為了確保事情或工作有序有效開展，通常需要提前準(zhǔn)備好一份方案，方案屬于計劃類文書的一種。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？方案應(yīng)該怎么制定呢？接下來小編就給大家介紹一下方案應(yīng)該怎么去寫，我們一起來了解一下吧。
高速公路養(yǎng)護工作實施方案篇一
二月份：節(jié)日期間做好防火工作，清理院內(nèi)煙花炮竹；
三月份：澆返青水，清理綠化帶垃圾衛(wèi)生，竹巷子加固整理；
六月份：雨季是病蟲害高發(fā)季節(jié)，注重防治病蟲害；
七月份：防治花卉草坪植物病，綠化澆水，日常養(yǎng)護作業(yè)；
八月份：秋季花灌木修剪，綠化衛(wèi)生作業(yè)；
九月份：植物松土整修、施肥；
十月份：作好草坪綠籬、花卉的后期修剪；
十一月份：澆凍水，喬灌木冬季修剪，落葉清理；
十二月份：清理喬灌木、綠籬、竹子等綠化垃圾，落葉清理；
高速公路養(yǎng)護工作實施方案篇二
一、工程實施情況
1、x153白廟至石圭公路計劃公里，實施公里，完成投資590萬元;
7、xx12石埡至喬家公路計劃公里，實施公里，完成投資660萬元;
(二)、公路安保工程
省交通運輸廳編制的《四川省20__-20__年公路安保工程(路側(cè)護欄)建設(shè)實施方案》中，涉及岳池縣共公里，預(yù)計投資2118萬元。20__年我縣實施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程;201x年計劃實施縣、鄉(xiāng)、村道波形防護欄132200米，涉及全縣10個片區(qū)43個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，投資額約4000萬元，目前已施工完成波形防護欄115500米。
(三)、農(nóng)村公路渡改橋工程
省交通廳編制的《四川省20__-20__年農(nóng)村渡口渡改橋建設(shè)方案》中，涉及岳池縣10座渡改公路橋，預(yù)計投資10873萬元。20__年，省廳局下達了6座農(nóng)村公路渡改橋建設(shè)計劃，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現(xiàn)已全面啟動渡改橋工程建設(shè)，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余4座農(nóng)村公路渡改橋都正在建設(shè)，預(yù)計年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬元，其中省補資金2078萬元，地方匹配資金4853萬元。
二、加強公路管理養(yǎng)護
1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)?？h府成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組，縣府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，縣財政局、審計局、監(jiān)察局、公安局、縣委縣府督查室等相關(guān)部門負責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于縣交通運輸局，具體負責(zé)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，各村委會書記任副組長，各交管辦(站)和村委會相關(guān)人員為成員的公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的公路管理養(yǎng)護工作。形成了一級抓一級，層層抓落實的良好氛圍。
2、加強日常養(yǎng)護。依據(jù)《公路法》的規(guī)定，按照“省縣道公路縣養(yǎng)護、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)(鎮(zhèn))養(yǎng)護、村道公路村委會養(yǎng)護”的原則，縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護范圍，將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))自行管理養(yǎng)護，進一步明確公路管理養(yǎng)護責(zé)任主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦(站)牽頭組織各村委會確定了專人對管轄區(qū)域的公路進行養(yǎng)護和管理，并明確了養(yǎng)護路段以及工作職責(zé)，對養(yǎng)護人員嚴格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護管理考核辦法》進行考核?？h農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護考核辦法》對全縣公路養(yǎng)護管理工作進行考評，嚴格獎懲逗硬。
3、加大養(yǎng)護投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原則，加強對轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護經(jīng)費的投入，并按照縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里(其中村道縣、鄉(xiāng)財政各500元/公里)將公路養(yǎng)護經(jīng)費納入財政預(yù)算并足額落實到位，大中修工程經(jīng)審核批準(zhǔn)另行核撥資金，確保了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落到實處。同時，按照?？顚Ｓ玫脑瓌t，我局會同縣財政部門制定了公路養(yǎng)護資金的使用管理辦法，完善了資金申請、撥付、使用等各個環(huán)節(jié)的工作制度，保證其安全、合理、有效使用，并接受紀檢監(jiān)察、財政、審計以及上級行業(yè)主管部門的監(jiān)督檢查;上級行業(yè)主管部門下?lián)艿囊约翱h財政補助的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，由縣財政局撥付給我局，我局建立養(yǎng)護資金臺帳統(tǒng)一安排和管理，根據(jù)年度管養(yǎng)計劃和考核情況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級公路管理養(yǎng)護部門。
4、加強公路管理。一是創(chuàng)新管理機制，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理辦公室，建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主，公路路政職能部門管理為輔的工作機制。二是加大宣傳力度，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線的村社，將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農(nóng)，提高了沿線群眾愛路護路意識。三是加強日常管理，強化路面巡查，及時清排路障，確保了公路的暢通安全。四是加強對公路建筑控制區(qū)的管理，公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。五是加大資金投入，設(shè)置完善了農(nóng)村公路交通標(biāo)志牌和安全設(shè)施。
三、存在的問題
高速公路養(yǎng)護工作實施方案篇三
我們通過認真貫徹落實我們一直堅持貫徹^v^的建養(yǎng)三十二字方針，進一步強化管理措施，加強公路日常養(yǎng)護，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
一是為充分調(diào)動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)積極性，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們積極響應(yīng)省廳、省、州交通工會的號召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽。在勞動競賽活動中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護應(yīng)做到“七無二有”及“三勤”為標(biāo)準(zhǔn)，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強化內(nèi)部管理，在工班之間大力開展“比、學(xué)、超”活動，有力地促進了路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據(jù)先通后暢保重點的原則，不等、不靠，積極、及時地拿出水毀預(yù)留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現(xiàn)場督查督辦，從經(jīng)費管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復(fù)投資271萬元，修復(fù)路基78、2公里9600立方米、路面64、4公里200、95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認真貫徹落實省、州有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程，加強了渡口的安全監(jiān)管，做到安全生產(chǎn)；對所管養(yǎng)公路進行了不定期的檢查，對橋梁進行了普查，落實了橋梁維護管理三人制度，并建立了責(zé)任檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P(guān)閉交通。安全設(shè)施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來，全州共投入專項資金20余萬元，共設(shè)置警示樁1802根、防護墩106個、警示標(biāo)志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關(guān)制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據(jù)具體情況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查，落實安全責(zé)任，消除安全隱患，提高管理運行水平，三個汽車渡口保證了平安渡運。
