客運運營實施方案下載

格式:DOC 上傳日期:2023-09-06 09:12:11
客運運營實施方案下載
時間:2023-09-06 09:12:11     小編:文鋒

為了確定工作或事情順利開展,常常需要預(yù)先制定方案,方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細(xì)則、步驟和安排等。方案的格式和要求是什么樣的呢?接下來小編就給大家介紹一下方案應(yīng)該怎么去寫,我們一起來了解一下吧。

客運運營實施方案下載篇一

從鄉(xiāng)村旅游當(dāng)前的實際現(xiàn)狀來看,數(shù)量龐大的“農(nóng)家樂”隊伍仍然占據(jù)了主導(dǎo)地位,其“品味低端、產(chǎn)品單一、互動缺乏、消費力弱”等弊端已經(jīng)暴露得十分明顯。如何開發(fā)和經(jīng)營兼具高端品質(zhì)、互動性強、消費力強的鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品是每一個旅游管理者和經(jīng)營者必須考慮的問題?!熬访袼蕖弊鳛橐活愋屡d的旅游產(chǎn)品類型必將承擔(dān)起這一任務(wù)。下面就如何發(fā)展“精品民宿”淺談自己幾點不成熟的想法。

一、民宿的定義、發(fā)展歷程及類型

民宿是指利用自用住宅空閑房間,結(jié)合當(dāng)?shù)厝宋?、自然景觀、生態(tài)、環(huán)境資源及農(nóng)林漁牧生產(chǎn)活動,以家庭副業(yè)方式經(jīng)營,提供旅客鄉(xiāng)野生活之住宿處所。

從歷史上看,民宿的最早發(fā)展源起日本。最早開始大規(guī)模發(fā)展民宿的地區(qū)是臺灣的墾丁國家公園,時間約在1981年左右,當(dāng)初是為了解決住宿不足的問題而發(fā)展起來的。隨著時間的推移和商業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展,思維活躍的先驅(qū)者則利用家庭閑置的住房掛起民宿的招牌,或直接到飯店門口、車站等地招攬游客,從此民宿行業(yè)逐漸興起。在國內(nèi),民宿這一產(chǎn)業(yè)也早有發(fā)展,只是因旅游飯店的過分強勢而掩蓋和壓制了民宿這一產(chǎn)業(yè)類型的發(fā)展。當(dāng)前,在越來越多的群體追尋“簡約、自然、個性、隱逸”的特殊要求下,民宿作為一類特殊的產(chǎn)業(yè)被慢慢開發(fā)和利用。

從“精品民宿”產(chǎn)業(yè)的實際類型來看,大致可以分為集群式專業(yè)化經(jīng)營民宿和散戶型精品民宿兩大類。集群式專業(yè)經(jīng)營民宿投資相對較大,經(jīng)營理念、管理制度、服務(wù)程序相對比較規(guī)范,精細(xì)化程度比較高,但和散戶型精品民宿相比缺少鄉(xiāng)間田野,返璞歸真的農(nóng)林氣息,如隱若于杭州市靈隱景區(qū)內(nèi)的安縵法云酒店可認(rèn)定為集群式專業(yè)化經(jīng)營民宿。而德清三九塢的民間精品民宿和杭州市西湖景區(qū)范圍內(nèi)的“隱居西湖”就屬于散戶型精品民宿。

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(一)經(jīng)營理念趨向于隱逸,追求人與自然的和諧相處,天人合一,潤物無聲的效果。隨著民宿業(yè)態(tài)的發(fā)展,在經(jīng)營和管理模式上有集群式專業(yè)管理和散戶型自主經(jīng)營兩類。從經(jīng)營的理念上來看,精品民宿都追求崇尚自然、追尋記憶、返璞歸真、超凡脫俗這一意境。

