方案是指為解決問題或?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)而制定的一系列步驟和措施。我們應(yīng)該重視方案的制定和執(zhí)行，不斷提升方案制定的能力和水平，以更好地應(yīng)對(duì)未來的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。接下來小編就給大家介紹一下方案應(yīng)該怎么去寫，我們一起來了解一下吧。
新能源充電樁招商方案篇一
一、目的
規(guī)范電瓶車駕駛和維修,杜絕安全事故,延長(zhǎng)電瓶車使用壽命。
二、使用范圍
適用于**花城物業(yè)服務(wù)中心
三、方法與過程控制
1.電瓶車駕駛?cè)藛T必須持證上崗,經(jīng)房管部車隊(duì)長(zhǎng)、安全主管考核合格后,方可承擔(dān)駕駛職責(zé)。
2.駕駛員須保持中速行駛,注意車輛起步時(shí)緩慢前進(jìn),不得突然提速,防止客人從車上跌落。
3.電瓶車最高時(shí)速不得超過每小時(shí)15公里,行駛中不得超越其他機(jī)動(dòng)車輛,并注意避讓行人,嚴(yán)禁帶故障行駛。
4.電瓶車服務(wù)的對(duì)象為看樓客戶,嚴(yán)禁無關(guān)人員搭乘電瓶車,特別是公司內(nèi)部員工。
5.駕駛員不得坐在車上候客、不得在車上吃東西或做與工作無關(guān)的事,應(yīng)站立于駕位左側(cè),并禮貌提示所有上車客戶注意不要將頭、手、腿等身體部位超出車外,小孩必須在大人的監(jiān)護(hù)下方可允許上車,下車時(shí)必須待車停穩(wěn)后方可下車等,提示完畢后待客坐穩(wěn)時(shí)方可緩慢啟動(dòng)。
6.駕駛員嚴(yán)格按照規(guī)定時(shí)間或行駛路線進(jìn)行行駛,下班后必須將車停放在指定的區(qū)域進(jìn)行充電,做好電瓶車外觀的清潔,確保第二天能正常使用,并與當(dāng)班安全員做好交接,將鑰匙移交到控制中心保管。
7.司機(jī)為電瓶車的最終責(zé)任人,必須保持車體衛(wèi)生及日常保養(yǎng)工作,以確保車輛的正常運(yùn)行。
8.技術(shù)組必須安排專人每周對(duì)電瓶車進(jìn)行保養(yǎng)一次,每半月請(qǐng)房管部車隊(duì)長(zhǎng),對(duì)車輛狀況進(jìn)行檢驗(yàn)并提供專業(yè)意見。
9.駕駛員必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,在開車的過程中因人為因素造成的一切后果均由當(dāng)值司機(jī)個(gè)人承擔(dān)。
新能源充電樁招商方案篇二
滿足用戶合理需求、減少用戶抱怨、降低用戶投訴、提高用戶滿意度、確保不發(fā)生媒體曝光事件、保障市場(chǎng)穩(wěn)定，確保順利渡過xx年度“3?15”消費(fèi)者權(quán)益保障日，提升上海xx汽車美譽(yù)度。
（一）重點(diǎn)用戶的排查及處理：
定義
1）用戶的背景特殊性（電臺(tái)、報(bào)社、記者等）。
2）用戶直接致函、電至新聞媒體（電臺(tái)、報(bào)社等）。
3）用戶因同一性故障（包括一般性的故障維修）投訴800熱線兩次以上且問題未處理完畢。
4）重大責(zé)任事件（如火災(zāi)、事故等），但遲遲未完全處理完畢。
5）服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)因技術(shù)類問題一直未能解決，致電/函我部要求處理類。
6）保修期內(nèi)同一輛車單月索賠次數(shù)在3次以上的；
7）三包期內(nèi)非正常損壞的同一故障，在二個(gè)月內(nèi)更換過二次以上的。
8）用戶將車放置服務(wù)站內(nèi)拒絕維修的。
范圍
所有上海xx汽車用戶（包括美鹿、杰士達(dá)用戶）。
級(jí)別分類
排查
由各大區(qū)銷售服務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)自管轄區(qū)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，跟進(jìn)并收集網(wǎng)點(diǎn)填報(bào)的《上海xx汽車重點(diǎn)用戶排查表》（表附后），公文銷售服務(wù)經(jīng)理對(duì)網(wǎng)點(diǎn)填報(bào)的真實(shí)和有效性進(jìn)行審核后，報(bào)大區(qū)經(jīng)理和協(xié)理，同時(shí)于2月25日前統(tǒng)報(bào)一次，25日之后出現(xiàn)的重點(diǎn)用戶另行當(dāng)日申報(bào)，以e―mail方式申報(bào)。
（二）本通知將納入服務(wù)站日?？己隧?，如逾期不報(bào)的，公司將根據(jù)考核結(jié)果給予處罰。
（三）售后服務(wù)活動(dòng)的實(shí)施
1）作好用戶參與活動(dòng)的登記工作，完善終端客戶檔案。
2）提前發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)用戶，及時(shí)處理，杜絕用戶投訴或抱怨的升級(jí)。
3）篩選出忠實(shí)用戶，進(jìn)行正面宣傳。
4）為服務(wù)商增加客戶保有量，防止用戶流失。
（四）配件組織工作
1、備查各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的備件庫(kù)存量，督促各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)制訂“3.15”配件保障計(jì)劃，進(jìn)行合理的配件庫(kù)存準(zhǔn)備，確保各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)配件合理、齊備、充足。
