公路垃圾分類 高速公路標準化建設方案

為保證事情或工作高起點、高質量、高水平開展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案是書面計劃，是具體行動實施辦法細則，步驟等。方案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的方案策劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

公路垃圾分類 高速公路標準化建設方案篇一

為扎實開展“平安文明工地”達標創(chuàng)優(yōu)活動，進一步提升工程安全管理水平和行業(yè)文明施工形象，達到安全生產規(guī)范化、標準化，保證內威榮高速公路nwo5分部既定目標實現(xiàn)，結合本工程實際，特制訂本方案。

一、工地標準化建設

1、辦公用房要滿足現(xiàn)場需要，室外要水泥硬化，部門科室配備齊全，有專門的資料室和會議室。要配備信息暢通的通訊設施，綜合辦公室必須安裝固定電話和上網設備，能夠進行網絡傳輸。各辦公室布置應實用、整潔。辦公用房應包括經理室、總工室、質量安全部、計劃統(tǒng)計部、資料室、試驗儀器室、會議室等；生活用房應包括宿舍、食堂、活動室、浴室、廁所等。駐地辦公、生活照明及一切燈具全部采用節(jié)能燈具，禁止使用白幟燈泡。室內線路一律采用2.5mm2銅線，穿扁管明敷，并且必須進行接地。不低于招標文件要求配置空調。所有辦公家具必須為新購。

駐地必須配備一臺不小于10kva功率的發(fā)電機，用于應急聯(lián)網通信。

駐地必須有室外照明。

駐地門牌統(tǒng)一為鍍銅牌綠底白字，規(guī)格300mm*120mm，鑲貼于門上。駐地必須設置國旗臺，標準為不銹鋼旗桿，桿長15m。國旗為1號國旗。

2、施工單位如果租賃房屋作為項目部，所租賃房屋標準應不低于按業(yè)主規(guī)定修建的房屋標準，并應取得業(yè)主和監(jiān)理工程師的書面批準。

3、項目部要盡量靠近施工現(xiàn)場，做到安全、美觀、衛(wèi)生、環(huán)保。

（1）項目部大門上要懸掛醒目的標示牌，注明“內江至威遠至榮縣高速公路nw05合同段項目部”字樣，附近公路邊應埋設進駐地導向牌。

（2）項目部要設門房，配備門衛(wèi)和專職保衛(wèi)人員晝夜值班，有值班電話、值班記錄，與施工無關的人員不準隨意進入項目部。

（3）項目部試驗室要按照高速公路建設的有關規(guī)定和施工的實際需要，配備相應的試驗設施設備，滿足施工實驗的需要。重要實驗設備的操作要領和注意事項要在墻上懸掛。

（4）項目部食堂內外墻、天棚刷白，地面抹水泥，有條件的可鋪地板磚，安裝紗門，紗窗及通風、污水、排水等設施，還應設有雅間，以接待來客。

（5）項目部廁所的建設，要科學、安全、文明、方便，定期消毒、消滅蚊蠅，確保干凈衛(wèi)生，以免污染環(huán)境。為此，要建立水廁、墻壁刷白、加裝除污設備，有專人負責清潔工作。

4、標牌圖表的設置標準及要求

應包括工程簡介牌(含效果圖)、組織機構框圖、現(xiàn)場平面布置圖、主要工藝流程圖、標識牌、安全警示牌及管理圖表等。規(guī)格、尺寸和材質應統(tǒng)一，顏色為綠底、白字、白邊。材質要經久耐用。

（二）場地建設、物料堆放、施工便道

1、合同段與合同段交界處設立1.8×1米醒目工程簡介牌，牌面采用綠底白字，牌上簡要說明工程概況；注明合同段、起迄樁號、施工及監(jiān)理單位名稱及負責人。

2、施工單位的料場要硬化，制作6×4米的工程簡介牌，牌面采用綠底白字，牌上標出料場平面布置圖，施工、監(jiān)理單位名稱及負責人。材料堆放有序，制作標識牌(0.6×0.5米)，牌上注明材料產地、規(guī)格及檢驗狀態(tài)，檢驗狀態(tài)指材料是待檢還是合格，不合格。

3、水泥存放要有水泥庫，水泥庫應有防潮、防雨措施，水泥應按不同強度等級和種類分別堆放整齊，并掛有產品標識牌，水泥袋應及時打捆入庫，散裝水泥應有水泥灌存儲。

4、鋼筋加工要有加工棚，按種類、規(guī)格分別擱放整齊，并掛該產品標識牌，內容包括產品名稱、規(guī)格、品種、數量、產地、性能、出廠日期、材質合格證號。加工的半成品應分門別類，擱置在物架上，并掛標簽牌。

5、各施工標段施工便道應平整、暢通，灑水潤濕，防止塵土飛揚，確保行車安全。

6、施工期間，施工單位要采取有效措施預防和清除因施工造成的環(huán)境污染，對工程范圍以外的土地及植被注意保護；保持工地清潔，控制揚塵，杜絕漏灑材料；要求施工場地及砂、石、料廠等保持經常灑水，使得施工場地旁的農田作物不受揚塵污染；采取有效措施將施工噪聲控制到最低程度。

7、應將施工及生活中產生的廢棄物及時處理，避免阻塞河流和污染水源；污水或廢水要集中處理，達到環(huán)保標準，才能排放到河流或溝壑中。另外，不得將含有污染物質的水排入河流、水道或灌溉系統(tǒng)中；保護當地群眾的農田灌溉系統(tǒng)，加強文物保護和綠色植被保護。

8、機械設備和施工設備要定期檢查、維修、保養(yǎng)(要有記錄臺賬)。特種機械設備外面須掛操作規(guī)程、注意事項及負責人姓名，各種機械不得“帶病”工作，不準超負荷使用，不準在運轉中維修保養(yǎng)。機械操作手必須經過專業(yè)培訓，持證上崗。

9、所有施工用電必須采用三相五線制，嚴格執(zhí)行用電操作規(guī)程。

（三）路基、涵洞和通道工程

1、路基填筑必須掛線施工，確保填筑質量。路基外觀做到表面平整、排水暢通、邊線順直、邊坡順適，并應修筑邊坡、臨時急流槽及排水溝，路基挖方應坡面平整。

2、通道、涵洞工程施工利用路基作為構件預制、材料設備堆放場地的，應參照場地建設標準，規(guī)范施工場地的布置和建設。

3、棄方應整齊堆放在指定的棄方場地，四周要修筑必要的擋墻及排水溝，棄方邊坡應按水保方案綠化，防止水土流失。

（四）橋梁工程

1、橋梁下部構造施工場地參照上述預制場標準化建設有關要求管理。

2、施工預制場地應硬化，砂石、水泥、鋼筋等原材料堆放要規(guī)范。拌和場內應設置有效的稱重器具。模板、支架要及時整修，堆放整齊。

3、橋梁基礎施工時，應設置專用泥漿沉淀池和泥漿池，不得隨意排放泥漿。

4、施工場地內的水泥袋、鋼筋頭等雜物應及時清理，確保施工場地清潔、整齊。

5、立柱、蓋梁、梁板上應標注編號、制作時間、養(yǎng)生周期，梁板還應注明張拉時間、封頭施工時間和養(yǎng)生周期。

二、安全生產管理

（一）基本要求

1、嚴格貫徹落實內威榮高速公路工程建設安全生產各項管理制度，建立健全管理體系，完善安全生產各項規(guī)章制度，在保障施工人員、設備及公路構造物安全的同時，也要保障沿線人民群眾的生命財產不因公路施工受到安全危害。

