“報(bào)告”使用范圍很廣，按照上級(jí)部署或工作計(jì)劃，每完成一項(xiàng)任務(wù)，一般都要向上級(jí)寫(xiě)報(bào)告，反映工作中的基本情況、工作中取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、存在的問(wèn)題以及今后工作設(shè)想等，以取得上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)的指導(dǎo)。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢？下面是我給大家整理的報(bào)告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對(duì)大家能夠有所幫助。
道路破損的報(bào)告篇一
在項(xiàng)目建成后，是否能夠滿(mǎn)足國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要會(huì)受到基本方案的直接影響，同時(shí)，路線設(shè)計(jì)的質(zhì)量、工程造價(jià)以及運(yùn)營(yíng)條件的好壞都會(huì)受此影響。因此，立交方案選的選擇，是整條城市道路經(jīng)濟(jì)效益的最終決定，對(duì)政治、經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展等有深遠(yuǎn)的意義。
在做城市道路立交設(shè)計(jì)時(shí)，首先要對(duì)各方面資料進(jìn)行收集，所有因素都要考慮到，然后進(jìn)行反復(fù)的研究、對(duì)比、論證，對(duì)方案中的規(guī)模、經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)指標(biāo)等進(jìn)行綜合對(duì)比，最后確定出一套可行的方案。
1、城市道路立交的設(shè)計(jì)流程
在設(shè)計(jì)之前，必須要進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，以對(duì)項(xiàng)目所需的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)人、人文等基本資料進(jìn)行充分收集。同時(shí)還要對(duì)相關(guān)路網(wǎng)的現(xiàn)狀、規(guī)劃、地形圖、管線資料以及其他相關(guān)資料進(jìn)行詳細(xì)的了解，此外還要預(yù)測(cè)項(xiàng)目所在地的交通流量。
立交形式的選擇是為了適應(yīng)設(shè)計(jì)交通量、計(jì)算行車(chē)速度以及滿(mǎn)足車(chē)輛轉(zhuǎn)彎需要，同時(shí)還要配合項(xiàng)目所在地的環(huán)境，從而達(dá)到提高行車(chē)效率的目的。
立交形式的選擇是否具有合理性，不僅會(huì)使其行車(chē)安全、通行能力以及工程經(jīng)濟(jì)等立交本身功能受到影響，同時(shí)還與整個(gè)地區(qū)的規(guī)劃、地方交通狀況以及城市面貌環(huán)境有直接的關(guān)系。因此，在立交形式的選擇上，一定要結(jié)合當(dāng)?shù)芈窙r、人文、自然環(huán)境等條件進(jìn)行綜合考慮后確定。
立交形式、地理位置確定以后，下一步就是線形的設(shè)計(jì)。線形設(shè)計(jì)由平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)以及橫斷面設(shè)計(jì)組成。在設(shè)計(jì)主線以及匝道平面園曲線半徑尺寸時(shí)，要通過(guò)用地規(guī)模、立交形式、征地拆遷以及工程造價(jià)等因素進(jìn)行綜合考慮，同時(shí)要配合超高布置、行車(chē)安全、設(shè)計(jì)速度以及舒適性等進(jìn)行設(shè)計(jì)，在一般情況下，盡量避免采用極限最小半徑，而是選擇較大園曲線半徑。設(shè)計(jì)匝道線形時(shí)，主要線形要素以緩和曲線為主，同時(shí)靈活應(yīng)用，在滿(mǎn)足規(guī)范要求長(zhǎng)度的情況下，以緩和曲線把各直線與園曲線、園曲線與園曲線之間平順連續(xù)起來(lái)。
最大縱坡值不適合被縱斷面線形采用，而是要采用大于豎曲線最小半徑的較大豎曲線半徑，盡量使其連續(xù)，避免突變。在匝道分流、合流的設(shè)計(jì)上，縱坡要保持一致。城市立交線形要求必須平順且無(wú)扭曲，對(duì)視距要求要有足夠的保證，此外還要保證排水通暢，視覺(jué)美觀，還要與周邊的景物協(xié)調(diào)。
2、影響城市立交設(shè)計(jì)的因素
在城市道路立交選型、設(shè)計(jì)中，有以下幾點(diǎn)主要影響因素：
2.1 交通流量
確定立交工程的通行能力以及規(guī)模的最重要指標(biāo)參數(shù)就是交通流量。
2.2 服務(wù)水平以及橫斷面設(shè)計(jì)
整個(gè)項(xiàng)目預(yù)期交通能力的發(fā)揮情況被城市道路的橫斷面設(shè)計(jì)嚴(yán)重影響著。如果車(chē)道數(shù)設(shè)計(jì)比較少，就會(huì)使道路通行能力降低，影響整個(gè)區(qū)域的交通；
而如果車(chē)道數(shù)設(shè)計(jì)過(guò)多，就會(huì)使工程規(guī)模擴(kuò)大，提高造價(jià)，造成不必要的經(jīng)濟(jì)流失。因此，一定要進(jìn)行科學(xué)的分析以后，再確定車(chē)道數(shù)。
2.3 相交道路等級(jí)。
在確認(rèn)交叉口處是否設(shè)置立體交叉的時(shí)候，相交道路等級(jí)是必須要考慮到的一個(gè)重要因素，在理論上，雖然以立體交叉的形式使兩條道路間交叉能夠使交通完善，然而如果交叉的兩條道路等級(jí)不匹配，就很可能使工程投資浪費(fèi)。
2.4 項(xiàng)目區(qū)域的路網(wǎng)情況
立交方案確定時(shí)，需要對(duì)項(xiàng)目所在區(qū)域的路網(wǎng)情況進(jìn)行詳細(xì)分析。從該區(qū)域路網(wǎng)的疏密程度、道路等級(jí)的配備、交通運(yùn)行狀況等進(jìn)行考慮。
2.5 系統(tǒng)交通疏解
修建立交的目的是為了緩解該片區(qū)內(nèi)的交通狀況，使各方向的交通流都能夠快速暢通地通過(guò)。因此，在設(shè)計(jì)立交時(shí)，特別是設(shè)計(jì)橋頭立交時(shí)，需要對(duì)項(xiàng)目片區(qū)內(nèi)的車(chē)流與周邊路網(wǎng)的疏解方案進(jìn)行研究。在城市道路立交設(shè)計(jì)中，必須要對(duì)行人以及非機(jī)動(dòng)車(chē)輛等的交通疏解進(jìn)行考慮。
2.6 項(xiàng)目片區(qū)周邊的用地性質(zhì)
在城市道路建設(shè)工程中，立交的占地相對(duì)比較大，因此，在進(jìn)行立交方案設(shè)計(jì)時(shí)，非常有必要對(duì)項(xiàng)目周邊建設(shè)場(chǎng)地的用地性質(zhì)進(jìn)行了解。如果只是盲目設(shè)計(jì)，對(duì)周邊建設(shè)場(chǎng)地的用地性質(zhì)不進(jìn)行了解，在施工時(shí)就很可能出現(xiàn)立交設(shè)置與周邊用地情況不協(xié)調(diào)甚至立交用地干脆無(wú)法報(bào)批等情況，使原本的立交方案無(wú)法實(shí)施，設(shè)計(jì)方案需要大幅度調(diào)整，不僅使整個(gè)項(xiàng)目投入的時(shí)間大大增加，還會(huì)帶來(lái)非常大的經(jīng)濟(jì)損失。
所以，必須要根據(jù)項(xiàng)目所在區(qū)域周邊的用地規(guī)劃性質(zhì)設(shè)計(jì)合理可行的立交方案。如項(xiàng)目周邊大部分為居住用地時(shí)，在設(shè)計(jì)方案時(shí)，就要考慮立交匝道與居住樓的間距，同時(shí)還要考慮隔聲屏障的設(shè)置等；
