合同是適應(yīng)私有制的商品經(jīng)濟(jì)的客觀要求而出現(xiàn)的，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式。合同是適應(yīng)私有制的商品經(jīng)濟(jì)的客觀要求而出現(xiàn)的，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式。擬定合同的注意事項(xiàng)有許多，你確定會(huì)寫嗎？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的合同該怎么寫，我們一起來了解一下吧。
運(yùn)輸合同篇一
每個(gè)企業(yè)或組織，在日常經(jīng)營中都需要有物流配送服務(wù)，以確保貨物的順利交付。而為了保證物流配送的穩(wěn)定性和順暢度，就需要簽訂一個(gè)明確的運(yùn)輸合同來約定各方核心的權(quán)利和義務(wù)，以便在遇到突發(fā)情況時(shí)能夠及時(shí)解決問題。作為一個(gè)重要的商務(wù)文書，運(yùn)輸合同的編寫是需要認(rèn)真進(jìn)行的。本文將分享筆者在運(yùn)輸合同編寫中的心得體會(huì)，希望對大家有所幫助。
第二段：注意事項(xiàng)
在編寫運(yùn)輸合同時(shí)，需要注意以下幾個(gè)方面：
其次，合同的范圍、承運(yùn)人的內(nèi)容和期限應(yīng)明確規(guī)定；
最后，則是嚴(yán)格控制合同的履行時(shí)間和期限，以避免運(yùn)輸受到不良影響。
第三段：合同內(nèi)容的撰寫
在具體撰寫合同時(shí)，應(yīng)遵循如下步驟：
最后，則是對運(yùn)輸保險(xiǎn)予以規(guī)定，既要保障托運(yùn)和承運(yùn)人的合法權(quán)益，又要合理減少托運(yùn)和承運(yùn)人的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
第四段：合同約定方式
在合同約定方面，應(yīng)采用明確、易懂的條約方式，以避免受到法律的限制和限制。
最后，則是對信用協(xié)議和誠實(shí)守信的原則約定，規(guī)定合適的違約責(zé)任制度。
第五段：總結(jié)
綜合來看，在運(yùn)輸合同的編寫中，需要注意合同條款的詳細(xì)規(guī)定和嚴(yán)格的內(nèi)容控制，同時(shí)在合同簽訂的過程中，應(yīng)準(zhǔn)確寫出托運(yùn)人和承運(yùn)人的具體權(quán)利和義務(wù)，以確保運(yùn)輸保險(xiǎn)的簽訂和履行合同在控制期限內(nèi)的順暢性。最后，關(guān)于合同的約定，應(yīng)采用明確簡練的方式，規(guī)定合理減少商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，創(chuàng)造更加良性的合同機(jī)制，從而保障運(yùn)輸合同和雙方的利益。
運(yùn)輸合同篇二
乙方：承運(yùn)企業(yè)：
承運(yùn)的主要貨物為洗精煤。 起止地點(diǎn)：盤縣斷江金源選煤有限責(zé)任公司至甲方指定的交貨地點(diǎn)。
1、甲方保證公平合理對承運(yùn)車輛進(jìn)行承運(yùn)安排。
2、因甲方交待不清而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。
3、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)票據(jù)后及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)給乙方。
4、甲方保證提前一天通知乙方需要車輛數(shù)量。
1、凡承運(yùn)甲方貨物運(yùn)輸?shù)能囕v及司機(jī)必須具備有相關(guān)合法的手續(xù)(本車能開運(yùn)輸發(fā)票)及合法的有效證照。
2、承運(yùn)車輛將可開本車運(yùn)輸發(fā)票的有效證件交由甲方存檔備查。
3、乙方必須執(zhí)行甲方 運(yùn)輸管理規(guī)定并按規(guī)定進(jìn)行獎(jiǎng)罰。
4、乙方須按甲方指令將貨物安全準(zhǔn)時(shí)運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)，聽從卸貨點(diǎn)人員指揮，在運(yùn)輸過程中造成的損失由乙方承擔(dān)賠償，在運(yùn)輸過程中的安全由乙方自行負(fù)責(zé)。
5、乙方向甲方交運(yùn)輸貨物風(fēng)險(xiǎn)保證金：10000.00元(在兩個(gè)月內(nèi)交齊)。解除合同時(shí)退還乙方。
6、乙方得到甲方通知次日所需車輛數(shù)量需保證承運(yùn)車輛數(shù)量。
7、乙方保證及時(shí)(四日內(nèi))將相關(guān)票據(jù)完整、整潔的'返回甲方，超出一天按每車100元/天處以乙方罰款。
