計劃是一種靈活性和適應性的工具，也是一種組織和管理的工具。怎樣寫計劃才更能起到其作用呢？計劃應該怎么制定呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀計劃范文，希望大家能夠喜歡!
道路施工工作總結 農(nóng)村道路交通安全工作計劃篇一
為構建平安、和諧社會，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境，全力預防和減少我鎮(zhèn)道路交通事故，有效遏制重特大交通事故發(fā)生，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，促進我鎮(zhèn)經(jīng)濟社會健康有序發(fā)展，結合我鎮(zhèn)實際，特制訂本規(guī)劃。
（一）指導思想
全面落實科學發(fā)展觀，堅持以人為本、執(zhí)政為民，把減少道路交通事故死亡人數(shù)、維護道路交通安全，保護人民生命財產(chǎn)安全作為構建和諧社會和打造“平安雷坪”的一項重要措施，確保全鎮(zhèn)道路交通安全形勢穩(wěn)定。
（二）總體目標
通過努力，力爭使全鎮(zhèn)道路交通安全工作達到“機制健全、設施完善、暢通有序、管理規(guī)范”的程度，實現(xiàn)有效預防道路交通事故，減少道路交通事故死亡人數(shù)的最終目標。
（一）加強交通安全宣傳教育
1、建立政府主導的社會化交通安全宣傳教育體系
逐步建立由政府主導，其他部門有明確職責，機關、企事業(yè)單位、學校、社區(qū)有明確要求，全社會共同參與的全民交通安全宣傳教育體系。
2、建立交通安全宣傳長效機制
各村定期開展交通安全宣傳活動，深入開展交通安全宣傳進村、進單位、進學校、進家庭的“四進”活動，建立交通安全宣傳教育的長效機制，實現(xiàn)交通安全宣傳經(jīng)?；⒅贫然?。
3、將交通安全教育納入中小學法制教育內(nèi)容
建立更廣泛的交通安全公共教育計劃，將道路交通安全知識學習和教育納入中小學的法制教學大綱，成為在校中小學生的必修課程，將學生遵守道路交通安全法律法規(guī)的情況納入德育品行評定。在校中小學生對道路交通安全基本法律、法規(guī)知悉率達95%以上，行走規(guī)范率達90%，交通違法行為逐步下降。
（二）改善道路安全性
建立有效的道路交通安全審核機制，不斷提高道路基礎設施的安全性。凡涉及與交通有關建設項目，要嚴格按照有關規(guī)定，確保交通安全設施在新建、改建道路時與道路同時設計、同時施工、同時驗收，對交通安全設施達不達標的道路不得驗收和使用。
政府將加大對已建道路交通標志、標線和隔離、防撞等交通安全設施的投入，完善交通安全設施，明確道路交通安全配套設施建設的資金投入渠道。加強對急彎、陡坡、傍山、臨水臨崖路段道路的管理，增設警示標志和安全防護設施，提高公路行車的安全性。
建立與道路建設相配套的道路交通安全設施資金投入制度，新建道路具備完善、科學、合理的道路交通安全設施。完成全鎮(zhèn)臨水臨崖高落差危險路段整治，整治率達到有關要求。
3、采取全面措施，確保道路行車安全
對于不能得到及時治理的事故多發(fā)路段，要積極采取應對措施加以改善，如設置交通標志、標線和安全警告標志，加強路段管控和提醒駕駛?cè)藛T安全駕駛等。取締行車道上的擺攤設點、以路為市的占道行為，確保道路暢通。
建立由派出所、政府、衛(wèi)生等部門及緊急救援部門共同組成的，包括事故快速反應和信息傳輸系統(tǒng)、緊急救援與救護預案系統(tǒng)、緊急救援與救護“綠色通道”的道路交通事故緊急搶救聯(lián)動機制。形成覆蓋全鎮(zhèn)公路網(wǎng)絡的交通事故緊急救援網(wǎng)絡，建立轄區(qū)交通事故現(xiàn)場處置的相互配合、快速反應機制，提高及時搶救傷員和快速處置事故現(xiàn)場的能力。
（一）各村要落實交通安全責任制，建立健全全鎮(zhèn)道路交通安全會議制度，把農(nóng)村交通安全狀況列入鎮(zhèn)政府的年度主要考核指標。
（二）在各村開展廣泛、有效的交通安全宣傳活動，將交通安全宣傳教育與“關愛生命、安全出行”的人文理念相結合，鼓勵農(nóng)民、外來務工者選乘安全的交通工具。
（三）逐步改善現(xiàn)有和新建農(nóng)村道路的交通標志、標線和交通安全設施，全面提高農(nóng)村道路設計和建設的安全性能。
（四）積極探索農(nóng)村道路路面交通管理運行機制，加強對農(nóng)村道路的管控。