四是規(guī)范路政管理。幾年來，我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路，使辦事制度公開化、透明化。通過大力宣傳《公路法》，認真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處，有效地維護了地方公路的路產(chǎn)路權(quán)。
xx年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94、41%、86、85%。均超額完成了州交通局下達的目標(biāo)任務(wù)。幾年來，路況質(zhì)量基本保持了穩(wěn)定。
二、狠抓了通村公路建設(shè)
通村公路建設(shè)是一項富民工程。幾年來，我們的工作力度一直不減。一是認真研究，分解任務(wù)，采取得力措施，保證年度通村公路任務(wù)的完成；二是集中資金，集中工程技術(shù)人員，確保修一條，通一條。通過省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定xx年竣工里程408公里，新通62個行政村；確定xx年竣工里程317、1公里，新通51個行政村。至此，全州2664個行政村中通公路的已達2386個，通路率為89、6%。超額地完成了省委下達的階段性目標(biāo)。
今年來，全州又有31個行政村積極行動，在建通村公路249、9公里。其中路基基本成型166、5公里。共完成土石方168、5萬方，橋梁127延米6座，涵洞68、5米11道，群眾投工投勞127、8萬個。
3、狠抓了拖養(yǎng)費征收
拖養(yǎng)費是地方公路的主要資金來源，為了多征費、征好費、征足費，我們面對“費改稅”前夕的困難形勢，積極想辦法，認真定措施，尤其注意了文明征費。對內(nèi)加強管理，繼續(xù)實行計劃到月、任務(wù)到人、按月考核、按月兌現(xiàn)的管理辦法；對外加大征收稽查力度，放棄了所有節(jié)假日。通過全州拖養(yǎng)費征收人員的共同努力，xx年共征收拖養(yǎng)費937萬元，xx年共征收拖養(yǎng)費1060萬元。xx年的拖養(yǎng)費征收改革，雖然給地方部門帶來了一定影響和工作壓力，但是，我們積極轉(zhuǎn)變征收觀念，針對費源少、費源散的特點，改進征收方法，加大征收力度，克服了“非典”帶來的不利影響，超額完成了拖摩養(yǎng)路費的征收任務(wù)，截止xx年11月2日，全州共完成拖摩養(yǎng)路費265、2萬元，為年計劃的189%。
4、突出抓了交通扶貧工程
xx年來，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項目管理等。花垣至龍山公路改造項目，全長155、8公里，完成投資10720萬元；鳳凰火爐坪至禾庫公路，新建四級公路13、45公里，完成投資280萬元；展筆至小溪公路，全長52、12公里，完成投資2720萬元，已順利通過省局驗收。
5、認真抓了公路普查、農(nóng)村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作
^v^和國家^v^決定xx年進行第二次全國公路普查。為了切實搞好公路普查工作，我處抽調(diào)工程技術(shù)人員，分成三個組，到各縣（市）集中進行里程丈量和路況數(shù)據(jù)采集。同時，安排了專項資金，購買了電腦3臺、車輛1臺，共投入資金45萬元。在普查過程中，嚴格按照省道普查辦規(guī)定的實施方案執(zhí)行，以確保里程丈量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和野外數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)確性；在普查數(shù)據(jù)的整理、錄入中，做到不漏一個數(shù)據(jù)，不錯一個數(shù)據(jù)，按時完成內(nèi)業(yè)錄入、裝訂工作，在與省普查辦上交資料時，。省普查辦駐湘西督查員在其總結(jié)材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。
同時，在州局的組織下，在調(diào)查、搜集和分析社會經(jīng)濟及交通現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，通過科學(xué)分析，我處還牽頭編制了《湘西自治州農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》，為全州今后20年的農(nóng)村公路建設(shè)選定了目標(biāo)，明確了任務(wù)。
xx年，我們根據(jù)省局要求，積極推廣橋梁管理系統(tǒng)，抽調(diào)了專門人員，配備了相關(guān)設(shè)備，確保橋梁管理系統(tǒng)的外、內(nèi)夜數(shù)據(jù)采集工作能順利進行。
6、狠抓了職工思想建設(shè)
xx年以來，我們繼續(xù)認真把職工思想建設(shè)抓好抓實。采用集中學(xué)習(xí)與分散自學(xué)相結(jié)合的方式，在黨員干部中繼續(xù)認真開展學(xué)習(xí)重要思想，貫徹xx屆六中全會以及xx大精神，繼續(xù)組織勤政廉政學(xué)習(xí)，完善黨風(fēng)廉政建設(shè)制度，大力開展了鄭培民、陳德華同志先進事跡學(xué)習(xí)活動，使全體干部職工特別是領(lǐng)導(dǎo)干部深刻認識到保持謙虛謹慎和艱苦奮斗的極端重要性。3年來，共出學(xué)習(xí)專欄16期，上理論輔導(dǎo)課15次，組織座談討論15次。在處支部的組織下，17名黨員干部的參學(xué)率達100%，討論發(fā)言率達100%。購買學(xué)習(xí)資料60冊，記心得筆記38萬余字，人平2、2萬字，寫學(xué)習(xí)心得170篇，人平10篇。還組織參學(xué)黨員召開民主生活會，督促黨員學(xué)員開展批評與自我批評，并要大家認真對照檢查和反思。通過學(xué)習(xí)，進一步提高了干部職工貫徹執(zhí)行黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)的自覺性和堅定性。各基層單位也通過強有力的思想政治工作，樹立正氣，形成合力，排除干擾抓大事，保證了各項工作健康順利開展，出現(xiàn)圍繞養(yǎng)建中心開展創(chuàng)建活動，爭創(chuàng)文明單位的良好局面，辦公室文明窗口建設(shè)活動領(lǐng)導(dǎo)重視，思想統(tǒng)一，全員參與，廣大職工共塑行業(yè)文明意識和集體榮譽感普遍增強，為我州地方公路事業(yè)全面發(fā)展提供了強大的思想政治保證。
7、狠抓了黨風(fēng)廉政責(zé)任制的落實
幾年來，我處領(lǐng)導(dǎo)班子在認真貫徹落實全州反腐敗工作會議的同時，根據(jù)州直黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，以重要思想為指針，按照集體領(lǐng)導(dǎo)和個人分工負責(zé)相結(jié)合、誰主管誰負責(zé)、一級抓一級的、層層抓落實的原則，加大從源頭上預(yù)防和治理腐敗的力度，深化反腐敗三項工作，狠抓了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制工作。
為搞好黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制工作，我處專門成立了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了州地方道路管理處紀檢監(jiān)察工作意見，對我處黨風(fēng)廉政建設(shè)工作提出明確目標(biāo)和要求。同時，根據(jù)州有關(guān)文件要求，我處對處領(lǐng)導(dǎo)班子的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制進行了分解，班子成員根據(jù)各自工作分工，對職責(zé)范圍內(nèi)的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，實行了“一崗雙責(zé)”，按照誰主管誰負責(zé)的原則，明確了責(zé)任，增強了領(lǐng)導(dǎo)班子、股室負責(zé)人和各縣市站一把手抓黨風(fēng)廉政建設(shè)的緊迫感和責(zé)任感。
在過來的幾年中，我們雖然取得了一定的成績，但離上級的要求仍有一定差距。我們決心今后的工作中，深入貫徹xx大和xx屆三中全會精神，繼續(xù)認真踐行重要思想，深化改革，強化內(nèi)部管理，力爭我州地方公路再上新臺階，為全面建設(shè)小康社會作出應(yīng)有的貢獻。
高速公路養(yǎng)護工作實施方案篇四
一、加強員工勞動技能的培訓(xùn)工作，促使員工掌握園區(qū)內(nèi)種植的花草樹木相關(guān)知識與基本生長特性，根據(jù)不同花木的生長特性采取相應(yīng)的管理措施和護理方法，既做到合理的經(jīng)濟化節(jié)能化管理，也能使員工學(xué)會不同花草樹木的相關(guān)管理和護理技術(shù)。
二、綠化苗木的修復(fù)和補種工作，因項目工程進展程度不一，綠化區(qū)域綠化程度和苗木生長程度也存在較大的差異，綠化植土改良與綠化苗木修復(fù)和補種工作要長期進行。
三、綠化園區(qū)管理區(qū)域的劃分工作，為充分調(diào)動員工的積極性、自覺性和責(zé)任感，促使員工做好各自的分工日常管理和相互合作精神，將原小區(qū)域管理劃分成大區(qū)域管理（分成6—8個區(qū)域，2—3人/區(qū)域），管理員工合理搭配，有計劃有安排地做好每一項工作，努力做到各區(qū)域時時有人管理、跟進和護理，使每個員工對自己所管轄的工作有良好的責(zé)任感和成就感，更讓他們在相互合作與竟?fàn)幍墓ぷ鳝h(huán)境中學(xué)會更好的工作技巧和管理技術(shù)。
四、園區(qū)綠化苗木的統(tǒng)籌管理工作，合理安排和調(diào)節(jié)整個綠化園區(qū)的花草樹木修剪、施肥、預(yù)防病蟲害的周期性工作，培養(yǎng)良好技能的專職修剪、施肥、噴藥管理人員，根據(jù)園區(qū)花草樹木的生長情況與生長特性去對它們進行周期性整形修剪，以達到良好的美化效果和自然景觀，讓人們感到生活在回歸大自然的感覺。
