最新貨運崗位職責(zé) 貨運司機崗位職責(zé)與要求(匯總10篇)

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貨運崗位職責(zé)篇一

1、目的負責(zé)建筑工地建筑垃圾、建筑材料等運輸，維護公司車輛。

2、適用范圍 公司所有司機

3、崗位職責(zé)

3.6按規(guī)定對車輛及時進行維修維護保養(yǎng)；

3.7當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時，要及時通知有關(guān)人員，保證車輛及時維修；

3.8要熟練掌握交通法規(guī)、公司安全管理制度及相關(guān)安全知識，按照安全操作規(guī)程進行駕駛，保證安全運輸。

4、任職資格

4.4身體健康，有團隊合作精神，服從領(lǐng)導(dǎo)安排。

貨運崗位職責(zé)篇二

國際貨運代理網(wǎng)是廣州市嘉粵國際貨運代理有限公司成立于2009年，主要承接出口代理業(yè)務(wù)，具體包括海運訂艙、貨物運輸、報關(guān)通關(guān)等。公司專注經(jīng)營的出口口岸是深圳和廣州。公司法人肖興華先生是一名在貨代這一行打拼了將近20年的資深人士，在各經(jīng)營口岸擁有充分的有效的人脈關(guān)系以及快捷方便的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

實力介紹

在深圳蛇口和鹽田兩地，公司跟六家車隊建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系；在廣州黃埔和南沙兩地，公司和三家車隊建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系。公司工作崗位編制完整，有業(yè)務(wù)員、操作員、會計、出納和送單員，確保了業(yè)務(wù)各個環(huán)節(jié)的及時跟進和落實。

業(yè)務(wù)流程介紹

根據(jù)將近20年的打拼經(jīng)驗和借助強大的計算機網(wǎng)絡(luò)管理，公司將出口代理業(yè)務(wù)精心梳理，至精至簡，建立了一套快捷高效的服務(wù)系統(tǒng)。在這競爭激烈的年代，公司一直持“短小精悍，快速高效”的方針，為客人的出口貨物提供快捷的訂艙、運輸、報關(guān)一條龍服務(wù)。憑借優(yōu)惠的運價和安全快捷、高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)以及完善的全方位的服務(wù)代理網(wǎng)絡(luò)，公司贏得了廣大客戶的肯定和信賴，公司的業(yè)務(wù)得到迅猛發(fā)展。目前與幾十多家公司建立了穩(wěn)定的長期代理合作關(guān)系。另外，我司還致力于開拓國內(nèi)的貨物運輸市場，以廣州為基地建立了全國各地的貨物配送網(wǎng)絡(luò)。我們可以接攬廣州及珠三角地區(qū)的貨物發(fā)送到全國各地。

服務(wù)宗旨

“立足廣州，胸懷祖國，放眼世界”是我們確立的發(fā)展格局。我們愿在誠信、互利、友好的基礎(chǔ)上，致力于與社會各界朋友長期合作與發(fā)展，攜手共創(chuàng)美好未來！

貨運崗位職責(zé)篇三

1.協(xié)助運營部經(jīng)理負責(zé)整個運營部的日常工作；掌握商戶動態(tài)；及時協(xié)調(diào)解決業(yè)戶在經(jīng)營過程中出現(xiàn)的各種問題。

2.熟悉商場制度和工作流程，掌握本部門人員當(dāng)班情況，并做好查崗工作。

3.嚴(yán)格檢查業(yè)戶考勤情況，閉店時配合保安做好清場工作，檢查商管員清場情況，確保商場設(shè)施、設(shè)備、防火安全。

4.認真檢查各類設(shè)備設(shè)施的運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)有關(guān)部門在第一時間內(nèi)進行維修處理，確保商場正常運行。

5.認真檢查商場外衛(wèi)生情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時通知行政部門立即處理，保證賣場干凈，整潔的良好氛圍。