1、為有效減少道路交通事故，切實保障人民生命財產(chǎn)安全，要將道路交通安全作為我鎮(zhèn)近、中期安全生產(chǎn)的一項重要工作。
2、制定道路交通安全社會化管理辦法，從組織機構、管理職責、執(zhí)法保障、考核獎懲、責任追究、經(jīng)費保證等幾個方面，進一步明確大同鎮(zhèn)道路交通安全社會化管理的目標和任務。
3、制定停車場規(guī)劃建設和機動車停放管理辦法，使我鎮(zhèn)的停車場管理做到有法可依。
道路施工工作總結 農(nóng)村道路交通安全工作計劃篇二
3、到安全社區(qū)建設的先進地區(qū)學習建設經(jīng)驗；
4、參加上級部門組織的安全社區(qū)理念、建設程序與方法的專項培訓；
5、開展各類形式多樣的宣傳教育活動，普及安全社區(qū)理念，提高民眾對安全社區(qū)理念的知曉率，同時，增強安全意識，提高安全技能。
4、以往傷害、事故、事件、存在的主要問題及糾正和預防符合程度；
5、安全現(xiàn)狀與相關法律、法規(guī)、標準及上級要求符合程度；
6、社區(qū)居民的要求；
8、社區(qū)人員、設施和活動中存在的危險源，評價其危險程度并進行分級。
1、根據(jù)摸底調(diào)查結果，作出社區(qū)診斷，確定風險控制傷害干預重點。
2、根據(jù)診斷報告，制定總計劃，年度計劃，確立建設項目，制定項目計劃，組織相關單位和人員付諸實施。
3、建立傷害監(jiān)測體系。通過醫(yī)院、交管站、社區(qū)衛(wèi)生服務站、企業(yè)、學校建立傷害監(jiān)測體系，做好記錄。醫(yī)院、社區(qū)衛(wèi)生院、企業(yè)、學校要建立記錄管理制度，并階段性地進行總結分析，從中找出問題，同時，檢測建設項目的實施效果。
道路交通安全組對建設工作的過程進行中期評估，通過階段性檢查，糾正錯誤，及時整改。
1、制定檢查制度，規(guī)定檢查時機、檢查方式、檢查內(nèi)容及檢查重點等。
2、檢查類型包括日常檢查、節(jié)假日檢查、重點活動日檢查、季節(jié)性檢查、項目進行過程中的檢查以及項目結束后的檢查等。
3、檢查方式包括自查、社（居）組織的檢查、各小組的聯(lián)合交叉檢查。
4、檢查重點如下：
（1）高風險環(huán)境，包括重點單位、重點地區(qū)、重點部位、重點控制的危險源，事故高發(fā)、多發(fā)環(huán)境和區(qū)域等。
（2）高風險人群，包括本人容易受到傷害的和容易給他人造成傷害的人群。
5、檢查的主要內(nèi)容：
（3）重點部位、重點地區(qū)、重點單位、重點設施危險控制情況；
（4）單位員工和居民的安全健康意識與安全健康行為能力情況；
（5）道路交通安全績效；
（6）目前存在的道路交通安全隱患及其他問題。
6、問題整改：
（1）將發(fā)現(xiàn)的問題及時通知到各單位或部門，要求限期整改。
（2）存在問題的單位或部門要制定整改措施，規(guī)定責任部門和責任人員以及完成時間、完成目標。
（3）整改措施完成后由檢查人員進行復查。
（4）若問題具有普遍性，應制定改進措施，防止同類問題再次發(fā)生。
按照《安全社區(qū)建設基本要求》運行、鞏固建設成果，持續(xù)改進。根據(jù)需要，調(diào)整目標、計劃等。
在建設工作滿兩年之期，按要求向鎮(zhèn)建設安全社區(qū)工作組提交工作報告，提出申請評定安全社區(qū)。迎接建設安全社區(qū)工作組初驗，做好省級驗收組終驗的各項準備工作。
道路施工工作總結 農(nóng)村道路交通安全工作計劃篇三
以“三個代表”重要思想為指針，以__屆六中全會精神統(tǒng)攬全局，堅持科學發(fā)展觀，認真貫徹“一降兩?！惫ぷ鞣结槪宰畲笙薅鹊販p少交通事故為目標，加強機構隊伍和法制建設，突出執(zhí)法監(jiān)督，完善責任體系，夯實工作基礎，強化專項整治，為全縣經(jīng)濟和社會發(fā)展提供良好環(huán)境。
二、工作目標
降低事故發(fā)生率，交通事故四項指數(shù)同比下降，杜絕責任事故，防止重特大事故發(fā)生。全年開展大型宣傳活動至少六次，組織兩次警營開放日宣傳活動，轄區(qū)車輛、駕駛?cè)说讛?shù)清、基礎臺帳健全、安全教育工作落實。
三、工作重點
1、進一步加強道路交通安全宣傳。按照交通安全“五進”活動的具體要求，交通、交警、農(nóng)機等部門要加大道路交通安全工作的力度，認真開展多種形式的交通安全宣傳教育活動，廣泛宣傳交通安全法規(guī)，普及交通安全知識，提高人民群眾尤其是司乘人員安全意識。
