工作計劃系統(tǒng)做

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工作計劃系統(tǒng)做
時間:2023-09-06 20:10:10     小編:LZ文人

時間就如同白駒過隙般的流逝,我們的工作與生活又進(jìn)入新的階段,為了今后更好的發(fā)展,寫一份計劃,為接下來的學(xué)習(xí)做準(zhǔn)備吧!計劃怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢?下面是小編帶來的優(yōu)秀計劃范文,希望大家能夠喜歡!

工作計劃系統(tǒng)做篇一

畢業(yè)論文(設(shè)計)

題目 發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的故障診斷與維修

工業(yè)工程系

汽車檢測與維修

學(xué)生姓名

邵珠峰

指導(dǎo)教師

2012 年 4 月

摘 要

由于現(xiàn)代汽車微機(jī)控制裝置是一很復(fù)雜的機(jī)電一體化綜合控制系統(tǒng), 在進(jìn)行維修和維修前, 首先應(yīng)系統(tǒng)全面的掌握整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、 原理和電氣線路。

各種電子控制系統(tǒng)的使用及其不斷的完善, 使得汽車檢測維修技術(shù)要求越來越高。

本文結(jié)合汽車維修的實例, 對汽車發(fā)動機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的在維修過程中常見故障的檢測與診斷方法進(jìn)行分析與探討。

關(guān)鍵詞:

汽車, 電控系統(tǒng), 診斷, 維修

1 前言 發(fā)動機(jī)電子控制應(yīng)用十分普遍。

汽油機(jī)電子控制系統(tǒng)的核心問題是燃油定量和點火正時; 柴油機(jī)電子控制系統(tǒng)的核心問題是燃油定量和噴油定時。

除此之外,在發(fā)動機(jī)部分利用電子控制技術(shù)的內(nèi)容還有:

廢氣再循環(huán)(egr)、 怠速控制(isc)、 電動油泵、 發(fā)動機(jī)輸出、 冷卻風(fēng)扇、 發(fā)動機(jī)排量、 節(jié)氣門正時、 二次空氣噴射、 發(fā)動機(jī)增壓、 油汽蒸發(fā)及系統(tǒng)自我診斷功能等, 它們在不同的車型上都有或多或少的應(yīng)用。

汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)與其他電子控制系統(tǒng)一樣, 都是有傳感器、 電子控制單元(ecu)

和執(zhí)行器組成的。

電子控制燃油噴射系統(tǒng)( efi)

——簡稱汽油噴射。

它 是汽車汽油發(fā)動機(jī)取消化油器而采用的一種先進(jìn)的噴油裝置。

使用 efi, 汽車發(fā)動機(jī)燃燒將更充分, 從而提高功率, 降低油耗, 實現(xiàn)低公害排放的目 的。

當(dāng) efi 功能與發(fā)動機(jī)其它 功能結(jié)為一體時, 稱“發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)( ems)

”, 這將達(dá)到更高要求的環(huán)保目 標(biāo)。

它 以一個電子控制單元( ecu)

控制中心, 利用安裝在發(fā)動機(jī)不同部位上的傳感器測得發(fā)動機(jī)的各種工作參數(shù), 按照在計算機(jī)種設(shè)定的控制程序, 通過控制噴油器, 精確地控制噴油量, 使發(fā)動機(jī)在各種工況下都能獲得最佳的濃度的混合氣。

此外, 電子燃油控制噴射系統(tǒng)通過計算機(jī)的控制程序, 還能實現(xiàn)啟 動加濃、 減速調(diào)稀、 強(qiáng)制斷油、 自 動怠速控制等功能, 滿足發(fā)動機(jī)特殊工況對混合氣的要求, 使發(fā)動機(jī)獲得良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性, 也提高了 汽車的使用性能。

傳感器。

傳感器是一種以一定的精確度把被測的物理量轉(zhuǎn)化為與之有對應(yīng)關(guān)系的、 便于應(yīng)用的物理量的測量裝置。

車用傳感器是汽車計算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置, 它 把汽車運行中的各種工況信息, 轉(zhuǎn)化成電信號輸入給計算機(jī), 以便發(fā)動機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。

車用傳感器形式多種多樣, 有:

空氣流量傳感器; 進(jìn)氣壓力傳感器; 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸位置傳感器…… 電控單元是電子控制單元(ecu)的簡稱。

電控單元的功用是根據(jù)其內(nèi) 存的程序和數(shù)據(jù)對空氣流量計及各種傳感器輸入的信息進(jìn)行運算、 處理、 判斷, 然后輸出指令, 向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號以控制噴油量。

電控單元由微型計算機(jī)、 輸入、 輸出及控制電路等組成。

ecu( electronic control unit)

電子控制單元, 又稱“車載電腦”等。

從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器, 也叫汽車專用單片機(jī)。

它 和普通的單片機(jī)一樣,由微處理器( cpu)

、 存儲器( rom、 、 ram)

、 輸入/輸出接口 ( i/o)

、 模數(shù)轉(zhuǎn)換器( a/d)

