總結的內容必須要完全忠于自身的客觀實踐，其材料必須以客觀事實為依據(jù)，不允許東拼西湊，要真實、客觀地分析情況、總結經(jīng)驗。那么，我們該怎么寫總結呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質的總結范文，希望對大家能夠有所幫助。
治超工作總結篇一
我站加強了學習教育及培訓，在站領導組織下，治超人員分別對《安全生產(chǎn)法》及相關法律法規(guī)知識進行了學習，通過學習掌握超限政策，確保了日常檢測工作的順利開展。同時，積極落實“雙治”活動、“春雷”活動的有關要求，加強學習，以班組為單位，開展業(yè)務培訓，班后緊抓隊列訓練。為了檢驗大家的學習成果，我站及時組織進行了業(yè)務知識考試，公布紅白榜，樹立先進工作典型，努力打造一支經(jīng)得起各種治超矛盾和治超困難考驗的治超隊伍。
根據(jù)安排，坪頭站全年采取了站集中訓練及各班組自行組織訓練的方式，分別對軍事隊列動作、交通指揮手勢、正規(guī)化交接班進行了訓練，提高了治超人員的綜合素質，提升了治超人員的精神風貌，規(guī)范了上下交接班流程，達到了訓練的目標。
及時制定并完善各項保暢應急預案，保障了站區(qū)安全暢通，加強安全防范教育，認真執(zhí)行“安全第一，預防為主”的工作方針，確保治超工作安全；同時，不斷提醒治超人員，注意用電安全，防范火災發(fā)生，加強人員的自身安全防范，及時做好了雨、雪、霧天封路情況下的解釋、咨詢和車輛疏導工作，加強過往行人的管理，清理廣場閑雜人員和車輛。
在站領導的帶領下，坪頭站對站區(qū)和宿辦區(qū)域及時進行安全自查，從設施設備，宿舍電器，人員安全意識等方面進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報整改，徹底杜絕不安全隱患。
通過與治超人員簽定《廉潔自律承諾書》，落實責任制，廉政建設做到逢會必講，確保治超人員秉公執(zhí)法，樹立起正確的人生觀，提高治超人員的政治覺悟和道德素養(yǎng)。根據(jù)本站的情況及存在的不足，及時召開站務會，加強宣傳動員，吸取教訓，加以警示，做到警鐘長鳴，嚴防治超人員觸到廉潔這條高壓線。治超站不定期召開廉潔教育會議，組織人員認真學習治超廉政建設“五不準”和“十條禁令”。通過講道理、擺事例，使大家在金錢面前保持平常心態(tài)，會算經(jīng)濟賬。及時了解治超人員的思想動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，將問題消滅在萌芽狀態(tài)，努力建設一支廉潔、高效、文明的治超隊伍。
為了更好的貫徹執(zhí)行實施治超工作責任倒查和治超與收費聯(lián)動機制，促進治超站與收費站進一步密切配合，減少超限車輛闖站情況發(fā)生，我站制定了詳細的聯(lián)動機制，車輛未經(jīng)過檢測或檢測確認為超限超載的，收費人員不得私自發(fā)卡放行，檢測車輛必須經(jīng)治超人員許可方可放行；收費出口發(fā)現(xiàn)超限超在車輛，由收費班長給治超站移交。在本年，出口超限車輛輛，移交輛，做到移交率100%，有效的遏制了車輛闖站，促進了治超站與收費站的協(xié)調配合。
，在上級領導的統(tǒng)一安排下，根據(jù)坪頭治超站的實際工作情況，認真制定了各類工作計劃、措施和活動要求，確保了“雙治”活動、“春雷”活動、“大干60天”、“迎國檢”和“文明我先行服務我更優(yōu)”等專項活動的順利開展，全面完成了上級交予的各項任務。
與此同時，為了確保各類重大節(jié)日期間我站的安全生產(chǎn)，給司乘人員提供一個安全暢通的行車環(huán)境，進一步落實文明執(zhí)法、廉潔執(zhí)法，和車輛的通行順暢，以及安全、良好的工作秩序，我站制定了重大節(jié)日期間保暢應急預案及交通安全保暢工計劃，要求治超人員做好安全保暢工作，在此期間全體治超人員同心協(xié)力，切實做好文明檢測工作，嚴格按照有關規(guī)定執(zhí)行，妥善處理和化解了矛盾糾紛。