五、園林苗木的合理種植與管理工作，為節(jié)省工程開支與方便后期管理，在無大面積和大規(guī)模的園林苗木種植的情況下，由物業(yè)綠化部接管園區(qū)內(nèi)的花草樹木的規(guī)劃種植管理工作和苗圃培養(yǎng)場的管理工作，使園林綠化管理技術(shù)工作和苗木管理具有連續(xù)性，既能節(jié)省種植管理成本又能培養(yǎng)工人學(xué)會相關(guān)的種植管理技術(shù)和護理技能，更會減少遺留工程和后期重復(fù)施工以及減輕維護管理工作。
六、加強對人工湖的管理工作，及時放養(yǎng)各種觀賞魚類和配種水生植物（已遞交申請對人工湖水質(zhì)檢測報告）。
七、培養(yǎng)員工自身素質(zhì)與工作意識，做好員工的備用機動工作，培養(yǎng)和鍛練員工的快速應(yīng)變能力，使員工在公司急需完成的工作任務(wù)或抵抗突發(fā)事件如臺風(fēng)、水災(zāi)等自然災(zāi)害的情況下能得到及時調(diào)配和集結(jié)。
高速公路養(yǎng)護工作實施方案篇五
高速公路養(yǎng)護施工安全直接關(guān)系高速公路安全暢通，不僅涉及高速公路管理方和施工方的安全，更涉及通行在高速公路上全體司乘人員和周邊環(huán)境的安全。為加強高速公路養(yǎng)護施工管理，保障高速公路養(yǎng)護管理科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展，營造和-諧安暢的通行環(huán)境，本文將從高速公路養(yǎng)護施工的實際出發(fā)，與大家一起探討?zhàn)B護工作中的相關(guān)安全管理問題。
一、?影響?zhàn)B護工程施工安全的幾大因素
影響高速公路養(yǎng)護工程安全施工的因素可以分為主觀因素和客觀因素兩類。主觀因素是指管理人員通過加強自身管理和對施工過程的相關(guān)控制等主觀努力在一定程度上可以控制的因素；客觀因素是指由道路技術(shù)狀況、駕駛?cè)藛T、車輛狀況、環(huán)境氣候等因素的復(fù)雜性和隨機性造成的，難以控制。高速公路施工養(yǎng)護的安全管理就是力圖將可控因素控制在安全的范圍內(nèi)，并盡最大努力地去影響不可控因素，減少安全隱患。
二、加強高速公路養(yǎng)護作業(yè)安全管理的具體措施
要做好養(yǎng)護施工的安全管理必須從源頭抓起，并貫穿于養(yǎng)護施工的全過程。
（一）建立健全養(yǎng)護作業(yè)安全管理制度
管理制度的.制定和落實是安全生產(chǎn)的保障。業(yè)主單位首先要根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《公路法》、《安徽省高速公路管理條例》等法律法規(guī)，特別是要依托中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（jtg h30-2004），結(jié)合高速公路養(yǎng)護施工實際，制定養(yǎng)護作業(yè)安全管理制度。其次，要與養(yǎng)護施工單位簽訂《安全合同》。制度的落實和執(zhí)行要由具備法律效力的《合同》來保證。合同中，應(yīng)對業(yè)主和養(yǎng)護施工方的權(quán)利和義務(wù)進行明確，特別是施工方的義務(wù)和違約責(zé)任必須條理清晰，對違約的責(zé)任認定和處治措施可操作性強。
在制定相關(guān)制度的同時，還應(yīng)制定相關(guān)的養(yǎng)護施工安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急物資、設(shè)備，保證突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案啟動及時有效，降低生命、財產(chǎn)損失，減小社會影響，。
（二）加強安全教育和培訓(xùn)工作
在法律法規(guī)和規(guī)章制度的落實中，人的因素是首要的。各單位要制定緊密圍繞本職工作的安全培訓(xùn)內(nèi)容，制定培訓(xùn)計劃，加強全體職工的安全教育，把“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?，全員、全方位地提高安全意識。養(yǎng)護施工方應(yīng)對下屬各施工隊定期開展安全培訓(xùn)，切實做好上路施工人員的安全技術(shù)交底，提高上路施工人員的安全意識和自我保護能力，使每一位員工都能了解到施工中的安全注意事項，提高安全防范意識，保證施工人員的生命安全。
（三）嚴把施工許可關(guān)
開工前，對養(yǎng)護施工單位的安全標(biāo)志牌、警示燈、隔離設(shè)施等進行檢查，對養(yǎng)護作業(yè)人員保險費、勞保費用等安全生產(chǎn)經(jīng)費落實情況進行核實，達不到要求的，堅決不允許開工。養(yǎng)護施工單位應(yīng)對本企業(yè)安全人員進行施工前集中培訓(xùn)，通過聲像、圖片、規(guī)章制度等學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)基本知識；由專業(yè)人員講解施工現(xiàn)場管理規(guī)定、施工中要注意的安全事項。特殊工種人員和安全管理人員必須持證上崗，不能滿足需要的，業(yè)主應(yīng)對施工單位采取必要的處罰措施，確保在開工的源頭就把好安全管理的第一的關(guān)。
同時，在開工前，還應(yīng)通過廣播電視等新聞媒體和高速公路本身的電子情報板以及各收費道口入口提醒等方式渠道，向社會和通行車輛及時發(fā)布道路的通行情況及養(yǎng)護施工信息，這樣可以提前分流車輛、提醒過往司機經(jīng)過相關(guān)謹慎駕駛，減少安全隱患。
（四）加大安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查力度
業(yè)主管理人員在每天的道路巡查工程中，要重點對施工現(xiàn)場進行檢查，主要查看施工作業(yè)區(qū)標(biāo)志擺放是否符合規(guī)范、安全員是否持證上崗、施工人員是否著防護服裝、夜間作業(yè)是否開啟警示燈，以及施工現(xiàn)場機械操作、材料物品堆放等。在巡查過程中，一旦發(fā)現(xiàn)違章施工等現(xiàn)象，必須立即現(xiàn)場進行整改，對整改結(jié)果進行認定，經(jīng)整改符合要求后方可允許恢復(fù)作業(yè)。除現(xiàn)場整改外，還應(yīng)堅決依據(jù)《安全合同》對施工單位進行罰款，提高其違規(guī)成本。對于經(jīng)教育和處罰仍繼續(xù)忽視安全生產(chǎn)的企業(yè)，堅決清退出場，并將違規(guī)行為上報政府行業(yè)主管和安監(jiān)部門，記錄進企業(yè)安全生產(chǎn)黑名單。
（五）建立全員參與多方協(xié)作機制
隨著管理體制的逐漸理順，高速路政和高速交-警全面介入高速公路道路安全管控。高速公路業(yè)主應(yīng)充分借助他們的管理力量，將自身安全管理與他們的管理形成一個聯(lián)動整體，通過簽訂聯(lián)動協(xié)議，協(xié)同作戰(zhàn)，對養(yǎng)護施工單位形成全面、有效、多層次、不間斷的有效監(jiān)督管理。并針對各類突發(fā)緊急事件共同進行處置，做到反應(yīng)迅速、處理及時、保障道路的安全與通暢。
上面簡單陳述了影響高速公路養(yǎng)護安全的因素及應(yīng)采取的一些措施，究竟如何建立一個符合高速公路養(yǎng)護施工安全的的保證體系、預(yù)防和減少養(yǎng)護施工安全事故，保障人民群主生命財產(chǎn)安全，為過往司乘人員提供一個安全暢通的通行環(huán)境，還需要大家繼續(xù)研究和探討。
工程養(yǎng)護科
二〇一二年六月十五日
高速公路養(yǎng)護工作實施方案篇六
第一章總則
第一條?為規(guī)范高速公路養(yǎng)護行為，加強高速公路養(yǎng)護監(jiān)督管理，提高高速公路養(yǎng)護質(zhì)量和服務(wù)水平，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、國務(wù)院《收費公路管理條例》、《江蘇省高速公路條例》和《江蘇省收費公路管理條例》等法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合本省實際，制定本辦法。
第二條?本辦法適用于?本省行政區(qū)域內(nèi)高速公路的養(yǎng)護和監(jiān)督管理活動。
本辦法所稱的高速公路養(yǎng)護，包括高速公路小修保養(yǎng)，中修工程、大修工程。高速公路改建工程根據(jù)規(guī)模和性質(zhì)按照國家有關(guān)規(guī)定實施。
第三條?省人民政府交通運輸主管部門（以下簡稱省交通運輸部門）主管全省高速公路養(yǎng)護監(jiān)督管理工作，具體由省公路管理機構(gòu)負責(zé)。
省公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立健全高速公路養(yǎng)護監(jiān)督管理機制和制度，加強監(jiān)督指導(dǎo)，不斷促進高速公路養(yǎng)護管理水平的提高。
第四條?高速公路養(yǎng)護由取得高速公路收費權(quán)的經(jīng)營企業(yè)和利用貸款、有償集資建成高速公路經(jīng)批準(zhǔn)收取車輛通行費的事業(yè)單位，以及非收費高速公路管理單位（以下統(tǒng)稱高速公路經(jīng)營管理單位）依法?負責(zé)。
高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法律法規(guī)以及國家和省交通運輸部門制定的養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，做好高速公路養(yǎng)護工作。
第五條?高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)積極采用先進、環(huán)保的養(yǎng)護技術(shù)、材料和科學(xué)的管理方法，重視新技術(shù)、新材料和新工藝在養(yǎng)護工作中的應(yīng)用，提升養(yǎng)護科技含量，大力推進機械化養(yǎng)護，不斷提高養(yǎng)護效率和養(yǎng)護質(zhì)量。
第二章一般規(guī)定
第六條?高速公路應(yīng)當(dāng)實行經(jīng)常性、及時性、預(yù)防性和周期性養(yǎng)護，保障高速公路經(jīng)常處于路面平整，路肩、邊坡平順，橋涵、隧道構(gòu)造物及沿線設(shè)施完好，標(biāo)志、標(biāo)線齊全、規(guī)范等良好的技術(shù)狀態(tài)。