當(dāng)項(xiàng)目所在區(qū)域周邊大部分為生態(tài)用地以及綠化用地的時(shí)候，在設(shè)計(jì)方案時(shí)，立交的形式就要偏向簡(jiǎn)潔的形式。將城市道路立交與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)地結(jié)合起來(lái)，使整個(gè)片區(qū)的視覺(jué)環(huán)境以及生態(tài)環(huán)境不會(huì)因立交而被破壞。
2.7 立交的間距
在做立交方案設(shè)計(jì)時(shí)候，為了配合城市立交整體的布局，一定要對(duì)城市立交的間距進(jìn)行分析，立交的布局、位置、形式的選擇、數(shù)量以及投資等都會(huì)直接受到立交間距的影響。
不能為了減少投資而隨意增加立交間距，立交間距過(guò)大，就不能使日益增長(zhǎng)的交通需求得到滿(mǎn)足，立交的整體功能以及城市道路路網(wǎng)的整體功能發(fā)揮都會(huì)因此受到影響；
當(dāng)立交間距太小時(shí)，對(duì)車(chē)輛的速度以及主要道路的通行能力都會(huì)造成影響，甚至引起交通混亂，引發(fā)交通事故，也會(huì)使項(xiàng)目的投資增加。因此，在立交方案設(shè)計(jì)時(shí)，必須要詳細(xì)的分析立交的布局規(guī)劃，同時(shí)，在確定立交間距時(shí)，要根據(jù)交通、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等條件綜合平衡后再行確定。
總而言之，在進(jìn)行城市道路立交方案設(shè)計(jì)時(shí)，一定要把各方面因素全部收集起來(lái)進(jìn)行綜合考慮，不能僅僅從片面的地方去考慮。同時(shí)必須綜合立交的社會(huì)效益以及經(jīng)濟(jì)效益，只有這樣，設(shè)計(jì)出來(lái)的立交方案才會(huì)合理，才能可行。
3、應(yīng)用案例
以長(zhǎng)沙市湘府路湘江大橋工程兩岸接線立交的工程為例。此工程起于湘江西岸的兆新路與洋湖大道交叉口，跨越湘江，至湘江東岸后與湘江南路交叉，止于湘府兩路新聯(lián)路口。
3.1 西岸接線道路及相交道路情況
立交在西岸與洋湖大道相接，為了與湘府路湘江大橋交通功能進(jìn)行對(duì)接，需要對(duì)部分道路進(jìn)行拓寬處理。西岸處于開(kāi)發(fā)區(qū)，人口較少，基礎(chǔ)設(shè)施也正處于建設(shè)之中，路網(wǎng)系統(tǒng)性不強(qiáng)。只有坪塘大道為主干道，其余路網(wǎng)中的道路均為次干道或支路。
3.2 西岸接線片區(qū)地塊用地性質(zhì)
西岸接線片區(qū)內(nèi)，北側(cè)為公共綠地，南側(cè)大部分為居民用地。根據(jù)用地性質(zhì)，該片區(qū)內(nèi)立交應(yīng)采用簡(jiǎn)潔的形式。為交通量預(yù)測(cè)結(jié)果。
3.3 立交方案的設(shè)計(jì)
3.3.1 設(shè)計(jì)思路
立交方案的設(shè)計(jì)思路主要從主橋降低工程規(guī)模，減少工程的投資，盡量避免大橋?qū)ρ赝撅L(fēng)景產(chǎn)生影響等方面考慮，因此，主橋在西岸跨瀟湘大道東線后要迅速落地。
3.3.2 立交方案
本工程最終的立交方案為：西岸接線與瀟湘大道南沿線東線采用分離式交叉，接線跨瀟湘大道南沿線東線后在瀟湘大道南沿線西線與瀟湘大道南沿線東線之間落地，與瀟湘大道南沿線西線采用平面交叉銜接。
道路破損的報(bào)告篇二
隨著城鄉(xiāng)道路特別是“村村通水泥路”工程的加快建設(shè)，全鎮(zhèn)道路交通條件大為改善，但隨之而來(lái)的道路交通安全問(wèn)題也日益突出。為進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理，預(yù)防和控制交通事故發(fā)生，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)縣委、縣政府統(tǒng)一部署安排，鎮(zhèn)政府決定在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)開(kāi)展道路交通安全集中整治工作，特制定本方案。
按照關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的部署和要求，進(jìn)一步建立完善道路交通事故預(yù)防綜合工作機(jī)制，強(qiáng)化道路安全責(zé)任制，集中整治道路交通秩序，規(guī)范交通運(yùn)輸市場(chǎng)，改善道路行車(chē)環(huán)境，強(qiáng)化機(jī)車(chē)和駕駛員管理，不斷提高全民交通安全意識(shí)，營(yíng)造更加良好的道路交通環(huán)境。
通過(guò)集中整治，使全鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通標(biāo)志、標(biāo)牌更加齊全，安保設(shè)施更加完善；無(wú)牌無(wú)證、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)上路行駛、無(wú)證駕駛、非法勞動(dòng)等現(xiàn)象得到有效遏制；非法接送學(xué)生車(chē)輛得到全面取締；農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)械管理日趨零落群眾交通安全意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)；重特大交通事故得到有效防范。
本次集中整治共分四個(gè)階段進(jìn)行：
（一）深入宣傳發(fā)動(dòng)（7月22日至7月31日）
鎮(zhèn)政府召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)，層層宣傳發(fā)動(dòng)，層層部署落實(shí)，將縣公安、交通、農(nóng)機(jī)、教育、安監(jiān)等部門(mén)聯(lián)合制訂《關(guān)于依法整治無(wú)牌無(wú)證、報(bào)廢車(chē)輛和非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛載客等交通違法行為的通告》，全面發(fā)至村、社區(qū)。文廣站要積極運(yùn)用廣播等宣傳媒體，廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)和整治工作方案，營(yíng)造整治工作氛圍。村、社區(qū)也要通過(guò)懸掛橫幅、張貼標(biāo)語(yǔ)、散發(fā)宣傳材料等多種方式，切實(shí)把有關(guān)整治工作吾生、措施深入宣傳到千家萬(wàn)戶(hù)，不斷提高全民交通安全和守法意識(shí)。
（二）實(shí)施分項(xiàng)整治（8月1日至8月20日）
積極組織力量，對(duì)轄區(qū)內(nèi)無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行全面摸排、登記造冊(cè)，并督促車(chē)主及時(shí)辦理登記入戶(hù)手續(xù)。偏遠(yuǎn)地區(qū)或無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛集中地區(qū)，可協(xié)調(diào)公安、農(nóng)機(jī)部門(mén)安排人員集中上門(mén)辦理入戶(hù)手續(xù)。同時(shí)，負(fù)責(zé)做好轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路標(biāo)志標(biāo)牌、警示樁等安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)置，完善和“村村通”道路的路肩硬化工作，加強(qiáng)對(duì)沿路違章建房、亂擺亂放、騎路集市等違法行為的整治和打擊，確保道路暢通。
（三）開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法（8月21日至9月10日）
