交通安全整治年工作方案 道路交通安全集中整治方案

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交通安全整治年工作方案 道路交通安全集中整治方案
時間:2023-09-05 02:10:18     小編:GZ才子

確定目標(biāo)是置頂工作方案的重要環(huán)節(jié)。在公司計劃開展某項工作的時候,我們需要為領(lǐng)導(dǎo)提供多種工作方案。寫方案的時候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?下面是小編為大家收集的方案策劃書范文,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

交通安全整治年工作方案 道路交通安全集中整治方案篇一

為深刻汲取全區(qū)去年“1.26”“3.28”兩起較大道路交通事故和今年江油“1.02”較大道路交通事故的慘痛教訓(xùn),深入推進(jìn)全區(qū)道路交通安全綜合治理,迅速扭轉(zhuǎn)道路交通安全嚴(yán)峻形勢,區(qū)政府決定開展為期一年的道路交通安全集中整治,結(jié)合轄區(qū)實(shí)際制定本方案。

認(rèn)真貫徹落實(shí)中央、省、市關(guān)于安全生產(chǎn)的決策部署,堅持人民至上、生命至上,統(tǒng)籌發(fā)展和安全兩件大事,深化系統(tǒng)治理、依法治理、綜合治理和源頭治理,有效防范化解道路交通安全風(fēng)險,全面預(yù)防和遏制道路交通事故,切實(shí)保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。

通過開展道路交通安全集中整治,進(jìn)一步深化思想認(rèn)識,提高政治站位,壓緊壓實(shí)道路交通安全黨政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、企業(yè)主體責(zé)任、屬地管理責(zé)任、行業(yè)監(jiān)管責(zé)任、應(yīng)急綜合監(jiān)管責(zé)任,切實(shí)將道路交通安全工作落實(shí)到最小工作單元,實(shí)現(xiàn)全區(qū)道路交通安全源頭監(jiān)管到位,道路交通高、中風(fēng)險隱患動態(tài)清零,路面交通秩序有效管控,交通安全意識普遍提升,綜合治理體系不斷完善,確保全年不發(fā)生死亡3人以上的較大道路交通事故,大幅壓減一般道路交通事故,努力為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展創(chuàng)造平安、暢通、穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。

(一)開展安全發(fā)展思想大提升行動

1.強(qiáng)化安全發(fā)展理念學(xué)習(xí)貫徹。通過區(qū)政府常務(wù)會、專題會和宣講、警示教育等多種形式,《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)和中央、省、市安全生產(chǎn)工作部署要求,深刻認(rèn)識道路交通安全工作的極端重要性,克服麻痹思想、僥幸心理,堅決打贏道路交通安全集中整治攻堅戰(zhàn)。

2.開展交通安全事故反思警醒。加強(qiáng)道路交通安全形勢分析研判,全面梳理近三年較大事故情況,查擺事故原因,深入剖析每起事故暴露的深層次問題,總結(jié)事故教訓(xùn),研究制定整治措施。全區(qū)各級各相關(guān)部門、相關(guān)企事業(yè)單位,要組織干部職工,以去年我區(qū)“1.26”“3.28”兩起較大道路交通事故以及江油市“1.02”較大道路交通事故為反面典型,舉一反三,大力開展案例剖析、警示反省,引導(dǎo)廣大干部職工增強(qiáng)交通安全意識和守法意識,時刻把安全生產(chǎn)放在首位,把安全發(fā)展思想深入人心、貫徹于行。

(二)開展交通安全源頭大治理行動

3.加強(qiáng)道路貨運(yùn)源頭治理。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、區(qū)級有關(guān)部門要嚴(yán)格落實(shí)《四川省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省道安辦等部門四川省道路貨運(yùn)源頭管理辦法的通知》(川辦函〔2016〕168號)要求,按照職責(zé)分工,各司其職,落實(shí)“地方政府主導(dǎo),行業(yè)主管部門監(jiān)管,交通運(yùn)輸、公安部門、綜合執(zhí)法部門聯(lián)合巡查”的“1+x+3”貨運(yùn)源頭治理機(jī)制,定期開展貨運(yùn)源頭單位監(jiān)管檢查和聯(lián)合巡查,督促貨運(yùn)源頭單位建立健全企業(yè)內(nèi)部裝載管理制度和責(zé)任追究制度,責(zé)令、督促重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位安裝啟用計重設(shè)備,嚴(yán)格實(shí)行貨物運(yùn)輸單據(jù)制,杜絕違法超限超載車輛出廠(站、場);嚴(yán)格按照“一超四罰”規(guī)定,對違法超限超載車輛倒查貨物裝載源頭,嚴(yán)肅追究源頭單位及管理人員責(zé)任,依法處罰或抄送相關(guān)主管部門處罰。

4.加強(qiáng)重點(diǎn)車輛動態(tài)監(jiān)管。督促道路運(yùn)輸重點(diǎn)車輛(“兩客一危一貨”車輛)安裝衛(wèi)星定位裝置并接入動態(tài)監(jiān)管平臺,督促客貨運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)車輛和駕駛員實(shí)時動態(tài)監(jiān)管;定期監(jiān)督考核企業(yè)動態(tài)監(jiān)管工作,納入企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核內(nèi)容,作為運(yùn)輸企業(yè)班線招標(biāo)和年度審驗重要依據(jù);將動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的交通違法信息納入公安交通管理部門交通違法處罰范圍。

5.加強(qiáng)客貨運(yùn)輸企業(yè)源頭監(jiān)管。引導(dǎo)貨運(yùn)企業(yè)規(guī)?;l(fā)展,支持互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)服務(wù)平臺參與貨運(yùn)運(yùn)營;探索“企保合作”運(yùn)輸安全監(jiān)管模式,支持企業(yè)推進(jìn)主動安全智能防控系統(tǒng)建設(shè);探索重點(diǎn)企業(yè)和高風(fēng)險企業(yè)駐點(diǎn)督導(dǎo)制,督促指導(dǎo)企業(yè)健全完善和嚴(yán)格執(zhí)行各項安全管理及培訓(xùn)教育制度;聯(lián)合開展全區(qū)客貨運(yùn)企業(yè)全覆蓋檢查,嚴(yán)查嚴(yán)處企業(yè)違法違規(guī)行為,限期整改風(fēng)險隱患;全面清查貨運(yùn)企業(yè)車輛違規(guī)掛靠“掛而不管”等突出問題,對違規(guī)掛靠責(zé)令解除掛靠合同;對貨運(yùn)源頭單位集中的區(qū)域?qū)嵭邢蘖砍鰣觯◤S)管控措施,嚴(yán)格實(shí)施貨物運(yùn)輸單據(jù)制,逐步實(shí)行貨物運(yùn)輸電子單據(jù)制;共享行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和監(jiān)管信息,整體提升全區(qū)交通運(yùn)輸安全保障服務(wù)水平。

6.實(shí)行異地貨運(yùn)運(yùn)營報備制。對異地貨運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)車輛在我區(qū)從事貨物運(yùn)輸?shù)?,本區(qū)相關(guān)貨運(yùn)源頭企業(yè)應(yīng)向交通運(yùn)輸、公安交警部門報備,并切實(shí)履行企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。未按要求報備或未認(rèn)真履行企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任的,相關(guān)部門應(yīng)采取措施加強(qiáng)監(jiān)督管理。我區(qū)貨運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)車輛在異地營運(yùn)的,遵守所在地相關(guān)安全監(jiān)管規(guī)定。

7.加強(qiáng)涉校車輛監(jiān)督管理。組織開展全區(qū)制式校車安全專項清查,加強(qiáng)制式校車內(nèi)部安全監(jiān)管,嚴(yán)查制式校車交通違法行為;進(jìn)一步嚴(yán)格接送學(xué)生車輛的安全監(jiān)管,查處非法包(租)車接送學(xué)生。

8.扎實(shí)開展農(nóng)村面包車管理。全面摸排農(nóng)村面包車分布、使用等情況,對新增的農(nóng)村面包車,督促錄入農(nóng)村交管信息平臺;對逾期未檢未審的車輛和駕駛?cè)送ㄟ^發(fā)送短信等方式提示;依法查處非法營運(yùn)、違法載人、酒駕醉駕、逾期未檢未審等交通違法行為,確保農(nóng)村面包車安全行駛。

9.推進(jìn)變型拖拉機(jī)清零。加快變型拖拉機(jī)清零進(jìn)度,加大已注銷未解體報廢變型拖拉機(jī)去向跟蹤和監(jiān)督報廢力度,查處變型拖拉機(jī)超載、違法載人、假牌假證、已達(dá)到報廢年限、已公告注銷仍上路行駛等交通違法行為,實(shí)行變型拖拉機(jī)區(qū)域禁行管理,確保按進(jìn)度完成清零任務(wù)。

10.深化電動車輛源頭整治。組織開展低速電動車生產(chǎn)、銷售源頭清查整頓專項行動,每月開展違法違規(guī)生產(chǎn)、銷售低速電動車整治。

(三)開展道路交通隱患大整治行動

11.全覆蓋排查整治道路交通隱患。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、有關(guān)區(qū)級部門要統(tǒng)籌組織開展道路交通隱患全覆蓋排查,各地各部門排查出的道路隱患,報區(qū)道安辦,由區(qū)道安辦統(tǒng)一轉(zhuǎn)送區(qū)交通運(yùn)輸局進(jìn)行核查甄別,核查甄別結(jié)果反饋給區(qū)道安辦,屬于道路隱患的,由區(qū)道安辦按屬地、屬事負(fù)責(zé)原則,分解落實(shí)到具體責(zé)任單位采取工程措施、臨時安全處置措施等予以整治;不屬于道路隱患的其他道路風(fēng)險問題,由區(qū)道安辦按屬地、屬事負(fù)責(zé)原則,分解落實(shí)到具體責(zé)任單位采取日常管養(yǎng)措施、管理措施等消除風(fēng)險問題。

12.實(shí)行風(fēng)險隱患整治閉環(huán)管理。嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)險隱患排查整治“責(zé)任制+清單制”要求,按照“排查—報告—掛牌—整治—驗收—銷號”的程序?qū)嵭须[患排查整治閉環(huán)管理,確保風(fēng)險隱患全面及時徹底整治。

13.持續(xù)推進(jìn)公路安防工程建設(shè)。實(shí)行農(nóng)村公路全覆蓋“路長制”,落實(shí)公路養(yǎng)護(hù)職責(zé),督促道路交通隱患治理按進(jìn)度推進(jìn);深入推進(jìn)公路安全生命防護(hù)工程,嚴(yán)格執(zhí)行交通安全設(shè)施與道路建設(shè)主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度,新建、改建、擴(kuò)建道路工程在竣(交)工驗收時要吸收公安、應(yīng)急管理等部門人員參加,按規(guī)定開展安全評價,交通安全設(shè)施驗收不合格的不得通車運(yùn)行;推動國省道路按規(guī)范增設(shè)必要的中央隔離帶設(shè)施,整治路側(cè)違規(guī)開口過多、標(biāo)志標(biāo)線缺失或不規(guī)范等問題。

14.扎實(shí)開展在建道路交通安全隱患專項整治。全面排查梳理和掌握未驗收已通車的道路情況,針對實(shí)際情況進(jìn)行整治。對已完工未驗收的新建道路,交通運(yùn)輸、住建等主管部門要督促業(yè)主單位迅速完善道路交通標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌、紅綠燈、減速帶、路側(cè)護(hù)欄等交通安全設(shè)施,工程完工后及時組織相關(guān)部門對道路交通工程進(jìn)行評估、驗收,驗收合格后迅速予以開通;對未完工、未驗收合格的新建道路,一律實(shí)行交通管制予以封閉,禁止社會車輛通行;邊建邊施工的原路提升改造、大中修等工程,要完善交通管制措施和設(shè)施,確保施工和通行安全。

(四)開展路面交通秩序大管控行動

15.優(yōu)化路面管控工作機(jī)制。實(shí)行“三重三見”“交巡融合”“交所合一”勤務(wù)機(jī)制,探索建立公路交通安全管理警長制,提升交通違法查處力度和管控效能;加強(qiáng)重點(diǎn)貨運(yùn)通道管控,對全區(qū)貨運(yùn)車輛日均流量較大的道路科學(xué)進(jìn)行交通組織規(guī)劃,嚴(yán)格實(shí)施分流、限行、禁行等交通管制措施;在國省干線和危險復(fù)雜路段增設(shè)交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備,嚴(yán)控車輛超速。