第七條?高速公路機電系統(tǒng)（監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)）、服務(wù)設(shè)施、交通安全設(shè)施維護，應(yīng)當(dāng)遵循“保障安全、優(yōu)化服務(wù)”的原則，按照國家和省有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進行維護，及時維修和更換損壞部件，保持系統(tǒng)、設(shè)施經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
第八條?省公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)明確高速公路養(yǎng)護與檢查標(biāo)準(zhǔn)，建立高速公路技術(shù)狀況定期評價制度，每年對高速公路技術(shù)狀況進行評價認定，并根據(jù)評定結(jié)果，結(jié)合高速公路運行年限、交通量狀況和實際運行情況等因素，向高速公路經(jīng)營管理單位提出養(yǎng)護意見。
第九條?高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)建立健全養(yǎng)護管理體系，落實養(yǎng)護管理人員和必要的養(yǎng)護設(shè)備、經(jīng)費，?保證養(yǎng)護工作正常開展。
第十條?高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)建立高速公路技術(shù)狀況評定、養(yǎng)護計劃管理、養(yǎng)護工程管理、日常巡查與檢查、橋涵與隧道專項檢查、病害處治、養(yǎng)護作業(yè)現(xiàn)場管理、科技推廣應(yīng)用、技術(shù)檔案管理與數(shù)據(jù)報送、突發(fā)事件應(yīng)急處置等工作制度，并規(guī)范相應(yīng)的工作程序。
第十一條?高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)高速公路技術(shù)狀況，結(jié)合高速公路養(yǎng)護管理目標(biāo)，經(jīng)征求省公路管理機構(gòu)意見，編制年度養(yǎng)護計劃，并報省公路管理機構(gòu)備案。
第十二條?高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)年度養(yǎng)護計劃，安排相應(yīng)的養(yǎng)護經(jīng)費，滿足養(yǎng)護需要。
第十三條?高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)每季度評定一次?高速公路技術(shù)狀況指數(shù)（mqi?）。高速公路技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)達到《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的良以上等級。
高速公路橋梁技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)保持《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》規(guī)定的一、二類等級。高速公路出現(xiàn)a?級隧道和危險涵洞的，應(yīng)當(dāng)及時消除危險。
第十四條?高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)按照國家和省交通運輸部門的規(guī)定，結(jié)合經(jīng)營管理需要，建立包括高速公路養(yǎng)護數(shù)據(jù)庫、路面管理系統(tǒng)（pms?）和橋梁管理系統(tǒng)（bms?）等在內(nèi)的高速公路管理系統(tǒng)，并及時做好相關(guān)數(shù)據(jù)的更新和維護工作。
省公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，逐步實現(xiàn)全省高速公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)管理，實現(xiàn)信息共享。
第十五條?省公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)職責(zé)，做好重大自然災(zāi)害和高速公路重大突發(fā)性損毀的路網(wǎng)信息發(fā)布、搶險協(xié)調(diào)、技術(shù)支持等應(yīng)急處置工作。
高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶險和應(yīng)急養(yǎng)護的需要，落實必要的搶險和應(yīng)急養(yǎng)護材料、設(shè)備，及時組織清除冰雪等自然災(zāi)害造成的通行障礙，修復(fù)損毀的高速公路，并做好突發(fā)性事件的其他相關(guān)應(yīng)急處置工作。
高速公路上重要、特殊結(jié)構(gòu)型式橋梁以及互通立交、隧道應(yīng)當(dāng)作為保障暢通的重點部位單獨制定應(yīng)急預(yù)案。
第十六條?從事高速公路養(yǎng)護作業(yè)的單位應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的養(yǎng)護資質(zhì)，養(yǎng)護作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)培訓(xùn)后上崗。
從事高速公路養(yǎng)護作業(yè)的單位應(yīng)當(dāng)具有與高速公路養(yǎng)護相適應(yīng)的施工、維修、檢測、清掃、冰雪清除、巡查等機械設(shè)備。
第十七條?省交通運輸部門應(yīng)當(dāng)建立高速公路養(yǎng)護作業(yè)單位信譽考核制度，定期進行考核。
第十八條?高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)按照國家和省交通運輸部門的規(guī)定，設(shè)置、完善交通量調(diào)查站點，配備自動化監(jiān)測設(shè)施，并做好有關(guān)數(shù)據(jù)上傳和設(shè)施維護工作。
第十九條?高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)按照國家和省有關(guān)規(guī)定，及時更新、報送高速公路養(yǎng)護基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和統(tǒng)計、檢測評定、交通量調(diào)查等資料。
高速公路技術(shù)狀況指數(shù)（mqi?）季度評定結(jié)果應(yīng)當(dāng)在下季度的首月10?日前報送；橋涵與隧道技術(shù)狀況年度評定結(jié)果和交通量統(tǒng)計年報應(yīng)當(dāng)于次年1?月底前報送。
第二十條?高速公路養(yǎng)護文件、臺帳、巡查記錄、檢查記錄、交通情況調(diào)查、路況基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、年度養(yǎng)護計劃、養(yǎng)護工程設(shè)計、施工和驗收文件、圖紙等應(yīng)當(dāng)真實、齊全、有效，并按照規(guī)定分類、歸檔。
第二十一條?高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)做好高速公路用地范圍內(nèi)的水土保持工作，并按照綠化規(guī)劃和公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范的要求，做好高速公路綠化工作。
第三章養(yǎng)護巡查、檢查及處置
第二十二條?高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)按照國家和省有關(guān)規(guī)定，制定養(yǎng)護巡查和檢查制度，并按照養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范要求，進行養(yǎng)護巡查和檢查。
養(yǎng)護巡查分為日常巡查和夜間巡查，日常巡查每天不少于一次，重點是路面、交通安全設(shè)施和路障；夜間巡查每月不少于一次，重點是照明和標(biāo)志、標(biāo)線。
養(yǎng)護檢查分為經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查?。?發(fā)生洪水、臺風(fēng)、雪災(zāi)、地震等自然災(zāi)害和有可能對高速公路及其附屬設(shè)施造成較大破壞的異常情況時，應(yīng)當(dāng)進行特殊檢查。
第二十三條?高速公路養(yǎng)護巡查和檢查應(yīng)當(dāng)按照養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范要求做好記錄；對發(fā)現(xiàn)的病害和問題應(yīng)當(dāng)及時提出處置意見。特殊檢查結(jié)束后，檢查單位或者檢查人員應(yīng)當(dāng)及時提交專題檢查報告。
第二十四條?高速公路?經(jīng)營管理單位應(yīng)?當(dāng)?按照《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》和《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》規(guī)定，對橋梁進行檢查。
第二十五條?高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)建立重要、特殊結(jié)構(gòu)型式橋梁和隧道的結(jié)構(gòu)安全、耐久性監(jiān)測等檢查制度和維護機制，并專門制定養(yǎng)護技術(shù)手冊。
第二十六條?高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)配備專職的橋梁養(yǎng)護工程師，負責(zé)橋梁養(yǎng)護技術(shù)管理工作，主持橋梁的經(jīng)常檢查，負責(zé)組織橋梁的定期檢查與評定。
第二十七條?高速公路經(jīng)營管理單位對巡查和檢查中?發(fā)現(xiàn)的高速公路病害和問題，?應(yīng)當(dāng)?及時處理。對嚴重影響行車安全的病害和問題，應(yīng)當(dāng)?及時采取措施，排除險情，并在24?小時內(nèi)修復(fù)病害、解決問題；難以在24小時內(nèi)修復(fù)和解決的，應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)防護措施。
