現(xiàn)場臨時道路施工方案 施工方案

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現(xiàn)場臨時道路施工方案 施工方案
時間:2023-09-07 08:18:08     小編:BW筆俠

為有力保證事情或工作開展的水平質(zhì)量,預(yù)先制定方案是必不可少的,方案是有很強(qiáng)可操作性的書面計(jì)劃。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點(diǎn)呢?又該怎么寫呢?下面是小編精心整理的方案策劃范文,歡迎閱讀與收藏。

現(xiàn)場臨時道路施工方案 施工方案篇一

選好電地暖溫控器

目前市場上的電地暖溫控器主要分為電子式和數(shù)字顯示式兩種。

一、電子式溫控器。這種溫控器內(nèi)部電路為模擬電路,面板上具有溫度刻度、撥盤、開關(guān)。由于操作簡單、長期可靠性好,比較適合于兒童、老齡化人群使用。

二、數(shù)字顯式溫控器。這種溫控器以液晶lcd顯示為主,也有的采用數(shù)碼led顯示。周編程時段溫控器(簡稱:編程溫控器)是數(shù)字顯溫控器的一種,能根據(jù)采暖區(qū)生活(或工作)規(guī)律的不同,設(shè)定一周內(nèi)不同時間段所對應(yīng)的不同溫度從而實(shí)現(xiàn)自動控制,節(jié)能效果顯著,在電采暖控制方面已普遍應(yīng)用。另一種為非編程溫控器,具有操作簡單、直觀,人性化的優(yōu)點(diǎn)。

選擇合適的電地暖溫度傳感器

溫度傳感器依據(jù)測控方式不同,分為單溫控與雙溫控兩種。其中單溫控有“內(nèi)控”或“外控”兩種,雙溫雙控一般為“內(nèi)控外限”。

內(nèi)控傳感器是指由溫控器內(nèi)部的傳感器,測控房間溫度達(dá)到設(shè)定溫度后,停止供熱。

外控傳感器是指由溫控器外部接一個外置式溫度傳感器,測控房間或地面溫度達(dá)到設(shè)定溫度后,停止供熱。

內(nèi)控外限傳感器是指溫控器內(nèi)部的傳感器測控房間溫度,外部接一個外置式溫度傳感器限制地面溫度過高。當(dāng)房間溫度達(dá)到設(shè)定溫度或地面溫度過高,都將停止供熱。

外置傳感器的安裝需預(yù)埋套管,以確保安裝、維護(hù)時拔插方便。套管的地面端口應(yīng)封口,防止潮氣、雜物進(jìn)入。

使用高效散熱器

如果您的暖氣是老式的鑄鐵材質(zhì)或暖氣片的數(shù)量不夠,從長遠(yuǎn)考慮我們建議您還是及時更換一下,那么一兩年內(nèi)節(jié)省下來的燃?xì)赓M(fèi)抵得上此次投資。因?yàn)椋崞饕簿褪桥瘹馄芊窨焖偕郎亍⒖焖賯鲗?dǎo)對于供暖尤其是獨(dú)立供暖的用戶來講至關(guān)重要。在暖氣升溫速度較快的前提下,您可以做到按需開關(guān)采暖爐,不在家爐子可以不燒,從而節(jié)省燃?xì)猓欢丶液簏c(diǎn)燃爐子,室內(nèi)溫度又能夠在10分鐘內(nèi)迅速升至18℃以上,又不會影響舒適。

那么什么樣的暖氣才稱得上快速散熱呢?據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,進(jìn)口鑄鋁、純銅、銅鋁復(fù)合、多數(shù)國產(chǎn)鋁制產(chǎn)品以及扁管水道鋼制暖氣均升溫較快。如果您家配置了上述材質(zhì)的暖氣,但正常供暖10分鐘后仍達(dá)不到16℃,那么有可能就是暖氣片數(shù)量不足了,您可視房間的面積、朝向、樓層、格局等適當(dāng)增加暖氣片數(shù)。

完善現(xiàn)有地暖溫度控制方案

(電價上調(diào)風(fēng)聲緊 專家支招省錢采暖)

現(xiàn)在市場上出現(xiàn)的溫控器在不同程度上都需要完善和優(yōu)化。

1.內(nèi)置傳感器的單溫控器

溫控器內(nèi)置的傳感器測控房間溫度,通過控制發(fā)熱體電源(火線)的通與斷,實(shí)現(xiàn)溫度控制。

這種控制方案較簡單,只控制房間的溫度,無法控制地面溫度,不推薦使用。若加裝“地面限溫器”,由限溫器對地面或發(fā)熱體獨(dú)立限溫,此方式安全性更高,值得推廣。

2.外置傳感器的單溫控

溫控器外置式傳感器(地探頭)來測量地面或房間溫度,通過控制發(fā)熱體電源(火線)的通與斷,實(shí)現(xiàn)溫度控制。這種控制方案類適合衛(wèi)生間、浴室的控制方案。

3.內(nèi)控外限的雙溫雙控方法

這類溫控器具有房間溫度與地面溫度,兩路獨(dú)立測控電路。在內(nèi)置控溫的同時,外置限溫仍然有效;房間溫度與地面溫度,任何一個達(dá)到設(shè)定溫度,溫控器內(nèi)部繼電器將控制發(fā)熱體電源(火線)的通與斷,達(dá)到控制發(fā)熱體的啟停。

這種控制方案即控制了房間溫度,又限制了地面蓄熱層溫度,在限制地面溫度過高的前提下滿足房間溫度。此方案具有舒適性、節(jié)能安全的要求,是目前非常實(shí)用的控制方案。