16.加強(qiáng)路面執(zhí)勤執(zhí)法力量。公安部門警力要最大限度下沉路面,確保“白天見警察,晚上見警燈”,提高見警率、管事率和查處率;交通運(yùn)輸、綜合執(zhí)法部門要強(qiáng)化超限檢測站執(zhí)法力量,加強(qiáng)部門聯(lián)動,全面開展聯(lián)合執(zhí)法、流動執(zhí)法,確保重點(diǎn)客貨運(yùn)輸車輛管控查處到位;農(nóng)村“兩站兩員”等五支力量,要在轄區(qū)交警中隊、派出所民警的帶領(lǐng)下,全員上路開展交通違法勸導(dǎo)糾正,確保農(nóng)村道路不脫管失控。

17.嚴(yán)查路面重點(diǎn)交通違法。開展重點(diǎn)交通違法行為專項整治,嚴(yán)查嚴(yán)處重點(diǎn)車輛交通違法和嚴(yán)重交通違法行為;持續(xù)深化貨車“百噸王”查處、運(yùn)渣車、商砼車超限超載治理,加大貨車非法改拼裝、“大噸小標(biāo)”等違法違規(guī)行為查處力度;持續(xù)開展農(nóng)村“馬路市場”清理整治、“千燈萬帶”示范工程等工作。

18.開展道路客運(yùn)市場秩序整治。加大對各類公路客流集散地、客運(yùn)場站、高速公路出入口,旅游線路及景點(diǎn)等周邊執(zhí)法檢查力度,嚴(yán)厲查處非法營運(yùn)、違法經(jīng)營及各類客運(yùn)交通違法違規(guī)行為。

19.探索實(shí)行重點(diǎn)交通違法有獎舉報。探索建立道路交通運(yùn)輸違法違規(guī)及重點(diǎn)車輛路面交通違法有獎舉報機(jī)制。

20.強(qiáng)化道路交通違法緝查布控。依托公路交通安全防控體系,建立安州區(qū)出入卡口系統(tǒng)“防控圈”,將跨區(qū)域運(yùn)行“兩客一危一貨”納入重點(diǎn)管控;加強(qiáng)交通集成指揮平臺、緝查布控系統(tǒng)和執(zhí)法站協(xié)同聯(lián)動,加大視頻監(jiān)控網(wǎng)上巡邏頻次,對重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)違法實(shí)施精準(zhǔn)鎖定、精確查處。

21.豐富交通安全宣傳教育形式。堅持政府主導(dǎo)、部門協(xié)同、行業(yè)配合、全民參與的原則,以文明創(chuàng)建、鄉(xiāng)村振興等為契機(jī),將安全教育與文明城市、文明村鎮(zhèn)、文明單位創(chuàng)建等評比相結(jié)合。充分利用互聯(lián)網(wǎng)、新媒體、傳統(tǒng)媒介、有線電視等多種載體,大力傳播交通安全知識;各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要深入村(社區(qū)),以展板、傳單、鄉(xiāng)村大喇叭、文藝演出等豐富多彩形式,普及交通安全常識和法律法規(guī);各企事業(yè)單位要針對性開展安全風(fēng)險教育、警示教育和安全培訓(xùn),提高員工交通安全意識,形成人人重安全、個個守交規(guī)的良好氛圍。

22.推動交通安全宣傳教育社會化。加強(qiáng)部門聯(lián)動,突出行業(yè)特點(diǎn),構(gòu)建社會化宣傳大格局。大力開展交通安全公益宣傳和文明交通志愿者活動,積極傳播文明交通正能量;加強(qiáng)客貨運(yùn)輸從業(yè)人員交通安全教育和職業(yè)素養(yǎng)培訓(xùn),提高專業(yè)駕駛員文明交通素質(zhì),對違章違法駕駛?cè)藛T必須邊查處、邊警示;以交通安全宣傳“七進(jìn)”活動為載體,開辦“交通安全大課堂”;加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全教育,引導(dǎo)學(xué)生群體從小養(yǎng)成安全意識和規(guī)則意識。

(六)開展綜合治理體系大完善行動

23.健全完善大安全機(jī)制。按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”和“三管三必須”要求,堅持把道路交通安全作為安全生產(chǎn)工作極其重要的組成部分,加強(qiáng)區(qū)安辦、區(qū)道安辦工作協(xié)作,構(gòu)建協(xié)同共治大安全工作格局。

24.完善道路交通安全責(zé)任體系。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要加強(qiáng)道路交通安全形勢分析研判,及時研究解決重大問題;建立道安委及成員單位道路交通安全責(zé)任清單,健全完善“掛幫包”責(zé)任機(jī)制,認(rèn)真落實(shí)道路交通安全“四方責(zé)任”。

25.健全道安辦工作運(yùn)行機(jī)制。保障區(qū)道安辦機(jī)構(gòu)、人員、經(jīng)費(fèi),優(yōu)化日常工作運(yùn)行規(guī)范,健全完善各項機(jī)制、制度,為持續(xù)推進(jìn)道路交通安全綜合治理提供堅實(shí)保障。

26.夯實(shí)農(nóng)村交通安全管理基礎(chǔ)。按規(guī)定設(shè)置農(nóng)村交通安全“兩站兩員”機(jī)構(gòu)和配置人員,足額保障工作經(jīng)費(fèi)和人員補(bǔ)貼;整合基層五支力量,建立農(nóng)村交管工作隊伍,切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村交通安全管理。

27.強(qiáng)化集中整治督導(dǎo)考核。實(shí)行“月督導(dǎo)、季排名、年考核”制度。堅持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向,按照“四不兩直”要求開展明查暗訪和專項督導(dǎo),并運(yùn)用多種督辦措施,保證整治工作落地見效。同時,每季度開展排名通報,年底開展年終考評,并增加政務(wù)目標(biāo)相關(guān)項目考核權(quán)重,將督導(dǎo)、排名、考評結(jié)果和較大道路交通事故,納入目標(biāo)績效考核并逗硬獎懲。

28.嚴(yán)格集中整治追責(zé)問責(zé)。實(shí)行道路交通安全工作“紅黃牌”機(jī)制。對道路交通死亡事故同比上升較大的予以通報、約談;對發(fā)生一次死亡2人道路交通事故的屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)和所涉部門,視情況予以黃牌警告和掛紅牌,分別責(zé)令檢討、全區(qū)通報、追責(zé)問責(zé)、約談屬地領(lǐng)導(dǎo)、啟動專項督導(dǎo)或?qū)m椦膊斓?,確保集中整治順利推進(jìn),目標(biāo)任務(wù)如期完成。

(一)高度重視、精心組織

全區(qū)道路交通安全集中整治工作在區(qū)道安委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下組織開展,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、相關(guān)部門要把道路交通安全集中整治作為一項重要政治任務(wù),精心組織、周密部署,各盡其責(zé)、協(xié)同共治。各項整治任務(wù)(見附件)由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府負(fù)責(zé)組織實(shí)施,履行政府領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和屬地管理責(zé)任;區(qū)級各職能部門負(fù)責(zé)具體實(shí)施,履行行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。迅速制定本鄉(xiāng)鎮(zhèn)本部門所負(fù)責(zé)整治任務(wù)的專項整治方案,分解細(xì)化整治任務(wù)、整治目標(biāo)、時間進(jìn)度,明確責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)(部門主要領(lǐng)導(dǎo))和具體責(zé)任人(業(yè)務(wù)科室負(fù)責(zé)人),將各項整治工作落實(shí)到最小工作單元、落實(shí)到崗到人,確保終端落地見效。

(二)暢通信息,協(xié)同配合

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、相關(guān)部門要暢通信息渠道,加強(qiáng)信息報送,確定1名道路交通安全集中整治工作聯(lián)絡(luò)人,具體負(fù)責(zé)工作信息報送和日常工作聯(lián)絡(luò),聯(lián)絡(luò)人單位、姓名、電話于1月30日前報區(qū)道安辦;集中整治期間,每周五上午10時前報送工作周報,每月19日前報送上月20日至當(dāng)月19日工作小結(jié)(包括工作措施、工作成效、問題困難等),3月19日上報集中整治攻堅階段工作總結(jié),12月15日前報送年度集中整治工作總結(jié)。

交通安全整治年工作方案 道路交通安全集中整治方案篇二

在方案時期,拿到甲方提供的地形圖和規(guī)劃后,首先認(rèn)真閱讀地形圖,注意電線、電線桿、鐵塔、光纜(國防光纜)、現(xiàn)有管道(雨污電氣)、房屋建筑、原有結(jié)構(gòu)物(涵洞、橋梁、擋墻、護(hù)坡等)、水渠、河流河溝、溝壑、水(魚)塘、水田、地形高低走向等對規(guī)劃道路的影響,有問題及時與業(yè)主溝通處理方案。并在總說明中相應(yīng)的說明。 光纜、燃?xì)?、電力等重要管道線路應(yīng)在平面圖中特別標(biāo)識,并在總說明注意事項中說明。

需要勾匯水面積確定涵洞位置、型式、大小時應(yīng)及時和排水設(shè)計人員溝通。 搜集與項目有關(guān)的各種歷史、水文、地質(zhì)資料,包括業(yè)主方面各個負(fù)責(zé)人的聯(lián)系方式、單位詳細(xì)名稱、地址、qq,電話等。 各部門緊記出圖日期,并留出足夠的時間保證內(nèi)部審圖和修改。 項目負(fù)責(zé)人統(tǒng)一制作封面、圖簽。圖簽統(tǒng)一采用外部參照型式。

2.1 首先出道路平面圖。

2.1.1 處理地形圖: 第一種方法:將地形圖全部處理為顏色8(其它灰色均可,根據(jù)單位規(guī)定),轉(zhuǎn)化地形點(diǎn)和等高線為道路軟件識別的模式。此種方法可以知道每個圖層都什么數(shù)據(jù),但是如果原地形圖不規(guī)范,圖層很繁多復(fù)雜,則關(guān)閉和打開地形圖時很繁瑣。 第二種方法,首先關(guān)閉地形點(diǎn)和等高線圖層,將其他所有數(shù)據(jù)均刷層到新建地形圖圖層(此方法適用于不標(biāo)準(zhǔn)圖層繁雜地形圖),然后將地形點(diǎn)和等高線轉(zhuǎn)化為道路軟件識別的模式。此方法便于圖層管理,但不便于專門查找原圖層中某類數(shù)據(jù)。 處理完地形圖可運(yùn)行pu命令清理無關(guān)的數(shù)據(jù)。

2.1.2 平面出圖:

首先出道路平面圖之前,根據(jù)項目規(guī)劃確認(rèn)道路等級和設(shè)計車速,認(rèn)真檢查規(guī)劃道路的中線是否有不合理的地方(規(guī)劃只做半徑,不做緩和曲線),根據(jù)項目實(shí)際情況對規(guī)劃中線進(jìn)行微調(diào),尤其是半徑取整數(shù)(如甲方要求不得改動中線則不調(diào),并由甲方說明原因),對需要做緩和曲線的地方加緩和曲線。根據(jù)設(shè)計車速和圓曲線半徑設(shè)置道路加寬。 交叉口按根據(jù)道路等級進(jìn)行拓寬和渠化處理。 斜交交叉口緣石半徑應(yīng)在規(guī)范內(nèi)盡量取大。

立體交叉布設(shè)匝道時應(yīng)充分考慮凈空、豎向設(shè)計。平面圖中應(yīng)簡易標(biāo)識出橋梁、涵洞、擋墻等結(jié)構(gòu)物的位置、范圍、型式等信息。

平面調(diào)好之后發(fā)給業(yè)主看看,有問題及時溝通和修改。 方案平面進(jìn)行最后的平面標(biāo)注、布置,按樁號分平面圖(普通道路按1:500分圖,如果道路較寬或者a3圖紙放不下可定為1:1000),定好之后,注意插入指北針并調(diào)整方向。 詳細(xì)標(biāo)出道路設(shè)計范圍,起點(diǎn)、終點(diǎn)、交叉口范圍。非常重要,因為輔助專業(yè)設(shè)計范圍均以此為準(zhǔn)。

