為了確保我們的努力取得實(shí)效，就不得不需要事先制定方案，方案是書面計(jì)劃，具有內(nèi)容條理清楚、步驟清晰的特點(diǎn)。方案對(duì)于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇方案。以下是小編為大家收集的方案范文，歡迎大家分享閱讀。
檢驗(yàn)中心成本控制方案篇一
物流運(yùn)輸企業(yè)的成本控制是企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大花的關(guān)鍵點(diǎn)，直接影響到運(yùn)輸企業(yè)的盈利大小，因此，將油運(yùn)企業(yè)的成本控制在合理范圍內(nèi)，對(duì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的持續(xù)發(fā)展有著積極的戰(zhàn)略意義。
倉儲(chǔ)成本使針對(duì)貨物檢驗(yàn)、入庫、裝載、補(bǔ)充、來對(duì)貨物實(shí)行物流加工、存儲(chǔ)金額制定、損耗費(fèi)用計(jì)算等，在這一方面企業(yè)會(huì)對(duì)貨物進(jìn)行相對(duì)應(yīng)程序的登記。存貨成本是對(duì)貨物進(jìn)行購買、儲(chǔ)存和貨物被損壞時(shí)進(jìn)行的賠償?shù)认嚓P(guān)費(fèi)用，這方面在企業(yè)的運(yùn)輸存儲(chǔ)過程中至關(guān)重要。管理成本包括工作人員的工資薪酬待遇、對(duì)相關(guān)設(shè)備的維修保養(yǎng)、固定資產(chǎn)稅等。運(yùn)輸成本是物流運(yùn)輸企業(yè)的主營業(yè)務(wù)成本，即為企業(yè)在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的成本，包括人工、燃油、路線、裝卸等費(fèi)用。
（一）物流運(yùn)輸企業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)力度不足
油運(yùn)企業(yè)的管理者的管理水平參差不齊，導(dǎo)致在運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)上出現(xiàn)諸多不合理現(xiàn)象。企業(yè)的配送方式?jīng)Q定油產(chǎn)品選擇何種運(yùn)輸手段，但是由于油運(yùn)企業(yè)配送制度不合理，發(fā)生油產(chǎn)品從供應(yīng)地運(yùn)往接受地時(shí)并未科學(xué)考察天氣情況，從而造成運(yùn)輸中的安全隱患，極易因天氣干燥導(dǎo)致油管內(nèi)摩擦力過大，易產(chǎn)生起火爆炸現(xiàn)象。
對(duì)油產(chǎn)品的運(yùn)輸方式的選擇上不合理，在不了解實(shí)際情況的狀態(tài)下，選擇了相對(duì)費(fèi)用較高的運(yùn)輸方式，極大的提高了運(yùn)輸成本，使油運(yùn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益大大折扣。
（二）物流運(yùn)輸企業(yè)成本控制手段的多樣化欠缺
我國物流運(yùn)輸企業(yè)的成本控制手段出現(xiàn)單一化的發(fā)展弊端，一種控制手段是獨(dú)立于物流運(yùn)輸企業(yè)成本控制的第三方控制，由于受諸多因素的影響，極容易導(dǎo)致運(yùn)輸過程中成本管控不合理、不尊重油價(jià)現(xiàn)況、不合理安排人員的情況發(fā)生，難以有效控制運(yùn)輸成本。這種由第三方進(jìn)行成本控制的手段會(huì)造成成本控制方式的單一化。另一種是由企業(yè)內(nèi)部管理人員進(jìn)行控制，油運(yùn)企業(yè)的成本核算體系缺乏明確細(xì)致的分類核算，從而影響了對(duì)油運(yùn)企業(yè)成本的全局性規(guī)劃，影響了企業(yè)的發(fā)展方向。
（三）缺乏健全的物流運(yùn)輸體系
（一）實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸條件的優(yōu)化配置
一個(gè)油產(chǎn)品的運(yùn)輸條件包括距離、過程、時(shí)間、方式和費(fèi)用五大方面，要想實(shí)現(xiàn)油運(yùn)輸條件的最優(yōu)選擇，必須從這五大方面進(jìn)行優(yōu)化配置.在油產(chǎn)品運(yùn)輸過程中要考慮運(yùn)輸距離的長短，避免舍近求遠(yuǎn)，保證油產(chǎn)品的距離最優(yōu)化；運(yùn)輸過程作為企業(yè)運(yùn)輸中的重要項(xiàng)目，減少不必要的運(yùn)輸成本投入，針對(duì)所運(yùn)輸油產(chǎn)品的不同特點(diǎn)合理的選擇運(yùn)輸工具，加強(qiáng)現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的投入力度，提高運(yùn)輸工具的承載量，提高運(yùn)輸效率；要縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少油產(chǎn)品在途中的停滯時(shí)間；節(jié)約運(yùn)費(fèi)，提高企業(yè)運(yùn)輸過程的經(jīng)濟(jì)效益。
（二）完善成本控制體系
