在現(xiàn)代社會中，人們面臨著各種各樣的任務和目標，如學習、工作、生活等。為了更好地實現(xiàn)這些目標，我們需要制定計劃。寫計劃的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的計劃書范文，希望對大家能夠有所幫助。
高速隧道安全工作計劃書篇一
一、充分發(fā)揮地質(zhì)超前預報對隧道掘進施工的指導作用,為隧道施工提供科學合理的掘進方案,有效預防地質(zhì)災害誘發(fā)的安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。通過招標,由山西省交通建設工程質(zhì)量檢測中心、長安大學、長沙理工大學分別承擔全線6座隧道的地質(zhì)超前預報工作。為確保地質(zhì)超前預報工作質(zhì)量,建管處下發(fā)文件,要求預報單位加強與監(jiān)理、施工單位密切配合,及時進行地質(zhì)超前預報和質(zhì)量檢測;進場人員、設備要符合合同約定,嚴格按規(guī)定的檢測頻率、范圍開展工作;預報和質(zhì)量檢測工作報告應在現(xiàn)場施測后48小時內(nèi)送達業(yè)主4份,監(jiān)理、施工單位各1份,便于隨時掌握和了解隧道地質(zhì)情況以及支護質(zhì)量;嚴格按照約定的工作內(nèi)容積極提供技術指導,提高地質(zhì)超前預報成果的可靠性、準確性,確保質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)的真實性;監(jiān)理工程師要將預報成果與實際揭示情況進行對比,作為業(yè)主對各單位工作質(zhì)量的主要考核依據(jù);預報和質(zhì)量檢測工作報告應由事先約定的技術負責人審核簽字,并加蓋公章,對出具的工作報告負責;地質(zhì)超前預報和質(zhì)量檢測工作納入相應合同段總監(jiān)辦的總體管理,服從總監(jiān)辦的工作部署和安排。
二、加強施工監(jiān)控量測,特別是認真做好拱頂下沉、凈空水平收斂的監(jiān)控量測工作,各施工單位自檢自測外,要求監(jiān)理單位在3-6小時內(nèi)獨立進行檢測。為確保量測數(shù)據(jù)真實反映圍巖變化,監(jiān)控量測點在圍巖級別變化處適當加密,在各類圍巖起始段增設拱頂下沉測點1-2個,水平收斂1-2對。
三、隧道洞口設置值班室,設專職值班人員負責進出洞人員的登記管理工作,嚴格執(zhí)行進出洞人員登記管理制度。
四、嚴格執(zhí)行《山西省交通運輸廳公路建設項目高危工程施工安全強制性要求》(試行)隧道逃生的有關規(guī)定,在充分征求意見并參照國內(nèi)隧道施工安全管理經(jīng)驗的基礎上,根據(jù)太佳東段項目實際,對逃生及救生管道設置做了具體要求:逃生通道長度不小于50m,管節(jié)長度宜為6~8m,壁厚不小于10mm,管節(jié)間采用直徑大于逃生管道10cm的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定,管口距掌子面距離不大于12m。風水管作為緊急救生管道,末端距掌子面距離不大于20m,且在管口附近配備醒目的工具箱,箱內(nèi)存放應急電筒、活動扳手、鋼鋸、錘子、鋼釬等應急工具,便于緊急情況時打開風水管法蘭盤,開通救生管道,及時輸送水和食物。掌子面另同時放置應急食物箱及救護箱 。應急食物箱須存放10人左右一天所需的方便面、餅干、礦泉水等食物;救護箱內(nèi)備包扎紗布、消毒藥水、常見外傷用藥等。
五、根據(jù)地質(zhì)勘查資料全線隧道均為無瓦斯隧道,為確保安全,建管處要求各隧道施工單位配備瓦斯檢測儀等有害氣體監(jiān)測儀器,定時不定時進行有害氣體檢測,并做好記錄。
六、為強化安全事故應急處置能力,提高施工人員安全逃生救生和自我保護意識,各隧道單位制訂了事故應急演練計劃,截至目前,各單位已分別進行了隧道坍塌、瓦斯爆炸等演練,不斷完善應急處置預案,增強了突發(fā)事故處置能力。