鎮(zhèn)政府將配合公安局、交通局、公路局、農(nóng)機(jī)局、安監(jiān)局，分別抽調(diào)的人員組成的聯(lián)合執(zhí)法組，對(duì)全鎮(zhèn)道路交通違法違規(guī)車(chē)輛及行為開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法，對(duì)無(wú)牌無(wú)證、報(bào)廢車(chē)輛上路行駛、非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛違規(guī)運(yùn)營(yíng)等交通違法行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要從重從快予以處罰，形成道路交通安全集中整治高壓態(tài)勢(shì)，確保整治工作取得實(shí)效。
（四）完善監(jiān)管機(jī)制（9月11日至9月20日）
鎮(zhèn)政府將配合縣公安局、交通、公路、農(nóng)機(jī)、教育、安監(jiān)等部門(mén)，要按照各自職責(zé)，建立健全道路交通安全監(jiān)管各項(xiàng)制度，完善監(jiān)督執(zhí)法體系，建立長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制，切實(shí)把各項(xiàng)道路交通安全隱患及時(shí)消滅在萌芽狀態(tài)，不斷創(chuàng)造條件，加大道路建設(shè)投入，改善農(nóng)村交通的，努力提高農(nóng)村交通安全保障水平。
（一）張化組織領(lǐng)導(dǎo)。
鎮(zhèn)成立農(nóng)村道路交通安全集中整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，鎮(zhèn)政府副鎮(zhèn)長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，鎮(zhèn)黨政辦、司法所、文廣站、中心學(xué)校、農(nóng)辦、鎮(zhèn)村村通領(lǐng)導(dǎo)組辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在鎮(zhèn)村村通領(lǐng)導(dǎo)組辦公室，具體負(fù)責(zé)集中整治日常工作。各村、社區(qū)也要相應(yīng)成立組織，明確專(zhuān)人負(fù)責(zé)整治落實(shí)工作。
（一）精心組織實(shí)施。
鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位和各村、社區(qū)要切實(shí)提高對(duì)道路交通安全集中整治工作重要性的認(rèn)識(shí)，高度重視，精心組織。嚴(yán)格按照縣實(shí)施方案的部署和要求，層層制訂方案，層層抓好落實(shí)，確保集中整治工作順利實(shí)施。
（三）加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。
鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位和各村、社區(qū)既要按照職能分工，各盡其職，各負(fù)其責(zé)，扎實(shí)抓好本系統(tǒng)、本區(qū)域的集中整治工作，也要圍繞整治工作目標(biāo)要求，左右協(xié)調(diào)，上下聯(lián)動(dòng)，形成齊抓共管合力。
（四）加大督查力度。
集中整治期間，鎮(zhèn)將派出督查組，深入村和各中小學(xué)校、幼兒園開(kāi)展明察暗訪、巡回督查。對(duì)集中整治措施落實(shí)不力、查處違法違規(guī)車(chē)輛和行為不到位的，及時(shí)予以通報(bào)批評(píng)，問(wèn)題嚴(yán)重的，追究相關(guān)人員責(zé)任。領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位和各村、社區(qū)也要切實(shí)加大整治工作督查力度，確保整治措施落到實(shí)處。
（五）做好檢查驗(yàn)收。
9月底前，各村、社區(qū)要分別對(duì)本地區(qū)、本系統(tǒng)集中整治工作情況進(jìn)行全面自查、認(rèn)真總結(jié)，自查結(jié)果要以書(shū)面形式報(bào)送鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，由辦公室負(fù)責(zé)整理匯總，形成總結(jié)報(bào)告。鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組將組織檢查組，對(duì)各村、社區(qū)集中整治工作進(jìn)行檢查驗(yàn)收，檢查結(jié)果納入鎮(zhèn)年度綜治目標(biāo)考核范圍。
道路破損的報(bào)告篇三
為進(jìn)一步改善城鄉(xiāng)環(huán)境面貌，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，提高人居環(huán)境質(zhì)量，努力建設(shè)富裕、生態(tài)、文明、和諧的幸福東郭，根據(jù)市政府《關(guān)于開(kāi)展城鄉(xiāng)道路及環(huán)境綜合整治活動(dòng)的實(shí)施方案》(滕政發(fā)[20**]17號(hào))的要求，全面完成滕州市委、市政府下達(dá)的各項(xiàng)道路及環(huán)境綜合整治目標(biāo)，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，制訂本方案。
通過(guò)開(kāi)展道路及環(huán)境綜合整治，對(duì)影響環(huán)境容貌的“臟、亂、差、丑”等突出問(wèn)題，集中時(shí)間，按照高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、全方位、立體式標(biāo)本兼治，重在治本的原則，為人民群眾創(chuàng)造清潔優(yōu)美的生活環(huán)境。
(一)整治范圍：
2、各村主要道路;
3、各村辦公場(chǎng)所及周?chē)h(huán)境衛(wèi)生清理。
(二)整治重點(diǎn)：
3、新修村村通道路的村，路肩培護(hù)和道路管護(hù)。
主要任務(wù)和責(zé)任分工詳見(jiàn)附表。
1、宣傳動(dòng)員階段(20**年11月16日—18日)
成立指揮部，組成專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，層層召開(kāi)會(huì)議，制訂方案，明確目標(biāo)，張貼標(biāo)語(yǔ)，黨總支、村形成合力，齊抓共管，全面展開(kāi)，做到家喻戶(hù)曉，全民參與的濃厚氛圍。
2、集中整治階段(20**年11月19日—**月9日)
按照以村為主、屬地管理的原則，以村為單位開(kāi)展整治，重點(diǎn)路段、重點(diǎn)區(qū)域由黨總支牽頭所屬村集中整治，在整治過(guò)程中，要突出重點(diǎn)，攻破難點(diǎn)，樹(shù)立亮點(diǎn)全面進(jìn)行整治。
3、檢查驗(yàn)收階段(20**年**月9日—10日)
集中整治結(jié)束后，鎮(zhèn)黨委政府將組織人員對(duì)治理成果逐路段、逐村進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并現(xiàn)場(chǎng)打分。
4、建立健全長(zhǎng)效管理機(jī)制，各村要按照鎮(zhèn)道路及環(huán)境綜合整治精細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)，將道路及環(huán)境綜合整治列入日常工作認(rèn)真加以落實(shí)，切實(shí)形成長(zhǎng)效管理機(jī)制，杜絕整治反彈，再整治、再反彈的不良現(xiàn)象。
驗(yàn)收實(shí)行百分制與鎮(zhèn)年度目標(biāo)考核掛鉤
(一)考核標(biāo)準(zhǔn)
滕平路、旅游路、青年路、東興路、溢香園路、五明路、木黨路、東木路及鎮(zhèn)駐地可視范圍內(nèi)杜絕生活垃圾、建筑垃圾、漂浮物、三堆兩垛、焚燒殘物，每發(fā)現(xiàn)一處扣所在村10分。