2、進一步加強車輛源頭管理工作。認真搞好車輛年度、季度檢驗和法定保險工作，嚴禁無牌無證、帶病車輛上路營運。加強農(nóng)用車、拖拉機載客的安全監(jiān)管，嚴禁農(nóng)用車、拖拉機等非客運車輛載客。
3、加強客運場站管理。大隊要督促運輸企業(yè)完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，落實各項安全生產(chǎn)防范措施。嚴厲打擊非法客運場站。
4、加大路況的檢查力度，確保道路暢通。加強對危路危橋和事故多發(fā)路段的監(jiān)控和整治，消除安全隱患。
5、切實抓好危險化學物品及爆炸物品的管理?？h安監(jiān)局、公安、環(huán)保部門要搞好危險、有毒化學物品的檢查和處理，對劇毒化學物品實行全過程跟蹤管理。整頓和規(guī)范成油品經(jīng)營市場，把好“市場準入關”和嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)條件先審制。^v^門要嚴格規(guī)范民用爆炸物品儲存使用，打擊非法購買、使用爆炸物品的行為，取締非法生產(chǎn)煙花鞭炮的個體作坊，對情節(jié)嚴重依法追究刑事責任。
四、工作措施
1、進一步完善“四長”責任制?？h政府和有關部門要把加強道路交通安全管理，預防和減少交通事故作為執(zhí)政為民的一項重要任務，以全面落實“誰主管，誰負責；誰經(jīng)營，誰受益，誰負責”及屬地管理責任制，切實加強對道路交通安全工作的領導、組織、協(xié)調(diào)和督查，進一步推進預防道路交通事故機制的社會化、長效化和規(guī)范化，完善和鞏固政府領導、部門聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理的工作格局，全面落實道路交通安全管理責任制。
2、進一步完善監(jiān)管體系。切實加強交通管理隊伍建設。一是開展法律、法規(guī)學習和教育，組織執(zhí)法人員認真學習政策法規(guī)，規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法水平。二是建立健全事故應急救援和預警體系。對隱患嚴重、容易發(fā)生事故的地區(qū)和企業(yè)實行安全生產(chǎn)預警，督促有關部門和企業(yè)采取緊急措施，防止事故發(fā)生。
3、強化執(zhí)法監(jiān)督，創(chuàng)新執(zhí)法方式。正確處理好點和面、質(zhì)量和數(shù)量的關系，努力降低執(zhí)法成本，提高執(zhí)法效率，做到年度有計劃，季度有重點，月底有檢查。對“五一”、“十一”黃金周、“元旦”、“春節(jié)”以及高溫、雨季、冬季等重點特殊時段要做到早部署、早安排，有針對性地開展專項執(zhí)法檢查。
4、加強隱患排查整治，強化事故責任追究。一是加大安全檢查力度，實行重大事故隱患、危險源備案制和臺帳制，對在各類檢查和日常執(zhí)法監(jiān)督中發(fā)現(xiàn)的重大隱患和危險源，要登記臺帳備案，隱患不消除，臺帳不消號。二是把檢查與執(zhí)法結合起來，督促隱患整改。對安全檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患要依法下達整改通知書，該停產(chǎn)整頓的要堅決停產(chǎn)整頓，凡是消極對待或頂著不改的，要依法依規(guī)嚴肅處理。三是進一步加大事故查處的力度。嚴格按照“四不放過”原則，嚴肅查處每一起事故。
5、夯實工作基礎，建立長效機制。一是加強教育培訓，加強對運輸公司、客運企業(yè)的安全培訓教育，從源頭管起，真抓實干，提高責任意識。二是加強信息報送工作。要按照統(tǒng)一要求，及時準確報送事故信息和工作動態(tài)，不能瞞報、拖延不報，加強事故形勢的分析預測，為領導決策提供依據(jù)。三是加強執(zhí)法檔案建設。建立健全執(zhí)法監(jiān)督檔案，做到一文一檔，一案一檔，以促進執(zhí)法的規(guī)范化和程序化。
五、 工作計劃
1、吸取系統(tǒng)內(nèi)兄弟單位的慘痛教訓，把防交通事故作為安全工作的重點來抓，定期學習《交通規(guī)則》和省局安全簡報。
2、嚴格執(zhí)行縣局《機動車輛管理制度及補充規(guī)定》，確保正常的生產(chǎn)用車。