采取多種形式的稽查方式，對員工日常工作進行監(jiān)督檢查，對不能按要求的上崗的員公堅決按照相關制度進行處理。通過實際稽，規(guī)范了檢測現(xiàn)場管理，加強了治超人員和收費員的相互配合，使現(xiàn)場工作井然有序，優(yōu)化了檢測程序，提高了車輛安全通行的效率。
今年的工作雖然取得了一些成績，但仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處；一是治超人員的責任心，主觀能動性有待進一步提高，二是內業(yè)管理規(guī)范程度不高，管理制度不夠健全，落實也不是很到位，三是文明執(zhí)法不到位等等。這些問題有待在明年的工作中逐步改正、完善，繼續(xù)發(fā)揚成績、總結經(jīng)驗、克服不足、立足崗位、務實奉獻、開拓進取。
治超工作總結篇二
一年來，我們認真執(zhí)行各項治超法律法規(guī)，堅持依法行政，規(guī)范執(zhí)法，積極開展治超工作，按照上級有關安排部署，我段制定了治超實施方案，針對治超工作實際和治超新形式確定了我段的治超模式：我段成立了專門組織機構，各部門統(tǒng)一協(xié)調，聯(lián)合執(zhí)法，參加治超人員專職從事治超，確保治超各項工作落到實處。
（一）宣傳和人員培訓情況。我們在去年的培訓基礎上進一步加大了宣傳力度，在公路沿線刷寫標語，向過往司機發(fā)放宣傳單，對主要煤礦、煤站上門宣傳講解等形式，進行了廣泛宣傳，共出動宣傳車百余次，發(fā)放宣傳單20xx余份。針對治超工作新要求、新標準對全體治超執(zhí)法人員進行了集中培訓。
（二）路面巡查治超情況。截至目前，我段路政大隊累計檢查各類車輛5000余輛，勸返超限運輸車輛260余輛，宣傳、說服、教育超限運輸人員100多人，同時還加強了源頭治理，到各煤礦、煤站張貼宣傳布告，同比去年，超限車輛大大減少。
二、主要工作做法
明確目標，抓好落實，全面提高工作能力，扎實做好本職工作，在治超工作中我們切實加強領導，周密部署，精心組織，不定期巡查，各項志超措施落到實處，為全面完成全年目標任務和實現(xiàn)迎國檢目標做出更大的貢獻。
第一、切實做好了集中治理前的各項準備。一是切實按照我段制定實施方案的具體要求，全面做好了各項準備工作。二是繼續(xù)抓好了執(zhí)法隊伍的培訓，讓執(zhí)法人員熟練的掌握執(zhí)法程序，依法辦事。三是與有關部門搞好政策上的'協(xié)調和配合。四是發(fā)現(xiàn)問題及時研究、協(xié)商，定不下來或搞不清楚的問題及時向上級請示。
第二、加強組織領導，落實工作責任。為加強對這次治理工作的領導，我段成立了集中治理車輛超限超載工作領導小組，由段長姚建波同志擔任組長、李瑾和白寧同志擔任副組長，各部門負責人為小組成員，負責指導和協(xié)調全段治理超限超載工作。領導小組辦公室設在路政大隊，由路政大隊長程旭平同志擔任辦公室主任，辦公室負責治理車輛超限超載的日常工作，工作人員由路政人員組成。同時，我們還層層落實了工作責任制，段長和路政大隊負責人、路政大隊負責人與路政人員層層簽訂了治超目標責任書，把各個治超階段的任務分解到每一個責任人，做到計劃明確，真正把責任落實到人。
第三、堅持部門協(xié)作，加強溝通協(xié)調。段屬各單位之間加強協(xié)調，通力合作，齊抓共管，形成了領導高度重視、部門之間工作協(xié)調互動的工作格局。各部門之間相互溝通，協(xié)商，加強配合，做到了行動統(tǒng)一、政令暢通，同時還積極爭取了社會各界支持，為治理工作創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。
第四、積極動員、全力做好迎國檢工作
為做好迎國檢工作，我段先后多次召開專題會議，對迎國檢工作進行再安排、再部署，將各項工作任務層層分解，并落實到各股室及個人。要求加班加點搜集整理內業(yè)資料，確保準備工作扎實有力。