8.檢查、監(jiān)督商管保持商場內(nèi)走動式管理，如遇重大事情，除及時到場組織處理外，要立即向部門經(jīng)理匯報。

9.負責(zé)業(yè)戶租金，水電，取暖費等相關(guān)費用的催繳工作，并認真做好記錄，歸檔保存。

10.負責(zé)監(jiān)督、檢查商管員關(guān)于業(yè)戶進場裝修及退場商戶相關(guān)手續(xù)的辦理工作，檢查及驗收工作。

11.負責(zé)處理各類突發(fā)事件，并將事件的過程和處理結(jié)果匯報部門經(jīng)理。

12、完成好部門領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時性工作。。

淘寶運營助理

5、精通天貓規(guī)則，根據(jù)店內(nèi)產(chǎn)品屬性，制定有效的店內(nèi)各種折扣活動、營銷活動并跟進執(zhí)行細節(jié)。

二、任職資格：

1、有天貓運營推廣策劃經(jīng)驗，有帶領(lǐng)團隊經(jīng)驗者優(yōu)先；

5、敢于挑戰(zhàn)自我，熱愛網(wǎng)絡(luò)銷售及推廣工作，對電子商務(wù)發(fā)展有清晰的認識，有創(chuàng)新意識。

工作說明書

員工簽署：

貨運崗位職責(zé)篇四

1.協(xié)助運營部經(jīng)理負責(zé)整個運營部的日常工作；掌握商戶動態(tài)；及時協(xié)調(diào)解決業(yè)戶在經(jīng)營過程中出現(xiàn)的各種問題。

2.熟悉商場制度和工作流程，掌握本部門人員當(dāng)班情況，并做好查崗工作。

3.嚴(yán)格檢查業(yè)戶考勤情況，閉店時配合保安做好清場工作，檢查商管員清場情況，確保商場設(shè)施、設(shè)備、防火安全。

4.認真檢查各類設(shè)備設(shè)施的運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調(diào)有關(guān)部門在第一時間內(nèi)進行維修處理，確保商場正常運行。

5.認真檢查商場外衛(wèi)生情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時通知行政部門立即處理，保證賣場干凈，整潔的良好氛圍。

7.檢查商管員做好當(dāng)值記錄，當(dāng)值未能處理完成的事務(wù)，必須在值班記錄中向下班交代清楚，并做好交接工作。

8.檢查、監(jiān)督商管保持商場內(nèi)走動式管理，如遇重大事情，除及時到場組織處理外，要立即向部門經(jīng)理匯報。

9.負責(zé)業(yè)戶租金，水電，取暖費等相關(guān)費用的催繳工作，并認真做好記錄，歸檔保存。

10.負責(zé)監(jiān)督、檢查商管員關(guān)于業(yè)戶進場裝修及退場商戶相關(guān)手續(xù)的辦理工作，檢查及驗收工作。

11.負責(zé)處理各類突發(fā)事件，并將事件的過程和處理結(jié)果匯報部門經(jīng)理。

12、完成好部門領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時性工作。

貨運崗位職責(zé)篇五

(一)去高橋鎮(zhèn)取車，與駐高橋鎮(zhèn)貨運員認真交接票據(jù)，核對順序。

(二)嚴(yán)格執(zhí)行運單與現(xiàn)車對照制度，并將核對后的順序及車號交給調(diào)度員。

(三)合理使用貨位，指揮調(diào)車組對好貨位后組織裝卸隊快裝快卸，壓縮裝卸時間。

(四)根據(jù)到達車的計劃，及時通知貨主，對各專用線卸的車輛，送車時要交接清楚。

(五)對專用線和站內(nèi)裝車，負責(zé)檢查裝車標(biāo)準(zhǔn)，對御車后的車輛檢查門窗關(guān)團及貨位距離。

(六)正確及時掌握車輛的出入及蓬布數(shù)量。

(七)經(jīng)常檢查貨物堆碼，貨區(qū)殘貨清掃。

(八)重點貨物到現(xiàn)場檢查裝卸情況，保證貨物安全。

(九)認真填寫卸貨簿及貨運作業(yè)表。

2、鐵路貨運部門主管崗位職責(zé)

1、負責(zé)部門日常物流管理工作，包括：運輸、倉儲、配送、車輛管理等；

3、監(jiān)督實施物流體系職責(zé)與管理標(biāo)準(zhǔn)；

4、控制送貨和倉儲成本；

5、參與制定與控制部門物流運作預(yù)算；

6、制定物流解決方案，提升客戶滿意度；

7、定期匯總上報各項物流管理報表；

8、負責(zé)所在部門人員的考核、培訓(xùn)工作。

1、配合并完成主管交付的日常物流管理工作；

3、報表管理：負責(zé)按時編制各類相關(guān)物流管理報表，及時向上級回報。

貨運崗位職責(zé)篇六

1 我國國際貨運代理業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

20世紀(jì)50年代以來,隨著世界各國經(jīng)濟貿(mào)易往來的日益頻繁,跨國經(jīng)濟活動的增加,世界經(jīng)濟一體化進程的加快,國際貨運代理行業(yè)在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展。中國國際貨運代理行業(yè)起步較晚,歷史較短,但是由于國家重視,政策鼓勵,規(guī)范發(fā)展,發(fā)展十分迅速。我國國際貨運代理企業(yè)遍布全國各省、自治區(qū)、直轄市,分布在30多個部門和領(lǐng)域,國有、民營、外商投資、股份制等多種經(jīng)濟成份并存,已經(jīng)成為中國對外貿(mào)易運輸事業(yè)的重要力量,對于中國對外貿(mào)易和國際運輸事業(yè)的發(fā)展,乃至整個國民經(jīng)濟的發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻。

