隧道施工方案做

為保證事情或工作高起點、高質(zhì)量、高水平開展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案是書面計劃，是具體行動實施辦法細則，步驟等。方案對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇方案。以下是小編精心整理的方案策劃范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。

隧道施工方案做篇一

本人

大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)

隧道施工方案做篇二

人這一生，隨著晝夜交替，晝出夜伏，沿著時光隧道，謹慎行駛！

人生短暫，生命無常，珍惜生命！父母給予我們生命，教育我們成長，我們要尊重自己的生命，尊重他人的生命。對于自己的生命，人生路上不管發(fā)生什么事情，我們都沒有權(quán)利結(jié)束它，自己還有自己的責任，多替家人想想，父母養(yǎng)我們也不容易，我們更要堅強地保護和維持我們的生命。尊重他人，首先要尊重他人的生命，既使有再大的仇恨，也沒必要結(jié)束他人的生命，退一步海闊天空。凡是換位思考，站到別人的角度，多考慮。

和諧世界，從心開始！在我們在成長過程中，要常懷一顆感恩的心，感恩父母，生我們，養(yǎng)我們，父母養(yǎng)我們小，我們要給父母養(yǎng)老。感恩老師，因為他們讓我們更好地認識世界！感恩同學(xué)，因為他們使我們的學(xué)習更加有激情和快樂！感恩朋友，因為他們讓我們體會到友情的可貴！感恩鄰居，因為他們讓我們體會到了另一種溫情！

人生本來就是一次艱難的航行，潮起潮落，絕不會一帆風順。經(jīng)歷的苦難磨煉我們，使我們堅強，勇敢，有沉穩(wěn)之力。我們只要有勇氣和快樂的心情，就能繼續(xù)朝前走，惟有那些永往直前、不輕言放棄的人方能駛向勝利的彼岸。

沿著時光的隧道，人生的真正意義是致力于一個自己心中的目標，有了目標，才有向目標奮進的動力，才有百折不撓的毅力和超人的智慧，才有向目標一步步靠近的喜悅。我們必須有一個明確的、可以帶來快樂和有意義的目標，然后努力去追求。

人的生命是有限的，許多人在有限的生命中對人類作出了積極的貢獻，因此，我們說，他們的生命又是無限的。我們不能延長生命的長度，但我們可以拓寬它的寬度。

沿著時光隧道，感恩人生路上，使我們成長的人，綻放飽含深情的笑，暖意盈盈的感激人生路上相遇的每一個人！

隧道施工方案做篇三

發(fā)包單位：______________(以下稱甲方)

承包單位：______________ (以下稱乙方)

第一條建設(shè)項目：

1、工程名稱：______________

2、地點：______________

第二條

1、建筑面積：_______ m2

2、結(jié)構(gòu)：框架/八層

第三條承包范圍及內(nèi)容：

根據(jù)建筑設(shè)計部門設(shè)計，按圖紙設(shè)計的靜力樁部分進行施工，負責吊樁、接樁、壓樁等全過程。

第四條承包方式：采取包工、包勞保福利、包質(zhì)量、包伙食、包誤工、包工期、包單價，按實際施工的建筑面積進行承包。

第五條工程單價：

1、本項目工程量計算按樁入土深度計，送樁長度按自然地面至樁頂面高度計算，送樁時，樁頂部須點焊擋砂鐵板。

2、租金單價以甲方打樁按每米人民幣16元給付，送樁單價同壓樁;做樁靜載試驗樁機配合費按每根1500元計。

3、該項目樁機進退場費按每臺5000元計。

4、以上單價為不變價格，總價按實際完成工程量為最后結(jié)算依據(jù)。

5、本造價乙方不包括現(xiàn)場經(jīng)費、水電費、稅金及管理費，按工資形式支付工程款。

第六條付款辦法：

1、協(xié)議簽定后，乙方人員進場之日起五天內(nèi)甲方應(yīng)預(yù)付工程款為總造價30%計。

2、靜壓樁施工完畢時，甲方付給乙方工程款為總造價50%計。

3、余款約20%在工程結(jié)算后一個月內(nèi)一次性付清。

第七條質(zhì)量要求：乙方必須服從甲方現(xiàn)場施工技術(shù)主管人員指揮，嚴格按設(shè)計圖紙和施工規(guī)范施工，保證質(zhì)量符合設(shè)計要求和驗收標準。

第八條施工工期：

1、按試樁之日第二日起計暫定50日歷天，進行正常施工時，按甲方的工期要求完工。

2、在人力不可抗拒的自然災(zāi)害、連續(xù)停水、停電4小時以上、甲方原因等造成誤工，則工期順延。

第九條安全事項及衛(wèi)生

(1)工人進場應(yīng)進行安全教育，遵守工地紀律。作業(yè)時，必須嚴格遵守操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。如乙方違反操作規(guī)程而造成工傷事故，一切后果由乙方自負。

(2)工人進入施工場地必須戴安全帽及穿安全鞋，違者每次每人罰款壹佰元。

(3)嚴禁使用電爐，煙頭要放入灰缸，如發(fā)現(xiàn)使用電爐或煙頭亂丟的.，罰款貳佰元，以保證防火安全。

(4)施工現(xiàn)場應(yīng)文明施工，不罵人、不打架、不吵架，如發(fā)現(xiàn)打架的，每次罰款貳佰元，情節(jié)嚴重的送交公安部門處理。

(5)保持宿舍及工場環(huán)境衛(wèi)生(特別是伙食)，如有不講衛(wèi)生，受到有關(guān)部門檢查發(fā)現(xiàn)，罰款乙方必須負責。

第十條甲、乙雙方的主要責任：

(1)甲方責任：在開工之前，甲方必須向乙方做好技術(shù)交底，提供必要的施工圖紙，保證及時供應(yīng)所需的材料，并配合機械和用水用電。其它一切小型工具則由乙方負責。

(2)乙方主要責任：

1、首先要保證工程質(zhì)量，注意安全，節(jié)約材料，按時完成施工任務(wù)，遵紀守法和執(zhí)行規(guī)章制度。乙方如有浪費及亂用材料，造成損失，乙方應(yīng)賠還甲方雙倍材料的金額。

2、進場人員必須攜帶身份證，進場后，應(yīng)申請做暫住證，暫住證的用費一切自理，如不做暫住證者，經(jīng)有關(guān)部門檢驗，罰款自付。杜絕死亡事故的發(fā)生，控制施工現(xiàn)場的輕傷率在3‰以下。

