛和通信設備處于良好狀態(tài)。
(一)預案啟動
1.在預計有雪情時,現(xiàn)場指揮中心值班員按照機場當日值班領導的指示,通知所有人員提前待命。
2.機場建設管理處根據(jù)雪情向總指揮提出場道除冰雪意見,執(zhí)行除冰雪領導小組現(xiàn)場總指揮(當日機場值班領導)的指令,啟動飛行區(qū)除冰/除雪預案,通知所屬人員按預案開展除冰/除雪工作。
(二)飛行區(qū)除冰/除雪工作程序
1.降雪開始后,機場建設管理處按照有關規(guī)定和要求對道面進行巡視檢查,并根據(jù)實際情況適當增加場道巡視次數(shù),及時將雪情通報航管中心和現(xiàn)場指揮中心,由航管中心發(fā)布雪情通告。
2.根據(jù)雪情通報,飛行區(qū)、航空器除冰/除雪工作現(xiàn)場總指揮(當日機場值班領導)下令開始除冰/除雪工作,并通知機務保障處場道除冰雪車輛就位時間、地點。
3.當冰雪影響航空器安全起降時,機場建設管理處根據(jù)跑道道面雪情和冰雪清除情況,填寫《頒發(fā)航行資料通知單》,向航管中心報送經(jīng)機場當日值班領導簽字批準的,機場(或部分區(qū)域)臨時關閉通知單。由航管中心負責對外發(fā)布。
4.當遇有連續(xù)降雪、跑道結冰積雪,在跑道上施灑除冰液或顆粒,或者塔臺值班管制員有要求時,機場建設管理處應當向塔臺值班管制員報告道面剎車效應。
5.機場飛行區(qū)道面改善前,機場建設管理處將計劃改善時間段向航管中心、現(xiàn)場指揮中心通報,并填寫航行資料通知單,由航管中心負責將此時間(段)對外發(fā)布。
6. 機場建設管理處填寫《頒發(fā)航行資料通知單》,向航管中心報送經(jīng)機場當日值班領導簽字批準的機場開放通知單。由航管中心負責對外發(fā)布。
7.利用航班間隙清除跑道、滑行道上的冰雪時,場務人員負責除冰雪工作的協(xié)調,并與塔臺保持聯(lián)絡。所有除雪車輛配備對講機,與場務人員建立有效的聯(lián)系。除冰/除雪工作結束后,場務人員向航管中心站調通報,由站調通知公安分局派人對飛行區(qū)進行清場,清場結束后,機場公安分局擔負飛行區(qū)警戒和消防應急處置工作。
8.除雪車加油
若需軍方供油,由機場當日值班領導與軍方協(xié)調;若需中航油威海供應站供油,由機場建設管理處和機務保障處協(xié)商加油量,由機場建設管理處報機場當日值班領導批準后組織實施。
9.當本場除雪機械不夠用或故障時,經(jīng)機場當日值班領導批準,由機場建設管理處與鎮(zhèn)駐地大型機械用戶協(xié)商借(租)用事宜。
(三)飛行區(qū)除冰/除雪工作除冰雪作業(yè)要求
1.按照預案的規(guī)定,相關人員及時清除目視助航設施上的積雪以及所有影響導航設備電磁信號的冰雪。
2.除冰雪作業(yè)過程中,除雪人員嚴格按照預案除雪,避免損壞跑道、滑行道邊燈及其他助航設備。雪和冰的臨時堆放高度與航空器發(fā)動機底端或螺旋槳槳葉的垂直距離不得小于40厘米,與機翼的垂直距離不得小于1米。
3.必須清除跑道、滑行道、聯(lián)絡道、停機坪以及道肩上的積雪,防止道面產生凍脹和發(fā)生凍融破壞。
4.在航空器周邊5米范圍內,安排人員人工清除,不得使用大型除雪設備。
5.為保證機場盡快開放使用,在滑行道、機坪積雪厚度小于5厘米時,根據(jù)除冰/除雪領導小組現(xiàn)場總指揮的命令,可先僅清除標志上的積雪,以使航空器運行,并盡快清除全部積雪。
6.當機場某一區(qū)域除冰雪完畢后,場務人員對該區(qū)域進行檢查,符合條件后,立即將開放的區(qū)域報告塔臺。
(四)航空器除冰工作程序
航空器的除冰雪,由機務保障處根據(jù)機型和航空公司的除冰雪大綱及機長要求對航空器進行除冰雪工作。
(五)飛行區(qū)以外公共區(qū)域除冰/除雪工作程序
對飛行區(qū)以外公共區(qū)域除冰/除雪工作由機場辦公室根據(jù)除冰/除雪領導小組的要求,組織實施。
七、除冰/除雪工作準備
1.每年冬季前,威海機場除冰/除雪領導小組組織召開除冰雪協(xié)調會議,為冬季運行做準備,確保各種準備工作到位。
2.吹雪車、除冰車由機務保障處負責日常維護、保養(yǎng)和故障排除。每年10月31日前完成除冰/除雪工具、除冰液等物資準備。完成除冰車操作培訓。
3.機場建設管理處每年10月31日前完成確定堆雪場地,并完成除雪操作培訓。目前確定的堆雪場地是機坪北側空軍廢棄機窩。