2、實施安全生產組織管理。各施工單位要成立專職安全生產管理部門，建立健全由項目部到各工區(qū)、班組及所有施工工序的安全生產管理體系，不斷強化各工序安全管理。

3、落實安全生產責任制。建立健全各級安全生產責任制，逐級簽訂安全生產責任書。按照與建管處簽訂的安全生產責任書的各項安全目標，層層實行嚴格的安全目標管理和獎懲制度，全面落實安全生產責任制。施工單位對安全生產負有主體責任，項目經理是安全生產第一責任人。監(jiān)理單位為事故責任的第二責任人，負監(jiān)理責任。建管處為事故責任的第三責任人，負有管理責任。

4、嚴格執(zhí)行安全技術交底制度。安全技術交底必須由工程技術人員編制，施工現(xiàn)場的技術負責人、安全管理人員共同進行。內容應包括：施工準備、操作工藝、文明施工、安全注意事項、安全隱患識別方法、應急處置辦法等。

安全技術交底在工程施工前進行與施工技術同時進行，不得在施工期間交底，也不得交底過早。各工種安全技術交底一般同分部分項工程交底同時進行，如施工工藝很復雜、技術難度大，作業(yè)條件危險，可單獨進行工種交底，交底必須以書面的形式進行，并嚴格履行簽字手續(xù)。

5、現(xiàn)場設置施工安全生產作業(yè)規(guī)程牌，高危工程設置危險源公示牌，制訂安全事故應急預案。路基、隧道爆破施工、橋梁施工、高空作業(yè)、施工用電等事故易發(fā)部位的施工，必須嚴格按照作業(yè)規(guī)程施工。

6、開展應急演練。施工單位應根據工程進展情況和施工環(huán)境變化編制應急演練（防坍塌、防涌水、消防等）計劃并加以實施，逐步提高施工作業(yè)人員逃生、自救、自護意識和應對緊急突發(fā)事件的能力。

7、抓好安全教育培訓。施工單位必須對施工作業(yè)人員進行崗前培訓，特別是加強對一線作業(yè)人員的崗前和日常安全教育。

8、嚴格執(zhí)行《四川省交通運輸廳公路建設項目高危工程施工安全強制性要求》和《內威榮高速建管處安全生產管理辦法》。

（二）安全檢查與評價

每周由各標段安全管理部門組織項目部相關人員根據《四川省公路工程施工安全生產檢查評價辦法》的相應內容對本標段進行一次安全隱患全面排查，切實消除安全隱患，確保安全工作萬無一失。每月由項目經理負責組織自評小組進行自我評定，小組成員原則上不少于3人，自評小組對本標段的安全生產能力作綜合評價，形成評估報告，并提出下一步工作重點。

監(jiān)理單位每月對施工單位的自評結果進行復核，并建立考評檔案。建管處將在每月的勞動競賽考核中對相關內容進行審查。

（三）隱患治理

施工單位在日常巡查、周檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患要及時下發(fā)“安全隱患整改通知單”，明確整改責任人及整改期限，并在限期內進行復查。周檢查內容結合工程實際進展情況，按照《四川省公路工程施工安全生產檢查評價辦法》及建管處安全管理方面的相關要求進行，并建立自檢資料和隱患整改資料。

月自評依據周檢查情況按照《四川省公路工程施工安全生產檢查評價辦法》的評分標準進行。監(jiān)理單位對施工單位進行每月檢查評定，監(jiān)理單位、施工單位的評定結果與周檢查相關資料按月裝訂成冊，以備核查（安全基礎資料歸檔按建管處相關文件要求）。

三、文明施工

1、建立“文明施工”領導小組，健全以項目經理具體領導、指導文明施工，各相關部門、施工隊伍具體落實的管理網絡。

2、全面開展創(chuàng)建文明工地活動，做到施工現(xiàn)場交通暢通，施工工地沿線單位和居民出入口暢通；施工現(xiàn)場排水暢通無積水，施工場地道路平整無坑塘；施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴格分隔，施工現(xiàn)場必須掛牌施工，管理人員必須按規(guī)定戴安全帽等安全防護用品和勞保用品佩卡上崗，工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊。

3、加強施工作業(yè)人員文明施工意識，組織學習文明施工有關常識，進行上崗教育，講職業(yè)道德、揚行業(yè)新風。

公路垃圾分類 高速公路標準化建設方案篇二

高速公路屬于高等級公路。高速公路怎么實施交通管制?本文是本站小編整理的高速公路交通管制方案，希望對你有所啟發(fā)。

1、交通管制責任：

因路面施工，不是由路基單位一次性把全部段落移交給路面單位。所以，管制段落要明確相關責任。

建議以路基施工交接單為準，路基移交同時，相關段落內的交通安全管理也相應移交給路面單位。

2、交通管制關鍵：

人的因素尤其重要，這里可分幾類：作業(yè)人員、管理人員、社會人員。我們首先開交通管制方案管理人員全部參加，落實相關方案內容，下發(fā)管制方案圖本，最好有針對性的教育圖冊。由各項目部落實給施工作業(yè)人員，大量印刷人手一本。社會人員，由建設辦發(fā)出公告，在地方電視臺或各類媒體宣傳，進行警告。同時對參建人員進行相應獎懲措施。

標牌標示警示牌配合使用，標志牌全部要帶反光作用。秋季汽車保養(yǎng)道路封閉分為幾類：完全封閉，半封閉無人管制，半封閉有人管制，不封閉。對長期封閉路口用磚砌完全封閉(例如1標標頭)。對于社會道路交叉的路口進入施工現(xiàn)場所有入口，用混凝土澆筑基礎固定警示牌(例如施工區(qū)域危險禁止駛入)。對結構物大橋設置的移動鐵柵欄，要有人負責管制，將全部施工管理車輛辦理通行證，見證放行。對間斷不封閉路段及時設置指路標示，限速標示。在距正施工或準備施工路段1公里左右設置，“前方施工減速慢行，左或右道封閉”養(yǎng)護路段同樣。

全部標牌屬業(yè)主財產，要求項目部負責保管。因為保管不力導致的損壞丟失等由保管單位自費補齊。同時項目部配有專職交通協(xié)管人員，專門負責轄區(qū)內每個道口的巡視，屬安全部管理，必要時進行專業(yè)培訓。

3、交通管制具體方案：

教育方面：

1)具體要求人員必須嚴格遵循標牌指示或警示內容進行活動，每個人都要做到不違章。

2)車輛停放要規(guī)范停沿路線方向一排，不能亂停影響正常通行。

3)要求人員必須有提醒義務，對身邊大意人員進行告知。

4)要文明，對已經封閉或有人管制路段且不得駛入路段，要配合退回，不要硬闖硬入。

路面施工現(xiàn)場方面：

1)對全線已開路口(不是主要道路交口)進行普查，對不用或不經常用的過車路口進行封閉或挖斷，對需要地方過人的留過人道口即可，設置固定警示標牌，派人巡查保護標牌。

2)對施工便道進口設置警示牌，有條件最好設置路卡進行限行，見證通行。

3)對正施工路段進行前后警示限行，并配指路牌引行，有條件的進行過渡段設置。對路面施工要求盡量同一半幅連續(xù)施工，盡量減少左右頻繁交叉施工次數。

4)對大橋進行封閉專人負責見證放行，杜絕了社會車輛誤闖，要誤入車輛之難而退，下次不再隨意闖入。

一、工程概況：

遂資眉高速公路遂寧至資陽段起自遂寧市西側，設西寧樞紐互通與已建的遂渝高速公路相接，經遂寧市安居區(qū)，資陽市樂至、雁江區(qū)，在資陽界的老棚灣與擬建的遂資眉高速公路相接。全線在西寧、眉山、白馬、保石、三星、樂至北、童家、中天、中和、寶臺、迎接等地共設置11處互通立交。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米。