七、由于隧道施工的特殊性,為客觀真實的對圍巖情況作出判斷,科學合理地確定支護參數(shù),指導施工方法和施工工藝,有效控制施工安全,對全線隧道圍巖施行動態(tài)確認分級管理。由建管處組織專家組、設計、監(jiān)理、施工單位現(xiàn)場確認圍巖級別,及時調(diào)整支護參數(shù),確保工程質(zhì)量,確保施工安全。
八、組織國內(nèi)隧道工程專家,對隧道施工方案特別是西凌井隧道、老龍山隧道斜井工程進行多次專項論證及安全風險評估,提出了切實可行的建議和意見,很大程度上提高了各單位施工安全系數(shù)。
九、設置遠程監(jiān)控設備,在隧道洞口及洞內(nèi)配置視頻監(jiān)控設備,以便各單位項目部及建管處及時掌握工程建設進展和安全生產(chǎn)情況。
十、為了確保安全生產(chǎn)費用投入,建管處制訂了《安全生產(chǎn)費用使用管理辦法》,將合同清單中安全生產(chǎn)費細化為安全生產(chǎn)費清單,并經(jīng)施工、監(jiān)理、業(yè)主三方簽字確認,在期中計量支付中按照簽認后的清單給予支付,有效地保證了安全設施設備投入。
全線各隧道參建單位牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,深入貫徹落實省政府、交通運輸廳各項辦法和建管處《安全生產(chǎn)管理辦法》、《安全生產(chǎn)專項整治實施方案》及相關控制性文件要求,以《山西省交通運輸廳公路建設項目高危工程施工安全強制性要求》(試行)為基點,提高標準、嚴格要求,加大安全生產(chǎn)專項整治力度,安全事故隱患要查得出、防得住、能控制,杜絕安全生產(chǎn)事故發(fā)生,確保確保太佳高速公路東段隧道工程建設優(yōu)質(zhì)安全推進。
太佳高速公路東段(太原段)建設管理處
二00九年八月五日
高速隧道安全工作計劃書篇二
20xx年，是xx路建成通車開局之年，是xx東收費站籌備組建之年。xx東收費站收費四班認真貫徹和落實xx高速公路運營有限公司和xx分公司的各項規(guī)章制度，在xx東收費站領導的支持和管理之下，收費四班全體成員認真履行崗位職責，嚴于律己、團結(jié)協(xié)作、立足本職、攻堅克難，使得班組各項工作穩(wěn)步推進。
一、20xx年度主要工作
1、深化班組文明服務工作。河xx東收費站地處xx高速公路運營有限公司(以下簡稱“xx公司”)機關大院附近，是xx公司重點打造的窗口形象站，目前，xx東收費站仍是六宜路通往xx市區(qū)的一個收費站。班組成員能認真做好收費現(xiàn)場的文明服務工作，微笑迎接過往的司乘人員，熱情為司乘答疑解難，為xx東收費站樹立了良好的服務形象。
2、強化班組堵漏增收能力。收費四班全體成員認真履行好公司“應征不漏，應免不征”的工作思路，嚴厲整治收費現(xiàn)場的逃費車輛，遇到違規(guī)過磅車輛時能及時要求司機重新過磅，對大車小標客車能及時糾正后按正確車型收費放行，杜絕了通行費大量流失的情況發(fā)生。
3、提升班組業(yè)務知識水平。班組成員能利用大夜班車流量較少的時間段積極學習收費業(yè)務知識，閑暇之余能相互交流學習收費現(xiàn)場遇到的特情，呈現(xiàn)出以老帶新的好風氣，大大提升了班組整體業(yè)務水平。
4、提高班組整體形象價值。班組成員能自覺遵守好上下班著裝要求，上下班途中隊列整齊，上下班前能整理好著裝、戴好上崗證，手上不帶有與工作無關的物品。
5、增強班組團隊協(xié)作意識。班組成員在日常的工作和生活中能做到相互關心、相互幫助，能共同維護好收費現(xiàn)場的治安、衛(wèi)生狀況，且做到不背后議論他人是非，不說不利于團結(jié)的話語，不做不利于團結(jié)的舉動。
二、存在的問題和不足
1、班組部分成員當月?lián)Q班太過頻繁，有的甚至超出了站領導規(guī)定的當月?lián)Q班天數(shù)，并且換班時未能及時寫好換班條或告知班長，影響了班組的管理和班組建設進度。