以及整形、 驅(qū)動等大規(guī)模集成電路組成 執(zhí)行器。

執(zhí)行器是接受 ecu 控制, 具體執(zhí)行某項控制功能的裝置。

電控燃油噴射系統(tǒng)的執(zhí)行器主要是噴油器, 另外 ecu 還對電動燃油泵起到控制作用。

電子控制點火系統(tǒng)。

目前汽車上所采用的點火系統(tǒng)大多數(shù)為電感儲能的點火系統(tǒng), 早期汽車上使用的傳統(tǒng)蓄電池點火系統(tǒng)即為典型的電感儲能點火系統(tǒng), 由于電子技術(shù)的不斷發(fā)展, 現(xiàn)在汽車上的點火系統(tǒng)已為電子點火系統(tǒng)或微機(jī)控制點火系統(tǒng)所取代, 但不管是傳統(tǒng)點火系還是電子點火系, 其點火的基本原理是相同的。

電子控制點火系統(tǒng) 由傳感器及其接口、 微機(jī)、 執(zhí)行機(jī)構(gòu)等幾部分構(gòu)成。

該裝置可根據(jù)傳感器送來的發(fā)動機(jī)各種參數(shù)進(jìn)行運算、 判斷, 然后進(jìn)行點火時刻的調(diào)節(jié), 這樣可以節(jié)約燃料, 減少空氣污染。

一般認(rèn)為, 發(fā)動機(jī)電子控制裝置的節(jié)能效果在 15% 以上, 而效果更明顯的則是在環(huán)境保護(hù)方面。

此外, 新型發(fā)動機(jī)電子控制裝置還有自適應(yīng)控制、 智能控制及自診斷操作等。

電子控制點火系統(tǒng)的組成和工作原理 電子控制點火系統(tǒng)主要由監(jiān)測發(fā)動機(jī)運行狀態(tài)的傳感器, 處理信號、 發(fā)出指令的 ecu 和響應(yīng)指令的點火器以及點火線圈等組成。

點火提前角控制系統(tǒng)的組成如圖所示。

點火提前角的組成

以上是介紹發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的基本情況。

接下了我們談?wù)劙l(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的檢測與維修。

電控發(fā)動機(jī)常見故障及檢修方法分析 發(fā)動機(jī)電控汽油噴射系統(tǒng)只要有油有電, 噴油時間和點火時間準(zhǔn)確, 發(fā)動機(jī)便可發(fā)動著火。

如果出現(xiàn)故障, 在起動發(fā)動機(jī)時, 可能會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)難起動、 怠速不穩(wěn)或加速不良等現(xiàn)象, 這是較常見的故障, 原因可能是燃油泵不泵油或泵油量不足、 噴油器、 冷起動噴嘴及油路堵塞、 怠速補償系統(tǒng)不良、 水溫傳感器, 空氣流量計工作不良及控制電路不良等原因引起。

下面以幾個檢修實例來作具體分析:

2 發(fā)動機(jī)起動困難

維修實例 車型:

上海帕薩特 b5 轎車。

故障現(xiàn)象:

發(fā)動機(jī)熱車時啟動正常, 而冷車時, 特別是早晨第一次啟動時,

啟動困難。

診斷與排除:從故障癥狀分析, 故障應(yīng)在燃油供給系統(tǒng)。

在燃油管上接上專用的燃油壓力表, 檢查燃油泵單向閥的密封性, 啟動發(fā)動機(jī), 檢查燃油系統(tǒng)工作壓力, 正常。

關(guān)閉燃油壓力表上的截止閥, 同時停止發(fā)動機(jī)工作, 此時燃油壓力表上的指示值約為 400kp。

觀察 10min 后, 壓力約為 70kpa, 說明系統(tǒng)有泄漏處。

由于燃油壓力表上的截止閥已關(guān)閉, 所以分析引起燃油系統(tǒng)泄漏的原因有:(1)

燃油泵單向閥泄漏。(2)

管路泄漏。

經(jīng)檢查外部管路無泄漏處, 分析應(yīng)為燃油單向閥泄漏, 更換燃油泵后, 故障仍未排除。

分析燃油管路仍有泄漏處。

外部管路已檢查過, 內(nèi)部管路呢? 檢查油箱內(nèi)燃油出油口至油箱出油管接頭間的一段透明橡膠管, 發(fā)現(xiàn)燃油管上有一處老化裂紋, 將此段油管更換后, 故障排除。

故障原因 燃油系統(tǒng)故障:

(1)燃油泵工作不正常, (2)噴油器不良, (3)進(jìn)氣管路漏真空,(4)怠速控制閥關(guān)閉不嚴(yán)。

點火系統(tǒng)故障:(1)空氣流量或進(jìn)氣壓力傳感器, (2)ne(轉(zhuǎn)速信號)g1 g2, (3)節(jié)氣門位置, 水溫傳感器, (4)空擋 n p(5)點火模塊, (6)點火線圈初級, 次級是否斷或短路, (7)高壓線, 阻尼電阻或漏電, (8)火花放電間隙是否漏電, (9)檢查ecu 是否有故障。

檢測與診斷方法 (1)測量蓄電池電壓, (2)檢查普助空氣控制閥工作情況, (3)調(diào)取故障碼, 檢測發(fā)動機(jī)溫度傳感器, 異常應(yīng)更換, (4)將發(fā)動機(jī)溫度傳感器接頭斷開后起動發(fā)動機(jī), 若不正常, 檢查溫度傳感器電路及傳感器, (5)檢查調(diào)壓管是否堵塞。