遂資眉高速公路資陽段起點樁號k41+800，止點樁號k124+026.825，全長82.174647km，含三星、樂至北、童家、中天、中和、寶臺、迎接7處互通式立交以及樂至北服務區(qū)、龍灘河停車區(qū)、資陽服務區(qū)。

由我項目部承建的遂資路lm2

合同

主要表現(xiàn)在：隨著紅線區(qū)域的道路通行條件越來越好，路基和橋梁等施工單位正在進行最后的緊張施工，施工便道尚未進行封閉，沿途的施工紅線與便道的交叉道口較多，當地部分村民和機動車輛(含摩托車、農用拖拉機)將經施工便道進入施工紅線區(qū)域通行，存在著嚴重的交通安全隱患，給我部的正常施工和安全管理帶來了的很大影響。

為了創(chuàng)造安全環(huán)境，確保安全施工，參照四川省和業(yè)主相關文件規(guī)定，特制訂本方案。

二、交通管制方案

1、組織機構

(2)安全領導小組負責對項目路面施工交通管制方案的實施與安排。

2、方案具體內容

(1)、在我部施工現(xiàn)場的出入路口設置明顯的交通安全警示標志、標牌;

(3)、加強對施工全線的巡查;

(4)、對我部施工車輛進行一次全面的安全現(xiàn)狀、車輛技術狀況檢查;

(5)、加強對我部協(xié)作單位運輸車輛駕駛員的安全教育;

(6)、向施工沿線的當地政府發(fā)出書面報告，請求協(xié)助做好當地村民的安全教育，禁止社會車輛和當地行人進入施工紅線，同時向沿線群眾發(fā)放宣傳單，大力宣傳遂資路高速公路封閉施工，禁止非施工車輛及行人進入施工紅線，確保我施工安全進行;并與當地交警部門加強聯(lián)系，請求給予幫助。

(7)、為了排除當地村民阻工干擾，保證遂資路lm2段路面施工順利進行，我部將組建護路隊，24小時巡邏，及時勸解和禁止阻工行為的發(fā)生，保證施工順利進行。

一、工程概況

xx大道路面大修工程第三合同段起點在在龍門縣城，樁號為k252+456，終點在博羅維新，樁號為k275+000，全長22.544公里;本項目是對舊路進行路面大修工程，平面線形不作調整，大修后仍維持原有的平原微丘區(qū)二級公路標準，行車時速80公里/小時，分兩期施工，本期擬對該路段路面損壞嚴重且連續(xù)維修長度超過5公里以上路段進行兩幅路面同時加鋪新路面的方案，加鋪段：k258+250～k266+200、k273+665～k275+000段。該方案采用藍派沖擊壓實技術將舊砼路面沖擊壓實，然后在其上面鋪筑17～23cm厚基層，28cm厚c40砼面層。

二、施工進展

xx大道是惠州小金至龍門縣主干線，沿線分布大量工廠及居民，交通流量大，維修時采用半幅封閉施工，半幅通車的辦法解決施工期間的交通問題，這要求施工單位對施工路段必須進行交通管制，保障施工及交通的安全。為此我部綜合考慮到施工的合理性以及施工對現(xiàn)有交通流的影響，確定了由加鋪段的起點向終點左右半幅交替推進施工的進展方案，即先封閉右幅車道進行加鋪施工，左幅車道管制雙向通車，右幅路面加鋪一段距離后，對達到保養(yǎng)期的右幅加鋪砼路面放行通車，同時封閉左幅路面進行施工，由此交替、交叉式左右幅推進施工。

三、交通管制控制要點

1、按國家相關標準及規(guī)定制作和擺放交通管制安全標志牌。

2、交通管制實施方案必需與施工進度相結合。本工程路面加鋪施工進度計劃共分三期：計劃首期對起點k258+250～k263+400進行加鋪，第二期對k263+400～k266+200進行加鋪，第三期對k273+665～k275+000終點進行加鋪。施工進程中左右幅交替推進施工。管制實施方案側依據施工進程變化進行相應調整。其中對未施工路段不進行交通管制。

3、左右幅交替施工時每次增加或放行封閉路段的長度為兩個中央分隔開口間距離。具體實施交通管制則以此進行相應調整。

5、對不能滿足車輛改道需要的中央分隔帶開口進行破除加寬處理，保證車輛順利改道。

6、半幅管制通車路段，在車輛駛出(入)前方設置指示方向和減速慢行的標志，同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端設置明顯的路欄，晚間要在路欄上加設施工標志燈;半幅行車道用防撞錐分隔成雙向車道，防撞錐的安放：在直線段每8m一個，彎道處每5m一個。

7、交通管制在整個施工過程中必需保證半幅通車，解決當地交通問題。左右幅交替施工時，應先放行保養(yǎng)期滿半幅加鋪路面，方可封閉另半幅進行施工。

9、及時放行對保養(yǎng)期滿且驗收合格的的加鋪路面，減小交通管制長度及壓力。

1.開工首日，封閉k263+158～k263+400右幅進行加鋪施工，封閉長度為242m，k263+158處往惠州方向右幅車流利用分隔帶開口改道至左幅靠近中央分隔帶側車道，并用防撞錐將左幅車道分隔為臨時雙向車道。在k263+400處將原右幅車流利用分隔帶開口改道至原車道正常行駛。(詳見圖示1)

2.完成右幅k263+158～k263+400加鋪施工后，交通管制右幅封閉長度增加至k262+704分隔開口處，即封閉長度為k262+704～k263+400，同時用同樣方法對右幅車流進行交通管制改道行駛。(詳見圖示2)，以此類推完成右幅后面段交通管制施工。

3.當右幅k263+158～k263+400砼路面保養(yǎng)期滿后，停止繼續(xù)右幅施工，放行k263+158～k263+400右幅路面，該段后的右幅加鋪路面段繼續(xù)封閉保養(yǎng)，同時封閉該段左幅進行加鋪施工，在k263+400處將往龍門方向左幅車流利用分隔帶開口改道至右幅管制雙向行駛，在k263+158處將右幅管制雙向車流整體改道至左幅管制雙向行駛。到未加鋪的右幅路面處利用分隔帶開口將原右幅車流改道至右幅車道正常行駛。(詳見圖示3)

4.左幅k263+158～k263+400加鋪完后，如果k262+704～k263+158右幅達到保養(yǎng)期，則用上面的交通管制方法繼續(xù)左幅推進施工，如果該段右幅加鋪路面還沒有達到保養(yǎng)期，則停止左幅施工，封閉未加鋪施工的右幅段，繼續(xù)右幅交通管制推進施工。(詳見圖4)

5.用以上的交通管制實施示例方法，以此類推完成本工程路面加鋪施工。

五、安全措施

1、成立一個交通安全小組，組長為項目經理，副組長為副項目經理及施工員(見交通安全小組機構)。

2、安排一個專職交通安全員，對交通管制設施維護情況進行監(jiān)督，并負責與交警部門聯(lián)系，必要時配合交警做好現(xiàn)場交通指揮。

3、組辦交通安全培訓班，對現(xiàn)場交通管制設施維護人員及現(xiàn)場施工負責人進行交通安全常識、規(guī)范的專業(yè)培訓。

4、每星期安排2個小時定期對現(xiàn)場施工人員進行交通常識、規(guī)范教育;每月進行一次交通安全教育活動。

6、維護人員必須穿戴反光衣，并配備紅旗及口哨。

公路垃圾分類 高速公路標準化建設方案篇三

11月1日至30日。

宣貫《消防法》，平安創(chuàng)和諧。

市上成立以市政府副市長胡光明任組長，市政府副秘書長康際平、市委宣傳部副部長李永平、市公安局副局長王瑞勝任副組長，市工會、廣電、安監(jiān)、民政、工商、文化、勞動保障、規(guī)劃和建設、城管、旅游、婦聯(lián)、團委、消防等相關部門負責人為成員的“119”消防宣傳月活動領導小組，辦公室設在市消防支隊。各縣（市、區(qū)）也要比照成立相應的組織機構。

