計劃是一種為了實現(xiàn)特定目標而制定的有條理的行動方案。什么樣的計劃才是有效的呢？那么下面我就給大家講一講計劃書怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
公交公司安全工作安排部署會議 公司安全工作計劃篇一
為了認真貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，強化安全生產(chǎn)意識，落實安全生產(chǎn)責任，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標，保障員工生產(chǎn)生活安全，為服務區(qū)創(chuàng)造一個安全穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境，特擬定20xx年安全生產(chǎn)工作計劃。
按照集團公司安全生產(chǎn)工作會議的部署安排，以及安全生產(chǎn)目標要求，堅持以人為本和全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的發(fā)展觀，堅持“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“安全生產(chǎn)責任重于泰山”的觀念，強化對安全生產(chǎn)工作的領導，全面開展安全生產(chǎn)大檢查，繼續(xù)深化安全生產(chǎn)專項整治，推動服務區(qū)加強基礎工作，依法強化監(jiān)督管理，努力實現(xiàn)服務區(qū)安全生產(chǎn)狀況的進一步穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
一是服務區(qū)安全生產(chǎn)狀況穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，火災事故為零，重大傷亡事故為零，伍佰元以上工傷率為零，伍佰元以下工傷率在1%以，治安案件發(fā)生率1%以下。
二是重點部門的安全狀況明顯改善，發(fā)生損失在1萬元以上的事故為零，食物中毒率為零，商品過期發(fā)生率為零。
三是進一步建立健全服務區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理體制和工作機制，安全生產(chǎn)工作建設取得新的進展。
2.第二季度:召開服務區(qū)安全生產(chǎn)工作會議，明確目標任務明確安全生產(chǎn)監(jiān)管員，明確安全生產(chǎn)管理員完善服務區(qū)各項安全生產(chǎn)應急預案;做好“五一”節(jié)期間消防、防盜等安全檢查;開展“安全生產(chǎn)月”活動，制定具體實施方案開展第二季度安全生產(chǎn)工作檢查。
4.第四季度:開展火災隱患普查整治工作做好“國慶、中秋”期間安全生產(chǎn)和穩(wěn)定工作開展第四季度安全生產(chǎn)工作檢查及年終考核安排春節(jié)期間各項安全生產(chǎn)檢查工作。
公交公司安全工作安排部署會議 公司安全工作計劃篇二
20xx年，**公司以本年度的.工作目標任務為中心，貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，認真學習貫徹落實上級部門安全生產(chǎn)文件和安全會議精神，把安全工作放在首位，一手抓安全，一手抓生產(chǎn)，在安全生產(chǎn)管理上取得了顯著成績，促進了**公司安全管理水平的提升。
今年以來，集團公司、上級部門下發(fā)了多份安全方面的文件，這些文件都是根據(jù)企業(yè)發(fā)展形勢對安全生產(chǎn)的迫切需要制定的，在安全管理制度、手段、形式上都進行了創(chuàng)新。20xx年，**公司以“崗位描述”“手指口述”兩述工作法的管理理念為引領，與時俱進，緊跟安全發(fā)展的新步伐，始終同集團公司、上級部門保持高度一致。**公司結(jié)合實際，按照文件活動要求進行深入貫徹落實，把安全生產(chǎn)理念貫穿滲透到生產(chǎn)、生活的方方面面，轉(zhuǎn)化為推動安全工作的強大動力。
今年以來，**公司統(tǒng)一安排布署，精心組織，周密安排，以“機電設備會戰(zhàn)活動”、“安全生產(chǎn)月”等活動為載體，積極動員全員積極參與各項安全活動，不斷把安全活動推向高潮，始終保持安全生產(chǎn)工作常抓不懈的高壓態(tài)勢，引領安全工作向“更好、更精細、更完善“的方向發(fā)展。在安全活動中，通過懸掛安全宣傳橫幅、張貼安全宣傳標語、應急救援演練活動等形式，大力營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。在機電設備會戰(zhàn)活動中，認真開展機電設備安全隱患大排查，采取車間自查自糾、一車間、二車間對調(diào)檢查等方式查找整改了一大批安全隱患。對于在機電設備會戰(zhàn)驗收中查出的問題,按照整改期限及要求進行了整改。通過整改，大大提高了設備性能和運行可靠性，也為穩(wěn)定提高產(chǎn)量打下了基礎，有力推動了**公司機電設備管理再上新臺階，有效提升了**公司機電設備安全管理水平。
今年以來，**公司大力推廣“崗位描述”“手指口述”工作法，對職工進行學習培訓。把集團公司、上級部門下發(fā)的各種安全文件納入學習內(nèi)容，傳達學習貫徹文件精神，讓職工了解文件的內(nèi)容、要求、主題思想。通過開展一系列具體的安全活動，切實強化了職工的安全意識，提高了全員安全素質(zhì)，有效推動了**公司安全生產(chǎn)狀況持續(xù)、穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，進一步鞏固了穩(wěn)定和諧的安全生產(chǎn)局面。
為了保障汛期的安全生產(chǎn)，**公司一、二車間對各重要生產(chǎn)區(qū)域、重點部位、地勢地洼處進行認真排查，查找防汛薄弱環(huán)節(jié)，采取措施，疏浚清挖排水管路，排除隱患，二車間重點對原料車間原料山的排水溝進行了清挖和砌筑，確保原料山排水通暢。
做好防汛值班工作。
1、及時搜集氣象信息，做到未雨綢繆，提前準備。
2、在**公司一、二車間成立以***經(jīng)理為組長、其他各部門負責人為成員的防汛領導小組，指揮部署防汛工作，所有管理人員保持24小時通訊暢通。
3、遇到雨天和惡劣天氣，主任以上人員堅守崗位，遇到突發(fā)緊急情況，全員投入救災搶險工作。
為了進一步消除生產(chǎn)、生活過程中，廣大員工存在的麻痹大意思想、進一步增強他們的安全操作技能，**公司按照上級文件要求，連續(xù)兩個月分別組織了全員參與的安全生產(chǎn)集中整治活動。對于各個車間的培訓現(xiàn)場，有專人講解，并且作了文字記錄。在6月下旬，公司還組織全員參與了“非煤礦山安全應急救援演練”活動。通過廣泛開展安全生產(chǎn)集中整治活動及救援演練活動，“安全是生產(chǎn)的前提、安全是效益的保障”的觀念深入人心，使員工充分明白了一個道理：寒霜偏打無根草、事故專找馬虎人。只有通過不斷的安全培訓學習、警鐘長鳴，才能保證生產(chǎn)生活長治久安。
對于冬季的防凍、防盜、防火、防煤氣中毒工作，**公司各個部門安排專人對于轄區(qū)內(nèi)的“四防”工作進行反復檢查，后勤科室對于用煤火取暖的門崗、銷售部兩個部門的煙囪管道進行了定期檢查。**公司在保證正常的值班巡查外，從各部門抽調(diào)人員成立夜間廠區(qū)安全巡邏小組，加強夜間的“四防”巡查，對于一車間外場、東場、二車間水渠邊等個別防盜薄弱部位進行了整改，保證了廠區(qū)的整體安全。
**公司結(jié)合生產(chǎn)實際，以車間為單位先后組織了多次安全隱患大排查活動，對于排查出的問題，安排相關(guān)人員進行了及時整改，有效消除了隱患可能造成的不安定因素，保證了車間生產(chǎn)的穩(wěn)定。
按照公司調(diào)度會會議精神，**公司組織有關(guān)人員嚴格按照公司的相關(guān)管理制度，對崗位人員的作業(yè)行為進行全面檢查，對于查處的違反操作規(guī)程、違反勞動紀律等行為的人員分別給予了批評教育及嚴肅處罰。不僅使本人接受了教育，而且給予其他人員以警示作用。
一、培訓時間及地點：各車間每周至少1次，具體培訓時間根據(jù)生產(chǎn)情況確定。