根據(jù)單位出圖標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整線型寬度,檢查標(biāo)注字體大小。 按以上順序自檢一遍后將平面圖、項目基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、設(shè)計文件根據(jù)需要發(fā)給交通、排水(先熟悉,排水還需要縱段設(shè)計文件)、照明、橋梁、結(jié)構(gòu)等相關(guān)專業(yè),并對接好細(xì)節(jié)問題。

2.2 縱斷面設(shè)計

縱斷面設(shè)計時應(yīng)充分考慮地形、平曲線(平包豎)、排水、凈空、規(guī)劃控制高程等因素。設(shè)計時最好和排水設(shè)計人員共同商議總體排水走向后再進(jìn)行縱斷面考慮規(guī)劃控制高程和交叉口控制高程的時候還應(yīng)注意和平曲線的“平包豎原則”。 設(shè)計縱斷面時必須注意主要交叉口設(shè)計范圍內(nèi)道路縱坡不大于2%,困難情況下不大于3%。(此點(diǎn)在城市道路路網(wǎng)設(shè)計中很重要,不可忽視)

2.3 橫斷面 橫斷面結(jié)構(gòu)和型式設(shè)計應(yīng)注意和規(guī)劃相結(jié)合并和甲方保持溝通,達(dá)成統(tǒng)一。

2.4 結(jié)構(gòu)物

市政道路工程中的橋涵、擋墻、排水溝、護(hù)坡等結(jié)構(gòu)物,應(yīng)與現(xiàn)場實(shí)際情況相結(jié)合,從圖紙中充分考慮現(xiàn)場遇到的情況。無論最后甲方修不修,如果有必要我方都必須設(shè)計。

2.5 設(shè)計說明中需要注意的問題 設(shè)計說明中必須要將工程中遇到的細(xì)節(jié)問題羅列出來,不可馬虎大意。

注意要和甲方經(jīng)常保持聯(lián)系。 按我院制圖標(biāo)準(zhǔn)制圖。 完成后盡早內(nèi)部審查。

1、和多方多溝通多交流。

2、提前交圖,為審圖改圖預(yù)留充分時間

3、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),尤其是多人做一個項目,要保證出圖風(fēng)格一致。

4、以審圖單位的心態(tài)做設(shè)計,一切以規(guī)范為準(zhǔn),多考慮各種細(xì)節(jié)問題。

交通安全整治年工作方案 道路交通安全集中整治方案篇三

堅持校車運(yùn)行公益化,按照“政府引導(dǎo)、部門聯(lián)動、公司運(yùn)行、財政補(bǔ)貼”的原則,規(guī)范校車運(yùn)行和管理,切實(shí)改善中小學(xué)學(xué)生乘車條件,保證學(xué)生乘車安全。通過試點(diǎn)運(yùn)行進(jìn)一步完善校車運(yùn)行模式,提高校車運(yùn)行質(zhì)量,建立健全校車運(yùn)行管理長效機(jī)制,確保全市校車工程穩(wěn)步實(shí)施、持續(xù)健康發(fā)展。

張星鎮(zhèn)和齊山鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)所有中小學(xué)。

目前,由校車接送學(xué)生主要是解決路途遠(yuǎn)的學(xué)生的實(shí)際困難,因此,離校較近的學(xué)生原則上不安排接送。非試點(diǎn)鎮(zhèn)施教區(qū)(招生區(qū)域)內(nèi)的學(xué)生不安排接送。暫定乘坐校車的學(xué)生范圍:距離學(xué)校3公里以上的小學(xué)生和距離學(xué)校3.5公里(齊山鎮(zhèn)為4公里)以上的初中生。

根據(jù)以上范圍,在本學(xué)期,張星鎮(zhèn)需乘坐校車學(xué)生2279名,齊山鎮(zhèn)需乘坐校車學(xué)生1394名(在辦理學(xué)生乘車證后,將確定實(shí)際乘車學(xué)生數(shù))。

根據(jù)學(xué)生分布情況,共設(shè)學(xué)生接送線路26條,其中張星鎮(zhèn)設(shè)學(xué)生接送線路8條(44個站點(diǎn)),齊山鎮(zhèn)設(shè)學(xué)生接送線路18條(60個站點(diǎn)),運(yùn)行后根據(jù)實(shí)際情況將對線路、站點(diǎn)做進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整。

1.校車配備

根據(jù)乘車人數(shù)和線路狀況,按每校車乘坐47人,共需車輛33輛,其中張星鎮(zhèn)需19輛,齊山鎮(zhèn)需xx輛。具體車型由市教體局、財政局、交通運(yùn)輸局、招金集團(tuán)及運(yùn)營公司共同確定。由招金集團(tuán)出資購買校車,各相關(guān)部門和單位配合,確保在月日前辦好相關(guān)手續(xù),并能夠投入使用。

2.停車場所

由教體局及學(xué)校安排停車場所,并安排人員看護(hù)車輛,確保車輛正常、安全停放。

3.候車亭

根據(jù)科學(xué)、合理、集約的原則,適時在安全和學(xué)生相對集中的地方建設(shè)學(xué)生候車亭。建設(shè)費(fèi)用由市、鎮(zhèn)財政各承擔(dān)50%。

4.交通安全設(shè)施

根據(jù)《道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定,待校車投入正常使用后,考慮在重要干道和學(xué)生較為集中的地方增設(shè)交通安全設(shè)施,費(fèi)用由市、鎮(zhèn)財政承擔(dān)。

價值的校車。經(jīng)公安、交通部門檢測校車符合安全標(biāo)準(zhǔn),每車每延長使用1年市財政給予運(yùn)營公司獎勵20xx元人民幣。校車經(jīng)檢測達(dá)不到安全要求的,運(yùn)營公司無償歸還招金集團(tuán)處理或作價用于更換新的校車。

校車公司要根據(jù)《山東省中小學(xué)、幼兒園接送學(xué)生車輛管理辦法》中對校車駕駛員的要求招聘駕駛員,嚴(yán)格把好人員準(zhǔn)入關(guān)。同時做好駕駛員的培訓(xùn)、教育和管理工作,每輛校車配備1名專職駕駛員。教育部門要為每輛校車安排1-2名教職工,負(fù)責(zé)學(xué)生上下車的安全護(hù)導(dǎo),并維持學(xué)生的乘車秩序。

(一)乘車手續(xù)

對符合條件且需要乘車的學(xué)生,必須辦理以下手續(xù):學(xué)生家長提出申請;學(xué)校根據(jù)乘車條件進(jìn)行審核;鎮(zhèn)中心初中審批;家長繳費(fèi)并簽訂乘車協(xié)議;辦理乘車證。學(xué)生憑乘車證乘車。

乘車學(xué)生數(shù)每學(xué)期調(diào)整一次,在新學(xué)期開學(xué)前兩周報乘車學(xué)生預(yù)測數(shù),在學(xué)生報名注冊當(dāng)天報實(shí)際乘車人數(shù),試點(diǎn)鎮(zhèn)中心初中匯總后報教體局安全管理科。

(二)乘車費(fèi)用

1.成本核算辦法

為便于學(xué)生乘車成本的核算和確認(rèn),校車公司應(yīng)將校車運(yùn)行的財務(wù)狀況實(shí)行單獨(dú)建帳,獨(dú)立核算。運(yùn)行一學(xué)期后由市財政局、教體局和交通運(yùn)輸局聯(lián)合對校車運(yùn)行財務(wù)情況進(jìn)行審計。按照“正常運(yùn)轉(zhuǎn)、不留盈余、適當(dāng)獎勵”的原則,確定實(shí)際運(yùn)行成本和核定補(bǔ)貼數(shù)額。

校車運(yùn)行期間的相關(guān)稅費(fèi),實(shí)行先征后補(bǔ)。

2.費(fèi)用承擔(dān)

(1)乘車學(xué)生按單程乘坐距離5公里以內(nèi)的每學(xué)期承擔(dān)200元/人,單程乘坐距離5公里以上的每學(xué)期承擔(dān)300元/人。

(2)不足部分由市財政補(bǔ)貼解決。

城鄉(xiāng)低保戶和家庭困難子女免交乘車費(fèi),其乘車費(fèi)由市財政承擔(dān)。

3.費(fèi)用結(jié)算方式和時間

學(xué)生承擔(dān)部分由學(xué)校與校車公司開票結(jié)算,全額上繳校車公司。結(jié)算時間為每學(xué)期開學(xué)后的第二周。

為確保校車的正常運(yùn)行,財政在每學(xué)期開學(xué)第一周按6000元/車的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)付給校車公司。學(xué)期結(jié)束后,根據(jù)各部門對每輛校車的服務(wù)、安全管理及違規(guī)情況的考核情況,再按核定補(bǔ)貼數(shù)額結(jié)算。

市政府成立由分管副市長任組長,教育、交通、公安、財政、安監(jiān)等部門主要負(fù)責(zé)人為副組長,相關(guān)部門和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人為成員的招遠(yuǎn)市校車試點(diǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組(成員名單附后),對校車試點(diǎn)運(yùn)行工作統(tǒng)籌安排和調(diào)度,協(xié)調(diào)工作中遇到的困難和問題,保障校車試點(diǎn)工作高效、和諧推進(jìn)。

市安監(jiān)局要將接送學(xué)生車輛安全管理納入安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理范圍,加強(qiáng)安全工作協(xié)調(diào)和對各有關(guān)部門落實(shí)安全職責(zé)情況的督促檢查,每季度召開一次校車安全管理工作例會。

公司。市教體局及鎮(zhèn)中心初中負(fù)責(zé)對校車使用服務(wù)情況進(jìn)行監(jiān)督考核。學(xué)校具體負(fù)責(zé)日常安全管理和學(xué)生的安全教育。嚴(yán)格把握學(xué)生乘車條件。做好學(xué)生在校內(nèi)上下車的安全管理、學(xué)生乘車的組織,確保學(xué)生準(zhǔn)時上車,準(zhǔn)點(diǎn)開車。為每輛校車安排1-2名教職工,負(fù)責(zé)學(xué)生上下車的安全護(hù)導(dǎo),并維持學(xué)生的乘車秩序。做好學(xué)生家長與校車公司的溝通工作。協(xié)助校車公司和學(xué)生家長簽訂好乘車協(xié)議。

市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)對校車公司的行業(yè)監(jiān)管。會同相關(guān)部門確定車輛行駛線路,做好車輛綜合性能檢測工作。會同公安等部門查處無證“黑車”,對干預(yù)騷擾校車運(yùn)行現(xiàn)象要會同公安部門給予制止和打擊,為校車的正常運(yùn)行提供良好的外部環(huán)境。會同公安負(fù)責(zé)校車交通安全管理及違規(guī)檢查與處罰。

市公安局負(fù)責(zé)交通秩序的維護(hù)和監(jiān)控。學(xué)生上學(xué)、放學(xué)時在校門口安排警力,維護(hù)交通安全秩序。加強(qiáng)對車輛的檢查,制止車輛超載、超速行駛。會同交通運(yùn)輸局等部門查處無證“黑車”。每年春秋季開學(xué)前免費(fèi)對車輛進(jìn)行安全檢測。

市財政局負(fù)責(zé)相關(guān)費(fèi)用的核算及撥付。并會同有關(guān)部門做好相關(guān)工程的審計及校車財務(wù)的監(jiān)管工作。

試點(diǎn)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)對轄區(qū)內(nèi)學(xué)校安全管理和學(xué)生安全教育的檢查、督促和指導(dǎo),嚴(yán)格控制乘車人數(shù),做好宣傳、解釋工作。對部分線路較長且會車有困難的道路,按要求建好會車點(diǎn),確保車輛安全、順利通過。負(fù)責(zé)候車亭的日常維護(hù)、保潔工作。協(xié)同校車公司做好乘車協(xié)議的簽訂工作。

校車公司負(fù)責(zé)學(xué)生乘車的日常管理。配備相關(guān)的管理人員,具體負(fù)責(zé)車輛運(yùn)行管理工作。

交通安全整治年工作方案 道路交通安全集中整治方案篇四

隨著城鄉(xiāng)道路特別是“村村通水泥路”工程的加快建設(shè),全鎮(zhèn)道路交通條件大為改善,但隨之而來的道路交通安全問題也日益突出。為進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理,預(yù)防和控制交通事故發(fā)生,保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,根據(jù)縣委、縣政府統(tǒng)一部署安排,鎮(zhèn)政府決定在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開展道路交通安全集中整治工作,特制定本方案。