各級、各相關部門要高度重視，精心策劃，統(tǒng)籌安排，多形式、全方位、立體式開展新穎多樣、內容豐富的系列消防宣傳活動，突出宣傳深度、擴大宣傳廣度、提高宣傳取得的社會效果，營造全社會了解消防、關心消防、共同開創(chuàng)消防工作社會化新局面的良好氛圍，促進消防工作邁上新的臺階。

（一）突出重要時間，抓好大型集中宣傳活動。11月9日是消防集中宣傳日，各級消防等部門及消防重點單位要按照宣傳工作方案和流程，有效開展消防安全宣傳活動。

6、邀請社會文藝團隊通過表演“消防三字經”等活動在城區(qū)巡回宣傳消防安全知識，普及消防常識。

（二）開發(fā)宣傳形式，抓好宣傳月其他時段宣傳工作。宣傳月期間，各地、各相關部門要創(chuàng)新形式，開展好形式多樣、內容豐富的`宣傳教育活動，增強活動的實效性。

1、開放消防站點。宣傳月期間，各地要采取“請進來，走出去”的形式，有序組織學生及機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位員工前往消防站參觀，開展消防知識和消防技能培訓。

2、加強與通信企業(yè)、新聞媒體的合作。要在“119”宣傳月期間，同新聞單位聯(lián)辦消防宣傳固定欄目，與通信企業(yè)聯(lián)系合作，發(fā)送消防安全知識短信。

3、組織消防演練?；顒悠陂g，各地消防部門要擇時組織一次消防演練，邀請黨政領導、相關職能部門負責人、各消防安全重點單位消防責任人或管理人現(xiàn)場觀摩。

4、開展消防文娛活動。各消防等部門要在去年成立的“消防志愿服務隊”的基礎上，積極組織消防志愿者隊伍進行文娛匯報表演。要以南充消防部隊為背景錄制原創(chuàng)mv《中國119》，爭取在中央級電視媒體上播放。利用群眾喜聞樂見的趣味競技形式，舉行火線任務消防安全知識公益趣味競技活動。

（三）強化督查督辦，確保工作落實。宣傳月活動期間，市政府將組織目標督查、城建規(guī)劃、公安、安監(jiān)、消防等部門對各地消防宣傳月活動情況進行督查。

公路垃圾分類 高速公路標準化建設方案篇四

深入貫徹落實《住房城鄉(xiāng)建設部等部門關于全面推進農村垃圾治理的指導意見》和全國第二次改善農村人居環(huán)境工作會議精神，繼續(xù)執(zhí)行《省人民政府辦公廳關于改善農村人居環(huán)境的實施意見》文件要求，按照“因地制宜、統(tǒng)籌資源、綜合治理、分類指導”的工作原則，著力構建長效機制、推進創(chuàng)新管理，實現(xiàn)農村垃圾環(huán)保、集約化的處理，農村環(huán)境水平得到明顯提升。

按照黨中央、國務院關于全面推進農村人居環(huán)境整治的決策部署，根據省委、省政府關于開展城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理和幸福美麗新村建設的具體要求，結合我市農村生活垃圾治理的實踐，重點抓好農村垃圾治理、打造村容整潔與生態(tài)良好的人居環(huán)境，改善農村居民生產生活條件，全面提升農村人居環(huán)境質量。

結合美麗鄉(xiāng)村建設、改善農村人居環(huán)境工作、農村社區(qū)建設試點工作、衛(wèi)生鄉(xiāng)村創(chuàng)建活動、城鄉(xiāng)環(huán)境衛(wèi)生整潔行動和城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作，突出農村環(huán)境衛(wèi)生基礎設施建設和長效管理機制建立，完善“戶分類、村收集、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）轉運、縣處理”模式，有效治理農村垃圾。到20xx年全面建成小康社會時，全市90%以上村莊的生活垃圾得到有效治理，實現(xiàn)“有齊全的設施設備、有成熟的治理技術、有穩(wěn)定的保潔隊伍、有長效的資金保障、有完善的監(jiān)管制度”；農村畜禽糞便基本實現(xiàn)資源化利用，農作物秸稈綜合利用率達到85%以上，農膜回收率達到80%以上；農村地區(qū)工業(yè)危險廢物無害化利用處置率達到95%以上。

到xx年底，完成65%的村莊生活垃圾得到有效治理，農村衛(wèi)生廁所普及率提高90%，全市85%的行政村因地制宜集中處理農村生活垃圾、穩(wěn)定村莊保潔隊伍，對生活污水進行處理的行政村提高到15%。

到2018年，力爭實現(xiàn)全市農村生活垃圾有效治理全面達到并保持在90%以上，農村生活垃圾前端減量收集率達到80%，除部分高寒邊緣地區(qū)外全市再生資源回收網點覆蓋95%以上的村莊。

到20xx年，農村衛(wèi)生廁所普及率提高到92%，秸稈綜合利用率和規(guī)?；B(yǎng)殖配套建設廢棄物處理設施比例達到85%以上，殘膜從耕地移除比例達到80%以上，新增完成環(huán)境綜合整治的建制村317個。

（一）全面治理農村生活垃圾。一是因地制宜開展農村污水治理，對農村人口密集、居住集中的村莊污水要進行集中處理，人口較少、居住分散的村莊要結合農村改廁，建設戶用污水處理設施，對農村畜牧養(yǎng)殖（場）點污水要集中規(guī)范處理，解決好農村畜牧養(yǎng)殖（場）點的污水處理問題。二是加快改造農村戶廁，堅持因地制宜、集中連片、整村推進，鼓勵農村分散農戶建設“三格式”、“四格式”生態(tài)廁所和沼氣池，加大對農村新建住房及保障性安居工程等項目配套建設無害化廁所的管控力度。同時，加強改廁后續(xù)管理，通過扎實有效的宣傳教育，引導農村居民正確使用衛(wèi)生廁所，建立衛(wèi)生廁所建、管、用并重的長效管理機制。三是從xx年起，用3年時間，完善農村生活垃圾“戶分類、村收集、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）轉運、縣處理”模式；加強減量收集、資源化利用、無害化處理的設施體系建設；推進財政資金主導、農村居民適當繳費的經費分擔機制和農村生活垃圾治理市場化運作機制。（市治理辦牽頭，市愛衛(wèi)辦、市發(fā)改委、市城管局、市住建局、市財政局、市環(huán)保局、市農牧局、市商糧局、市供銷社、市婦聯(lián)配合）

（二）推進農村環(huán)境綜合治理。加快農村環(huán)境綜合治理，深化農村環(huán)境連片治理政策。加強對農村地區(qū)工業(yè)固體廢棄物生產單位的監(jiān)督管理，依法儲存、轉移、利用、處置工業(yè)固體廢棄物，堅決查處農村地區(qū)非法傾倒、堆置工業(yè)固體廢物行為，推動農村地區(qū)固體廢物的綜合利用，集中處置農村地區(qū)工業(yè)危險廢物。以縣級行政區(qū)域為單元，實施農村清潔工程，開展農村環(huán)境綜合治理。（市環(huán)保局牽頭，市發(fā)改委、市財政局、市住建局、市農牧局、市商糧局、市愛衛(wèi)辦、市供銷社、市婦聯(lián)配合）