二、培訓范圍：各車間的崗位操作人員及管理人員（要求車間定時倒班，保證車間全員都能參與培訓）。
三、培訓內(nèi)容結(jié)合各車間的崗位管理、“兩述”內(nèi)容及安全操作，要向規(guī)范化操作、規(guī)范化管理靠攏。
四、學習內(nèi)容包括：
1、上級部門調(diào)度會會議精神及下發(fā)的學習內(nèi)容；
2、“兩述”內(nèi)容；
3、員工行為規(guī)范；
4、各車間的崗位安全操作規(guī)程；
5、職業(yè)病防治法；
6、道路交通安全法；
7、公司的所有后勤管理制度。也可以結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營實際，就生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題剖析，從中總結(jié)經(jīng)驗及教訓。
五、每次培訓的時間定為40---60分鐘。
六、各部門的培訓學習工作由各部門負責人負責，辦公室人員落實培訓效果。
七、各部門負責人負責組織與會人員的及時到會，并做好學習筆記。
八、各部門可根據(jù)各自的實際情況臨時組織培訓學習。
安全管理任重道遠，安全聯(lián)系你我他，關(guān)乎企業(yè)、關(guān)乎社會，關(guān)乎個人，關(guān)乎家庭。20xx年，**公司將會以更加有力的措施、更加負責任的態(tài)度、更加務實的作風，強力推動**公司的安全工作健康穩(wěn)定發(fā)展，為圓滿完成公司全年的安全生產(chǎn)目標做出自己應有的貢獻。
公交公司安全工作安排部署會議 公司安全工作計劃篇三
目前，國家在我區(qū)開展的非公有制小企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管試點工作已經(jīng)全面進入實施階段。根據(jù)區(qū)政府《佛山市南海開展非公有制小企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理試點實施方案》和佛山市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局《關(guān)于我市開展非公有制小企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理試點的工作計劃》的要求，為落實試點工作責任，使試點工作有計劃有效率的推進，確保試點成果既能體現(xiàn)南海地方特色、又具有全國整體指導意義，經(jīng)區(qū)政府同意，制定本試點工作計劃。
一、工作計劃
(一)鎮(zhèn)(街道)級安全管理人員依法行政
1、具體工作內(nèi)容：建議在非園區(qū)的鎮(zhèn)政府(街道辦事處)設立安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦公室，配備專職安全生產(chǎn)管理人員，加大職能下放的力度。
2、工作負責人：1、具體工作內(nèi)容：加強高危行業(yè)(重點是危險化學品、小冶煉和廢金屬拆解)的規(guī)劃和布局，控制其總量。制定相應的管理辦法，對高危行業(yè)實施安全評價。
2、工作負責人：1、具體工作內(nèi)容：按上級要求在部分行業(yè)企業(yè)和試點企業(yè)安全狀況進行評估。制定分類管理辦法，實施分類指導和分級管理。
2、工作負責人：.....及交通、旅游等部門的負責人。1、具體工作內(nèi)容：推進區(qū)和鎮(zhèn)(街道)安全生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)的建設，繼續(xù)完善我區(qū)的危險化學品從業(yè)單位信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)由傳統(tǒng)監(jiān)管手段向現(xiàn)代化監(jiān)管手段轉(zhuǎn)變。
2、工作負責人：1、具體工作內(nèi)容：根據(jù)有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)范標準和佛山市的意見，深入試點企業(yè)，指導幫助企業(yè)完善安全生產(chǎn)條件和各項管理工作，落實企業(yè)安全培訓工作，提高其現(xiàn)場安全水平和安全管理水平。
2、工作負責人：1、具體工作內(nèi)容：探索工業(yè)園區(qū)安全生產(chǎn)管理的新模式，建立有關(guān)園區(qū)的安全生產(chǎn)管理制度;培育和發(fā)展注冊安全主任事務所，建立面向小企業(yè)的社會化安全生產(chǎn)服務機制。
2、工作負責人：1、具體工作內(nèi)容：做好有關(guān)試點工作的資料收集，特別是企業(yè)在試點工作前后的具體情況材料收集，總結(jié)我區(qū)的試點經(jīng)驗，將有關(guān)資料報送佛山市安監(jiān)局。
2、工作負責人：1、具體工作內(nèi)容：加強與新聞媒體的溝通，通過新聞媒體宣傳報道試點工作進展情況，強化社會輿論，在全社會形成關(guān)注非公有制小企業(yè)安全監(jiān)管試點工作的氛圍。
2、工作負責人：
3、工作進度：配合各項工作進展，隨時宣傳報道。
二、工作要求
(一)高度重視，全力以赴非公有制試點工作事關(guān)全省、全國，我們一定要試點工作作為當前工作的重中之重，把上級下達的工作任務按時、按質(zhì)完成。各級、各部門要高度重視，全力以赴。
(二)整體安排，同步推進試點的前期準備工作到目前已經(jīng)完成。8月要重點完成指導企業(yè)建章立制工作，注冊安全主任事務所建設、安全信息網(wǎng)絡建設、各項監(jiān)管辦法建設等方面工作;9月各項試點工作要全面突破，試點企業(yè)取得初步成效;10月20日前我區(qū)的試點工作要全面完成，迎接省和國家的驗收。
(三)分工合作，責任到人各鎮(zhèn)(街道)、各有關(guān)部門、各試點企業(yè)要加強聯(lián)系，做到組織落實、任務到人，按時間表檢查督促工作進度，確保工作到位。各級各部門要積極協(xié)調(diào)解決試點工作中出現(xiàn)的問題，以使整個試點工作有計劃、有組織、有步驟地進行，保證圓滿完成試點任務。
公交公司安全工作安排部署會議 公司安全工作計劃篇四
為推動企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任活動的進一步開展,促進企業(yè)提高本質(zhì)安全水平,構(gòu)建安全生產(chǎn)長效機制,特制定我鄉(xiāng)20xx年度企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任活動工作計劃,具體分解各自在評定工作中每個環(huán)節(jié)中所擔負的工作任務。
1、各村(場)、鄉(xiāng)直有關(guān)單位：開展政府工作人員和企業(yè)相關(guān)人員培訓，調(diào)查摸底，登記造冊，建立基礎檔案。將《級別評定標準》和《級別評定匯總表》下發(fā)給企業(yè)。
2、鄉(xiāng)政府安監(jiān)辦：及時與上級主管部門溝通，抓緊制定《企業(yè)安全生產(chǎn)級別評定標準》，盡快將《企業(yè)安全生產(chǎn)級別評定標準》印發(fā)給各村(場)、鄉(xiāng)直有關(guān)單位。組織開展政府工作人員和企業(yè)相關(guān)人員培訓，摸底調(diào)查，登記造冊，建立基礎檔案，向相關(guān)企業(yè)發(fā)放評定標準。
3、企業(yè)：配合主管部門、單位廣泛開展宣傳發(fā)動，派員參加相關(guān)培訓，熟悉落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任活動工作目標和具體要求，掌握《企業(yè)安全生產(chǎn)級別評定標準》。
1、各村(場)、鄉(xiāng)直有關(guān)單位：著重從個性部門把握，指導企業(yè)對照《級別評定標準》開展自查自評。
2、鄉(xiāng)政府安監(jiān)辦：著重從個性部門把握，指導企業(yè)對照《級別評定標準》開展自查自評。
3、企業(yè)：按《級別評定標準》，逐項對照，全面開展自查自糾，對做得好的方面進行鞏固提高，對做得不足的方面進行補充完善，對存在的問題和隱患進行整改。在9月底前完成自評，并將《級別評定標準》(表)和《級別評定匯總表》各一式三份，填寫好上報鄉(xiāng)政府安監(jiān)辦。
