總結(jié)是對前段社會實踐活動進(jìn)行全面回顧、檢查的文種，這決定了總結(jié)有很強(qiáng)的客觀性特征。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢？而個人總結(jié)又該怎么寫呢？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
索道安全工作總結(jié)篇一
一、高度重視，迅速組織落實
我司領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視，迅速召開各部門負(fù)責(zé)人會議，學(xué)習(xí)“通知”精神，認(rèn)真分析我司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀及存在的問題，要求各部門對日常生產(chǎn)安全中隱患進(jìn)行排查，并成立了有經(jīng)理陳建華任組長，工會主席孫會林、安全副經(jīng)理王軍任副組長，其他安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員各科室主要負(fù)責(zé)人為成員的安全整頓活動領(lǐng)導(dǎo)小組，切實加強(qiáng)對此次安全整頓活動工作的領(lǐng)導(dǎo)，明確了工作責(zé)任，細(xì)化了工作措施，保證了整頓工作的順利開展。
二、廣泛宣傳，營造活動氛圍，開展日常工作
(一)、首先查找車站安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，通過自查，發(fā)現(xiàn)車站由于站房老化等諸多原因，車站的封閉式管理不太到位，進(jìn)出站口無關(guān)車輛和無關(guān)人員及旅客隨意進(jìn)出，存在一定的安全漏洞，針對這一情況，分公司領(lǐng)導(dǎo)立即進(jìn)行了研究，決定投入資金在進(jìn)出站口安裝電動欄桿，以控制進(jìn)出站口的人流車流，并安排專人進(jìn)行操控，此項工作現(xiàn)已得到了落實并已投入使用。使分公司車站的封閉式管理得到了加強(qiáng)，體現(xiàn)出了實實在在的效果，那就是嚴(yán)格控制了外來無關(guān)車輛和無關(guān)人員及旅客的隨意進(jìn)出，從而彌補(bǔ)了車站這一老大難，安全管理工作中的薄弱環(huán)節(jié)。
用高科技設(shè)備方面想辦法，因為路檢的距離實在有限，所以加大gps和3g視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控力度，成為首選，我們就要求gps和3g視頻的監(jiān)控人員，在24小時監(jiān)控的前提下，發(fā)現(xiàn)隱患和違規(guī)行為，不能只發(fā)短信就了事，還要跟蹤管理，必要時要直接打電話給當(dāng)班駕駛員進(jìn)行警告，直到違規(guī)行為得到了糾正為止，這在今年的“”事故當(dāng)中是有慘痛教訓(xùn)的，當(dāng)時就是因為肇事車在人為破壞gps終端，失去監(jiān)控后，gps當(dāng)班人員沒有進(jìn)行徹底的跟蹤管理，才導(dǎo)致如此重大慘劇的發(fā)生。
(三)、通過對駕駛員違法違規(guī)和落實2點至5點落地休息制度情況進(jìn)行自查，自今年總司舉行了幾次重點約談后，分公司采取了領(lǐng)導(dǎo)班子成員分線約談和頂格處罰的形式，使駕駛員的違法行為得到了很大的遏制，長途車凌晨2點至5點休息制度也基本得到了落實，但還是有個駕駛員和車主受利益驅(qū)使，懷著僥幸的心理，鋌而走險，，公然和國家有關(guān)規(guī)定對抗，對集團(tuán)公司及分公司的規(guī)定置若罔聞。對此，分公司安全部門對這類車輛首先采取了停班整頓，當(dāng)班駕駛員下車學(xué)習(xí)，并寫出書面檢討和保證，在發(fā)車區(qū)進(jìn)行公開張貼，在經(jīng)濟(jì)上給予頂格處罰及對該線路的所有駕駛員和車主，進(jìn)行集中約談的措施。使廣大駕駛員和車主受到了強(qiáng)烈的震撼，在此后的時間里，這類嚴(yán)重的違規(guī)行為在分公司已基本消除。
到當(dāng)前安全整頓活動工作的需要，預(yù)防道路交通事故工作的嚴(yán)峻形式，牢固樹立安全整頓，消除隱患，對事故可防可控，防必有效的觀念。切實落實企業(yè)安全管理規(guī)章制度和加強(qiáng)對員工車輛駕駛員的安全監(jiān)管和教育，提高員工駕駛員安全責(zé)任感，履行好崗位工作職責(zé)，把安全生產(chǎn)隱患消除在萌芽狀態(tài)，為順利實現(xiàn)我司安全生產(chǎn)目標(biāo)提供保障。
索道安全工作總結(jié)篇二
同志們，大家好！
....現(xiàn)就我分管的工作向大家總結(jié)匯報如下：
一、客運(yùn)生產(chǎn)經(jīng)營情況