3、每年與駕駛員簽訂車輛安全合同書，明確安全責任。
4、機動車輛每月應檢查一次運行狀況，及時檢修，保證技術狀況良好，保證無缺陷行車。
5、指定專職駕駛員，堅決禁止無派車單行車和私車公用、禁止私車公用、禁止酒后開車。
道路施工工作總結 農(nóng)村道路交通安全工作計劃篇四
時間的腳步是無聲的，它在不經(jīng)意間流逝，很快就要開展新的工作了，此時此刻我們需要開始做一個工作計劃。什么樣的工作計劃才是好的工作計劃呢？下面是小編為大家整理的縣道路運輸安全工作計劃，僅供參考，大家一起來看看吧。
為加強安全管理，完成安全管理目標，強化安全意識，有效控制重大道路運輸安全事故，預防或減少一般安全事故，服從上級部門有關安全生產(chǎn)規(guī)定，強化監(jiān)管、深化整治、夯實基礎、細化責任、嚴格控制執(zhí)行，以法制化、標準化、規(guī)范化的方式推進安全生產(chǎn)，不斷提高企業(yè)本質(zhì)安全水平，建立安全生產(chǎn)長效機制，確保道路運輸長周期安全運行。
安全第一、預防為主，綜合治理為安全生產(chǎn)方針。全員、全過程、全天候為安全管理原則。建立和落實以安全生產(chǎn)責任制為中心的各項分開管理制度，做到有章可循、違章必究、獎罰分明，杜絕違章違紀現(xiàn)象，保障運輸安全。
1、重、特大運輸事故為零；
2、無重大危險源設備事故；
3、人員輕傷和其他一般安全事故率不超過0.3人次/百萬公里；
4、重傷可死亡人數(shù)控制在3人以內(nèi)。
（一）推進安全標準化工作，完善安全組織和管理體系，落實安全責任，強化安全管理，并保障有效實施。
1、進一步完善安全生產(chǎn)的目標責任制管理。層層簽訂安全目標責任書，落實到每個崗位、每個人，并實行“誰主管、誰負責；誰的崗位、誰負責；誰違章、誰負責”的管理原則，加強監(jiān)督，嚴格考核。
2、實施全過程風險管理，切實落實各項風險控制措施。要求企業(yè)按比例足額提交安全經(jīng)費，車主足額投保各種責任保險，化解安全風險。
3、認真貫徹《危險化學品安全管理制度》，完善危貨運輸企業(yè)各項安全管理制度、記錄臺帳。切實加強裝卸、押送、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)的安全管理工作，進一步完善危險化學品運輸安全管理的`長效機制。
4、嚴格執(zhí)行《重大危險源管理制度》，強化各項監(jiān)控措施，確保重大危險源安全運行。
5、嚴格執(zhí)行《安全生產(chǎn)責任制》落實安全責任，保證安頓必須的投入，做到組織措施、管理措施、技術措施的認真落實。
6、嚴格審批程序，強化現(xiàn)場安全管理。單位領導和相關管理部門要加大運輸過程監(jiān)控力度，節(jié)假日期和特殊時期企業(yè)領導必須堅守現(xiàn)場，確保運輸安全。
7、合理進行了工作安排，加強協(xié)調(diào)溝通，抓好關聯(lián)部門的交叉管理和工作變動時段的管理。
8、嚴格按照《安全檢查和隱患整改制度》，組織開展綜合、專業(yè)、節(jié)假日等各種安全檢查活動，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，并將隱患整改情況納入年終考核。
（二）加強全員安全技能、意識培養(yǎng)和企業(yè)安全文化建設。
1、加強新進運輸經(jīng)營戶的安全教育，嚴格把握新增人員的從業(yè)素質(zhì)，使之掌握基本安全生產(chǎn)技能，合格上崗。
2、抓好危險化學品運輸從業(yè)人員的培訓和管理，提高人員的危化物品操作處置技能和安全意識。
3、抓好維修企業(yè)、駕培學校特種人員的安全培訓取證、復審等到工作，保證100%有效持證上崗。
4、組織開展線路、車隊安全活動，抓好安全生產(chǎn)有關法律、法規(guī)學習和日常安全教育，以企業(yè)、車隊為單位組織學習安全管理制度，明確各自安全職責，提高安全技能，提升管理水平不。
5、組織開展“安全生產(chǎn)月”活動。通過“安全生產(chǎn)月”不斷提高全員安全意識和安全技能，查找隱患，加大整改力度，提高企業(yè)本質(zhì)安全水平，促進企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。