（三）推進農村面源污染治理。推進畜禽糞污綜合治理利用，防治畜禽養(yǎng)殖污染，加強病死畜禽無害化收集處理。加大白色垃圾治理力度，加強農藥包裝物、農膜等廢棄物回收處置。強化秸稈禁燒監(jiān)管，開展秸稈還田等資源化綜合利用。（市農牧局牽頭，市發(fā)改委、市財政局、市環(huán)保局、市住建局、市商糧局、市愛衛(wèi)辦、市供銷社、市婦聯(lián)配合）

（四）嚴格控制城市垃圾侵蝕。隨著城市規(guī)模的膨脹和工業(yè)的發(fā)展，城市垃圾正向農村蔓延，城市周圍的郊區(qū)或農村到處是垃圾，到處是白色塑料袋。經過風吹日曬，這些垃圾被刮得到處都是，并且散發(fā)出很大的異味，以致周圍環(huán)境被弄得污濁不堪。因此，推進農村垃圾治理必須重視城市垃圾污染農村這一問題，并采取有力措施防止城市垃圾向周邊的村莊蔓延。（市城管局牽頭，市環(huán)保局、市農牧局、市財政局、市住建局、市商糧局、市愛衛(wèi)辦、市水務局、市工商局、市供銷社配合）

（一）前期準備（xx年4月30日前）

各相關單位要對所轄區(qū)域進行摸底調查，結合自身實際制定工作方案，務必要明確目標、權責清晰；同時，還要加強宣傳發(fā)動工作，充分利用現(xiàn)有宣傳載體，采取多種形式開展聲勢浩大的宣傳活動，讓農村居民支持、理解、參與治理活動。

（二）集中治理（xx年5月1日至20xx年4月30日）

按照全市統(tǒng)一部署和各自的工作計劃，根據農村垃圾治理的具體要求，扎實開展治理行動；同時，將通過區(qū)縣自查和隨意抽查的方式，對集中治理的推進情況進行檢查督導，要初見成效。

（三）鞏固完善（20xx年5月1日至20xx年12月31日）

總結集中治理成果和經驗，查找薄弱環(huán)節(jié)，制定工作措施，推廣做法，完善常態(tài)管理機制，務求工作取得實效，持續(xù)維護農村良好環(huán)境。

（一）加強領導，落實責任。各縣（區(qū)）人民政府是推進農村垃圾治理的實施主體和責任主體，應強化對農村垃圾治理的組織領導，把農村垃圾治理列為一項重要工作來抓、統(tǒng)籌安排部署，務必把農村垃圾治理落到實處、見到實效。

（二）宣傳教育，營造氛圍。通過召開各種會議，結合開展創(chuàng)建衛(wèi)生村鎮(zhèn)活動，編寫宣傳材料，刷寫固定標語等大力宣傳，努力營造全民動手，人人參與的良好風氣，利用廣播、墻報、電視、標語等形式進行宣傳發(fā)動，教育農村居民樹立良好的衛(wèi)生習慣和行為，提高他們的環(huán)保意識，遵守衛(wèi)生管理、門前五包、自覺做好生活垃圾分類和房前屋后的環(huán)境清潔。及時宣傳、推廣一批好的典型，對工作不力的要進行曝光批評。

（三）加強協(xié)作，齊抓共管。農村垃圾治理工作是一項系統(tǒng)工程，各縣（區(qū)）、各部門要密切配合，整合力量，集中扶持。進一步協(xié)調加快農村垃圾收集設施建設，認真落實農村垃圾的治理工作，并抓好工作督查。各單位還應把農村垃圾治理工作與農村公路工程、水利工程、舊村整治、村鎮(zhèn)住宅小區(qū)建設、創(chuàng)建衛(wèi)生村莊等工作有機結合起來，整體推進農村基礎設施和環(huán)境建設。

（四）保障經費，建立機制。一是各縣（區(qū)）要將農村垃圾治理經費納入財政預算，確保農村垃圾收運、處理的日常運行經費和相應設施的運行、維護和修繕經費；整合資源支持農村垃圾治理工作，多渠道籌措資金，鼓勵社會資本參與農村垃圾治理，并逐步將農村保潔、垃圾處理設施的運營管理委托給企業(yè)運行管理。二是堅持把農村垃圾治理作為城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理的重要內容，全面、持續(xù)推進農村垃圾治理工作，還要積極創(chuàng)新、建立確實可行的長效工作機制。

公路垃圾分類 高速公路標準化建設方案篇五

為了進一步加強和規(guī)范全鄉(xiāng)農村公路管理養(yǎng)護工作，切實鞏固農村公路建設成果，促進我鄉(xiāng)農村公路實現(xiàn)全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展。根據《縣農村管理養(yǎng)護實施方案》精神，按照“建設管理，養(yǎng)護并重”的原則，結合本鄉(xiāng)實際，特制定鄉(xiāng)農村公路管理養(yǎng)護實施方案。

一、鄉(xiāng)農村公路現(xiàn)狀鄉(xiāng)現(xiàn)有行政村___個，___米以上農村公路總里程___公里。近年來，由于未及時的養(yǎng)護、維修，道路損壞嚴重，路況較差，存在影響人民群眾安全出行的事故隱患。二、___管理形式為了進一步加快我鄉(xiāng)___新農村建設，努力構建和諧長涇，提高人民群眾的生活質量。根據《縣農村公路管理養(yǎng)護實施意見》精神，結合我鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護的實際情況，為加強對農村公路的管理，保障農村公路的完好、暢通，維護農村公路的路產、路權。經鄉(xiāng)黨委研究，決定成立由鄉(xiāng)長___清同志任組長，副鄉(xiāng)長項滿根同志任副組長的鄉(xiāng)農村公路管養(yǎng)領導小組。三、鄉(xiāng)農村公路管養(yǎng)領導小組的主要職責1、負責籌集鄉(xiāng)道，村道養(yǎng)護經費。2、擬定鄉(xiāng)村道的大中修建設計劃，報縣農村公路管養(yǎng)辦公室，由縣農村公路管養(yǎng)領導小組確認后___實施鄉(xiāng)村道德大中修工程。3、___對鄉(xiāng)村道德養(yǎng)護質量進行檢查驗收。4、協(xié)助公路管理機構做好鄉(xiāng)道德路政管理和路產、路權維護工作，并負責村道的路產、路權維護工作。

審核批準，任何單位或個人破壞、損壞或非法占用農村公路的將依據

2022年農村公路管護整治方案

各行政村：

根據《省農村公路養(yǎng)護與管理辦法》及縣交通__關于《縣農村公

路養(yǎng)護管理專項整治實施方案》等文件精神，為加強農村公路規(guī)范化

管理，提高規(guī)范化養(yǎng)護水平，結合我鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護實際，特制定陶