(二)對外部自然資源的依托是發(fā)展精品民宿的基本前提和條件。從民宿的定義上,我們可以看出精品民宿的第一個顯著特性,那就是利用原有村民的閑置空房,挖掘周邊可利用自然資源,營造獨特的生活意境。第二個顯著的特征是絕大部分精品民宿有效地依托和利用景區(qū)資源,使民宿為旅客提供的居留空間得到有效而合理的延展。

(三)特有的服務(wù)理念和服務(wù)方式讓旅客輕松自在。“管家式服務(wù)”、“vip接待”、“親情式服務(wù)”在這里已經(jīng)顯然不再采用。為營造輕松、自在、無干擾的服務(wù),精品民宿主要從兩個方面進行打造。一是服務(wù)人員的服飾,統(tǒng)一著輕松生活服裝;二是從員工的服務(wù)上,改變常規(guī)旅游飯店“五米起立、三米微笑、一米問好”的有聲服務(wù),全力營造一種“由你作主”的氛圍。

(一)把握發(fā)展方向,將“精品民宿”作為提升鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的重點?!熬访袼蕖北貙⒊蔀橐龑?dǎo)鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的精銳,主要存在以下幾個方面的優(yōu)勢。一是由于“精品民宿”在建設(shè)和開發(fā)之初選址的時候,大多選擇能反映當(dāng)?shù)貧v史風(fēng)貌、人文歷史、自然風(fēng)光的地域,并且通過“精品民宿”的建設(shè)和發(fā)展這些資源可以得到良好的保護,對特色領(lǐng)域的傳承上起著很好的作用。二是“精品民宿”將更好地帶動一方經(jīng)濟的發(fā)展。從當(dāng)前xx市現(xiàn)有的六個“旅游特色村”經(jīng)營狀況來看,對地方經(jīng)濟和百姓致富的帶動作用并不強,按照“四統(tǒng)一”的要求政府指導(dǎo)價為60元每人每人,包含一宿二正餐一早餐,刨去經(jīng)營成本,利潤的空間所剩無幾。而“精品民宿”在少而精的思想引導(dǎo)下,通過提供獨具特色的鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品,從產(chǎn)品的品質(zhì)、人力資源的節(jié)約、當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品的銷售等等渠道提升的旅游附加值是農(nóng)家樂無法比較的。三是“精品民宿”將是一個對外宣傳的有效“窗口”。

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(二)推行政策實施,科學(xué)規(guī)劃“精品民宿”發(fā)展的重點區(qū)域。一是政府應(yīng)在土地使用政策的處理、政策扶持的執(zhí)行、當(dāng)?shù)刈∶衩耧L(fēng)的教育和培養(yǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施的改造、沿線村容村貌的整治等方面下功夫,為“精品民宿”的開發(fā)和建設(shè)提供良好的投資環(huán)境。二是對可利用資源的保護和選擇。xx市縣如南部地區(qū)牛頭山國家森林公園周邊家開發(fā)具有畬鄉(xiāng)風(fēng)情特色的“精品民宿”,縣城周邊則適宜發(fā)展具有溫泉文化的“精品民宿”。但隨著下山脫貧、新農(nóng)村建設(shè)步伐的前進,發(fā)展“精品民宿”的固有資源正日益遭受自然和人為的破壞,對資源的保護和維護是政府部門必須引起重視的一個突出問題。三是在項目開發(fā)和建設(shè)之前必須進行前期的考察與調(diào)研,由相關(guān)職能部門組織人員對項目進行審定,從而有效地控制產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展過快,造成“精品民宿”遍地開花,流于一般的現(xiàn)象出現(xiàn)。