6、開展安全競賽活動。通過各種競賽活動，進一步學習國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，杜絕各類違章作業(yè)和違章指揮這。提高遵守勞動紀律、安全制度的自覺性，總結和推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
7、開展“三查三反”（三反：反松懈、反麻痹、反違章；三查：查思想、查落實、查隱患）活動，盡可能的控制違規(guī)操作，違章操作事件的發(fā)生。
（三）提高安全生產(chǎn)應急救援能力
1、把防火、防爆炸、防污染作為?；愤\輸管理和重大危險源管理的重中之重來抓，從管理中進一步完善。
2、加強對車輛滅火器、安全錘、三角木、防滑鏈等安全設施的配備檢查，確保隨時有效好用。
3、加強對運輸企業(yè)、客運站場、駕培場地配置的應急設備維護保養(yǎng)，要求落實專人負責。
4、完善應急救援保障體系，進一步提高應急響應能力，提高各級組織和人員的應急處置及自救能力。
（四）有目的、有針對性地開展安全培訓和安全專項整治集中活動。
1、春運之前，組織農(nóng)村客運駕駛員和乘務員集中進行了安全教育，培訓時間不少于4小時。
2、上半年和下半年各組織一次對農(nóng)村客運站場的安全巡查。
3、根據(jù)上級安全管理部門的要求，組織開展好“安全生產(chǎn)月”和相關專項行動的集中活動。
1.道路運輸證申請書
3.道路運輸許可證車輛承諾書范文
6.運輸安全承諾書三篇
7.運輸安全承諾書四篇
道路施工工作總結 農(nóng)村道路交通安全工作計劃篇五
下半年，運輸部將依據(jù)原料部門下達的原料煤采購計劃，及時、有效進行作業(yè)情況的掌握，積極的同鐵路部門做好溝通，進行聯(lián)系，杜絕和避免調(diào)卸事件發(fā)生，為公司維護權益。
20xx年11月12月份，加大對冬季卸煤工作的投入力度，做好應對集中到達和冬季卸煤困難的相關準備，熟悉應急預案，加強和鐵路相關站段的溝通，爭分奪秒，保證冬季卸煤順利進行。
20xx年下半年要繼續(xù)開展好各種安全教育培訓活動，形式要多種多樣，內(nèi)容要豐富。特別是要進一步豐富員工教育手段，將多媒體平臺，網(wǎng)絡平臺等培訓手段運用要持續(xù)加強，受到員工普遍好評的事故案例學習活動要持續(xù)推進，確保20xx年下半年員工培訓工作取得良好效果。
做好安全研究會相關課題的研究工作，完成全部課題的研究，總結開展活動的成果，利用研究和推進車機聯(lián)控相關工作的機遇，進一步開展好鐵路安全行車工作，對各個行車作業(yè)環(huán)節(jié)進行監(jiān)控和互控，保障行車過程安全。深入研究解凍庫相關安全問題的解決方案，通過20xx年冬季解凍庫使用的情況，進一步發(fā)現(xiàn)和查找解凍庫相關問題并及時整改解決，保障解凍庫冬季使用的安全。
組織應對特殊天氣、氣候的各項工作，7、8月重點抓好防暑降溫、防汛工作，各種防汛物資要準備齊全，防汛人員要開展好預案演練。確保整個系統(tǒng)能夠良好應對各種汛情。組織好解凍庫的冬季使用工作，制定安全可靠的點火方案，加強安全管理，保證解凍庫正常投入使用。開展好冬季鐵路卸車工作，積極和備煤車間配合進行工作，主要各個崗位員工的人身安全，消除凍塊和道掩，防止出現(xiàn)人員傷亡和路車脫線等事故。
20xx年下半運輸部要做好以下設備工作
1、由于0104機車按照機車檢修規(guī)程的要求已經(jīng)超過了機車中修的年限，應該對0104機車進行中修，以確保機車良好技術狀態(tài)，保障鐵路運輸?shù)恼ｉ_展。運輸部將組織好機車中修工作，保障公司重主要設備的維護運行。
2、對現(xiàn)有無線列車通信設備進行更換，根據(jù)太原鐵路局相關要求，要對機車現(xiàn)有495深圳長龍機車電臺，更換成cir設備，以滿足遷曹線使用要求。
3、3號路道口、中厚板道口進一步加強維護，保障道口各項設備、設施良好和行車安全。
4、依照國鐵要求進一步對機車進行各項技術改造，使機車的使用便捷性和安全持續(xù)提升。
下半年運輸部將持續(xù)開展修舊利廢工作，對現(xiàn)有材料及備料庫的廢棄材料進行修復利用。各項施工和日常檢維修，置換下來的各種設備、材料運輸部要組織委外單位進行二次利用的研究工作，對可以二次利用的運輸部要進行重新修復使用。
道路施工工作總結 農(nóng)村道路交通安全工作計劃篇六