按照關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的部署和要求,進(jìn)一步建立完善道路交通事故預(yù)防綜合工作機(jī)制,強(qiáng)化道路安全責(zé)任制,集中整治道路交通秩序,規(guī)范交通運(yùn)輸市場,改善道路行車環(huán)境,強(qiáng)化機(jī)車和駕駛員管理,不斷提高全民交通安全意識,營造更加良好的道路交通環(huán)境。

通過集中整治,使全鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通標(biāo)志、標(biāo)牌更加齊全,安保設(shè)施更加完善;無牌無證、報廢機(jī)動車上路行駛、無證駕駛、非法勞動等現(xiàn)象得到有效遏制;非法接送學(xué)生車輛得到全面取締;農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械管理日趨零落群眾交通安全意識進(jìn)一步增強(qiáng);重特大交通事故得到有效防范。

本次集中整治共分四個階段進(jìn)行:

(一)深入宣傳發(fā)動(7月22日至7月31日)

鎮(zhèn)政府召開動員大會,層層宣傳發(fā)動,層層部署落實(shí),將縣公安、交通、農(nóng)機(jī)、教育、安監(jiān)等部門聯(lián)合制訂《關(guān)于依法整治無牌無證、報廢車輛和非法營運(yùn)車輛載客等交通違法行為的通告》,全面發(fā)至村、社區(qū)。文廣站要積極運(yùn)用廣播等宣傳媒體,廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)和整治工作方案,營造整治工作氛圍。村、社區(qū)也要通過懸掛橫幅、張貼標(biāo)語、散發(fā)宣傳材料等多種方式,切實(shí)把有關(guān)整治工作吾生、措施深入宣傳到千家萬戶,不斷提高全民交通安全和守法意識。

(二)實(shí)施分項整治(8月1日至8月20日)

積極組織力量,對轄區(qū)內(nèi)無牌無證機(jī)動車輛進(jìn)行全面摸排、登記造冊,并督促車主及時辦理登記入戶手續(xù)。偏遠(yuǎn)地區(qū)或無牌無證車輛集中地區(qū),可協(xié)調(diào)公安、農(nóng)機(jī)部門安排人員集中上門辦理入戶手續(xù)。同時,負(fù)責(zé)做好轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路標(biāo)志標(biāo)牌、警示樁等安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)置,完善和“村村通”道路的路肩硬化工作,加強(qiáng)對沿路違章建房、亂擺亂放、騎路集市等違法行為的整治和打擊,確保道路暢通。

(三)開展聯(lián)合執(zhí)法(8月21日至9月10日)

鎮(zhèn)政府將配合公安局、交通局、公路局、農(nóng)機(jī)局、安監(jiān)局,分別抽調(diào)的人員組成的聯(lián)合執(zhí)法組,對全鎮(zhèn)道路交通違法違規(guī)車輛及行為開展聯(lián)合執(zhí)法,對無牌無證、報廢車輛上路行駛、非營運(yùn)車輛違規(guī)運(yùn)營等交通違法行為,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),要從重從快予以處罰,形成道路交通安全集中整治高壓態(tài)勢,確保整治工作取得實(shí)效。

(四)完善監(jiān)管機(jī)制(9月11日至9月20日)

鎮(zhèn)政府將配合縣公安局、交通、公路、農(nóng)機(jī)、教育、安監(jiān)等部門,要按照各自職責(zé),建立健全道路交通安全監(jiān)管各項制度,完善監(jiān)督執(zhí)法體系,建立長效監(jiān)管機(jī)制,切實(shí)把各項道路交通安全隱患及時消滅在萌芽狀態(tài),不斷創(chuàng)造條件,加大道路建設(shè)投入,改善農(nóng)村交通的,努力提高農(nóng)村交通安全保障水平。

(一)張化組織領(lǐng)導(dǎo)。

鎮(zhèn)成立農(nóng)村道路交通安全集中整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組,由鎮(zhèn)長任組長,鎮(zhèn)政府副鎮(zhèn)長任副組長,鎮(zhèn)黨政辦、司法所、文廣站、中心學(xué)校、農(nóng)辦、鎮(zhèn)村村通領(lǐng)導(dǎo)組辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在鎮(zhèn)村村通領(lǐng)導(dǎo)組辦公室,具體負(fù)責(zé)集中整治日常工作。各村、社區(qū)也要相應(yīng)成立組織,明確專人負(fù)責(zé)整治落實(shí)工作。

(一)精心組織實(shí)施。

鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位和各村、社區(qū)要切實(shí)提高對道路交通安全集中整治工作重要性的認(rèn)識,高度重視,精心組織。嚴(yán)格按照縣實(shí)施方案的部署和要求,層層制訂方案,層層抓好落實(shí),確保集中整治工作順利實(shí)施。

(三)加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。

鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位和各村、社區(qū)既要按照職能分工,各盡其職,各負(fù)其責(zé),扎實(shí)抓好本系統(tǒng)、本區(qū)域的集中整治工作,也要圍繞整治工作目標(biāo)要求,左右協(xié)調(diào),上下聯(lián)動,形成齊抓共管合力。

(四)加大督查力度。

集中整治期間,鎮(zhèn)將派出督查組,深入村和各中小學(xué)校、幼兒園開展明察暗訪、巡回督查。對集中整治措施落實(shí)不力、查處違法違規(guī)車輛和行為不到位的,及時予以通報批評,問題嚴(yán)重的,追究相關(guān)人員責(zé)任。領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位和各村、社區(qū)也要切實(shí)加大整治工作督查力度,確保整治措施落到實(shí)處。

(五)做好檢查驗收。

9月底前,各村、社區(qū)要分別對本地區(qū)、本系統(tǒng)集中整治工作情況進(jìn)行全面自查、認(rèn)真總結(jié),自查結(jié)果要以書面形式報送鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,由辦公室負(fù)責(zé)整理匯總,形成總結(jié)報告。鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組將組織檢查組,對各村、社區(qū)集中整治工作進(jìn)行檢查驗收,檢查結(jié)果納入鎮(zhèn)年度綜治目標(biāo)考核范圍。

交通安全整治年工作方案 道路交通安全集中整治方案篇五

為進(jìn)一步加強(qiáng)轄區(qū)道路交通安全管理,強(qiáng)化道路事故預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生,根據(jù)《平昌縣道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動方案的通知》(平交管委〔20xx〕7號)文件精神要求,決定在本轄區(qū)內(nèi)組織開展農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動。確保專項治理行動取得實(shí)效,特制訂本方案。

堅持“人民至上、生命至上”安全發(fā)展理念,全面開展兩輪三輪摩托車、電瓶車“兩車”交通安全、農(nóng)民工就地務(wù)工短途出行交通安全、農(nóng)用車輛交通安全“三個專項治理”,強(qiáng)化宣傳教育和勸導(dǎo),堅決清除無號牌機(jī)動車輛源頭隱患,依法查處無證駕駛、酒駕醉駕等嚴(yán)重違法行為,規(guī)范“兩車”注冊登記和備案,規(guī)范文明駕駛行為,達(dá)到“四個一批”(教育引導(dǎo)一批、查處糾違一批、拘留處罰一批、報廢處置一批)要求,有效預(yù)防和減少農(nóng)村交通事故發(fā)生,確保人民生命財產(chǎn)安全。

組長:xxx

副組長:xxx

成員:xxx

同州街道農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在交船管站,由辦事處副主任岳政印任辦公室主任,具體負(fù)責(zé)此專項治理行動工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、督查督辦等工作。

各相關(guān)社區(qū)相應(yīng)成立轄區(qū)道路交通安全百日攻堅專項治理行動工作領(lǐng)導(dǎo)小組,并制定可行治理行動工作方案,主要干部作為組長,要親自加強(qiáng)組織和協(xié)調(diào),各相關(guān)包社區(qū)掛聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)要密切協(xié)同社區(qū)做好此項工作的推動和指導(dǎo)工作,確保道路交通安全百日攻堅治理工作取得實(shí)效。

(一)排查摸底階段(20xx年9月27日—20xx年10月7日)。辦事處交管辦摸清農(nóng)村轄區(qū)“兩車”生產(chǎn)企業(yè)、銷售網(wǎng)點(diǎn)、維修場所基本情況,建立問題清單臺賬。各相關(guān)社區(qū)更新轄區(qū)“人、車、路”基礎(chǔ)臺賬;交通文明勸導(dǎo)員準(zhǔn)確采集車輛類別、是否注冊登記(有無牌證)、車輛所有人、聯(lián)系方式、車輛照片等信息,并錄入農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)app(簡稱農(nóng)交安app);建立企業(yè)接送農(nóng)民工上下班及農(nóng)民工短途出行情況基礎(chǔ)臺賬。

(二)集中宣傳階段(20xx年10月8日—20xx年10月15日)。辦事處交管辦深入農(nóng)村開展法律法規(guī)普及、安全知識宣講,各相關(guān)社區(qū)利用當(dāng)場日、村村響工程、微信(qq)群、led、通過發(fā)放宣傳資料、播放警示宣傳片集中開展農(nóng)村交通安全管理宣傳教育;各相關(guān)社區(qū)交通文明勸導(dǎo)員利用婚喪嫁娶、當(dāng)場日等開展政策宣講、文明勸導(dǎo)等。

(三)集中治理階段(20xx年9月24日—20xx年12月20日)。辦事處交管辦要充分利用法律法規(guī)政策、行政刑事執(zhí)法手段開展“三個專項治理”工作;派出所充分發(fā)揮主責(zé)主抓的職能職責(zé)作用,組織轄區(qū)道路交通安全綜合執(zhí)法,開展交通安全綜合治理,做到摸底、宣傳、治理同步進(jìn)行;對具備駕駛員條件的人員或符合上戶條件的車輛,由交管辦協(xié)調(diào)組織集中上報辦理一批;對兩輪三輪摩托車、電瓶車違規(guī)載人的,依法頂格處罰一批;對涉嫌無證駕駛的依法行政拘留一批;對無號牌車輛行駛的依法予以查扣,責(zé)令補(bǔ)辦上戶或強(qiáng)制報廢一批。

(四)總結(jié)推廣階段(20xx年12月21日—20xx年12月31日)。各相關(guān)單位、社區(qū)認(rèn)真總結(jié)本次專項治理采取的有效措施、取得的實(shí)績實(shí)效,形成典型經(jīng)驗做法上交辦事處交管辦,形成長效機(jī)制,進(jìn)行全面推廣應(yīng)用。

兩輪三輪摩托車、電瓶車專項治理:兩輪三輪摩托車無牌無證;兩輪三輪摩托車逾期未檢驗;無證駕駛兩輪三輪摩托車;電動自行車未辦理注冊登記上路行駛;“兩車”非法載人、酒駕醉駕;兩輪摩托車、電動自行車不戴安全頭盔,加裝遮陽棚;“兩車”接送學(xué)生或從事非法營運(yùn);銷售未經(jīng)ccc認(rèn)證無合格證的“兩車”;非法改裝的“兩車”等。涉農(nóng)民工短途出行專項治理:轄區(qū)范圍內(nèi)建筑施工隊、農(nóng)業(yè)合作社、建材加工廠、磚廠、砂石廠等企業(yè)利用“專車”超員接送農(nóng)民工;農(nóng)民工違規(guī)搭乘兩輪三輪摩托、電動車等。農(nóng)用車輛專項治理:已達(dá)報廢年限的農(nóng)用車行駛;未年檢的農(nóng)用車;農(nóng)用車非法載人等。

(一)強(qiáng)化宣傳教育。交通事故的根本原因在于人。辦事處交管辦組織各相關(guān)社區(qū)精心組織開展一次轄區(qū)駕駛員道路交通安全教育培訓(xùn),并簽訂道路交通安全責(zé)任書(附件1),提升駕駛員交通安全素養(yǎng);組織轄區(qū)企業(yè)負(fù)責(zé)人學(xué)習(xí)《道路交通安全法》,增強(qiáng)企業(yè)主體安全責(zé)任意識,簽訂交通安全公開承諾書(附件2),杜絕發(fā)生接送農(nóng)民工交通安全事故;充分發(fā)揮社區(qū)干部、文明勸導(dǎo)員的作用,對駕駛兩輪三輪摩托車、電瓶車,農(nóng)用車的駕駛員集中組織觀看《警示教育片》;對違規(guī)駕駛員,開展“一對一”安全教育,責(zé)令寫出保證書或承諾書(附件3);開展轄區(qū)交通安全“進(jìn)社區(qū)、進(jìn)小區(qū)、進(jìn)校園”等活動,教育引導(dǎo)居民、學(xué)生乘坐營運(yùn)車、合法車車輛。