3 發(fā)動機(jī)無快、 怠速

維修實例

車型帕薩特

故障現(xiàn)象:

當(dāng)?shù)∷俨环€(wěn)或無快怠速并有 25 號故障碼時, 25 號故障碼將使check engine 燈亮。

故障原因:

(1)

檢查節(jié)氣門本體的導(dǎo)線線束, 觀察膠帶捆綁著的任何部位是否絕緣損壞。

(2)

用電線束將導(dǎo)線束牢置于閥蓋上的 pcv 接頭。

(3)如果 25 號故障碼存在, 使用 scanner 紅盒子目錄下的 clear codes清除故障碼, 若故障碼再現(xiàn), 可推測是怠速電機(jī)不良或接線松脫。

發(fā)動機(jī)無快、 怠速的故障檢測與診斷分析 1)

故障現(xiàn)象 發(fā)動機(jī)啟動后無快、 怠速。

故障原因 點火系統(tǒng):

點火正時失準(zhǔn)。

進(jìn)氣系統(tǒng):

(1)

旁通進(jìn)氣管是否堵塞(2)

輔助空氣控制閥工作不正常。

控制系統(tǒng), 發(fā)動機(jī)水溫傳感器不良。

診斷方法 (1)

檢查輔助空氣控制閥工作是否正常及其電路, (2)

檢查旁通進(jìn)氣管是否堵塞, (3)

檢查并調(diào)整點火正時, (4)

拔下調(diào)壓管真空管, 給調(diào)壓器提供真空或加壓, 檢查混合比反饋傳感系統(tǒng), (5)

拔下發(fā)動機(jī)溫度接頭, 再啟動, 若

不正常, 檢查傳感器及其電路。

4 發(fā)動機(jī)暖機(jī)前怠速不穩(wěn)

維修實例 車型:

豐田皇冠 故障現(xiàn)象:起動后冷機(jī)運轉(zhuǎn)時, 怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)。

調(diào)整怠速螺釘, 故障依然存在。

故障分析與排出:

該車裝有電子控制診斷裝置。

可用其檢查故障, 方法是:打開車頭蓋, 在進(jìn)氣歧管附近找到一個標(biāo)有 diagnosisde 的小盒。

開啟診斷的塑料蓋, 在其背面插座找到 te1 及 e1 的插孔。

用一根短導(dǎo)線連接兩個插孔, 然后將點火開關(guān)置于 on 擋, 此時不必啟動發(fā)動機(jī), 不必踩油門踏板, 使節(jié)氣門保持原位。

儀表板上的故障警告燈開始有規(guī)律地閃爍 4 次和 1 次, 表示故障代碼為41。

查閱有關(guān)資料, 表明節(jié)氣門位置傳感器有故障。

該車節(jié)氣門位置傳感器為電位計輸出型結(jié)構(gòu), 上有 4 個接線柱, 分別為 vc(電源腳)

idl(怠速腳)

, vta(輸出腳)

和 e2(接地腳)

檢查該傳感器接線沒發(fā)現(xiàn)斷脫, 但檢查接插件時發(fā)現(xiàn)其上有銹蝕。

對接插件除銹后, 電路恢復(fù)正常。

啟動發(fā)動機(jī), 再細(xì)調(diào)怠速螺釘, 其轉(zhuǎn)速可穩(wěn)定在 750r/min 左右, 消除電腦中的記憶, 再復(fù)查電腦故障顯示碼, 故障顯示碼不再出現(xiàn), 表明故障已排除。

最后拆下診斷盒上的短導(dǎo)線即可, 該車節(jié)氣門位置傳感器隨著節(jié)氣門轉(zhuǎn)動而改變電位計上可變電阻, 控制器則從變化的電壓信號中得知節(jié)氣門的開度與位置。

若節(jié)氣門位置傳感器短路或斷路, 都會引起發(fā)動機(jī)不易起動, 怠速不穩(wěn)或熄火。

發(fā)動機(jī)暖機(jī)前怠速不穩(wěn)的故障檢測與診斷分析 1)

故障現(xiàn)象 發(fā)動機(jī)啟動后冷機(jī)運轉(zhuǎn)時, 怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)。

故障原因 進(jìn)氣系統(tǒng):

(1)

混合氣濃度, 輔助空氣控制閥。

點火系統(tǒng):

點火正時失準(zhǔn)。

發(fā)動機(jī)水溫傳感器不良, egr 系統(tǒng):egr 控制閥卡住不能關(guān)閉, egr 電磁閥常斷。

診斷方法 (1)

利用點火正時燈檢查發(fā)動機(jī)點火正時, (2)

檢查輔助空氣控制閥工作是否正常, (3)

拔下油壓調(diào)節(jié)器真空管, 給調(diào)節(jié)器提供真空或加壓, 檢查怠速,若有變化, 檢查混合比反饋系統(tǒng), (4)

檢查廢氣再循環(huán)控制閥的工作狀況, (5)在發(fā)動機(jī)怠速狀態(tài)檢查 egr 電磁線圈的端電壓, (6)

檢查節(jié)氣門位置傳感器,(7)