現(xiàn)場臨時道路施工方案 施工方案篇二

:用全站儀放出擋土墻邊線,劃出開挖范圍,釘好樁位,在施工場地附近布置控制樁。

根據(jù)測量放樣的基坑施工范圍和設(shè)計(jì)深度進(jìn)行開挖。墻基應(yīng)置于可靠的巖層上,且基礎(chǔ)埋入基巖強(qiáng)風(fēng)化層1~2m,如基底于設(shè)計(jì)不符,報(bào)請監(jiān)理工程師變更施工方案。

a、模板制作:鋼模板宜采用標(biāo)準(zhǔn)化的組合模板。組合鋼模板的拼裝應(yīng)符合現(xiàn)行國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。各種螺栓連接應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。鋼模板及其配件應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)的加工圖加工,成品經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。

b、模板安裝:模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行,防礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安裝。安裝側(cè)模板時,應(yīng)防止模板移位和變形。基礎(chǔ)側(cè)??稍谀0逋庠O(shè)立支撐固定。澆筑在混凝土中的拉桿,應(yīng)按拉桿拔出或不拔出的要求,采取相應(yīng)的措施。對小型結(jié)構(gòu)物,可使用金屬線代替拉桿。模板安裝完畢后,應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查,合格后方可澆筑混凝土。澆筑混凝土?xí)r,若發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時,應(yīng)及時糾正。模板在安裝過程中,必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。

a、混凝土攪拌:拌制混凝土配料時,各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確。對骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢測,雨季施工時,應(yīng)增加測定次數(shù),據(jù)此調(diào)整骨料和水的用量?;炷涟韬臀飸?yīng)拌和均勻,顏色一致,運(yùn)至現(xiàn)場不得有離析泌水現(xiàn)象。混凝土采用罐車進(jìn)行混凝土的運(yùn)輸,使?jié)仓ぷ鞑婚g斷。并使混凝土運(yùn)輸?shù)綕仓攸c(diǎn)時仍保持均勻性和規(guī)定的.坍落度。因運(yùn)距較遠(yuǎn)混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后應(yīng)在罐車內(nèi)再次攪拌1~2分鐘后,再進(jìn)行混凝土施工。嚴(yán)禁使用不合格的混凝土進(jìn)行施工。

b、混凝土的澆筑:

凝土澆筑前,應(yīng)對支架、模板、鋼筋、進(jìn)行檢查,并做好記錄,符合設(shè)計(jì)及施工要求后方可澆筑。澆筑混凝土前模板內(nèi)的雜物積水應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙,應(yīng)用海棉條或雙面膠填塞嚴(yán)密,模板內(nèi)應(yīng)涂刷脫模劑(不得使用廢機(jī)油等油料)。

澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,如因故必須間斷時,其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。施工縫的位置應(yīng)在混凝土澆筑之前確定,宜留置在結(jié)構(gòu)受剪力和彎矩較小且便于施工的部位。混凝土澆筑完成后,對混凝土裸露面及時進(jìn)行修整、抹平,待初凝后再抹第二遍并壓光或拉毛,當(dāng)裸露面面積較大或氣候不良時,應(yīng)加毛氈進(jìn)行防護(hù),但在開始養(yǎng)生前,覆蓋物不得接觸混凝土面。

片石摻加前應(yīng)清除表面的雜物、泥土等。片石摻入量一般不超過總圬工體積的25%,施工控制在20%,摻入時不可亂投亂放,石塊應(yīng)分布均勻,凈距不小于100mm,距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于150mm,石塊不得接觸預(yù)埋件,不可直接接觸基底、模板。

澆筑完成后,應(yīng)在初凝后盡快覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù),覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面,混凝土在有模板覆蓋時,應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常使模板保持濕潤。養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)以經(jīng)常保持混凝土表面濕潤為主,養(yǎng)護(hù)天數(shù)不少于7天。模板拆除:模板拆除應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的順序進(jìn)行,設(shè)計(jì)無要求時,應(yīng)遵循先支后拆,后支先拆的順序,拆時嚴(yán)禁拋仍。卸落支架和拱架應(yīng)按擬定的卸落程序進(jìn)行,分幾個循環(huán)卸完,卸落量開始宜小,以后逐漸增大。在縱向應(yīng)對稱均衡卸落,在橫向應(yīng)同時一起卸落。拆除模板,卸落支架和拱架時,不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。模板、支架拆除后,應(yīng)維修整理,分類妥善存放。

沉降縫按照設(shè)計(jì)位置設(shè)置,擋土墻施工時,按沉降縫位置分段施工,擋土墻施工完成成,沉降縫用瀝青麻絮沿內(nèi)、外、頂三方填塞,深入10~20cm。

現(xiàn)場臨時道路施工方案 施工方案篇三

(1)對參加煙囪工程施工的人員,必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育,使其了解本工程施工特點(diǎn),熟悉本要求和本崗位的安全技術(shù)操作規(guī)程,并通過考核合格后方能上崗工作,主要施工人員應(yīng)相對固定。

(2)煙囪施工人員應(yīng)先經(jīng)過醫(yī)務(wù)部門的體檢,證明體格適合高處作業(yè)者,才能允許進(jìn)行作業(yè)。在煙囪操作平臺的施工人員必須定期進(jìn)行體檢,經(jīng)醫(yī)生診斷凡患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病及其他不適合高處作業(yè)疾病的不得上操作平臺工作。

(3)煙囪施工中應(yīng)經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀笈_、站取得聯(lián)系,遇到雷雨、6級和6級以上大風(fēng)時,必須停止施工。停工前做好防護(hù)措施,操作臺上人員撤離,應(yīng)對設(shè)備、工具、零散材料及可移動的鋪板等進(jìn)行整理、固定并做好防護(hù),全部人員撤離后立即切斷通向操作平臺的供電電源。

(4)煙囪施工現(xiàn)場必須具備場地平整、道路通暢、通電、通水的條件,現(xiàn)場布置應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)總平面圖進(jìn)行。

(5)在施工的構(gòu)筑物周圍必須劃出施工危險警戒區(qū)。警戒線至建(構(gòu))筑物的距離不應(yīng)小于施工對象高度的1/10,且不小于10m。當(dāng)不能滿足要求時,應(yīng)采取有效的安全防護(hù)措施。

