當面臨一個復雜的問題時，我們需要制定一個詳細的方案來分析問題的根源，并提出解決方案。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質的方案嗎？以下是我給大家收集整理的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
小區(qū)雨污水管改造的報告 施工方案篇一
堅持以“五大發(fā)展理念”為引領，緊緊圍繞市委、市政府確定的“六大戰(zhàn)略”和“六大產業(yè)”，按照“強裝備、轉材料、興食藥、促新興、優(yōu)傳統(tǒng)”的總體思路，認真貫徹落實省政府關于穩(wěn)增長促投資21條措施和市政府關于工業(yè)促投資穩(wěn)增長的實施意見，推動我市工業(yè)健康快速發(fā)展，為我市工業(yè)實現(xiàn)追趕超越發(fā)展奠定堅實基礎。
（一）20xx年實現(xiàn)規(guī)上工業(yè)總產值增長10%以上；實現(xiàn)規(guī)上增加值增長9%以上。
（二）非公占比不低于51.5%。
（三）全部工業(yè)固定資產投資150億元以上，工業(yè)重點項目不少于50個，完成投資45億元以上。
（一）加大政策落實力度。結合年度考核目標完成情況，及時將省、市出臺的獎補、優(yōu)惠政策兌現(xiàn)到位，保持穩(wěn)增長政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性。各縣區(qū)、各有關部門要根據省政府工業(yè)穩(wěn)增長促投資21條措施和市政府實施意見，進一步細化工作方案，研究制定具體措施，扎實推進穩(wěn)增長促投資各項工作。
（二）強化領導包抓幫扶機制。繼續(xù)堅持和完善領導包抓重點工業(yè)企業(yè)和重點工業(yè)項目責任制，重點對全市50戶重點監(jiān)測企業(yè)和50個工業(yè)重點項目逐一落實包抓領導，落實責任，一季度通報一次情況，定期召開座談分析會，研究解決企業(yè)生產和項目建設中存在的問題和困難。
（三）加快工業(yè)經濟追趕超越步伐。根據市委《關于進一步落實追趕超越要求的通知》（漢字〔20xx〕60號）精神，抓緊制定出臺《漢中工業(yè)追趕超越的實施方案》，牢牢把握“追趕超越、綠色循環(huán)、轉型升級”主基調，堅持把工業(yè)作為推進經濟穩(wěn)增長的突破口，一企一策、精準發(fā)力，狠抓政策落實、園區(qū)提升、項目建設、國企改革、轉型升級等重點工作，不斷夯實工業(yè)穩(wěn)增長的基礎。
（四）實施1+x結構調整計劃。圍繞“六大戰(zhàn)略”和“六大產業(yè)”，以《中國制造20xx漢中實施方案》為總攬，制定和實施12個子行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。在裝備制造上，重點抓好運x飛機生產及總裝擴能配套、航空零組件制造、燕航精工年產10萬臺汽車配件生產線、心網新能源充電樁、諾伯特智能機器人等一批高端裝備制造項目。在現(xiàn)代材料上，依托冶金研究院，聯(lián)合全市鋼鐵、鋅業(yè)等冶金行業(yè)合作發(fā)展，抓好洋縣有色工業(yè)園、南鄭黃玉產業(yè)園、漢中鋅業(yè)廢渣回收利用、石墨烯資源開發(fā)等項目建設。在綠色食藥上，圍繞自然資源優(yōu)勢精深加工和循環(huán)產業(yè)鏈條，策劃包裝一批重點項目，打造漢茶、漢米、漢藥品牌。在新興產業(yè)上，深入實施“互聯(lián)網+”行動計劃和“智慧漢中”項目建設，推動生產性服務業(yè)發(fā)展。在優(yōu)化傳統(tǒng)產業(yè)上，通過實施技術改造，不斷提升冶金、建材、食品、紡織、輕工等產業(yè)的競爭力。
（五）實施233511成長工程。加快中小企業(yè)、規(guī)模以上企業(yè)及骨干企業(yè)的培育力度，按照梯隊培育的原則，計劃20xx年全市培育中小微企業(yè)20xx戶、瞪羚企業(yè)30戶、規(guī)模企業(yè)30戶、科技型企業(yè)50戶、中小梯隊企業(yè)100戶、過億元企業(yè)10戶。