一、指導思想和工作目標

（一）指導思想

高舉___理論、“___”重要思想偉大旗幟，以科學發(fā)展觀為指

導，認真學習貫徹《省農村公路養(yǎng)護與管理辦法》精神，把深入推進

農村公路管養(yǎng)體制改革的全面鋪開作為行動的指南，全力打造我鎮(zhèn)農

村公路新品牌，塑造我鎮(zhèn)農村公路新形象，更好地為新農村建設服

（二）工作目標

通過專項整治活動，實現(xiàn)“三個顯著”目標。一是養(yǎng)護質量顯著

提高，即農村公路的路況、路容、路貌經過專項整治有顯著提高；二

是安全狀況顯著提高，即農村公路的安全設施的完好率、到位率經過

專項整治后顯著提高，安全隱患、安全死角顯著減少；三是管理水平

顯著提升，即通過加大力度推進農村公路管養(yǎng)體制改革，使我鎮(zhèn)農村

公路養(yǎng)護管理總體水平有顯著提升。

二、工作安排

農村公路養(yǎng)護管理專項整治活動從___年___月至___年___月結束，按調查摸底、具體措施和總結考評三個階段進行。

（一）調查摸底階段從___年___月起，鎮(zhèn)人民政府成立農村公路養(yǎng)護管理專項整治工作領導小組。鎮(zhèn)分管領導酈春任組長，鎮(zhèn)城鎮(zhèn)管理辦公室主任吳亞炯任副組長。辦公室設在鎮(zhèn)公路管理站，鎮(zhèn)公路管理站站長許福觀任辦公室主任。專項整治工作辦公室由鎮(zhèn)公路管理站人員組成。全鎮(zhèn)各行政村也相應成立農村公路養(yǎng)護管理專項整治工作領導小組；___人力物力開展農村公路養(yǎng)護管理工作調查摸底。重點針對所轄村在農村公路養(yǎng)護管理體制改革方面的推行力度、配套資金的落實情況、人員設備的配置情況、所轄路段的路況、路容、路貌、附屬設施、道路綠化、安全設施、公路兩側建筑控制區(qū)內的違章建筑、沿路市場、堆積物、違章非公___牌、公路接口等內容進行調查摸底。針對存在的問題，制定專項整治方案。（二）具體實施階段從___年___月至___年___月。各行政村根據已出臺的《辦法》及相關政策，加大力度全面推行農村公路養(yǎng)護管理制度改革工作的深入發(fā)展，全面提升我鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理總體水平。（三）總結考評階段___年___月。根據《市農村公路養(yǎng)護工作考評辦法》和專項整治目標要求，對全鎮(zhèn)各行政村農村公路養(yǎng)護管理進行全面檢查，按照定性評價、定量評分相結合的原則，進行考核評比。對考核評比結果優(yōu)良的單位進行獎勵，對考核評比結果不合格的予以通報批評，對先進個人和___予以表彰獎勵。

公路垃圾分類 高速公路標準化建設方案篇六

一、總體要求和工作目標

認真貫徹落實中央和省市領導的重要批示指示精神以及上級關于加強安全生產工作的一系列決策部署，把開展大檢查作為當前安全生產的首要任務，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求，突出行業(yè)重點領域和薄弱環(huán)節(jié)，查隱患、抓整改、強督查、嚴問責，堵塞安全監(jiān)管漏洞，強化安全生產措施，增強安全生產意識，落實兩個主體責任，提升安全管理水平，推進長效機制建設，做到檢查不留死角、整改不留后患、全程不走過場。通過查隱患、抓整改，達到“治大隱患、防大事故”的目的，有效防范和遏制各類事故發(fā)生。

二、組織領導

交通運輸局成立市交通運輸系統(tǒng)安全生產大檢查工作領導小組，由局主要領導任組長，各分管領導為副組長，局安委會其他成員為組員。領導小組辦公室設在局行業(yè)管理科，負責綜合協(xié)調、督辦檢查和信息匯總上報工作。

三、大檢查時間及方法步驟

結合第七屆世界盆景友好聯(lián)盟大會暨第十二屆亞太地區(qū)盆景賞石大會在我市舉辦等實際情況，此次大檢查自6月18日至10月31日，貫穿夏季、汛期和中秋、國慶長假等重要時期和關鍵時段，檢查方式采取企業(yè)自查自糾、行業(yè)管理部門檢查指導、局領導督查等循環(huán)式行動，實行檢查整改再檢查再整改流水式作業(yè)。

四、大檢查重點

（一）突出內河通航安全；

（二）突出水上風景旅游區(qū)安全；

（三）突出道路客運安全；

（四）突出城市公交客運安全；

（五）突出道路運輸危險化學品運輸安全；

（七）突出?；反a頭和港口貨物現(xiàn)場作業(yè)安全；

（八）突出交通建設工程工地建設安全；

（九）消防安全等。

五、檢查內容

（一）生產經營單位

重點進行“四查”。一查安全基礎：安全生產法律法規(guī)貫徹落實情況；安全生產管理機構設置和人員配備及安全培訓情況；安全生產責任制建立和落實情況；安全操作規(guī)程制定和落實情況；安全生產基礎管理、安全教育培訓落實情況等。()二查生產現(xiàn)場：新、改、擴建項目工程是否依法履行安全設施“三同時”制度；生產設施、設備是否符合有關安全標準，是否存在帶病運轉情況；生產設施、設備日常管理維護、保養(yǎng)情況；企業(yè)安全生產重要設施、裝備和關鍵設備、裝置完好情況；勞動防護用品配備和使用情況等。三查隱患整改：是否建立安全生產隱患排查工作制度，對隱患整改措施、責任、資金、時限和預案是否落實，整改是否到位銷案等。四查應急防范：對存在較大危險因素的生產經營場所以及重點環(huán)節(jié)、部位和重大危險源普查登記、風險辨識、監(jiān)控預警的制度是否落實，是否制定事故應急預案并組織演練，是否按預案要求儲備充足的應急物資，運輸船舶、長途客運、公交客運及各場站的消防安全保護設施配置落實等。

（二）行業(yè)管理部門

檢查重點：行業(yè)管理部門貫徹落實安全生產方針政策、法律法規(guī)和安全生產規(guī)劃制定執(zhí)行情況；監(jiān)管責任及“一崗雙責”責任制落實情況；安全生產管理機構設置和人員配備情況；開展船舶“三超一無”行為的整治、渣土車、攪拌車等工程車超限行為的整治、長途客運“三超一疲勞”行為整治等專項整治情況；嚴厲打擊非法違法生產、經營、建設行為情況；全面掌握重大事故隱患和重大危險源，落實整改和監(jiān)控措施情況；加強隱患排查治理體系建設情況；嚴肅事故查處及責任追究情況；應急機構、應急機制和應急隊伍建設情況；落實安全生產大檢查工作責任，督促監(jiān)管企業(yè)開展自查自糾情況等。

六、工作要求

（一）高度重視，加強領導。各單位要充分認識當前開展安全生產大檢查工作的重要性、必要性和緊迫性，克服松懈麻痹思想和厭戰(zhàn)情緒，立足于治大隱患、防大事故，主要領導要親自抓，分管領導要具體抓，其他人員要按照“一崗雙責”的要求全力抓。要以防范事故為目標，全員行動，責任到人，措施到位，檢查到位，落實到位，做到“場所必查，有患必治，重患必?！?，確保安全大檢查取得實效。

（二）突出重點，實現(xiàn)安全大檢查“全覆蓋”。要按照大檢查要求，認真檢查事故易發(fā)的重點場所、要害部位、關鍵環(huán)節(jié)，排查出的隱患、問題要列出清單，建立臺賬，制訂整改方案，落實整改措施、責任、資金、時限和預案，并對本單位安全生產狀況進行全面評估。