第五、加大宣傳力度。在治超工作中，我們至始至終抓好了宣傳工作，采取懸掛橫幅、設立咨詢臺、擺放展板、張貼宣傳畫報、散發(fā)傳單等形式進行了大力宣傳。努力營造治超實施工作的良好輿論氛圍。我們密切關注新聞媒體導向，對媒體反映的問題，及時處理盡快核實并反饋，切實做好輿論宣傳和引導工作，力求消除社會上對治超工作可能帶來的負面影響和誤導，為治超保持一個良好的社會輿論環(huán)境。
第六、加強監(jiān)督檢查。在治超工作中，我們加大監(jiān)督檢查力度，組織開展明察暗訪活動，及時了解情況，解決治理工作中的問題，確保治理工作規(guī)范、有序、深入開展，收到時效。同時加強人民群眾對執(zhí)法人員行為的監(jiān)督，公布投訴舉報電話和咨詢電話，對群眾舉報的問題，及時給與處理和答復。
第七、堅持依法治理，加強隊伍的教育管理。治理車輛超限超載是一場“攻堅戰(zhàn)”，我們嚴格按照《公路法》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)，嚴明紀律，整頓隊伍，規(guī)范行為，依法開展治超工作，切實加強了執(zhí)法隊伍建設和管理，規(guī)范執(zhí)法行為，強化責任追究，按照交通部《關于治超期間規(guī)范公路執(zhí)法嚴格責任追究的意見》，加強對執(zhí)法人員的培訓，使“十不準”規(guī)定入腦入心，嚴格規(guī)范執(zhí)法行為。同時，我們在治超工作中堅持以人為本，增強服務意識，把為人民群眾提供安全、快捷、舒適、周到、良好服務和交通環(huán)境作為治理工作的出發(fā)點和落腳點，使治理過程變?yōu)榉杖嗣袢罕姷倪^程，保證讓群眾滿意。
三、治超中存在的不足
我段治超工作雖然取得了階段性的成果，但目前仍然存在一些不足，主要表現(xiàn)在：個別治超執(zhí)法人員對自身要求不高，消極被動心里依然存在，部分執(zhí)法人員的政治理論和業(yè)務工作水平還有待進一步提高。對于當前志超工作中存在的主要問題，我們既要保持清醒的頭腦，積極做好應對準備，化不利因素為有利，又要充分把握有利條件，堅定治超工作信心，做到審時度勢、因勢利導、內外兼顧、趨利避害。進一步統(tǒng)一思想，統(tǒng)一認識，統(tǒng)一行動，增強責任感、使命感和緊迫感，把治超工作深入、持久、健康、有序地開展下去。堅定信心、團結協(xié)作、真抓實干，一定能夠打贏這場治超工作的攻堅戰(zhàn)，為我段公路事業(yè)全面、協(xié)調和可持續(xù)發(fā)展做出更大的貢獻。
治超工作總結篇三
一、個人發(fā)展方面：
(一)目標
1、積極準備參加“常州市教學能手”的評選，爭取順利過關。
2、爭取有一到兩篇論文發(fā)表于市級以上的刊物。
3、爭取執(zhí)教一節(jié)區(qū)級以上的公開課。
4、爭取輔導學生在區(qū)級以上獲獎或發(fā)表文章。
5、爭取學期末評選為“四星級教師”。
6、爭取評為優(yōu)秀班主任。
(二)措施
1、認真?zhèn)湔n，不但備學生而且備教材備教法，根據(jù)教材內容及學生的實際，設計課的類型，擬定采用的教學方法，并對教學過程的程序及時間安排都作了詳細的記錄，認真寫好教案。課后及時對該課作出總結，寫好教學后記。
2、增強上課技能，提高教學質量，使講解清晰化，條理化，準確化，條理化，準確化，情感化，生動化，做到線索清晰，層次分明，言簡意賅，深入淺出。在課堂上特別注意調動學生的積極性，充分體現(xiàn)學生的主體作用，讓學生學得容易，學得輕松，學得愉快。
3、虛心請教其他老師。在教學上，有疑必問。在各個章節(jié)的學習上都積極征求其他老師的意見，學習他們的方法，同時，多聽老師的課，做到邊聽邊想，學習別人的優(yōu)點，改進工作。
4、認真批改作業(yè)：布置作業(yè)做到精讀精練。
5、做好課后輔導工作，注意分層教學。
6、努力學習學科專業(yè)理論知識，提升自我的專業(yè)水平和處理教育、教學實際問題的能力。
7、增強科研意識，為專業(yè)化發(fā)展提供強大的源動力。廣泛收集閱讀教科研信息。
8、勤寫教學札記、讀書筆記，不斷提升自己的理論水平。