（六）加快園區(qū)晉檔升級。堅持“集中布局、優(yōu)勢互補、突出特色”的原則，制定園區(qū)晉檔升級計劃，優(yōu)化工業(yè)區(qū)域布局，提升承載能力。20xx年縣域工業(yè)園區(qū)完成總投資30億元，新入園企業(yè)30戶。
（七）積極開展產銷對接。繼續(xù)把促銷作為穩(wěn)增長的重要手段，堅持“走出去”戰(zhàn)略，積極組織企業(yè)參加各類展會和產銷對接活動，全年組織市內企業(yè)參加各類展會不少于20次，組織市內企業(yè)參加產銷對接活動不少于4次。
（八）加大金融支持工業(yè)穩(wěn)增長。積極組織開展各類銀企對接會，暢通融資渠道，轉變融資方式，為企業(yè)搭建溝通橋梁。整合中小企業(yè)信用擔保體系，放大擔保功能，組建一支10億元信用擔?；馂槠髽I(yè)提供資金支持。積極推進企業(yè)上市工作，20xx年力爭1-2戶企業(yè)上市掛牌，為工業(yè)穩(wěn)增長起到引領作用。
（九）加快組建產業(yè)發(fā)展基金?；I資1.1億元參與省級五大產業(yè)基金的組建，力爭20xx年組建市級工業(yè)產業(yè)基金1-2支，支持我市工業(yè)重點項目建設和產業(yè)發(fā)展。
（十）積極穩(wěn)妥深化企業(yè)改革。抓好略鋼改制收尾工作，加快推進收獲機械廠、藥材總公司、糧油總公司改制步伐，爭取盡早完成。20xx年啟動漢江鑄鍛件廠、漢川公司改制工作。按照中、省有關政策，加快推進“三供一業(yè)”分離移交工作。按照《市屬國有企業(yè)分類管理實施意見》，加快推進我市國有企業(yè)改革脫困步伐。
（一）加強組織領導。成立漢中市工業(yè)穩(wěn)增長促投資工作領導小組，由市政府分管副市長任組長，市發(fā)改委、工信委、科技局、財政局等單位主要負責同志為成員。領導小組辦公室設在市工信委，負責協(xié)調推進全市工業(yè)穩(wěn)增長促投資日常工作。各縣區(qū)也要成立相應的領導機構，切實擔負起工業(yè)發(fā)展的主體責任，把工業(yè)穩(wěn)增長促投資放到重要的戰(zhàn)略地位，定期研究制定推進措施，解決突出困難和問題。
（二）加強資金保障。加大市級財政投入力度，足額預算支持工業(yè)穩(wěn)增長專項資金。積極爭取省上加大對工業(yè)企業(yè)的補貼資金，同時落實市級配套資金。各縣區(qū)要根據實際情況，安排一定的財政資金用于工業(yè)穩(wěn)增長，積極引導金融機構、企業(yè)和社會資金加大對工業(yè)的投入。
（三）加強督查考核。堅持實行“月督查、季考核”制度，充分發(fā)揮鼓勵激勵、容錯糾錯、能上能下“三項機制”作用，激發(fā)工業(yè)穩(wěn)增長、促趕超的動力。對市級有關部門、各縣區(qū)工業(yè)投資情況進行單獨考核，在年度目標責任考核中對排名靠前的縣區(qū)政府、相關部門和工業(yè)園區(qū)予以表彰獎勵，對排名靠后的進行通報批評。
小區(qū)雨污水管改造的報告 施工方案篇二
本標段綠化防護主要從k1+288-k10+247，全長約9km，為濕法噴播。
a、綠化防護特點：
1)改善了邊坡的生態(tài)環(huán)境條件。通過向坡面噴撒有機基材(由土壤、有機質、肥料、水泥、保水劑等混合干料加水攪拌后用特制噴射機械噴射到巖面)，使原來不能生長植物的巖石，有了植物生長的基盤，經向基盤噴播植物種子，在人工養(yǎng)護之下將恢復巖石邊坡的自然植被，使單調邊坡形成綠色植被，必將改善邊坡的環(huán)境景觀，達到環(huán)保的目的。
2)解決了邊坡防護與環(huán)保要求的矛盾，解決了邊坡防護與綠化環(huán)境的雙重目的，從整體效果講，經濟上也是可行的，有針對性地選擇在較陡的路塹邊坡與工程防護措施相結合使用，其優(yōu)勢十分明顯。
b、施工方法及施工工序：
1.清理邊坡坡面：爆破后的邊坡一般都是凹凸不平，且懸掛有許多松石，必須采用人工進行清理,由于邊坡較陡,施工人員應佩帶安全帶、懸掛安全繩,清理工作自上而下，將松動的浮石、浮土逐一清理干凈，盡量使坡面平整,對大的孤石不會松動可以保留,對較深的空洞有條件的必須補平，最后將清理下來的土石清運出現(xiàn)場。