(二)考核范圍界定
考核所稱(chēng)的可視范圍區(qū)域界定為：道路兩側(cè)有建筑物的，以建筑物臨街為界;道路兩側(cè)有河道、排水溝，以河道、排水溝外沿為界;道路兩側(cè)有綠化帶、行道樹(shù)的，以綠化帶、行道樹(shù)外沿為界;道路兩側(cè)為空地的(含巷道口)，縱深30米為界。
(三)檢查考核
本次活動(dòng)考核按年初東政發(fā)[20**]14號(hào)文執(zhí)行。
為加強(qiáng)對(duì)道路及環(huán)境綜合整治工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，鎮(zhèn)黨委、政府成立道路及環(huán)境綜合整治指揮部，指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在東郭鎮(zhèn)行政執(zhí)法辦公室，具體負(fù)責(zé)綜合整治活動(dòng)的組織、協(xié)調(diào)、調(diào)度、督查和實(shí)施。各有關(guān)部門(mén)和單位要統(tǒng)一思想，通力合作，切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，把道路及環(huán)境綜合整治工作當(dāng)作目前一項(xiàng)嚴(yán)肅的政治任務(wù)抓緊抓好，做到宣傳廣泛到位，工作深入到戶(hù)，責(zé)任到人，確保整治效果，對(duì)個(gè)別單位不作為，行動(dòng)遲緩的要嚴(yán)肅處理，確保此次集中整治活動(dòng)收到實(shí)效。
道路破損的報(bào)告篇四
為深刻汲取近期轄區(qū)交通安全事故沉痛教訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通安全管控，有效防范道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)，徹底整治道路交通安全隱患，經(jīng)黨委政府研究決定，集中開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治，特制訂本方案。
通過(guò)集中整治實(shí)現(xiàn)三輪車(chē)等車(chē)輛交通違法行為明顯減少，引發(fā)的道路交通事故起數(shù)明顯下降，道路交通隱患問(wèn)題明顯解決，安全駕駛和文明駕駛行為蔚然成風(fēng)，堅(jiān)決杜絕三輪車(chē)等車(chē)輛引發(fā)較大以上道路交通事故。
即日起至20xx年9月底
（一）車(chē)輛安全：轄區(qū)內(nèi)所有三輪車(chē)、兩輪車(chē)
（二）道路安全：場(chǎng)鎮(zhèn)、國(guó)省干道、鄉(xiāng)村社道路
（三）駕駛安全：無(wú)牌無(wú)證、違法載人、超員超載、非法從事客運(yùn)、不帶安全頭盔等交通違法行為。
（一）開(kāi)展車(chē)輛安全大摸排。
（二）開(kāi)展道路安全大整治。
（三）開(kāi)展駕駛安全大查處。
（四）開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)宣傳。
（一）宣傳發(fā)動(dòng)階段（7月2日至7月31日）。
摸清上述車(chē)輛底數(shù)，登記造冊(cè)。逐一簽訂責(zé)任書(shū)，動(dòng)員及時(shí)注冊(cè)登記、退回商家或作報(bào)廢處理。
（二）集中整治階段（8月1日至9月15日）。
協(xié)同派出所開(kāi)展路面檢查，對(duì)上路行駛的無(wú)牌無(wú)證上述車(chē)輛一律扣留，一律依法處置。
（三）鞏固提升階段（9月16日至9月30日）。
深化上述車(chē)輛安全隱患排查，嚴(yán)查各類(lèi)違法行為，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，廣泛宣傳，建立長(zhǎng)效監(jiān)管和勸導(dǎo)機(jī)制。
（一）深化認(rèn)識(shí)。
牢牢守住“發(fā)展決不能以犧牲安全為代價(jià)”的紅線，深刻汲取近期道路交通安全事故慘痛教訓(xùn)，充分認(rèn)識(shí)到當(dāng)前道路交通安全工作的嚴(yán)峻性、復(fù)雜性和緊迫性。
（二）扛牢責(zé)任。
各村（居）要嚴(yán)格落實(shí)好屬地監(jiān)管責(zé)任，認(rèn)真排查、據(jù)實(shí)填報(bào)、務(wù)實(shí)勸導(dǎo)，此項(xiàng)工作納入鎮(zhèn)對(duì)村（居）考核。交管崗要做好指導(dǎo)督促，并配合公安部門(mén)執(zhí)法檢查。駐村干部要下沉一線，積極協(xié)作。
（三）靈通消息。
交管崗要做好全鎮(zhèn)道路交通安全工作的上傳下達(dá)和指導(dǎo)，及時(shí)將轄區(qū)上述車(chē)輛情況通報(bào)派出所，按時(shí)向區(qū)交管辦報(bào)送整治情況。各村居要加強(qiáng)信息報(bào)送，每月25日向交管崗報(bào)告工作開(kāi)展情況。
道路破損的報(bào)告篇五
以村居為責(zé)任單位，強(qiáng)勢(shì)發(fā)動(dòng)、強(qiáng)力推進(jìn)、強(qiáng)行入軌，集中開(kāi)展道路沿線環(huán)境綜合整治，從根本上解決“臟、亂、差”問(wèn)題，積極探索村垃圾收運(yùn)體系建設(shè)，不斷完善長(zhǎng)效管理機(jī)制，初步實(shí)現(xiàn)沿線環(huán)境治理全覆蓋、長(zhǎng)效管理常態(tài)化，垃圾收運(yùn)體系基本建立的工作目標(biāo)。
1、洋青路沿線有侯灣片、沈莊片、居委會(huì)。
2、曹金路沿線有雙湖片、新河村、何宅村。
1、整治生活垃圾。按照“全面覆蓋、不留死角”的要求，對(duì)道路兩側(cè)200米范圍內(nèi)沿線及莊臺(tái)生活垃圾進(jìn)行全面整治，確保干凈、清新、整潔。
2、整治河渠溝塘。重點(diǎn)整治道路兩側(cè)200米范圍內(nèi)及沿線村莊內(nèi)的河渠溝塘水體及周邊裸露漂浮垃圾、雜草、雜物，對(duì)沿線邊坡進(jìn)行修整，并適當(dāng)綠化。
3、整治亂堆亂放。整治道路兩側(cè)亂堆亂放雜物，莊臺(tái)及林內(nèi)、田間草垛，切實(shí)做到沿線莊臺(tái)草垛集中堆放、宅院物料存放有序、無(wú)亂搭亂建、無(wú)殘?jiān)珨啾?，房前屋后整齊干凈。
4、涂白出新。一是對(duì)主干道兩側(cè)的樹(shù)木，進(jìn)行全方位的涂白，高度不低于1米；二是對(duì)沿線的村莊莊臺(tái)外立面高質(zhì)量涂白出新，上白下灰，灰色高度0.6米。
整治工作分為三個(gè)階段：
第一階段：宣傳發(fā)動(dòng)階段。2月19日鎮(zhèn)召開(kāi)道路環(huán)境整治動(dòng)員會(huì)，全民動(dòng)員，人人參與到這次環(huán)境整治當(dāng)中去。鎮(zhèn)成立整治領(lǐng)導(dǎo)小組，分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，各村書(shū)記任副組長(zhǎng)，相關(guān)職能部門(mén)為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組圍繞此次工作目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行全面宣傳、發(fā)動(dòng)，制定工作計(jì)劃，明確工作職責(zé)，確保人員到位、組織到位、措施到位。
第二階段：集中整治階段。按照規(guī)定時(shí)間鎮(zhèn)成立以專(zhuān)業(yè)隊(duì)工作方式。一身沿路各村成立垃圾清理專(zhuān)業(yè)隊(duì)，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的臟、亂、差、堆進(jìn)行集中清理，機(jī)械與人力相結(jié)合，堅(jiān)決打此次環(huán)境整治攻堅(jiān)戰(zhàn)。二是成立涂白專(zhuān)業(yè)隊(duì)，按照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)沿線的樹(shù)木和墻體進(jìn)行涂白出新。
