制定計劃前，要分析研究工作現(xiàn)狀，充分了解下一步工作是在什么基礎(chǔ)上進行的，是依據(jù)什么來制定這個計劃的。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的計劃嗎？下面是我給大家整理的計劃范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
隧道安全工作總結(jié) 高速隧道監(jiān)控工作計劃篇一
20xx年，是xx路建成通車開局之年，是xx東收費站籌備組建之年。xx東收費站收費四班認(rèn)真貫徹和落實xx高速公路運營有限公司和xx分公司的各項規(guī)章制度，在xx東收費站領(lǐng)導(dǎo)的支持和管理之下，收費四班全體成員認(rèn)真履行崗位職責(zé)，嚴(yán)于律己、團結(jié)協(xié)作、立足本職、攻堅克難，使得班組各項工作穩(wěn)步推進。
一、20xx年度主要工作
1、深化班組文明服務(wù)工作。河xx東收費站地處xx高速公路運營有限公司(以下簡稱“xx公司”)機關(guān)大院附近，是xx公司重點打造的窗口形象站，目前，xx東收費站仍是六宜路通往xx市區(qū)的一個收費站。班組成員能認(rèn)真做好收費現(xiàn)場的文明服務(wù)工作，微笑迎接過往的司乘人員，熱情為司乘答疑解難，為xx東收費站樹立了良好的服務(wù)形象。
2、強化班組堵漏增收能力。收費四班全體成員認(rèn)真履行好公司“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”的工作思路，嚴(yán)厲整治收費現(xiàn)場的逃費車輛，遇到違規(guī)過磅車輛時能及時要求司機重新過磅，對大車小標(biāo)客車能及時糾正后按正確車型收費放行，杜絕了通行費大量流失的情況發(fā)生。
3、提升班組業(yè)務(wù)知識水平。班組成員能利用大夜班車流量較少的時間段積極學(xué)習(xí)收費業(yè)務(wù)知識，閑暇之余能相互交流學(xué)習(xí)收費現(xiàn)場遇到的特情，呈現(xiàn)出以老帶新的好風(fēng)氣，大大提升了班組整體業(yè)務(wù)水平。
4、提高班組整體形象價值。班組成員能自覺遵守好上下班著裝要求，上下班途中隊列整齊，上下班前能整理好著裝、戴好上崗證，手上不帶有與工作無關(guān)的物品。
5、增強班組團隊協(xié)作意識。班組成員在日常的工作和生活中能做到相互關(guān)心、相互幫助，能共同維護好收費現(xiàn)場的治安、衛(wèi)生狀況，且做到不背后議論他人是非，不說不利于團結(jié)的話語，不做不利于團結(jié)的舉動。
二、存在的問題和不足
1、班組部分成員當(dāng)月?lián)Q班太過頻繁，有的甚至超出了站領(lǐng)導(dǎo)規(guī)定的當(dāng)月?lián)Q班天數(shù)，并且換班時未能及時寫好換班條或告知班長，影響了班組的管理和班組建設(shè)進度。
2、班組部分成員未能在規(guī)定時間到達結(jié)算室接班，遇到收費車道車輛擁堵時未能及時開足車道，交接班時速度緩慢。
3、班組部分成員收費業(yè)務(wù)知識仍不扎實，現(xiàn)場遇到特殊情況時未能及時有效處理，只能依靠監(jiān)控員或者收費班長解決。
4、班組部分成員當(dāng)班時間經(jīng)常出入收費亭，在崗期間工作不踏實。
5、班組部分成員出入亭子時未能穿上反光衣、鎖好門窗、大夜班聽到緊報響后未能及時到達現(xiàn)場了解情況。
三、20xx年度工作計劃
20xx年，收費四班將繼續(xù)認(rèn)真貫徹落實xx東站領(lǐng)導(dǎo)的各項決定，在服務(wù)、業(yè)務(wù)、形象和團隊建設(shè)方面加大力度，力爭打造出了一支收費業(yè)務(wù)和文明服務(wù)兼?zhèn)涞南冗M班組，做到“東站一流、公司知名”。