噴射有機基材：有機基材是由適合植物生長的沙壤土、水泥、鋸屑或稻草、有機肥和復合肥搭配組成。
小區(qū)雨污水管改造的報告 施工方案篇三
1、勞動力準備：為確保工程質量、工期，我項目部將在長期在冊的專業(yè)施工隊伍中，優(yōu)選出技術過硬、管理嚴格、組織規(guī)范的市政工程施工專業(yè)隊，投入到本工程施工中。保證所有隊伍中的所有技術工人均接受過崗位培訓，并考核合格。
2、材料準備：工程開工前根據施工預算的材料分析和施工進度的要求編制材料使用計劃，選擇講質講信的供應商，做好各種材料的采購與供應工作。進場材料加強質量檢查驗收，不合格的不能進場，進場后按要求存放，保證材料的完好。
3、機械準備：工程開工前編制機械使用計劃，機械做到提前進場，確保工程需要。
4、技術準備：編制施工階段施工組織設計。施工前組織技術人員及施工人員進行現(xiàn)場勘察，組織學習招標文件及施工技術規(guī)范，編制測量實施大綱。根據本工程工期緊的特點，項目部技術人員隨時針對現(xiàn)場實際情況及時編制相對應的施工方案。
5、其他準備：根據現(xiàn)場勘察：（1）調查施工范圍內的地理環(huán)境，水文與地質情況；（2）臨時道路；（3），積極主動與各有關方面的高位協(xié)調，使得工程盡早進入實質性施工階段。
項目經理部設專人負責：（a）地方矛盾協(xié)調；（b）加強與地方政府及各有關部門的高位協(xié)調，為工程順利施工創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境。
調查周圍單位、居民區(qū)的情況，協(xié)同指揮部調解沿線的地方矛盾，并與當地政府、主要交通、電力、供水、通訊、公安、市容、環(huán)衛(wèi)等部門搞好協(xié)調。
1、臨時用水：施工前與有關部門召開現(xiàn)場配合會，充分利用周邊的給水設施，并局部埋設臨時上水管線，以滿足施工臨時用水。
2、臨時用電：架設臨時線路提供施工用電。
3、辦公、生活區(qū)設置：建立辦公、生活設施點。根據現(xiàn)場調研需現(xiàn)場搭設現(xiàn)場辦公室、職工宿舍。
三、主要施工技術措施
3、技術準備：
在各項工序施工前進行技術方案編制和交底，提交監(jiān)理工程師確認。
（1）了解河塘清淤的長度、寬度、深度及工程量，棄方堆放場地，掌握淤泥的界定標準。清淤前應設法探明淤泥厚度，估算淤泥量。對于施工圖中未標明的河塘（含暗塘），應在處理前先探明，上報監(jiān)理組，由監(jiān)理組通知項目工程師，會同設計代表現(xiàn)場確認。
（2）清淤可采用挖掘機清淤，對于采用挖機清淤的應輔以人工清淤。
（3）河、塘、溝清淤必須界定土質，應將腐殖質土徹底清除干凈。
（4）項目部人員應在清淤前詳細測繪平、縱、橫斷面圖，以確定淤前高程。
1、進行各河塘抽水工作，由于水域范圍內抽水工程量大，需要合理組織，避免出現(xiàn)河水倒流泡壞換填河塘的情況。
2、河塘在抽水后按照施工組織順序對河塘進行清淤，淤泥放到指定地方，防止污染環(huán)境。清淤時根據淤泥厚度用挖掘機清除淤泥和邊清淤邊換填的擠於施工。清淤時采用兩臺挖掘機對位站立進行挖除淤泥，兩臺挖掘機同時作業(yè)時，互相應保持一定的安全距離，防止臂架相互碰撞。
3、每處河塘均需由項目部測量人員測量其清淤前、后標高，并繪制相對應的平面圖和斷面圖，由監(jiān)理復核，必要時由業(yè)主指定的測量中心派專人進行復測。其中，河塘平面圖需標明幾何尺寸及其與路基的相對位置；河塘斷面圖要測出各測點清淤前后的高程，繪制出河塘清淤斷面圖，并利用河塘清淤數量計算表計算出該塘的清淤量，由監(jiān)理簽認后作為質保資料及設計變更的依據。
4、清淤時，原則上不得超過設計深度，如果清至設計深度后存在不良土質，必須由現(xiàn)場監(jiān)理、設計代表會同業(yè)主代表通過現(xiàn)場觀察及試驗作出判別，確屬淤泥的再往下清。
5、清淤前后的現(xiàn)場影像資料，內業(yè)資料應及時整理，完善，上報監(jiān)理組。