第十一條本合同一式三份，甲、乙各執(zhí)一份，送公司備案一份。本合同自開工日起生效，竣工驗收辦理結(jié)算付款后失效。

另：工程至完成驗收，乙方?jīng)]有出現(xiàn)輕傷事故，甲方獎勵乙方人民幣叁仟元整。

甲方代表：______________

乙方代表：______________

_______年_______月_____日

隧道施工方案做篇四

本文目錄

隧道工作總結(jié)

隧道施工監(jiān)理實習工作總結(jié)

隧道施工個人工作總結(jié)

隧道施工技術(shù)工作總結(jié)

(1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進行設(shè)計，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護采用復(fù)合支護，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。

（2）施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d（d為開挖跨度），導(dǎo)坑上下臺階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測結(jié)果及時調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。

(3)臨時側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時支護內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進行，每次拆除長度（縱向）不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時可采取措施對初期支護進行局部加強。

（4）在施工過程中加強相關(guān)監(jiān)測和通風。

2、洞室開挖：

（1）隧道進出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時須選擇合理的施工方法，要嚴格控制進洞順序，嚴禁洞口大開挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時防護，進出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。

（2）v級圍巖宜采用機械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應(yīng)及時必要的支護。實、行鉆爆作業(yè)時，鉆爆前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標出炮眼位置，鉆眼后進行檢查記錄，確保鉆爆安全。實行掘進機開挖作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)圍巖強度選擇合適的機種，掘進機開挖時，要平整好場地，清除積水，創(chuàng)造良好的運轉(zhuǎn)環(huán)境，開挖時，應(yīng)密切注意開挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時應(yīng)根據(jù)各主要控制點的坐標計算隧道的長度和方向，并根據(jù)此實地放線。為保證隧道底部按設(shè)計圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個水準點。

（3）每一個開挖循環(huán)長度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。

（4）隧道開挖必須嚴格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機械開挖，針對采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時必須嚴格控制開挖進尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動對隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。

3、初期支護施作:

（1）各級圍巖爆破開挖后應(yīng)及時施作初噴砼，封閉圍巖外露面。

（2）初噴的厚度不得小于4厘米，初噴后應(yīng)立即安裝鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿等，緊接著砼噴至設(shè)計的初支厚度；仰拱應(yīng)及時施作，盡快形成閉合環(huán)。

（3）所有噴射混凝土均應(yīng)采用濕噴技術(shù)，不得采用干噴，以確保噴射混凝土的質(zhì)量。

（4）在噴射混凝土前，應(yīng)用水或高壓風管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗干凈。

（5）噴射作業(yè)應(yīng)以適當厚度分層進行，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進行。若終凝間隔1小時以上且表面已蒙有灰塵時，應(yīng)清除干凈。巖面有較大凹洼時，應(yīng)結(jié)合初噴以找平。

（6）噴射混凝土終凝2小時后，應(yīng)噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不小于7天。

（7）在開挖臨時拱腳處應(yīng)噴射飽滿。

隧道工作總結(jié)（2） |

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實習時間：-

實習單位：鐵城監(jiān)理公司

實習地點：

實習者：

一、公司簡介

二、實習目的

6、與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學(xué)習他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進事跡。

三、實習要求

1、認真按時完成實習指導(dǎo)人員和指導(dǎo)教師布置的實習和調(diào)研工作；

3、對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報告都要詳細記錄并加以整理；

6、利用業(yè)余時間，結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專題進行社會調(diào)查，寫出報告。

四、實習概況

1.建筑行業(yè)人際關(guān)系的重要性。施工作業(yè)中，人際關(guān)系極為重要。人際關(guān)系良好，才能處理好施工過程中發(fā)生的各類問題，才能達到事半功倍。在監(jiān)理單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性，處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業(yè)與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關(guān)系便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認為上司不如自己，從內(nèi)心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結(jié)果連與上司的關(guān)系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關(guān)系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關(guān)系融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，于是這個團隊的凝聚力會提高。這對監(jiān)理團隊很重要。從人際關(guān)系談?wù)摫O(jiān)理隊伍的選擇。站在一個項目經(jīng)理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關(guān)鍵的。監(jiān)理隊的好壞將直接影響建筑工程質(zhì)量的好壞，影響公司的名譽。一個好的監(jiān)理團隊可以相互協(xié)調(diào)好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據(jù)我觀察思考，對我們實習的工地初步了解，該監(jiān)理團隊協(xié)作方面非常良好，從現(xiàn)場的施工可以明顯的看得出，各監(jiān)理班組，各位監(jiān)理人員相互協(xié)調(diào)的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現(xiàn)場施工中，人際關(guān)系極為重要，這也是我這次實習完的思考。

五、生產(chǎn)

實習總結(jié)

1、施工現(xiàn)場的實習收獲。生產(chǎn)實習期間，我學(xué)到的東西不算很少，從隧道各方面的施工都有親身檢查體驗，了解到了隧道的施工工藝及流程。

2.1土石方開挖工程。由于圍巖好壞直接決定支護參數(shù)，所以也是土石方工程的第一個重點工程，做好開挖至關(guān)重要，土石方開挖時，欠挖將影響支護的厚度，超挖容易出現(xiàn)空腔，同樣影響圍巖的穩(wěn)定。

2.2認識鋼筋工程。鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。

1.受力筋——承受拉、壓應(yīng)力的鋼筋。

2.箍筋——承受一部分斜拉應(yīng)力，并固定受力筋的位置，多用于連接襯砌兩排鋼筋上。

3.架立筋——用以固定梁內(nèi)鋼箍的位置，構(gòu)成梁內(nèi)的鋼筋骨架。

4.分布筋——用于與板的受力筋垂直布置，將承受的重量均勻地傳給受力筋，并固定受力筋的位置，以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。

5.其它——因構(gòu)件構(gòu)造要求或施工安裝需要而配置的構(gòu)造筋。如腰筋、預(yù)埋錨固筋、環(huán)等?，F(xiàn)在鋼筋常用有熱軋光圓鋼筋（俗稱圓鋼）、熱軋帶肋鋼筋（俗稱螺紋鋼）、冷軋扭鋼筋、冷拔低碳鋼絲。其中以前兩者應(yīng)用最廣泛，后兩者一般用在高強混凝土中。圓鋼標識為hpb235，一般采用的直徑為6.5、8、10、12，再粗的就不常用了，而且以6.5和8最為常用，一般用做箍筋。8、10、12一般做分布筋。螺紋鋼常見標識是hrb335，一般采用的直徑為12、14、18、20、22、25、2，再粗的一般出現(xiàn)在大體積混凝土工程中，不常用，一般在25以下的最為常用。因為混凝土澆筑后，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確?；炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。