隧道安全工作總結(jié) 高速隧道監(jiān)控工作計劃篇二
xxxx年，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，縣交通運輸局深入貫徹黨的十九大、十九屆五中全會精神，緊緊圍繞增強工作透明度，加強民主監(jiān)督，密切與人民群眾的聯(lián)系，規(guī)范政務(wù)公開內(nèi)容，創(chuàng)新政務(wù)公開形式，突出政務(wù)公開重點，提高政務(wù)公開水平，有力地促進了各項工作的開展，取得了明顯的效果。
一是統(tǒng)一認(rèn)識，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。堅持把政務(wù)公開和政務(wù)服務(wù)工作作為全年的重點工作來抓，及時調(diào)整政務(wù)公開工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強政務(wù)公開工作組織領(lǐng)導(dǎo)，形成一級抓一級、層層抓落實的工作體系，為政務(wù)公開和政務(wù)服務(wù)工作的順利開展提供了強有力的組織保障。
二是規(guī)范建設(shè)，提高政務(wù)公開質(zhì)量。積極推進一般事項公開向重點事項公開、結(jié)果公開向全過程公開、自定公開內(nèi)容向群眾點題公開三個轉(zhuǎn)變，進一步提高政務(wù)公開的質(zhì)量。做到三個更加：首先，公開的內(nèi)容更加充實。下發(fā)相關(guān)意見，對政務(wù)公開的范圍、政務(wù)公開的內(nèi)容、政務(wù)公開的形式、政務(wù)公開的制度等作了進一步的明確。其次，公開的時間更加及時。針對公開項目的不同情況，確定公開時間，做到常規(guī)性工作定期公開，臨時性工作隨時公開，固定性工作長期公開。最后，公開重點更加突出。堅持把群眾最關(guān)心、最需要了解的權(quán)、錢、人、事等事項公開作為政務(wù)公開的重點，通過推行政務(wù)公開，監(jiān)督和制約行^v^力的運行，防止暗箱操作，促進廉政勤政建設(shè)，并且在不斷總結(jié)反腐敗工作的經(jīng)驗和做法的同時，促進政務(wù)公開制度的進一步完善，推進政務(wù)公開工作的深入開展。
三是強化監(jiān)督，確保政務(wù)公開落實。在狠抓內(nèi)部制約機制的同時，尋找突破口，抓好外部監(jiān)督制約機制的完善，建立健全長效管理機制，形成用制度規(guī)范行為、按制度辦事、靠制度管人的機制。將政務(wù)公開工作與黨風(fēng)廉政建設(shè)、行風(fēng)建設(shè)綜合進行檢查、考評，考評結(jié)果納入崗位目標(biāo)責(zé)任制。嚴(yán)把公開內(nèi)容和項目關(guān)，既防止該公開的不公開，搞半公開、假公開，又防止不該公開的亂公開。采取多種形式，強化監(jiān)督檢查工作，實行定期檢查與不定期檢查相結(jié)合。充分發(fā)揮政務(wù)公開監(jiān)督員的作用，定期召開座談會、聽取反映有關(guān)情況等形式，為政務(wù)公開建言獻策。同時，鼓勵廣大干部、群眾積極參與監(jiān)督，積極反映公開過程中存在的突出問題，使公開工作更加扎實、有序開展。
一年來，共主動公開oa政府信息條；共收到依申請公開數(shù)x件，均已在規(guī)定時限內(nèi)予以回復(fù)。
二是政務(wù)公開的內(nèi)容更換不及時等；
三是政務(wù)信息公開途徑還不夠多，渠道還不夠暢通。
一是進一步提高對政務(wù)公開工作的認(rèn)識，切實提高做好
政務(wù)公開工作的認(rèn)識，把它作為加強廉政建設(shè)的一項重要措施，作為營造良好的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境的大事抓緊抓好。