1.1 我國政府進一步實行對內(nèi)開放

中國的國際貨運代理行業(yè)進入門檻很高，政府對自然人直接設(shè)立國際貨代一直沒有開放。中國加入wto之后，各行各業(yè)都加大了對內(nèi)開放的深度和廣度。2008年，中國的進出口經(jīng)營權(quán)全面放開，凡注冊資本在100萬元人民幣的流通企業(yè)，無論是何種經(jīng)濟性質(zhì)，都可以申請進出口資格，政府實行核準(zhǔn)制。目前，有關(guān)部門正在開展調(diào)研，以此論證允許自然人直接持股國際貨代企業(yè)的可行性和操作規(guī)程，一旦允許自然人持股國際貨代企業(yè)，將迅速引爆民營貨代市場。我國政府主管部門將會對國際貨代采取一系列對內(nèi)開放措施。

流板塊的上市公司，還有一些國有大型物流公司，比如中鐵系統(tǒng)、中郵系統(tǒng)等，正在整合物流資源，準(zhǔn)備以物流為核心業(yè)務(wù)上市。其次，網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營。中國的貨代和物流公司在網(wǎng)絡(luò)化方面比較薄弱，可以說沒有一家貨代公司在海外建立了自己的代理網(wǎng)絡(luò)，只有少數(shù)公司在全國范圍建立網(wǎng)絡(luò)。隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，貨代公司必須在國內(nèi)、國外建立健全代理網(wǎng)絡(luò)，通過聯(lián)盟形式，快速實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營。再次，專業(yè)化經(jīng)營?！按蠖?、小而全”已經(jīng)不能適應(yīng)市場的發(fā)展。貨代企業(yè)，尤其是中小型貨代，應(yīng)該找準(zhǔn)自己的市場定位，發(fā)展具有自身特色的業(yè)務(wù)，走專業(yè)化經(jīng)營之路，強化自身在某個領(lǐng)域的核心競爭力。整合和裂變之后，貨代和物流行業(yè)將出現(xiàn)一些上市公司、一批網(wǎng)絡(luò)化企業(yè)和眾多的專業(yè)化公司。

1.3 外資公司、國有企業(yè)和民營企業(yè)逐步形成三足鼎立格局

dhl、fedex、shenkers、eagle、bax、nippon等外國企業(yè)大多是以中外合資的形式進入中國市場，有的企業(yè)合作得非常默契，即使政策允許外資獨資，他們也不會放棄中國的合作伙伴；有的合資企業(yè)可能要隨著政策開放對合作方式進行戰(zhàn)略性調(diào)整，轉(zhuǎn)變成獨資公司。屆時，中外合資企業(yè)、外方控股企業(yè)和外商獨資企業(yè)將成為中國市場一道靚麗的風(fēng)景線，國有貨代企業(yè)將是中國市場的主力軍。中外運、中遠、中海、中鐵、中郵等大型國有企業(yè)正努力抓住市場經(jīng)濟發(fā)展機遇，由傳統(tǒng)的貨代企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，努力打造出具有國際競爭能力的國家隊。民營企業(yè)是最具有活力的新生力量，中國市場上涌現(xiàn)出一大批民營貨代和物流企業(yè)，他們產(chǎn)權(quán)清晰、輕裝上陣、體制靈活，具有強大的生命力。因此，我們很快就會發(fā)現(xiàn)外資公司、國有企業(yè)和民營企業(yè)發(fā)展成為三支勁旅，在中國的貨代和物流市場強烈角逐，逐漸形成三足鼎立之勢。

1.4 貨運代理市場投資潛力巨大

中國獨特的經(jīng)濟形態(tài)給了貨代和物流市場獨特的投資機會。到2020年，中國的國內(nèi)生產(chǎn)總值將比2000年要翻兩番，預(yù)計能夠達到4萬億美元。中國的外貿(mào)進出口總額也將翻兩番，預(yù)計能夠達到2萬億美元，中國的貨代和物流也將隨之同步增長。中國國內(nèi)的巨大市場以及中國特有的比較成本優(yōu)勢決定了中國會發(fā)展成為世界加工廠，這樣中國就會變成世界物流集散中心。因此，中國貨代和物流市場的巨大潛力不言而喻。另一方面，中國貨運物流的基礎(chǔ)設(shè)施比較差，亟待改善和提高。政府層面加強物流區(qū)域規(guī)劃，比如，珠江三角洲物流規(guī)劃和長江三角洲物流規(guī)劃，各地方政府也非常重視物流規(guī)劃，比如，興辦物流園區(qū)。這些情況說明一個現(xiàn)象，貨代和物流市場仍將成為中外投資者追捧的“靚女”，繼續(xù)成為投資熱點。