(二)強(qiáng)化社會監(jiān)督。車輛的違法行為往往是釀成交通事故的主要原因。辦事處交管辦配合縣交通安全綜合執(zhí)法組開展交通安全綜合治理,對無證駕駛、無號牌車輛行駛、酒駕醉駕、兩三輪車違規(guī)載人等嚴(yán)重違法的務(wù)必嚴(yán)格處罰;鼓勵群眾對道路交通嚴(yán)重違法行為撥打轄區(qū)派出所所長電話進(jìn)行舉報(附件4),對舉報查證屬實(shí)的,給予舉報人50—200元/次的獎勵,由縣交管辦統(tǒng)計兌現(xiàn)。(舉報范圍:無證駕駛機(jī)動車、無號牌機(jī)動車上路行駛、酒駕醉駕、兩輪三輪摩托車違規(guī)載人、農(nóng)用車違規(guī)載人、電動三輪車違規(guī)載人)。

(三)強(qiáng)化設(shè)施保障。道路安全隱患也是交通事故的主要原因之一。農(nóng)村道路面臨坡陡彎急、臨水臨崖,平交路口、自然災(zāi)害等多重安全風(fēng)險。各相關(guān)社區(qū)要加大路面常態(tài)化排查,對警示標(biāo)志不明顯的及時更換,該修復(fù)的修復(fù)到位,及時排除一般安全隱患,確保道路安全暢通;對重大道路交通隱患,先要落實(shí)有效的防護(hù)措施,再報告相關(guān)部門落實(shí)整改,防止因“路”的因素發(fā)生意外交通安全事故;對學(xué)校、醫(yī)院、馬路市場等人員密集路段,該設(shè)置減速帶、警示標(biāo)志的要及時設(shè)置到位。

(一)統(tǒng)一思想,提高認(rèn)識。開展道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動工作是貫徹落實(shí)縣委、縣政府相關(guān)工作部署,是改善道路交通秩序,預(yù)防和減少事故發(fā)生的迫切要求,各相關(guān)部門、各相關(guān)社區(qū)要統(tǒng)一思想,提高思想認(rèn)識,明確責(zé)任,狠抓落實(shí),確保治理工作順利開展,為辦事處轄區(qū)提供安全有序的道路交通環(huán)境。

(二)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),精心組織。各相關(guān)單位、各相關(guān)社區(qū)要各司其職、密切配合、強(qiáng)化聯(lián)動,形成“政府主導(dǎo),部門聯(lián)動、齊抓共管”的良好工作格局,落實(shí)干部“六包”責(zé)任制(包人、包車、包路段、包宣傳、包提醒、包教育),落實(shí)“嚴(yán)管重罰、嚴(yán)查重處”措施,做好交通違法舉報情況上報統(tǒng)計(附件5),確保同州街道農(nóng)村道路交通安全百日攻堅專項治理工作取得實(shí)效。

(三)嚴(yán)格督查,逗硬問責(zé)。辦事處將農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅”專項治理工作納入年度目標(biāo)考核內(nèi)容,由街道紀(jì)工委落實(shí)專人專班不定期采取明察暗訪、跟蹤督導(dǎo)、突擊檢查等形式開展督查,對發(fā)現(xiàn)的問題曝光一批,對工作走過場主要負(fù)責(zé)人通報一批,對治理無成效的社區(qū)公開約談問責(zé)一批。

(四)暢通信息,及時上報。各相關(guān)單位、社區(qū)要密切關(guān)注和掌握農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅”專項治理工作推進(jìn)情況,對新問題要及時研究,認(rèn)真協(xié)調(diào),采取針對性措施,及時改進(jìn)方法,確保專項治理工作順利推進(jìn)。同時,請各相關(guān)社區(qū)在開展此專項治理工作推進(jìn)過程中,務(wù)必及時將附件1.2.3.4及相關(guān)會議、培訓(xùn)等影像資料上報同州街道農(nóng)村道路交通安全“百日攻堅”專項治理行動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

交通安全整治年工作方案 道路交通安全集中整治方案篇六

扎實(shí)推進(jìn)安全生產(chǎn)專項整治三年行動,持續(xù)鞏固20xx年全縣道路交通安全專項整治成果,全力防范化解道路交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)風(fēng)險。根據(jù)《貴州省全面深化道路交通安全專項整治工作方案》《畢節(jié)市全面深化道路交通安全專項整治工作方案》要求,縣人民政府決定在20xx年持續(xù)深入開展全縣道路交通安全專項整治工作,特制定本方案。

樹牢“人民至上、生命至上”理念,堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào),全面推動鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道)履行屬地管理責(zé)任、部門履行監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)履行主體責(zé)任。實(shí)現(xiàn)“兩個確保、四個下降”的目標(biāo),即:確保20xx年全縣道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定、確保不發(fā)生重特大道路交通事故;道路交通事故死亡人數(shù)持續(xù)下降、道路交通事故萬車死亡率持續(xù)下降、道路運(yùn)輸事故占比持續(xù)下降(在全縣生產(chǎn)安全事故中的占比降至77%以下)、較大道路交通事故起數(shù)持續(xù)下降,為黨的二十大、省第十三次黨代會勝利召開營造安全穩(wěn)定的道路交通環(huán)境。

成立全面深化道路交通安全專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)道路交通安全專項整治工作,確保全縣道路交通環(huán)境平穩(wěn)向好。

(名單見附件)

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在縣公安局交通警察大隊,實(shí)行集中辦公,莫陽同志任辦公室主任,羅克俊、袁野、李清林同志任辦公室副主任。抽調(diào)翟培松、王明忠、譚昭龍、吳杰、羅淑琴、宋詩韜、彭杰、周杰同志組成專班,承辦日常工作。負(fù)責(zé)綜合協(xié)調(diào)和常態(tài)化督導(dǎo)檢查,督促指導(dǎo)各成員單位完成領(lǐng)導(dǎo)小組安排部署的各項工作任務(wù),督促落實(shí)各項工作措施,扎實(shí)推進(jìn)全縣全面深化道路交通安全專項整治工作。不定期對各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道)和各成員單位整治情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查,收集、匯總相關(guān)信息,定期向市整治專班、縣政府報送工作情況,向各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道)及縣有關(guān)部門通報工作情況,確保全面深化道路交通安全專項整治工作走深走實(shí),全力防范和化解道路交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)風(fēng)險,實(shí)現(xiàn)“兩個確保、四個下降”的工作目標(biāo)。

(一)全面深化農(nóng)村道路交通安全風(fēng)險隱患整治

1.嚴(yán)格落實(shí)農(nóng)村交通安全責(zé)任制。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道)主要負(fù)責(zé)人是屬地道路交通安全管理第一責(zé)任人,要嚴(yán)格落實(shí)《貴州省農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制規(guī)定》《畢節(jié)市道路交通安全管理工作實(shí)施細(xì)則(試行)》要求,制定道路交通安全管理規(guī)劃,健全農(nóng)村道路交通安全管理工作機(jī)制,強(qiáng)化調(diào)度督查和責(zé)任落實(shí),著力解決機(jī)制不暢、管理力量配置不到位、經(jīng)費(fèi)無保障、工作不落地等現(xiàn)實(shí)問題。鄉(xiāng)、村兩級要將農(nóng)村道路交通安全管理納入“一中心一張網(wǎng)十聯(lián)戶”基層社會治理機(jī)制,全面實(shí)行社區(qū)、村組交通安全“網(wǎng)格化”管理,建立完善道路交通安全基礎(chǔ)臺賬,開展道路交通安全宣傳教育、勸導(dǎo)制止交通違法行為、排查報告農(nóng)村交通安全隱患、協(xié)助執(zhí)法部門開展交通秩序整治等工作。(責(zé)任單位:各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道)

2.完善農(nóng)村道路交通工作機(jī)制建設(shè)。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道)要完善道路交通安全管理工作機(jī)制,確保制度到位、人員到位、經(jīng)費(fèi)到位。按照每個行政村配置1名專職交通安全協(xié)管員、2名交通安全勸導(dǎo)員,轄區(qū)常住人口每人匹配1元交通安全管理經(jīng)費(fèi)的要求提供必要的要素保障。(責(zé)任單位:各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道)

3.嚴(yán)格農(nóng)村交通安全風(fēng)險源頭治理。鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道)要制定農(nóng)村交通安全風(fēng)險隱患排查和動態(tài)監(jiān)管、長效治理工作機(jī)制,每月分析研判轄區(qū)交通安全風(fēng)險,在節(jié)假日、趕集趕場、紅白喜事等重要節(jié)點(diǎn)組織鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道)干部、駐村干部、村(社區(qū))人員、網(wǎng)格長、網(wǎng)格員、聯(lián)戶長、協(xié)管員、勸導(dǎo)員等開展現(xiàn)場勸導(dǎo)管控,落實(shí)跟場管理、紅白喜事打招呼、農(nóng)村交通違法勸導(dǎo)和政策宣傳等工作制度,將工作開展情況錄入貴州省農(nóng)村道路交通安全綜合監(jiān)管云平臺。(責(zé)任單位:各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道)

4.推動解決農(nóng)村群眾出行難出行不安全等問題。交通運(yùn)輸局牽頭,會同農(nóng)業(yè)農(nóng)村、公安、教科等部門調(diào)研農(nóng)村群眾出行現(xiàn)狀,制定適應(yīng)新形勢的農(nóng)村群眾出行運(yùn)輸服務(wù)體系,規(guī)范客運(yùn)市場管理,加強(qiáng)農(nóng)村學(xué)校節(jié)假日等重點(diǎn)時段服務(wù)保障。教科局要深入調(diào)研專用校車、定制公交、網(wǎng)約車、營運(yùn)客車等緩解中小學(xué)、幼兒園學(xué)生上下學(xué)乘車難問題措施的實(shí)效性,提出意見和建議,提請縣人民政府決策。(牽頭部門:縣交通運(yùn)輸局,責(zé)任單位:各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣教科局、縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、縣公安局)

(二)全面深化道路運(yùn)輸安全風(fēng)險整治

5.嚴(yán)格監(jiān)管運(yùn)輸企業(yè)。行業(yè)主管部門要對重點(diǎn)客貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行常態(tài)化安全風(fēng)險評估和“精準(zhǔn)管控”,對“兩客一危一貨”等重點(diǎn)車輛及駕駛?cè)硕ㄆ陂_展分析研判、系統(tǒng)排查、動態(tài)監(jiān)管、全面監(jiān)管,督促運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。(牽頭部門:縣交通運(yùn)輸局,責(zé)任單位:縣應(yīng)急管理局、縣市場監(jiān)管局、縣工信局、縣公安局、縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局)

6.嚴(yán)格監(jiān)管貨運(yùn)安全。交通運(yùn)輸局牽頭,各行業(yè)主管部門制定貨運(yùn)監(jiān)管聯(lián)動機(jī)制,定期開展聯(lián)合行動,依法查處取締“大噸小標(biāo)”“大罐小標(biāo)”、變型拖拉機(jī)等非法非標(biāo)車輛生產(chǎn)、改裝、維修企業(yè)和“黑窩點(diǎn)”;交通運(yùn)輸局、公安局、稅務(wù)局牽頭建立健全源頭治超監(jiān)管系統(tǒng),推動源頭裝載規(guī)范化管理,對源頭企業(yè)違規(guī)放行超載車輛,依法進(jìn)行責(zé)任倒查;依法從嚴(yán)處罰違法上路的嚴(yán)重超限超載貨車,并抄告到相關(guān)行業(yè)主管部門,嚴(yán)格落實(shí)“一超四罰”制度。(牽頭單位:縣交通運(yùn)輸局、縣稅務(wù)局、縣公安局,責(zé)任單位:縣應(yīng)急管理局、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、縣市場監(jiān)管局、縣工信局、縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、省交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法五支隊二大隊)