對(duì)于油產(chǎn)品的登記要建立一套完整的登記制度，根據(jù)油產(chǎn)品的不同性質(zhì)、類型、特點(diǎn)進(jìn)行有針對(duì)性的分門別類，加快油運(yùn)速度。油運(yùn)過程中的很多費(fèi)用都存在一定的人為因素，因此，要加強(qiáng)對(duì)油企業(yè)人員的培訓(xùn)教育，提高企業(yè)工作人員的成本意識(shí)。建立專門化的成本管理體系，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，設(shè)立績效考核機(jī)制并與人員的工作業(yè)績相掛鉤，從對(duì)人員的控制上達(dá)到對(duì)運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)的存貨成本控制?？梢酝ㄟ^對(duì)淡旺季的運(yùn)輸成本管控，來有效保證旺季運(yùn)輸利益最大化，淡季運(yùn)輸成本最低化，實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)效益的有效整合。
（三）健全運(yùn)輸企業(yè)的管理制度
要控制好油運(yùn)企業(yè)的總成本，并且對(duì)油運(yùn)企業(yè)中運(yùn)輸環(huán)節(jié)和風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行進(jìn)行合理分析、規(guī)劃和評(píng)估，全面控制企業(yè)成本。
油運(yùn)企業(yè)要在企業(yè)的成本控制上完善企業(yè)的主營運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并且進(jìn)行系統(tǒng)性的分析，不斷提高油運(yùn)企業(yè)的運(yùn)輸?shù)男?。在?duì)油運(yùn)企業(yè)的成本控制管理體系中，要注重成本控制的廣度和深度，加強(qiáng)信息化控制方向，對(duì)成本的預(yù)算、核算、控制、反饋機(jī)制加強(qiáng)創(chuàng)新，并且利用科學(xué)技術(shù)的發(fā)展力度，從而有效的推動(dòng)油運(yùn)企業(yè)的快速發(fā)展。
物流運(yùn)輸企業(yè)的成本控制是企業(yè)在市場競爭中處于不敗地位的關(guān)鍵因素，對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益的高低發(fā)揮著重要作用。市場行業(yè)間的競爭愈發(fā)激烈，油運(yùn)企業(yè)若想在激烈的競爭中立于不敗之地，必須要加強(qiáng)對(duì)油運(yùn)企業(yè)成本的控制，特別是運(yùn)輸成本的管理控制。本文通過論述企業(yè)物流運(yùn)輸成本的構(gòu)成，分析了油運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸過程中存在現(xiàn)代化建設(shè)水平不足、成本控制手段的多樣化欠缺、運(yùn)輸體系不健全的問題，并對(duì)其解決方法提出了探討，分別是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸條件的優(yōu)化配置、完善成本控制體系、健全企業(yè)的管理制度，從而提高油運(yùn)企業(yè)的運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化的目標(biāo)。
檢驗(yàn)中心成本控制方案篇二
隨著科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展和企業(yè)機(jī)械化、現(xiàn)代化水平的不斷提高，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理越來越引起企業(yè)經(jīng)營管理層的高度重視。恰逢此時(shí)，公司為廣大員工請(qǐng)來了專家，教授大家一些專業(yè)的設(shè)備管理知識(shí)，旨在更好地為公司服務(wù)，為職工謀福利。以下是我在此次培訓(xùn)中得到的一些感悟，請(qǐng)大家指正。
近年來，電解鉛形勢好，產(chǎn)品價(jià)格上漲，一些企業(yè)為了短期經(jīng)濟(jì)效益，盲目的追求產(chǎn)值，狠抓產(chǎn)銷環(huán)節(jié)，卻忽視了企業(yè)的機(jī)械設(shè)備管理，直至設(shè)備出現(xiàn)了嚴(yán)重的問題。因此，要搞好企業(yè)的機(jī)械設(shè)備管理工作，企業(yè)決策者要明白機(jī)械設(shè)備管理工作的重要性，做到真正重視機(jī)械設(shè)備管理工作，同時(shí)要明確機(jī)械設(shè)備管理在企業(yè)管理中的重要地位。
機(jī)械設(shè)備是生產(chǎn)的基礎(chǔ)，機(jī)械設(shè)備管理的任務(wù)就是要采取一系列的措施對(duì)設(shè)備進(jìn)行綜合管理，保持設(shè)備完好，利用修理、改造和更新等手段恢復(fù)設(shè)備的性能，提高設(shè)備的完好率，充分發(fā)揮設(shè)備性能，保證機(jī)械設(shè)備的安全運(yùn)行，降低成本，促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)持續(xù)發(fā)展，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)要發(fā)展就要生產(chǎn)，而機(jī)械設(shè)備是生產(chǎn)的基礎(chǔ)，沒有機(jī)械設(shè)備就無法生產(chǎn)，企業(yè)沒有生產(chǎn)就無法生存，更談不上發(fā)展。因此，機(jī)械設(shè)備技術(shù)性能的好壞，不僅直接關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)效率，還關(guān)系到生產(chǎn)的成本和效益，更是安全生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)，因此，明確機(jī)械設(shè)備管理在企業(yè)管理工作中的重要地位是非常重要的。
