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事故分析會會議紀要篇一
地點：公司三樓會議室
主持：xxx總經(jīng)理
參會人員：xxx
一、事故回顧
20xx年5月9日凌晨~1：20，水泥磨原料輸送崗位工楊立峰向中控室操作員趙乾江及值班經(jīng)理寧斌匯報：從熟料庫下來的熟料有部分“紅料”，入膠帶輸送機上的熟料溫度較高。值班經(jīng)理寧斌接到匯報后，指揮暫緩進熟料;由于水泥磨配料庫中的熟料只能維持生產(chǎn)~2小時，在2：40左右，值班經(jīng)理寧斌再次通知進熟料，同時要求崗位工加強巡檢力度。在進料過程中，崗位工3次向值班經(jīng)理寧斌匯報熟料中有大量紅熟料且溫度較高，值班經(jīng)理寧斌要求崗位工加強巡檢頻次。在凌晨6：56水泥磨原料輸送崗位工左淑琴設備巡檢時發(fā)現(xiàn)2810輸送機冒煙著火，緊急停機后立即向生產(chǎn)部值班經(jīng)理寧斌匯報，值班經(jīng)理即刻組織中控和現(xiàn)場巡檢工共9人，趕到現(xiàn)場手持滅火器進行滅火處理，10分鐘后公司領導、安全環(huán)保部組織了共5人趕到場參與滅火，7：35滅火結束，共使用了12瓶干粉滅火器。由于膠帶和防雨罩大面積著火，雖然經(jīng)過奮力搶險，最終還是造成孰料庫底輸送熟料的膠帶輸送機(2810)和防雨罩被燒損59m,導致水泥磨生產(chǎn)中斷32小時的重大事故。
設備簡介：工藝編號：2810;名稱：帶式輸送機;型號：td75槽型;規(guī)格：b800×121700mm;能力：300t/h;傾角：0o;帶速：1.25m/s;拉緊裝置：垂直拉緊;玻璃鋼球防雨罩：92米;耐熱膠帶：cc-56、800×4(6+1.5)、全長253米。
二、事故損失
此次事故給公司造成直接經(jīng)濟損失共計(材料費、人工費)：35136元，間接經(jīng)濟損失：1009800元。
三、事故分析
此次事故是由于篦冷機出故障，致使出篦冷機的孰料溫度較高且伴有紅料，再加上孰料庫中無熟料，從而造成出篦冷機的紅料直接落到2810膠帶輸送機上。而當班值班經(jīng)理寧斌在值班期間接到匯報后對此事沒有引起高度重視，也沒有到現(xiàn)場對實際情況進行確認，錯誤指揮生產(chǎn)，從而造成此次重大設備事故。
四、事故處理
經(jīng)公司經(jīng)理辦公會討論通過，決定對主要責任人寧斌廠內(nèi)記大過處分。楊立峰、左淑琴、施文、趙乾江四人寫出書面總結交公司生產(chǎn)部。
事故分析會會議紀要篇二
20xx年6月28日下午，公司在客運四公司會議室召開了京珠高速河南信陽7.22特別重大臥鋪客車燃燒事故調(diào)查報告案例分析通報會議。會議由公司總監(jiān)張貴民主持，安全處及公司所屬各單位安全管理負責人參加了會議。會議紀要如下：
會議傳達了國務院京珠高速河南信陽"7·22"特別重大臥鋪客車燃燒事故調(diào)查組《京珠高速河南信陽"7·22"特別重大臥鋪客車燃燒事故調(diào)查報告》。
20xx年7月22日3時43分，京珠高速公路河南省信陽市境內(nèi)發(fā)生一起特別重大臥鋪客車燃燒事故，造成41人死亡、6人受傷，直接經(jīng)濟損失2342.06萬元。經(jīng)調(diào)查認定，京珠高速河南信陽"7·22"特別重大臥鋪客車燃燒事故是一起責任事故。調(diào)查組對事故有關責任人員及責任單位的處理建議：威海交運集團客運二分公司經(jīng)理劉昌珍等10人因涉嫌重大責任事故罪被批準逮捕;威海市交通運輸局局長、黨委書記連承鵬等32人給予黨紀、政紀處分。
會議結合公司安全工作實際進行了認真分析、研究，提出如下要求：
1、各單位認真學習分析國務院關于7.22事故調(diào)查報告，進一步提高對安全工作的認識，牢固樹立安全責任意識，嚴格履行職責。
2、認真排查站外經(jīng)營車輛基本情況，各客運單位要會同運務處做好站外經(jīng)營車輛進行整改，對整改不到位班線的要立即停班。
