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事故分析會(huì)會(huì)議紀(jì)要篇一
地點(diǎn)：公司三樓會(huì)議室
主持：xxx總經(jīng)理
參會(huì)人員：xxx
一、事故回顧
20xx年5月9日凌晨~1：20，水泥磨原料輸送崗位工楊立峰向中控室操作員趙乾江及值班經(jīng)理寧斌匯報(bào)：從熟料庫(kù)下來(lái)的熟料有部分“紅料”，入膠帶輸送機(jī)上的熟料溫度較高。值班經(jīng)理寧斌接到匯報(bào)后，指揮暫緩進(jìn)熟料;由于水泥磨配料庫(kù)中的熟料只能維持生產(chǎn)~2小時(shí)，在2：40左右，值班經(jīng)理寧斌再次通知進(jìn)熟料，同時(shí)要求崗位工加強(qiáng)巡檢力度。在進(jìn)料過(guò)程中，崗位工3次向值班經(jīng)理寧斌匯報(bào)熟料中有大量紅熟料且溫度較高，值班經(jīng)理寧斌要求崗位工加強(qiáng)巡檢頻次。在凌晨6：56水泥磨原料輸送崗位工左淑琴設(shè)備巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)2810輸送機(jī)冒煙著火，緊急停機(jī)后立即向生產(chǎn)部值班經(jīng)理寧斌匯報(bào)，值班經(jīng)理即刻組織中控和現(xiàn)場(chǎng)巡檢工共9人，趕到現(xiàn)場(chǎng)手持滅火器進(jìn)行滅火處理，10分鐘后公司領(lǐng)導(dǎo)、安全環(huán)保部組織了共5人趕到場(chǎng)參與滅火，7：35滅火結(jié)束，共使用了12瓶干粉滅火器。由于膠帶和防雨罩大面積著火，雖然經(jīng)過(guò)奮力搶險(xiǎn)，最終還是造成孰料庫(kù)底輸送熟料的膠帶輸送機(jī)(2810)和防雨罩被燒損59m,導(dǎo)致水泥磨生產(chǎn)中斷32小時(shí)的重大事故。
設(shè)備簡(jiǎn)介：工藝編號(hào)：2810;名稱：帶式輸送機(jī);型號(hào)：td75槽型;規(guī)格：b800×121700mm;能力：300t/h;傾角：0o;帶速：1.25m/s;拉緊裝置：垂直拉緊;玻璃鋼球防雨罩：92米;耐熱膠帶：cc-56、800×4(6+1.5)、全長(zhǎng)253米。
二、事故損失
此次事故給公司造成直接經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)(材料費(fèi)、人工費(fèi))：35136元，間接經(jīng)濟(jì)損失：1009800元。
三、事故分析
此次事故是由于篦冷機(jī)出故障，致使出篦冷機(jī)的孰料溫度較高且伴有紅料，再加上孰料庫(kù)中無(wú)熟料，從而造成出篦冷機(jī)的紅料直接落到2810膠帶輸送機(jī)上。而當(dāng)班值班經(jīng)理寧斌在值班期間接到匯報(bào)后對(duì)此事沒有引起高度重視，也沒有到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行確認(rèn)，錯(cuò)誤指揮生產(chǎn)，從而造成此次重大設(shè)備事故。
四、事故處理
經(jīng)公司經(jīng)理辦公會(huì)討論通過(guò)，決定對(duì)主要責(zé)任人寧斌廠內(nèi)記大過(guò)處分。楊立峰、左淑琴、施文、趙乾江四人寫出書面總結(jié)交公司生產(chǎn)部。
事故分析會(huì)會(huì)議紀(jì)要篇二
20xx年6月28日下午，公司在客運(yùn)四公司會(huì)議室召開了京珠高速河南信陽(yáng)7.22特別重大臥鋪客車燃燒事故調(diào)查報(bào)告案例分析通報(bào)會(huì)議。會(huì)議由公司總監(jiān)張貴民主持，安全處及公司所屬各單位安全管理負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。會(huì)議紀(jì)要如下：
會(huì)議傳達(dá)了國(guó)務(wù)院京珠高速河南信陽(yáng)"7·22"特別重大臥鋪客車燃燒事故調(diào)查組《京珠高速河南信陽(yáng)"7·22"特別重大臥鋪客車燃燒事故調(diào)查報(bào)告》。
20xx年7月22日3時(shí)43分，京珠高速公路河南省信陽(yáng)市境內(nèi)發(fā)生一起特別重大臥鋪客車燃燒事故，造成41人死亡、6人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失2342.06萬(wàn)元。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，京珠高速河南信陽(yáng)"7·22"特別重大臥鋪客車燃燒事故是一起責(zé)任事故。調(diào)查組對(duì)事故有關(guān)責(zé)任人員及責(zé)任單位的處理建議：威海交運(yùn)集團(tuán)客運(yùn)二分公司經(jīng)理劉昌珍等10人因涉嫌重大責(zé)任事故罪被批準(zhǔn)逮捕;威海市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)、黨委書記連承鵬等32人給予黨紀(jì)、政紀(jì)處分。
會(huì)議結(jié)合公司安全工作實(shí)際進(jìn)行了認(rèn)真分析、研究，提出如下要求：
1、各單位認(rèn)真學(xué)習(xí)分析國(guó)務(wù)院關(guān)于7.22事故調(diào)查報(bào)告，進(jìn)一步提高對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)，牢固樹立安全責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格履行職責(zé)。
2、認(rèn)真排查站外經(jīng)營(yíng)車輛基本情況，各客運(yùn)單位要會(huì)同運(yùn)務(wù)處做好站外經(jīng)營(yíng)車輛進(jìn)行整改，對(duì)整改不到位班線的要立即停班。
3、各客運(yùn)公司、gps監(jiān)控中心聯(lián)合運(yùn)務(wù)處排查審核運(yùn)營(yíng)線路，重新核定線路，加強(qiáng)監(jiān)控，杜絕不按規(guī)定班次線路營(yíng)運(yùn)現(xiàn)象。