機(jī)械設(shè)備管理的目的是取得最佳的設(shè)備投資效果，也就是要充分發(fā)揮設(shè)備效率，并謀求壽命周期費(fèi)用經(jīng)濟(jì)性。在實(shí)際工作中，我們從企業(yè)的實(shí)際情況出發(fā)將所有機(jī)械設(shè)備統(tǒng)計(jì)備案，了解性能、作用后，按其在生產(chǎn)中的重要程度分。為a、b、c、d四個(gè)等級(jí)，a級(jí)為特級(jí)機(jī)械設(shè)備；b級(jí)為重要機(jī)械設(shè)備，是對(duì)生產(chǎn)和效益造成較小影響的機(jī)械設(shè)備；c級(jí)為普通機(jī)械設(shè)備，是只對(duì)局部生產(chǎn)和效益造成較小影響的機(jī)械設(shè)備；d級(jí)為輔助機(jī)械設(shè)備，對(duì)生產(chǎn)和效益影響很小的機(jī)械設(shè)備。分別制定不同的維修策略，做到預(yù)防維修、改善維修、事后維修有機(jī)的結(jié)合起來，以達(dá)到機(jī)械設(shè)備綜合效率高，停機(jī)損失小，做到物盡其用，重點(diǎn)機(jī)械設(shè)備重點(diǎn)管理，使機(jī)械設(shè)備管理井然有序，有效地為企業(yè)生產(chǎn)服務(wù)。
設(shè)備備件，顧名思義，即是為設(shè)備出現(xiàn)故障或損壞時(shí)而儲(chǔ)備的備件。設(shè)備備件的管理是我的一項(xiàng)主要工作。它包括圖紙的設(shè)計(jì)、測繪外協(xié)、外購工作，所以對(duì)備件管理的重要性比常人有更深的體會(huì)。
但是要如何才能做到存有一定量的備件不產(chǎn)生大面積或長時(shí)間的停機(jī)停產(chǎn)而又盡量少占用資金呢?以下是我個(gè)人的一些愚見，錯(cuò)誤之處還望海涵。
1、常用備件。
指經(jīng)常使用的、設(shè)備停工損失大和單價(jià)比較便宜的需經(jīng)常易保持一定儲(chǔ)備量的零件，如易損件、消耗量的大的配套零件及關(guān)鍵設(shè)備的易損件一定要有一定量的儲(chǔ)備。因這些備件容易磨損，更換周期短，停工損失大。與所占用的資金量相比，停工損失大的多。如新機(jī)械化貼標(biāo)機(jī)(關(guān)鍵設(shè)備)的頸標(biāo)板、身標(biāo)板；又如所有灌裝機(jī)的升降軸的拉簧，封蓋機(jī)的空心軸等(使用頻率高、易損件)等。
2、常備件。
所謂非常備件即更換頻率低、停工損失小和單價(jià)昂貴的零配件。我公司對(duì)此采用了下述方法，如捆扎機(jī)、封箱機(jī)，我們各備用1臺(tái)整機(jī)，若那一條線上的捆扎機(jī)出現(xiàn)一時(shí)難以修復(fù)而又沒有配件更換的故障，就把備用機(jī)換上，待備件加工或購回后及時(shí)修復(fù)備用。還有就是如機(jī)械化的x形貼標(biāo)板，價(jià)錢比較昂貴，但也不易損壞，但外購較難，時(shí)間較長，我們就一次購2—3塊備用，以備不時(shí)之需。
發(fā)現(xiàn)潤滑管理在當(dāng)今科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展中，為設(shè)備系統(tǒng)長時(shí)間的順利運(yùn)行提供了可靠的保證和堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持；同時(shí)，設(shè)備系統(tǒng)檢修周期的不斷延長，也為設(shè)備系統(tǒng)提出了更加苛刻的要求。因此，作好設(shè)備各項(xiàng)管理工作、檢修工作、點(diǎn)檢工作，新技術(shù)、新產(chǎn)品等的開發(fā)和利用工作，為設(shè)備系統(tǒng)長時(shí)間的順利運(yùn)行提供可靠的保證和堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。設(shè)備的潤滑管理工作也是設(shè)備維修工作中的一個(gè)重要組成部分，正確地搞好潤滑工作與合理使用潤滑油脂，是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止事故發(fā)生，減少機(jī)器磨損，延長使用壽命，提高設(shè)備的生產(chǎn)效率和工作精度的一項(xiàng)有效措施。隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，科技水平的不斷提高，設(shè)備潤滑發(fā)展趨勢包含以下內(nèi)容：節(jié)能降耗，提高效率；提高控制性能、適應(yīng)機(jī)電一體化發(fā)展；提高可靠性、壽命、安全性和維修性；環(huán)境保護(hù)(低噪聲、無泄露)；適應(yīng)國際市場的需求；減少能耗，充分利用能量；控制污染；對(duì)設(shè)備主動(dòng)維護(hù)；機(jī)電一體化；計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用；潤滑產(chǎn)品能夠適應(yīng)更加苛刻的條件；潤滑產(chǎn)品的環(huán)境保護(hù)(可降解)等。
在我們xx公司生產(chǎn)過程中，設(shè)備潤滑在設(shè)備維修發(fā)揮著非常重要的作用，設(shè)備潤滑是設(shè)備能否正常工作直接影響著生產(chǎn)的順利進(jìn)行，因此設(shè)備潤滑的好壞是生產(chǎn)順利進(jìn)行的必要條件。設(shè)備潤滑管理是用科學(xué)管理手段，按照技術(shù)規(guī)范的要求，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的及時(shí)、正確、合理地潤滑和節(jié)約用油，達(dá)到設(shè)備安全正常的運(yùn)行。同時(shí)設(shè)備潤滑管理也是設(shè)備管理與設(shè)備維修保養(yǎng)工作的一個(gè)重要組成部分，搞好設(shè)備潤滑工作、保持設(shè)備潤滑狀況良好及潤滑系統(tǒng)工作正常，是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)、防止事故發(fā)生、減少機(jī)件磨損、延長設(shè)備使用壽命、降低動(dòng)能消耗、提高設(shè)備的生產(chǎn)效率的有利措施。合理、正確地應(yīng)用潤滑材料，減少潤滑材料的浪費(fèi)，也是節(jié)能工作的一項(xiàng)十分重要的內(nèi)容。做好設(shè)備潤滑管理工作，并把它建立在科學(xué)管理的基礎(chǔ)上，對(duì)xx公司的生產(chǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益有著極其重要的意義。