（三）求真務實，對查出的問題實行“零容忍”。本次檢查采取明查暗訪、專項檢查、聯(lián)合檢查等多種方式進行，各行業(yè)管理部門要深入生產一線，查清安全生產真實狀況，找準制約安全生產的問題和癥結，排除各類事故隱患，努力提高大檢查的實效。交通運輸局將組織督查組對系統(tǒng)內各單位的安全生產情況進行抽查、督查（附件1），在_部署的6-9月全國集中開展安全生產大檢查期間，每月督查一次。對排查出的隱患、要明確每一個安全隱患和存在問題的整改措施、整改時限和整改責任人，對重大隱患和突出問題要實行掛牌督辦，一盯到底，強化跟蹤督導。要加強整改情況的后續(xù)跟蹤和指導，對隱患整改不到位或因工作不力導致事故發(fā)生的，一律實行倒查，并要嚴格追究有關責任人的責任。對存在重大安全隱患不能進行及時治理的交通運輸企業(yè)，一律要責令停業(yè)整頓。

（四）加強宣傳，引導社會參與。各單位要結合當前開展的“安全生產月”活動，充分利用顯示屏、宣傳櫥窗等宣傳安全知識，營造安全宣傳氛圍。要使交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工進一步增強安全責任意識和主動意識，牢固樹立以人為本、安全第一的理念。要充分發(fā)揮社會公眾和輿論監(jiān)督力量，鼓勵舉報交通運輸領域安全隱患。對安全檢查走過場、隱患排查治理不力的，要予以公開曝光。

（五）堅持標本兼治，構建長效機制。各單位要把安全生產大檢查與“打非治違”、“三化三整治”等活動相結合，利用信息化手段，完善隱患排查長效治理體系。要把大檢查中形成的好經驗、好做法，及時總結提煉固化為制度和規(guī)范。結合企業(yè)的安全生產標準化建設，把安全檢查貫穿于日常安全管理和監(jiān)督工作中，督促企業(yè)建立橫向到邊、縱向到底、細化到每個崗位的隱患排查整改制度，著力提升企業(yè)安全保障水平。

請各單位于6月底之前出臺大檢查工作方案，并抓好組織實施；公路處、運管處、地方海事處、航道處，質監(jiān)站于每周四上午12：00前，把大檢查開展情況和發(fā)現(xiàn)的問題整理，報局行業(yè)管理科；各單位每月13日、28日前上報大檢查進展情況及事故隱患檢查、整改登記表（附件2）；各單位分別于6月27日前、7月26日前、8月28日前分別將當月安全生產大檢查進展情況報局行業(yè)管理科；9月26日前將安全生產大檢查總結報局行業(yè)管理科；上報材料都要經本單位主要負責人簽字后上報。

公路垃圾分類 高速公路標準化建設方案篇七

高速公路監(jiān)控系統(tǒng)是通過沿線的外場設施（各類檢測、顯示等裝置）及時、準確、完整地收集并預告前方道路的各類信息，如交通量、事故、路況等，道路使用者通過監(jiān)控中心的監(jiān)視（顯示）設備直觀地了解交通運行狀況。在發(fā)生交通異常時，能即使確定事故或手阻區(qū)域，并實時發(fā)布相應的誘導和救援信息。

隨著計算機技術、自動化控制技術和光纖通信技術的發(fā)展，高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的技術結構也隨之發(fā)生變化，由單一的計算機集中處理方式代之為多計算機功能分散的計算機網絡處理方式，從而使系統(tǒng)可*性提高，程序編制簡單，易于維護和功能擴展，由于光纜超小型計算機及微電子技術的發(fā)展，使應用于監(jiān)控系統(tǒng)中的各種設備向智能化方向發(fā)展，使今后高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)具有更強的功能。

高速公路監(jiān)控系統(tǒng)主要由信息采集子系統(tǒng)、監(jiān)控中心及信息提供子系統(tǒng)三大部分組成。信息采集子系統(tǒng)包括：車輛檢測器、氣象檢測器、緊急電話和巡邏車；監(jiān)控中心是高速公路全線路監(jiān)控系統(tǒng)的最高層即控制中心，主要負責全線路范圍內交通情況的監(jiān)視和控制；信息提供子系統(tǒng)包括交通標志、標線和信號等，是交通監(jiān)控管理為汽車用戶服務的主要形式。

高速公路監(jiān)控系統(tǒng)實質上是一個閉環(huán)系統(tǒng)，系統(tǒng)的輸入是反映公路上車輛運行情況的交通參數和交通狀況，這些信息經監(jiān)控系統(tǒng)分析、處理、判斷后，可發(fā)生指令，控制道路情報板，變更其顯示內容，實施對交通流的調節(jié)和控制，其性能的優(yōu)劣，在一定程度上取決于車輛駕駛員能否協(xié)調配合工作，接受系統(tǒng)的調度和指揮。

高速公路監(jiān)控系統(tǒng)不僅能改善高峰期間車輛行駛的平均速度，增加高峰期間的交通量，減少交通堵塞程度和車輛延滯時間，同時也能大大減少交通事故和保證交通安全，節(jié)約燃料和減少車輛的磨損，縮短運輸時間，減少污染，發(fā)揮高速公路快速、安全、舒適和高效率的功能。監(jiān)控系統(tǒng)具有較為顯著的經濟效益、社會效益和環(huán)境效益。

高速公路與一般公路相比，具有線型好、設計標準高、交通流量大、行車速度快等特點，如不采用先進的管理措施，在交通量大、氣候惡劣的情況下，極易發(fā)生交通事故和交通阻塞。為此，在一些車流量非常大的高速公路上部署全程的監(jiān)控系統(tǒng)就是必不可少了。這些監(jiān)控系統(tǒng)可實施交通流量和交通運行監(jiān)視；對關鍵點進行氣象檢測；對關鍵路段實施交通適時控制；及時發(fā)現(xiàn)各種異常情況并采取應急措施，保證高速公路高速、安全、經濟地運營管理。

（1）收費站：各收費站需要對本地的視頻信號進行監(jiān)控。各收費站所轄的攝像機信號全部引入本地視頻監(jiān)控系統(tǒng)，收費站對本地所有圖像進行監(jiān)控管理。

（2）監(jiān)控分中心：一條高速公路通常設置幾個路段監(jiān)控分中心，分別對某一路段進行監(jiān)控和管理。各收費站圖像根據路段監(jiān)控分中心要求選擇幾路上傳，路段監(jiān)控分中心對路段中各收費站上傳的圖像進行統(tǒng)一監(jiān)控和管理。

（3）監(jiān)控中心：多條高速公路的統(tǒng)一管理通常根據地域劃分為若干個片區(qū)來進行。一個片區(qū)對某一區(qū)域內相臨或相連的幾條高速公路進行統(tǒng)一的監(jiān)控和管理。這幾條高速公路的監(jiān)控分中心根據片區(qū)監(jiān)控中心的要求上傳圖像，片區(qū)監(jiān)控中心對各路段監(jiān)控分中心上傳的圖像進行統(tǒng)一監(jiān)控和管理。

控和管理。省中心、監(jiān)控中心、監(jiān)控分中心之間采用聯(lián)網分級控制?？刂菩盘柌捎弥鸺夀D發(fā)的形式轉發(fā)到需要控制的設備。

為了進一步滿足社會經濟發(fā)展與人們文明生活的高標準要求，創(chuàng)造一個安全、方便、快捷、高效的交通與生活環(huán)境，并根據各種不同建筑類別的需要，從項目的具體實際出發(fā)，做到配置合理，留有擴展余地，技術先進，性能價格比高，確保系統(tǒng)性能高質量，高可*性。

本方案根據項目提供的相關文件，并根據項目的實際需求，參照有關國際標準和國家標準，并結合我公司從事過的多個項目所積累的經驗，編制出這套技術方案。若對本方案的內容或其它方面有不詳盡之處，我們隨時歡迎您們的寶貴意見。