4、進(jìn)一步規(guī)范承包經(jīng)營(yíng)合同，杜絕站外攬客問(wèn)題。
5、車站嚴(yán)格履行審核經(jīng)營(yíng)路線資格。
6、排查營(yíng)運(yùn)客車安全帶安裝情況，重點(diǎn)是途經(jīng)高速的'車輛，未按規(guī)定安裝安全帶的車輛嚴(yán)禁營(yíng)運(yùn)。
7、嚴(yán)格800公里以上班線車輛要配備3名駕駛員制度，防止疲勞駕駛。
8、嚴(yán)格報(bào)班制度，嚴(yán)格車輛營(yíng)運(yùn)管理制度。
事故分析會(huì)會(huì)議紀(jì)要篇三
一、事故經(jīng)過(guò)：
20xx年11月22日，搗固機(jī)操作工反應(yīng)，4搗固機(jī)啟動(dòng)不起來(lái)，不能行走，電工陳加軍上去檢查發(fā)現(xiàn)是通訊故障，及時(shí)聯(lián)系楊段、魏工、李工上車用電腦在線監(jiān)測(cè)處理更換主pc，主站和8站通訊插頭后正常，本次事故影響時(shí)間為2小時(shí)。
二、處理辦法：
1、更換主pc、主站、模塊;
2、更換8站通訊插頭;
3、重新壓接8站通訊
三、發(fā)言內(nèi)容：
陳加軍：敘述昨日事故經(jīng)過(guò)，及時(shí)處理方法;
陸彥祥：平時(shí)巡查不認(rèn)真，對(duì)片區(qū)主要設(shè)備沒有關(guān)注，檢查其
他通訊插頭，避免再次發(fā)生;
高永亮：用熱膠棒對(duì)通訊線頭進(jìn)行固定，以免松動(dòng)，延長(zhǎng)使用周期;
王寶：建立實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，觀察問(wèn)題，分析問(wèn)題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn);
現(xiàn)的事故，建立臺(tái)賬，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn);
胡鋒：包機(jī)人，片區(qū)責(zé)任人巡檢不到位，出現(xiàn)故障沒有引起重
視，對(duì)于不明原因停車要特別關(guān)注，利用檢修時(shí)間檢查線路、插頭、螺絲，注意每一個(gè)點(diǎn)。
楊小明：
1、緊固螺絲，根據(jù)特殊環(huán)境，縮短檢修檢查時(shí)間;
2、對(duì)通訊插頭必須鍍錫，固定通訊插頭;
3、訂購(gòu)“l(fā)”型通訊插頭，魏工落實(shí)聯(lián)系購(gòu)買;
5、提出好的整改措施，運(yùn)用好的建議，舉一反三;
7、故障停機(jī)2小時(shí)，時(shí)間比較長(zhǎng)，大家引起重視魏承智：
1、開事故分析會(huì)，目的是總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn);
2、出現(xiàn)故障，追究原因，落實(shí)責(zé)任人;
3、其他片區(qū)引起重視，落實(shí)整改措施
許主任：
1、提高個(gè)人技術(shù)能力，處理問(wèn)題方法;
2、責(zé)任勝干能力，加強(qiáng)責(zé)任心，責(zé)任心盡到，事故會(huì)避免
四、事故責(zé)任：
1、巡檢不到位、不認(rèn)真，對(duì)小的點(diǎn)沒有重視;
2、平常緊固螺絲，沒有認(rèn)真做，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題;
3、判斷問(wèn)題，處理問(wèn)題能力加強(qiáng)，提高個(gè)人能力。
五、預(yù)防措施：
1、加強(qiáng)巡檢，細(xì)化到每一點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決;
2、縮短、維修檢查周期，避免事故;
3、購(gòu)買“l(fā)”型插頭、軟通訊電纜，拿出技改方案;
4、對(duì)每一個(gè)通訊插頭，進(jìn)行鍍錫，避免折斷，接觸不良;
5、建立事故臺(tái)賬，總結(jié)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。
會(huì)議主持：xxx
出席人員：xxx
事故分析會(huì)會(huì)議紀(jì)要篇四
地點(diǎn)：xxxx
主持：xxx
參會(huì)人員：xxxx
20xx年5月9日凌晨~1：20，水泥磨原料輸送崗位工楊立峰向中控室操作員趙乾江及值班經(jīng)理寧斌匯報(bào)：從熟料庫(kù)下來(lái)的熟料有部分“紅料”，入膠帶輸送機(jī)上的.熟料溫度較高。值班經(jīng)理寧斌接到匯報(bào)后，指揮暫緩進(jìn)熟料;由于水泥磨配料庫(kù)中的熟料只能維持生產(chǎn)~2小時(shí)，在2：40左右，值班經(jīng)理寧斌再次通知進(jìn)熟料，同時(shí)要求崗位工加強(qiáng)巡檢力度。在進(jìn)料過(guò)程中，崗位工3次向值班經(jīng)理寧斌匯報(bào)熟料中有大量紅熟料且溫度較高，值班經(jīng)理寧斌要求崗位工加強(qiáng)巡檢頻次。在凌晨6：56水泥磨原料輸送崗位工左淑琴設(shè)備巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)2810輸送機(jī)冒煙著火，緊急停機(jī)后立即向生產(chǎn)部值班經(jīng)理寧斌匯報(bào)，值班經(jīng)理即刻組織中控和現(xiàn)場(chǎng)巡檢工共9人，趕到現(xiàn)場(chǎng)手持滅火器進(jìn)行滅火處理，10分鐘后公司領(lǐng)導(dǎo)、安全環(huán)保部組織了共5人趕到場(chǎng)參與滅火，7：35滅火結(jié)束，共使用了12瓶干粉滅火器。由于膠帶和防雨罩大面積著火，雖然經(jīng)過(guò)奮力搶險(xiǎn)，最終還是造成孰料庫(kù)底輸送熟料的膠帶輸送機(jī)(2810)和防雨罩被燒損59m,導(dǎo)致水泥磨生產(chǎn)中斷32小時(shí)的重大事故。
設(shè)備簡(jiǎn)介：工藝編號(hào)：2810;名稱：帶式輸送機(jī);型號(hào)：td75槽型;規(guī)格：b800×121700mm;能力：300t/h;傾角：0o;帶速：1.25m/s;拉緊裝置：垂直拉緊;玻璃鋼球防雨罩：92米;耐熱膠帶：cc-56、800×4(6+1.5)、全長(zhǎng)253米。