總之，在今后的教育實踐中，我會繼續(xù)努力、認真工作，以抑揚頓挫的言語、以真誠的關心，以及以有富于變化的課堂教學設計吸引學生，以認真、負責的工作態(tài)度打動家長。規(guī)劃自己的行程與要求，讓工作有序高效;更好地教育教導學生。
治超工作總結篇四
截止到20xx年11月10日，共出動治超執(zhí)法人員8870人次，出勤治超執(zhí)法車輛7980車次，共檢查檢測車輛14460余輛，對7200余輛（其中4次集中整治查處違章車輛3000余輛）超限超載車輛實施卸載和處罰,卸載及載轉貨物計重16800余噸。站所路段車輛超限超載率明顯下降，超限超載車輛查處率98%，結案率100%。
1.加強治超管理水平，促進治超事業(yè)發(fā)展。一是從20xx年12月20xx年3月，全面開展了貫徹落實全國交通公路執(zhí)法專項整改活動精神，切實解決治超執(zhí)法方面存在的十個突出問題，堅持開展專項整改與有效推進治超工作相結合，加強對自由裁量權、公路安全保護條例的學習，改變“重實體、輕程序”的觀念，全面促進了治超工作發(fā)展進程。二是從20xx年3月開始，深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，堅持群眾路線，打牢群眾基礎，按照“依法依規(guī)指導下，召集公路路政、公安民警、交警4個部門5家執(zhí)法單位150余名執(zhí)法人員，開展了4次規(guī)模最大、成效最好、執(zhí)法最規(guī)范的聯(lián)合整治活動。通過聯(lián)合整治活動的開展，有效遏制公路貨運車輛超限超載及貨物拋灑行為，對惡意超限司機起到了威懾作用，有效地保護公路橋梁安全暢通。通過5家執(zhí)法單位緊密協(xié)作，統(tǒng)一調配，經(jīng)過全體執(zhí)法人員的艱苦努力，車輛嚴重超限超載的態(tài)勢得到有效遏制，80%以上貨車規(guī)范裝載蓋蓬布，基本上杜絕了公路掉落、遺灑、飄散等行為，有效遏制了公路貨運車輛違法上路行駛，取得了階段性成果，為今后的.聯(lián)合執(zhí)法集中治理工作打下堅實的基礎。
4.開展路政執(zhí)法培訓教育和訓練活動。按照市局部署安排，從20xx年6月23日開始，開展為期一個星期的路政執(zhí)法培訓、應急、民兵“三位一體”訓練，全體執(zhí)法人員參加這次培訓，在大家共同努力下，確保了安全，較圓滿完成了法律法規(guī)學習及體能、隊列、指揮手勢等各科訓練任務，執(zhí)法素質明顯提高。
5．加快推進治超站點規(guī)范化建設：按照省辦標準化治超站點建設指南要求和“三基三化”標準，成立了規(guī)范化建設領導小組，制定了工作計劃和時間安排表，并對省內規(guī)范化站點進行了考察，已形成初步規(guī)范化建設方案，全面推進抓好山塘下治超站標準化建設和基礎設施改建工作，目前已對警務室（門衛(wèi)）、會議室、黨員活動、法制和道德講堂、執(zhí)法培訓場所、室外活動場所的硬件建設規(guī)劃，對執(zhí)法軟件系統(tǒng)、行為規(guī)范標準、信息共享的“七個一標準”建設任務已納入了籌建中。
和中央《八項規(guī)定》、《群眾路線教育》等相關要求，對現(xiàn)有的管理制度、規(guī)定進行一次大修訂，建立健全一套有效可行的治超執(zhí)法管理制度。著重從嚴格考勤、考核、督察制度入手，狠抓制度執(zhí)行的落實，考核中有存在問題的，一律按照制度辦理；進一步規(guī)范內部事務、會議、文件、行政效能、后勤管理、財務管理等相應制度，建立合同審核小組和物資采購小組，提升后勤保障和服務能力，節(jié)假日值班、雙休日值班制度，站機關人員、晚班駐站人員及值班人員一律實施值班情況登記、督察情況登記及指紋考勤，各項制度的落實直接與出勤補貼掛鉤，在每月的目標任務考評中嚴格執(zhí)行。