(三)發(fā)揮典型示范作用,全力引進品牌化、專業(yè)化連鎖經(jīng)營,帶動xx市“精品民宿”的發(fā)展。在xx市“精品民宿”產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前期,由于各方面的原因,導(dǎo)致了當(dāng)?shù)赝顿Y商對“精品民宿”產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識不深、思路不清、經(jīng)驗不足、決心不大等現(xiàn)象。作為政府部門必須想方設(shè)法引進具有先進經(jīng)驗和理念的專業(yè)化團隊,發(fā)揮其示范和引領(lǐng)作用,實現(xiàn)當(dāng)?shù)赝顿Y商的理念和經(jīng)驗的突破,從而引導(dǎo)民間資本融入旅游市場,促進旅游業(yè)的發(fā)展。xx市在保護好固有可利用資源的基礎(chǔ)上,可以引進國際知名的安縵酒店管理有限公司、國內(nèi)酒店管理前十強“浙江開元酒店管理有限公司”對縣內(nèi)下山脫貧整體搬遷的舊村進行合理的開發(fā)和利用;對周邊環(huán)境資源好、可利用價值高的散居式農(nóng)戶閑置空房則可以引進“隱居西湖”、“裸心鄉(xiāng)”等專業(yè)公司進行開發(fā)和利用。

客運運營實施方案下載篇二

(一)指導(dǎo)思想。

以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念,全面貫徹國發(fā)[20xx]23號和安委[20xx]4號文件精神,以落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為主線,以強化安全生產(chǎn)“雙基”(基層、基礎(chǔ))為重點,通過開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),全面提升交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)水平,為構(gòu)建便捷、安全、經(jīng)濟、高效的綜合運輸體系、發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)提供可靠的安全保障。

(二)工作目標(biāo)。

1.企業(yè)安全全豐水平明顯提升。通過開展交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),體制機制不斷完善,主體責(zé)任進一步落實,員工素質(zhì)穩(wěn)步提高,科技裝備水平和管理能力明顯提升,突出問題有效解決,企業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

2.各類事故明顯下降。重大以上事故明顯下降,到20xx,營運車輛萬車死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降3%;運輸船舶百萬噸港口吞吐量水上交通事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降5%;城市客運百萬車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降1%;公路水運工程建設(shè)百億元投資死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降1%。

3.推進企業(yè)全面達標(biāo)。交通運輸企業(yè)全面開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作,實現(xiàn)企業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化和操作過程標(biāo)準(zhǔn)化。力爭從事客運、危險化學(xué)品和煙花爆竹等重點運輸企業(yè)在20xx年底前達標(biāo),其他交通運輸企業(yè)在20xx前達標(biāo)。

具有獨立法人資格,具體從事公路水路運輸、城市客運和公路水運工程施工等生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)活動的交通運輸企業(yè)。

企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)分一級、二級、三級,其中一級最高,三級最低。交通運輸部負(fù)責(zé)一級企業(yè)的達標(biāo)評審管理,省級交通運輸主管部門和長江航務(wù)管理局負(fù)責(zé)二級、三級企業(yè)的達標(biāo)評審管理。

(一)制訂工作方案

各部門、各單位要根據(jù)本方案的內(nèi)容和要求,結(jié)合本地區(qū)、本單位實際情況,制定實施方案,明確目標(biāo)、任務(wù)、責(zé)任,確定標(biāo)準(zhǔn)化示范企業(yè)名單,確保標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有計劃、有步驟順利開展。

(二)建立相關(guān)制度和標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)國家和交通運輸安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,制定交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)管理辦法、評級程序和達標(biāo)標(biāo)準(zhǔn),明確工作流程,細(xì)化安全生產(chǎn)達標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。

(三)確定評審單位和評審人員。

一級安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)的評審單位由交通運輸部確定;二級、三級安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)的評審單位由省級交通運輸主管部門、長江航務(wù)管理局確定,并報交通運輸部備案,確定的'評審單位應(yīng)向社會公布。評審一級企業(yè)的評審人員資質(zhì)由交通運輸部認(rèn)可,評審二級、三級企業(yè)的評審人員資質(zhì)由省級交通運輸主管部門、長江航務(wù)管理局確定,并報交通運輸部備案。