此次事故給公司造成直接經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)(材料費(fèi)、人工費(fèi))：35136元，間接經(jīng)濟(jì)損失：1009800元。
此次事故是由于篦冷機(jī)出故障，致使出篦冷機(jī)的孰料溫度較高且伴有紅料，再加上孰料庫(kù)中無(wú)熟料，從而造成出篦冷機(jī)的紅料直接落到2810膠帶輸送機(jī)上。而當(dāng)班值班經(jīng)理寧斌在值班期間接到匯報(bào)后對(duì)此事沒有引起高度重視，也沒有到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行確認(rèn)，錯(cuò)誤指揮生產(chǎn)，從而造成此次重大設(shè)備事故。
經(jīng)公司經(jīng)理辦公會(huì)討論通過(guò)，決定對(duì)主要責(zé)任人寧斌廠內(nèi)記大過(guò)處分。楊立峰、左淑琴、施文、趙乾江四人寫出書面總結(jié)交公司生產(chǎn)部。
事故分析會(huì)會(huì)議紀(jì)要篇五
地點(diǎn)：公司三樓會(huì)議室
主持：總經(jīng)理
參會(huì)人員：
20xx年5月9日凌晨~1：2xx，水泥磨原料輸送崗位工楊立峰向中控室操作員趙乾江及值班經(jīng)理寧斌匯報(bào)：從熟料庫(kù)下來(lái)的熟料有部分“紅料”，入膠帶輸送機(jī)上的熟料溫度較高。值班經(jīng)理寧斌接到匯報(bào)后，指揮暫緩進(jìn)熟料;由于水泥磨配料庫(kù)中的熟料只能維持生產(chǎn)~2小時(shí)，在2：4xx左右，值班經(jīng)理寧斌再次通知進(jìn)熟料，同時(shí)要求崗位工加強(qiáng)巡檢力度。在進(jìn)料過(guò)程中，崗位工3次向值班經(jīng)理寧斌匯報(bào)熟料中有大量紅熟料且溫度較高，值班經(jīng)理寧斌要求崗位工加強(qiáng)巡檢頻次。在凌晨6：56水泥磨原料輸送崗位工左淑琴設(shè)備巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)281xx輸送機(jī)冒煙著火，緊急停機(jī)后立即向生產(chǎn)部值班經(jīng)理寧斌匯報(bào)，值班經(jīng)理即刻組織中控和現(xiàn)場(chǎng)巡檢工共9人，趕到現(xiàn)場(chǎng)手持滅火器進(jìn)行滅火處理，1xx分鐘后公司領(lǐng)導(dǎo)、安全環(huán)保部組織了共5人趕到場(chǎng)參與滅火，7：35滅火結(jié)束，共使用了12瓶干粉滅火器。由于膠帶和防雨罩大面積著火，雖然經(jīng)過(guò)奮力搶險(xiǎn)，最終還是造成孰料庫(kù)底輸送熟料的`膠帶輸送機(jī)(281xx)和防雨罩被燒損59m,導(dǎo)致水泥磨生產(chǎn)中斷32小時(shí)的重大事故。
設(shè)備簡(jiǎn)介：工藝編號(hào)：281xx;名稱：帶式輸送機(jī);型號(hào)：td75槽型;規(guī)格：b8xxxx×1217xxxxmm;能力：3xxxxt/h;傾角：xxo;帶速：1.25m/s;拉緊裝置：垂直拉緊;玻璃鋼球防雨罩：92米;耐熱膠帶：cc-56、8xxxx×4(6+1.5)、全長(zhǎng)253米。
此次事故給公司造成直接經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)(材料費(fèi)、人工費(fèi))：35136元，間接經(jīng)濟(jì)損失：1xxxx98xxxx元。
此次事故是由于篦冷機(jī)出故障，致使出篦冷機(jī)的孰料溫度較高且伴有紅料，再加上孰料庫(kù)中無(wú)熟料，從而造成出篦冷機(jī)的紅料直接落到281xx膠帶輸送機(jī)上。而當(dāng)班值班經(jīng)理寧斌在值班期間接到匯報(bào)后對(duì)此事沒有引起高度重視，也沒有到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行確認(rèn)，錯(cuò)誤指揮生產(chǎn)，從而造成此次重大設(shè)備事故。
經(jīng)公司經(jīng)理辦公會(huì)討論通過(guò)，決定對(duì)主要責(zé)任人寧斌廠內(nèi)記大過(guò)處分。楊立峰、左淑琴、施文、趙乾江四人寫出書面總結(jié)交公司生產(chǎn)部。
事故分析會(huì)會(huì)議紀(jì)要篇六
一、事故經(jīng)過(guò)：
20xx年11月22日，搗固機(jī)操作工反應(yīng)，4#搗固機(jī)啟動(dòng)不起來(lái)，不能行走，電工陳加軍上去檢查發(fā)現(xiàn)是通訊故障，及時(shí)聯(lián)系楊段、魏工、李工上車用電腦在線監(jiān)測(cè)處理更換主pc，主站和8#站通訊插頭后正常，本次事故影響時(shí)間為2小時(shí)。
二、處理辦法：
1、更換主pc、主站、模塊;
2、更換8#站通訊插頭;
3、重新壓接8#站通訊
三、發(fā)言內(nèi)容：
陳加軍：敘述昨日事故經(jīng)過(guò)，及時(shí)處理方法;
陸彥祥：平時(shí)巡查不認(rèn)真，對(duì)片區(qū)主要設(shè)備沒有關(guān)注，檢查其
他通訊插頭，避免再次發(fā)生;
高永亮：用熱膠棒對(duì)通訊線頭進(jìn)行固定，以免松動(dòng)，延長(zhǎng)使用周期;
王寶：建立實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，觀察問(wèn)題，分析問(wèn)題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn);
現(xiàn)的事故，建立臺(tái)賬，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn);
胡鋒：包機(jī)人，片區(qū)責(zé)任人巡檢不到位，出現(xiàn)故障沒有引起重
視，對(duì)于不明原因停車要特別關(guān)注，利用檢修時(shí)間檢查線路、插頭、螺絲，注意每一個(gè)點(diǎn)。
楊小明：
1、緊固螺絲，根據(jù)特殊環(huán)境，縮短檢修檢查時(shí)間;