第三階段：落實(shí)管理機(jī)制階段。各責(zé)任單位以建立長(zhǎng)效管理機(jī)制為主，制定村規(guī)民約，簽訂環(huán)境保潔保證書(shū)，配齊保潔人員，落實(shí)長(zhǎng)效管理。
道路破損的報(bào)告篇六
1、通過(guò)對(duì)學(xué)生行路、騎車(chē)、乘車(chē)等知識(shí)的了解，提高學(xué)生的交通安全意識(shí)。
2、通過(guò)學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識(shí)，使學(xué)生樹(shù)立自護(hù)、自救觀念，形成自護(hù)、自救的意識(shí)，使學(xué)生安全、健康成長(zhǎng)。
行路的安全、乘汽車(chē)的安全、騎車(chē)的安全
（一）列舉交通安全事故交通安全
總結(jié)：“生命如此美麗，又是如此脆弱，愛(ài)惜生命提高交通安全意識(shí)”。
（二）不良交通行為
1、馬路上追逐打鬧
2、跨越隔離墩
3、不滿(mǎn)12周歲騎自行車(chē)
4、在大街小路上踢足球、捉迷藏很危險(xiǎn)
5、在馬路上地下鐵路跳繩、跳方格，
6、在較窄的街區(qū)馬路上行走，一定要靠右邊走，不要幾個(gè)小朋友橫著走，以免妨礙他人行走和車(chē)輛行駛。
7、騎車(chē)上下學(xué)一群并排行駛，這樣既妨礙交通，又不文明，互相擠道，也容易摔跤或撞人。
8、在馬路上，有的同學(xué)喜歡騎著自行車(chē)鬧著玩，這都是不安全的。
9、隔著馬路相互喊話(huà)、問(wèn)候，也容易被往來(lái)的行人、車(chē)輛碰撞。
10、當(dāng)走路只顧著談天說(shuō)地，沒(méi)有留意地面的情況時(shí)，很容易發(fā)生意外
坐車(chē)時(shí)，能把頭、手伸出車(chē)外，這樣很容易在兩車(chē)相會(huì)時(shí)出現(xiàn)意外事故。
（三）我校主要交通安全常識(shí)
現(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)三大本領(lǐng)：一會(huì)走路、二會(huì)騎車(chē)、三會(huì)乘車(chē)（這三個(gè)“會(huì)”的含義就是要保障自己的人身安全）
1、走路時(shí)，要走人行道或在路邊行走，過(guò)馬路時(shí)，左右看，紅燈停、綠燈行，不亂跑、不隨意橫穿，不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿，遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車(chē)時(shí)，等車(chē)停穩(wěn)先下后上；坐車(chē)時(shí)不要把身體的任何部分伸出窗外，也不要向車(chē)外亂扔?xùn)|西。
3、不要搭乘超載車(chē)，如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車(chē)，尤其是人貨混裝車(chē)。
4、12歲以下不要騎車(chē)。騎車(chē)時(shí)要靠右走，車(chē)速不能過(guò)快，更不能雙手離把，不逆行，不要騎英雄車(chē)。自行車(chē)后座不能載人，騎車(chē)拐彎時(shí)要伸手示意。
5、在道路上遇到突發(fā)事件，要立即就去找大人幫忙。
6、遇到交通事故，撥打122或110報(bào)警電話(huà)，同伴被車(chē)撞倒，要記下撞人車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)，車(chē)身顏色或其它特征。
我將大家騎車(chē)走路的一些基本常識(shí)編成了一首小歌謠：
走路要走人行道，不在路上打和鬧。
不騎快車(chē)不搶道，靠右行車(chē)要記牢。
轉(zhuǎn)彎慢行仔細(xì)看，不急躁來(lái)不猛拐。
遵守交規(guī)習(xí)慣好，健康平安幸福長(zhǎng)。
總結(jié)：
在父母眼里，我們是含苞欲放的花蕾；在老師眼里我們是展翅待飛的雛鷹。父母，老師，在期待著我們，美好的明天在期待著我們！為了更好地生活和學(xué)習(xí)，同學(xué)們一定要把交通安全牢記心中！
讓我們齊唱《一路平安》。
道路破損的報(bào)告篇七
為貫徹落實(shí)縣委“以安仁人民為重、以安仁發(fā)展為重、以安仁穩(wěn)定為重、以安仁形象為重”工作理念，進(jìn)一步攻克交通問(wèn)題頑瘴痼疾，按照縣委、縣政府統(tǒng)一部署，從8月25日起至11月30日，緊盯五大目標(biāo)，實(shí)施五大行動(dòng)，落實(shí)九個(gè)一律，著力開(kāi)展道路交通安全“百日攻堅(jiān)”專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)）。特制定本方案。
顧問(wèn)：張乙爾
組長(zhǎng)：陳干山
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由何金新兼任辦公室主任，肖英哲為辦公室副主任，虞繼良、陳平、陳威、王晶、肖英哲、何百戰(zhàn)、陽(yáng)仁發(fā)、顏小洋為成員。肖英哲負(fù)責(zé)日常事務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室全體成員共同負(fù)責(zé)落實(shí)違章對(duì)象的處罰。
聚焦全鄉(xiāng)道路交通安全領(lǐng)域中的四個(gè)重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題開(kāi)展集中攻堅(jiān)，進(jìn)一步消除道路交通隱患，進(jìn)一步減少交通事故，杜絕較大以上道路交通事故，全鄉(xiāng)道路交通秩序明顯改善，整治工作在全鄉(xiāng)的考核位次繼續(xù)保持領(lǐng)先。
（一）摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)管控成效顯著。到11月底，摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)駕乘人員安全頭盔佩戴率達(dá)到并保持在70%以上，無(wú)牌無(wú)證率、非法裝傘率、非法載人率分別控制在5%以下。
（二）拖拉機(jī)、農(nóng)用車(chē)、“兩客一危一校”車(chē)輛違法行為得到根本性治理。到9月底，上路行駛拖拉機(jī)、農(nóng)用車(chē)無(wú)牌率、非法載人率分別控制在5%以?xún)?nèi)?！皟煽鸵晃Ｒ恍！逼髽I(yè)安全主體責(zé)任進(jìn)一步落實(shí)，超員、超速、疲勞駕駛、違反規(guī)定時(shí)間和規(guī)定線路運(yùn)行等動(dòng)態(tài)違法基本杜絕。
（三）貨車(chē)超限超載、工程運(yùn)輸車(chē)輛違法得到遏制。到11月底，“一超四究”制度進(jìn)一步落實(shí)，貨車(chē)超限超載率控制并長(zhǎng)期保持在0.5%以下,超限30%以上的重型自卸貨車(chē)、罐式貨車(chē)及非法改拼裝車(chē)輛非法上路行駛現(xiàn)象基本杜絕。不達(dá)標(biāo)工程運(yùn)輸車(chē)、渣土車(chē)全部淘汰，野蠻駕駛、超載、違反規(guī)定路線運(yùn)行等動(dòng)態(tài)違法基本杜絕。
（四）道路風(fēng)險(xiǎn)隱患全面“清零”。公路安全方面存在的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)得到有效解決，安全基礎(chǔ)不斷鞏固，安全水平不斷提升。到11月底，已排查上報(bào)的各類(lèi)道路、橋梁隱患100%治理到位，新增各類(lèi)動(dòng)態(tài)公路隱患100%及時(shí)整改到位。
（一）深入開(kāi)展摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)整治“颶風(fēng)”行動(dòng)（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：何金新，牽頭站所：鄉(xiāng)整治辦）。