2、3月5日至3月25日之間，對(duì)于重點(diǎn)用戶的缺件調(diào)用，可直接從配件中轉(zhuǎn)庫(kù)調(diào)出，大區(qū)協(xié)理或大區(qū)經(jīng)理簽字后，向配件中轉(zhuǎn)庫(kù)辦理代借手續(xù)。
3、如配件中轉(zhuǎn)庫(kù)無此配件，立即聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商拆商品車修復(fù)處理，或致電公司后，航空發(fā)運(yùn)。
服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的擔(dān)保發(fā)貨：
1）1萬元以內(nèi)的配件貨款，由區(qū)域經(jīng)理、大區(qū)協(xié)理簽字即可從配件中轉(zhuǎn)庫(kù)出庫(kù)，或直接由公司以快運(yùn)或航空方式發(fā)運(yùn)。
2）2萬元以內(nèi)的配件貨款，由區(qū)域經(jīng)理、大區(qū)協(xié)理、大區(qū)經(jīng)理簽字即可從配件中轉(zhuǎn)庫(kù)出庫(kù)，或直接由公司以快運(yùn)方式發(fā)運(yùn)。
3）2萬元以上的配件貨款，由區(qū)域經(jīng)理、大區(qū)協(xié)理、大區(qū)經(jīng)理簽字后報(bào)統(tǒng)籌組組長(zhǎng)廖雄輝簽字即可從配件中轉(zhuǎn)庫(kù)出庫(kù)，或直接由公司以快運(yùn)方式發(fā)運(yùn)。
3月25日至3月31日之間進(jìn)行前期配件擔(dān)保的補(bǔ)辦事宜。
（五）經(jīng)銷、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)對(duì)方案：
設(shè)立“3.15”專項(xiàng)崗位，人員名單及方案報(bào)備公司，具體要求如下：
1、實(shí)行24小時(shí)熱線服務(wù)制度。
2、確保一次性故障解決率，注重服務(wù)態(tài)度。
3、實(shí)行“3.15”現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)監(jiān)督、參與及派人蹲點(diǎn)。
4、協(xié)助銷售、服務(wù)經(jīng)理對(duì)當(dāng)?shù)孛襟w、消協(xié)、工商、質(zhì)檢等單位進(jìn)行拜訪。
5、建立重點(diǎn)用戶臺(tái)帳，并建立危機(jī)預(yù)警機(jī)制。
6、對(duì)重點(diǎn)用戶的挖掘和排查。
7、建立市場(chǎng)用戶回訪機(jī)制，并對(duì)重點(diǎn)用戶進(jìn)行不定期電話回訪，必要時(shí)進(jìn)行上門走訪，個(gè)別用戶實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控。
8、保證配件的供應(yīng)，保證優(yōu)質(zhì)的維修保養(yǎng)工作。
9、按要求及時(shí)、有效的向銷售服務(wù)經(jīng)理匯報(bào)工作。
新能源充電樁招商方案篇三
根據(jù)財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等四部委《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(財(cái)建…2013?551號(hào)、省政府《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的意見》(蘇政發(fā)…2014?51號(hào)、省財(cái)政廳省經(jīng)信委《江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》(蘇財(cái)工貿(mào)…2014?64號(hào)、《南京市新能源汽車推廣應(yīng)用工作實(shí)施意見(2014—2015年》(寧政辦發(fā)…2014?48號(hào)等文件精神,省、市級(jí)財(cái)政對(duì)我市2013-2015年推廣應(yīng)用新能源汽車以及充換電設(shè)施建設(shè)費(fèi)用給予補(bǔ)貼(市區(qū)分擔(dān)標(biāo)準(zhǔn)見《實(shí)施意見》。為切實(shí)加快推進(jìn)我市新能源汽車推廣應(yīng)用工作,及時(shí)申領(lǐng)和兌付省、市級(jí)補(bǔ)貼資金,特制定本細(xì)則。
一、省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼對(duì)象
省、市財(cái)政補(bǔ)貼資金的對(duì)象為推廣應(yīng)用城市公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者(包括公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、物流、電力、企業(yè)通勤等、私人消費(fèi)者;承建充換電設(shè)施的服務(wù)運(yùn)營(yíng)單位。
二、省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