2、對(duì)通訊插頭必須鍍錫，固定通訊插頭;
3、訂購(gòu)“l(fā)”型通訊插頭，魏工落實(shí)聯(lián)系購(gòu)買;
5、提出好的整改措施，運(yùn)用好的建議，舉一反三;
7、故障停機(jī)2小時(shí)，時(shí)間比較長(zhǎng)，大家引起重視魏承智：
1、開事故分析會(huì)，目的是總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn);
2、出現(xiàn)故障，追究原因，落實(shí)責(zé)任人;
3、其他片區(qū)引起重視，落實(shí)整改措施
許主任：
1、提高個(gè)人技術(shù)能力，處理問(wèn)題方法;
2、責(zé)任勝干能力，加強(qiáng)責(zé)任心，責(zé)任心盡到，事故會(huì)避免
四、事故責(zé)任：
1、巡檢不到位、不認(rèn)真，對(duì)小的點(diǎn)沒有重視;
2、平常緊固螺絲，沒有認(rèn)真做，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題;
3、判斷問(wèn)題，處理問(wèn)題能力加強(qiáng)，提高個(gè)人能力。
五、預(yù)防措施：
1、加強(qiáng)巡檢，細(xì)化到每一點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決;
2、縮短、維修檢查周期，避免事故;
3、購(gòu)買“l(fā)”型插頭、軟通訊電纜，拿出技改方案;
4、對(duì)每一個(gè)通訊插頭，進(jìn)行鍍錫，避免折斷，接觸不良;
5、建立事故臺(tái)賬，總結(jié)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。
會(huì)議主持：
出席人員：
事故分析會(huì)會(huì)議紀(jì)要篇七
一、事故經(jīng)過(guò)：
20xx年11月22日，搗固機(jī)操作工反應(yīng)，4搗固機(jī)啟動(dòng)不起來(lái)，不能行走，電工陳加軍上去檢查發(fā)現(xiàn)是通訊故障，及時(shí)聯(lián)系楊段、魏工、李工上車用電腦在線監(jiān)測(cè)處理更換主pc，主站和8站通訊插頭后正常，本次事故影響時(shí)間為2小時(shí)。
二、處理辦法：
1、更換主pc、主站、模塊;
2、更換8站通訊插頭;
3、重新壓接8站通訊
三、發(fā)言內(nèi)容：
陳加軍：敘述昨日事故經(jīng)過(guò)，及時(shí)處理方法;
陸彥祥：平時(shí)巡查不認(rèn)真，對(duì)片區(qū)主要設(shè)備沒有關(guān)注，檢查其
他通訊插頭，避免再次發(fā)生;
高永亮：用熱膠棒對(duì)通訊線頭進(jìn)行固定，以免松動(dòng)，延長(zhǎng)使用周期;
王寶：建立實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，觀察問(wèn)題，分析問(wèn)題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn);
現(xiàn)的事故，建立臺(tái)賬，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn);
胡鋒：包機(jī)人，片區(qū)責(zé)任人巡檢不到位，出現(xiàn)故障沒有引起重
視，對(duì)于不明原因停車要特別關(guān)注，利用檢修時(shí)間檢查線路、插頭、螺絲，注意每一個(gè)點(diǎn)。
楊小明：
1、緊固螺絲，根據(jù)特殊環(huán)境，縮短檢修檢查時(shí)間;
2、對(duì)通訊插頭必須鍍錫，固定通訊插頭;
3、訂購(gòu)“l(fā)”型通訊插頭，魏工落實(shí)聯(lián)系購(gòu)買;
5、提出好的整改措施，運(yùn)用好的建議，舉一反三;
7、故障停機(jī)2小時(shí)，時(shí)間比較長(zhǎng)，大家引起重視魏承智：
1、開事故分析會(huì)，目的是總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn);
2、出現(xiàn)故障，追究原因，落實(shí)責(zé)任人;
3、其他片區(qū)引起重視，落實(shí)整改措施
許主任：
1、提高個(gè)人技術(shù)能力，處理問(wèn)題方法;
2、責(zé)任勝干能力，加強(qiáng)責(zé)任心，責(zé)任心盡到，事故會(huì)避免
四、事故責(zé)任：
1、巡檢不到位、不認(rèn)真，對(duì)小的點(diǎn)沒有重視;
2、平常緊固螺絲，沒有認(rèn)真做，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題;
3、判斷問(wèn)題，處理問(wèn)題能力加強(qiáng)，提高個(gè)人能力。
五、預(yù)防措施：
1、加強(qiáng)巡檢，細(xì)化到每一點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決;
2、縮短、維修檢查周期，避免事故;
3、購(gòu)買“l(fā)”型插頭、軟通訊電纜，拿出技改方案;
4、對(duì)每一個(gè)通訊插頭，進(jìn)行鍍錫，避免折斷，接觸不良;
5、建立事故臺(tái)賬，總結(jié)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。
會(huì)議主持：
出席人員：
事故分析會(huì)會(huì)議紀(jì)要篇八
20xx年5月24日，公司召開了“云嶺”0505水上交通事故分析會(huì)。會(huì)議由黃柏清總經(jīng)理主持，副總經(jīng)理馬玉龍，植國(guó)材、徐龍平，工會(huì)主席張家駿;機(jī)關(guān)部室負(fù)責(zé)人和在港船舶或在家公休的船長(zhǎng)、政委、輪機(jī)長(zhǎng)參加了會(huì)議。
會(huì)上“云嶺”船長(zhǎng)x_陳述了事故經(jīng)過(guò)情況和應(yīng)汲取的事故教訓(xùn)，海務(wù)部匯報(bào)了“云嶺”0505事故處理情況與事故調(diào)查和事故主要原因和事故責(zé)任認(rèn)定情況。參加會(huì)議的公司主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，航運(yùn)、技術(shù)、人力資源、船舶的領(lǐng)導(dǎo)等都作了交流發(fā)言。