1.采取駐村鄉(xiāng)干部、村干部分片包干形式，明確摸排鄉(xiāng)、村責(zé)任人，以村為單位，進(jìn)組入戶(hù)全面摸清摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)（含兩輪、三輪）底數(shù)，分類(lèi)建冊(cè)歸檔。在此基礎(chǔ)上，篩選甄別出無(wú)牌無(wú)證、非法裝傘等違法車(chē)輛信息。逐輛落實(shí)鄉(xiāng)、村管控、勸導(dǎo)責(zé)任。匯總逐級(jí)上報(bào)、移送縣公安、交警等執(zhí)法部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展點(diǎn)對(duì)點(diǎn)精準(zhǔn)整治。2.大力調(diào)度駐村干部、“兩站兩員”和轄區(qū)交警中隊(duì)、派出所，每月開(kāi)展2次以上趕集日聯(lián)合執(zhí)法、7次以上集中勸導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室制定聯(lián)合執(zhí)法、集中勸導(dǎo)方案，并做好記載。3.鄉(xiāng)機(jī)關(guān)、各村、鄉(xiāng)屬各單位（含學(xué)校、醫(yī)院、村委會(huì)、農(nóng)商行、建筑工地等）加強(qiáng)單位干部職工及單位院落管理，嚴(yán)禁公職人員駕乘無(wú)牌、非法加裝遮陽(yáng)傘的摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)，嚴(yán)禁公職人員駕乘摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)時(shí)非法載人、不戴安全頭盔，嚴(yán)禁無(wú)牌、非法加裝遮陽(yáng)傘、非法載人和駕乘人員未戴安全頭盔的摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)（含三輪、四輪）駛?cè)牖蛲７艈挝辉郝洌ㄒ韵潞?jiǎn)稱(chēng)“禁入、禁停、禁騎”）。（責(zé)任人：各駐村領(lǐng)導(dǎo)、駐村鄉(xiāng)干部、村干部、輔警、鄉(xiāng)屬各單位負(fù)責(zé)人等）
（二）大力開(kāi)展拖拉機(jī)、農(nóng)用車(chē)整治“霹靂”行動(dòng)（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：歐陽(yáng)振鐸，牽頭站所：鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)綜合服務(wù)中心）。
1.采取駐村鄉(xiāng)干部、村干部分片包干形式，明確摸排鄉(xiāng)、村責(zé)任人，以村為單位，全面摸清各種拖拉機(jī)底數(shù)，分類(lèi)建冊(cè)歸檔，并做到責(zé)任落實(shí)到位、上門(mén)宣傳到位、政策告知到位、報(bào)廢承諾到位。
2.抓路面執(zhí)法，嚴(yán)查無(wú)牌上路、非法載人等違法行為，抓實(shí)體報(bào)廢，開(kāi)展已公示注銷(xiāo)拖拉機(jī)報(bào)廢工作。3.建立完善拖拉機(jī)、農(nóng)用車(chē)隱患治理臺(tái)賬，每月對(duì)查處情況進(jìn)行通報(bào)。（責(zé)任人：各駐村領(lǐng)導(dǎo)、駐村鄉(xiāng)干部、村干部、輔警等工作人員）。
（三）認(rèn)真開(kāi)展非法營(yíng)運(yùn)整治“亮劍”行動(dòng)（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：何金新，牽頭單位：鄉(xiāng)交管站）。
配合縣非法營(yíng)運(yùn)打擊行動(dòng)小組，全面整治私人小轎車(chē)、商務(wù)車(chē)、面包車(chē)非法營(yíng)運(yùn)行為（責(zé)任人：肖英哲、各村干部）。
（四）全面開(kāi)展道路隱患治理“清零”行動(dòng)（責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)：何金新，牽頭單位：各村委會(huì)）。
突出公路在建工程項(xiàng)目，嚴(yán)格落實(shí)“三同時(shí)”安全措施，深入開(kāi)展公路在建項(xiàng)目安全專(zhuān)項(xiàng)整治工程。突出公路橋梁、涵洞，深入開(kāi)展公路橋梁隱患整治工程。突出臨水臨崖、急彎陡坡、連續(xù)長(zhǎng)陡下坡路段，深入開(kāi)展公路安全生命防護(hù)工程。突出平交路口重點(diǎn)路段和農(nóng)村公路事故多發(fā)路段，深入開(kāi)展公路風(fēng)險(xiǎn)隱患集中整治工程。（責(zé)任人：肖英哲、各村支部書(shū)記）。
整個(gè)行動(dòng)分部署動(dòng)員、整治攻堅(jiān)、總結(jié)提升三個(gè)階段進(jìn)行。
（一）動(dòng)員排查階段（8月25日至9月3日，為期10天）。根據(jù)全縣“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)方案制定具體實(shí)施方案，層層召開(kāi)動(dòng)員會(huì)議，迅速開(kāi)展隱患排查和上門(mén)宣傳，及時(shí)翻印張貼“百日攻堅(jiān)”方案里的“嚴(yán)禁”與“一律”等硬性措施。隱患排查在前期排查的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)以全面摸清摩托車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、拖拉機(jī)、農(nóng)用車(chē)等重點(diǎn)車(chē)輛底數(shù)為主，分村建立機(jī)動(dòng)車(chē)管理臺(tái)賬，確保違法整治有的放矢。
（二）整治攻堅(jiān)階段（9月4日至11月20日，為期78天）。各村、各站所、各單位緊扣各自的職能職責(zé)、目標(biāo)任務(wù)，根據(jù)具體工作措施，集中人力、物力、財(cái)力，積極調(diào)動(dòng)各種積極因素，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，切實(shí)采取有效舉措，斬陋習(xí)、除頑瘴、破痼疾，全面整治違法車(chē)輛，全面查糾交通違法人員，全面治理隱患路段。
（三）總結(jié)提升階段（11月21日至11月30日，為期10天）。各村、各站所、各單位全面整理行動(dòng)資料、臺(tái)賬、數(shù)據(jù)，整理成冊(cè)，報(bào)送總結(jié)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室認(rèn)真總結(jié)、精心提煉“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)經(jīng)驗(yàn)做法，鞏固提升工作機(jī)制，在后續(xù)道路交通安全工作中進(jìn)一步復(fù)制推廣、縱深推進(jìn)。
（一）提高站位，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)。要進(jìn)一步提高政治站位、強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，把“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)擺上重要議事日程，迅速掀起整治高潮。要進(jìn)一步制定子方案，細(xì)化責(zé)任、分解任務(wù)，明確目標(biāo)、期限、措施。
（二）全鄉(xiāng)動(dòng)員，協(xié)同共治。全鄉(xiāng)上下要樹(shù)立“一盤(pán)棋”思想，結(jié)合自己職能職責(zé)深入融合到“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)中，在頑瘴痼疾攻堅(jiān)中建功立業(yè)。