(一省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)見《江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》(見附件。
(二市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
1、20
13、2014年購(gòu)車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
插電式混合動(dòng)力(含增程式乘用車2萬元/輛;插電式混合動(dòng)力(含增程式客車15萬元/輛;超級(jí)電容、鈦酸鋰快充純電動(dòng)客車9萬元/輛;純電動(dòng)專用車按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)貼1200元、最高9萬元/輛;燃料電池車乘用車12萬元/輛;燃料電池商用車30萬元/輛。
裸車、電池分離銷售的,按車輛、電池成本比例享受財(cái)政補(bǔ)貼。
2015年市財(cái)政根據(jù)省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合我市推廣實(shí)際再行確定補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
2、充換電設(shè)施補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
對(duì)充換電服務(wù)運(yùn)營(yíng)單位承建的充換電設(shè)施費(fèi)用,市、區(qū)(原五縣按照“市區(qū)(開發(fā)區(qū)分擔(dān)”原則,給予15%補(bǔ)貼。
三、省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼方式
公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者購(gòu)買和使用新能源汽車,省、市級(jí)補(bǔ)貼資金由財(cái)政部門撥付給相關(guān)公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者;私人購(gòu)買和使用新能源汽車,省、市級(jí)補(bǔ)貼資金由財(cái)政部門撥付給汽車銷售機(jī)構(gòu)。汽車銷售機(jī)構(gòu)以扣除財(cái)政補(bǔ)貼資金后的價(jià)格將新能源汽車銷售給私人消費(fèi)者;充換電設(shè)施補(bǔ)貼資金由財(cái)政部門撥付給承建服務(wù)運(yùn)營(yíng)單位。
四、省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼流程
(一省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金實(shí)行按季申領(lǐng),省級(jí)財(cái)政撥付到市級(jí)財(cái)政后,30個(gè)工作日內(nèi)撥付到位。新能源汽車公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者為市級(jí)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的省市補(bǔ)貼，由市財(cái)政撥付到新能源汽車公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者;新能源汽車公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者為區(qū)(含開發(fā)區(qū),下同級(jí)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的省市區(qū)補(bǔ)貼和新能源汽車私人消費(fèi)者的省市區(qū)補(bǔ)貼,由區(qū)財(cái)政撥付到位。
(二省、市級(jí)財(cái)政撥付實(shí)行分級(jí)申報(bào)制度:
1、新能源汽車公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者為市級(jí)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的,向市新能源汽車推廣應(yīng)用牽頭責(zé)任部門申請(qǐng),市新能源汽車推廣應(yīng)用牽頭責(zé)任部門審核匯總后,向市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室申請(qǐng);新能源汽車公共服務(wù)領(lǐng)域消費(fèi)者為區(qū)級(jí)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的,向所在區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭單位申請(qǐng),區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭單位審核匯總后報(bào)市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
2、新能源汽車私人消費(fèi)者的補(bǔ)貼由新能源汽車銷售機(jī)構(gòu)根據(jù)新能源汽車私人消費(fèi)者的戶籍或暫住地所在區(qū),向其戶籍或暫住地所在區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭單位申請(qǐng),區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭單位審核匯總后報(bào)市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