鄉(xiāng)政府安監(jiān)辦根據(jù)企業(yè)上報的《級別評定標準》(表)和《級別評定匯總表》，組織對企業(yè)進行現(xiàn)場比對、初審，然后按不同行業(yè)分類，并一式三份報送縣行業(yè)主管部門。
邀請縣行業(yè)主管部門根據(jù)我鄉(xiāng)上報的《級別評定標準》(表)和《級別評定匯總表》，組織對企業(yè)進行現(xiàn)場復核確認，并將擬確認為a、d級的企業(yè)同時上報縣安辦和xx市行業(yè)主管部門。
認真整理、備案縣行業(yè)主管部門關(guān)于復核確認情況的反饋材料。
認真總結(jié)，健全完善檔案管理，準備迎接上級年度考評。
公交公司安全工作安排部署會議 公司安全工作計劃篇五
為了貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，強化安全生產(chǎn)目標管理。結(jié)合工廠實際，特制定20xx年下半年安全生產(chǎn)工作計劃，將安全生產(chǎn)工作納入重要議事日程，警鐘長鳴，常抓不懈。
一、全年目標
全年實現(xiàn)無死亡、無重傷、無重大生產(chǎn)設備事故，無重大事故隱患，工傷事故發(fā)生率低于廠規(guī)定指標，綜合粉塵濃度合格率達80%以上(如下表)。
二、指導思想
要以公司對下半年安全生產(chǎn)目標管理責任為指導，以工廠安全工作管理制度為標準，以安全工作總方針“安全第一，預防為主?！睘樵瓌t，以車間、班組安全管理為基礎，以預防重點單位、重點崗位重大事故為重點，以糾正崗位違章指揮，違章操作和員工勞動保護穿戴為突破口，落實各項規(guī)章制度，開創(chuàng)安全工作新局面，實現(xiàn)安全生產(chǎn)根本好轉(zhuǎn)。
三、牢固樹立“安全第一”的思想意識
各單位部門要高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為重要的工作來抓，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，進一步增強安全生產(chǎn)意識，出實招、使真勁，把“安全第一”的方針真正落到實處，通過進一步完善安全生產(chǎn)責任制，首先解決領導意識問題，真正把安全生產(chǎn)工作列入重要議事日程，擺到“第一”的位置上，只有從思想上重視安全，責任意識才能到位，才能管到位、抓到位，才能深入落實安全責任，整改事故隱患，嚴格執(zhí)行“誰主管，誰負責”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，力保安全生產(chǎn)。
四、深入開展好安全生產(chǎn)專項整治工作
根據(jù)工廠現(xiàn)狀，確定出下半年安全生產(chǎn)工作的重點單位、重點部位，完善各事故處理應急預案，加大重大隱患的監(jiān)控和整改力度，認真開展廠級月度安全檢查和專項安全檢查，車間每周進行一次安全檢查，班組堅持班中的三次安全檢查，并要求生產(chǎn)科、車間領導及管理人員加強日常安全檢查，對查出的事故隱患，要按照“三定四不推”原則，及時組織整改，暫不能整改的，要做好安全防范措施，尤其要突出對煤氣爐、鍋爐、硫酸罐、液氨罐等重要部位的安全防范，做好專項整治工作，加強對易燃易爆、有毒有害等危險化學品的管理工作，要嚴格按照《安全生產(chǎn)法》、《危險化學品安全管理條例》強化專項整治，加強對崗位現(xiàn)場的安全管理，及時查處違章指揮，違章操作等現(xiàn)象，限度降低各類事故的發(fā)生，確保工廠生產(chǎn)工作正常運行。
工廠采取辦班、班前班后會、墻報、簡報等形式，對員工進行安全生產(chǎn)教育，提高員工的安全生產(chǎn)知識和操作技能，定期或不定期組織員工學習有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、法律及安全生產(chǎn)知識，做好新員工上崗及調(diào)換工種人員的三級安全教育，提高員工安全生產(chǎn)意識和自我保護能力，防止事故的發(fā)生，特種作業(yè)人員要進行專業(yè)培訓、考試合格發(fā)證，做到100%持證上崗。
認真貫徹實行《安全生產(chǎn)法》，認真學習公司下發(fā)的“典型事故案例”和《xx廠安全生產(chǎn)緊急會議紀要》(鈦生〔20xx〕9號)文。
不斷規(guī)范和強化安全生產(chǎn)宣傳工作，深入開展好“安康杯”競賽活動，充分利用好6月份的全國安全生產(chǎn)月活動，通過粘貼安全生產(chǎn)標語、安全專題板報、發(fā)放安全宣傳小冊子、樹立典型等開展形式多樣的安全生產(chǎn)教育工作，加大宣傳力度，達到以月促年的目的。
提高員工遵紀守法的自覺性，增強安全意識和自我保護意識;引導車間、班組建立安全文化理念，強化管理，落實責任;將安全生產(chǎn)與保工廠穩(wěn)定、和諧、發(fā)展緊密結(jié)合起來，做到安全生產(chǎn)警鐘長鳴。
公交公司安全工作安排部署會議 公司安全工作計劃篇六
一、嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學習，提高全員安全生產(chǎn)意識。
二、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)，連續(xù)駕駛時間不超過4小時。
三、做好危險路段記錄并積極采取應對，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。夜間（晚22時至6時），車輛不在達不到夜間行車安全通行要求的3級以下（含3級）山區(qū)路段營運。
四、嚴格按照經(jīng)營許可的事項和范圍從事經(jīng)營活動，未經(jīng)運管部門同意，不得擅自從事班車客運。
五、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。
六、做到三不違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
七、發(fā)生事故時，應立即停車、保護現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和旅客財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
八、采取必要措施，防止旅客財物遺失。
一、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
二、公司法定代表人負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。各部門負責人具體負責本部門的安全生產(chǎn)工作。公司設立專職的安全員1人，負責安全生產(chǎn)事故的處理、分析、匯總、報告等工作。
三、聘請符合道路運輸經(jīng)營資格的駕駛?cè)藛T，并與駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責任書，將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產(chǎn)責任制。
四、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，制定安全生產(chǎn)獎懲制度，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
五、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
六、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。
七、安全生產(chǎn)和日趟檢機構(gòu)人員名單
一、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患排查整改、應急預案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
二、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。
三、嚴查超速、超員等交通違法行為。
四、不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件。