1、建立質量保證檢體系，細化工作到人，保證各個工序的責任人一一對應。
2、明確質量目標，嚴格執(zhí)行質檢程序。
積極響應業(yè)主號召，創(chuàng)優(yōu)良工程，認真組織施工人員和質檢人員學習業(yè)主提供的技術規(guī)范，明確全優(yōu)工程的各項要求。按行之有效的質檢程序監(jiān)控施工過程中每道工序的質量，上一道工序不驗收，下一道工序不準施工。
3、提高、強化全體施工人員的質量思想意識。使職工牢固樹立“質量第一，用戶至上，信譽第一”的思想。
4、加強人員組織和機械投入，配備足夠的管理和施工人員，以利于工程質量的管理和控制。
5、具體保證措施如下
5.1測量工作
（1）對所有測量儀器，先標定再使用，施工過程超過標定時間的需重新標定。測量儀器使用過程中如發(fā)現(xiàn)有誤差，效驗糾正至滿足要求后再使用。對設計單位交付的測量資料先復核再使用，如果發(fā)現(xiàn)問題及時向監(jiān)理工程師匯報，并會同設計單位補測。
（2）定期對水準、導線控制點復核，復核結果報監(jiān)理工程師認可。各工序開工前，應校核所有的測量點。加密的控制點需經監(jiān)理工程師批準后再使用。
5.2試驗工作
（1）所有用于該項目的試驗儀器均先標定再使用。
（2）對原材料按規(guī)范要求做好檢測工作，保證項目施工使用合格材料，不合格的材料堅決清退出場。
（3）加強施工過程試驗檢測工作，每道施工工序均按規(guī)范要求的頻率自檢，合格后報監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師批準后再進入下一道工序施工。
（4）做好試驗資料并分類歸檔保存，為工程的質量控制提供可靠的依據。
1、安全目標
安全目標：零傷亡事故。
2、安全保證措施
2.1建立安全領導小組。
在項目經理、總工的直接領導下，成立以項目經理為組長，總工程師及安全部負責人為副組長，現(xiàn)場施工員為組員的安全領導小組，各施工隊配備專職安全員，狠抓安全管理。
2.2建立安全生產責任制
建立安全生產管理網絡，落實安全生產責任制。項目經理部設專職安全員，作業(yè)班組設兼職安全員，做到分工明確，責任到人。
2.3加強安全生產教育
工程開工前，對所有參加本工程施工人員進行安全生產教育，提高全體施工人員的安全思想意識，組織學習《安全技術操作規(guī)程》，并結合本工程，制定詳細安全生產措施。
2.4加強施工現(xiàn)場的安全管理
安全科專職安全員應堅持工地的巡回檢查。各施工班組的專職安全員應跟班作業(yè)做好安全檢查。整個施工現(xiàn)場應配備規(guī)范的安全標志、標牌，并做到隨時維修和補充。
2.5搞好交通行車安全管理
2.6施工路段指定專人進行交通管制和疏導，作業(yè)區(qū)域設立各種安全警示標志，在保證安全施工的前提下，盡量滿足通車要求。
2.7機械、施工運輸車輛的安全措施
機械、施工運輸車輛的操作人員需經過正規(guī)培訓，持證上崗。堅持定期檢驗、維修保養(yǎng)工作，保證其在運行中處于良好 的狀態(tài)。加強駕駛人員的安全教育和規(guī)范管理，固定運輸行車路線，杜絕交通事故的發(fā)生，設定行車標志。車輛在公路上行駛，要遵守交通規(guī)則。
2.8臨時用電
2.8.1現(xiàn)場用電必須采用tn－s系統(tǒng)，中性點接地應規(guī)范。
2.8.2保護零線（pen）與工作零線（n）分開單獨敷設，不作它用，并采用黃/綠雙色線。保護零線必須在總配電箱處作重復接地，線路較長時在線路的中間和末端作重復接地。保護零線截面不得小于工作零線，且應具有必要的機械強度。
2.8.3保護零線應由第一級漏電保護器電源測的零線引出。
2.8.4電氣設備正常情況下不帶電的金屬外殼、零部件、管道、軌道及靠近帶電部分與金屬圍欄、門等應作保護接零。
2.8.5同一系統(tǒng)供電系統(tǒng)中不得一部分用電設備作保護接零，另一部分用電設備作保護接地。
2.8.6使用漏電保護器：施工用電總配電箱和現(xiàn)場三級配電箱設兩級電流動作型漏電保護器。
2.8.7現(xiàn)場用電實行一機一閘一箱一漏電保護。