會(huì)議，在進(jìn)行了認(rèn)真分析的基礎(chǔ)上，總經(jīng)理黃柏清就認(rèn)真汲取本航行事故的教訓(xùn)、增強(qiáng)安全意識(shí)和責(zé)任心，搞好安全航行和預(yù)控提出五項(xiàng)要求:
1.要把安全放在突出的位置。牢固樹立“沒有安全就沒有浦遠(yuǎn)”的思想。一定要加強(qiáng)安全生產(chǎn)的法制觀念，在日常的管理中“安全始終是第一位的”我們要認(rèn)真處理好安全與生產(chǎn)、安全與效益的矛盾，要把握好安全工作的度和量。
2.要加強(qiáng)安全工作的責(zé)任心。這是體現(xiàn)一個(gè)員工的素質(zhì)、是一個(gè)員工對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度、是一個(gè)員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度的表現(xiàn)，我們要從小事做起，要大力開展加強(qiáng)責(zé)任心的教育。
3.要嚴(yán)格安全管理。船公司的管理是個(gè)綜合性的管理，他是個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)、高投資、高回報(bào)的行業(yè)，其性質(zhì)決定必須加強(qiáng)安全管理。船長(zhǎng)是個(gè)技術(shù)干部更是個(gè)管理干部，要克服好人主義，要嚴(yán)格獎(jiǎng)懲和責(zé)任追究，要管理好自己的團(tuán)隊(duì)。
4.要注重和提高人的能力和素質(zhì)。能力和素質(zhì)是搞好工作的基本點(diǎn)，我們要經(jīng)常反省自己，是否適應(yīng)市場(chǎng)和企業(yè)發(fā)展的需要?適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，加強(qiáng)新知識(shí)、新技術(shù)的學(xué)習(xí)。
5.提高和保持政令暢通，加強(qiáng)責(zé)任意識(shí)。要形成一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，一級(jí)保一級(jí)，公司決定的事、領(lǐng)導(dǎo)決定的事必須做好，要辦好，這是對(duì)做好每項(xiàng)工作的基本要求。
事故分析會(huì)會(huì)議紀(jì)要篇九
2015年4月9日13:30分在公司調(diào)度會(huì)議室召開了“4.8”火災(zāi)事故分析會(huì)，會(huì)議由公司副總經(jīng)理趙四軍主持，參加會(huì)議的人員有：楊文浩、薛懷義、王志實(shí)、鄧家恂、李治德、魏其東、張燕、張民儒、何志高、王顏赟、高海軍、陳誠(chéng)、楊在璞、李建生、徐志平、田正強(qiáng)、楊光第、許科、祁永光、滕學(xué)景、馬元、劉紅英、楊雪平、趙科衛(wèi)、曹清英、徐冬、張曉宇、王建林。會(huì)議按“四不放過(guò)”原則，認(rèn)真分析了事故經(jīng)過(guò)、事故原因，舉一反三，制定了預(yù)防措施，防止再次出現(xiàn)火災(zāi)事故。
一、事故經(jīng)過(guò)
現(xiàn)化工庫(kù)高錳酸鉀與p507上面蓋的（王建林作業(yè)區(qū)下方6米處）篷布有明火，高志成用手未將明火撲滅，張進(jìn)武與馬鏡武立即取來(lái)滅火器，馬鏡武用滅火器進(jìn)行滅火，當(dāng)使用滅火器后未將火撲滅，火勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大，五人立即逃離現(xiàn)場(chǎng)。此時(shí)為10：05分，化工庫(kù)保管員也發(fā)現(xiàn)化工庫(kù)冒煙，立即報(bào)警并將火情報(bào)告公司生產(chǎn)運(yùn)作部，公司隨即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，公司領(lǐng)導(dǎo)楊文浩、薛懷義、趙四軍、任立華、白立忠、王志實(shí)、張尚虎、鄧家恂、姚鈺、瞿業(yè)棟、李治德及相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)在第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，指揮火災(zāi)救援。
二、事故原因
1、白銀區(qū)二建505項(xiàng)目部（承包方）未經(jīng)公司（業(yè)主方）許可將中標(biāo)工程轉(zhuǎn)包給徐志平（自然人），未按公司動(dòng)火管理制度規(guī)定辦理動(dòng)火許可證，在化工庫(kù)動(dòng)火作業(yè)時(shí)未采取有效的防范措施，是造成此次事故的`主要原因。
2、供應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)部領(lǐng)導(dǎo)及化工庫(kù)庫(kù)管員未認(rèn)真履行崗位職責(zé)，對(duì)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)缺乏有效監(jiān)管，是造成事故的次要原因。
3、機(jī)動(dòng)能源部領(lǐng)導(dǎo)及庫(kù)房頂棚改造工程監(jiān)督員對(duì)工程監(jiān)督不到位，并且未對(duì)白銀區(qū)二建505項(xiàng)目部（承包方）進(jìn)行書面形式的
安全
技術(shù)交底，是造成此次事故的又一次要原因。4、安全環(huán)保部、保衛(wèi)部為針對(duì)庫(kù)房消防制定專門的消防管理規(guī)定，是造成此次事故的又一原因。
綜合以上事故原因分析，此次火災(zāi)事故是由違章指揮，違章作業(yè)、管理不善、責(zé)任不落實(shí)造成的責(zé)任事故。
三、事故責(zé)任認(rèn)定