3、公司現(xiàn)有客運(yùn)經(jīng)營權(quán)的線路86條，共個班次，實際運(yùn)行75條共101個班次。線路及班次綜合利用率分別為87%和89%。其中縣境內(nèi)1條實際運(yùn)行1條，縣際班線5條實際運(yùn)行5條、市際班線36條實際運(yùn)行33條，省際班線44條實際運(yùn)行36條。
4、公司營運(yùn)客車預(yù)計全年完成客運(yùn)收入？萬元，同比上年增加？萬元，增幅？%；全年累計完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量？億人公里，完成年計劃的 ？ %。司屬四個二級以上客運(yùn)站預(yù)計全年完成？億元，同比增加？萬元，完成年計劃的？ %，超產(chǎn)？萬元，增幅？ %。
5、截止11月30日，全司未發(fā)生工業(yè)、消防安全事故。
共發(fā)生交通行車責(zé)任事故？起，責(zé)任折合？起；實際致傷？人，責(zé)任折合？人；實際致亡？人，責(zé)任折合？人；預(yù)計經(jīng)濟(jì)損失？萬元。交通安全四項指標(biāo)分別為：責(zé)任事故率次/百萬車公里（低于控制目標(biāo)的）；責(zé)任受傷率 人/百萬車公里（低于控制目標(biāo)的）；責(zé)任死亡率人/百萬車公里（低于控制目標(biāo)的）；經(jīng)濟(jì)損失率18325元/百萬車公里（低于控制目標(biāo)的）；均未超過行業(yè)控制標(biāo)準(zhǔn)。
二、主要工作開展情況
五是根據(jù)運(yùn)營車輛的車型提高和運(yùn)輸成本加大等情況，在充分調(diào)研論證和保證客源穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，提高了西吉至西安、隆德至西安、涇源至西安的票價，并著力推行固原發(fā)往西安班線普客、快客一票制的實施，較好地提升了班車運(yùn)營效益。
春運(yùn)等節(jié)假日期間的旅客運(yùn)輸是檢驗客運(yùn)單位運(yùn)營能力、展示企業(yè)形象、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要時機(jī)，客運(yùn)單位嚴(yán)格按照執(zhí)行公司統(tǒng)一部署，站、司之間高效配合、密切協(xié)作，強(qiáng)化運(yùn)力保障，科學(xué)合理安排班次，及時調(diào)配運(yùn)力，注重優(yōu)質(zhì)服務(wù)，齊心協(xié)力做好客運(yùn)安全穩(wěn)定和優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，確保節(jié)假日期間提質(zhì)增效、安全運(yùn)行的目標(biāo)。
4、汽車站場是百姓出行的集散地，是公司服務(wù)社會、造福人民群眾的根據(jù)地。為進(jìn)一步塑造企業(yè)形象，更好地為社會服務(wù)，今年，公司把改善站場形象、完善服務(wù)功能、提高服務(wù)質(zhì)量作為重要工作之一，投入資金為西吉、海原兩站 安裝微機(jī)售票系統(tǒng)，對西吉、同心兩站的站場設(shè)施進(jìn)行了必要的修繕。同時，各車站繼續(xù)堅持和完善封閉式管理，執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定，落實_“三優(yōu)、三化”標(biāo)準(zhǔn)，開展“道路運(yùn)輸環(huán)境大整治大綠化活動”，提高了服務(wù)水平，為旅客創(chuàng)造了溫馨、安全、快捷的乘車環(huán)境，贏得了社會廣泛好評。同時，積極尋求行業(yè)管理部門支持，加大站場周邊經(jīng)營秩序治理整頓，努力為經(jīng)營者創(chuàng)造公平的競爭環(huán)境，整體經(jīng)營秩序大為改觀，為今年實現(xiàn)增收發(fā)揮了重要作用。
四、存在的問題及應(yīng)對措施
索道安全工作總結(jié)篇三
20xx年，在市局的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，全市運(yùn)管廣大干部職工團(tuán)結(jié)一致，以“人便于行、貨暢其流”為宗旨，突出“政策的精準(zhǔn)化、管理的精細(xì)化和服務(wù)的精益化”，堅持把改革創(chuàng)新和依法行政貫穿行業(yè)發(fā)展，克難重重困難，圓滿完成全年各項工作任務(wù)。
一、20xx年全市運(yùn)管工作回顧