2.8.9配電系統(tǒng)線路選用絕緣導線或電纜敷設，埋地敷設應有地面標志牌，應選擇無地下建筑，無重型機械移動的線路敷設。局部路段過路無法埋地敷設時，應穿鋼管保護。
2.8.10系統(tǒng)應由檢修電工進行定期檢修。
2.8.11根據需要設置警衛(wèi)和紅色信號照明的和事故照明，其電源由現(xiàn)場電源開關電源側引出。
八、文明施工與環(huán)境保護
1、文明施工的主要措施：
1.1組織管理措施
（1）建立健全管理組織機構。施工現(xiàn)場成立經理項目負責人為組長，生產、技術、質量、安全、消防、保衛(wèi)、材料、行政衛(wèi)生等管理人員為成員的文明施工管理組織。
（2）健全管理制度，包括：個人崗位責任制、經濟責任制、獎懲制度、會議制度和各項專業(yè)管理制度等。
（3）健全管理資料。
（4）開展競賽。
（5）加強教育培訓工作。
（6）積極推廣應用新技術、新工藝、新設備和現(xiàn)代化管理方法，提高機械化作業(yè)程度。
2.2現(xiàn)場管理措施
（1）施工現(xiàn)場的布置，生產、生活房修建整齊有序，機具、材料堆碼整齊、場地整潔，無臟亂差現(xiàn)象。
（2）合理堆放材料，料場整潔，料具堆碼整齊、穩(wěn)定、各類物資分類堆放，并有明顯標牌。儲備數量適宜，做到工完料凈。
（3）施工要做到規(guī)范化、標準化、制度化，杜絕野蠻施工和違章作業(yè)。
（4）文明施工，做到著裝整齊，掛牌上崗，防止野蠻作業(yè)
（5）加強施工現(xiàn)場的保衛(wèi)工作，禁止閑雜人員進入。
（6）在工程施工前，要事先向業(yè)主和有關部門詳細咨詢，擬施工影響范圍內的公用設施和民用設施的設置、拆遷情況。在其未拆遷前，對其采取一切必要措施，加以妥善保護，以免這些設施在工程施工時遭受損壞。
（7）臨時工程或永久工程施工，可能對靠近道路用地的公共設施和民用設施產生影響，則事先必須通知這些設施的代表，并在他們在場的情況下才能施工作業(yè)。
（8）積極聯(lián)系當地政府和群眾，了解當地民風民俗，尊重民族的宗教信仰和生活習慣，處理好當地政府和群眾的關系，不與百姓發(fā)生沖突。教育職工嚴格遵守法律、法規(guī)和當地的規(guī)章制度。杜絕俠偷盜、斗毆等違法現(xiàn)象發(fā)生。
2、環(huán)境保護
2.1施工環(huán)境保持措施
（1）建立文明施工環(huán)保、水土保持和文明施工管理體系，完善管理制度。
（2）項目部成立施工環(huán)保、水土保持領導小組，指定一名副經理主抓施工環(huán)保、水土和文明施工工作，結合現(xiàn)場實際情況制定施工環(huán)保、水土保持和文明施工管理細則，上報業(yè)主及監(jiān)理工程師同意后實施。
（3）制定施工環(huán)保、水土保持、文明施工、施工現(xiàn)場管理、施工秩序管理、施工安全管理細則，并認真落實，將施工環(huán)保、水土保持和文明施工與各作業(yè)班組和管理人員資金分別掛鉤。項目經理部每十日執(zhí)行一次施工環(huán)保、水土保持和文明施工檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
（4）施工期間保護環(huán)境，保護綠化，保護好已成建筑物、路面、不損壞、不污染，完成時徹底清場，恢復原有道路、設施并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、料清、場地潔凈，達到一次順利交付。
2.2污染防止措施
（1）棄土堆、施工棄碴按業(yè)主或監(jiān)理員和工程師指定位置放棄，嚴禁倒入水庫、河道，農田，防止造成污染。
（2）路基排水系統(tǒng)要盡早完成，邊坡盡早防護，減輕水土流失。
（3）橋涵基坑棄碴要及時運走，盡快恢復河道原貌。
（4）臨時工程的土石方運輸通過正式公路時，汽車要加高車廂擋板，在公路上和居民區(qū)周圍不掉碴、無揚塵。規(guī)劃區(qū)棄土也要平整，加設防護設施。
（5）各種施工、生活污水、污油、化工廢料不得隨意排放，必須按經處理后再排放。