1、運(yùn)費(fèi)按每7天結(jié)算一次由乙方在甲方辦理完畢結(jié)算并開據(jù)運(yùn)輸發(fā)票后，并支付清楚巳結(jié)算運(yùn)費(fèi)，如乙方未開具運(yùn)輸增值稅發(fā)票，甲方有權(quán)不付運(yùn)費(fèi)，直到乙方補(bǔ)齊應(yīng)繳票據(jù)為止。
1、金源選煤有限責(zé)任公司至水鋼暫定140元/噸(含稅及卸車費(fèi))此價(jià)執(zhí)行時(shí)間從20xx年8月08日起執(zhí)行，如有變動(dòng)另行通知。
2、其它運(yùn)輸?shù)竭_(dá)地點(diǎn)根據(jù)甲方要求待定。
未盡事宜，雙方以補(bǔ)充協(xié)議定。本協(xié)議一式兩份，簽字蓋章生效，甲、乙雙方各持一份。
甲方： 乙方：
簽定時(shí)間： 年 月 日
運(yùn)輸合同篇三
運(yùn)輸合同是各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)中必不可少的合同形式，是運(yùn)輸業(yè)務(wù)關(guān)系中一項(xiàng)重要法律文件。對于運(yùn)輸企業(yè)、托運(yùn)人來說都有著極為重要的意義。在運(yùn)輸合同的編寫過程中，需要遵循一定的規(guī)則，同時(shí)還要考慮到細(xì)節(jié)上的問題。經(jīng)過很長一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對運(yùn)輸合同的編寫有了一定的心得體會(huì)，現(xiàn)在和大家分享一下。
二、明確合同主要內(nèi)容
在編寫運(yùn)輸合同時(shí)，首先需要明確合同的主要內(nèi)容，包括運(yùn)輸物品種類、數(shù)量，起點(diǎn)和終點(diǎn)地址等信息。只有將這些信息明確匯總并打印成表格，方便整理信息、查找問題，保障合同的順利執(zhí)行。
三、準(zhǔn)確闡述合同條款
在運(yùn)輸合同中，條款中所體現(xiàn)的意思是需要準(zhǔn)確闡述的。一旦出現(xiàn)問題，條款是可以充當(dāng)很有力的證據(jù)的。因此，在編寫條款時(shí)，不僅需要具備法律知識(shí)，還需要具備強(qiáng)烈的語言表達(dá)能力，以佐證合同簽訂方的誠意。另外，對于運(yùn)輸方式、標(biāo)準(zhǔn)、時(shí)間等方面，也應(yīng)該在此類條款中詳細(xì)闡述，確保雙方的權(quán)益得到保障。
四、注重合同格式
在編寫運(yùn)輸合同時(shí)，合同的格式也是需要注重的一個(gè)問題。格式清晰可讀，以及符合合同文件應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)，不僅能夠提高它的規(guī)范性，而且能夠使雙方快速梳理合同內(nèi)容，避免漏項(xiàng)。因此，在編寫運(yùn)輸合同時(shí)，格式的規(guī)范性、完整性、一致性都是需要被重視的。
五、合理處理異常情況
在運(yùn)輸合同中，也難免會(huì)出現(xiàn)異常情況。如提前交貨、提前收貨、改變運(yùn)輸方式等等。這些情況，要在合同中做出合理的安排。比如提前交貨的情況，需要協(xié)商是否需要提前付款；改變運(yùn)輸方式的情況，也需要在合同中體現(xiàn)雙方對此事的協(xié)商結(jié)果。有了合理的處理，才能避免在合同執(zhí)行過程中出現(xiàn)爭議，保障合同順利執(zhí)行。
六、總結(jié)
在合同編寫過程中，需要按照法律法規(guī)的要求來明確合同內(nèi)容，準(zhǔn)確闡述條款，注重格式問題，并且根據(jù)實(shí)際情況合理處理特殊情況。這些都是需要需要具備細(xì)心和耐心，進(jìn)行認(rèn)真的考慮和處理。只有有這樣的基礎(chǔ)，才能夠編制出嚴(yán)密、簡潔、精確、符合法律規(guī)定的合理運(yùn)輸合同。
運(yùn)輸合同篇四
隨著法律知識(shí)的普及，關(guān)于合同的利益糾紛越來越多，合同是企業(yè)發(fā)展中一個(gè)非常重要的因素。那么常見的合同書是什么樣的呢？以下是小編精心整理的航空運(yùn)輸合同范本_運(yùn)輸合同，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的.朋友。
法定代表人：____________職務(wù)：____________
地
法定代表人：____________職務(wù)：____________
____月____日自____至____，停留____日；
____月____日自____至____，停留____日；
……
運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣_(tái)___元。
第二條 根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為____公斤（內(nèi)含客座）如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。
第三條 飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空余噸位。
第四條 承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