3、各客運公司、gps監(jiān)控中心聯(lián)合運務處排查審核運營線路，重新核定線路，加強監(jiān)控，杜絕不按規(guī)定班次線路營運現(xiàn)象。
4、進一步規(guī)范承包經(jīng)營合同，杜絕站外攬客問題。
5、車站嚴格履行審核經(jīng)營路線資格。
6、排查營運客車安全帶安裝情況，重點是途經(jīng)高速的'車輛，未按規(guī)定安裝安全帶的車輛嚴禁營運。
7、嚴格800公里以上班線車輛要配備3名駕駛員制度，防止疲勞駕駛。
8、嚴格報班制度，嚴格車輛營運管理制度。
事故分析會會議紀要篇三
一、事故經(jīng)過：
20xx年11月22日，搗固機操作工反應，4搗固機啟動不起來，不能行走，電工陳加軍上去檢查發(fā)現(xiàn)是通訊故障，及時聯(lián)系楊段、魏工、李工上車用電腦在線監(jiān)測處理更換主pc，主站和8站通訊插頭后正常，本次事故影響時間為2小時。
二、處理辦法：
1、更換主pc、主站、模塊;
2、更換8站通訊插頭;
3、重新壓接8站通訊
三、發(fā)言內(nèi)容：
陳加軍：敘述昨日事故經(jīng)過，及時處理方法;
陸彥祥：平時巡查不認真，對片區(qū)主要設備沒有關注，檢查其
他通訊插頭，避免再次發(fā)生;
高永亮：用熱膠棒對通訊線頭進行固定，以免松動，延長使用周期;
王寶：建立實驗平臺，觀察問題，分析問題，總結經(jīng)驗;
現(xiàn)的事故，建立臺賬，學習經(jīng)驗教訓;
胡鋒：包機人，片區(qū)責任人巡檢不到位，出現(xiàn)故障沒有引起重
視，對于不明原因停車要特別關注，利用檢修時間檢查線路、插頭、螺絲，注意每一個點。
楊小明：
1、緊固螺絲，根據(jù)特殊環(huán)境，縮短檢修檢查時間;
2、對通訊插頭必須鍍錫，固定通訊插頭;
3、訂購“l(fā)”型通訊插頭，魏工落實聯(lián)系購買;
5、提出好的整改措施，運用好的建議，舉一反三;
7、故障停機2小時，時間比較長，大家引起重視魏承智：
1、開事故分析會，目的是總結經(jīng)驗教訓;
2、出現(xiàn)故障，追究原因，落實責任人;
3、其他片區(qū)引起重視，落實整改措施
許主任：
1、提高個人技術能力，處理問題方法;
2、責任勝干能力，加強責任心，責任心盡到，事故會避免
四、事故責任：
1、巡檢不到位、不認真，對小的點沒有重視;
2、平常緊固螺絲，沒有認真做，沒有及時發(fā)現(xiàn)問題;
3、判斷問題，處理問題能力加強，提高個人能力。
五、預防措施：
1、加強巡檢，細化到每一點，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決;
2、縮短、維修檢查周期，避免事故;
3、購買“l(fā)”型插頭、軟通訊電纜，拿出技改方案;
4、對每一個通訊插頭，進行鍍錫，避免折斷，接觸不良;
5、建立事故臺賬，總結學習經(jīng)驗。
會議主持：xxx
出席人員：xxx
事故分析會會議紀要篇四
地點：xxxx
主持：xxx
參會人員：xxxx
20xx年5月9日凌晨~1：20，水泥磨原料輸送崗位工楊立峰向中控室操作員趙乾江及值班經(jīng)理寧斌匯報：從熟料庫下來的熟料有部分“紅料”，入膠帶輸送機上的.熟料溫度較高。值班經(jīng)理寧斌接到匯報后，指揮暫緩進熟料;由于水泥磨配料庫中的熟料只能維持生產(chǎn)~2小時，在2：40左右，值班經(jīng)理寧斌再次通知進熟料，同時要求崗位工加強巡檢力度。在進料過程中，崗位工3次向值班經(jīng)理寧斌匯報熟料中有大量紅熟料且溫度較高，值班經(jīng)理寧斌要求崗位工加強巡檢頻次。在凌晨6：56水泥磨原料輸送崗位工左淑琴設備巡檢時發(fā)現(xiàn)2810輸送機冒煙著火，緊急停機后立即向生產(chǎn)部值班經(jīng)理寧斌匯報，值班經(jīng)理即刻組織中控和現(xiàn)場巡檢工共9人，趕到現(xiàn)場手持滅火器進行滅火處理，10分鐘后公司領導、安全環(huán)保部組織了共5人趕到場參與滅火，7：35滅火結束，共使用了12瓶干粉滅火器。由于膠帶和防雨罩大面積著火，雖然經(jīng)過奮力搶險，最終還是造成孰料庫底輸送熟料的膠帶輸送機(2810)和防雨罩被燒損59m,導致水泥磨生產(chǎn)中斷32小時的重大事故。