2 我國國際貨運代理業(yè)存在的問題

2.1 戰(zhàn)略定位不清，缺乏發(fā)展規(guī)劃

2.2 缺乏核心競爭力，盈利方式不合理

2.3 配套基礎(chǔ)設(shè)施差，專業(yè)人才缺乏

2.4 市場秩序不規(guī)范，合法貨代受挫

4 我國國際貨運代理業(yè)的發(fā)展前景

國際貨運代理業(yè)在中國還不是一種成熟的產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)外客戶的需求又

有很大不同,根據(jù)本國特色，確定符合我國國情的貨代物流產(chǎn)品是適應(yīng)市場的首要條件。另外,由于中國的貨代企業(yè)長期處于低層次的粗放經(jīng)營狀態(tài),系統(tǒng)組織能力很低，又缺乏有效的全球網(wǎng)絡(luò)，提供全球供應(yīng)鏈的管理服務(wù)有一定難度。所以，中國的貨代企業(yè)首先要解決的是如何根據(jù)自己的條件，融入到全球物流體系之中，加速把過去傳統(tǒng)的貨代業(yè)提升為貨代物流業(yè)，開發(fā)不同層次的物流服務(wù)，最大限度地在物流產(chǎn)業(yè)中受益。

中國國際貨運代理行業(yè)要破除物流分項管理，構(gòu)筑一體化物流戰(zhàn)略以降低物流成本，提高競爭力，離不開完善的物流法律、法規(guī)建設(shè)，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，國際貨運代理市場的培育和發(fā)展等宏觀環(huán)境以及相關(guān)政策的支援；離不開供應(yīng)鏈合作伙伴的相互信任、相互依存、互惠互利和共同發(fā)展的價值觀的建立。中國貨運代理企業(yè)要勇于探索、銳意進取，直面國外競爭對手的強有力挑戰(zhàn)；中國貨運代理企業(yè)要增強競爭憂患意識，在抓住國內(nèi)市場的同時，要放眼世界，構(gòu)筑全球化戰(zhàn)略，縮小同發(fā)達國家企業(yè)在貨運代理業(yè)務(wù)和市場競爭力上的差距，提高中國國際貨運代理企業(yè)在國際市場的競爭力，并在全球性競爭中立于不敗之地。

國際風(fēng)險

a、貨物上航班及裝船后查驗

原因：是否有危害航班及輪船安全情況，是否有易燃易爆產(chǎn)品，是否涉及假冒偽劣產(chǎn)品。由此導(dǎo)致貨物的沒收、銷毀以及法律后果。

對策：做好危險品證明，航空公司備案。提供電池msds證明。盡量少做假冒偽劣產(chǎn)品。

b、轉(zhuǎn)運途中風(fēng)險。

一、兩個月，然后再從中國發(fā)出去。比如貨物過美國，美國海關(guān)認真研究是放還是不放。貴重、敏感貨物很少有生還的可能。

對策：盡量選擇好的物流方式。自己包裝好貨物。選擇好的物流路線，避開危險區(qū)域。

c、貨物遺失損壞

原因：國際物流中轉(zhuǎn)過程很多，飛機、輪船、汽車碰撞，爬山涉水，長期運輸。以及搬運工人的不小心，沒有做到小心輕放。

對策：自己加固好產(chǎn)品。多貼易隨標(biāo)簽。多墊泡末、氣泡袋。打木架或木箱。買保險。

d、清關(guān)風(fēng)險

原因：

1、某些國家抵制中國產(chǎn)品。如俄羅斯、越南。俄羅斯只能發(fā)ems。

2、某些國家關(guān)稅特別高或者海關(guān)*。比如印尼、巴西。通常會有懲罰性關(guān)稅。

五、六份正本蓋公章清關(guān)發(fā)票。

對策：少走敏感國家。多做幾份正本發(fā)票。渠道選擇正確。能走ems走ems。少做敏感假冒偽劣產(chǎn)品。還可以找當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)公司協(xié)作清關(guān)。

貨運崗位職責(zé)篇七

貨運安全員上崗前都要清楚自己的

崗位職責(zé)

1、負責(zé)貨運安全管理工作，檢查、指導(dǎo)貨運安全生產(chǎn)，提出安全防范措施，防止慣性事故、事苗的發(fā)生，發(fā)現(xiàn)違章違紀(jì)行為及時向上級匯報。