2.3認識模板工程?；炷两Y(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為木模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用鋼模板，這樣比較不容易變形。模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號內(nèi)，這樣砼凝結(jié)硬化之后，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結(jié)構(gòu)。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用并帶有高度可調(diào)裝置的鋼支柱，及門型架。模板在安裝之前，還需進行模板的設(shè)計計算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進行設(shè)計或驗算，一般比較有經(jīng)驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結(jié)構(gòu)，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應(yīng)進行設(shè)計或驗算。例如隧道洞門帽檐等，否則很容易脹模。

2.4認識混凝土工程。混凝土工程包括制備、運輸、澆筑、養(yǎng)護等施工過程，各施工過程既相互聯(lián)系，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質(zhì)量?；炷恋闹苽浒嘶炷恋呐渲婆c混凝土的攪拌，每一步都至關(guān)重要?；炷恋呐渲七€包含了混凝土的設(shè)計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據(jù)實驗室的設(shè)計配合比提高一個數(shù)值，并有95％的強度保證率?；炷潦┕づ淞嫌嬃勘仨殰蚀_，才能保證所拌制的混凝土滿足設(shè)計和施工的要求。其偏差不得超過規(guī)范規(guī)定。施工配合比與實驗配合比的差別在于含水率的區(qū)別。由于混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由于實驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率。為保證現(xiàn)場混凝土準確的水灰比，應(yīng)按現(xiàn)場砂、石實際含水率對用水量予以調(diào)整?；炷恋臄嚢?，要獲得均勻一致的混凝土，必須對其原材料充分攪拌，使原材料徹底混合。工程中混凝土的攪拌一般采用機械攪拌，一般要注意攪拌時間的控制，以及送料機時間的控制?；炷恋臐仓腔炷凉こ痰闹刂兄兀仓挥泻细竦臐仓?，才能保證混凝土的強度，密實性符合設(shè)計的要求，才能保證結(jié)構(gòu)的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模后混凝土表面平整光潔?；炷翝仓耙龊秒[蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩(wěn)定性。澆筑質(zhì)量還以澆筑工人的技術(shù)水平有密切的關(guān)系。若澆筑過程中振搗不夠很容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，而且容易產(chǎn)生蜂窩、麻面，甚至產(chǎn)生露筋現(xiàn)象。施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝，由于某些原因，不能連續(xù)將結(jié)構(gòu)整體澆筑完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結(jié)時間，則應(yīng)預(yù)先確定在適當?shù)牟课涣糁檬┕たp。一般施工縫應(yīng)留在結(jié)構(gòu)受剪力較小的部位，應(yīng)用時考慮施工的方便。

六、意見和建議

學(xué)習施工現(xiàn)場常見的問題。

1、隧道工程大部分屬于隱蔽工程，需要強硬態(tài)度狠抓質(zhì)量，才能很好的保證施工質(zhì)量安全。主要問題偷工減料方面。例如：錨桿施工為偷工減料之首，仰拱欠挖為減料最多，一次開挖多榀拱架為偷工最為突出。鋼架加工，等多方問題。

2、二襯施工臺架不安全，有擺動現(xiàn)象，嚴重威脅作業(yè)工人的人身安全。

3、加強工人安全施工意識，對于個別經(jīng)常魯滿施工請出施工現(xiàn)場。

4、施工現(xiàn)場會不規(guī)范，很多材料未能按規(guī)范保存。

5、v級復(fù)合加強支護時，主要控制鋼架成環(huán)，確保施工質(zhì)量問題。

6、在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比和現(xiàn)場施工的控制，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。

七、生產(chǎn)實習結(jié)束語

實踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。感謝實習單位為我提供的這次實習機會！感謝公司領(lǐng)導(dǎo)副總監(jiān)、監(jiān)理工程師、測量工程師、實驗室主任對我的教導(dǎo)栽培！感謝同事們對我的幫助！以及為我提供優(yōu)越的學(xué)習與生活條件，此次生產(chǎn)實習，令我受益終身，我將繼續(xù)努力奮斗，爭取成為一名合格的建設(shè)者！

隧道工作總結(jié)（3） |

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我個人建議是：

1、掌握設(shè)計施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進行施工。

2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場，嚴格按照要求進行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時的進行整改。

3、加強對已完成工程項目和部位的檢查驗收工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并及時向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報。杜絕不合格工程進入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過程中，遇到數(shù)次要求施工單位進行整改且不明顯的情況下可以進行處罰錯失，如遇到做的好的情況我們也可以進行獎勵。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量。現(xiàn)今我分管的倉園隧道進口已進入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。

在這一年的工作中，我學(xué)到了很多知識、現(xiàn)場施工經(jīng)驗，同時也有不少的工作失誤。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心與指導(dǎo)。

隧道工作總結(jié)（4） |

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(1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進行設(shè)計，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護采用復(fù)合支護，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)及時施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。

（2）施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d（d為開挖跨度），導(dǎo)坑上下臺階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測結(jié)果及時調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。

(3)臨時側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時支護內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后進行，每次拆除長度（縱向）不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時可采取措施對初期支護進行局部加強。

（4）在施工過程中加強相關(guān)監(jiān)測和通風。

2、洞室開挖：

（1）隧道進出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時須選擇合理的施工方法，要嚴格控制進洞順序，嚴禁洞口大開挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即進行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須及時防護，進出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。

（2）v級圍巖宜采用機械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應(yīng)及時必要的支護。實、行鉆爆作業(yè)時，鉆爆前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標出炮眼位置，鉆眼后進行檢查記錄，確保鉆爆安全。實行掘進機開挖作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)圍巖強度選擇合適的機種，掘進機開挖時，要平整好場地，清除積水，創(chuàng)造良好的運轉(zhuǎn)環(huán)境，開挖時，應(yīng)密切注意開挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時應(yīng)根據(jù)各主要控制點的坐標計算隧道的長度和方向，并根據(jù)此實地放線。為保證隧道底部按設(shè)計圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的正確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個水準點。

（3）每一個開挖循環(huán)長度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。

（4）隧道開挖必須嚴格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機械開挖，針對采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時必須嚴格控制開挖進尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動對隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。

3、初期支護施作:

（1）各級圍巖爆破開挖后應(yīng)及時施作初噴砼，封閉圍巖外露面。

（2）初噴的厚度不得小于4厘米，初噴后應(yīng)立即安裝鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿等，緊接著砼噴至設(shè)計的初支厚度；仰拱應(yīng)及時施作，盡快形成閉合環(huán)。

（3）所有噴射混凝土均應(yīng)采用濕噴技術(shù)，不得采用干噴，以確保噴射混凝土的質(zhì)量。

（4）在噴射混凝土前，應(yīng)用水或高壓風管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗干凈。