設備簡介：工藝編號：2810;名稱：帶式輸送機;型號：td75槽型;規(guī)格：b800×121700mm;能力：300t/h;傾角：0o;帶速：1.25m/s;拉緊裝置：垂直拉緊;玻璃鋼球防雨罩：92米;耐熱膠帶：cc-56、800×4(6+1.5)、全長253米。
此次事故給公司造成直接經(jīng)濟損失共計(材料費、人工費)：35136元，間接經(jīng)濟損失：1009800元。
此次事故是由于篦冷機出故障，致使出篦冷機的孰料溫度較高且伴有紅料，再加上孰料庫中無熟料，從而造成出篦冷機的紅料直接落到2810膠帶輸送機上。而當班值班經(jīng)理寧斌在值班期間接到匯報后對此事沒有引起高度重視，也沒有到現(xiàn)場對實際情況進行確認，錯誤指揮生產(chǎn)，從而造成此次重大設備事故。
經(jīng)公司經(jīng)理辦公會討論通過，決定對主要責任人寧斌廠內(nèi)記大過處分。楊立峰、左淑琴、施文、趙乾江四人寫出書面總結交公司生產(chǎn)部。
事故分析會會議紀要篇五
地點：公司三樓會議室
主持：總經(jīng)理
參會人員：
20xx年5月9日凌晨~1：2xx，水泥磨原料輸送崗位工楊立峰向中控室操作員趙乾江及值班經(jīng)理寧斌匯報：從熟料庫下來的熟料有部分“紅料”，入膠帶輸送機上的熟料溫度較高。值班經(jīng)理寧斌接到匯報后，指揮暫緩進熟料;由于水泥磨配料庫中的熟料只能維持生產(chǎn)~2小時，在2：4xx左右，值班經(jīng)理寧斌再次通知進熟料，同時要求崗位工加強巡檢力度。在進料過程中，崗位工3次向值班經(jīng)理寧斌匯報熟料中有大量紅熟料且溫度較高，值班經(jīng)理寧斌要求崗位工加強巡檢頻次。在凌晨6：56水泥磨原料輸送崗位工左淑琴設備巡檢時發(fā)現(xiàn)281xx輸送機冒煙著火，緊急停機后立即向生產(chǎn)部值班經(jīng)理寧斌匯報，值班經(jīng)理即刻組織中控和現(xiàn)場巡檢工共9人，趕到現(xiàn)場手持滅火器進行滅火處理，1xx分鐘后公司領導、安全環(huán)保部組織了共5人趕到場參與滅火，7：35滅火結束，共使用了12瓶干粉滅火器。由于膠帶和防雨罩大面積著火，雖然經(jīng)過奮力搶險，最終還是造成孰料庫底輸送熟料的`膠帶輸送機(281xx)和防雨罩被燒損59m,導致水泥磨生產(chǎn)中斷32小時的重大事故。
設備簡介：工藝編號：281xx;名稱：帶式輸送機;型號：td75槽型;規(guī)格：b8xxxx×1217xxxxmm;能力：3xxxxt/h;傾角：xxo;帶速：1.25m/s;拉緊裝置：垂直拉緊;玻璃鋼球防雨罩：92米;耐熱膠帶：cc-56、8xxxx×4(6+1.5)、全長253米。
此次事故給公司造成直接經(jīng)濟損失共計(材料費、人工費)：35136元，間接經(jīng)濟損失：1xxxx98xxxx元。
此次事故是由于篦冷機出故障，致使出篦冷機的孰料溫度較高且伴有紅料，再加上孰料庫中無熟料，從而造成出篦冷機的紅料直接落到281xx膠帶輸送機上。而當班值班經(jīng)理寧斌在值班期間接到匯報后對此事沒有引起高度重視，也沒有到現(xiàn)場對實際情況進行確認，錯誤指揮生產(chǎn)，從而造成此次重大設備事故。
經(jīng)公司經(jīng)理辦公會討論通過，決定對主要責任人寧斌廠內(nèi)記大過處分。楊立峰、左淑琴、施文、趙乾江四人寫出書面總結交公司生產(chǎn)部。
事故分析會會議紀要篇六
一、事故經(jīng)過：
20xx年11月22日，搗固機操作工反應，4#搗固機啟動不起來，不能行走，電工陳加軍上去檢查發(fā)現(xiàn)是通訊故障，及時聯(lián)系楊段、魏工、李工上車用電腦在線監(jiān)測處理更換主pc，主站和8#站通訊插頭后正常，本次事故影響時間為2小時。
二、處理辦法：
1、更換主pc、主站、模塊;
2、更換8#站通訊插頭;
3、重新壓接8#站通訊
三、發(fā)言內(nèi)容：