五、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
六、檢查消防設施是否安全有效。
七、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。
公司實行總經(jīng)理（法定代表人）負責制，下設辦公室、財務部、安技部、營運部等，各部門負責人為本部門安全管理責任人。
一、辦公室人員要做好公司日常行政業(yè)務、文件資料、辦公室設備的管理，做好員工的招解聘、勞動合同的簽訂及從業(yè)人員管理軟件的日常使用和維護更新等工作，全面負責公司的后勤保障和安保工作。
二、財務人員要做好公司的會計核算及財務報表，及時足額繳納各項稅金及員工社保金，加強流動資金的管理與核算，保管好現(xiàn)金及各種有價證券，防止發(fā)生公司財物失竊事件。
三、安技部人員要負責駕駛員的安全教育工作，按時召開安全例會及安全教育培訓，負責公司車輛的檢測維修、年審、保險、牌證換發(fā)等有關(guān)事宜，負責處理安全生產(chǎn)事故。
四、營運部門要加強駕駛員的行車安全管理，制定駕駛員崗位職責，督促駕駛員遵守《道路交通安全法》、《道路運輸條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車，并應遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。
1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為旅客提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。
2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔）。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等）。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修。
3、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查，出車時一定要保證證件齊全。行車里程超過四小時的，須配兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。
4、駕駛員嚴禁擅自將車輛交給公司未認可的人駕駛。駕駛員年休假或請假離開公司，須將隨車相關(guān)證件及車鑰匙交回公司。
5、一個自然年中，出現(xiàn)2次超速20％以上或2次超員、一次超員50％以上的嚴重違法行為的駕駛員，調(diào)離駕駛崗位或解除勞動合同；情節(jié)特別嚴重的，解除勞動合同。
6、公司專門為駕駛員設立安全獎，每人每月500元，對于本月按時參加各類安全學習、培訓等會議，未發(fā)生違反公司安全管理規(guī)定及責任事故的駕駛員進行獎勵。每缺席安全例會、學習、培訓等一次，相應扣發(fā)100元；違反其他安全規(guī)定，每項扣發(fā)50元；發(fā)生傷人同等責任交通事故，扣發(fā)當月安全獎；發(fā)生死亡人3人以下同等責任以上交通事故，視情節(jié)輕重，扣發(fā)一年安全獎或解除勞動合同；發(fā)生死亡人3人以上的交通事故，解除勞動合同。
7、駕駛員出現(xiàn)其他違法違規(guī)行為，按企業(yè)規(guī)章的相應條款處理。
一、公司法定代表人（或法定代表人委托分管安全生產(chǎn)的負責人）每季度至少要召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月5日召開一次安全例會。全體駕駛員必須參加學習，對不能到場參加的，公司必須安排單獨補課或集中召開第二次安全例會。
二、會議內(nèi)容傳達上級文件精神，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，研究和落實相應措施，部署好下一步的安全生產(chǎn)工作，以確保安全生產(chǎn)有條不紊的進行。
三、重大問題及時召集有關(guān)人員研究討論，做出決策。
一、公司的安全培訓和教育學習工作，以國家、廣東省以及珠海市的關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)章制度為指針，以“安全第一、預防為主”為指導原則，以國家財產(chǎn)和人民的生命財產(chǎn)安全為關(guān)注焦點。
二、安全培訓和教育學習工作達到四個落實的總要求，即：人員落實、時間落實、內(nèi)容落實、效果落實。
三、公司全體從業(yè)人員均為安全培訓和教育學習的對象，均應無條件地、自覺地參加公司組織的各種教育培訓課程，車輛駕駛員為培訓重點。
四、教育培訓的主要內(nèi)容為：
駕駛員：駕駛員職業(yè)道德教育、法紀教育、道路旅客運輸常識和現(xiàn)場急救知識教育、安全駕駛和機械安全常識教育、道路交通事故案例分析等為主。
其它從業(yè)人員：職業(yè)道德教育、法紀教育、業(yè)務操作安全知識教育等為主。
五、公司的教育培訓工作每月舉行一次，每次不少于4課時。
六、教育培訓工作的形式應形象生動，內(nèi)容應豐富多彩，也可采用“請進來、走出去”的方式，即請執(zhí)法人員(運管、交-警、刑警和其它法律工作者)上課，到事故案發(fā)地(也可以音像制品代替)直擊現(xiàn)場等。主持學習的安全員，必須有內(nèi)容、有形式、有記錄、有簽字，嚴防走過場，搞形式主義或代簽字。
七、授課人課前要認真準備講義和教材，保證授課質(zhì)量，達到良好的教育培訓效果。
八、對因故未能參加安全培訓和教育學習的人員，要及時組織補課；對無故不參加安全培訓和教育學習的人員曠工論處，并要脫產(chǎn)補課。
九、安全管理人員每半年要進行一次安全培訓和教育學習工作總結(jié)，并對下一個半年的教育培訓工作做出安排。
一、車輛檔案管理
1、建立車輛基本情況檔案，實行“每車一檔”，車輛行駛證、營運證、購車發(fā)票、購置稅證明復印件、車輛照片及車輛二級維護電子報備單等有關(guān)行車資料，完整填寫《車輛技術(shù)檔案》冊，并錄入營運車輛從業(yè)人員管理系統(tǒng)。
2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行駛里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司營運部門登記，由技術(shù)部門負責人核實后填寫車輛技術(shù)登記，公司營運部門每季(最長不超過一季度)更新一次車輛技術(shù)檔案。
二、車輛檢查
1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運。
（1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；
（2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；
（3）發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象；
（5）制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準確；
（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；
（7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；
（8）其他部件符合安全行車標準。
3、公司營運部門管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權(quán)力。
三、車輛保養(yǎng)和審驗
1、關(guān)于車輛二級維護、季檢、年審。
（2）車輛進行二級維護后，駕駛員要將二級維護電子報備單交到公司備案。
（3）嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護電子報備單等弄虛作假現(xiàn)象。
（4）車輛每年進行綜合檢測年審一次。
2、按規(guī)定參加交-警、運管部門依法要求的檢測、年審。
3、每兩年對車輛的內(nèi)外觀進行重新裝飾，否則予以報廢。