(6)危險警戒線應(yīng)設(shè)置圍欄和明顯的警戒標(biāo)志,出人口應(yīng)設(shè)專人警衛(wèi)并建立警衛(wèi)制度。

(7)施工現(xiàn)場的供電、辦公及衛(wèi)生設(shè)施等臨時建筑和大宗材料的堆放,應(yīng)布置在危險警戒線外。

(8)危險警戒區(qū)內(nèi)的建筑物出人口、地面通道及機(jī)械操作場所,應(yīng)搭設(shè)高度不低于2.5m的安全防護(hù)棚。

(9)煙囪工程進(jìn)行立體交叉作業(yè)時,上、下工作面間應(yīng)搭設(shè)隔離防護(hù)棚。各種牽拉鋼絲繩、滑輪裝置、管道、電纜及設(shè)備等均應(yīng)采取防護(hù)措施。

(10)防護(hù)棚的構(gòu)造應(yīng)滿足下列要求:

1)防護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)通過計(jì)算確定;

5)當(dāng)利用平臺、灰斗底板代替防護(hù)棚時,在其板面上應(yīng)采取緩沖措施。

(11)現(xiàn)場垂直運(yùn)輸機(jī)械的布置應(yīng)符合下列要求:

2)當(dāng)采用多臺塔吊同場作業(yè)時,應(yīng)防止互相碰撞。

(12)垂直運(yùn)輸設(shè)備,應(yīng)有完善可靠的各種安全保護(hù)裝置,嚴(yán)禁使用安全保護(hù)不完整的垂直運(yùn)輸設(shè)備。

(13)在施工中所采用的通訊聯(lián)絡(luò)方式應(yīng)簡單直接,裝置應(yīng)靈敏可靠。

(14)當(dāng)操作平臺最高部位的高度超過50m時,應(yīng)根據(jù)航空部門的要求設(shè)置航空指示信號。

(15)施工現(xiàn)場內(nèi)的操作平臺及各種垂直運(yùn)輸機(jī)械等設(shè)備應(yīng)安裝防雷裝置。

(16)在有排放有毒有害氣體地段(如老廠改造、擴(kuò)建工程等)施工時,應(yīng)對有毒有害氣體的濃度進(jìn)行定期檢測,防止中毒事故。

(1)磚砌煙囪時必須架設(shè)安全網(wǎng),如在煙囪外上料時,則內(nèi)外均應(yīng)設(shè)置,有條件時應(yīng)把安全網(wǎng)掛在操作平臺隨之上升。如煙囪下設(shè)安全網(wǎng)時,網(wǎng)寬(張開范圍)應(yīng)不小于磚砌高度的1/4,且不小于6m。

(2)如安全網(wǎng)不可能全部封閉煙囪,當(dāng)砌筑高度超過3m時,應(yīng)配掛安全帶。安全帶應(yīng)牢固掛在操作平臺的上方而又不妨礙操作的地方,安全帶在使用前要經(jīng)質(zhì)安部門檢查鑒定合格后才能使用。當(dāng)轉(zhuǎn)移操作位置或腳手架和工作平臺升降后,操作人員必須重新扣掛安全帶,并檢查扣掛是否牢靠。

(3)禁止站立或蹲在煙囪壁上進(jìn)行操作,如果壁厚超過2磚(1550px)而必須站在壁上操作時,則必須扣掛好安全帶。

(4)工作中不得將工具、木料碎磚等物料從高空掉下,砍磚時要向內(nèi)邊打磚。

(5)煙囪施工范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)圍欄,防止無關(guān)人員進(jìn)入,其范圍半徑以10m為宜。井架物料提升機(jī)附近要搭設(shè)防護(hù)擋板。上面的工作平臺周圍和井架提升機(jī)出人口處要設(shè)防護(hù)欄。

(6)采用煙囪內(nèi)腳手架時(即利用在砌筑的煙囪墻身作支承工作臺構(gòu)架的主梁)。主梁每端插入墻身的支承長度不得少于300px。如用木枋作主梁時,應(yīng)細(xì)心挑選堅(jiān)硬、無疤節(jié)、無裂紋、不霉的良好木材。

(7)煙囪砌筑到15m以上時,要設(shè)置臨時避雷針隨煙囪砌筑高度而上升,針尖要高出砌筑面2m以上。

(8)垂直運(yùn)輸?shù)木頁P(yáng)機(jī)位置,要求能直接看到煙囪和井架物料提升機(jī)的全部,無視線障礙,同時仰角不應(yīng)過大以免司機(jī)仰望困難。

(9)如工作平臺上無專人指揮井架物料提升機(jī)升降時,則必須加設(shè)自動限位或行程開關(guān),防止吊籠無限制地上升,造成意外。

(10)在筒身以外利用拔桿吊運(yùn)材料時,接料人員不得站在砌體上接料,而必須站在平臺上用鉤子勾近身邊,擱穩(wěn)后再取料。

(11)指揮井架物料提升機(jī)升降的人員一定要與司機(jī)使用統(tǒng)一的信號(可用旗號或?qū)χv機(jī))。

(12)一切人員均不準(zhǔn)在剛埋設(shè)而灰縫砂漿尚未凝固的爬梯上下,防止鐵條搖松以致拔出造成高處墜落。

(13)若以爬梯的形式供操作人員上下之用時,必須加設(shè)防護(hù)欄。每隔15m高設(shè)置臨時簡易休息平臺一道以便中間稍休,避免過度疲勞。

(14)用鋼管外腳手架方式施工,應(yīng)按該項(xiàng)的安全要求執(zhí)行。

(15)一切垂直運(yùn)輸設(shè)備安裝完畢后,要經(jīng)過超載40%試運(yùn)轉(zhuǎn),經(jīng)檢查鑒定合格后,才能正式投入使用。

(16)煙囪施工時所用的塔吊、外用電梯、井架物料提升機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)具操作,均應(yīng)遵照該項(xiàng)的安全要求執(zhí)行。

1)模板安裝與拆除必須站在穩(wěn)固的地方或牢固的操作平臺上進(jìn)行;

2)拆除水箱底及頂蓋底的模板時,可用繩索吊下,模板及支撐不得由高處扔下。操作人員離開模板可能落下的部位。

(2)鋼筋的綁扎與安裝要按照相應(yīng)的“鋼筋的綁扎與安裝”安全要求操作。

2)澆筑混凝土?xí)r,不應(yīng)猛力沖擊架子和模板;