（6）各住地、工點、設垃圾貯運站，生活垃圾集中收集后，與當地環(huán)保部門協(xié)商處理。
（7）所有因施工需要而修建的臨時設施，必須在簽發(fā)交工證書后，要及時清除，運出設備和剩余材料，并保持現(xiàn)場和施工場地整潔，達到監(jiān)理工程師滿意的狀況。
2.3噪音控制措施
（1）合理分布動力機械工作場所，盡量避免同處運行轉多的運力機械設備。
（2）對空壓機、發(fā)電機等噪音超標的機械設備，采用裝**器來降低噪音。施工期間盡量避免夜間作業(yè)，影響當地群眾休息。
2.4減少粉塵措施
作業(yè)場地及運輸車輛應及時清掃、沖洗，保證場地及車輛的清潔。嚴禁在場地內燃燒各種垃圾廢棄物。
2.5水土保持措施
（1）永久用地按設計要求，及時進行綠化、漿砌片石等防護工程，防止沖刷和水土流失。所有借、棄土場做好排水和綠化，修建擋土墻，避免土沖入農田、河道等。
（2）其它永久用地范圍內的裸露地表都用植被覆蓋進行綠化。
（3）施工垃圾嚴禁傾瀉于河床，擠占河道中其它排灌、排水設施，以防止洪水、泥石流等災害發(fā)生。
小區(qū)雨污水管改造的報告 施工方案篇四
1、在刷油漆前對需涂刷部分進行清理浮塵處理。
2、刷調和漆兩遍，分藍、白二色，25米分6節(jié)，每節(jié)刷4.16米。
1、安裝包箍
包箍用材50×5的扁鐵；在地面應按照煙囪25段的周長和高度制作包箍和豎筋，安裝到煙囪上應看起來等稱、美觀。
安裝時采用高空懸掛式作業(yè)，包箍的兩端用16ф的螺絲緊固；螺絲必須擰的牢固。
2、安裝避雷系統(tǒng)
安裝避雷針2支、避雷線并接地。
3、爬梯；包箍；避雷針、線防腐
刷防銹漆兩遍;每個結構死角涂刷到位。
1、拆除包箍
采用高空懸掛式作業(yè)，拋棄時應注意，應扔在無人無物的空地上。
2、安裝包箍
包箍用材50×5的扁鐵；在地面應按照原煙囪10道包箍的位置周長和高度制作，并安裝到原位。
安裝時采用高空懸掛式作業(yè)，包箍的兩端用16ф的螺絲緊固；螺絲必須擰的牢固。
3、安裝避雷系統(tǒng)
安裝避雷針2支、避雷線并接地。
4、爬梯；包箍；避雷針、線防腐
刷防銹漆兩遍;每個結構死角涂刷到位。
施工安全措施
一、施工人員進場施工要服從甲方各項目規(guī)章制度。
二、高空作業(yè)嚴格執(zhí)行高空作業(yè)操作規(guī)程。
三、懸吊作業(yè)必須附加雙保險。
四、作業(yè)前對棕繩、滑輪做荷載測試。
五、高空使用工具、材料在吊裝使用中應嚴格按規(guī)定固定，絕對保證不發(fā)生墜落。
六、施工區(qū)域禁止行人通過；禁止行留并派專人監(jiān)護。
小區(qū)雨污水管改造的報告 施工方案篇五
鐵路運輸是一個國家最為重要的交通運輸手段之一，鐵路對一個國家來說尤其的重要。到目前為止，我國的經濟已經達到了世界第二的水平，而鐵路在其中發(fā)揮了不可估量的作用。鐵路建設的重要性從鐵路高高在上的地位便可看出，本研究主要對我國鐵路建設的方案提一些建議，希望能幫助我國的鐵路建設事業(yè)，更希望為祖國的繁榮昌盛做一份小小的貢獻。
鐵路；施工方案；研究
1.1鐵路軌道施工的重要性
鐵路運輸是一種先進的交通運輸方式，但是它的本質還是一成不變的，鐵路的最根本的東西就是鐵軌。鐵軌也是大多數人最鐵路最基本的認識。鐵軌的好壞直接影響著列車運行的好壞。在鐵路運輸過程中，火車的輪子直接與軌道相摩擦，在這個過程中，如果鐵軌出現(xiàn)了斷裂變形的話，對超高速運行的列車會產生致命的傷害，可不是小小交通事故那么簡單的問題。倘若在鐵軌的質量不過關，將會在摩擦過程中產生很多小的鐵屑，這些鐵屑會減小軌道和輪之間的摩擦，給剎車帶來巨大隱患。因此，在鐵路施工之中，鐵軌的施工顯得尤為的重要，容不得一丁點馬虎。
1.2鐵路正線鋪設道床的施工工藝