全市道路運(yùn)輸業(yè)完成公路客運(yùn)量億人次，同比增長，周轉(zhuǎn)量億人公里，同比增長;完成公路貨運(yùn)量億噸，同比增長，周轉(zhuǎn)量億噸公里，同比增長。充分發(fā)揮了道路運(yùn)輸基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和服務(wù)性作用，推動全市經(jīng)濟(jì)社會穩(wěn)步發(fā)展。南京運(yùn)管處也先后獲得國家五部委春運(yùn)“情滿旅途”先進(jìn)集體、全省運(yùn)輸管理與服務(wù)工作先進(jìn)單位、省文明單位和省春運(yùn)先進(jìn)集體，由市運(yùn)管處主要參與的綜合運(yùn)輸服務(wù)示范城市申報工作順利通過交通運(yùn)輸部評審，我市被確定為全國首批創(chuàng)建綜合運(yùn)輸服務(wù)示范城市之一。
過去的一年，我們緊跟形勢、積極創(chuàng)新，發(fā)揮主動、扎實邁步：
(一)轉(zhuǎn)型升級步伐進(jìn)一步加快
一是積極創(chuàng)新，綠色發(fā)展。市區(qū)包車業(yè)戶發(fā)展先試先行，“寬進(jìn)嚴(yán)管”，新增新能源電動大巴1500多臺，在全國各大城市中名列前茅;積極促成市政府出臺藍(lán)牌電動貨車城區(qū)無障礙通行政策，發(fā)展新能源貨車681輛，為解決城市配送最后一公里的老大難問題做出有益嘗試;南京福車物流列入省甩掛運(yùn)輸項目庫，預(yù)計可獲得省級甩掛補(bǔ)助資金超千萬。20xx年南京也憑借在新能源汽車推廣應(yīng)用方面的突出表現(xiàn)，力壓全球94個城市的200多個項目，成功斬獲“全球城市交通領(lǐng)袖獎”。
三是優(yōu)化調(diào)整，科學(xué)決策。對應(yīng)綜合樞紐布局，優(yōu)化調(diào)整全市客運(yùn)班線，關(guān)聯(lián)線路100多條進(jìn)站班車140多輛，多次征求意見并簽訂責(zé)任書，未發(fā)生群訪投訴案件，調(diào)整后實載率平均上升30%以上，運(yùn)管處班線調(diào)整穩(wěn)評項目也被評為南京市十大穩(wěn)評示范項目。
(二)依法行政意識進(jìn)一步增長
一是簡政放權(quán)，轉(zhuǎn)變職能。在系統(tǒng)內(nèi)率先設(shè)立行政審批科，許可審批事項歸口管理。承接省局下放事項占全省下放總量的80%以上，做好事權(quán)下放，客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站管理以及安全監(jiān)管屬地化，落實好工商登記前置審批變后置，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管。
索道安全工作總結(jié)篇四
工作計劃網(wǎng)發(fā)布客運(yùn)有限公司安全生產(chǎn)工作計劃范本，更多客運(yùn)有限公司安全生產(chǎn)工作計劃范本相關(guān)信息請訪問工作計劃網(wǎng)工作計劃頻道。
以下是工作計劃網(wǎng)為大家整理的關(guān)于客運(yùn)有限公司安全生產(chǎn)工作計劃范本的文章，希望大家能夠喜歡！
一﹑繼續(xù)堅持安全宣傳教育
(一)堅持教育制度，企業(yè)每月組織二次安全教育會議，對駕駛員﹑經(jīng)營者開展安全教育活動。
二﹑繼續(xù)堅持隱患排查治理工作
(一)日常檢查：企業(yè)安全管理人員到各客運(yùn)站對所屬營運(yùn)客車的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，對從業(yè)人員進(jìn)行安全教育，提醒大家遵章守紀(jì)﹑文明服務(wù)。
(二)季節(jié)性檢查：一是夏季到來之前對所有營運(yùn)車輛技術(shù)狀況進(jìn)行隱患排查，如：消防器材﹑油﹑電路﹑輪胎等安全重點部位進(jìn)行檢查，特別是對滿4年以上車輛進(jìn)行安全檢查(目的：消除車輛爆胎﹑自然隱患);二是年底對冬防物資的配備，車輛技術(shù)狀況進(jìn)行檢查(目的：確保車輛安全技術(shù)性能良好)，夏季和冬季在對營運(yùn)車輛技術(shù)狀況進(jìn)行隱患排查的同時，得駕駛員的'安全意識和規(guī)范從業(yè)行為進(jìn)行隱患排查。
(三)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)檔案管理工作檢查
對單位的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)臺賬的建檔﹑歸檔進(jìn)行檢查(目的：規(guī)范統(tǒng)一各項安全基礎(chǔ)管理臺賬，及時發(fā)現(xiàn)管理上的缺陷，加以改進(jìn))。
四﹑認(rèn)真落實車輛強(qiáng)制二級維護(hù)制定。
五﹑做好“安全生產(chǎn)月”﹑“道路客運(yùn)安全年”以及幾大節(jié)假日的安全生產(chǎn)運(yùn)輸工作。
六﹑按照《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》要求，嚴(yán)格把駕駛員：“準(zhǔn)入關(guān)”做好駕駛員的招聘管理工作，加強(qiáng)營運(yùn)車輛駕駛員儲備工作。