2、發(fā)現(xiàn)貨運事故進行現(xiàn)場勘查，編制貨運記錄調(diào)查處理，及時處理好各種貨運事故案卷，做好貨運事故的受理、賠償工作。

3、做好貨運事故的統(tǒng)計、上報工作，保管有關(guān)資料。定期召開事故分析會。

4、接待來信來訪，按規(guī)定處理無法交付貨物和無標(biāo)記事故貨物

5、負責(zé)各種貨運票據(jù)請領(lǐng)、發(fā)放和保管，以及票據(jù)庫的管理。

6、負責(zé)各種表報、施封鎖、貨運記錄、普通記錄、請領(lǐng)、發(fā)放、保管。

7、協(xié)助貨運值班員及時、準(zhǔn)確填報班組管理臺帳，傳送有關(guān)報表。

8、協(xié)助貨運值班員做好班組業(yè)務(wù)文電學(xué)習(xí)傳達，并做好學(xué)習(xí)記錄。

9、負責(zé)貨運規(guī)章、文電修改。

1、貫徹執(zhí)行國家有關(guān)道路貨物運輸管理的政策、法律、法規(guī)、規(guī)章。

2、負責(zé)對全縣貨物運輸市場的調(diào)查研究，參與制定全縣貨運發(fā)展規(guī)劃、計劃，對貨運運力年度投放數(shù)量、車型結(jié)構(gòu)等量化指標(biāo)提出具體意見。

3、受理全縣道路貨物(包括特種貨物)運輸業(yè)戶、貨運服務(wù)企業(yè)的開業(yè)申請，對其經(jīng)營資格進行初審，經(jīng)批準(zhǔn)后核發(fā)經(jīng)營許可證。

4、具體負責(zé)本縣貨運企業(yè)、貨運服務(wù)企業(yè)合并、分立、遷移或變更經(jīng)營范圍、停業(yè)等情況的審查，并提出審查意見。

5、參與落實指令性貨物運輸和招標(biāo)貨物運輸。

6、具體負責(zé)全縣貨物運輸業(yè)、貨運服務(wù)業(yè)的年審工作和運輸

合同

7、參與指導(dǎo)全縣貨運站場、貨運服務(wù)設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)。

8、參與調(diào)解貨運糾紛和處理商務(wù)事故。

9、對全縣貨運市場進行監(jiān)督檢查，對違反貨運管理法規(guī)的行為，可進行處理;對需要立案處理的案件，負責(zé)立案、調(diào)查等工作。

10、協(xié)助做好貨運運價、票證管理工作。

11、負責(zé)匯總本縣貨運和貨運服務(wù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，向有關(guān)部門提供統(tǒng)計資料。

一、必須了解掌握道路貨物運輸方面的主要法律法規(guī)，機動車維修和貨物裝載保管基本知識，未經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)考核合格，禁止上崗從事運輸經(jīng)營。

二、嚴(yán)禁承運國家禁止運輸?shù)亩酒?、假劣藥品以及偽造、變造、非法印刷的人民幣等貨物?/p>

三、嚴(yán)禁駕駛普通貨物運輸車輛，擅自承運危險化學(xué)品。

四、嚴(yán)禁未按國家規(guī)定辦理有關(guān)手續(xù)，擅自運輸槍支、煙草、麻醉藥、劇毒化學(xué)品、木材、野生動物等貨物。

五、嚴(yán)禁未取得危險化學(xué)品運輸上崗資格，擅自駕駛危險貨物運輸車輛從事營運。

六、嚴(yán)禁使用報廢的、擅自改裝的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營。

七、禁止違反《中華人民共和國道路運輸條例》的規(guī)定和本單位安全操作規(guī)程管理要求，連續(xù)駕駛車輛運輸超過4個小時以上。

八、禁止不按規(guī)定對車輛進行維護和檢測及不進行二級維護非法買賣二級維護合格證、禁止車輛不按期進行技術(shù)等級評定。

九、禁止駕駛車輛違反規(guī)定、超載、超限運輸經(jīng)營。

十、從事道路運輸經(jīng)營時，必須采取必要措施，防止運輸貨物的脫落、揚撒等。

十一、從事道路運輸經(jīng)營時，必須隨車攜帶車輛營運證和從業(yè)資格證。

十二、禁止其它違反國家有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定，擅自從事的道路運輸經(jīng)營活動。

貨運崗位職責(zé)篇八

1.國際貨運代理:是指國際貨運代理公司接受出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,在授權(quán)范圍內(nèi)代表委托人辦理有關(guān)貨物報關(guān)、報檢、交接、分撥、倉儲、包裝、轉(zhuǎn)運、保險、訂艙等業(yè)務(wù)。