第五條 托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)____元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。
第六條 托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。
第七條 運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。
第八條 在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定交納留機(jī)費(fèi)。
第九條 本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。
托運(yùn)人：________________________
代表人：________
____年____月____日
承運(yùn)人：________________________
代表人：________
____年____月____日
運(yùn)輸合同篇五
運(yùn)輸合同是一種法律關(guān)系的約定，旨在規(guī)范貨物運(yùn)輸過程中的各項(xiàng)權(quán)利和義務(wù)。在我參與的一次運(yùn)輸合同工作中，我深刻體會(huì)到了合同的重要性和對運(yùn)輸行業(yè)的影響，同時(shí)也突顯了合同執(zhí)行的難度和需要細(xì)致入微的工作態(tài)度。
第二段：合同的重要性
運(yùn)輸合同是貨物運(yùn)輸過程中最重要的法律文件之一，它明確了貨主和承運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)，有助于建立合理和安全的運(yùn)輸計(jì)劃。合同的簽訂可以保障各方的合法權(quán)益，確保交付貨物的安全、及時(shí)和完好。同時(shí)，合同也規(guī)定了責(zé)任分工和賠償方式，為雙方提供了有效的維權(quán)途徑，保護(hù)了運(yùn)輸市場的公平競爭環(huán)境。
第三段：合同執(zhí)行的難度
盡管運(yùn)輸合同的重要性不言而喻，但實(shí)際執(zhí)行這些合同卻面臨著諸多困難。首先，運(yùn)輸合同通常涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)，包括裝貨、運(yùn)輸、卸貨和交付等，其中每個(gè)環(huán)節(jié)都需要謹(jǐn)慎處理以確保運(yùn)輸過程的順利進(jìn)行。其次，不同貨物有各自的特點(diǎn)和要求，承運(yùn)人需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理的安排和調(diào)度，以滿足貨主的需求。此外，運(yùn)輸合同還需要充分考慮天氣、交通等不可控因素，以及運(yùn)輸終點(diǎn)的法律和行業(yè)規(guī)定。
第四段：細(xì)致入微的工作態(tài)度
面對運(yùn)輸合同的執(zhí)行難題，我意識(shí)到一個(gè)細(xì)致入微的工作態(tài)度的重要性。首先，我學(xué)會(huì)了仔細(xì)閱讀和查看合同條款，確保自己對合同的理解和執(zhí)行符合雙方的意愿。其次，我注意與各方保持良好的溝通，及時(shí)反饋和協(xié)商解決可能出現(xiàn)的問題。再次，我時(shí)刻關(guān)注運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的預(yù)案和措施。最后，我注重對各項(xiàng)運(yùn)輸數(shù)據(jù)和信息的記錄和整理，以便于合同履行后的回顧和改進(jìn)。
第五段：總結(jié)
通過這次運(yùn)輸合同的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我收獲了很多寶貴的體會(huì)。首先，合同的重要性不容忽視，它對于建立誠信、規(guī)范化的運(yùn)輸市場至關(guān)重要。其次，合同的執(zhí)行面臨著諸多困難，需要全方位的細(xì)致入微的工作態(tài)度。最后，通過持續(xù)的溝通和學(xué)習(xí)，我們可以不斷提高對運(yùn)輸合同的理解和執(zhí)行水平。運(yùn)輸合同的簽訂和履行，無疑是運(yùn)輸行業(yè)健康發(fā)展的基石，也是實(shí)現(xiàn)雙方合作共贏的關(guān)鍵所在。
結(jié)尾：運(yùn)輸合同的重要性和合同執(zhí)行的難度就像是一個(gè)硬幣的兩面，我們需要在實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高工作水平，為運(yùn)輸合同的有效執(zhí)行和行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
運(yùn)輸合同篇六
車輛運(yùn)輸合同范本_運(yùn)輸合同來咯，不會(huì)寫相關(guān)合同的朋友們不用煩惱了，下面小編整理了車輛運(yùn)輸合同范本，希望對大家有幫助哦!