檢查水溫傳感器及其電路, (8)

拔下發(fā)動機(jī)水溫傳感器接頭后起動發(fā)動機(jī),檢查怠速運轉(zhuǎn)情況, 若不良, 檢查發(fā)動機(jī)水溫傳感器及其電路。

5 發(fā)動機(jī)暖機(jī)后怠速過低、 不穩(wěn)定

維修實例 車型:

福特天霸 vin:

1fapd36x5ph 121840

l4 , m/t 故障現(xiàn)象:

此車能起動, 發(fā)動機(jī)啟動后 1min 就熄火。

在熄火前發(fā)動機(jī)燈會閃爍幾次, 重新起動, 發(fā)動機(jī)起動后馬上熄火。

故障原因:

用紅盒子 scanner 掃描儀讀...

工作計劃系統(tǒng)做篇二

開設(shè)勵志講座,邀請老師或優(yōu)秀學(xué)生進(jìn)行交流、傳授經(jīng)驗,幫助吉大學(xué)子了解勤工助學(xué),了解勤工助學(xué)的意義,如何做到兼顧勤工和助學(xué),對兼職工作如何選擇,如何在兼職中維護(hù)好自己的權(quán)益等問題。

現(xiàn)場有提問環(huán)節(jié),對于不好意思提問的同學(xué),可以現(xiàn)場收集同學(xué)們寫下的問題及聯(lián)系方式,稍后的時間進(jìn)行反饋回答。

會前同樣會搜集大家在做家教等兼職過程遇到的棘手問題,以及害怕應(yīng)付的問題,當(dāng)然也接受大家給出的意見與建議與所有人分享。

首先將兼職工作做一個大致分類,作為那些不知道做什么兼職的同學(xué)的一個借鑒,在他們對尋找兼職感到迷茫時候提出建議。有問題的同學(xué)可以當(dāng)場提出,也可以以其他方式(留言,留問題及聯(lián)系方式)提出,稍后反饋。

接下來大會將圍繞對家教的培訓(xùn)展開。為了提供優(yōu)質(zhì)的家教,同時維護(hù)家教的利益,將邀請往年多個優(yōu)秀家教傳授經(jīng)驗,可以以答主持人問的形式,對怎樣做一個好家教,做家教會遇到的問題,和孩子以及家長溝通的方法技巧,如何保護(hù)自己安全和利益,怎樣才能真正提高學(xué)生成績等問題進(jìn)行交流,探討。主持人問的問題大多由搜集上來的問題整理而成。

培訓(xùn)中會有情景模擬,邀請現(xiàn)場同學(xué)扮演不同類型的家長、孩子等,為難優(yōu)秀家教,同時會有現(xiàn)場提問環(huán)節(jié)以問題反饋等后續(xù)工作。

因為其他兼職工作,通常招聘單位會進(jìn)行面試,所以選拔主要是針對家教工作,為了對外提供優(yōu)秀的家教,打出勤工的品牌,而舉辦這次選拔大會,同時也為了檢驗培訓(xùn)的效果。

經(jīng)過選拔的家教才可以由勤工推向市場,由工作人員作為面試官或扮演家長孩子,對家教面試者的表現(xiàn)進(jìn)行評價、提出建議等,表現(xiàn)良好者可以登記想要做的家教科目、空閑時間以及要求等,由勤工發(fā)布消息或自行尋找家教工作。表現(xiàn)欠佳者,面試官告知存在的問題以及如何改正克服,稍后可參加下一次培訓(xùn),再次進(jìn)行面試。由勤工推出的家教人員,勤工會在一定程度上保護(hù)其利益,幫助與家長溝通費用等問題。

勤工將會在每學(xué)期舉辦兩次培訓(xùn)大會,給那些沒有趕上第一次培訓(xùn)、或者通過宣傳而得知的同學(xué)們第二次機(jī)會,并且會跟蹤整理出一套家教資料,作為家教人員的借鑒,如果效果良好,有可能進(jìn)行大面積推廣。

對優(yōu)秀的家教客觀的定義個標(biāo)準(zhǔn),將做家教的課時,每節(jié)課的報酬,家長孩子的評價等因素都考慮在內(nèi),每學(xué)期結(jié)束將評選優(yōu)秀家教。

勤工將會組織表彰優(yōu)秀的家教,對他們的努力給予肯定,激發(fā)大家的興趣,起到一個宣傳的作用,鼓勵更多人參與到做家教、勤工助學(xué)的行列中來,激勵家教人員做好家教這件事,并邀請這些優(yōu)秀的家教在下一次培訓(xùn)會上分享經(jīng)驗,形成一個良性循環(huán)。