（5）噴射作業(yè)應(yīng)以適當厚度分層進行，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進行。若終凝間隔1小時以上且表面已蒙有灰塵時，應(yīng)清除干凈。巖面有較大凹洼時，應(yīng)結(jié)合初噴以找平。

（6）噴射混凝土終凝2小時后，應(yīng)噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不小于7天。

（7）在開挖臨時拱腳處應(yīng)噴射飽滿。

（10）鋼架之間應(yīng)縱向連接牢固，構(gòu)成整體。錨桿與墊板應(yīng)保持垂直，并與噴射砼充分接觸，螺母務(wù)必擰緊。

4、施工排水和結(jié)構(gòu)防排水：

（1）隧道施工前應(yīng)先按設(shè)計要求及時做好洞頂、洞口的地面排水系統(tǒng)，防止地表水的下滲和沖刷。

（3）洞外路塹向隧道內(nèi)為下坡時，路基邊溝應(yīng)做成反坡，向路塹外排水，并宜在洞口5米位置設(shè)置橫向截水設(shè)施，來截地表水流入洞內(nèi)。洞內(nèi)反坡排水時必須采取機械排水。

（4）結(jié)構(gòu)防排水采用eva防水板施工時，噴射混凝土表面應(yīng)平整，凹凸不平的跨深比不大于1/6，對鋼筋等尖銳的突出物要割除磨平，以免扎破防水層。eva防水卷材之間搭接寬度為10厘米，并采用自動行走式熱合機進行雙縫焊接。每道焊縫均應(yīng)進行氣密性檢查，充氣壓為0.15mpa，并保持恒壓時間不少于2分鐘。焊縫強度不低于母體強度。

（5）防排水結(jié)構(gòu)物的斷面形狀、尺寸、位置和埋設(shè)深度、坡度應(yīng)符合設(shè)計要求。排水管接頭應(yīng)密封牢固，不得出現(xiàn)松動。

（6）施工時應(yīng)保證側(cè)式及縱橫向排水管不被壓碎和堵塞；澆筑側(cè)溝頂混凝土時應(yīng)采取隔離措施，防止水泥漿下滲造成排水溝堵塞，確保排水系統(tǒng)暢通。

（7）縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，應(yīng)嚴格按產(chǎn)品說明和施工工藝要求進行施工。施工前應(yīng)用鋼絲刷除掉施工面的砂粒及混凝土渣，施工后確認混凝土和止水膠間有無縫隙，存在縫隙時用抹子抹平。止水膠止水材施工后至表面硬化需要約24小時，在止水膠表面硬化完全達到指觸干燥后，才可以進行后期的混凝土續(xù)澆。施工要保護止水膠不要浸水。

5、二次襯砌

二次襯砌混凝土澆筑時應(yīng)加強施工組織管理，選擇干縮小的混凝土配合比，采用剛度足夠的模板臺車，以盡量減小二襯與初支間的間隙；當二次襯砌強度達到設(shè)計強度的90%時，方可拆模。

（1）混凝土澆注采用泵送澆注工藝，機械振搗密實。泵送前應(yīng)采用按設(shè)計配合比拌制的水泥漿或按骨料減半配制的混凝土潤滑管道。砼由下至上分層、左右交替、對稱灌注。每層灌筑高度、次序、方向應(yīng)根據(jù)攪拌能力、運輸距離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。為防止?jié)沧r兩側(cè)側(cè)壓力偏差過大造成臺車移位，兩側(cè)砼灌注面高差宜控制在50cm以內(nèi)，同時應(yīng)合理控制砼澆注速度。

（2）砼輸送管端部應(yīng)設(shè)接軟管控制管口與澆筑面的垂距，砼不得直沖防水板板面流至澆筑位置，垂距應(yīng)控制在1.5m以內(nèi)，以防砼離析。

（3）施工過程中，輸送泵應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)，泵送連續(xù)灌筑，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時間超過規(guī)范要求時，按施工縫處理。

（4）當砼澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關(guān)閉前，應(yīng)將窗口附近的砼漿液殘渣及其它贓物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關(guān)緊，防止窗口部位砼表面出現(xiàn)凹凸不平的補丁甚至漏漿現(xiàn)象。

（5）隧道襯砌起拱線以下的反弧部位是砼澆注作業(yè)的難點部位，應(yīng)對砼性能、坍落度及搗固方法進行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌砼表面質(zhì)量。

（6）封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當擋頭板上觀察孔有漿溢出，即標志封頂完成。

（7）拆模按施工規(guī)范采用最后一盤封頂砼試件達到的強度來控制。當不承受外荷載時，砼強度應(yīng)達到5mpa或在拆模時混凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重時拆模；當襯砌施作時間提前，承受有圍巖壓力時，按規(guī)范要求進行。

（8）養(yǎng)生拆模前用水沖洗模板外表面，拆模后用高壓水噴淋混凝土表面，以降低水化熱，養(yǎng)護期不少于14天。本次隧道施工采用了新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備，v級圍巖系統(tǒng)錨桿采用正反循環(huán)組合注漿工藝的中空錨桿，能很好的適應(yīng)上仰和下傾桿體注漿；縱向施工縫采用遇水膨脹止水膠，為水膨脹單液型密封劑，硬化后變成復(fù)原性良好的橡膠彈性體，遇水體積膨脹，充填空隙，止水效果好，克服了現(xiàn)行止水帶易老化、施工不便等缺陷。以上是通過現(xiàn)場工作經(jīng)驗和理論相結(jié)合，對隧道施工技術(shù)簡單闡述和總結(jié)，更加提倡對新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用，廢除陳舊落后的施工技術(shù)，對施工進度和施工質(zhì)量都有很大的提高。

隧道施工方案做篇五

中國云南高速隧道有很多，那么大家知道中國云南高速隧道最長是哪條嗎？下面是小編精心整理的中國云南高速隧道，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

目前中國最長公路隧道排名前3名的分別是:

1、西安至安康高速公路秦嶺終南山特長隧道(18.004公里，已建成)

2、2小河至安康高速公路包家山特長隧道(11.2公里，已建成)

3、太原至古交高速公路西山特長隧道(13.65公里，已建成)

高速隧道是限速多少，進隧道和出隧道時，眼睛都會因為明暗差產(chǎn)生一瞬間的空白，為了安全起見隧道都要限速。但具體限速多少視不同高速、不同隧道而言。一般是80——100。有些高速本身限速就是100，隧道就限速更少了，限速60也是有的。

開車高速隧道最高車速多少，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十八條，高速公路應(yīng)當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。

在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時100公里;同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。