四、車輛報廢規(guī)定
1、報廢條件：
凡車輛技術(shù)經(jīng)濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢：
（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值；
（4）車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值15％的。
（5）經(jīng)修理和調(diào)整后仍達不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求的；
（6）經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。
2、報廢程序
（1）擬報廢車輛須完善內(nèi)部“固定資產(chǎn)”報廢手續(xù)，經(jīng)報市車管處批準后，從批準之日起列入報廢車，停止營運。
（2）報廢車輛的有關(guān)證件，公司營運部門應及時向有關(guān)部門辦理注銷手續(xù)。注銷營運證的時間，自車輛報廢之日起，最長不超過30天。
（2）報廢車輛由公司營運部門統(tǒng)一登記歸檔。
一、為進一步加強客運車輛技術(shù)管理，保持車輛技術(shù)狀況良好，預防道路交通機械事故發(fā)生，保護國家和人民生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《珠海市客運車輛日趟檢實施辦法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本公司實際，制定本制度。
二、客運車輛日趟檢是在駕駛員對車輛實施日常維護基礎上的一項加強性監(jiān)督措施，駕駛員應當按規(guī)定做好出車前、行車中和收車后日常維護的前提下，主動配合日趟檢人員做好日趟檢工作。
三、本公司委托技術(shù)人員對公司所屬車輛實施日趟檢。
四、按照以下規(guī)定實施日趟檢：
1、每趟（指往返，下同）營運時間（按旅游車或包車的協(xié)議約定，下同）小于或等于24小時，實行24小時檢查一次（以下簡稱“日檢”），在24小時內(nèi)發(fā)車有效，超過24小時必須重新檢查。
2、每趟營運時間大于24小時的，實行每趟檢查一次（以下簡稱“趟檢”）。
五、客運車輛日趟檢項目和技術(shù)要求
（一）轉(zhuǎn)向部分
1、轉(zhuǎn)向裝置各部件連接完好，緊固螺栓、螺母及開口銷齊全有效，無漏油現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向輪不允許有與其他部件干涉的跡象。
2、轉(zhuǎn)向節(jié)及臂、橫直拉桿無明顯變形和裂紋，各球銷無松曠，橫直拉桿不得擅自拼焊。
（二）制動部分
1、氣壓制動閥、制動氣室工作正常、無漏氣，制動臂及凸輪軸轉(zhuǎn)動靈活。
2、液壓制動總泵、分泵無漏油，真空增壓（助力）器裝置牢靠，支架無明顯變形和裂紋。
3、儲氣筒或真空罐無漏氣，支架固定牢靠、無明顯變形和裂紋；制動管路連接良好、固定牢靠，無漏氣或漏油；制動軟管無老化、開裂和被壓扁現(xiàn)象，不得與其他部件碰擦。
4、各操縱連接部件工作可靠，鎖銷齊全、完好、牢靠。
5、駐車制動裝置齊全有效。
（三）傳動部分
傳動軸無明顯變形和裂紋，花鍵套、中間軸承和萬向節(jié)無松曠現(xiàn)象；各連接部位完好，螺栓齊全、緊固可靠。
（四）車架、懸架和車橋部分
1、車架無明顯變形和裂紋，鉚釘或螺栓無松動。
2、鋼板彈簧不得有斷片、明顯移位和裂紋現(xiàn)象，彈簧銷與襯套配合無松曠，鋼板彈簧支架、吊耳無松動、明顯變形和裂紋，u型螺栓安裝方向正確、緊固可靠、無拼焊；鋼板彈簧卡箍齊全有效，其緊固螺母應靠近輪胎方向；氣囊裝置或螺旋彈簧牢靠、無損傷。
3、減振器齊全有效、無漏油。
4、懸架及與車橋之間的各種桿件無明顯變形，各接頭和襯套無松曠或移位。
5、前、后橋不得有明顯變形、裂紋和移位。
（五）車輪部分
1、輪胎胎冠花紋不得有嚴重磨損，磨損程度應當符合有關(guān)規(guī)定；胎面不得有因局部磨損而暴露出簾布層，胎面和胎壁上不得有長度超過25毫米或深度足以暴露出簾布層的破裂和割傷。
2、同一軸上輪胎規(guī)格和花紋應當相同，輪胎氣壓正常,轉(zhuǎn)向輪不得使用翻新輪胎，輪輞無明顯變形和裂紋，輪胎螺栓和半軸螺栓齊全緊固。
（六）電氣部分
1、前照燈、前后位（置）燈、轉(zhuǎn)向燈、防霧燈、制動燈、示廓燈和危險警告閃光燈齊全有效。
2、刮水器工作正常，電氣導線布置整齊、固定牢靠，導線金屬體無裸露。
（七）其它部分
1、發(fā)動機排氣管與相關(guān)部件連接牢靠，無漏氣現(xiàn)象。
2、油箱支架安裝可靠、無明顯變形和裂紋，油箱及管路無漏油。
六、日趟檢人員依據(jù)日趟檢項目和技術(shù)要求，按照下列程序?qū)Ρ竟拒囕v進行日趟檢，并出具相關(guān)憑證。
（一）日趟檢合格的客運車輛由該車日趟檢人員在“客運車輛日趟檢動態(tài)情況表”（采用a4規(guī)格紙）檢查結(jié)果欄中填寫“合格”，簽注日趟檢員姓名和日趟檢時間（采用24小時制填寫，下同）后，出具“客車安全例檢（日趟檢）合格通知單”（采用32k規(guī)格紙，一式三聯(lián)，第一聯(lián)日趟檢室留存，第二聯(lián)送檢人員隨車攜帶，第三聯(lián)調(diào)度或檢查員留存），并在右下方加蓋“日趟檢合格章”和“日趟檢合格時間章”，“日趟檢合格時間章”應當簽蓋在“日趟檢合格章”的正下方。
“日趟檢合格時間章”應當采用可調(diào)式“日期轉(zhuǎn)輪印”簽蓋，日趟檢時間應當準確到某年某月某日上午或下午某時，上午是指每日凌晨0時至中午12時，下午是指中午12時以后至午夜12時以前。
（二）日趟檢不合格的客運車輛，日趟檢人員應當在“客運車輛日趟檢動態(tài)情況表”相應欄上做好記錄，寫明不合格項目名稱及狀況，簽注日趟檢員姓名和日趟檢時間。日趟檢室還應出具“客運車輛日趟檢項目維修單”（以下簡稱“日趟檢維修單”，采用32k規(guī)格紙，一式三聯(lián)，第一聯(lián)日趟檢室留存，第二聯(lián)隨車維修竣工合格后交返日趟檢室貼回原位置存檔，第三聯(lián)維修單位留存）。
（三）日趟檢不合格的客運車輛，駕駛員應當隨車攜帶“日趟檢維修單”第二聯(lián)和第三聯(lián)，將車輛送到具有相應維修資質(zhì)的維修單位進行維修，維修合格后由維修質(zhì)量檢驗員或承修人（該承修人僅限于輪胎動平衡及修補的三類汽車維修業(yè)戶）在“日趟檢維修單”的維修結(jié)果欄中簽注合格意見、姓名和竣工時間后，加蓋承修單位章，“日趟檢維修單”第二聯(lián)由駕駛員交返原日趟檢室，第三聯(lián)由維修單位留存。
（四）客運車輛維修合格出廠后，駕駛員應當隨車攜帶“日趟檢維修單”第二聯(lián)到原日趟檢室進行復檢，日趟檢人員對初檢不合格項目進行復檢后，在“日趟檢維修單”和“客運車輛日趟檢動態(tài)情況表”復檢欄中做好記錄。
七、公司調(diào)度部門憑簽蓋“日趟檢合格章”和“日趟檢合格時間章”的“客車安全例檢（日趟檢）合格通知單”進行派車。未經(jīng)日趟檢或日趟檢不合格的客運車輛，日趟檢室不得在“客車安全例檢（日趟檢）合格通知單”上簽蓋“日趟檢合格章”和“日趟檢合格時間章”，公司調(diào)度部門不予派車，駕駛員不得駕駛上述車輛運送旅客。
一、為了加強本公司營運車輛的統(tǒng)一監(jiān)管，車輛實行定點停放管理，下班（晚上）收車后須按公司指定的`地點定置停放，嚴禁私自變更停車位置。車輛外出停放（含過夜），必須停放在有償停車場或有專人看守的位置停放，防止車輛受損被盜。
二、公司指定停放地點位于公司停車場，由營運部門負責管理。
三、由于未按規(guī)定停放發(fā)生車輛被盜（3個月內(nèi)未找回）事件的，按車輛的凈值進行賠償。其賠償比例為：私自開車外出車輛被盜的，按車輛使用價值的50~100%賠償；因公外出車輛被盜的，根據(jù)當時的實際情況按車輛使用價值的10~50%比例進行賠償。
四、嚴防車輛火災事故。車輛停放地按規(guī)定配備消防設施，車輛停放時要注意觀察停放周圍有無易燃易爆物品，檢查車內(nèi)有無煙頭、火種等，確認無火災隱患后，方能離開。駕駛員必須熟練掌握滅火技能，經(jīng)常對車配滅火器進行檢查，發(fā)現(xiàn)滅火器失效的，必須及時提出更換，以確保車配滅火器合格有效。如因上述原因車輛發(fā)生火災事故，按交通事故考核。