7.嚴(yán)格監(jiān)管低速貨車安全。行業(yè)主管部門要健全低速貨車及變型拖拉機(jī)動態(tài)監(jiān)管工作機(jī)制,加大源頭管理、路檢路查,推行尾部粘貼反光標(biāo)識。嚴(yán)厲打擊非法銷售、無牌無證、拼裝改裝、貨箱載人等違法行為。(牽頭單位:縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局,責(zé)任單位:各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣公安局、縣市場監(jiān)管局)

8.嚴(yán)格監(jiān)管檢驗機(jī)構(gòu)。機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)必須依法依規(guī)開展檢驗,對不按機(jī)動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗、出具虛假檢驗結(jié)果的,依法給予行政處罰并撤銷其檢驗資格;構(gòu)成犯罪的,依法從嚴(yán)追究刑事責(zé)任。(牽頭單位:縣市場監(jiān)管局,責(zé)任單位:縣交通運(yùn)輸局、縣公安局、市生態(tài)環(huán)境局大方分局)

(三)全面深化風(fēng)險路段整治

9.加大重點(diǎn)道路隱患整治力度。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道)、交通運(yùn)輸局、公路管理段、綜合行政執(zhí)法局要全面排查轄區(qū)道路隱患(包括事故多發(fā)路段和未正式交付但已開放通行的道路),一是陡坡、彎急、連續(xù)下坡、視距不良、臨水臨崖、路側(cè)險要等路段;二是交通標(biāo)志標(biāo)線、安全防護(hù)設(shè)施缺失以及渠溝設(shè)計不合理的道路平交路口;三是縣、鄉(xiāng)、村道平交路口指示、讓行標(biāo)志、減速設(shè)施,彎、坡及通村過鎮(zhèn)等人口聚集區(qū)路段設(shè)施存在的安全隱患;四是農(nóng)村道路特別是鄉(xiāng)、村道路線形未與路面同步改造、安全設(shè)施缺失以及事故多發(fā)點(diǎn)段。要建立隱患排查臺賬,及時采取相應(yīng)措施消除安全隱患,按季度更新隱患排查臺賬。(責(zé)任單位:各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣交通運(yùn)輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局)

10.推進(jìn)重點(diǎn)事故隱患全面整改。對一次死亡2人以上平交路口,臨水、臨崖、臨坎等危險路段交通事故暴露出的問題隱患,要舉一反三,推動類似問題隱患全面排查整改,20xx年4月底前完成分級掛牌督辦并及時組織事故隱患整改“回頭看”,確保隱患消除率達(dá)100%。(責(zé)任單位:縣交通運(yùn)輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局)

11.開展公路安全設(shè)施提升行動。加大“一燈一帶”和“三必上”“五必上”建設(shè)力度,各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道)年內(nèi)至少完成農(nóng)村公路平交路口增設(shè)減速帶5處、交通運(yùn)輸局年內(nèi)至少完成農(nóng)村公路平交路口增設(shè)減速帶20處、公路管理段年內(nèi)至少完成農(nóng)村公路平交路口或校園周邊增設(shè)震蕩帶20處、綜合行政執(zhí)法局年內(nèi)至少完成農(nóng)村公路平交路口標(biāo)識標(biāo)牌安裝10處,近3年內(nèi)發(fā)生過一次死亡2人以上交通事故的路口或路段,全部完成“三必上”或“五必上”改造措施。(責(zé)任單位:各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣交通運(yùn)輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局)

12.提升公路安防能力。公路管理段和交通運(yùn)輸局要強(qiáng)化公路橋梁監(jiān)管,對存在重大安全隱患的農(nóng)村公路危橋進(jìn)行改造。加大農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程建設(shè),交通運(yùn)輸局年內(nèi)至少完成30公里、公路管理段至少完成2公里、綜合行政執(zhí)法局至少完成2公里、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少完成2公里公路防護(hù)設(shè)施建設(shè)或提級改造。(責(zé)任單位:各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣交通運(yùn)輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局)

(四)全面深化交通違法整治

13.嚴(yán)格全程執(zhí)法監(jiān)管。全面提升公安交警、交通路政等執(zhí)法管理力量上路率、管事率。對“三超一疲勞”、工程運(yùn)輸車野蠻駕駛等易導(dǎo)致較大事故的交通違法行為開展專項整治。在客貨運(yùn)場站、高速公路收費(fèi)站加強(qiáng)對“三超一疲勞”等交通違法的核查,及時消除交通安全隱患。在城市快速路、城郊結(jié)合部常態(tài)化整治超速、酒駕醉駕、工程運(yùn)輸車野蠻駕駛等交通違法行為,確保城市道路交通安全暢通。依托公安交警執(zhí)法站、臨時執(zhí)勤點(diǎn)、出入口、服務(wù)區(qū)等安全區(qū)域,開展“安全帶-生命帶”集中整治活動。緊盯“兩客一危一貨”、校車等重點(diǎn)車輛,嚴(yán)格查糾駕乘車輛不系安全帶等交通違法行為。(牽頭單位:縣公安局、縣交通運(yùn)輸局,責(zé)任單位:各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道、縣應(yīng)急管理局、縣衛(wèi)健局、縣住建局)

14.嚴(yán)格落實(shí)行刑銜接。對嚴(yán)重超員超速、酒駕醉駕毒駕等嚴(yán)重交通違法行為涉嫌違法犯罪的,以及交通事故中涉嫌構(gòu)成重大責(zé)任事故罪、不報謊報安全事故罪、強(qiáng)令違章冒險作業(yè)罪、提供虛假證明文件罪、失職瀆職罪的,要進(jìn)一步加強(qiáng)行刑銜接,依法嚴(yán)懲道路交通安全領(lǐng)域違法犯罪行為。(牽頭部門:縣公安局,責(zé)任單位:縣交通運(yùn)輸局、縣市場監(jiān)管局、縣工信局、縣住建局、縣應(yīng)急管理局)

(五)全面深化非法營運(yùn)整治

15.嚴(yán)格摸排查處。全方位搜集非法營運(yùn)情報線索,完善“非法營運(yùn)”信息情報共享機(jī)制,交通運(yùn)輸局牽頭建立“非法營運(yùn)車輛黑名單庫”,常態(tài)化組織精準(zhǔn)查處。對上路行駛的非法營運(yùn)車輛一律攔截查處,對從事非法營運(yùn)的人員一律依法從嚴(yán)處理,對“黑客運(yùn)站點(diǎn)”一律清理取締。(牽頭部門:縣交通運(yùn)輸局、省交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法五支隊二大隊,責(zé)任單位:縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道)

16.嚴(yán)格依法懲戒。對非法營運(yùn)嚴(yán)重超員涉嫌構(gòu)成危險駕駛罪、非法營運(yùn)肇事涉嫌構(gòu)成交通肇事罪、組織非法營運(yùn)涉嫌構(gòu)成非法經(jīng)營罪的,一律依法嚴(yán)肅追究刑事責(zé)任。對在打擊非法營運(yùn)中徇私舞弊、不作為、亂作為的,一律從嚴(yán)追責(zé)問責(zé)。(牽頭單位:省交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法五支隊二大隊、縣交通運(yùn)輸局,責(zé)任單位:縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道)

(六)全面深化摩托車安全隱患整治

17.嚴(yán)防摩托車交通事故。公安局、各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道)“兩站兩員”要提升上路率、管事率,定期開展摩托車交通違法大整治,及時勸阻、制止、糾正、查處摩托車駕駛?cè)藷o證駕駛、不戴頭盔、搭乘多人、酒駕醉駕等違法行為。開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動,提升頭盔佩戴率,減少摩托車交通事故。(責(zé)任單位:縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道)

18.嚴(yán)防中小學(xué)生駕駛摩托車(電動車)事故。教科局要牽頭構(gòu)建學(xué)校、村(社區(qū))、家庭三位一體的學(xué)生交通安全教育監(jiān)管格局,壓實(shí)家長監(jiān)護(hù)看管責(zé)任、學(xué)校教育管理責(zé)任、村(社區(qū))基層治理責(zé)任,全方位禁止中小學(xué)生駕駛摩托車(電動車)。對中小學(xué)生駕駛摩托車(電動車)發(fā)生交通事故的一律嚴(yán)肅倒查問責(zé)。(牽頭單位:縣教科局,責(zé)任單位:縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道)

(七)全面提升交通應(yīng)急救援能力

19.提升道路交通應(yīng)急引導(dǎo)能力。氣象局等部門要及時共享氣象變化和突發(fā)事件信息,依托互聯(lián)網(wǎng)地圖導(dǎo)航適時發(fā)布團(tuán)霧、雨雪凝凍、交通事故、占道施工、交通管制、事故多發(fā)點(diǎn)段等預(yù)警信息,引導(dǎo)駕駛?cè)撕侠磉x擇出行線路、自覺安全駕駛,防范化解行車風(fēng)險。對不具備通行條件的,要及時采取交通管制措施并引導(dǎo)分流。(牽頭單位:縣應(yīng)急管理局、縣氣象局,責(zé)任單位:縣公安局、縣交通運(yùn)輸局、縣綜合行政執(zhí)法局、大方公路管理段、縣融媒體中心、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道)

20.健全公路“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動、應(yīng)急救援、交通疏導(dǎo)等工作機(jī)制。開展應(yīng)急救援培訓(xùn)和應(yīng)急救援演練,嚴(yán)防二次事故發(fā)生。(牽頭單位:縣應(yīng)急管理局,責(zé)任單位:縣公安局、縣衛(wèi)健局、縣氣象局、縣交通運(yùn)輸局、大方公路管理段、縣消防救援大隊、縣綜合行政執(zhí)法局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道)

21.提升道路交通應(yīng)急救援能力。衛(wèi)健、公安部門要完善警醫(yī)聯(lián)動救援救治機(jī)制,健全完善交通事故救援救治網(wǎng)絡(luò),探索“空地一體化”救援模式,提升快速反應(yīng)、及時救援、高效救治能力,降低事故死亡率。(牽頭單位:縣衛(wèi)健局,責(zé)任單位:縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道)

22.提升交通事故救援救治救助保障能力。各相關(guān)部門要貫徹落實(shí)新修訂的道路交通事故社會救助基金管理辦法,健全機(jī)制、優(yōu)化程序、提升救助效率。(牽頭部門:市銀保監(jiān)分局大方監(jiān)管組、縣公安局,責(zé)任單位:中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司大方支公司、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道)

(八)全面提升智能交通安防水平

23.加快推進(jìn)我縣國省道科技化投入建設(shè),促進(jìn)資源共享、共治能力提升。在國省道連續(xù)長下坡路段、橋梁、團(tuán)霧路段、易凝凍路段、縣際交界路段,增設(shè)一批led顯示屏、可變限速標(biāo)志、防霧燈、和自發(fā)光線形誘導(dǎo)設(shè)施,新建一批能見度監(jiān)測儀、氣象監(jiān)測儀、高清視頻監(jiān)控、自動預(yù)警設(shè)備,并完善交通違法行為實(shí)時推送預(yù)警機(jī)制。(責(zé)任單位:縣交通運(yùn)輸局、縣公安局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局)

24.推動交通運(yùn)輸、公路、公安等部門數(shù)據(jù)信息互聯(lián)互通、共享共用,整合天網(wǎng)、雪亮工程等視頻監(jiān)控資源,形成情報信息“一張網(wǎng)”。充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)、視頻巡查、平臺監(jiān)管等技術(shù)手段,及時發(fā)現(xiàn)、查糾、消除易肇事肇禍交通違法行為。年內(nèi)完成1條國省道科技化設(shè)備投入建設(shè),實(shí)現(xiàn)事故多發(fā)點(diǎn)(段)區(qū)間測速全覆蓋。(責(zé)任單位:縣交通運(yùn)輸局、大方公路管理段、縣綜合行政執(zhí)法局、縣公安局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道)

25.深化交通安全巡回宣講。以“守法知禮讓·美麗鄉(xiāng)村行”為主題,依托交通安全宣傳車、宣講團(tuán)等開展系列交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村活動。通過村民大會、集中宣傳教育、觀看事故案例展板、文藝演出、播放交通安全警示教育視頻等形式,宣講交通安全常識,著力增強(qiáng)農(nóng)村群眾安全意識和法治意識。常態(tài)化推進(jìn)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會團(tuán)體駕駛?cè)私煌ò踩麄?,加?qiáng)高速公路沿線周邊村寨交通安全宣傳工作,嚴(yán)防行人上高速行走。(牽頭單位:縣公安局,責(zé)任單位:縣交通運(yùn)輸局、縣應(yīng)急管理局、縣文明辦、縣融媒體中心、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道)