物。

3.無船承運人:是指在國際貨物運輸中的契約承運人,而不是實際完成運輸?shù)膶嶋H承運人。

與出口企業(yè)約定該期限到期后,無論是否已經(jīng)收到國外付款行的貨款,都主動將票款金額折成人民幣撥交給出口企業(yè)。

司)的匯票或者以一定的折扣買入信用證項下的貨運單據(jù),從票面金額中扣除從議付日到估計收到票款之日的利息,將余額按議付日外匯牌價折成人民幣,撥給出口企業(yè)。

港之間,從事一個特定的航次或幾個航次承運特定貨物的方式。

7.多式聯(lián)運:是一種以實現(xiàn)貨物整體運輸?shù)淖顑?yōu)化效益為目的的聯(lián)運形式。

進行活動.(3)代理人所進行的必須是具有法律意義的活動.(4)代理人代理行為的法律后果歸屬于被代理人。

(5)咨詢顧問職能(6)降低成本職能(7)資金融通職能

海上國際貨物運輸?shù)南嚓P(guān)單證,掌握國際海運航線的地理知識、船舶航運知識、船舶和碼頭的貨物裝載知識、集裝箱知識、熟悉與海上運輸和進出口企業(yè)相關(guān)的法律、法規(guī)和國際公約、了解運價和各種附加費用的有關(guān)規(guī)定等。

則,開證行將權(quán)拒付.(2)除信用證內(nèi)規(guī)定無免賠率外,對有免賠率的貨物需在保單上注明.(3)除信用證另有規(guī)定外,保險單的被保險人應(yīng)是信用證上的受益人,并由其做空白背書,便于保險單自然轉(zhuǎn)讓,如來證要求”空白抬頭”,可以做成”to order”,應(yīng)由受益人背書;來證要求以開證人或開證行抬頭,被保險人一欄,按證明造單,受益人不必背書.(4)保險險別和保險金額要與來證規(guī)定相符.保險單上的嘜頭、包裝及數(shù)量、貨名、船名、大約開航日期、裝運港、目的港等項內(nèi)容應(yīng)與提單上的同項內(nèi)容相一致。

7.航空貨物運價的適用順序:(1)如果有協(xié)議運價,則優(yōu)先使用協(xié)議運價.(2)在相同運價種類、相同航程、相同承運人的條件下,公布直達運價應(yīng)按下列順序使:優(yōu)先使用指定商品運價,如果不完全滿足指定商品運價的條件,則可以使用等級貨物運價和普通貨物運價(等級貨物運價優(yōu)先于普通貨物運價使用).(3)如果貨物可以按指定商品運價計費,但如果因其重量沒滿足指定商品運價的最低重量要求,則用指定商品運價計費可以與采用普通貨物運價計費結(jié)果相比較,取低者.如該指定商品同時又屬于附加的等級貨物,則只允許采用附加的等級貨物運價和指定商品運價的計費結(jié)果比較,取低者,不能與普通貨物運價比較.(4)如果貨物屬于附減的等級貨物,即報刊雜志類、作為貨物運輸?shù)男欣?其等級貨物計費則可以與普通貨物運價計算的運費相比較,取低者.(5)如果當(dāng)運輸兩點間無公布直達運價,則應(yīng)使用非公布直達運價。

貨運崗位職責(zé)篇九

一、全面負責(zé)客貨運中心日常事務(wù)和管理與對口協(xié)調(diào)工作；

五、負責(zé)組織公司客貨運人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和安全教育工作；

八、負責(zé)公司客貨運人員調(diào)配、考勤、考核和請銷假工作；

九、負責(zé)組織、監(jiān)督公司客貨運資料、檔案管理工作；

十、組織對本部門發(fā)生的各類客貨運事故的對內(nèi)、對外聯(lián)系和調(diào)查處理，落實事故“四不放過”原則，落實重大事故的匯報制度。

安全調(diào)度員崗位職責(zé)

七、做好車輛安全檢查，督促車輛及時辦理二級維護、檢測等工作，嚴(yán)格把好車輛技術(shù)質(zhì)量關(guān)。

九、開展形式多樣的培訓(xùn)教育活動并做好記錄，通過實際

案例分析和“安全活動日”等形式的安全教育培訓(xùn)活動，教育駕駛員“反違章、防事故”消除安全隱患。

十二、承辦上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

監(jiān)控技術(shù)員崗位職責(zé)

五、負責(zé)日常運輸車輛秩序檢查及重特大風(fēng)險源管理與異常上報處理工作；

六、負責(zé)運行各環(huán)節(jié)溝通協(xié)調(diào)辦理及隱患排查整改工作；

七、負責(zé)通勤車多媒體播放系統(tǒng)的維護與檢查工作;

八、負責(zé)通勤車乘車刷卡系統(tǒng)的維護與檢查工作;