3)人模高度要保持基本均勻,禁止堆集第一處而將模板壓偏。

(4)當(dāng)采用腳手架方式施工時,腳手架的搭設(shè)與拆除應(yīng)按照相應(yīng)的腳手架安全交底要求操作。

(5)各種垂直運(yùn)輸機(jī)械的使用,如塔由、外用電梯、鋼井架物料提升機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)等,應(yīng)按照相關(guān)的安全交底要求操作。

(6)其余施工用電和高處作業(yè),應(yīng)按照“施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)交底”及“高處作業(yè)”有關(guān)要求操作。

(1)向深坑或設(shè)備內(nèi)吊運(yùn)物料,敞口頂部應(yīng)設(shè)置平臺和圍欄,內(nèi)部要設(shè)置防護(hù)隔離層,向下送料位置應(yīng)予固定。

(2)煙道弧形拱頂砌完后,應(yīng)先將回填土夯實(shí)或擰緊拉桿螺栓,方可拆除拱胎。普通粘土砌筑墻拱時,待砂漿強(qiáng)度達(dá)到60%以上方準(zhǔn)拆除拱胎。

(3)砍削磚塊,應(yīng)對著墻體或腳手板,腳手板上碎磚雜物,應(yīng)隨時清除。

(4)拱胎支架必須牢固。爐窯拱頂必須對稱砌筑。在拱胎上堆放磚塊和砂漿應(yīng)均勻?qū)ΨQ。

(5)大中型爐窯球形拱頂,應(yīng)鎖緊一環(huán),再砌一環(huán)。拱磚放射縫與水平夾角砌角90°時,必須用金屬鉤子將拱磚固定。

(6)回轉(zhuǎn)簡體內(nèi)襯砌作業(yè),托板和支撐要均衡緊固。轉(zhuǎn)動時,簡體內(nèi)不得有人和料具。

(7)大中型耐火磚、耐火混凝土和碳磚砌塊吊裝砌筑時,吊梁、索具、夾具必須牢固。

(8)進(jìn)人煙道、煙囪內(nèi)檢查時,應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。

(9)噴涂用的機(jī)泵安全閥、壓力表必須靈敏可靠。氣管與噴槍、噴嘴要連續(xù)緊固。操作時禁止噴嘴對人。

(10)熬瀝青時,周圍不得有易燃物,調(diào)制碳素澆熱瀝青,要防止?fàn)C人。

(11)碳磚砌筑時要防止滑落,操作地點(diǎn)應(yīng)通風(fēng)良好,搗固工具加熱后應(yīng)放在固定位置。

(12)陶瓷磚板加熱或粉末材料烘干地點(diǎn),要有專人看管,粉末篩選場地,要有除塵措施。

(13)正在砌筑的設(shè)備內(nèi),不準(zhǔn)攪拌耐酸膠泥。

現(xiàn)場臨時道路施工方案 施工方案篇四

1.1模袋施工材料準(zhǔn)備

模袋充填材料選用透水性較好的中粗砂。模袋采用防老化丙綸編織土工布,單位質(zhì)量不小于250g/m,縱橫向抗拉強(qiáng)度不小于30kn/m,伸長率不大于30%,滲透系數(shù)不小于(1-10)×10-1cm/s。

1.2模袋制作與保存

模袋加工好后運(yùn)至施工現(xiàn)場,用雨布蓋好,防止暴曬,注意保護(hù)好模袋。

1.3清淤

模袋鋪設(shè)前采用抓斗挖泥船對圍堰基底清淤,清淤完成并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后對基槽填砂,要求基底填砂平整,以便模袋鋪設(shè)。

1.4放線定位

用全站儀進(jìn)行測量定位,船只配合在模袋砂位置各控制點(diǎn)打入定位木樁,樁長15m樁徑80mm樁頂標(biāo)高5m,并確保樁位穩(wěn)定,準(zhǔn)確標(biāo)注樁位作為施工控制點(diǎn),施工過程中采取保護(hù)措施并及時復(fù)測。

1.5模袋鋪設(shè)安裝

模袋定位前應(yīng)進(jìn)行基線測量、布設(shè)控制樁。施工前要設(shè)計(jì)好模袋排布圖,水下鋪袋時,為了防止灌砂時模袋移位滾動,需在擬鋪設(shè)模袋的兩側(cè)每隔3米打好定位樁。在鋪設(shè)處四個角插上毛竹,將模袋的角拉環(huán)套在毛竹上,灌砂時讓模袋順著定位樁沉入水底。當(dāng)水位較深時,可將加工好的模袋卷軸,在填充袋施工位置上下游布置機(jī)動船,裝有填充袋的一艘機(jī)動船在水流的上游垂直于堤軸線方向定位,校正邊線位置并拋錨固定,另外兩艘機(jī)動船在水流的下游平行于堤軸線方向定位,待以上的工作準(zhǔn)備就緒后,將模袋上的繩子連接到機(jī)動船卷揚(yáng)機(jī)上,開啟下游機(jī)動船的卷揚(yáng)機(jī),將模袋平展與水面,再根據(jù)放樣標(biāo)志調(diào)整上下游繩子長度,使填充袋處于正確的填充位置,然后系緊繩子,再檢查填充袋位置是否正確,確定無誤后在模袋的邊緣綁扎碎石袋固定,并用鋼管打設(shè)定位樁加以固定。