在2018年里，我工區(qū)xx廣場站已經(jīng)相繼完成連續(xù)墻、冠梁、支撐梁、鋪蓋體系、端頭加固、多次交通導改等諸多工序。在2019年新的一年里將會迎來基坑開挖、鋼支撐架設、綜合接地、主體結構施工、臨時鋪蓋板拆除、附屬結構施工等新的工序。無論對于工區(qū)還是個人而言都將面臨新的壓力和挑戰(zhàn)！對此，我訂立了2019年個人工作計劃，以便使我個人能在新的一年里有更大的進步和成績。
1、人員安排：由于新的工序開始及增加，技術人員需要加強，以保證整個工區(qū)各種工作能夠安全高效兼管到位（包括庫管員、電工、普工等各個崗位工作人員）。
2、2019年2月至5月基坑開挖階段，目前是基坑初開挖期人員、機械設備、應急物資都基本到位，按照基坑開挖方案有條不紊進行施工中。
這個階段至關重要，前期基坑的開挖位置、開挖方向決定了后續(xù)的施工，我工區(qū)嚴格按照方案執(zhí)行，并及時向領導匯報現(xiàn)場的各種情況。
接下來在基坑開挖施工高潮階段，多臺挖機相互配合，我們將努力保證各個開挖面的安全、快速的前進，并及時架設鋼支撐、處理鼓包和侵線的連續(xù)墻。在基坑開挖見底后，做好首段驗收工作，以保證主體施工前的準備工作。
3、2019年6月至10月主體結構施工，本階段是本年的重點，更是整個車站施工的重中之重，前期的各個工作都是為了主體結構施工而展開的，所以在這個階段我工區(qū)更需要加強各個環(huán)節(jié)的管理，例如綜合接地、大隊伍的管理（人數(shù)多）、多處大范圍的預留孔洞、大方量砼澆筑、大面積鋼筋綁扎、大范圍腳手架和模板的搭設，以及多層次高頻率的吊裝作業(yè)，特別是在鋪蓋區(qū)的施工，這就需要我們技術人員要把各個工作面盯住、盯死，學習xx大橋站的各種成功經(jīng)驗，把xx大橋站的各種失誤之處引以為戒，并對半鋪蓋區(qū)和全鋪蓋區(qū)的施工積極進行創(chuàng)新，以保證xx廣場站主體結構施工的安全、快速、高質(zhì)量的完成。把xx廣場站鑄造成精品工程。
4、2019年10月至12月為車站回填土、蓋板拆除、附屬結構施工階段。本階段主要是完善整個車站的施工，并對道路進行恢復，主要難點就是交通導改，場地的合理規(guī)劃，安全、高效的控制。
1、認真審核圖紙，確?；娱_挖的深度、砼圍檁的位置、鋼支撐的間距、格構柱的加固，組織大家學習研究車站的主體結構施工圖、建筑圖，認真的進行核量，并指定專人進行專項管理（鋼筋、砼）。
3、認真開好現(xiàn)場交班會，對當天的工作進行總結、對明天的工作進行安排，確保各個工作面的銜接。要求技術人員和協(xié)作隊工班長必須參加交班會，要求他們在和下一班組交班時必須要在現(xiàn)場進行交接，并對工作面的各種不穩(wěn)定因素要特別說明。
1、工程質(zhì)量、安全控制：
按施工規(guī)范和設計要求檢查各開挖面的標高、鋼支撐間距、鋼筋綁扎、模板的安拆、砼成型養(yǎng)護、腳手架搭設等情況，都要落實到人，各工序、工作面都有技術人員盯看。
在現(xiàn)場檢查中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、安全隱患，要及時了其解施工過程，分析產(chǎn)生隱患的根源，協(xié)調(diào)施工人員處理問題，待處理完畢后，再進行檢查驗收，最終達到消除質(zhì)量安全隱患。
2、工程進度控制：
抓緊基坑開挖，促使各開挖面向前施工，保證材料設備的供應，想方設法使挖掘機等設備發(fā)揮其最大功效，積極聯(lián)系出土單位，讓其保證出土量，盡快早日完成基坑的開挖，為車站主體結構施工創(chuàng)造良好局面。
3、文明施工：
響應項目部領導的號召，努力將xx廣場站打造成無錫文明工地，在去年這方面我工區(qū)做的不夠，今年將兩個場地分成若干個塊，由每名技術人員責任一塊，對有場地達不到要求的，就對其負責人進行處罰。并加強對門衛(wèi)的管理。
4、人員管理：
由于我工區(qū)增加一些新人，缺乏工作經(jīng)驗，所以在接下來各種工作展開的同時，將會以我為首的對資料和規(guī)范的學習，工作上有不懂的地方及時向梁溪大橋站和領導請教學習。
1、油料控制：
目前現(xiàn)場已有多臺挖機在工作，首先在加油方面就要進行三檢制（庫管員、技術員、司機），從源頭杜絕浪費。讓每臺挖機發(fā)揮其最大功效，縮短運輸距離和倒運次數(shù)。
2、鋼筋、砼等原材料：
涉及鋼筋半成品的加工，要求技術人員反復對圖紙進行核實，確保半成品的準確性、必要性和實用性，保證對鋼筋原料的合理利用，確保不報廢、不浪費。