(四)示范推廣。

(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)。部安全委員會負(fù)責(zé)全國交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的組織領(lǐng)導(dǎo),部安全委員會辦公室具體負(fù)責(zé)日常工作。各部門、各單位要結(jié)合實際,明確相應(yīng)的`組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),認(rèn)真制定工作方案,合理確定階段目標(biāo),分階段、分步驟實施。20xx年重點抓好政策法規(guī)、評級和評級標(biāo)準(zhǔn)的制訂及宣傳推廣等工作;20xx年開始全面開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作,成熟一批、評審一批,確保20xx年底以前實現(xiàn)既定目標(biāo)。

(二)加強工作指導(dǎo)。各部門、各單位要按照方案要求,指導(dǎo)和督促企業(yè)、評審單位積極開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和評審工作,按期完成工作任務(wù),確保工作質(zhì)量。要實行分類指導(dǎo),加強對評審單位和評審人員的專題培訓(xùn),研究解決安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作中的新問題;要開展示范推廣,發(fā)揮榜樣作用,創(chuàng)新體制機制,加強經(jīng)驗交流,以點帶面、推動企業(yè)全面達標(biāo),為企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)提供有效的指導(dǎo)服務(wù)。

(三)加強跟蹤管理。各部門、各單位要加強跟蹤和監(jiān)督檢查,不斷鞏固建設(shè)成果,堅持與時俱進、突出建設(shè)重點、解決突出問題,做到持續(xù)改進和升級,切實提高企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平。要將安全達標(biāo)與行政許可、日常安全監(jiān)管工作有機結(jié)合起來,凡不符合安全生產(chǎn)條件的,一律不得批準(zhǔn)從事交通運輸生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)活動;凡在規(guī)定的時間內(nèi)仍不能達標(biāo)的企業(yè),一律依法停業(yè)整頓直至吊扣或注銷經(jīng)營許可證,并在媒體公開曝光。要加強相關(guān)立法工作,以法律手段督促達標(biāo);完善考核制度,落實工作責(zé)任,以行政手段推進達標(biāo);建立有效激勵機制,激發(fā)企業(yè)自覺性,以經(jīng)濟手段引導(dǎo)達標(biāo)。要建立安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作信息化管理平臺,加強對工作進展的實時管理,及時掌握動態(tài)信息,提高工作效率和服務(wù)水平。

客運運營實施方案下載篇三

一、整治的范圍

在市行政區(qū)域內(nèi)從事客運經(jīng)營的中巴車和微型機動車,包括公交線路車輛和客運出租汽車。

二、整治的內(nèi)容

1、對全市客運出租汽車實行總量控制。凡屬從事客運經(jīng)營的出租汽車,統(tǒng)一完善客運出租經(jīng)營手續(xù),配備客運出租標(biāo)志。

2、對全市各公交線路的客運車輛統(tǒng)一進行資質(zhì)審驗,包括經(jīng)營資格審查和安全技術(shù)性能檢查。

3、嚴(yán)厲打擊各類非法從事城市客運經(jīng)營的公交線路車輛和出租汽車,取締“黑車”“危車”。

4、整治營運秩序和清理車容車貌,規(guī)范服務(wù)行為。

三、整治時間安排

本次集中整治從2005年3月8日開始,2005年4月22日結(jié)束,分三個階段進行。

1、2005年3月8日---3月17日為調(diào)查摸底階段。對全市各類從事城市客運經(jīng)營的車輛進行調(diào)查登記。

2、2005年3月18日---2005年4月18日為集中整頓階段。打擊非法客運出租活動,規(guī)范客運出租經(jīng)營秩序和服務(wù)行為。

3、2005年4月19日——2005年4月22日為總結(jié)鞏固階段??偨Y(jié)經(jīng)驗,建章立制,規(guī)范管理,鞏固整治成果。

四、整治措施

1、對各種類型的客運出租汽車分類登記,建立檔案。此項工作由資質(zhì)檢驗組負(fù)責(zé)。

2、對公交線路車輛和客運出租汽車的駕駛員統(tǒng)一進行一次資格審查和職業(yè)教育培訓(xùn)。此項工作由資質(zhì)檢驗組負(fù)責(zé)。

3、對擅自從事城市客運經(jīng)營的車輛依法予以查處。此項工作由稽查管理組負(fù)責(zé)。

4、對安全性能達不到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的公交線路車輛和客運出租汽車,予以停止?fàn)I運并限期整修。未按規(guī)定時間和要求進行整修或整修不合格的,不得上路營運。此項工作由稽查管理組負(fù)責(zé)。