第二十八條?高速公路經(jīng)營管理單位對被評定為四、五類的橋梁以及嚴重影響橋梁結(jié)構(gòu)安全的情況，應(yīng)當(dāng)及時采取相應(yīng)臨時處置措施，報告省公路管理機構(gòu)，并組織制定大修、加固、改建或者重建方案。
對確需保持通行的四類橋梁，應(yīng)當(dāng)制定專門的監(jiān)測方案，于每月15?日前向省公路管理機構(gòu)報送監(jiān)測結(jié)果。四、五類橋梁，應(yīng)當(dāng)自評定之日起，中、小橋一年內(nèi)完成維修改造；大型、特大型橋梁一年內(nèi)完成維修改造方案論證并組織實施。
第二十九?條?高速公路經(jīng)營管理單位在養(yǎng)護巡查、檢查以及應(yīng)急處置時，發(fā)現(xiàn)影響交通安全的情況，需要采取交通管制措施的，應(yīng)當(dāng)及時報告公安部門。
第三十條?高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)按照?《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》、《江蘇省高速公路養(yǎng)護工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和其他技術(shù)規(guī)范規(guī)定，組織養(yǎng)護作業(yè)、實施養(yǎng)護工程。
養(yǎng)護作業(yè)需要占?用行車道的，養(yǎng)護單位?應(yīng)當(dāng)選擇在車流量較少的時段進行，避開交通高峰時段，避免造成交通阻塞。
養(yǎng)護作業(yè)需要半幅封閉或者中斷交通的，高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)編制施工路段現(xiàn)場管理方案，報省交通運輸、公安部門批準(zhǔn)，在施工前五日通過新聞媒體和高速公路可變情報板發(fā)布養(yǎng)護作業(yè)路段、時間等信息，并在施工路段前方相關(guān)入口處設(shè)置公告牌。
第三十一條?高速公路養(yǎng)護作業(yè)，應(yīng)當(dāng)兼顧養(yǎng)護作業(yè)的內(nèi)容與要?求、時間與周期、交通量等因素合理布?置施工控制區(qū)?。
施工控制區(qū)內(nèi)的工程材料應(yīng)當(dāng)分類堆放整齊，不得將工程材料、工具、建筑垃圾等置于施工控制區(qū)以外。
第三十二條?高速公路養(yǎng)護作業(yè)，應(yīng)當(dāng)按照國家和省有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，設(shè)置施工標(biāo)志和安全標(biāo)志。
高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)加強高速公路養(yǎng)護作業(yè)的安全管理，提高作業(yè)人員安全意識，保障作業(yè)安全。養(yǎng)護作業(yè)時，養(yǎng)護作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)著安全標(biāo)志服。
養(yǎng)護作業(yè)區(qū)的施工標(biāo)志、交通安全標(biāo)志和設(shè)施應(yīng)當(dāng)始終處于良好的狀態(tài)，養(yǎng)護作業(yè)未完成前，不得隨意撤除或者改變其位置、擴大或者縮小控制區(qū)范圍。養(yǎng)護作業(yè)完成后應(yīng)當(dāng)及時清理現(xiàn)場。
第三十三條?養(yǎng)護作業(yè)單位在高速公路上進行不良地質(zhì)土石方開挖、高邊坡處理、高空作業(yè)、高大支架模板搭設(shè)、構(gòu)造物拆除或者爆破等具有較大危險性作業(yè)前，應(yīng)當(dāng)編制專項施工方案，進行安全論證，必要時應(yīng)當(dāng)組織專家論證。
第三十四條?高速公路養(yǎng)護大修工程應(yīng)當(dāng)按照國家和省有關(guān)規(guī)定進行合同管理、招投標(biāo)、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督、交竣工驗收和工程審計。
第三十五條?高速公路養(yǎng)護大修工程應(yīng)當(dāng)進行方案設(shè)計。高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)組織方案論證。
（一）需要中斷交通的項目；
（二）重要、特殊結(jié)構(gòu)型式橋梁和隧道的加固項目?；
（四）其它有重大影響的特殊項目。
第三十六條?高速公路經(jīng)營管理單位依法組織高速公路養(yǎng)護大修工程竣工驗收時，應(yīng)當(dāng)通知省公路管理機構(gòu)參加。
第五章監(jiān)督管理
第三十七條?省公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強對高速公路經(jīng)營管理單位貫徹法律法規(guī)以及國家和省交通運輸部門制定的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)情況的監(jiān)督檢查，并將發(fā)現(xiàn)的問題和改進完善的意見，及時書面通知高速公路經(jīng)營管理單位。高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)在規(guī)定期限內(nèi)整改，并將整改情況報送省公路管理機構(gòu)。
高速公路經(jīng)營管理單位違反本辦法規(guī)定，省交通運輸部門可以根據(jù)國務(wù)院《收費公路管理條例》、《江蘇省高速公路條例》和《江蘇省收費公路管理條例》等法律法規(guī)的規(guī)定予以處罰、處理。
第三十八條?省公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)每年組織不少于一次高速公路技術(shù)狀況評定和養(yǎng)護管理規(guī)范化檢查，并將檢查評定結(jié)果向高速公路經(jīng)營管理單位通報；高速公路技術(shù)狀況評定結(jié)果應(yīng)當(dāng)逐步向社會公示。
高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)將檢查評定結(jié)果作為年度工作考核的依據(jù)。
第三十九條?省公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強對高速公路及其附屬設(shè)施技術(shù)狀況的監(jiān)督檢查，并及時將發(fā)現(xiàn)的有關(guān)病害及問題通報高速公路經(jīng)營管理單位。
第四十條?省公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強高速公路養(yǎng)護技術(shù)指導(dǎo)，推進養(yǎng)護工作技術(shù)進步，并創(chuàng)造條件，建立高速公路養(yǎng)護管理工作交流平臺，促進高速公路養(yǎng)護水平的提高。
第四十一條?省公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強高速公路養(yǎng)護管理法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的宣傳貫徹，并做好高速公路養(yǎng)護技術(shù)管理人員的培訓(xùn)工作。
第四十二條?對養(yǎng)護工作規(guī)范、養(yǎng)護質(zhì)量優(yōu)良、完成年度養(yǎng)護目標(biāo)情況良好的高速公路經(jīng)營管理單位，省交通運輸部門可以給予表彰和獎勵。
第六章附則
第四十三條?高速公路養(yǎng)護招投標(biāo)，按照《江蘇省高速公路養(yǎng)護項目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法（試行）》執(zhí)行。
第四十四條?本辦法自頒布之日起施行。
第一條 為落實高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè)安全管理的職責(zé)，保障高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)人員、設(shè)備以及車輛通行安全，根據(jù)中華人民共和國《公路法》、《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、交通部《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》、《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》和《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》等，結(jié)合本市實際，制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于重慶市行政區(qū)域高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè)。
高速公路養(yǎng)護工程劃分為維修保養(yǎng)、專項工程和大修工程。具體規(guī)定依照交通部《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第三條 市公路局依照本規(guī)定履行下列監(jiān)督管理職責(zé)：
（一）履行高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)的行政管理職責(zé)；
（二）審查養(yǎng)護工程施工組織方案并負責(zé)監(jiān)督高速公路
經(jīng)營業(yè)主嚴格按經(jīng)審查同意的養(yǎng)護施工組織方案施工；
（三）與高速公路經(jīng)營業(yè)主簽訂養(yǎng)護工程施工作業(yè)年度安全生產(chǎn)責(zé)任書，并負責(zé)監(jiān)督實施；簽訂的安全生產(chǎn)責(zé)任書報市交委備案。
（四）及時向社會公布高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè)信息。
第四條 市交通行政執(zhí)法總隊依照本規(guī)定履行下列監(jiān)督管理職責(zé)：
（二）依照本規(guī)定審查交通組織方案并負責(zé)監(jiān)督實施；
（三）及時查處高速公路養(yǎng)護工程施工作業(yè)中的道路交通安全違法行為。