陳加軍：敘述昨日事故經(jīng)過，及時處理方法;
陸彥祥：平時巡查不認真，對片區(qū)主要設備沒有關注，檢查其
他通訊插頭，避免再次發(fā)生;
高永亮：用熱膠棒對通訊線頭進行固定，以免松動，延長使用周期;
王寶：建立實驗平臺，觀察問題，分析問題，總結經(jīng)驗;
現(xiàn)的事故，建立臺賬，學習經(jīng)驗教訓;
胡鋒：包機人，片區(qū)責任人巡檢不到位，出現(xiàn)故障沒有引起重
視，對于不明原因停車要特別關注，利用檢修時間檢查線路、插頭、螺絲，注意每一個點。
楊小明：
1、緊固螺絲，根據(jù)特殊環(huán)境，縮短檢修檢查時間;
2、對通訊插頭必須鍍錫，固定通訊插頭;
3、訂購“l(fā)”型通訊插頭，魏工落實聯(lián)系購買;
5、提出好的整改措施，運用好的建議，舉一反三;
7、故障停機2小時，時間比較長，大家引起重視魏承智：
1、開事故分析會，目的是總結經(jīng)驗教訓;
2、出現(xiàn)故障，追究原因，落實責任人;
3、其他片區(qū)引起重視，落實整改措施
許主任：
1、提高個人技術能力，處理問題方法;
2、責任勝干能力，加強責任心，責任心盡到，事故會避免
四、事故責任：
1、巡檢不到位、不認真，對小的點沒有重視;
2、平常緊固螺絲，沒有認真做，沒有及時發(fā)現(xiàn)問題;
3、判斷問題，處理問題能力加強，提高個人能力。
五、預防措施：
1、加強巡檢，細化到每一點，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決;
2、縮短、維修檢查周期，避免事故;
3、購買“l(fā)”型插頭、軟通訊電纜，拿出技改方案;
4、對每一個通訊插頭，進行鍍錫，避免折斷，接觸不良;
5、建立事故臺賬，總結學習經(jīng)驗。
會議主持：
出席人員：
事故分析會會議紀要篇七
一、事故經(jīng)過：
20xx年11月22日，搗固機操作工反應，4搗固機啟動不起來，不能行走，電工陳加軍上去檢查發(fā)現(xiàn)是通訊故障，及時聯(lián)系楊段、魏工、李工上車用電腦在線監(jiān)測處理更換主pc，主站和8站通訊插頭后正常，本次事故影響時間為2小時。
二、處理辦法：
1、更換主pc、主站、模塊;
2、更換8站通訊插頭;
3、重新壓接8站通訊
三、發(fā)言內(nèi)容：
陳加軍：敘述昨日事故經(jīng)過，及時處理方法;
陸彥祥：平時巡查不認真，對片區(qū)主要設備沒有關注，檢查其
他通訊插頭，避免再次發(fā)生;
高永亮：用熱膠棒對通訊線頭進行固定，以免松動，延長使用周期;
王寶：建立實驗平臺，觀察問題，分析問題，總結經(jīng)驗;
現(xiàn)的事故，建立臺賬，學習經(jīng)驗教訓;
胡鋒：包機人，片區(qū)責任人巡檢不到位，出現(xiàn)故障沒有引起重
視，對于不明原因停車要特別關注，利用檢修時間檢查線路、插頭、螺絲，注意每一個點。
楊小明：
1、緊固螺絲，根據(jù)特殊環(huán)境，縮短檢修檢查時間;
2、對通訊插頭必須鍍錫，固定通訊插頭;
3、訂購“l(fā)”型通訊插頭，魏工落實聯(lián)系購買;
5、提出好的整改措施，運用好的建議，舉一反三;
7、故障停機2小時，時間比較長，大家引起重視魏承智：
1、開事故分析會，目的是總結經(jīng)驗教訓;
2、出現(xiàn)故障，追究原因，落實責任人;
3、其他片區(qū)引起重視，落實整改措施
許主任：
1、提高個人技術能力，處理問題方法;
2、責任勝干能力，加強責任心，責任心盡到，事故會避免
四、事故責任：
1、巡檢不到位、不認真，對小的點沒有重視;
2、平常緊固螺絲，沒有認真做，沒有及時發(fā)現(xiàn)問題;
3、判斷問題，處理問題能力加強，提高個人能力。
五、預防措施：
1、加強巡檢，細化到每一點，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決;
2、縮短、維修檢查周期，避免事故;
3、購買“l(fā)”型插頭、軟通訊電纜，拿出技改方案;
4、對每一個通訊插頭，進行鍍錫，避免折斷，接觸不良;