將這個培訓(xùn)活動做成我們的周期活動,標(biāo)志性活動。

工作計劃系統(tǒng)做篇三

繼續(xù)圍繞業(yè)務(wù)發(fā)展,優(yōu)化資源配置,加大計財支撐力度。

在成本安排上,配合專業(yè)化經(jīng)營步伐,將有限的資金向重點業(yè)務(wù)和營銷環(huán)節(jié)傾斜,以適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展和市場競爭的需要。對業(yè)務(wù)宣傳費和業(yè)務(wù)發(fā)展獎勵繼續(xù)實行集中歸口管理,統(tǒng)籌安排,集中支付,確保資金使用效益和效果。在投資建設(shè)上,以提高重點業(yè)務(wù)發(fā)展能力為核心,有效益的追加增量資產(chǎn)。繼續(xù)加強(qiáng)信息化建設(shè)、局所改造、營投終端以及干線項目建設(shè),盡快形成生成能力,并轉(zhuǎn)化為增收優(yōu)勢。集中采購工作在現(xiàn)有郵政業(yè)務(wù)用品、信息化項目經(jīng)驗積累的基礎(chǔ)上,考慮進(jìn)一步嘗試采用多種方式進(jìn)行,妥善解決好緩解資金緊張與業(yè)務(wù)發(fā)展實際需要的矛盾,并逐步擴(kuò)大集中采購范圍。

損益核算工作要在進(jìn)一步夯實基礎(chǔ)工作,細(xì)化核算的基礎(chǔ)上,強(qiáng)化對核算結(jié)果的分析和應(yīng)用。逐步將損益核算分析制度化、常規(guī)化,明確各專業(yè)成本控制的重點,引導(dǎo)業(yè)務(wù)部門關(guān)注和應(yīng)用損益核算成果;在專業(yè)考核中逐步采用損益核算數(shù)據(jù)進(jìn)行成本收入率等指標(biāo)考核,提高專業(yè)考核的科學(xué)性;通過對營投、網(wǎng)運、綜合管理等環(huán)節(jié)進(jìn)行損益核算,為優(yōu)化資源配置提供依據(jù)。

對重點成本項目繼續(xù)加強(qiáng)管控力度,實時監(jiān)控,嚴(yán)格考核。

按照國家統(tǒng)一的財經(jīng)制度,認(rèn)真貫徹執(zhí)行《會計法》、《企業(yè)會計制度》及《會計基礎(chǔ)工作規(guī)范》等各項財經(jīng)法規(guī)和會計制度,根據(jù)《新疆郵政企業(yè)會計基礎(chǔ)工作達(dá)標(biāo)考核計分標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)要求,在全地區(qū)開展會計基礎(chǔ)規(guī)范達(dá)標(biāo)工作,使會計工作秩序規(guī)范有序,會計基礎(chǔ)工作更加規(guī)范。

對以往年度相關(guān)統(tǒng)計指標(biāo)進(jìn)行原始記錄和臺賬的修訂。在產(chǎn)品量結(jié)算單價的測定、干線運費結(jié)算、損益核算等方面充分利用統(tǒng)計指標(biāo),建立成本計算模型,為成本定價和經(jīng)營決策服務(wù)。

繼續(xù)做好量收系統(tǒng)建設(shè)和應(yīng)用工作,深入挖掘量收系統(tǒng)的管理和分析功能,充分利用量收管理系統(tǒng)加強(qiáng)收入管理、欠費管理、資費管理。

工作計劃系統(tǒng)做篇四

20xx年崇陽縣運輸局黨建工作總體要求是:認(rèn)真貫徹落實黨的xx屆五中全會精神,以深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動為主線,圍繞縣委、縣政府中心工作,堅持把握“服務(wù)中心、建強(qiáng)隊伍”兩大任務(wù),不斷提高黨的思想、維組織、作風(fēng)、制度和反腐倡廉建設(shè),不斷提高黨的建設(shè)科學(xué)化水平,動員各總支(支部)和廣大黨員為“”作貢獻(xiàn)、為黨旗添光彩,以優(yōu)異的成績迎接中國_成立90周年,為實現(xiàn)交通新一輪跨越發(fā)展提供堅強(qiáng)的思想和組織保證上。

(一) 抓好五中全會精神的深入學(xué)習(xí)。以局黨委為“龍頭”,以黨委學(xué)習(xí)中心組為核心,采取有效措施把學(xué)習(xí)貫徹五中全會精神引向深入,引導(dǎo)黨員干部深刻理解“”時期我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的巨大成就和重要經(jīng)驗,深刻理解“”時期我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主題主線、目標(biāo)任務(wù)和重大舉措,培強(qiáng)貫徹落實的自覺性和堅定性。

(二) 集中開展形勢政策宣傳教育。緊緊圍繞五中全會精神,結(jié)合學(xué)習(xí)貫徹全國“兩會”精神和中央一系列重大決策部署,采取多種形勢在全系統(tǒng)大力開展形勢政策宣傳教育,幫助黨員干部把思想和行動統(tǒng)一到中央對國際國內(nèi)形勢的科學(xué)判斷、深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的要求和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的決策部署上來,同_保持高度一致辭,為“”時期開好局、起好步貢獻(xiàn)智慧和力量。