九、負責(zé)通勤車乘車卡制作設(shè)備的維護與保養(yǎng)工作；

十二、負責(zé)所屬車輛定位設(shè)備的交費與手續(xù)報支處理； 十

三、負責(zé)gps定位設(shè)備的儲備、維修聯(lián)絡(luò)工作。 十

四、承辦上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

貨運崗位職責(zé)篇十

大宗散貨單證操作員崗位工作指導(dǎo)書

編 號：pfz/cb/wi006 版本號： 2 副本號： 001 審核人：（質(zhì)量經(jīng)理）

批準(zhǔn)人：（總經(jīng)理）

發(fā)布日期：2015 年 01 月 01 日

大宗散貨單證操作員崗位職責(zé)與指導(dǎo)

一、認真審查委托報關(guān)的單證票據(jù)的合法性及有效性。

二、認真審核各種委托報關(guān)業(yè)務(wù)手續(xù)的合法性及完整性。

三、

四、堅持雙人審核制度，不得相互串通、擅自涂改數(shù)據(jù)。

五、不參與走私違法活動和違反海關(guān)規(guī)定行為。

六、熟悉國家法律和海關(guān)規(guī)定，掌握商品知識和審單技能。

七、完整保留各種報關(guān)單證、票據(jù)及資料。 工 作 指 導(dǎo) 書

1 福州外代報關(guān)有限公司-大宗散貨單證操作員崗位工作指導(dǎo)書

1.0接單

1.1接受客戶委托代理辦理報關(guān)手續(xù)?？蛻粲虚L期協(xié)議客戶和單次委托客戶兩種。單次委托客戶憑代理報關(guān)委托書建立合同關(guān)系。我司只接受合法/正規(guī)的代理報關(guān)業(yè)務(wù)。

1.1.1大宗散貨合同執(zhí)行：合同訂立后，認真地查閱合同并嚴(yán)格執(zhí)行委辦事項。如委辦事項不明確，要讓客戶明確具體操作事項和操作流程。1.1.2如沒有簽訂正式合同，每單業(yè)務(wù)都需發(fā)送委托函讓客戶下委托（客戶要以郵件形式下委托的，必須使用公司郵箱發(fā)送）1.1.3需留意合同的注意要點，不違反貨代協(xié)議里的規(guī)定。

1.2確定委托后及時將各進口口岸所屬關(guān)區(qū)報關(guān)報檢文件要求發(fā)給客人，督促客人在船靠三天前把所需資料備好并及時寄送給我司。

1.3與船代取得聯(lián)系，了解及密切關(guān)注船舶動態(tài)，及時向客戶匯報最新動態(tài)。

1.4客戶確認委托后，福州關(guān)區(qū)要求進口大宗散貨需在簽約后十個工作日辦理合同備案的，協(xié)助客戶整理備案資料，待收到備案資料后，需將備案資料掃描數(shù)據(jù)發(fā)至福州海關(guān)（現(xiàn)場海關(guān)）指定郵箱，并將紙質(zhì)備案資料交接到福州海關(guān)（現(xiàn)場海關(guān)）備案，受理后出福州海關(guān)（現(xiàn)場海關(guān)）合同備案號（做為客戶報關(guān)審價磋商依據(jù)）。

1.5在船抵港日期確認后，根據(jù)各進口口岸海關(guān)要求準(zhǔn)備保卸材料（碼頭需提供船代發(fā)提貨單掃描件、進口許可證和靠泊審批表在船舶靠泊前向海關(guān)申請辦理保卸手續(xù)，福清海關(guān)應(yīng)按福清海關(guān)要求提供相關(guān)貨主、碼頭、工廠等保卸材料)。如需貨物直提或卸入海關(guān)非監(jiān)管堆場，需提前做好海關(guān)預(yù)申報和放行手續(xù)。（保卸按照各個現(xiàn)場海關(guān)要求進行提前操作。）1.6法檢貨物，在船舶靠泊前一天，辦理好報檢手續(xù)。

2 福州外代報關(guān)有限公司-大宗散貨單證操作員崗位工作指導(dǎo)書

工作；

2.1.1 大宗散貨單證操作員在接到貨主電話及郵件通知有大宗散貨進口（船名，航次，商品名稱）委托后，憑貨主給予的背書過的正本海運提單或預(yù)借提貨單保函及海運提單正反面復(fù)印件蓋章到該船舶船務(wù)代理公司辦理并領(lǐng)取提貨單。

2.2.1 大宗散貨單證操作員收到貨主或貨代按進口口岸所屬關(guān)區(qū)報關(guān)、報檢文件要求單證，認真核對所需單證內(nèi)容是否一致，與貨主溝通明確商品名稱hs編碼的歸類。