5、對已到報廢年限的、外地戶籍牌照的、無牌無證等非法從事客運出租經(jīng)營的各類汽車,一律予以取締。此項工作由稽查管理組負(fù)責(zé)。

6、對車容不整、隨意停放、服務(wù)態(tài)度粗野等擾亂市場秩序、影響市容市貌、損害乘客權(quán)益的行為予以嚴(yán)厲查處。此項工作由稽查管理組負(fù)責(zé)。

五、組織領(lǐng)導(dǎo)

為確保集中整治工作的順利進行,加強對整治工作的領(lǐng)導(dǎo),決定成立城市客運秩序集中整治領(lǐng)導(dǎo)組。組長由客運辦主任擔(dān)任;領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)兩個工作組,即資質(zhì)檢驗工作組和稽查管理工作組,分別由市客運辦主任助理、市客運辦稽查隊隊長負(fù)責(zé),全體客運管理工作人員參加。

全體工作人員要在領(lǐng)導(dǎo)組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和安排部署下,密切配合,相互協(xié)作,嚴(yán)格執(zhí)法,全力投入,確保本次集中整治工作達到預(yù)期的效果,使我市的城市客運出租汽車市場和整個客運服務(wù)環(huán)境得到明顯改善。

客運運營實施方案下載篇四

按照七個堅持的原則,以街道牽頭,社區(qū)負(fù)責(zé)承辦的方法積極動員社會力量參與居家養(yǎng)老,以社區(qū)為依托,以專業(yè)化服務(wù)為主要服務(wù)形式,積極發(fā)揮政府主導(dǎo)作用,廣泛動員社會力量,充分利用社區(qū)資源為居住在家的老年人提供以解決其日常生活困難為主要內(nèi)容的社會化服務(wù)。使區(qū)內(nèi)老人既不需離開家,生活又能得到照顧,先重點保障老年人中的高齡老人和特殊群體老人,再逐步惠及全體老年人。努力為老人提供最理想的養(yǎng)老選擇。

社區(qū)擬設(shè)立一個居家養(yǎng)老聯(lián)絡(luò)站,并指派專人負(fù)責(zé)居家養(yǎng)老計劃的籌劃,定期安排走訪慰問活動。在充分利用社區(qū)現(xiàn)有資源基礎(chǔ)上,投入專項資金再添置完善設(shè)施,建立社區(qū)養(yǎng)老平臺,精心為老人提供有償及無償服務(wù)。

社區(qū)居家養(yǎng)老服務(wù)站主要工作及職責(zé):與周邊商家簽訂送餐,家政服務(wù)等有償服務(wù),聯(lián)系好社區(qū)醫(yī)院對無法出門的老年人實行上門診治,動員志愿者,義務(wù)為孤寡老人進行上門服務(wù),服務(wù)項目包括精神慰藉,心里咨詢,法律咨詢等。并依托社區(qū)原有設(shè)施,室內(nèi)健身活動室、棋牌室、圖書室,多媒體字,康復(fù)保健、文化娛樂、心里慰藉等功能室,以及入戶、送餐、陪護等服務(wù)。

1.居家養(yǎng)老服務(wù)實施方案細(xì)節(jié)——無償服務(wù)對象

主要包括年滿70周歲城鎮(zhèn)“三無”(無經(jīng)濟來源、無勞動能力、無法定贍養(yǎng)人)老人、生活不能自理且身邊無子女照顧的低保老人、重點優(yōu)撫對象、革命“五老”人員以及百歲老人等。