3、充換電設(shè)施補(bǔ)貼資金由承建服務(wù)運(yùn)營(yíng)單位向所在區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭單位申請(qǐng),區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭單位審核匯總后報(bào)市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
1、相關(guān)申請(qǐng)材料以及區(qū)級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金安排方案。
充換電站設(shè)施建設(shè)省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼申請(qǐng)報(bào)告于充換電設(shè)施建設(shè)完成、通過驗(yàn)收并正式投入運(yùn)營(yíng)后15個(gè)工作日內(nèi)提出。
五、省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼申請(qǐng)資料
1、車輛購(gòu)銷合同、購(gòu)銷發(fā)票等憑證;
2、公安部門核發(fā)的機(jī)動(dòng)車登記證書和行駛證復(fù)印件;
4、其他需要提供的材料。
(二申請(qǐng)私人消費(fèi)領(lǐng)域車輛購(gòu)置財(cái)政補(bǔ)貼資金的,由新能源汽車銷售機(jī)構(gòu)提交新能源汽車推廣應(yīng)用省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金申請(qǐng)表(見附件3,有關(guān)材料與公共服務(wù)領(lǐng)域相同,同時(shí)還需提供由消費(fèi)者、銷售機(jī)構(gòu)雙方簽字的新能源汽車私人領(lǐng)域購(gòu)車補(bǔ)貼確認(rèn)表及私人消費(fèi)者戶籍或暫住證復(fù)印件(見附件4。
1、交通、環(huán)保、規(guī)劃、用地等有關(guān)部門的建設(shè)許可批復(fù)文件復(fù)印件;
2、項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)規(guī)劃書;
3、建設(shè)成本預(yù)算,有關(guān)設(shè)備的購(gòu)置合同、發(fā)票,工程建設(shè)委托合同等;
5、市新能源汽車推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織的項(xiàng)目驗(yàn)收合格證明;
6、其他需要提供的材料。
六、工作要求
(一申請(qǐng)省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金的單位和個(gè)人,對(duì)提交申請(qǐng)材料的真實(shí)性負(fù)責(zé);各區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用工作牽頭部門、財(cái)政部門承擔(dān)對(duì)申請(qǐng)材料的審核責(zé)任。對(duì)提供虛假信息、騙取省、市級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金的,將追繳補(bǔ)貼資金、取消補(bǔ)貼資格,并按照《財(cái)政違法行為處罰處分條例》、《江蘇省財(cái)政監(jiān)督辦法》予以處罰;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。
(二各區(qū)要根據(jù)《南京市新能源汽車推廣應(yīng)用工作實(shí)施意見(2014—2015年》(寧政辦發(fā)…2014?48號(hào)精神,制定區(qū)級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則并報(bào)市財(cái)政局和市交通運(yùn)輸局備案。
新能源充電樁招商方案篇四
續(xù)航里程是電動(dòng)汽車的核心指標(biāo)。為了提升續(xù)航里程，工程師們想出了各種方法，比如減重，比如減小風(fēng)阻。但是這些方法都只是錦上添花，要讓電動(dòng)汽車跑得更遠(yuǎn)，最根本的途徑還是增加電池的容量。
目前市售的電動(dòng)汽車中，續(xù)航里程排名靠前的幾款車型都有著超高的電池容量。特斯拉models的續(xù)航里程超過400公里，其電池容量達(dá)到了85kwh。比亞迪e6的續(xù)航里程達(dá)到了300km，它的的電池容量為57kwh。比亞迪和奔馳合資的騰勢(shì)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程為253公里，它的電池容量為47.5kwh。其余的電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程大都在200km以下，它們的電池容量普遍只有20~30kwh。
電動(dòng)汽車的續(xù)航里程越來越長(zhǎng)，電池容量越來越大。
不過，續(xù)航里程雖然提升了，其他的問題卻又隨之而來，最明顯的就是，充電時(shí)間變長(zhǎng)了。如果充電速度不夠快，很可能是一晚上都沒法把電池充滿。