駕駛機動車進入高速公路隧道前需要注意：開啟近光燈行駛。進入隧道時相當于夜間行駛了，因此要開啟近光燈。

1、高速公路隧道，其墻面，地面和頂部裝修，都采用防火涂料。在隧道內(nèi)嚴禁放置可燃性的廣告牌或宣傳牌。隧道里可燃物質(zhì)越多，火災(zāi)危險就越大。而且發(fā)生火災(zāi)之后，產(chǎn)生的熱量越高，煙霧毒氣越濃，持續(xù)延燒的時間越長。

2、長度超過一公里的隧道出入口均設(shè)置火災(zāi)報警裝置——co/vi測試儀。該裝置為隧道內(nèi)一氧化碳和能見度的檢測儀器。在隧道內(nèi)每隔150m設(shè)置一個攝像頭，在隧道出入口處，放置電視監(jiān)控裝置，晝夜監(jiān)視隧道內(nèi)車輛運動狀況。萬一隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，洞外情報板顯示出事故現(xiàn)場情況。

3、對于穿行隧道的.車輛，嚴禁裝運易燃易爆危險品。如確屬必須穿行，則應(yīng)向相關(guān)部門事先提出申請，作出特殊調(diào)度安排。

4、長度超過一公里的隧道，在出入口附近，均備有消防蓄水池，用來提供隧道內(nèi)消防供水。隧道內(nèi)安裝消防栓和輕水泡沫滅火系統(tǒng)，其他短隧道內(nèi)均配置消火栓。

5、長度超過一公里的隧道，均安裝通風設(shè)備和排煙設(shè)備。當區(qū)間隧道發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)能背著乘客疏散方向排煙;迎著乘客疏散方向送新風。必要時，可采用縱向通風控制隧道中的煙霧。

6、長度超過一公里的隧道，隧道內(nèi)設(shè)有人行、車行橫洞。如果發(fā)生不可預(yù)見的情況時，可使隧道內(nèi)乘客安全疏散。

鐵路隧道

人行隧道:作為行人通道使用，解決在地面人車爭路的問題。

排水隧道(下水道為其一種)

山嶺隧道:穿越山嶺，供車輛行駛，減少行車距離。

城市地下隧道

海底隧道:在海底建造的連接海峽兩岸、供車輛通行的隧道。

電纜隧道

地鐵隧道

隧道施工方案做篇六

有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。感謝實習單位為我提供的這次實習機會!感謝公司領(lǐng)導(dǎo)副總監(jiān)、監(jiān)理工程師、測量工程師、實驗室主任對我的教導(dǎo)栽培!感謝同事們對我的幫助!

2.1土石方開挖工程。由于圍巖好壞直接決定支護參數(shù)，所以也是土石方工程的第一個重點工程，做好開挖至關(guān)重要，土石方開挖時，欠挖將影響支護的厚度，超挖容易出現(xiàn)空腔，同樣影響圍巖的穩(wěn)定。

2.2認識鋼筋工程。鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。

1.受力筋——承受拉、壓應(yīng)力的鋼筋。

2.箍筋——承受一部分斜拉應(yīng)力，并固定受力筋的位置，多用于連接襯砌兩排鋼筋上。

3.架立筋——用以固定梁內(nèi)鋼箍的位置，構(gòu)成梁內(nèi)的鋼筋骨架。

4.分布筋——用于與板的受力筋垂直布置，將承受的重量均勻地傳給受力筋，并固定受力筋的位置，以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。

5. 其它——因構(gòu)件構(gòu)造要求或施工安裝需要而配置的構(gòu)造筋。如腰筋、預(yù)埋錨固筋、環(huán)等。現(xiàn)在鋼筋常用有熱軋光圓鋼筋(俗稱圓鋼)、熱軋帶肋鋼筋(俗稱螺紋鋼)、冷軋扭鋼筋、冷拔低碳鋼絲。其中以前兩者應(yīng)用最廣泛，后兩者一般用在高強混凝土中。圓鋼標識為hpb235，一般采用的直徑為6.5、8、10、 12，再粗的就不常用了，而且以6.5和8最為常用，一般用做箍筋。8、10、12一般做分布筋。螺紋鋼常見標識是hrb335，一般采用的直徑為12、 14、18、20、22、25、2，再粗的一般出現(xiàn)在大體積混凝土工程中，不常用，一般在25以下的最為常用。因為混凝土澆筑后，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確?；炷两Y(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。

2.3 認識模板工程?；炷两Y(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。

模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為木模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用鋼模板，這樣比較不容易變形。模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號內(nèi)，這樣砼凝結(jié)硬化之后，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。

模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結(jié)構(gòu)。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用并帶有高度可調(diào)裝置的鋼支柱，及門型架。模板在安裝之前，還需進行模板的設(shè)計計算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進行設(shè)計或驗算，一般比較有經(jīng)驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結(jié)構(gòu)，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應(yīng)進行設(shè)計或驗算。例如隧道洞門帽檐等，否則很容易脹模。

隧道施工方案做篇七

發(fā)包人： (以下簡稱甲方)

承包人： (以下簡稱乙方)

依照《中華人民共和國》、《中華人民共和國》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，甲、乙雙方就 隧道工程(工程項目)的有關(guān)事項經(jīng)協(xié)商一致，訂立本合同。

一、工程概況

工程名稱：

工程地點： (起點： ;止點： )

工程內(nèi)容： 工程咨詢有限公司編制的工程預(yù)算書(下稱預(yù)算書)及文件所述工程內(nèi)容。

二、工程承包范圍：

1、甲方提供的施工藍圖范圍內(nèi)涉及的所有施工內(nèi)容;

2、該隧道工程總長997m,斷面5m5m,坡降1.04%。

三、合同工期

開工日期：___年月日

竣工日期：___年月日(不可抗拒自然因素除外，工期順延)

合同工期總?cè)諝v天數(shù)：260天(日期期間除外)

四、質(zhì)量標準：

工程質(zhì)量標準：合格

五、合同價款：

1、工程價款總金額：319.78萬元(大寫：叁佰壹拾玖點柒捌萬元整)，最終結(jié)算按照乙方實際完成的工程量結(jié)算工程款。

2、施工中發(fā)現(xiàn)與設(shè)計圖紙不一致進行變更的由甲、乙雙方及監(jiān)理單位共同確定工程量后據(jù)實結(jié)算。

3、材料因價格波動引起價格變化不予調(diào)整價差,人工費調(diào)整按省相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

完成總工程量的50%后應(yīng)付工程款總額的15%;

竣工驗收后付清工程總價款的95%;

剩余工程總價款的5%作為工程質(zhì)量，二年后無質(zhì)量問題付清(二年內(nèi)隧道發(fā)生質(zhì)量問題，由乙方負責加固處理，費用由乙方自行承擔)。