在施工前有必要采取以下措施做好準備工作。校對好路基斷面的數據是否符合標準，是否一致。然后檢查高度是否和計劃的一樣，是否符合國家有關規(guī)定。再測量后釘射線路重樁之間的距離，普通曲線20m，緩和曲線10m，直線25m。然后釘設曲線5個控制樁，依照以上測量的數據為依據制定施工的圖紙。接下來就到了關鍵的底渣選擇的環(huán)節(jié)了，選擇底渣時，要嚴格遵循國家規(guī)定選擇產量和質量都值得信賴的工廠。特別要注意道渣的清潔度，顆粒形狀，材質力學性，級別，級配這幾項參數，這都直接關乎著道渣的質量。如果直接看這些參數還是不敢確定是否是合適之選的話，可以當場選擇實體原料進行實驗，以便于更加直觀地了解道渣的實際性能。接下來就是鋪設道渣了，先由線樁來確定底渣的寬度，再把厚度和控制柱設定好。由于正線線路的標準是雙層道床，粗砂是底渣的最好的選擇。粗砂在施工前就先運到施工現(xiàn)場。注意不要產生過多的施工垃圾妨礙后期工程的進行。在攤鋪的時候，要做到讓路面平坦。道床提升高度的標準為大于或等于0.5m。接下來開始鋪設軌排，軌排的鋪設至關重要，關系到鐵路建設施工的成敗。在鋪軌排的過程中務必要把枕木鋪齊，枕木之間間隔一定，枕木與軌道兩旁程現(xiàn)90度夾角，枕木的高低一致，插入底渣的深度一致。將枕木的位置找定后，接下來就應該牢牢地固定了，要把每顆螺絲擰緊，把所有扣件都扣住后還要仔細檢查一遍。緊接著開始上渣整道工作，采用型號為k的卡車運輸渣，運到目的地后卸下所有的渣料，人工將所有的渣料均勻水平地鋪好，把每一個盒腔都填滿，注意絕對不可留下任何的空余空間，以免給日后留下禍患。起道的時候，先把一股軌面起到相對于水平樁的高度記下。需要指出的是，水平樁在最開始的時候設置，直線間隔50m，曲線間隔20m。非直線的道軌先起內股，在此基礎之上在調整另一條內股，在調整道軌的時候，以上下左右皆對整齊為原則。把軌道抬起之后，在保障了已經校準完畢之后，迅速向軌枕的下方的剩余空間內串渣，要保證里面的空間全部被填滿，切記不能有吊板和懸空的情況發(fā)生，這之后為了讓后期不再耽誤施工時間應該在所有的枕床之間留下寬度合適的凹坑。接下來開始拔道工作。在中心樁已經充分到位的情況下直接目視后把中心樁拔掉。曲線和直線的位置選擇不應該相同，這時的誤差在所難免，只要把國家規(guī)定的標準和弦線檢測出的數據加以對比便可得出施工是否合適的結論了。這一系列的工作都做好之后還應讓道渣之間的縫隙減小，應該充分搗實，這才能讓鐵道的穩(wěn)固性得到保障。這項工作的標準是，搗實后和搗實前二者的高度差為3cm。鐵路路基的施工到這就算是完成了，但這只是施工工作完成，還要用一段時間來檢測在施工完成后軌道是否發(fā)生了變化。這項工作麻煩而辛苦，充滿了復雜性，出不得任何紕漏，因此，要派專門的監(jiān)護人員保護還未使用的鐵道，防止其遭受破壞。此外，還應派專門的檢測人員去檢測新鐵路的性能，防止因施工不當產生的變形等情況不被及時發(fā)覺。
2.1鐵路低站臺改高站臺的必要性
我國鐵路正在飛速地發(fā)展，這是不爭的事實。而在我國經濟飛速發(fā)展的大潮下，快節(jié)奏的生活是人民的常態(tài)。在這種生活方式下，方便快捷成為了人們對交通運輸的最大期待，但是在我國許多的火車站，低站臺的數量依然大于高站臺的數量。很多的旅客還在乘坐k字開頭的列車。這種列車最大的特點就是較于動車和高鐵的速度慢很多。k字開頭的普通快客列車停在低站臺，而高鐵和動車則停在高站臺。在我國的很多的火車站，雖然都設有高站臺，但是數量不足是一大缺陷，這也是我們經?？匆姼哞F動車的車票被搶售一空而普通快客卻還剩許多車票的重要原因。高鐵動車是兩種新型的高速列車，高鐵的速度比動車更加快，這兩種列車不僅大大縮小了乘客乘車的時間，還大大的提高了乘車的`舒適度。不論在國外還是國內，低站臺換成高站臺都是大勢所趨。在許多的火車站，低站臺的許多的服務設施和設備都和新型的交通運輸列車和新的理念相沖突，它們已經不再適合我國的國情，為了迎合大多數人的需求，也為了促進我國經濟快速有效地發(fā)展，大量改造低站臺，讓高鐵動車成為運輸的主力軍迫在眉睫。
2.2鐵路低站臺改為高站臺方案匯總
第一種方案是把原先舊的站臺全都拆除，相當于拆房建新屋，成本雖然較高，卻難以出現(xiàn)問題。再者保留原低站臺,于其上運用z結構把站臺加高，這樣就會有一部分站臺處于懸空狀態(tài)。這種站臺改造方式無疑最簡單，但只能針對小部分站臺采用。另外一種方式也是從原來的基礎上加高，從原站臺中部改造，形成共用站臺。最后一種方案原站臺可以采取拆或者不拆，采用n型板柱結構重做高站臺。這種做法只適合于原來建站臺時采用的是高標準的現(xiàn)有低站臺，因其建法簡單造價低廉也被多次采用。