(一) 進(jìn)一步落實創(chuàng)先爭優(yōu)工作要求。全面落實中央和省、市、縣委關(guān)于創(chuàng)先爭優(yōu)部署要求,以“提高服務(wù)質(zhì)量、改進(jìn)工作作風(fēng)、推動科學(xué)發(fā)展”為主題,繼續(xù)圍繞創(chuàng)建“五個好”黨組織、爭當(dāng)“五個模范”_員的目標(biāo)要求,完善機(jī)關(guān)黨組織“五個基本”、“七個體系”建設(shè)。把創(chuàng)先爭優(yōu)活動作為黨建的一項經(jīng)常性工作,緊緊圍繞服務(wù)中心工、改進(jìn)機(jī)關(guān)工作作風(fēng)、創(chuàng)新基層黨建,特別是交通運輸服務(wù)窗口行業(yè)黨建工作,進(jìn)一步豐富爭創(chuàng)內(nèi)容、拓展?fàn)巹?chuàng)領(lǐng)域、提高爭創(chuàng)實效,健全爭創(chuàng)機(jī)制。堅持領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭,注重激活基層,加強(qiáng)分類指導(dǎo),抓好檢查落實。深化黨群共建,指導(dǎo)工青婦等群團(tuán)組織廣泛深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。

(二) 豐富創(chuàng)先爭優(yōu)活動載體,開展慶祝建黨90周年系列活動。為了在全系統(tǒng)開展慶祝建黨90周年系列活動,擬開展重溫一次入黨誓言、開展一次進(jìn)村入戶活動、舉辦一次演講比賽、開展一次征文、發(fā)展一批_員、表彰一批先進(jìn)典型、舉辦一次交通運輸發(fā)展成果展、上一堂黨課“八個一”活動。一是開展緬懷革命先烈,重溫入黨誓詞活動。在清明節(jié)前后組織各單位黨組織負(fù)責(zé)人和機(jī)關(guān)支部黨員在陳壽昌烈士陵園舉行重溫入黨誓詞活動;二是開展一次進(jìn)村入戶活動。按照省委和縣委“三萬”活動要求,組織黨員干部深入新農(nóng)村建設(shè)駐點村開展進(jìn)村入戶宣傳政策,走訪民情、舉辦實活動;三是舉辦一次演講比賽。5月中旬在全系統(tǒng)舉行以建黨90周年歌頌黨的豐功偉績?yōu)橹黝},在全系統(tǒng)舉辦一次“黨旗下的先行者”主題演講比賽;四是開展一次征文活動,5月下旬在全系統(tǒng)開展“創(chuàng)先爭優(yōu),先行跨越”主題征文活動,屆時將邀請有關(guān)專家對征文作品進(jìn)行評選,設(shè)一等獎一名,二等將2名,三等獎3名,優(yōu)秀獎若干名。局將選取獲得一、二等獎的文章送市局參加評選;五是發(fā)展一批_員。在“七一”期間,局黨委將吸收一批入黨積極分子入黨,各總支(支部)要在4月份將發(fā)展_員計劃報局黨委辦公室;六是表彰一批先進(jìn)典型。在“七一“期間局黨委將表彰一批先進(jìn)基層黨組織、優(yōu)秀_員。各總支(支部)要按照創(chuàng)先爭優(yōu)活動的要求,認(rèn)真做好評選推薦工作國;七是舉辦一次交通發(fā)展圖片展。9月份,在慶祝建黨90周年和_成立62周年之際,舉辦一次交通運輸系統(tǒng)“”以來發(fā)展變化成果圖片展,通過展示,進(jìn)一步激發(fā)交通運輸系統(tǒng)廣大黨員干部職工干事創(chuàng)業(yè)的積極性;八是上一堂黨課。10月份,邀請專家為交通運輸系統(tǒng)黨員講黨的光輝歷史和_員在交通運輸實現(xiàn)先行跨越目標(biāo)中應(yīng)當(dāng)發(fā)揮的作用。

(三) 大力宣傳先進(jìn)典型。注重培養(yǎng)和宣傳工作在一線的先進(jìn)典型,充分發(fā)揮各級種類媒體作用,通過多種形式,大力宣傳創(chuàng)先爭優(yōu)先進(jìn)典型,在基層黨組織和黨員中形成學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)、創(chuàng)先進(jìn)的良好風(fēng)尚。

(一) 認(rèn)真抓好黨員、干部學(xué)習(xí)教育。切實抓好黨的思想建設(shè)和黨員、干部學(xué)習(xí)教育,通過學(xué)習(xí)教育,不斷使黨員干部思想穩(wěn)定,保持良好的精神狀態(tài),為開展工作提供堅強(qiáng)的思想保證。一是抓好黨委中心組學(xué)習(xí),確保中心組集中學(xué)習(xí)的時間全年不少于12天,年初有計劃,半年有小結(jié),全年有總結(jié)。使每們中心組成員自覺做到有學(xué)習(xí)材料,有學(xué)習(xí)筆記,有學(xué)習(xí)心得體會文章,有學(xué)習(xí)體會發(fā)言和對本單位黨員學(xué)習(xí)的發(fā)言或輔導(dǎo);二是認(rèn)真落實“三會一課”制度,確保支部黨員大會每季度召開一次,黨支部委員會每月召開一次,黨小組會每兩個月召開一次,黨課一般每季度組織一次;三是對黨員開展經(jīng)常性教育培訓(xùn),堅持每月組織黨員干部集中學(xué)習(xí)培訓(xùn),集中學(xué)習(xí)時間全年不小于12天,基層黨組織要堅持督促檢查,半年自查一次,確保參學(xué)率、學(xué)習(xí)時間和內(nèi)容、學(xué)習(xí)效果等。