二是進一步加強對政務(wù)公開工作的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督，健全有
關(guān)檢查制度、責(zé)任追究制度、反饋制度確保把政務(wù)公開工作落到實處。
三是及時做好整改工作，確保政務(wù)信息公開及時準(zhǔn)確，規(guī)范到位。
隧道安全工作總結(jié) 高速隧道監(jiān)控工作計劃篇三
為貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,保障工程施工中員工的生命財產(chǎn)安全和人身健康,預(yù)防事故發(fā)生,制定隧道安全作業(yè)管理辦法。
2 施工準(zhǔn)備
隧道施工的進度、安全、質(zhì)量由項目經(jīng)理部項目經(jīng)理全面負責(zé)。項目經(jīng)理部工程部編制隧道施工技術(shù)交底,安全員制定安全措施交底,總工程師審核實行。
項目經(jīng)理部安質(zhì)部、物資部負責(zé)組織爆破業(yè)務(wù),爆破安全的培訓(xùn)工作。作好特殊工種的取證工作。
各作業(yè)隊專兼職安全員負責(zé)安排爆破前警戒工作及施工過程中安全檢查,排除隱患,確保施工安全;組織作業(yè)安全檢查,及時處理存在的隱患。安全員要檢查進入現(xiàn)場人員的防護用品。進入作業(yè)現(xiàn)場所有人員必須戴安全帽,嚴(yán)禁非工作人員進入施工現(xiàn)場。
3 施工作業(yè)
開挖前檢查工作面是否處于安全狀態(tài)、支護是否牢固。人工開挖軟弱圍巖隧道時應(yīng)保持必要的安全操作距離。
洞內(nèi)施工應(yīng)明確規(guī)定每天放炮次數(shù),裝藥離放炮時間不宜過久。
洞內(nèi)爆破時,必須由現(xiàn)場施工負責(zé)人統(tǒng)一指揮,所有人員應(yīng)撤至不受有害氣體、震動及飛行物傷害地點,安全距離為:獨頭坑道不小于200米;相鄰的上下通道內(nèi)不小于100米;相鄰的平行通道、橫通道及橫洞間不小于50米;全斷面開挖進行孔深爆破(3~5米)時不小于500米。
爆破前工作面附近的設(shè)備器材撤至安全地帶,不能撤走的應(yīng)做好防護。爆破時人員必須完全撤出至安全區(qū),臺車及各種自行機械開出洞外或躲避處,所有通道均設(shè)安全警戒。
爆破作業(yè)后須經(jīng)過15分鐘排煙后,檢查人員檢查工作面并經(jīng)妥善處理無誤后,其他工作人員才可進入。瞎炮由原爆破人員按規(guī)定處理。
現(xiàn)場施工負責(zé)人檢查所有通風(fēng)道門均暫時開啟,炮響后再關(guān)閉,以防沖擊波損壞。
通風(fēng)防塵工作應(yīng)按照通風(fēng)防塵防有害物質(zhì)施工細則執(zhí)行。施工前制定出適應(yīng)的通風(fēng)防塵防有害物質(zhì)措施。安全員檢查個人防護。
進洞施工的內(nèi)燃機械設(shè)備,須有消煙除塵和廢氣凈化裝置,其狀況須良好,否則不準(zhǔn)進洞。
隧道施工通風(fēng)專人管理,應(yīng)保證每人每分鐘供新鮮空氣方。風(fēng)速不得大于6m/s,導(dǎo)坑內(nèi)、橫通道、分部開挖的各工序的最低風(fēng)速不得小于。
爆破后炮煙未稀釋,禁止人員進入工作面,通風(fēng)開始后,當(dāng)co濃度降到100mg/m3以下時,準(zhǔn)許照明、找頂?shù)壬贁?shù)人員進入,其他人員須在有害物質(zhì)濃度降到允許值后進入。
各作業(yè)隊?wèi)?yīng)設(shè)專業(yè)的通風(fēng)工作班組,專職承擔(dān)全隧道的一切與通風(fēng)有關(guān)的工作。施工中指定專人隨時檢查洞內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)壓及供風(fēng)情況,做好通風(fēng)防塵工作記錄。