2.居家養(yǎng)老服務(wù)實施方案細(xì)節(jié)——低償服務(wù)對象

主要包括生活不能自理的“空巢”老人(指子女不在本轄區(qū)居住生活的老年人)、未享受民政各種救助的80歲以上高齡“空巢”老人和有一定經(jīng)濟來源但生活仍很困難的老年人。

3.居家養(yǎng)老服務(wù)實施方案細(xì)節(jié)——有償服務(wù)對象

有一定經(jīng)濟能力、需要上門照料等服務(wù)的老年人,以自費的形式購買服務(wù)。

4.居家養(yǎng)老服務(wù)實施方案細(xì)節(jié)——志愿服務(wù)對象

由志愿者服務(wù)隊伍上門為社區(qū)老年人,重點是孤寡老人、高齡空巢老人,病殘失能老人提供服務(wù)。

以老人的生活需求為重點,提供生活照料、家政服務(wù)、醫(yī)療護理等服務(wù),同時兼顧老年人文化娛樂、學(xué)習(xí)教育、體育健身、精神慰藉和法律咨詢等服務(wù),服務(wù)內(nèi)容可先易后難,逐步拓展。

1.居家養(yǎng)老服務(wù)實施方案細(xì)節(jié)——安全保障服務(wù)

主要通過相應(yīng)的聯(lián)系制度,充分發(fā)揮助老服務(wù)員、社區(qū)工作者、鄰里和志愿者的作用。

2.居家養(yǎng)老服務(wù)實施方案細(xì)節(jié)——生活照料服務(wù)

主要包括日間托老、購物、配餐、送餐、陪護等特別照料的服務(wù)和洗衣、打掃衛(wèi)生、家電維修等一般家政服務(wù)。

3.居家養(yǎng)老服務(wù)實施方案細(xì)節(jié)——醫(yī)療保健服務(wù)

主要通過社區(qū)醫(yī)療服務(wù)機構(gòu),為社區(qū)老人提供健康咨詢、健康教育、疾病防治、康復(fù)治理、心理衛(wèi)生、開設(shè)家庭病床等服務(wù)。

1.居家養(yǎng)老服務(wù)實施方案細(xì)節(jié)——日間照料

社區(qū)設(shè)立日間照料服務(wù)室,為老人提供托管照顧、午休餐飲、康復(fù)娛樂等日間照料服務(wù)。

2.居家養(yǎng)老服務(wù)實施方案細(xì)節(jié)——上門服務(wù)

服務(wù)對象是社區(qū)全體老人,重點是年齡超過70周歲的老人、身患?xì)埣驳臍堈侠先?、患有多種慢性疾病的體弱老人。

3.居家養(yǎng)老服務(wù)實施方案細(xì)節(jié)——志愿服務(wù)

社區(qū)老年服務(wù)社充分挖掘社區(qū)現(xiàn)有資源、整合義工、志愿者等社會人力資源建立助老志愿服務(wù)隊伍,義務(wù)為老年人提供照料、精神慰藉、法律援助、政策宣傳等服務(wù)。

4.居家養(yǎng)老服務(wù)實施方案細(xì)節(jié)——鄰里互助

以社區(qū)老年服務(wù)社為紐帶,在鄰里之間開展為空巢老人當(dāng)管家的活動,“生活管家”負(fù)責(zé)老人日常生活服務(wù),與老人聊天,陪送看病,打掃衛(wèi)生等等。

1.享受條件

70周歲以上且被政府列入低保(或邊緣戶)救助對象的空巢老人可享受政府購買的服務(wù)。

2.享受標(biāo)準(zhǔn)