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公路垃圾分類 高速公路標準化建設方案篇八

為進一步完善我縣農村公路養(yǎng)護管理體系，提高農村公路養(yǎng)護管理水平，保障我縣農村公路網絡安全、暢通、持續(xù)發(fā)揮作用，適應我縣經濟、社會發(fā)展需要，根據《中華人民共和國公路法》、《河南省農村公路條例》等法律法規(guī)，結合我縣農村公路養(yǎng)護管理工作實際情況,制定本實施方案。

一、明確農村公路養(yǎng)護管理責任主體

縣交通部門是農村公路養(yǎng)護管理的具體責任主體，主要負責農村公路養(yǎng)護計劃編制和上報審核審批、養(yǎng)護組織實施和計劃管理、養(yǎng)護資金籌集管理、農村公路路產路權及設施保護等，負責組織實施縣道的日常養(yǎng)護。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府是鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護和管理具體責任主體，鄉(xiāng)道、村道的日常養(yǎng)護由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府組織實施。

二、縣、鄉(xiāng)、村三級道路養(yǎng)護資金籌措及管理

縣交通部門負責籌集縣道大、中修養(yǎng)護工程資金以及用于農村公路及附屬橋梁的小修挖補及日常養(yǎng)護管理資金。

各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府負責籌措鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護經費。主要用于鄉(xiāng)、村道路及附屬橋梁的日常養(yǎng)護及管理?？h交通部門對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）普修達到農村公路養(yǎng)護要求的鄉(xiāng)道、村道按照每年1000元/公里的標準予以補助。每年，縣交通部門一次性給各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）配齊基本養(yǎng)護工具，損壞和損耗由各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自行解決，不能影響?zhàn)B護工作的 1 開展。

各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府要建立農村公路養(yǎng)護專用帳戶，?？顚Ｓ?，定期接受單位審計。要嚴格財經紀律，對鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護經費，按照會計法的規(guī)定，實行專人專賬管理，嚴禁挪用。

鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護經費的開支情況，每月要及時向交通部門和當地人民政府主管領導報告，并接受審計，確保有限的資金真正用在農村公路的養(yǎng)護事業(yè)上。

三、鄉(xiāng)、村公路綠化和養(yǎng)護管理

（一）各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府是所轄鄉(xiāng)、村公路的責任主體。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）要積極與林業(yè)部門聯(lián)系，充分利用廊道綠化項目在公路兩側進行綠化。要督促基層養(yǎng)護站做好鄉(xiāng)、村公路的養(yǎng)管工作，保障公路潔凈、安全、暢通、美觀。

（二）縣交通部門至少向各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）派駐一名人員，指導開展農村公路養(yǎng)護工作，要嚴格按照2011年農村公路整修達標里程確定養(yǎng)護路線，核實養(yǎng)護里程，配合各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）選召農民養(yǎng)護工。鄉(xiāng)道、村道每2公里配備1名養(yǎng)護工，不足2公里的按每行政村1名養(yǎng)護工選配。今后，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府一定要重視農村公路養(yǎng)護工作，必須在現(xiàn)有條件下建立相對完善的基層養(yǎng)護站，要做到有固定辦公場地，有固定管理人員，農村養(yǎng)護工照片和基本信息以及養(yǎng)護線路圖標要上墻公示，養(yǎng)護目標任務要有年初計劃和日?？己擞涗?，并收集好基本檔案資料，達到省、市交通部門對基層養(yǎng)護站的考核要求。

（三）各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）沒有達標的鄉(xiāng)、村公路，今后如通過進一步 整修，經交通部門驗收達到列養(yǎng)條件，仍然按照本實施方案的要求，補助養(yǎng)護資金。

（四）依據省“

十、百、千”示范工程和“好路杯”競賽以及創(chuàng)建“文明示范路”的要求，使列養(yǎng)線路達標率達到100%，并努力完成“文明示范路”的創(chuàng)建任務。

（五）交通部門要嚴格按照有關公路養(yǎng)護的法律法規(guī)以及操作規(guī)范，制定出對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)護管理工作的考評制度。派駐各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的管理人員，要堅守基層，配合 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）加強對養(yǎng)護工的管理，并負責技術指導，做好日?？荚u記錄，每月將考評結果向各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通報一次。

（六）每月末養(yǎng)路工例會由所在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府負責召集，所屬鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)護站負責總結本月養(yǎng)護生產工作，布置下月養(yǎng)護生產任務并在交通部門的指導下組織養(yǎng)路工學習公路養(yǎng)護知識，進行養(yǎng)護技能培訓，傳達上級有關的會議和文件精神，逐步提高養(yǎng)護生產人員的綜合素質。

（七）縣交通主管部門每季度采用隨機抽查的方式并結合各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的日?？荚u結果，對鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的農村公路養(yǎng)護工出勤率和養(yǎng)護工作開展情況進行一次綜合評比，對評分靠前，農村公路面貌有較大改善的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，進行獎勵，同時依據考評結果撥付本季度鄉(xiāng)、村道路養(yǎng)護補助款。每季度的評比結果將上報縣農村公路建設領導小組備案，作為縣政府對鄉(xiāng)(鎮(zhèn))年終考評的一項重要依據。

四、鄉(xiāng)、村道路管養(yǎng)及綠化具體標準

1、路肩培護線形通順、美觀，要求路肩培護必須掛線繩，培護到位、達到密實、平整、無雜草、無雜物，每側路肩寬度1米，特殊路段不小于0.75米。

2、邊溝、排水溝要求標準上口寬80厘米、下底寬60厘米、高70厘米，必須保證邊溝無雜物、排水暢通，有條件的路段邊溝應進行硬化，過村路段必須保證排水溝硬化，排水順暢、無堵塞。

3、對于路面坑槽、有明顯病害的路段應盡快整修，確保路面完好，必須保證路面整潔、干凈、無堆積物。6米以上的鄉(xiāng)道必須劃分標線。

4、鄉(xiāng)道入口處設置管養(yǎng)公示牌，過村莊、學校、路口路段應設置村名牌及警示警告標志，陡坡急彎路段應設置設立防護樁，防護墩并涂刷紅白漆。

5、加強鄉(xiāng)道橋涵設施檢查，保證欄桿、扶手等安保設施無缺失，發(fā)現(xiàn)缺失及時更換維修，保證橋涵無堵塞，排水暢通。

6、公路綠化標準：農村公路宜林路段必須要進行綠化?？h道綠化栽植樹木每側不低于兩行，以栽植楊樹、柏樹為主，株距4米；鄉(xiāng)道、村道的綠化以栽植女貞、楊樹為主，特殊山區(qū)路段可人工取土栽植黃楊，株距4米。行道樹按要求掛線繩涂白，涂白樹木要看起來美觀整齊。

十、百、千”示范工程具體要求進行綜合考評。對在養(yǎng)護工作中表現(xiàn)積極，成績突出的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，除省、市表彰的“十佳鄉(xiāng)鎮(zhèn)”、“百佳村”等獎勵以外，縣農村農路建設領導小組再評選出若干鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村，給予表彰和獎勵。對工作重視不足、措施不得力，完不成農村公路養(yǎng)護任務的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，在年終的政府績效考評中定為農村公路養(yǎng)護目標不達標單位，農村公路建設領導小組將責令其限期整改，來年該鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的農村公路養(yǎng)護費用由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自行解決，交通部門將視其整改效果，決定是否繼續(xù)對該鄉(xiāng)鎮(zhèn)撥付補助款。

二〇一二年三月四日

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