(二) 制定學(xué)習(xí)計劃,明確學(xué)習(xí)目標(biāo)。加強(qiáng)黨員干部思想建設(shè),重在強(qiáng)化對黨員干部的思想教育,為進(jìn)一步抓好黨員干部的學(xué)習(xí)教育工作,開展基本政治理論學(xué)習(xí)和基本業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),要在全局范圍內(nèi)有計劃、有步驟地開展一系列學(xué)習(xí)教育活動。黨委中心學(xué)習(xí)小組要確定學(xué)習(xí)內(nèi)容,制定年度學(xué)習(xí)計劃;各總支(支部)要明確黨課的內(nèi)容,制定組織講課的具體計劃,并制定黨員經(jīng)常性教育培訓(xùn)規(guī)劃和年度計劃,做到內(nèi)容集中,要求明確,措施有力。把黨員干部的理論學(xué)習(xí)落到實處,使黨員、干部職工的思想覺悟得到明顯提高,觀念不斷得到轉(zhuǎn)變。

(三) 采取靈活方法,提高學(xué)習(xí)效能。為了使學(xué)習(xí)收到實效,采取靈活的方法,提高學(xué)習(xí)效果。一是采取集中學(xué)與個人自學(xué)、通讀文件與專題研討相結(jié)合的方式進(jìn)行學(xué)習(xí)教育;二是通過觀看錄像、聽報告、座談會、培訓(xùn)、輔導(dǎo)、參觀、寫心得等方法,提高學(xué)習(xí)交通。為進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)黨的建設(shè),做好新時期黨的基層組織工作和思想政治工作起到積極的推動作用。

四、加強(qiáng)基層組織建設(shè),充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用

(一) 加強(qiáng)黨組織班子建設(shè)。一是結(jié)合加強(qiáng)黨干部思想教育,強(qiáng)化學(xué)習(xí)制度,形成嚴(yán)格的教育機(jī)制,通過開展黨員經(jīng)常性教育活動,黨員干部參加黨組織的集中學(xué)習(xí)、開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)和業(yè)務(wù)競賽等活動,打牢政治理念根基,提高黨組織班子成員的政治水平、政治思想水平和解決實際問題的能力;二是端正黨組織、班子成員思想作風(fēng)和工作作風(fēng)。要在保持清正廉潔上帶好頭,認(rèn)真執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)的一系列規(guī)定,自覺發(fā)揚黨的清正廉潔的優(yōu)良作風(fēng)。著力提高基層黨組織的學(xué)習(xí)能力、教育能力、創(chuàng)新能力、服務(wù)能力。使黨組織班子成員既是黨的路線、方針、政策和交通重大決策的模范執(zhí)行者,又是黨政管理的骨干。

(二) 認(rèn)真做好發(fā)展黨員工作。積極而慎重地抓好黨員的發(fā)展工作,提高發(fā)展黨員質(zhì)量,優(yōu)化黨員隊伍結(jié)構(gòu)。認(rèn)真做好入黨積極分子的培養(yǎng)、教育和考察,建立健全對入黨積極分子的跟蹤管理檔案,定期談話,適當(dāng)考驗,組織考察。切實把政治素質(zhì)好,業(yè)務(wù)能力強(qiáng),作風(fēng)正派的同志吸收到黨組織中來,讓他們參加各類學(xué)習(xí)實踐活動,在工作中接受鍛煉和考驗,為黨的隊伍輸送新的血液,提高黨員隊伍的整體素質(zhì)。今年計劃發(fā)展_員20人。

(三) 切實加強(qiáng)系列制度建設(shè)。各黨組織要建立健全并落實議事決策制度、民主生活制度、中心組學(xué)習(xí)制度、“三會一課”制度、黨員發(fā)展制度、黨員干部重大事項報告制度、機(jī)關(guān)黨組織對所屬基層黨組織建設(shè)情況的考核評價制度、民主評議黨員活動制度和機(jī)關(guān)黨員和干部職工制度,以制度來管理、規(guī)范、指導(dǎo)和約束黨的組織建設(shè)工作,確保黨內(nèi)生活規(guī)范化、制度化、經(jīng)?;?。

(四) 認(rèn)真落實黨建工作責(zé)任制。局黨委和各黨組織年初簽訂黨建工作目標(biāo)責(zé)任書,明確黨建工作總體要求、目標(biāo)責(zé)任內(nèi)容。逐級明確責(zé)任地,進(jìn)一步建立建全黨委主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓,一級一級,層層抓落實的責(zé)任體系。形成責(zé)任明確,領(lǐng)導(dǎo)有力,運轉(zhuǎn)有序,保障到位的黨建工作機(jī)制。

(一) 深入開展黨風(fēng)廉政教育。全面深入強(qiáng)化黨員干部廉政教育,樹牢黨員干部廉潔自律從政意識。一是充分利用“三會一課”制度中的講課促進(jìn)黨風(fēng)廉政教育,通過講黨課使黨員干部受到教育,為推動全系統(tǒng)的黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作起到積極作用;二是抓警示教育,提高廉潔自律意識,凈化黨員干部思想,提高廉潔自律意識。三是突出“以人為本、執(zhí)政為民”議題,開展第十二個黨風(fēng)廉政建設(shè)宣傳教育月活動。把對黨員干部本有教育與對其家庭成員的宣傳教育結(jié)合起來,擴(kuò)大教育覆蓋面,增強(qiáng)教育的針對性和說服力。