1、定點(diǎn)根據(jù)潤滑卡片上的指定的潤滑部位、潤滑點(diǎn)、檢查點(diǎn)，實(shí)施定點(diǎn)加油、添油、換油，并檢查液面高度及供油情況。
2、定質(zhì)各潤滑部位使用的潤滑材料的品種和質(zhì)量必須符合潤滑卡片上的要求。采用代用材料和摻配代用材料要有科學(xué)依據(jù)；潤滑裝置、器具要清潔，以防污染油料。
3、定量按潤滑卡片上規(guī)定的油、脂數(shù)量對(duì)各潤滑部位進(jìn)行日常潤滑。搞好添油、加油和油箱換油時(shí)的數(shù)量控制和廢油回收，做好設(shè)備治漏工作。
4、定期按潤滑卡片上規(guī)定的間隔時(shí)間進(jìn)行添油、加油和換油。按規(guī)定時(shí)間進(jìn)行抽樣化驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際情況確定清洗換油或循環(huán)過濾，確定下次抽樣化驗(yàn)日期。
5、定人按潤滑卡片上分工規(guī)定，明確由操作工、維修工等工種負(fù)責(zé)添油、加油、清洗換油和抽樣化驗(yàn)的工作職責(zé)。
嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備潤滑管理的“五定”方針，確實(shí)落到實(shí)處，并制定相應(yīng)的管理制度，由主管部門進(jìn)行定期和不定期檢查，使工人養(yǎng)成一種良好的習(xí)慣，做到自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，杜絕不必要的設(shè)備事故的發(fā)生。勤檢查、勤巡視，發(fā)現(xiàn)潤滑設(shè)備有異常情況或有滴漏現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)處理或向有關(guān)人員報(bào)告。保持潤滑設(shè)備、器具和潤滑油嘴以及潤滑油脂干凈清潔，不混亂潤滑油脂牌號(hào)。按規(guī)定期限或?qū)嶋H情況及時(shí)清洗油箱和更換潤滑油脂，需維修工人執(zhí)行的也應(yīng)及時(shí)向有關(guān)人員提出實(shí)施。
因?yàn)檫M(jìn)廠合格的潤滑油在應(yīng)用到設(shè)備潤滑部位前，一般都要經(jīng)過幾次容器的倒換和位置移動(dòng)，每倒換一次容器或移動(dòng)位置都應(yīng)進(jìn)行一次過濾，以杜絕雜質(zhì)的二次污染。潤滑油的“三級(jí)過濾”具體包括：合格油品進(jìn)加油工具時(shí)要進(jìn)行一級(jí)過濾；固定油罐(桶)時(shí)要進(jìn)行二級(jí)過濾；加油工具里的油進(jìn)入設(shè)備潤滑點(diǎn)時(shí)要進(jìn)行三級(jí)過濾。
對(duì)設(shè)備漏油的治理也是潤滑設(shè)備能夠正常運(yùn)行的一個(gè)很重要的組成部分，因此編制潤滑設(shè)備的治漏計(jì)劃是非常重要的。一個(gè)合理的潤滑設(shè)備的治漏計(jì)劃表可以杜絕或減少設(shè)備因漏油而發(fā)生的各種事故和設(shè)備的非計(jì)劃停車。具體內(nèi)容如下：制定設(shè)備合理的巡檢周期、對(duì)不同的設(shè)備根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的巡檢周期；對(duì)漏油設(shè)備要作詳細(xì)調(diào)查，對(duì)漏油部位和原因進(jìn)行登記，并及時(shí)做出相應(yīng)的處理方案，及時(shí)處理，以防止漏油事故的進(jìn)一步擴(kuò)大或因漏油而引發(fā)其它的事故發(fā)生；如發(fā)現(xiàn)有經(jīng)常漏油的地方，就應(yīng)該進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)查，找出原因，對(duì)不合理的地方或方式進(jìn)行改正，以減少漏油事故的發(fā)生；同時(shí)根據(jù)漏油的嚴(yán)重程度，編制潤滑設(shè)備的治漏計(jì)劃表，并作出具體實(shí)施治漏方案和施工圖。
做好設(shè)備潤滑的狀態(tài)監(jiān)測，及時(shí)采取各種措施，合理配備和更換損壞的潤滑零件、裝置和工具，改進(jìn)和完善潤滑裝置，治理設(shè)備漏油。在治漏過程中抓好“查、治、管”三個(gè)環(huán)節(jié)，消除設(shè)備潤滑中的油品浪費(fèi)。
組織設(shè)備潤滑事故的分析。對(duì)于已經(jīng)發(fā)生的設(shè)備潤滑事故決不放過，及時(shí)組織有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)人員到場認(rèn)真仔細(xì)地分析研究，并且做到“三不放過”，即：事故原因查不清楚不放過；責(zé)任不落實(shí)不放過；今后改進(jìn)措施不落實(shí)不放過。做到以后不在或減少發(fā)生相同類似的事故。