臺車要求供電充足,電纜安設(shè)要滿足規(guī)范要求。
隧道內(nèi)用電線路要求使用防潮絕緣導(dǎo)線,用磁瓶懸吊于距地面規(guī)定高度,電纜也應(yīng)懸吊于高處,沿隧道一側(cè)順直安設(shè)。所有機電設(shè)備必須按規(guī)定加設(shè)漏電保護器。
電纜絕緣必須良好,接頭必須用接線盒,不準(zhǔn)有漏電現(xiàn)象。電纜沿途設(shè)明顯標(biāo)記,大型機械運行時不得接近電纜。
裝碴運輸應(yīng)在洞口附近適當(dāng)位置設(shè)裝車限界,專人檢查裝載限界,裝運作業(yè)應(yīng)有專人指揮。洞內(nèi)裝碴地點,出入洞口及碴場或換裝場均應(yīng)設(shè)人指揮及照看安全。
運碴司機必須有駕駛合格證,裝載機司機必須經(jīng)過崗前安全操作培訓(xùn)并通過考核,確認(rèn)達到操作水平才能上崗。
無軌運輸洞內(nèi)車輛行走速度遵守有關(guān)規(guī)定要求。
裝載機、運碴汽車司機等在機械啟動、倒車、停車、轉(zhuǎn)向時必須開燈鳴號,并注意觀望。
汽車周圍和裝載機進退道路上禁止有人站立或通過。
運碴車必須做到:
裝車噸位不超載,裝車容積不超限界
巖塊一般不許超過車幫
汽車開動前須放平車箱,不準(zhǔn)立斗行車
不準(zhǔn)翻斗車載人
注意碴場地基塌陷問題
保持車輛狀態(tài)良好,注意養(yǎng)護
隧道開挖后,應(yīng)及時進行施工支護。工程部及時進行圍巖測量,數(shù)據(jù)有突變或噴砼表面開裂、地表出現(xiàn)裂縫時,應(yīng)視為危險警告信號,須立即通知施工人員撤離現(xiàn)場,待加固處理后再行施工。
軟巖或不良地質(zhì)隧道施工,嚴(yán)禁盲目蠻干,襯砌應(yīng)緊跟開挖面,項目對物設(shè)部應(yīng)在洞口準(zhǔn)備適量的搶險器材。
工程部負責(zé)加強超前地質(zhì)預(yù)報,提前采取對策和措施,防止隧道坍塌。
施工中發(fā)現(xiàn)險情時應(yīng)立即將施工人員撤離危險地段,并在危險地段設(shè)立標(biāo)志或派人看守,報告施工負責(zé)人及時采取處理措施。
隧道安全工作總結(jié) 高速隧道監(jiān)控工作計劃篇四
我代表總公司黨委作工作報告，主要是回顧公司黨建思想政治工作情況，部署黨建思想政治工作任務(wù)。
一、公司黨建思想政治工作情況
屆三中全會精神，圍繞公路建設(shè)中心工作，堅持以提高思想素質(zhì)、完善工作機制、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、強化項目建設(shè)為目標(biāo)，使思想政治工作和中心工作有機結(jié)合，互為促進，共同協(xié)調(diào)發(fā)展，取得了明顯效果。
（一）以“三個代表”為指導(dǎo)，全面落實^v^精神，領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)取得新的成效。
1、加強政治理論學(xué)習(xí)，強化領(lǐng)導(dǎo)班子思想建設(shè)。公司黨委把政治理論學(xué)習(xí)作為加強班子思想作風(fēng)建設(shè)的重要武器，從公司戰(zhàn)略發(fā)展的高度，認(rèn)真抓好領(lǐng)導(dǎo)干部的理論學(xué)習(xí)，提高各級領(lǐng)導(dǎo)干部的政治素質(zhì)和黨性修養(yǎng)，加強領(lǐng)導(dǎo)干部思想作風(fēng)建設(shè)。一是認(rèn)真落實黨委中心組學(xué)習(xí)制度和自學(xué)制度，規(guī)范干部理論學(xué)習(xí)，做到中心組學(xué)習(xí)“有計劃、有記錄、有體會”，增強了理論學(xué)習(xí)的效果。全年召開黨委中心組集中學(xué)習(xí)會議4次，到課率100%。