無償服務(wù)對象每人每月可享受20小時的上門服務(wù);低償服務(wù)對象每人每月可享受10小時的的上門服務(wù)。無償、低償服務(wù)對象的服務(wù)費用由政府按每小時8元的標(biāo)準(zhǔn)負(fù)擔(dān)。

3.實現(xiàn)方式

1.居家養(yǎng)老服務(wù)實施方案細(xì)節(jié)——申請

符合無償、低償服務(wù)對象條件的老人,由其本人或代理人向所在社區(qū)提出申請,填寫《安慶市享受政府購買居家養(yǎng)老服務(wù)申請評審表》。申請時需提交《安慶市享受政府購買居家養(yǎng)老服務(wù)申請評審表》(一式三份)、3張2寸免冠照片;同時交驗申請人的戶口本、身份證和低保證(符合低償服務(wù)對象條件的老人出具由原工作單位或勞動部門開具的低收入證明)等原件。

2.居家養(yǎng)老服務(wù)實施方案細(xì)節(jié)——初評

社區(qū)要及時受理享受政府購買居家養(yǎng)老服務(wù)的申請,嚴(yán)格按照享受條件進行初評并簽署社區(qū)意見,然后將有關(guān)材料上報所在街道。

3.居家養(yǎng)老服務(wù)實施方案細(xì)節(jié)——審核、審批

所在街道負(fù)責(zé)組織享受政府購買居家養(yǎng)老服務(wù)申請的評估工作,將評估結(jié)果在社區(qū)公示并簽署街道評審意見,對《申請評審表》進行編號后報送區(qū)民政局審批、備案。

客運運營實施方案下載篇五

1、載客量控制,二次核定人數(shù)。嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定控制船舶載客量,杜絕超載行為帶來的安全隱患。二次核定人數(shù),無論是檢票,還是登船,都應(yīng)督促工作人員認(rèn)真,仔細(xì)核定人數(shù)。確保安全工作落實到位。

2、游客上下船的安全管理。游船接待中,對游客上下船的安全管理應(yīng)作為重點去實施,加強對現(xiàn)場的管理和督促,安排專門人員讓游客在車輛停穩(wěn)后方可下車,按先后秩序上下車,講究文明禮貌,優(yōu)先照顧老人、兒童、婦女,切勿擁擠,以免發(fā)生意外,保障游客的安全上下船。

3、預(yù)案制定及落實。加強對應(yīng)急預(yù)案的制定和演練工作,必須加強對應(yīng)急預(yù)案的落實、執(zhí)行的監(jiān)督檢查,提高各船員的應(yīng)急處理能力。要進行全員安全演練和培訓(xùn)活動,對突發(fā)事件要做到早發(fā)現(xiàn)、早制止、早處理。各船員要遵守規(guī)定,堅守崗位,不得脫崗。

4、游船海上安全管理。其一,旅游船舶要配備安全管理員、日常檢查船舶設(shè)施設(shè)備情況及有無安全隱患,,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時報告,其需制定游客安全須知,并張貼于經(jīng)營場所和旅游船舶明顯位位置。同時也應(yīng)向游客多宣傳安全乘船知識,禁止游客在非載客區(qū)域停留或集中在船舶一舷。其二,在靠近碼頭時,船長必須了解:.碼頭的位置、結(jié)構(gòu),泊位的長度是否符合要求,泊位有沒有清理好,泊位附近水流的流向、流速,有無不正常水流。當(dāng)時的風(fēng)向、風(fēng)速等可能影響船舶靠泊安全的因素,從而與海上周圍環(huán)境相適應(yīng),控制好船舶速度,當(dāng)慢則慢。其三,船長和船員應(yīng)熟悉掌握設(shè)備結(jié)構(gòu)、原理、性能和設(shè)備布置情況,以及設(shè)備的運行、維護、操作方法和注意事項,能審核設(shè)備檢修、試驗、檢測記錄,掌握設(shè)備缺陷和運行薄弱環(huán)節(jié)。