對(duì)應(yīng)用的新設(shè)備、新產(chǎn)品及時(shí)編制各項(xiàng)規(guī)章制度及培訓(xùn)材料，及時(shí)對(duì)操作工、維修工進(jìn)行培訓(xùn)，使其能夠更快更好的投入運(yùn)行。同時(shí)，對(duì)原來所編制的教材進(jìn)行不斷的更新和修改，使其更適應(yīng)現(xiàn)場設(shè)備。并對(duì)操作工、維修工進(jìn)行定期和不定期培訓(xùn)、考試，提高操作工、維修工技術(shù)水平，創(chuàng)造一個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的良好環(huán)境，為設(shè)備更好的順利運(yùn)行提供有利的技術(shù)支持和維修技術(shù)水平。
制定嚴(yán)格的廢油回收定額，不得隨意丟棄或燒掉，以減少對(duì)環(huán)境的污染，同時(shí)也節(jié)約了能源，而且還充分利用了資源。設(shè)備清洗換油時(shí)所應(yīng)用清洗劑均為水質(zhì)清洗劑、且清洗油用過后回收，經(jīng)沉淀過濾后重復(fù)使用，不但減少了對(duì)環(huán)境的污染，而且節(jié)約了能源。
各車間應(yīng)有專人或兼職人員負(fù)責(zé)潤滑油脂的統(tǒng)一管理，做好領(lǐng)用發(fā)放工作；潤滑油脂要分類、分牌號(hào)設(shè)置明顯標(biāo)牌，放置合理，嚴(yán)格控制混亂油脂牌號(hào)和類別；保證潤滑油脂質(zhì)量，嚴(yán)防水、塵土、鐵屑及其他雜質(zhì)滲人；對(duì)回收廢潤滑油脂應(yīng)妥善處理和保管，以防止混人合格潤滑脂，待后回收；凡設(shè)備變更加注潤滑油牌號(hào)，應(yīng)由車間技術(shù)員向技術(shù)科提出，經(jīng)技術(shù)科同意后，并辦理潤滑卡片變更手續(xù)，方可執(zhí)行；設(shè)備的清洗換油工作，應(yīng)盡量與一二級(jí)保養(yǎng)及大、中修理期相結(jié)合，換下廢油時(shí)，應(yīng)分別存放，統(tǒng)一處理；加換潤滑油時(shí)，應(yīng)加足到油標(biāo)規(guī)定位置。操作工應(yīng)經(jīng)常檢查設(shè)備油箱的油質(zhì)及消耗情況，對(duì)尚未到期換油的油箱，如發(fā)現(xiàn)油質(zhì)已變黑或油面低于油標(biāo)規(guī)定位置，應(yīng)換新油或添加補(bǔ)充。
通過幾天對(duì)設(shè)備管理和成本管控的學(xué)習(xí)讓我有了新的認(rèn)識(shí)，以前只是在字面上了解。通過學(xué)習(xí)，才知道“整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)”是一個(gè)系統(tǒng)，真正將設(shè)備管理貫徹到工作全過程中，需要步驟，腳踏實(shí)地的進(jìn)行。老師講，“用環(huán)境教育人、熏陶人、感化人?！币院?，我自己要加強(qiáng)意識(shí)，將它貫徹到自己的實(shí)際工作中，按照行為準(zhǔn)則做事。希望公司能多給我們這樣培訓(xùn)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們員工補(bǔ)充知識(shí)，為公司建設(shè)盡一份力。
檢驗(yàn)中心成本控制方案篇三
一、客房易耗品：
1、拖鞋：將退房內(nèi)使用過的拖鞋回收送洗衣房洗滌消毒后重新包裝送回樓層使用。
2、梳子及盒子：將退房內(nèi)使用過的梳子清洗消毒后回收，完好無損梳子盒同時(shí)回收。
3、牙膏及牙膏盒：將退房內(nèi)還有大部分的牙膏以及牙膏盒回收，牙膏可配在長包房或部門經(jīng)理值班室(部門經(jīng)理值班室不配拖鞋、火柴等易耗品)。
4、卷紙：將客人使用過的不能繼續(xù)放在客房的卷紙回收，以供pa班組放在公共區(qū)域衛(wèi)生間或員工衛(wèi)生間使用。
5、火柴：所有房間火柴只配15根，對(duì)未使用完的火柴進(jìn)行回收或配在住人房或自用房使用。
6、小香皂：回收的香皂統(tǒng)一由pa或洗衣房收取，主要用于pa公共衛(wèi)生間的使用和洗衣房用來洗滌部分深色輕污的的工裝或抹布。
7、洗衣房易耗品：打碼紙、罩衣袋實(shí)行回收利用。
8、報(bào)損布草：實(shí)行改制，被套該枕套等。
二、能源：
1、控制長流水：
(1)、客房清洗物品、沖衛(wèi)生間、洗抹布嚴(yán)禁長流水;
(2)、干洗機(jī)冷卻水實(shí)行重復(fù)利用。
(3)、所有布巾實(shí)行集中洗滌，在不影響前臺(tái)經(jīng)營的情況下，少量布巾不予以洗滌。
2、節(jié)約空調(diào)：所有空調(diào)控制在22℃低檔，查退房時(shí)及時(shí)關(guān)閉空調(diào)，公共區(qū)域空調(diào)每天固定時(shí)間定時(shí)開關(guān)，做衛(wèi)生時(shí)嚴(yán)禁開啟空調(diào)。
3、節(jié)約用電：要做到隨手關(guān)燈，做房按程序及時(shí)關(guān)燈，所有空房除了留兩個(gè)床頭燈、衛(wèi)生間留筒燈以外，全部燈關(guān)閉，樓層走道壁燈、筒燈隔一盞開一盞。
4、整汽：在熨燙不多時(shí)，將大燙機(jī)蒸汽關(guān)閉、所有廢氣、蒸汽余水回收利用。
三、辦公用品及其他：
1、辦公室除酒店重要文件和制度以外可用白紙以外，其余全部用廢舊工作表等。
2、除給客人留言外，員工任何時(shí)候不得使用白紙、信紙、留言紙，培訓(xùn)時(shí)不得使用客房圓珠筆、鉛筆。
3、辦公室、樓層要做好紙、筆的回收工作。
4、任何日常消耗品領(lǐng)用要做到以一換一，并做好記錄。
5、所有酒店員工制服洗滌實(shí)行定時(shí)換洗。
檢驗(yàn)中心成本控制方案篇四