涉及砼使用時，要求技術員報一份計劃使用量，工隊報一份計劃使用量，采取雙控制，留有余量不夠再補，從而使砼用量能夠得到有效控制。
3、收方工作：
仔細查看合同，確定收方部位和內(nèi)容，會同工程部領導、計合部共同收方并確認。做好收方資料的整理，并及時向工程部領導匯報收方結果。做到收方的及時性、真實性和準確性。
1、現(xiàn)場文明施工加強管理：
21世紀國家提倡和諧、文明，xx市政府要求我們“一模、兩化”，項目部領導要求我們高標準文明施工，我工區(qū)堅決響應號召，加強文明施工管理，增強文明施工力量，對門位進行高標準培訓，嚴格執(zhí)行其崗位職責。對協(xié)作隊伍進行整訓，讓協(xié)作隊伍必須達到“一模、兩化”標準。
2、對協(xié)作隊伍的管理：
技術交底和安全技術交底必須對其交底到位，堅決杜絕反工工作的出現(xiàn)。促使協(xié)作隊伍能安全、快速、高質(zhì)的完成各種任務。對其在工作中產(chǎn)生的違規(guī)行為必須嚴厲打擊。
3、個人工作改進：
第一、多學習，要時常學習方案、改進方案，以避免不必要的損失。
第二、多學習，要時常學習主體施工圖、建筑圖等，以方便在工作出現(xiàn)困難時能想出好的辦法解決問題。
第三、多學習，要時常學習各種工程案例、工程資料等，提高處理意外事件的能力，對于突發(fā)事件能夠及時有效的解決。
第四、多學習，要時常學習演講資料，要時?？葱蕵饭?jié)目，從而加強自己的溝通能力，提高與業(yè)主、監(jiān)理、領導的溝通能力，使工作能高效的完成。
明確自己的發(fā)展方向，正確認識自己，糾正自己的缺點.認真聽取他人忠懇意見.更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，充分發(fā)揮自己的能力，讓自己真正走上管理道路。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經(jīng)驗，共同進步。征取更好的工作成績。
以上是我的2019年工作計劃與發(fā)展方向，希望通過自己的努力及他人的協(xié)助能夠成功的達成計劃并突破，2019年取得更好的成績，全面提高自己。
道路施工工作總結 農(nóng)村道路交通安全工作計劃篇七
安全第一、預防為主，綜合治理為安全生產(chǎn)方針。全員、全過程、全天候為安全管理原則。建立和落實以安全生產(chǎn)責任制為中心的各項分開管理制度做到有章可循、違章必究、獎罰分明，杜絕違章違紀現(xiàn)象，保障運輸安全。
二、20__安全目標
1、重、特大運輸事故為零；
2、無重大危險源設備事故；
3、人員輕傷和其他一般安全事故率不超過人。次/百萬公里；
4、重傷可死亡人數(shù)控制在3人以內(nèi)。
三、20__年度工作重點
（一）推進安全標準化工作，完善安全組織和管理體系，落實安全責任，強化安全管理，并保障有效實施。
1、進一步完善安全生產(chǎn)的目標責任制管理。層層簽訂安全目標責任書，落實到每個崗位、每個人，并實行“誰主管、誰負責；誰的崗位、誰負責；誰違章、誰負責”的管理原則，加強監(jiān)督，嚴格考核。
2、實施全過程風險管理，切實落實各項風險控制措施。要求企業(yè)按比例足額提交安全經(jīng)費，車主足額投保各種責任保險，化解安全風險。
3、認真貫徹《危險化學品安全管理制度》，完善危貨運輸企業(yè)各項安全管理制度、記錄臺帳。切實加強裝卸、押送、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)的安全管理工作，進一步完善危險化學品運輸安全管理的長效機制。
4、嚴格執(zhí)行《重大危險源管理制度》，強化各項監(jiān)控措施，確保重大危險源安全運行。
5、嚴格執(zhí)行《安全生產(chǎn)責任制》落實安全責任，保證安頓必須的投入，做到組織措施、管理措施、技術措施的認真落實。
6、嚴格審批程序，強化現(xiàn)場安全管理。單位領導和相關管理部門要加大運輸過程監(jiān)控力度，節(jié)假日期和特殊時期企業(yè)領導必須堅守現(xiàn)場，確保運輸安全。
7、合理進行了工作安排，加強協(xié)調(diào)溝通，抓好關聯(lián)部門的交叉管理和工作變動時段的管理。
8、嚴格按照《安全檢查和隱患整改制度》，組織開展綜合、專業(yè)、節(jié)假日等各種安全檢查活動，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，并將隱患整改情況納入年終考核。