由事故經(jīng)過(guò)、事故原因分析認(rèn)定：事故第一責(zé)任單位為白銀區(qū)二建505項(xiàng)目部，事故第二責(zé)任單位為供應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)部，事故第三責(zé)任單位為機(jī)動(dòng)能源部，事故第四責(zé)任單位為安全環(huán)保部與保衛(wèi)部。
甘肅稀土新材料股份有限公司安全環(huán)保部
二〇一三年四月九日
時(shí)間：1年5月9日地點(diǎn)：村委會(huì)二樓會(huì)議室
參加人員：
主持：
內(nèi)容：
一、傳達(dá)全國(guó)構(gòu)筑消防安全“防火墻”工程工作精神
4月日，全國(guó)構(gòu)筑會(huì)消防安全“防火墻”工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在河北省石家莊市召開。會(huì)議的主要目的是深入推進(jìn)《消防法》的貫徹實(shí)施，認(rèn)真落實(shí)“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、單位全面負(fù)責(zé)、公民積極參與”的消防工作原則，推動(dòng)會(huì)消防安全管理創(chuàng)新，前移火災(zāi)預(yù)防關(guān)口，提升會(huì)火災(zāi)防控水平。
4月日，泉州市政府召開1年泉州市消防工作聯(lián)席會(huì)議第一次全體會(huì)議，會(huì)上，泉州市政府洪澤生副市長(zhǎng)對(duì)構(gòu)筑消防安全“防火墻”工程，開創(chuàng)消防工作新局面強(qiáng)調(diào)了三點(diǎn)意見：一要充分認(rèn)識(shí)構(gòu)筑“防火墻”工程的重大意義，切實(shí)增強(qiáng)做好消防工作的責(zé)任感和使命感。二要以構(gòu)筑“防火墻”工程為載體，扎實(shí)推進(jìn)消防安全各項(xiàng)工作。三要以落實(shí)消防工作責(zé)任制為重點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)消防工作的領(lǐng)導(dǎo)。
1年5月6日，洪建立鎮(zhèn)長(zhǎng)主持召開全鎮(zhèn)第二季度防范重特大生產(chǎn)安全事故工作會(huì)議，分析全鎮(zhèn)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究部署全鎮(zhèn)下階段安全生產(chǎn)工作。
二、部署下階段我村安全生產(chǎn)工作
根據(jù)上級(jí)的部署要求，結(jié)合我村實(shí)際，圍繞具體目標(biāo)，狠抓落實(shí)，力求突破。
（一）強(qiáng)化“防火墻”工程的組織領(lǐng)導(dǎo)。各責(zé)任片，要加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)消防工作責(zé)任，將“防火墻”工程作為“民心工程”進(jìn)行推動(dòng)，納入會(huì)治安綜合治理、平安創(chuàng)建，采取有力措施推動(dòng)落實(shí)，要分解細(xì)化工作目標(biāo)任務(wù)，確保取得實(shí)效。
（二）強(qiáng)化單位消防安全主體責(zé)任的落實(shí)。抓住了會(huì)單位消防安全，就抓住了防控火災(zāi)的關(guān)鍵。會(huì)單位“四個(gè)能力”建設(shè)，是構(gòu)筑我村“防火墻”工程的重要內(nèi)容，要加強(qiáng)對(duì)各片負(fù)責(zé)人、會(huì)單位消防安全管理人進(jìn)行培訓(xùn)，使他們成為“四個(gè)能力”的“帶頭人”和“責(zé)任人”。
（三）強(qiáng)化各片、企業(yè)消防基礎(chǔ)的夯實(shí)發(fā)展。夯實(shí)各片、企業(yè)的消防基礎(chǔ)工作，是構(gòu)筑我村消防安全“防火墻”工程的根基。
三、林清池提出三點(diǎn)要求
（一）組織領(lǐng)導(dǎo)要到位。要嚴(yán)格按照“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、單位全面負(fù)責(zé)、公民積極參與”的原則，全面落實(shí)消防安全責(zé)任制。責(zé)任片要認(rèn)真落實(shí)消防工作的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。要認(rèn)真對(duì)照責(zé)任要求貫徹執(zhí)行，切實(shí)做到真重視、具體抓、求實(shí)效、保安全。
（二）整治力度要加大。要加大整治力度，堅(jiān)決執(zhí)行“九個(gè)一律”，切實(shí)扭“三合一”回潮反復(fù)、屢禁不絕的現(xiàn)象；要加強(qiáng)檢查監(jiān)督，實(shí)行全方位、全過(guò)程檢查控制，及時(shí)消除火災(zāi)隱患；要全面落實(shí)責(zé)任制，強(qiáng)化監(jiān)督約束機(jī)制，實(shí)行“四不放過(guò)”原則，查清原因。
（三）基層基礎(chǔ)要夯實(shí)。切實(shí)抓好消防工作，鞏固發(fā)展城鄉(xiāng)防火網(wǎng)絡(luò)，積極引導(dǎo)、鼓勵(lì)會(huì)各方面投資消防基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
（四）消防宣傳教育。要推進(jìn)消防宣傳“進(jìn)工廠、進(jìn)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭”等“五進(jìn)”活動(dòng)。
事故分析會(huì)會(huì)議紀(jì)要篇十
一、事故經(jīng)過(guò)：
20xx年11月22日，搗固機(jī)操作工反應(yīng)，4搗固機(jī)啟動(dòng)不起來(lái)，不能行走，電工陳加軍上去檢查發(fā)現(xiàn)是通訊故障，及時(shí)聯(lián)系楊段、魏工、李工上車用電腦在線監(jiān)測(cè)處理更換主pc，主站和8站通訊插頭后正常，本次事故影響時(shí)間為2小時(shí)。
二、處理辦法：
1、更換主pc、主站、模塊;
2、更換8站通訊插頭;
3、重新壓接8站通訊
三、發(fā)言內(nèi)容：
陳加軍：敘述昨日事故經(jīng)過(guò)，及時(shí)處理方法;