2、班組部分成員未能在規(guī)定時間到達結(jié)算室接班，遇到收費車道車輛擁堵時未能及時開足車道，交接班時速度緩慢。
3、班組部分成員收費業(yè)務知識仍不扎實，現(xiàn)場遇到特殊情況時未能及時有效處理，只能依靠監(jiān)控員或者收費班長解決。
4、班組部分成員當班時間經(jīng)常出入收費亭，在崗期間工作不踏實。
5、班組部分成員出入亭子時未能穿上反光衣、鎖好門窗、大夜班聽到緊報響后未能及時到達現(xiàn)場了解情況。
三、20xx年度工作計劃
20xx年，收費四班將繼續(xù)認真貫徹落實xx東站領導的各項決定，在服務、業(yè)務、形象和團隊建設方面加大力度，力爭打造出了一支收費業(yè)務和文明服務兼?zhèn)涞南冗M班組，做到“東站一流、公司知名”。
高速隧道安全工作計劃書篇三
我代表總公司黨委作工作報告，主要是回顧公司黨建思想政治工作情況，部署黨建思想政治工作任務。
一、公司黨建思想政治工作情況
屆三中全會精神，圍繞公路建設中心工作，堅持以提高思想素質(zhì)、完善工作機制、轉(zhuǎn)變工作作風、強化項目建設為目標，使思想政治工作和中心工作有機結(jié)合，互為促進，共同協(xié)調(diào)發(fā)展，取得了明顯效果。
（一）以“三個代表”為指導，全面落實^v^精神，領導班子建設取得新的成效。
1、加強政治理論學習，強化領導班子思想建設。公司黨委把政治理論學習作為加強班子思想作風建設的重要武器，從公司戰(zhàn)略發(fā)展的高度，認真抓好領導干部的理論學習，提高各級領導干部的政治素質(zhì)和黨性修養(yǎng)，加強領導干部思想作風建設。一是認真落實黨委中心組學習制度和自學制度，規(guī)范干部理論學習，做到中心組學習“有計劃、有記錄、有體會”，增強了理論學習的效果。全年召開黨委中心組集中學習會議4次，到課率100%。二是深入學習^v^^v^在^v^社考察工作時的講話精神，以及^v^^v^在抗震救災先進基層黨組織和優(yōu)秀^v^員代表座談會上的講話精神；學習《石宗源書記在中國^v^_____省第十屆紀律檢查委員會第二次全體會議上的講話》、《^v^中央關于進一步完善地方黨委領導班子配備改革后工作機制的意見》、《^v^_____省委關于開展黨的基層組織建設年活動的意見》；學習^v^_____省委十屆三次全會精神，以及省委關于開展深入學習實踐科學發(fā)展觀活動一系列文件精神。繼續(xù)開展 “三個代表”重要思想、“^v^精神”、“兩個務必”等學習教育活動，增強與時俱進的思想活力，把各級領導干部的思想統(tǒng)一到^v^精神和自覺踐行“三個代表”重要思想上來，為公司持續(xù)、快速發(fā)展奠定重要思想基礎。
2、堅持民主集中制原則，加強領導班子組織建設。公司黨委進一步完善了黨委議事和決策機制以及集體領導下的個人分工負責制，嚴格按照“集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定”的原則，對關系企業(yè)改革發(fā)展和職工切身利益的重大事項，都堅持做到黨委集體研究、職代會討論通過后實施，不僅保證了民主集中制的正確執(zhí)行，而且提高了黨委集體領導和科學決策的水平，保證了黨的政治核心作用的發(fā)揮，增強了班子的活力。公司領導班子落實每周碰頭會議制度，認真組織召開了以“貫徹落實科學發(fā)展觀，弘揚企業(yè)精神，推動高速公路建設又好又快發(fā)展”為主題的專題民主生活會，下屬8個黨總支部先后召開專題民主生活會議，各級領導干部結(jié)合思想、工作實際，認真剖析自身在公司快速發(fā)展進程中，思想是否解放，思路是否清晰，工作的方式方法是否得當，在交流思想中統(tǒng)一了思想，增強了團結(jié)，堅定了信心，明確了今后努力的方向。