鐵路是我國的命脈，在我國這樣一個人口大國，鐵路這種一次性大量運輸的運輸方式正適合于我們。于軌道施工時，要遵循固定的方案，采用優(yōu)質的原料按部就班地進行。于站臺改造時，可采用拆掉或者不拆原站臺的多種方式，應綜合考慮情況擇優(yōu)而取。本研究主要針對鐵路施工的軌道施工根據實踐經驗和個人見解提出了一些意見并對低站臺改造成高站臺提出了一些自己的研究，希望能有益于我國鐵路建設，更期待著能夠享受一個更加高速快捷的鐵路旅行。
作者:李素萍 單位:中鐵上海局市政公司蒙華鐵路蒙華鐵路16標一工區(qū)
小區(qū)雨污水管改造的報告 施工方案篇六
1，水電安裝施工，水管開槽，施工方法：先彈力線和槽口。標準管槽平行且垂直。最好盡可能使用施工圖紙建立水電站圖紙。一些平行管的高度應控制在離地面60至90厘米的范圍內。龍頭管應垂直，溝槽深度應為4厘米。在為未來的衛(wèi)生潔具安裝提供良好的管道尺寸和位置后準備記錄。
2，水電安裝施工水管安裝，水管材質：ppr管，鋁管。過去，很多人決定購買鋁管，現(xiàn)在大多數業(yè)主都決定使用ppr管。管道分為冷水管和熱水管。我應該注意這些細節(jié)，并選擇另一個水管。鋁塑管和ppr管具有優(yōu)點和缺點。在許多方面，鋁塑管比ppr管強。如果將其埋在界面的壁上，則將單根塑料管連接到熱熔膠上。如果難以處理泄漏，如果處理不當，ppr泄漏可能會減少。安裝實用程序單元以安裝所有水龍頭和水位。沒有水，電和建筑圖紙，您可以增強業(yè)主的水主通信能力。
3.水電安裝施工安裝管道后，仔細檢查供水管道并檢查管道。我們未來隱藏的問題是，通過檢查不清楚液壓測試是錯誤還是錯誤。首先，將所有插頭連接到所有插頭。檢查水壓測試儀和所有附件是否有泄漏。
4，水電安裝施工注意輔助防水，檢查水管后，需要在衛(wèi)生間使用所有密封的水泥地面。一旦灌裝水箱和爐渣干燥，防水墻就會很高，直到水被干兩次，廚房和家具后墻，干凈的地板和墻壁必須填滿整個墻壁。因此，國內水分的作用可以防止將來出現(xiàn)不必要的問題。在給爐渣充電之前，地板必須是防水的。通過用10cm水泥砂填充殘余物并干燥地板來控制爐渣填充。
5.水電安裝施工線電纜鉆了一個洞。在施工和施工期間，業(yè)主解釋了負面因素和易用性。播放平行線和垂直線。擰下開關插座底座盒。插槽的插槽根據其功能控制插槽的高度。例如，空調出口通常是2.2米的電開關，控制在1.2和1.4米之間。根據所使用的設計，廚房和浴室開發(fā)槽的位置和高度是必需的。
6.水電安裝施工電路接線應合理。許多人才都是銅芯線，線長16mm，2.5-6平方米。細節(jié)取決于使用的電量。電力沒有考慮到路由過程的許多弱點和電路優(yōu)勢。開關，空調插座和電源插座必須單獨布線。電量應約為30cm。電子控制的出風口線路連接應至少為6m2。廚房開關插座根據所需功能廚房進行安排。在布置之后，記錄電路的放電尺寸，以便將來可以容易地安裝該裝置。
二、水電安裝施工注意事項
1.升級房屋時，管道不會漂浮在地面上，因為它將安裝在地板上，能夠承受瓷磚和人的重量，以避免破裂的風險。而且，水管澆頭的優(yōu)點在于它有助于密切檢查，由于成本相對較高，這通常是不可接受的。
2.水管的深度也很特殊，冷水管填充后的材料厚度為1cm以上，填充熱水管后的材料層厚度為1.5cm以上。
3.水電安裝施工，冷熱水管的布置應遵循左右冷，冷，熱的原則。
4.水電安裝施工，鋪設水管后，用管夾固定水管，冷水管卡距離小于60cm，熱水管卡距離小于25cm。5.管道堵塞減少了馬桶沖洗閥的正常使用。
6.水電安裝施工，水平管夾間距，冷水管卡間距小于60厘米，熱水管卡間距小于25厘米。7.水電安裝施工，安裝的冷/熱水管的管頭高度應在同一高度，只能看到熱水和冷水的開關。8.安裝水管時務必進行壓力測試。通過檢查安裝的水管中的泄漏和泄漏，可以在測試后安全地密封壓力測試。9.安裝水管后，立即使用管塞固定管頭，使碎屑不會掉落。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/3358415.html】