六、乙方應(yīng)嚴格按工藝流程和設(shè)計圖紙要求施工，甲方負責聘請有資質(zhì)的工程監(jiān)理機構(gòu)對該工程項目進行全程監(jiān)理，確保工程質(zhì)量達到合格要求。

七、乙方在施工中涉及相鄰關(guān)系的協(xié)調(diào)工作由甲方負責牽頭協(xié)調(diào)，確保工程順利推進。

八、承包人在施工過程中必須嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行施工規(guī)范和建筑工程檢驗評定標準，經(jīng)檢驗后符合設(shè)計要求，質(zhì)量要求達到合格等級，否則自行承擔一切經(jīng)濟損失。

九、承包人為施工總承包。

本工程嚴禁轉(zhuǎn)包，違法分包;

如有違法分包行為，發(fā)包方一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即終止合同，并根據(jù)國家相關(guān)政策、法規(guī)追究其責任。

十、發(fā)包人向承包人承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價款，工程完工乙方在結(jié)算合同價款時應(yīng)提供合法的稅務(wù)發(fā)票。

十一、發(fā)包人不為承包人提供材料和工程設(shè)備。

十二、承包人采購材料進行管理，但材料必須先報告發(fā)包人許可，并提供材料樣品，必須有出廠合格證等有資質(zhì)單位出具的檢驗報告，同時必須服從發(fā)包人對部分材料的變更，變更后發(fā)生的費用由甲方承擔。

十三、承包人未能按合同完成全部工程，每延誤一天的為 元/天，不可抗力及不能歸責于承包人的原因除外。

因乙方安全措施不力造成事故的責任和因此而產(chǎn)生的費用由乙方承擔，與甲方無關(guān)。

十五、乙方在施工中的人員由其自行雇請，人員工資和費用由其自行與所請人員結(jié)算，相應(yīng)的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系在乙方與所雇請員工之間產(chǎn)生，與甲方無關(guān)。

十六、違約責任：

1、本協(xié)議自簽訂之日起生效，除《民法典》規(guī)定情況外，甲、乙雙方任何一方不得單方終止或解除，若單方解除合同或出現(xiàn)嚴重違約行為，由違約方向守約方支付違約金10萬元，同時賠償對方因此而造成的經(jīng)濟損失。

2、甲方延期付款的，按應(yīng)付款額月利率15的標準向乙方支付延期付款利息。

3、承包人承諾按施工合同約定承擔工程的實施、完成及缺陷修復(fù)。

因發(fā)包時無圖紙和地質(zhì)勘查資料及工程清單，如實際工程地質(zhì)與招標文件承諾有不一致的，經(jīng)甲方、監(jiān)理單位、施工單位(乙方)共同協(xié)商，按實際數(shù)量及08年定額單價據(jù)實結(jié)算。

十七、其它條款：

(一)本合同的組成部分：

2、關(guān)于隧道工程施工的標準、規(guī)范及有關(guān)技術(shù)文件;

3、圖紙;

4、工程量清單;

5、工程報價單或預(yù)算書;

6、中標通知書;

7、投標函及投標函附錄;

8、項目專用合同條款;

9、通用合同條款;

12、其它合同文件。

(二)隧道內(nèi)防護：若遇有漏頂現(xiàn)象，須噴漿的地方(防護支架、噴漿)10米以內(nèi)(含10米)處理費用由乙方負擔，超出10米的費用由雙方另行協(xié)商。

(三)隧道除渣：由發(fā)包人指定地點堆放，承包人負責修路、運輸。

所有除的砂石料所有權(quán)歸發(fā)包人，治理由發(fā)包人負責，治理費用由發(fā)包人承付。

(四)工程完工后按實際工程量結(jié)算，若超出997米，對超出部分由甲、乙雙方會同監(jiān)理據(jù)實結(jié)算。

十八、本協(xié)議未盡事宜由甲、乙雙方另作補充協(xié)議，補充協(xié)議協(xié)議與本協(xié)議有同等約束力。

十九、本協(xié)議自簽訂之日起生效，甲、乙雙方及見證單位(馬橋法律服務(wù)所)各執(zhí)一份，具有同等約束力。

甲方(公章)：

_________ 乙方(公章)：

_________

法定代表人(簽字)：

_________ 法定代表人(簽字)：

_________

隧道施工方案做篇八

根據(jù)《廣東省教育廳關(guān)于制定本學(xué)年普通中小學(xué)校校歷的通知》精神，深圳市確定今年普通中小學(xué)校秋季開學(xué)時間為9月1日(高三年級為8月10日)，幼兒園開學(xué)時間參照中小學(xué)執(zhí)行。

二、開學(xué)前工作措施

各區(qū)各學(xué)校(含幼兒園，下同)要始終緊繃疫情防控這根弦，堅決克服麻痹思想、厭戰(zhàn)情緒、僥幸心理、松勁心態(tài)，深入總結(jié)和鞏固春季學(xué)期學(xué)校防控工作的經(jīng)驗，壓實責任，織密織牢防控網(wǎng)絡(luò);加強監(jiān)測，精準掌握師生員工健康狀況;精準施策，周密做好開學(xué)前疫情防控工作，嚴防發(fā)生校園聚集性疫情，全力確保開學(xué)安全。

一是落實屬地管理責任。各區(qū)工作專班負責統(tǒng)籌轄區(qū)內(nèi)所有學(xué)校的疫情防控與學(xué)生返校工作，尤其要加強對新開辦學(xué)校、民辦學(xué)校、外籍人員子女學(xué)校等薄弱環(huán)節(jié)疫情防控工作的幫助、指導(dǎo)和檢查，查漏補缺，加強整改。

二是完善學(xué)校防控網(wǎng)絡(luò)。進一步完善學(xué)校與轄區(qū)疾控部門、社區(qū)防控機構(gòu)和基層醫(yī)療機構(gòu)的對口協(xié)作機制，加強聯(lián)防聯(lián)控;充分發(fā)揮衛(wèi)生健康副校長(副園長，下同)、學(xué)校衛(wèi)生專業(yè)人員(校醫(yī))的作用，協(xié)助指導(dǎo)學(xué)校開展日常防控工作;完善發(fā)熱師生定點醫(yī)療機構(gòu)就診綠色通道。

三是壓實學(xué)校主體責任。進一步強化學(xué)校防控領(lǐng)導(dǎo)小組的主體責任，按照《技術(shù)方案》要求并結(jié)合常態(tài)化疫情防控要求細化開學(xué)工作方案、應(yīng)急預(yù)案和各項制度，做到疫情防控責任到崗、任務(wù)到人。