陸彥祥：平時(shí)巡查不認(rèn)真，對(duì)片區(qū)主要設(shè)備沒有關(guān)注，檢查其
他通訊插頭，避免再次發(fā)生;
高永亮：用熱膠棒對(duì)通訊線頭進(jìn)行固定，以免松動(dòng)，延長(zhǎng)使用周期;
王寶：建立實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，觀察問(wèn)題，分析問(wèn)題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn);
現(xiàn)的事故，建立臺(tái)賬，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn);
胡鋒：包機(jī)人，片區(qū)責(zé)任人巡檢不到位，出現(xiàn)故障沒有引起重
視，對(duì)于不明原因停車要特別關(guān)注，利用檢修時(shí)間檢查線路、插頭、螺絲，注意每一個(gè)點(diǎn)。
楊小明：
1、緊固螺絲，根據(jù)特殊環(huán)境，縮短檢修檢查時(shí)間;
2、對(duì)通訊插頭必須鍍錫，固定通訊插頭;
3、訂購(gòu)“l(fā)”型通訊插頭，魏工落實(shí)聯(lián)系購(gòu)買;
5、提出好的整改措施，運(yùn)用好的建議，舉一反三;
7、故障停機(jī)2小時(shí)，時(shí)間比較長(zhǎng)，大家引起重視魏承智：
1、開事故分析會(huì)，目的是總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn);
2、出現(xiàn)故障，追究原因，落實(shí)責(zé)任人;
3、其他片區(qū)引起重視，落實(shí)整改措施
許主任：
1、提高個(gè)人技術(shù)能力，處理問(wèn)題方法;
2、責(zé)任勝干能力，加強(qiáng)責(zé)任心，責(zé)任心盡到，事故會(huì)避免
四、事故責(zé)任：
1、巡檢不到位、不認(rèn)真，對(duì)小的點(diǎn)沒有重視;
2、平常緊固螺絲，沒有認(rèn)真做，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題;
3、判斷問(wèn)題，處理問(wèn)題能力加強(qiáng)，提高個(gè)人能力。
五、預(yù)防措施：
1、加強(qiáng)巡檢，細(xì)化到每一點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決;
2、縮短、維修檢查周期，避免事故;
3、購(gòu)買“l(fā)”型插頭、軟通訊電纜，拿出技改方案;
4、對(duì)每一個(gè)通訊插頭，進(jìn)行鍍錫，避免折斷，接觸不良;
5、建立事故臺(tái)賬，總結(jié)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。
會(huì)議主持：魏承智、楊小明
事故分析會(huì)會(huì)議紀(jì)要篇十一
20xx年4月12日下午，全市道路交通事故報(bào)告和調(diào)查處理協(xié)調(diào)會(huì)在安徽省高速公路總公司淮南管理處召開，市政府安委會(huì)辦公室主任、市安監(jiān)局局長(zhǎng)王懷義出席會(huì)議。各縣區(qū)安監(jiān)局、市公安局交警支隊(duì)及各交警大隊(duì)負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。會(huì)議由市政府安委會(huì)辦公室副主任、市安監(jiān)局副局長(zhǎng)李寶云主持，現(xiàn)將會(huì)議紀(jì)要如下：一、會(huì)上學(xué)習(xí)了省政府安委會(huì)辦公室《轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于近期兩起重大道路交通事故的通報(bào)》和市政府安委會(huì)《關(guān)于印發(fā)〈淮南市道路交通事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定〉的通知》兩個(gè)重要文件。
二、與會(huì)人員就《淮南市道路交通事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》實(shí)施以來(lái)存在的問(wèn)題進(jìn)行了熱烈討論。會(huì)議認(rèn)為，《規(guī)定》的實(shí)施非常及時(shí)和必要，對(duì)加大道路交通安全監(jiān)管、有效遏制道路交通事故的發(fā)生起到重要作用。但是，自20xx年5月20日《規(guī)定》正式實(shí)施以來(lái)，效果不太理想，部分縣區(qū)還沒有啟動(dòng)這項(xiàng)工作，各縣區(qū)安全監(jiān)管部門和交警部門應(yīng)加強(qiáng)溝通和協(xié)調(diào)，妥善解決《規(guī)定》實(shí)施過(guò)程中遇到的問(wèn)題。
三、各縣區(qū)安監(jiān)局和各交警大隊(duì)要按照《淮南市道路交通事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定》，及時(shí)上報(bào)、并按照“四不放過(guò)”原則認(rèn)真查處相關(guān)道路交通事故。市安監(jiān)局和市公安局交警支隊(duì)在適當(dāng)時(shí)候?qū)Ω骺h區(qū)執(zhí)行《規(guī)定》情況進(jìn)行檢查。
四、市安監(jiān)局黨組書記、局長(zhǎng)王懷義講話時(shí)強(qiáng)調(diào)，此次會(huì)議的目的是加強(qiáng)安監(jiān)部門與交警部門的溝通和了解，協(xié)調(diào)解決好《規(guī)定》實(shí)施過(guò)程中遇到的問(wèn)題，推動(dòng)對(duì)《規(guī)定》的貫徹落實(shí)。他要求，各有關(guān)單位在思想上要統(tǒng)一，在方法上要靈活，在工作上要推進(jìn)，通過(guò)我們的共同努力，把此項(xiàng)工作不斷推向前進(jìn)。
參會(huì)人員名單：xx
事故分析會(huì)會(huì)議紀(jì)要篇十二
事故分析會(huì)議紀(jì)要要怎么寫?下面小編整理了事故分析會(huì)議紀(jì)要范文，歡迎閱讀!