甲方(托運(yùn)人)：
乙方(承運(yùn)人)：
一、合同期為一年，從 年 月 日起到 年 月 日為止。
二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸方式為汽車公路運(yùn)輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價(jià)值、運(yùn)費(fèi)、到貨地點(diǎn)、收貨人、運(yùn)輸期限等事項(xiàng)，由甲、乙雙方另簽運(yùn)單確定，所簽運(yùn)單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
三、甲方的義務(wù)：
1. 按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運(yùn)。
2. 按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。
四、乙方的義務(wù)：
1. 按照運(yùn)單的要求，在規(guī)定的`期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。
2. 承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
五.運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式：
1. 運(yùn)費(fèi)按乙方實(shí)際承運(yùn)貨物的里程及重量計(jì)算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運(yùn)單約定執(zhí)行。
2. 乙方在將貨物交給收貨人時(shí)，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。
3. 甲方對乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實(shí)有效且貨物按期運(yùn)達(dá)無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當(dāng)次運(yùn)費(fèi)。
六、甲方交付乙方承運(yùn)的貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運(yùn)達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運(yùn)達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運(yùn)達(dá)目的地時(shí)，乙方應(yīng)將情況及時(shí)通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。
七、運(yùn)輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。
1. 貨物滅失或無法正常使用的，按運(yùn)單記載貨物價(jià)格全額賠償，如運(yùn)單未記載價(jià)格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價(jià)格賠償。
2. 貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(fèi)(包括換件費(fèi)用、人工費(fèi)及修理人員的往返差旅費(fèi)等)。
八、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運(yùn)達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。
九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會(huì)按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。
十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方： 乙方：
附：運(yùn)單編號：
簽發(fā)時(shí)間： 年 月 日 裝運(yùn)時(shí)間： 年 月 日
發(fā)貨人： 承運(yùn)人：
托運(yùn)人簽章 承運(yùn)人簽章
年 月 日 年 月 日
運(yùn)輸合同篇七
運(yùn)輸合同是一種特殊的合同類型，它是在商品生產(chǎn)制造完成后，通過各種運(yùn)輸方式將商品從生產(chǎn)者手中運(yùn)送到消費(fèi)者手中的重要工具。在學(xué)習(xí)和實(shí)踐運(yùn)輸合同管理的過程中，我深刻領(lǐng)會(huì)到了合同的重要性，也積累了一些心得體會(huì)。
首先，運(yùn)輸合同的簽訂要明確雙方權(quán)利義務(wù)。在與運(yùn)輸商簽訂合同時(shí)，要將合同的內(nèi)容明確規(guī)定在合同書上，并妥善保管好雙方的電子或紙質(zhì)檔案。重點(diǎn)關(guān)注貨物的種類、數(shù)量、運(yùn)輸方式、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)責(zé)任、運(yùn)輸期限和違約責(zé)任等關(guān)鍵事項(xiàng)，在合同中對這些事項(xiàng)進(jìn)行明確規(guī)定。只有做到權(quán)益明確，方能保障自身權(quán)益，并有效應(yīng)對合同履行中可能出現(xiàn)的問題。
其次，運(yùn)輸合同的履行需要注重細(xì)節(jié)。在與運(yùn)輸商簽訂合同時(shí)，要充分理解并清楚自己在運(yùn)輸過程中可能遇到的問題，并將這些問題告知運(yùn)輸商，以便運(yùn)輸商能夠做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。同時(shí)，在裝車、運(yùn)輸、卸貨等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要仔細(xì)查看貨物的包裝是否完好無損，配件是否齊全，數(shù)量是否準(zhǔn)確等。只有注重細(xì)節(jié)，才能預(yù)防事故的發(fā)生，并保障貨物的安全運(yùn)輸。
再次，運(yùn)輸合同的履行需要及時(shí)溝通協(xié)調(diào)。在運(yùn)輸合同的履行過程中，不可避免地會(huì)遇到一些問題和困難。此時(shí)，及時(shí)與運(yùn)輸商進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，共同解決問題，是十分重要的。雙方應(yīng)相互尊重，坦誠相待，積極尋求解決方案，并在合同中明確每個(gè)問題的解決責(zé)任，以免因誤解和溝通不暢而導(dǎo)致糾紛的發(fā)生，從而造成經(jīng)濟(jì)損失。