四是加強健康監(jiān)測。師生員工開學(xué)前14天內(nèi)原則上不離開居住地、不外出旅行。精準掌握所有師生員工(含保安、保潔、食堂工作人員、宿舍管理員、校車司機、保教人員等)在秋季開學(xué)返校前14天內(nèi)的行蹤和健康狀況，開展健康監(jiān)測。開學(xué)返校前14天內(nèi)有境外(含港澳臺地區(qū))旅居史的人員，入境后應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行健康監(jiān)測和管理。有國內(nèi)高風險地區(qū)(以國務(wù)院官網(wǎng)實時通報為準)旅居史的人員，應(yīng)進行14天的居家健康觀察;有國內(nèi)中高風險地區(qū)旅居史的人員，返校時須提供7天內(nèi)核酸檢測陰性證明或健康通行“綠碼”。返校前如有發(fā)熱、干咳等癥狀，應(yīng)立即前往醫(yī)療機構(gòu)就診，并按規(guī)定申報。新冠肺炎確診或處于隔離期的師生員工，應(yīng)暫緩返校，治愈或解除隔離后憑復(fù)課證明方可返校。

五是嚴格落實健康申報。開學(xué)前1周，組織全體師生員工關(guān)注市教育局公眾號“深圳教育”，在下方菜單欄中的“健康申報”選項進行信息申報，申報合格并持有“深i您”健康綠碼方能返校;不符合條件者需在班主任及校醫(yī)的指導(dǎo)下，根據(jù)疫情防控要求符合條件后再行申報。

六是周密做好新生健康監(jiān)測和申報工作。各學(xué)校要提前謀劃，密切關(guān)注新生健康情況，嚴格按照要求開展14天健康監(jiān)測和健康申報工作;嚴格落實入學(xué)新生預(yù)防接種證查驗制度，督查未完成免疫規(guī)劃程序的兒童補種相應(yīng)的疫苗;積極配合衛(wèi)生健康部門在校園接種流感疫苗。

七是校園繼續(xù)實行封閉式管理。學(xué)生不得提前返校;加強校內(nèi)應(yīng)急值班、居住人員的管理，其他無關(guān)人員不能進入校園，如確需進入校園，須經(jīng)學(xué)校同意并做好體溫檢測和登記。

八是強化疫情防控物資儲備。各學(xué)校應(yīng)根據(jù)學(xué)校規(guī)模和師生員工數(shù)量，結(jié)合應(yīng)急方案提前備齊必備防控物資，正確保管使用紫外線消毒燈和各類防疫物資，嚴防發(fā)生安全事故。

九是嚴格落實重點場所防控措施。各學(xué)校應(yīng)提前做好學(xué)校測溫設(shè)備、隔離觀察室等防控設(shè)備的檢查維護工作;按要求做好飲水設(shè)施、洗手設(shè)施、隔離室的改造與消殺工作，做好教室、辦公室、功能室、宿舍、校車等重點場所的消殺和通風工作;在市場監(jiān)管部門的指導(dǎo)下，嚴格做好校園食堂檢查和食品安全管理，暫停進口冷鏈食材配送，重點針對學(xué)校食堂低溫儲存食品及冷凍冷藏設(shè)備開展傳染源檢測排查和消殺工作;密切配合公安、交通部門，開展校園周邊環(huán)境整治和交通管理。

十是在開學(xué)前至少開展1次校園疫情防控模擬演練，組織本校相關(guān)人員并協(xié)調(diào)相關(guān)任務(wù)單位、疾控部門、醫(yī)療機構(gòu)等參與，并報主管部門備案。

十一是開學(xué)前一周，各區(qū)學(xué)生返校工作專班組織教育、衛(wèi)生等部門，逐校檢查開學(xué)準備工作落實情況;市教育局將以“四不兩直”方式對各區(qū)各學(xué)校進行抽查;對于準備工作不到位、達不到要求的，責令整改。

三、開學(xué)及開學(xué)后工作措施

貫徹落實國家和省、市相關(guān)要求，堅持疫情防控和教育教學(xué)“兩手抓”“雙促進”，以最嚴格標準落實常態(tài)化防控措施，最大限度實現(xiàn)教育教學(xué)正?；?/p>

一是做好每日健康監(jiān)測。學(xué)生入校前應(yīng)在家長指引下做好健康自查，特殊情況要及時向班主任報告并盡快就醫(yī);學(xué)生入校及在校內(nèi)要嚴格落實“一日三檢”，校門口設(shè)測溫卡點，所有人員進校須檢測體溫，入校后應(yīng)立即洗手或使用免洗手消毒劑消毒;校醫(yī)室負責對師生體溫檢測、健康觀察等工作的指導(dǎo)，嚴格執(zhí)行“日報告”“零報告”制度，每日在深圳市學(xué)生健康監(jiān)測信息系統(tǒng)上報。

二是加強因病缺勤及周末健康管理。落實師生員工因病缺勤登記追蹤制度、復(fù)課證明查驗制度和學(xué)生健康管理制度，準確掌握未到校師生員工健康狀況并及時追訪和上報;組織家長如實反映學(xué)生健康狀況，重點做好學(xué)生周末居家健康監(jiān)測，出現(xiàn)發(fā)熱等癥狀要及時就醫(yī)并告知學(xué)校，避免帶病入校。

三是根據(jù)疫情發(fā)展形勢，校園實行相對封閉管理。無關(guān)人員不能進入校園，快遞、包裹一律進行無接觸配送，禁止外賣進入校園。對需入校開展常規(guī)工作(如學(xué)生體檢，近視、脊柱側(cè)彎篩查，兒童營養(yǎng)項目，四點半課堂等)的，在落實入校人員健康管理(持有綠碼并進行核酸檢測)的情況下，應(yīng)予以入校。

四是師生員工應(yīng)隨身備好口罩，除特殊工作需要外，在校期間校園內(nèi)可不戴口罩;在常態(tài)化疫情防控措施到位的前提下，學(xué)?？芍鸩交謴?fù)正常教育教學(xué)活動(包括走班教學(xué)、體育課接觸性活動、游泳課開放、圖書館及功能室開放等);一般情況不組織室內(nèi)大型集體活動，如確有必要，應(yīng)依據(jù)轄區(qū)疾控機構(gòu)的研判評估和上級教育部門的意見綜合決定。

五是加強就餐管理。對在家就餐的學(xué)生建立臺賬，加強兩點一線管理;對在校用餐的師生，學(xué)校根據(jù)實際情況可采取食堂送餐、統(tǒng)一配餐、錯峰用餐、分區(qū)域用餐等方式，盡量避免人員聚集;做好餐具消毒。