1.6模袋灌砂

模袋沖填前,潛水員將泵砂管與袖口連接好,避免沖填砂過程中砂跑到模袋外面,為了保證有足夠的自重抵御潮水下沉,可以在袋體下沉之前灌一些砂,增加其重量,以便下沉。袋體著底后由潛水員下水檢查模袋在下沉過程中有無翻卷,或者偏位的情況,如有應(yīng)及時修正,當(dāng)確定模袋著底情況良好,在指定的區(qū)域時,就可以開始灌砂。沖填砂施工時先將水與河沙按10.75混合造漿漿,然后采用泥漿泵抽取混合漿沖填,泥漿泵出壓力控制在0.02-0.1mpa。灌砂應(yīng)均勻?qū)ΨQ的進(jìn)行。灌砂過程中應(yīng)密切關(guān)注鋼管是否在同一直線上,有無發(fā)生偏位,如果出現(xiàn)偏位,或者灌砂出現(xiàn)異常時潛水員應(yīng)下水檢查灌砂是否均勻,如不均勻潛水員應(yīng)將灌砂管移至其他袖口進(jìn)行灌砂,保證填充平整、填實(shí),逐層加稿;袋體按垂直于圍堰軸線分成鋪設(shè),堆疊整齊,上下袋錯縫鋪設(shè),同層袋相互擠壓,兩層袋體填充時間時隔應(yīng)大于24小時,直到模袋堆直規(guī)定標(biāo)高。

(1)在施工之前需要調(diào)查河床底的情況,對河床進(jìn)行調(diào)平,以便模袋鋪設(shè)。

(2)土工織物充填袋采用丙綸編織土工布,用工業(yè)縫紉機(jī)縫制而成,縫制線采用尼龍線,強(qiáng)度不小于30kn。模袋加工材料必須經(jīng)過試驗(yàn)檢測合格方可使用,以確保圍堰穩(wěn)定與基坑安全。土工織物袋橫向尺寸從斷面頂寬至底寬范圍內(nèi)取值,充填后厚度為50cm。

(3)模袋材料采用水力灌砂,砂水混合物灌入模袋后水從模袋滲透出來,砂留在模袋中,吹填用砂選用中粗砂。袋內(nèi)充填砂土應(yīng)均勻,下一層沙袋施工前各充填口應(yīng)封閉嚴(yán)實(shí),以防砂土漏失,模袋砂被沉放,應(yīng)依次逐層逐排進(jìn)行,防止模袋砂被嚴(yán)重扭曲折疊。

(4)土工織物袋鋪設(shè)時上下袋體錯縫,同層相鄰袋體接縫處須預(yù)留收縮量,確保充填后兩袋相互擠緊,并保證充填后兩袋間不出現(xiàn)貫通縫隙。土工織物袋在鋪設(shè)或充填過程中,若出現(xiàn)袋體損傷,須及時修復(fù)。圍堰下層袋體在水位較低時鋪設(shè),用自泵吹砂船吹砂充填。

(5)模袋砂圍堰施工人員及作業(yè)船上人員必須佩戴安全帽、救生衣等相關(guān)勞保用品,現(xiàn)場用電嚴(yán)格按照臨時用電相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(6)船舶上的相關(guān)人員必須遵守有關(guān)水上交通安全的規(guī)章制度和操作規(guī)程,保障船舶航行、停泊和作業(yè)的安全。施工船舶作業(yè)時,應(yīng)懸掛燈號和信號,燈光和信號應(yīng)符合國家規(guī)定。

模袋混凝土圍堰是一種嶄新的水利施工技術(shù),其具有施工速度快,費(fèi)用低且圍堰效果好的優(yōu)點(diǎn),適宜在各種水利工程中應(yīng)用推廣。模袋砂圍堰在水利施工過程中受各種因素影響,容易出現(xiàn)質(zhì)量問題,本文通過對模袋砂圍堰施工的探討和總結(jié),對模袋砂圍堰施工的質(zhì)量控制及施工安全注意事項(xiàng)提出一些建議,以作為以后模袋砂圍堰提供參考。


[2]朱麗燕,朱圣橋.水下模袋混凝土護(hù)坡護(hù)底施工技術(shù)[j].小水電,20xx(04)

現(xiàn)場臨時道路施工方案 施工方案篇五

1.加強(qiáng)學(xué)習(xí),更新觀念

隨著課改實(shí)驗(yàn)工作的不斷深入,要有意識地抓住教師在實(shí)驗(yàn)中遇到的各種困,通過開展案例研究、以課代培、派教師參加各地的課改學(xué)習(xí)交流,通過這些確實(shí)有效的培訓(xùn)和學(xué)習(xí),保證課改實(shí)驗(yàn)工作的正常開展。

2.建立機(jī)構(gòu),制定措施

這次的課程改革實(shí)驗(yàn)是我國基礎(chǔ)教育一次力度最大的全新實(shí)驗(yàn),沒有現(xiàn)成的成功經(jīng)驗(yàn)可供借鑒。作為實(shí)驗(yàn)校,我們理應(yīng)抓住機(jī)遇,摸石過河。為了使我校的實(shí)驗(yàn)?zāi)軌虻玫娇茖W(xué)、順利的實(shí)施,實(shí)驗(yàn)伊始,成立了由校長、教導(dǎo)處、教研組、實(shí)驗(yàn)?zāi)昙壎纬蓡T組成的學(xué)校課改領(lǐng)導(dǎo)小組。認(rèn)真鉆研,仔細(xì)推敲,確定實(shí)驗(yàn)的工作目標(biāo)和任務(wù),以健全、嚴(yán)密的課改工作制度,保證學(xué)校課改實(shí)驗(yàn)工作走上正常、有序的運(yùn)行軌道。

3.大力宣傳,營造氛圍

課程改革是事關(guān)我國基礎(chǔ)教育全局的一項(xiàng)工作,需要社會、學(xué)校、家庭的通力合作。通過家長會、舉辦有家長參與的“家長與課改實(shí)驗(yàn)同行”的教學(xué)研討活動、教師家訪等方式廣泛向家長和社會宣傳課改,多管齊下,取得家長和社會對課改工作的支持。

課程改革的核心環(huán)節(jié)是課程實(shí)施,而課程實(shí)施的基本途徑是課堂教學(xué),課堂教學(xué)改革也就成了課程改革的重中之重了。課程改革要一直以課堂教學(xué)改革為突破口,努力通過對課堂教學(xué)的變革,促進(jìn)學(xué)生健康發(fā)展。