五、滅火器的配置如下：
1、9座以上的客車：配置2公斤干粉滅火器1具。
2、20座以上的客車：配置2公斤干粉滅火器2具 。
3、33座以上的大客車：配置4公斤干粉滅火器1具。
六、為防止車輛自燃，應做好以下內(nèi)容的檢查：
1、車輛有無跑、冒、滴漏汽、柴油，耐油塑膠管道是否老化、龜裂。
2、電氣線路有無搭鐵、斷路短路失電現(xiàn)象。
3、常用繼電器、電路集成器（板）是否燒灼發(fā)熱。
4、嚴禁車輛的附加電氣設備在各類繼電器、電路集成板處連接，只允許在電瓶處連接，而且必須增設保險裝置。
七、公司車輛實行一車一人駕駛制度。未經(jīng)公司營運部門主管許可，嚴禁私自換車或多人駕駛同一車輛。建立車輛交接制度，車輛交接必須履行交接手續(xù)，確保隨車工具、滅火器、車輛行駛手續(xù)的完整。
一、為了加強車輛的安全管理，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，為所有車輛安裝gps車載設備公司設立gps監(jiān)控終端，配備專用電腦2臺，公司指定專人負責gps系統(tǒng)的監(jiān)控與管理，做好日常巡檢記錄，保證電腦與網(wǎng)絡的正常運行，發(fā)現(xiàn)問題及時向領導報告。如屬gps系統(tǒng)技術(shù)問題，應及時向系統(tǒng)供應商反映。
二、公司指定專人負責gps車載設備的日常維護，定期對gps車載設備使用情況進行自檢，處理并解決常見故障，如無法自行解決，應及時向系統(tǒng)供應商反饋。
三、駕駛員應愛護gps車載設備，不得隨意拆裝或修理設備，發(fā)現(xiàn)設備異常，因及時向公司技術(shù)人員反映問題，到指定的維修點進行設備檢修，否則產(chǎn)生的損失由駕駛員自行承擔。
四、辦公室、財務等部門配備專用計算機，安裝并使用管理部門要求的道路運輸從業(yè)人員管理系統(tǒng)及公司要求的其他專業(yè)軟件，并指派專人進行日常管理和維護，管理人員不得隨意卸載軟件，不得在安裝軟件的專用計算機上下載網(wǎng)絡游戲。道路運輸從業(yè)人員管理系統(tǒng)中涉及到的項目一有變動，當日維護。
一、重、特大交通事故應急救援預案
根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》規(guī)定，為及時、有效地開展重、特大交通事故應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，結(jié)合我公司實際情況制定本預案。
1、成立應急救援機構(gòu)成員:組長：鄭攀峰，安全員：梁福建。配備應急專門車輛。
2、如發(fā)生重、特大交通事故，按規(guī)定時間重大事故1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關(guān)部門報告，同時向有關(guān)部門和社會各界求助，立即趕赴現(xiàn)場。
3、采取果斷措施避免事態(tài)擴大，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，積極配合當?shù)卣陀嘘P(guān)部門作好善后工作。
4、迅速查明事故的性質(zhì)、類別、影響范圍等基本情況，防止重大事故的發(fā)生。
5、加強全體員工安全知識教育和特殊崗位操作技能的培訓，建立和完善生產(chǎn)安全責任制，嚴格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)責任制，嚴格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)。
6、建立安全生產(chǎn)事故的整改制度和事故報告制度，嚴格按上級有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
二、自然災害、突發(fā)性事件等的應急處置預案
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件發(fā)生，應立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。
3、車輛：投入應急運輸車輛使用年限不超過5年，并經(jīng)檢測合格的在用車；車輛運行單程在400公里以上（高速公路600公里以上）必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過4小時。
4、人員：參運人員年齡在20至50歲之間，符合道路旅客運輸條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務后，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，由總經(jīng)理親自帶隊前往。
6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運駕駛?cè)藛T要遵守應急預案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，必須向各有關(guān)部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
一、進一步完善公車管理使用制度
（一）完善定人管理制度。局機關(guān)公務車輛由局辦公室負責管理、安排使用。局機關(guān)公車主要保證局領導和局機關(guān)干部公務用車，各用車人應提前向局辦公室提出用車要求，由局辦公室統(tǒng)一調(diào)配：上班后15分鐘內(nèi)，局領導需要用車的，首先確保局領導公務用車；15分鐘后，根據(jù)工作緩急，再安排業(yè)務科室工作用車。駕駛員憑局辦公室出車單出車。特殊情況非公務用車，須經(jīng)局長批準后由局辦公室安排。
（二）實行用車登記制度。駕駛員根據(jù)局辦公室安排的出車任務對出車情況進行登記，并填寫《出車登記表》，明確出車事由、地點等事項?！兜怯洷怼讽毥?jīng)用車人簽字。局辦公室按月負責對《登記表》進行審核。
（三）完善定人駕駛制度。局機關(guān)公務車輛實行定人定車專職負責駕駛，其他人員不得兼任駕駛員，駕駛員不得隨意相互更換駕駛車輛。如有特殊崗位工作人員確需駕駛公車的，按省市主管部門文件或有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，由單位從嚴掌握并報縣分管領導批準，然后報縣紀委、監(jiān)察局備案。
（四）執(zhí)行刷卡加油制度。公務車輛用油采取一車一卡加油，管理人員要及時檢查車輛油費支出情況，如有特殊情況，需及時向本單位主要領導匯報。加油卡由局財務統(tǒng)一辦理、充值。
二、進一步明確駕駛員職責
（一）嚴格執(zhí)行定點停放制度。除出車在外地的車輛外，駕駛員完成出車任務后（含節(jié)假日、雙休日），必須及時將車輛停放在車庫或指定地點。特殊情況不能入庫停放的，須經(jīng)局領導批準。對沒有按規(guī)定將車輛入庫或停放指定地點的，視情給予一定的經(jīng)濟處罰。因車輛不入庫或不按指定地點停放造成的損失由當事人負責。無特殊公務，不準將車輛停放在公共娛樂場所或飯店門口等。
（二）嚴格執(zhí)行定點維修制度。車輛維修（保養(yǎng)）要在局固定的汽車修理廠家或維修點進行。車輛需維修（保養(yǎng)）時，由駕駛員填寫維修（保養(yǎng)）申請單，經(jīng)局辦公室審核，報經(jīng)局長批準后，到定點廠家維修（保養(yǎng)），否則，局財務不予報銷。維修（保養(yǎng)）費用由局辦公室審核后統(tǒng)一結(jié)算。
（三）嚴格執(zhí)行車輛管理制度。駕駛員要自覺遵守局機關(guān)公車管理使用制度，不得擅自外借或讓車輛讓他人駕駛，不得自行出車，嚴禁私駕公車。要做好車輛日常保養(yǎng)工作，保持車輛整潔、車況良好。車輛修理、保養(yǎng)、年檢需提前報告局辦公室。要做好厲行節(jié)約，在確保安全的前提下努力降低車輛費用。
（四）嚴格遵守交通規(guī)則。駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則、職業(yè)道德，做到文明行車，不酒后開車，不帶故障出車，確保行車安全。要嚴格遵守安全操作規(guī)程，因執(zhí)行操作規(guī)范不正確，造成違規(guī)受罰，責任自負。