所以，對(duì)于電動(dòng)汽車，我們要關(guān)注的不僅僅是續(xù)航里程，充電時(shí)間也是非常重要的一個(gè)問題。特斯拉之所以成功，一方面是因?yàn)槌L(zhǎng)的續(xù)航里程，另一方面則是因?yàn)槌?jí)充電站解決了充電時(shí)間的問題。
電池容量的提升，帶來的是充電時(shí)間的延長(zhǎng)。
新能源充電樁招商方案篇五
第一章 電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述
世界電動(dòng)汽車進(jìn)入加速發(fā)展的新階段
世界各國(guó)積極解決電動(dòng)汽車充電難題
國(guó)際電動(dòng)汽車專利競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)
世界電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢(shì)所趨
中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
中國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)
中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展
我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)已具備研發(fā)和生產(chǎn)能力
中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)入快速發(fā)展新階段
我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)應(yīng)用概況
電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化簡(jiǎn)析
中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化步伐不斷加快
標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)條件下的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)框架構(gòu)建
基于鉆石體系的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化制約因素分析
依靠政府主導(dǎo)力量促進(jìn)電動(dòng)汽車市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)化
電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)存在的問題及發(fā)展對(duì)策
中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展困境亟待突破
中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中需注意的問題
加快我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施建議
發(fā)展中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的策略思路
第二章 電動(dòng)汽車充電站行業(yè)總體分析
電動(dòng)汽車充電站概述
電動(dòng)汽車充電站簡(jiǎn)介
電動(dòng)汽車充電站的工作原理
電動(dòng)汽車充電站的充電等級(jí)
電動(dòng)汽車充電站的充電方式
國(guó)外電動(dòng)汽車充電站的發(fā)展
世界各國(guó)電動(dòng)汽車充電站建設(shè)情況
美國(guó)政府向電動(dòng)汽車充電站廠商提供補(bǔ)助
英國(guó)加大電動(dòng)汽車充電站投資力度
法國(guó)大力建設(shè)充電站推廣清潔能源汽車
丹麥積極加快電動(dòng)汽車充電站建設(shè)
中國(guó)電動(dòng)汽車充電站發(fā)展的基礎(chǔ)
低碳經(jīng)濟(jì)催生中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)快速發(fā)展
中國(guó)應(yīng)選擇適合國(guó)情的電動(dòng)汽車能源供給模式
充電站將成為電動(dòng)汽車業(yè)賴以發(fā)展的配套設(shè)施
中國(guó)電動(dòng)汽車充電站發(fā)展概況
我國(guó)電動(dòng)汽車充電站行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好
中國(guó)持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)
各地大力推進(jìn)電動(dòng)汽車充電站建設(shè)
中國(guó)電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局
四大央企布局國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)
能源企業(yè)建設(shè)電動(dòng)汽充電站的優(yōu)劣勢(shì)比較
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