(二) 進(jìn)一步加強(qiáng)黨內(nèi)監(jiān)督。認(rèn)真貫徹落實黨內(nèi)監(jiān)督條例,加強(qiáng)黨內(nèi)監(jiān)督。一是依靠黨委,正確把握黨內(nèi)監(jiān)督方向,使黨委真正把監(jiān)督作為增強(qiáng)班子凝聚力,提高班子戰(zhàn)斗力的重要環(huán)節(jié),做到常抓不懈,及時研究解決黨內(nèi)監(jiān)督的重大問題;二是依靠群眾,積極拓寬黨風(fēng)監(jiān)督的渠道,強(qiáng)化群眾監(jiān)督平臺,通過多種途徑讓群眾加強(qiáng)對黨內(nèi)的監(jiān)督。認(rèn)真接受群眾批評,對群眾反映的問題,認(rèn)真分析研究進(jìn)行整改;三是加強(qiáng)對民主集中制執(zhí)行情況和對領(lǐng)導(dǎo)干部述職述廉、誡勉談話、函詢等制度執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查。

(三) 健全完善腐敗風(fēng)險預(yù)警防控機(jī)制。以全面推廣運用《交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目廉政風(fēng)險防控手冊》和《湖北省腐敗風(fēng)險預(yù)警防控暫行辦法》為抓手,進(jìn)一步加強(qiáng)風(fēng)險排查,加強(qiáng)動態(tài)管理,建立處置的長效機(jī)制,推進(jìn)預(yù)警防控機(jī)制有效運轉(zhuǎn),確保權(quán)力行使安全、資資金金運轉(zhuǎn)安全、項目建設(shè)安全和干部成長安全。

(四) 抓好領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律工作。進(jìn)一步加大治理“三公一金”力度,深化“兩管一治”清理整頓活動,推動完善防治“小金庫”長效機(jī)制。有效整治違規(guī)收受禮金,利用職工之便接受可能影響公正執(zhí)行公務(wù)的宴請以及旅游、娛樂等活動安排,利用職權(quán)謀取不正當(dāng)利益等問題。嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部述職述廉、談話和誡勉、詢問和質(zhì)問、罷免或撤換等黨內(nèi)監(jiān)督制度。加強(qiáng)對“三重一大”為重點的民主集中制執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查。

(五) 強(qiáng)化交通建設(shè)工程領(lǐng)域反腐敗工作。繼續(xù)加強(qiáng)對交通重點工程建設(shè)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督,實行工程建設(shè)派駐紀(jì)檢監(jiān)察制度和工程建設(shè)廉政合同制度。推行交通工程建設(shè)紀(jì)檢巡查制,定期不定期地監(jiān)督檢查黨風(fēng)廉政制度落實情況,加強(qiáng)對人、財、物管理及工程建設(shè)招投標(biāo)、工程變更、工程質(zhì)量等方面的監(jiān)督,推進(jìn)廉政工作制度化、規(guī)范化、切實從源頭上預(yù)防和治理腐敗。確定1-2個工程項目為“廉政陽光工程”建設(shè)示范點,適時組織召開現(xiàn)場會、經(jīng)驗交流會等,加強(qiáng)指導(dǎo),及時總結(jié)、宣傳和推廣示范點工作經(jīng)驗,出成果、創(chuàng)特色。

工作計劃系統(tǒng)做篇五

1. 維護(hù)賓館內(nèi)電腦設(shè)備、收銀設(shè)備的日常保養(yǎng),定期檢查清潔設(shè)備及線路,防止塵埃及損害,確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn),保證賓館營業(yè)的需要。

3. 維護(hù)西軟酒店系統(tǒng)管理軟件,及時解決發(fā)現(xiàn)的問題,并與西軟技術(shù)人員及時溝通,以提高軟件的可靠性與完整性。

4. 維護(hù)貴賓卡系統(tǒng)的運行并及時解決新課題。

5. 對餐飲點菜寶系統(tǒng)的使用與維護(hù),及時更新數(shù)據(jù),并確保數(shù)據(jù)的正確性和規(guī)范性。

6. 對餐館廚房打印機(jī)進(jìn)行上線、跟蹤及維護(hù)

7. 對賓館內(nèi)電腦等硬件、打印機(jī)、一體機(jī)耗材等進(jìn)行采購,并做好采購記錄。采購時確保質(zhì)量,并及時了解市場行情,以降低采購成本。

8. 定期對西軟服務(wù)器、用友服務(wù)器、eps等機(jī)房內(nèi)設(shè)備進(jìn)行更新與維護(hù),做好日常保養(yǎng),對機(jī)房內(nèi)發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時提出并解決。

9. 每日對電腦計費系統(tǒng)進(jìn)行查看,并做好紀(jì)錄,若發(fā)生問題,應(yīng)及時做好登記、處理及解決,并上報相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

10.對員工一卡通的充值工作,及時并合理安排時間不影響日常工作。

11..對講機(jī)系統(tǒng)的維護(hù),及時與廠家溝通,解決目前存在的使用問題。

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