20xx年6月28日下午，公司在客運(yùn)四公司會(huì)議室召開了京珠高速河南信陽(yáng)7.22特別重大臥鋪客車燃燒事故
調(diào)查報(bào)告
案例分析通報(bào)會(huì)議。會(huì)議由公司總監(jiān)張貴民主持，安全處及公司所屬各單位安全管理負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。會(huì)議紀(jì)要如下：會(huì)議傳達(dá)了國(guó)務(wù)院京珠高速河南信陽(yáng)“7·22”特別重大臥鋪客車燃燒事故調(diào)查組《京珠高速河南信陽(yáng)“7·22”特別重大臥鋪客車燃燒事故調(diào)查報(bào)告》。
20xx年7月22日3時(shí)43分，京珠高速公路河南省信陽(yáng)市境內(nèi)發(fā)生一起特別重大臥鋪客車燃燒事故，造成41人死亡、6人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失2342.06萬(wàn)元。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，京珠高速河南信陽(yáng)“7·22”特別重大臥鋪客車燃燒事故是一起責(zé)任事故。調(diào)查組對(duì)事故有關(guān)責(zé)任人員及責(zé)任單位的處理建議：威海交運(yùn)集團(tuán)客運(yùn)二分公司經(jīng)理劉昌珍等10人因涉嫌重大責(zé)任事故罪被批準(zhǔn)逮捕;威海市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)、黨委書記連承鵬等32人給予黨紀(jì)、政紀(jì)處分。
會(huì)議結(jié)合公司安全工作實(shí)際進(jìn)行了認(rèn)真分析、研究，提出如下要求：
1、各單位認(rèn)真學(xué)習(xí)分析國(guó)務(wù)院關(guān)于7.22事故調(diào)查報(bào)告，進(jìn)一步提高對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)，牢固樹立安全責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格履行職責(zé)。
2、認(rèn)真排查站外經(jīng)營(yíng)車輛基本情況，各客運(yùn)單位要會(huì)同運(yùn)務(wù)處做好站外經(jīng)營(yíng)車輛進(jìn)行整改，對(duì)整改不到位班線的要立即停班。
3、各客運(yùn)公司、gps監(jiān)控中心聯(lián)合運(yùn)務(wù)處排查審核運(yùn)營(yíng)線路，重新核定線路，加強(qiáng)監(jiān)控，杜絕不按規(guī)定班次線路營(yíng)運(yùn)現(xiàn)象。
4、進(jìn)一步規(guī)范承包經(jīng)營(yíng)
合同
，杜絕站外攬客問(wèn)題。5、車站嚴(yán)格履行審核經(jīng)營(yíng)路線資格。
6、排查營(yíng)運(yùn)客車安全帶安裝情況，重點(diǎn)是途經(jīng)高速的車輛，未按規(guī)定安裝安全帶的車輛嚴(yán)禁營(yíng)運(yùn)。
7、嚴(yán)格800公里以上班線車輛要配備3名駕駛員制度，防止疲勞駕駛。
8、嚴(yán)格報(bào)班制度，嚴(yán)格車輛營(yíng)運(yùn)管理制度。
20xx年7月2日
20xx年5月24日，公司召開了“云嶺”0505水上交通事故分析會(huì)。會(huì)議由黃柏清總經(jīng)理主持，副總經(jīng)理馬玉龍，植國(guó)材、徐龍平，工會(huì)主席張家駿;機(jī)關(guān)部室負(fù)責(zé)人和在港船舶或在家公休的船長(zhǎng)、政委、輪機(jī)長(zhǎng)參加了會(huì)議。
會(huì)上“云嶺”船長(zhǎng)閔軍平同志陳述了事故經(jīng)過(guò)情況和應(yīng)汲取的事故教訓(xùn)，海務(wù)部匯報(bào)了“云嶺”0505事故處理情況與事故調(diào)查和事故主要原因和事故責(zé)任認(rèn)定情況。參加會(huì)議的公司主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，航運(yùn)、技術(shù)、人力資源、船舶的領(lǐng)導(dǎo)等都作了交流發(fā)言。
會(huì)議，在進(jìn)行了認(rèn)真分析的基礎(chǔ)上，總經(jīng)理黃柏清就認(rèn)真汲取本航行事故的教訓(xùn)、增強(qiáng)安全意識(shí)和責(zé)任心，搞好安全航行和預(yù)控提出五項(xiàng)要求:
1.要把安全放在突出的位置。牢固樹立“沒有安全就沒有浦遠(yuǎn)”的思想。一定要加強(qiáng)安全生產(chǎn)的法制觀念，在日常的管理中“安全始終是第一位的”我們要認(rèn)真處理好安全與生產(chǎn)、安全與效益的矛盾，要把握好安全工作的度和量。
2.要加強(qiáng)安全工作的責(zé)任心。這是體現(xiàn)一個(gè)員工的素質(zhì)、是一個(gè)員工對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度、是一個(gè)員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度的表現(xiàn)，我們要從小事做起，要大力開展加強(qiáng)責(zé)任心的教育。
3.要嚴(yán)格安全管理。船公司的管理是個(gè)綜合性的管理，他是個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)、高投資、高回報(bào)的行業(yè)，其性質(zhì)決定必須加強(qiáng)安全管理。船長(zhǎng)是個(gè)技術(shù)干部更是個(gè)管理干部，要克服好人主義，要嚴(yán)格獎(jiǎng)懲和責(zé)任追究，要管理好自己的團(tuán)隊(duì)。
4.要注重和提高人的能力和素質(zhì)。能力和素質(zhì)是搞好工作的基本點(diǎn)，我們要經(jīng)常反省自己，是否適應(yīng)市場(chǎng)和企業(yè)發(fā)展的需要?適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，加強(qiáng)新知識(shí)、新技術(shù)的學(xué)習(xí)。
5.提高和保持政令暢通，加強(qiáng)責(zé)任意識(shí)。要形成一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，一級(jí)保一級(jí)，公司決定的事、領(lǐng)導(dǎo)決定的事必須做好，要辦好，這是對(duì)做好每項(xiàng)工作的基本要求。
會(huì)議決定對(duì)“云嶺”0505水上交通事故進(jìn)行內(nèi)部通報(bào)，對(duì)事故的直接和連帶責(zé)任人提出了處理意見，對(duì)相關(guān)的管理責(zé)任部門主管人員實(shí)施了安全責(zé)任追究。
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