公交公司安全工作安排部署會議 公司安全工作計劃篇七
公司下屬的安全站副隊長負責本轄區(qū)的所有管理工作。各分隊長必須認真執(zhí)行車站物業(yè)和公司交給的各項任務，按照公司的規(guī)章制度進行全面管理工作，要求隊員以公司發(fā)放的《保安服務規(guī)范工作手冊》為工作標準，盡最大努力為車站物業(yè)和業(yè)主服務。
公司下屬各站的全體隊員、班組長必須穿著統(tǒng)一的服裝，穿戴整潔的衣帽。嚴禁便裝，隊員不得留長發(fā)、染發(fā)、佩戴奇裝異服。班組長嚴格要求組員熱情服務，努力工作，使用文明禮貌的語言，每天對組員進行崗位、姿勢、標準敬禮、禮貌、熱情、周到服務態(tài)度的培訓，以最佳形象為物業(yè)服務。
各站班組和隊長嚴格管理隊員的個人和生活環(huán)境，以及攤位內(nèi)外的衛(wèi)生工作。要求他們講衛(wèi)生，勤洗手，勤洗澡，勤洗衣服，曬被褥。這些物品擺放整齊。宿舍衛(wèi)生根據(jù)值班表安排隊員打掃衛(wèi)生，注意飲食衛(wèi)生，避免因居住環(huán)境臟亂差導致傳染病。
各值班班組和隊長對班組成員的安全負責，嚴格執(zhí)行請假和準假制度。嚴禁隊員私自外出，以免發(fā)生不必要的安全事故。班組長工作中如有緊急情況，應及時向物業(yè)和公司匯報。班組長要在第一時間趕到事發(fā)現(xiàn)場，及時控制事態(tài)發(fā)展。嚴禁擴大事件，打架斗毆，積極協(xié)助物業(yè)和公司處理事件。
本著對物業(yè)和公司負責的態(tài)度，各工作地點的班組長要求組員愛護公司和物業(yè)的公共物品。班組負責人應不定期對公共物品進行清點，并登記備案。如有故意破壞，當事人應按價賠償。
各駐站隊長要加大日常培訓力度，提高工作能力、工作姿態(tài)和日常服務水平，在隊員培訓中使用文明禮貌的語言，提供熱情周到的服務，努力培養(yǎng)各駐站高水平、高標準的隊伍。
公交公司安全工作安排部署會議 公司安全工作計劃篇八
（一）安全目標
1、杜絕人身重傷及死亡事故；
2、不發(fā)生有人員責任的重大事故；
3、不發(fā)生人身死亡事故；
4、不發(fā)生惡性誤操作事故；
5、不發(fā)生重大交通事故；
6、全年確保實現(xiàn)三個百日無事故記錄，爭取實現(xiàn)安全生產(chǎn)1650天。
（二）安全考核指標
1、一類障礙不超過2次
2、二類障礙不超過5次
3、控制各類安全考核指標符合規(guī)定
（一）宣傳安全生產(chǎn)的方針，督促與安全生產(chǎn)有關(guān)的各項制度的貫徹。
4、檢查現(xiàn)場規(guī)程制度的修訂、審批、印發(fā)是否及時合理，日常運行工作是否按照《規(guī)程》執(zhí)行。
5、定期開展安全網(wǎng)絡組織活動。
（二）監(jiān)督安全生產(chǎn)計劃、“反措”、“安措”計劃的執(zhí)行。
1、按時組織各部門將本專業(yè)“反措”和“安措”計劃上報，并審核上報“兩措計劃”有無疏漏，歸納總結(jié)，并下發(fā)執(zhí)行期限，落實日期。
2、“兩措計劃”執(zhí)行結(jié)束應有記錄，并能做到對正在執(zhí)行的工作進行檢查。
3、年底總結(jié)“兩措”的完成率，根據(jù)完成率總結(jié)執(zhí)行情況。
4、督促安全用具的定期校驗。
（三）組織安全教育培訓及《安規(guī)》學習、考試。
1、工人（含新入廠及轉(zhuǎn)崗人員）必須全部經(jīng)過三級安全教育，考試合格后方可允許上崗，實習生必須經(jīng)過三級安全教育和《安全規(guī)程》考試后方可允許進入現(xiàn)場。特殊工種工人必須經(jīng)過專門培訓，考試合格，持有操作證后方可允許進入現(xiàn)場工作。
2、每年底進行一次下年度《安規(guī)》考試，包括全廠范圍內(nèi)的生產(chǎn)干部以及工人，每年進行一次現(xiàn)場運行、檢修規(guī)程制度的學習和考試。
3、開展形式多樣化的安全培訓活動，定期組織員工觀看安全培訓錄相帶，每年進行一次安全競賽活動。
4、按時編制年度培訓計劃，能貫徹落實，并且有執(zhí)行記錄。
（四）安全例行工作：
1、檢查班組是否每周舉行一次安全活動，內(nèi)容是否充實，記錄是否齊全，分場領導是否定期檢查班組記錄。
2、每年定期組織四個季度的安全大檢查，并應做到有檢查、有落實、有總結(jié)、有考核。
3、公司、部門每月定期召開一次安全例會，及時匯報及解決安全生產(chǎn)中存在的問題，并應記錄齊全。
4、每月編制一期《安全簡報》，及時通報各部門安全生產(chǎn)情況，總結(jié)事故教訓，表揚好人好事。
（五）參加事故調(diào)查分析，做好事故統(tǒng)計報告工作。
1、參加事故、障礙及嚴重未遂事故后的處理、匯報，原始記錄應按規(guī)定保留，并貫徹落實。
2、事故發(fā)生后應按照《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》規(guī)定組織調(diào)查，并做到“四不放過”，事故報告填寫內(nèi)容應符合《電力生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》的要求。
3、及時轉(zhuǎn)發(fā)傳達上級及兄弟單位事故通報、安全情況簡報并結(jié)合本單位情況具體貫徹。
（六）安全工作獎懲：
1、根據(jù)公司制定的各項考核制度對現(xiàn)場的違規(guī)人員進行考核，對做出安全貢獻的同志進行表揚、獎勵。
2、各種事故、障礙及異常應遵守“四不放過”的原則進行考核、統(tǒng)計。
公交公司安全工作安排部署會議 公司安全工作計劃篇九
一、以教育為本，提高全員安全意識，強化日常的安全教育。今年以來，在安全教育中，我們抓住職工隊伍中存在的“安全工作聽天由命，安全工作不敢多講”的錯誤認識，通過具體的事故案例(某工廠兩員工在工作重地吸煙而引發(fā)火災)、違章責任人現(xiàn)身說法(操作組兩員工因事在作業(yè)場地爭吵至抓扯)等說理教育的多種形式，加大宣傳聲勢，營造安全氛圍。與此同時公司還開展以不同時期、不同思路、不同層次命題的大討論，如我們提出的“抓安全工作到底是為了誰?”、“安全與崗位”、“安全與效益”等方面的討論，并對特殊作業(yè)(如灌裝、攪拌、包裝機等)進行專業(yè)的安全培訓、實踐，從而使員工的安全觀念從要我安全轉(zhuǎn)變?yōu)槲乙踩?，進一步大大提高了職工的安全意識，激發(fā)了安全工作中人的主觀能動性作用。
二、根據(jù)季節(jié)特點和實際工作，組織生產(chǎn)時先安排好安全工作。夏秋天天氣炎熱，加之人本身容易疲倦，安全工作更顯得重要。因此，我們在安排生產(chǎn)中調(diào)整時間，充分利用早晚涼快時段抓緊生產(chǎn)，并要求后勤熬好綠豆湯、防暑降溫的中藥開水，保正車間員工飲用。在天氣特熱時，公司可以派出專車去購買西瓜，分發(fā)生產(chǎn)車間。多年來，我公司從未發(fā)生員工中暑或其他不安全狀況。
一是日趨復雜多變的市場經(jīng)濟環(huán)境與員工傳統(tǒng)觀念的不適應;
二是任務重和人員技術(shù)差別較大不安全因素多;
三是設備逐步老化造成不安全因素多;
四是安全環(huán)境(包括自然環(huán)境、內(nèi)部條件)的進一步復雜等等方面。為了消除以上不利因素對我們安全工作造成的影響，在公司領導的高度重視和大力引導下，我們在繼承傳統(tǒng)的安全管理經(jīng)驗時，學習和探索先進的安全管理辦法，結(jié)合實際對安全工作進行加強和創(chuàng)新，我們的安全工作整體上是平穩(wěn)的，安全生產(chǎn)的勢頭總體上是好的。
1、我們堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產(chǎn)的良好局面;合理安排員工的工作;堅持安全檢查工作，查違糾錯;堅持車間周一安全例會和流水線每天早晨的安全講話，做到了警鐘長鳴;堅持職工思想教育，保持了良好工作心態(tài)，充分發(fā)揮人的主觀能動性，進一步以安全理念贏得市場，取勝市場。
2、我們加強安全管理，加大處罰力度，起到了安全生產(chǎn)方面的震懾作用，較大程度上減少了不安全行為;通過今年來的管理實踐證明，公司所下的決心是對的，處理個別人，教育一大片，產(chǎn)生了輻射和震懾作用，為公司整體安全工作起到了積極作用。