1.改變傳統(tǒng)的師生關(guān)系,營造學(xué)生積極參與的課堂氛圍

強(qiáng)調(diào)師生交往,構(gòu)建互動的師生關(guān)系、教學(xué)關(guān)系,是教學(xué)改革的首要任務(wù)。實(shí)驗(yàn)中首先要求老師在課堂中要改變傳統(tǒng)的學(xué)生觀,尊重學(xué)生的人格,注意課堂中角色的定位,努力實(shí)現(xiàn)由傳授者轉(zhuǎn)化為促進(jìn)者、由管理者轉(zhuǎn)化為引導(dǎo)者,講求課堂中的師生平等,要求面向全體學(xué)生,關(guān)注個體差異,滿足不同需要,關(guān)注學(xué)生的情感和人格的.發(fā)展,想方設(shè)法營造生動活潑的課堂氛圍,創(chuàng)設(shè)能引導(dǎo)學(xué)生主動參與的教育環(huán)境,促使學(xué)生永褒積極參與的熱情,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,使學(xué)習(xí)成為其自身的內(nèi)在要求。

2.改革課堂教學(xué)方式,促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)方式的轉(zhuǎn)變

教學(xué)的目的是幫助每一個學(xué)生進(jìn)行有效的學(xué)習(xí),使每一個學(xué)生得到充分的發(fā)展。因此,教學(xué)方式應(yīng)當(dāng)服務(wù)于學(xué)生的學(xué)習(xí)方式。在教學(xué)過程中,要改變“灌輸——接受”這種傳統(tǒng)教學(xué)方式和學(xué)生單一、被動的學(xué)習(xí)方式,通過討論合作、自學(xué)輔導(dǎo)、實(shí)驗(yàn)探索、在計(jì)算機(jī)環(huán)境中學(xué)習(xí)等多種教學(xué)組織形式,引導(dǎo)學(xué)生積極主動地學(xué)習(xí),使學(xué)生的學(xué)成為在教師引導(dǎo)下的主動、富有個性的習(xí)得過程。根據(jù)課改實(shí)驗(yàn)的要求,教師們都要有意識地積極倡導(dǎo)自主學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)、探究學(xué)習(xí)、研究性學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)方式。

3.改革以往的備課方式,提高教師備課的質(zhì)量

備課是教師對知識的自我轉(zhuǎn)化、改造和構(gòu)思的過程。是一種創(chuàng)造性的勞動。過去的教師備課主要存在以下幾中誤區(qū),一是重形式輕實(shí)效;二是重教法輕學(xué)法;三是重課前教案的編寫輕課后反思。在教案的編寫上,更多的是關(guān)注知識傳授的正確性和系統(tǒng)性,而忽視學(xué)生心理發(fā)展的要求。這樣的備課形式顯然難以適應(yīng)素質(zhì)教育的要求,與當(dāng)前的課改精神格格不入。因此,走出備課的誤區(qū),突破備課環(huán)節(jié)這一瓶頸,也是當(dāng)前課改實(shí)驗(yàn)應(yīng)正視并加以解決的問題。

第一,在備課形式上,我們提倡要有一定的格式但要避免“格式化”。注意側(cè)重設(shè)計(jì)好教學(xué)的基本思路,允許用提綱式、表格式、框圖式等不同的書寫形式。

第二,教學(xué)設(shè)計(jì)要求體現(xiàn)學(xué)生的主體性。關(guān)注學(xué)生的學(xué)法,尊重學(xué)生思維的多樣性,講求教案的實(shí)效性和創(chuàng)造性。

第三,提倡教師寫課后記。強(qiáng)調(diào)課后反思的重要性,要求實(shí)驗(yàn)教師課后及時反思自己教學(xué)上的“得”與“失”,做好課后備課(反思),書寫形式上允許靈活多樣。篇幅上,有話則長,無話則短。

4.注重培養(yǎng)學(xué)生良好的習(xí)慣

習(xí)慣是經(jīng)過反復(fù)練習(xí)而形成的較為穩(wěn)定的行為特征,學(xué)習(xí)習(xí)慣是指學(xué)生為達(dá)到好的學(xué)習(xí)效果而形成的一種學(xué)習(xí)上的自動傾向性。葉圣陶先生曾指出:“什么是教育,簡單一句話,就是要培養(yǎng)良好的習(xí)慣?!睂τ谛氯雽W(xué)的兒童來說,如何學(xué)習(xí),如何聽課,如何參與,如何合作等都需要老師引導(dǎo),習(xí)慣的好壞將關(guān)系到孩子的學(xué)習(xí)效率和學(xué)習(xí)質(zhì)量,因此,幫助孩子養(yǎng)成一個終生受用的良好學(xué)習(xí)習(xí)慣是非常重要的。教師要結(jié)合教材和學(xué)生的特點(diǎn),注意指導(dǎo)和幫助學(xué)生在各種學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)中養(yǎng)成良好的習(xí)慣。

5.科學(xué)合理地使用教材,驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)教材的合理性

要試用并檢驗(yàn)新教材的科學(xué)性與適用性。在教材的使用中,對教材的優(yōu)點(diǎn)和不合理之處,在驗(yàn)證教材的合理性方面提出了自己的一些看法。

現(xiàn)場臨時道路施工方案 施工方案篇六

1)施工方案

本標(biāo)段蓋板涵,計(jì)劃采用流水作業(yè)施工。

2)施工工藝

(1)施工準(zhǔn)備階段

1)、做好測量放樣工作,經(jīng)監(jiān)理工程師核實(shí)準(zhǔn)確無誤后方可施工。

2)、配備相應(yīng)的人員、機(jī)械及必要的材料準(zhǔn)備,并修好臨時便道,以利于行車,避免與路隊(duì)施工互相干擾。

(2)施工方法

1)、挖基坑

a結(jié)構(gòu)物基坑應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙所示的標(biāo)高、尺寸放樣合格后,用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖,如地質(zhì)情況特殊,根據(jù)實(shí)地情況可報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后改變設(shè)計(jì)尺寸,并按工程師批準(zhǔn)辦理。

b挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,測量人員復(fù)測后應(yīng)從速檢驗(yàn)及早回填,為保證地基承載力,挖至基底前應(yīng)保留一層(15cm)土基,在施工前突擊挖除,另外基坑各邊要支撐保護(hù),以利安全。