（三）加大宣傳，營(yíng)造氛圍。各村、鄉(xiāng)屬各單位要充分運(yùn)用各類(lèi)媒體和宣傳服務(wù)平臺(tái)，大張旗鼓開(kāi)展交通安全宣傳教育，讓攻堅(jiān)行動(dòng)家喻戶(hù)曉，全民交通安全意識(shí)、法規(guī)意識(shí)、責(zé)任意識(shí)不斷提升。要加大正面宣傳力度，深入挖掘、宣傳典型經(jīng)驗(yàn)做法，積極推介先進(jìn)典型。要加強(qiáng)警示教育、案例教育，形成有力震懾。
（四）加強(qiáng)督導(dǎo)，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰。領(lǐng)導(dǎo)小組要全方位、全過(guò)程跟進(jìn)督導(dǎo)“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)，著力推進(jìn)整治進(jìn)程，確保實(shí)現(xiàn)整治目標(biāo)。對(duì)于鄉(xiāng)村干部違章的，發(fā)現(xiàn)1次，年終綜合績(jī)效扣減100元。如果同一人違章達(dá)到2次，年終綜合績(jī)效定位最低檔，并不能評(píng)先評(píng)優(yōu)；各村所有村干部違章累計(jì)達(dá)到10次以上（含10次的），該村年終綜合績(jī)效定位最低檔；對(duì)于學(xué)校、衛(wèi)生院、農(nóng)商行工作人員違章的，發(fā)現(xiàn)1次，名單報(bào)相應(yīng)單位作出經(jīng)濟(jì)處罰，發(fā)現(xiàn)2次的，取消當(dāng)年度評(píng)先評(píng)優(yōu)、評(píng)職稱(chēng)等資格；對(duì)于老百姓違章的，發(fā)現(xiàn)1次，罰款20元，累計(jì)達(dá)到3次的，取消當(dāng)年度的慰問(wèn)、臨時(shí)救助、入黨等資格。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要緊盯每個(gè)工作目標(biāo)的完成情況、每項(xiàng)工作舉措的落實(shí)情況、每個(gè)村、單位的工作情況，堅(jiān)持?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、進(jìn)度排名，真實(shí)反映、準(zhǔn)確評(píng)價(jià)各村、各單位工作表現(xiàn)、整治成效，發(fā)揮好指揮棒作用。鄉(xiāng)紀(jì)委要積極介入、全程監(jiān)督“百日攻堅(jiān)”行動(dòng)，對(duì)工作不力、成效不好的，嚴(yán)格執(zhí)紀(jì)問(wèn)責(zé)。
道路破損的報(bào)告篇八
堅(jiān)持“條塊結(jié)合、以塊為主、立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、綜合治理、務(wù)求實(shí)效”的原則，進(jìn)一步強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全管理，針對(duì)農(nóng)村交通安全監(jiān)管工作中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問(wèn)題，制定具體措施，嚴(yán)防死守，狠抓落實(shí)，有效預(yù)防減少交通事故的發(fā)生。
按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，形成條塊并重，齊抓共管的格局。以鎮(zhèn)、村構(gòu)建一體化的交通安全管理網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行疏堵結(jié)合、群防群治和社會(huì)聯(lián)動(dòng)的綜合治理及建檔立制等工作方向。全方位監(jiān)管監(jiān)控，以人盯車(chē)、車(chē)盯車(chē)的方式做到道路交通安全優(yōu)質(zhì)、暢通、有序地開(kāi)展。減少一般事故，杜絕重特大事故發(fā)生，降低損失。同時(shí)以狠抓、強(qiáng)管、斗硬堅(jiān)決的工作態(tài)度。嚴(yán)打嚴(yán)懲違反道路交通法律法規(guī)的違法行為，確保全鎮(zhèn)交通安全穩(wěn)定。
（一）鎮(zhèn)道路交通安全宣傳計(jì)劃
1.利用廣播、宣傳單、宣傳專(zhuān)欄、led顯示屏等方式每周不少于一次開(kāi)展集中道路交通安全宣傳活動(dòng)?！霸薄按汗?jié)”“五一”“十一”等重大節(jié)假日期間，各村（居）要分別進(jìn)行以圖片展示、宣傳單派發(fā)等方式，并同步鎮(zhèn)交管站牽頭進(jìn)家庭、進(jìn)村社宣講。不定期在主干道上等路段和鎮(zhèn)村重點(diǎn)路段上以懸掛橫幅、粘貼標(biāo)語(yǔ)實(shí)施宣傳。
2.每月組織召開(kāi)全鎮(zhèn)道路交通安全聯(lián)席會(huì)議，總結(jié)工作情況，分析存在的問(wèn)題，研究管理措施。
3.每個(gè)季度召開(kāi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)會(huì)不少于一次。
4.每季度分次對(duì)學(xué)校、客貨車(chē)、重點(diǎn)路段等實(shí)施一次道路交通安全大檢查和集中宣傳。
（二）村居道路交通安全勸導(dǎo)計(jì)劃
全鎮(zhèn)共設(shè)26個(gè)交通勸導(dǎo)站，交通勸導(dǎo)站原則上設(shè)在鄉(xiāng)村公路主要路口路段，車(chē)流密集地方或村（社區(qū)）活動(dòng)場(chǎng)所。每個(gè)交通勸導(dǎo)站均以村（社區(qū)）命名，并做到配齊反光背心、紅袖標(biāo)、喊話(huà)器、檢查記錄簿等設(shè)備，并設(shè)立“道路交通安全檢查勸導(dǎo)站”標(biāo)識(shí)牌、交通安全出行告知牌等宣傳標(biāo)志牌。每個(gè)交通勸導(dǎo)站配備2名有較強(qiáng)法律常識(shí)、安全意識(shí)和責(zé)任心的工作人員，工作補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每人每月100元，在村（社區(qū)）辦公經(jīng)費(fèi)中列支，結(jié)合年度考核情況，予以獎(jiǎng)懲。
1.組織開(kāi)展道路交通安全宣傳、教育培訓(xùn)工作。
2.協(xié)助簽訂交通安全責(zé)任書(shū)（承諾書(shū)）。
3.及時(shí)報(bào)告交通安全隱患情況。
4.建立機(jī)動(dòng)車(chē)及駕駛?cè)藛T信息臺(tái)賬，配合搞好交通安全管理信息的統(tǒng)計(jì)、核實(shí)工作，負(fù)責(zé)村級(jí)（社區(qū)）交通勸導(dǎo)站的具體工作。
5.勸導(dǎo)、糾正輕微交通違法行為，利用手機(jī)搜集、固定交通違法證據(jù)并及時(shí)向片區(qū)聯(lián)合執(zhí)法中隊(duì)舉報(bào)，配合公安機(jī)關(guān)查處、打擊交通違法犯罪行為。
6.按照交通安全勸導(dǎo)站工作要求，落實(shí)專(zhuān)人值守，并負(fù)責(zé)將勸導(dǎo)日志錄入“農(nóng)交安”app。
7.重要節(jié)假日、學(xué)生上放學(xué)、趕集日，紅白喜事、民俗活動(dòng)以及暴雨、泥石流、道路塌方等惡劣天氣，勸導(dǎo)站要上崗運(yùn)行。
8.開(kāi)展道路交通隱患排查、危險(xiǎn)路段隱患整治及安全隱患標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置。
9.完成道路交通安全管理其他工作任務(wù)。
（三）道路執(zhí)法檢查及隱患排查專(zhuān)項(xiàng)整治實(shí)施計(jì)劃