???????? 市工商行政管理行政成本控制推進(jìn)實(shí)施方案為認(rèn)真貫徹落實(shí)《云南省人民政府關(guān)于在全省縣級(jí)以上行政機(jī)關(guān)推行效能政府四項(xiàng)制度的決定》、《云南省行政機(jī)關(guān)行政成本控制制度實(shí)施辦法》及《西雙版納州工商行政管理系統(tǒng)行政成本控制推進(jìn)方案》，根據(jù)我局《貫徹實(shí)施效能政府四項(xiàng)制度的實(shí)施方案》，制定本推進(jìn)實(shí)施方案。一、指導(dǎo)思想行政成本控制在省、州工商局統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照行政管理權(quán)限，分級(jí)負(fù)責(zé)、歸口管理，堅(jiān)持經(jīng)費(fèi)保障與行政成本控制相結(jié)合，行政責(zé)任與加強(qiáng)監(jiān)督相結(jié)合原則，結(jié)合工商財(cái)務(wù)“四化”建設(shè)目標(biāo)，著眼于自身建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范財(cái)務(wù)收支活動(dòng),厲行節(jié)約、節(jié)儉理政，降低行政成本支出,在嚴(yán)格控制一般性支出的基礎(chǔ)上，集中有限資金實(shí)現(xiàn)“三個(gè)到位”“六個(gè)好”工作目標(biāo)，圓滿完成“五項(xiàng)指標(biāo)”、“六項(xiàng)重點(diǎn)工作”任務(wù)，為創(chuàng)建效能工商建設(shè)提供經(jīng)費(fèi)保障。二、行政成本控制主要內(nèi)容及目標(biāo)從嚴(yán)控制機(jī)構(gòu)編制和財(cái)政供養(yǎng)人員，因公出國（境）經(jīng)費(fèi)零增長，公務(wù)用車購置經(jīng)費(fèi)零增長，經(jīng)省局批準(zhǔn)修建的辦公樓外，樓堂館所一律不新建，會(huì)議、慶典、論壇和出省考察經(jīng)費(fèi)壓縮20%。三、主要措施（一）嚴(yán)格控制機(jī)構(gòu)編制和財(cái)政供養(yǎng)人員1、按照機(jī)構(gòu)改革工作計(jì)劃，擬完成市局的新“三定”工作，科學(xué)規(guī)范設(shè)置基層工商所、工商分局的內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和人員編制。2、從嚴(yán)加強(qiáng)機(jī)關(guān)機(jī)構(gòu)和人員編制管理。涉及機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員編制、領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)配備干部等事項(xiàng)，按規(guī)定程序和權(quán)限上報(bào)州局審批后執(zhí)行，做到不超編進(jìn)人，不超職數(shù)、超規(guī)格配備領(lǐng)導(dǎo)干部。3、在“新三定”基礎(chǔ)上，按照州局的要求做好完善機(jī)構(gòu)編制管理與財(cái)政預(yù)算管理相互配套協(xié)調(diào)工作，全面推行機(jī)構(gòu)編制實(shí)名制，實(shí)現(xiàn)行政編制數(shù)、實(shí)有人員數(shù)、財(cái)政供養(yǎng)數(shù)相對(duì)應(yīng)，杜絕虛報(bào)人員、車輛等基礎(chǔ)信息冒領(lǐng)財(cái)政資金情況發(fā)生，嚴(yán)格控制財(cái)政供養(yǎng)人員規(guī)模。4、市局紀(jì)檢監(jiān)察部門要會(huì)同人事教育部門在“三定”期間，加大機(jī)構(gòu)改革監(jiān)督檢查工作力度，為進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)構(gòu)編制管理提供紀(jì)律保障。(責(zé)任部門：財(cái)務(wù)室、人事教育股、紀(jì)檢監(jiān)察室。)（二）強(qiáng)化部門預(yù)算約束及執(zhí)行控制，規(guī)范本單位財(cái)務(wù)收支活動(dòng)。1、堅(jiān)持“先預(yù)算，后支出”管理方式，科學(xué)編制部門預(yù)算，在全系統(tǒng)推行“部門預(yù)算管理”模式，大額資金的支出，做到先預(yù)算審批，后支出，加強(qiáng)預(yù)算執(zhí)行的嚴(yán)格性和合理性。2、根據(jù)“行政成本控制”有關(guān)規(guī)定細(xì)化相關(guān)配套制度，嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)經(jīng)紀(jì)律，堅(jiān)持“集體當(dāng)家、民主理財(cái)、一支筆審批”的管理原則，規(guī)范本單位財(cái)務(wù)管理，確保會(huì)計(jì)核算信息真實(shí)、準(zhǔn)確、完整；加強(qiáng)賬戶管理，嚴(yán)禁公款私存，堅(jiān)決取締“小金庫”。年底及時(shí)公開公用經(jīng)費(fèi)及大宗項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)收支情況，確保預(yù)算經(jīng)費(fèi)的執(zhí)行公開、透明。(責(zé)任部門：財(cái)務(wù)室）（三）加強(qiáng)公務(wù)用車購置和使用管理1、遵循公務(wù)用車配備和使用管理規(guī)定，嚴(yán)格公務(wù)用車編制管理。，公務(wù)用車必須在編制內(nèi)購買、配備和使用，提倡購買節(jié)能環(huán)保型車輛；車輛調(diào)配、報(bào)廢和變價(jià)出售等處置必須逐級(jí)做到先按程序上報(bào)，再按州局的批復(fù)執(zhí)行，嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一保險(xiǎn)、定點(diǎn)維修制度；購置、維修和保養(yǎng)須在統(tǒng)一招標(biāo)采購指定的單位進(jìn)行；嚴(yán)格按照《市工商局車輛管理制度》加強(qiáng)管理，降低成本。