3、我們以督查為安全管理主體，確保各項制度的有效落實。安全督查工作主要是以動態(tài)檢查為主，同時對靜態(tài)安全教育和規(guī)章制度進行有效的驗證，使常規(guī)安全管理模式由被動的事后處理提升為主動事前預防。因此督查工作就顯得更為重要，對此公司在年初就制訂了詳細的督查運行規(guī)劃，1、首先建立完善了安全督查制度，橫向督查范圍延伸到作業(yè)現(xiàn)場，__年共查處違章作業(yè)3起，其中嚴重違章1起，一般違章2起，在員工中樹立了督查的威信，提高了督查的質(zhì)量。
4、我們要求員工嚴格遵守安全生產(chǎn)責任制和安全操作規(guī)程。“安全生產(chǎn)責任重于泰山”，在企業(yè)內(nèi)部，各部門、各生產(chǎn)操作也要按照各自分工堅守崗位，切實負起安全責任，并實行按制度獎罰分明，對檢查出的隱患要整改及時到位。實踐證明，安全生產(chǎn)責任制能切實做到防患于未然，對于生產(chǎn)事故的發(fā)生能起到明顯的遏制作用。
四、強化安全意識，狠抓安全培訓和安全標準化兩項基礎工作__年初，我們對全公司各個崗位的生產(chǎn)應急救援預案、各部門的安全操作規(guī)程、各級各類人員的安全職責進行了完善，不僅使我公司管理人員及職工的安全意識大幅度提高，而且對依法安全生產(chǎn)也有新的認識，同時也大大增強了職工的主人翁責任感，使各部門的作業(yè)規(guī)程得以進一步完善，使員工真正做到生產(chǎn)有工序、作業(yè)有制度、管理有程序，安全生產(chǎn)管理得到進一步提高。
五、牢固樹立安全第一思想，狠抓安全標準化管理我公司在上級主管職能部門的具體指導下，于7月份開始在公司推行安全標準化創(chuàng)建工作工作計劃。從安全組織機構(gòu)、各項規(guī)章制度、各級各類人員的安全職責等全面進行了修訂、張貼、宣傳、教育，廣泛告知每位員工，并要求嚴格執(zhí)行，使各生產(chǎn)環(huán)節(jié)符合有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標準規(guī)范的要求，人、機、物、環(huán)處于良好的生產(chǎn)狀態(tài)。
昨日鑄就輝煌，今朝更需奮進。__年中我們雖然在安全管理上取得一點點成績，但我們清醒地認識到在安全管理中還存在不少問題，與上級要求還存在差距.在安全管理上還有不到位的地方。在今后的工作中，我們要進一步落實安全生產(chǎn)責任制，加強職工的安全意識教育，增強安全監(jiān)督檢查力度。
總之，在公司領導的指導下，全公司上下齊心努力，本著真抓實干，求真務實的精神，安全基礎工作一定會躍上新臺階，安全標準化管理會上新水平，職工的自我保護意識一定會有明顯提高，我們深信，只要強化安全生產(chǎn)監(jiān)督機制，公司的安全工作一定會做的更完美。
公交公司安全工作安排部署會議 公司安全工作計劃篇十
為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展，有效杜絕各類事故發(fā)生，結(jié)合公司特點，制定本安全工作計劃。
堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發(fā)展”為總體要求，深入扎實開展“安全生產(chǎn)月”等活動為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。
1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。
2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。
3、從業(yè)人員持證上崗達100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、gps綜合在線率不低于92%,安全設備設施配備率100%。
1、加強組織建設
以“主體責任明確、崗位職責明晰、制度健全規(guī)范、措施有效落實”為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書。每半年對各單位（部門）負責人是否履行其職責與義務進行考核，確保安全責任得到有效落實。
2、加強安全教育培訓
1）崗前安全教育培訓。根據(jù)上級文件要求，加強內(nèi)部協(xié)調(diào)，做好新進職工的崗前“三級”教育培訓（主要內(nèi)容：工作環(huán)境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護用品的使用和維護、公司的規(guī)章制度等）。
2）日常教育和培訓。各單位（部門）每月至少對職工進行安全教育一次，安全教育培訓時間不少于2學時；做好各部門、各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全知識學習工作。
3、加強安全會議及節(jié)假日值班制度
2）節(jié)前會議。根據(jù)國家節(jié)日安排通知，開展好節(jié)前會議，學習貫徹落實上級文件。
3）加強節(jié)假日值班制度，匯報節(jié)日期間的工作動態(tài)和安全穩(wěn)定工作。
4、加強安全隱患排查
1）對于每次檢查出的安全隱患，需立即對隱患采取可控措施，減少隱患帶來的危害，同時將填寫完整的整改措施，做好臺帳管理和備案工作。確保各生產(chǎn)經(jīng)營單位正常運作。對查出的安全隱患，整改率需達100%。
2）各生產(chǎn)經(jīng)營單位每月開展安全生產(chǎn)自檢自查工作，嚴格按照規(guī)章制度、操作規(guī)程進行檢查，重點對營運車輛、消防器材和特種設備安全檢查，并將檢查結(jié)果記錄備查。
3）開展2-4次應急演練，組織好應急預案演練，完善綜合應急預案、專項應急預案、現(xiàn)場處置方案等，儲備相應的應急所需的救援物資和器材。
5、開展好檢查、督查工作
對執(zhí)行檢查人員進行相關(guān)培訓，提高其業(yè)務能力；完善安全檢查信息收集、報送、處理和反饋渠道，保證安全檢查的高效性。
3）充分利用gps監(jiān)控平臺，強化對客運車輛運行中動態(tài)監(jiān)控，及時糾正駕乘人員違章行為，針對天氣變化及時發(fā)送信息提醒，確保行車安全。
6、提高車輛管理力度
1）認真落實車輛每天例檢例查、日常保養(yǎng)工作，認真填寫例檢記錄存檔備案，不弄虛作假，堅持“行車前、行駛中、收車后”的三檢制度落到實處。禁止帶病車上路行駛，及時保養(yǎng)調(diào)校，保證車輛正常營運。每月按要求對車輛年檢、二級維護到期的車輛做出計劃，并做到月頭計劃通知、月中提醒、月底落實的工作原則，為安全行車奠定了良好的基礎。
2）凡上路運行的車輛，必須配備有效的消防設施設備（滅火器）和有效證件。
3）認真貫徹落實集團公司制定的安全管理辦法和措施，明確責任，各負其責，對“三危物品”檢查工作嚴查嚴堵。
7、做好駕駛員資質(zhì)審查
1）嚴把駕駛員入門關(guān)。根據(jù)集團公司《營運車駕駛員招用管理規(guī)定》，嚴把準入關(guān)，提高新招駕駛員的準入門檻，從源頭上控制風險，對操作不當，技術(shù)生疏的駕駛員，拒絕準入。
2）嚴格復審駕乘人員資質(zhì)。凡不再具備資格的駕駛員，堅決取消其從業(yè)資格。對安全意識薄弱的從業(yè)人員進行再教育培訓，經(jīng)考試合格后方可上崗，考試不合格的取消其從業(yè)資格。
8、足額提取安全生產(chǎn)費用，改善安全生產(chǎn)環(huán)境
根據(jù)上一年工作情況，按文件規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)費用。配備相應的安全生產(chǎn)設施設備和應急救援器材，并做好安全生產(chǎn)投入的落實驗收工作。
9、突出獎懲制度，實行目標考核機制
為實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標，杜絕事故發(fā)生，以控制人的不安全行為為核心工作，明確安全生產(chǎn)獎懲內(nèi)容，提高駕駛員糾正不安全行為的積極性，全面實施獎懲制度，并對獎懲情況及時公布。
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