3、強化責任意識，促進領導班子作風建設。為加強項目管理，年初公司黨委明確了黨委委員掛鉤抓基層項目聯(lián)系點，強化責任，指導所聯(lián)系點的各項工作。領導班子成員做到經(jīng)常下基層單位，了解掌握第一手資料，經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場，組織技術研討，幫助解決難點問題，遇困難不回避。在各級領導干部的帶動下，廣大黨員干部提高了自律意識，轉(zhuǎn)變工作作風，能夠全身心地投入工作，一心一意謀企業(yè)的發(fā)展。
高速隧道安全工作計劃書篇四
xxxx年，在縣委、縣政府的正確領導下，縣交通運輸局深入貫徹黨的十九大、十九屆五中全會精神，緊緊圍繞增強工作透明度，加強民主監(jiān)督，密切與人民群眾的聯(lián)系，規(guī)范政務公開內(nèi)容，創(chuàng)新政務公開形式，突出政務公開重點，提高政務公開水平，有力地促進了各項工作的開展，取得了明顯的效果。
一是統(tǒng)一認識，加強組織領導。堅持把政務公開和政務服務工作作為全年的重點工作來抓，及時調(diào)整政務公開工作領導小組，加強政務公開工作組織領導，形成一級抓一級、層層抓落實的工作體系，為政務公開和政務服務工作的順利開展提供了強有力的組織保障。
二是規(guī)范建設，提高政務公開質(zhì)量。積極推進一般事項公開向重點事項公開、結(jié)果公開向全過程公開、自定公開內(nèi)容向群眾點題公開三個轉(zhuǎn)變，進一步提高政務公開的質(zhì)量。做到三個更加：首先，公開的內(nèi)容更加充實。下發(fā)相關意見，對政務公開的范圍、政務公開的內(nèi)容、政務公開的形式、政務公開的制度等作了進一步的明確。其次，公開的時間更加及時。針對公開項目的不同情況，確定公開時間，做到常規(guī)性工作定期公開，臨時性工作隨時公開，固定性工作長期公開。最后，公開重點更加突出。堅持把群眾最關心、最需要了解的權、錢、人、事等事項公開作為政務公開的重點，通過推行政務公開，監(jiān)督和制約行^v^力的運行，防止暗箱操作，促進廉政勤政建設，并且在不斷總結(jié)反腐敗工作的經(jīng)驗和做法的同時，促進政務公開制度的進一步完善，推進政務公開工作的深入開展。
三是強化監(jiān)督，確保政務公開落實。在狠抓內(nèi)部制約機制的同時，尋找突破口，抓好外部監(jiān)督制約機制的完善，建立健全長效管理機制，形成用制度規(guī)范行為、按制度辦事、靠制度管人的機制。將政務公開工作與黨風廉政建設、行風建設綜合進行檢查、考評，考評結(jié)果納入崗位目標責任制。嚴把公開內(nèi)容和項目關，既防止該公開的不公開，搞半公開、假公開，又防止不該公開的亂公開。采取多種形式，強化監(jiān)督檢查工作，實行定期檢查與不定期檢查相結(jié)合。充分發(fā)揮政務公開監(jiān)督員的作用，定期召開座談會、聽取反映有關情況等形式，為政務公開建言獻策。同時，鼓勵廣大干部、群眾積極參與監(jiān)督，積極反映公開過程中存在的突出問題，使公開工作更加扎實、有序開展。
一年來，共主動公開oa政府信息條；共收到依申請公開數(shù)x件，均已在規(guī)定時限內(nèi)予以回復。
二是政務公開的內(nèi)容更換不及時等；
三是政務信息公開途徑還不夠多，渠道還不夠暢通。
一是進一步提高對政務公開工作的認識，切實提高做好
政務公開工作的認識，把它作為加強廉政建設的一項重要措施，作為營造良好的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境的大事抓緊抓好。
二是進一步加強對政務公開工作的領導和監(jiān)督，健全有
關檢查制度、責任追究制度、反饋制度確保把政務公開工作落到實處。
三是及時做好整改工作，確保政務信息公開及時準確，規(guī)范到位。
高速隧道安全工作計劃書篇五
0 引言
公路隧道施工管理作為一項日常管理的重要工作，施工過程中對施工材料、機械設備、混凝土使用等成本的控制，是實現(xiàn)隧道施工的質(zhì)量和社會效益的保障之一。因此，要從施工方法到施工的各項內(nèi)容，進行科學的控制，提高材料的利用率，減少因成本造成的誤工現(xiàn)象。