（四）受市交委委托依照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、交通部《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》等規(guī)定查處養(yǎng)護施工過程中的安全違法行為。
第五條 高速公路經(jīng)營業(yè)主應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（二）按有關(guān)規(guī)定選擇具備安全施工作業(yè)條件的養(yǎng)護施工作業(yè)單位；
（四）依照本規(guī)定組織編制和報送施工組織方案和交通組織方案；
（七）監(jiān)督落實養(yǎng)護工程施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)作業(yè)。
第六條 養(yǎng)護施工作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（一）負責(zé)養(yǎng)護施工作業(yè)人員的施工安全作業(yè)規(guī)程培訓(xùn)和教育。
設(shè)置養(yǎng)護安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員；
（三）按業(yè)主要求設(shè)置養(yǎng)護工程施工安全設(shè)施；
（四）確保養(yǎng)護工程施工作業(yè)人員、設(shè)備的安全；
（五）保證養(yǎng)護工程施工不得影響車輛安全通行；
（六）執(zhí)行國家和本市有關(guān)安全生產(chǎn)管理的其他規(guī)定。
第七條 申報養(yǎng)護施工作業(yè)方案應(yīng)按下列規(guī)定辦理：
（一）大修工程、需半幅或全幅斷道施工的.維修保養(yǎng)和養(yǎng)護專項工程以及在同一施工區(qū)域占用行車道超過10日的養(yǎng)護施工工程，應(yīng)由高速公路經(jīng)營業(yè)主分別向市公路局和市交通行政執(zhí)法總隊申報施工組織方案和交通組織方案，市公路局應(yīng)會同市交通行政執(zhí)法總隊審查施工組織方案，市交通行政執(zhí)法總隊?wèi)?yīng)會同市公路局審查交通組織方案，并在受理之日起5個工作日內(nèi)提出審查意見。
（二）凡在同一施工區(qū)域占用行車道24小時以上10日以下的高速公路養(yǎng)護工程施工，應(yīng)征得市交通行政執(zhí)法總隊的同意。
（三）高速公路搶險作業(yè)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定和搶險施工組織預(yù)案執(zhí)行。搶險施工組織預(yù)案（包括交通組織方案）由經(jīng)營業(yè)主負責(zé)編制，報市公路局和市交通行政執(zhí)法總隊備案。
第八條 高速公路路面大修、10日以上的養(yǎng)護工程施工或者需要封閉道路中斷交通的，應(yīng)提前5日向社會公布。高速公路經(jīng)營業(yè)主應(yīng)按規(guī)定時限組織施工，接受社會公開監(jiān)督。
第九條 高速公路養(yǎng)護與搶險作業(yè)的作業(yè)控制區(qū)和安全設(shè)施的布置，應(yīng)嚴格按照交通部《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第十條 駕駛養(yǎng)護工程施工作業(yè)車輛不得有下列行為：
（一）進出施工區(qū)域不主動避讓正常行駛的車輛；
（二）在施工區(qū)域外隨意停放；
（三）將物料、泥土帶出施工作業(yè)區(qū)域污染路面；
（四）穿越中央分隔帶；
（五）違反高速公路安全管理的其他行為。
第十一條 養(yǎng)護工程施工作業(yè)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）接受專門的安全教育和作業(yè)規(guī)程訓(xùn)練；
（三）乘坐施工單位車輛進出施工現(xiàn)場；
（四）不得在作業(yè)區(qū)外活動或?qū)⑷魏问┕C具和物料置于作業(yè)控制區(qū)以外；
（五）不準(zhǔn)擅自變更控制標(biāo)志和區(qū)域或擴大作業(yè)范圍；
（六）不得隨意橫穿高速公路；
（七）不得違反高速公路安全管理的其他行為。
第十二條 公路養(yǎng)護施工作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）路面養(yǎng)護施工作業(yè)必須按作業(yè)控制區(qū)交通控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo)志，并由養(yǎng)護施工作業(yè)單位指派專人負責(zé)維持交通，市高速公路行政執(zhí)法總隊?wèi)?yīng)給予積極協(xié)助。
（二）斷道施工三公里以上的，在車輛運行高峰期，市交通行政執(zhí)法總隊?wèi)?yīng)及時到施工現(xiàn)場指揮交通，會同經(jīng)營業(yè)主和養(yǎng)護施工作業(yè)單位維護正常的交通秩序。當(dāng)發(fā)生嚴重交通阻塞時，應(yīng)利用可變信息板等信息渠道及時發(fā)布限流、分流信息。發(fā)生嚴重交通堵塞時，市交通行政執(zhí)法總隊?wèi)?yīng)實施交通管制，并通知高速公路經(jīng)營業(yè)主，高速公路經(jīng)營業(yè)主應(yīng)嚴格按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
（三）在高路堤路肩、陡邊坡等路段養(yǎng)護施工作業(yè)時，施工作業(yè)單位應(yīng)采取防滑墜落措施，注意防備危巖、浮石滾落。
（四）在滑坡、塌方、泥石流等路段養(yǎng)護（搶險）作業(yè)時，養(yǎng)護施工作業(yè)單位應(yīng)設(shè)專人觀察險情。
第十三條 橋梁、隧道養(yǎng)護施工作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）公路橋梁、涵洞、隧道養(yǎng)護現(xiàn)場要專門設(shè)置養(yǎng)護施工作業(yè)時的交通標(biāo)志。橋面養(yǎng)護應(yīng)按作業(yè)控制區(qū)布置要求設(shè)置相關(guān)的渠化裝置和標(biāo)志,并由養(yǎng)護施工作業(yè)單位設(shè)專人負責(zé)維持交通。
（二）橋梁養(yǎng)護施工作業(yè)時，應(yīng)首先了解架設(shè)在橋面上下的各種管線，并注意保護公用設(shè)施（煤氣、水管、電纜、架空線等），必要時應(yīng)由經(jīng)營業(yè)主與有關(guān)單位聯(lián)系，取得配合。
（三）在橋梁欄桿外進行作業(yè)時，須設(shè)置懸掛式吊籃等防護設(shè)施，作業(yè)人員須系好安全帶。
（四）橋墩、橋臺維修時，應(yīng)在上、下游航道兩端設(shè)置安全設(shè)施，夜間須設(shè)置警示信號，必要時應(yīng)由經(jīng)營業(yè)主與有關(guān)單位聯(lián)系，取得配合。
4.養(yǎng)護施工作業(yè)單位應(yīng)對養(yǎng)護施工作業(yè)機械、臺架進行全面的安全檢查，并在機械上設(shè)置明顯的反光標(biāo)志，在臺架周圍設(shè)置防眩燈，以反映作業(yè)現(xiàn)場的輪廓。
（七）在隧道內(nèi)進行登高堵漏作業(yè)或維修照明設(shè)施時，登高設(shè)施的周圍應(yīng)設(shè)置醒目的安全設(shè)施，作業(yè)人員須系好安全帶。
（八）對隧道襯砌局部坍塌進行養(yǎng)護施工作業(yè)時，應(yīng)采取措施保證養(yǎng)護施工作業(yè)人員的安全。
（九）隧道內(nèi)不準(zhǔn)存放易燃易爆物品，嚴禁明火作業(yè)或取暖。
（十）電力設(shè)施等維護有特別要求的，應(yīng)按有關(guān)部門的安全操作規(guī)程執(zhí)行。
第十四條 在夜間或隧道內(nèi)進行養(yǎng)護施工作業(yè)的，養(yǎng)護施工路段內(nèi)的照明應(yīng)滿足相關(guān)要求。
第十五條 霧天不得進行養(yǎng)護施工作業(yè)。確需霧天進行搶修時，經(jīng)營業(yè)主應(yīng)報告市交通行政執(zhí)法總隊高速公路支隊封閉交通后方可作業(yè);所有安全設(shè)施上須設(shè)置黃色施工警告燈號。
第十六條 搶險作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
（一）高速公路因自然災(zāi)害、異常氣候等造成險情時，經(jīng)營業(yè)主應(yīng)及時組織修復(fù)。
（二）搶險作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定在工作區(qū)兩端設(shè)置安全設(shè)施。需要車輛繞行的，應(yīng)當(dāng)在繞行路口設(shè)置標(biāo)志。
（三）設(shè)置搶險作業(yè)控制區(qū)后應(yīng)盡快消除交通障礙和不安全因素，恢復(fù)公路暢通。
第十七條 高速公路經(jīng)營業(yè)主應(yīng)加強對養(yǎng)護施工作業(yè)單位的監(jiān)督管理。對施工單位及其施工人員不按施工組織方案和交通組織方案以及安全生產(chǎn)管理規(guī)定與規(guī)程施工、違反養(yǎng)護工程施工作業(yè)安全生產(chǎn)合同的行為，應(yīng)及時采取有效措施予以糾正；情節(jié)嚴重的，可以依法解除合同、清退出場以及列入不良履約企業(yè)名單等措施。
第十八條 市交通行政執(zhí)法總隊?wèi)?yīng)監(jiān)督高速公路經(jīng)營業(yè)主和施工單位嚴格按經(jīng)審查同意的施工組織方案和交通組織方案施工；按《道路交通安全法》等法律、法規(guī)糾正和查處養(yǎng)護施工中違反道路交通安全管理的行為。
發(fā)現(xiàn)存在違反《安全生產(chǎn)法》、交通部《公路建設(shè)監(jiān)督管理辦法》的行為，可能產(chǎn)生工程事故隱患的，市交通行政執(zhí)法總隊?wèi)?yīng)立即責(zé)令高速公路經(jīng)營業(yè)主和施工單位糾正，采取有效措施消除安全隱患；重大事故隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的，責(zé)令從危險區(qū)域撤除作業(yè)人員，責(zé)令停止施工；重大事故隱患排除后，經(jīng)審查同意方可恢復(fù)施工。