26.突出重點(diǎn)群體宣傳教育。常態(tài)化對“兩客一危一貨”駕駛?cè)撕途W(wǎng)約車、快遞物流、代駕等重點(diǎn)職業(yè)駕駛?cè)诉M(jìn)行安全告誡,每季度開展一次以上交通安全知識技能培訓(xùn)和警示教育等宣教工作。(牽頭單位:縣交通運(yùn)輸局,責(zé)任單位:縣應(yīng)急管理局、縣文明辦、縣融媒體中心、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道)

27.強(qiáng)化宣傳誘導(dǎo)提示。采取“線上線下”結(jié)合方式,強(qiáng)化重要節(jié)假日、惡劣天氣等時段交通安全警示提示。各級政務(wù)新媒體、廣播電視臺加強(qiáng)交通安全公益廣告宣傳。推進(jìn)建立縣、鄉(xiāng)兩級分管安全責(zé)任人交通安全微信群,常態(tài)化開展交通安全警示教育。(牽頭單位:縣融媒體中心,責(zé)任單位:縣公安局、縣應(yīng)急管理局、縣交通運(yùn)輸局、省交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法五支隊二大隊、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道)

(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道)、縣直相關(guān)部門要比照縣級模式成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組,扎實(shí)推進(jìn)本轄區(qū)道路交通安全專項整治工作。縣級各職能部門要強(qiáng)化協(xié)作和對各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和上層設(shè)計,幫助解決道路交通安全管理工作機(jī)制不暢,制度缺失等實(shí)際問題。

(二)強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道)、各有關(guān)職能部門要認(rèn)真落實(shí)《貴州省全面深化道路交通安全專項整治工作方案》《畢節(jié)市全面深化道路交通安全專項整治工作方案》《畢節(jié)市道路交通安全管理工作實(shí)施細(xì)則(試行)》要求,緊緊圍繞“人、車、路、企、政”,壓緊壓實(shí)屬地管理責(zé)任、行業(yè)主管責(zé)任、綜合監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)主體責(zé)任,完善道路交通安全責(zé)任鏈條。

(三)強(qiáng)化督導(dǎo)問責(zé)。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn)、街道)、各有關(guān)職能部門要把道路交通安全整治工作納入安全生產(chǎn)、平安大方建設(shè)、鄉(xiāng)村振興等工作考核內(nèi)容。加強(qiáng)跟蹤督查,推動工作落實(shí)到位。對發(fā)生較大道路交通事故的一律掛牌督辦并約談事故發(fā)生地政府主要負(fù)責(zé)人,按照“四不放過”原則倒查溯源、追責(zé)問責(zé),凡是查處不嚴(yán)格或問責(zé)不到位的一律重新調(diào)查處理。

交通安全整治年工作方案 道路交通安全集中整治方案篇七

以黨的xx屆五中 全會精神為指導(dǎo),準(zhǔn)確把握“十二五”時期發(fā)展主題,深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,緊緊圍繞“促轉(zhuǎn)型、惠民生、保穩(wěn)定”大局,以“事故少、秩序好、道路交通暢通和諧”為目標(biāo),進(jìn)一步落實(shí)“五整頓、三加強(qiáng)” 工作措施,深入開展“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建和城市道路交通綜合整治工作,進(jìn)一步完善交通安全綜合治理工作機(jī)制,努力提高道路交通安全管控能力,全力預(yù)防道路交通死亡事故,重點(diǎn)壓降重特大惡性事故,確保重大道路交通事故不增加,為全市經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展和群眾安居樂業(yè)創(chuàng)造安全、有序、和諧的道路交通環(huán)境。

(一)道路交通安全隱患得到有效整改。省級督辦危險路段整改率達(dá)到100%,市級督辦路段整改率達(dá)到90%以上,縣級督辦路段整改率達(dá)到85%以上。

(二)車輛、駕駛?cè)嗽搭^得到有效管控。對全市“重點(diǎn)駕駛?cè)恕焙汀昂诿麊巍比藛T管控率達(dá)100%;按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則,強(qiáng)化交通安全責(zé)任制,完善運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部安全責(zé)任制度和監(jiān)督機(jī)制,交通安全重點(diǎn)單位整改率達(dá)100%。

(三)非客運(yùn)車輛違法運(yùn)營得到有效遏制。城郊結(jié)合部重點(diǎn)道路、農(nóng)村鎮(zhèn)區(qū)主干道路以及國省干道沿線無非法客運(yùn)車輛聚集點(diǎn),杜絕非客運(yùn)車輛非法從事校車營運(yùn),校車登記及識別標(biāo)記發(fā)放率達(dá)100%。

(四)工程運(yùn)輸車輛專項治理得到深化。工程建設(shè)施工企業(yè)、工程運(yùn)輸企業(yè)主體責(zé)任更加落實(shí),政府部門安全監(jiān)管更加有效,駕駛?cè)怂刭|(zhì)明顯提高,道路行車秩序明顯好轉(zhuǎn),涉及工程運(yùn)輸車輛的重大交通事故明顯減少。

(五)摩托車、電動車專項治理得到深化。管制區(qū)域內(nèi)外地號牌和無通行證摩托車基本杜絕,農(nóng)村地區(qū)無證無牌摩托車違法上路不高于5%,城區(qū)電動自行車交通違法行為不高于5%。

(六)交通事故高發(fā)勢頭得到有效遏制,重特大事故、群死群傷交通事故明顯減少,交通安全事故死亡人數(shù)不超過市政府下達(dá)的控制指標(biāo)數(shù),不發(fā)生一次死亡5人以上或有社會影響的重特大道路交通事故。

(一)重點(diǎn)公路:xx國道、xx國道和xx省道、xx省道等國省干道,高速公路,農(nóng)村道路。

(二)重點(diǎn)路段:20xx年以來發(fā)生特大交通事故和重大交通事故多發(fā)的路段;交通標(biāo)志、標(biāo)線等安全設(shè)施不全的危險路段、危險橋梁、沿河高路基路段以及寬路窄橋、人車流量密集的專業(yè)市場、農(nóng)村節(jié)場、馬路市場路段。

(三)重點(diǎn)單位:20xx年以來發(fā)生特大交通事故或3起重大交通事故負(fù)同等責(zé)任以上的車輛單位和市、縣級重點(diǎn)單位。

(四)重點(diǎn)車輛:從事公路專業(yè)客貨運(yùn)和危險品運(yùn)輸?shù)能囕v,學(xué)校接送車輛,交通事故多發(fā)、影響交通秩序的摩托車、電動自行車、機(jī)動三輪車和工程運(yùn)輸車輛。

(五)重點(diǎn)交通違法行為:公路上的客、貨車超載超速、疲勞駕駛、酒后駕車、占道行駛,報廢車輛、非法拼裝改裝車輛上路行駛;農(nóng)村道路上農(nóng)用運(yùn)輸車、機(jī)動三輪車、拖拉機(jī)、各類摩托車無證無牌上路、非法違章載客等;城區(qū)的機(jī)動車闖信號、逆向行駛、亂停亂放、爭道搶行等;高速公路上的違章停車、超速行駛、隨意停車上下客等;公路上的各種違章搭建、占道經(jīng)營、打谷曬場、馬路市場等。

(一)全面推進(jìn)交通安全綜合治理機(jī)制建設(shè)。進(jìn)一步健全完善交通安全源頭管理工作機(jī)制,嚴(yán)格把好“四個關(guān)”(把好駕駛?cè)撕蜋C(jī)動車輛營運(yùn)資質(zhì)和安全設(shè)施關(guān),安全隱患整改落實(shí)關(guān),校車安全管理關(guān),拖拉機(jī)、農(nóng)用車安全管理關(guān)),形成職能互補(bǔ)、齊抓共管的交通安全源頭管理社會化聯(lián)動格局。進(jìn)一步完善交通安全管理“主體在縣、管理在鎮(zhèn)、延伸到村”的農(nóng)村道路交通安全工作新模式,推進(jìn)交通安全示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)、學(xué)校和公路 “四項示范”創(chuàng)建,確保年度創(chuàng)建工作達(dá)標(biāo)。

(二)創(chuàng)新交通安全社會化管理模式。完善交通管理社會化網(wǎng)絡(luò),統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和組織落實(shí)各地各部門交通安全管理、宣傳教育、隱患整改和考核督查等相關(guān)工作。以全市安全生產(chǎn)考核為抓手,推開政府相關(guān)職能部門交通安全管理責(zé)任機(jī)制;在各級安全生產(chǎn)委員會架構(gòu)下,推動逐級建立市、縣(區(qū))、鎮(zhèn)各級交通安全機(jī)構(gòu),將交通安全管理責(zé)任進(jìn)一步細(xì)化落實(shí)到轄區(qū)各級政府、職能部門和企事業(yè)單位;公安部門要繼續(xù)實(shí)施城鄉(xiāng)社區(qū)警務(wù)戰(zhàn)略,做強(qiáng)做大社區(qū)交通安全工作站、駕協(xié)服務(wù)站和交通警務(wù)室,不斷提高社區(qū)交通管理服務(wù)水平。

(三)強(qiáng)化車輛駕駛?cè)嗽搭^監(jiān)管措施。進(jìn)一步完善交通安全源頭分級管理運(yùn)作機(jī)制,建立車輛、駕駛?cè)嗽搭^監(jiān)管聯(lián)席會議制度和監(jiān)管工作評價制度。交通、公安等部門全面加強(qiáng)駕校、培訓(xùn)班和教練員隊伍的管理,嚴(yán)把駕駛員考試關(guān)和發(fā)證關(guān)。嚴(yán)格落實(shí)交通違法計滿12分駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)考試制度、“黑名單”制度、“榮譽(yù)駕駛?cè)恕敝贫?,建立重點(diǎn)車輛、駕駛?cè)私煌ㄟ`法定期通報制度;交通、農(nóng)機(jī)、公安等部門加大農(nóng)村地區(qū)低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車及拖拉機(jī)源頭監(jiān)管力度。

(四)進(jìn)一步整頓專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)。針對“三鐵”等重點(diǎn)工程集中開工建設(shè)的實(shí)際,交通、公安、建設(shè)等部門要以工程車輛運(yùn)輸單位為重點(diǎn),對全市運(yùn)輸企業(yè)和駕駛隊伍進(jìn)行規(guī)范管理,加強(qiáng)重點(diǎn)單位和駕駛?cè)说谋O(jiān)管。同時,進(jìn)一步落實(shí)客運(yùn)、危險品運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)單位的監(jiān)管責(zé)任,對發(fā)生重特大責(zé)任事故的單位按照“四不放過”的原則,查明原因,責(zé)成有關(guān)部門嚴(yán)肅紀(jì)律,追究責(zé)任人責(zé)任。建立運(yùn)輸企業(yè)駕駛?cè)私煌ㄟ`法、交通事故情況抄告制度,定期向企業(yè)及其主管部門通報情況,對問題突出的重點(diǎn)單位進(jìn)行掛牌整改。

(五)堅持抓好工程運(yùn)輸車輛整治。按照《無錫市工程運(yùn)輸安全專項整治工作方案》要求,城管、建設(shè)、公安、交通等部門密切配合,進(jìn)一步做好城市綜合體建設(shè)、地鐵建設(shè)等重大建設(shè)項目的服務(wù)保障工作,督促工程運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任,做好源頭管理工作。鼓勵和指導(dǎo)工程運(yùn)輸企業(yè)做大做強(qiáng),對外地車輛及駕駛員實(shí)行轉(zhuǎn)入制度,嚴(yán)格落實(shí)工程運(yùn)輸車準(zhǔn)運(yùn)、準(zhǔn)行機(jī)制,進(jìn)一步加強(qiáng)路面管控力度,深入推進(jìn)工程車整治常態(tài)化管理,嚴(yán)查各類交通違法行為,努力規(guī)范行車秩序。

(六)大力開展重點(diǎn)交通違法整治。公安交巡警部門繼續(xù)強(qiáng)化酒后駕駛、無證駕駛、超速行駛和高速公路占用應(yīng)急車道等重點(diǎn)交通違法,以及工程車、電動自行車、摩托車等重點(diǎn)車輛的整治,重點(diǎn)突出違反標(biāo)志標(biāo)線等交通違法行為及死亡事故高發(fā)的摩托車和非機(jī)動車(包括電動自行車)、行人交通違法整治等工作。