1.每月由鎮(zhèn)交管辦協(xié)調(diào)組織道路違法行為專(zhuān)項(xiàng)整治4次，日常以農(nóng)村道路片區(qū)執(zhí)法中隊(duì)、交警中隊(duì)、運(yùn)管站等執(zhí)法部門(mén)開(kāi)展道路檢查、巡查制度為主，主要查處超員、超速、無(wú)牌無(wú)證、非法運(yùn)營(yíng)、站外攬客、亂停亂放等違法行為。落實(shí)節(jié)假日、逢場(chǎng)日、農(nóng)村辦理婚喪嫁娶日等特殊時(shí)段的道路交通安全管理，建立值班備勤制度，在重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段由鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)開(kāi)展道路安全巡查管控等活動(dòng)，各村居必須形成重大活動(dòng)及時(shí)到鎮(zhèn)交管辦申報(bào)用車(chē)備案制度。
2.安全隱患排查制度。每月定期排查轄區(qū)內(nèi)道路安全隱患，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)處置。對(duì)一時(shí)難于處置的，設(shè)置警示標(biāo)志并形成整治建議，報(bào)告鎮(zhèn)交管站備案。
（一）實(shí)行月考核，每月將考核得分存檔備查，并作為補(bǔ)助發(fā)放依據(jù)。
（二）按照鎮(zhèn)交管站每月下達(dá)的任務(wù)量開(kāi)展錄入工作，完成錄入任務(wù)、未發(fā)生重大交通安全事故的村（社區(qū)），足額發(fā)放工作補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)。對(duì)工作日志錄入量未完成的村（社區(qū)），按照錄入量在下達(dá)任務(wù)數(shù)量中的占比予以發(fā)放，低于50%的不予發(fā)放補(bǔ)助；對(duì)因管理不到位，工作不負(fù)責(zé)任，不認(rèn)真履職盡責(zé)，導(dǎo)致轄區(qū)內(nèi)發(fā)生重大交通事故的村（社區(qū)）直接一票否決。
（三）鎮(zhèn)安辦、交管站要在重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)、重要路段隨機(jī)抽查各村（社區(qū)）勸導(dǎo)工作開(kāi)展成效，對(duì)抽查到重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)無(wú)人值班、重要路段未開(kāi)展勸導(dǎo)的村（社區(qū)）勸導(dǎo)站。發(fā)現(xiàn)一例的，按照20元/次在當(dāng)月的勸導(dǎo)經(jīng)費(fèi)中扣減。
（四）各村（社區(qū)）勸導(dǎo)補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)每年年終一次性報(bào)賬，憑鎮(zhèn)交管辦年度考核和分管領(lǐng)導(dǎo)簽字確認(rèn)后金額予以報(bào)銷(xiāo)。
道路破損的報(bào)告篇九
為進(jìn)一步落實(shí)全鎮(zhèn)道路交通安全穩(wěn)定工作職責(zé)，強(qiáng)化預(yù)防道路交通安全事故，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，按照《貴州省道路交通安全防范管理規(guī)定》、《市人民政府關(guān)于印發(fā)安順市全面深化道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作方案》（安府辦函〔20xx〕7號(hào)）、《西秀區(qū)全面深化道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作方案》（西府辦函〔20xx〕79號(hào)）文件要求，特制定本方案。
（名單見(jiàn)附件）
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在鎮(zhèn)道交辦，任武勇同志兼任辦公室主任，李銀芳同志兼任副主任，成員由相關(guān)成員部門(mén)抽調(diào)組成，主要負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)本次道路交通專(zhuān)項(xiàng)檢查相關(guān)事宜。
認(rèn)真貫徹落實(shí)省、市領(lǐng)導(dǎo)對(duì)全省連續(xù)發(fā)生幾起安全事故的重要批示精神，堅(jiān)持以客運(yùn)車(chē)輛、農(nóng)村道路及道路交通安全目標(biāo)落實(shí)情況為重點(diǎn)，嚴(yán)厲查處嚴(yán)重道路交通違法行為，大力整治路面行車(chē)秩序，排查治理交通安全隱患，事故高發(fā)區(qū)、危險(xiǎn)路（點(diǎn)），加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全工作，強(qiáng)化道路交通安全宣傳教育和事故預(yù)防源頭管理等情況。
（一）各村（居）要認(rèn)真落實(shí)道路交通安全責(zé)任制，利用廣播、宣傳欄等方式宣傳道路交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章和政策，建立群眾性交通安全組織，開(kāi)展駕駛?cè)藛T道路交通安全教育，加大占道經(jīng)營(yíng)的管理和機(jī)動(dòng)車(chē)輛信息臺(tái)賬的建立。
（二）寧谷交警中隊(duì)要加強(qiáng)駕駛行為和車(chē)輛安全監(jiān)管，落實(shí)對(duì)客運(yùn)車(chē)輛“六必查”及交通違法抄告等措施，集中整治酒后駕駛、超速、超員、低速貨車(chē)載人等嚴(yán)重交通違法行為。
（三）鎮(zhèn)安監(jiān)站要認(rèn)真履行交通安全綜合監(jiān)管職責(zé)，會(huì)同鎮(zhèn)交管站、鎮(zhèn)派出所、寧谷交警中隊(duì)、鎮(zhèn)農(nóng)服中心等部門(mén)加強(qiáng)全鎮(zhèn)道路交通安全隱患排查治理，消除隱患。
（四）鎮(zhèn)科宣中心要加大對(duì)中、小學(xué)生交通安全教育工作，提高交通安全意識(shí)，開(kāi)展創(chuàng)建“交通安全學(xué)?！钡葹橹黝}的活動(dòng)，加強(qiáng)全鎮(zhèn)校園交通安全及學(xué)校周邊交通安全環(huán)境治理、幼兒園校車(chē)風(fēng)險(xiǎn)隱患管控及學(xué)生交通安全護(hù)行管理。
（五）鎮(zhèn)農(nóng)服中心要積極配合相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)對(duì)本鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)號(hào)牌車(chē)輛進(jìn)行安全檢查，堅(jiān)決取締“黑車(chē)非駕”和拖拉機(jī)違法載人，加強(qiáng)拖拉機(jī)駕駛員安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作，對(duì)轄區(qū)農(nóng)機(jī)安全車(chē)輛進(jìn)行摸底、排查、登記和專(zhuān)項(xiàng)治理。
（一）各有關(guān)部門(mén)要高度重視，結(jié)合自身工作實(shí)際，認(rèn)真組織開(kāi)展此次專(zhuān)項(xiàng)檢查。
（二）各有關(guān)部門(mén)要按照職責(zé)分工，對(duì)工作開(kāi)展情況進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和重大情況需及時(shí)采取有效措施，切實(shí)解決存在的問(wèn)題，對(duì)嚴(yán)重交通安全隱患，要立即會(huì)同相關(guān)部門(mén)進(jìn)行落實(shí)整改。
（三）道路交通專(zhuān)項(xiàng)檢查結(jié)束后，各相關(guān)部門(mén)要將開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)檢查的情況形成書(shū)面材料，交鎮(zhèn)道交辦匯總報(bào)區(qū)人民政府。
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