5、建立事故臺賬，總結學習經(jīng)驗。
會議主持：
出席人員：
事故分析會會議紀要篇八
20xx年5月24日，公司召開了“云嶺”0505水上交通事故分析會。會議由黃柏清總經(jīng)理主持，副總經(jīng)理馬玉龍，植國材、徐龍平，工會主席張家駿;機關部室負責人和在港船舶或在家公休的船長、政委、輪機長參加了會議。
會上“云嶺”船長x_陳述了事故經(jīng)過情況和應汲取的事故教訓，海務部匯報了“云嶺”0505事故處理情況與事故調(diào)查和事故主要原因和事故責任認定情況。參加會議的公司主管安全生產(chǎn)的領導，航運、技術、人力資源、船舶的領導等都作了交流發(fā)言。
會議，在進行了認真分析的基礎上，總經(jīng)理黃柏清就認真汲取本航行事故的教訓、增強安全意識和責任心，搞好安全航行和預控提出五項要求:
1.要把安全放在突出的位置。牢固樹立“沒有安全就沒有浦遠”的思想。一定要加強安全生產(chǎn)的法制觀念，在日常的管理中“安全始終是第一位的”我們要認真處理好安全與生產(chǎn)、安全與效益的矛盾，要把握好安全工作的度和量。
2.要加強安全工作的責任心。這是體現(xiàn)一個員工的素質(zhì)、是一個員工對工作認真負責的態(tài)度、是一個員工對企業(yè)的忠誠度的表現(xiàn)，我們要從小事做起，要大力開展加強責任心的教育。
3.要嚴格安全管理。船公司的管理是個綜合性的管理，他是個高風險、高投資、高回報的行業(yè)，其性質(zhì)決定必須加強安全管理。船長是個技術干部更是個管理干部，要克服好人主義，要嚴格獎懲和責任追究，要管理好自己的團隊。
4.要注重和提高人的能力和素質(zhì)。能力和素質(zhì)是搞好工作的基本點，我們要經(jīng)常反省自己，是否適應市場和企業(yè)發(fā)展的需要?適應企業(yè)的發(fā)展，加強新知識、新技術的學習。
5.提高和保持政令暢通，加強責任意識。要形成一級對一級負責，一級保一級，公司決定的事、領導決定的事必須做好，要辦好，這是對做好每項工作的基本要求。
事故分析會會議紀要篇九
2015年4月9日13:30分在公司調(diào)度會議室召開了“4.8”火災事故分析會，會議由公司副總經(jīng)理趙四軍主持，參加會議的人員有：楊文浩、薛懷義、王志實、鄧家恂、李治德、魏其東、張燕、張民儒、何志高、王顏赟、高海軍、陳誠、楊在璞、李建生、徐志平、田正強、楊光第、許科、祁永光、滕學景、馬元、劉紅英、楊雪平、趙科衛(wèi)、曹清英、徐冬、張曉宇、王建林。會議按“四不放過”原則，認真分析了事故經(jīng)過、事故原因，舉一反三，制定了預防措施，防止再次出現(xiàn)火災事故。
一、事故經(jīng)過
現(xiàn)化工庫高錳酸鉀與p507上面蓋的（王建林作業(yè)區(qū)下方6米處）篷布有明火，高志成用手未將明火撲滅，張進武與馬鏡武立即取來滅火器，馬鏡武用滅火器進行滅火，當使用滅火器后未將火撲滅，火勢進一步擴大，五人立即逃離現(xiàn)場。此時為10：05分，化工庫保管員也發(fā)現(xiàn)化工庫冒煙，立即報警并將火情報告公司生產(chǎn)運作部，公司隨即啟動應急救援預案，公司領導楊文浩、薛懷義、趙四軍、任立華、白立忠、王志實、張尚虎、鄧家恂、姚鈺、瞿業(yè)棟、李治德及相關部門領導在第一時間趕到事故現(xiàn)場，指揮火災救援。
二、事故原因
1、白銀區(qū)二建505項目部（承包方）未經(jīng)公司（業(yè)主方）許可將中標工程轉(zhuǎn)包給徐志平（自然人），未按公司動火管理制度規(guī)定辦理動火許可證，在化工庫動火作業(yè)時未采取有效的防范措施，是造成此次事故的`主要原因。
2、供應倉儲部領導及化工庫庫管員未認真履行崗位職責，對施工作業(yè)現(xiàn)場缺乏有效監(jiān)管，是造成事故的次要原因。
3、機動能源部領導及庫房頂棚改造工程監(jiān)督員對工程監(jiān)督不到位，并且未對白銀區(qū)二建505項目部（承包方）進行書面形式的
安全