二是深入學(xué)習(xí)^v^^v^在^v^社考察工作時的講話精神，以及^v^^v^在抗震救災(zāi)先進基層黨組織和優(yōu)秀^v^員代表座談會上的講話精神；學(xué)習(xí)《石宗源書記在中國^v^_____省第十屆紀(jì)律檢查委員會第二次全體會議上的講話》、《^v^中央關(guān)于進一步完善地方黨委領(lǐng)導(dǎo)班子配備改革后工作機制的意見》、《^v^_____省委關(guān)于開展黨的基層組織建設(shè)年活動的意見》；學(xué)習(xí)^v^_____省委十屆三次全會精神，以及省委關(guān)于開展深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動一系列文件精神。繼續(xù)開展 “三個代表”重要思想、“^v^精神”、“兩個務(wù)必”等學(xué)習(xí)教育活動，增強與時俱進的思想活力，把各級領(lǐng)導(dǎo)干部的思想統(tǒng)一到^v^精神和自覺踐行“三個代表”重要思想上來，為公司持續(xù)、快速發(fā)展奠定重要思想基礎(chǔ)。
2、堅持民主集中制原則，加強領(lǐng)導(dǎo)班子組織建設(shè)。公司黨委進一步完善了黨委議事和決策機制以及集體領(lǐng)導(dǎo)下的個人分工負責(zé)制，嚴(yán)格按照“集體領(lǐng)導(dǎo)、民主集中、個別醞釀、會議決定”的原則，對關(guān)系企業(yè)改革發(fā)展和職工切身利益的重大事項，都堅持做到黨委集體研究、職代會討論通過后實施，不僅保證了民主集中制的正確執(zhí)行，而且提高了黨委集體領(lǐng)導(dǎo)和科學(xué)決策的水平，保證了黨的政治核心作用的發(fā)揮，增強了班子的活力。公司領(lǐng)導(dǎo)班子落實每周碰頭會議制度，認(rèn)真組織召開了以“貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，弘揚企業(yè)精神，推動高速公路建設(shè)又好又快發(fā)展”為主題的專題民主生活會，下屬8個黨總支部先后召開專題民主生活會議，各級領(lǐng)導(dǎo)干部結(jié)合思想、工作實際，認(rèn)真剖析自身在公司快速發(fā)展進程中，思想是否解放，思路是否清晰，工作的方式方法是否得當(dāng)，在交流思想中統(tǒng)一了思想，增強了團結(jié)，堅定了信心，明確了今后努力的方向。
3、強化責(zé)任意識，促進領(lǐng)導(dǎo)班子作風(fēng)建設(shè)。為加強項目管理，年初公司黨委明確了黨委委員掛鉤抓基層項目聯(lián)系點，強化責(zé)任，指導(dǎo)所聯(lián)系點的各項工作。領(lǐng)導(dǎo)班子成員做到經(jīng)常下基層單位，了解掌握第一手資料，經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場，組織技術(shù)研討，幫助解決難點問題，遇困難不回避。在各級領(lǐng)導(dǎo)干部的帶動下，廣大黨員干部提高了自律意識，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，能夠全身心地投入工作，一心一意謀企業(yè)的發(fā)展。
隧道安全工作總結(jié) 高速隧道監(jiān)控工作計劃篇五
大家好！
我叫xx，20xx年畢業(yè)后進入xx高速公路，從事隧道監(jiān)控工作，主要負責(zé)隨時受理司機求助電話，對于隧道里的突發(fā)事件進行及時匯報，對于機電設(shè)備故障的維修等工作。