5、游輪的使用安排。公司要認(rèn)真完成游輪的登記和使用安排工作,確實加強對游輪安排的監(jiān)督管理,嚴(yán)格按照法律法規(guī)辦事,禁止無資質(zhì)的兩艘高速船舶載客營運,除非在客流量多,無法安排的情況下,才允許調(diào)用高速船舶,不過在使用前后都要嚴(yán)格做好安全運營工作。

6、對帆船的管理。部門要認(rèn)真履行職責(zé),并注重相互協(xié)作配合,切實加強帆船安全的日常監(jiān)督管理,仔細(xì)檢查帆船是否出現(xiàn)超載營運,人員安全配員是否齊全,禁止其在惡劣天氣還執(zhí)意出行。督促帆船經(jīng)營者盡快辦理相關(guān)資質(zhì)證書,若凡仍未辦理的的,一律作為“三無”船舶,公司應(yīng)將按要求對其予以清退出場的處理。在對帆船管理過程中出現(xiàn)違法違紀(jì)行為的,要堅決從嚴(yán)查處。

建立和健全船舶設(shè)備維修,保養(yǎng)制度,督促全員嚴(yán)格按照要求執(zhí)行,全船設(shè)備可實行分工管理按項落實專人負(fù)責(zé),進行定期維修保養(yǎng),船長負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督船員開展全船設(shè)備維修保養(yǎng)工作,對船舶設(shè)備的技術(shù)維修保養(yǎng)狀況負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,督促各船員如實填寫維修保養(yǎng)材料,并審核簽字;各船員要做好所負(fù)責(zé)的工作,根據(jù)設(shè)備說明書說明以及結(jié)合設(shè)備實際狀況,掌握配件、耗料等備用狀況,及時進行維修保養(yǎng),收集整理設(shè)備維修保養(yǎng)資料,做好臺帳記錄,保持船舶時刻處于良好性能狀態(tài)。另外,對船舶設(shè)備維修所需要的配件,要確保其質(zhì)量過關(guān),這需要加強對配件采購流程的控制。嚴(yán)格考察供貨商的配件質(zhì)量、質(zhì)量保證能力、企業(yè)信譽等方面,進行準(zhǔn)確全面的評估、審查。

1、按船舶要求配員。針對不同的情況采取不同的管理方案,在船員的管理上,要加強對實習(xí)生的考核以及培訓(xùn),對無證的4人,督促他們加強學(xué)習(xí),提高對各種理論知識和業(yè)務(wù)技能的掌握能力,盡快取得證書。在船舶的管理上,對配員齊全的三艘普通游輪要合理安排,加強其安全管理,沒有高速資質(zhì)船員的兩艘高速船,沒有資質(zhì)證書的木制休閑漁船要嚴(yán)格按照法律法規(guī)辦事,禁止使用。在配員的管理上,要嚴(yán)格按照船舶配員規(guī)則配員,對于沒有高速船員資質(zhì)的高速游輪要盡快招攬合適人才,實現(xiàn)配員。

2、高速船舶的使用。目前公司沒有高速資質(zhì)船員,可通過以下方式招聘合適的人才,加強船資力量,設(shè)置船員培訓(xùn)師,提高新進船員保盡快實現(xiàn)高都符合要求。

(2)招聘??茖?茖W(xué)校合宣傳,發(fā)布招要有目的、有人才的選擇,件,對前來應(yīng)并篩選簡歷,行筆試和面試的考核,對考核通過的學(xué)生下發(fā)錄用通知,與求職者做好良好溝通,簽訂入職協(xié)議。

(3)社會招聘。首先要確定招聘需求,即招聘職務(wù),招聘條件,接著確定招聘渠道,可以通過網(wǎng)絡(luò)招聘,現(xiàn)場招聘等方式,公開向社會發(fā)布招聘信息,可通過福利待遇等方面吸引人才,最后即時篩選應(yīng)聘者簡歷,做好面試通知,對通過的員工做好試用追蹤。

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