2、嚴(yán)格報(bào)批程序,控制購車成本。為實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)新購車輛合理配置，確保購置經(jīng)費(fèi)“零增長”的成本控制目標(biāo),全市工商系統(tǒng)公務(wù)用車購置及成本控制指標(biāo)納入州局統(tǒng)一管理。因工作需要確需購置公務(wù)用車的，必須逐級(jí)上報(bào)，待省局上報(bào)省政府機(jī)關(guān)事務(wù)管理局審批后執(zhí)行。（責(zé)任部門：財(cái)務(wù)室、辦公室）（四）嚴(yán)格控制會(huì)議慶典論壇的數(shù)量、規(guī)模、規(guī)格和經(jīng)費(fèi)嚴(yán)格控制會(huì)議數(shù)量、會(huì)期、規(guī)模和參會(huì)人數(shù)，嚴(yán)格履行會(huì)議經(jīng)費(fèi)預(yù)算編報(bào)、會(huì)前審批、會(huì)后決算制度；要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)會(huì)議費(fèi)開支范圍和標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，凡不屬會(huì)議開支范圍的費(fèi)用，不得在會(huì)議費(fèi)中報(bào)銷；提倡就地開會(huì)和召開無食宿會(huì)；計(jì)劃財(cái)務(wù)室建立會(huì)議經(jīng)費(fèi)支出臺(tái)帳，確保壓縮20%的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。嚴(yán)格慶典論壇審批制度。今年原則上不在舉辦慶典論壇等活動(dòng)。（責(zé)任部門：財(cái)務(wù)室、辦公室、后勤服務(wù)中心）（五）從嚴(yán)控制因公出國（境）團(tuán)組、人員和經(jīng)費(fèi)1、按照因公出國（境）經(jīng)費(fèi)納入年度內(nèi)預(yù)算管理及經(jīng)費(fèi)先行審批的管理規(guī)定，全市工商系統(tǒng)工作人員無論參加何種類型的因公出國（境）團(tuán)組，凡出訪、出國（境）經(jīng)費(fèi)屬于單位自理或部分自理的，其出訪計(jì)劃、經(jīng)費(fèi)預(yù)算必須先行上報(bào)州局審核，報(bào)經(jīng)省外辦、省財(cái)政廳按規(guī)定程序?qū)徟蠓侥艹尚校粓?bào)批者，視為違紀(jì)。2、嚴(yán)格執(zhí)行“報(bào)帳制”，市局財(cái)務(wù)部門必須在國家規(guī)定的支出標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)辦理審批、核銷手續(xù)。不得核銷與公務(wù)活動(dòng)無關(guān)的開支和計(jì)劃外發(fā)生的費(fèi)用，不得核銷虛假費(fèi)用開支，對(duì)每筆因公出國、出境經(jīng)費(fèi)均應(yīng)建立專帳進(jìn)行核算，堅(jiān)決制止因公出國（境）旅游行為。(責(zé)任部門：財(cái)務(wù)室、人事教育股)（六）嚴(yán)格控制出省考察，規(guī)范經(jīng)費(fèi)審批報(bào)銷手續(xù)嚴(yán)格控制出省考察。嚴(yán)禁組織目的性、針對(duì)性不強(qiáng)的'考察，切實(shí)減少出省考察團(tuán)組和人數(shù)，因工作需要，確需出省考察的，事前必須制定詳細(xì)考察計(jì)劃，報(bào)上級(jí)部門審批。市局財(cái)務(wù)部門應(yīng)嚴(yán)格按照審批的人數(shù)、天數(shù)、線路以及經(jīng)費(fèi)預(yù)算進(jìn)行核銷，不得報(bào)銷與公務(wù)無關(guān)的開支。經(jīng)費(fèi)支出嚴(yán)格控制在壓縮指標(biāo)范圍內(nèi)。(責(zé)任部門：財(cái)務(wù)室、人事教育股)（七）嚴(yán)格控制行政機(jī)關(guān)辦公樓等樓堂館所建設(shè) 1、嚴(yán)格控制新建和改擴(kuò)建行政機(jī)關(guān)辦公樓等樓堂館所。，一律不再新建行政機(jī)關(guān)辦公樓；因地震、地質(zhì)災(zāi)害等原因確需新建辦公樓的，必須逐級(jí)上報(bào)省局，由省局報(bào)省人民政府批準(zhǔn)，并按規(guī)定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)新建；凡是國家工商行政管理總局支持新建的基本建設(shè)項(xiàng)目，必須逐級(jí)上報(bào)省局，由省局報(bào)省人民政府審批。2、嚴(yán)格辦公樓等樓堂館所維修改造。，一律不得安排財(cái)政性資金維修改造辦公樓等樓堂館所。確需維修改造的，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)審批和執(zhí)行。（責(zé)任部門：計(jì)劃財(cái)務(wù)室、機(jī)關(guān)服務(wù)中心、紀(jì)檢監(jiān)察室）（八）積極推行公務(wù)卡結(jié)算，進(jìn)一步規(guī)范公務(wù)支出1、全市工商系統(tǒng)公務(wù)卡結(jié)算工作在6月底前全面啟動(dòng)， 7月1日全面啟用公務(wù)卡結(jié)算。2、參照《云南省預(yù)算單位公務(wù)卡管理暫行辦法》（云政辦法[]269號(hào)）和州局有關(guān)規(guī)定，結(jié)合自身實(shí)際，制定本局的公務(wù)卡報(bào)銷管理細(xì)則，保證公務(wù)卡結(jié)算工作的順利開展。