第十九條 不依法履行安全監(jiān)管責(zé)任和違反安全生產(chǎn)義務(wù)，造成事故的，按規(guī)定追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。造成重特大事故的，按《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》和《重慶市安全生產(chǎn)責(zé)任制暫行規(guī)定》追究有關(guān)單位和人員責(zé)任；涉嫌犯罪的，移送司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
第二十條 本規(guī)定由市交通委員會負責(zé)解釋。
第二十一條 本規(guī)定自發(fā)布之日起施行，原《重慶市高速公路施工養(yǎng)護作業(yè)安全管理規(guī)定》（渝交委法〔2001〕306號）同時廢止。
高速公路養(yǎng)護工作實施方案篇七
本人xxx，20xx年10月份調(diào)至黃祁高速公路路基工程第六合同段任職項目經(jīng)理。黃祁高速06標(biāo)段位于山嶺區(qū)，山區(qū)高填高挖較多，挖方段最高處42米，橋梁五座，墩柱較高，最高墩柱30米，爆破方量較大且距離民房較近，爆破難度較大，總體施工難度較大，在施工中和管理上都提出了更高的要求。
進入黃祁高速06標(biāo)任職項目經(jīng)理后，首先明確項目任務(wù)和目標(biāo)，制定任務(wù)目標(biāo)分解表，編制整體施工計劃，合理安排施工順序。目標(biāo)任務(wù)分解落實到人，明確崗位責(zé)任和安全責(zé)任，使每個人明確自己的工作內(nèi)容和工作方向，萬眾一心、齊心協(xié)力完成項目任務(wù)和目標(biāo)。
細節(jié)決定成敗，管理必須精細化、規(guī)范化，每天早上點名考勤，召開班前會明確每日的工作內(nèi)容，每天的班后會總結(jié)今天的工作完成情況解決遇到的實際問題。效益與職工的工作情況直接掛鉤，獎罰分明，項目重獎輕罰，提高工人工作的積極性，嚴格的項目管理下又處處留露出人性化的管理，每個人站好自己的崗位，完成自己的工作，項目有序進行，取得了一個又一個驕人的成績，這些榮譽和大家的眾志成城、齊心協(xié)力的工作是分不開的，也是項目管理精細化和規(guī)范化的結(jié)果。
在集團公司和公司的幫助下，項目很快就上了正軌。結(jié)合集團公司、公司的項目管理規(guī)章制度，制定了適合本項目的項目管理實施辦法，規(guī)范施工、規(guī)范管理，對集團公司、公司、業(yè)主和監(jiān)理單位下發(fā)的各項規(guī)章制度和任務(wù)都能嚴格執(zhí)行，并很快層層落實到人見成效。
根據(jù)集團公司、公司、業(yè)主和監(jiān)理單位對質(zhì)量、安全和進度方面的要求結(jié)合項目實際制定了各項質(zhì)量、安全、進度的管理制度，嚴格執(zhí)行上級下發(fā)的各項質(zhì)量、安全、進度方面的指令，組織落實各個控制程序做到質(zhì)量、安全和進度達標(biāo)。
“百年大計，質(zhì)量第一”一直在項目的管理方針中具有著指導(dǎo)意義，我也始終將工程實體的質(zhì)量放在平時管理的重要位置上來抓。按照規(guī)范要求和質(zhì)量控制程序，制定項目上的質(zhì)量管理制度，從混凝土生產(chǎn)、材料質(zhì)量控制和實體澆注到施工工藝、實體養(yǎng)護等各個環(huán)節(jié)嚴格控制。試驗室、質(zhì)檢科、工程部等部門相互配合，按照規(guī)范要求做好自己的本職工作，保證工程實體質(zhì)量。對影響質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我都到現(xiàn)場進行檢驗，對整體程序進行跟蹤了解，對從事與質(zhì)量相關(guān)的人員進行嚴格要求，保證施工質(zhì)量，樹立公司形象，揚魯班精神。
“安全是企業(yè)最大的效益”沒有安全就沒有效益可言，我一直將“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”放在項目管理的第一位。國家越來越重視安全規(guī)范安全生產(chǎn)，集團公司、公司對安全工作更是十分重視，對項目上的安全管理工作給予了很大的支持和幫助，我作為項目經(jīng)理積極響應(yīng)公司的號召，嚴格執(zhí)行公司的各項安全管理制度，并結(jié)合項目實際制定了本項目部的安全管理制度來強化項目的安全管理。安全管理小處著手，必會大出所望取得良好的效果。按照國家的法律法規(guī)規(guī)定配備的專職安全管理人員、保證安全經(jīng)費專款專用，從項目職工的安全教育入手，以安全管理目標(biāo)為方向，以項目安全管理制度為準(zhǔn)繩，將安全工作的開展?jié)B透到生產(chǎn)的各個細節(jié)。安全教育提高工人的安全意識，安全經(jīng)費保證了安全防護和措施的落實，規(guī)章制度和操作規(guī)程規(guī)范了人的行為，機械管理的細化保證了物的安全狀態(tài)，管理精細化規(guī)范化保證了安全生產(chǎn)有軌有序運行。有了安全的保證施工才能有序的進行，才能保證效益。安全文明施工進一步樹立了公司的形象，贏得效益。
進度是效益最好的體現(xiàn)形式，進度的快慢直接影響到公司的利益。運籌帷幄是制勝的法寶，我在項目之初就制定了總體的施工進度計劃，細化到月、到旬，工作的任務(wù)落實到人，在這些任務(wù)執(zhí)行的過程中遇到的問題由我進行決策和解決，以獎勵作為推動職工積極性的動力，以細致入微的關(guān)心和指導(dǎo)職工遇到的各種困難和問題作為潤滑劑，以管理規(guī)范化為標(biāo)尺規(guī)范施工和職工行為作為準(zhǔn)則，使項目一直在正常的軌道運行，不偏離目標(biāo)，保證施工的進度。
質(zhì)量、安全、進度的齊抓并進，使得項目取得了一個又一個的碩果，20xx年3月份項目辦給予10萬元作為我部涵洞施工先進的獎勵、20xx年3月份項目辦授予我部“安全生產(chǎn)先進單位”、20xx年4月份我部在預(yù)制場建設(shè)、橋梁下部施工等評比中獲得10萬元獎勵、十五個標(biāo)段中第一座橋梁率先貫通給予項目2萬元獎勵、進度率先突破50%給予2萬元獎勵、獲得黃山市先進單位、^v^“平安工地”標(biāo)準(zhǔn)化示范工地并且在每次季度綜合評比中一直處于名列前茅的位置。
無論是工作上還是生活上，我始終都嚴格要求自己，以身作則并沒因為我是項目經(jīng)理而躍居制度和他人之上，和同事能夠促膝而談，聽取同事的意見，受到同事的尊敬和認可。
工作上我嚴格要求自己，做好自己的本職工作，每天對施工現(xiàn)場進行整體巡視，把握施工的大方向，指導(dǎo)施工，生活上嚴格自律，遠離不健康的生活習(xí)慣。同時對工程技術(shù)人員進行培訓(xùn)、交底，以引導(dǎo)幫助為主，以批評教育為輔。注重新人的成長，從生活、學(xué)習(xí)和工作上幫助新職工和其他同時，對人才的培養(yǎng)一直是我的一項重要工作，我要用一個項目培養(yǎng)一批人才，樹立一桿旗幟，留下一種精神。
在我的努力下，項目上培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的人才，他們工作認真、不怕苦不怕累、業(yè)務(wù)能力強硬、生活作風(fēng)純正、精神可嘉，多次受到公司、業(yè)主的表揚，相信在我工作的項目能為公司培養(yǎng)更多的優(yōu)秀人才。
由于本人的身體不好，仍帶病工作，同事很感動就經(jīng)常勸我注意身體，但我想到項目遇到的種種困難，我依然堅守在工作崗位上。我用自己的行動和優(yōu)秀品質(zhì)，團聚了同事的心，團結(jié)了大家齊心協(xié)力完成項目的各項工作。
我的工作中也存在著不足，如管理規(guī)范化還需加強，質(zhì)量、安全、進度還存在一定的問題，未到達一定的標(biāo)準(zhǔn)。20xx年即將過去，新的一年即將到來，新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)在新的一年里我一定努力打開一個工作新局面，更上一層樓取得更好的成績。
高速公路養(yǎng)護工作實施方案篇八
（洛陽市公路管理局洛界高速公路管理處姚洪衛(wèi)）
摘要：以自己所從事的高速公路養(yǎng)護實際工作為例，談一下對高速公路養(yǎng)
護管理的一些看法。
一、養(yǎng)護管理的重要作用
(1)正確了解及評價公路的運營狀況及服務(wù)水平，根據(jù)實際情況安排養(yǎng)護維修，創(chuàng)建暢、安、舒、美的良好行車環(huán)境。(2)預(yù)防道路及設(shè)施病害的發(fā)生，及時修復(fù)隨時出現(xiàn)的道路病害及設(shè)施損壞，盡可能延長道路及設(shè)施的使用壽命，延緩大修周期，降低運營管理成本。
(3)發(fā)現(xiàn)并及時彌補由于設(shè)計或其他原因造成的道路及其設(shè)施的先天不足和使用缺陷，逐步形 成高速公路較完善的使用及服務(wù)功能。
(4)減少或杜絕由于道路及設(shè)施維護不當(dāng)給用戶及使用者帶來的意外損害，避免為此引發(fā)的不 必要的法律糾紛。
(1)養(yǎng)護工作的經(jīng)常性、及時性。由于我國高速公路既是國家基礎(chǔ)設(shè)施又具有收費的特性，因此，必須經(jīng)常保持高速公路的完整狀態(tài)，及時修復(fù)損壞部分，保證行車安全、暢通、舒適，以提高運營經(jīng)濟效益和社會效益。對養(yǎng)護工作的任何懈怠和疏忽，不僅會對道路及其設(shè)施本身造成潛在危害，也會對高速 行車的駕乘人員構(gòu)成嚴重生命威脅。
(2)高速公路行車密度大、車速快，養(yǎng)護作用具有較大的危險性。
(3)養(yǎng)護對象的廣泛性。高速公路的養(yǎng)護對象除道路、橋涵、隧道及其沿線附屬設(shè)施之外，還應(yīng)當(dāng)包 括交通工程設(shè)施，監(jiān)控、通信、照明設(shè)施，綠化、環(huán)保、園林設(shè)施，棚亭建筑設(shè)施，以及各種生活服務(wù)設(shè)施等等。這些設(shè)施的養(yǎng)護和管理幾乎涵蓋了道橋、建筑、園林、機電、光電、機械、計算機等多種專業(yè)，形成了一個內(nèi)容廣泛、互有聯(lián)系、缺一不可的綜合養(yǎng)護體系。
(4)養(yǎng)護的高成本性、復(fù)雜性及科技性。高速公路養(yǎng)護標(biāo)準(zhǔn)較高、機械規(guī)模及使用比例較大，成本較 高。同時施工工序復(fù)雜，并應(yīng)不斷探索和推行新材料、新設(shè)備、新工藝和新技術(shù)。