4.機場辦公室每年10月31日前完成除冰/除雪工具,如鐵锨、掃把、人工推雪板等采購計劃,由機場辦公室和使用部門存儲保管。
5.每年11月15~20日前機場公司應組織完成對年度除冰雪預案、場道和航空器除冰雪標準、除冰雪工作信息通報程序和除冰雪設備使用的演練,通過演練及時對預案進行修訂,確保機場除冰雪工作預案的合理性和可操作性。
八、物資清單
機場除冰/除雪車輛、設備及物資儲備情況清單:
九、工作程序演練
入冬前,對年度除冰雪預案、場道和航空器除冰雪標準、除冰雪工作信息通報程序和除冰雪設備使用情況進行模擬演練。演練形式分為桌面演練和單項演練。
(一)飛行區(qū)除冰/除雪工作程序演練
3.當冰雪影響航空器安全起降時,機場建設管理處根據(jù)跑道道面雪情和冰雪清除情況,填寫《頒發(fā)航行資料通知單》,向航管中心報送經(jīng)機場當日值班領導簽字批準的,機場(或部分區(qū)域)臨時關閉通知單。由航管中心負責對外發(fā)布。
4.當遇有連續(xù)降雪、跑道結冰積雪,在跑道上施灑除冰液或顆粒、或者塔臺值班管制員有要求時,機場建設管理處應當向塔臺值班管制員報告道面情況。
5.機場飛行區(qū)道面改善前,機場建設管理處將計劃改善時間段向現(xiàn)場指揮中心、航管中心通報,并填寫航線資料通知單,由航管中心負責將此時間(段)對外發(fā)布。
6.機場建設管理處填寫《頒發(fā)航行資料通知單》,向航管中心報送經(jīng)機場當日值班領導簽字批準的,機場開放通知單。由航管中心負責對外發(fā)布。
7.除冰/除雪工作結束后,場務人員向航管中心站調通報,由站調通知公安分局派人對飛行區(qū)進行清場,清場結束后,機場公安分局擔負飛行區(qū)警戒和消防應急處置工作。
(二)航空器除冰工作演練
航空器的除冰雪,由機務保障處根據(jù)機型和航空公司的除冰雪大綱進行除冰雪工作的培訓;除冰車的操作培訓;吹雪車故障排除培訓等。
(三)分析講評
演練結束后, 除冰/除雪領導小組主持現(xiàn)場分析講評會,對演練的效果、取得的經(jīng)驗、存在的不足等進行分析講評。
飛機應急措施 消防安全應急演練方案篇九
在發(fā)生和緊急、突發(fā)事件時,以最有效的方法,在最短的時間內控制事態(tài)的發(fā)展。
具體方案
一、盜竊、兇殺的應急預案
1、發(fā)現(xiàn)犯罪分子正在實施盜竊或兇殺的處理方法。
(1)、確定情況屬實后,立即將詳細情況(如地點、位置 、犯罪分子人數(shù)、所持器械、等)準確簡便的通知報警亭撥打110報警。
(2)、并同時向上級主管部門匯報
(3)、當班負責人獲悉后,根據(jù)實際情況制訂并組織相應處理方法。在有能力制止的情況下,積極于犯罪分子作斗爭。在沒有能力制止的情況下,牢記犯罪分子相貌特征。
(4)保護好自身情況下密切注意事態(tài)發(fā)展趨向。并及時向有關部門匯報。
(5)在公安部門到達后,積極配合公安部門捕獲犯罪分子。
2、發(fā)現(xiàn)盜竊、兇殺案發(fā)生后的處理法
(1)、確定情況屬實后,立即將詳細情況(如地點、位置、傷亡情況被盜情況、等)準確簡便的通知報警亭撥打110報警。
(2)、并同時向上級主管部門匯報
(3)、當班負責人獲悉后,迅速組織人員保護好現(xiàn)場、并設立警示牌。
及時撥打急救電話120。
(5)、在公安部門到達后,積極協(xié)助公安部門做好偵破工作。
二、火災的應急預案
1、 一般火災的處理方法
(2)、 立即向上級匯報;
(3)、 并立即斷電斷氣;
秩序組織人員疏散;
(5)、 積極搶救人員及財物;
(6)、 根據(jù)火勢發(fā)展情況,如有需要及時撥打火警電話119報警。
2、重、特大火災的處理方法:
(2)、 立即向上級主管部門匯報,并通知報警亭撥打119報警;
(3)、 并立即斷電斷氣;
秩序組織人員疏散;
(5)、積極搶救人員及財物;
(6)、疏通道路指引消防車進入;
(7)、協(xié)助消防隊員進行滅火;
(8)、清理現(xiàn)場恢復正常生活秩序。
三、自然災害的應急預案
1、雨災、雪災、地震等自然災害的處理方法
(1)、利用現(xiàn)有的人力物力搶救人員、財產。
(2)、疏通道路、方便救災物資送達,及人員的疏散。
(3)、進行初步人員傷亡及財產損失的統(tǒng)計。
(4)、協(xié)助政府部門做好救災工作。
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