技術交底，是造成此次事故的又一次要原因。4、安全環(huán)保部、保衛(wèi)部為針對庫房消防制定專門的消防管理規(guī)定，是造成此次事故的又一原因。
綜合以上事故原因分析，此次火災事故是由違章指揮，違章作業(yè)、管理不善、責任不落實造成的責任事故。
三、事故責任認定
由事故經(jīng)過、事故原因分析認定：事故第一責任單位為白銀區(qū)二建505項目部，事故第二責任單位為供應倉儲部，事故第三責任單位為機動能源部，事故第四責任單位為安全環(huán)保部與保衛(wèi)部。
甘肅稀土新材料股份有限公司安全環(huán)保部
二〇一三年四月九日
時間：1年5月9日地點：村委會二樓會議室
參加人員：
主持：
內(nèi)容：
一、傳達全國構筑消防安全“防火墻”工程工作精神
4月日，全國構筑會消防安全“防火墻”工程現(xiàn)場會在河北省石家莊市召開。會議的主要目的是深入推進《消防法》的貫徹實施，認真落實“政府統(tǒng)一領導、部門依法監(jiān)管、單位全面負責、公民積極參與”的消防工作原則，推動會消防安全管理創(chuàng)新，前移火災預防關口，提升會火災防控水平。
4月日，泉州市政府召開1年泉州市消防工作聯(lián)席會議第一次全體會議，會上，泉州市政府洪澤生副市長對構筑消防安全“防火墻”工程，開創(chuàng)消防工作新局面強調(diào)了三點意見：一要充分認識構筑“防火墻”工程的重大意義，切實增強做好消防工作的責任感和使命感。二要以構筑“防火墻”工程為載體，扎實推進消防安全各項工作。三要以落實消防工作責任制為重點，進一步加強對消防工作的領導。
1年5月6日，洪建立鎮(zhèn)長主持召開全鎮(zhèn)第二季度防范重特大生產(chǎn)安全事故工作會議，分析全鎮(zhèn)當前安全生產(chǎn)形勢，研究部署全鎮(zhèn)下階段安全生產(chǎn)工作。
二、部署下階段我村安全生產(chǎn)工作
根據(jù)上級的部署要求，結合我村實際，圍繞具體目標，狠抓落實，力求突破。
（一）強化“防火墻”工程的組織領導。各責任片，要加強領導，落實消防工作責任，將“防火墻”工程作為“民心工程”進行推動，納入會治安綜合治理、平安創(chuàng)建，采取有力措施推動落實，要分解細化工作目標任務，確保取得實效。
（二）強化單位消防安全主體責任的落實。抓住了會單位消防安全，就抓住了防控火災的關鍵。會單位“四個能力”建設，是構筑我村“防火墻”工程的重要內(nèi)容，要加強對各片負責人、會單位消防安全管理人進行培訓，使他們成為“四個能力”的“帶頭人”和“責任人”。
（三）強化各片、企業(yè)消防基礎的夯實發(fā)展。夯實各片、企業(yè)的消防基礎工作，是構筑我村消防安全“防火墻”工程的根基。
三、林清池提出三點要求
（一）組織領導要到位。要嚴格按照“政府統(tǒng)一領導、部門依法監(jiān)管、單位全面負責、公民積極參與”的原則，全面落實消防安全責任制。責任片要認真落實消防工作的領導責任。要認真對照責任要求貫徹執(zhí)行，切實做到真重視、具體抓、求實效、保安全。
（二）整治力度要加大。要加大整治力度，堅決執(zhí)行“九個一律”，切實扭“三合一”回潮反復、屢禁不絕的現(xiàn)象；要加強檢查監(jiān)督，實行全方位、全過程檢查控制，及時消除火災隱患；要全面落實責任制，強化監(jiān)督約束機制，實行“四不放過”原則，查清原因。
（三）基層基礎要夯實。切實抓好消防工作，鞏固發(fā)展城鄉(xiāng)防火網(wǎng)絡，積極引導、鼓勵會各方面投資消防基礎設施建設。
（四）消防宣傳教育。要推進消防宣傳“進工廠、進、進農(nóng)村、進學校、進家庭”等“五進”活動。
事故分析會會議紀要篇十
一、事故經(jīng)過：
20xx年11月22日，搗固機操作工反應，4搗固機啟動不起來，不能行走，電工陳加軍上去檢查發(fā)現(xiàn)是通訊故障，及時聯(lián)系楊段、魏工、李工上車用電腦在線監(jiān)測處理更換主pc，主站和8站通訊插頭后正常，本次事故影響時間為2小時。
二、處理辦法：
1、更換主pc、主站、模塊;
2、更換8站通訊插頭;
3、重新壓接8站通訊