高速公路養(yǎng)護必須以“預(yù)防為主、防治結(jié)合”為方針，堅持“機械化養(yǎng)護為主，防止中斷交通” 的原則。同時在養(yǎng)護技術(shù)措施中應(yīng)遵循“調(diào)查研究、科技創(chuàng)新、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則。
四、目的和主要任務(wù)
采取正確有效的技術(shù)措施，提高公路的使用質(zhì)量，延長公路的使用期限，保持公路及沿線設(shè)施的完好狀態(tài)。及時維修損壞的路產(chǎn)，達到行車安全、舒適、暢通，以提高公路的運營效益和社會效益。
(1)養(yǎng)護信息化、機械化水平較低。
(2)職工總體素質(zhì)不適應(yīng)高速公路養(yǎng)護科學(xué)化、現(xiàn)代化水平要求。養(yǎng)護管理人員專業(yè)技術(shù)水平普遍 較低，一般從事養(yǎng)護的技術(shù)人員比例不足30％，掌握新材料、新技術(shù)、新工藝的能力差，直接影響了養(yǎng)護的質(zhì)量和水平。
(3)缺乏對高速公路總體養(yǎng)護管理狀況的研究、了解。(4)規(guī)范建設(shè)不完善。目前還沒有統(tǒng)一的養(yǎng)護管理辦法、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)等，使具體工作內(nèi)容不統(tǒng)一，標(biāo)準(zhǔn)不一致。
(5)內(nèi)部體制建設(shè)不夠完善。內(nèi)部關(guān)系不理順，工作效率低下，單位內(nèi)部缺乏活力和競爭力，從而影響到養(yǎng)護工作的總體水平。
六、需要做好的幾點工作
鑒于養(yǎng)護管理工作中存在的問題，為使高速公路充分發(fā)揮其應(yīng)有的經(jīng)濟效益和社會效益，日后應(yīng)做好以下幾點重要工作：(1)加大資金投入，全面提升養(yǎng)護管理信息化、機械化水平，并在工作中合理運用信息管理系統(tǒng)、養(yǎng)護機械設(shè)備，提高工作效率。(2)提高養(yǎng)護職工素質(zhì)，建立一支高素質(zhì)、高水平的養(yǎng)護隊伍。可以通過對職工進行教育、培訓(xùn)等方式，使養(yǎng)護人員經(jīng)過學(xué)習(xí)，增加專業(yè)技術(shù)知識及責(zé)任意識，達到高速公路養(yǎng)護對人員的要 求。(3)在日常養(yǎng)護工作中多了解、多總結(jié)，在實際工作中掌握系統(tǒng)、全面的養(yǎng)護狀況，為養(yǎng)護工作提供有力的信息支持。(4)盡快制定和完善高速公路有關(guān)養(yǎng)護管理規(guī)范和管理辦法，使養(yǎng)護管理科學(xué)化、規(guī)范化。(5)加強養(yǎng)護體制內(nèi)部改革，理順關(guān)系，提高工作效率。總之，發(fā)展高速公路，必須堅持建、管、養(yǎng)并重原則，不能因等級高、質(zhì)量好而放松正常養(yǎng)護管理。實踐證明，只有科學(xué)、嚴格的養(yǎng)護管理，才能提高高速公路的運行質(zhì)量和經(jīng)濟效益。
參考文獻：
1、康彥民 《談高速公路的養(yǎng)護管理》 河北交通科技信息
2、jtj073—96，公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范
高速公路養(yǎng)護工作實施方案篇九
為進一步做好_社區(qū)20_年鄭州市綠色社區(qū)的創(chuàng)建工作，把綠色理念滲透到社區(qū)工作的方方面面，_社區(qū)結(jié)合20_年鄭州市全國衛(wèi)生城市復(fù)審工作，根據(jù)社區(qū)的現(xiàn)實情況，堅持以人為本的原則,以服務(wù)社區(qū)居民為目標(biāo),以改善居民生活環(huán)境和建設(shè)美好家園為重心,努力營造一個以綠色環(huán)保為主題,環(huán)境優(yōu)美,治安良好管理有序,文體活動活躍，人際關(guān)系和諧的新型社區(qū)。現(xiàn)制定以下創(chuàng)建計劃。
一、進一步健全、完善工作網(wǎng)絡(luò)
為切實加強創(chuàng)建綠色社區(qū)活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，使創(chuàng)建工作能夠扎實有效開展，社區(qū)成立以社區(qū)主任為組長，社區(qū)衛(wèi)生專干具體負責(zé)，建立“_社區(qū)環(huán)境監(jiān)督管理小組”，并且充實環(huán)保志愿者隊伍，把一些黨員、小組長、低保人員和一些熱心環(huán)保的居民補充到環(huán)保隊伍中來，定期開展環(huán)境衛(wèi)生督查整治活動，保證創(chuàng)建工作的順利展開。
二、規(guī)范制度建設(shè)，形成長效機制
對社區(qū)現(xiàn)有的各項管理制度進行修改完善，將工作量化，規(guī)范管理，各項工作有章可循，確保創(chuàng)建工作有條有理、有序有效地持續(xù)展開。
1、落實環(huán)境衛(wèi)生保潔機制
(1)社區(qū)工作人員分片蹲點，各盡其職，定期到分片地點巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時排查、上報，并督促整改。
(2)在小區(qū)內(nèi)，物業(yè)保潔員作好日常保潔工作;在無物業(yè)的老小區(qū)，監(jiān)督環(huán)衛(wèi)部門實行好網(wǎng)格式管理。
(3)社區(qū)組織居民、黨員、大學(xué)生志愿者定期在小區(qū)內(nèi)檢查衛(wèi)生，對亂涂亂畫現(xiàn)象和衛(wèi)生死角及時進行整改和清掃。
2、全面開展創(chuàng)建活動，提高居民綠色意識
(1)社區(qū)開展環(huán)保知識講座。
(2)組織大學(xué)生志愿者定期進社區(qū)開展“關(guān)愛環(huán)境清潔家園”活動。
(3)開展“社區(qū)綠色家庭”評比活動。
(4)結(jié)合6.5世界環(huán)境日與_幼兒園共同開展“減少污染，行動起來”的文藝晚會。
(5)組織社區(qū)的青少年朋友們開展環(huán)境保護宣傳書畫展活動。
(6)開展“愛護樹木，保護環(huán)境”為主題的樹木補種活動。
(7)組織中小學(xué)生參觀污水處理廠活動
(8)與共建單位南京林業(yè)大學(xué)共同開展環(huán)保海報作品展，環(huán)保問卷調(diào)查，“我助社區(qū)創(chuàng)綠色”——提交創(chuàng)率合理化的建議書，“我家的環(huán)保小妙招”——制訂家庭節(jié)能方案等一系列活動。
3、滅“四害”工作制度化。建立除四害制度，做好防害防病工作，每年按季度根據(jù)上級的要求，結(jié)合社區(qū)實際，積極開展滅“四害”工作。
三、堅持宣傳先行，營造創(chuàng)建氛圍。
創(chuàng)建綠色社區(qū)，要全社區(qū)居民共同努力，為了讓居民有綠色環(huán)保意識，社區(qū)必須首先從宣傳教育入手，開設(shè)環(huán)境教育講座、發(fā)放環(huán)保宣傳資料，利用社區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的宣傳櫥窗、板報、信息欄等宣傳陣地，定期更換宣傳內(nèi)容，及時把一些知識、信息傳達給居民。制定環(huán)保公約、守則，形成人人以環(huán)保為準(zhǔn)繩，人人爭當(dāng)環(huán)保家庭戶。讓社區(qū)群眾真正了解環(huán)保、認識環(huán)保，懂得環(huán)保無處不在、無處沒有。提高社區(qū)居民創(chuàng)建工作的自覺性，形成大家齊動手參與創(chuàng)建工作的良好氛圍。
四、制定居民行為規(guī)范，倡導(dǎo)綠色生活理念。
1、大力提倡使用綠色產(chǎn)品，做到節(jié)能節(jié)水，合理使用資源，創(chuàng)使用可重復(fù)使用器具，推廣使用無磷洗衣粉和環(huán)保電器。
2、開展愛綠護綠活動，要求住戶自覺遵守有關(guān)綠化法規(guī)，熱愛綠地，提倡陽臺、屋頂和圍墻在內(nèi)的立體綠化。做到定期噴藥治蟲，剪枝成形，定期培土、補缺，使之生長茂盛，讓人心曠神怡。
3、發(fā)揮社區(qū)組織各機構(gòu)的功能，積極組織巡查與監(jiān)督。做到既有分工，又有配合，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到群策群力，聽取居民的合理建議。社區(qū)綠色義務(wù)監(jiān)督隊、社區(qū)環(huán)保護綠隊做到定期巡查，保護轄區(qū)環(huán)境整潔，并做好記錄。
高速公路養(yǎng)護工作實施方案篇十
我校自改建以來，始終重視校園綠化及品味建設(shè)，尤其對校園綠化管理工作高度重視，由總務(wù)主任負責(zé)指導(dǎo)檢查工作，加強管理。切實保障綠化工作扎實有效地開展，力求校園綠化盡善盡美。
我校改建時就進行了綠化布局，地面有草坪、綠化帶、長廊有紫藤，使整個校園春有碧草、夏有鮮花、秋有碩果、冬有綠葉，三季有花，四季常綠。今年我校還將調(diào)整綠化布局，查漏補缺，增添花草樹木，使校園充滿勃勃生機，處處春意盎然！
我校常規(guī)教育之一就是教育學(xué)生愛護花草，不踐踏草坪，不折損花草，常澆水、多施肥。每年植樹節(jié)我校都要在全校范圍開展全民愛苗護綠活動，意在號召全體師生愛護花草，珍愛綠色，增強師生的環(huán)保意識。我校還積極利用國旗下演講、宣傳欄、黑板報、主題班隊會等形式對學(xué)生進行教育，樹立愛護花草、珍愛綠色的意識，營造人人關(guān)心、支持、參與綠化的校園氛圍。我校將新學(xué)期開學(xué)第二周定為校園綠化宣傳周，將三月的第二周確定為校園綠化活動周，加大綠化宣傳及活動力度，使綠化意識深入人心、落實在行動上，力求做到校園人人愛綠化、處處有綠色，步步有景觀。
學(xué)校每年投入5萬元資金，用于綠化維護與保養(yǎng)工作。具體綠化工作如下：
1、2—某月對校園現(xiàn)有的花草樹木進行一次修剪，剔除病、死、枯、樹枝，把死了的花草樹木補栽上。
2、某月把基建牽設(shè)到的花草樹木移栽好，并給所有的花草樹木施一次肥。
3、5—某月對校園所有的花草樹木進行一次病蟲害防治。
4、7—某月對校園所有花草樹木進行正常的維護和養(yǎng)護，并在某月份對所有花草樹木進行第二次病蟲害防治。
5、某月再對校園所有的花草樹木施一次肥。
6、某月對校園所有花草樹木進行剪枝修整，做好花草樹木的安全越冬工作。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/3377057.html】