9.征求意見，加大整改，促進治超工作。按照市局黨委的部署要求，站支委在深入開展教育實踐活動過程中，始終把查準查實存在的“四風”突出問題作為衡量活動成效的重要標準。領導班子成員分別深入各中隊、運輸企業(yè)、公路沿線村鎮(zhèn)等走訪征求意見，通過召開召開座談會、個別訪談、懇談會、實地調研、意見箱、個別談話、企業(yè)走訪、召開企業(yè)座談會、征求市局督導組意見、開展征求意見“回頭看”等方式征集群眾意見和建議。目前，共收集意見建議37條，經(jīng)梳理合并形成27條，其中涉及“四風”方面意見建議8條，窗口服務2條，其它17條。除納入專項整治和制度建設外的具體意見建議6條，制定整改措施18條。針對征集到的意見，領導班子召開了專門學習討論會，形成了班子成員及個人對照檢查材料，黨員形成了黨性分析材料，大家自覺把自己擺進去，查擺出在“四風”方面存在的突出問題，并加大自身整改力度，有效促進治超工作。
10.加強黨組織建設，推進治超業(yè)務工作。一是深入開展黨組織活動，組織開展了崗位競賽活動、突擊活動、維穩(wěn)活動、幫困助學活動、搶險排?；顒?、文明服務活動、志愿服務活動、社會管理活動、路政執(zhí)法大練兵活動、民兵集結演練活動、公路橋梁安?；顒印⑦M一步完善制度建設，加大制度執(zhí)行力度進繼續(xù)加強執(zhí)法隊伍自身建設，開展路政執(zhí)法崗位練兵活動，加大學習、教育、培訓力度，實行治超員考試、考核、考評工作。繼續(xù)加強宣傳走訪工作，加強與運輸企業(yè)的密切聯(lián)系與走訪，全方位地開展治超執(zhí)法宣傳活動，提高治超工作社會知名度。加強與省辦溝通，建議市政府出臺相關治理車輛超限超載實施方案，配備科技治超設施，建立全市車輛違章信息網(wǎng)絡平臺。進一步加強執(zhí)法監(jiān)督與管理，按照依法治國要求，建立依法治超相應配套制度與設施。
治超工作總結篇五
為了全面推進道路貨物源頭治理超限超載工作，縣政府成立了源頭治理超限超載工作領導小組，由政府副縣長霍xx任組長，縣政府主任科員、招商局長張xx和交通局長xxx任副組長，縣交通局、法制辦、交警隊、發(fā)改局、監(jiān)察局、工商局、質監(jiān)局、安監(jiān)局為成員單位，領導小組下設辦公室，辦公室設在縣交通局，辦公室主任由交通局副局長xxx擔任。針對我縣是自行車零件集散地、自行車零件企業(yè)較多的特點，、對全縣貨運源頭裝載單位進行摸底調查，貨運源頭單位共有10家大型企業(yè)，并積極向縣政府進行了匯報，取得縣政府的支持，以政府文件的形式對貨運源頭單位進行公示。
為更好的開展道路貨運源頭治超工作，聯(lián)合法制辦、交警隊、發(fā)改局、監(jiān)察局、工商局、質監(jiān)局、安監(jiān)局等相關部門，建立聯(lián)席會議制度，制定了《xx縣道路貨物運輸源頭治理超限超載工作方案》，明確了各單位的職責，為進一步開展治超工作做出保障。
自開展治超工作以來，我站要求治超工作層層落實、責任到人，縣站與源頭治超執(zhí)法人員簽訂責任狀，明確權利和義務，嚴格按照《河北省道路貨物運輸源頭治理超限超載暫行辦法》、《xx縣道路貨物源頭治理超限超載工作方案》要求，對源頭單位進行監(jiān)督檢查并將違法案件及時通報縣政府等相關部門。與源頭單位簽訂責任狀，要求各單位對相關人員進行培訓，明確各崗位職責，對裝載貨物車輛的相關手續(xù)進行核實登記；不為超限超載、無牌、無證、證照不全、非法改裝的車輛裝載、配載；認真填寫《貨物源頭單位車輛裝載登記表》、《貨運源頭單位治超工作日報表》并及時上報積極配合治超人員，不得放行超限超載車輛。
由于我縣不是砂石料和礦產(chǎn)資源基地，產(chǎn)品多以自行車和自行車配件成品、半成品為主，超限超載車輛不多。截止目前，我站共檢查車輛163輛，及時糾正超限超載案件5例。
我站在源頭治超工作中積極出動，措施到位，執(zhí)法嚴格，但治超工作是一項長期艱巨的任務，為創(chuàng)造一個安全、便捷、暢通、和諧的交通環(huán)境，加大源頭治超力度，進一步細化分工，認真組織實施，形成了“齊抓共管、通力協(xié)作、聯(lián)合行動、共同治理”的工作格局。
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