(責(zé)任部門：財(cái)務(wù)室)四、實(shí)施步驟（一）實(shí)施階段（4月-6月）全市工商系統(tǒng)的行政成本控制推進(jìn)工作與效能政府四項(xiàng)制度的實(shí)施保持一致，分三個(gè)階段組織實(shí)施。1、4月上旬，按照財(cái)政部門制定省局下發(fā)的行政成本控制統(tǒng)計(jì)報(bào)表口徑，認(rèn)真完成行政成本控制統(tǒng)計(jì)報(bào)表基礎(chǔ)數(shù)據(jù)（）上報(bào)工作。2、4月下旬，按照行政成本控制的主要內(nèi)容和目標(biāo)要求，制定全系統(tǒng)的行政成本控制工作推進(jìn)實(shí)施方案，上報(bào)州局。3、6月底，完成市局在職人員公務(wù)卡辦理工作。（二）深化階段（7—10月）1、數(shù)據(jù)上報(bào)：7月上旬，完成上半年行政成本控制統(tǒng)計(jì)報(bào)表數(shù)據(jù)的上報(bào)；完成上半年執(zhí)行情況及工作總結(jié)的上報(bào)工作；完成工商系統(tǒng)報(bào)表上報(bào)工作。3、7月1日起，全局全面啟用公務(wù)卡結(jié)算。4、10月前，完成上報(bào)1-3季度統(tǒng)計(jì)報(bào)表數(shù)據(jù)的上報(bào)。5、10月，重點(diǎn)抽查、整改落實(shí)。由市局“四制辦”開展重點(diǎn)抽查調(diào)研，總結(jié)好的經(jīng)驗(yàn)和做法，針對(duì)存在問題進(jìn)行整改落實(shí)。（三）考核總結(jié)階段（11月-1月）1、對(duì)行政成本控制制度實(shí)施情況進(jìn)行自查自糾。2、全年數(shù)據(jù)上報(bào)與總結(jié)：1月5日前，完成全年報(bào)表數(shù)據(jù)上報(bào)及工作總結(jié)。3、組織考核：由市局“四制辦”按照州局的統(tǒng)一安排，對(duì)行政成本控制落實(shí)情況進(jìn)行分項(xiàng)量化考核，依據(jù)考核情況對(duì)未完成目標(biāo)控制任務(wù)的單位進(jìn)行問責(zé)。五、工作要求1、各牽頭部門要高度重視行政成本控制制度的落實(shí)，在州工商局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹實(shí)施效能政府四項(xiàng)制度。2、市局財(cái)務(wù)部門要履行責(zé)任到位，對(duì)本局的行政成本控制工作進(jìn)行指導(dǎo)，切實(shí)做好督促落實(shí)和相關(guān)的協(xié)調(diào)工作。3、市局紀(jì)檢監(jiān)察室要與財(cái)務(wù)、人教、后勤服務(wù)中心等部門緊密配合、相互協(xié)調(diào)、明確職責(zé)分工，對(duì)行政成本控制工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。
檢驗(yàn)中心成本控制方案篇五
(一)標(biāo)準(zhǔn)化程度不高，食品冷鏈物流協(xié)調(diào)性弱
食品冷鏈的時(shí)效性要求將冷鏈物流活動(dòng)中的采購、生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸、庫存及相關(guān)的信息流動(dòng)等活動(dòng)打造成動(dòng)態(tài)的一體化系統(tǒng)。中國農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化程度不高，大多數(shù)中小冷鏈合作企業(yè)缺乏配套的冷藏物流設(shè)備和現(xiàn)代的冷鏈物流技術(shù)，無法實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)范和全程可控的一體化冷鏈物流體系，導(dǎo)致食品冷鏈物流整體協(xié)調(diào)性較差。
(二)信息系統(tǒng)分散，食品冷鏈物流實(shí)時(shí)監(jiān)控性差
目前，僅有為數(shù)不多的大型企業(yè)在冷鏈物流管理中全程應(yīng)用了先進(jìn)的一體化低溫控制系統(tǒng)。眾多企業(yè)在冷鏈加工車間和庫房能夠進(jìn)行很嚴(yán)格的溫度檢測控制，卻無法在冷鏈全程中進(jìn)行信息管理系統(tǒng)的統(tǒng)一監(jiān)管。且每個(gè)冷鏈合作企業(yè)所使用的信息系統(tǒng)基本都是獨(dú)立的，合作部門與企業(yè)間的信息無法進(jìn)行實(shí)時(shí)傳輸，導(dǎo)致食品冷鏈物流實(shí)時(shí)監(jiān)控性差。這導(dǎo)致冷鏈物流管理效率低下，無法及時(shí)對(duì)問題食品進(jìn)行追溯，加大了食品冷鏈相關(guān)企業(yè)的安全隱患。
(三)冷鏈流通比例低下，食品貨損率高起
我國食品冷鏈流通的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家，物流途中耗損嚴(yán)重，直接導(dǎo)致零售終端價(jià)格昂貴。根據(jù)近幾年中國物流與采購聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全國農(nóng)產(chǎn)品僅有15%進(jìn)入冷鏈物流中，其中果蔬的流通腐蝕率高居第一位，達(dá)20%-30%，水產(chǎn)品位居第二位，達(dá)到15%,肉類也達(dá)到了12%。
與中國相比，發(fā)達(dá)國家食品損耗率要低得多，農(nóng)副產(chǎn)品的流通損耗率普遍為5%-6%左右。
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