三、發(fā)言內(nèi)容：
陳加軍：敘述昨日事故經(jīng)過，及時處理方法;
陸彥祥：平時巡查不認真，對片區(qū)主要設備沒有關注，檢查其
他通訊插頭，避免再次發(fā)生;
高永亮：用熱膠棒對通訊線頭進行固定，以免松動，延長使用周期;
王寶：建立實驗平臺，觀察問題，分析問題，總結經(jīng)驗;
現(xiàn)的事故，建立臺賬，學習經(jīng)驗教訓;
胡鋒：包機人，片區(qū)責任人巡檢不到位，出現(xiàn)故障沒有引起重
視，對于不明原因停車要特別關注，利用檢修時間檢查線路、插頭、螺絲，注意每一個點。
楊小明：
1、緊固螺絲，根據(jù)特殊環(huán)境，縮短檢修檢查時間;
2、對通訊插頭必須鍍錫，固定通訊插頭;
3、訂購“l(fā)”型通訊插頭，魏工落實聯(lián)系購買;
5、提出好的整改措施，運用好的建議，舉一反三;
7、故障停機2小時，時間比較長，大家引起重視魏承智：
1、開事故分析會，目的是總結經(jīng)驗教訓;
2、出現(xiàn)故障，追究原因，落實責任人;
3、其他片區(qū)引起重視，落實整改措施
許主任：
1、提高個人技術能力，處理問題方法;
2、責任勝干能力，加強責任心，責任心盡到，事故會避免
四、事故責任：
1、巡檢不到位、不認真，對小的點沒有重視;
2、平常緊固螺絲，沒有認真做，沒有及時發(fā)現(xiàn)問題;
3、判斷問題，處理問題能力加強，提高個人能力。
五、預防措施：
1、加強巡檢，細化到每一點，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決;
2、縮短、維修檢查周期，避免事故;
3、購買“l(fā)”型插頭、軟通訊電纜，拿出技改方案;
4、對每一個通訊插頭，進行鍍錫，避免折斷，接觸不良;
5、建立事故臺賬，總結學習經(jīng)驗。
會議主持：魏承智、楊小明
事故分析會會議紀要篇十一
20xx年4月12日下午，全市道路交通事故報告和調(diào)查處理協(xié)調(diào)會在安徽省高速公路總公司淮南管理處召開，市政府安委會辦公室主任、市安監(jiān)局局長王懷義出席會議。各縣區(qū)安監(jiān)局、市公安局交警支隊及各交警大隊負責人參加會議。會議由市政府安委會辦公室副主任、市安監(jiān)局副局長李寶云主持，現(xiàn)將會議紀要如下：一、會上學習了省政府安委會辦公室《轉(zhuǎn)發(fā)國務院安委會辦公室關于近期兩起重大道路交通事故的通報》和市政府安委會《關于印發(fā)〈淮南市道路交通事故報告和調(diào)查處理規(guī)定〉的通知》兩個重要文件。
二、與會人員就《淮南市道路交通事故報告和調(diào)查處理規(guī)定》實施以來存在的問題進行了熱烈討論。會議認為，《規(guī)定》的實施非常及時和必要，對加大道路交通安全監(jiān)管、有效遏制道路交通事故的發(fā)生起到重要作用。但是，自20xx年5月20日《規(guī)定》正式實施以來，效果不太理想，部分縣區(qū)還沒有啟動這項工作，各縣區(qū)安全監(jiān)管部門和交警部門應加強溝通和協(xié)調(diào)，妥善解決《規(guī)定》實施過程中遇到的問題。
三、各縣區(qū)安監(jiān)局和各交警大隊要按照《淮南市道路交通事故報告和調(diào)查處理規(guī)定》，及時上報、并按照“四不放過”原則認真查處相關道路交通事故。市安監(jiān)局和市公安局交警支隊在適當時候?qū)Ω骺h區(qū)執(zhí)行《規(guī)定》情況進行檢查。
四、市安監(jiān)局黨組書記、局長王懷義講話時強調(diào)，此次會議的目的是加強安監(jiān)部門與交警部門的溝通和了解，協(xié)調(diào)解決好《規(guī)定》實施過程中遇到的問題，推動對《規(guī)定》的貫徹落實。他要求，各有關單位在思想上要統(tǒng)一，在方法上要靈活，在工作上要推進，通過我們的共同努力，把此項工作不斷推向前進。
參會人員名單：xx
事故分析會會議紀要篇十二
事故分析會議紀要要怎么寫?下面小編整理了事故分析會議紀要范文，歡迎閱讀!