有一種精神，看似平凡渺小，它卻能成就不平凡的業(yè)績；有一種精神，看似豪情萬丈，它卻代表著最平實務(wù)本的人文精神．那就是：愛崗敬業(yè)樂于奉獻！我是一名普通的員工，惟有不懈地努力，干好工作。努力就意味著要立足崗位，從本職工作做起，從身邊小事做起，對待求助司機時做到“一把椅子讓人，一杯開水敬人，一句好話暖人，一張笑臉迎人，一顆誠心感人，一股正氣激人”，即便這是平凡的小事，但這卻是我對工作的愛，對高速公路事業(yè)的愛！兩年多的工作經(jīng)歷不斷地磨練著我顆年輕的心，使得我深深地體會到，在高速公路工作首先是一件認(rèn)真的事。要把求助司機的事當(dāng)作自己的事，認(rèn)真的來做，才能贏得司機的安心和放心，才能更進一步的提升我們xx高速公路的形象聲譽。因此，在工作中我始終將工作職責(zé)放在第一位，融注著我展業(yè)路途中的智慧和汗水，闡釋著我的愛崗敬業(yè)，飛揚青春！
愛崗敬業(yè)，認(rèn)真對待自己的崗位，對自己的崗位職責(zé)負責(zé)到底，無論在任何時候，我都尊重自己的崗位的職責(zé)，對自己崗位勤奮有加。愛崗敬業(yè)是人類社會最為普遍的奉獻精神，它看似平凡，實則偉大。一份職業(yè)，高速公路隧道監(jiān)控是一個工作崗位，是我賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)保障。同時，隧道監(jiān)控的存在，往往也是單位更好更及時的處理問題的需要。所以，愛崗敬業(yè)不僅是個人生存和發(fā)展的需要，也是單位存在和發(fā)展的需要。愛因斯坦說過：“對于一個人來說，所期望的不是別的，而僅僅是他能全力以赴和獻身于一種美好的事業(yè)?！币驗槲覑圻@份工作，所以我會不斷地戰(zhàn)勝自己，一滴水只有放進大海里才永遠不會干涸，一個人只有當(dāng)他把自己和集體事業(yè)融合在一起的時候才能最有力量。所以我會盡自己百分百的努力和我的同事們在這里描繪我們有意義、有價值的人生藍圖。
愛崗敬業(yè)、樂于奉獻還應(yīng)從平時的工作做起。我們應(yīng)該不斷提高自己的工作崗位適應(yīng)能力與技巧。我上班的性質(zhì)是八小時制，四班三運轉(zhuǎn)，實行輪休制，由于高速公路隧道監(jiān)控不同于其它行業(yè)，幾乎隨時都有車輛經(jīng)過，所以崗位上離不開工作人員，對于最難熬的零點班，即凌晨12點到早上8點這一時間段的排班我們?nèi)匀槐３志窦胁获R虎，保證隨時及時的處理突發(fā)事故。抱著一腔熱忱，即使過年過節(jié)也照樣堅守在崗位上，只有輪到誰休假才休假。
兩年來，我深切感受到單位是一個團結(jié)的大集體，是一個務(wù)實、向上的集體，是一個有戰(zhàn)斗力的集體。很多同事都以工作為重，大局為重，肯吃苦，講奉獻，識大體、顧大局。我深深意識到：艱難的任務(wù)鍛煉了我意志，新的工作崗位拓展了我的才能，與同事的精誠協(xié)作培養(yǎng)了我的人格，與領(lǐng)導(dǎo)的互動交流能訓(xùn)練我的品質(zhì)。是高速公路這個團結(jié)的集體，是領(lǐng)導(dǎo)民主科學(xué)的管理，是同事的熱心幫助讓我懂得了只有在平凡的工作崗位上勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，才能做出不平凡的業(yè)績。我明白選擇了高速公路就要不斷的去挑戰(zhàn)自我、經(jīng)營自我，發(fā)揮自己的潛力和干勁，才能體現(xiàn)自身的價值和無限的潛力，書寫自己的飛揚青春！
雄鷹在風(fēng)雪中練就堅實的雙翅，把追求與渴望寫在天空，用翱翔的自由與灑脫來展現(xiàn)自己的堅強，我們高速公路人也正如這群雄鷹一樣，激情飛揚，意氣風(fēng)發(fā)，我們把熱情和夢想寫在心里，寫在拼搏的執(zhí)著中，只為了堅定心中那份做好高速公路人的信念。讓我們以澎湃的激情，編織美好的未來；讓我們以真摯的情感，和高速公路事業(yè)共同見證彼此的飛揚青春！
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/3391388.html】