3 福州外代報關(guān)有限公司-大宗散貨單證操作員崗位工作指導(dǎo)書

化通關(guān)單）。

2.2.3 大宗散貨單證操作員整理報關(guān)單證后，認真規(guī)范填寫中華人民共和國海關(guān)進口貨物報關(guān)單。操作員整理裝訂好的報關(guān)單證需交于另一位大宗散貨單證操作員復(fù)核，單證復(fù)核操作員需在復(fù)核報關(guān)單上簽字。2.2.4 單證審核完畢，大宗散貨單證操作員需在荊藝系統(tǒng)錄入，內(nèi)容包含：進口日期、委托報關(guān)單位名稱、船名、航次、提單號、貨物名稱、報關(guān)單號。

3.1 認真跟蹤現(xiàn)場報關(guān)業(yè)務(wù)的進程，及時向客戶反饋進展情況。如需客戶協(xié)助，要耐心解釋。

3.1.1 如海關(guān)有價格及其他咨詢,及時與客戶溝通請求客戶協(xié)助提供相關(guān)材料。

3.1.2 貨物放行后，如需海關(guān)監(jiān)控科做電子數(shù)據(jù)放行的要盡快安排資料辦理電子數(shù)據(jù)放行和物流監(jiān)控科解控手續(xù)。3.1.3 放行后，及時通知客戶。

4.1 跟蹤商檢證書，盡量在船靠10至15天催出來寄給客戶，便于客戶結(jié)算。

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知財務(wù)跟客戶結(jié)算。

5.1 及時準(zhǔn)備好結(jié)關(guān)材料，盡快結(jié)關(guān)?？腿擞凶罱K發(fā)票后，督促客人備好相關(guān)資料給海關(guān)，做結(jié)關(guān)用。

7.1 確認正本提單背書是否可用或電放。

7.2 物權(quán)的判斷：提貨單交接前，必須確認手續(xù)是否完整（港建費，正本提單，物權(quán)，客戶指示）。

7.3 取得提貨單的貨主的貨權(quán)轉(zhuǎn)移通知書后，將貨權(quán)轉(zhuǎn)移通知書、放行單等傳真碼頭，如無貨權(quán)轉(zhuǎn)移通知書，按照委托方指示辦理。

7.4 每票業(yè)務(wù)都需先確認港建費是否繳納，海運提單正本是否收回，并向進口科確認是否有船東放貨指令。

8.1.1 進口鎳礦、高碳鉻鐵等非法檢，無需自動進口許可證。

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8.1.2 進口鐵礦、煤炭、鋼鐵和生鐵等，要求客戶提供商務(wù)部批準(zhǔn)的自動進口許可證、裝運前檢驗證書等。具體參考稅則注釋。

9.1接受貨主或貨代轉(zhuǎn)來文件[如清單(packing list)、發(fā)票(invoice)、買賣合同(sales contract)、裝貨單（復(fù)印件），代理報關(guān)委托書等相關(guān)報關(guān)資料]，并認真核對是否各單證資料信息相一致。9.1.1稅則注釋中，如需報檢，需委托報檢公司報檢。9.2根據(jù)單證的相關(guān)信息輸機到中國電子口岸客戶端系統(tǒng)。

9.3在單（裝貨單）單（單證）相符的情況下，再根據(jù)裝貨單的相關(guān)信息填制“出口運抵報告錄入委托函”，并根據(jù)此船?？康拇a頭，將此函傳真或則掃描發(fā)送至該碼頭（松下、松門或琯頭碼頭等）。此碼頭再根據(jù)委托函發(fā)送運抵?jǐn)?shù)據(jù)（委托函一定不能發(fā)送錯誤，否則會導(dǎo)致后期海關(guān)系統(tǒng)結(jié)不了關(guān)）。當(dāng)船代的新艙單跟碼頭的運抵都發(fā)送成功了，我司就可以正常報關(guān)。

9.4 如果有驗貨，要預(yù)約驗貨，這時船代就得把正本的裝貨單交接到現(xiàn)場，現(xiàn)場的驗貨員要憑正本的裝貨單跟驗貨關(guān)員到該碼頭去驗貨(去驗貨之前要跟貨主確認此票貨物是否已都在碼頭）驗貨無問題，海關(guān)做無電子數(shù)據(jù)放行。

6 福州外代報關(guān)有限公司-大宗散貨單證操作員崗位工作指導(dǎo)書

10.0 重要緊急業(yè)務(wù)處理：緊急情況要了解具體情況且與相關(guān)人員聯(lián)系處理，如遇緊急業(yè)務(wù)處理，在此基礎(chǔ)上，向公司領(lǐng)導(dǎo)請示，具體情況具體處理。

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