c當(dāng)基礎(chǔ)處在地面水位或地下水位時,應(yīng)向工程師提交基坑開挖的完整說明。

2)、回填

a基坑開工結(jié)束后,經(jīng)驗(yàn)收合格后應(yīng)迅速進(jìn)行墊層施工,砂礫墊層壓實(shí)度應(yīng)在90%以上,(重型擊實(shí))砂墊層應(yīng)分層攤鋪壓實(shí),不得有離析現(xiàn)象,否則重新拌和鋪筑。

b填土應(yīng)在接近最佳含水量情況下分層填筑壓實(shí),壓實(shí)厚度每層不宜超過20cm。

c填料一般采用砂性土回填,粘土不得使用。

3)、片石鋪砌

鋪砌采用漿砌片石,漿砌片石料須洗凈,并用水潤濕,應(yīng)座漿砌筑嚴(yán)禁灌漿,應(yīng)選用有平整面的片石,大面向外,砌縫要用小石嵌緊,砌縫砂漿應(yīng)飽滿。

4)、結(jié)構(gòu)混凝土

a施工準(zhǔn)備

a-1備足澆注砼底板所需的水泥及粗、細(xì)骨料,并報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)復(fù)核,杜絕不合格品入場。

a-2確定混凝土的配合比以及配備熟練的技術(shù)工人,必要的機(jī)械設(shè)備。

a-3拌和:砼可以在工地現(xiàn)場拌和,但不得用人工拌和,混凝土應(yīng)按立即使用的需要量拌和,不應(yīng)使用有初凝的混凝土。

b混凝土的澆注

b-1必須對將要澆注混凝土的模板、鋼筋及其他預(yù)埋件進(jìn)行檢查,澆注前必須清除模板中的雜物和鋼筋上污垢 ,澆注時對混凝土表面應(yīng)仔細(xì)操作,與模板接觸部位要加強(qiáng)振搗,以達(dá)到混凝土表面光滑平整,無氣泡、麻面、蜂窩,混凝土須按一定的厚度、順序、方向分層澆筑,砼的澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。

b-2澆注混凝土?xí)r,為防止離析和鋼筋移位,應(yīng)采用斜槽,混凝土在模板中不得以大于2m高度落下,應(yīng)盡可能將混凝土澆注到其最終位置使各部位均充滿,不得使鋼筋移位,在傾斜面上澆筑砼,應(yīng)從低處開始逐層擴(kuò)展升高,保持水平分層。

b-3當(dāng)用底吊斗澆注混凝土?xí)r,斗容量應(yīng)不小于0.5m3,并設(shè)活動頂蓋,卸斗應(yīng)仔細(xì)緩慢放下,直至放到準(zhǔn)備好的基礎(chǔ)上或澆注的混凝土上,出料過程中卸斗應(yīng)慢慢提起,避免擾動混凝土。

b-4混凝土板和梁,必須一次澆筑完成。

5)、模板的安拆及鋼筋綁扎

a所有模板應(yīng)不漏漿,正確符合結(jié)構(gòu)尺寸、外形及線型,模板內(nèi)應(yīng)無污物、砂漿及其他雜物,在澆注混凝土構(gòu)件前,將模板內(nèi)雜物清除干凈,并將所有預(yù)埋件安裝完畢,并經(jīng)工程師驗(yàn)收同意才可施工。

b模板的撓度不應(yīng)大于跨徑的1/400,在放鋼筋前所有模板應(yīng)用認(rèn)可的脫模劑處理,若在木模板中澆注混凝土,則木模應(yīng)用水濕潤。支架應(yīng)具備必需的剛度,能承受所加的荷載,木材、鋼材所做的支架應(yīng)能滿足施工要求。

c為保證模板的堅(jiān)固以及防止混凝土脫模,各種錨固、緊固件一定要嚴(yán)密、緊湊,報(bào)請工程師驗(yàn)收,方可澆筑砼。

d鋼筋

d-1鋼筋的綁扎應(yīng)嚴(yán)格按施工圖紙進(jìn)行,使用中的鋼筋應(yīng)無灰塵,有無銹蝕或其他雜物,鋼筋應(yīng)該在進(jìn)廠前經(jīng)試驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)中規(guī)定的物理特性。

d-2所有鋼筋的截?cái)嗉皬澢ぷ鲬?yīng)在具有合適設(shè)備的工地進(jìn)行。所有鋼筋均應(yīng)冷彎。

d-3所有鋼筋的安設(shè)必須按圖紙準(zhǔn)確安設(shè),所有交叉點(diǎn)處鋼筋均應(yīng)綁扎,架立鋼筋骨架時必須滿足混凝土保護(hù)層厚度的要求。

d-4鋼筋的焊接應(yīng)采用對焊,焊縫表面平整,接頭處不得有裂紋,并滿足該級別鋼筋規(guī)定的抗拉強(qiáng)度值。

e拆模及養(yǎng)生

e-1當(dāng)混凝土強(qiáng)度已達(dá)到下表要求強(qiáng)度的百分比后才能拆除模板的支架,模板應(yīng)在不少于12h或不多于48h內(nèi)拆除(視天氣而定)。

拆模時、混凝土的規(guī)定的28特征強(qiáng)度的最小百分比要求

e-2養(yǎng)生及表面整修

i、外形應(yīng)線型正確、順暢、光潔,不許再抹漿,拆模后如表面有粗糙不平整、蜂窩等,經(jīng)監(jiān)理同意應(yīng)重新填筑和修漿表面。

ii、拆模后除對缺陷混凝土進(jìn)行修補(bǔ)及填充模板系桿件所遺留空穴外,不需再處理,應(yīng)不留木板及模殼的痕跡,模板接縫處的不平整應(yīng)磨平。

iii、在混凝土表面用麻袋、草袋等吸水材料覆蓋物應(yīng)保持濕潤,也可采用蒸汽養(yǎng)生,當(dāng)氣溫低于5攝氏度時,應(yīng)覆蓋保溫,不得灑水,并保證7天不受水的沖刷侵襲。

f錐坡及附屬設(shè)施按設(shè)計(jì)圖紙施工

涵頭搭板下路基填土壓實(shí)度大于93%,涵背8m范圍內(nèi)要求填筑內(nèi)摩擦角不小于30度的透水性材料。

現(xiàn)場臨時道路施工方案 施工方案篇七

強(qiáng)夯法即強(qiáng)力夯實(shí)法,又稱動力固結(jié)法。是利用大型履帶式強(qiáng)夯機(jī)將8-30噸的重錘從6-30米高度自由落下,對土進(jìn)行強(qiáng)力夯實(shí),迅速提高地基的承載力及壓縮模量,形成比較均勻的、密實(shí)的地基,在地基一定深度內(nèi)改變了地基土的孔隙分布。