六是扎實開展新時代校園愛國衛(wèi)生運動。各學(xué)校加強環(huán)境衛(wèi)生整治，按要求嚴格實施重點場所消毒、通風工作，做好校園及周邊環(huán)境衛(wèi)生的整治清潔活動、廁所革命、控煙禁煙行動等工作;規(guī)范垃圾分類管理，定點收集、及時處理廢棄口罩等有害垃圾。

七是持續(xù)加強衛(wèi)生宣教。各學(xué)校應(yīng)在開學(xué)前面向師生員工及家長開展“一日常規(guī)”等防控知識宣傳教育，做到應(yīng)知應(yīng)會;開學(xué)后持續(xù)開展秋冬季傳染病、食品安全知識等宣傳教育活動，深入開展生命教育，引導(dǎo)師生員工養(yǎng)成文明行為和良好衛(wèi)生習慣;深入開展厲行節(jié)約、反對浪費主題教育，培養(yǎng)學(xué)生勤儉節(jié)約良好美德。

八是持續(xù)開展心理健康教育。各學(xué)校一把手負總責，由學(xué)校心理健康領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一部署新學(xué)期學(xué)生心理健康工作;利用電話訪談等形式精準掌握學(xué)生返校前的心理狀態(tài);認真開好“開學(xué)前家長會”和“開學(xué)第一課”，重點開展衛(wèi)生健康、交通安全、心理健康等教育工作，共同營造輕松、平安的開學(xué)氛圍;除初三、高三外，開學(xué)一周內(nèi)不得組織任何形式的學(xué)科測試;對因工作不力、執(zhí)行不到位、出現(xiàn)學(xué)生極端心理事件的學(xué)校，將進行通報并追責。

九是做好應(yīng)急處置工作。落實“四早”機制，充分發(fā)揮衛(wèi)生副校長、衛(wèi)生專業(yè)人員和校醫(yī)的作用，快速、科學(xué)、精準、穩(wěn)妥開展發(fā)熱病例處置工作，精準區(qū)分常見病、一般傳染病和新冠肺炎病例的處置與信息發(fā)布程序，常見病病例不公布，一般傳染病按既定程序由相關(guān)部門登記公布，新冠肺炎病例須按要求上報市疫情防控指揮部按程序公布。

十是學(xué)校所在地區(qū)新冠疫情風險等級變化時，應(yīng)按照市區(qū)疫情防控最新要求執(zhí)行相關(guān)防控措施。

本通知未盡事宜，按照《技術(shù)方案》執(zhí)行。本通知各項要求如與上級部門發(fā)布的最新要求相沖突，以上級文件規(guī)定為準。

隧道施工方案做篇九

(1)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理實行設(shè)計，采用普通鉆爆法施工，洞口段地質(zhì)條件較差的v級圍巖地段，采用cd法開挖，施工支護采用復(fù)合支護，以錨桿、鋼拱架、濕噴混凝土、鋼筋網(wǎng)、鋼架和錨桿聯(lián)合支護，并輔以大管棚或小導(dǎo)管等超前支護。洞口淺埋段鋼筋砼襯砌應(yīng)即時施作。施工輔助措施須在開挖之前施工。

（2）施工中左、右導(dǎo)坑掌子面之間在縱向須拉開不小于2d（d為開挖跨度），導(dǎo)坑上下臺階在縱向距離應(yīng)小于5米，并須根據(jù)量測結(jié)果即時調(diào)整縱向距離，以確保隧道安全順利施工。

(3)臨時側(cè)壁拆除應(yīng)在臨時支護內(nèi)力及圍巖變形基本穩(wěn)定后實行，每次拆除長度（縱向）不大于2倍的鋼支撐間距，拆除過程中密切監(jiān)控洞內(nèi)變形等量測數(shù)據(jù)，如有突變立即停止拆除，必要時可采取措施對初期支護實行局部增強。

（4）在施工過程中增強相關(guān)監(jiān)測和通風。

2、洞室開挖：

（1）隧道進出口成洞地質(zhì)較差，隧道洞口宜選擇在旱季施工。成洞時須選擇合理的施工方法，要嚴格控制進洞順序，嚴禁洞口大開挖大刷坡，應(yīng)在完成套拱和超前大管棚后，立即實行明洞主體模筑襯砌施工，成洞面須即時防護，進出口結(jié)合相關(guān)的施工輔助措施成洞。

（2）v級圍巖宜采用機械挖掘或控制爆破開挖，掌子面應(yīng)即時必要的支護。實、行鉆爆作業(yè)時，鉆爆前應(yīng)定出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標出炮眼位置，鉆眼后實行檢查記錄，確保鉆爆安全。實行掘進機開挖作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)圍巖強度選擇合適的機種，掘進機開挖時，要平整好場地，清除積水，創(chuàng)造良好的運轉(zhuǎn)環(huán)境，開挖時，應(yīng)密切注意開挖面的穩(wěn)定，并盡量減少超挖。隧道施工放樣應(yīng)保證精度，施工時應(yīng)根據(jù)各主要控制點的坐標計算隧道的長度和方向，并根據(jù)此實地放線。為保證隧道底部按設(shè)計圖紙所示的縱坡開挖并滿足襯砌的準確放樣，洞內(nèi)每隔50米應(yīng)設(shè)置一個水準點。

（3）每一個開挖循環(huán)長度不應(yīng)大于鋼支撐或錨桿間距的1.5倍。

（4）隧道開挖必須嚴格控制欠挖，盡量減少超挖，必須采用機械開挖，針對采用光面爆破、微震爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)。爆破時必須嚴格控制開挖進尺及裝藥量，并控制爆破波速，避免爆破震動對隧址區(qū)周圍居民區(qū)房屋的不利影響。

3、初期支護施作：

（1）各級圍巖爆破開挖后應(yīng)即時施作初噴砼，封閉圍巖外露面。

（2）初噴的厚度不得小于4厘米，初噴后應(yīng)立即安裝鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、錨桿等，緊接著砼噴至設(shè)計的初支厚度；仰拱應(yīng)即時施作，盡快形成閉合環(huán)。

（3）所有噴射混凝土均應(yīng)采用濕噴技術(shù)，不得采用干噴，以確保噴射混凝土的質(zhì)量。

（4）在噴射混凝土前，應(yīng)用水或高壓風管將巖壁面的我粉塵和雜物沖洗干凈。

（5）噴射作業(yè)應(yīng)以適當厚度分層實行，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后實行。若終凝間隔1小時以上且表面已蒙有灰塵時，應(yīng)清除干凈。巖面有較大凹洼時，應(yīng)結(jié)合初噴以找平。

（6）噴射混凝土終凝2小時后，應(yīng)噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不小于7天。

（7）在開挖臨時拱腳處應(yīng)噴射飽滿。

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