(七)切實(shí)抓好重點(diǎn)區(qū)域的交通環(huán)境整治。公安交巡警、交通、城管等部門要密切配合,大力整治市場周邊地區(qū)、貨運(yùn)物流中心區(qū)域的停車秩序,強(qiáng)化重點(diǎn)路段占道設(shè)攤、以車設(shè)攤等行為的清理取締;市(縣)和農(nóng)村地區(qū)切實(shí)加強(qiáng)鎮(zhèn)中心區(qū)交通秩序管理,嚴(yán)格查處摩的、殘的等“五小車”整治,進(jìn)一步優(yōu)化城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境。

(八)全面加強(qiáng)高速公路安全管控。深化平安暢通高速和“文明平安服務(wù)區(qū)”創(chuàng)建活動,持續(xù)開展高速公路交通秩序?qū)m椪涡袆?,?yán)格查處超速、超載、違法占用應(yīng)急車道等高速公路重點(diǎn)交通違法。嚴(yán)格落實(shí)惡劣天氣高速公路各項管理工作措施,健全完善分級管制的預(yù)警機(jī)制、指揮協(xié)調(diào)機(jī)制和責(zé)任倒查機(jī)制;建立市級統(tǒng)一指揮調(diào)度平臺,完善交通事故應(yīng)急救援機(jī)制,加快高速公路急救點(diǎn)建設(shè);健全完善由交巡警、路政和經(jīng)營管理單位等參加的高速公路安全聯(lián)席會議制度,落實(shí)道路施工安全監(jiān)管、隱患排查整改責(zé)任,在重點(diǎn)路段安裝引導(dǎo)提示系統(tǒng),確保高速公路運(yùn)行安全。

(九)加強(qiáng)道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。逐步健全完善各類道路交通安全硬件設(shè)施;嚴(yán)格落實(shí)新建道路交通安全設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、投入使用“三同步”制度,杜絕交通安全設(shè)施不到位的道路開通啟用,結(jié)合全省公路交通事故綜合預(yù)防示范工程創(chuàng)建,建成一批交通安全設(shè)施規(guī)范的示范路、樣板路;全力推進(jìn)“感知中國”智能交通物聯(lián)網(wǎng)示范點(diǎn)建設(shè),力爭將惠山交通指揮分中心建設(shè)成智能交通物聯(lián)網(wǎng)示范控制中心。

(十)開展道路交通安全隱患排查整改。進(jìn)一步推進(jìn)交通事故預(yù)防示范工程,各級政府和交通、建設(shè)等職能部門要會同公安交管部門分別對國道、省道、市(區(qū))道路和農(nóng)村道路進(jìn)行實(shí)地勘查,進(jìn)一步梳理存在安全隱患的點(diǎn)段,分類登記,對排查出的隱患制定治理計劃。通過隱患的整改進(jìn)一步改善道路通行條件,杜絕發(fā)生因隱患未整改而釀成的重特大惡性交通事故。

(十一)深入開展交通安全宣傳教育。推進(jìn)“文明交通行動計劃”在我市的深入實(shí)施,切實(shí)加強(qiáng)專業(yè)車輛單位、專業(yè)駕駛?cè)说戎攸c(diǎn)人群的宣傳教育,推動各部門各單位落實(shí)交通安全教育主體責(zé)任。各市(縣)區(qū)政府牽頭、文明辦、綜治辦、安監(jiān)局等相關(guān)部門銜接,積極依托媒體網(wǎng)絡(luò)等宣傳陣地,開展廣泛有效的交通安全宣傳,加強(qiáng)輿情的控制和引導(dǎo),營造和諧的交通管理社會氛圍;把交通安全工作納入綜合治理、文明創(chuàng)建和安全生產(chǎn)的考核內(nèi)容,進(jìn)一步深化開展文明交通示范路和示范路口創(chuàng)建活動,繼續(xù)制定開展志愿者文明交通協(xié)勤活動,發(fā)展壯大文明交通志愿者隊伍。

(一)完善機(jī)制,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各地、各部門要切實(shí)履行交通安全法定責(zé)任,要把改善道路交通環(huán)境,減少道路交通事故作為當(dāng)前安全生產(chǎn)工作的主要內(nèi)容,切實(shí)加強(qiáng)對交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)和督查。要通過各級交通安全聯(lián)席會議的規(guī)范運(yùn)作,牢牢掌握轄區(qū)道路交通安全工作情況,及時研究解決工作中遇到的困難和問題。對嚴(yán)重影響交通安全的突出問題和重大隱患,政府主要領(lǐng)導(dǎo)要親自過問,現(xiàn)場督辦,確保整改到位。

(二)加強(qiáng)配合,形成合力。道路交通安全工作從路面管理到源頭管控、從車輛單位到參與者個人,涉及許多環(huán)節(jié)和多個部門,只有各單位、各部門管理形成合力,才能實(shí)現(xiàn)工作效能的最大化。在專項整治工作中,公安、交通、城管、建設(shè)、農(nóng)機(jī)、宣傳等部門要認(rèn)真履職,加強(qiáng)配合,教育部門要在抓好中小學(xué)生宣傳教育的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步規(guī)范學(xué)生接送車輛的管理。

(三)加強(qiáng)檢查,強(qiáng)化考核。各地要將道路交通安全專項整治作為“十二五”開局之年的“平安無錫”建設(shè)、社會治安綜合治理和安全生產(chǎn)工作的重要內(nèi)容,落實(shí)責(zé)任,強(qiáng)化考核。市聯(lián)席會議辦公室和安監(jiān)部門,要按照省、市兩級政府的要求,加強(qiáng)對專項行動的監(jiān)督檢查,及時總結(jié)各地行之有效的做法和經(jīng)驗,對進(jìn)展不快、工作不力的地方和單位要予以通報,以期取得預(yù)期工作目標(biāo)。

(四)加強(qiáng)研判,定期報告。每季度(4月、7月、10月、12月的20日前)向市交通安全聯(lián)席會議辦公室報告整頓工作進(jìn)展情況、安全情況、工作措施、經(jīng)驗做法和存在的問題,重大行動要及時報告,整個道路交通安全整治工作總結(jié)于12月10日前上報。

交通安全整治年工作方案 道路交通安全集中整治方案篇八

為認(rèn)真貫徹落實(shí)中央、省、市、縣關(guān)于道路交通安全工作的決策部署,有效預(yù)防道路交通事故,切實(shí)提高我鎮(zhèn)道路交通安全綜合治理水平,全面實(shí)現(xiàn)道路交通事故死亡人數(shù)防控目標(biāo),保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,推進(jìn)平安xx建設(shè),決定在全鎮(zhèn)范圍開展“有禮出行,共創(chuàng)平安”道路交通安全大會戰(zhàn)行動,特制訂本方案。

牢固樹立“生命至上、安全第一”的工作理念,構(gòu)建“黨政領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)調(diào)、社會聯(lián)動”的道路交通安全工作格局,動員全鎮(zhèn)力量參與道路交通事故防控工作,建立健全精細(xì)化、精準(zhǔn)化防控體系,不斷提升道路交通安全整體工作水平,實(shí)現(xiàn)“三個確保、兩個下降”工作目標(biāo),即確保實(shí)現(xiàn)全鎮(zhèn)交通事故死亡人數(shù)3年下降30%以上目標(biāo)(20xx年不超過3人、20xx年不超過3人)確保不發(fā)生一次死亡3人以上較大道路交通事故,確保xx平安考核爭先進(jìn)。

(一)動員部署階段(20xx年10月1日至20xx年日10月31日)。鎮(zhèn)村兩級動員部署,制定細(xì)化各項行動方案,落實(shí)工作責(zé)任,開展前期宣傳工作。

(三)總結(jié)提升階段(20xx年6月1日至20xx年日6月30日12月21日至12月31日)根據(jù)縣交安辦對大會戰(zhàn)成效進(jìn)行總結(jié)評估,形成常態(tài)綜治機(jī)制。

(一)、健全聯(lián)防機(jī)制

進(jìn)一步健全完善工作機(jī)制,推進(jìn)道路交通安全工作“共建共治共享”。一是強(qiáng)化實(shí)體聯(lián)動。組建大會戰(zhàn)專班,由鎮(zhèn)分管交通領(lǐng)導(dǎo)牽頭與溪口交警中隊密切溝通、密切配合,充分發(fā)揮“兩站兩員”作用。二是強(qiáng)化路長負(fù)責(zé)制。根據(jù)縣平安考核要求,把平安考核列入有關(guān)科室工作人員、各行政村年度考核。

(二)、積極落實(shí)整改

積極改善道路交通安全通行條件。對縣道岔路口完善交通設(shè)施,尤其對事故多發(fā)地段安全隱患進(jìn)行改造提升。對農(nóng)村公路進(jìn)行全面排查,對路段安全警示標(biāo)牌按要求進(jìn)行查漏補(bǔ)缺,彎道視線不好的農(nóng)村公路增設(shè)廣角鏡,對貫穿行政村的農(nóng)村公路增設(shè)緩沖帶,與縣道交叉口易出現(xiàn)交通事故的要安裝爆閃燈、警示柱、禁令牌等。

(三)、強(qiáng)化車輛宣傳

強(qiáng)化兩輪、三輪、四輪電動車和兩輪、三輪摩托車勸導(dǎo),要求勸導(dǎo)員對兩類車輛進(jìn)行常態(tài)化勸導(dǎo),駕駛?cè)藛T佩戴頭盔,電動車不得帶人。

(四)、調(diào)查研究到位

要求各行政村把下發(fā)的交通管理重點(diǎn)群體登記表和文明安全出行承諾書按時上交交通辦。把此項工作作為重中之重的工作來抓,把調(diào)查工作做實(shí)做細(xì)、到角到邊。

展開鎮(zhèn)村聯(lián)動交通安全宣傳教育,組織鎮(zhèn)村開展交通安全大宣傳。把交通安全警示片在集鎮(zhèn)大屏幕上進(jìn)行滾動播出。要求各村組織村民進(jìn)行道路交通安全警示片教育。加強(qiáng)道路安全基層網(wǎng)格建設(shè),發(fā)揮好農(nóng)村網(wǎng)格員的作用,按照縣交安辦的要求,對網(wǎng)格內(nèi)60歲以上且駕駛電動車的老年人要逐人逐戶建檔,實(shí)施掛聯(lián)宣傳教育,落實(shí)“每周一提醒,每月一見面”常態(tài)化宣傳制度。對網(wǎng)格內(nèi)老年人駕駛電動車發(fā)生死亡事故的,要予以通報,對宣傳教育工作落實(shí)不到位的,要予以追責(zé)問責(zé)。切實(shí)加強(qiáng)兩站兩員管理,建立工作制度和工作規(guī)范,嚴(yán)把出村入鎮(zhèn)、進(jìn)出學(xué)校的重要路口,做好逢車逢人必勸導(dǎo)。對兩員到崗情況、履職情況進(jìn)行抽查和考核。

(一)、提高思想認(rèn)識

(二)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

成立xx“有禮出行,共創(chuàng)平安”交通安全大會戰(zhàn)專項工作專班,由鎮(zhèn)長:饒明耀任組長,黨委委員:付小明任副組長,副鎮(zhèn)長:鄭勝、徐家有、占魯明為成員。交通安全大會戰(zhàn)專班成員要充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用,加強(qiáng)指導(dǎo)、督促、落實(shí);要細(xì)化各項實(shí)施方案,進(jìn)一步明確工作職責(zé)和任務(wù),做到任務(wù)層層分解、責(zé)任落實(shí)到人,確保各項工作落倒實(shí)處。

(三)、強(qiáng)化工作紀(jì)律

大會戰(zhàn)工作專班要根據(jù)日常督查情況,對工作有力,成績突出的,予以表揚(yáng);對認(rèn)識不到位、責(zé)任不落實(shí)、任務(wù)未完成的,予以通報批評并進(jìn)行約談;對因工作敷衍、態(tài)度消極、行動遲緩或者工作落實(shí)不到位的導(dǎo)致發(fā)生交通死亡事故的,或造成重大影響的將嚴(yán)肅問責(zé)。

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