2019年安全工作重點是加強(qiáng)駕駛員，車輛的動態(tài)管理，嚴(yán)厲打擊一切違法行為，努力壓降“超員﹑超速﹑疲勞駕駛”行為，遏制重特大道路交通責(zé)任事故的發(fā)生，確保2019年安全工作目標(biāo)的實現(xiàn)。
索道安全工作總結(jié)篇五
一、總體要求
(一)指導(dǎo)思想。以******理論和“********”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終把維護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全放在首位，以防事故、保安全、保暢通為核心，以落實企業(yè)主體責(zé)任為重點，全面加強(qiáng)人、車、路、環(huán)境的安全管理和監(jiān)督執(zhí)法，推進(jìn)交通安全社會管理創(chuàng)新，形成****統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動、全社會共同參與的交通安全管理工作格局，有效防范和堅決遏制重特大道路交通事故，促進(jìn)全國安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、人民平安出行創(chuàng)造良好環(huán)境。
(二)基本原則。
——安全第一，協(xié)調(diào)發(fā)展。正確處理安全與速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系，堅持把安全放在首位，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，使道路交通安全融入國民經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局，與經(jīng)濟(jì)社會同步協(xié)調(diào)發(fā)展。
——預(yù)防為主，綜合治理。嚴(yán)格駕駛?cè)恕④囕v、運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入和安全管理，加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè)，深化隱患排查治理，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭**、根本**問題，夯實道路交通安全基礎(chǔ)。
——落實責(zé)任，強(qiáng)化考核。全面落實企業(yè)主體責(zé)任、****及部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任，健全目標(biāo)考核和責(zé)任追究制度，加強(qiáng)督導(dǎo)檢查和責(zé)任倒查，依法嚴(yán)格追究事故責(zé)任。
——科技支撐，法治保障。強(qiáng)化科技裝備和信息化技術(shù)應(yīng)用，入黨志愿書建立健全法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加強(qiáng)執(zhí)法隊伍建設(shè)，依法嚴(yán)厲打擊各類交通違法違規(guī)行為，不斷提高道路交通科學(xué)管理與執(zhí)法服務(wù)水平。
二、強(qiáng)化道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理
(四)加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。道路運(yùn)輸企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)安全班組建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度、規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化對車輛和駕駛?cè)说陌踩芾恚掷m(xù)加大道路交通安全投入，提足、用好安全生產(chǎn)費(fèi)用。建立專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)交通安全質(zhì)量管理體系，健全客運(yùn)、危險品運(yùn)輸企業(yè)安全評估制度，對安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責(zé)令停業(yè)整頓，對整改不達(dá)標(biāo)的按規(guī)定取消其相應(yīng)資質(zhì)。
【本文地址：http://aiweibaby.com/zuowen/3393647.html】