1 隧道超欠挖控制的途徑
施工設計要精確測量放樣 在進行隧道的施工時候，要按照科學的設計進行完善的施工監(jiān)督，對開挖控制的距離要盡量的減少誤差超挖的誤差。這就需要施工部門配備較高級的測量儀器，在此基礎上實現(xiàn)精確的策略，加強測繪人員的責任心教育，對測量的結(jié)果進行及時的反饋等。
及時反饋測量成果，據(jù)此做出相應調(diào)整 爆破后的隧道斷面和施工前設計的放樣斷面有一定的差距，工區(qū)按照前期的設計數(shù)據(jù)進行預算超挖的距離，多以在實際的斷面放樣程序上，因此要根據(jù)設計的斷面的預定值進行施工控制，全部的超欠都要經(jīng)過測量組給以準確的數(shù)據(jù)之后，和施工隊長、施工人員等商定，做好第一手資料之后，上報給工程技術主管和工區(qū)主任，便于及時的決策和管理。
對混凝土每日消耗量的及時反饋 為實現(xiàn)測量數(shù)據(jù)的校對核準，施工技術部門要加強對噴射、隧道仰拱、隧道填充以及圍巖襯砌等地方的好凝土使用量進行準確嚴格的控制，安排好專門人員檢查每天的混凝土使用情況，并及時的上報施工區(qū)主任或者技術主管。
2 隧道施工進度管理措施
加強開挖工序循環(huán)時間和進尺的考核 在提高工程的進度方面，施工區(qū)結(jié)合前期的施工經(jīng)驗、本工程的實際施工條件，可以制定科學嚴格的施工人員考核獎懲制度，對隧道施工的各個班組實施現(xiàn)場簽到時間規(guī)定，加入出現(xiàn)銜接脫鏈或者耽誤施工的現(xiàn)象，由當事人進行簽認并負所在的責任。嚴格考核施工現(xiàn)場人員的循環(huán)交班情況。不準早退、離崗現(xiàn)象的出現(xiàn)。隧道施工的全部時間以及施工的進度要合理的計劃，提高廣大施工人員的積極性。
提高隧道施工的交通運輸管理 工區(qū)要根據(jù)施工策劃的方案和隧道施工的整體規(guī)劃情況，在每個大的避車洞的地方預留好兩組避車位，并且要把避車洞開挖到適當?shù)母叨群蛯挾鹊龋ＷC施工車輛的順利調(diào)頭，從而更好的解決隧道內(nèi)施工車輛的錯車以及調(diào)頭問題。隧道的出口地方要在施工區(qū)內(nèi)的每個大的避車洞地方設置醒目的警示和限速標志等，提高運輸車輛司機的判斷能力。與此同時，要對施工車輛的駕駛?cè)藛T進行嚴格的培訓和考核，按照先出后進的原則，先經(jīng)過錯車處的工程車輛繼續(xù)往前行走，需要錯車的車輛在錯車到處等待錯車，并主動的關閉車的前大燈，讓對面的車輛先行通過。
增強機械設備的管理工作 隧道施工用到的通風機械、空壓機械、攪拌機、罐裝車、挖掘機等等產(chǎn)生的費用是隧道施工過程，作為工程機械費用的主體部分，要對機械費用進行合理的控制，從而減少隧道施工的成本?？諌簷C、通風設備的管理是工區(qū)管理的重要內(nèi)容，開工之后要對空壓機、通風機械等實行嚴格的管理考核，可以根據(jù)隧道施工的要求，進行嚴格的控制空壓機和通風設備的開關，落實專人負責制；加強對使用過程的管理和控制，特別是對風水管的安裝，不能出現(xiàn)漏風、漏水的現(xiàn)象。為了實現(xiàn)對控制攪拌站的成本控制，工區(qū)可以對每周混凝土使用量等進行全面的準確統(tǒng)計，并在每周的陳本研討會上進行分析和總結(jié)，對電的使用不正常的現(xiàn)象進行原因的分析，并給出切實有效的解決措施，以減少工區(qū)的后期施工不必要的浪費，有效的提高材料的利用率，降低施工的成本。隧道施工的裝載運輸設備，主要包括挖掘機、裝載車、罐裝車等，工區(qū)對挖掘機和裝載機的使用要按照每小時的油耗量進行考核，對罐裝車的考核也可以按照這一方式進行，與此同時，工區(qū)的各種設備機械等，嚴禁駕駛操作人員私自使用，對違反者進行嚴肅的處理。
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