20xx年6月28日下午，公司在客運四公司會議室召開了京珠高速河南信陽7.22特別重大臥鋪客車燃燒事故
調(diào)查報告
案例分析通報會議。會議由公司總監(jiān)張貴民主持，安全處及公司所屬各單位安全管理負責人參加了會議。會議紀要如下：會議傳達了國務院京珠高速河南信陽“7·22”特別重大臥鋪客車燃燒事故調(diào)查組《京珠高速河南信陽“7·22”特別重大臥鋪客車燃燒事故調(diào)查報告》。
20xx年7月22日3時43分，京珠高速公路河南省信陽市境內(nèi)發(fā)生一起特別重大臥鋪客車燃燒事故，造成41人死亡、6人受傷，直接經(jīng)濟損失2342.06萬元。經(jīng)調(diào)查認定，京珠高速河南信陽“7·22”特別重大臥鋪客車燃燒事故是一起責任事故。調(diào)查組對事故有關責任人員及責任單位的處理建議：威海交運集團客運二分公司經(jīng)理劉昌珍等10人因涉嫌重大責任事故罪被批準逮捕;威海市交通運輸局局長、黨委書記連承鵬等32人給予黨紀、政紀處分。
會議結合公司安全工作實際進行了認真分析、研究，提出如下要求：
1、各單位認真學習分析國務院關于7.22事故調(diào)查報告，進一步提高對安全工作的認識，牢固樹立安全責任意識，嚴格履行職責。
2、認真排查站外經(jīng)營車輛基本情況，各客運單位要會同運務處做好站外經(jīng)營車輛進行整改，對整改不到位班線的要立即停班。
3、各客運公司、gps監(jiān)控中心聯(lián)合運務處排查審核運營線路，重新核定線路，加強監(jiān)控，杜絕不按規(guī)定班次線路營運現(xiàn)象。
4、進一步規(guī)范承包經(jīng)營
合同
，杜絕站外攬客問題。5、車站嚴格履行審核經(jīng)營路線資格。
6、排查營運客車安全帶安裝情況，重點是途經(jīng)高速的車輛，未按規(guī)定安裝安全帶的車輛嚴禁營運。
7、嚴格800公里以上班線車輛要配備3名駕駛員制度，防止疲勞駕駛。
8、嚴格報班制度，嚴格車輛營運管理制度。
20xx年7月2日
20xx年5月24日，公司召開了“云嶺”0505水上交通事故分析會。會議由黃柏清總經(jīng)理主持，副總經(jīng)理馬玉龍，植國材、徐龍平，工會主席張家駿;機關部室負責人和在港船舶或在家公休的船長、政委、輪機長參加了會議。
會上“云嶺”船長閔軍平同志陳述了事故經(jīng)過情況和應汲取的事故教訓，海務部匯報了“云嶺”0505事故處理情況與事故調(diào)查和事故主要原因和事故責任認定情況。參加會議的公司主管安全生產(chǎn)的領導，航運、技術、人力資源、船舶的領導等都作了交流發(fā)言。
會議，在進行了認真分析的基礎上，總經(jīng)理黃柏清就認真汲取本航行事故的教訓、增強安全意識和責任心，搞好安全航行和預控提出五項要求:
1.要把安全放在突出的位置。牢固樹立“沒有安全就沒有浦遠”的思想。一定要加強安全生產(chǎn)的法制觀念，在日常的管理中“安全始終是第一位的”我們要認真處理好安全與生產(chǎn)、安全與效益的矛盾，要把握好安全工作的度和量。
2.要加強安全工作的責任心。這是體現(xiàn)一個員工的素質(zhì)、是一個員工對工作認真負責的態(tài)度、是一個員工對企業(yè)的忠誠度的表現(xiàn)，我們要從小事做起，要大力開展加強責任心的教育。
3.要嚴格安全管理。船公司的管理是個綜合性的管理，他是個高風險、高投資、高回報的行業(yè)，其性質(zhì)決定必須加強安全管理。船長是個技術干部更是個管理干部，要克服好人主義，要嚴格獎懲和責任追究，要管理好自己的團隊。
4.要注重和提高人的能力和素質(zhì)。能力和素質(zhì)是搞好工作的基本點，我們要經(jīng)常反省自己，是否適應市場和企業(yè)發(fā)展的需要?適應企業(yè)的發(fā)展，加強新知識、新技術的學習。
5.提高和保持政令暢通，加強責任意識。要形成一級對一級負責，一級保一級，公司決定的事、領導決定的事必須做好，要辦好，這是對做好每項工作的基本要求。
會議決定對“云嶺”0505水上交通事故進行內(nèi)部通報，對事故的直接和連帶責任人提出了處理意見，對相關的管理責任部門主管人員實施了安全責任追究。
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