另外，運(yùn)輸合同的履行過程需要合理評估風(fēng)險(xiǎn)。由于運(yùn)輸合同屬于不確定性較高的合同類型，不同的運(yùn)輸方式在不同的環(huán)境下會(huì)有不同程度的風(fēng)險(xiǎn)。因此，在簽訂合同時(shí)，要對運(yùn)輸過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行合理評估，并與運(yùn)輸商共同商定風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的分配方式。在合同履行過程中，要時(shí)刻關(guān)注運(yùn)輸狀況，及時(shí)調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)防范措施，以確保貨物的安全運(yùn)輸。
最后，運(yùn)輸合同的履行需要及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。每次運(yùn)輸合同的履行都是一次經(jīng)驗(yàn)的積累，任何一次經(jīng)驗(yàn)都是寶貴的。在每次合同履行結(jié)束后，要及時(shí)總結(jié)，分析合同執(zhí)行過程中遇到的問題和困難，找出解決問題的方法，并將這些經(jīng)驗(yàn)用于下一次合同的履行。只有通過不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能幫助我們提高運(yùn)輸合同管理的能力。
總之，運(yùn)輸合同是一項(xiàng)需要多方協(xié)調(diào)和努力的工作。在合同履行過程中，我們要明確雙方的權(quán)利義務(wù)，注重細(xì)節(jié)，及時(shí)溝通協(xié)調(diào)，合理評估風(fēng)險(xiǎn)，并及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。只有這樣，才能夠確保合同的順利履行，保障商品的安全運(yùn)輸，并提高自身的管理能力。
運(yùn)輸合同篇八
甲方(托運(yùn)人)：
乙方(承運(yùn)人)：
一、合同期為一年，從 年 月 日起到 年 月 日為止。
二、上述合同期內(nèi)，甲方委托乙方運(yùn)輸貨物，運(yùn)輸方式為汽車公路運(yùn)輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價(jià)值、運(yùn)費(fèi)、到貨地點(diǎn)、收貨人、運(yùn)輸期限等事項(xiàng)，由甲、乙雙方另簽運(yùn)單確定，所簽運(yùn)單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。
三、甲方的義務(wù)：
1. 按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對貨物進(jìn)行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸?shù)脑瓌t進(jìn)行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應(yīng)向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運(yùn)。
2. 按照雙方約定的標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)間向乙方支付運(yùn)費(fèi)。
四、乙方的義務(wù)：
1. 按照運(yùn)單的要求，在規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到甲方指定的地點(diǎn)，交給甲方指定的收貨人。
2. 承運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。
五。運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算方式：
1. 運(yùn)費(fèi)按乙方實(shí)際承運(yùn)貨物的里程及重量計(jì)算，具體標(biāo)準(zhǔn)按照運(yùn)單約定執(zhí)行。
2. 乙方在將貨物交給收貨人時(shí)，應(yīng)向其索要收貨憑證，作為完成運(yùn)輸義務(wù)的證明，持收貨憑證與甲方結(jié)算。
3. 甲方對乙方所提交的收貨憑證進(jìn)行審核，在確認(rèn)該憑證真實(shí)有效且貨物按期運(yùn)達(dá)無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當(dāng)次運(yùn)費(fèi)。
六、甲方交付乙方承運(yùn)的`貨物均系供應(yīng)客戶的重大生產(chǎn)資料，乙方對此應(yīng)予以高度重視，確保貨物按期運(yùn)達(dá)。非因自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物逾期運(yùn)達(dá)的，如客戶追究甲方責(zé)任，乙方應(yīng)全額賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。因發(fā)生自然災(zāi)害等不可抗力造成貨物無法按期運(yùn)達(dá)目的地時(shí)，乙方應(yīng)將情況及時(shí)通知甲方并取得相關(guān)證明，以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。
七、運(yùn)輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題，乙方應(yīng)按照以下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方的經(jīng)濟(jì)損失。
1. 貨物滅失或無法正常使用的，按運(yùn)單記載貨物價(jià)格全額賠償，如運(yùn)單未記載價(jià)格的，按甲方同類產(chǎn)品出廠價(jià)格賠償。
2. 貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費(fèi)(包括換件費(fèi)用、人工費(fèi)及修理人員的往返差旅費(fèi)等)。
八、出現(xiàn)合同第七條情況導(dǎo)致貨物逾期運(yùn)達(dá)的，乙方除按該條規(guī)定承擔(dān)責(zé)任外，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。
九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會(huì)按其仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。
十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。
甲方： 乙方：
附：運(yùn)單編號：
簽發(fā)時(shí)間： 年 月 日 裝運(yùn)時(shí)間： 年 月 日
發(fā)貨人： 承運(yùn)人：
托運(yùn)人簽章 承運(yùn)人簽章
年 月 日 年 月 日
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