（二）加強全員安全技能、意識培養(yǎng)和企業(yè)安全文化建設。
1、加強新進運輸經(jīng)營戶的安全教育，嚴格把握新增人員的從業(yè)素質(zhì)，使之掌握基本安全生產(chǎn)技能，合格上崗。
2、抓好危險化學品運輸從業(yè)人員的培訓和管理，提高人員的?；锲凡僮魈幹眉寄芎桶踩庾R。
3、抓好維修企業(yè)、駕培學校特種人員的安全培訓取證、復審等到工作，保證100%有效持證上崗。
4、組織開展線路、車隊安全活動，抓好安全生產(chǎn)有關法律、法規(guī)學習和日常安全教育，以企業(yè)、車隊為單位組織學習安全管理制度明確各自安全職責，提高安全技能，提升管理水平不。
5、組織開展“安全生產(chǎn)月”活動。通過“安全生產(chǎn)月”不斷提高全員安全意識和安全技能，查找隱患，加大整改力度，提高企業(yè)本質(zhì)安全水平，促進企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。
6、開展安全競賽活動。通過各種競賽活動，進一步學習國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，杜絕各類違章作業(yè)和違章指揮這。提高遵守勞動紀律、安全制度的自覺性，總結和推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
7、開展“三查三反”（三反：反松懈、反麻痹、反違章；三查：查思想、查落實、查隱患）活動，盡可能的控制違規(guī)操作，違章操作事件的發(fā)生。
（三）提高安全生產(chǎn)應急救援能力
1、把防火、防爆炸、防污染作為?；愤\輸管理和重大危險源管理的重中之重來抓，從管理中進一步完善。
2、加強對車輛滅火器、安全錘、三角木、防滑鏈等安全設施的配備檢查，確保隨時有效好用。
3、加強對運輸企業(yè)、客運站場、駕培場地配置的應急設備維護保養(yǎng)，要求落實專人負責。
4、完善應急救援保障體系，進一步提高應急響應能力，提高各級組織和人員的應急處置及自救能力。
（四）有目的、有針對性地開展安全培訓和安全專項整治集中活動。
1、春運之前，組織農(nóng)村客運駕駛員和乘務員集中進行了安全教育，培訓時間不少于4小時。
2、上半年和下半年各組織一次對農(nóng)村客運站場的安全巡查。
3、根據(jù)上級安全管理部門的要求，組織開展好“安全生產(chǎn)月”和相關專項行動的集中活動。
道路施工工作總結 農(nóng)村道路交通安全工作計劃篇八
（一）目標任務。按照“雨天不踩泥，晴天不起土”的基本標準，結合實際，因地制宜，調(diào)動廣大農(nóng)民參與積極性，采取多種形式硬化農(nóng)村通戶道路。到20xx年年底，基本實現(xiàn)全區(qū)農(nóng)村通戶道路硬化。
（二）實施范圍。街道除納入近3年內(nèi)搬遷、撤村并居、社區(qū)和城區(qū)規(guī)劃的村莊，剩余26個行政村實現(xiàn)通戶道路硬化。
（三）實施進度。20xx年6月底前，累計完成70％的剩余建設任務；國慶節(jié)前全面完成我區(qū)確定的剩余建設任務，基本實現(xiàn)農(nóng)村通戶道路硬化；11月底前完成通戶道路硬化驗收工作，全面總結評估實施效果。
（一）規(guī)劃引領，統(tǒng)籌推進。各村應確保農(nóng)村通戶道路建設規(guī)劃與村莊規(guī)劃有效銜接。對近期擬實施綠化、路燈、排水以及污水管網(wǎng)等基礎設施建設的村莊，應與通戶道路建設統(tǒng)籌考慮，科學安排，避免“前建后挖”，造成資源浪費。
引導農(nóng)村廣大黨員干部發(fā)揮先鋒模范作用，帶領村民參與通戶道路硬化。
（一）加強組織領導。成立街道農(nóng)村通戶道路硬化工作小組，負責農(nóng)村通戶道路硬化工作監(jiān)督和驗。
（二）強化責任落實。街道成立通戶道路硬化工作領導小組，落實具體建設主體，實施專業(yè)設計、專業(yè)監(jiān)理，落實好全過程建設管理工作，村級作為施工主體要成立工程質(zhì)量安全監(jiān)督小組，并對工程質(zhì)量、施工安全等進行監(jiān)督，確保農(nóng)村通戶道路硬化工作任務圓滿完成。
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