強(qiáng)夯法施工已廣泛運(yùn)用到高速公路鐵路,機(jī)場、核電站、大工業(yè)區(qū)、港口填海等基礎(chǔ)加固工程。優(yōu)點(diǎn)工期短、效果好、造價低。

鑒于某工程道路設(shè)計(jì)路線經(jīng)過填湖區(qū),對于高填方路段需進(jìn)行地基強(qiáng)夯處理,本工程地基強(qiáng)夯處理面積為***平方米。

強(qiáng)夯法是法國 menard技術(shù)公司于1969年首創(chuàng)的一種地基加固方法,它通過一般10~40t的重錘和10~40mm的落距,對地基土施加很大的沖擊能,在地基土中所出現(xiàn)的沖擊波和動應(yīng)力,可提高地基土的強(qiáng)度、降低土的壓縮性、改善砂土的抗液化條件、消除濕陷性黃土的濕陷性等。同時,夯擊能還可提高土層的均勻程度,減少將來可能出現(xiàn)的差異沉降。

鑒于地基強(qiáng)夯屬專業(yè)性較強(qiáng)的施工項(xiàng)目,如我公司中標(biāo),將在本投標(biāo)方案基礎(chǔ)上編制更為專業(yè)及實(shí)施性的專項(xiàng)施工方案以指導(dǎo)施工,下面就地基強(qiáng)夯作一簡單的闡述。

強(qiáng)夯施工參數(shù)的確定依據(jù)是本工程場地的地質(zhì)條件即高填方路段的土質(zhì)情況和具體工程要求以確定,主要參數(shù)有:單點(diǎn)夯擊能、最佳夯擊能與夯擊邊數(shù)、夯擊間隔時間、夯點(diǎn)布置及夯距。

最佳夯擊能與夯擊邊數(shù):我公司根據(jù)以往類似工程的實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn),本工程施工計(jì)劃夯擊3~5遍,然后采用低能量搭夯。

夯擊 間隔時間:對砂性土,由于其透水性能好,夯擊時孔隙壓力消散快,可連續(xù)夯擊。對粘性土,需間隔2周左右才能連續(xù)夯擊。

夯點(diǎn) 布置及夯距:夯擊點(diǎn)可按方形或梅花形布置。第一遍的夯點(diǎn)間距要大,使得深層土得到加固,然后中間補(bǔ)插夯點(diǎn)。夯點(diǎn)通常是6-10m,夯點(diǎn)布置范圍則宜比基礎(chǔ)范圍大h/2(其中h為加固深度)。重大工程的夯距由試夯確定。

以上參數(shù)在實(shí)際施工中應(yīng)結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和試夯情況作適當(dāng)調(diào)整以滿足工程所需。

根據(jù)本工程的實(shí)際情況,擬投入2臺大噸位履帶式起重機(jī)、pc220挖機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)各一臺、夯錘對砂性土錘底面積為3-4m2,粘性土為4-6m2,夯錘數(shù)量與起重機(jī)配套。

挖機(jī)主要用于施工過程中的喂料和備料,推土機(jī)用于場地平整,壓路機(jī)用于部分路基的碾壓。配備自卸車和水泵若干個,用于土方的運(yùn)輸和施工現(xiàn)場的排水。

1、測量放樣:采用1臺ds-3水準(zhǔn)儀和1臺j6經(jīng)緯儀按施工圖要求確定強(qiáng)夯區(qū)域及點(diǎn)位布置,并在強(qiáng)夯范圍外設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)點(diǎn)基樁,同時在其周圍合理布置水準(zhǔn)點(diǎn)作為控制高程、路基沉降的依據(jù)。

2、試夯:在重錘夯擊施工前,應(yīng)試夯,以確定夯錘重量、底面積和落距,以便確定最后下沉量及相應(yīng)的最小夯擊遍數(shù)和總下沉量。

3、施工要點(diǎn):

1)墊層的鋪設(shè):在推土機(jī)場地平整之后,鋪設(shè)0.5~2m厚的碎石墊層,以利于夯擊時場地的排水,方便機(jī)械通行,并使夯擊能擴(kuò)散。

2)強(qiáng)夯施工:當(dāng)夯點(diǎn)定位后,在預(yù)定觀測地段中埋設(shè)好測壓(夯擊應(yīng)力、孔隙水壓力)、測振(頻率、振幅、波速)、測變形(土中、地面)的設(shè)備后,即可按設(shè)計(jì)要求分批、分遍施工夯擊。

在點(diǎn)夯時,要對每一夯點(diǎn)的能量,夯擊次數(shù),每次夯坑沉陷量、夯擊坑周圍土的隆起量以及埋設(shè)測點(diǎn)要進(jìn)行量測和記錄,并注意夯擊振動的影響范圍和程度。點(diǎn)夯完成后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行滿夯。

施工后,綜合分析測量記錄,然后做出初步的評價,并進(jìn)行總結(jié)。同時配合業(yè)主組織專業(yè)部門進(jìn)行荷載板試驗(yàn),檢測路基加固的效果,檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。施工后,綜合分析測量記錄,然后做出初步的評價,并進(jìn)行總結(jié)。同時配合業(yè)主組織專業(yè)部門進(jìn)行荷載板試驗(yàn),檢測路基加固的效果,檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

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